JP6593599B2 - Vehicle seat - Google Patents

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JP6593599B2
JP6593599B2 JP2016103459A JP2016103459A JP6593599B2 JP 6593599 B2 JP6593599 B2 JP 6593599B2 JP 2016103459 A JP2016103459 A JP 2016103459A JP 2016103459 A JP2016103459 A JP 2016103459A JP 6593599 B2 JP6593599 B2 JP 6593599B2
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Description

本発明は車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat.

一般に、車両用シートのシートクッションは、乗員の体格に合わせて座面の高さを変更調節できるように昇降自在に構成されている。また、車両用シートには、シートクッションの下側の側方を覆う側部カバーが設けられている。
このような構造においては、シートクッションの昇降に伴って、シートクッションと側部カバーとの上下方向の隙間が拡大縮小する。この隙間を通してシートクッションの下方の内部機構が見えると見栄えがよくない。特に、前記隙間が拡大したときには、前記内部機構が見えやすくなることから、隙間を縮小状態と拡大状態とにわたって確実に遮蔽する必要がある。
そこで、従来、特許文献1に開示された技術が提案されていた。この技術では、前記側部カバーが、位置固定された下側カバーと、リフタ機構の作動により昇降する上側カバーとに上下に分割されている。また、下側カバーの上部と上側カバーの下部がシート幅方向で互いに重なっている。そして、上側カバーの全昇降ストロークにおいて下側カバーの上部と上側カバーの下部の重なり状態が解除されないように、下側カバーの上部と上側カバーの下部の重なり代が設定されている。
Generally, a seat cushion of a vehicle seat is configured to be movable up and down so that the height of a seating surface can be changed and adjusted in accordance with the physique of an occupant. Further, the vehicle seat is provided with a side cover that covers the lower side of the seat cushion.
In such a structure, the vertical gap between the seat cushion and the side cover is enlarged and reduced as the seat cushion is raised and lowered. If the internal mechanism below the seat cushion is seen through this gap, it will not look good. In particular, when the gap is enlarged, the internal mechanism can be easily seen. Therefore, the gap needs to be reliably shielded between the reduced state and the enlarged state.
Therefore, conventionally, the technique disclosed in Patent Document 1 has been proposed. In this technique, the side cover is divided into an upper part and a lower part that are fixed in position and an upper cover that moves up and down by the operation of the lifter mechanism. Further, the upper part of the lower cover and the lower part of the upper cover overlap each other in the seat width direction. And the overlap margin of the upper part of a lower cover and the lower part of an upper cover is set so that the overlapping state of the upper part of a lower cover and the lower part of an upper cover may not be cancelled | released in the full raising / lowering stroke of an upper cover.

特開2012−131275号公報JP 2012-131275 A

しかしながら、昨今、シートクッションのリフタ量(昇降量)が大きくなっている。そして、上記従来の構造では、上側カバーと下側カバーとの重ね合わせ量も大きくなる。そのために、前記拡大縮小する隙間を確実に遮蔽するには、側部カバーを大型化しなければならず、側部カバーの小型化が望まれていた。
また、リフタ機構によっては、リフタ機構が上昇駆動するにしたがって、シートクッションがシート前後方向にも移動する。つまり、シートクッションが斜め前上方に向かって上昇する。このような構造においても、前記隙間を常に遮蔽することができる構造が望まれる。
本発明の目的は、側部カバーを小型化でき、シートクッションがどの高さにあってもシートクッションと側部カバーとの上下方向の隙間を遮蔽することができる車両用シートを提供する点にある。
However, recently, the lift amount (lifting amount) of the seat cushion is increasing. In the conventional structure, the amount of overlap between the upper cover and the lower cover also increases. For that reason, in order to reliably shield the gaps for enlargement and reduction, the side cover must be enlarged, and a reduction in the size of the side cover has been desired.
In addition, depending on the lifter mechanism, the seat cushion moves in the front-rear direction of the seat as the lifter mechanism is driven up. That is, the seat cushion rises obliquely forward and upward. Even in such a structure, a structure that can always shield the gap is desired.
An object of the present invention is to provide a vehicle seat that can reduce the size of the side cover and can shield the vertical gap between the seat cushion and the side cover regardless of the height of the seat cushion. is there.

本発明の特徴は、
昇降自在なシートクッションと、
前記シートクッションの下側の側方を覆う側部カバーとを備え、
前記シートクッションの昇降に伴って、前記シートクッションと前記側部カバーとの上下方向の隙間が拡大縮小する車両用シートであって、
前記隙間を遮蔽する遮蔽部材が、前記シートクッションと一体に昇降可能に前記シートクッションの側部に設けられて、前記隙間が、縮小状態と拡大状態とにわたって遮蔽されるよう構成され、
側部カバー本体部のシート前方側の上端部から上方に立ち上がり、前記遮蔽部材のシート幅方向内側に位置する遮蔽壁部が前記側部カバーに設けられ、
前記側部カバー本体部のシート前方側の上端部に上下方向に開口するスリットが形成されており、
前記遮蔽部材のシート前方側の端部が前記スリットに挿入されている点にある。
The feature of the present invention is that
A seat cushion that can be raised and lowered,
A side cover that covers the lower side of the seat cushion;
A vehicle seat in which a vertical gap between the seat cushion and the side cover expands and contracts as the seat cushion moves up and down,
A shielding member that shields the gap is provided on a side portion of the seat cushion so as to be movable up and down integrally with the seat cushion, and the gap is configured to be shielded between a reduced state and an enlarged state,
The side cover body is provided with a shielding wall portion that rises upward from the upper end portion of the front side of the seat front side and is located on the inner side in the seat width direction of the shielding member.
A slit opening in the vertical direction is formed at the upper end of the side cover main body on the front side of the seat,
The end of the shielding member on the front side of the sheet is inserted into the slit.

本発明によれば、側部カバーを小型化でき、シートクッションがどの高さにあってもシートクッションと側部カバーとの上下方向の隙間を遮蔽することができる車両用シートを提供することができる。   According to the present invention, it is possible to provide a vehicle seat that can reduce the size of a side cover and shield a vertical gap between the seat cushion and the side cover regardless of the height of the seat cushion. it can.

車両用シート(フロントシート)の側面図Side view of vehicle seat (front seat) 側部カバーの側面図Side view of side cover 側部カバーの斜視図Perspective view of side cover (a)は、シートクッションが最も低い位置に位置した状態のシート前部を示す斜視図、(b)は、シートクッションが最も高い位置に位置した状態のシート前部を示す斜視図(A) is a perspective view showing a seat front part in a state where the seat cushion is located at the lowest position, (b) is a perspective view showing the seat front part in a state where the seat cushion is located at the highest position. (a)は、シートクッションが最も低い位置に位置した状態のシート下部を示す側面図(側部カバーは省略)、(b)は、シートクッションが上下方向中間部に位置した状態のシート下部を示す側面図(側部カバーは省略)、(c)は、シートクッションが最も高い位置に位置した状態のシート下部を示す側面図(側部カバーは省略)(A) is a side view showing the lower part of the seat when the seat cushion is located at the lowest position (the side cover is omitted), and (b) is the lower part of the seat when the seat cushion is located at the middle in the vertical direction. Side view shown (side cover is omitted), (c) is a side view showing the lower part of the seat in a state where the seat cushion is located at the highest position (side cover is omitted) 図1のB−B断面図BB sectional view of FIG.

本発明においては、シートクッションと一体に昇降可能にシートクッションの側部に設けた遮蔽部材で、シートクッションと側部カバーとの上下方向の隙間を、縮小状態と拡大状態とにわたって遮蔽するようにしている。   In the present invention, the vertical gap between the seat cushion and the side cover is shielded between the reduced state and the enlarged state by a shielding member provided on the side portion of the seat cushion so as to be able to move up and down integrally with the seat cushion. ing.

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図1に、自動車のフロントシート1(車両用シートに相当し、以下、「シート1」と称する)を示してある。このシート1は、乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッション2と、乗員の腰部及び背中を支持するシートバック3と、乗員の頭部を支持するヘッドレスト4とを備えている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a front seat 1 (corresponding to a vehicle seat, hereinafter referred to as “seat 1”) of an automobile. The seat 1 includes a seat cushion 2 that supports an occupant's buttocks and thighs, a seat back 3 that supports an occupant's waist and back, and a headrest 4 that supports the occupant's head.

本実施例では、各部材のシート前方側Frの端部を前端部、シート後方側Rrの端部を後端部、シート前方側Frの端縁を前端、シート後方側Rrの端縁を後端と称する。   In this embodiment, the end of the front side Fr of each member is the front end, the rear end of the rear side Rr is the rear end, the end of the front side Fr is the front end, and the rear end of the rear side Rr is the rear end. Called the end.

[シートクッション2の構造]
図1,図6に示すように、シートクッション2は、シートフレーム5と、シートフレーム5に支持されるシートクッションパッド45と、シートクッションパッド45を覆う表皮材46とを備えている。シートクッションパッド45は発泡ウレタンで形成されている。
[Structure of seat cushion 2]
As shown in FIGS. 1 and 6, the seat cushion 2 includes a seat frame 5, a seat cushion pad 45 supported by the seat frame 5, and a skin material 46 that covers the seat cushion pad 45. The seat cushion pad 45 is formed of urethane foam.

図5(a)〜図5(c)に示すように、シートクッション2をシートバック3(図1参照)と一体に昇降させてシートクッション2の座面の高さを変更調節するリフタ機構7がシートフレーム5に連結されている。このようにシートクッション2は昇降自在である。   As shown in FIGS. 5A to 5C, the lifter mechanism 7 is configured to raise and lower the seat cushion 2 integrally with the seat back 3 (see FIG. 1) to change and adjust the height of the seating surface of the seat cushion 2. Is connected to the seat frame 5. Thus, the seat cushion 2 can be raised and lowered.

リフタ機構7は、横軸芯O周りに揺動する前後一対のリンク部材21,22を備えたリンク機構で構成されている。前後一対のリンク部材21,22は、上端部がシートフレーム5に横軸芯O周りに回転自在に連結され、下端部が基台8に横軸芯O周りに回転自在に連結されている。リフタ機構7は乗員が操作レバー9を操作することで昇降駆動する。   The lifter mechanism 7 includes a link mechanism including a pair of front and rear link members 21 and 22 that swing around the horizontal axis O. The pair of front and rear link members 21 and 22 have upper ends connected to the seat frame 5 so as to be rotatable around the horizontal axis O, and lower ends connected to the base 8 so as to be rotatable around the horizontal axis O. The lifter mechanism 7 is driven up and down by the occupant operating the operation lever 9.

図5(a)に、シートクッション2が最も低い位置に位置する状態を示してある。また、図5(b)に,シートクッション2が上下方向中間位置に位置する状態を示し、図5(c)に,シートクッション2が最も高い位置に位置する状態を示してある。リフタ機構7が上昇駆動すると、シートクッション2は、略水平姿勢で斜め前上方に向かって上昇する。リフタ機構7が下降駆動すると、シートクッション2は、略水平姿勢で斜め後下方に向かって下降する。   FIG. 5A shows a state where the seat cushion 2 is located at the lowest position. FIG. 5B shows a state where the seat cushion 2 is positioned at the intermediate position in the vertical direction, and FIG. 5C shows a state where the seat cushion 2 is positioned at the highest position. When the lifter mechanism 7 is driven to rise, the seat cushion 2 rises obliquely forward and upward in a substantially horizontal posture. When the lifter mechanism 7 is driven downward, the seat cushion 2 descends obliquely rearward and downward in a substantially horizontal posture.

[側部カバー10の構造]
図1〜図3に示すように、シート1は、シートクッション2の下側の側方を覆う樹脂製の左右一対の側部カバー10を備えている。側部カバー10は、シート幅方向内側W1(シート幅方向中央側)の内面から突出するクリップ(図示せず)を備え、このクリップを介して基台8に係合連結されている。
[Structure of side cover 10]
As shown in FIGS. 1 to 3, the seat 1 includes a pair of left and right side covers 10 made of resin that covers the lower side of the seat cushion 2. The side cover 10 includes a clip (not shown) protruding from the inner surface of the inner side W1 (sheet width direction center side) of the sheet width direction, and is engaged and connected to the base 8 via this clip.

シートクッション2と側部カバー10との間には上下方向の隙間が形成されている。側部カバー10は位置固定状態にあることから、前記隙間は、シートクッション2が上昇するに伴って拡大し、シートクッション2が下降するに伴って縮小する。   A vertical gap is formed between the seat cushion 2 and the side cover 10. Since the side cover 10 is in a fixed position, the gap increases as the seat cushion 2 rises and shrinks as the seat cushion 2 descends.

図3に示すように、側部カバー10の前端部と後端部とは、シート幅方向内側W1に折れ曲がっている。これにより、側部カバー10に前壁12と後壁13が形成されている。また、側部カバー10の上端部がシート幅方向内側W1に折れ曲がって上側フランジ17が形成されている。図2に示すように、前壁12は、上側ほどシート後方側Rrに位置するように傾斜し、後壁13は、上側ほどシート前方側Frに位置するように傾斜している。   As shown in FIG. 3, the front end portion and the rear end portion of the side cover 10 are bent inward in the sheet width direction W1. Thus, the front wall 12 and the rear wall 13 are formed on the side cover 10. Further, the upper flange 17 is formed by bending the upper end portion of the side cover 10 to the inner side W1 in the seat width direction. As shown in FIG. 2, the front wall 12 is inclined so that the upper side is positioned on the seat rear side Rr, and the rear wall 13 is inclined so that the upper side is positioned on the seat front side Fr.

図1〜図3に示すように、操作レバー9の操作用空間と、ヒンジカバー19の受け入れ空間とを形成する凹部18が側部カバー本体部11の上部に形成されている。凹部18は、シート幅方向内側W1に凹んでおり、上側が開放している。また、この凹部18はシート前後方向に長く形成されている。側部カバー本体部11は、シート後方側Rrの凹部部分が、シート前方側Frの凹部部分よりも一段下がった段差状に形成されている。   As shown in FIGS. 1 to 3, a recess 18 that forms an operation space for the operation lever 9 and a receiving space for the hinge cover 19 is formed in the upper portion of the side cover main body 11. The recessed part 18 is recessed in the sheet width direction inner side W1, and the upper side is open | released. Further, the recess 18 is formed long in the longitudinal direction of the seat. The side cover main body 11 is formed in a stepped shape in which the recessed portion on the seat rear side Rr is lowered by one step from the recessed portion on the seat front side Fr.

[垂れ幕30(遮蔽部材に相当)の構造]
図1に示すように、前記隙間を遮蔽する垂れ幕30が、シートクッション2と一体に昇降可能にシートクッション2の側部に設けられている。そして、前記隙間が、縮小状態と拡大状態とにわたって常に垂れ幕30により遮蔽されるよう構成されている。垂れ幕30は前記表皮材46(図6参照)と同一素材によってシート前後方向に長い長方形状に形成されて、垂れ幕30の上端部が、シートクッション2の側部の下端部の表皮材46に縫着されている(図6参照、符号Zが縫着部である)。
[Structure of hanging curtain 30 (corresponding to a shielding member)]
As shown in FIG. 1, a hanging curtain 30 that shields the gap is provided on a side portion of the seat cushion 2 so as to be movable up and down integrally with the seat cushion 2. And the said clearance gap is comprised so that it may always be shielded by the hanging curtain 30 in a reduction state and an expansion state. The hanging curtain 30 is formed in a rectangular shape that is long in the longitudinal direction of the seat by the same material as the skin material 46 (see FIG. 6), and the upper end portion of the hanging curtain 30 is sewn to the skin material 46 at the lower end portion of the side portion of the seat cushion 2. (See FIG. 6, symbol Z is a sewn portion).

詳しくは、図6に示すように、断面J字状の係合フック47が縫着された連結部材48の一端部と表皮材46の下端部とが垂れ幕30の上端部を挟み込んだ状態で、連結部材48の一端部と表皮材46の下端部と垂れ幕30の上端部とが一体に縫着されている。連結部材48は表皮材46と同一素材で形成されている。係合フック47はシートフレーム5の端部に係合している。   Specifically, as shown in FIG. 6, in a state where one end portion of the connecting member 48 to which the engagement hook 47 having a J-shaped cross section is sewn and the lower end portion of the skin material 46 sandwich the upper end portion of the hanging curtain 30. One end of the connecting member 48, the lower end of the skin material 46, and the upper end of the hanging curtain 30 are sewn together. The connecting member 48 is formed of the same material as the skin material 46. The engagement hook 47 is engaged with the end portion of the seat frame 5.

垂れ幕30の下部は、側部カバー10のシート幅方向内側W1に位置する。また、垂れ幕30の下端部は、他部材に固定されていない自由な状態にあり、シートクッション2が最も高い位置に位置した状態において、側部カバー10の上端部よりも下方に位置している。   The lower part of the hanging curtain 30 is located on the inner side W1 of the side cover 10 in the sheet width direction. Further, the lower end portion of the hanging curtain 30 is in a free state not fixed to other members, and is located below the upper end portion of the side cover 10 in a state where the seat cushion 2 is located at the highest position. .

[遮蔽壁部14の構造]
図3,図4(a)に示すように、側部カバー本体部11のシート前方側Frの上端部から上方に立ち上がり、垂れ幕30のシート幅方向内側W1に位置する遮蔽壁部14が側部カバー10に設けられている。遮蔽壁部14は、シート前後方向に沿う第1壁15と、第1壁15の前端部からシート幅方向内側W1に延びる第2壁16とから成る。第2壁16は前記前壁12の上端部から上方に立ち上がっている。
[Structure of shielding wall portion 14]
As shown in FIGS. 3 and 4A, the shielding wall portion 14 that rises upward from the upper end portion of the front side Fr of the side cover main body portion 11 and is located on the inner side W <b> 1 of the hanging curtain 30 is the side portion. The cover 10 is provided. The shielding wall portion 14 includes a first wall 15 extending in the front-rear direction of the seat, and a second wall 16 extending from the front end portion of the first wall 15 toward the inner side W1 in the seat width direction. The second wall 16 rises upward from the upper end portion of the front wall 12.

そして、側部カバー本体部11のシート前方側Frの上端部に、上下方向及びシート後方側Rrに開口するスリット25が、シート前後方向に沿って形成されている。このスリット25に垂れ幕30の前端部が上方から挿入されている。   And the slit 25 which opens to the up-down direction and the seat back side Rr is formed in the upper end part of the seat front side Fr of the side cover main-body part 11 along a seat front-back direction. A front end portion of the hanging curtain 30 is inserted into the slit 25 from above.

図4(a)に示すように、シートクッション2が最も低い位置にある状態で、垂れ幕30の前端30Aが最もシート後方側Rr(垂れ幕30の前端30Aのシート前後方向における移動範囲Aの後端)に位置する。そして、この位置よりもシート後方側Rrまで遮蔽壁部14の第1壁15が延びている。すなわち、第1壁15の後端15Bが、垂れ幕30の前端30Aのシート前後方向における移動範囲Aよりもシート後方側Rrに位置している。図4(b)に示すように、垂れ幕30の前端30Aは、シートクッション2が最も高い位置にあるときに、スリット25の前端25A(先端)に当接している。   As shown in FIG. 4A, in the state where the seat cushion 2 is at the lowest position, the front end 30A of the hanging curtain 30 is the rearmost side Rr (the rear end of the moving range A in the front-rear direction of the seat 30A of the front end 30A of the hanging curtain 30). ). The first wall 15 of the shielding wall portion 14 extends from the position to the rear side Rr of the seat. That is, the rear end 15B of the first wall 15 is positioned on the rear side Rr of the seat with respect to the moving range A in the front-rear direction of the front end 30A of the hanging curtain 30. As shown in FIG. 4B, the front end 30A of the hanging curtain 30 is in contact with the front end 25A (front end) of the slit 25 when the seat cushion 2 is at the highest position.

本発明によれば、シートクッション2と側部カバー10との上下方向の隙間が縮小状態と拡大状態に変化しても、垂れ幕30がシートクッション2と一体に昇降して前記隙間を遮蔽する。
これにより、シートクッション2がどの高さにあっても、隙間を垂れ幕30で常に遮蔽して、シート1の内部機構が見えなくすることができ、見栄えをよくすることができる。
また、垂れ幕30の下端部は、他部材に固定されていない自由な状態にあるから、垂れ幕30にしわがよらず、垂れ幕30を上下に伸縮するようにした構造に比べて見栄えをよくすることができる。
さらに、上下二つの側部カバーで前記拡大縮小する隙間を遮蔽する構造に比べると、側部カバー10を小型化することができる。
そして、シートクッション2が斜め上下方向に昇降する際には、垂れ幕30の前端部がスリット25内をシート前後方向に移動する。従って、垂れ幕30が側部カバー10に引っ掛かる不具合や、垂れ幕30にしわがよる等の外観上の不具合を防止することができる。
また、遮蔽壁部14と垂れ幕30の重なり部分においては、垂れ幕30を遮蔽壁部14でシート幅方向内側W1から受け止めて、垂れ幕30がシート1のシート幅方向内側W1に入り込むことを防止することができる。
前記重なり部分は、乗員の手足等が触れやすいシートクッション2の前端部側に位置しているから、乗員が触れた垂れ幕30が、シート1のシート幅方向内側W1に入り込むことをより確実に防止することができる。
上記のように、本発明によれば、側部カバー10を小型化でき、シートクッション2がどの高さにあってもシートクッション2と側部カバー10との上下方向の隙間を遮蔽することができるシート1を提供することができる。
According to the present invention, even if the vertical gap between the seat cushion 2 and the side cover 10 changes between the reduced state and the enlarged state, the hanging curtain 30 moves up and down integrally with the seat cushion 2 to shield the gap.
As a result, regardless of the height of the seat cushion 2, the gap is always shielded by the hanging curtain 30, the internal mechanism of the seat 1 can be made invisible, and the appearance can be improved.
In addition, since the lower end portion of the hanging curtain 30 is in a free state not fixed to other members, the appearance of the hanging curtain 30 can be improved compared to a structure in which the hanging curtain 30 is expanded and contracted vertically without depending on the hanging curtain 30. it can.
Furthermore, the side cover 10 can be reduced in size as compared with the structure in which the gap between the enlargement and reduction is shielded by two upper and lower side covers.
When the seat cushion 2 moves up and down in the diagonally up and down direction, the front end portion of the hanging curtain 30 moves in the slit 25 in the front and rear direction of the seat. Accordingly, it is possible to prevent problems such as the hanging of the hanging curtain 30 on the side cover 10 and the appearance of the hanging curtain 30 due to wrinkles.
Further, in the overlapping portion of the shielding wall portion 14 and the hanging curtain 30, the hanging curtain 30 is received by the shielding wall portion 14 from the sheet width direction inner side W <b> 1 to prevent the hanging curtain 30 from entering the sheet width direction inner side W <b> 1. Can do.
Since the overlapping portion is located on the front end side of the seat cushion 2 where the occupant's limbs are easy to touch, the banner 30 touched by the occupant can be more reliably prevented from entering the seat width direction inner side W1. can do.
As described above, according to the present invention, the side cover 10 can be downsized, and the vertical gap between the seat cushion 2 and the side cover 10 can be shielded regardless of the height of the seat cushion 2. The sheet | seat 1 which can be provided can be provided.

前述のように、第1壁15の後端15Bが、垂れ幕30の前端30Aのシート前後方向における移動範囲Aよりもシート後方側Rrに位置している。従って、遮蔽壁部14と垂れ幕30の重なり部分において垂れ幕30がシート1のシート幅方向内側W1に入り込むことを防止できる効果をより高めることができる。   As described above, the rear end 15B of the first wall 15 is positioned on the seat rear side Rr with respect to the moving range A in the front-rear direction of the front end 30A of the hanging curtain 30. Therefore, it is possible to further enhance the effect of preventing the hanging curtain 30 from entering the inner side W1 of the sheet 1 in the overlapping portion of the shielding wall portion 14 and the hanging curtain 30.

[別実施例]
(1) 前記垂れ幕30の下端部の厚さがスリット25の幅よりも厚く設定されていてもよい。その手段としては、例えば、垂れ幕30の下端部に厚みのある部材を取り付ける手段や、垂れ幕30の下端部を1回又は複数回折り返し、互いに重なり合った垂れ幕30の下端部同士を縫着する手段がある。
この構成によれば、乗員の手足等が垂れ幕30に触れる等して垂れ幕30が引っ張り上げられた場合、垂れ幕30の下端部がスリット25に引っ掛かる。従って、垂れ幕30が側部カバー10から上方に抜け出ることがなく、前記隙間を垂れ幕30で常に遮蔽することができる。
また、垂れ幕30の下端部に重りを連結しておくことで、垂れ幕30にしわがよる等の不具合をより確実に防止できて、外観品質を向上させることができる。
[Another example]
(1) The thickness of the lower end portion of the hanging curtain 30 may be set larger than the width of the slit 25. As the means, for example, there is means for attaching a thick member to the lower end portion of the hanging curtain 30, or means for folding the lower end portion of the hanging curtain 30 one or more times and sewing the lower end portions of the hanging curtain 30 that overlap each other. is there.
According to this configuration, when the occupant's limb or the like touches the hanging curtain 30 and the hanging curtain 30 is pulled up, the lower end portion of the hanging curtain 30 is caught by the slit 25. Therefore, the hanging curtain 30 does not escape upward from the side cover 10, and the gap can always be shielded by the hanging curtain 30.
In addition, by connecting a weight to the lower end portion of the hanging curtain 30, it is possible to more reliably prevent problems such as wrinkles on the hanging curtain 30 and improve the appearance quality.

(2) 前記垂れ幕30の前端30Aをシートクッション2の昇降軌跡に沿う円弧状に形成してあってもよい。この構成によれば、シートクッション2を下降させたときに側部カバー10の垂れ幕30が露出する面積を減らすことができる。 (2) The front end 30 </ b> A of the hanging curtain 30 may be formed in an arc shape along the lifting / lowering locus of the seat cushion 2. According to this configuration, the area where the hanging curtain 30 of the side cover 10 is exposed when the seat cushion 2 is lowered can be reduced.

(3) 図6に示すように、側部カバー10の上側フランジ17のシート幅方向内側W1の端縁17Tは、シートクッションパッド45の側面45Mよりもシート幅方向内側W1に位置している。この構造において、前記縫着部Zが、シートクッションパッド45の下側の角部45Kよりもシート幅方向内側W1に配置されている構造であってもよい。この構成によれば、垂れ幕30が、側部カバー10の上端部の上側フランジ17の端縁17Tによりシート幅方向内側W1に押圧されることがない。従って、垂れ幕30のしわの発生を防止することができ、シートクッション2の外観品質を向上させることができる。 (3) As shown in FIG. 6, the edge 17T on the inner side W1 of the upper flange 17 of the side cover 10 is located on the inner side W1 of the seat cushion pad 45 from the side surface 45M. In this structure, the sewing portion Z may be disposed on the inner side W1 in the seat width direction with respect to the lower corner portion 45K of the seat cushion pad 45. According to this configuration, the hanging curtain 30 is not pressed against the inner side W <b> 1 in the sheet width direction by the edge 17 </ b> T of the upper flange 17 at the upper end of the side cover 10. Therefore, wrinkles of the hanging curtain 30 can be prevented and the appearance quality of the seat cushion 2 can be improved.

以上、本発明の実施形態及び実施例を説明したが、上記実施形態及び実施例は、例として提示しており、発明の範囲を限定することは意図していない。   As mentioned above, although embodiment and the Example of this invention were described, the said embodiment and Example are shown as an example and are not intending limiting the range of invention.

2 シートクッション
10 側部カバー
11 側部カバー本体部
14 遮蔽壁部
15B 遮蔽壁部のシート後方側の端縁(後端)
25 スリット
30 遮蔽部材(垂れ幕)
30A 遮蔽部材のシート前方側の端縁(前端)
A 移動範囲
Fr シート前方側
Rr シート後方側
W1 シート幅方向内側
2 Seat cushion 10 Side cover 11 Side cover main body part 14 Shielding wall part 15B The edge (rear end) of the shielding wall part on the seat rear side
25 Slit 30 Shield member (hanging curtain)
30A Front edge of the shielding member (front end)
A Movement range Fr Seat front side Rr Seat rear side W1 Seat width direction inside

Claims (3)

昇降自在なシートクッションと、
前記シートクッションの下側の側方を覆う側部カバーとを備え、
前記シートクッションの昇降に伴って、前記シートクッションと前記側部カバーとの上下方向の隙間が拡大縮小する車両用シートであって、
前記隙間を遮蔽する遮蔽部材が、前記シートクッションと一体に昇降可能に前記シートクッションの側部に設けられて、前記隙間が、縮小状態と拡大状態とにわたって遮蔽されるよう構成され、
側部カバー本体部のシート前方側の上端部から上方に立ち上がり、前記遮蔽部材のシート幅方向内側に位置する遮蔽壁部が前記側部カバーに設けられ、
前記側部カバー本体部のシート前方側の上端部に上下方向に開口するスリットが形成されており、
前記遮蔽部材のシート前方側の端部が前記スリットに挿入されている車両用シート。
A seat cushion that can be raised and lowered,
A side cover that covers the lower side of the seat cushion;
A vehicle seat in which a vertical gap between the seat cushion and the side cover expands and contracts as the seat cushion moves up and down,
A shielding member that shields the gap is provided on a side portion of the seat cushion so as to be movable up and down integrally with the seat cushion, and the gap is configured to be shielded between a reduced state and an enlarged state,
The side cover body is provided with a shielding wall portion that rises upward from the upper end portion of the front side of the seat front side and is located on the inner side in the seat width direction of the shielding member.
A slit opening in the vertical direction is formed at the upper end of the side cover main body on the front side of the seat,
A vehicle seat in which an end of the shielding member on the front side of the seat is inserted into the slit.
前記側部カバーの遮蔽壁部のシート後方側の端縁が、前記遮蔽部材のシート前方側の端縁のシート前後方向における移動範囲よりもシート後方側に位置している請求項1記載の車両用シート。   2. The vehicle according to claim 1, wherein an edge on the seat rear side of the shielding wall portion of the side cover is located on the seat rear side with respect to a moving range in the seat front-rear direction of the edge on the seat front side of the shielding member. Sheet. 前記遮蔽部材の下端部の厚さが前記スリットの幅よりも厚く設定されている請求項1又は2記載の車両用シート。   The vehicle seat according to claim 1 or 2, wherein a thickness of a lower end portion of the shielding member is set to be thicker than a width of the slit.
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