JP6556871B2 - アフタエアポート及びこれを備えた燃焼装置 - Google Patents
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Description
火炉内に二段燃焼用空気を噴出させるアフタエアポートであって、
開口部内の中央部に直進流を噴出させる内側一次アフタエア供給用の内側一次アフタエアノズルと、該内側一次アフタエアノズルの外側に直進流を噴出させる外側一次アフタエア供給用の外側一次アフタエアノズルを設け、
外側一次アフタエアノズルの左右外側に二次アフタエア供給用の二次アフタエアノズルを設け、
該二次アフタエアノズルの出口部に二次アフタエアを水平方向左右に偏向して供給可能なように、アフタエアポート中心軸に対して傾斜角度を有する1つ以上の二次アフタエア案内羽根を設け、
少なくとも前記内側一次アフタエアノズルにおける内側一次アフタエア供給量の調整部材または前記外側一次アフタエアノズルにおける外側一次アフタエア供給量の調整部材を設け、
前記内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルの流体流れ方向に垂直な流路断面積を夫々Si,Soとしたときの比率:Si/(Si+So)が
0.5≦Si/(Si+So)≦0.7
であることを特徴とする。
前記内側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、該内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁とで囲まれた縦長のノズルであり、
前記外側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、前記内側一次アフタエアノズルと該外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スコート部)周壁と、該外側一次アフタエアノズルと前記二次アフタエアノズルとを区画する部材とで囲まれた縦長のノズル
であることを特徴とする。
理論空気量以下の空気量で燃料を燃焼させるバーナを火炉内に配置し、該バーナの設置位置より下流側の火炉に空気を供給する二段燃焼用のアフタエアポートを配置した燃焼装置において、
アフタエアポート開口部内の中央部に直進流噴出用の内側一次アフタエア供給用の内側一次アフタエアノズルと該内側一次アフタエアノズルの外側に直進流噴出用の外側一次アフタエア供給用の外側一次アフタエアノズルを設け、
外側一次アフタエアノズルの左右外側に二次アフタエア供給用の二次アフタエアノズルを設け、
該二次アフタエアノズルの出口部に二次アフタエアを水平方向左右に偏向して供給可能なように、アフタエアポート中心軸に対して傾斜角度を有する1つ以上の二次アフタエア案内羽根を設け、
少なくとも前記内側一次アフタエアノズルにおける内側一次アフタエア供給量の調整部材または前記外側一次アフタエアノズルにおける外側一次アフタエア供給量の調整部材を設け、
前記内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルの流体流れ方向に垂直な流路断面積を夫々Si,Soとしたときの比率:Si/(Si+So)が
0.5≦Si/(Si+So)≦0.7
であることを特徴とする。
前記内側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、該内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁とで囲まれた縦長のノズルであり、
前記外側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、前記内側一次アフタエアノズルと該外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁と、該外側一次アフタエアノズルと前記二次アフタエアノズルとを区画する部材とで囲まれた縦長のノズル
であることを特徴とする。
また、請求項1、2、4、5に記載の発明によれば、流路断面積の比率:Si/(Si+So)が 0.5≦Si/(Si+So)≦0.7に設定されている。したがって、通常想定される条件であるバーナ空気比0.85以下で、設計値と同等の貫通力を実現できると共に、二段燃焼方式におけるNOx低減効果や、Si/(Si+So)を小さくすることによる圧力損失の上昇の問題の発生を防止できる。
なお、運用上、上述の二次アフタエアノズルのアフタエア流量を維持しつつ、内側一次アフタエアノズル、外側一次アフタエアノズルを合わせた一次アフタエア(直進流)の流量を低減する局面において、外側一次アフタエアノズルのアフタエア流量を相対的に大きく低減する代わりに内側一次アフタエアノズルのアフタエア流量を相対的に大きく低減して、外側一次アフタエアノズルのアフタエア流量を維持ないし増加させることも可能である。
これは、その方が、後述するように一次アフタエアと二次アフタエアの噴流の分離効果が高まる効果が得られやすいことが挙げられる。
加えて内側一次アフタエアノズルのアフタエア流量を少量ないしゼロにすると、内側一次アフタエアノズル開口の後流部に渦が発生して、内側一次アフタエアノズル、外側一次アフタエアノズルを合わせた一次アフタエア(直進流)全体としての貫通力が低下して好ましくないためである。
ここで、図1(C)において、紙面上下方向に伸びる一点鎖線が中心線、中央の黒点が、紙面前後(裏表)方向(AAP開口の奥行方向)に伸びるAAPの中心軸、紙面左右方向に伸びる点線矢印が、AAP開口の左右幅方向を表す。
本発明において、開口部内の中央部、内側、外側とは、上記中心線または中心軸を基準・基点とした相対的な位置関係を指す。
よって、図2(A)、図2(B)のケースについても、開口部内の中央部に設けた内側一次アフタエアノズルの外側に外側一次アフタエアノズルが設けられているといえる。
従って、図1(C)、図2(A)、図2(B)、図2(C)、図2(D)のいずれの場合においても、外側一次アフタエアノズルの左右外側に二次アフタエア供給用の二次アフタエアノズルが設けられていることになる。
図1に示す本実施例の水平分散型AAP構造は火炉壁に設けたアフタエアポート開口部(スロート部)17のアフタエアポート開口部広がり部18の内側に配置される。
図1に示すアフタエアポートにおいて、アフタエア用風箱30(風箱30は風箱ケーシング32と火炉壁に囲まれた空間全体を表す。)内のアフタエアは一次アフタエア1と二次アフタエア11に分けられ、一次アフタエア1は内側一次アフタエアノズル501及び外側一次アフタエアノズル502を経由して、二次アフタエア11は二次アフタエアノズル14を経由して、それぞれ火炉31に供給される。
外側一次アフタエアノズル502は、その開口形状が、内側一次アフタエアノズル501と外側一次アフタエアノズル502とを区画する部材506と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁507と、外側一次アフタエアノズル502と二次アフタエアノズル14とを区画する部材508とで囲まれた縦長のノズルである。
3つの縦長ノズルが水平方向に並べて配置されており、中央の内側一次アフタエアノズル501の断面積を左右両側の外側一次アフタエアノズル502の合計断面積より大きくしている。
外側一次アフタエアノズル502から噴出させる一次アフタエア流量を絞っていき、停止させたような際には、内側一次アフタエアノズル501の上面や、特にアフタエアポート開口部広がり部18底部近傍等に、灰の堆積やクリンカの付着成長の可能性がある。図1の例と比べて本実施形態は、そのような領域を極力小さくする観点及び構造の簡略化(部材点数・加工数)から有利と考えられる。
このことは、一次アフタエアと二次アフタエアの噴流の分離効果が高まる利点がある。
バーナ空気比が低めに設定される等、アフタエアポート全体から噴出させるアフタエア流量が多く、内側一次アフタエアノズル501からの一次アフタエア噴流で設計上必要な貫通力が確保できる場合には、当該貫通力を上回る分のアフタエア流量を外側一次アフタエアノズル502または二次アフタエアノズル14に配分することができる。
また、外側一次アフタエアノズル502から少量のアフタエアを噴出させつつ、二次アフタエアノズル14へのアフタエア流量を増加させる運用を行えば、これを火炉壁近傍や隣接するアフタエアポートとの間を上昇してくる未燃ガスと混合させて、未燃分の低減効果を高めることができる。
内側一次アフタエアノズル501と外側一次アフタエアノズル502の流体流れ方向に垂直な流路断面積を夫々Si,Soとしたとき、
比率:Si/(Si+So)が
0.5≦Si/(Si+So)≦0.7
の範囲にあることが望ましい。
このことについて、以下に説明する。
H=Cx(X/D)x(Va/Vb/D2)−0.85)(1/0.34) …(1)
ここで、X:火炉奥行距離(m)
H:火炉奥行Xにおけるアフタエア噴流中心の高さ(m)
C:係数(−)
D:アフタエアポートの代表径(m)
Va:アフタエア流速(m/s)
Vb:バーナからAAP領域への上昇流速(m/s)
二段燃焼を行うボイラにおけるバーナ域の一般的な空気比(バーナ空気比=バーナから供給される空気量/理論空気量)0.8を設計点にした場合、燃焼性能や火炉壁腐食抑制などの調整のために、バーナ空気比低側0.75程度から高側0.85〜0.9程度まで変化させることがある。
破線、一点鎖線、二点鎖線、実線が、それぞれバーナ空気比0.90,0.85,0.80,0.75に対する計算結果を示す。内側一次アフタエアノズルのAAP断面積(相対値)=Si/(Si+So)に相当する1.0を設計値とし、AAP噴流中心高さ(相対値)は1.0が設計値である。
腐食抑制などのためにバーナ空気比を0.85まで高める必要がある場合で、設計の貫通力を求められる場合は、AAP断面積(相対値)を0.7程度まで小さく出来るように、内側一次アフタエアノズル流路の断面積を決定するのが望ましい。同様に、バーナ空気比を0.90まで高める必要がある場合は、AAP断面積(相対値)を0.5程度まで小さく出来るように、内側一次アフタエアノズル流路の断面積を決定するのが望ましい。バーナ空気比を0.80で設計した場合で、バーナ空気比を0.8以下に調整する場合には、AAP断面積を小さくすることなく貫通力を確保することができる。
すなわち、実用上、Si/(Si+So)を0.7以下にしないと、通常想定される条件であるバーナ空気比0.85以下で、設計値と同等の貫通力を実現できない。
まず、バーナ空気比を0.90よりも大きく設定することは、二段燃焼方式におけるNOx低減効果が乏しくなってくるのでほとんど無い。また、Si/(Si+So)を小さくするに従い、流速が高まり、圧力損失が上昇してくる。よって、本発明においては0.5を下限(推奨値)とする。
6 バーナ
7 アフタエアポート(AAP)
11 二次アフタエア
12 二次アフタエア流量調整ダンパ
13 二次アフタエア整流器
14 二次アフタエアノズル
15 二次アフタエア案内羽根
15a 固定部材
17 アフタエアポート開口部(スロート部)
18 アフタエアポート開口部広がり部
30 アフタエア用風箱
31 火炉
32 アフタエア用風箱ケーシング
301 内側一次アフタエア流量調整ダンパ(内側一次アフタエア供給量の調整部材)
302 外側一次アフタエア流量調整ダンパ(外側一次アフタエア供給量の調整部材)
401 内側一次アフタエア整流器
501 内側一次アフタエアノズル
501a 内側一次アフタエアノズル入口縮流部材
502 外側一次アフタエアノズル
502a 外側一次アフタエアノズル入口縮流部材
Claims (4)
- 火炉内に二段燃焼用空気を噴出させるアフタエアポートであって、
開口部内の中央部に直進流を噴出させる内側一次アフタエア供給用の内側一次アフタエアノズルと、該内側一次アフタエアノズルの外側に直進流を噴出させる外側一次アフタエア供給用の外側一次アフタエアノズルを設け、
外側一次アフタエアノズルの左右外側に二次アフタエア供給用の二次アフタエアノズルを設け、
該二次アフタエアノズルの出口部に二次アフタエアを水平方向左右に偏向して供給可能なように、アフタエアポート中心軸に対して傾斜角度を有する1つ以上の二次アフタエア案内羽根を設け、
少なくとも前記内側一次アフタエアノズルにおける内側一次アフタエア供給量の調整部材または前記外側一次アフタエアノズルにおける外側一次アフタエア供給量の調整部材を設け、
前記内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルの流体流れ方向に垂直な流路断面積を夫々Si,Soとしたときの比率:Si/(Si+So)が
0.5≦Si/(Si+So)≦0.7
であることを特徴とするアフタエアポート。 - 前記内側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、該内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁とで囲まれた縦長のノズルであり、
前記外側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、前記内側一次アフタエアノズルと該外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁と、該外側一次アフタエアノズルと前記二次アフタエアノズルとを区画する部材とで囲まれた縦長のノズル
であることを特徴とする請求項1に記載のアフタエアポート。 - 理論空気量以下の空気量で燃料を燃焼させるバーナを火炉内に配置し、該バーナの設置位置より下流側の火炉に空気を供給する二段燃焼用のアフタエアポートを配置した燃焼装置において、
アフタエアポート開口部内の中央部に直進流噴出用の内側一次アフタエア供給用の内側一次アフタエアノズルと該内側一次アフタエアノズルの外側に直進流噴出用の外側一次アフタエア供給用の外側一次アフタエアノズルを設け、
外側一次アフタエアノズルの左右外側に二次アフタエア供給用の二次アフタエアノズルを設け、
該二次アフタエアノズルの出口部に二次アフタエアを水平方向左右に偏向して供給可能なように、アフタエアポート中心軸に対して傾斜角度を有する1つ以上の二次アフタエア案内羽根を設け、
少なくとも前記内側一次アフタエアノズルにおける内側一次アフタエア供給量の調整部材または前記外側一次アフタエアノズルにおける外側一次アフタエア供給量の調整部材を設け、
前記内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルの流体流れ方向に垂直な流路断面積を夫々Si,Soとしたときの比率:Si/(Si+So)が
0.5≦Si/(Si+So)≦0.7
であることを特徴とするアフタエアポートを備えた燃焼装置。 - 前記内側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、該内側一次アフタエアノズルと前記外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁とで囲まれた縦長のノズルであり、
前記外側一次アフタエアノズルは、その開口形状が、前記内側一次アフタエアノズルと該外側一次アフタエアノズルとを区画する部材と、アフタエアポート開口部(スロート部)周壁と、該外側一次アフタエアノズルと前記二次アフタエアノズルとを区画する部材とで囲まれた縦長のノズル
であることを特徴とする請求項4に記載のアフタエアポートを備えた燃焼装置。
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