RU2782703C2

RU2782703C2 - Vehicle seat

Info

Publication number: RU2782703C2
Application number: RU2021106065A
Authority: RU
Inventors: Жан Клод ПЕРЕЗ; Пол ЛОПЕС; Фабрис ЛОРМЕ
Original assignee: Мартур Франс Аутомотив Ситинг Энд Интериорс Сарл
Priority date: 2018-09-14
Filing date: 2019-09-06
Publication date: 2022-11-01

Abstract

FIELD: car industry.

SUBSTANCE: invention relates to a vehicle seat, in which a height adjustment node and/or a sliding node are provided, located under a lower part of the seat. The seat contains a seat cushion, which contains a seat frame, a cushion element of foamed material, installed on the frame, and a cushion case, which is pulled on the element of foamed material and is attached to the cushion frame on a lower edge of sidewalls. Moreover, on the seat, on one of its sides, there are a rigid protection element passing along the lower edge of the sidewall of the seat cushion, and a soft closing element, which is made as a single whole with the cushion case or is attached to it, and which passes in the direction downward between the sidewall of the cushion and the rigid protection element. At the same time, a lower edge of the soft closing element is attached to the first edge of one or more elastic strips, the second opposite edge of which is attached to the rigid protection element or to a component, which is fixed relatively to the rigid protection element.

EFFECT: provision of a simple protection structure from dust and dirt with minimal space dimensions.

9 cl, 3 dwg

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИFIELD OF TECHNOLOGY

[0001] Настоящее изобретение относится к сиденью транспортного средства.[0001] The present invention relates to a vehicle seat.

[0002] Более конкретно, настоящее изобретение относится к сиденью транспортного средства, в котором предусмотрен по меньшей мере узел регулирования высоты для регулирования расстояния нижней части сиденья транспортного средства от днища транспортного средства.[0002] More specifically, the present invention relates to a vehicle seat in which at least a height adjusting assembly is provided for adjusting the distance of the lower part of the vehicle seat from the bottom of the vehicle.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND OF THE INVENTION

[0003] Для повышения комфорта пользователей, сиденья транспортного средства в целом имеют функцию скольжения для толкания или протягивания подушки сиденья в направлении вперед или назад, функцию регулирования высоты для регулирования высоты подушки сиденья от днища транспортного средства и функцию отклонения для регулирования наклона спинки сиденья относительно подушки сиденья.[0003] In order to improve user comfort, vehicle seats generally have a sliding function for pushing or pulling the seat cushion forward or backward, a height adjustment function for adjusting the height of the seat cushion from the bottom of the vehicle, and a tilt function for adjusting the inclination of the seatback relative to the cushion. seats.

[0004] Вышеупомянутая функция скольжения и функция регулирования высоты в целом реализуются соответствующими узлами, которые по меньшей мере частично расположены под нижней частью сиденья транспортного средства.[0004] The aforementioned sliding function and the height adjustment function are generally implemented by respective assemblies that are at least partially located under the bottom of the vehicle seat.

[0005] Такие узлы могут содержать механические или электрические устройства, которые, как правило, содержат несколько металлических компонентов.[0005] Such assemblies may contain mechanical or electrical devices, which typically contain several metallic components.

[0006] Для получения приятного внешнего вида сиденья транспортного средства, такие металлические компоненты этих узлов не должны быть явно видимыми снаружи. Аналогичным образом, металлические компоненты самого сиденья транспортного средства (такие, как каркас подушки сиденья транспортного средства) также не должны быть явно видимыми снаружи.[0006] To obtain a pleasant appearance of the vehicle seat, such metal components of these assemblies should not be clearly visible from the outside. Likewise, the metal components of the vehicle seat itself (such as the vehicle seat cushion frame) must also not be clearly visible from the outside.

[0007] Возможным решением такой проблемы является покраска таких металлических компонентов черной краской.[0007] A possible solution to this problem is to paint such metal components with black paint.

[0008] Однако такое решение оказывается неудовлетворительным: во-первых, металлические компоненты остаются видимыми при рассмотрении на более близком расстоянии; во-вторых, со временем краска может отшелушиться, таким образом, частично показывая первоначальный цвет металлических компонентов, что приведет к неблагоприятному, неприятному внешнему виду; в-третьих, такое решение влечет за собой дополнительный этап в процессе производства вышеупомянутых компонентов, что делает такой производственный процесс более сложным и дорогим.[0008] However, this solution is unsatisfactory: firstly, the metal components remain visible when viewed at a closer distance; secondly, over time, the paint may peel off, thus partially showing the original color of the metal components, resulting in an unfavorable, unpleasant appearance; thirdly, such a solution entails an additional step in the production process of the aforementioned components, which makes such a production process more complicated and expensive.

[0009] Еще одним решением вышеуказанной проблемы является скрытие вышеупомянутых узлов (или по меньшей мере их металлических компонентов), а также других металлических компонентов подушки сиденья транспортного средства, под защитным элементом, изготовленным из жесткого материала, такого как жесткий пластмассовый материал.[0009] Another solution to the above problem is to hide the aforementioned assemblies (or at least their metal components), as well as other metal components of the vehicle seat cushion, under a protective element made of a rigid material, such as a rigid plastic material.

[0010] Такое решение может быть рассмотрено как приемлемое для компонентов узла скольжения, которые имеют ограниченную высоту над днищем транспортного средства. Однако оно не может быть применено удовлетворительным образом к компонентам узла регулирования высоты: для того, чтобы скрыть такие металлические компоненты при любом положении сиденья транспортного средства (а именно, даже когда сиденье транспортного средства находится в своем крайнем верхнем положении), защитный элемент должен быть очень высоким, что приведет к увеличению производственных затрат и к неблагоприятному, неприятному внешнему виду сиденья транспортного средства.[0010] Such a solution can be considered acceptable for sliding assembly components that have a limited height above the bottom of the vehicle. However, it cannot be applied satisfactorily to the components of the height adjustment assembly: in order to hide such metal components in any position of the vehicle seat (namely, even when the vehicle seat is in its highest position), the protective element must be very high, resulting in increased production costs and unfavorable, unpleasant appearance of the vehicle seat.

[0011] Для обеспечения решения, выполненного с возможностью эффективного скрытия металлических компонентов узла регулирования высоты, были разработаны закрывающие элементы, которые содержат гофру, проходящую от днища транспортного средства до периферии нижней части сиденья транспортного средства.[0011] In order to provide a solution capable of effectively concealing the metal components of the height adjustment assembly, cover members have been developed that include a corrugation extending from the bottom of the vehicle to the periphery of the bottom of the vehicle seat.

[0012] Узел регулирования высоты расположен внутри гофры, которая может перемещаться из полностью сложенной конфигурации, когда сиденье транспортного средства находится в своем крайнем нижнем положении, в полностью разложенную конфигурацию, когда сиденье транспортного средства находится в своем крайнем верхнем положении, таким образом скрывая указанный узел регулирования высоты при любом положении сиденья транспортного средства.[0012] The height adjustment assembly is located within the bellows, which can move from a fully folded configuration when the vehicle seat is in its lowest position to a fully extended configuration when the vehicle seat is in its highest position, thus concealing said assembly height adjustment in any position of the vehicle seat.

[0013] Такие закрывающие элементы раскрыты, например, в документах DE 19845011, JPS 62-156038 и CN 205800857.[0013] Such closures are disclosed, for example, in DE 19845011, JPS 62-156038 and CN 205800857.

[0014] Однако закрывающие элементы типа, раскрытого в вышеупомянутых документах, не лишены недостатков.[0014] However, closing elements of the type disclosed in the above documents are not without drawbacks.

[0015] Во-первых, использование таких закрывающих элементов влечет за собой потребность в определенном пространстве (а именно в направлении, поперечном продольной оси сиденья транспортного средства), когда они находятся в сложенной конфигурации.[0015] First, the use of such closures entails the need for a certain amount of space (namely, in a direction transverse to the longitudinal axis of the vehicle seat) when they are in the folded configuration.

[0016] Во-вторых, конструкция таких закрывающих элементов является довольно сложной, и затратами на их производство нельзя пренебречь.[0016] Secondly, the design of such closures is quite complex and the cost of their production cannot be neglected.

[0017] В-третьих, между складками таких закрывающих элементов может скапливаться пыль и грязь.[0017] Thirdly, dust and dirt can accumulate between the folds of such closures.

[0018] В-четвертых, нельзя исключать риск разрыва таких закрывающих элементов при раскладывании.[0018] Fourth, the risk of tearing such closures when unfolded cannot be ruled out.

[0019] Вместо гофры, окружающей все сиденье транспортного средства, в US 2016/0280108 раскрыт закрывающий элемент, который расположен по меньшей мере на одной стороне сиденья транспортного средства, при этом данный закрывающий элемент содержит корпус, в котором предусмотрены заранее сформированные линии сгиба, за счет чего такой закрывающий элемент может перемещаться из сложенной конфигурации в разложенную конфигурацию для скрытия узла регулирования высоты сиденья транспортного средства при регулировании высоты сиденья транспортного средства.[0019] Instead of a corrugation surrounding the entire vehicle seat, US 2016/0280108 discloses a closure element that is located on at least one side of the vehicle seat, while this closure element includes a body in which pre-formed fold lines are provided, behind whereby such cover member can be moved from the folded configuration to the unfolded configuration to hide the vehicle seat height adjusting assembly when the vehicle seat height is adjusted.

[0020] Однако такое решение по существу имеет те же недостатки, что и гофра, раскрытая в вышеупомянутых документах, а именно в части требований к пространству, сложности, скопления пыли и грязи, и риска разрыва.[0020] However, such a solution has essentially the same disadvantages as the corrugation disclosed in the above documents, namely in terms of space requirements, complexity, accumulation of dust and dirt, and the risk of rupture.

[0021] В US 4973105 раскрыта подушка сиденья для сиденья транспортного средства, которая содержит дополнительный жесткий каркас, который проходит в направлении вниз от подушки сиденья, и закрывающий элемент, который расположен между подушкой сиденья и указанным дополнительным каркасом, за счет чего закрывающий элемент может скрывать узел регулирования высоты, размещенный под нижней частью подушки сиденья.[0021] US 4,973,105 discloses a seat cushion for a vehicle seat that comprises an additional rigid frame that extends downward from the seat cushion and a cover element that is positioned between the seat cushion and said additional frame, whereby the cover element can conceal height adjustment assembly located under the bottom of the seat cushion.

[0022] Однако обеспечение дополнительного каркаса делает такое решение чрезвычайно сложным и дорогостоящим. Более того, должно быть предусмотрено дополнительное пространство для размещения проходящего в направлении вниз дополнительного каркаса, когда подушка сиденья находится в своем крайнем нижнем положении.[0022] However, providing an additional frame makes such a solution extremely complex and expensive. Furthermore, additional space must be provided to accommodate the downwardly extending additional frame when the seat cushion is in its lowest position.

[0023] В JP Н06247201 и JP 2013-226932 раскрыта комбинация жесткого защитного элемента и мягкого гибкого элемента, расположенных на одной стороне сиденья транспортного средства.[0023] JP H06247201 and JP 2013-226932 disclose a combination of a rigid protective element and a soft flexible element located on one side of a vehicle seat.

[0024] Основная задача настоящего изобретения заключается в том, чтобы уменьшить или устранить недостатки описанных выше решений уровня техники.[0024] The main objective of the present invention is to reduce or eliminate the disadvantages of the prior art solutions described above.

[0025] А именно, основной задачей настоящего изобретения является представление сиденья транспортного средства, в котором предусмотрен закрывающий элемент для скрытия компонентов функциональных узлов, расположенных под нижней частью сиденья транспортного средства, при этом, чтобы закрывающий элемент имел простую конструкцию и был надежен в эксплуатации.[0025] Namely, the main object of the present invention is to provide a vehicle seat in which a cover member is provided for concealing components of functional assemblies located under the lower part of the vehicle seat, while the cover member has a simple structure and is reliable in operation.

[0026] Еще одной задачей настоящего изобретения является представление сиденья транспортного средства, в котором предусмотрен закрывающий элемент, который выполнен с возможностью скрытия также других металлических компонентов, расположенных под нижней частью сиденья транспортного средства, а также каркаса подушки.[0026] Another object of the present invention is to provide a vehicle seat that provides a cover member that is configured to hide also other metal components located under the lower part of the vehicle seat, as well as the cushion frame.

[0027] Эти и другие цели могут быть достигнуты за счет сиденья транспортного средства, которое заявлено в прилагаемой формуле изобретения.[0027] These and other goals can be achieved by the vehicle seat, which is claimed in the attached claims.

РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯDISCLOSURE OF THE INVENTION

[0028] В способе, который известен сам по себе, сиденье транспортного средства, в соответствии с изобретением, содержит подушку сиденья, которая, в свою очередь, содержит каркас подушки, элемент подушки из вспененного материала, который установлен на каркасе подушки, и чехол подушки, который натянут на элемент подушки из вспененного материала и прикреплен к периферии каркаса подушки.[0028] In a method that is known per se, a vehicle seat according to the invention comprises a seat cushion, which in turn comprises a cushion frame, a foam cushion element that is mounted on the cushion frame, and a cushion cover. , which is stretched over the foam cushion element and attached to the periphery of the cushion frame.

[0029] Каркас подушки выполнен с возможностью установки на днище транспортного средства. Более конкретно, каркас подушки выполнен с возможностью установки на днище транспортного средства посредством размещения между ними узла регулирования высоты и, необязательно, узла скольжения, которые расположены между днищем транспортного средства и нижней частью каркаса подушки.[0029] The pillow frame is designed to be installed on the bottom of the vehicle. More specifically, the pillow frame is configured to be installed on the bottom of the vehicle by placing between them the height adjustment unit and, optionally, the sliding unit, which are located between the bottom of the vehicle and the lower part of the pillow frame.

[0030] Для того, чтобы скрыть компоненты указанного узла регулирования высоты и указанного узла скольжения, если он предусмотрен, а также чтобы скрыть другие металлические компоненты, расположенные под подушкой сиденья, сиденье транспортного средства, в соответствии с изобретением, по меньшей мере на одной его стороне (а именно внешней стороне, то есть стороне, ориентированной в направлении двери транспортного средства), содержит:[0030] In order to hide the components of said height adjustment assembly and said sliding assembly, if provided, as well as to hide other metal components located under the seat cushion, the vehicle seat, in accordance with the invention, on at least one of its side (namely the outer side, i.e. the side oriented towards the door of the vehicle) contains:

жесткий защитный элемент, изготовленный из жесткого пластмассового материала или подобного материала, который проходит вдоль нижнего края боковой стенки подушки сиденья; иa rigid protective element made of a rigid plastic material or the like which extends along the lower edge of the side wall of the seat cushion; and

мягкий закрывающий элемент, изготовленный из ткани, кожи или подобного материала, который выполнен за единое целое с чехлом подушки или прикреплен к нему, предпочтительно, на нижнем крае боковой стенки подушки сиденья, и проходит в направлении вниз между указанной подушкой сиденья и указанным жестким защитным элементом.soft covering element made of fabric, leather or similar material, which is integral with or attached to the cushion cover, preferably at the lower edge of the side wall of the seat cushion, and extends downwardly between said seat cushion and said rigid protective element .

[0031] Благодаря комбинации указанного жесткого защитного элемента и мягкого закрывающего элемента, узел регулирования высоты и узел скольжения, если он предусмотрен, а также любые другие металлические компоненты, предусмотренные под подушкой сиденья, эффективно скрыты из поля зрения.[0031] Through the combination of said hard guard and soft cover, the height adjustment and sliding assembly, if provided, as well as any other metal components provided under the seat cushion, are effectively hidden from view.

[0032] Более конкретно, металлические компоненты указанного узла регулирования высоты скрыты из поля зрения при любом положении подушки сиденья: когда подушка сиденья находится в своем крайнем нижнем положении, указанные металлические компоненты скрыты жестким защитным элементом; когда подушка сиденья поднята и перемещается в направлении своего крайнего верхнего положения, между нижней частью подушки сиденья и верхним краем жесткого защитного элемента образуется промежуток, однако этот промежуток покрыт мягким закрывающим элементом, так что указанные металлические компоненты узла регулирования высоты остаются скрытыми от наблюдателя. [0032] More specifically, the metal components of said height adjustment assembly are hidden from view in any position of the seat cushion: when the seat cushion is in its lowest position, said metal components are hidden by a rigid protective element; when the seat cushion is raised and moved towards its uppermost position, a gap is formed between the lower part of the seat cushion and the upper edge of the rigid protective element, however, this gap is covered by a soft closing element, so that these metal components of the height adjustment unit remain hidden from the observer.

[0033] Таким образом, в изобретении предусмотрено простое и недорогостоящее, но, тем не менее, эффективное решение технической проблемы, изложенной выше.[0033] Thus, the invention provides a simple and inexpensive, but, nevertheless, effective solution to the technical problem set forth above.

[0034] Благодаря изобретению, может быть преимущественно использован жесткий защитный элемент меньшей высоты.[0034] Thanks to the invention, a rigid security element of lower height can advantageously be used.

[0035] Более того, благодаря изобретению, могут быть преимущественно предотвращены недостатки, связанные с решениями, в которых используется гофра или подобные складываемые элементы.[0035] Moreover, thanks to the invention, disadvantages associated with solutions using corrugations or similar stackable elements can be advantageously avoided.

[0036] Изобретение может быть преимущественно реализовано в существующих сиденьях транспортных средств с ограниченными усилиями и затратами.[0036] The invention can advantageously be implemented in existing vehicle seats with limited effort and cost.

[0037] Очевидно то, что комбинация жесткого защитного элемента и мягкого закрывающего элемента может быть использована на обеих сторонах (т.е. внешней стороне и внутренней стороне) подушки сиденья транспортного средства.[0037] Obviously, the combination of a hard protector and a soft cover can be used on both sides (ie, outer side and inner side) of a vehicle seat cushion.

[0038] В соответствии с вариантом реализации изобретения, мягкий закрывающий элемент выполнен за единое целое с чехлом подушки.[0038] According to an embodiment of the invention, the soft cover is integral with the pillow cover.

[0039] В соответствии с альтернативным предпочтительным вариантом реализации изобретения, мягкий закрывающий элемент выполнен отдельно от чехла подушки и прикреплен (например, пришит) к чехлу подушки на его верхнем крае.[0039] According to an alternative preferred embodiment of the invention, the soft cover is separate from the pillow cover and attached (eg, sewn) to the pillow cover at its top edge.

[0040] В соответствии с изобретением, нижний край указанного мягкого закрывающего элемента прикреплен к краю одной или более эластичных полос, противоположный край которых прикреплен к жесткому защитному элементу или к другому элементу, который неподвижно прикреплен к указанному жесткому защитному элементу (т.е. такому, который не перемещается относительно указанного жесткого защитного элемента при перемещении подушки сиденья).[0040] In accordance with the invention, the lower edge of said soft cover is attached to the edge of one or more elastic bands, the opposite end of which is attached to a rigid security element or to another element that is fixedly attached to said rigid security element (i.e. such , which does not move relative to the specified rigid protective element when the seat cushion is moved).

[0041] Такая(ие) эластичная(ые) полоса(ы) позволяет(ют) поддерживать мягкий закрывающий элемент всегда в натянутом состоянии, особенно когда подушка сиденья перемещена в направлении своего крайнего верхнего положения, обеспечивая, таким образом, то, что она эффективно закрывает промежуток между нижней частью указанной подушки сиденья и жестким защитным элементом.[0041] Such elastic band(s) allow(s) to keep the soft cover always taut, especially when the seat cushion is moved towards its uppermost position, thus ensuring that it is effectively closes the gap between the lower part of said seat cushion and the rigid protective element.

[0042] Кроме того, предоставление такой(их) эластичной(ых) полосы(полос) позволяет избежать сгибания и/или заворачивания мягкого закрывающего элемента, когда подушка сиденья находится в своем крайнем нижнем положении, при этом такое сгибание и/или заворачивание может стать причиной неправильного функционирования при необходимости перемещения подушки сиденья в направлении своего крайнего верхнего положения.[0042] In addition, the provision of such(their) elastic band(s) avoids folding and/or wrapping of the soft cover when the seat cushion is in its lowest position, while such bending and/or wrapping can become cause malfunction if the seat cushion needs to move towards its highest position.

[0043] Более того, предоставление такой(их) эластичной(ых) полосы(полос) предотвращает застревание свободного конца закрывающего элемента в компонентах узла регулирования высоты и/или узла скольжения, расположенного под подушкой сиденья, во время смещений указанной подушки сиденья.[0043] Moreover, the provision of such elastic band(s) prevents the free end of the cover element from getting stuck in the components of the height adjustment assembly and/or the sliding assembly located under the seat cushion during displacements of said seat cushion.

[0044] В соответствии с вариантом реализации изобретения, закрывающий элемент имеет по существу прямоугольную форму.[0044] In accordance with an embodiment of the invention, the closure element has a substantially rectangular shape.

[0045] В соответствии с альтернативным вариантом реализации изобретения, закрывающий элемент может иметь форму, подходящую для того, чтобы закрывать особенно громоздкие компоненты узла регулирования высоты и/или узла скольжения, такие как, например, насосный модуль узла регулирования высоты.[0045] In accordance with an alternative embodiment of the invention, the closure element may be shaped appropriately to cover particularly bulky components of the height adjustment assembly and/or slide assembly, such as, for example, the pump module of the height adjustment assembly.

[0046] Еще в одном альтернативном варианте реализации изобретения, для того, чтобы закрыть особенно громоздкие компоненты узла регулирования высоты и/или узла скольжения, такие как, например, насосный модуль узла регулирования высоты, на жестком защитном элементе предусмотрено углубление подходящей формы, а на краю указанного углубления установлена эластичная крышка.[0046] In yet another alternative embodiment of the invention, in order to cover particularly bulky components of the height adjustment assembly and/or slide assembly, such as, for example, the pump module of the height adjustment assembly, a suitably shaped recess is provided on the rigid protective element, and on an elastic cover is installed on the edge of said recess.

[0047] В соответствии с этим вариантом реализации изобретения, когда насосный модуль узла регулирования высоты (или другой громоздкий компонент) поднят по мере перемещения подушки сиденья из своего крайнего нижнего положения в направлении своего крайнего верхнего положения, эластичная крышка деформируется таким образом, чтобы скрыть указанное углубление защитного элемента, когда последний принимает такой насосный модуль.[0047] In accordance with this embodiment of the invention, when the pump module of the height adjustment assembly (or other bulky component) is raised as the seat cushion moves from its lowermost position towards its uppermost position, the elastic cover is deformed so as to hide the specified recess of the protective element when the latter receives such a pumping module.

[0048] Этот альтернативный вариант реализации изобретения также обеспечивает возможность размещения жесткого защитного элемента ближе к боковой стенке подушки сиденья.[0048] This alternative implementation of the invention also allows the rigid protective element to be placed closer to the side wall of the seat cushion.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0049] Дополнительные признаки и преимущества изобретения станут более понятны из подробного описания предпочтительного варианта его реализации, представленного в качестве неограничивающего примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:[0049] Additional features and advantages of the invention will become clearer from a detailed description of the preferred embodiment, presented as a non-limiting example with reference to the accompanying drawings, in which:

Фиг. 1Fig. one

[0050] Фигура 1 представляет собой частичный вид в разрезе подушки сиденья транспортного средства, в соответствии с изобретением, показанного в своем крайнем нижнем положении.[0050] Figure 1 is a partial sectional view of a vehicle seat cushion according to the invention, shown in its lowest position.

Фиг. 2Fig. 2

[0051] Фигура 2 представляет собой частичный вид в разрезе подушки сиденья транспортного средства, в соответствии с изобретением, показанного в своем крайнем верхнем положении.[0051] Figure 2 is a partial sectional view of a vehicle seat cushion according to the invention, shown in its highest position.

Фиг. 3Fig. 3

[0052] Фигура 3 представляет собой частичный вид сбоку подушки сиденья транспортного средства, в соответствии с конструктивной вариацией изобретения.[0052] Figure 3 is a partial side view of a vehicle seat cushion, in accordance with an embodiment of the invention.

ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ РЕАЛИЗАЦИИDESCRIPTION OF IMPLEMENTATION OPTIONS

[0053] Ссылаясь на Фигуры 1 и 2, показан частичный вид подушки 1 сиденья транспортного средства, в соответствии с изобретением. В частности, на Фигурах 1 и 2 показана внешняя часть (то есть часть, которая расположена ближе к соответствующей двери транспортного средства) подушки 1 сиденья.[0053] Referring to Figures 1 and 2, a partial view of a vehicle seat cushion 1 in accordance with the invention is shown. In particular, Figures 1 and 2 show the outer part (that is, the part that is closer to the respective vehicle door) of the seat cushion 1.

[0054] В способе, который сам по себе известен, подушка 1 сиденья образована каркасом 3 подушки, элементом 5 подушки из вспененного материала, установленным на каркасе 3 подушки, и чехлом 7 подушки, который натянут на элемент 5 подушки из вспененного материала и прикреплен к нижнему краю каркаса 3 подушки.[0054] In a method which is known per se, the seat cushion 1 is formed by a cushion frame 3, a foam cushion member 5 mounted on the cushion frame 3, and a cushion cover 7 which is stretched over the foam cushion member 5 and attached to bottom edge of the frame 3 pillows.

[0055] Подушка сиденья 1 содержит верхнюю стенку 1а, определяющую посадочную поверхность, нижнюю стенку 1с и пару противолежащих боковых стенок 1b, а также пару противолежащих торцевых стенок (не видны на фигурах), которые проходят от верхней стенки 1а до нижней стенки 1 с подушки сиденья.[0055] The seat cushion 1 comprises a top wall 1a defining a seating surface, a bottom wall 1c and a pair of opposite side walls 1b, as well as a pair of opposite end walls (not visible in the figures) that extend from the top wall 1a to the bottom wall 1c of the cushion seats.

[0056] Как можно увидеть на фигурах, чехол 7 подушки, как правило, натянут как на верхнюю стенку 1а, так и на боковые стенки lb подушки 1 сиденья, а также он прикреплен к каркасу 3 подушки на нижнем крае указанных боковых стенок lb, предпочтительно, с размещением между ними пластмассового профиля 9, установленного на нижнем крае указанного каркаса 3 подушки.[0056] As can be seen in the figures, the cushion cover 7 is typically stretched over both the top wall 1a and the side walls lb of the seat cushion 1, and is also attached to the cushion frame 3 at the lower edge of said side walls lb, preferably , with placement between them of a plastic profile 9 mounted on the lower edge of the specified frame 3 pillows.

[0057] Подушка 1 сиденья установлена на днище 10 транспортного средства.[0057] The seat cushion 1 is mounted on the bottom 10 of the vehicle.

[0058] Более конкретно, подушка 1 сиденья установлена на днище транспортного средства с размещением между ними узла 20 скольжения и узла 30 регулирования высоты, которые по меньшей мере частично расположены под нижней стенкой указанной подушки сиденья.[0058] More specifically, the seat cushion 1 is mounted on the bottom of the vehicle with a sliding assembly 20 and a height adjustment assembly 30 therebetween, which are at least partially located under the bottom wall of said seat cushion.

[0059] Узел 20 скольжения содержит пару параллельных дорожек 22 (только одна из которых показана на Фигурах 1 и 2), каждая из которых содержит нижнюю рельсовую направляющую 24, прикрепленную к днищу 10 транспортного средства, и верхнюю рельсовую направляющую 26, прикрепленную к подъемному механизму 11, который соединен с каркасом 3 подушки, указанная верхняя рельсовая направляющая 26 выполнена с возможностью избирательного скольжения относительно указанной нижней рельсовой направляющей 24.[0059] The slide assembly 20 includes a pair of parallel tracks 22 (only one of which is shown in Figures 1 and 2), each of which includes a lower rail 24 attached to the bottom 10 of the vehicle and an upper rail 26 attached to the lifting mechanism. 11, which is connected to the cushion frame 3, said upper rail 26 is selectively slidable relative to said lower rail 24.

[0060] Узел 30 регулирования высоты предусмотрен между подъемным механизмом 11 и каркасом 3 подушки.[0060] The height adjustment unit 30 is provided between the lifting mechanism 11 and the cushion frame 3.

[0061] Такой узел 30 регулирования высоты не показан подробно на Фигурах 1 и 2. В целом, он содержит механическое соединительное звено, которое содержит первую соединительную часть 32, прикрепленную с возможностью поворота к подъемному механизму 11, и вторую соединительную часть 34, прикрепленную с возможностью поворота к каркасу 3 подушки, и механическое или электрическое устройство для изменения расстояния между указанными первой и второй соединительными частями 32, 34 механического соединительного звена в вертикальном направлении (т.е. в направлении, которое перпендикулярно днищу транспортного средства).[0061] Such a height adjustment assembly 30 is not shown in detail in Figures 1 and 2. In general, it comprises a mechanical connecting link that includes a first connecting part 32 rotatably attached to the lifting mechanism 11 and a second connecting part 34 attached with pivotable to the cushion frame 3, and a mechanical or electrical device for changing the distance between said first and second mechanical link connecting parts 32, 34 in the vertical direction (i.e., in the direction that is perpendicular to the bottom of the vehicle).

[0062] На фигуре 1 показана подушка 1 сиденья в своем крайнем нижнем положении, то есть когда расстояние между указанными первой и второй соединительными частями 32, 34 механического соединительного звена в вертикальном направлении имеет минимальное значение, тогда как на Фигуре 2 показана подушка 1 сиденья в своем крайнем верхнем положении, то есть когда расстояние между указанными первой и второй соединительными частями 32, 34 механического соединительного звена в вертикальном направлении является максимальным.[0062] Figure 1 shows the seat cushion 1 in its lowest position, that is, when the distance between said first and second mechanical link connecting parts 32, 34 in the vertical direction is at a minimum, while Figure 2 shows the seat cushion 1 in its highest position, that is, when the distance between said first and second connecting parts 32, 34 of the mechanical link in the vertical direction is the maximum.

[0063] Очевидно то, что как узел 20 скольжения, так и узел 30 регулирования высоты, содержит несколько металлических компонентов.[0063] Obviously, both the slide assembly 20 and the height adjustment assembly 30 contain several metal components.

[0064] Также очевидно то, что такие металлические компоненты ухудшили бы общий вид сиденья транспортного средства, если бы их было явно видно, особенно для наблюдателя, смотрящего на сиденье транспортного средства снаружи транспортного средства, когда дверь транспортного средства открыта.[0064] It is also apparent that such metal components would detract from the overall appearance of the vehicle seat if clearly visible, especially to an observer looking at the vehicle seat from outside the vehicle when the vehicle door is open.

[0065] В соответствии с изобретением, для того, чтобы скрыть металлические компоненты указанного узла 20 скольжения и указанного узла 30 регулирования высоты, а также другие металлические компоненты, предусмотренные под подушкой сиденья (такие как, например, каркас 3 подушки, подъемный механизм 11 и т.д.), на сиденье транспортного средства, по меньшей мере на его стороне (а именно на внешней стороне, т.е. стороне, обращенной к двери транспортного средства), предусмотрены:[0065] In accordance with the invention, in order to hide the metal components of said slide assembly 20 and said height adjustment assembly 30, as well as other metal components provided under the seat cushion (such as, for example, cushion frame 3, lifting mechanism 11 and etc.), on the seat of the vehicle, at least on its side (namely, on the outside, i.e. the side facing the door of the vehicle), there are:

жесткий защитный элемент 13, проходящий вдоль нижнего края боковой стенки 1b подушки 1 сиденья; иa rigid protective element 13 extending along the lower edge of the side wall 1b of the seat cushion 1; and

мягкий закрывающий элемент 15, который прикреплен к чехлу 7 подушки, предпочтительно, на нижнем крае указанной боковой стенки 1b указанной подушки сиденья, и проходит в направлении вниз между указанной боковой стенкой указанной подушки сиденья и указанным жестким защитным элементом 13.soft closing element 15, which is attached to the cushion cover 7, preferably at the lower edge of said side wall 1b of said seat cushion, and extends in a downward direction between said side wall of said seat cushion and said rigid protective element 13.

[0066] Жесткий защитный элемент 13, предпочтительно, изготовлен из подходящего жесткого пластмассового материала.[0066] The rigid security element 13 is preferably made from a suitable rigid plastic material.

[0067] Жесткий защитный элемент 13, преимущественно, имеет такую форму, чтобы скрывать компоненты узла 20 скольжения, при этом в то же время он находится настолько близко к боковой стенке 1b подушки сиденья, насколько это возможно.[0067] The rigid protective member 13 is advantageously shaped to hide the components of the slide assembly 20 while at the same time being as close to the side wall 1b of the seat cushion as possible.

[0068] Соответственно, в показанном варианте реализации такой жесткий защитный элемент 13 содержит нижнюю часть 13а, которая расположена дальше от подушки 1 сиденья для скрытия дорожки 22 узла скольжения, и верхнюю часть 13b, которая расположена ближе к подушке 1 сиденья, указанные нижняя и верхняя части 13а, 13b защитного элемента соединены друг с другом посредством соединительной части 13 с указанного защитного элемента.[0068] Accordingly, in the illustrated embodiment, such a rigid protective element 13 comprises a lower part 13a, which is located further from the seat cushion 1 to hide the slide assembly path 22, and an upper part 13b, which is located closer to the seat cushion 1, the specified lower and upper the parts 13a, 13b of the security element are connected to each other by means of a connecting part 13 c of said security element.

[0069] Тем не менее, очевидно то, что жесткий защитный элемент 13 также может иметь другой профиль.[0069] However, it is clear that the rigid security element 13 may also have a different profile.

[0070] Мягкий закрывающий элемент 15, предпочтительно, изготовлен из подходящей ткани, наиболее предпочтительно, из той же ткани, что и чехол 7 подушки.[0070] The soft cover 15 is preferably made from a suitable fabric, most preferably the same fabric as the pillow cover 7.

[0071] В показанном варианте реализации мягкий закрывающий элемент 15 является отдельным элементом относительно чехла 7 подушки, и верхний край указанного закрывающего элемента 15 прикреплен к указанному чехлу подушки, а именно к нижнему краю боковой стенки 1b подушки сиденья.[0071] In the embodiment shown, the soft cover 15 is separate from the cushion cover 7, and the top edge of said cover 15 is attached to said cushion cover, namely the bottom edge of the side wall 1b of the seat cushion.

[0072] Мягкий закрывающий элемент 15, предпочтительно, пришит к чехлу 7 подушки, а именно посредством шва 16.[0072] The soft cover 15 is preferably sewn to the pillow cover 7, namely via a seam 16.

[0073] Однако в альтернативном варианте реализации мягкий закрывающий элемент 15 может быть выполнен за единое целое с указанным чехлом 7 подушки и выполнен в виде продолжения указанного чехла подушки.[0073] However, in an alternative implementation of the soft cover element 15 can be made in one piece with the specified pillow cover 7 and is made as a continuation of the specified pillow cover.

[0074] В таком варианте реализации чехол 7 подушки также будет прикреплен к нижнему краю каркаса 3 подушки для того, чтобы он мог быть натянут на элемент 5 подушки из вспененного материала.[0074] In such an embodiment, the pillow cover 7 will also be attached to the lower edge of the pillow frame 3 so that it can be pulled over the foam element 5 of the pillow.

[0075] Как ясно показано на Фигурах:[0075] As clearly shown in the Figures:

когда подушка 1 сиденья находится в своем крайнем нижнем положении (Фигура 1), узел 20 скольжения и узел 30 регулирования высоты расположены полностью за жестким защитным элементом 13, так что указанного защитного элемента 13 достаточно для скрытия компонентов указанного узла 20 скольжения и узла 30 регулирования высоты;when the seat cushion 1 is in its lowest position (FIG. 1), the sliding assembly 20 and the height adjustment assembly 30 are positioned completely behind the rigid protective element 13 so that said protective element 13 is sufficient to conceal the components of said sliding assembly 20 and the height adjustment assembly 30 ;

когда подушка 1 сиденья находится в своем крайнем верхнем положении (Фигура 2), по меньшей мере часть компонентов узла 30 регулирования высоты будет видна через промежуток, который образован между указанным защитным элементом 13 и подушкой 1 сиденья; однако мягкий закрывающий элемент 15 проходит за пределы такого промежутка, таким образом полностью скрывая компоненты указанного узла 30 регулирования высоты.when the seat cushion 1 is in its uppermost position (FIG. 2), at least part of the components of the height adjustment assembly 30 will be visible through the gap that is formed between said protective element 13 and the seat cushion 1; however, the soft cover 15 extends beyond such a gap, thus completely concealing the components of said height adjustment assembly 30 .

[0076] Таким образом, благодаря изобретению, узел 20 скольжения и узел 30 регулирования высоты (в частности, металлические компоненты указанных узлов), а также другие металлические компоненты, предусмотренные под подушкой 1 сиденья, скрыты из поля зрения при любом положении подушки сиденья, даже в случае использования жесткого защитного элемента 13, который имеет меньшую высоту.[0076] Thus, thanks to the invention, the sliding assembly 20 and the height adjustment assembly 30 (in particular, the metal components of said assemblies), as well as other metal components provided under the seat cushion 1, are hidden from view in any position of the seat cushion, even in the case of using a rigid protective element 13, which has a lower height.

[0077] Очевидно то, что дополнительный жесткий защитный элемент и дополнительный мягкий закрывающий элемент, идентичные жесткому защитному элементу 13 и мягкому закрывающему элементу 15 соответственно, также могут быть предусмотрены на противоположной стороне (т.е. на внутренней стороне) подушки 1 сиденья, не показанной на фигурах.[0077] Obviously, an additional hard shield and an additional soft cover, identical to the hard shield 13 and the soft cover 15, respectively, can also be provided on the opposite side (i.e., on the inside) of the seat cushion 1, not shown in the figures.

[0078] В соответствии с изобретением, как показано на Фигурах 1 и 2, нижний край указанного мягкого закрывающего элемента 15 прикреплен (например, пришит посредством шва 18) к первому краю одной или более эластичных полос 17, противоположный край которых прикреплен к жесткому защитному элементу 13.[0078] In accordance with the invention, as shown in Figures 1 and 2, the lower edge of the specified soft cover element 15 is attached (for example, sewn through a seam 18) to the first edge of one or more elastic bands 17, the opposite end of which is attached to a rigid protective element 13.

[0079] В качестве примера, в жестком защитном элементе 13 могут быть предусмотрены выступающие пальцеобразные выступы L-образной формы, а на эластичной(ых) полосе(ах) 17 могут быть предусмотрены проушины, которые установлены на указанных пальцеобразных выступах жесткого защитного элемента. Указанная(ые) эластичная(ые) полоса(ы) 17 обеспечивает(ют) возможность поддержания мягкого закрывающего элемента 15 всегда в натянутом состоянии, особенно когда подушка сиденья 1 перемещается в направлении своего крайнего верхнего положения, обеспечивая, таким образом, эффективное закрытие промежутка между жестким защитным элементом и нижней частью подушки сиденья.[0079] By way of example, the rigid security element 13 may be provided with L-shaped protrusions, and the elastic band(s) 17 may be provided with lugs that are mounted on said fingers of the rigid security element. Said elastic band(s) 17 makes it possible to keep the soft cover 15 always taut, especially when the seat cushion 1 moves towards its uppermost position, thus effectively closing the gap between rigid protective element and the lower part of the seat cushion.

[0080] Более того, как можно явно увидеть на Фигуре 2, указанная(ые) эластичная(ые) полоса(ы) 17 удерживает(ют) мягкий закрывающий элемент 15 настолько близко к жесткому защитному элементу 13, насколько это возможно, таким образом сводя к минимуму ширину зазора между указанным закрывающим элементом и верхним краем указанного защитного элемента, через который могут проникать и скапливаться пыль и грязь.[0080] Moreover, as can be clearly seen in Figure 2, said elastic band(s) 17 hold(s) the soft cover 15 as close to the rigid security element 13 as possible, thus reducing to minimize the width of the gap between said closing element and the upper edge of said protective element, through which dust and dirt can penetrate and accumulate.

[0081] Кроме того, благодаря указанной(ым) эластичной(ым) полосе(ам) 17, предотвращается риск сгибания и/или заворачивания мягкого закрывающего элемента 15, когда подушка сиденья находится в своем крайнем нижнем положении, а также риск того, что нижний конец указанного закрывающего элемента 15 застрянет в компонентах узла 30 регулирования высоты и/или узла 20 скольжения.[0081] In addition, due to the specified elastic band(s) 17, the risk of bending and/or wrapping of the soft closing element 15 when the seat cushion is in its lowest position, as well as the risk that the lower the end of the specified closing element 15 will get stuck in the components of the node 30 height adjustment and/or node 20 sliding.

[0082] В соответствии с первой возможной вариацией, предусмотрена отдельная эластичная полоса 17, имеющая протяженность, которая по существу равна протяженности мягкого закрывающего элемента 15.[0082] In accordance with the first possible variation, a separate elastic strip 17 is provided, having an extension that is substantially equal to the extension of the soft cover 15.

[0083] В соответствии со второй возможной вариацией, предусмотрено множество узких эластичных полос 17, при этом полосы расположены дискретно вдоль протяженности мягкого закрывающего элемента 15. Предпочтительно, такие эластичные полосы расположены на равном расстоянии друг от друга вдоль протяженности мягкого закрывающего элемента 15.[0083] According to a second possible variation, a plurality of narrow elastic bands 17 are provided, the bands being discrete along the extent of the soft cover 15. Preferably, such elastic bands are equally spaced along the extent of the soft cover 15.

[0084] Несмотря на то, что в показанном варианте реализации эластичная(ые) полоса(ы) 17 прикреплена(ы) к жесткому защитному элементу 13, в альтернативных вариантах реализации изобретения может быть предусмотрено, что такая(ие) эластичная(ые) полоса(ы) 17 прикреплена(ы) к некоторому другому компоненту, который, в свою очередь, неподвижно прикреплен к указанному жесткому защитному элементу (т.е. такому, который не перемещается относительно указанного жесткого защитного элемента при перемещении подушки сиденья), такому как подъемный механизм 11 или верхняя рельсовая направляющая 26 дорожки 22 узла 20 скольжения.[0084] Although in the embodiment shown the elastic band(s) 17 are attached to the rigid security element 13, alternative embodiments of the invention may provide that such elastic band(s) (s) 17 is attached(s) to some other component which is in turn fixedly attached to said rigid guard (i.e. one that does not move relative to said rigid guard when the seat cushion is moved), such as a lift the mechanism 11 or the upper rail guide 26 tracks 22 node 20 slip.

[0085] Из приведенного выше описания специалисту в данной области техники станут ясны преимущества изобретения:[0085] From the above description, a person skilled in the art will appreciate the advantages of the invention:

отсутствие риска износа мягкого закрывающего элемента 15 с течением времени;no risk of wear of the soft closing element 15 over time;

отсутствие необходимости в предоставлении особого дополнительного пространства для указанного мягкого закрывающего элемента 15; следовательно, также может быть обеспечена возможность простой реализации изобретения и в существующих сиденьях транспортного средства;no need to provide special additional space for said soft closing element 15; therefore, the invention can also be easily implemented in existing vehicle seats;

как изготовление, так и сборка жесткого защитного элемента 13 и мягкого закрывающего элемента 15 являются простыми и недорогими;both the manufacture and assembly of the hard security element 13 and the soft cover 15 are simple and inexpensive;

мягкий закрывающий элемент 15 может быть выполнен в любой форме, выполненной с возможностью эффективного закрытия и скрытия узла 30 регулирования высоты (а именно, металлических компонентов указанного узла).the soft cover 15 may be in any shape capable of effectively closing and concealing the height adjustment assembly 30 (namely, the metal components of said assembly).

[0086] Ссылаясь на последний пункт, в особенно простом варианте реализации изобретения мягкий закрывающий элемент 15 имеет по существу прямоугольную форму.[0086] Referring to the last point, in a particularly simple embodiment of the invention, the soft cover 15 has a substantially rectangular shape.

[0087] Однако в альтернативных вариантах реализации изобретения может быть предусмотрено то, что мягкий закрывающий элемент имеет подходящую форму для того, чтобы эффективно закрывать все компоненты узла 30 регулирования высоты, а именно, любые возможные громоздкие компоненты указанного узла, а также любые другие металлические компоненты подушки сиденья.[0087] However, alternative embodiments of the invention may provide that the soft cover is suitably shaped to effectively cover all components of the height adjustment assembly 30, namely any possible bulky components of said assembly, as well as any other metallic components. seat cushions.

[0088] В качестве примера, в случае, если узел 30 регулирования высоты содержит насосный модуль, закрывающий элемент может иметь соответствующую форму для того, чтобы эффективно закрывать и скрывать указанный насосный модуль указанного узла регулирования высоты.[0088] By way of example, in case the height adjustment assembly 30 comprises a pumping module, the covering member may be appropriately shaped to effectively cover and hide said pumping module of said height adjustment assembly.

[0089] На Фигуре 3 схематически показана конструктивная вариация сиденья транспортного средства, в соответствии с изобретением, которая обеспечивает возможность скрытия громоздких компонентов узла регулирования высоты без необходимости в обеспечении мягкого закрывающего элемента, имеющего сложную форму.[0089] Figure 3 schematically shows an embodiment of a vehicle seat in accordance with the invention that allows the bulky components of the height adjustment assembly to be concealed without the need for a complexly shaped soft cover.

[0090] Фигура 3 относится, в качестве примера, к случаю, в котором узел регулирования высоты содержит насосный модуль.[0090] Figure 3 refers, by way of example, to the case in which the height control assembly comprises a pump module.

[0091] Как показано на Фигуре 3, в соответствии с этой вариацией, в положении насосного модуля (на Фигуре 3 схематически показан в виде цилиндра) узла регулирования высоты, в верхней части жесткого защитного элемента 13 предусмотрено углубление 19, а на краю указанного углубления 19 установлена эластичная крышка 21.[0091] As shown in Figure 3, in accordance with this variation, in the position of the pump module (shown schematically in the form of a cylinder in Figure 3) of the height adjustment assembly, a recess 19 is provided in the upper part of the rigid protective element 13, and at the edge of said recess 19 elastic cover 21 is installed.

[0092] Соответственно, при опускании насосного модуля узла регулирования высоты, по мере перемещения подушки 1 сиденья из своего крайнего верхнего положения в направлении своего крайнего нижнего положения, эластичная крышка 21 деформируется для того, чтобы вместить в себя такой насосный модуль.[0092] Accordingly, when the pump module of the height adjustment unit is lowered, as the seat cushion 1 moves from its uppermost position towards its lowermost position, the elastic cover 21 is deformed to accommodate such a pumping module.

[0093] Подобные компоновки могут быть предусмотрены для любых других громоздких компонентов узла регулирования высоты.[0093] Similar arrangements can be provided for any other bulky components of the height adjustment assembly.

[0094] Эта вариация также обеспечивает преимущественную возможность размещения жесткого защитного элемента 13 ближе к боковой стенке 1b подушки 1 сиденья.[0094] This variation also provides an advantageous possibility of placing the rigid protective element 13 closer to the side wall 1b of the seat cushion 1.

[0095] Вышеприведенное описание предпочтительного варианта реализации изобретения было представлено лишь в качестве примера, и в пределах понимания специалиста в данной области техники может быть предусмотрено несколько вариаций и модификаций, без выхода за рамки объема настоящего изобретения, определенного в прилагаемой формуле изобретения.[0095] The above description of the preferred embodiment of the invention has been presented by way of example only, and several variations and modifications can be envisaged within the understanding of a person skilled in the art, without departing from the scope of the present invention as defined in the appended claims.

Claims

1. Vehicle seat, which contains a seat cushion (1), which contains a seat frame (3), a foam cushion element (5) mounted on the specified cushion frame, and a cushion cover (7) that is stretched over the specified cushion element of foamed material and attached to said cushion frame (3), wherein the top wall (1a), bottom wall (1c) and a pair of opposite side walls (1b), as well as a pair of opposite end walls are provided in said seat cushion (1), wherein said cushion cover (7) is stretched over said top wall (1a) and said side walls (1b) of said seat cushion and attached to said cushion frame (3) at the lower edge of said side walls (1b), moreover, on said vehicle seat along provided on at least one of its sides:

a rigid protective element (13) extending along the lower edge of the respective side wall (1b) of said seat cushion (1), and

soft closing element (15), which is integral with or attached to said cushion cover (7) and extends downwardly between said side wall (1b) of said seat cushion (1) and said rigid protective element (13),

characterized in that the lower edge of the specified soft closing element (15) is attached to the first edge of one or more elastic bands (17), the second opposite edge of which is attached to the specified rigid protective element (13) or to a component that is fixed relative to the specified rigid protective element .

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that on both opposite sides of said vehicle seat there are:

a rigid protective element (13) extending along the lower edge of the respective side wall (1b) of said seat cushion (1),

soft closing element (15), which is integral with said cushion cover (7) or attached to it and extends downwardly between said side wall (1b) of said seat cushion (1) and said rigid protective element (13).

3. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the upper edge of said soft cover (15) is attached to said cushion cover (7) at the lower edge of said side wall (1b) of said seat cushion (1).

4. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that a separate elastic strip (17) is provided, having an extension which is substantially equal to the extension of said soft cover (15).

5. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that a plurality of elastic bands (17) are provided, wherein the elastic bands are located discretely along the length of said soft cover (15) and are preferably located at an equal distance from each other along the length of said soft cover. closing element (15).

6. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that a recess (19) is provided in the upper part of said rigid protective element (13), and an elastic cover (21) is installed on the edge of said recess (19).

7. Vehicle seat according to any one of the preceding claims, characterized in that said rigid protective element (13) is made of a rigid plastic material.

8. Vehicle seat according to any one of the preceding claims, characterized in that said soft cover (15) is made of fabric, leather or similar material.

9. Vehicle seat according to any one of the preceding claims, characterized in that said vehicle seat is provided with a height adjustment unit (30) and/or a sliding unit (20), which/which are/are at least partially located under said lower wall (1c) said seat cushion (1).