JP6580293B2 - 運転支援装置、及びその運転支援装置を用いた運転支援システム - Google Patents
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Description
本発明の実施の形態1に係る運転支援装置の構成について図1から図5を用いて説明する。図1は実施の形態1に係る運転支援装置が適用される交通システムを示す説明図であり、図2は実施の形態1に係る運転支援装置の機能構成を示す図であり、図3は、実施の形態1に係る運転支援装置の情報統合部における障害物の同一性判断方法を説明する図であり、図4は、実施の形態1に係る運転支援装置が障害物情報を送信する動作を示すフローチャートであり、図5は、実施の形態1に係る運転支援装置の情報統合動作を示すフローチャートである。
図3において、横軸は時刻を表しており、時刻T11、T12、T13において運転支援装置1に接続されているセンサ2aから情報を受信し、時刻T21、T22、T23において運転支援装置1に接続されているセンサ2bから障害物の情報を受信している。縦軸は本線上の位置を表しており、それぞれの情報に含まれる障害物の位置を示す。簡単のため、図3では本線上の位置を1次元としているが2次元以上であってもよい。また、センサ2aとセンサ2bは、同一の種類でもよいし、異なる種類であってもよい。本実施の形態1では、センサ2a、センサ2bはセンシング周期が異なる場合を一例として説明している。さらに、図3のS1、S2は、運転支援装置1が無線機3に障害物情報を送信する時刻であり、S1とS2の間隔は、自動車Dへの送信周期(ここでは100ms)である。また、図3に示すA、B、Cは図1に示す障害物AからCにそれぞれ対応している。なお、添え字の1〜5はそれぞれ時間の経過を示しており、1から5になるについて後の時刻であることを示している。さらに、図3には、センサ2aのカバーエリアとセンサ2bのカバーエリアを示している。図3でカバーエリアが重なっている領域は、センサ2a、センサ2b共に検出可能である。
本発明の実施の形態2に係る運転支援装置の構成について図6から図8を用いて説明する。図6は、実施の形態2に係る運転支援装置が適用される交通システムを示す説明図である。図7は、実施の形態2に係る運転支援装置の機能構成を示す図である。図8は、センサ管理部が管理するデータベースの一例を示す図である。なお、本実施の形態2では実施の形態1との相違点を中心に説明し、実施の形態1と同様の構成及び効果については省略する。また、実施の形態1と同一の構成については同一の符号を用いる。
本発明の実施の形態3に係る運転支援装置の構成について図9を用いて説明する。図9は、実施の形態3に係る運転支援装置の機能構成を示す図である。なお、本実施の形態3では実施の形態1との相違点を中心に説明し、実施の形態1と同様の構成及び効果については省略する。また、実施の形態1と同一の構成については同一の符号を用いる。なお、本実施の形態3に係る発明の特徴は実施の形態1だけでなく、実施の形態2にも適用可能である。
Claims (9)
- 自動運転車にとっての死角に存在する障害物に関する情報を受信する受信部と、
前記受信部により受信した前記障害物に関する情報に時刻情報を付与する打刻部と、
前記障害物に関する情報を障害物単位に統合する情報統合部と、
前記統合した情報に付与された時刻を補正する時刻補正部と、
を備えた運転支援装置。 - 前記時刻補正部は、前記統合した情報を前記自動運転車の通信周期に応じて補正することを特徴とする請求項1に記載の運転支援装置。
- 前記情報統合部は、路上に設置された複数のセンサから送信される障害物に関する情報を用いることを特徴とする請求項1又は2に記載の運転支援装置。
- 前記障害物に関する情報は、位置情報及び速度情報の少なくともいずれか一方であることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の運転支援装置。
- 前記情報統合部は、受信した複数の障害物に関する情報を比較しその差が所定の閾値以下である場合、それぞれの情報は同一の障害物であると判断することを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の運転支援装置。
- 前記情報統合部が、前記障害物に関する情報を統合後、
前記時刻補正部は、次回の障害物情報送信時刻と現在時刻の差が、情報統合処理にかかる時間と時刻補正処理にかかる時間の和より小さいかを判断し、小さい場合、統合した障害物情報の時刻を次回送信時刻に補正することを特徴とする、請求項1から5のいずれか1項に記載の運転支援装置。 - 障害物に関する情報を送信するセンサの情報を管理するセンサ管理部と、
前記センサ管理部からの情報に基づき打刻が必要か否かを振り分ける振分部と、を備えたことを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の運転支援装置。 - 自動運転車から通信周期に関する情報を受信する送受信部と、
前記通信周期に関する情報を管理する自動運転システム管理部と、を備えたことを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載の運転支援装置。 - 自動運転車にとっての死角に存在する障害物に関する情報を取得するセンサと、
前記センサから前記障害物に関する情報を受信する請求項1から8のいずれか1項に記載の運転支援装置と、を備えた運転支援システム。
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