JP6429737B2 - Offset printing machine - Google Patents

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Description

本発明は、版胴と、複数のインキ装置ローラおよび該インキ装置ローラを駆動する複数の歯車を有するインキ装置と、複数の湿し装置ローラおよび該湿し装置ローラを駆動する複数の歯車を有する湿し装置と、を備えた、オフセット印刷機に関する。   The present invention has a plate cylinder, an inking device having a plurality of inking device rollers and a plurality of gears for driving the inking device rollers, a plurality of dampening device rollers, and a plurality of gears for driving the dampening device rollers. And a dampening device.

特許文献1には、印刷装置の胴が引き続き駆動されている間に、インキ装置の全てのローラが停止され得る印刷機が記載されている。さらに、この印刷機では、横振りローラ変向点を刷版始端に対して調節することができる。このためには、サーボモータを介して軸受ジャーナルが回転される。軸受ジャーナルには、遊星歯車が回動可能に支持されており、遊星歯車は、2つの歯車リムを有している。一方の歯車リムは、第1の歯車の内側歯列に噛み合い、別の歯車リムは、第2の歯車の内側歯列に噛み合う。   Patent Document 1 describes a printing machine in which all rollers of an inking device can be stopped while the cylinder of the printing device is continuously driven. Further, in this printing machine, the turning point of the horizontal swing roller can be adjusted with respect to the printing plate starting edge. For this purpose, the bearing journal is rotated via a servo motor. A planetary gear is rotatably supported on the bearing journal, and the planetary gear has two gear rims. One gear rim meshes with the inner tooth row of the first gear, and the other gear rim meshes with the inner tooth row of the second gear.

特許文献2には、印刷機が記載されている。印刷機は、メイン駆動装置と個別駆動装置とを備えた印刷装置を有している。メイン駆動装置は、版胴に接続されている。版胴は、個別駆動装置に連結されている重畳伝動装置に結合されている。   Patent Document 2 describes a printing machine. The printing machine has a printing apparatus including a main driving device and an individual driving device. The main drive device is connected to the plate cylinder. The plate cylinder is coupled to a superimposed transmission that is connected to an individual drive.

独国特許出願公開第19504426号明細書German Patent Application Publication No. 19504426 独国特許出願公開第102009001509号明細書German Patent Application Publication No. 10200901509

本発明の根底を成す課題は、別のオフセット印刷機を提供することである。   The problem underlying the present invention is to provide another offset printing press.

上記課題は、請求項1の特徴部に記載の特徴を有するオフセット印刷機により解決される。   The above problem is solved by an offset printing machine having the features described in the characterizing portion of claim 1.

本発明に係るオフセット印刷機は、版胴と、複数のインキ装置ローラおよび該インキ装置ローラを駆動する複数の歯車を有するインキ装置と、複数の湿し装置ローラおよび該湿し装置ローラを駆動する複数の歯車を有する湿し装置と、遊星歯車伝動装置であって、中空歯車、太陽歯車および遊星キャリアの形態の複数の構成部材を有する遊星歯車伝動装置と、を備え、さらに、オフセット印刷機は、単一の歯車または互いに同軸に配置された2つの歯車を有する歯車ユニットを備え、該歯車ユニットは、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの1つの構成部材に同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されており、インキ装置は、遊星歯車伝動装置を介して、版胴に結合されており、インキ装置の複数の歯車のうちの1つの歯車と、湿し装置の複数の歯車のうちの1つの歯車とが、歯車ユニットに噛み合っている。   An offset printing press according to the present invention drives a plate cylinder, a plurality of ink device rollers and an ink device having a plurality of gears for driving the ink device rollers, a plurality of dampening device rollers, and the dampening device rollers. A dampening device having a plurality of gears, a planetary gear transmission, and a planetary gear transmission having a plurality of components in the form of a hollow gear, a sun gear and a planet carrier, and an offset printing press A gear unit having a single gear or two gears arranged coaxially with each other, the gear unit being coaxially arranged on one of the components of the planetary gear transmission, and The inking device is coupled to the plate cylinder via a planetary gear transmission, and is connected to one of a plurality of gears of the inking device and a wet gear. And one gear of the plurality of gear devices, meshes with the gear unit.

別の態様では、湿し装置の複数の歯車のうちの、歯車ユニットに係合する歯車は、カウンタシャフトに回動可能に装着されており、湿し装置の複数の歯車のうちの別の歯車は、カウンタシャフトに相対回動不能に装着されている。   In another aspect, of the plurality of gears of the dampening device, the gear engaged with the gear unit is rotatably mounted on the counter shaft, and another gear of the plurality of gears of the dampening device is mounted. Is mounted on the countershaft so as not to be relatively rotatable.

別の態様では、湿し装置の歯車のうち、歯車ユニットに係合し、かつカウンタシャフトに回動可能に装着されている歯車は、切替えクラッチによりカウンタシャフトに相対回動不能に結合可能である。   In another aspect, the gear of the dampening device that engages with the gear unit and is rotatably mounted on the countershaft can be coupled to the countershaft so as not to rotate relative to the countershaft. .

別の態様では、湿し装置の複数の歯車のうちの、カウンタシャフトに相対回動不能に装着されている別の歯車は、湿し装置の複数の歯車のうちのさらに別の歯車に噛み合っている。   In another aspect, of the plurality of gears of the dampening device, another gear that is non-rotatably mounted on the countershaft is engaged with another gear of the plurality of gears of the dampening device. Yes.

別の態様では、さらに別の歯車は、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの1つの構成部材に相対回動不能に結合されたシャフトに回転可能に装着されており、別の切替えクラッチによりこのシャフトに相対回動不能に結合可能である。   In another aspect, the further gear is rotatably mounted on a shaft that is non-rotatably coupled to one of the plurality of components of the planetary gear transmission, and another switching clutch. Thus, the shaft can be coupled to the shaft so as not to be relatively rotatable.

別の態様では、遊星歯車伝動装置の、シャフトが相対回動不能に結合されている構成部材は、中空歯車であり、シャフトは、中空歯車シャフトである。   In another aspect, the constituent member of the planetary gear transmission in which the shaft is coupled in a relatively non-rotatable manner is a hollow gear, and the shaft is a hollow gear shaft.

別の態様では、モータが、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの1つの構成部材に結合されている。   In another aspect, the motor is coupled to one component of the plurality of components of the planetary gear transmission.

別の態様では、モータが結合されている構成部材およびモータを回転停止状態に保持するために、固定ブレーキが設けられている。   In another aspect, a component brake to which the motor is coupled and a fixed brake is provided to hold the motor in a stopped state.

別の態様では、モータが結合されている構成部材は、歯車ユニットが同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材とは異なっている。   In another aspect, the component to which the motor is coupled is different from the component in which the gear unit is disposed coaxially and is coupled in a relatively non-rotatable manner.

別の態様では、モータが結合されている構成部材は、太陽歯車である。   In another aspect, the component to which the motor is coupled is a sun gear.

別の態様では、モータとインキ装置ローラとの間の力伝達経路に、フライホイールが配置されている。   In another aspect, a flywheel is disposed in a force transmission path between the motor and the inking device roller.

別の態様では、歯車ユニットが同軸に配置され、相対回動不能に結合されている構成部材は、遊星キャリアである。   In another aspect, the component in which the gear unit is arranged coaxially and is coupled so as not to be relatively rotatable is a planetary carrier.

別の態様では、歯車ユニットが同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材は、中空シャフトを有しており、該中空シャフトを通じて1つのシャフトが延びている。   In another aspect, the component in which the gear unit is coaxially arranged and coupled so as not to rotate relative to each other has a hollow shaft, and one shaft extends through the hollow shaft.

別の態様では、中空シャフトを通じて延びるシャフトは、太陽歯車シャフトであり、太陽歯車に相対回動不能に結合されている。   In another aspect, the shaft extending through the hollow shaft is a sun gear shaft and is non-rotatably coupled to the sun gear.

別の態様では、運転中にインキ装置を回転停止状態に保持する固定ブレーキが設けられている。   In another aspect, a fixed brake is provided that holds the inking device in a stopped state during operation.

別の態様では、運転中にインキ装置を回転停止状態に保持する固定ブレーキは、遊星歯車伝動装置の構成部材のうちの、歯車ユニットが同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材に作用する。   In another aspect, the fixed brake that holds the inking device in a rotation stopped state during operation includes the gear unit of the planetary gear transmission, in which the gear unit is disposed coaxially and is coupled so as not to be relatively rotatable. Acts on components.

別の態様では、第1の運転モードにおいて、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの1つ構成部材が、切替えクラッチを介して湿し装置の複数の歯車のうちの1つの歯車に結合されており、第2の運転モードにおいて、遊星歯車伝動装置の複数の構成部材のうちの別の構成部材が、別の切替えクラッチを介して湿し装置の同一の歯車に結合されている。両方の切替えクラッチは、本明細書で上述した態様で既に言及した切替えクラッチである。有利には,中空歯車は、第1の運転モードで結合される構成部材であり、遊星キャリアは、第2の運転モードで結合される構成部材である。両方の構成部材は、交互に歯車に結合されている。両方の構成部材が切替えクラッチを介して結合可能である歯車は、湿し装置の別の歯車に噛み合っている。この別の歯車は、湿し装置ローラに同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。別の歯車は、湿し装置ローラのジャーナルに不動に装着されており、ジャーナルに配置された単一の歯車であってよい。   In another aspect, in the first mode of operation, one component of the plurality of components of the planetary gear transmission is coupled to one gear of the plurality of gears of the dampening device via a switching clutch. In the second operation mode, another constituent member of the plurality of constituent members of the planetary gear transmission is coupled to the same gear of the dampening device via another switching clutch. Both switching clutches are switching clutches already mentioned in the manner described herein above. Advantageously, the hollow gear is a component that is coupled in the first mode of operation, and the planet carrier is a component that is coupled in the second mode of operation. Both components are alternately coupled to the gear. A gear whose both components are connectable via a switching clutch meshes with another gear of the dampening device. This further gear is arranged coaxially with the dampening device roller and is connected so as not to rotate relative to it. Another gear may be a single gear that is fixedly attached to the dampener roller journal and is disposed in the journal.

有利な別の態様は以下の有利な実施の形態および所属の図面の説明から明らかになる。   Advantageous further aspects will become apparent from the following advantageous embodiments and the description of the attached drawings.

印刷機の概略図である。It is the schematic of a printing machine.

1つだけの図面は、版胴2と、該版胴2に対応して配置されたインキ装置3と、湿し装置4とを備える印刷機1を概略的に示している。印刷機1は、オフセット印刷機である。版胴2は、オフセット印刷版5を有している。インキ装置3は、インキ装置ローラ6,7と、該インキ装置ローラ6,7を駆動する複数の歯車8,9,10,11とを有している。湿し装置4は、湿し装置ローラ12,13と、該湿し装置ローラ12,13を駆動する複数の歯車14,15,16,17とを有している。   Only one drawing schematically shows a printing press 1 comprising a plate cylinder 2, an inking device 3 arranged corresponding to the plate cylinder 2, and a dampening device 4. The printing machine 1 is an offset printing machine. The plate cylinder 2 has an offset printing plate 5. The inking device 3 includes inking device rollers 6, 7 and a plurality of gears 8, 9, 10, 11 that drive the inking device rollers 6, 7. The dampening device 4 has dampening device rollers 12 and 13 and a plurality of gears 14, 15, 16 and 17 that drive the dampening device rollers 12 and 13.

歯車14は、湿し装置ローラ13のジャーナルに装着された単一の歯車である。しかし、以下に説明するシステムは、有利な形式で、湿し装置ローラ13の周速度と版胴2の周速度との間に差を有する第1の運転モード(スリップ運転)と、そのような差を有しない第2の運転モード(同期運転)とで、湿し装置ローラ13を選択的に運転することを可能にする。このことを伝動装置技術的に実現するために、記載のシステムでは、湿し装置ローラ13のジャーナル上の第2の歯車は不要である。   The gear 14 is a single gear mounted on the journal of the dampening device roller 13. However, the system described below is advantageous in that the first operating mode (slip operation) has a difference between the peripheral speed of the dampening roller 13 and the peripheral speed of the plate cylinder 2, such as It is possible to selectively operate the dampening device roller 13 in the second operation mode (synchronous operation) that does not have a difference. In order to realize this in terms of transmission technology, the system described does not require the second gear on the dampening device roller 13 journal.

このシステムの別の利点は、湿し装置ローラ13が、インキ装置3が回転停止状態にある場合でも、第1の運転モードで運転できることにあり、これによって、たとえばスリップにより湿し装置ローラ13のセルフクリーニング(粒子の擦り取り)を実施することができる。このために、湿し装置ローラ13用の付加的な直接駆動装置は必要としない。   Another advantage of this system is that the dampening device roller 13 can be operated in the first mode of operation even when the inking device 3 is in a rotation stopped state, so that the dampening device roller 13 can be driven, for example, by slipping. Self-cleaning (scraping of particles) can be performed. For this reason, no additional direct drive for the dampening device roller 13 is required.

遊星歯車伝動装置18は、中空歯車19と、太陽歯車20と、複数の遊星歯車22を有する遊星キャリア21とを含んでいる。中空歯車19は、内側歯列を切られた外歯車であり、太陽歯車20は、遊星歯車伝動装置18の、外側歯列を切られた内歯車である。歯車ユニット23は、歯車24と、歯車25とから成っており、歯車25は、歯車24と同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。歯車24,25が遊星キャリア21の中空シャフト26に不動に装着されていることによって、歯車ユニット23は、遊星キャリア21と同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。   The planetary gear transmission 18 includes a hollow gear 19, a sun gear 20, and a planet carrier 21 having a plurality of planetary gears 22. The hollow gear 19 is an external gear whose inner teeth are cut, and the sun gear 20 is an inner gear whose outer teeth are cut of the planetary gear transmission 18. The gear unit 23 includes a gear 24 and a gear 25. The gear 25 is disposed coaxially with the gear 24 and is coupled so as not to be relatively rotatable. Since the gears 24 and 25 are fixedly mounted on the hollow shaft 26 of the planet carrier 21, the gear unit 23 is disposed coaxially with the planet carrier 21 and is coupled so as not to be relatively rotatable.

インキ装置3は、遊星歯車伝動装置18を介して版胴2に結合されている。インキ装置3の歯車8は、歯車8が歯車24に噛み合うことによって、歯車ユニット23に係合している。湿し装置4の歯車17は、該歯車17が歯車25に噛み合うことにより、歯車ユニット23に係合している。中空シャフト26を通じて、太陽歯車20を駆動するための太陽歯車シャフト27が延びていて、太陽歯車20は、フライホイール38と同様に、太陽歯車シャフト27に不動に装着されている。   The inking device 3 is coupled to the plate cylinder 2 via a planetary gear transmission 18. The gear 8 of the inking device 3 is engaged with the gear unit 23 by the gear 8 meshing with the gear 24. The gear 17 of the dampening device 4 is engaged with the gear unit 23 by the gear 17 meshing with the gear 25. A sun gear shaft 27 for driving the sun gear 20 extends through the hollow shaft 26, and the sun gear 20 is fixedly attached to the sun gear shaft 27 in the same manner as the flywheel 38.

モータ28は、直接駆動装置として、太陽歯車シャフト27に直接に結合されているが、択一的には歯車伝動装置を介して太陽歯車シャフト27に結合されていてもよい。フライホイール38は、上述の歯車伝動装置が存在している場合には、太陽歯車シャフト27に装着されるのではなく、歯車伝動装置に組み込まれ、かつ歯車伝動装置の1つのシャフトに装着されるであろう。   The motor 28 is directly coupled to the sun gear shaft 27 as a direct drive, but may alternatively be coupled to the sun gear shaft 27 via a gear transmission. When the gear transmission described above is present, the flywheel 38 is not attached to the sun gear shaft 27 but is incorporated in the gear transmission and attached to one shaft of the gear transmission. Will.

フライホイール38は、幾何学形状および質量に関して、該フライホイール38の質量慣性モーメントがインキ装置3の質量慣性モーメントに正確に一致するように、設計されているので、フライホイール38は、有利な形式で、インキ装置3を停止させる場合にインキ装置3の慣性モーメントが相殺され、これにより機械全体の固有振動周波数が一定に維持されるように、働く。   Since the flywheel 38 is designed in terms of geometry and mass so that the mass moment of inertia of the flywheel 38 exactly matches the mass moment of inertia of the inking device 3, the flywheel 38 has an advantageous form. Therefore, when the inking device 3 is stopped, the moment of inertia of the inking device 3 is canceled, and thereby the natural vibration frequency of the entire machine is maintained constant.

版胴歯車29は、版胴2と同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている。版胴歯車29は、版胴2のシャフト30に不動に装着されている。歯車31は、はす歯を切られており、遊嵌歯車として回転可能にシャフト30に装着されており、該シャフト30に第1の切替えクラッチ32を介して相対回動不能に結合可能である。第1の切替えクラッチが締結された切替え位置では、歯車31からシャフト30にトルクが伝達され、開放された切替え位置では、歯車31はシャフト30上で回転し、シャフト30にトルクが伝達されることはない。   The plate cylinder gear 29 is disposed coaxially with the plate cylinder 2 and is coupled so as not to be relatively rotatable. The plate cylinder gear 29 is fixedly attached to the shaft 30 of the plate cylinder 2. The gear 31 has helical teeth, and is rotatably mounted on the shaft 30 as a loosely fitted gear. The gear 31 can be coupled to the shaft 30 through a first switching clutch 32 so as not to be relatively rotatable. . In the switching position where the first switching clutch is engaged, torque is transmitted from the gear 31 to the shaft 30, and in the opened switching position, the gear 31 rotates on the shaft 30 and torque is transmitted to the shaft 30. There is no.

中空歯車19および歯車33は、中空歯車シャフト34に不動に装着されている。この中空歯車シャフト34には、歯車15が遊嵌歯車として回転可能に装着されている。歯車15は、中空歯車シャフト34に第2の切替えクラッチ35を介して相対回動不能に結合可能である。歯車33は、版胴歯車29に噛み合う。   The hollow gear 19 and the gear 33 are fixedly attached to the hollow gear shaft 34. A gear 15 is rotatably mounted on the hollow gear shaft 34 as a loose fitting gear. The gear 15 can be coupled to the hollow gear shaft 34 through the second switching clutch 35 so as not to be relatively rotatable. The gear 33 meshes with the plate cylinder gear 29.

択一的には、版胴歯車29を省略し、歯車33にはす歯歯列を設けて、歯車33が歯車31に噛み合うように配置することも可能である。   Alternatively, the plate cylinder gear 29 may be omitted, and the gear 33 may be provided with a helical tooth row so that the gear 33 meshes with the gear 31.

カウンタシャフト36(注:力伝達経路が、第1のシャフトから第2のシャフトを介して、第1のシャフトに整列している第3のシャフトへと延びている場合、介在している第2のシャフトはカウンタシャフトも呼ばれる)には、歯車17が不動に装着されており、かつ歯車16は遊嵌歯車として回転可能に装着されている。カウンタシャフト36は、太陽歯車シャフト27および中空歯車シャフト34と平行に延びている。歯車16は、カウンタシャフト36に第3の切替えクラッチ37を介して相対回動不能に結合可能である。   Countershaft 36 (Note: if the force transmission path extends from the first shaft through the second shaft to the third shaft aligned with the first shaft, the intervening second The shaft is also called a countershaft), and a gear 17 is fixedly mounted, and the gear 16 is rotatably mounted as a loose fitting gear. The countershaft 36 extends in parallel with the sun gear shaft 27 and the hollow gear shaft 34. The gear 16 can be coupled to the countershaft 36 through a third switching clutch 37 so as not to be relatively rotatable.

第1の固定ブレーキ(英語:fixing brake)39は、その作動状態で、太陽歯車20、太陽歯車シャフト27およびモータ28の回転を阻止する。第1の固定ブレーキ39は、太陽歯車20に組み込まれていてよく、印刷運転中に作動される。第1の固定ブレーキ39は、有利な形式で、モータ28への通電なしに印刷運転中のモータ28の停止状態を可能にし、これにより電気的なエネルギは節約される。   The first fixing brake (English: fixing brake) 39 prevents rotation of the sun gear 20, the sun gear shaft 27, and the motor 28 in the operating state. The first fixed brake 39 may be incorporated in the sun gear 20 and is activated during the printing operation. The first fixed brake 39 advantageously enables the motor 28 to be stopped during the printing operation without energizing the motor 28, thereby saving electrical energy.

第2の固定ブレーキ40は、印刷機1の運転中にインキ装置3を停止状態に保持するために作動される。第2の固定ブレーキ40は、遊星キャリア21に組み込まれているか、別の場合にはカウンタシャフト36に作用するようになっていてよい。後者の場合、第2の固定ブレーキ40は、遊星キャリア21を回転停止状態に保持するために、歯車17,25を介して遊星キャリア21に作用する。   The second fixed brake 40 is operated to hold the inking device 3 in a stopped state during operation of the printing press 1. The second fixed brake 40 may be incorporated in the planet carrier 21 or may otherwise act on the countershaft 36. In the latter case, the second fixed brake 40 acts on the planet carrier 21 via the gears 17 and 25 in order to keep the planet carrier 21 in a rotation stopped state.

以下のような図示されていない態様も可能である。   The following non-illustrated embodiments are also possible.

版胴歯車29は、遊嵌歯車としてシャフト30上に配置されていてよく、このシャフト30に第4の切替えクラッチを介して相対回動不能に結合可能である。この態様では、メインモータ(図示せず)およびモータ28に対して付加的に、たとえば直接駆動装置として、版胴2の個別駆動装置として別のモータが存在していてよい。   The plate cylinder gear 29 may be disposed on the shaft 30 as a loose fitting gear, and can be coupled to the shaft 30 through a fourth switching clutch so as not to be relatively rotatable. In this aspect, in addition to the main motor (not shown) and the motor 28, another motor may exist as an individual drive device for the plate cylinder 2, for example, as a direct drive device.

別の実施の形態は、歯車ユニット23が、単一の歯車しか有しておらず、単一の歯車に、インキ装置3の歯車8だけでなく、湿し装置4の歯車17も噛み合う。この態様は、たとえば、歯車24および25が、極めて幅広の単一の歯車へと統合されることによって実現することができる。   In another embodiment, the gear unit 23 has only a single gear, and not only the gear 8 of the inking device 3 but also the gear 17 of the dampening device 4 meshes with the single gear. This aspect can be realized, for example, by integrating the gears 24 and 25 into a very wide single gear.

図示されたシステムは、以下のように機能する:印刷運転中に、モータ28は停止している。メインモータは、歯車31に噛み合う図示されていない歯車を介して、第1の切替えクラッチ32が締結されている場合に、版胴2およびその版胴歯車29を回転するように駆動する。版胴歯車29は、歯車33に噛み合い、該歯車33ひいては中空歯車シャフト34にトルクを伝達する。中空歯車シャフト34は、トルクを、第2の切替えクラッチ35が締結されている場合に、歯車15を介して、該歯車15に噛み合っている歯車14に伝達する。歯車14は、湿し装置ローラ13のシャフトに不動に装着されており、湿し装置4にトルクを伝達する。湿し装置4の湿し装置ローラ12,13は、互いに、歯車伝動装置(図示せず)を介して、またはローラ周面摩擦を介して回転結合されている。   The illustrated system functions as follows: During the printing run, the motor 28 is stopped. The main motor drives the plate cylinder 2 and its plate cylinder gear 29 to rotate when the first switching clutch 32 is fastened via a gear (not shown) that meshes with the gear 31. The plate cylinder gear 29 meshes with the gear 33 and transmits torque to the gear 33 and thus to the hollow gear shaft 34. The hollow gear shaft 34 transmits torque to the gear 14 meshed with the gear 15 via the gear 15 when the second switching clutch 35 is engaged. The gear 14 is fixedly attached to the shaft of the dampening device roller 13 and transmits torque to the dampening device 4. The dampening device rollers 12 and 13 of the dampening device 4 are rotationally coupled to each other via a gear transmission (not shown) or via roller peripheral surface friction.

さらに中空歯車シャフト34は、中空歯車19を介して遊星キャリア21にトルクを伝達する。遊星キャリア21は、トルクを、歯車24と、該歯車24に噛み合う歯車8と、該歯車8に噛み合う歯車9とを介して、歯車9および歯車10が不動に装着されている別のシャフトに伝達する。この別のシャフトから、トルクは、歯車10と、該歯車10に噛み合う歯車11とを介して、インキ装置3のインキ装置ローラ6,7に伝達される。インキ装置ローラ6,7は、互いに、歯車伝動装置(図示せず)を介して、またはローラ周面摩擦を介して、回転結合されている。   Further, the hollow gear shaft 34 transmits torque to the planet carrier 21 through the hollow gear 19. The planet carrier 21 transmits torque to another shaft on which the gear 9 and the gear 10 are fixedly mounted via the gear 24, the gear 8 meshing with the gear 24, and the gear 9 meshing with the gear 8. To do. From this other shaft, the torque is transmitted to the inking device rollers 6 and 7 of the inking device 3 via the gear 10 and the gear 11 meshing with the gear 10. The inking device rollers 6 and 7 are rotationally coupled to each other via a gear transmission (not shown) or via roller peripheral surface friction.

1つ以上のインキ装置ローラ6,7は、印刷運転中に軸方向で往復運動する横振りローラである。横振りローラの往復運動は、版胴回転運動に対して規定された位相関係を有しており、たとえば、横振りローラは、常に版胴2の規定された回転角度位置において、その往復運動の変向点に至る。印刷技術上の理由から、横振りローラが版胴2の別の回転角度位置においてこの変向点に至り、したがっていわゆる横振り位相シフトまたは横振りローラのいわゆる使用時点のシフトを実施しなければならない、ということが必要となり得る。横振り位相シフトは、第1の固定ブレーキ39が解除され、モータ28が作動され、これによりモータ28が太陽歯車20を駆動することにより、印刷運転の進行中に実施され得る。   The one or more inking device rollers 6 and 7 are laterally oscillating rollers that reciprocate in the axial direction during a printing operation. The reciprocating motion of the horizontal roller has a prescribed phase relationship with respect to the rotational movement of the plate cylinder. For example, the horizontal roller is always in the reciprocating motion of the plate cylinder 2 at the defined rotational angle position. It reaches a turning point. For reasons of printing technology, the horizontal roller reaches this turning point at another rotational angular position of the plate cylinder 2 and therefore a so-called horizontal phase shift or a so-called point-of-use shift of the horizontal roller must be carried out. May be necessary. The lateral phase shift can be performed while the printing operation is in progress by releasing the first fixed brake 39 and activating the motor 28, thereby driving the sun gear 20.

遊星歯車伝動装置18において、中空歯車19の、メインモータにより駆動される回転運動と、太陽歯車20の、モータ28により駆動される回転運動との重畳が行われる。この場合、遊星歯車伝動装置18は、重畳伝動装置(注:重畳伝動装置は、単一の入力運動と、該入力運動から生じる2つの出力運動とを有する差動伝動装置とは異なり、2つの駆動運動または入力運動と、これらの運動の重畳から生じる単一の被駆動運動または出力運動とを有している。両方の伝動装置型、つまり重畳伝動装置および差動伝動装置は、遊星歯車伝動装置として形成されていてよい)として機能する。   In the planetary gear transmission 18, the rotation of the hollow gear 19 driven by the main motor and the rotation of the sun gear 20 driven by the motor 28 are superimposed. In this case, the planetary gear transmission 18 includes a superposition transmission device (note: a superposition transmission device differs from a differential transmission device having a single input motion and two output motions resulting from the input motion) It has a drive or input movement and a single driven or output movement resulting from the superposition of these movements, both transmission types, ie superposition transmission and differential transmission, are planetary gear transmissions As a device).

被駆動運動または出力運動は、遊星キャリア21により実施される。遊星キャリア21は、両方の駆動運動または両方の入力運動から生じる回転数で回転する。横振り位相位置をシフトするためには、結果として生じる回転数が、一方の入力回転数、すなわちモータ28の回転数ひいては太陽歯車20の回転数の変更によって、他方の入力回転数、すなわちメインモータの回転数、ひいては中空歯車10の回転数が一定のまま、変更され得る。   The driven movement or output movement is carried out by the planet carrier 21. The planet carrier 21 rotates at a rotational speed resulting from both drive movements or both input movements. In order to shift the lateral phase position, the resulting rotational speed can be changed by changing one input rotational speed, i.e. the rotational speed of the motor 28 and thus the rotational speed of the sun gear 20, to the other input rotational speed, i.e. the main motor. , And thus the rotation speed of the hollow gear 10 can be changed while being constant.

横振りローラ往復運動が遊星キャリア21により、横振り伝動装置(図示せず)を介して駆動されるので、モータ28の一時的な作動によって、版胴2の回転角度位置に対して横振り伝動装置の回転角度位置が変更され、ひいては横振り位相位置が変更され得る。   Since the reciprocating motion of the horizontal swing roller is driven by the planetary carrier 21 via a horizontal swing transmission device (not shown), the horizontal swing transmission with respect to the rotational angle position of the plate cylinder 2 by the temporary operation of the motor 28. The rotational angle position of the device can be changed and thus the lateral phase position can be changed.

太陽歯車20の回転数が所定の大きさを占めるようにモータ28が制御される別の運転モードも可能である。これにより、遊星キャリア21の、太陽歯車20の回転数と中空歯車19の回転数との重畳から生じる回転数がゼロであり、したがってインキ装置3と湿し装置4とが回転停止状態にされる一方で、その他の印刷機は引き続き運転している。   Another mode of operation is possible in which the motor 28 is controlled so that the rotational speed of the sun gear 20 occupies a predetermined magnitude. As a result, the rotational speed of the planetary carrier 21 resulting from the superimposition of the rotational speed of the sun gear 20 and the rotational speed of the hollow gear 19 is zero, so that the inking device 3 and the dampening device 4 are stopped. On the other hand, other printing presses continue to operate.

別の運転モードは、クリーニング運転である。クリーニング運転は、第1の態様によればメインモータが停止した状態で、かつ第2の態様によればメインモータが運転している状態で行うことができる。   Another operation mode is a cleaning operation. The cleaning operation can be performed with the main motor stopped according to the first aspect and with the main motor operating according to the second aspect.

第1の態様では、遊星歯車伝動装置18の一方の入力回転数、つまり中空歯車19の回転数がゼロであり、他方の入力回転数、つまりモータ28、ひいては太陽歯車20の回転数の変更によって、遊星キャリア21、ひいてはインキ装置3の、結果として生じる回転数が、インキ装置3の洗浄のために最適な大きさに調節される。   In the first mode, one of the planetary gear transmissions 18 has an input rotational speed, that is, the rotational speed of the hollow gear 19 is zero, and the other input rotational speed, that is, the motor 28, and thus the rotational speed of the sun gear 20 is changed. The resulting rotational speed of the planet carrier 21 and thus the inking device 3 is adjusted to an optimum size for cleaning the inking device 3.

第2の態様では、中空歯車19の回転数がゼロよりも大きく、モータ28は、メインモータに依存して制御され、この場合、遊星歯車伝動装置18における中空歯車19の回転数と太陽歯車20の回転数との重畳に基づいて、遊星キャリア21の、インキ装置3の洗浄のために最適な回転数が生じる。   In the second aspect, the rotational speed of the hollow gear 19 is greater than zero, and the motor 28 is controlled depending on the main motor. In this case, the rotational speed of the hollow gear 19 in the planetary gear transmission 18 and the sun gear 20 are controlled. Based on the superposition of the rotation number of the planetary carrier 21, an optimum rotation number for cleaning the inking device 3 of the planet carrier 21 is generated.

クリーニング運転の第2の態様と同様に、インキ装置3の回転数制御は、印刷運転中に行われるプレインキング時にも行われる。プレインキング時に、インキは、インキ装置のインキ溝から、インキ装置3の、インキ溝に後置された部分へと送られる。この部分は、前もってインキを有しておらず、たとえば洗浄されたばかりである。このようなプレインキングは、受動的な印刷部において実施され得る。受動的な印刷部は、該印刷部の運転中に、枚葉紙を搬送するものの、印刷はせず、後続の印刷ジョブのために調節され、これに対して印刷機の能動的な印刷部は、実行中の印刷ジョブの枚葉紙を搬送し、その際、印刷する。   As in the second mode of the cleaning operation, the rotation speed control of the inking device 3 is also performed during pre-inking performed during the printing operation. During pre-inking, ink is fed from the ink groove of the inking device to the portion of the inking device 3 that is placed behind the ink groove. This part has no ink in advance and has just been washed, for example. Such pre-inking can be performed in a passive printing section. A passive printing unit transports a sheet of paper during operation of the printing unit, but does not print and is adjusted for subsequent print jobs, whereas the active printing unit of the printing press. Transports a sheet of an ongoing print job and prints it at that time.

1 印刷機
2 版胴
3 インキ装置
4 湿し装置
5 オフセット印刷版
6 インキ装置ローラ
7 インキ装置ローラ
8 歯車
9 歯車
10 歯車
11 歯車
12 湿し装置ローラ
13 湿し装置ローラ
14 歯車
15 歯車
16 歯車
17 歯車
18 遊星歯車伝動装置
19 中空歯車
20 太陽歯車
21 遊星キャリア
22 遊星歯車
23 歯車ユニット
24 歯車
25 歯車
26 中空シャフト
27 太陽歯車シャフト
28 モータ
29 版胴歯車
30 シャフト
31 歯車
32 第1の切替えクラッチ
33 歯車
34 中空歯車シャフト
35 第2の切替えクラッチ
36 カウンタシャフト
37 第3の切替えクラッチ
38 フライホイール
39 第1の固定ブレーキ
40 第2の固定ブレーキ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Printing machine 2 Plate cylinder 3 Inking apparatus 4 Wetting apparatus 5 Offset printing plate 6 Inking apparatus roller 7 Inking apparatus roller 8 Gear 9 Gear 10 Gear 11 Gear 12 Wetting apparatus roller 13 Wetting apparatus roller 14 Gear 15 Gear 16 Gear 17 Gear 18 Planetary gear transmission 19 Hollow gear 20 Sun gear 21 Planet carrier 22 Planetary gear 23 Gear unit 24 Gear 25 Gear 26 Hollow shaft 27 Sun gear shaft 28 Motor 29 Plate cylinder gear 30 Shaft 31 Gear 32 First switching clutch 33 Gear 34 hollow gear shaft 35 second switching clutch 36 counter shaft 37 third switching clutch 38 flywheel 39 first fixed brake 40 second fixed brake

Claims (17)

版胴(2)と、
複数のインキ装置ローラ(6,7)および該インキ装置ローラ(6,7)を駆動する複数の歯車(8−11)を有するインキ装置(3)と、
複数の湿し装置ローラ(12,13)および該湿し装置ローラ(12,13)を駆動する複数の歯車(14−17)を有する湿し装置(4)と、
遊星歯車伝動装置(18)であって、
中空歯車(19)、
太陽歯車(20)および
遊星キャリア(21)
の形態の複数の構成部材(19−21)を有する遊星歯車伝動装置(18)と、
単一の歯車または互いに同軸の2つの歯車(24,25)を有する歯車ユニット(23)であって、前記遊星歯車伝動装置(18)の前記複数の構成部材(19−21)のうちの1つの構成部材(21)に同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている、歯車ユニット(23)と、
を備え、
前記インキ装置(3)は、前記遊星歯車伝動装置(18)を介して、前記版胴(2)に結合されており、
前記インキ装置(3)の前記複数の歯車(8−11)のうちの1つの歯車(8)と、前記湿し装置(4)の前記複数の歯車(14−17)のうちの1つの歯車(17)とが、前記歯車ユニット(23)に係合していることを特徴とする、オフセット印刷機。
Plate cylinder (2),
An inking device (3) having a plurality of inking device rollers (6, 7) and a plurality of gears (8-11) for driving the inking device rollers (6, 7);
A dampening device (4) having a plurality of dampening device rollers (12, 13) and a plurality of gears (14-17) for driving the dampening device rollers (12, 13);
A planetary gear transmission (18),
Hollow gear (19),
Sun gear (20) and planet carrier (21)
A planetary gear transmission (18) having a plurality of components (19-21) in the form of
A gear unit (23) having a single gear or two gears (24, 25) coaxial with each other, one of the plurality of components (19-21) of the planetary gear transmission (18) A gear unit (23) disposed coaxially with the two component members (21) and coupled in a relatively non-rotatable manner;
With
The inking device (3) is coupled to the plate cylinder (2) via the planetary gear transmission (18),
One gear (8) of the plurality of gears (8-11) of the inking device (3) and one gear of the plurality of gears (14-17) of the dampening device (4) (17) is engaged with the gear unit (23), and is an offset printing machine.
前記湿し装置(4)の前記複数の歯車(14−17)のうちの、前記歯車ユニット(23)に係合する歯車(17)は、カウンタシャフト(36)に不動に装着されており、かつ前記湿し装置(4)の前記複数の歯車(14−17)のうちの別の歯車(16)は、前記カウンタシャフト(36)に回転可能に装着されている、請求項1記載のオフセット印刷機。 The dampening device of the plurality of gears (14-17) of (4), the gear (17) engaging the gear unit (23) is mounted immovably to the counter shaft (36), The offset gear according to claim 1, wherein another gear (16) of the plurality of gears (14-17) of the dampening device (4) is rotatably mounted on the countershaft (36). Printer. 前記湿し装置(4)の前記複数の歯車(14−17)のうちの、前記カウンタシャフト(36)に回転可能に装着されている前記別の歯車(16)は、切替えクラッチ(37)により前記カウンタシャフト(36)に相対回動不能に結合可能である、請求項2記載のオフセット印刷機。 The damping unit (4) said plurality of gears (14-17) of said another gear which is rotatably mounted in front Symbol countershaft (36) (16) is switched clutch (37) The offset printing press according to claim 2, wherein the offset printing press can be coupled to the countershaft (36) in a non-rotatable manner. 前記湿し装置(4)の前記複数の歯車(14−17)のうちの、前記カウンタシャフト(36)に回転可能に装着されている前記別の歯車(16)は、前記湿し装置(4)の前記複数の歯車(14−17)のうちのさらに別の歯車(15)に噛み合っている、請求項3記載のオフセット印刷機。 Of the plurality of gears (14-17) of the dampening device (4), the other gear (16) rotatably mounted on the countershaft (36) is connected to the dampening device (4). 4. The offset printing press according to claim 3, which meshes with a further gear (15) of the plurality of gears (14-17). 前記さらに別の歯車(15)は、前記遊星歯車伝動装置(18)の前記複数の構成部材(19−21)のうちの1つの構成部材(19)が不動装着されたシャフト(34)に回動可能に装着されており、別の切替えクラッチ(35)により前記シャフト(34)に相対回動不能に結合可能である、請求項4記載のオフセット印刷機。 The further gear (15) is attached to a shaft (34) in which one component member (19) of the plurality of component members (19-21) of the planetary gear transmission (18) is fixedly mounted. The offset printing press according to claim 4, wherein the offset printing press is rotatably mounted and can be coupled to the shaft (34) in a non-rotatable manner by another switching clutch (35). 前記遊星歯車伝動装置(18)の、前記シャフト(34)に不動装着された前記構成部材(19)は、前記中空歯車(19)であり、前記シャフト(34)は、中空歯車シャフト(34)である、請求項5記載のオフセット印刷機。 The planetary gear transmission (18), the shaft (34) mounted immovably the said component (19) is the hollow wheel (19), said shaft (34) is a hollow gear shaft (34 The offset printing press according to claim 5, wherein モータ(28)が、前記遊星歯車伝動装置(18)の前記複数の構成部材(19−21)のうちの1つの構成部材(20)に結合されている、請求項1から6までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。   The motor (28) according to any one of claims 1 to 6, wherein the motor (28) is coupled to one component member (20) of the plurality of component members (19-21) of the planetary gear transmission (18). The offset printer according to item 1. 前記モータ(28)が結合されている前記構成部材(20)および前記モータ(28)を回転停止状態に保持するための固定ブレーキ(39)が設けられている、請求項7記載のオフセット印刷機。   The offset printing press according to claim 7, wherein the component (20) to which the motor (28) is coupled and a fixed brake (39) for holding the motor (28) in a rotation stopped state are provided. . 前記モータ(28)が結合されている前記構成部材(20)は、前記歯車ユニット(23)が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている前記構成部材(21)とは異なっている、請求項7または8記載のオフセット印刷機。   The structural member (20) to which the motor (28) is coupled is different from the structural member (21) in which the gear unit (23) is coaxially disposed and coupled so as not to be relatively rotatable. The offset printing press according to claim 7 or 8. 前記モータ(28)が結合されている前記構成部材(20)は、前記太陽歯車(20)である、請求項9記載のオフセット印刷機。   The offset printing press according to claim 9, wherein the component (20) to which the motor (28) is coupled is the sun gear (20). 前記モータ(28)と前記インキ装置ローラ(6,7)との間の力伝達経路に、フライホイール(38)が配置されている、請求項7から10までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。   The offset printing according to any one of claims 7 to 10, wherein a flywheel (38) is arranged in a force transmission path between the motor (28) and the inking device roller (6, 7). Machine. 前記歯車ユニット(23)が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている前記構成部材(21)は、前記遊星キャリア(21)である、請求項1から11までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。   The component member (21) in which the gear unit (23) is arranged coaxially and is coupled so as not to be relatively rotatable is the planetary carrier (21). The offset printing machine described. 前記歯車ユニット(23)が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている前記構成部材(21)は、中空シャフト(26)を有しており、該中空シャフト(26)を通じて1つのシャフト(27)が延びている、請求項1から12までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。   The component member (21) in which the gear unit (23) is disposed coaxially and is coupled so as not to be relatively rotatable has a hollow shaft (26), and one member is provided through the hollow shaft (26). 13. The offset printing machine according to claim 1, wherein the shaft (27) extends. 前記中空シャフト(26)を通じて延びる前記シャフト(27)は、太陽歯車シャフト(27)であり、前記太陽歯車(20)に相対回動不能に結合されている、請求項13記載のオフセット印刷機。   The offset printing press according to claim 13, wherein the shaft (27) extending through the hollow shaft (26) is a sun gear shaft (27) and is coupled to the sun gear (20) in a non-rotatable manner. 印刷運転中に前記インキ装置(3)を回転停止状態に保持する固定ブレーキ(40)が設けられている、請求項1から14までのいずれか1項記載のオフセット印刷機。   The offset printing machine according to any one of claims 1 to 14, further comprising a fixed brake (40) for holding the inking device (3) in a rotation stopped state during a printing operation. 印刷運転中に前記インキ装置(3)を回転停止状態に保持する前記固定ブレーキ(40)は、前記遊星歯車伝動装置(18)の前記構成部材(19−21)のうちの、前記歯車ユニット(23)が同軸に配置され、かつ相対回動不能に結合されている構成部材(21)に作用する、請求項15記載のオフセット印刷機。   The fixed brake (40) that holds the inking device (3) in a rotation stopped state during a printing operation is the gear unit (19-21) of the planetary gear transmission (18). The offset printing press according to claim 15, wherein 23) acts on a component (21) arranged coaxially and connected in a relatively non-rotatable manner. 第1の運転モードにおいて、前記遊星歯車伝動装置(18)の前記構成部材(17−21)のうちの1つの構成部材(19)が、切替えクラッチ(35)を介して前記湿し装置(4)の歯車(14−17)のうちの1つの歯車(15)に結合されており、第2の運転モードにおいて、前記遊星歯車伝動装置(18)の前記構成部材(17−21)のうちの別の構成部材(21)が、別の切替えクラッチ(37)を介して前記湿し装置(14)の同一の歯車(15)に結合されている、請求項1記載のオフセット印刷機。   In the first operation mode, one constituent member (19) of the constituent members (17-21) of the planetary gear transmission (18) is connected to the dampening device (4) via a switching clutch (35). ) Of one of the components (17-21) of the planetary gear transmission (18) in the second operation mode. The offset printing press according to claim 1, wherein another component (21) is coupled to the same gear (15) of the dampening device (14) via another switching clutch (37).
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