JP6416024B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
実施形態に係る空気入りタイヤは、図示を省略したが、左右一対のビード部及びサイドウォール部と、左右のサイドウォール部の径方向外方端部同士を連結するように両サイドウォール部間に設けられたトレッド部10とを備えて構成されており、トレッドパターン以外については一般的なタイヤ構造を採用することができる。
図5および図6に基づいて第2実施形態に係る空気入りタイヤについて説明する。第2実施形態では、ショルダー陸部18に副溝40を設けた点で第1実施形態とは異なる。
上記実施形態では、各陸部14,16,18に横溝20を設けた場合について説明したが、横溝のない陸部を含んでもよい。また、上記実施形態では、タイヤ赤道CLの両側の陸部において上記サイプ構成を採用したが、片側の陸部のみで上記サイプ構成を採用してもよい。本発明は、乗用車用空気入りタイヤの他、トラックやバスに使用される重荷重用空気入りタイヤ等、種々の空気入りタイヤに適用することができる。
Claims (3)
- タイヤ周方向に延びるショルダー主溝と、前記ショルダー主溝よりもタイヤ赤道側の中央側陸部と、前記ショルダー主溝よりも接地端側のショルダー陸部と、をトレッド部に備える空気入りタイヤであって、
前記中央側陸部と前記ショルダー陸部にはそれぞれ複数のサイプが設けられ、
前記中央側陸部に設けられたサイプは二次元サイプであり、
前記ショルダー陸部は、タイヤ幅方向においてタイヤ赤道側の内側領域と接地端側の外側領域とを有し、前記内側領域に設けられたサイプは二次元サイプであり、前記外側領域に設けられたサイプは三次元サイプである、
空気入りタイヤ。 - 前記ショルダー陸部の幅方向中央部において、前記二次元サイプと前記三次元サイプの間に前記内側領域と前記外側領域とを区分するタイヤ周方向に延びる陸部部分が設けられた、
請求項1記載の空気入りタイヤ。 - 前記ショルダー陸部の幅方向中央部に前記主溝よりも細いタイヤ周方向に延びる副溝が設けられ、前記副溝により前記二次元サイプが設けられた前記内側領域と前記三次元サイプが設けられた前記外側領域とが区分された、
請求項1記載の空気入りタイヤ。
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