JP6611244B2 - Vehicle operation business support device - Google Patents

Vehicle operation business support device Download PDF

Info

Publication number
JP6611244B2
JP6611244B2 JP2015209476A JP2015209476A JP6611244B2 JP 6611244 B2 JP6611244 B2 JP 6611244B2 JP 2015209476 A JP2015209476 A JP 2015209476A JP 2015209476 A JP2015209476 A JP 2015209476A JP 6611244 B2 JP6611244 B2 JP 6611244B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
work
vehicle operation
inspection
vehicle
plan
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2015209476A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017081265A (en
Inventor
和也 弓倉
隆 松本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
East Japan Railway Co
Original Assignee
East Japan Railway Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by East Japan Railway Co filed Critical East Japan Railway Co
Priority to JP2015209476A priority Critical patent/JP6611244B2/en
Publication of JP2017081265A publication Critical patent/JP2017081265A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6611244B2 publication Critical patent/JP6611244B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

本発明は、輸送障害が発生した際の運転整理に伴う車両運用の変更を元の計画運用に戻す作業等を支援する車両運用業務支援技術に関する。   The present invention relates to a vehicle operation business support technology that supports a work or the like for returning a change in vehicle operation associated with operation arrangement when a transportation failure occurs to the original planned operation.

鉄道輸送において列車の安全かつ円滑な運行を行うためには、列車ダイヤに電車などの車両(編成)を割り当てて、列車として運転できるように整備されていることが必要である。このような車両の使用計画のことを車両運用といい、おおむね1日周期で作成されている。基本的にはそれぞれの運用は例えば1か月のような期間で循環して繰り返され、定期的に検査等が実施できるように計画されており、計画運用と呼ばれている。
ところが、車両故障や事故、災害などによって、列車運行に乱れが生じた時には、ダイヤを適切に変更して、列車の運行を正常に戻す運転整理が行われる。この運転整理によって車両運用も計画とは大幅に変更になる。変更の仕方によっては、ダイヤ平復が遅れたりダイヤ平復後の運用戻しに手間取るといったことが発生する。
In order to perform safe and smooth operation of trains in rail transportation, it is necessary to allocate trains (trains) to train schedules so that they can be operated as trains. Such a vehicle use plan is referred to as vehicle operation, and is generally created in a cycle of one day. Basically, each operation is repeated in a cycle of, for example, one month, and is planned so that inspection and the like can be carried out periodically, which is called planned operation.
However, when the train operation is disturbed due to a vehicle failure, an accident, a disaster, or the like, operation arrangement is performed by appropriately changing the diagram and returning the train operation to normal. This driving arrangement will greatly change the vehicle operation from the plan. Depending on how the change is made, it may occur that the diamond restoration is delayed or that it takes time to restore the operation after the diamond restoration.

従来、列車運行に乱れが生じた時には、ダイヤを適切に変更して列車の運行を正常な運行に戻す運転整理に関しては、例えば特許文献1に開示されているような発明が提案されているが、運転整理によって車両運用に変更が生じ、そのままでは所定の期日までに実行しなければならない仕業検査や交番検査が実行できなくなるおそれがある。そのため、ダイヤ平復後に、変更された車両運用を計画運用に戻す必要がある。   Conventionally, when the train operation is disturbed, an invention as disclosed in, for example, Patent Document 1 has been proposed with regard to operation arrangement for appropriately changing the diagram and returning the train operation to normal operation. There is a possibility that a change in the vehicle operation occurs due to the driving arrangement, and that it is impossible to execute the work inspection and the alternation inspection that must be performed by a predetermined date. Therefore, it is necessary to return the changed vehicle operation to the planned operation after the diamond restoration.

ダイヤ平復後に、検査予定車両の未入区や車両形式等の違いによる入線不可車両の入線が当日中に発生する場合は、運用担当指令と車両配置区所等(車両基地)の車両区所当直でチェックして、回避するための車両運用変更を輸送指令に依頼していた。1線区に2車種以上存在する線区の場合は、車種を元の計画に戻すための運用変更も必要である。さらに、2箇所以上の車両配置区所等(車両基地)が存在する線区の場合は、それぞれの所属の車両を元の車両配置区所に戻すための運用変更も必要である。また、当日行う車両運用変更の方法としては、区所入区後の差し替え、折返し駅における折返変更、車両交換等がある。なお、「車種」とは一般的には車両の型の相違を意味するが、本明細書では、車両の連結数などの編成形態が異なるもの(例えば5両編成と10両編成)を指す用語として使用する。   If a vehicle that cannot be entered due to a non-inspection of the vehicle to be inspected or a difference in vehicle type occurs during the day after the restoration of the schedule, the operation supervisor and the vehicle ward location on the vehicle placement ward (vehicle base) I asked the Transportation Directive to change the vehicle operation to avoid it. In the case of two or more types of cars in one line, it is necessary to change the operation to return the car type to the original plan. Furthermore, in the case of a line section where there are two or more vehicle placement wards or the like (vehicle bases), it is also necessary to change the operation for returning the respective belonging vehicle to the original vehicle placement ward. In addition, the vehicle operation change method performed on the day includes replacement after entering the ward, return change at the return station, vehicle replacement, and the like. In addition, “vehicle type” generally means a difference in the type of vehicle, but in this specification, a term indicating a different knitting form such as the number of vehicles connected (for example, a 5-car train and a 10-car train). Use as

特許第4670081号公報Japanese Patent No. 4670081

従来、この運用戻しは、もっぱら手作業によって行われており、多大な労力と時間を要するという課題があった。具体的には、運用戻しは、先ず、車両の運用を担う車両配置区所等(車両基地)で、輸送指令からFAXなどにより送付された運転計画書の内容(運転変更指示)を列車ダイヤに記入し、車両の運用、編成を把握することから開始される。その後、車両配置区所は、翌日以降の検査予定等にあわせるため、自区所入区後に車両の差し替えを行うことにより元の月間運用計画へ戻す計画を立てることとなる。ダイヤの乱れ方にもよるが、従来のような手作業に依存した方法の場合には、元の運用計画に戻るのに例えば2週間以上かかることもあった。なお、「編成」とは複数の車両を連結したものを意味し、それらを区別するために付与されるのが編成番号である。また、「運用」は、編成単位の1日の運行スケジュールで、それらを区別するために付与されるのが運用番号である。   Conventionally, this operation return has been performed by manual work, and there has been a problem of requiring a great deal of labor and time. Specifically, in operation return, first of all, the contents of the operation plan (operation change instruction) sent from the transportation instruction by FAX etc. to the train diagram at the vehicle placement ward etc. (vehicle base) responsible for the operation of the vehicle It starts from filling in and grasping the operation and organization of the vehicle. Thereafter, the vehicle placement ward will make a plan to return to the original monthly operation plan by replacing the vehicle after entering the ward ward in order to match the inspection schedule and the like after the next day. Depending on how the diamond is disturbed, it may take, for example, two weeks or more to return to the original operation plan in the case of a conventional method that relies on manual work. The “knitting” means a combination of a plurality of vehicles, and a knitting number is given to distinguish them. In addition, “operation” is a daily operation schedule of a composition unit, and an operation number is given to distinguish them.

また、仕業検査は、例えば前回の検査から6日以内に実施しなければならないとされているが、従来は人手によるチェックであったため、見逃しが発生するおそれがあった。さらに、仕業検査は、検査を実施可能な留置線のある駅や車両配置区所において行なわれるとともに、最低所要時間が確保されなければならない(運用の間合いが所定時間以上ないと実施できない)が、これらの条件を満たさない箇所に検査を設定しまうおそれがあり、それによって列車の遅延を招くという課題があった。   In addition, it is said that the work inspection must be performed within 6 days from the previous inspection, for example. However, since it has been a manual check in the past, there is a risk of oversight. In addition, the work inspection is performed at a station with a detention line where the inspection can be performed and the vehicle placement ward, and the minimum required time must be secured (cannot be performed if the operation interval is not less than the predetermined time) There is a risk that inspections may be set in places that do not satisfy these conditions, thereby causing a delay in trains.

また、本発明者は、変更された車両運用を計画運用に戻すための運用整理案の自動提案機能について検討した。その結果、運休を発生させないこと、停泊場所(駅)と翌日の出発場所は同一であること、回帰日数以内に検査を実施することなどの制約や条件はあるものの、対象となる編成の数(運用数)が多い。そのため、完成度の高い運用戻しの整理案を一回の処理で導き出すことは、高速なコンピュータを使用してもかなり長い時間を要するという課題があることが明らかとなった。   In addition, the present inventor examined an automatic proposal function of an operation arrangement plan for returning the changed vehicle operation to the planned operation. As a result, although there are restrictions and conditions such as not causing suspension, the anchorage location (station) and the next sunrise departure location are the same, and performing the inspection within the number of return days, the number of target organization ( There are many operations). Therefore, it has been clarified that deriving a plan for organizing the operational return with a high degree of perfection requires a considerably long time even if a high-speed computer is used.

本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたもので、乱れたダイヤの平復後に、変更された車両運用を計画運用に戻すための運用整理案を作成した際に、作成した運用整理案に不適切な内容がないか前もってチェックして結果を示すことが可能な車両運用業務支援装置を提供することを目的とするものである。
本発明の他の目的は、乱れたダイヤの平復後に、変更された車両運用を、仕業検査の実施を含んだ計画運用に戻すための運用整理案を比較的短時間に作成することが可能な車両運用業務支援装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and the operation arrangement plan created when the operation arrangement plan for returning the changed vehicle operation to the planned operation is created after the recovery of the disturbed diagram. It is an object of the present invention to provide a vehicle operation work support apparatus capable of checking in advance whether there is any inappropriate content and showing the result.
Another object of the present invention is to make it possible to create an operation arrangement plan for returning a changed vehicle operation to a planned operation including the execution of a work inspection in a relatively short time after the recovery of a disturbed diagram. The object is to provide a vehicle operation work support apparatus.

前記課題を解決するため、本発明は、
演算処理装置および記憶装置を備え、前記記憶装置に記憶されている車両運用データに基づいて車両の運用および作業を管理する車両運用業務支援装置であって、
前記演算処理装置は、
前記記憶装置に記憶されている車両運用データに基づいて、設定されている内容に違反がないか検査する車両運用検査手段と、
前記車両運用検査手段により違反が検出された場合に、違反項目を一覧表形式で出力するエラー一覧出力手段と、
前記エラー一覧出力手段により出力された一覧表の違反項目のうち期限違反の項目に対して注意喚起を付記する注意喚起付記手段と、
を備え、
前記車両運用データには、車両の運用情報と作業の計画情報とが含まれ、
前記作業には、検査作業と清掃作業と汚物処理作業とが含まれ、
前記演算処理装置は、前記作業の計画、実施を管理する作業管理手段を備え、
前記作業管理手段は、前記検査作業と清掃作業は日数で期限管理し、前記汚物処理作業は車両の運行距離で管理するように構成したものである。
In order to solve the above problems, the present invention provides:
A vehicle operation work support device that includes an arithmetic processing device and a storage device, and manages vehicle operation and work based on vehicle operation data stored in the storage device,
The arithmetic processing unit includes:
Based on the vehicle operation data stored in the storage device, vehicle operation inspection means for inspecting whether there is a violation of the set contents;
When a violation is detected by the vehicle operation inspection means, an error list output means for outputting the violation items in a list form;
Attention adding means for adding an alert to the item of violation of time limit among the violation items of the list output by the error list output means;
Bei to give a,
The vehicle operation data includes vehicle operation information and work plan information,
The work includes inspection work, cleaning work and waste disposal work,
The arithmetic processing unit includes work management means for managing the plan and execution of the work,
The work management means is configured such that the inspection work and the cleaning work are managed by a time limit in days, and the filth treatment work is managed by a driving distance of the vehicle .

上記のような構成によれば、違反が検出された場合に違反項目が一覧表形式で出力されるとともに、出力された一覧表の違反項目のうち期限違反の項目に対して注意喚起を付記されるため、入力ミス等により誤った車両運用や作業の計画がなされたとしても、容易に気が付くことができ、確実に実施可能な運用整理案を作成することができる。
また、期限管理と距離管理とを使い分けているため、作業の内容に応じて適切な時期にそれぞれの作業を実施することができ、無駄なコストが発生するのを防止することができる。
According to the above configuration, when a violation is detected, the violation item is output in the form of a list, and a warning is added to the violation item of the output list in the list of violations. Therefore, even if an incorrect vehicle operation or work plan is made due to an input error or the like, an operation arrangement plan that can be easily noticed and can be reliably implemented can be created.
In addition, since the deadline management and the distance management are properly used, each work can be performed at an appropriate time according to the contents of the work, and it is possible to prevent unnecessary costs from being generated.

ここで望ましくは、前記車両運用データには車両の運用情報と作業の計画情報とが含まれ、
前記演算処理装置は、
外部より入力された作業の実績情報を前記記憶装置に格納可能な作業実績情報格納手段と、
前記記憶装置より車両運用データおよび現在の作業実績情報を読み出して、車両の運用開始時刻の所定時間前に、当該車両運用に計画されている作業が終了しているか判定する作業終了判定手段と、
前記作業終了判定手段が、作業が終了していないと判定した場合に注意喚起を出力する注意喚起出力手段と、を備えるように構成する。
かかる構成によれば、検査が実施されていない車両が運用に回されて運行されてしまう不所望の事態が発生するのを確実に回避することができる。
Preferably, the vehicle operation data includes vehicle operation information and work plan information,
The arithmetic processing unit includes:
Work result information storage means capable of storing work result information input from the outside in the storage device;
Work end determination means for reading out vehicle operation data and current work performance information from the storage device, and determining whether the work planned for the vehicle operation has ended a predetermined time before the vehicle operation start time;
The work end determination means is configured to include a warning output means for outputting a warning when it is determined that the work has not ended.
According to such a configuration, it is possible to reliably avoid an undesired situation in which a vehicle that has not been inspected is put into operation and operated.

さらに、望ましくは、前記作業管理手段は、予め設定されている基本の車両運用データに含まれている検査作業が、変更後の車両運用データに含まれていない場合に、運用表の当該編成に対して注意喚起を出力するように構成する。
かかる構成によれば、基本計画で定められた検査が実施されていない車両が運用に回されて運行されてしまうのを確実に回避することができる。
Further, preferably, the work management means performs the organization of the operation table when the inspection work included in the basic vehicle operation data set in advance is not included in the changed vehicle operation data. It is configured to output a reminder for this.
According to this configuration, it is possible to reliably avoid a vehicle that has not been inspected according to the basic plan being put into operation and operated.

また、望ましくは、前記作業管理手段は、判断の対象となる編成の過去の実績および将来の運用予定を参照して、当該編成に対する検査作業の設定を行うように構成する。
このような構成によれば、検査作業の設定が可能な日にちの幅が広がるため、より柔軟な検査作業設定計画を作成することができ、それによって、ダイヤの平復後に、変更された車両運用を、仕業検査の実施を含んだ計画運用に戻すための運用整理案を比較的短時間に作成することができる。
Preferably, the work management means is configured to set the inspection work for the composition with reference to the past performance and future operation schedule of the composition to be determined.
According to such a configuration, since the range of dates in which inspection work can be set is widened, a more flexible inspection work setting plan can be created. Therefore, it is possible to create an operation arrangement plan for returning to the planned operation including the execution of the work inspection in a relatively short time.

本発明によれば、乱れたダイヤの平復後に、変更された車両運用を計画運用に戻すための運用整理案を作成した際に、作成した運用整理案に不適切な内容がないか前もってチェックして結果を示すことが可能な車両運用業務支援装置を実現することができる。また、乱れたダイヤの平復後に、変更された車両運用を、仕業検査の実施を含んだ計画運用に戻すための運用整理案を比較的短時間に作成することが可能な車両運用業務支援装置を実現することができるという効果がある。   According to the present invention, after preparing the operation arrangement plan for returning the changed vehicle operation to the planned operation after the recovery of the disturbed diagram, it is checked in advance whether the created operation arrangement plan is inappropriate. Thus, it is possible to realize a vehicle operation work support apparatus capable of showing the results. In addition, a vehicle operation work support device that can create an operation arrangement plan for returning the changed vehicle operation to the planned operation including the execution of the work inspection after the troubled schedule is restored. There is an effect that it can be realized.

本実施形態の車両運用業務支援システムを構成する車両運用業務支援装置の一例を示す構成図である。It is a block diagram which shows an example of the vehicle operation work support apparatus which comprises the vehicle operation work support system of this embodiment. 実施形態の車両運用業務支援装置における運用表画面の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the operation table screen in the vehicle operation work support apparatus of embodiment. 実施形態の車両運用業務支援装置において、図2の運用表画面で「運用一括入力」機能を選択した際に表示されるダイヤログボックスの一例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an example of a dialog box displayed when an “operation batch input” function is selected on the operation table screen of FIG. 2 in the vehicle operation work support apparatus of the embodiment. 実施形態の車両運用業務支援装置において、図2の運用表画面で「エラー一覧表示」が選択された場合に表示される「エラー一覧表示」サブ画面の一例を示す図である。3 is a diagram illustrating an example of an “error list display” sub-screen displayed when “error list display” is selected on the operation table screen of FIG. 2 in the vehicle operation work support apparatus of the embodiment. FIG. 実施形態の車両運用業務支援装置の作業管理部による仕業検査計画のチェック処理の手順の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the procedure of the check process of the work inspection plan by the work management part of the vehicle operation work support apparatus of embodiment. 実施形態の車両運用業務支援装置の作業管理部による仕業検査の実施/未実施のチェック処理の手順の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the procedure of the check process of implementation / non-implementation of the work inspection by the work management part of the vehicle operation work support apparatus of embodiment. 車両運用業務支援装置の処理実行制御部によって行われる運用整理処理の手順の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the procedure of the operation organization process performed by the process execution control part of a vehicle operation work support apparatus. 図7の運用整理処理のステップS5で行われる運用整理案作成処理の具体的な手順の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the specific procedure of the operation arrangement plan creation process performed by step S5 of the operation arrangement process of FIG. 実施形態の車両運用業務支援装置において、図2の運用表画面で「運用整理自動提案」機能を選択した際に表示されるダイヤログボックスの一例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an example of a dialog box displayed when an “operation organization automatic proposal” function is selected on the operation table screen of FIG. 2 in the vehicle operation work support apparatus of the embodiment. 車両運用業務支援装置の仕業検査計画提案部によって行われる仕業検査計画提案処理の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the procedure of the work inspection plan proposal process performed by the work inspection plan proposal part of a vehicle operation work support apparatus.

以下、図面を参照しつつ、本発明に係る車両運用業務支援システムの実施形態について説明する。
図1は、本実施形態の車両運用業務支援システムの一実施例を示す。
車両運用業務支援装置100は、CPU(中央演算処理装置)等の演算処理装置で構成される処理実行制御部110、ROM(リードオンリメモリ)やRAM(ランダムアクセスメモリ)等の記憶装置で構成されるデータ記憶部120、キーボード141やマウス142などの入力操作装置からの入力を処理する入力処理部131、液晶パネル等の表示装置143に画像を表示させる表示処理部132、及びこれらの間でデータの送受信を可能に接続するバス133などからなる。本実施形態では、上記車両運用業務支援装置100と、入力操作装置(141,142)と、表示装置143とによって車両運用業務支援システムが構成されている。
Hereinafter, embodiments of a vehicle operation work support system according to the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an example of a vehicle operation work support system according to this embodiment.
The vehicle operation work support apparatus 100 includes a processing execution control unit 110 configured by an arithmetic processing device such as a CPU (Central Processing Unit), and a storage device such as a ROM (Read Only Memory) and a RAM (Random Access Memory). A data storage unit 120, an input processing unit 131 that processes input from an input operation device such as a keyboard 141 and a mouse 142, a display processing unit 132 that displays an image on a display device 143 such as a liquid crystal panel, and data between them. The bus 133 is connected so as to be able to transmit and receive data. In the present embodiment, the vehicle operation work support apparatus 100, the input operation devices (141, 142), and the display device 143 constitute a vehicle operation work support system.

本実施形態では、処理実行制御部110は、車両運用データに基づいて運用表を作成したり変更する機能を有する運用表編集処理部111、運用表の中に違反等の不適切な内容がないかチェックして結果を示す機能を有する車両運用検査部112、車両運用を計画運用に戻すための運用整理案を作成して提示する機能を有する運用整理案作成部113、仕業検査や交番検査等の作業計画および実績を管理する仕業検査等作業管理部114などの機能部を備える。   In this embodiment, the process execution control unit 110 has an operation table editing processing unit 111 having a function of creating or changing an operation table based on vehicle operation data, and there is no inappropriate content such as a violation in the operation table. A vehicle operation inspection unit 112 having a function of checking and showing the result, an operation arrangement plan creating unit 113 having a function of creating and presenting an operation arrangement plan for returning the vehicle operation to the planned operation, a work inspection, a police inspection, etc. Are provided with functional units such as a work inspection and other work management unit 114 for managing the work plan and results.

データ記憶部120には、上記処理実行制御部110が実行する車両運用整理支援プログラムを格納するプログラム記憶部121、車両運用の基礎となる車両運用データを格納する車両運用データ記憶部122、車両運用データに基づいて生成される運用表データを格納する運用表データ記憶部123、運用表で割り当てられた仕業検査や交番検査等の作業の実績データを格納する作業実績管理データ記憶部124等が設けられている。
ここで、「仕業検査」は、おおむね2−6日毎の短い周期で行なわれる検査で、集電装置や台車、ブレーキなど特に運転に必要不可欠な装置の点検を、車両を運用から外さずに行う検査である。また、「交番検査」は、仕業検査よりも長い周期(例えば30日)で行われるもので、仕業検査と同じく車両を分解せずに行われる検査であるが、仕業検査よりも詳細な検査が行われる。
The data storage unit 120 includes a program storage unit 121 that stores a vehicle operation rearrangement support program executed by the process execution control unit 110, a vehicle operation data storage unit 122 that stores vehicle operation data serving as a basis for vehicle operation, and a vehicle operation. An operation table data storage unit 123 that stores operation table data generated based on the data, a work result management data storage unit 124 that stores operation result data such as work inspections and alternating inspections assigned in the operation table, and the like are provided. It has been.
Here, the “work inspection” is an inspection performed in a short period of about every 2 to 6 days, and inspecting devices such as current collectors, carts, and brakes that are particularly indispensable for driving without removing the vehicle from operation. It is an inspection. “Alternative inspection” is performed at a longer cycle (for example, 30 days) than the industrial inspection, and is an inspection performed without disassembling the vehicle as in the industrial inspection. Done.

車両運用データは、管理下に置かれている全編成すなわち運用対象の車両基地に属する全編成について、編成単位の1日の運行スケジュール(列車番号、列車種別、行き先、前半運用の列車番号、後半運用の列車番号と、当該列車の駅毎の到着時間、駅出発時間、使用する番線などの情報)を記述したもので、当該車両運用業務支援システムとは別のシステムである車両管理計画システムにより基本運用データが作成され、車両運用データ記憶部122に予め格納される。また、列車運行に乱れが生じた際に計画運用から変更された車両運用も車両運用データ記憶部122に記憶される。なお、これらの運用の中には、仕業検査や交番検査等の作業も割り当てられている。ここで、「編成」とは複数の車両を併結したものを意味し、それらを区別するために付与されるのが編成番号である。また、「列車番号」とは、時刻表(ダイヤ)上で列車を区別するために付与される番号である。車両運用データ記憶部122に記憶される車両運用データには、各編成のローテーションを設定した基本運用データと、日付をつけて使用予定を設定した計画運用データ(当初の運用)と、輸送混乱等による変更運用データとがあり、これらのデータが上書きされることなくそれぞれ記憶される。   The vehicle operation data is the daily operation schedule (train number, train type, destination, train number of the first half operation, second half of the train unit for all trains under management, that is, all trains belonging to the operation target vehicle base. This is a description of the train number of operation, arrival time at each station of the train, information on the departure time of the station, number of lines used, etc.) by the vehicle management planning system, which is a separate system from the vehicle operation business support system. Basic operation data is created and stored in advance in the vehicle operation data storage unit 122. Further, the vehicle operation changed from the planned operation when the train operation is disturbed is also stored in the vehicle operation data storage unit 122. In these operations, operations such as work inspection and police inspection are also assigned. Here, “knitting” means a combination of a plurality of vehicles, and a knitting number is given to distinguish them. The “train number” is a number assigned to distinguish trains on a timetable (diamond). The vehicle operation data stored in the vehicle operation data storage unit 122 includes basic operation data in which the rotation of each train is set, planned operation data (initial operation) in which a use schedule is set with a date, transportation disruption, and the like The changed operation data is stored in the memory without being overwritten.

図2には上記運用表編集処理部111により生成される運用表とこの表を表示する画面の構成例が示されている。
図2に示されているように、運用表は、左側の縦の欄に運用対象の編成番号A01,A02,A03……が順に記述され、上側の横の欄に日付が順に記述され、縦欄と横欄の交差する位置(マス目)に運用番号が#1,#2,#3……が記述されている。マス目に黒丸(●)の印が付されている運用は、当日に仕業検査が設定されていることを意味している。図2は基本となる計画運用表であり、この図から分かるように、運用番号#1,#2,#3……は、各編成に対して例えば1か月のような期間で循環して割り当てられる。
FIG. 2 shows a configuration example of an operation table generated by the operation table editing processing unit 111 and a screen for displaying the table.
As shown in FIG. 2, in the operation table, the organization numbers A01, A02, A03... To be operated are sequentially described in the left vertical column, the dates are sequentially described in the upper horizontal column, and the vertical column. Operation numbers # 1, # 2, # 3,... Are described at positions (columns) where the column and the horizontal column intersect. Operation with a black circle (●) on the square means that work inspection is set on that day. FIG. 2 is a basic planned operation table. As can be seen from this figure, operation numbers # 1, # 2, # 3,... Assigned.

なお、運用表の表示画面の上部には、作業メニュー欄WMCに設けられ、この作業メニュー欄WMCには、「運用ダイヤ」や「運用順序表」など他の表示に切り替えるための「表示切替」ボタンDB、運用グループを切り替えるための「運用グループ切替」ボタンGB、日付を切り替えるための「日付切替」ボタンCB、「運用一括変更」や「運用整理自動提案」、「エラー一覧表示」などの機能を選択するための「機能」ボタンFBが設けられている。   In the upper part of the operation table display screen, a work menu column WMC is provided. In the work menu column WMC, “display switching” for switching to another display such as “operation diagram” or “operation sequence table” is provided. Functions such as button DB, “switch operation group” button GB for switching operation groups, “switch date” button CB for switching dates, “operation batch change”, “automatic operation proposal”, “error list display”, etc. A “function” button FB for selecting “” is provided.

ここで、「運用グループ」とは、所属する車両基地(A車両基地とB車両基地等)や車種(5両編成または10両編成等)によって編成を分類して、グループ分けしたものを意味する。基本設定(計画運用)では、運用グループごとに運用順序が循環設定される。
また、「機能」ボタンFBにより選択可能な機能には、上記「エラー一覧表示」の他、複数の運用の変更を一括で入力するための「運用一括変更」と、列車の運用や作業の割当を設定するための「運用作業割当」と、「運用整理案自動提案」と、1日単位で実施箇所ごとの仕業検査を管理する「仕業検査管理」とがある。「運用作業割当」機能では、運用番号の変更の他、仕業検査や交番検査、全般清掃、計画清掃、汚物抜き、その他の指定作業などの作業の割当てが可能である。
Here, the “operation group” means a group in which the trains are classified according to the vehicle bases to which they belong (A vehicle base and B vehicle base, etc.) and vehicle types (5-car train or 10-car train, etc.). . In the basic setting (planned operation), the operation order is cyclically set for each operation group.
The functions that can be selected using the “Function” button FB include “Error List Display”, “Operation Batch Change” for inputting multiple operation changes at once, and train operation and work assignment. There are “operation work allocation”, “operation arrangement plan automatic proposal”, and “work inspection management” for managing the work inspection for each execution place on a daily basis. The “operation work assignment” function can assign work such as work inspection, alternation inspection, general cleaning, planned cleaning, filth removal, and other designated work in addition to changing the operation number.

図3には、「機能」ボタンFBから「運用一括変更」が選択された場合に表示される「運用変更一括入力画面」の一例が示されている。
この「運用変更一括入力画面」において、輸送指令からの運転計画書に記載されている内容を見ながら、変更入力欄TLCへ運用の変更を順次入力してから、「登録」ボタンRBをクリックすると変更後の現在の状態(運用実績)がシステムに反映されることとなる。
また、運用や作業の変更は、図2の運用表画面において、「機能」ボタンFBをクリックすると表示されるサブ画面で、「運用作業割当」を選択することで個別に行うことも可能である。
そして、上記「運用一括変更」機能または個別入力機能により入力された変更後の運用または上記運用整理案作成部116により作成された運用整理案に不適切な内容がないか検査して、結果をエラー一覧として表示するのが、「エラー一覧表示」機能である。
FIG. 3 shows an example of an “operation change batch input screen” displayed when “operation batch change” is selected from the “function” button FB.
In this “Operation Change Batch Entry Screen”, while looking at the contents described in the operation plan from the transport instruction, enter the operation changes in the change input field TLC in sequence, and then click the “Register” button RB. The current state (operation results) after the change will be reflected in the system.
In addition, operations and work changes can be made individually by selecting “assign operation work” on the sub-screen displayed when the “function” button FB is clicked on the operation table screen of FIG. .
Then, the operation after the change input by the "operation batch change" function or the individual input function or the operation rearrangement plan created by the operation rearrangement plan preparation unit 116 is inspected for any inappropriate contents, and the result is obtained. The error list display function displays the error list.

図4には、「エラー一覧表示」が選択された場合に表示される「エラー一覧表示」サブ画面の一例が示されている。
この「エラー一覧表示」サブ画面には、日付を選択するための日付ボタンDSBと表示対象のエラーを選択するためのエラー選択ボタンESBが設けられており、マウス142を操作してこれらのボタンをクリックして、日付と表示させたいエラーの項目を指定すると、その下のエラー表示欄ELCに検出されたエラーが一覧表の形式で表示されることとなる。
なお、日付ボタンDSBとエラー項目選択ボタンESBは、それぞれいずれかの日やエラーの他に、「すべて」も選択することができるようにされている。
FIG. 4 shows an example of an “error list display” sub-screen displayed when “error list display” is selected.
This “error list display” sub-screen is provided with a date button DSB for selecting a date and an error selection button ESB for selecting an error to be displayed. These buttons are operated by operating the mouse 142. Clicking and specifying the date and the item of the error to be displayed will display the errors detected in the error display field ELC below it in the form of a list.
The date button DSB and the error item selection button ESB can select “all” in addition to any date or error.

本実施形態において、車両運用検査部112が検査することができるエラーの項目には、編成に未だ割り付けていない運用があるか否か(運用未充当チェック)、複数の編成に割り付けた運用があるか否か(運用過充当チェック)、種類の異なる編成の運用を割り付けるなど不当な割付け運用があるか否か(運用適切チェック)、指定作業が実施できない運用を割り付けていないか(指定作業適切チェック)、前日の運用から続けて割り付けできない運用があるか否か(運用接続チェック)、1日の中の前半運用と後半運用が差し替えできるものであるか否か(前後接続チェック)、指定作業の回帰日数などが超過していないか(指定作業回帰チェック)、所定運用(計画運用)で仕業検査が計画されている間合いに作業が割り当てられているか(所定作業未実施チェック)、仕業検査が連続した日に割り付けていないか(仕業検査連続チェック)などがある。   In the present embodiment, the error items that can be inspected by the vehicle operation inspection unit 112 include whether or not there is an operation that has not yet been assigned to the composition (operation unallocated check), and operations that have been assigned to a plurality of compositions. Whether or not there is an illegal assignment operation such as assigning operations of different types of organization (operation appropriateness check), and whether or not an operation that cannot perform the specified work has been assigned (specified operation appropriateness check) ), Whether there is an operation that cannot be assigned continuously from the previous day's operation (operation connection check), whether the first half operation and the second half operation in the day can be replaced (front / back connection check), Whether the number of days of return has been exceeded (designated work regression check), or work has been assigned while the work inspection is planned for the specified operation (planned operation) Or (predetermined work not yet performed check), and the like or not assigned to the date on which act inspection has been continuous (handiwork inspection continuous check).

このうち、指定作業回帰チェックでは、前回の作業実施日からの経過日数を計数して、周期期限の1〜2日前の場合にはエラー表示欄ELCの当該エラー表示箇所のマス目の色や編成表示の色を例えば黄色に変えて表示して弱い注意喚起(ワーニング)を行い、周期期限の当日である場合には当該エラー表示箇所のマス目の色や編成表示の色を例えば赤色に変えて表示することで強い注意喚起(アラーム)を行う。また、図2の運用表において、該当箇所にアンダーラインを付記するなど注意喚起の表示をさせるようにしてもよい。さらに、仕業検査連続チェックで、同一の編成に対して仕業検査が2日連続で計画されている場合も、マス目の色や編成番号表示の色を変えて注意喚起(ワーニング)の表示を行う。   Among these, in the specified work regression check, the number of days elapsed from the previous work execution date is counted, and in the case of 1 to 2 days before the cycle deadline, the color and organization of the error display location ELC in the error display field ELC Change the color of the display to yellow, for example, and display a weak warning (warning). If it is the day of the period deadline, change the color of the grid at the error display location or the color of the organization display to red A strong alert (alarm) is given by displaying. Further, in the operation table of FIG. 2, a warning may be displayed, for example, by adding an underline to the corresponding part. Furthermore, even if the work inspection is planned for two consecutive days for the same composition in the work inspection continuous check, a warning is displayed by changing the color of the grid or the composition number display color. .

「エラー一覧表示」は、例えば先ず車両運用用計画について上述した運用未充当のような違反がないかのチェック処理と、仕業検査計画について未設定のような違反がないかのチェック処理とを行なった後、違反のあった編成の番号と違反項目とからエラーメッセージを作成する処理、それらのエラーメッセージを図4のエラー表示欄ELCに示すような一覧表の形式で出力する処理を順次行うことにより実現することができる。
本実施形態の車両運用業務支援装置100は、上記のような「エラー一覧表示」機能を備えるため、不適切な運用変更や作業の割り付けを容易に把握することができる。
また、本実施形態の車両運用業務支援装置100は、前述したように、運用整理自動提案を備えており、上記チェック機能を利用して不適切な運用変更や作業の割り付けを把握して、運用整理自動提案処理における条件を適切に設定して、効率良く運用整理案を作成することができる。運用整理自動提案機能については後に詳しく説明する。
“Error list display” includes, for example, a check process for checking whether there is a violation such as the above-mentioned unappropriated operation for the vehicle operation plan and a check process for checking whether there is an unset violation for the work inspection plan. After that, the process of creating an error message from the number of the organization that has been violated and the violation item, and the process of outputting those error messages in the form of a list as shown in the error display field ELC of FIG. Can be realized.
Since the vehicle operation work support apparatus 100 of the present embodiment has the “error list display” function as described above, it is possible to easily grasp inappropriate operation changes and work assignments.
In addition, as described above, the vehicle operation work support apparatus 100 according to the present embodiment includes an automatic operation organization proposal, and uses the check function to grasp improper operation changes and work assignments. It is possible to efficiently create an operation arrangement plan by appropriately setting conditions in the automatic arrangement proposal process. The operation organization automatic suggestion function will be described in detail later.

次に、上記チェック機能のうち特に仕業検査計画のチェック処理機能の詳細について、図5のフローチャートを用いて説明する。
仕業検査計画のチェック処理は、車両運用データ記憶部122に登録された仕業検査計画に不備がないか判断する機能である。
この仕業検査計画のチェック処理が開始されると、図5に示すように、先ず運用表データ記憶部123から当初の運用表データを読み込んで、仕業検査が計画されている日時を抽出する(ステップS11)。そして、その計画日時に仕業検査の実施が設定しているか否か判定する(ステップS12)。ここで、仕業検査の実施が設定されていない(No)と判定すると、ステップS13へ進み、警告表示による未設定のワーニングを行う。未設定のワーニングは、例えば図2の運用表の表示画面において、当初の運用表で仕業検査が計画されている日に相当するマス目の色を赤色等に変更することで行うことができる。
Next, details of the check processing function of the work inspection plan among the above check functions will be described with reference to the flowchart of FIG.
The check process of the work inspection plan is a function for determining whether the work inspection plan registered in the vehicle operation data storage unit 122 is incomplete.
When the check process of the work inspection plan is started, as shown in FIG. 5, first, the original operation table data is read from the operation table data storage unit 123, and the date and time when the work inspection is planned is extracted (step). S11). Then, it is determined whether or not execution inspection is set at the planned date and time (step S12). Here, if it is determined that the execution of the work inspection is not set (No), the process proceeds to step S13, and an unset warning by warning display is performed. An unset warning can be performed, for example, by changing the color of the square corresponding to the day on which the work inspection is planned in the initial operation table to red or the like on the operation table display screen of FIG.

一方、ステップS12で、仕業検査の実施が設定されている(Yes)と判定すると、ステップS14へ進み、2日以上連続で仕業検査の実施が設定していないか判定する。ここで、連続して仕業検査の実施が設定されている(Yes)と判定すると、ステップS15へ進み、警告表示による不適合な設定のワーニングを行う。過剰計画設定のワーニングは、図2の運用表の表示画面において、例えば2日以上連続で設定されている日に相当するマス目の色を黄色等に変更することで行うことができる。   On the other hand, if it is determined in step S12 that the execution of the operation inspection is set (Yes), the process proceeds to step S14, and it is determined whether the execution of the operation inspection is set for two or more consecutive days. Here, if it is determined that the execution of the work inspection is continuously set (Yes), the process proceeds to step S15, and a warning of incompatible setting by warning display is performed. The excessive plan setting warning can be performed, for example, by changing the color of the square corresponding to the day set continuously for two days or more to yellow or the like on the operation table display screen of FIG.

また、ステップS14で、2日以上連続で仕業検査の実施が設定されていない(No)と判定すると、ステップS16へ進み、設定されている仕業検査の実施が妥当性のあるものであるか否かの判定をする。なお、ここで、「仕業検査の実施が妥当性」とは、例えば当該仕業検査の実施が設定されている箇所(留置線や車両基地等)における1日に検査可能な編成数を超えていないかなどの条件が考えられる。ステップS16で、設定されている仕業検査実施に妥当性がない(No)と判定すると、ステップS17へ進み、警告表示による誤設定のワーニングを行う。誤設定のワーニングは、例えば図2の運用表の表示画面において、運用表で妥当性のない仕業検査が設定されている日に相当するマス目の色を赤色等で点滅表示することで行うことができる。   If it is determined in step S14 that the execution of the operation inspection is not set for two or more consecutive days (No), the process proceeds to step S16, and whether or not the execution of the set operation inspection is valid. Judgment is made. Here, “the execution of the work inspection is appropriate” means, for example, that the number of trains that can be inspected in one day at the place where the execution of the work inspection is set (such as a detention line or a vehicle base) is not exceeded. The conditions such as can be considered. If it is determined in step S16 that the set work inspection execution is not valid (No), the process proceeds to step S17, and an erroneous setting warning by warning display is performed. Incorrect setting warning is performed, for example, by blinking the color of the square corresponding to the day on which an invalid inspection is set in the operation table on the operation table display screen of FIG. Can do.

ステップS16で、設定されている仕業検査実施に妥当性がある(Yes)と判定すると、ステップS18へ進み、当該編成の前回の仕業検査の実施日を確認し前回実施日からの経過日数を計算する。そして、次のステップS19で、経過した日数が予め規定されている回帰日数(例えば6日)を超えていないか判定する。ここで、前回実施日からの経過日数が回帰日数を超えている(Yes)と判定すると、ステップS60へ進み、違反設定のワーニングを行う。この違反設定のワーニングは、例えば運用表の表示画面において過剰に設定されている日に相当するマス目の色を黄色等で点滅表示することで行うことができる。   If it is determined in step S16 that the set work inspection execution is valid (Yes), the process proceeds to step S18, the previous work inspection execution date of the organization is confirmed, and the number of days elapsed from the previous execution date is calculated. To do. Then, in the next step S19, it is determined whether or not the number of days that have passed exceeds a predetermined number of regression days (for example, 6 days). Here, if it is determined that the number of days elapsed from the previous implementation date exceeds the number of days of regression (Yes), the process proceeds to step S60, and a violation setting warning is performed. This violation setting warning can be performed, for example, by blinking and displaying the color of the square corresponding to the day that is excessively set on the operation table display screen.

ステップS19で、前回実施日からの経過日数が回帰日数を超えていない(No)と判定すると、ステップS61へ進み、運用表内のすべての仕業検査についてチェックが完了したか否か判定し、チェックが完了していない(No)と判定すると、ステップS11へ戻って上記処理を繰り返す。一方、ステップS61で、すべての仕業検査についてチェックが完了した(Yes)と判定すると、次のステップS62へ進み、帳票の出力要求があるか否か判定する。そして、帳票の出力要求がある(Yes)と判定すると、次のステップS63で、例えば仕業検査の実施箇所ごとに1日単位で仕業検査の実施計画を記載した帳票を作成して出力し、処理を終了する。   If it is determined in step S19 that the number of days elapsed from the previous implementation date does not exceed the number of days of regression (No), the process proceeds to step S61, where it is determined whether or not the check has been completed for all work inspections in the operation table. If it is determined that the process is not completed (No), the process returns to step S11 and the above process is repeated. On the other hand, if it is determined in step S61 that all the work inspections have been checked (Yes), the process proceeds to the next step S62, and it is determined whether there is a form output request. If it is determined that there is a form output request (Yes), in the next step S63, for example, a form in which a work inspection execution plan is written on a day-by-day basis for each execution inspection place is created and output. Exit.

次に、本実施形態の車両運用業務支援装置100が備える前記車両運用計画および仕業検査計画のチェック機能によるチェック以外のチェック機能について説明する。
第1のチェック機能は、仕業検査の実施/未実施のチェック機能で、この機能によって出区予定時刻の一定時間前になっても仕業検査が実施されていない編成の出区を防止することができる。
具体的には、仕業検査が終了した場合に終了したことを入力する仕業実績入力機能と、現在時刻を計時するタイマ機能と、出区予定時刻の所定時間前に仕業検査が終了している否かを判定する機能とが、車両運用業務支援装置100の作業管理部114に設けられている。
Next, a check function other than the check by the check function of the vehicle operation plan and the work inspection plan provided in the vehicle operation work support apparatus 100 of the present embodiment will be described.
The first check function is a check function for whether or not the work inspection is performed. This function can prevent the departure of the organization in which the work inspection is not performed even if it is a certain time before the scheduled departure time. it can.
Specifically, when the work inspection is completed, a work performance input function that inputs that the work has been completed, a timer function that measures the current time, and whether or not the work inspection has been completed a predetermined time before the scheduled departure time This function is provided in the work management unit 114 of the vehicle operation work support apparatus 100.

このうち、仕業実績入力機能は、ホーム画面のメニュー欄に表示されているメニューボタンの中から「作業実績管理」ボタンをクリックすることで可能となる。本実施形態では、出区前チェックの「所定時間」すなわちアラームを出すタイミングを任意に設定することができる。このような機能は、例えば「作業実績管理」において可能にすることができる。また、作業の計画は、前述したように、「機能」ボタンFBの中の「運用作業割当」機能により可能である。
なお、注意喚起(アラーム)は、例えば図2の運用表画面のメニュー欄WMCに設けられているお知らせ欄IFMに注意メッセージを表示したり、スピーカよりアラーム音を報知することで行うようにすることができる。
Of these, the work performance input function can be performed by clicking the “work performance management” button from the menu buttons displayed in the menu field of the home screen. In this embodiment, the “predetermined time” of the pre-departure check, that is, the timing for issuing an alarm can be arbitrarily set. Such a function can be made possible in, for example, “work performance management”. Further, as described above, the work plan can be made by the “operation work assignment” function in the “function” button FB.
Note that alerting (alarm) is performed, for example, by displaying a warning message in the notification column IFM provided in the menu column WMC of the operation table screen of FIG. 2 or by notifying an alarm sound from the speaker. Can do.

次に、図6のフローチャートを用いて、車両運用業務支援装置100の作業管理部114による仕業検査の実施/未実施のチェック処理の手順について説明する。
「作業実績管理」機能による処理が開始されると、先ず当日の運用表データから仕業検査後に出区する編成を探す(ステップS21)。次に、探した編成の番号と出区時刻を読み出す(ステップS22)。続いて、現在時刻は上記出区時刻を経過しているか否か判断する(ステップS23)。ここで、現在時刻が上記出区時刻を経過している(Yes)と判断すると、ステップS26へジャンプし、現在時刻が上記出区時刻を経過していない(No)と判断すると、次のステップS24へ進んで、出区前所定時間を読み込む。
Next, the procedure of a check process for performing / not performing a work inspection by the work management unit 114 of the vehicle operation work support apparatus 100 will be described with reference to the flowchart of FIG.
When the processing by the “work performance management” function is started, first, the organization to be departed after the work inspection is searched from the operation table data on the day (step S21). Next, the found organization number and departure time are read out (step S22). Subsequently, it is determined whether or not the current time has passed the departure time (step S23). If it is determined that the current time has passed the departure time (Yes), the process jumps to step S26, and if it is determined that the current time has not passed the departure time (No), the next step It progresses to S24 and the predetermined time before departure is read.

続いて、現在時刻が出区前所定時間よりも前か否か判断する(ステップS25)。そして、現在時刻が出区前所定時間よりも前(Yes)の場合はそのまま待機し、現在時刻が出区前所定時間になると、ステップS26へ進んで仕業実績データを読み込み、当該仕業検査が実施済みであるか否か判断する(ステップS27)。ここで、当該仕業検査が実施済みである(Yes)と判断すると、ステップS28をスキップして終了し、当該仕業検査が実施済みでない(No)と判断すると、次のステップS28へ進んで、アラームを出力して終了する。   Subsequently, it is determined whether or not the current time is before a predetermined time before departure (step S25). Then, if the current time is before the predetermined time before departure (Yes), the system waits as it is, and when the current time reaches the predetermined time before departure, the process proceeds to step S26 to read the work performance data, and the work inspection is performed. It is determined whether it has been completed (step S27). If it is determined that the work inspection has been performed (Yes), the process skips step S28 and ends. If it is determined that the work inspection has not been performed (No), the process proceeds to the next step S28, where an alarm is issued. And exit.

なお、図6の処理は、例えばタイマ割込みで周期的に実行するようにすることができる。また、ステップS27で、当該仕業検査が実施済みでない(No)と判断すると、次のステップS28へ進んでアラームを出力するとしているが、このような場合に、当該編成の過去の実績を見て、例えば前回の仕業検査実施日が3日前とか4日前のように、比較的余裕があり、また翌日以降の運用を見て仕業検査が可能な場所に滞泊する予定があるような場合には、出区を許可する(アラームを出さない)ような判断をすることも可能である。   Note that the processing of FIG. 6 can be periodically executed by a timer interrupt, for example. If it is determined in step S27 that the work inspection has not been performed (No), the process proceeds to the next step S28 to output an alarm. In such a case, the past performance of the organization is viewed. For example, when the last inspection date is 3 days or 4 days ago, and there is a relative margin, and when the operation after the next day is seen, there is a plan to stay in a place where the inspection can be done. It is also possible to make a decision to permit departure (do not issue an alarm).

第2のチェック機能は、「運用作業割当」機能により設定された汚物抜き作業のチェック機能である。本実施形態においては、汚物抜き作業は、仕業検査や清掃など他の作業と取り扱いが異なっている。具体的には、仕業検査や清掃は日数で管理するのに対し、汚物抜きは車両の走行距離で管理するようにしている。そして、作業制限距離(キロメートル)に達した時に、運用表の当該編成の当日のマス目もしくは編成番号表示の色を変えて注意喚起(ワーニング)の表示を行う。なお、走行距離は、計器による実測値ではなく、運用表の運用から走行区間や経路が分かれば、予め駅間のキロ程は分かっているので、計算によって求めることができる。   The second check function is a check function for the filth removal work set by the “operation work assignment” function. In the present embodiment, the filth removal operation is different from other operations such as work inspection and cleaning. Specifically, work inspection and cleaning are managed by the number of days, while filth removal is managed by the mileage of the vehicle. When the work limit distance (kilometer) is reached, a warning is displayed by changing the color of the grid or the composition number display on the day of the composition in the operation table. Note that the travel distance is not an actual measurement value by a meter, but if the travel section and route are known from the operation of the operation table, the distance between the stations is known in advance, and can be obtained by calculation.

仕業検査は規則で回帰日数(周期)が決められているとともに、車両はほとんど野外で留置または走行されるため走行距離に関係なく汚れが発生するので、検査や清掃(車体洗浄を含む)は日数で管理するのが妥当であるのに対し、汚物は日数よりも走行時間(走行距離)で量が決まれることが多い。そのため、上述したように汚物抜き作業は走行距離で管理することで、過剰な作業計画による無駄なコストの発生を抑制しつつ、実情に合った適切な間隔で作業を実施することができる。
また、汚物抜き作業を実施できる場所は限られているので、走行距離の他、後のスケジュールも考慮して注意喚起(ワーニング)の表示を行うようにしてもよい。さらに、走行距離と日数の両方を考慮して判断し注意喚起(ワーニング)の表示を行うようにしてもよい。
In the industrial inspection, the number of days of recurrence (cycle) is determined by the rules, and since the vehicle is detained or traveled almost outdoors, dirt is generated regardless of the distance traveled, so inspection and cleaning (including car washing) are days While it is reasonable to manage the filth, the amount of filth is often determined by the travel time (travel distance) rather than the number of days. Therefore, as described above, the filth removal work is managed by the travel distance, so that it is possible to perform the work at an appropriate interval in accordance with the actual situation while suppressing generation of useless costs due to an excessive work plan.
Further, since the places where the filth removal work can be performed are limited, a warning (warning) may be displayed in consideration of the schedule in addition to the travel distance. Furthermore, it is possible to make a judgment in consideration of both the travel distance and the number of days and display a warning (warning).

次に、前述した処理実行制御部110による運用整理自動提案処理について、図7および図8のフローチャートを用いて説明する。このうち、図7は運用整理自動提案の全体の流れを、図8は図7の中の「運用整理案作成処理」の具体的な手順の一例が示されている。
なお、運用整理案作成部113による運用整理案の作成処理は、図2の運用表画面の作業メニュー欄WMCの左側に設けられている「機能」ボタンFBをマウス142でクリックすると表示されるサブ画面で、「運用整理自動提案」を選択することによって実行される機能である。この「運用整理自動提案」を選択されると、例えば図9に示すような、日付を指定することができる日付指定ボタン(b)や、運用の固定などの条件を設定したり設定済みの仕業検査をクリアしたりするチェックリスト欄CLC、処理を開始させる指示を与える実行ボタン(r)などを含むダイヤログボックスCNBが表示される。
Next, the operation organization automatic suggestion process by the process execution control unit 110 described above will be described with reference to the flowcharts of FIGS. Among these, FIG. 7 shows the overall flow of the operation organization automatic proposal, and FIG. 8 shows an example of a specific procedure of the “operation organization plan creation process” in FIG.
The operation arrangement plan creation process by the operation arrangement plan preparation unit 113 is displayed when the “function” button FB provided on the left side of the work menu column WMC on the operation table screen of FIG. This is a function that is executed by selecting "Automatic operation proposal" on the screen. When this “operation organization automatic proposal” is selected, for example, as shown in FIG. 9, a date designation button (b) for designating a date, a condition such as fixed operation, etc. are set or a set work has been set. A dialog box CNB including a check list field CLC for clearing the examination and an execution button (r) for giving an instruction to start processing is displayed.

このダイヤログボックスCNBで条件を設定してから実行ボタン(r)をクリックすると、運用整理案作成処理が開始される。なお、この運用整理案作成処理を開始させる前に、図3に示すような運用変更一括入力画面を表示させてこの画面を使用して運用の実績を入力してシステムに現状を反映させる処理(図7のステップS1,S2)が行なわれる。ここで、運用の実績(運用変更)は、ダイヤ乱れが発生した際に正常な列車の運行に戻すために、輸送指令からFAX等で送られて来る複数の手配(運転計画書)に記載されている内容である。   When the execution button (r) is clicked after the conditions are set in the dialog box CNB, the operation arrangement plan creation process is started. Before starting the operation arrangement plan creation process, a process for displaying the operation change batch input screen as shown in FIG. 3 and inputting the operation result using this screen to reflect the current state in the system ( Steps S1, S2) of FIG. 7 are performed. Here, the operation results (operation changes) are described in multiple arrangements (operation plan) sent by fax etc. from the transport order to return to normal train operation when a time disturbance occurs. It is contents.

図7のフローチャートにおけるステップS1の「一括入力画面表示」は、図2の運用表画面の作業メニュー欄WMCの左側に設けられている「機能」ボタンFBをマウス142でクリックすると表示されるサブ画面で、「運用一括入力」を選択することによって表示される。図3に、「運用変更一括入力画面」の一例が示されている。
この「運用変更一括入力画面」において、輸送指令からの運転計画書に記載されている内容を見ながら、変更入力欄TLCへ運用の変更を順次入力してから、「登録」ボタンRBをクリックすると変更後の現在の状態(運用実績)がシステムに反映されることとなる。
The “collective input screen display” of step S1 in the flowchart of FIG. 7 is a sub-screen displayed when the “function” button FB provided on the left side of the work menu column WMC of the operation table screen of FIG. This is displayed by selecting "Operation batch input". FIG. 3 shows an example of the “operation change batch input screen”.
In this “Operation Change Batch Entry Screen”, while looking at the contents described in the operation plan from the transport instruction, enter the operation changes in the change input field TLC in sequence, and then click the “Register” button RB. The current state (operation results) after the change will be reflected in the system.

その後、処理実行制御部110は、「運用整理自動提案」が選択されたか否か判定し(ステップS3)、選択された(Yes)と判定するとステップS4へ進み、運用表データ(計画運用およびステップS2で入力された実績データ)を記憶部120から読み出した後、運用整理案作成部113による運用整理案の作成処理(ステップS5)を実行する。このとき、ダイヤログボックスCNBの表示は、図9(B)のように変わる。
そして、作成した運用整理案を反映した運用表(図2)を表示する(ステップS6)。このとき表示する運用整理案は、完璧なものでなく仕業検査の割当等が決まっていない状態のものでよい。なお、未決定あるいは矛盾(不整合)等がある場合には、それが分かるように例えば色を変えたり所定のマークを付記したりするなどの処理をして表示する。
Thereafter, the process execution control unit 110 determines whether or not “operation organization automatic proposal” has been selected (step S3). If it is determined that the selection has been made (Yes), the process execution control unit 110 proceeds to step S4, and operation table data (plan operation and step After reading out the actual data (inputted in S2) from the storage unit 120, an operation arrangement plan creation process (step S5) by the operation arrangement plan preparation unit 113 is executed. At this time, the display of the dialog box CNB changes as shown in FIG.
Then, an operation table (FIG. 2) reflecting the created operation arrangement plan is displayed (step S6). The operation arrangement plan displayed at this time is not perfect and may be a state in which work inspection allocation and the like are not determined. In addition, when there is undecided or contradiction (inconsistency) or the like, for example, the color is changed or a predetermined mark is added and displayed, for example.

ステップS6の後、条件の変更および実行ボタン(r)のクリックが行なわれたか否か判定し(ステップS7)、条件の変更および実行ボタン(r)のクリックが行なわれなかった場合(ステップS7:No)は、ステップS5へ戻って上記処理を繰り返す。一方、ステップS7で、「Yes」と判定した時は、ステップS8へ進んで、「確定」ボタン(s)または「破棄」ボタン(t)がクリックされたか判定し、「確定」ボタン(s)がクリックされた場合には、作成された運用整理案のデータを記憶部120に記憶する(ステップS9)。また、「破棄」ボタン(t)がクリックされた場合には、作成された運用整理案のデータを破棄して終了する(ステップS10)。   After step S6, it is determined whether or not the condition change and execution button (r) have been clicked (step S7). If the condition change and execution button (r) have not been clicked (step S7: No) returns to step S5 and repeats the above process. On the other hand, if “Yes” is determined in step S7, the process proceeds to step S8 to determine whether the “confirm” button (s) or the “discard” button (t) is clicked, and the “confirm” button (s). When is clicked, the created operation arrangement plan data is stored in the storage unit 120 (step S9). If the “discard” button (t) is clicked, the created operation arrangement plan data is discarded and the process ends (step S10).

図8には、図7のステップS5の「運用整理案の作成処理」の具体的な手順が示されている。この「運用整理案の作成処理」では、先ず、図9のダイヤログボックスCNBのチェックリスト欄CLCで、運用を戻す範囲日数や仕業検査を割り付けるか否か、交番検査を割り付けるか否かなど、運用整理案作成実行の条件を設定する(ステップS51)。条件設定後、実行ボタン(r)がクリックされると、チェックリスト欄CLCの「運用固定」チェックボックス(e)にチェックマーク「v」が付されている場合には、交番検査を計画しているなどの制約から運用を変えられないものを固定する(ステップS52)。   FIG. 8 shows a specific procedure of “operation arrangement plan creation processing” in step S5 of FIG. In this “operation organizing plan creation process”, first, in the check list field CLC of the dialog box CNB of FIG. 9, whether or not to allocate the number of days to return the operation, whether to perform the work inspection, whether to assign the alternating inspection, etc. Conditions for executing the operation arrangement plan creation are set (step S51). When the execution button (r) is clicked after setting the conditions, if a check mark “v” is added to the “fixed operation” check box (e) in the check list field CLC, an alternate inspection is planned. Those whose operation cannot be changed due to restrictions such as being present are fixed (step S52).

次に、チェックリスト欄CLCの「仕業検査クリア」チェックボックス(j)にチェックマークが付されていると、その時点で設定されている仕業検査計画を一旦破棄する(ステップS53)。これにより、運用整理の際の制約を緩めることができる。
続いて、チェックリスト欄CLCの「運用割当て提案」チェックボックス(k)にチェックマークが付されていると、自由度の低いものから順に運用を割り当てて行く処理を行なう(ステップS54)。具体的には、例えば先ず自由度の低い滞泊運用の割り当てを行い、次に自由度の高い日帰り運用の割り当てを行う。また、夜間の滞泊時間帯に同じ車両基地に存在する編成の翌日の運用を交換することを優先して判断し、次に昼間の同じ時間帯に同じ場所(車両基地,留置線)に存在する編成の運用の交換(差し替え)を判断する。
Next, if a check mark is added to the “work inspection clear” check box (j) in the check list column CLC, the work inspection plan set at that time is temporarily discarded (step S53). Thereby, the restriction | limiting at the time of operation arrangement | positioning can be loosened.
Subsequently, when a check mark is added to the “operation assignment proposal” check box (k) in the check list column CLC, a process of assigning operations in order from the one with the lowest degree of freedom is performed (step S54). Specifically, for example, allocation of late operation with a low degree of freedom is performed first, and next day operation with a high degree of freedom is performed. In addition, it is decided to give priority to replacing the operation of the next day of the organization that exists in the same vehicle base during the nighttime staying hours, and then exists in the same place (vehicle base, detention line) in the same time zone in the daytime. Determine the replacement (replacement) of the operation of the organization to be performed.

その後、所定仕業検査設定を意味する「所定」チェックボックス(o)にチェックマークが付されていると、仕業検査計画の基本設定すなわち所定(基本運用)で仕業検査可能なすべての運用に対して仕業検査の設定を行う(ステップS55)。それから、所定仕業検査以外の仕業検査設定を意味する「その他」チェックボックス(p)にチェックマークが付されていると、所定仕業検査が設定されている編成以外で仕業検査の回帰エラーが発生している編成に対して、入区から出区までの間合い時間を見て、可能な間合いに対して仕業検査を割り当てる処理を行う(ステップS56)。また、このとき、当該編成の履歴やその後の運用を見て仕業検査の割当てをするか否かの判断をする。具体的には、例えば「休車」や「予備」が割り当てられている編成については、回帰日数を超えていたとしても休車明け直前に仕業検査を割り当てることが可能であるので、状況に応じてそのような設定を行う。
続いて、未決定あるいは矛盾(不整合)した項目がないかチェックし、あればそれらを抽出してエラー一覧を作成するとともに、一覧表の当該エラー表示の箇所の色を変えたり、図2の運用表において該当箇所にアンダーラインを付記するなど注意喚起(ワーニング)の表示をさせる(ステップS57)。
After that, if the “predetermined” check box (o), which means the predetermined work inspection setting, is checked, for all operations that can be inspected with the basic settings of the work inspection plan, that is, the predetermined (basic operation) Setting of work inspection is performed (step S55). Then, if a check mark is added to the “Others” check box (p), which means a work inspection setting other than the predetermined work inspection setting, a regression error of the work inspection occurs except for the organization in which the predetermined work inspection is set. A process for allocating a work inspection to a possible interval is performed on the existing organization by looking at the interval time from entry to departure (step S56). At this time, it is determined whether or not work inspection is to be assigned by looking at the history of the organization and the subsequent operation. Specifically, for example, for a train with “pause” and “reserve” assigned, it is possible to assign a work inspection immediately before the stoppage even if the number of return days is exceeded. To make such settings.
Subsequently, it is checked whether there are undecided or inconsistent (inconsistent) items, and if they are extracted, an error list is created, and the color of the error display portion of the list is changed. In the operation table, a warning (warning) is displayed, for example, an underline is added to the corresponding part (step S57).

なお、上記各ステップS51〜S56は、それぞれ対応するチェックボックスのチェックを外すことで飛ばすことができる。また、ステップS57で作成したエラー一覧表は、図2の運用表表示画面において、作業メニュー欄の「機能」ボタンFBをクリックして機能を表示させ、「エラー一覧表示」を選択することで表示させることができる。
従って、「所定仕業検査設定」チェックボックス(o)にチェックマークを付さずに運用整理案作成処理を実行すると、仕業検査計画の基本設定すなわち所定(基本運用)で仕業検査の設定がなされていない場合、注意喚起(ワーニング)の表示がされることとなる。
The above steps S51 to S56 can be skipped by unchecking the corresponding check boxes. In addition, the error list created in step S57 is displayed by clicking the “function” button FB in the work menu column on the operation table display screen of FIG. 2 to display the function and selecting “display error list”. Can be made.
Therefore, if the operation arrangement plan creation process is executed without adding a check mark to the “predetermined work inspection setting” check box (o), the operation inspection is set in the basic setting of the work inspection plan, that is, the predetermined (basic operation). If not, a warning message will be displayed.

以上の説明から、本実施形態における運用整理案作成処理は逐次型の処理であることが分かる。そして、このような逐次型の運用整理案作成処理を実行することによって、完成度の高い運用整理案を一回の処理で提案する方法に比べて、装置の負担を減らすことができ、処理速度の遅いCPUであっても比較的短い時間で、満足できる運用整理案を提案することができる。また、エラー一覧を表示させることができるため、エラーを考慮して条件を設定して再度提案処理を実行させることで、見落としのない運用整理案を得ることができる。   From the above description, it can be seen that the operation arrangement plan creation process in the present embodiment is a sequential process. By executing such a sequential operation arrangement plan creation process, it is possible to reduce the burden on the apparatus and to reduce the processing speed compared to a method in which a highly complete operation arrangement plan is proposed in a single process. Even a slow CPU can propose a satisfactory operation arrangement plan in a relatively short time. In addition, since an error list can be displayed, an operation arrangement plan without oversight can be obtained by setting conditions in consideration of errors and executing the proposal process again.

次に、作業管理部114による仕業検査計画提案機能について説明する。
仕業検査計画提案は、例えば図2の運用表の表示画面において、マウス142を操作して上部のメニュー欄の一番左側に設けられて「機能」ボタンFBにカーソルを合わせて、マウス142の左ボタンをクリックすると、選択可能な機能の一覧を示すサブ画面が表示される。ここで、マウス142を操作して「仕業検査計画提案」を選択することで開始されるように構成することができる。
Next, the work inspection plan proposal function by the work management unit 114 will be described.
For example, on the display screen of the operation table in FIG. 2, the work inspection plan proposal is operated by operating the mouse 142 and placing the cursor on the “function” button FB on the leftmost side of the upper menu column. Clicking the button displays a sub-screen showing a list of selectable functions. Here, it can be configured to start by operating the mouse 142 and selecting “work inspection plan proposal”.

この仕業検査計画提案処理においては、図10に示すように、先ず作業実績管理データ記憶部124から仕業検査の実績をデータ読み込む(ステップS31)。そして、前回の仕業検査の実施日から所定日数X(例えば6日目)を経過している編成を抽出する(ステップS32)。
続いて、車両運用データ記憶部122から設定済みの「仕業検査」を読み込む(ステップS33)。そして、当該設定済みの「仕業検査」は本来の当初運用計画で設定されている仕業検査であるか判定する(ステップS34)。ここで、当初運用計画の仕業検査である(Yes)と判定すると、ステップS37へ移行する。一方、ステップS34で、当初運用計画の仕業検査でない(No)と判定すると、ステップS35へ進み、運用内の間合い(長時間の停留)を見つけて、入区時刻や出区時刻等からその間合いが仕業検査を実施可能な時間長さ(1〜2時間)であるか否か判定する(ステップS36)。
In this work inspection plan proposal process, as shown in FIG. 10, first, the work inspection results are read from the work result management data storage unit 124 (step S31). And the organization which has passed the predetermined number X (for example, the 6th day) from the implementation date of the last work inspection is extracted (Step S32).
Subsequently, the set “work inspection” is read from the vehicle operation data storage unit 122 (step S33). Then, it is determined whether the set “work inspection” is the work inspection set in the original initial operation plan (step S34). Here, if it is determined that the operation inspection of the initial operation plan is (Yes), the process proceeds to step S37. On the other hand, if it is determined in step S34 that it is not a work inspection of the initial operation plan (No), the process proceeds to step S35, where an interval in operation (long-term stop) is found, and the interval is determined from the entry time, departure time, etc. It is determined whether or not is the length of time (1 to 2 hours) in which the work inspection can be performed (step S36).

そして、ステップS36で、仕業検査を実施可能な間合いでない(No)と判定すると、ステップS35へ戻って次の間合いを見つける。また、ステップS36で、仕業検査を実施可能な間合いである(Yes)と判定すると、次のステップS37で、その間合いに「仕業検査」を充当する。なお、間合い自体がないあるいは間合いの時間が不足する場合には、その仕業検査を5日目の日に充当するようにするとよい。   If it is determined in step S36 that the work inspection cannot be performed (No), the process returns to step S35 to find the next process. If it is determined in step S36 that the work inspection can be performed (Yes), in the next step S37, “work inspection” is applied to the time. In addition, when there is no time itself or the time for the time is insufficient, the work inspection may be applied on the fifth day.

その後、運用表内のすべての「仕業検査」について設定を完了したか否か判定する(ステップS38)。そして、すべての「仕業検査」について設定を完了していない(No)と判定すると、ステップS39へ移行して、判断対象の「仕業検査」を、前回仕業検査からX−1日(以降、X−2日、X−3日……と遡る)を経過しているものに変更してからステップS33へ戻って上記処理を繰り返す。一方、ステップS38で、すべての「仕業検査」について設定を完了した(Yes)と判定すると、ステップS40へ進み、仕業検査計画提案を作成して出力し、終了する。なお、ステップS40では、出力したデータを一時保存して提案が確定すると正式に保存して終了する。   Thereafter, it is determined whether or not the setting has been completed for all “work inspection” in the operation table (step S38). If it is determined that the settings for all the “work inspections” have not been completed (No), the process proceeds to step S39, and the “work inspection” to be determined is set to X-1 day from the previous work inspection (hereinafter, X -2 days, X-3 days...)), And then the process returns to step S33 and the above process is repeated. On the other hand, if it is determined in step S38 that the settings for all “work inspections” have been completed (Yes), the process proceeds to step S40, a work inspection plan proposal is created and output, and the process ends. In step S40, the output data is temporarily saved, and when the proposal is confirmed, it is officially saved and the process ends.

上述したように、本実施形態の車両運用業務支援装置は、自動的に仕業検査計画提案を作成して出力する機能を備えるため、乱れたダイヤの平復後に、変更された車両運用を、仕業検査計画を含んだ計画運用に戻す運用戻しを短時間に完了することができる。
なお、上記仕業検査計画提案処理は、車両運用業務支援装置に提案させる代わりに、運用表画面において手作業による入力で行うことができる。その場合、基本運用で定められた間合い以外に作業を割り当てると、車両運用業務支援装置がチェックを行い、作業可能な間合いでないと判断すると、エラーと判断してワーニング表示を行う。ただし、この状態で、間合い時間を変更するなどして、作業可能な間合いであることを車両運用業務支援装置に認識させると、ワーニング表示は消去される。これにより、誤った作業割付けが行なわれるのを回避することができる。
As described above, the vehicle operation work support apparatus according to the present embodiment has a function of automatically creating and outputting a work inspection plan proposal, and therefore, after the disrupted diamond recovers, The operational return to the planned operation including the plan can be completed in a short time.
In addition, the said work inspection plan proposal process can be performed by the manual input in an operation table | surface screen instead of making a vehicle operation work support apparatus propose. In that case, if work is assigned to a time other than the time determined in the basic operation, the vehicle operation work support apparatus checks, and if it is determined that the work is not in a workable time, it is determined as an error and a warning is displayed. However, in this state, if the vehicle operation work support apparatus is made to recognize that the work is available, for example, by changing the work time, the warning display is deleted. Thereby, it is possible to avoid erroneous work assignment.

また、図10の仕業検査計画提案処理のステップS37の次に、車両運用データ記憶部122から基本計画運用を読み出して、ステップS37で充当しようとした日に既に最大許容数の「仕業検査」が設定されているか否か判定し、設定されている場合には違反設定のワーニングを行うステップを設けるようにしてもよい。これにより、実施が不能もしくは困難な「仕業検査」が設定されるのを回避することができる。   Further, after step S37 of the work inspection plan proposal process of FIG. 10, the basic plan operation is read from the vehicle operation data storage unit 122, and the maximum allowable number of “work inspection” has already been made on the day when it is attempted to apply in step S37. It may be determined whether or not it has been set, and if it has been set, a step of performing a warning of violation setting may be provided. As a result, it is possible to avoid setting a “work inspection” that is impossible or difficult to implement.

以上本発明者によってなされた発明を実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。例えば、前記実施形態では、運用表編集処理部111、車両運用検査部112、運用整理案作成部113および仕業検査等の作業管理部114を、1つのCPUで構成しているが、これらの機能部を複数のCPUで構成するようにしても良い。   Although the invention made by the present inventor has been specifically described based on the embodiment, the present invention is not limited to the embodiment. For example, in the above-described embodiment, the operation table edit processing unit 111, the vehicle operation inspection unit 112, the operation arrangement plan creation unit 113, and the work management unit 114 such as a work inspection are configured by one CPU. The unit may be composed of a plurality of CPUs.

100 車両運用業務支援装置
110 処理実行制御部
111 運用表編集処理部
112 車両運用検査部
113 運用整理案作成部
114 仕業検査等作業管理部
120 データ記憶部
121 車両運用業務支援プログラム記憶部
122 車両運用データ記憶部
123 運用表データ記憶部
124 作業実績管理データ記憶部
143 表示装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Vehicle operation work support apparatus 110 Processing execution control part 111 Operation table edit process part 112 Vehicle operation inspection part 113 Operation arrangement plan preparation part 114 Work management part such as work inspection 120 Data storage part 121 Vehicle operation work support program storage part 122 Vehicle operation Data storage unit 123 Operation table data storage unit 124 Work performance management data storage unit 143 Display device

Claims (4)

演算処理装置および記憶装置を備え、前記記憶装置に記憶されている車両運用データに基づいて車両の運用および作業を管理する車両運用業務支援装置であって、
前記演算処理装置は、
前記記憶装置に記憶されている車両運用データに基づいて、設定されている内容に違反がないか検査する車両運用検査手段と、
前記車両運用検査手段により違反が検出された場合に、違反項目を一覧表形式で出力するエラー一覧出力手段と、
前記エラー一覧出力手段により出力された一覧表の違反項目のうち期限違反の項目に対して注意喚起を付記する注意喚起付記手段と、
を備え、
前記車両運用データには、車両の運用情報と作業の計画情報とが含まれ、
前記作業には、検査作業と清掃作業と汚物処理作業とが含まれ、
前記演算処理装置は、前記作業の計画、実施を管理する作業管理手段を備え、
前記作業管理手段は、前記検査作業と清掃作業は日数で期限管理し、前記汚物処理作業は車両の運行距離で管理するように構成されていることを特徴とする車両運用業務支援装置。
A vehicle operation work support device that includes an arithmetic processing device and a storage device, and manages vehicle operation and work based on vehicle operation data stored in the storage device,
The arithmetic processing unit includes:
Based on the vehicle operation data stored in the storage device, vehicle operation inspection means for inspecting whether there is a violation of the set contents;
When a violation is detected by the vehicle operation inspection means, an error list output means for outputting the violation items in a list form;
Attention adding means for adding an alert to the item of violation of time limit among the violation items of the list output by the error list output means;
Bei to give a,
The vehicle operation data includes vehicle operation information and work plan information,
The work includes inspection work, cleaning work and waste disposal work,
The arithmetic processing unit includes work management means for managing the plan and execution of the work,
The vehicle operation work support apparatus , wherein the work management means is configured to manage the inspection work and the cleaning work by a time limit in days, and to manage the waste disposal work by a driving distance of the vehicle.
記演算処理装置は、
外部より入力された作業の実績情報を前記記憶装置に格納可能な作業実績情報格納手段と、
前記記憶装置より車両運用データおよび現在の作業実績情報を読み出して、車両の運用開始時刻の所定時間前に、当該車両運用に計画されている作業が終了しているか判定する作業終了判定手段と、
前記作業終了判定手段が、作業が終了していないと判定した場合に注意喚起を出力する注意喚起出力手段と、
を備えていることを特徴とする請求項1に記載の車両運用業務支援装置。
Before Symbol processing unit,
Work result information storage means capable of storing work result information input from the outside in the storage device;
Work end determination means for reading out vehicle operation data and current work performance information from the storage device, and determining whether the work planned for the vehicle operation has ended a predetermined time before the vehicle operation start time;
When the work end determination means determines that the work has not ended, a warning output means for outputting a warning,
The vehicle operation work support apparatus according to claim 1, further comprising:
前記作業管理手段は、予め設定されている基本の車両運用データに含まれている検査作業が、変更後の車両運用データに含まれていない場合に、運用表の当該編成に対して注意喚起を出力するように構成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両運用業務支援装置。 The work management means alerts the organization of the operation table when the inspection work included in the basic vehicle operation data set in advance is not included in the changed vehicle operation data. It is comprised so that it may output, The vehicle operation work support apparatus of Claim 1 or 2 characterized by the above-mentioned. 前記作業管理手段は、判断の対象となる編成の過去の実績および将来の運用予定を参照して、当該編成に対する検査作業の設定を行うように構成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両運用業務支援装置。 The said work management means is comprised so that the setting of the test | inspection work with respect to the said composition may be performed with reference to the past performance of the composition used as judgment object, and a future operation plan . 4. The vehicle operation work support apparatus according to any one of 3 above.
JP2015209476A 2015-10-26 2015-10-26 Vehicle operation business support device Active JP6611244B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015209476A JP6611244B2 (en) 2015-10-26 2015-10-26 Vehicle operation business support device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015209476A JP6611244B2 (en) 2015-10-26 2015-10-26 Vehicle operation business support device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017081265A JP2017081265A (en) 2017-05-18
JP6611244B2 true JP6611244B2 (en) 2019-11-27

Family

ID=58710367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015209476A Active JP6611244B2 (en) 2015-10-26 2015-10-26 Vehicle operation business support device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6611244B2 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5159427B2 (en) * 2008-05-19 2013-03-06 三菱電機株式会社 Screen display method for vehicle operation plan creation device
JP5085472B2 (en) * 2008-09-09 2012-11-28 株式会社東芝 Vehicle information management device
JP5174746B2 (en) * 2009-06-11 2013-04-03 株式会社日立製作所 Operation plan recreating apparatus and method

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017081265A (en) 2017-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2008299762A (en) Production management program
JP7022039B2 (en) Vehicle allocation support systems, methods, and programs
WO2005007483A1 (en) Device for supporting vehicle replacement schedule generation
JP6785632B2 (en) Vehicle operation business support system
WO2010106982A1 (en) Data input support device and data input support method
JP2014172542A (en) Course control device, course control method, and course control program
WO2017046933A1 (en) Operation rescheduling support apparatus and system
JP6788488B2 (en) Vehicle operation business support system
JP2017213964A (en) Vehicle operation work assisting device and vehicle operation work assisting system
JP6603539B2 (en) How to create a vehicle cleaning work plan
JP6611244B2 (en) Vehicle operation business support device
WO2017056169A1 (en) Operational state display system
JP2018062249A (en) Vehicle operation business assistance system
JP2017081262A (en) Business assisting system for vehicle operation
JP6611243B2 (en) Vehicle operation support system
JP2018090138A (en) Vehicle application business support system
JP6611245B2 (en) Vehicle operation work support device and vehicle operation work support system
JP6603541B2 (en) Vehicle operation support system
JP6603540B2 (en) Vehicle operation business support device
JP2004291817A (en) Information and apparatus for supporting preparation of train schedule
JP6611242B2 (en) Vehicle operation work support device and vehicle operation work support system
JP6781028B2 (en) Vehicle operation business support system
JP2017081269A (en) Business assisting system for vehicle operation
JP6760725B2 (en) Vehicle operation business support system
JP6603542B2 (en) Vehicle operation business support device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20180911

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190613

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20190716

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190911

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20191023

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20191025

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6611244

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250