JP6571560B2 - 燃料電池発電モジュール - Google Patents
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Description
これが、近年の高温型燃料電池の開発が注目されている高い作業温度型燃料電池の利点である。より高く及びより安定した発電性能を追求するために多くの国では、電解質、電極触媒、連結板、及び燃料電池動態や反応機構における他の材料を含む面での研究、システムテストを実行するために労力と大量のリソースを投資している。
システムは、システムによって必要とされる程度を超えた過剰な熱を発生させる場合には、システム動作の危険性を増加させる。高温型燃料電池には、システムの構成要素の大部分が単一のユニットに統合されているため、高い作動温度(700〜800℃)またはそれ以上に加熱されると、内部の改質触媒を置換するとき困難を生じる。
燃料電池積層体の一方の側に設けられた燃焼器は熱い熱風出口と空気入口とを連通する空気流路を有する。
燃焼器の燃料電池積層体に対して反対側面に取り付けられたプレート式蒸発器が設けられ、さらに、燃料電池積層体の燃料出口に連通して、再生利用のため未反応燃料及び水を導入して分離するための気水分離器が配置される。
燃料電池積層体の外周には、外管と内管から構成された複数の複合管が設けられ、各々の外管は内管を包囲して、内管の一方の端部を燃焼器の熱風出口と連通して燃焼器からの熱風を導入して外管を流通する空気を加熱する。
すなわち、外管を介してプレート式蒸発器に再生利用する未反応燃料を導入し、内管を介してプレート式蒸発器に再生利用水を導入し、中間層管を介してプレート式蒸発器に外部燃料を導入して補充する。
本発明の構成は、燃料電池積層体1、燃焼器2、プレート式蒸発器3、複合管4、気水分離器5、複合管6と、を配置した構造を備えている。燃料電池積層体1は、改質装置と組み合わされた正極及び負極であり、燃料流路11と空気流路12とを介して燃料電池積層体1の内部でそれぞれ接続されている。
燃料入口111と燃料出口112は、それぞれ燃料流路11の各端部に設けられ、かつ、空気入口121及び空気出口122は、それぞれ空気流路12の各端部に設けられている。
例示的な実施形態において、中間層管62の他端は補助燃料配管621を介して外部の燃料源(図示せず)に接続され、内管61の他端は水管611に接続され、外管63の他端は燃料配管631に接続されている。
そして、気水分離器5は、第1燃料管53及び燃料ポンプ531を通って流通する燃料管631に接続されており、再生利用燃料は補助燃料管621と接続する中間層管62からの補充燃料を混合して、プレート式蒸発器3に導入される。
また、気水分離器5は、給水管52と水供給のため外部(図示せず)と接続される水補助水管522とを水ポンプ521に接続し、再生利用水は、水ポンプ521によって十分な純水の供給を得て、水供給管611と接続する内管61を介してプレート式蒸発器3に導入される。
外管42の一端は空気流路の入口421から新鮮な空気を導入して、その他端が燃料電池積層本体1の空気入口121に連通することにより、外管42の一端から新鮮な空気を導入して流動しながら、内管41によって加熱して燃料電池積層本体1の空気入口121に導入することができる。
第2燃料管53、燃料ポンプ531、燃料管631を経て外層管63に供給され、補助燃料管621を介して中間層管62から供給される外部燃料と混合し、再生利用される。
一方、再循環される水は、水供給管52を経て外部給水入口522から水を補給して、水ポンプ521から供給管611と内層管61とを経て、プレート式蒸発器3に供給される。
外部からの新鮮な空気は、空気入口421から外管42に導入され、予熱器7によって加温されて、外管42内の空気流は内管41によってさらに加熱されて後、空気入口121に導入され、燃料電池本体1の流路11内の蒸気及び混合燃料と反応するための空気流路12に供給することができる。
11 燃料流路
111 燃料入口
112 燃料出口
12 空気流路
121 空気入口
122 空気出口
123 空気流通管
13 平板
2 燃焼器
21 空気入口
22 熱風排出口
3 プレート式蒸発器
31 燃料混合管
4 多層管
41 内管
411 排気口
42 外管
421 入口
5 気水分離器
51 回収管
52 給水管
521 水ポンプ
522 補助水管
53 第1燃料管
531 燃料ポンプ
54 第2燃料管
6 複合管
61 内管
611 水管
62 中間層管
621 補助燃料管
63 外管
631 燃料管
7 予熱器
Claims (7)
- 燃料電池発電モジュールにおいて、改質器と組み合わせた燃料電池積層体を備え、
前記燃料電池積層体内で正極が燃料流路と接続され、負極が空気流路に接続され、
前記燃料流路の入口及び出口がそれぞれ燃料流路の端部に配置され、前記空気流路の入口及び出口がそれぞれ空気流路の端部に配置されてなり、
前記燃料電池積層体の空気流路の出口に連通する空気入口及び熱風排出口を設けて、前記燃料電池積層体の一側に設けられた燃焼器を備え、
前記燃焼器の前記燃料電池積層体に対して反対側面に取り付けられたプレート式蒸発器を備え、
前記燃料電池積層体の前記燃料流路の出口に連通する気水分離器を備え、
再生利用のために前記燃料流路出口から排出される燃料を前記気水分離器に導入し、分離された未反応成分が残留する燃料の一部と前記燃料電池積層体の空気流路出口から流出する空気とを混合して、前記燃焼器入口に導入して燃焼熱を発生させて、
前記燃焼器の燃焼熱を直接これに接する前記プレート式蒸発器及び前記燃料電池積層体に伝導させ、
再生利用のため分離された残余の未反応成分が残留する燃料に補充の燃料を加えて後、前記プレート式蒸発器に供給し、かつ再生利用のため前記気水分離器で分離された水に補充水を加えて後、前記プレート式蒸発器に供給し、
該プレート式蒸発器において前記燃焼器からの熱伝導により、水を蒸気に変換して前記燃料電池積層体の燃料入口に燃料と蒸気とを供給し、
前記燃料電池積層体の外周を囲んで配置され、外管と内管から構成された複数の複合管を設けて、該内管の一端を前記燃焼器からの熱風排出口と連通し、該外管の一端を前記燃料電池積層体の空気入口と連通させて、
該外管の他端から導入する空気が該内管を流通する熱風によって加熱されて、前記燃料電池積層体に流入するようにした、
ことを特徴とする燃料電池発電モジュール。 - 前記燃料電池積層体と前記燃焼器は、それぞれ高熱伝導率性プレートの上側と下側に取り付けられて、該高熱伝導率性プレートは前記燃料電池積層体と前記燃焼器との間に装着されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電モジュール。
- 前記気水分離器で分離された再生利用燃料と水とを前記プレート式蒸発器に供給するため複合管を設けてなり、
該複合管が内管と外管と中間管とから構成され、
該内管で再生利用水を供給し、該外管で再生利用燃料を供給し、前記中間管で外部から補充する燃料を供給することを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電モジュール。 - 前記複数の複合管が互いに接続されて、前記燃料電池積層体の外周を囲んでフェンス状に配置して設けられたことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電モジュール。
- 前記燃焼器が常温で水素と空気との燃焼反応を発生させるための多孔質触媒担体を有する触媒型燃焼器であることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電モジュール。
- 前記プレート式蒸発器は、多孔質充填材料を設けて熱伝達効率を向上して透過する水の分離効率を向上したことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電モジュール。
- 前記複合管の外管に予熱器を設けて該外管に導入する空気を予熱することを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電モジュール。
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