JP6451931B2 - Air container and cargo transportation method - Google Patents
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本発明は、航空コンテナおよび貨物の搬送方法に関する。 The present invention relates to an air container and a cargo transport method.
航空コンテナとして用いられる輸送容器のなかには、航空機の形状に合わせて積載量を増やすために、直方体に飛び出し部が追加された形状のものが存在している(例えば、特許文献1)。 Some transport containers used as air containers have a shape in which a protruding portion is added to a rectangular parallelepiped in order to increase the loading capacity according to the shape of the aircraft (for example, Patent Document 1).
上記の特殊な形状の輸送容器を使って温度管理が要求される貨物を輸送する場合、例えば、輸送容器の内壁に断熱材を設置することが考えられるが、温度管理が要求される貨物専用の輸送容器になってしまうので、高価な輸送容器の利用効率が制限される問題が生じる。 When transporting cargo that requires temperature control using the above-mentioned specially shaped transport containers, for example, it is conceivable to install insulation on the inner wall of the transport container. Since it becomes a transport container, the problem that the utilization efficiency of an expensive transport container is restrict | limited arises.
本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、高価な輸送容器の利用効率を向上させることができ、かつ断熱性を十分に発揮することができる航空コンテナおよび貨物の搬送方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of such points, and can improve the utilization efficiency of expensive transport containers and can sufficiently exhibit heat insulation and an air container and freight transport method. The purpose is to provide.
本発明は、直方体状の本体部と、この本体部に追加された追加部とを有する輸送容器と、前記輸送容器の前記本体部内に組み立てられた状態で収納された、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能で、直方体の形状の保冷保温容器と、を備えた、航空コンテナであって、前記保冷保温容器は、左面パネル、奥面パネル、右面パネルおよび開閉可能な扉を有する正面パネル、から構成される側面パネルと、前記側面パネルに対して着脱可能な天面パネルおよび底面パネルと、を備え、前記側面パネルは複数に分離することが可能であり、かつ、分離された状態で全高方向に自立させることが可能である、航空コンテナである。前記側面パネルは複数のM字状体に分離することが可能であり、かつ、当該M字状体はM字状に折り畳まれた状態で全高方向に自立させることが可能であってもよい。 The present invention relates to a transport container having a rectangular parallelepiped main body part and an additional part added to the main body part, and being disassembled, unfolded, and folded, stored in an assembled state in the main body part of the transport container. An aviation container having a rectangular parallelepiped-shaped cold insulation container , wherein the cold insulation container includes a left panel, a rear panel, a right panel, and an openable / closable door. A side panel composed of a front panel, and a top panel and a bottom panel that can be attached to and detached from the side panel, and the side panel can be separated into a plurality of parts. It is an air container that can be made to stand independently in all heights . The side panel may be separated into a plurality of M-shaped bodies, and the M-shaped bodies may be capable of being self-supporting in all height directions while being folded into an M-shape.
本発明は、直方体状の本体部と、この本体部に追加された追加部とを有する輸送容器と、前記輸送容器の前記本体部内に組み立てられた状態で収納された、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能で、直方体の形状の保冷保温容器と、を備えた、航空コンテナであって、前記保冷保温容器は、左面パネル、奥面パネル、右面パネルおよび開閉可能な扉を有する正面パネル、から構成される側面パネルと、前記側面パネルに対して着脱可能な天面パネルおよび底面パネルと、を備え、前記側面パネルは、複数に分離することが可能であり、かつ、分離された状態で全高方向に自立させることが可能である、航空コンテナと、前記航空コンテナの前記保冷保温容器内に収納された、温度管理が要求される貨物とを、空路で輸送する第1のステップと、組み立てられた状態の前記保冷保温容器が収納されていない、前記輸送容器を備えた航空コンテナと、前記航空コンテナの前記輸送容器内に収納された、温度管理が要求されない貨物とを、空路で輸送する第2のステップと、を備えた、航空コンテナを用いた貨物の輸送方法である。 The present invention relates to a transport container having a rectangular parallelepiped main body part and an additional part added to the main body part, and disassembled, unfolded, and folded stored in an assembled state in the main body part of the transport container. An aviation container having a rectangular parallelepiped-shaped cold insulation container , wherein the cold insulation container includes a left panel, a rear panel, a right panel, and an openable / closable door. A side panel composed of a front panel, and a top panel and a bottom panel that can be attached to and detached from the side panel, the side panel being separable into a plurality of parts, and separation it is possible to self in total height direction while being, and air containers, wherein stored in the cold thermal insulation container air container, and a cargo temperature control is required, the skyline A first step of transporting, an air container having the transport container in which the assembled cold insulation container is not stored, and a temperature control stored in the transport container of the air container are required. A method for transporting cargo using an air container, comprising: a second step of transporting uncarried cargo by air.
本発明によれば、高価な航空輸送容器の利用効率を向上させることができ、かつ断熱性を十分に発揮させることができる。 According to the present invention, it is possible to improve the utilization efficiency of an expensive air transport container and to sufficiently exhibit heat insulation.
本発明の実施の形態のコンテナは、直方体状の本体部と、この本体部に追加された追加部とを有する輸送容器と、前記輸送容器の前記本体部内に組み立てられた状態で収納された、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能で、直方体の形状の保冷保温容器と、を備えた、航空コンテナである。 The container of the embodiment of the present invention is stored in a transport container having a rectangular parallelepiped main body part and an additional part added to the main body part, and assembled in the main body part of the transport container. It is an air container that includes at least one of disassembly, deployment, and folding, and a cuboid-shaped cold insulation container.
上記の実施の形態の航空コンテナを用いた貨物の輸送方法は、直方体状の本体部と、この本体部に追加された追加部とを有する輸送容器と、前記輸送容器の本体部内に組み立てられた状態で収納された、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能で、直方体の形状の保冷保温容器と、を備えた航空コンテナと、前記航空コンテナの前記保冷保温容器内に収納された、温度管理が要求される貨物とを、空路で輸送する第1のステップと、組み立てられた状態の前記保冷保温容器が収納されていない、前記輸送容器を備えた航空コンテナと、前記航空コンテナの前記輸送容器内に収納された、温度管理が要求されない貨物とを、空路で輸送する第2のステップと、を備えた、航空コンテナを用いた貨物の輸送方法である。 The freight transportation method using the air container of the above embodiment is a transportation container having a rectangular parallelepiped main body part and an additional part added to the main body part, and is assembled in the main body part of the transportation container. An air container comprising: a cuboid-shaped cold insulation container that can be disassembled, expanded, and folded, and stored in the cold insulation container of the aviation container. In addition, a first step of transporting freight requiring temperature control by air, an air container having the transport container in which the assembled cold insulation container is not stored, and the air container A cargo transport method using an air container, comprising: a second step of transporting the cargo stored in the transport container of which the temperature management is not required by air.
上述のように本実施の形態によれば、航空輸送容器内に分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能な保冷保温容器を収納するので、品質を保持するために温度管理が要求される貨物を輸送する場合には、貨物を保冷保温容器内に収納して、航空機による空路を使って高速に輸送することができるので、貨物の品質を適切に管理することができる。もっとも、温度管理が要求されない貨物を輸送する場合には、貨物を輸送容器内に直接収納することによって、航空コンテナの狭い内部スペースを有効に利用することができる。このとき、不使用時の保冷保温容器は、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つによって潰されて、コンパクトに保管や輸送することができる。 As described above, according to the present embodiment, since the cold insulated container capable of at least one of disassembly, deployment, and folding is stored in the air transport container, temperature management is required to maintain quality. When transporting cargo to be transported, the cargo can be stored in a cold insulation container and transported at high speed using an air route by aircraft, so that the quality of the cargo can be appropriately managed. However, when freight that does not require temperature control is transported, the narrow internal space of the air container can be used effectively by storing the freight directly in the transport container. At this time, the cold insulation container at the time of non-use can be crushed by at least any one of decomposition | disassembly, expansion | deployment, and folding, and can be stored and transported compactly.
さらに、実施の形態では、輸送容器は直方体状の本体部と、この本体部に追加された追加部とを有する。このように輸送容器は直方体状の本体部と、追加部とを有し、直方体から飛び出す追加部が追加された形状であるにもかかわらず、保冷保温容器は直方体の形状である。通常の観点であれば、航空コンテナの狭い内部スペースを有効に利用するために、保冷保温容器の形状は、輸送容器の形状、すなわち上記の特殊な形状に沿った形状とすると考えられる。 Further, in the embodiment, the transport container has a rectangular parallelepiped main body portion and an additional portion added to the main body portion. As described above, the transport container has a rectangular parallelepiped main body portion and an additional portion, and the cold insulated container is in the shape of a rectangular parallelepiped, although the additional portion protruding from the rectangular parallelepiped is added. From a normal viewpoint, in order to effectively use the narrow internal space of the air container, the shape of the cold insulated container is considered to be the shape of the transport container, that is, the shape along the special shape described above.
しかしながら、航空機輸送では、航空機の利用効率を上げることが重要であり、そのために地上における作業時間は可能な限り削減することが要請される。保冷保温容器を直方体の形状とすることによって、輸送容器の飛び出し部がデッドスペースになってしまい積載可能な貨物量は減ってしまうが、輸送容器の飛び出し部の内壁に沿うように保冷保温容器を収納させるのに必要な作業時間が節約できるので、総合的に見れば、輸送費用を効率化することができる。もっとも、本実施の形態によれば、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能な保冷保温容器を用いるので、温度管理が要求されない貨物を輸送する場合には、輸送容器の追加部の内部にも貨物を収納することができるので、貨物の積載効率の低下を抑制することができる。また、仮に、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能な保冷保温容器を複雑な形状とした場合は、部品数が増えて管理負担が増加するおそれや、組み立て時に接合が不十分な箇所が発生して断熱性が不十分になるおそれが生じる。保冷保温容器をシンプルな直方体の形状とすることによって、これらを防ぐことができる。 However, in aircraft transportation, it is important to increase the utilization efficiency of the aircraft, and for this reason, it is required to reduce the working time on the ground as much as possible. By making the cold insulated container into a rectangular parallelepiped shape, the projecting part of the transport container becomes a dead space and the amount of cargo that can be loaded is reduced, but the insulated container is placed along the inner wall of the projecting part of the transport container. Since the work time required for storage can be saved, the transportation cost can be made more efficient when viewed comprehensively. However, according to the present embodiment, since a cold insulated container capable of at least one of disassembly, deployment, and folding is used, when transporting cargo that does not require temperature control, an additional part of the transport container Since the cargo can be stored in the interior, it is possible to suppress a decrease in cargo loading efficiency. Also, if a cold insulated container that can be disassembled, expanded, and folded has a complicated shape, the number of parts may increase and the management burden will increase, and insufficient bonding will occur during assembly. There is a risk that the heat insulation will be insufficient due to the occurrence of a new portion. These can be prevented by making the cold insulated container into a simple rectangular parallelepiped shape.
さらに、保冷保温容器で用いられる断熱性部材が、真空断熱材である場合、真空断熱材は破損によって大幅に性能が低下するので、本実施の形態のコンテナの輸送方法は特に効果的である。また、高さ、幅、および奥行きが各1m以上である大型容器では、発泡断熱材を用いると、その重量が重くなってしまう可能性がある。それに対して、真空断熱材は、単位厚み当りの断熱性能が発泡断熱材よりも大幅に高いので、保冷保温容器で真空断熱材を用いることで、所望の保冷保温機能を確保しつつ、保冷保温容器の軽量化や省スペース化を図ることができる。さらに、本実施の形態の輸送方法では、保冷保温容器で真空断熱材を用いて軽量化することによって、組み立てる作業や分解等する作業が容易になる。ただし、組み立てる作業、分解等する作業、あるいは貨物の出し入れ作業のときに、作業者が踏み付けて破損してしまうことを防ぐために、保冷保温容器の底面には真空断熱材を含まないようにすることが好ましい。 Furthermore, when the heat insulating member used in the cold insulation container is a vacuum heat insulating material, the performance of the vacuum heat insulating material is greatly deteriorated due to breakage, so the container transport method of the present embodiment is particularly effective. Moreover, in the large container whose height, width, and depth are each 1 m or more, the use of the foam heat insulating material may increase the weight. On the other hand, since the heat insulation performance per unit thickness of the vacuum heat insulating material is significantly higher than that of the foam heat insulating material, the use of the vacuum heat insulating material in the cold insulation container can ensure the desired cold insulation function while maintaining the cold insulation. It is possible to reduce the weight and space of the container. Furthermore, in the transport method of the present embodiment, the work of assembling or disassembling is facilitated by reducing the weight using a vacuum heat insulating material in the cold insulation container. However, in order to prevent the operator from stepping and damaging the work during assembly, disassembly, etc., or loading / unloading cargo, the bottom of the cold insulation container should not contain vacuum insulation. Is preferred.
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について具体例を説明する。 Specific examples of embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1aは、本発明の一実施の形態によるコンテナを示す斜視図であって便宜的に輸送容器の扉を取外した状態を示す図である。図1bは、図1aのコンテナにおいて、保冷保温容器が分解されて積載されている状態を示す斜視図であって便宜的に輸送容器の扉を取外した状態を示す図である。図1cは、図1aのコンテナの保冷保温容器(本発明の一実施の形態による保冷保温容器)を拡大して示す斜視図である。図1dは輸送容器を示す外観図である。図2は、図1cの保冷保温容器の内部平面図である。図3は、図1cの保冷保温容器の内部正面図である。 FIG. 1A is a perspective view showing a container according to an embodiment of the present invention, and shows a state where a door of a transport container is removed for convenience. FIG. 1B is a perspective view showing a state where the cold insulation container is disassembled and loaded in the container of FIG. 1A, and shows a state where the door of the transport container is removed for convenience. FIG. 1c is an enlarged perspective view showing a cold insulation container (a cold insulation container according to an embodiment of the present invention) of the container of FIG. 1a. FIG. 1d is an external view showing the transport container. FIG. 2 is an internal plan view of the cold and warm container of FIG. 1c. FIG. 3 is an internal front view of the cold insulation container of FIG. 1c.
本実施の形態による航空コンテナ1は、直方体状の本体部2Aと、この本体部2Aから飛び出すよう追加された追加部2Bとを有する航空輸送容器(以下、輸送容器ともいう)2と、この航空輸送容器2内に収納された、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能な直方体の形状の保冷保温容器10とを備えている。このうち保冷保温容器10は、例えば航空輸送容器2(図1cでは不図示)の保温性または保冷性を向上させる用途に用いることができる。すなわち、保冷保温容器10の各辺の長さは輸送容器2の本体部2A(図1cでは図示せず)の内部空間の各辺の長さに対応するように設計されている。分解された状態の保冷保温容器10は、輸送容器2内で組み立てられた後、その内部に保冷あるいは保温すべき貨物が収納され、輸送容器2とともにコンテナ1として輸送される。また、不使用時には、保冷保温容器10は、輸送容器2内において分解されて折り畳まれた後、輸送容器2内で保管される。なお、分解された状態の保冷保温容器10は、それを収納してる輸送容器2に常に収納される必要はなく、それを収納している輸送容器2とは異なる他の輸送容器2に、その他の輸送容器が収納している分解された状態の保冷保温容器10と一緒にまとめて収納されてもよい。それによって、各コンテナ1の積載効率を向上させることができ、効率的な輸送が可能になる。
The
図1c、図2、および図3に示すように、本実施の形態による保冷保温容器10は、天面パネル11と、正面パネル12、左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15(下記では、これらのパネル12、13、14、15の共通名称として「側面用パネル」と言う場合がある。)と、底面パネル16と、を備えている。
As shown in FIGS. 1c, 2, and 3, the
このうち側面用パネル12、13、14、15は、図2に示すように、連結部31を介して互いに折り曲げ可能に連結されることによって、側面パネル17を構成している。また、図1cに示すように、正面パネル12は、中央付近に設けられた分離部33を介して開閉可能となっている。
Among these, as shown in FIG. 2, the
図5は、図3の保冷保温容器10において符号Aが付された一点鎖線で囲まれた部分を拡大して示す断面図である。図6は、図3の保冷保温容器10において符号Bが付された一点鎖線で囲まれた部分を拡大して示す断面図である。
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a portion surrounded by a one-dot chain line denoted by reference symbol A in the
図5に示すように、本実施の形態では、天面パネル11は、天井部と、天井部の底面に積層され天井部より各辺が小さい嵌合部と、からなる2層構造を有しており、天井部の底面が左面パネル13の端面に当接されて支持されるとともに、嵌合部の端面が左面パネル13の上端部の内面に当接されている。図示されていないが、同様に、天井部の別の底面が奥面パネル14の端面に当接されて支持されるとともに、嵌合部の別の端面が奥面パネル14の上端部の内面に当接されており、天井部のさらに別の底面が右面パネル15の端面に当接されて支持されるとともに、嵌合部のさらに別の端面が右面パネル15の上端部の内面に当接されている。なお、本明細書において「内面」とは、保冷保温容器10の内側を向く面を意味し、「外面」とは、保冷保温容器10の外側を向く面を意味する。
As shown in FIG. 5, in the present embodiment, the
また、図6に示すように、底面パネル16の端面は左面パネル13の下端部の内面に当接されている。図示されていないが、同様に、底面パネル16の別の端面は奥面パネル14の下端部の内面に当接されており、底面パネル16のさらに別の端面は右面パネル15の下端部の内面に当接されている。
As shown in FIG. 6, the end surface of the
図1c、図2、および図3に示すように、本実施の形態では、天面パネル11、正面パネル12、左面パネル13、奥面パネル14、右面パネル15、および底面パネル16は、それぞれ、一対の部分パネル11a、11b、部分パネル12a、12b、部分パネル13a、13b、部分パネル14a、14b、部分パネル15a、15b、および部分パネル16a、16bを有している。
As shown in FIG. 1c, FIG. 2, and FIG. 3, in the present embodiment, the
このうち、正面パネル12の一対の部分パネル12a、12bは、分離可能となっており、保冷保温容器10の両開き扉を構成するようになっている。
Among these, the pair of
また、各側面用パネル12、13、14、15は、その全高方向に延びる連結部31の折曲線を介して折曲可能となるように互いに連結されており、細長状に延びる側面パネル17を構成している。
Further, the
図4に示すように、本実施の形態による保冷保温容器10では、天面パネル11と、側面パネル17と、底面パネル16とは互いに分離可能となっている。
As shown in FIG. 4, in the
また、図4に示すように、側面パネル17は、2つのM字状体17a、17bを有している。より詳しくは、正面パネル12と奥面パネル14の中央付近にはそれぞれ分離部33が設けられており、左面パネル13と右面パネル15の中央付近にはそれぞれ折曲部32が設けられている。それによって、正面パネル12の一方の部分パネル12aと、左面パネル13の一対の部分パネル13a、13bと、奥面パネル14の一方の部分パネル14aとは一体に構成されていて、後述のようにM字状に折り畳み可能な1つのM字状体17aを構成している(図10(a)参照)。同様に、正面パネル12の他方の部分パネル12bと、右面パネル15の一対の部分パネル15a、15bと、奥面パネル14の他方の部分パネル14bとは一体に構成されていて、後述のようにM字状に折り畳み可能なもう1つのM字状体17bを構成している(図10(b)参照)。各M字状体17a、17bは、それぞれ、M字状に折り畳まれた状態で自立可能である。
Further, as shown in FIG. 4, the
図4に示すように、2つのM字状体17a、17bは、適宜の連結手段、例えば面ファスナにより互いに連結されるようになっている。なお、点ファスナ、線ファスナ、留め金、ねじなどを用いることもできる。より詳しくは、一方のM字状体17aの一端部の内面には、全高方向に延びる雌型面ファスナ54が取り付けられており、その外面には、上下2箇所に雄型面ファスナ付フラップ55が取り付けられている。また、他方のM字状体17bの一端部の内面には、全高方向に延びる雄型面ファスナ付フラップ53が取り付けられており、その外面には、上下2箇所に雌型面ファスナ(不図示)が取り付けられている。そして、M字状体17a、17bの内面において雄型面ファスナ付フラップ55が雌型面ファスナ54に当接されるとともに、その外面において雄型面ファスナ付フラップ53が雌型面ファスナ(不図示)に当接されることで、2つのM字状体17a、17bは互いに連結されるようになっている。
As shown in FIG. 4, the two M-shaped
さらに、天面パネル11は、左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15に適宜の締結手段、例えば面ファスナにより連結されるようになっている。より詳しくは、左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15の上端部の内面には、それぞれ、左右2箇所に雌型面ファスナ52が取り付けられている。また、天面パネル11の嵌合部の3つの端面には、左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15の雌型面ファスナ52に対応するように雄型面ファスナ付フラップ51が取り付けられている。
Further, the
そして、各雄型面ファスナ付フラップ51が雌型面ファスナ52に当接されることで、天面パネル11は左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15に連結されるようになっている。
The
本実施の形態では、図4に示すように、各側面用パネル12、13、14、15の内面には、それぞれ、保冷材または保温材を収納するポケット状の収納部41が設けられている。このようなポケット状の収納部41は、必ずしも各側面用パネル12、13、14、15の内面に設ける必要は無く、天面パネル11の内面、あるいは底面パネル16の内面にポケット状の収納部41が設けられてもよい。なお、図4では、正面パネル12が重くなり開閉を妨げるおそれを防ぐために収納部41は設けられていないが、特段の問題が生じなければ、正面パネル12に収納部41を設けてもよい。
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, pocket-shaped
次に、天面パネル11および側面用パネル12、13、14、15の構造について詳しく説明する。
Next, the structure of the
図5に示すように、天面パネル11および側面用パネル12、13、14、15は、いずれも、真空断熱材21を含む断熱性部材20と、この断熱性部材20を覆う断熱性の外装袋25と、を有する板状の外装袋付断熱性部材20Aからなっている。
As shown in FIG. 5, the
本実施の形態では、天面パネル11は、一対の部分パネル11a、11bに対応して一対の外装袋付断熱性部材20Aを有している。また、正面パネル12は、一対の部分パネル12a、12bに対応して一対の外装袋付断熱性部材20Aを有しており、同様に、左面パネル13は、一対の部分パネル13a、13bに対応して一対の外装袋付断熱性部材20Aを有し、奥面パネル14は、一対の部分パネル14a、14bに対応して一対の外装袋付断熱性部材20Aを有し、右面パネル15は、一対の部分パネル15a、15bに対応して一対の外装袋付断熱性部材20Aを有している。このとき、真空断熱材21は、部分パネルのそれぞれに配置されており、部分パネルどうしの間には配置されていない。
In the present embodiment, the
そのため、部分パネルどうしの間で、天面パネル11や側面用パネル12、13、14、15が折り曲げられたり分離される場合であっても、真空断熱材が破損するおそれがない。真空断熱材では真空が破れた場合に、断熱性が急激に低下してしまうので、真空断熱材が破損しないようにパネルに配置することは重要である。
Therefore, even if the
図7(a)は、断熱性部材20を示す斜視図である。図7(b)は、断熱性部材20と外装袋25とを有する外装袋付断熱性部材20Aを示す斜視図である。
FIG. 7A is a perspective view showing the
外装袋25は、断熱性の柔軟な可撓性材料からなり、容易に折り曲げることができるものである。
The
一方、図7(a)に示すように、断熱性部材20は、少なくとも真空断熱材21と、真空断熱材21を両面から挟持する一対の追加断熱材22と、一方の追加断熱材22上に積層された保護材23と、を有している。
On the other hand, as shown in FIG. 7A, the
図9(a)および図9(b)は、真空断熱材を示す断面図である。 Fig.9 (a) and FIG.9 (b) are sectional drawings which show a vacuum heat insulating material.
図9(a)および図9(b)に示すように、真空断熱材21は、繊維状、発泡状または粒状体の素材のうちのいずれか一つを少なくとも含む芯材21aと、この芯材21aを覆うとともにガスバリア性を有する外被材21bと、を有し、外被材21b内を減圧して真空状態とすることにより得られる断熱材である。この場合、図9(a)に示すように、外被材21b内のうち芯材21aの両端に空間が形成されるが、図9(b)に示すように、外被材21bのうち芯材21aの両端に空間を形成することなく、外被材21bを密着させてもよい。
As shown in FIGS. 9A and 9B, the vacuum
図8に示すように、一対の部分パネル11a、11bに対応する一対の外装袋付断熱性部材20Aは、折曲部32を介して互いに接合されている。より詳しくは、天面パネル11の一方の外装袋付断熱性部材20Aの長手方向に延びる稜線部が、他方の外装袋付断熱性部材20Aの長手方向に延びる稜線部に当接された状態で、外装袋25同士が接合されて(例えば、外装袋25同士が縫合されて)折曲部32を構成している。これにより、一方の外装袋付断熱性部材20Aと他方の外装袋付断熱性部材20Aとは、長手方向に延びる折曲部32の折曲線を介して折り曲げ可能となっている。
As shown in FIG. 8, the pair of heat insulating members with
本実施の形態では、図11(a)に示すように、天面パネル11の一対の部分パネル11a、11bは、内面の互いに隣接する稜線部において折曲部32により連結されており、内面同士が向かい合うような向きで折曲部32を介して折り曲げ可能となっている。
In this Embodiment, as shown to Fig.11 (a), a pair of
また、図10(a)に示すように、一方のM字状体17aにおいて、部分パネル12aと部分パネル13aとは、内面の互いに隣接する稜線部において連結部31により連結されている。また、部分パネル13aと部分パネル13bとは、外面の互いに隣接する稜線部において折曲部32により連結されている。また、部分パネル13bと部分パネル14aとは、内面の互いに隣接する稜線部において連結部31により連結されている。これにより、一方のM字状体17aは、平面視においてM字状をなすように折り畳み可能となっている。
Moreover, as shown to Fig.10 (a), in one M-shaped
また、図10(b)に示すように、他方のM字状体17bにおいて、部分パネル12bと部分パネル15aとは、内面の互いに隣接する稜線部において連結部31により接合されている。また、部分パネル15aと部分パネル15bとは、外面の互いに隣接する稜線部において折曲部32により連結されている。また、部分パネル15bと部分パネル14bとは、内面の互いに隣接する稜線部において連結部31により連結されている。これにより、他方のM字状体17bも、平面視においてM字状をなすように折り畳み可能となっている。
Further, as shown in FIG. 10B, in the other M-shaped
次に、保冷保温容器10の底面パネル16の構造について詳しく説明する。
Next, the structure of the
図6に示すように、底面パネル16は、発泡断熱材26を含む底面用断熱性部材20’と、この底面用断熱性部材20’を覆う断熱性の外装袋25と、を有する外装袋付底面用断熱性部材20Bからなっている 。
As shown in FIG. 6, the
本実施の形態では、底面パネル16は、一対の部分パネル16a、16bに対応して一対の外装袋付底面用断熱性部材20Bを有している。
In the present embodiment, the
外装袋付底面用断熱性部材20Bの外装袋25は、上述の外装袋付断熱性部材20Aの外装袋25と同じものであり、説明を省略する。
The
一方、底面用断熱性部材20’は、発泡断熱材26と、発泡断熱材26上に積層された底面用保護材27と、を有している。
On the other hand, the bottom
次に、各部の構成材料について説明する。 Next, constituent materials of each part will be described.
(断熱性部材20)
まず、断熱性部材20の材料について説明する。断熱性部材20は、上述のように、真空断熱材21と、一対の追加断熱材22と、保護材23と、を有している。
(Insulating member 20)
First, the material of the
このうち、真空断熱材21は、芯材21aと、芯材21aを覆うガスバリア性の外被材21bとからなる。
Among these, the vacuum
また、追加断熱材22としては、一般的な発泡材料を用いることができる。具体的には、押し出し発泡ポリスチレン、ビーズ法ポリスチレン、ウレタンフォーム、高発泡ポリエチレン、フェノールフォーム等の発泡プラスチック系断熱材等を挙げることができる。
Further, as the additional
また、保護材23は、以下のようなものである。すなわち、真空断熱材21は外傷等で亀裂やしわ、貫通が生じやすく、単独で用いると特に物流過程で損傷しやすく、いったん外装が破壊されると真空度が低下して十分な断熱性を維持できないおそれがある。そこで、本実施の形態では、追加断熱材22により真空断熱材21の表裏を被覆するとともに、保護材23により追加断熱材22の容器外側を被覆することで真空断熱材21を保護し、真空断熱材21の繰り返しの使用ができるようになっている。
Further, the
保護材23としては、保護機能のある剛性を備えていれば特に限定されず、例えば合板、鋼板、発泡材、剛性樹脂板、エンボス樹脂シート、板紙等を用いても良いが、物流上、重量や体積が低減されることで輸送コストを軽減できることから、特に、いわゆる養生材やプラダン(プラスチックダンボール)、あるいはその複合材を用いることが、特にコスト、重量的に好ましい。
The
断熱性部材20を形成する材料の熱伝導率としては、所望の断熱性を示すことができれば特に限定されないが、例えば、100mW・m−1・K−1以下、なかでも50mW・m−1・K−1以下、特に35mW・m−1・K−1以下であることが好ましい。断熱性部材20の熱伝導率が大きいと、十分な断熱機能を発揮することが困難となるからである。
The thermal conductivity of the material forming the
また、断熱性部材20を構成する材料の比熱としては、所望の断熱性を示すことができれば特に限定されないが、例えば、0.5kJ・g−1・K−1〜2.0kJ・g−1・K−1程度であり、なかでも0.8kJ・g−1・K−1〜1.5kJ・g−1・K−1の範囲内、特に1.0kJ・g−1・K−1〜1.4kJ・g−1・K−1の範囲内であることが好ましい。
In addition, the specific heat of the material constituting the
断熱性部材20の厚さとしては、所望の断熱性を有することができれば特に限定されず、様々の用途に応じて適宜選択することができるが、物流に関しては体積を低減するこが物流コスト上、好ましく、例えば、0.1mm〜100mmの範囲内、なかでも1mm〜80mmの範囲内、特に3mm〜50mmの範囲内であることが好ましい。
The thickness of the
断熱性部材20の厚さが厚すぎる場合は、断熱性部材20が重くなり、保冷保温容器10全体が重くなって、保冷保温容器10の取り扱いが困難となる可能性がある。一方、断熱性部材20の厚さが薄すぎると十分な断熱性を発揮することが困難となる場合や、断熱性部材20の真空断熱材21が破損等し易くなる可能性がある。また、本実施の形態においては、上述した数値範囲内において、断熱性部材20の厚さは薄いことがより好ましい。
When the thickness of the
本実施の形態による保冷保温容器10においては、保護材23の厚みを薄くすれば、計量化できるだけでなく、真空断熱材21の断熱機能をより発揮することができ、保冷保温容器10の重量や寸法を抑制できる。また、断熱性部材20全体としての厚さを薄くして、軽量化やコンパクト化を示すことができる。この場合、本実施の形態による保冷保温容器10を軽量なものとすることができることで、組み立て作業、および分解作業における作業者の負担を低減することができる。
In the
(外装袋25)
次に、外装袋25の材料について述べる。
(Exterior bag 25)
Next, the material of the
外装袋25は、断熱性をもつ柔軟な可撓性材料からなり、PET・アルミ箔・ポリエチレンフォーム等、あるいはPET・アルミ箔・ペフ等で袋化したものを用いることができる。外装袋25として軟質の袋体を用いることで、収納された断熱性部材20の擦過傷等を予防し、商品寿命を延長することができる。
The
(底面用断熱性部材20’)
次に、底面用断熱性部材20’の材料について述べる。底面用断熱性部材20’は、上述のように、発泡断熱材26と、発泡断熱材26上に積層された底面用保護材27と、を有している。
(Insulating
Next, the material of the bottom surface
発泡断熱材26としては、追加断熱材22と同様、一般的な発泡材料を用いることができる。具体的には、例えば、押し出し発泡ポリスチレン、ビーズ法ポリスチレン、ウレタンフォーム、高発泡ポリエチレン、フェノールフォーム等の発泡プラスチック系断熱材等を挙げることができる。
As the foam
底面用保護材27としては、保護材23と同様、保護機能のある剛性を備えていれば特に限定されず、例えば合板、鋼板、発泡材、剛性樹脂板、エンボス樹脂シート、板紙等を用いても良いが、物流上、重量や体積が低減されることで輸送コストを軽減できることから、特に、いわゆる養生材やプラダン(プラスチックダンボール)、あるいはその複合材を用いることが、特にコスト、重量的に好ましい。
As with the
次に、図12(a)乃至図12(c)を参照して、以上のような構成からなる本実施の形態の作用について、説明する。 Next, with reference to FIG. 12A to FIG. 12C, the operation of the present embodiment configured as described above will be described.
まず、折り畳まれた状態の側面パネル17が、例えば航空輸送用のアルミ製の輸送容器2の本体部2A(図1a、図1b、図1d参照)内に搬入される。本実施の形態では、少なくとも各側面用パネル12、13、14、15が真空断熱材を含んでいるため軽量であり、全高方向の長さが1m以上であっても、1人または少数の作業者により容易に搬入することができる。
First, the folded
ここでは、側面パネル17が2つのM字状体17a、17bに分離され、M字状に折り畳まれた状態のM字状体17a、17bが、輸送容器2の本体部2A内に搬入される。側面パネル17が2つのM字状体17a、17bに分離されることで、1体あたりの重量が半減するため、搬入作業における作業者の負担が低減する。また、各M字状体17a、17bは、M字状に折り畳まれた状態で自立可能であるため、搬入時に倒れないように支える必要がなく、作業者の負担が一層低減する。
Here, the
次に、図12(a)に示すように、輸送容器(図示しない)内において、一方のM字状体17aの谷折りに折り曲げられた折曲部32が外側に押しやられることで、左面パネル13が平面状に広げられる。また、他方のM字状体17bの谷折りに折り曲げられた折曲部32も外側に押しやられることで、右面パネル15が平面状に広げられる。そして、各左面パネル13、右面パネル15の内面に取り付けられた不図示の雌型面ファスナに対して折曲部32を跨ぐように雄型面ファスナ付フラップ56が当接されることで、各左面パネル13、右面パネル15の折曲部32が固定される。
Next, as shown in FIG. 12A, in the transport container (not shown), the
また、一方のM字状体17aの一端部と他方のM字状体の一端部とが、上述のように面ファスナ53、54、55によって連結される。
Moreover, the one end part of one M-shaped
次に、正面パネル12の部分パネル12a、12bが開とされた状態で、平面状に広げられた状態の底面パネル16が、この部分パネル12a、12bを通って輸送容器(図示しない)内に搬入され、側面パネル17の端面が左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15の下端部の内面に当接される。
Next, in a state where the
次に、図12(b)に示すように、正面パネル12の部分パネル12a、12bが開とされた状態で、平面状に広げられた状態の天面パネル11が、この部分パネル12a、12bを通って輸送容器2の本体部2A内に搬入され、天面パネル11の天井部の底面が左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15の端面に当接されるとともに、天面パネル11の嵌合部の端面が左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15の上端部の内面に当接される。天面パネル11の嵌合部の端面と左面パネル13、奥面パネル14、および右面パネル15の上端部の内面とは、上述のように面ファスナ51、52によって連結される。
Next, as shown in FIG. 12 (b), the
このようにして、図12(c)に示すように、輸送容器2の本体部2Aに収容され、組み立てられた保冷保温容器10が得られる。
Thus, as shown in FIG.12 (c), the
次に、正面パネル12の部分パネル12a、12bが開となり、この部分パネル12a、12bから保冷保温容器10の内部に貨物が収納される。その後、この部分パネル12a、12bが閉とされる。この時、一方の部分パネル12aの端部に全高方向に延びるように取付られた雌型面ファスナ58に、他方の部分パネル12bの端部に全高方向に延びるように取付られた雄型面ファスナ付フラップ57が当接されることで、2つの部分パネル12a、12bがロックされる。その後、保冷保温容器10は、輸送容器2とともに輸送される。
Next, the
次に、保冷保温容器10を使用しない場合、前述の工程が逆の順序で行われることにより、保冷保温容器10が天面パネル11、側面パネル17、および底面パネル16に分離される。また、側面パネル17は、2つのM字状体17a、17bに分離される。
Next, when the
そして、天面パネル11、2つのM字状体17a、17b、および底面パネル16は各々折り畳まれた状態で、輸送容器内に積み重ねて保管される。天面パネル11、2つのM字状体17a、17b、および底面パネル16は各々折り畳まれることで、作業者による搬出作業が容易になるとともに、保管スペースを縮小することができる。また、折り畳まれたM字状体17a、17bは、平面視においてM字状をなすため自立可能であり、立たせたまま保管することもできる。
The
以上のように本実施の形態によれば、少なくとも各側面用パネル12、13、14、15は真空断熱材21を含んでいるため軽量であり、かつ、作業者が開閉可能の正面パネル12から内側に入って作業することができるため、組み立て作業および分解作業を容易に行うことができる。
As described above, according to the present embodiment, at least each of the
また、本実施の形態によれば、少なくとも各側面用パネル12、13、14、15には真空断熱材21が用いられているため、内部温度を良好に維持することができる。
Moreover, according to this Embodiment, since the vacuum
また、本実施の形態によれば、天面パネル11、各側面用パネル12、13、14、15、および底面パネル16が各々折り畳み可能の一対の部分パネル11a、11b、部分パネル12a、12b、部分パネル13a、13b、部分パネル14a、14b、部分パネル15a、15b、および部分パネル16a、16bを有するため、天面パネル11、各側面用パネル12、13、14、15、底面パネル16をよりコンパクトに折り畳むことができる。これにより、不使用時における保管スペースを一層縮小できるとともに、作業者による持ち運びが容易となる。
In addition, according to the present embodiment, the
また、本実施の形態によれば、開閉可能の正面パネル12は、中央付近で分離可能となる一対の部分パネル12a、12bを有するため、両開き扉を構成することができる。これにより、正面パネル12を開放する際に必要とされる前後方向(奥行方向)のスペースを縮小することができる。
Moreover, according to this Embodiment, since the
また、本実施の形態によれば、左面パネル13、および右面パネル15が、その全高方向に延びる折曲部32を介して折り曲げ可能となる一対の部分パネル13a、13b、および分割パネル15a、15bを有するため、不使用時における保管スペースを一層縮小できる。
In addition, according to the present embodiment, the pair of
また、本実施の形態によれば、正面パネルおよび奥面パネル14が、その全高方向に延びる分離部33を介して分離可能となる一対の部分パネル12a、12b、および部分パネル14a、14bを有するため、側面パネル17が2つのM字状体17a、17bを有し、不使用時における保管スペースを一層縮小できる。
Further, according to the present embodiment, the front panel and the
また本実施の形態によれば、輸送容器2の本体部2A内に直方体の形状の保冷保温容器10を組み立てて収納し、この保冷保温容器10内に温度管理が要求される貨物を収納して空路で輸送することができる。
In addition, according to the present embodiment, a rectangular parallelepiped
さらに輸送容器2の本体部2A内の保冷保温容器10を分解、展開あるいは折畳むことにより、保冷保温容器10を分解し、輸送容器2内に保管し、あるいは輸送容器2から搬送することができる。この場合、輸送容器2の本体部2Aに温度管理が要求されない貨物を収納して空路で輸送することができる。
Further, by disassembling, expanding or folding the cold
この場合、保冷保温容器10は、輸送容器2の本体部2A内部の形状に対応して直方体の形状をもつ。このため保冷保温容器10の構造を簡略化することができるため、保冷保温容器10の組立ておよび分解作業をきわめて短時間で行なうことができる。このことにより、航空コンテナへの貨物の積み込み、積み降し作業を効率的に行なうことができる。
In this case, the
他方、保冷保温容器10の構造を本体部2Aと追加部2Bとを有する輸送容器2に合わせて複雑な形状とした場合、部品数が増えて管理負担が増加したり、組み立て時に接合が不十分となり、断熱性が不十分となることも考えられる。
On the other hand, when the structure of the
本実施の形態によれば、保冷保温容器10の構造を直方体状とすることにより、保冷保温容器10の組立ておよび分解作業を容易に行なうことができる。このことにより、また断熱性を高く維持することができる。
According to the present embodiment, assembling and disassembling the
1 コンテナ
2 輸送容器
2A 直方体状の本体部
2B 追加部
10 保冷保温容器
11 天面パネル
11a、11b 部分パネル
12 正面パネル
12a、12b 部分パネル
13 左面パネル
13a、13b 部分パネル
14 奥面パネル
14a、14b 部分パネル
15 右面パネル
15a、15b 部分パネル
16 底面パネル
16a、16b 部分パネル
17 側面パネル
17a、17b M字状体
20 断熱性部材
20’ 底面用断熱性部材
20A 外装袋付断熱性部材
20B 外装袋付底面用断熱性部材
21 真空断熱材
21a 芯材
21b 外被材
22 追加断熱材
23 保護材
25 外装袋
26 発泡断熱材
27 底面用保護材
31 連結部
32 折曲部
33 分離部
41 収納部
42 保冷材または保温材
51 雄型面ファスナ付フラップ
52 雌型面ファスナ
53 雄型面ファスナ付フラップ
54 雌型面ファスナ
55 雄型面ファスナ付フラップ
56 雄型面ファスナ付フラップ
57 雄型面ファスナ付フラップ
58 雌型面ファスナ
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記輸送容器の前記本体部内に組み立てられた状態で収納された、分解、展開、および折り畳みのうち少なくともいずれか一つが可能で、直方体の形状の保冷保温容器と、
を備えた、航空コンテナであって、
前記保冷保温容器は、左面パネル、奥面パネル、右面パネルおよび開閉可能な扉を有する正面パネル、から構成される側面パネルと、
前記側面パネルに対して着脱可能な天面パネルおよび底面パネルと、を備え、
前記側面パネルは複数に分離することが可能であり、かつ、分離された状態で全高方向に自立させることが可能である、航空コンテナ。 A transport container having a rectangular parallelepiped main body portion and an additional portion added to the main body portion;
Stored in an assembled state in the main body of the transport container, at least one of disassembly, deployment, and folding is possible, and a cuboid shape cold insulation container;
An air container with
The cold insulation container is a side panel composed of a left panel, a back panel, a right panel and a front panel having a door that can be opened and closed,
A top panel and a bottom panel detachable from the side panel,
An air container which can be separated into a plurality of the side panels and can be self-supported in all directions in the separated state .
前記保冷保温容器は、左面パネル、奥面パネル、右面パネルおよび開閉可能な扉を有する正面パネル、から構成される側面パネルと、前記側面パネルに対して着脱可能な天面パネルおよび底面パネルと、を備え、前記側面パネルは、複数に分離することが可能であり、かつ、分離された状態で全高方向に自立させることが可能である、航空コンテナと、前記航空コンテナの前記保冷保温容器内に収納された、温度管理が要求される貨物とを、空路で輸送する第1のステップと、
組み立てられた状態の前記保冷保温容器が収納されていない、前記輸送容器を備えた航空コンテナと、前記航空コンテナの前記輸送容器内に収納された、温度管理が要求されない貨物とを、空路で輸送する第2のステップと、
を備えた、航空コンテナを用いた貨物の輸送方法。 A transport container having a rectangular parallelepiped main body part and an additional part added to the main body part, and at least one of disassembly, deployment, and folding stored in an assembled state in the main body part of the transport container An air container equipped with a cuboid-shaped cold insulation container capable of being one ,
The cold insulation container is a left panel, a back panel, a right panel and a front panel having a door that can be opened and closed, a side panel, a top panel and a bottom panel detachable from the side panel, The side panel can be separated into a plurality of parts, and can be self-supported in the whole height in the separated state, and in the cold insulated container of the air container A first step of transporting the stored cargo requiring temperature control by air;
Transportation of air containers with the transport container that does not contain the cold insulated container in an assembled state, and cargo that is stored in the transport container of the air container and does not require temperature control by air. A second step of:
A method of transporting cargo using an air container.
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