JP6514083B2 - Vehicle door lock device - Google Patents

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JP6514083B2 JP2015195365A JP2015195365A JP6514083B2 JP 6514083 B2 JP6514083 B2 JP 6514083B2 JP 2015195365 A JP2015195365 A JP 2015195365A JP 2015195365 A JP2015195365 A JP 2015195365A JP 6514083 B2 JP6514083 B2 JP 6514083B2
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進介 高柳
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Description

本発明は、車両用ドアロック装置に関するものである。   The present invention relates to a door lock device for a vehicle.

従来、車両用ドアロック装置としては、例えば特許文献1に記載されたものが知られている。この装置は、電動モータにより回動駆動されるアクティブレバーと、ラッチ機構に連係されて該ラッチ機構による車両ドアの保持を解除可能なリリースレバーとを備えて構成される。そして、アクティブレバーが回動すると、その加圧部がリリース入力盤の湾曲当接部を押圧することでリリース入力盤がスライド回動盤と共に回動する。これに伴い、スライド回動盤の連結旋回突部が一定の空走区間を経てリリースレバーの突部当接部を押圧することで、リリースレバーが回動する。リリースレバーが回動することで、ラッチ機構による車両ドアの保持が解除されるようになっている。   Conventionally, as a door lock device for vehicles, what was indicated, for example in patent documents 1 is known. This device comprises an active lever which is rotationally driven by an electric motor, and a release lever linked to a latch mechanism and capable of releasing the holding of the vehicle door by the latch mechanism. Then, when the active lever rotates, the pressing portion presses the curved contact portion of the release input plate, whereby the release input plate rotates with the slide rotary plate. Along with this, the release lever is rotated by pressing the projection contact portion of the release lever through the fixed free running section of the connection turning protrusion of the slide rotating disc. The holding lever of the vehicle door by the latch mechanism is released by rotating the release lever.

特開2008−115615号公報(第[0049]−[0054]段落、第9−11図)JP 2008-115615 A (paragraphs [0049]-[0054], FIGS. 9-11)

ところで、特許文献1では、アクティブレバーの回動をリリース入力盤及びスライド回動盤を介してリリースレバーに伝達する構成であることで、装置全体としての大型化を余儀なくされている。そこで、リリース入力盤及びスライド回動盤を省略して、アクティブレバーの回動をリリースレバーに直に伝達する構成が本出願人によって検討されている。この場合、例えばリリースレバーにリリース入力盤と同様の湾曲当接部を形成してこれをアクティブレバーの加圧部で押圧するようにすればよい。   By the way, in patent document 1, the enlargement as the whole apparatus is forced by having the structure which transmits rotation of an active lever to a release lever via a release input board and a slide rotation board. Therefore, a configuration has been studied by the applicant for directly transmitting the rotation of the active lever to the release lever while omitting the release input board and the slide rotary board. In this case, for example, a curved contact portion similar to that of the release input board may be formed on the release lever and pressed by the pressing portion of the active lever.

しかしながら、車両への搭載性に対する要求は厳しくなる一方であり、装置全体としてのいっそうの小型化が求められている。
本発明の目的は、装置全体としてより小型化することができる車両用ドアロック装置を提供することにある。
However, the demand for the mountability to vehicles is becoming severer, and further downsizing of the entire device is required.
An object of the present invention is to provide a vehicle door lock device which can be miniaturized as a whole.

上記課題を解決する車両用ドアロック装置は、車両のドアを閉止状態に保持可能なラッチ機構と、第1支持軸の周りに回動自在な支持部、前記第1支持軸を中心とする径方向において前記支持部の外側に配置され外周部において電動モータに駆動連結される連結部、前記支持部及び前記連結部の間に凹部が形成されるようにそれら支持部及び連結部同士を接続する接続部、並びに前記支持部の外周部及び前記連結部の内周部のいずれか一方に形成された第1係合部を有するアクティブレバーと、前記凹部内で前記第1支持軸と平行に配置された第2支持軸の周りに回動自在であって前記ラッチ機構に連係され、前記アクティブレバーと一体回動するように前記第1係合部と係合可能な第2係合部を有するリリースレバーとを備える。   A vehicle door lock device that solves the above problems includes a latch mechanism capable of holding the door of the vehicle in a closed state, a support portion rotatable around a first support shaft, and a diameter centered on the first support shaft. The supporting portion and the connecting portion are connected such that a connecting portion which is disposed outside the supporting portion in the direction and which is drivingly connected to the electric motor at the outer peripheral portion, the concave portion is formed between the supporting portion and the connecting portion An active lever having a connecting portion, and a first engaging portion formed on any one of the outer peripheral portion of the supporting portion and the inner peripheral portion of the connecting portion, and disposed parallel to the first supporting shaft in the recess A second engagement portion pivotable about the second support shaft, coupled to the latch mechanism, and engageable with the first engagement portion so as to integrally pivot with the active lever And a release lever.

この構成によれば、前記リリースレバーは、前記凹部内に配置された前記第2支持軸の周りに回動自在に支持されるとともに、前記第2係合部において前記凹部を形成する前記第1係合部と係合可能である。従って、前記リリースレバーを前記第1支持軸の近傍に集約配置することができ、ひいては装置全体としてより小型化することができる。   According to this configuration, the release lever is rotatably supported around the second support shaft disposed in the recess, and the first forming the recess in the second engaging portion The engagement portion is engageable. Therefore, the release levers can be arranged intensively in the vicinity of the first support shaft, and as a result, the overall size of the device can be further reduced.

上記車両用ドアロック装置について、前記第1係合部と前記第2係合部は、それぞれ重なる板厚の範囲で係合可能であることが好ましい。
上記車両用ドアロック装置について、前記第1係合部は、前記連結部の内周部に形成された内歯車であり、前記第2係合部は、前記内歯車に噛合可能な外歯車であることが好ましい。
It is preferable that the said 1st engaging part and the said 2nd engaging part can be engaged in the range of the overlapping plate thickness about the said door lock device for vehicles.
In the vehicle door lock device, the first engagement portion is an internal gear formed on an inner peripheral portion of the connection portion, and the second engagement portion is an external gear capable of meshing with the internal gear. Is preferred.

この構成によれば、前記第1係合部としての前記内歯車は、相対的に前記第1支持軸を中心とする周方向の寸法を確保しやすい前記連結部の内周部に形成されていることで、その分、前記内歯車を構成する内歯のモジュール(歯の大きさ)を大きくすることができ、前記内歯車及び前記外歯車の噛合強度を増加することができる。   According to this configuration, the internal gear as the first engaging portion is formed on the inner peripheral portion of the connecting portion which can easily ensure the dimension in the circumferential direction centering on the first support shaft. Accordingly, the module (the size of the teeth) of the internal teeth constituting the internal gear can be increased accordingly, and the meshing strength of the internal gear and the external gear can be increased.

上記車両用ドアロック装置について、前記第2支持軸は、前記ドアに固定されるベースプレートに回動不能に固定されており、前記第2支持軸には、係合状態にある前記第1係合部及び前記第2係合部の係合位置を前記ベースプレートと協働してそれらの板厚方向に挟み込むフランジが形成されることが好ましい。   In the vehicle door lock device, the second support shaft is non-rotatably fixed to a base plate fixed to the door, and the first engagement is in engagement with the second support shaft. Preferably, a flange is formed which sandwiches the engagement position of the portion and the second engagement portion in the thickness direction in cooperation with the base plate.

この構成によれば、前記ベースプレート及び前記フランジの協働により、係合状態にある前記アクティブレバーの前記第1係合部及び前記リリースレバーの前記第2係合部の板厚方向へのずれを抑制することができる。また、前記フランジは、前記第2支持軸に一体に設けられていることで、部品点数の増大を抑制することができる。   According to this configuration, by the cooperation of the base plate and the flange, the displacement of the first engaging portion of the active lever in engagement and the second engaging portion of the release lever in the thickness direction of the plate can be obtained. It can be suppressed. Moreover, the said flange can suppress the increase in a number of parts by being integrally provided in the said 2nd support shaft.

上記車両用ドアロック装置について、前記リリースレバーは、レバー支持部において前記第2支持軸の周りに回動自在であり、前記アクティブレバーは、中立位置からフルラッチ完了位置に向かって一方向に回動することで半ドア状態にある前記ドアを全閉状態で保持するように前記ラッチ機構を作動させ、前記中立位置からリリース位置に向かって他方向に回動することで前記第1係合部及び前記第2係合部の係合により前記リリースレバーを介して前記ドアの全閉状態での保持を解除するように前記ラッチ機構を作動させるものであり、前記連結部は、少なくとも前記フルラッチ完了位置において前記レバー支持部に当接又は近接する対向部を有することが好ましい。   In the vehicle door lock device, the release lever is pivotable around the second support shaft at the lever support portion, and the active lever pivots in one direction from the neutral position toward the full latch completion position And the latch mechanism is operated to hold the door in the half door state in the fully closed state, and the first engaging portion is rotated in the other direction from the neutral position toward the release position. The latch mechanism is operated to release the holding of the door in the fully closed state via the release lever by the engagement of the second engagement portion, and the connection portion is at least the full latch completion position. In the above, it is preferable to have an opposing portion that abuts or approaches the lever support portion.

この構成によれば、前記対向部は、少なくとも前記フルラッチ完了位置において前記レバー支持部に当接又は近接する。従って、前記アクティブレバーが前記中立位置から前記フルラッチ完了位置に向かって一方向に回動する際、前記対向部が前記レバー支持部に当接することで、あるいは前記連結部の弾性変形に伴い前記対向部が前記レバー支持部に当接することで、前記電動モータから前記アクティブレバーに加えられる負荷を支えのある状態で受けることができる。   According to this configuration, the opposing portion abuts or approaches the lever support portion at least at the full latch completion position. Therefore, when the active lever rotates in one direction from the neutral position toward the full latch completion position, the opposing portion abuts on the lever support portion or the elastic displacement of the connecting portion causes the opposing portion to move. When the part abuts on the lever support part, the load applied from the electric motor to the active lever can be received in a supported state.

上記車両用ドアロック装置について、前記対向部は、少なくとも前記フルラッチ完了位置において前記レバー支持部に近接することが好ましい。
この構成によれば、前記対向部は、少なくとも前記フルラッチ完了位置において前記レバー支持部に近接することで、前記アクティブレバーが前記中立位置から前記フルラッチ完了位置に向かって一方向に回動する際、前記レバー支持部との間に摺動音が生じる可能性を抑制できる。
Preferably, in the vehicle door lock device, the facing portion approaches the lever support portion at least at the full latch completion position.
According to this configuration, when the active lever is pivoted in one direction from the neutral position toward the full latch completion position, the opposing portion approaches at least the lever support portion at the full latch completion position. It is possible to suppress the possibility of a sliding noise occurring between the lever support and the lever support.

上記車両用ドアロック装置について、前記第1係合部は、前記連結部の内周部に形成された内歯車であり、前記第2係合部は、前記レバー支持部の外周部に形成され前記内歯車に噛合可能な外歯車であり、前記対向部は、前記内歯車の歯元円を形成する第1円弧面であり、前記レバー支持部は、前記外歯車の歯先円を形成する第2円弧面において、前記第1円弧面に近接することが好ましい。   In the vehicle door lock device, the first engagement portion is an internal gear formed on an inner peripheral portion of the connection portion, and the second engagement portion is formed on an outer peripheral portion of the lever support portion. The external gear is engageable with the internal gear, the opposing portion is a first arc surface forming a root circle of the internal gear, and the lever support portion forms a tip circle of the external gear. It is preferable that the second arc surface be close to the first arc surface.

この構成によれば、前記連結部及び前記レバー支持部にそれぞれ前記第1円弧面及び前記第2円弧面を設けることでそれらが自ずと近接状態になるため、成形性をより向上させることができる。   According to this configuration, by providing the first arc surface and the second arc surface on the connection portion and the lever support portion, respectively, they are naturally brought close to each other, so that the formability can be further improved.

本発明は、装置全体としてより小型化できる効果がある。   The present invention is advantageous in that the overall size of the device can be further reduced.

本発明が適用されるスライドドアの概念図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The conceptual diagram of the sliding door to which this invention is applied. 本発明の第1の実施形態のラッチ機構を示す正面図。The front view which shows the latch mechanism of the 1st Embodiment of this invention. 同実施形態を示す側面図。The side view showing the embodiment. アクティブレバーが中立位置にある状態を示す側面図。The side view which shows the state in which an active lever is in a neutral position. アクティブレバーが中立位置から回動した状態を示す側面図。The side view which shows the state which the active lever rotated from the neutral position. 図5の6−6線に沿った断面図。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 of FIG. 5; 本発明の変形形態を示す側面図。The side view showing the modification of the present invention. 本発明の第2の実施形態を示す側面図。The side view which shows the 2nd Embodiment of this invention. 図8の9−9線に沿った断面図。FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line 9-9 of FIG. 8;

(第1の実施形態)
以下、車両用ドアロック装置の第1の実施形態について説明する。なお、以下では、車両の前後方向を「前後方向」といい、車両の高さ方向上方及び下方をそれぞれ「上方」及び「下方」という。
First Embodiment
Hereinafter, a first embodiment of the vehicle door lock device will be described. Hereinafter, the longitudinal direction of the vehicle will be referred to as "longitudinal direction", and the upper side and lower side of the vehicle in the height direction will be referred to as "upper side" and "lower side", respectively.

図1に示すように、車両のボデーの側部に適宜の支持部材(図示略)を介して支持されるドアとしてのスライドドア10は、前後方向への移動に伴ってボデーに形成された乗降用の開口を開閉する。このスライドドア10内には、ボデー側と係合することでスライドドア10を全閉状態で保持する全閉ドアロック装置11及びスライドドア10を全閉状態又は半ドア状態(閉止状態)で保持するクローザ・リリース装置12が設置されるとともに、ボデー側と係合することでスライドドア10を全開状態で保持する全開ドアロック装置13が設置されている。   As shown in FIG. 1, the slide door 10 as a door supported on the side portion of the vehicle body via an appropriate support member (not shown) is formed on the body in accordance with the movement in the longitudinal direction. Open and close the opening for Inside the slide door 10, the fully closed door lock device 11 for holding the slide door 10 in a fully closed state by engaging with the body side and the slide door 10 in a fully closed state or a half door state (closed state) A close release mechanism 12 is installed, and a fully open door lock device 13 which holds the slide door 10 in a fully open state by being engaged with the body side is installed.

クローザ・リリース装置12は、半ドア状態にあるスライドドア10を電動で全閉状態まで閉作動させる。また、クローザ・リリース装置12は、リリースケーブルC1を介してスライドドア10内に設置された周知のリモコン(リモートコントローラ)14に機械的に連係されるとともに、該リモコン14にオープンケーブルC2を介して機械的に連係されている。クローザ・リリース装置12は、その電動による解除操作力がリリースケーブルC1、リモコン14及びオープンケーブルC2を介して伝達されることで、スライドドア10の全閉状態での保持を解除する。   The closer and release device 12 electrically closes the slide door 10 in the half door state to the fully closed state. Further, the closer release device 12 is mechanically linked to a known remote controller (remote controller) 14 installed in the slide door 10 via a release cable C1, and to the remote controller 14 via an open cable C2. It is mechanically linked. The closer release device 12 releases the holding of the slide door 10 in the fully closed state by transmitting the electric release operation force via the release cable C1, the remote control 14 and the open cable C2.

なお、リモコン14は、スライドドア10の外面又は内面に露出する操作ハンドル15に接続されており、クローザ・リリース装置12は、操作ハンドル15の手動による解除操作力がオープンケーブルC2を介して伝達されることで、同様にスライドドア10の全閉状態での保持を解除する。   The remote control 14 is connected to the operation handle 15 exposed on the outer surface or the inner surface of the slide door 10, and the close release device 12 transmits the manual release operation force of the operation handle 15 through the open cable C2. By doing this, the holding of the slide door 10 in the fully closed state is similarly released.

また、リモコン14は、オープンケーブルC3,C4を介して全閉ドアロック装置11及び全開ドアロック装置13にそれぞれ機械的に連係されており、クローザ・リリース装置12の電動による解除操作力又は操作ハンドル15の手動による解除操作力を全閉ドアロック装置11及び全開ドアロック装置13に伝達する。このとき、全閉ドアロック装置11がスライドドア10の全閉状態での保持を解除し、あるいは全開ドアロック装置13がスライドドア10の全開状態での保持を解除する。   Further, the remote control 14 is mechanically linked to the fully closed door lock device 11 and the fully open door lock device 13 through the open cables C3 and C4, respectively, and the electric release operation force or operation handle of the closer release device 12 The manual release operation force of 15 is transmitted to the fully closed door lock device 11 and the fully open door lock device 13. At this time, the fully closed door lock device 11 releases the hold of the slide door 10 in the fully closed state, or the fully open door lock device 13 releases the hold of the slide door 10 in the fully open state.

図2に示すように、クローザ・リリース装置12は、スライドドア10の後端面に沿って広がってこれに締結される、例えば金属板からなるベースプレート21を有するとともに、該ベースプレート21に設置されたラッチ機構22を有する。このラッチ機構22は、ベースプレート21に軸支された互いに平行な一対の回転軸23,24にそれぞれ一体回動するように連結されたラッチ25及びポール26を有する。   As shown in FIG. 2, the closer and release device 12 has a base plate 21 made of, for example, a metal plate and extends along and is fastened to the rear end face of the slide door 10. A mechanism 22 is provided. The latch mechanism 22 has a latch 25 and a pole 26 connected so as to integrally rotate with a pair of mutually parallel rotating shafts 23 and 24 pivotally supported by the base plate 21.

ラッチ25には、略U字状の係合凹部25aが形成されている。そして、ラッチ25は、係合凹部25aを挟んでその一側及び他側(図2において反時計回転方向及び時計回転方向の側)にそれぞれ第1爪部25b及び第2爪部25cを形成する。また、ラッチ25は、第1爪部25bの長手方向中間部から突出する第3爪部25dを形成する。周方向において、第1爪部25bの先端部の第2爪部25cに対向する端面及び第3爪部25dの第1爪部25bに対向する端面は、フルラッチ係合面25e及びハーフラッチ係合面25fをそれぞれ形成する。このラッチ25は、ベースプレート21に一端の掛止されたラッチ付勢ばね(図示略)の他端が掛止されることで図示時計回転方向に回動する側に付勢されるとともに、該ベースプレート21に設置されたラッチストッパ(図示略)に当接することで当該方向への回動が規制され、所定の初期回動位置(以下、「アンラッチ位置」という)に保持される。なお、ラッチ25は、回転軸23を挟んで第3爪部25dの反対側にアーム状の被押圧突片25gを突出する。   The latch 25 is formed with a substantially U-shaped engagement recess 25 a. And the latch 25 forms the 1st nail | claw part 25b and the 2nd nail | claw part 25c in the one side and the other side (side of counterclockwise rotation direction and clockwise rotation side in FIG. 2) on both sides of the engaging recessed part 25a, respectively. . Further, the latch 25 forms a third hook 25d that protrudes from the longitudinal middle portion of the first hook 25b. In the circumferential direction, the end surface facing the second claw portion 25c of the tip end portion of the first claw portion 25b and the end surface facing the first claw portion 25b of the third claw portion 25d are full latch engagement surface 25e and half latch engagement The surfaces 25f are respectively formed. The latch 25 is biased to rotate in the clockwise direction as shown in the figure by latching the other end of a latch biasing spring (not shown) of which one end is latched to the base plate 21, and By coming into contact with a latch stopper (not shown) installed at 21, the rotation in the direction is restricted and held at a predetermined initial rotation position (hereinafter referred to as “unlatch position”). The latch 25 projects an arm-shaped pressed projecting piece 25g on the opposite side of the third claw portion 25d with the rotary shaft 23 interposed therebetween.

一方、ポール26は、回転軸24からその径方向一側(図2の左側)に延出する略鉤爪状の係合端部26aを形成する。このポール26は、ポール付勢ばね(図示略)により図示反時計回転方向に回動する側、即ち係合端部26aを図示下側に移動させる側に付勢され、所定の初期回動位置に保持される。   On the other hand, the pole 26 forms a substantially hook-like engagement end 26a extending from the rotation shaft 24 to one side in the radial direction (left side in FIG. 2). The pole 26 is biased by a pole biasing spring (not shown) so as to rotate in the counterclockwise direction as shown in the drawing, that is, biased to move the engaging end 26a downward in the figure, and has a predetermined initial pivoting position. Will be held by

ここで、ラッチ機構22の基本的な動作について説明する。
スライドドア10が開放されている状態では、アンラッチ位置に保持されるラッチ25は、ボデーに固着されたストライカ29に係合凹部25aを対向させる。つまり、係合凹部25aは、スライドドア10の閉作動に伴うストライカ29の進入経路を開放している。また、所定の初期回動位置に保持されるポール26は、係合端部26aを第3爪部25dの上方に配置する。なお、このときのラッチ機構22の状態をアンラッチ状態(解除状態)という。
Here, the basic operation of the latch mechanism 22 will be described.
When the slide door 10 is open, the latch 25 held at the unlatched position causes the striker 29 secured to the body to face the engagement recess 25a. That is, the engagement recess 25 a opens the entry path of the striker 29 accompanying the closing operation of the slide door 10. Further, the pole 26 held at the predetermined initial rotation position arranges the engagement end 26a above the third claw 25d. The state of the latch mechanism 22 at this time is referred to as an unlatched state (released state).

次に、スライドドア10の閉作動に伴い、係合凹部25a内にストライカ29が進入したとする。この際、ストライカ29により係合凹部25aの内壁面が押圧されることで、ラッチ25は、ラッチ付勢ばねに抗して図示反時計回転方向に回動し、ハーフラッチ係合面25fに係合端部26aが係止されることで回り止めされる。このとき、スライドドア10は、係合凹部25aにおいてストライカ29と係合してこれを抜け止めする半ドア状態にある。このときのラッチ機構22の状態をハーフラッチ状態といい、ラッチ25の回動位置をハーフラッチ位置という。   Next, with the closing operation of the slide door 10, it is assumed that the striker 29 has entered into the engagement recess 25a. At this time, the inner wall surface of the engagement recess 25a is pressed by the striker 29, so that the latch 25 rotates in the counterclockwise direction against the latch biasing spring and engages with the half latch engagement surface 25f. The locking end 26a is locked by locking. At this time, the slide door 10 is in a half door state in which it engages with the striker 29 at the engagement recess 25 a to prevent it from coming off. The state of the latch mechanism 22 at this time is referred to as a half latch state, and the rotational position of the latch 25 is referred to as a half latch position.

続いて、スライドドア10の更なる閉作動に伴い、係合凹部25a内にストライカ29が更に進入したとする。この際、ストライカ29により係合凹部25aの内壁面が押圧されることで、ラッチ25は、ラッチ付勢ばねに抗して図示反時計回転方向に更に回動し、図2に示すように、フルラッチ係合面25eに係合端部26aが係止されることで回り止めされる。このとき、スライドドア10は、係合凹部25aにおいてストライカ29と係合してこれを抜け止めする全閉状態にある。このときのラッチ機構22の状態をフルラッチ状態(係合状態)といい、ラッチ25の回動位置をフルラッチ位置という。   Subsequently, with the further closing operation of the slide door 10, it is assumed that the striker 29 further enters the engagement recess 25a. At this time, when the inner wall surface of the engagement recess 25a is pressed by the striker 29, the latch 25 further rotates in the counterclockwise direction in the drawing against the latch biasing spring, as shown in FIG. The engagement end 26a is locked by being locked to the full latch engagement surface 25e. At this time, the slide door 10 is in a fully closed state where it engages with the striker 29 at the engagement recess 25a to prevent it from coming off. The state of the latch mechanism 22 at this time is referred to as a full latch state (engagement state), and the rotational position of the latch 25 is referred to as a full latch position.

また、ハーフラッチ状態又はフルラッチ状態において、ポール26がポール付勢ばねに抗して図示時計回転方向に回動すると、係合端部26aによるハーフラッチ係合面25f又はフルラッチ係合面25eの係止が解除される。このとき、ラッチ25は、例えばシール部材の反発力などでスライドドア10が開作動し始めることに伴い、係合凹部25a内から退出するストライカ29により係合凹部25aの内壁面が押圧されることで、図示時計回転方向に回動する。そして、スライドドア10は、係合凹部25aにおけるストライカ29との係合を解除して開放可能となる。   Also, in the half latch state or the full latch state, when the pole 26 rotates in the clockwise direction in the figure against the pole biasing spring, engagement of the half latch engagement surface 25f or the full latch engagement surface 25e by the engagement end 26a Stop is released. At this time, the inner wall surface of the engagement recess 25a is pressed by the striker 29 which withdraws from the inside of the engagement recess 25a as the slide door 10 starts opening operation due to, for example, the repulsive force of the seal member. And rotate in the clockwise direction as shown. Then, the slide door 10 can be released by releasing the engagement with the striker 29 in the engagement recess 25a.

なお、図3に示すように、クローザ・リリース装置12は、例えばロータリスイッチからなるラッチスイッチ80を有する。このラッチスイッチ80は、ラッチ25の回動位置(アンラッチ位置等)を検出するためのものである。また、クローザ・リリース装置12は、回転軸24に一体回動するように連結されたポール駆動レバー27を有する。ポール駆動レバー27の先端部は、上方に向かって凸になるように湾曲されて被押圧部27aを形成する。なお、被押圧部27aが下方に移動するポール駆動レバー27の回動方向は、前述のラッチ25との係合状態を解除するポール26の回動方向に一致している。   As shown in FIG. 3, the closer and release unit 12 has a latch switch 80 which is, for example, a rotary switch. The latch switch 80 is for detecting a rotational position (unlatched position or the like) of the latch 25. Also, the closer and release device 12 has a pole drive lever 27 connected to the rotary shaft 24 so as to rotate integrally. The tip of the pole drive lever 27 is curved to be convex upward to form a pressed portion 27a. The rotational direction of the pole drive lever 27 in which the pressed portion 27a moves downward coincides with the rotational direction of the pole 26 which releases the engagement with the latch 25 described above.

ベースプレート21には、車両の前方に向かって広がる、例えば金属板からなるベースプレート30が締結されている。ベースプレート30は、ベースプレート21とは別にスライドドア10に締結されている。このベースプレート30の前方下部には、図示しないECU(電子制御装置)により駆動制御されるアクチュエータ31が設置されている。このアクチュエータ31は、電動モータ32と、該電動モータ32の回転軸の回転を減速する減速機構33とを有する。なお、減速機構33の出力軸には、ピニオン33aが固着されている。   On the base plate 21, a base plate 30 which is, for example, a metal plate and spreads toward the front of the vehicle is fastened. The base plate 30 is fastened to the slide door 10 separately from the base plate 21. An actuator 31 driven and controlled by an ECU (Electronic Control Unit) (not shown) is installed at the lower front of the base plate 30. The actuator 31 has an electric motor 32 and a speed reduction mechanism 33 for decelerating the rotation of the rotation shaft of the electric motor 32. A pinion 33 a is fixed to the output shaft of the reduction mechanism 33.

また、ベースプレート30には、ピニオン33aの斜め後上方で該ピニオン33aの軸心と略平行に中心線の延びる第1支持軸としての略円柱状の第1支持ピン34が固着されるとともに、該第1支持ピン34には、例えば金属板からなるアクティブレバー35が軸支されている。すなわち、アクティブレバー35は、第1支持ピン34が貫通してこれに軸支される略円形の支持部36を有する。また、アクティブレバー35は、第1支持ピン34を中心とする径方向において支持部36の外側に配置される略円弧状の連結部37を有するとともに、該連結部37の第1支持ピン34を中心とする周方向一側(図示時計回転方向の側)の端部及び支持部36同士を第1支持ピン34を中心とする径方向に接続する接続部38を有する。そして、アクティブレバー35は、支持部36の外周部、連結部37の内周部及び接続部38の側壁により、第1支持ピン34を中心とする周方向他側(図示反時計回転方向の側)に開口する凹部としての略扇状の溝部35aを形成する。   In addition, a substantially cylindrical first support pin 34 as a first support shaft having a center line extending substantially parallel to the axial center of the pinion 33a is fixed to the base plate 30 diagonally above and behind the pinion 33a. An active lever 35 made of, for example, a metal plate is pivotally supported by the first support pin 34. That is, the active lever 35 has a substantially circular support portion 36 through which the first support pin 34 passes and is pivotally supported. Further, the active lever 35 has a substantially arc-shaped connecting portion 37 disposed on the outer side of the support portion 36 in the radial direction centering on the first support pin 34, and the first support pin 34 of the connecting portion 37 A connecting portion 38 is provided which connects the end portion on one circumferential side (the side in the clockwise direction in the drawing) and the support portions 36 in the center with the first support pin 34 as a center. The other side of the active lever 35 in the circumferential direction centering on the first support pin 34 (the side in the counterclockwise direction in the drawing) by the outer circumferential portion of the support portion 36, the inner circumferential portion of the connection portion 37 and the side wall A substantially fan-shaped groove portion 35a is formed as a concave portion opened to the

連結部37の外周部には、複数の外歯からなるギヤ部37aが形成されており、該ギヤ部37aにおいてアクチュエータ31のピニオン33aに噛合する。従って、アクティブレバー35は、ピニオン33aが回転することでその回転方向に応じた方向に第1支持ピン34の周りを回動する。ギヤ部37aの周方向中間部でピニオン33aに噛合する図3に示すアクティブレバー35の回動位置を「中立位置」という。   A gear portion 37a formed of a plurality of external teeth is formed on the outer peripheral portion of the connecting portion 37, and meshes with the pinion 33a of the actuator 31 at the gear portion 37a. Therefore, as the pinion 33a rotates, the active lever 35 pivots around the first support pin 34 in the direction corresponding to the rotation direction. The rotational position of the active lever 35 shown in FIG. 3 which meshes with the pinion 33a at the circumferentially intermediate portion of the gear portion 37a is referred to as a "neutral position".

なお、連結部37の接続部38側寄りの内周部には、複数の内歯からなる第1係合部及び内歯車としての内歯車部37bが形成されている。また、連結部37の内周部には、基本的に内歯車部37b(内歯)の歯元円の径と同等の内径を有して内歯車部37bから第1支持ピン34を中心とする周方向他側(図示反時計回転方向の側)に延びる解放部37cが形成されている。さらに、アクティブレバー35は、支持部36から第1支持ピン34を中心とする斜め後下方の径方向に延出片39を延出する。この延出片39の第1支持ピン34から離間する先端部は、前方に転向して接続部38の近傍で連結部37に接続されている。   A first engaging portion formed of a plurality of internal teeth and an internal gear portion 37b as an internal gear are formed on an inner peripheral portion of the connecting portion 37 closer to the connecting portion 38 side. The inner peripheral portion of the connecting portion 37 basically has an inner diameter equal to the diameter of the base circle of the internal gear portion 37b (inner gear), and the first support pin 34 is centered on the internal gear portion 37b. A release portion 37c is formed extending to the other side in the circumferential direction (the side in the counterclockwise direction in the drawing). Furthermore, the active lever 35 extends the extension piece 39 in the diagonally lower lower radial direction centering on the first support pin 34 from the support portion 36. The tip of the extension piece 39 separated from the first support pin 34 is turned forward and connected to the connecting portion 37 in the vicinity of the connecting portion 38.

ベースプレート30には、アクティブレバー35の溝部35a内で第1支持ピン34の中心線と略平行に中心線の延びる第2支持軸としての略段付き円柱状の第2支持ピン40が固着されるとともに、該第2支持ピン40には、例えば金属板からなるリリースレバー41が軸支されている。すなわち、リリースレバー41は、第2支持ピン40が貫通してこれに軸支される略円形のレバー支持部42を有する。このレバー支持部42も、アクティブレバー35の溝部35a内に位置している。レバー支持部42の外周部には、図3における斜め前下方の角度位置で複数の外歯からなる第2係合部及び外歯車としてのギヤ部42aが形成されており、該ギヤ部42aにおいてアクティブレバー35の内歯車部37bに噛合可能となっている。これら内歯車部37b及びギヤ部42aが板厚の範囲で少なくとも一部が重なっていることはいうまでもない。   On the base plate 30, a substantially stepped cylindrical second support pin 40 as a second support shaft having a center line extending substantially parallel to the center line of the first support pin 34 in the groove 35a of the active lever 35 is fixed. At the same time, a release lever 41 made of, for example, a metal plate is pivotally supported by the second support pin 40. That is, the release lever 41 has a substantially circular lever support portion 42 through which the second support pin 40 passes and is pivotally supported. The lever support portion 42 is also located in the groove 35 a of the active lever 35. On the outer peripheral portion of the lever support portion 42, a second engaging portion consisting of a plurality of external teeth and an external gear gear portion 42a are formed at an angular position obliquely downward and forward in FIG. The internal gear portion 37b of the active lever 35 can be meshed. It is needless to say that the internal gear portion 37b and the gear portion 42a at least partially overlap in the range of the plate thickness.

また、リリースレバー41は、レバー支持部42から第2支持ピン40を中心とする斜め後上方の径方向に略弓形のレバー突片43を延出する。なお、リリースレバー41には、レバー支持部42及びレバー突片43の境界部に略円弧状の段差41aが設定されている。レバー突片43は、段差41aを介することでレバー支持部42に対しアクティブレバー35の板厚分だけ紙面に直交する手前側にずれており、その長手方向中間部において連結部37と干渉することなくこれを乗り越える。   Further, the release lever 41 extends a substantially arcuate lever protrusion 43 in a diagonally upper rear radial direction centering on the second support pin 40 from the lever support portion 42. In the release lever 41, a substantially arc-shaped step 41 a is set at the boundary between the lever support portion 42 and the lever projection 43. The lever projecting piece 43 is displaced to the near side orthogonal to the drawing by the thickness of the active lever 35 with respect to the lever supporting portion 42 through the step 41a, and interferes with the connecting portion 37 at the longitudinal middle portion thereof. Not get over this.

リリースレバー41は、ベースプレート30に一端の掛止された、例えばコイルスプリングからなる付勢部材90の他端が掛止されることで図示時計回転方向に回動する側に付勢されるとともに、ベースプレート30に形成されたストッパ片30aに当接することで当該方向への回動が規制される。このとき、リリースレバー41は、所定の初期回動位置に保持される。   The release lever 41 is biased to the side rotating in the clockwise direction in the figure by the other end of the biasing member 90 which is hooked at one end to the base plate 30, for example, a coil spring. By contacting the stopper piece 30 a formed on the base plate 30, the rotation in the direction is restricted. At this time, the release lever 41 is held at a predetermined initial rotation position.

図4に併せ示すように、リリースレバー41が初期回動位置にあるとき、該リリースレバー41は、中立位置にあるアクティブレバー35の内歯車部37bの図示反時計回転方向の側に先行してギヤ部42aを配置している。そして、図5への変化で示すように、アクティブレバー35が図示反時計回転方向に回動すると、所定の空走区間を経てギヤ部42aに内歯車部37bが噛合する。これにより、アクティブレバー35の図示反時計回転方向への回動に伴って、リリースレバー41が付勢部材90の付勢力に抗して図示反時計回転方向に回動し始める。なお、レバー支持部42は、基本的にギヤ部42a(外歯)の歯先円の径と同等の外径を有するものの、連結部37には解放部37cが形成されていることでこれと干渉することはない。   As shown in FIG. 4 as well, when the release lever 41 is in the initial rotational position, the release lever 41 precedes the side in the counterclockwise direction of the internal gear portion 37b of the active lever 35 in the neutral position. The gear portion 42a is disposed. Then, as shown by the change to FIG. 5, when the active lever 35 pivots in the counterclockwise direction in the drawing, the internal gear portion 37b meshes with the gear portion 42a through a predetermined free running section. Thus, with the rotation of the active lever 35 in the counterclockwise direction, the release lever 41 starts rotating in the counterclockwise direction against the biasing force of the biasing member 90. Although the lever support portion 42 basically has an outer diameter equal to the diameter of the tip circle of the gear portion 42a (external teeth), the connection portion 37 is formed by the release portion 37c. There is no interference.

ここで、第2支持ピン40について説明する。
図6に示すように、ベースプレート30には、第2支持ピン40と同心の略円形の取付孔30bが形成されるとともに、リリースレバー41には、取付孔30bの内径よりも大きい内径を有してこれと同心の略円形の支持孔41bが形成されている。一方、第2支持ピン40は、取付孔30bの内径と同等の外径を有して該取付孔30bに圧入・固着される略円柱状の取付部40aを有するとともに、支持孔41bの内径と同等の外径を有して該支持孔41bに回動自在に挿入される略円柱状の支持軸部40bを有する。また、第2支持ピン40は、取付孔30bを貫通する取付部40aの先端に接続される略円錐台状の抜け止め部40cを有するとともに、支持孔41bを貫通する支持軸部40bの先端に接続される該支持軸部40bよりも拡径された略円盤状の抜け止め部40dを有する。さらに、支持ピン40は、抜け止め部40dに接続される該抜け止め部40dよりも拡径された略円盤状のフランジ40eを有する。
Here, the second support pin 40 will be described.
As shown in FIG. 6, a substantially circular attachment hole 30b concentric with the second support pin 40 is formed in the base plate 30, and the release lever 41 has an inner diameter larger than the inner diameter of the attachment hole 30b. A substantially circular support hole 41b is formed concentric with the lever. On the other hand, the second support pin 40 has a substantially columnar attachment portion 40a having an outer diameter equal to the inner diameter of the attachment hole 30b and press-fit and fixed to the attachment hole 30b. A substantially cylindrical support shaft portion 40b having the same outer diameter and rotatably inserted into the support hole 41b is provided. Further, the second support pin 40 has a substantially truncated cone-like retaining portion 40c connected to the tip of the attachment portion 40a penetrating the attachment hole 30b, and at the tip of the support shaft portion 40b penetrating the support hole 41b. It has a substantially disc-like retaining portion 40d whose diameter is larger than that of the support shaft portion 40b to be connected. Furthermore, the support pin 40 has a substantially disk-shaped flange 40 e that is larger in diameter than the retaining portion 40 d connected to the retaining portion 40 d.

従って、リリースレバー41は、支持孔41bの周縁部がベースプレート30及び抜け止め部40dにより挟まれた状態で軸線方向に抜け止めされる。また、フランジ40eの外径は、少なくとも内歯車部37bの歯先にフランジ40eの径方向で重なるように設定されており、噛合状態にあるギヤ部42a及び内歯車部37bの噛合位置(係合状態にある第1係合部及び第2係合部の係合位置)をベースプレート30と協働してそれらの板厚方向に挟み込む。   Therefore, the release lever 41 is prevented from coming off in the axial direction in a state where the peripheral edge portion of the support hole 41b is sandwiched by the base plate 30 and the retaining portion 40d. Further, the outer diameter of the flange 40e is set to overlap at least the tooth tips of the internal gear portion 37b in the radial direction of the flange 40e, and the meshing position (engagement of the gear portion 42a and the internal gear portion 37b) The engagement position of the first engagement portion and the second engagement portion in the state) is pinched in the thickness direction in cooperation with the base plate 30.

図3に示すように、リリースレバー41(レバー突片43)の先端には、リリースケーブルC1の端末が掛止されており、リリースレバー41が初期回動位置から回動することでリリースケーブルC1をクローザ・リリース装置12側に引っ張るように構成されている。つまり、クローザ・リリース装置12の電動による解除操作力は、リリースレバー41が初期回動位置から回動することで発生する。   As shown in FIG. 3, the end of the release cable C1 is hooked on the tip of the release lever 41 (lever projection 43), and the release cable C1 is rotated by rotating the release lever 41 from the initial rotation position. Are configured to be pulled toward the closer release device 12 side. That is, the electric release operation force of the closer and release device 12 is generated when the release lever 41 rotates from the initial rotation position.

ベースプレート30には、第1支持ピン34の上方でその中心線と略平行に中心線の延びる略円柱状の支持ピン45が固着されるとともに、該支持ピン45には、例えば金属板からなるオープンレバー46が軸支されている。このオープンレバー46は、支持ピン45を中心とする上方の径方向に略弓形の第1レバー突片47を延出するとともに、支持ピン45を中心とする下方の径方向にアーム状の第2レバー突片48を延出する。そして、第1レバー突片47の先端は、ポール駆動レバー27の被押圧部27aの上方で下方に向かって凸になるように湾曲されて押圧部47aを形成する。   A substantially cylindrical support pin 45 having a center line extending above and in parallel with the center line of the first support pin 34 is fixed to the base plate 30, and the support pin 45 is, for example, an open metal plate. A lever 46 is pivotally supported. The open lever 46 extends a substantially arch-shaped first lever projection 47 in the upper radial direction centering on the support pin 45, and an arm-shaped second lower arm portion around the support pin 45. The lever projecting piece 48 is extended. Then, the tip of the first lever projection 47 is curved to be convex downward above the pressed portion 27 a of the pole drive lever 27 to form a pressing portion 47 a.

オープンレバー46は、第2レバー突片48の先端においてオープンケーブルC2の端末が掛止されている。従って、オープンケーブルC2がリモコン14側に引っ張られると、オープンレバー46は、支持ピン45を中心に図示反時計回転方向に回動する。このとき、オープンレバー46は、押圧部47aにおいてポール駆動レバー27の被押圧部27aを下方に押圧することで、該被押圧部27aが下方に移動するようにポール駆動レバー27が回動する。これにより、ポール駆動レバー27と一体回動するポール26がラッチ25との係合状態を解除する。つまり、クローザ・リリース装置12の電動による解除操作力又は操作ハンドル15の手動による解除操作力は、オープンケーブルC2がリモコン14側に引っ張られてオープンレバー46が回動するかたちでクローザ・リリース装置12に伝達される。   The end of the open cable C2 is hooked at the tip of the second lever projection 48 of the open lever 46. Therefore, when the open cable C2 is pulled toward the remote control 14 side, the open lever 46 pivots in the counterclockwise direction in the drawing about the support pin 45. At this time, when the open lever 46 presses the pressed portion 27a of the pole drive lever 27 downward at the pressing portion 47a, the pole drive lever 27 pivots so that the pressed portion 27a moves downward. Thereby, the pole 26 integrally pivoted with the pole drive lever 27 releases the engagement with the latch 25. That is, the electric release operation force of the closer release device 12 or the manual release operation force of the operation handle 15 is such that the open cable C2 is pulled toward the remote control 14 side and the open lever 46 rotates. Transmitted to

アクティブレバー35の延出片39の先端部には、第1支持ピン34の中心線と略平行に中心線の延びる略円柱状の支持ピン50が固着されるとともに、該支持ピン50には、例えば金属板からなるクローザレバー51が軸支されている。このクローザレバー51は、支持ピン50を中心とする後方の径方向に延びるレバー突片52を有する。このレバー突片52の先端は、紙面に直交する手前側に起立して略L字状の押上壁52aを形成する。クローザレバー51は、適宜の保持部材により実質的にアクティブレバー35と一体回動するように保持されており、該アクティブレバー35が中立位置にあるときに、ハーフラッチ位置にあるラッチ25の被押圧突片25gの下方に押上壁52aを配置する。従って、アクティブレバー35と共にクローザレバー51が図示時計回転方向に回動すると、押上壁52aにより被押圧突片25gの押圧されるラッチ25がハーフラッチ位置からフルラッチ位置へと回動する。このとき、半ドア状態にあるスライドドア10が全閉状態になることは既述のとおりである。なお、アクティブレバー35が中立位置から図示時計回転方向に回動するとき、レバー支持部42を解放部37cが移動することで、リリースレバー41が初期回動位置のままであることはいうまでもない。   A substantially cylindrical support pin 50 having a center line extending substantially parallel to the center line of the first support pin 34 is fixed to the tip end of the extension piece 39 of the active lever 35, and the support pin 50 For example, a closer lever 51 made of a metal plate is pivotally supported. The closer lever 51 has a lever projection 52 extending in the rear radial direction around the support pin 50. The tip end of the lever projection piece 52 is erected on the near side orthogonal to the paper surface to form a substantially L-shaped lifting wall 52a. The closer lever 51 is held so as to substantially rotate integrally with the active lever 35 by an appropriate holding member, and when the active lever 35 is in the neutral position, the closer lever 51 is in the half latch position. The push-up wall 52a is disposed below the projecting piece 25g. Therefore, when the closer lever 51 is pivoted in the clockwise direction in the drawing together with the active lever 35, the latch 25 pressed by the push-up piece 25g is pivoted from the half latch position to the full latch position. At this time, as described above, the slide door 10 in the half door state is fully closed. Incidentally, when the active lever 35 pivots in the clockwise direction in the figure from the neutral position, the release portion 37c moves the lever support portion 42, so that the release lever 41 remains at the initial pivot position. Absent.

次に、本実施形態の作用について説明する。
まず、ラッチ機構22がフルラッチ状態又はハーフラッチ状態にあり、図4に示すように、アクティブレバー35及びリリースレバー41がそれぞれ中立位置及び初期回動位置にあるとする。この状態で、ECUによりアクチュエータ31を駆動してアクティブレバー35を図示反時計回転方向に回動させると、一定の空走区間を経て内歯車部37bがリリースレバー41のギヤ部42aに噛合することで、図5への変化で示すように、リリースレバー41が図示反時計回転方向に回動し始める。
Next, the operation of the present embodiment will be described.
First, it is assumed that the latch mechanism 22 is in the full latch state or the half latch state, and as shown in FIG. 4, the active lever 35 and the release lever 41 are in the neutral position and the initial rotation position, respectively. In this state, when the actuator 31 is driven by the ECU to rotate the active lever 35 in the counterclockwise direction in the figure, the internal gear portion 37b meshes with the gear portion 42a of the release lever 41 through a certain free running section. Then, as shown by the change to FIG. 5, the release lever 41 starts to rotate in the counterclockwise direction shown.

このとき、リリースケーブルC1がクローザ・リリース装置12側に引っ張られることで、リモコン14の周知の機能で該リモコン14側にオープンケーブルC2が引っ張られる。これに伴い、オープンレバー46が支持ピン45の周りを回動して、その押圧部47aでポール駆動レバー27の被押圧部27aを下方に押圧する。これにより、ポール駆動レバー27と共にポール26が回動することで、該ポール26によるラッチ25の回り止めが解除され、スライドドア10が解放可能となる。なお、アクチュエータ31の駆動は、例えばラッチスイッチ80によりラッチ25がアンラッチ位置にあることが検出されることでECUにより停止される。   At this time, the release cable C1 is pulled toward the closer and release device 12, so that the open cable C2 is pulled toward the remote control 14 by the known function of the remote control 14. Along with this, the open lever 46 pivots around the support pin 45, and presses the pressed portion 27a of the pole drive lever 27 downward by the pressing portion 47a. As a result, when the pole 26 is rotated together with the pole drive lever 27, the detent of the latch 25 by the pole 26 is released, and the slide door 10 can be released. The drive of the actuator 31 is stopped by the ECU when, for example, the latch switch 80 detects that the latch 25 is in the unlatched position.

特に、リリースレバー41は、溝部35a内に配置された第2支持ピン40の周りに回動自在に支持されるとともに、ギヤ部42aにおいて溝部35aを形成する内歯車部37b(連結部37)と噛合可能である。従って、リリースレバー41が第1支持ピン34の近傍に集約配置される。   In particular, the release lever 41 is rotatably supported around the second support pin 40 disposed in the groove 35a, and an internal gear portion 37b (connecting portion 37) that forms the groove 35a in the gear portion 42a. It can be meshed. Therefore, the release lever 41 is collectively disposed in the vicinity of the first support pin 34.

以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
(1)本実施形態では、リリースレバー41は、溝部35a内に配置された第2支持ピン40の周りに回動自在に支持されるとともに、ギヤ部42aにおいて溝部35aを形成する内歯車部37bと噛合可能である。従って、リリースレバー41を第1支持ピン34の近傍に集約配置することができ、ひいては装置全体としてより小型化することができる。
As described above, according to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In the present embodiment, the release lever 41 is rotatably supported around the second support pin 40 disposed in the groove 35a, and an internal gear 37b that forms the groove 35a in the gear 42a. And can be engaged. Therefore, the release lever 41 can be intensively disposed in the vicinity of the first support pin 34, and as a result, the overall size of the device can be further reduced.

(2)本実施形態では、内歯車部37bは、相対的に第1支持ピン34を中心とする周方向の寸法を確保しやすい連結部37の内周部に形成されていることで、その分、内歯車部37bの内歯のモジュール(歯の大きさ)を大きくすることができ、内歯車部37b及びギヤ部42aの噛合強度を増加することができる。   (2) In the present embodiment, the internal gear portion 37b is formed on the inner peripheral portion of the connecting portion 37 which can easily ensure the dimension in the circumferential direction centering on the first support pin 34. As a result, the module (the size of the teeth) of the internal teeth of the internal gear portion 37b can be increased, and the meshing strength of the internal gear portion 37b and the gear portion 42a can be increased.

(3)本実施形態では、フランジ40eは、噛合状態にあるギヤ部42a及び内歯車部37bの噛合位置(係合状態にある第1係合部及び第2係合部の係合位置)をベースプレート30と協働してそれらの板厚方向に挟み込む。従って、ギヤ部42a(リリースレバー41)に対する内歯車部37b(アクティブレバー35)の板厚方向へのずれ(がた)を抑制することができ、それら内歯車部37b及びギヤ部42aの噛合の外れを抑えることができる。このように、ベースプレート30及びフランジ40eの協働により、内歯車部37b及びギヤ部42aの噛合状態をより安定的に保持することができる。また、第2支持ピン40に一体形成のフランジ40eを利用することで、例えば前述の板厚方向へのずれ抑え用のプレートを別設する場合に比べて部品点数及びコストの増大を抑制することができる。   (3) In the present embodiment, the flange 40e engages the meshing position of the gear portion 42a and the internal gear portion 37b in the meshing state (the engagement position of the first engagement portion and the second engagement portion in the engagement state). In cooperation with the base plate 30, they are sandwiched in their thickness direction. Therefore, it is possible to suppress the displacement (backlash) of the internal gear portion 37b (active lever 35) in the plate thickness direction with respect to the gear portion 42a (release lever 41), and the meshing of the internal gear portion 37b and the gear portion 42a It is possible to suppress the detachment. Thus, the meshing state of the internal gear portion 37b and the gear portion 42a can be held more stably by the cooperation of the base plate 30 and the flange 40e. Further, by using the integrally formed flange 40e for the second support pin 40, for example, it is possible to suppress the increase in the number of parts and the cost as compared to the case where the plate for suppressing displacement in the thickness direction is separately provided. Can.

(4)本実施形態では、アクティブレバー35及びリリースレバー41間の回転伝達を、それらの重なる板厚の範囲で係合(噛合)可能な内歯車部37b及びギヤ部42aによって実現した。従って、例えばリリースレバーにその板厚方向にフランジ状の被押圧部を起立させて該被押圧部をアクティブレバーで押圧して回転伝達する場合のように、リリースレバーに対する被押圧部の曲げ加工を行わなくてもよい。これにより、製造工数及びコストを削減することができる。   (4) In the present embodiment, the rotation transmission between the active lever 35 and the release lever 41 is realized by the internal gear portion 37 b and the gear portion 42 a that can be engaged (engaged) within the overlapping plate thickness range. Therefore, for example, as in the case where the flange-like pressed portion is erected on the release lever in the thickness direction and the pressed portion is pressed by the active lever to transmit the rotation, bending the pressed portion against the release lever is performed. It does not have to be done. This can reduce the number of manufacturing steps and costs.

あるいは、例えばリリースレバーにその板厚方向に突出するピン状の被押圧部を固着して該被押圧部をアクティブレバーで押圧して回転伝達する場合のように、リリースレバーに対し被押圧部を別設しなくてもよい。これにより、部品点数及びコストを削減することができる。   Alternatively, for example, as in the case where a pin-shaped pressed portion projecting in the thickness direction is fixed to the release lever and the pressed portion is pressed by the active lever to transmit rotation, the pressed portion It may not be provided separately. Thereby, the number of parts and the cost can be reduced.

また、リリースレバー41にフランジ状やピン状の被押圧部を設ける必要がないため、該リリースレバー41をより薄型化することができる。なお、リリースレバー41には、レバー突片43をアクティブレバー35(連結部37)の外側に延ばすための段差41aが設定されている。しかしながら、段差41aに要する寸法はアクティブレバー35の板厚相当でよいことから、アクティブレバー35の板厚よりも大きい寸法を要するフランジ状やピン状の被押圧部を設ける場合に比べれば、依然としてより薄型なリリースレバー41となる。   Further, since it is not necessary to provide the release lever 41 with a flange-like or pin-like pressed portion, the release lever 41 can be made thinner. The release lever 41 is provided with a step 41a for extending the lever projection 43 to the outside of the active lever 35 (connecting portion 37). However, since the dimension required for the step 41a may be equivalent to the plate thickness of the active lever 35, it is still more than in the case of providing a flange-like or pin-like pressed portion requiring a dimension larger than the plate thickness of the active lever 35. It becomes a thin release lever 41.

(第2の実施形態)
以下、車両用ドアロック装置の第2の実施形態について説明する。なお、第2の実施形態は、第1の実施形態のアクティブレバー及びリリースレバーを変更した構成であるため、同様の部分についてはその詳細な説明は省略する。
Second Embodiment
Hereinafter, a second embodiment of the vehicle door lock device will be described. The second embodiment has a configuration in which the active lever and the release lever of the first embodiment are modified, and therefore the detailed description of the same portions will be omitted.

図8に示すように、本実施形態のアクティブレバー70は、前記連結部37に準じた形状の連結部71を有する。この連結部71の内周部には、内歯車部37b(内歯)の歯元円の径と同等の内径を有して内歯車部37bから第1支持ピン34を中心とする周方向他側(図示反時計回転方向の側)に延びる対向部としての第1円弧面71aが形成されている。つまり、第1円弧面71aは、内歯車部37bの歯元円を形成する。   As shown in FIG. 8, the active lever 70 of the present embodiment has a connecting portion 71 having a shape similar to that of the connecting portion 37. The inner peripheral portion of the connecting portion 71 has an inner diameter equal to the diameter of the root circle of the internal gear portion 37 b (inner gear), and the circumferential direction centering on the first support pin 34 from the internal gear portion 37 b A first arc surface 71a is formed as an opposing portion extending to the side (the side in the counterclockwise direction in the drawing). That is, the first arc surface 71a forms a root circle of the internal gear portion 37b.

一方、本実施形態のリリースレバー75は、前記レバー支持部42に準じた形状のレバー支持部76を有する。このレバー支持部76の外周部には、ギヤ部42a(外歯)の歯先円の径と同等の外径を有してギヤ部42aから第2支持ピン40を中心とする周方向他側(図示反時計回転方向の側)に延びる第2円弧面76aが形成されている。つまり、第2円弧面76aは、ギヤ部42aの歯先円を形成する。   On the other hand, the release lever 75 of the present embodiment has a lever support portion 76 shaped similar to the lever support portion 42. The outer peripheral portion of the lever support portion 76 has an outer diameter equal to the diameter of the tip circle of the gear portion 42a (external teeth), and the other side in the circumferential direction centering on the second support pin 40 from the gear portion 42a. A second circular arc surface 76a extending in the counterclockwise direction of the drawing is formed. That is, the second arc surface 76a forms a tip circle of the gear portion 42a.

次に、本実施形態の作用について説明する。なお、既述のように、アクティブレバー70は、中立位置(図4参照)から一方向に回動することで半ドア状態にあるスライドドア10を全閉状態で保持するようにラッチ機構22を作動させる。ラッチ機構22によるスライドドア10の全閉状態での保持が完了するアクティブレバー70の図8に示す回動位置を「フルラッチ完了位置」という。また、アクティブレバー70は、中立位置から他方向に回動することで全閉状態で保持するスライドドア10を解放するようにラッチ機構22を作動させる。ラッチ機構22によるスライドドア10の解放が完了するアクティブレバー70の回動位置(図5参照)を「リリース位置」という。   Next, the operation of the present embodiment will be described. As described above, the active lever 70 rotates in one direction from the neutral position (see FIG. 4) to hold the slide mechanism 10 in the half door state in a fully closed state so as to hold the slide door 10 in a fully closed state. Activate. The pivoting position shown in FIG. 8 of the active lever 70 at which the holding of the slide door 10 in the fully closed state by the latch mechanism 22 is completed is referred to as a "full latch completion position". Further, the active lever 70 operates the latch mechanism 22 so as to release the slide door 10 held in the fully closed state by pivoting in the other direction from the neutral position. The pivot position (see FIG. 5) of the active lever 70 at which the release of the slide door 10 by the latch mechanism 22 is completed is referred to as a "release position".

図8及び図9に示すように、第1円弧面71aは、少なくともアクティブレバー70のフルラッチ完了位置においてレバー支持部76の第2円弧面76aに近接する。より具体的には、第1円弧面71aは、アクティブレバー70の中立位置及びフルラッチ完了位置の全回動範囲に亘ってレバー支持部76の第2円弧面76aに近接する。第1及び第2円弧面71a,76a間の隙間Δは、ギヤ部42aの歯先円及び内歯車部37bの歯元円間の隙間(いわゆる頂隙)に一致する。従って、アクティブレバー70が中立位置からフルラッチ完了位置に向かって一方向に回動する際、連結部71の弾性変形に伴い第1円弧面71aが第2円弧面76aに当接することで、ピニオン33aとの噛合位置(電動モータ32)からアクティブレバー70に加えられる負荷が支えのある状態で受けられる。   As shown in FIGS. 8 and 9, the first arc surface 71a approaches the second arc surface 76a of the lever support 76 at least at the full latch completion position of the active lever 70. More specifically, the first circular arc surface 71a is close to the second circular arc surface 76a of the lever support 76 over the entire rotation range of the neutral position of the active lever 70 and the full latch completion position. The clearance Δ between the first and second circular arc surfaces 71a and 76a corresponds to the clearance between the tip circle of the gear portion 42a and the base circle of the internal gear portion 37b (so-called top clearance). Therefore, when the active lever 70 pivots in one direction from the neutral position toward the full latch completion position, the first circular arc surface 71a abuts on the second circular arc surface 76a with the elastic deformation of the connecting portion 71, thereby the pinion 33a. The load applied to the active lever 70 from its meshing position (electric motor 32) is received in a supported state.

以上詳述したように、本実施形態によれば、前記第1の実施形態と同様の効果に加えて以下に示す効果が得られるようになる。
(1)本実施形態では、第1円弧面71aは、少なくともアクティブレバー70のフルラッチ完了位置においてレバー支持部76の第2円弧面76aに近接する。従って、アクティブレバー70が中立位置からフルラッチ完了位置に向かって一方向に回動する際、連結部71の弾性変形に伴い第1円弧面71aが第2円弧面76aに当接することで、ピニオン33aとの噛合位置(電動モータ32)からアクティブレバー70に加えられる負荷を支えのある状態で受けることができる。
As described above, according to this embodiment, in addition to the same effects as those of the first embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In the present embodiment, the first circular arc surface 71 a approaches the second circular arc surface 76 a of the lever support 76 at least at the full latch completion position of the active lever 70. Therefore, when the active lever 70 pivots in one direction from the neutral position toward the full latch completion position, the first circular arc surface 71a abuts on the second circular arc surface 76a with the elastic deformation of the connecting portion 71, thereby the pinion 33a. The load applied to the active lever 70 from its meshing position (electric motor 32) can be received in a supported state.

(2)本実施形態では、第1円弧面71aは、少なくともアクティブレバー70のフルラッチ完了位置においてレバー支持部76の第2円弧面76aに近接する。従って、アクティブレバー70が中立位置からフルラッチ完了位置に向かって一方向に回動する際、第2円弧面76aとの間に摺動音が生じる可能性を抑制できる。あるいは、アクティブレバー70が中立位置からフルラッチ完了位置に向かって一方向に回動する際、第2円弧面76aとの間に生じる摩擦力によってリリースレバー75が連れ回りする可能性を抑制できる。   (2) In the present embodiment, the first circular arc surface 71a approaches the second circular arc surface 76a of the lever support 76 at least at the full latch completion position of the active lever 70. Therefore, when the active lever 70 pivots in one direction from the neutral position toward the full latch completion position, the possibility of a sliding noise occurring with the second arc surface 76 a can be suppressed. Alternatively, when the active lever 70 pivots in one direction from the neutral position toward the full latch completion position, the possibility that the release lever 75 will rotate together can be suppressed by the frictional force generated with the second arc surface 76a.

(3)本実施形態では、連結部71及びレバー支持部76は、内歯車部37bの歯元円を形成する第1円弧面71a及びギヤ部42aの歯先円を形成する第2円弧面76aにおいて近接する。つまり、連結部71及びレバー支持部76にそれぞれ第1円弧面71a及び第2円弧面76aを設けることでそれらが自ずと近接状態になるため、成形性をより向上させることができる。   (3) In the present embodiment, the connecting portion 71 and the lever supporting portion 76 form a first arc surface 71a forming a root circle of the internal gear portion 37b and a second arc surface 76a forming a tip circle of the gear portion 42a. In close proximity. That is, by providing the first arc surface 71a and the second arc surface 76a in the connecting portion 71 and the lever support portion 76, respectively, they naturally become close to each other, so that the formability can be further improved.

(4)本実施形態では、ラッチ機構22によるスライドドア10の引き込みのためにピニオン33aとの噛合位置(電動モータ32)からアクティブレバー70に加えられる負荷が甚大となるフルラッチ完了位置及びその周辺で、当該負荷を支えのある状態で受けることができる。そして、連結部71は、接続部38及びレバー支持部76により実質的に両持ち梁状に支持されることになり、例えば通常のセクタギヤと同程度の強度が確保される。   (4) In this embodiment, the load applied to the active lever 70 from the meshing position (electric motor 32) with the pinion 33a for pulling in the slide door 10 by the latch mechanism 22 is a full latch completion position and its periphery , Can receive the load in a supportive state. Then, the connecting portion 71 is substantially supported by the connecting portion 38 and the lever supporting portion 76 in a double-supported beam shape, and, for example, strength equivalent to that of a normal sector gear is secured.

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・図7に示すように、内歯車部37bに代えて、連結部37の接続部38側寄りの内周部を解放部37cに対して第1支持ピン34側に突出させた略扇状の第1係合部61を有するアクティブレバー60を採用してもよい。そして、ギヤ部42aに代えて、レバー支持部42の接続部38側寄りの外周部を第2支持ピン40側に凹ますことで、レバー支持部42の接続部38から離間する側の外周部を相対的に第2支持ピン40を中心とする径方向に突出させた略扇状の第2係合部66を有するリリースレバー65を採用してもよい。
The above embodiment may be modified as follows.
As shown in FIG. 7, instead of the internal gear portion 37b, a substantially fan-shaped first fan has an inner peripheral portion closer to the connection portion 38 of the connection portion 37 and protrudes toward the first support pin 34 with respect to the release portion 37c. An active lever 60 having one engaging portion 61 may be employed. Then, instead of the gear portion 42 a, the outer peripheral portion of the lever support portion 42 closer to the connection portion 38 is recessed toward the second support pin 40, whereby the outer peripheral portion of the lever support portion 42 away from the connection portion 38 is Alternatively, a release lever 65 having a substantially fan-shaped second engagement portion 66 radially projecting about the second support pin 40 may be employed.

リリースレバー65が前記リリースレバー41と同様の初期回動位置にあるとき、該リリースレバー65は、前記アクティブレバー35と同様の中立位置にあるアクティブレバー60の第1係合部61の図示反時計回転方向の側に先行して第2係合部66を配置する。従って、アクティブレバー60が図示反時計回転方向に回動すると、所定の空走区間を経て第2係合部66に第1係合部61が当接する。そして、アクティブレバー60の図示反時計回転方向への回動に伴い、周方向において第1係合部61の第2係合部66に対向する端面が、周方向において該第2係合部66の第1係合部61に対向する端面を押圧することで、リリースレバー65が付勢部材90の付勢力に抗して図示反時計回転方向に回動し始める。このとき、リリースケーブルC1がクローザ・リリース装置12側に引っ張られることは前記実施形態と同様である。このように変更をしても前記実施形態の(1)、(3)〜(4)と同様の効果が得られる。   When the release lever 65 is in the same initial pivot position as the release lever 41, the release lever 65 is an anti-clockwise illustration of the first engagement portion 61 of the active lever 60 in the neutral position similar to the active lever 35. The second engagement portion 66 is disposed prior to the rotational direction side. Therefore, when the active lever 60 pivots in the counterclockwise direction in the drawing, the first engagement portion 61 abuts the second engagement portion 66 through a predetermined free running section. The end surface of the first engaging portion 61 facing the second engaging portion 66 in the circumferential direction as the active lever 60 pivots in the counterclockwise direction in the drawing is the second engaging portion 66 in the circumferential direction. By pressing the end face opposed to the first engaging portion 61, the release lever 65 starts to rotate in the counterclockwise direction in the drawing against the biasing force of the biasing member 90. At this time, the release cable C1 is pulled toward the closer release device 12 as in the above embodiment. Even if it changes in this way, the effect similar to (1) and (3)-(4) of the said embodiment is acquired.

なお、図8において、連結部71の内歯車部37bに代えて第1係合部61を採用するとともに、レバー支持部76のギヤ部42aに代えて第2係合部66を採用してもよい。このように変更をしても本発明の作用効果を奏する。   In FIG. 8, the first engaging portion 61 is employed instead of the internal gear portion 37b of the connecting portion 71, and the second engaging portion 66 is employed instead of the gear portion 42a of the lever support portion 76. Good. Even if it changes in this way, the effect of the present invention is produced.

・前記第1の実施形態において、接続部38に代えて、連結部37の第1支持ピン34を中心とする周方向他側(図3において反時計回転方向の側)の端部及び支持部36同士を第1支持ピン34を中心とする径方向に接続する接続部を採用してもよい。   In the first embodiment, instead of the connection portion 38, an end portion and a support portion on the other side in the circumferential direction centering on the first support pin 34 of the connection portion 37 (side in the counterclockwise direction in FIG. 3). A connection portion may be employed in which the first and second support pins 36 are connected in the radial direction about the first support pin 34.

また、接続部38に加えて、連結部37の第1支持ピン34を中心とする周方向他側(図3において反時計回転方向の側)の端部及び支持部36同士を第1支持ピン34を中心とする径方向に接続する接続部を設けてもよい。つまり、支持部36の外周部、連結部37の内周部及び両接続部の側壁により、略扇状の凹部を形成するアクティブレバーであってもよい。   Further, in addition to the connecting portion 38, the end portion of the connecting portion 37 on the other side in the circumferential direction centering on the first support pin 34 (the side in the counterclockwise direction in FIG. 3) A connecting portion may be provided which connects in the radial direction centering on 34. That is, it may be an active lever in which a substantially fan-shaped concave portion is formed by the outer peripheral portion of the support portion 36, the inner peripheral portion of the connecting portion 37, and the side walls of both connecting portions.

・前記第2の実施形態において、対向部(第1円弧面71a)及びレバー支持部76(第2円弧面76a)間の隙間(Δ)は、連結部71の弾性変形領域に収まる限り、任意に設定可能である。換言すれば、対向部(第1円弧面71a)及びレバー支持部76(第2円弧面76a)間の隙間(Δ)は、連結部71の塑性変形前にそれらが当接するように設定すればよい。   In the second embodiment, the gap (Δ) between the facing portion (first arc surface 71a) and the lever support portion 76 (second arc surface 76a) is arbitrary as long as it fits in the elastic deformation region of the connecting portion 71. It can be set to In other words, if the gap (Δ) between the facing portion (first arc surface 71a) and the lever support portion 76 (second arc surface 76a) is set such that they contact before plastic deformation of the connecting portion 71. Good.

・前記第2の実施形態において、対向部(第1円弧面71a)は、少なくともアクティブレバー70のフルラッチ完了位置においてレバー支持部76(第2円弧面76a)に近接していればよい。例えば連結部71は、アクティブレバー70のフルラッチ完了位置のみにおいてレバー支持部76に近接するように、第1円弧面71aよりも外周側に窪んだ形状であってもよい。あるいは、連結部71は、ラッチ機構22によるスライドドア10の半ドア状態での保持が完了するアクティブレバー70の回動位置からフルラッチ完了位置までの区間においてレバー支持部76に近接するように成形されていてもよい。   In the second embodiment, the facing portion (the first arc surface 71a) may be close to the lever support portion 76 (the second arc surface 76a) at least at the full latch completion position of the active lever 70. For example, the connecting portion 71 may be recessed toward the outer peripheral side of the first arc surface 71 a so as to approach the lever supporting portion 76 only at the full latch completion position of the active lever 70. Alternatively, the connecting portion 71 is formed to be close to the lever supporting portion 76 in a section from the rotation position of the active lever 70 to complete holding of the slide door 10 in the half door state by the latch mechanism 22 to the full latch completion position. It may be

・前記第2の実施形態において、対向部(第1円弧面71a)は、少なくともアクティブレバー70のフルラッチ完了位置においてレバー支持部76(第2円弧面76a)に当接していてもよい。例えば対向部(第1円弧面71a)は、アクティブレバー70の中立位置及びフルラッチ完了位置の全回動範囲に亘ってレバー支持部76(第2円弧面76a)に当接していてもよい。これらの場合、アクティブレバー70が中立位置からフルラッチ完了位置に向かって一方向に回動する際、第2円弧面76aとの間に生じる摩擦力によってリリースレバー75が連れ回りすることがないよう、例えば付勢部材90の付勢力を十分に確保することが好ましい。このように変更することで、ピニオン33aとの噛合位置(電動モータ32)からアクティブレバー70に加えられる負荷を常に支えのある状態で受けることができる。   In the second embodiment, the facing portion (first arc surface 71a) may be in contact with the lever support portion 76 (second arc surface 76a) at least at the full latch completion position of the active lever 70. For example, the facing portion (first arc surface 71a) may be in contact with the lever support portion 76 (second arc surface 76a) over the entire rotation range of the neutral position of the active lever 70 and the full latch completion position. In these cases, when the active lever 70 pivots in one direction from the neutral position toward the full latch completion position, the release lever 75 is not rotated by the frictional force generated with the second arc surface 76a. For example, it is preferable to sufficiently secure the biasing force of the biasing member 90. By changing in this manner, the load applied to the active lever 70 from the meshing position (electric motor 32) with the pinion 33a can be received in a constantly supported state.

・前記第2の実施形態において、連結部71の内歯車部37b(第1係合部)及びレバー支持部76のギヤ部42a(第2係合部)を省略してもよい。このように変更をしても本発明の作用効果を奏する。   In the second embodiment, the internal gear portion 37b (first engaging portion) of the connecting portion 71 and the gear portion 42a (second engaging portion) of the lever support portion 76 may be omitted. Even if it changes in this way, the effect of the present invention is produced.

・前記各実施形態において、連結部37の内周部に形成した内歯車部37bに代えて、支持部36の外周部に複数の外歯からなるギヤ部を形成してもよい。そして、当該ギヤ部に噛合可能なギヤ部42aに代わるギヤ部をリリースレバー41に形成してもよい。   In each of the embodiments, in place of the internal gear portion 37b formed on the inner peripheral portion of the connecting portion 37, a gear portion formed of a plurality of external teeth may be formed on the outer peripheral portion of the support portion 36. Then, the release lever 41 may be formed with a gear portion replacing the gear portion 42 a that can be engaged with the gear portion.

・前記各実施形態において、第2支持ピン40のフランジ40eを省略してもよい。
・前記各実施形態において、ベースプレート21,30を一体形成してもよい。
・前記各実施形態において、アクティブレバー35,70及びリリースレバー41,75の板厚は、互いに同等であってもよいし、異なっていてもよい。
In each of the embodiments, the flange 40 e of the second support pin 40 may be omitted.
In each of the embodiments, the base plates 21 and 30 may be integrally formed.
In each of the embodiments, the plate thicknesses of the active levers 35 and 70 and the release levers 41 and 75 may be equal to or different from each other.

・前記各実施形態において、アクティブレバー35,70及びリリースレバー41,75間の回転伝達の速度伝達比は一定でなくてもよい。例えば、ラッチ25との係合を解除し得るポール26の回動量相当までリリースレバーが回動した時点で、アクティブレバーに対するリリースレバーの回転速度が遅くなるように係合する第1係合部及び第2係合部であってもよい。あるいは、ラッチ25との係合を解除し得るポール26の回動量相当までリリースレバーが回動した時点で、アクティブレバーの回動に関わらずリリースレバーの回動が停止するように係合する第1係合部及び第2係合部であってもよい。   In each of the embodiments, the transmission ratio of the rotational transmission between the active levers 35 and 70 and the release levers 41 and 75 may not be constant. For example, when the release lever is rotated to an amount equivalent to the amount of rotation of the pole 26 which can release the engagement with the latch 25, a first engagement portion engaged so that the rotational speed of the release lever relative to the active lever is reduced It may be a second engaging portion. Alternatively, when the release lever is rotated to an amount equivalent to the amount of rotation of the pole 26 which can release the engagement with the latch 25, the release lever is engaged so as to stop the rotation regardless of the rotation of the active lever. The first engaging portion and the second engaging portion may be used.

・前記各実施形態において、係合状態にあるラッチ機構を解除するアクチュエータ31の駆動は、例えばピニオン33aがギヤ部37aの終端に到達して回転不能になることによるモータロック(モータ電流の急増等)が検出されることでECUにより停止されてもよい。   In each of the embodiments, the drive of the actuator 31 for releasing the latch mechanism in the engaged state is, for example, motor lock due to the pinion 33a reaching the end of the gear portion 37a and becoming non-rotatable (surge of motor current etc. ) May be stopped by the ECU.

・本発明は、例えばスイング式のドアに適用してもよいし、車両の後部に配置されるバックドアに適用してもよい。   The present invention may be applied to, for example, a swing-type door or to a back door disposed at the rear of a vehicle.

10…スライドドア(ドア)、21,30…ベースプレート、22…ラッチ機構、32…電動モータ、34…第1支持ピン(第1支持軸)、35,60…アクティブレバー、35a…溝部(凹部)、36…支持部、37,71…連結部、37b…内歯車部(第1係合部、内歯車)、38…接続部、40…第2支持ピン(第2支持軸)、40e…フランジ、41,65…リリースレバー、42,76…レバー支持部、42a…ギヤ部(第2係合部、外歯車)、61…第1係合部、66…第2係合部、71a…第1円弧面(対向部)、76a…第2円弧面。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Sliding door (door), 21,30 ... Base plate, 22 ... Latch mechanism, 32 ... Electric motor, 34 ... 1st support pin (1st support shaft), 35, 60 ... Active lever, 35a ... Groove part (recessed part) 36: support portion 37, 71: connection portion 37b: internal gear portion (first engagement portion, internal gear) 38: connection portion 40: second support pin (second support shaft) 40e: flange 41, 65: release lever, 42, 76: lever support portion, 42a: gear portion (second engagement portion, external gear) 61: first engagement portion 66: second engagement portion 71a: first portion 1 arc surface (opposite portion), 76a ... second arc surface.

Claims (7)

車両のドアを閉止状態に保持可能なラッチ機構と、
第1支持軸の周りに回動自在な支持部、前記第1支持軸を中心とする径方向において前記支持部の外側に配置され外周部において電動モータに駆動連結される連結部、前記支持部及び前記連結部の間に凹部が形成されるようにそれら支持部及び連結部同士を接続する接続部、並びに前記支持部の外周部及び前記連結部の内周部のいずれか一方に形成された第1係合部を有するアクティブレバーと、
前記凹部内で前記第1支持軸と平行に配置された第2支持軸の周りに回動自在であって前記ラッチ機構に連係され、前記アクティブレバーと一体回動するように前記第1係合部と係合可能な第2係合部を有するリリースレバーとを備えた、車両用ドアロック装置。
A latch mechanism capable of holding the door of the vehicle closed;
A support portion pivotable around a first support shaft, a connecting portion disposed outside the support portion in a radial direction centering on the first support shaft, and drivingly connected to an electric motor at an outer peripheral portion, the support portion And a connecting portion connecting the supporting portion and the connecting portion to each other such that a recess is formed between the connecting portions, and any one of the outer peripheral portion of the supporting portion and the inner peripheral portion of the connecting portion An active lever having a first engagement portion;
The first engagement is pivotable around a second support shaft disposed parallel to the first support shaft in the recess, linked to the latch mechanism, and integrally pivoted with the active lever And a release lever having a second engagement part engageable with the part.
請求項1に記載の車両用ドアロック装置において、
前記第1係合部と前記第2係合部は、それぞれ重なる板厚の範囲で係合可能である、車両用ドアロック装置。
In the vehicle door lock device according to claim 1,
The vehicle door lock device, wherein the first engagement portion and the second engagement portion are engageable within a range of overlapping plate thicknesses.
請求項1又は2に記載の車両用ドアロック装置において、
前記第1係合部は、前記連結部の内周部に形成された内歯車であり、
前記第2係合部は、前記内歯車に噛合可能な外歯車である、車両用ドアロック装置。
In the vehicle door lock device according to claim 1 or 2,
The first engaging portion is an internal gear formed on an inner peripheral portion of the connecting portion,
The vehicle door lock device, wherein the second engagement portion is an external gear capable of meshing with the internal gear.
請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両用ドアロック装置において、
前記第2支持軸は、前記ドアに固定されるベースプレートに回動不能に固定されており、前記第2支持軸には、係合状態にある前記第1係合部及び前記第2係合部の係合位置を前記ベースプレートと協働してそれらの板厚方向に挟み込むフランジが形成された、車両用ドアロック装置。
In the vehicle door lock device according to any one of claims 1 to 3,
The second support shaft is non-rotatably fixed to a base plate fixed to the door, and the first engagement portion and the second engagement portion are in engagement with the second support shaft. A door lock device for a vehicle, wherein a flange is formed which sandwiches the engagement position of the cover in cooperation with the base plate in the thickness direction thereof.
請求項1又は2に記載の車両用ドアロック装置において、
前記リリースレバーは、レバー支持部において前記第2支持軸の周りに回動自在であり、
前記アクティブレバーは、中立位置からフルラッチ完了位置に向かって一方向に回動することで半ドア状態にある前記ドアを全閉状態で保持するように前記ラッチ機構を作動させ、前記中立位置からリリース位置に向かって他方向に回動することで前記第1係合部及び前記第2係合部の係合により前記リリースレバーを介して前記ドアの全閉状態での保持を解除するように前記ラッチ機構を作動させるものであり、
前記連結部は、少なくとも前記フルラッチ完了位置において前記レバー支持部に当接又は近接する対向部を有した、車両用ドアロック装置。
In the vehicle door lock device according to claim 1 or 2,
The release lever is pivotable about the second support shaft at a lever support portion,
The active lever operates the latch mechanism so as to hold the door in the half door state in the fully closed state by rotating in one direction from the neutral position toward the full latch complete position, and releasing from the neutral position By rotating in the other direction toward the position, the first engagement portion and the second engagement portion are engaged to release the holding of the door in the fully closed state via the release lever. Operate the latch mechanism,
The vehicle door lock device according to claim 1, wherein the connecting portion has an opposing portion that contacts or approaches the lever support portion at least at the full latch completion position.
請求項5に記載の車両用ドアロック装置において、
前記対向部は、少なくとも前記フルラッチ完了位置において前記レバー支持部に近接する、車両用ドアロック装置。
In the vehicle door lock device according to claim 5,
The vehicle door lock device, wherein the opposing portion approaches the lever support portion at least at the full latch completion position.
請求項6に記載の車両用ドアロック装置において、
前記第1係合部は、前記連結部の内周部に形成された内歯車であり、
前記第2係合部は、前記レバー支持部の外周部に形成され前記内歯車に噛合可能な外歯車であり、
前記対向部は、前記内歯車の歯元円を形成する第1円弧面であり、
前記レバー支持部は、前記外歯車の歯先円を形成する第2円弧面において、前記第1円弧面に近接する、車両用ドアロック装置。
In the vehicle door lock device according to claim 6,
The first engaging portion is an internal gear formed on an inner peripheral portion of the connecting portion,
The second engagement portion is an external gear formed on an outer peripheral portion of the lever support portion and capable of meshing with the internal gear.
The opposing portion is a first arc surface forming a root circle of the internal gear,
The vehicle door lock device, wherein the lever support portion is close to the first arc surface on a second arc surface forming a tip circle of the external gear.
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