JP6410231B2 - 位置合わせ装置、位置合わせ方法及び位置合わせ用コンピュータプログラム - Google Patents
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本発明に係る位置合わせ装置は、上記の構成を有することにより、車両に搭載された複数のカメラのそれぞれにより生成された画像間で、実空間上の同じ点に対応する画像上の特徴点同士の対応付けの精度を向上できる。
これにより、位置合わせ装置は、マッチング範囲に対応する第2の画像上の範囲を適切に決定できる。
これにより、位置合わせ装置は、第1の時刻と第2の時刻の間で車両が道路に沿って曲線状に移動していても、マッチング範囲に対応する第2の画像上の範囲を適切に決定できる。
これにより、位置合わせ装置は、二つの画像の生成時刻間で車両が移動していても、マッチング範囲に対応する第2の画像上の範囲を適切に特定できる。
これにより、位置合わせ装置は、特徴点同士の対応付けを行う第2の画像を適切に決定できる。
これにより、位置合わせ装置は、特徴点同士の対応付けを行う第2の画像を、簡単な演算で適切に決定できる。
これにより、位置合わせ装置は、マッチング範囲に対応する実空間上の領域をより適切に設定できる。
本発明に係る位置合わせ方法は、上記のステップを有することにより、車両に搭載された複数のカメラのそれぞれにより生成された画像間で、実空間上の同じ点に対応する画像上の特徴点同士の対応付けの精度を向上できる。
本発明に係る位置合わせ用コンピュータプログラムは、上記の命令を有することにより、車両に搭載された複数のカメラのそれぞれにより生成された画像間で、実空間上の同じ点に対応する画像上の特徴点同士の対応付けの精度を向上できる。
この位置合わせ装置は、車両に搭載され、異なる方向に向けられた二つのカメラのそれぞれにより、互いに異なるタイミングで生成された二つの画像間で、実空間上の同一の点に対応する画像上の特徴点同士を対応付ける。その際、この位置合わせ装置は、一方のカメラにより生成された画像上の特徴点の周囲に設定される、ブロックマッチング用の領域であるパッチに対応する実空間上の領域を、Manhattan-World仮説に基づいて設定し、その実空間上の領域を他方のカメラにより生成された画像上に投影して他方の画像上でのブロックマッチングの対象領域を特定することで、特徴点の対応付けの精度を向上するとともに、演算量の削減を図る。
記憶部11は、例えば、電気的に書き換え可能な不揮発性メモリ及び揮発性メモリなどの半導体メモリを有する。そして記憶部11は、位置合わせ装置1を制御するための各種プログラム、及び、位置合わせ処理で利用される各種の情報、カメラ2−1またはカメラ2−2により生成された画像、及び制御部13による一時的な演算結果などを記憶する。
図2に、制御部13の機能ブロック図を示す。図2に示すように、制御部13は、特徴点抽出部21と、投影部22と、対応付け部23とを有する。制御部13が有するこれらの各部は、例えば、制御部13が有するプロセッサ上で実行されるコンピュータプログラムによって実現される機能モジュールとして実装される。
なお、以下では、説明の便宜上、カメラ2-1により生成された画像を前方画像と呼び、カメラ2−2により生成された画像を後方画像と呼ぶ。
特徴点抽出部21は、後方画像ごとに、その後方画像の取得時刻とその後方画像から抽出した特徴点の後方画像上の座標を投影部22へ渡す。
この投影処理には、画像上の座標と、実空間上での座標間の変換が必要となる。そこで先ず、その変換に利用される座標系について説明する。
そこで先ず、パッチupに対応する実空間上での領域についてのカメラ座標系での座標の導出について説明する。
(1)車両10の直進方向と平行な建物の側壁上の点
(2)車両10の直進方向と直交する建物の側壁上の点
(3)路面上の点
また、特徴点に対応する実空間上の点の周囲は平面になっていると仮定される。
投影部22は、後方画像上の各特徴点についてのパッチup内の各画素に対応する、kフレーム前の前方画像上での画素の座標を対応付け部23へ出力する。
図6は、この変形例における、パッチに対応する実空間上の領域の例を示す図である。この場合、後方画像上の特徴点の座標により、その特徴点に対応する実空間上の点へ向かう方向とその後方画像生成時におけるカメラ2−2の光軸とのなす角が分かるので、その後方画像生成時における、車両10からその特徴点に対応する実空間上の点へ向かう方向が分かる。そこで投影部22は、例えば、記憶部11に記憶された、オドメトリ情報から求められる車両10の軌跡情報を参照して、後方画像生成時における車両10の位置からその特徴点に対応する実空間上の点へ向かう方向の直線601から、車両10が走行してきた軌跡602へ下した垂線603の長さが、車両10と特徴点に対応する実空間上での点までの距離dの探索範囲(例えば、上記の実施形態と同様、1m〜20mとすることができる)に含まれる、線601上の位置を特定する。そして投影部22は、特徴点に対応する実空間上の点604は、その特定された位置から車両10の軌跡602に下した垂線603の足におけるその軌跡602の接線方向と平行でかつ路面に垂直な面605上にあると仮定する。なお、車両10は、道路と平行な方向に走行していると仮定できるので、その特定された位置から車両10の軌跡に下した垂線の足におけるその軌跡の接線方向は、道路と平行であるみなせる。この場合、その特徴点について設定されるパッチに対応する実空間上の領域は、後方画像生成時の道路の延伸方向とその特定された位置での道路の延伸方向間の角度だけ、車両10の直進方向から傾き、かつ、路面に垂直な面内にあると仮定することで、そのパッチ内の各画素に対応する実空間上の領域内の各点の座標を求めればよい。
以上のように、当業者は、本発明の範囲内で、実施される形態に合わせて様々な変更を行うことができる。
2−1、2−2 カメラ
3 IMU
4 車輪速センサ
5 ECU
6 CAN
11 記憶部
12 通信部
13 制御部
21 特徴点抽出部
22 投影部
23 対応付け部
Claims (9)
- 車両(10)に対して第1の方向を向くように取り付けられた第1の撮像部(2−2)により第1の時刻において生成された第1の画像から、少なくとも一つの第1の特徴点を抽出する特徴点抽出部(21)と、
前記第1の画像上の前記第1の特徴点を含むマッチング範囲に対応する、実空間上の第1の領域を、前記車両(10)と前記車両(10)の周囲の構造物の位置関係を規定する所定の条件に従って特定し、前記第1の領域を、前記車両(10)に対して前記第1の方向と異なる第2の方向を向くように取り付けられた第2の撮像部(2−1)により、前記第1の時刻と異なる第2の時刻において生成された第2の画像上に投影することで、前記マッチング範囲に対応する前記第2の画像上の範囲を特定する投影部(22)と、
前記第2の画像上の所定の探索範囲内で、前記マッチング範囲に対応する前記第2の画像上の範囲の相対的な位置を変えながら前記マッチング範囲と前記第2の画像間でブロックマッチングを行うことで、前記マッチング範囲と最も類似する領域を特定し、該最も類似する領域内の所定点を前記第1の特徴点に対応する第2の特徴点とする対応付け部(23)と、
を有する位置合わせ装置。 - 前記所定の条件は、前記マッチング範囲に対応する前記第1の領域が前記車両(10)の直進方向と平行でかつ路面に垂直な面上、または路面上に有るとする条件である、請求項1に記載の位置合わせ装置。
- 前記所定の条件は、前記マッチング範囲に対応する前記第1の領域が、前記第1の時刻における前記車両(10)の位置と前記第2の時刻における前記車両(10)の位置間にける、前記車両(10)が走行する道路の何れかの位置での前記道路と平行でかつ路面に垂直な面上にあるとする条件である、請求項1に記載の位置合わせ装置。
- 前記投影部(22)は、前記車両(10)に搭載された前記車両(10)の移動量または速度を検知するセンサから取得したセンサ情報に基づいて求められた、前記第1の時刻と前記第2の時刻間の前記車両(10)の移動量に基づいて、前記第1の撮像部を基準とする座標系における前記第1の領域の座標を前記第2の撮像部を基準とする前記第1の領域の座標に変換し、当該変換された前記第1の領域の座標を前記第2の画像上へ投影することで、前記マッチング範囲に対応する前記第2の画像上の範囲を特定する、請求項1〜3の何れか一項に記載の位置合わせ装置。
- 前記投影部(22)は、前記第2の撮像部(2−1)により互いに異なる時刻で生成された複数の画像のうち、当該画像について求められた前記マッチング範囲に対応する範囲が当該画像内に含まれる場合、当該画像を前記第2の画像とする、請求項1〜4の何れか一項に記載の位置合わせ装置。
- 前記投影部(22)は、前記第2の撮像部(2−1)により互いに異なる時刻で生成された複数の画像のうち、当該画像が生成された時刻と前記第1の時刻間の前記車両(10)の移動量が所定範囲となる画像を前記第2の画像とする、請求項1〜4の何れか一項に記載の位置合わせ装置。
- 前記第1の画像上で路面が写っている領域を検出する路面検出部をさらに有し、
前記投影部(22)は、前記第1の特徴点が前記路面が写っている領域に含まれる場合、前記マッチング範囲に対応する前記第1の領域が路面上に有るとして特定する、請求項1〜6の何れか一項に記載の位置合わせ装置。 - 車両(10)に対して第1の方向を向くように取り付けられた第1の撮像部(2−2)により第1の時刻において生成された第1の画像から、少なくとも一つの第1の特徴点を抽出するステップと、
前記第1の画像上の前記第1の特徴点を含むマッチング範囲に対応する、実空間上の第1の領域を、前記車両(10)と前記車両(10)の周囲の構造物の位置関係を規定する所定の条件に従って特定し、前記第1の領域を、前記車両(10)に対して前記第1の方向と異なる第2の方向を向くように取り付けられた第2の撮像部(2−1)により、前記第1の時刻と異なる第2の時刻において生成された第2の画像上に投影することで、前記マッチング範囲に対応する前記第2の画像上の範囲を特定するステップと、
前記第2の画像上の所定の探索範囲内で、前記マッチング範囲に対応する前記第2の画像上の範囲の相対的な位置を変えながら前記マッチング範囲と前記第2の画像間でブロックマッチングを行うことで、前記マッチング範囲と最も類似する領域を特定し、該最も類似する領域内の所定点を前記第1の特徴点に対応する第2の特徴点とするステップと、
を含む位置合わせ方法。 - 車両(10)に対して第1の方向を向くように取り付けられた第1の撮像部(2−2)により第1の時刻において生成された第1の画像から、少なくとも一つの第1の特徴点を抽出するステップと、
前記第1の画像上の前記第1の特徴点を含むマッチング範囲に対応する、実空間上の第1の領域を、前記車両(10)と前記車両(10)の周囲の構造物の位置関係を規定する所定の条件に従って特定し、前記第1の領域を、前記車両(10)に対して前記第1の方向と異なる第2の方向を向くように取り付けられた第2の撮像部(2−1)により、前記第1の時刻と異なる第2の時刻において生成された第2の画像上に投影することで、前記マッチング範囲に対応する前記第2の画像上の範囲を特定するステップと、
前記第2の画像上の所定の探索範囲内で、前記マッチング範囲に対応する前記第2の画像上の範囲の相対的な位置を変えながら前記マッチング範囲と前記第2の画像間でブロックマッチングを行うことで、前記マッチング範囲と最も類似する領域を特定し、該最も類似する領域内の所定点を前記第1の特徴点に対応する第2の特徴点とするステップと、
をコンピュータに実行させるための位置合わせ用コンピュータプログラム。
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