JP6496735B2 - ガスタービン海上設備 - Google Patents

Description

本開示は、ガスタービン設備及びシステムに関し、より具体的には、例えば発電又は機械的駆動用途用の海上ガスタービンシステムに関する。

ガスタービン、特に航空機転用型ガスタービンは多くの場合、発電及び機械的駆動用途用の海上設備の原動機として使用される。

ガスタービンによって発生した機械的動力は、海上システムに電力を供給する発電機を駆動するために、及び／又はターボコンプレッサのような他の回転機器を駆動するために使用される。オイル及びガス用途では、ガスタービンは、ＬＮＧシステムのコンプレッサを駆動するための海上設備で使用され、後続の輸送のために天然ガスを液化するために使用される。

ガスタービンを海上で使用する際の主な関心ごとの１つは、狭い有効スペース内に高い比出力を集約する必要があることである。ガスタービン設備の設置面積は、海上ガスタービンシステムの重要な側面となる。

ガスタービンシステムの効率を向上させることと、ガスタービン設備の全体的な寸法及び設置面積を同時に減らすシステムによって送出される比出力を高めることに、絶え間ない努力がなされている。

米国特許出願公開第２００６／０２５４２８１号明細書

１つの側面によれば、本開示は、ある構造体、特に浮体構造体、例えば、少なくとも１つのデッキ及びデッキに取り付けられたベースプレートを有するベッセル又は海上プラットフォームを備える海上ガスタービンシステムに関する。ベースプレートはガスタービンを支持する。ガスタービンは、低圧コンプレッサと、高圧コンプレッサと、燃焼器と、高圧タービンと、中圧タービンと、低圧タービンとを備える。低圧コンプレッサは、中圧タービンによって回転するように駆動され、高圧コンプレッサは、高圧タービンによって駆動され、低圧タービンはロードカップリングを有する。ベースプレートはさらに、低圧タービンのロードカップリングに機械的に接続されるとともに前記低圧タービンによって回転するように駆動される少なくとも１つの従動機器を支持する。

さらに、中間クーラーが、低圧コンプレッサと高圧コンプレッサとの間に設けられる。低圧コンプレッサによって送出される第１圧力値での空気は、高圧コンプレッサに送出される前に中間クーラーを流れる。ベースプレートは、中間クーラーから別々にデッキ上で支持され、すなわち、中間クーラーは、ベースプレート上に配置されないが、直接あるいは異なるベースプレート又は構造体を介在させてデッキ上に配置される。他の実施形態では、中間クーラーは、異なるデッキ、例えばより低いデッキ上に配置され、ベースプレート及びガスタービンが位置するデッキの下に配置される。さらに、中間クーラーは、低圧コンプレッサの出口ディフューザスクロールケースと、高圧コンプレッサの入口コレクタースクロールケースとにそれぞれ、変位耐性の流体接続部を介して接続される。

本記述の必須部分を構成する特徴及び実施形態が本明細書で以下に開示され、さらに添付の特許請求の範囲で明らかにされる。上記簡単な記述は、後続する詳細な説明をより良く理解することができるとともに当該技術への本貢献をより良く評価できるように、本発明の様々な実施形態の特徴を明らかにする。当然のことながら、後述するとともに添付の特許請求の範囲で明らかにされる発明の他の特徴がある。これに関し、本発明のいくつかの実施形態を詳細に説明する前に、本発明の様々な実施形態は、それらの用途において、後続する記述又は図面における図解で明らかにされる構造の詳細と、構成要素の配置とに限定されるものではないことが理解されよう。本発明は、他の実施形態が可能であり、様々な方法で実施及び実行できる。本明細書で使用される表現及び用語は説明のためであって限定とみなすべきではないことも理解されるべきである。

本開示が基づく着想が、本発明のいくつかの目的を実行するための他の構造、方法、及び／又はシステムを設計する根拠として容易に利用され得ることは、当業者に理解されるであろう。したがって、特許請求の範囲は、本発明の精神及び範囲から逸脱しない限り、均等な構造を含むものとみなすことが重要である。

本発明の開示された実施形態及び本発明の付随する利点の多くをより完全に評価することは、添付の図面と共に考慮する際に後続する詳細な説明を参照することによってより良く理解されるので、容易に達成されるであろう。

ガスタービン構成要素の機能上の模式図である。 １つの実施形態におけるガスタービンシステムの平面図である。 図２のＩＩＡ−ＩＩＡ線による部分側面図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ガスタービン及びガスタービンによって駆動される関連した回転機器の異なるレイアウトを模式的に示す図である。 ２つのガスタービンシステムが配置された、ベッセルの模式的な平面図である。 本開示によるガスタービンの配置のさらなるレイアウトを示す図である。 本開示によるガスタービンの配置のさらなるレイアウトを示す図である。 本開示によるガスタービンの配置のさらなるレイアウトを示す図である。 本開示によるガスタービンの配置のさらなるレイアウトを示す図である。

例示的な実施形態の後続する詳細な説明は、添付の図面を参照する。異なる図面における同じ参照番号は、同一又は同様の要素と同一視する。さらに、図面は必ずしも一定の縮尺で描かれていない。また、後続する詳細な説明は本発明を限定しない。その代わり、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって定義される。

本明細書を通しての「１つの実施形態」又は「ある実施形態」又は「いくつかの実施形態」についての言及は、ある実施形態に関連して記述される特定の特徴、構造、又は特性が、開示された主題の少なくとも１つの実施形態に含まれることを意味する。したがって、本明細書を通して様々な個所で現れるフレーズ「１つの実施形態において」又は「ある実施形態において」又は「いくつかの実施形態において」は、必ずしも同じ実施形態に言及しているわけではない。さらに、特定の特徴、構造、又は特性は、１つ又は複数の実施形態において適当な方法で組み合わせてもよい。

図１は、本開示によるシステムのガスタービンの主要な構成要素を模式的に図示している。ガスタービンは全体として１で指定されている。いくつかの実施形態では、ガスタービン１は、低圧コンプレッサ３と、高圧コンプレッサ５と、燃焼器７と、高圧タービン９と、中圧タービン１１と、低圧タービンすなわち出力タービン１３とを備えている。低圧コンプレッサ３は、中圧タービン１１によって回転するように駆動される。低圧コンプレッサ３のロータと、中圧タービン１１のロータとは、第１シャフト１５によって接続されている。高圧コンプレッサ５は、高圧タービン９によって回転するように駆動される。高圧コンプレッサ５のロータは、第２シャフト１７によって高圧タービン９のロータに接続されており、第２シャフト１７は、中空であり、低圧コンプレッサを中圧タービンに接続するために第１シャフト１５が第２シャフト１７を通って延びている。

低圧コンプレッサ３と高圧コンプレッサ５との間に、中間クーラー１９が設けられている。低圧コンプレッサ３によって送出された燃焼空気は、高圧コンプレッサ５に送出される前に、例えば水又は空気に対する熱交換によって中間クーラー１９内で冷却されて、空気の密度を高め、したがって、最終的な燃焼空気圧力を達成するために高圧コンプレッサ５に要求される仕事の量を減らす。

ロードカップリング２１を、ガスタービン１の高温側、すなわち、低圧タービンすなわち出力タービン１３が配置される側に設けることができる。ロードカップリング２１は、低圧タービンすなわち出力タービン１３によって回転するように駆動される。

これまで記述したガスタービン１は、次のように動作する。周囲の空気は、低圧コンプレッサ３によって吸い込まれ、第１圧力レベルまで圧縮される。ある程度圧縮された空気は、高圧コンプレッサ５に送出される前に中間クーラー１９を通して送出される。そのため、空気流の温度は低下し、空気の密度は増加し、それにより、高圧コンプレッサ５によるさらなる圧縮に要求される動力は低減される。

ある程度圧縮され冷却された空気は次に、高圧コンプレッサ５の吸引側に送出され、最終圧力に圧縮されるとともに燃焼器７に送出される。燃料Ｆが空気に添加され、空気／燃料の混合物は点火されて、高温の圧縮ガスを発生する。続いて、燃焼ガスは高圧タービン９、中圧タービン１１、及び低圧タービンすなわち出力タービン１３内で膨張される。各タービン内では、ここを通って膨張するガスのエネルギーの一部が、有用な機械的エネルギーに変換され、それぞれのシャフトで利用可能となる。

高圧タービン９によって発生した機械的動力は、もっぱら高圧コンプレッサ５を駆動するために利用され、一方で、中圧タービン１１によって発生した機械的動力は、もっぱら低圧コンプレッサ３を駆動するために使用される。

低圧タービンすなわち出力タービン１３によって発生した機械的動力は、図１に図示されていない従動機器を駆動するためのロードカップリング２１で利用可能となる。いくつかの実施形態では、従動機器は発電機を備えている。他の実施形態では、従動機器は１つ又は複数のコンプレッサを備えている。従動機器は、動作すべき機械的動力を要求する他の任意の機器を含むことができる。同一のガスタービンが、１つより多い回転機械、例えば１つ又は複数のコンプレッサ及び／又は１つ又は複数の発電機を駆動することができる。１つ又は複数の速度操作装置、例えばギアボックスを、出力タービン１３を従動機器に接続する軸線上において、ガスタービンと従動機器との間、及び／又は、同一のガスタービンによって駆動される連続して配置された回転機械間に設けることができ、それにより、様々な回転機械の速度が異なるようにすることができる。

図２は、浮体構造体のデッキ２５上に位置する、ガスタービン装置及びガスタービン装置によって駆動される関連する負荷の平面図を模式的に図示している。浮体構造体は海上プラットフォームとすることができる。他の実施形態では、浮体構造体はベッセル又は船とすることができる。図２に示されるガスタービン１の主要な構成要素は、図１で用いられる同じ参照番号を付されている。

ガスタービン１は、デッキ２５上にも支持される囲い２７内に収納することができる。いくつかの実施形態では、ガスタービン１及び関連する囲い２７はガスタービンプラットフォーム２９によって支持されている。ガスタービンプラットフォーム２９はベースプレート３１によって支持することもできる。いくつかの実施形態では、ガスタービンプラットフォーム２９及びベースプレート３１は単一構造とすることができる。

図２では、低圧コンプレッサ３の出口ディフューザスクロールケース３３と、高圧コンプレッサ５の入口コレクタースクロールケース３５とが示されている。出口ディフューザスクロールケース３３は、ダクト３２及びダクト３２に沿って配置されたフレキシブルジョイント３７を介して中間クーラー１９に接続され、ある程度圧縮された空気が中間クーラー１９の内部を流れる。

入口コレクタースクロールケース３５は、ダクト３４及びダクト３４に沿って配置されたフレキシブルジョイント３９を介して中間クーラー１９に接続されている。

いくつかの実施形態では、中間クーラー１９は、４１で模式的に示される別個の中間クーラー構造体によってデッキ２５上に支持されている。フレキシブルジョイント３７及び３９はそれぞれ、中間クーラー１９とガスタービン１の出口ディフューザスクロールケース３３並びに入口コレクタースクロールケース３５との間で起こり得る取り付け不良又はずれを補正する。当該取り付け不良及び／又はずれは、デッキ２５の曲げ変形によって起こる可能性があり、海の動きやガスタービンによってかけられる動作負荷によって促進される。したがって、フレキシブルジョイント３７及び３９は、ガスタービン１をベースプレート３１上に取り付けさせ、ベースプレート３１は、中間クーラー１９が支持されるベースプレート、プラットフォーム、又は構造体４１とは別のものである。

いくつかの実施形態では、ベースプレート３１は多点接続システムでデッキ２５上に支持することができる。他の実施形態では、実質的に均衡した接続システム、例えば、３点支持システムが好適に使用され、これによりベースプレート３１は３つのジョイントによってデッキ２５に接続される。ジョイントは、ジンバルとも名づけられる球形ジョイント、又は、ＡＶＭとも名づけられる防振取付具とすることができる。この種の接続部は、局所的なデッキの変形によって引き起こされるベースプレートの変形のないデッキへの接続を保証する。各ジョイントは、いくつかの並進変位のみを可能にしてベースプレートとデッキとの間を接続するように構成及び配置される。

いくつかの実施形態では、二等辺三角形の頂点に３つのジョイントが配置されている。図２及び図２Ａには、３つのジョイント３２Ａ、３２Ｂ、３２Ｃの好ましい配置が示されている。第１ジョイント３２Ａは、おおよそガスタービン１の中心線に配置されている。第２ジョイント３２Ｂ及び第３ジョイント３２Ｃは好ましくは、負荷の下で、好ましくは負荷の軸方向の展開線に沿った中間の位置で、さらに好ましくは負荷の重心のおおよそ下で、センターラインに関して対称な位置に配置される。

特に有利な実施形態では、第１のジョイント３２Ａは、ガスタービン１の下で出口ディフューザスクロールケース３３と入口コレクタースクロールケース３５との間に、すなわち、ガスタービン１と中間クーラー１９との間の接続と一直線となるように位置している。

図２には、ガスタービンシステムのさらなる附属品又は構成要素が示されている。さらに具体的には、ガスタービン１には、出口ディフューザスクロールケース３３を中間クーラー１９に接続するダクト３２上に設けられた抽気システム４３を設けることができる。他の実施形態では、抽気システム４３は中間クーラーの本体に直接接続されている。抽気システム４３は、ある動作条件下で低圧コンプレッサ３から部分的に圧縮された空気を流出するために設けられている。抽気システム４３には、消音装置を含むことができる抽気スタック４５を設けることができる。抽気スタック４５、及び、消音装置のような関連する附属品は、デッキ２５上に、又は、ガスタービン１を支持する、ベースプレート３１とは別のプラットフォーム又はベースプレート（図示せず）上に直接支持することができる。さらなるフレキシブルジョイント３８を、出口ディフューザスクロールケース３３を中間クーラー１９に接続するダクト上で抽気システム４３とガスタービン１との間に設けることができる。可変の抽気バルブ４６を、抽気量を調節するために設けることができる。

図２には、ガスタービンの低温側において、ガスタービン１をフィルターハウス４９に接続する入口プレナム４７がさらに示されている。フィルターハウス４９は、コンプレッサ３によって吸い込まれる燃焼空気並びにガスタービンの囲い２７を冷却するための通風空気を濾過するフィルター装置を含んでいる。

いくつかの実施形態では、フィルターハウス４９は、デッキ２５上で直接支持されている。

接続部５１が、フィルターハウス４９とガスタービンの囲い２７との間に配置されている。いくつかの実施形態では、ガスタービン１が支持される、デッキ２５の起こり得る曲げ変形及びベースプレート３１に関するフィルターハウス４９の必然的な取り付け不良又はずれを補償するために、接続部５１は十分フレキシブルである。他の実施形態では、システムが変形又はずれにより耐えられるように、フレキシブルジョイントがフィルターハウス４９とガスタービンの囲い２７との間に配置されている。

図２には、ガスタービン１の高温側に排出プレナム５３が示されている。排出プレナム５３は排出スタック５５に接続されており、排出スタック５５は、デッキ２５上に直接、あるいは図示しないベースプレート又はプラットフォームを介して支持することができる。流れ接続部５７が、排出プレナム５３と排出スタック５５との間に設けられている。接続部５７は、デッキ２５の曲げ変形によって起こり得るずれ又は取り付け不良を補償する。

図２の実施形態では、ガスタービン１は、直列に配置されるとともに共通の軸線６１を介して互いに接続される第１コンプレッサ５７及び第２コンプレッサ５９を備えた従動機器又は負荷を回転するように駆動する。軸線６１は、ガスタービン１のロードカップリング２１に接続されている。軸線６１とロードカップリング２１との間の機械的な接続は、負荷の接続のいくつかの可能な実施形態を参照して後により詳細に開示するように、中間ギアボックスを有するか又は有さないフレキシブルジョイントを介することができる。

いくつかの実施形態では、コンプレッサ５７及び５９のような従動機器は、ベースプレート３１上にも支持される従動機器プラットフォーム６３上に支持することができる。

図２の実施形態では、２つの従動機器プラットフォーム６３Ａ、６３Ｂが設けられている。他の実施形態では、図示されていないが、１つの従動機器プラットフォームを設けることができ、その上に２つ以上の回転機械、例えば遠心コンプレッサが配置される。

図３〜１２は、ベースプレート３１上に配置された機械の様々な可能な配置、すなわち、互いに機械的に接続されたガスタービン１及び従動機器を模式的に図示している。

図３は、図２により詳細に示された配置に相当する配置を図示している。同じ又は対応する構成要素、部分、又は要素には同じ参照番号を付している。

図４は、ガスタービン１のロードカップリング２１と第１コンプレッサ５７との間にギアボックス６２が配置された実施形態を図示している。図４に示される実施形態では、２つのコンプレッサ５７及び５９が別々のプラットフォーム６３Ａ及び６３Ｂによって支持され、第１プラットフォーム６３Ａはギアボックス６２も支持している。他の実施形態では、３つの機械６２、５７及び５９をベースプレート３１上に取り付けられた１つのプラットフォームによって支持することができる。さらなる実施形態では、コンプレッサを支持するプラットフォームとは別のプラットフォーム上にギアボックス６２を支持することができる。

図５は、図４の実施形態と同様の変形した実施形態を図示しているが、図４とは異なり、ギアボックス６２は第１コンプレッサ５７と第２コンプレッサ５９との間に配置されている。ギアボックス６２は、コンプレッサ５９が位置するプラットフォーム６３Ｂによって支持することができる。他の実施形態では、ギアボックス６２は、第１コンプレッサ５７が配置される第１プラットフォーム６３Ａによって支持することができる。さらなる実施形態では、２つのコンプレッサ５７、５９並びに中間ギアボックス６２を支持する１つのプラットフォームを設けることができる。

図６には、ガスタービン１のロードカップリング２１に直接接続された発電機６４をガスタービン１が駆動する実施形態が示されている。発電機６４は、プラットフォーム６３によって支持することができ、ベースプレート３１上にも支持することができる。

図７は、図６の実施形態と同様のさらなる実施形態を図示しているが、ギアボックス７３は、ガスタービン１のロードカップリング２１と発電機６４との間に配置されている。ギアボックス７３は、発電機６４を支持する同一のプラットフォーム６３によって支持することができる。

これまでに記載した実施形態では、ガスタービン１及び従動機器を含む機械は、１つ又は複数の中間プラットフォーム２１、６３、６３Ａ、６３Ｂを介在させて、ベースプレート３１上に間接的に支持されている。さらなる実施形態では、ベースプレート３１上に直接回転機械を支持することができる。図８では、例えば、図３と同じ機械がベースプレート３１上に直接支持されている。この例示的な実施形態では、ガスタービン１は再び、ロードカップリング２１を介して、直列に配置された２つのコンプレッサ５７及び５９を駆動する。

図９では、図４と同じ機械、すなわち、ガスタービン１と、２つのコンプレッサ５７、５９と、ギアボックス６２とが、ベースプレート３１上に直接取り付けられている。

図１０は、図５の実施形態と同様の変形した実施形態を図示しており、ガスタービン１と、第１コンプレッサ５７と、第２コンプレッサ５９と、中間ギアボックス６２とは、ベースプレート３１上に直接取り付けられている。

図１１に示されるさらなる実施形態によれば、ガスタービン１は、図６の実施形態と同様に、発電機６４を駆動する。しかし、図１１の実施形態では、ガスタービン１並びに発電機６４は、中間プラットフォームなしにベースプレート３１上に直接取り付けられている。

最後に、図１２には、図７と同様の配置が示されており、ガスタービン１のロードカップリング２１と発電機６４との間にギアボックス７３が置かれている。ガスタービン１と、ギアボックス７３と、発電機６４とは、ベースプレート３１上に直接取り付けられている。

いくつかの実施形態では、異なる従動機器、例えば、１つのコンプレッサ、又は、２つよりも多いコンプレッサを備えるコンプレッサ列を設けることができる。さらなる実施形態では、図示されていないが、ガスタービンは、１つ又は複数のコンプレッサと、１つ又は複数の組み合わされた発電機とを駆動することができる。

いくつかの実施形態では、コンプレッサは、遠心コンプレッサ、例えば、天然ガスを液化して海上プラットフォーム又はベッセルから汲み出すために使用されるＬＮＧシステム用の冷媒コンプレッサとすることができ、そこでは、ガスタービン１及び関連する従動機器は、輸送の目的でＬＮＧベッセル内に配置される。

図１３は、ベッセル７１の模式的な平面図を図示しており、そこには、２つのガスタービンシステム及び上述した関連する従動機器が位置している。２つのガスタービン及び従動機器装置は、７３Ａ及び７３Ｂで示されている。それらは、長さの向きに関して前後方向に配置することができる。

図２及び図２Ａに関連して記載された実施形態では、中間クーラー１９と、ガスタービン１と、従動機器５７、５９とは、浮体構造体の同一のデッキ２５上に配置されている。しかし、異なる配置、例えば小型化を目的とした配置を提供することができる。図１４〜１７は、５つの異なる代替的なレイアウトを模式的に図示しており、設備の全体的な設置面積を減らすために、中間クーラー１９及びガスタービン１が浮体構造体の異なるデッキ上で異なる高さに位置している。全ての図面は、かなり模式的であり、正面図には設備の主要な構成要素を図示している。

図１４〜１７では、ガスタービン１及びベースプレート３１は上方デッキ２５Ｕ上に配置されている。中間クーラー１９は下方デッキ２５Ｌ上に配置されている。関連するフレキシブルジョイント３７、３８、３９が付いたダクト３２、３４は、上方高さに配置されたガスタービン１を下方高さに配置された中間クーラー１９に接続するために、少なくとも部分的に鉛直方向に延びている。

図１４では、中間クーラー１９及びベースプレート１が横方向にシフトされており、これにより中間クーラー１９がガスタービン１の下に配置されないが、その横方向で下方高さに配置される。ダクト３２、３４は両方とも二重湾曲を有している。

図１５では、配置は図１４と同様であるが、ベースプレート３１及びガスタービン１に対する中間クーラー１９の横方向のシフトはより小さく、１つの湾曲のみが各ダクト３２、３４に沿って設けられている。

図１６及び１７では、中間クーラー１９は、ベースプレート３１及びガスタービン１の下に配置されている。図１６では、中間クーラー１９とガスタービン１との間に湾曲した接続部が設けられているのに対し、図１７の配置では、真っすぐで鉛直方向の接続部が設けられている。

本明細書に記載された主題の開示された実施形態について図に示し、いくつかの例示的な実施形態と共に特別かつ詳細に完全に説明してきたが、本明細書に示された新規な教示、原理及び概念と、添付の特許請求の範囲に列挙された主題の利点とから著しく離れることなしに多くの修正、変更及び省略が可能であることが、当業者には明らかであろう。したがって、開示されたイノベーションの適切な範囲は、そのような修正、変更及び省略の全てを包含するように、添付の特許請求の範囲を最も広く解釈することによってのみ決定すべきである。様々な実施形態の異なる特徴、構造及び手段を様々に組み合わせることができる。

１ ガスタービン
３ 低圧コンプレッサ
５ 高圧コンプレッサ
７ 燃焼器
９ 高圧タービン
１１ 中圧タービン
１３ 低圧タービン
１９ 中間クーラー
２１ ロードカップリング
２５ デッキ
２９ ガスタービンプラットフォーム
３１ ベースプレート
３２Ａ 第１ジョイント
３２Ｂ 第２ジョイント
３２Ｃ 第３ジョイント
３３ 出口ディフューザスクロールケース
３５ 入口コレクタースクロールケース
３７ フレキシブルジョイント
３９ フレキシブルジョイント
４５ 抽気スタック
４６ 抽気バルブ
５７ 第１コンプレッサ
５９ 第２コンプレッサ
６２ ギアボックス
６３ 従動機器プラットフォーム
６３Ａ 第１プラットフォーム
６３Ｂ 第２プラットフォーム

Claims (16)

1. 少なくとも１つのデッキ（２５）を有する浮体構造体と、前記デッキ（２５）上に取り付けられたベースプレート（３１）とを備える海上ガスタービンシステムであって、
   前記ベースプレート（３１）は、
   低圧コンプレッサ（３）と、高圧コンプレッサ（５）と、燃焼器（７）と、高圧タービン（９）と、中圧タービン（１１）と、低圧タービン（１３）とを有するガスタービン（１）であって、前記低圧コンプレッサ（３）は前記中圧タービン（１１）によって回転するように駆動され、前記高圧コンプレッサ（５）は前記高圧タービン（９）によって駆動され、前記低圧タービン（１３）はロードカップリング（２１）を有する、ガスタービン（１）と、
   前記低圧タービン（１３）の前記ロードカップリング（２１）に機械的に接続されるとともに前記低圧タービン（１３）によって回転するように駆動される少なくとも１つの従動機器と、
   を支持し、
   前記低圧コンプレッサ（３）と前記高圧コンプレッサ（５）との間に中間クーラー（１９）が設けられ、前記低圧コンプレッサ（３）から送出された第１圧力値の空気は、前記高圧コンプレッサ（５）に送出される前に前記中間クーラー（１９）を流れ、
   前記ベースプレート（３１）は、前記中間クーラー（１９）とは別に前記デッキ（２５）上に支持され、前記中間クーラー（１９）は、前記低圧コンプレッサ（３）の出口ディフューザスクロールケース（３３）と、前記高圧コンプレッサ（５）の入口コレクタースクロールケース（３５）とにそれぞれ、変位耐性の流体接続部（３７、３９）を介して接続され、
   前記ガスタービン（１）は、前記ベースプレート（３１）に束縛されたガスタービンプラットフォーム（２９）によって支持されている、
   海上ガスタービンシステム。
2. 前記低圧コンプレッサ（３）の前記出口ディフューザスクロールケース（３３）と前記中間クーラー（１９）との間、又は、前記中間クーラー（１９）自体の上に可変の抽気バルブシステム（４６）が配置され、前記可変の抽気バルブシステム（４６）は、前記ベースプレート（３１）とは別に前記デッキ（２５）上に支持されるスタック（４５）及び消音装置を備える、請求項１記載のガスタービンシステム。
3. 前記ベースプレート（３１）は、実質的に均衡した接続部で前記デッキ（２５）に接続されている、請求項１又は２記載のガスタービンシステム。
4. 前記ベースプレート（３１）は、３点接続部で前記デッキ（２５）に接続されている、請求項１、２又は３記載のガスタービンシステム。
5. 前記３点接続部は、前記ベースプレート（３１）の下で前記ベースプレート（３１）と前記浮体構造体の前記デッキ（２５）との間に配置された３つのジョイント（３２Ａ、３２Ｂ、３２Ｃ）を備え、好ましくは、実質的に二等辺三角形の頂点に位置する、請求項４記載のガスタービンシステム。
6. 前記３点接続部は、第１ジョイント（３２Ａ）と、第２ジョイント（３２Ｂ）と、第３ジョイント（３２Ｃ）とを備え、前記第１ジョイント（３２Ａ）は、前記ガスタービン（１）の下に、おおよそ前記ガスタービン（１）の中心線に沿って、前記ガスタービン（１）と前記中間クーラー（１９）との間の流れ接続部に配置され、前記第２ジョイント（３２Ｂ）及び前記第３ジョイント（３２Ｃ）は前記従動機器の下に配置されている、請求項４記載のガスタービンシステム。
7. 前記従動機器は少なくとも１つのコンプレッサを備える、請求項１乃至６のいずれか１項記載のガスタービンシステム。
8. 前記少なくとも１つのコンプレッサは、ギアボックス（６２）を介して前記低圧タービン（１３）の前記ロードカップリング（２１）に接続されている、請求項７記載のガスタービンシステム。
9. 前記従動機器は、直列に配置された第１コンプレッサ（５７）及び第２コンプレッサ（５９）を少なくとも備え、前記ガスタービン（１）と前記第１コンプレッサ（５７）との間にギアボックス（６２）が配置されている、請求項７記載のガスタービンシステム。
10. 前記従動機器は、直列に配置された第１コンプレッサ（５７）及び第２コンプレッサ（５９）を少なくとも備え、前記第１コンプレッサ（５７）と前記第２コンプレッサ（５９）との間にギアボックス（６２）が配置されている、請求項７記載のガスタービンシステム。
11. 前記従動機器は、前記ベースプレート（３１）に束縛された負荷プラットフォーム（６３）によって支持されている、請求項１乃至１０のいずれか１項記載のガスタービンシステム。
12. 前記従動機器は、第１コンプレッサ（５７）及び第２コンプレッサ（５９）を備え、前記第１コンプレッサ（５７）及び前記第２コンプレッサ（５９）はそれぞれ、第１コンプレッサプラットフォーム（６３Ａ）及び第２コンプレッサプラットフォーム（６３Ｂ）によって支持され、前記第１コンプレッサプラットフォーム（６３Ａ）及び前記第２コンプレッサプラットフォーム（６３Ｂ）は前記ベースプレート（３１）に接続されている、請求項１乃至１１のいずれか１項記載のガスタービンシステム。
13. 前記ベースプレート（３１）及び前記中間クーラー（１９）は両方とも、前記少なくとも１つのデッキ（２５）上に置かれている、請求項１乃至１２のいずれか１項記載のガスタービンシステム。
14. 前記中間クーラー（１９）は、前記少なくとも１つのデッキ（２５）とは高さの異なる第２デッキ上に置かれている、請求項１乃至１３のいずれか１項記載のガスタービンシステム。
15. 前記第２デッキは前記少なくとも１つのデッキ（２５）の下に位置している、請求項１４記載のガスタービンシステム。
16. 前記ベースプレート（３１）及び前記中間クーラー（１９）は、少なくとも部分的に鉛直方向に重なる、請求項１乃至１２のいずれか１項記載のガスタービンシステム。