JP6471469B2 - Charging stand and power supply system - Google Patents

Charging stand and power supply system Download PDF

Info

Publication number
JP6471469B2
JP6471469B2 JP2014233778A JP2014233778A JP6471469B2 JP 6471469 B2 JP6471469 B2 JP 6471469B2 JP 2014233778 A JP2014233778 A JP 2014233778A JP 2014233778 A JP2014233778 A JP 2014233778A JP 6471469 B2 JP6471469 B2 JP 6471469B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power supply
user
lock
battery
plug
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2014233778A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2016100920A (en
Inventor
俊敏 曹
俊敏 曹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2014233778A priority Critical patent/JP6471469B2/en
Publication of JP2016100920A publication Critical patent/JP2016100920A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6471469B2 publication Critical patent/JP6471469B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Description

本発明は、バッテリへ電力を供給して充電を行うための充電スタンド、および、その充電スタンドを含む給電システムに関する。   The present invention relates to a charging stand for supplying power to a battery for charging, and a power supply system including the charging stand.

プラグインハイブリッド車(PHEV)や電気自動車(EV)が普及しつつある。PHEVやEVの利用者は、自宅に設けられた給電装置で車両のバッテリに充電が可能である。   Plug-in hybrid vehicles (PHEV) and electric vehicles (EV) are becoming widespread. A PHEV or EV user can charge a vehicle battery with a power supply device provided at home.

集合住宅や公共施設の場合、共同で利用できる給電装置が設けられている。利用者は、給電プラグを車両に接続してバッテリの充電を行う。このような給電装置には、特許文献1に記載のように、給電プラグが不正に取り外されないような仕組みを備えることが好ましい。例えば、特許文献1に記載の給電プラグロック装置は、操作者との間の個人認証と認証成立を条件に、給電プラグの取り外しを許可する。   In the case of collective housing and public facilities, a power feeding device that can be used jointly is provided. The user connects the power supply plug to the vehicle to charge the battery. Such a power supply device is preferably provided with a mechanism that prevents the power supply plug from being removed illegally, as described in Patent Document 1. For example, the power supply plug lock device described in Patent Literature 1 permits the removal of the power supply plug on the condition that personal authentication with the operator and authentication are established.

特開2011−238536号公報JP 2011-238536 A

ところで、集合住宅や公共施設においては、各車両に専用の給電装置を用意することは困難であるから、複数の利用者が一つの給電装置を共同で利用することが考えられる。例えば特許文献1に記載の給電プラグロック装置では、個人認証が成立しないと給電プラグを取り外すことができない。このため、給電プラグロック装置が使用中だった場合に次の利用者が充電を行うことができない。   By the way, in apartment houses and public facilities, it is difficult to prepare a dedicated power supply device for each vehicle. Therefore, it is conceivable that a plurality of users share one power supply device. For example, in the power plug lock device described in Patent Document 1, the power plug cannot be removed unless personal authentication is established. For this reason, when the power supply plug lock device is in use, the next user cannot perform charging.

本発明は、上記問題点を鑑みてなされたものであり、複数の利用者が滞りなく利用できる充電スタンド、および、その充電スタンドを含む給電システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a charging stand that can be used without delay by a plurality of users, and a power feeding system including the charging stand.

ここに開示される発明は、上記目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。なお、特許請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、ひとつの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであって、発明の技術的範囲を限定するものではない。   The invention disclosed herein employs the following technical means to achieve the above object. Note that the reference numerals in parentheses described in the claims and in this section indicate a corresponding relationship with specific means described in the embodiments described later as one aspect, and limit the technical scope of the invention. Not what you want.

上記目的を達成するために、本発明は、給電対象(10)に設けられたバッテリ(11)を充電のために給電対象に接続される給電プラグ(21)と、給電対象への電力の供給を制御する制御部(26)と、利用者の個人認証を行う認証部(22)と、を備え、給電プラグと給電対象との接続が意図せず解除されないように、給電プラグと給電対象との接続がロックされる充電スタンドであって、さらに、バッテリのフル充電を検出する充電完了検出部(25)を備え、制御部は、第1利用者が所有する給電対象である第1給電対象と給電プラグとの接続がロックされた状態において、充電完了検出部によってバッテリがフル充電であることが検出されることと、認証部によって第1利用者とは別の第2利用者の個人認証が成立することと、を条件に、第1利用者による個人認証が成立せずとも、ロックを解除し、ロックが解除されてから所定時間、第1給電対象と給電プラグとの接続が解除されない場合、第1給電対象と給電プラグとの接続を再びロックし、第1給電対象は、ロックの解除を許可する場合に、ロックの解除を許可するためのアンロック許可信号を出力し、制御部は、第1給電対象からアンロック許可信号を受信することと、充電完了検出部によってバッテリがフル充電であることが検出されることと、認証部によって第1利用者とは別の第2利用者の個人認証が成立することと、を条件に、第1利用者による個人認証が成立せずとも、ロックを解除することを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention provides a power supply plug (21) connected to a power supply target for charging a battery (11) provided in the power supply target (10), and supply of power to the power supply target. A control unit (26) for controlling the power supply, and an authentication unit (22) for performing personal authentication of the user, so that the connection between the power supply plug and the power supply target is not unintentionally released, and The charging stand is locked, and further includes a charge completion detection unit (25) for detecting full battery charge, and the control unit is a first power supply target that is a power supply target owned by the first user. When the connection between the power plug and the power plug is locked, the charging completion detection unit detects that the battery is fully charged, and the authentication unit performs personal authentication of a second user different from the first user. Is established, Even if the personal authentication by the first user is not established, if the lock is released and the connection between the first power supply target and the power supply plug is not released for a predetermined time after the lock is released, When the connection with the power supply plug is locked again , the first power supply target outputs an unlock permission signal for permitting the unlocking when the unlocking is permitted, and the control unit starts from the first power supply target. Receiving the unlock permission signal, detecting that the battery is fully charged by the charging completion detecting unit, and establishing the personal authentication of the second user different from the first user by the authenticating unit. On the condition that the personal authentication by the first user is not established, the lock is released .

これによれば、第1給電対象のバッテリの充電が完了していれば、第2利用者は、第1利用者の個人認証の有無に関わりなくロックを解除することができる。すなわち、第1利用者が第1給電対象のもとに戻らなくても、第2利用者は、自身の所有する給電対象の充電を開始することができる。したがって、複数の利用者が滞りなく充電を行うことができる。   According to this, if the charging of the first power supply target battery is completed, the second user can release the lock regardless of the presence or absence of the personal authentication of the first user. That is, even if the first user does not return to the first power supply target, the second user can start charging the power supply target owned by the second user. Therefore, a plurality of users can charge without delay.

第1実施形態に係る給電システムの概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of the electric power feeding system which concerns on 1st Embodiment. 給電システムの詳細構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the detailed structure of an electric power feeding system. 給電システムの制御シーケンスを示す図である。It is a figure which shows the control sequence of an electric power feeding system. 給電システムの制御フローを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control flow of an electric power feeding system.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の各図相互において、互いに同一もしくは均等である部分に、同一符号を付与する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following drawings, the same reference numerals are given to the same or equivalent parts.

(第1実施形態)
最初に、図1を参照して、本実施形態に係る給電システムの概略構成について説明する。
(First embodiment)
Initially, with reference to FIG. 1, schematic structure of the electric power feeding system which concerns on this embodiment is demonstrated.

本実施形態では、プラグインハイブリッド車(PHEV)あるいは電気自動車(EV)を給電対象とする給電システムについて説明する。   In the present embodiment, a power supply system for supplying power to a plug-in hybrid vehicle (PHEV) or an electric vehicle (EV) will be described.

図1に示すように、この給電システム100は、給電対象たる車両10と、車両10への給電を担う充電スタンド20と、充電スタンド20の稼働状況を管理する管理センター30とを備えている。利用者は、管理者に対してユーザー登録するなどして、この給電システム100を利用するようになっている。   As shown in FIG. 1, the power supply system 100 includes a vehicle 10 that is a power supply target, a charging stand 20 that is responsible for supplying power to the vehicle 10, and a management center 30 that manages the operating status of the charging stand 20. A user uses the power supply system 100 by performing user registration with the administrator.

充電スタンド20は、車両10へ電力を伝達するための給電プラグ21を有している。また、車両10は、後の詳述するインレット部12を有している。車両10への給電は、給電プラグ21がインレット部12に接続されることによって行われる。   The charging stand 20 has a power supply plug 21 for transmitting electric power to the vehicle 10. Moreover, the vehicle 10 has the inlet part 12 explained in full detail later. Power supply to the vehicle 10 is performed by connecting the power supply plug 21 to the inlet portion 12.

管理センター30は、利用者からの給電の要求を受けてユーザーID等の登録情報を充電スタンド20に出力するようになっている。充電スタンド20は、利用者の提示する登録情報と、管理センター30から入力される登録情報とを照合する。すなわち、個人認証を行う。照合の結果、利用者が正規の登録者であることが認証されれば、充電スタンド20は、車両10に対して給電を可能にする。   The management center 30 is configured to output registration information such as a user ID to the charging stand 20 in response to a power supply request from a user. The charging station 20 collates registration information presented by the user with registration information input from the management center 30. That is, personal authentication is performed. As a result of the verification, if it is authenticated that the user is a regular registrant, the charging station 20 enables power supply to the vehicle 10.

次に、図2を参照して、給電対象たる車両10と充電スタンド20の詳しい構成について説明する。なお、第1車両10Aと第2車両10Bのいずれも、以下説明する要素を少なくとも含んでいるものとし、車両10として一括して説明する。   Next, with reference to FIG. 2, the detailed structure of the vehicle 10 and charging stand 20 which are electric power feeding objects is demonstrated. Note that both the first vehicle 10 </ b> A and the second vehicle 10 </ b> B include at least the elements described below, and will be described collectively as the vehicle 10.

車両10は、充電されるべきバッテリ11と、給電プラグ21が接続されるインレット部12と、バッテリ11の監視および充電の動作を制御する充電監視部13と、を有している。   The vehicle 10 includes a battery 11 to be charged, an inlet unit 12 to which a power supply plug 21 is connected, and a charge monitoring unit 13 that controls the monitoring and charging operation of the battery 11.

バッテリ11は、一般的に知られた二次電池であり、リチウムイオン二次電池やニッケル水素電池などを採用することができる。   The battery 11 is a generally known secondary battery, and a lithium ion secondary battery, a nickel hydride battery, or the like can be employed.

インレット部12は、給電プラグ21の接続先である。インレット部12は給電プラグ21の接続を検知する検知センサ14と給電プラグ21の意図しない取り外しを防止するためのロック機構15を有している。   The inlet portion 12 is a connection destination of the power supply plug 21. The inlet portion 12 includes a detection sensor 14 that detects connection of the power plug 21 and a lock mechanism 15 that prevents unintentional removal of the power plug 21.

充電監視部13は、バッテリ11の充電状態を監視し、充電に関する動作を制御する電子制御装置である。充電監視部13は、検知センサ14が給電プラグ21のインレット部12への接続されたことを検知すると、バッテリ11の残容量に基づいて充電量を調整したうえで、給電プラグ21とバッテリ11とを電気的に接続してバッテリ11の充電を開始させる。また、充電監視部13は、ロック機構15を制御して、給電プラグ21とインレット部12との接続をロックする。すなわち、給電プラグ21が車両10から意図せず取り外されないようにする。   The charge monitoring unit 13 is an electronic control device that monitors the charge state of the battery 11 and controls operations related to charging. When the charge monitoring unit 13 detects that the detection sensor 14 is connected to the inlet unit 12 of the power supply plug 21, the charge monitoring unit 13 adjusts the charge amount based on the remaining capacity of the battery 11, and then the power supply plug 21 and the battery 11. Are electrically connected to start charging the battery 11. Further, the charge monitoring unit 13 controls the lock mechanism 15 to lock the connection between the power supply plug 21 and the inlet unit 12. That is, the power supply plug 21 is prevented from being unintentionally removed from the vehicle 10.

充電スタンド20は、給電プラグ21と、利用者の個人認証を行う認証部22と、充電スタンド20の状態を利用者に表示する表示部23と、電源40から給電プラグ21への電流の供給をオンオフするスイッチ24と、バッテリ11の充電の完了を検出する充電完了検出部25と、認証部22、表示部23およびスイッチ24を制御する制御部26と、を有している。   The charging stand 20 includes a power supply plug 21, an authentication unit 22 that performs personal authentication of the user, a display unit 23 that displays the state of the charging stand 20 to the user, and a current supply from the power supply 40 to the power supply plug 21. The switch 24 which turns on / off, the charge completion detection part 25 which detects completion of charge of the battery 11, the authentication part 22, the display part 23, and the control part 26 which controls the switch 24 are provided.

給電プラグ21は、インレット部12に差し込むように構成されており、電源40からの電流は、給電プラグ21およびインレット部12を介してバッテリ11へ供給される。給電プラグ21は、インレット部12に形成されたロック機構15に嵌合して固定される固定部を有しており、給電プラグ21とインレット部12との接続がロックされた状態では、インレット部12から取り外せないようになっている。   The power supply plug 21 is configured to be inserted into the inlet portion 12, and current from the power source 40 is supplied to the battery 11 via the power supply plug 21 and the inlet portion 12. The power supply plug 21 has a fixing portion that is fitted and fixed to the lock mechanism 15 formed in the inlet portion 12. In the state where the connection between the power supply plug 21 and the inlet portion 12 is locked, the inlet portion 12 can not be removed.

認証部22は、車両10を所有する利用者の個人認証を行う。認証部22には、車両10または利用者から出力されたユーザーID等の登録情報が入力される。認証部22は、入力された登録情報と、予め管理センター30に登録された登録情報と、を照合する。すなわち、個人認証を行う。   The authentication unit 22 performs personal authentication of the user who owns the vehicle 10. Registration information such as a user ID output from the vehicle 10 or the user is input to the authentication unit 22. The authentication unit 22 collates the input registration information with the registration information registered in the management center 30 in advance. That is, personal authentication is performed.

表示部23は、充電スタンド20の状態や、接続された車両10の状態を利用者に向けて表示する。表示する内容としては、例えば、充電スタンド20の使用可否や車両10におけるバッテリ11の充電状態、給電プラグ21とインレット部12との接続のロック状態、あるいは利用料金などである。   The display unit 23 displays the state of the charging stand 20 and the state of the connected vehicle 10 to the user. The displayed contents include, for example, whether or not the charging stand 20 can be used, the state of charge of the battery 11 in the vehicle 10, the locked state of the connection between the power supply plug 21 and the inlet portion 12, or the usage fee.

スイッチ24は、電源40から給電プラグ21への電流の供給をオンオフする。認証部22によって個人認証が成立すればオン状態となり、給電プラグ21が未接続、あるいは個人認証が不成立の場合にはオフ状態となる。なお、スイッチ24は必ずしも必要ではない。スイッチ24が形成されず、電流が電源40から給電プラグ21へ常時供給されているような構成でも良い。その場合、車両10側において、バッテリ11とインレット部12との間の電気的接続をオンオフしてバッテリ11への電流の供給が制御される。   The switch 24 turns on and off the supply of current from the power supply 40 to the power supply plug 21. If personal authentication is established by the authentication unit 22, the power supply plug 21 is turned on. If the power supply plug 21 is not connected or personal authentication is not established, the authentication unit 22 is turned off. The switch 24 is not always necessary. A configuration in which the switch 24 is not formed and current is constantly supplied from the power supply 40 to the power supply plug 21 may be employed. In that case, on the vehicle 10 side, the electrical connection between the battery 11 and the inlet portion 12 is turned on and off to control the supply of current to the battery 11.

充電完了検出部25は、無線あるいは給電プラグ21を介した有線によって、バッテリ11のフル充電が完了したことを検出する。バッテリ11の充電状態は、例えば、バッテリ11を監視する充電監視部13へ情報を要求して得ることができる。なお、その他別の方法でバッテリ11の充電状態を検出しても良い。   The charging completion detection unit 25 detects that the full charging of the battery 11 has been completed by wireless or wired via the power supply plug 21. The state of charge of the battery 11 can be obtained, for example, by requesting information from the charge monitoring unit 13 that monitors the battery 11. Note that the state of charge of the battery 11 may be detected by another method.

制御部26は、給電プラグ21からの電流の供給を制御している。制御部26は、車両10から充電の要求を受信すると、認証部22に対して、車両10または車両10の利用者の個人認証を実行させる。そして、個人認証が成立した場合において、スイッチ24をオン状態に制御して電源40から給電プラグ21へ通電する。   The control unit 26 controls the supply of current from the power supply plug 21. When receiving a request for charging from the vehicle 10, the control unit 26 causes the authentication unit 22 to execute personal authentication of the vehicle 10 or the user of the vehicle 10. When personal authentication is established, the switch 24 is controlled to be turned on to energize the power plug 21 from the power source 40.

また、制御部26は、給電プラグ21の取り外しに際して、給電プラグ21とインレット部12との接続のロックの解除を車両10に対して要求する。本実施形態では特に、利用者の個人認証の成立と、充電完了検出部25によってバッテリ11の充電完了が検出されたことを条件にロックの解除を要求する。この要求を受けて、充電監視部13は、ロック機構15を制御してインレット部12と給電プラグ21のロックを解除するようになっている。   Further, the controller 26 requests the vehicle 10 to unlock the connection between the power supply plug 21 and the inlet portion 12 when removing the power supply plug 21. In the present embodiment, in particular, the unlocking is requested on the condition that the personal authentication of the user is established and that the charging completion detection unit 25 detects the charging completion of the battery 11. Upon receiving this request, the charge monitoring unit 13 controls the lock mechanism 15 to unlock the inlet unit 12 and the power supply plug 21.

次に、図1〜図4を参照して、本実施形態に係る充電スタンド20を含む給電システム100の動作フローおよび作用効果について説明する。   Next, with reference to FIGS. 1-4, the operation | movement flow and effect of the electric power feeding system 100 containing the charging stand 20 which concern on this embodiment are demonstrated.

図3は、給電システム100の制御シーケンスを示している。図4は、車両10および充電スタンド20の動作フローを示している。なお、図4に示すフローチャートは、図3における時刻t5以降の動作フローを示している。   FIG. 3 shows a control sequence of the power supply system 100. FIG. 4 shows an operation flow of the vehicle 10 and the charging stand 20. Note that the flowchart shown in FIG. 4 shows an operation flow after time t5 in FIG.

本実施形態では、図1に示すように、駐車スペース等において、1台の充電スタンド20に対して複数台の車両10が割り当てられた状況を想定して説明する。より具体的には、第1利用者が、駐車スペースに第1給電対象としての第1車両10Aを駐車後、給電プラグ21を第1車両10Aに接続して充電を開始し、その後、第2利用者が、第1車両10Aとは別の第2車両10Bを駐車スペースに駐車して充電を行おうとする状況を想定する。なお、特許請求の範囲における利用者とは、本実施形態における第1利用者および第2利用者を指している。   In the present embodiment, as illustrated in FIG. 1, a description will be given assuming a situation in which a plurality of vehicles 10 are assigned to one charging stand 20 in a parking space or the like. More specifically, after the first user parks the first vehicle 10A as the first power supply target in the parking space, the first user connects the power plug 21 to the first vehicle 10A and starts charging, and then the second user A situation is assumed in which the user parks a second vehicle 10B different from the first vehicle 10A in a parking space and charges the vehicle. The users in the claims refer to the first user and the second user in the present embodiment.

まず、図3に示す時刻t1において、第1利用者が第1車両10Aを駐車スペースに駐車する。そして、第1利用者は、充電スタンド20に対して個人認証の要求を行う。個人認証の要求方法としては、例えば、専用のカードを充電スタンド20に設けられたカードリーダーにかざしたり、手動でユーザーID等の登録情報を入力したり、といった方法が考えられる。また、別の方法として、検知センサ14が給電プラグ21のインレット部12への接続されたことを検知した際に、充電監視部13が、予め登録した登録情報を無線あるいは給電プラグ21を介した有線で認証部22に出力するように構成してもよい。なお、ここでは、給電プラグ21のインレット部12への挿入前に個人認証が実行される例として説明する。   First, at time t1 shown in FIG. 3, the first user parks the first vehicle 10A in the parking space. Then, the first user makes a request for personal authentication to the charging stand 20. As a method for requesting personal authentication, for example, a method of holding a dedicated card over a card reader provided in the charging stand 20, or manually inputting registration information such as a user ID can be considered. As another method, when the detection sensor 14 detects that the power supply plug 21 is connected to the inlet 12, the charge monitoring unit 13 transmits the registered information registered in advance via the power supply plug 21 or wirelessly. You may comprise so that it may output to the authentication part 22 with a wire communication. Here, an example will be described in which personal authentication is performed before insertion of the power supply plug 21 into the inlet portion 12.

充電スタンド20における認証部22は、入力された登録情報と、予め管理センター30に登録された登録情報と、を照合する。個人認証が成立すると、例えば、表示部23を介して認証が成立した旨を通知する。一方、個人認証が成立しない場合には、スイッチ24はオフ状態となり、給電プラグ21をインレット部12に挿入しても充電を開始することができない。   The authentication unit 22 in the charging station 20 collates the input registration information with the registration information registered in the management center 30 in advance. When the personal authentication is established, for example, the display unit 23 notifies that the authentication has been established. On the other hand, when the personal authentication is not established, the switch 24 is turned off, and charging cannot be started even if the power supply plug 21 is inserted into the inlet portion 12.

次いで、時刻t2において、第1利用者は給電プラグ21を第1車両10Aのインレット部12に挿入する。第1車両10Aにおける検知センサ14は、給電プラグ21の挿入を検知して充電監視部13にその旨を通知する。   Next, at time t2, the first user inserts the power supply plug 21 into the inlet portion 12 of the first vehicle 10A. The detection sensor 14 in the first vehicle 10 </ b> A detects the insertion of the power supply plug 21 and notifies the charge monitoring unit 13 to that effect.

次いで、時刻t3において、第1車両10Aの充電監視部13は、検知センサ14による給電プラグ21の挿入をトリガーとして、ロック機構15に対して給電プラグ21とインレット部12との接続をロックするように指示する。ロック機構15は、給電プラグ21とインレット部12とをロックして、給電プラグ21の取り外しができない状態にする。そして、充電スタンド20における制御部26は、スイッチ24をオン状態に遷移させ、電源40から給電プラグ21を介してバッテリ11に電力を供給する。また、制御部26は、表示部23に対して、充電スタンド使用中、等の表示をさせ、利用者に対して充電スタンド20が使用中である旨を報せるようにする。バッテリ11の充電中において、充電監視部13はバッテリ11の充電状態を監視しており、充電状態に応じてバッテリ11に供給される電圧や電流を制御する。   Next, at time t <b> 3, the charge monitoring unit 13 of the first vehicle 10 </ b> A locks the connection between the power supply plug 21 and the inlet unit 12 with respect to the lock mechanism 15 using the insertion of the power supply plug 21 by the detection sensor 14 as a trigger. To instruct. The lock mechanism 15 locks the power supply plug 21 and the inlet portion 12 so that the power supply plug 21 cannot be removed. Then, the control unit 26 in the charging stand 20 switches the switch 24 to the on state, and supplies power from the power source 40 to the battery 11 via the power supply plug 21. In addition, the control unit 26 causes the display unit 23 to display that the charging stand is being used, so that the user can be notified that the charging stand 20 is being used. While the battery 11 is being charged, the charge monitoring unit 13 monitors the state of charge of the battery 11 and controls the voltage and current supplied to the battery 11 according to the state of charge.

次いで、時刻t4において、バッテリ11がフル充電になると、第1車両10Aにおける充電監視部13は、インレット部12とバッテリ11との間の電気的接続を切断するなどして充電を停止する。充電監視部13は、充電スタンド20における充電完了検出部25からの要求、あるいは能動的に充電完了検出部25に対して、バッテリ11の充電が完了した旨を通知する。これにより、充電完了検出部25は、バッテリ11がフル充電であることを検出する。   Next, when the battery 11 is fully charged at time t <b> 4, the charge monitoring unit 13 in the first vehicle 10 </ b> A stops charging, such as by disconnecting the electrical connection between the inlet unit 12 and the battery 11. The charge monitoring unit 13 notifies the request from the charging completion detection unit 25 in the charging stand 20 or actively notifies the charging completion detection unit 25 that the charging of the battery 11 has been completed. Thereby, the charge completion detection unit 25 detects that the battery 11 is fully charged.

時刻t5以降は、図3のシーケンスに加えて図4に示すフローチャートも参照して説明する。   After time t5, description will be made with reference to the flowchart shown in FIG. 4 in addition to the sequence shown in FIG.

時刻t5において、第2利用者が第2車両10Bを駐車スペースに駐車する。そして、第2利用者は、第2車両10Bのバッテリ11の充電を行うべく充電スタンド20に対して個人認証の要求を行う。   At time t5, the second user parks the second vehicle 10B in the parking space. Then, the second user makes a request for personal authentication to the charging stand 20 to charge the battery 11 of the second vehicle 10B.

給電システム100は、図4に示すステップS1を実行する。ステップS1は、認証部22が外部からの個人認証の有無を判断するステップである。個人認証の要求が無ければ給電システム100は、本制御フローを終了する。ここで説明する例では、上記したように、第2利用者による個人認証の要求が有るから、ステップS2に進む。   The power feeding system 100 executes Step S1 illustrated in FIG. Step S1 is a step in which the authentication unit 22 determines the presence or absence of external personal authentication. If there is no request for personal authentication, the power supply system 100 ends this control flow. In the example described here, as described above, since there is a request for personal authentication by the second user, the process proceeds to step S2.

ステップS2は、認証部22が個人認証の成立を判断するステップである。認証部22は、第2利用者または第2車両10Bから入力された登録情報と、管理センター30に登録された登録情報とを照合する。第2利用者の個人認証が成立すればステップS3に進み、成立しなければ本制御フローを終了する。   Step S2 is a step in which the authentication unit 22 determines whether personal authentication is established. The authentication unit 22 collates the registration information input from the second user or the second vehicle 10 </ b> B with the registration information registered in the management center 30. If personal authentication of the second user is established, the process proceeds to step S3, and if not established, this control flow is terminated.

ステップS3は、制御部26が、第1車両10Aの充電が完了しているか否かを判断するステップである。時刻t4の時点で、充電完了検出部25が充電監視部13から、第1車両10Aの充電が完了している旨の通知を受けていれば、ステップS3はYes判定となりステップS4に進む。該通知を受けていない場合には第1車両10Aは充電を継続中であるから、本制御フローは終了する。   Step S3 is a step in which the control unit 26 determines whether or not the charging of the first vehicle 10A is completed. At time t4, if the charging completion detection unit 25 receives a notification from the charging monitoring unit 13 that the charging of the first vehicle 10A has been completed, the determination in step S3 is Yes and the process proceeds to step S4. If the notification has not been received, the first vehicle 10A is continuing to charge, and thus the control flow ends.

なお、ステップS3において、制御部26が充電完了検出部25に対して、第1車両10Aのバッテリ11の充電状態を問い合わせるよう改めて指示するように構成すると良い。第1車両10Aの充電監視部13は、充電完了検出部25の要求に応じてバッテリ11の充電状態を出力する。ここで、バッテリ11がフル充電の状態であれば、充電監視部13は制御部26に対して充電完了信号を出力する。充電スタンド20の制御部26は、時刻t4において充電完了の通知を受信した上で、改めて充電完了信号を受信したことを以って第1車両10Aの充電が完了したと判断する。すなわち、ステップS3がYes判定となる。   In step S3, the control unit 26 may be configured to instruct the charging completion detection unit 25 again to inquire about the charging state of the battery 11 of the first vehicle 10A. The charge monitoring unit 13 of the first vehicle 10 </ b> A outputs the charge state of the battery 11 in response to a request from the charge completion detection unit 25. Here, if the battery 11 is in a fully charged state, the charge monitoring unit 13 outputs a charge completion signal to the control unit 26. The control unit 26 of the charging station 20 determines that the charging of the first vehicle 10A has been completed by receiving a charging completion signal at time t4 and receiving a charging completion signal again. That is, step S3 is Yes determination.

このように構成すれば、充電スタンド20側が把握する第1車両10Aの充電状態、および、第1車両10A自身が把握する充電状態、の二重で充電完了のチェックを行うことができる。このような構成の給電システム100は、例えば、時刻t4から比較的長時間の後に時刻t5に至った場合、すなわち、第1車両10Aが充電完了通知を充電スタンド20に出力した後に、第2利用者が個人認証の要求するまでに長時間が経過していた場合に有効である。このような場合は、充電完了の通知後にバッテリ11の放電が進んでいることが考えられ、時刻t5の時点で、再び充電が継続している場合がある。ステップS3において、第1車両10Aに対して改めてバッテリ11の充電状態を問い合わせることにより、第1車両10Aが確実にフル充電であるか否かを判断することができる。   If comprised in this way, the charge completion of a 1st vehicle 10A grasped | ascertained by the charging stand 20 side and the charge state grasped | ascertained by 1st vehicle 10A itself can be checked double. In the power supply system 100 having such a configuration, for example, when the time t5 is reached after a relatively long time from the time t4, that is, after the first vehicle 10A outputs the charging completion notification to the charging stand 20, the second use This is effective when it takes a long time before the person requests personal authentication. In such a case, it is considered that discharging of the battery 11 has progressed after notification of completion of charging, and charging may continue again at time t5. In step S <b> 3, it is possible to determine whether or not the first vehicle 10 </ b> A is fully charged by inquiring about the charge state of the battery 11 again with respect to the first vehicle 10 </ b> A.

また、ステップS3においてYes判定であれば、表示部23に、充電が完了しています、や、充電スタンド使用可、等の表示をさせることが好ましい。これによれば、利用者は、充電スタンド20が利用可能か否かを判断し易い。   Moreover, if it is Yes determination in step S3, it will be preferable to display on the display part 23 that charge is completed or a charging stand is usable. According to this, the user can easily determine whether or not the charging stand 20 can be used.

なお、ステップS1からステップS3までが図3に示す時刻t5に相当する。   Step S1 to step S3 correspond to time t5 shown in FIG.

ステップS3においてYes判定であればステップS4に進む。ステップS4は、制御部26が、第1車両10Aの充電監視部13に対して、インレット部12と給電プラグ21との間のロックを解除、すなわちアンロックするように要求するステップである。   If YES in step S3, the process proceeds to step S4. Step S <b> 4 is a step in which the control unit 26 requests the charge monitoring unit 13 of the first vehicle 10 </ b> A to release the lock between the inlet unit 12 and the power supply plug 21, that is, unlock it.

次いで、充電監視部13はステップS5を実行する。ステップS5は、充電監視部13が、充電スタンド20の制御部26の要求に応じてロック機構15を制御し、インレット部12と給電プラグ21との間のロックを解除するステップである。   Next, the charge monitoring unit 13 executes Step S5. Step S <b> 5 is a step in which the charge monitoring unit 13 controls the lock mechanism 15 in response to a request from the control unit 26 of the charging stand 20 to release the lock between the inlet unit 12 and the power supply plug 21.

本実施形態では、ステップS2における第2利用者の個人認証の成立に加えて、ステップS3において第1車両10Aのバッテリ11の充電が完了していることを条件に、第1利用者の個人認証を要することなく、アンロックが実行される。すなわち、第1利用者が第1車両10Aのもとに戻らなくても、第2利用者は、自身の所有する第2車両10Bの充電を開始することができる。したがって、複数の利用者が滞りなく充電を行うことができる。   In the present embodiment, in addition to the establishment of the personal authentication of the second user in step S2, the personal authentication of the first user is performed on the condition that the charging of the battery 11 of the first vehicle 10A is completed in step S3. Unlocking is executed without the need for. That is, even if the first user does not return to the first vehicle 10A, the second user can start charging the second vehicle 10B owned by the second user. Therefore, a plurality of users can charge without delay.

次いで、充電スタンド20の制御部26はステップS6を実行する。ステップS6は、制御部26が、インレット部12と給電プラグ21との間のロックを解除が確実に実行されたか否かを確認するステップである。   Next, the control unit 26 of the charging stand 20 executes Step S6. Step S6 is a step in which the control unit 26 confirms whether or not the unlocking between the inlet unit 12 and the power supply plug 21 has been reliably performed.

何らかの理由でアンロックが成されていない場合にはステップS9に進む。ステップS9は、制御部26が、はじめてステップS4のアンロック要求が実行されてからステップS9に至るまでの累積時間と、予め設定された制限時間とを比較するステップである。ステップS9の実行が上記制限時間以内であれば、ステップS9はNo判定となり、再びステップS4に戻って制御部26がロックの解除を試みる。一方、ステップS9の実行が上記制限時間を超過して実行された場合、タイムアウトとなって本制御フローは終了される。   If unlocking is not performed for some reason, the process proceeds to step S9. Step S9 is a step in which the control unit 26 compares the accumulated time from the execution of the unlock request in step S4 for the first time to step S9 with a preset time limit. If execution of step S9 is within the said time limit, step S9 will become No determination, will return to step S4 again, and the control part 26 will try release of a lock | rock. On the other hand, when the execution of step S9 is executed exceeding the time limit, a timeout occurs and the control flow ends.

ステップS5にて確実にアンロックが成されていれば、ステップS6はYes判定となりステップS7に進む。なお、上記制限時間は、例えば数分が設定される。   If unlocking is surely performed in step S5, step S6 is Yes and the process proceeds to step S7. The time limit is set to several minutes, for example.

ステップS7は、制御部26が、表示部23に対して、インレット部12と給電プラグ21との間のロックが解除されている旨を表示するように指示するステップである。表示部23は、給電プラグの取り外しができます、や、ロック解除中、等の表示をさせて、給電プラグ21が取り外せる旨を利用者に対して明示する。これにより、利用者は、給電プラグ21の取り外しが可能であることを視覚的に認識することができる。   Step S <b> 7 is a step in which the control unit 26 instructs the display unit 23 to display that the lock between the inlet unit 12 and the power supply plug 21 has been released. The display unit 23 indicates to the user that the power plug can be removed or that the power plug 21 can be removed by displaying a message such as “unlocking”. Thereby, the user can visually recognize that the power supply plug 21 can be removed.

次いで、制御部26はステップS8を実行する。ステップS8は、制御部26が、給電プラグ21とインレット部12との接続が解除されているか、すなわち給電プラグ21がインレット部12から取り外されているか、を判定するステップである。給電プラグ21が第2利用者によって取り外されていればYes判定となり、本制御フローを終了する。   Next, the control unit 26 executes Step S8. Step S <b> 8 is a step in which the control unit 26 determines whether the connection between the power supply plug 21 and the inlet portion 12 is released, that is, whether the power supply plug 21 is removed from the inlet portion 12. If the power plug 21 has been removed by the second user, a Yes determination is made, and this control flow ends.

一方、インレット部12と給電プラグ21との間のロックが解除されているにもかかわらず給電プラグ21が取り外されていない場合には、No判定となりステップS10に進む。   On the other hand, if the power plug 21 has not been removed even though the lock between the inlet portion 12 and the power plug 21 has been released, the determination is No and the process proceeds to step S10.

ステップS10は、制御部26が、ステップS6においてはじめてYes判定となった時点からステップS10に至るまでの累積時間と、予め設定された制限時間とを比較するステップである。ステップS10の実行が上記制限時間以内であれば、ステップS10はNo判定となり、再びステップS7に戻って利用者による給電プラグ21の取り外しを待つ。一方、ステップS10の実行が上記制限時間を超過して実行された場合、タイムアウトなる。ステップS10においてタイムアウトになるとステップS11に進む。   Step S10 is a step in which the control unit 26 compares the accumulated time from the time when the Yes determination is first made in Step S6 to Step S10 with a preset time limit. If the execution of step S10 is within the above time limit, step S10 is No, returns to step S7 again, and waits for the user to remove the power plug 21. On the other hand, if the execution of step S10 is executed exceeding the time limit, a timeout occurs. If a timeout occurs in step S10, the process proceeds to step S11.

ステップS11は、制御部26が、充電監視部13に対して、インレット部12と給電プラグ21とを再びロックするよう指示するステップである。充電監視部13は、ロック機構15を制御してインレット部12と給電プラグ21とを再びロックし、本制御フローは終了する。なお、ステップS9と同様、上記制限時間も例えば数分が設定される。給電プラグ21の取り外しに対してタイムアウトを設定しておくことにより、第2利用者が何らかの理由で給電プラグ21の取り外しをしなかった場合でも、再び給電プラグ21と第1車両10Aのインレット部12との接続をロックできる。よって、給電プラグ21の意図しない取り外しを防止でき、防犯性等を向上することができる。   Step S <b> 11 is a step in which the control unit 26 instructs the charge monitoring unit 13 to lock the inlet unit 12 and the power supply plug 21 again. The charge monitoring unit 13 controls the lock mechanism 15 to lock the inlet unit 12 and the power supply plug 21 again, and this control flow ends. As in step S9, the time limit is set to several minutes, for example. By setting a timeout for the removal of the power plug 21, even if the second user does not remove the power plug 21 for some reason, the power plug 21 and the inlet portion 12 of the first vehicle 10A again. The connection with can be locked. Therefore, unintentional removal of the power plug 21 can be prevented, and crime prevention and the like can be improved.

なお、ステップS4からステップS11までが図3に示す時刻t6に相当する。ステップS7の後、第2利用者が第1車両10Aから給電プラグ21を取り外していれば、図3に示す時刻t7において、第2利用者は、第2車両10Bのインレット部12に給電プラグ21を挿入することができる。   Steps S4 to S11 correspond to time t6 shown in FIG. If the second user has removed the power plug 21 from the first vehicle 10A after step S7, the second user will connect the power plug 21 to the inlet 12 of the second vehicle 10B at time t7 shown in FIG. Can be inserted.

(変形例)
上記の実施形態では、インレット部12と給電プラグ21とのロック解除の条件として、第2利用者の個人認証の成立と、第1車両10Aのバッテリ11がフル充電であること、が求められた。これに対して、第1利用者の許可が得られていること、をロック解除の条件に追加しても良い。逆にいえば、第1利用者が給電プラグ21を取り外すことを許可していない場合は、第2利用者の個人認証の成立し、且つ、第1車両10Aのバッテリ11がフル充電であっても、制御部26は充電監視部13に対してアンロックを要求しない。
(Modification)
In the above embodiment, as a condition for unlocking the inlet portion 12 and the power supply plug 21, the establishment of personal authentication of the second user and the battery 11 of the first vehicle 10 </ b> A being fully charged are required. . On the other hand, the fact that the permission of the first user is obtained may be added to the unlocking condition. Conversely, if the first user does not permit the power plug 21 to be removed, personal authentication of the second user is established, and the battery 11 of the first vehicle 10A is fully charged. However, the control unit 26 does not request the charge monitoring unit 13 to unlock.

第1利用者は、予め給電プラグ21の取り外しを許可するか否かを選択して第1車両10Aに指示しておく。給電プラグ21の取り外しが許可されていれば、第1車両10Aは、充電スタンド20の制御部26に対してアンロック許可信号を出力する。制御部26は、第2利用者の個人認証の成立と、第1車両10Aのバッテリ11がフル充電であることと、アンロック許可信号が入力されていること、の3つの条件が満たされた場合に、充電監視部13に対してアンロックの要求を行う。   The first user selects in advance whether to permit removal of the power plug 21 and instructs the first vehicle 10A. If removal of the power supply plug 21 is permitted, the first vehicle 10 </ b> A outputs an unlock permission signal to the control unit 26 of the charging station 20. The control unit 26 satisfies three conditions: establishment of personal authentication of the second user, that the battery 11 of the first vehicle 10A is fully charged, and that an unlock permission signal is input. In this case, an unlock request is made to the charge monitoring unit 13.

アンロック許可信号の入力の有無の判定は、図4に示す制御フローのうち、ステップS4より以前のタイミングで実行されれば良い。アンロック許可信号が入力されていなければ、制御フローを終了する。   The determination of whether or not the unlock permission signal is input may be executed at a timing before step S4 in the control flow shown in FIG. If the unlock permission signal has not been input, the control flow ends.

なお、給電プラグ21の取り外しを許可するか否かの選択は、必ずしも予め行っておかなければならないものではない。例えば、第1利用者が携帯電話やタブレット端末などの携帯情報端末を介して選択しても良い。   Note that the selection of whether or not to permit removal of the power supply plug 21 is not necessarily performed in advance. For example, a 1st user may select via portable information terminals, such as a mobile phone and a tablet terminal.

この場合、まず、第2利用者が充電スタンド20に対して個人認証を実施した際に、第1車両10Aにおける充電監視部13が第1利用者に対してメール等の方法で給電プラグ21の取り外しを許可するか否かの選択を求める。許可する場合、第1利用者は携帯情報端末から第1車両10Aに向けて出力許可信号を送信する。そして、充電監視部13、ひいては第1車両10Aは、出力許可信号を受信したことをトリガーにアンロック許可信号を制御部26に対して出力する。   In this case, first, when the second user performs personal authentication with respect to the charging stand 20, the charge monitoring unit 13 in the first vehicle 10A uses a method such as e-mail to the first user to connect the power plug 21. Asks for the choice of whether or not to allow removal. When permitting, the first user transmits an output permission signal from the portable information terminal to the first vehicle 10A. Then, the charge monitoring unit 13, and thus the first vehicle 10 </ b> A, outputs an unlock permission signal to the control unit 26 triggered by the reception of the output permission signal.

これによれば、第1利用者は、給電プラグ21の取り外しについて、その都度、許可あるいは不許可を選択することができる。   According to this, the 1st user can choose permission or non-permission for removal of power feeding plug 21 each time.

(その他の実施形態)
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上記した実施形態になんら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において、種々変形して実施することが可能である。
(Other embodiments)
The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

上記した実施形態ならびに変形例では、給電対象として車両を例に説明したが、給電対象は車両に限定されない。本発明は、充電が必要なあらゆる移動体について適用することができる。例えば、携帯電話やタブレット端末などの携帯情報端末、電動アシスト自転車や電動スクータなどの自動車以外の車両などを給電対象とすることができる。   In the above-described embodiment and modification, the vehicle is described as an example of the power supply target, but the power supply target is not limited to the vehicle. The present invention can be applied to any mobile body that needs to be charged. For example, portable information terminals such as mobile phones and tablet terminals, vehicles other than automobiles such as electric assist bicycles and electric scooters, and the like can be targeted for power supply.

10・・・給電対象(車両),11・・・バッテリ,12・・・インレット部,13・・・充電監視部,20・・・充電スタンド,21・・・給電プラグ,25・・・充電完了検出部,30・・・管理センター DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Power supply object (vehicle), 11 ... Battery, 12 ... Inlet part, 13 ... Charge monitoring part, 20 ... Charging stand, 21 ... Feed plug, 25 ... Charging Completion detection unit, 30 ... management center

Claims (9)

給電対象(10)に設けられたバッテリ(11)を充電のために前記給電対象に接続される給電プラグ(21)と、前記給電対象への電力の供給を制御する制御部(26)と、利用者の個人認証を行う認証部(22)と、を備え、
前記給電プラグと前記給電対象との接続が意図せず解除されないように、前記給電プラグと前記給電対象との接続がロックされる充電スタンドであって、
さらに、前記バッテリのフル充電を検出する充電完了検出部(25)を備え、
前記制御部は、第1利用者が所有する前記給電対象である第1給電対象と前記給電プラグとの接続がロックされた状態において、
前記充電完了検出部によって前記バッテリがフル充電であることが検出されることと、
前記認証部によって前記第1利用者とは別の第2利用者の個人認証が成立することと、
を条件に、前記第1利用者による個人認証が成立せずとも、前記ロックを解除し、
前記ロックが解除されてから所定時間、前記第1給電対象と前記給電プラグとの接続が解除されない場合、前記第1給電対象と前記給電プラグとの接続を再びロックし、
前記第1給電対象は、前記ロックの解除を許可する場合に、前記ロックの解除を許可するためのアンロック許可信号を出力し、
前記制御部は、前記第1給電対象から前記アンロック許可信号を受信することと、前記充電完了検出部によって前記バッテリがフル充電であることが検出されることと、前記認証部によって前記第1利用者とは別の第2利用者の個人認証が成立することと、を条件に、前記第1利用者による個人認証が成立せずとも、前記ロックを解除することを特徴とする充電スタンド。
A power supply plug (21) connected to the power supply target for charging a battery (11) provided in the power supply target (10), and a control unit (26) for controlling the supply of power to the power supply target; An authentication unit (22) for performing personal authentication of the user,
A charging stand in which the connection between the power supply plug and the power supply target is locked so that the connection between the power supply plug and the power supply target is not unintentionally released.
Furthermore, a charge completion detection unit (25) for detecting full charge of the battery is provided,
In the state where the connection between the power feeding plug and the first power feeding target that is the power feeding target owned by the first user is locked in the control unit,
Detecting that the battery is fully charged by the charge completion detector;
Personal authentication of a second user different from the first user is established by the authentication unit;
If the personal authentication by the first user is not established, the lock is released,
If the connection between the first power supply target and the power supply plug is not released for a predetermined time after the lock is released, the connection between the first power supply target and the power supply plug is locked again ,
The first power supply target outputs an unlock permission signal for permitting release of the lock when permitting release of the lock;
The control unit receives the unlock permission signal from the first power supply target, the charge completion detection unit detects that the battery is fully charged, and the authentication unit detects the first The charging stand is characterized in that the lock is released even if personal authentication by the first user is not established, on condition that personal authentication of a second user different from the user is established .
前記制御部は、前記条件を満たした場合に、前記第1給電対象に対して、前記ロックを解除するように要求するとともに、前記ロックの解除が実行されたか否かを確認するものであり、前記ロックの解除が実行されていない場合、はじめて前記ロックを解除するように要求してからの累積時間が、予め設定された制限時間以内であれば、前記ロックを解除するように再度要求し、前記制限時間を超過していれば、前記ロックを解除する要求を中止することを特徴とする請求項に記載の充電スタンド。 The control unit, when the condition is satisfied, requests the first power supply target to release the lock, and checks whether the lock is released or not. If the unlocking has not been performed, if the accumulated time since the first request to release the lock is within a preset time limit, request again to release the lock, if it exceeded the time limit, the charging stand according to claim 1, characterized in that to cancel the request to release the lock. 給電対象(10)に設けられたバッテリ(11)を充電のために前記給電対象に接続される給電プラグ(21)と、前記給電対象への電力の供給を制御する制御部(26)と、利用者の個人認証を行う認証部(22)と、を備え、
前記給電プラグと前記給電対象との接続が意図せず解除されないように、前記給電プラグと前記給電対象との接続がロックされる充電スタンドであって、
さらに、前記バッテリのフル充電を検出する充電完了検出部(25)を備え、
前記制御部は、第1利用者が所有する前記給電対象である第1給電対象と前記給電プラグとの接続がロックされた状態において、
前記充電完了検出部によって前記バッテリがフル充電であることが検出されることと、
前記認証部によって前記第1利用者とは別の第2利用者の個人認証が成立することと、
を条件に、前記第1利用者による個人認証が成立せずとも、前記ロックを解除し、
前記ロックが解除されてから所定時間、前記第1給電対象と前記給電プラグとの接続が解除されない場合、前記第1給電対象と前記給電プラグとの接続を再びロックし、
前記制御部は、前記条件を満たした場合に、前記第1給電対象に対して、前記ロックを解除するように要求するとともに、前記ロックの解除が実行されたか否かを確認するものであり、前記ロックの解除が実行されていない場合、はじめて前記ロックを解除するように要求してからの累積時間が、予め設定された制限時間以内であれば、前記ロックを解除するように再度要求し、前記制限時間を超過していれば、前記ロックを解除する要求を中止することを特徴とする充電スタンド。
A power supply plug (21) connected to the power supply target for charging a battery (11) provided in the power supply target (10), and a control unit (26) for controlling the supply of power to the power supply target; An authentication unit (22) for performing personal authentication of the user,
A charging stand in which the connection between the power supply plug and the power supply target is locked so that the connection between the power supply plug and the power supply target is not unintentionally released.
Furthermore, a charge completion detection unit (25) for detecting full charge of the battery is provided,
In the state where the connection between the power feeding plug and the first power feeding target that is the power feeding target owned by the first user is locked in the control unit,
Detecting that the battery is fully charged by the charge completion detector;
Personal authentication of a second user different from the first user is established by the authentication unit;
If the personal authentication by the first user is not established, the lock is released,
If the connection between the first power supply target and the power supply plug is not released for a predetermined time after the lock is released, the connection between the first power supply target and the power supply plug is locked again ,
The control unit, when the condition is satisfied, requests the first power supply target to release the lock, and checks whether the lock is released or not. If the unlocking has not been performed, if the accumulated time since the first request to release the lock is within a preset time limit, request again to release the lock, If the time limit is exceeded , the charging stand is stopped, and the request for releasing the lock is stopped .
前記第1給電対象は、前記ロックの解除を許可する場合に、前記ロックの解除を許可するためのアンロック許可信号を出力し、
前記制御部は、前記第1給電対象から前記アンロック許可信号を受信することと、前記充電完了検出部によって前記バッテリがフル充電であることが検出されることと、前記認証部によって前記第1利用者とは別の第2利用者の個人認証が成立することと、を条件に、前記第1利用者による個人認証が成立せずとも、前記ロックを解除することを特徴とする請求項に記載の充電スタンド。
The first power supply target outputs an unlock permission signal for permitting release of the lock when permitting release of the lock;
The control unit receives the unlock permission signal from the first power supply target, the charge completion detection unit detects that the battery is fully charged, and the authentication unit detects the first and that another of the second user of the personal authentication is established from the user, the condition, without personal authentication established by the first user, according to claim 3, characterized in that to release the lock Charging stand as described in
前記アンロック許可信号は、前記第1給電対象が、前記第1利用者の所有する携帯情報端末から送信される出力許可信号を受信することをトリガーに出力されることを特徴とする請求項1、2、4のいずれか1項に記載の充電スタンド。 The unlock permission signal, the first power supply object is, according to claim 1, wherein the output to the trigger receiving an output permission signal transmitted from the portable information terminal owned by the first user The charging stand according to any one of 2, 4 and 4 . 前記第1給電対象は、前記バッテリのフル充電を検出したことを充電完了信号として前記制御部に出力し、
前記制御部は、前記第1給電対象から前記充電完了信号を受信することと、前記認証部によって前記第1利用者とは別の第2利用者の個人認証が成立することと、を条件に、前記第1利用者による個人認証が成立せずとも、前記ロックを解除することを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の充電スタンド。
The first power supply target outputs, to the control unit, a charge completion signal indicating that the battery has been fully charged,
The control unit is configured to receive the charge completion signal from the first power supply target and to establish personal authentication of a second user different from the first user by the authentication unit. The charging stand according to any one of claims 1 to 5 , wherein the lock is released even if personal authentication by the first user is not established.
さらに表示部(23)を備え、
前記制御部は、前記充電完了検出部によって前記バッテリがフル充電であることが検出されることを条件に、前記表示部に充電完了の旨を表示させることを特徴とする請求項1〜のいずれか1項に記載の充電スタンド。
Furthermore, a display unit (23) is provided,
7. The control unit according to claim 1, wherein the display unit displays a message indicating completion of charging on condition that the charging completion detection unit detects that the battery is fully charged. 8 . The charging stand according to any one of the above.
さらに表示部(23)を備え、
前記制御部は、前記ロックが解除されていることを条件に、前記表示部に前記ロックが解除されている旨を表示させることを特徴とする請求項1〜のいずれか1項に記載の充電スタンド。
Furthermore, a display unit (23) is provided,
Wherein, on condition that the lock is released, according to any one of claims 1 to 7, characterized in that to display the fact that the lock on the display unit is released Charging stand.
請求項1〜のいずれか1項に記載の充電スタンドと、
前記給電対象と、
前記充電スタンドの稼働状況を管理する管理センターと、を備え、
前記認証部は、予め前記管理センターに登録された情報に基づいて個人認証を行うことを特徴とする給電システム。
The charging stand according to any one of claims 1 to 8 ,
The power supply target;
A management center for managing the operating status of the charging station,
The power supply system, wherein the authentication unit performs personal authentication based on information registered in advance in the management center.
JP2014233778A 2014-11-18 2014-11-18 Charging stand and power supply system Active JP6471469B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014233778A JP6471469B2 (en) 2014-11-18 2014-11-18 Charging stand and power supply system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014233778A JP6471469B2 (en) 2014-11-18 2014-11-18 Charging stand and power supply system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016100920A JP2016100920A (en) 2016-05-30
JP6471469B2 true JP6471469B2 (en) 2019-02-20

Family

ID=56077695

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014233778A Active JP6471469B2 (en) 2014-11-18 2014-11-18 Charging stand and power supply system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6471469B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111284356A (en) * 2020-03-25 2020-06-16 上海度普新能源科技有限公司 Mobile energy storage charging pile and control method thereof

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105904986B (en) * 2016-04-26 2018-05-08 深圳市德传技术有限公司 A kind of new energy car remote battery management detection method and system
JP6767893B2 (en) * 2017-02-07 2020-10-14 三菱電機株式会社 Charger / discharger and charge / discharge system
JP6615399B1 (en) * 2019-03-08 2019-12-04 株式会社日立パワーソリューションズ Electric mobile charging system
EP4307507A1 (en) * 2021-03-10 2024-01-17 Honda Motor Co., Ltd. Electric power device, and control method for same

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011211880A (en) * 2010-03-31 2011-10-20 Motion:Kk In-vehicle mount type battery charging system, managing server, managing server control method, and program
JP5548090B2 (en) * 2010-09-30 2014-07-16 株式会社東海理化電機製作所 Power supply plug lock device
JP2012212336A (en) * 2011-03-31 2012-11-01 Panasonic Corp Power feeding device
JP5803257B2 (en) * 2011-05-16 2015-11-04 ソニー株式会社 Power supply apparatus and method, and program
JP5658103B2 (en) * 2011-07-12 2015-01-21 株式会社東海理化電機製作所 Power plug lock device
JP6031225B2 (en) * 2011-11-01 2016-11-24 日本信号株式会社 Charging system
JP5831252B2 (en) * 2012-01-25 2015-12-09 トヨタ自動車株式会社 Information communication system
JP2013158145A (en) * 2012-01-30 2013-08-15 Toyota Industries Corp Charging system
JP5775474B2 (en) * 2012-02-24 2015-09-09 株式会社東海理化電機製作所 Plug lock device
JP5960512B2 (en) * 2012-06-07 2016-08-02 株式会社東光高岳 Charging system for electric mobile object, charging device for electric mobile object, portable communication terminal and server device included therein, and charging method for electric mobile object
US9352652B2 (en) * 2012-06-29 2016-05-31 Schneider Electric USA, Inc. Coupler for electric vehicle charging station
US9475399B2 (en) * 2013-02-20 2016-10-25 General Electric Company Power conduit, charging device, and method of charging a power storage device
JP2014193062A (en) * 2013-03-28 2014-10-06 Tokai Rika Co Ltd Cable lock device
JP5999006B2 (en) * 2013-04-02 2016-09-28 トヨタ自動車株式会社 Charging plug lock device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111284356A (en) * 2020-03-25 2020-06-16 上海度普新能源科技有限公司 Mobile energy storage charging pile and control method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016100920A (en) 2016-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6471469B2 (en) Charging stand and power supply system
EP3480051B1 (en) Information providing system and server
JP5546658B1 (en) Electric vehicle
CN107627867B (en) Charging authorization method for object to be charged, and automatic authorization method and system for charging equipment
JP5304500B2 (en) Vehicle charging system
EP2842793B1 (en) Method for controlling charging of a hybrid or electric vehicle
US9694701B2 (en) Vehicle charging apparatus
JP5831524B2 (en) Vehicle charging cable
JP4816650B2 (en) Power supply control device and program for power supply control device
JP5268549B2 (en) Building security system
WO2013137182A1 (en) Vehicle sharing system and vehicle sharing method
CN109756554B (en) Information providing system, server, and information providing method
JP2009171690A (en) Charger
JP7188488B2 (en) power equipment
JP2011227557A (en) Vehicle theft prevention system
JP2022009920A (en) Server control method, and server
JP2013198279A (en) Charge cable and charge system
WO2012132404A1 (en) Electric power supply device
JP2009165301A (en) Controller for power supply to vehicle and program for power-supply controller
JP2010124556A (en) Power feed device and vehicle
JP2010279116A (en) Device for control of power supply
CN107862769B (en) Information processing method, electronic device, and computer storage medium
JP2012039749A (en) Power feeding cable device for vehicle
CN107833381B (en) Information processing method, electronic device, and storage medium
US10682917B2 (en) Method and system for releasing a power supply line to supply power to a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170421

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180226

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180306

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180423

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180807

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180910

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20181225

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190107

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6471469

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250