JP6586926B2 - Assembly structure - Google Patents
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Description
本発明は、組付構造に関する。 The present invention relates to an assembly structure.
特許文献1には、フロントグリルをバンパカバーへ取り付けるための構造が開示されている。この構造では、U字形のクリップとボルト、ナットが使用されている。 Patent Document 1 discloses a structure for attaching a front grill to a bumper cover. In this structure, U-shaped clips, bolts and nuts are used.
しかしながら、上記従来技術では、部品点数が多く、組付け作業性やコストに関して改善の余地がある。 However, the conventional technology has a large number of parts, and there is room for improvement in terms of assembly workability and cost.
本発明は上記事実を考慮し、組付け作業性及びコストを改善することができる組付構造を提供することを目的とする。 In view of the above facts, the present invention has an object to provide an assembling structure capable of improving assembling workability and cost.
請求項1記載の組付構造は、第一嵌合部が形成された第一樹脂部材と、第二嵌合部が形成された第二樹脂部材と、を備える組付構造であって、前記第一嵌合部は、組付方向に沿って立設したフランジと、前記フランジに設けられた開口部と、を有し、前記第二嵌合部は、前記フランジの両側から前記開口部の縁に係止される一対の爪部と、前記一対の爪部と一体に設けられ、前記開口部から離間する方向へ変位すると前記爪部の係止状態が解除されるように構成された一対の操作部と、を有し、組付状態では、前記第二樹脂部材と前記第一樹脂部材とを、組付方向と直交する直交方向する二方向に相対変位させることができ、前記第一嵌合部に前記第二嵌合部が嵌合した部分において、互いの部材である前記第二樹脂部材及び前記第一樹脂部材の組付方向の相対移動が規制される、組付構造である。 The assembly structure according to claim 1 is an assembly structure comprising: a first resin member in which a first fitting portion is formed; and a second resin member in which a second fitting portion is formed; The first fitting portion has a flange erected along the assembling direction and an opening provided in the flange, and the second fitting portion is formed on both sides of the flange from the opening portion. A pair of claw portions that are locked to edges, and a pair that is provided integrally with the pair of claw portions and is configured to release the locked state of the claw portions when displaced in a direction away from the opening. In the assembled state, the second resin member and the first resin member can be relatively displaced in two orthogonal directions orthogonal to the assembly direction. In the portion where the second fitting portion is fitted to the fitting portion, the second resin member and the first resin portion which are members of each other Movement of the assembly direction relative is restricted, it is the assembly structure.
請求項1記載の組付構造では、第一樹脂部材は、組付方向に沿って立設したフランジと、フランジに設けられた開口部と、を有する。他方、第二樹脂部材は、第一樹脂部材のフランジの両側から開口部の縁に係止される一対の爪部を有する。このため、第二樹脂部材の一対の爪部が、第一樹脂部材のフランジの両側から開口部の縁に係止されることで、第二樹脂部材に第一樹脂部材を組付けることができる。このように、第一樹脂部材及び第二樹脂部材以外の他の部品(クリップやボルト、ナットなど)を使用することなく組付けることができるので、組付け作業が容易であり、部品点数が削減されてコストが改善されている。 In the assembly structure according to claim 1, the first resin member has a flange erected along the assembly direction, and an opening provided in the flange. On the other hand, a 2nd resin member has a pair of nail | claw part latched by the edge of an opening part from the both sides of the flange of a 1st resin member. For this reason, a pair of nail | claw part of a 2nd resin member can be assembled | attached to a 2nd resin member by engaging the edge of an opening part from the both sides of the flange of a 1st resin member. . In this way, it is possible to assemble without using other parts (clips, bolts, nuts, etc.) other than the first resin member and the second resin member, so the assembly work is easy and the number of parts is reduced. The cost has been improved.
さらに、第二樹脂部材には、一対の操作部が、一対の爪部と一体に設けられている。一対の操作部は、例えば作業者の指で操作されて、開口部から離間する方向へ変位すると、爪部の係止状態が解除されるように構成されている。このため、爪部の係止状態を解除しやすく、第二樹脂部材から第一樹脂部材を取り外すときの作業性も向上されている。
請求項2記載の組付構造は、請求項1に記載の組付構造において、前記第一樹脂部材はグリルであり、前記第二樹脂部材は、前記第二嵌合部を含む全体として樹脂で一体形成されたバンパカバーである。
請求項3記載の組付構造は、請求項1又は請求項2に記載の組付構造において、前記一対の爪部は、第一爪部及び第二爪部から構成され、前記第一爪部は、組付方向へ向けて延出された第一延出部と、前記第一延出部の組付方向側の端部から幅方向他方側へ向けて突出した第一頭部と、により構成され、前記第二爪部は、組付方向へ向けて延出された第二延出部と、前記第二延出部の組付方向側の端部から幅方向一方側へ向けて突出した第二頭部と、により構成され、前記一対の操作部は、第一操作部及び第二操作部から構成され、前記第一操作部は、前記第一延出部の組付方向側の端部から上方向へ向けて突出し、前記第二操作部は、前記第二延出部の組付方向側の端部から下方向へ向けて突出している。
ここで、組付方向に直交する方向のうち前記開口部が前記フランジを貫通する方向を幅方向とし、組付方向と幅方向の両方に垂直な方向を上下方向という。
Further, the second resin member is provided with a pair of operation portions integrally with the pair of claw portions. For example, when the pair of operation units is operated with a finger of an operator and displaced in a direction away from the opening, the nail portions are unlocked. For this reason, it is easy to cancel | release the latching state of a nail | claw part, and workability | operativity when removing the 1st resin member from the 2nd resin member is also improved.
The assembly structure according to claim 2 is the assembly structure according to claim 1, wherein the first resin member is a grill, and the second resin member is made of resin as a whole including the second fitting portion. The bumper cover is integrally formed.
The assembly structure according to claim 3 is the assembly structure according to claim 1 or 2, wherein the pair of claw portions includes a first claw portion and a second claw portion. Is a first extension part extending toward the assembly direction, and a first head projecting from the end part of the first extension part on the assembly direction side toward the other side in the width direction. The second claw portion is configured to extend in the assembling direction, and project from the end of the second extending portion on the assembling direction side toward the one side in the width direction. And the pair of operation parts is composed of a first operation part and a second operation part, and the first operation part is located on the assembly direction side of the first extension part. The second operation portion protrudes upward from the end portion, and the second operation portion protrudes downward from the end portion on the assembly direction side of the second extension portion.
Here, the direction in which the opening penetrates the flange among the directions orthogonal to the assembly direction is referred to as a width direction, and a direction perpendicular to both the assembly direction and the width direction is referred to as an up-down direction.
以上説明したように、本発明は、組付け作業性及びコストを改善することができるという優れた効果を有する。 As described above, the present invention has an excellent effect that the assembling workability and the cost can be improved.
以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態に係る組付構造について説明する。 Hereinafter, an assembly structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図9(A)(B)には、本実施形態に係る組付構造Sが適用されたフロントグリル(以下、単に「グリル」という。)10及びフロントバンパカバー(以下、単に「バンパカバー」という。)20が示されている。図9(A)は、組付け前の状態を示す分解斜視図である。図9(B)は、組付けられた状態を示す斜視図である。なお、図9に記す矢印FR、矢印UP、矢印Wは、車両の前方向(進行方向)、上方向、車幅方向をそれぞれ示している。 9A and 9B, a front grille (hereinafter simply referred to as “grill”) 10 and a front bumper cover (hereinafter simply referred to as “bumper cover”) to which the assembly structure S according to the present embodiment is applied. .) 20 is shown. FIG. 9A is an exploded perspective view showing a state before assembly. FIG. 9B is a perspective view showing the assembled state. Note that an arrow FR, an arrow UP, and an arrow W shown in FIG. 9 indicate the forward direction (traveling direction), the upward direction, and the vehicle width direction of the vehicle, respectively.
「第一樹脂部材」の一例としてのグリル10は、格子状に形成された樹脂製のグリル本体12と、グリル本体12の車両後側に溶着により一体化された樹脂製のグリル側組付部14(グリルカバー)と、を備えている。グリル側組付部14は、グリル本体12の上下方向の略中央部に設けられており、グリル本体12の車幅方向の略全体に亘って延在している。図9では図示していないが、グリル側組付部14には、後述する第一嵌合部30が車幅方向に並んで3つ形成されている。
A
「第二樹脂部材」の一例としての樹脂製のバンパカバー20は、車両における前端部の外観を構成する外装部品である。バンパカバー20の車幅方向の中央部には、図示しないパワーユニット室に外気を取り込むためのグリル開口部25が形成されている。グリル開口部25には、グリル開口部25を上下方向に2分割するように、車両幅方向に延びるバンパ側組付部24が設けられている。図9では図示していないが、バンパ側組付部24には、グリル側組付部14の第一嵌合部30に対応する位置に、第二嵌合部40が車幅方向に並んで3つ形成されている。
The
バンパカバー20には、グリル10が車両前方側から組付けられる。すなわち、まず、図9(A)に示されるように、バンパカバー20に対してグリル10が車両前方側に配置される。そして、バンパカバー20のバンパ側組付部24の3つの第二嵌合部40に、グリル10のグリル側組付部14の3つの第一嵌合部30が車両前方側からそれぞれ嵌合される。これにより、バンパカバー20にグリル10が組付けられて、バンパカバー20のグリル開口部25がグリル10によって覆われる。なお、バンパカバー20には、グリル10の外縁部分に対応する位置に、図示しないメッキモールが取り付けられる。
The
次に、図1〜図8を用いて、バンパカバー20にグリル10を組付けるための構造である第一嵌合部30及び第二嵌合部40について説明する。
Next, the
なお、以下の説明では、組付方向、幅方向、上下方向という用語を用いて説明する。本実施形態では、車両前後方向後側が組付方向と一致し、車幅方向が幅方向と一致し、車両上下方向が上下方向と一致している。各図に示される矢印Aは組付方向を示し、矢印Wは幅方向を示し、矢印Hは上下方向を示している。 In addition, in the following description, it demonstrates using the term of an assembly | attachment direction, the width direction, and an up-down direction. In the present embodiment, the rear side in the vehicle longitudinal direction coincides with the assembly direction, the vehicle width direction coincides with the width direction, and the vehicle vertical direction coincides with the vertical direction. An arrow A shown in each drawing indicates an assembly direction, an arrow W indicates a width direction, and an arrow H indicates a vertical direction.
―第一嵌合部―
図5に示されるように、グリル10のグリル側組付部14には、組付方向(A方向)へ突出する第一嵌合部30が形成されている。第一嵌合部30は、板状のフランジ32と、フランジ32の根元部分に隣接した土台部34と、を備えている。
―First mating part―
As shown in FIG. 5, a first
(フランジ32)
フランジ32は、略台形状の板状に形成されており、板厚方向を幅方向(W方向)に向けている。以下、フランジ32の幅方向両側の面のうち、図4における奥側の面を一方面32Aといい、図4における手前側の面を他方面32Bという。フランジ32には、フランジ32を板厚方向(幅方向)に貫通する開口部35が形成されている。開口部35は、上下方向を長手とする略長方形状とされている。
(Flange 32)
The
土台部34は、フランジ32の根元付近の他方面32Bから連続して形成された当面34Aを備えている。当面34Aは、その法線方向を組付方向へ向けており、フランジ32の他方面32Bに対して垂直な面とされている。これにより、当面34Aは、グリル側組付部14の一般面14Aよりも、組付方向側へ段差を付けて設けられた面となっている。
The
―第二嵌合部―
バンパカバー20のバンパ側組付部24には、第二嵌合部40が形成されている。図1(A)には、第二嵌合部40が、組付方向(車両後方)から見た背面図で示されている。図1(B)には、第二嵌合部40に第一嵌合部30が嵌合した状態が、背面図で示されている。
―Second mating part―
A second
これら図に示されるように、第二嵌合部40は、第一嵌合部30のフランジ32が挿入される取付孔100と、フランジ32の開口部35の縁に幅方向両側から係止される一対の爪部50R、50Lと、一対の爪部50R、50Lにそれぞれ隣接された一対の操作部60R、60Lと、を主な構成としている。
As shown in these drawings, the second
(基部42R、42L)
取付孔100の幅方向両側には、一対の基部42R、42Lが設けられている。一対の基部42R、42Lは、共に板状とされ、その板厚方向を組付方向に向けている。一対の基部42R、42Lのうち、幅方向一方側(図1における右側)を第一基部42Rといい、幅方向他方側(図1における左側)を第二基部42Lという。第一基部42Rと第二基部42Lの組付方向の位置は、同じ位置とされている。第一基部42Rは、取付孔100の幅方向一方側のうち上部に位置している。第二基部42Lは、取付孔100の幅方向他方側のうち下部に位置している。第一基部42Rの下部と、第二基部42Lの上部とは幅方向からみて一部重なっている。
(
A pair of base portions 42 </ b> R and 42 </ b> L are provided on both sides in the width direction of the mounting
(第一クリップ接触部44R、第二クリップ接触部44L)
第一基部42Rの下端及び幅方向一方側端は、組付方向へ向けて立ち上った段差部43Rを介して、第一クリップ接触部44Rと接続されている。他方、第二基部42Lの上端及び幅方向他方側端は、組付方向へ向けて立ち上った段差部43Lを介して、第二クリップ接触部44Lと接続されている。
(First
The lower end of the
第一クリップ接触部44R及び第二クリップ接触部44Lは、共に、板状とされ、その板厚方向を組付方向に向けている。第一クリップ接触部44Rと第二クリップ接触部44Lの組付方向の位置は、同じ位置とされている。
The first
(クリップ規制部46)
第二クリップ接触部44Lの幅方向他方側には、組付方向へ向けて立ち上ったクリップ規制部46が形成されている。クリップ規制部46は、後述するカンヌキクリップ90の移動範囲を規制するための構成である。クリップ規制部46は、カンヌキクリップ90の幅方向の動きを規制するクリップ幅方向規制部46Wと、カンヌキクリップ90の回転(組付方向を軸方向とする回転)を規制するクリップ回転規制部46Rと、を含んで構成されている。クリップ幅方向規制部46Wは、クリップ規制部46のうち上下方向中央部において上下方向に延在している部分である。クリップ回転規制部46Rは、クリップ幅方向規制部46Wの上端から上方かつ幅方向一方側の斜めに延在する上側クリップ回転規制部46R1と、クリップ幅方向規制部46Wの下端から幅方向一方側へ斜めに延在する下側クリップ回転規制部46R2と、を含んで構成されている。
(Clip restriction part 46)
On the other side in the width direction of the second
(第一爪部50R)
第一基部42Rの幅方向他方側端からは、組付方向へ向けて第一延出部52Rが延出されている。詳細には、第一延出部52Rは、組付方向へ向かうに従い、幅方向他方側へ若干傾斜している。第一延出部52Rは、板状とされ、その板厚方向を略幅方向に向けている。
(First claw
A first extending
第一延出部52Rの先端部(組付方向側の端部)からは、幅方向他方側へ向けて第一頭部54Rが突出している。図2(B)に示されるように、第一頭部54Rは、法線方向を組付方向に向けた面である第一係止面54RAと、法線方向を組付方向反対側かつ幅方向他方側である斜め方向に向けた面である第一傾斜面54RBと、を有している。第一係止面54RAは、フランジ32の開口部35の縁に係止される面である。第一傾斜面54RBは、組付けの際、フランジ32の頂部32Tが押さえ付けられることで、第一延出部52Rを幅方向一方側へたわみ変形させるための面である。
The
これら第一延出部52Rと第一頭部54Rとにより、第一爪部50Rが構成されている。
The
(第一操作部60R)
図1に示されるように、第一延出部52Rの先端部(組付方向側の端部)からは、上方向へ向けて第一操作部60Rが突出している。第一操作部60Rは、略直方体形状の操作部本体62Rと、操作部本体62Rの組付方向側の面から組付方向へ向けて突出したつまみリブ64Rと、を備えている。操作部本体62Rのうち幅方向他方側の部分が第一延出部52Rと連結されており、その結果、第一操作部60Rは、第一延出部52Rの先端部よりも幅方向一方側へ突出している。つまみリブ64Rは、操作部本体62Rの組付方向側の面のうち第一延出部52Rの先端部よりも幅方向一方側の部分から突出している。図2(A)(B)の矢印Fに示されるように、つまみリブ64Rを作業者が指で操作することで、第一延出部52Rを幅方向一方側へ撓ませることができる。
(
As shown in FIG. 1, the first operation portion 60 </ b> R protrudes upward from the distal end portion (end portion on the assembly direction side) of the first extension portion 52 </ b> R. The
(第二爪部50L)
第二基部42Lの幅方向一方側端からは、組付方向へ向けて第二延出部52Lが延出されている。詳細には、第二延出部52Lは、組付方向へ向かうに従い、幅方向一方側へ若干傾斜している。第二延出部52Lは、板状とされ、その板厚方向を略幅方向に向けている。
(
A second extending
第二延出部52Lの先端部(組付方向側の端部)からは、幅方向一方側へ向けて第二頭部54Lが突出している。図3(A)に示されるように、第二頭部54Lは、法線方向を組付方向に向けた面である第二係止面54LAと、法線方向を組付方向反対側かつ幅方向一方側である斜め方向に向けた面である第二傾斜面54LBと、を有している。第二係止面54LAは、フランジ32の開口部35の縁に係止される面である。第二傾斜面54LBは、組付けの際、フランジ32の頂部32Tが押さえ付けられることで、第二延出部52Lを幅方向他方側へたわみ変形させるための面である。
The
なお、図3(A)に示されるように、フランジ32の開口部35の縁に第二係止面54LAが係止された状態では、第一嵌合部30の土台部34の当面34Aに第二基部42Lが組付方向側(車両後方側)から接触している。
As shown in FIG. 3A, in the state where the second locking surface 54LA is locked to the edge of the opening
これら第二延出部52Lと第二頭部54Lとにより、第二爪部50Lが構成されている。
The second extending
(第二操作部60L)
図1に示されるように、第二延出部52Lの先端部(組付方向側の端部)からは、下方向へ向けて第二操作部60Lが突出している。第二操作部60Lは、略直方体形状の操作部本体62Lと、操作部本体62Lの組付方向側の面から組付方向へ向けて突出したつまみリブ64Lと、を備えている。操作部本体62Lのうち幅方向一方側の部分が第二延出部52Lと連結されており、その結果、第二操作部60Lは、第二延出部52Lの先端部よりも幅方向他方側へ突出している。つまみリブ64Lは、操作部本体62Lの組付方向側の面のうち第二延出部52Lの先端部よりも幅方向他方側の部分から突出している。図3(A)(B)の矢印Fに示されるように、つまみリブ64Rを作業者が指で操作することで、第二延出部52Lを幅方向他方側へ撓ませることができるようになっている。
(
As shown in FIG. 1, the second operation portion 60 </ b> L protrudes downward from the distal end portion (end portion on the assembly direction side) of the second extension portion 52 </ b> L. The
(幅方向他方側規制壁72、上方側規制壁82)
取付孔100の上部には、フランジ32の幅方向他方側への移動範囲を規制する幅方向他方側規制壁72と、フランジ32の上方側への移動範囲を規制する上方側規制壁82と、が設けられている。幅方向他方側規制壁72及び上方側規制壁82は、共に、第二クリップ接触部44Lから組付方向に向けて立設されている。幅方向他方側規制壁72は、板状とされ、その板厚方向を幅方向に向けている。幅方向他方側規制壁72にフランジ32が接触することで、第二嵌合部40に対する第一嵌合部30の幅方向他方側への相対移動が規制される。上方側規制壁82は、板状とされ、その板厚方向を上下方向に向けている。上方側規制壁82にフランジ32が接触することで、第二嵌合部40に対する第一嵌合部30の上方側への相対移動が規制される。
(Width direction other
In the upper part of the mounting
(幅方向一方側規制壁74、下方側規制壁84)
取付孔100の下部には、フランジ32の幅方向一方側への移動範囲を規制する幅方向一方側規制壁74と、フランジ32の下方側への移動を規制する下方側規制壁84と、が設けられている。幅方向一方側規制壁74及び下方側規制壁84は、共に、第一クリップ接触部44Rから組付方向に向けて立設されている。幅方向一方側規制壁74は、板状とされ、その板厚方向を幅方向に向けている。幅方向一方側規制壁74にフランジ32が接触することで、第二嵌合部40に対する第一嵌合部30の幅方向一方側への相対移動が規制される。下方側規制壁84は、板状とされ、その板厚方向を上下方向に向けている。下方側規制壁84にフランジ32が接触することで、第二嵌合部40に対する第一嵌合部30の下方側への相対移動が規制される。
(Width direction one
Below the mounting
以下、幅方向一方側規制壁74及び幅方向他方側規制壁72を纏めて幅方向規制壁70ということがある。また、上方側規制壁82及び下方側規制壁84を纏めて上下方向規制壁80ということがある。
Hereinafter, the width direction one
図2(A)、図3(B)に示されるように、幅方向規制壁70は、フランジ32が幅方向に±W1の範囲で移動することができるように設けれられている。換言すると、幅方向規制壁70は、フランジ32に対して、幅方向の両側に所定の隙W1が空くように形成されている。
As shown in FIGS. 2A and 3B, the width-
図4に示されるように、上下方向規制壁80は、フランジ32が上下方向に±H1の範囲で移動することができるように設けられている。換言すると、上下方向規制壁80は、フランジ32に対して、上下方向の両側に所定の隙H1が開くように形成されている。
As shown in FIG. 4, the
また、図4に示されるように、第一頭部54R(第一爪部50R)と、フランジ32の開口部35の縁(上側の縁)との間には、上下方向の隙H2が設けられている。他方、第二頭部54L(第二爪部50L)と、フランジ32の開口部35の縁(下側の縁)との間にも、上下方向の隙H2が設けられている。
Also, as shown in FIG. 4, a vertical gap H2 is provided between the
隙H1と隙H2との大小関係は、隙H2の方が隙H1よりも大きく設定されている(H1<H2)。これにより、第一爪部50R及び第二爪部50Lが、フランジ32の開口部35の上側や下側の縁と干渉しないようになっている。
The size relationship between the gap H1 and the gap H2 is set so that the gap H2 is larger than the gap H1 (H1 <H2). As a result, the
<作用・効果>
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
<Action and effect>
Next, the operation and effect of this embodiment will be described.
図9(A)(B)に示されるように、バンパカバー20には、グリル10が車両前方側から組付けられる。
具体的には、まず、図9(A)に示されるようにバンパカバー20の車両後方側にグリル10が配置される。次に、バンパカバー20の図1(A)に示す第二嵌合部40の取付孔100に、グリル10の図5に示す第一嵌合部30のフランジ32が挿入される。このとき、フランジ32の頂部32Tが、第一爪部50R及び第二爪部50Lの第一傾斜面54RB、第二傾斜面54LB(図2(B)、図3(A)参照)に当接する。
As shown in FIGS. 9A and 9B, the
Specifically, first, as shown in FIG. 9A, the
この状態から、フランジ32が組付方向へさらに挿入されると、以下のようになる。
すなわち、フランジ32の頂部32Tが第一爪部50Rの第一傾斜面54RBに押付けられ、図2(B)の矢印Fに示されるように、第一爪部50Rの第一延出部52Rが幅方向一方側へたわみ変形(弾性変形)する。第一延出部52Rのたわみ変形に伴って第一爪部50Rの第一頭部54Rがフランジ32の頂部32Tを乗り越えて開口部35に到達すると、第一延出部52Rのたわみ変形が解消されて元の形状に戻り、フランジ32の開口部35の縁(組付方向側の縁)に第一爪部50Rの第一係止面54RAが係止される(図2(B)に示される状態)。
From this state, when the
That is, the
これと同様に、フランジ32の頂部32Tが第二爪部50Lの第二傾斜面54LBに押付けられ、図3(A)の矢印Fに示されるように、第二爪部50Lの第二延出部52Lが幅方向他方側へたわみ変形(弾性変形)する。第二延出部52Lのたわみ変形に伴って第二爪部50Lの第二頭部54Lがフランジ32の頂部32Tを乗り越えて開口部35に到達すると、第二延出部52Lのたわみ変形が解消されて元の形状に戻り、フランジ32の開口部35の縁(組付方向側の縁)に第二爪部50Lの第二係止面54LAが係止される(図3(A)に示される状態)。
Similarly, the
また本実施形態では、図4に示されるように、フランジ32は、上方側規制壁82から上下方向の隙H1を空けており、下方側規制壁84から上下方向の隙H1を空けている。また、図2(A)、図3(B)に示されるように、フランジ32は、幅方向他方側規制壁72から車両幅方向の隙W1を空けており、幅方向一方側規制壁74から車両幅方向の隙W1を空けている。つまり、第二嵌合部40は、フランジ32が組付方向に直交する方向へ所定の範囲で相対変位できるように形成されている。このため、バンパカバー20にグリル10を組付けた状態で、バンパカバー20とグリル10とを、組付方向(車両前後方向)と直交する直交方向(車両幅方向及び車両上下方向)に相対変位させることができる。
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the
組付状態では、図2(B)、図3(A)に示されるように、フランジ32の開口部35の縁が、第一爪部50R及び第二爪部50Lの係止面54RA、54LAに接触する。換言すると、第一爪部50R及び第二爪部50Lが、フランジ32の開口部35の縁に係止される。よって、バンパカバー20に対するグリル10の車両前後方向前側への相対移動(つまり、互いに離れる方向への相対移動)が規制されている。
また、組付状態では、図2(B)及び図3(A)に示されるように、第二嵌合部40の第二基部42Lが、第一嵌合部30の土台部34に組付方向側(車両後方側)から接触する。よって、バンパカバー20に対するグリル10の車両後方側への相対移動(つまり、互いに近づく方向への相対移動)が規制されている。
以上のように、組付状態では、第一嵌合部30に第二嵌合部40が嵌合した部分において、互いの部材(バンパカバー20とグリル10)の組付方向(車両前後方向)の相対移動が規制されている。このため、部品浮きによる異音の発生が抑制されている。
In the assembled state, as shown in FIGS. 2B and 3A, the edges of the
In the assembled state, as shown in FIGS. 2B and 3A, the
As described above, in the assembled state, in the portion where the second
なお、本実施形態では、第一嵌合部30及び第二嵌合部40によってグリル10をバンパカバー20に組付け、組付方向に直交する方向の相対位置を調整した後には、グリル10の外縁部分において、スクリューによって、グリル10とバンパカバー20とが締結される。他方、グリル10の中央部分(特に、グリル側組付部14に対応する部分)では、スクリューによる締結はされない。
In this embodiment, after the
また、本実施形態では、図4に示される状態で、第一爪部50Rの第一頭部54Rと開口部35の縁(上側の縁)との車両上下方向の隙H2は、フランジ32と上方側規制壁82との隙H1より大きな寸法とされている。また第二爪部50Lの第二頭部54Lと開口部35の縁(下側の縁)との車両上下方向の隙H2は、フランジ32と下方側規制壁84との隙H1より大きな寸法とされている。
つまり、開口部35と一対の爪部50R、50Lとの車両上下方向の隙H2は、取付孔100とフランジ32との車両上下方向の隙H1より、大きな寸法とされている。
このため、フランジ32を取付孔100に挿入する際、上下方向(車両上下方向)にずれた状態で挿入されたとしても、一対の爪部50R、50Lの頭部54がフランジ32の開口部35に到達するので、一対の爪部50R、50Lの係止面54RA、54LAが開口部35の縁に係止される。またこのため、組付け状態で、バンパカバー20とグリル10とが車両上下方向に相対変位しても、フランジ32の開口部35の縁が一対の爪部50R、50Lの頭部54に干渉することが無い。したがって、爪部50が意図せず破損することが抑制されている。
In the present embodiment, in the state shown in FIG. 4, the gap H2 in the vehicle vertical direction between the
That is, the vehicle vertical gap H2 between the
For this reason, when the
また本実施形態では、図2(A)に示されるように第一操作部60Rのつまみリブ64Rが作業者の指により幅方向一方側へ操作されると、図2(B)に示されるように第一爪部50Rの第一延出部52Rが幅方向一方側へたわみ変形する。このたわみ変形により、フランジ32の開口部35の縁から第一爪部50Rの第一頭部54Rが外れる。
他方、図3(B)に示されるように第二操作部60Lのつまみリブ64Lが作業者の指により幅方向他方側へ操作されると、図3(A)に示されるように第二爪部50Lの第二延出部52Lが幅方向他方側へたわみ変形する。このたわみ変形により、フランジ32の開口部35の縁から第二爪部50Lの頭部54Lが外れる。
このように、本実施形態に係る組付構造Sは、爪部50の係止状態を解除するための操作部60を備えているので、組付け状態を解除することが容易である。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 2A, when the
On the other hand, when the
Thus, since the assembly structure S according to the present embodiment includes the operation unit 60 for releasing the locking state of the claw portion 50, it is easy to release the assembly state.
また、本実施形態の組付構造では、図1(A)に示されるように、組付方向側(車両後方向)から見て取付孔100が存在する位置に、一対の爪部50R、50L及び一対の操作部60R、60Lが設けられている。さらに、一対の爪部50R、50L及び一対の操作部60R、60Lは、組付方向側(車両後方向)から見て重ならない位置に設けられている。これにより、第二嵌合部40を備えるバンパカバー20は、スライド型を用いることなく、2つの型(固定型と可動型)のみで成形することができるようになっている。
Further, in the assembly structure of the present embodiment, as shown in FIG. 1A, a pair of
また、本実施形態では、以下で説明するように、第一爪部50R又は第二爪部50Lが破損した場合でも、カンヌキクリップ90を利用してバンパカバー20にグリル10を組付けることができる(図7(B)参照)。
In the present embodiment, as described below, the
具体的に説明すると、第一爪部50R又は第二爪部50Lが破損した場合など、一対の爪部50R、50Lによる嵌合を実現できなくなった場合には、まず、図7(A)に示されるように、第一爪部50R及び第二爪部50Lを根元付近から切り落とす。次に、取付孔100にフランジ32を挿入し、挿入した状態でフランジ32の開口部35に幅方向一方側から幅方向他方側へ向けてカンヌキクリップ90を挿入する(図7(B)参照)。
Specifically, when the fitting by the pair of
カンヌキクリップ90が挿入された状態では、図8(A)(B)に示されるように、第二嵌合部40の第一クリップ接触部44R及び第二クリップ接触部44Lが、カンヌキクリップ90に組付方向反対側(車両前方側)から接触する。また、フランジ32の開口部35の縁(組付方向側の縁、車両後方側の縁)が、組付方向側(車両後方側)からカンヌキクリップ90に接触する。これにより、互いの部材(バンパカバー20とグリル10)の組付方向(車両前後方向)の相対移動が規制される。
In the state where the
また、カンヌキクリップ90の先端部分(幅方向他方側の端部)は、クリップ規制部46に近接して又は接触した状態で配置される。これにより、カンヌキクリップ90の幅方向他方側への移動が規制され、かつ、カンヌキクリップ90の回転(組付方向を軸方向とする回転)が規制される。さらに、図7(B)に示されるように、カンヌキクリップ90の爪部92がフランジ32の開口部35の縁に係止されており、カンヌキクリップ90の幅方向一方側への移動が規制されている。
Further, the distal end portion (the end portion on the other side in the width direction) of the
また、図7(B)に示されるように、幅方向一方側規制壁74により、カンヌキクリップ90の下側への移動が規制されると共に、幅方向他方側規制壁72により、カンヌキクリップ90の上側への移動が規制される。すなわち、幅方向規制壁70は、フランジ32の幅方向の移動範囲を規制するように構成されていると共に、カンヌキクリップ90の上下方向の移動範囲を規制するようにも構成されている。
Further, as shown in FIG. 7B, the movement of the
このように本実施形態の組付け構造Sによれば、一対の爪部50R、50Lが破損した場合であっても、第二嵌合部40が形成されたバンパカバー20を交換することなくグリル10を組付けることができる。特に、本実施形態のバンパカバー20は、全体として樹脂で一体形成され、さらに塗装が施されることで製造されている。そのため、バンパカバー20を交換するとなると高いコストが生じてしまう。この点、本実施形態によれば、一対の爪部50R、50Lが破損したとしても、バンパカバー20を交換する必要がないため、爪部50R、50Lが破損した場合のリスクが低減されている。
Thus, according to the assembly structure S of the present embodiment, even if the pair of
10 グリル(第一樹脂部材)
20 バンパカバー(第二樹脂部材)
30 第一嵌合部(第一樹脂部材)
32 フランジ
35 開口部
40 第二嵌合部(第二樹脂部材)
50R、50L 第一爪部、第二爪部(一対の爪部)
60R、60L 第一操作部、第二操作部(一対の操作部)
10 Grill (first resin member)
20 Bumper cover (second resin member)
30 1st fitting part (1st resin member)
32
50R, 50L first claw part, second claw part (a pair of claw parts)
60R, 60L 1st operation part, 2nd operation part (a pair of operation part)
Claims (3)
前記第一嵌合部は、The first fitting portion is
組付方向に沿って立設したフランジと、A flange erected along the assembly direction;
前記フランジに設けられた開口部と、を有し、An opening provided in the flange,
前記第二嵌合部は、The second fitting portion is
前記フランジの両側から前記開口部の縁に係止される一対の爪部と、A pair of claws locked to the edge of the opening from both sides of the flange;
前記一対の爪部と一体に設けられ、前記開口部から離間する方向へ変位すると前記爪部の係止状態が解除されるように構成された一対の操作部と、を有し、A pair of operation portions provided integrally with the pair of claw portions, and configured to release the locked state of the claw portion when displaced in a direction away from the opening,
組付状態では、In the assembled state,
前記第二樹脂部材と前記第一樹脂部材とを、組付方向と直交する直交方向する二方向に相対変位させることができ、The second resin member and the first resin member can be relatively displaced in two directions orthogonal to the assembly direction,
前記第一嵌合部に前記第二嵌合部が嵌合した部分において、互いの部材である前記第二樹脂部材及び前記第一樹脂部材の組付方向の相対移動が規制される、In the portion where the second fitting portion is fitted to the first fitting portion, relative movement in the assembly direction of the second resin member and the first resin member, which are members of each other, is restricted.
組付構造。Assembly structure.
前記第二樹脂部材は、前記第二嵌合部を含む全体として樹脂で一体形成されたバンパカバーである、The second resin member is a bumper cover integrally formed of resin as a whole including the second fitting portion.
請求項1に記載の組付構造。The assembly structure according to claim 1.
前記第一爪部は、 The first nail portion is
組付方向へ向けて延出された第一延出部と、A first extension extending in the assembly direction;
前記第一延出部の組付方向側の端部から幅方向他方側へ向けて突出した第一頭部と、により構成され、A first head projecting from the end of the first extending portion on the assembly direction side toward the other side in the width direction; and
前記第二爪部は、 The second nail portion is
組付方向へ向けて延出された第二延出部と、A second extension part extending toward the assembly direction;
前記第二延出部の組付方向側の端部から幅方向一方側へ向けて突出した第二頭部と、により構成され、A second head projecting from the end portion on the assembly direction side of the second extending portion toward one side in the width direction, and
前記一対の操作部は、第一操作部及び第二操作部から構成され、The pair of operation units includes a first operation unit and a second operation unit,
前記第一操作部は、前記第一延出部の組付方向側の端部から上方向へ向けて突出し、The first operation part protrudes upward from an end part on the assembly direction side of the first extension part,
前記第二操作部は、前記第二延出部の組付方向側の端部から下方向へ向けて突出している、The second operation part protrudes downward from the end part on the assembly direction side of the second extension part,
請求項1又は請求項2に記載の組付構造。The assembly structure according to claim 1 or 2.
ここで、組付方向に直交する方向のうち前記開口部が前記フランジを貫通する方向を幅方向とし、組付方向と幅方向の両方に垂直な方向を上下方向という。Here, the direction in which the opening penetrates the flange among the directions orthogonal to the assembly direction is referred to as a width direction, and a direction perpendicular to both the assembly direction and the width direction is referred to as an up-down direction.
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