JP6385774B2 - Impeller attitude alignment device - Google Patents

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Description

本発明は、羽根車の姿勢を揃えることが可能な、羽根車の姿勢揃え装置に関する。   The present invention relates to an impeller attitude aligning device capable of aligning the impeller attitude.

羽根車の製造工程では、成形後のバラシ工程のように、姿勢を不揃いにして羽根車を排出する工程がある。このような工程の後には、羽根車の姿勢を揃えて、引き続き行われる加工・検査工程の作業を容易にすることが望まれている。   In the manufacturing process of the impeller, there is a process of discharging the impeller with a non-uniform posture, like the step of forming after the molding. After such a process, it is desired to align the posture of the impeller to facilitate the subsequent processing / inspection process.

ワークの姿勢を揃える装置は種々提案されている。例えば、突起付ワークを反転して姿勢を揃える装置として、ワークをコンベアで移動した後、ワークを張架した線に接触させて、ワークの姿勢を揃える装置が提案されている。(例えば、特許文献1参照。)   Various devices for aligning the posture of the workpiece have been proposed. For example, as a device for reversing a workpiece with protrusions and aligning the posture, a device that aligns the posture of the work by moving the work on a conveyor and then contacting a line on which the work is stretched has been proposed. (For example, refer to Patent Document 1.)

特開平10−001211号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-001211

特許文献1の装置は、ワークを張架した線の下に潜らせつつ、ワークの姿勢を揃える装置である。そして、線高さの微妙な調整が必要で、調整を誤ったり調整がずれると、姿勢が揃わなくなる可能性がある。   The apparatus of Patent Document 1 is an apparatus that aligns the posture of a work while being hidden under a line over which the work is stretched. Then, fine adjustment of the line height is necessary, and if the adjustment is wrong or misadjusted, the posture may not be aligned.

そこで本発明では、微妙な調整を必要とせず、羽根車の姿勢を容易に揃えることが可能な、羽根車の姿勢揃え装置の提供を目的としている。   Therefore, an object of the present invention is to provide an impeller attitude alignment device that does not require fine adjustment and can easily align the attitude of the impeller.

本発明の羽根車の姿勢揃え装置は、複数の翼とそれら翼より突出した軸とをディスク状
ハブの一方の面に形成した羽根車を、前記ディスク状ハブの一方の面が上向きとなるよう
に姿勢を揃える、羽根車の姿勢揃え装置であって、羽根車を載置して移動するコンベア面
を有するコンベアと、前記コンベア面の幅方向の一端側を起点として下流方向に傾斜する
ように他端側に向かって延長され、かつ前記コンベア面に対して立てられたガイド面を有
するガイド部材とを具備し、前記ガイド面の中央から起点側の位置に、突起部を設けている。
The impeller attitude aligning device of the present invention has an impeller in which a plurality of blades and a shaft protruding from the blades are formed on one surface of a disk-shaped hub, such that one surface of the disk-shaped hub faces upward. An impeller posture aligning device that has a conveyor surface on which the impeller is mounted and moved, and is inclined in the downstream direction starting from one end side in the width direction of the conveyor surface. A guide member extending toward the other end side and having a guide surface standing with respect to the conveyor surface, and a protrusion is provided at a position on the starting point side from the center of the guide surface .

また、本発明の羽根車の姿勢揃え装置は、前記ガイド面の傾斜角度が、30度以上60度以下であることが好ましい。   In the impeller attitude alignment device of the present invention, it is preferable that an inclination angle of the guide surface is 30 degrees or more and 60 degrees or less.

また、本発明の羽根車の姿勢揃え装置は、前記ガイド部材を、前記コンベア面の移動方向に互い違いの傾斜角度にして複数配していることが好ましい。   In the impeller attitude aligning device of the present invention, it is preferable that a plurality of the guide members are arranged at different inclination angles in the moving direction of the conveyor surface.

また、本発明の羽根車の姿勢揃え装置は、前記ガイド面の延長方向先端が対向する位置に、横コンベア面を有する横コンベアを配していて、前記横コンベア面が、前記コンベア面に対して立てられて、前記コンベア面と逆向きに移動することが好ましい。   In the impeller attitude alignment device of the present invention, a transverse conveyor having a transverse conveyor surface is disposed at a position where the distal end in the extension direction of the guide surface is opposed, and the transverse conveyor surface is in relation to the conveyor surface. It is preferable to stand up and move in the direction opposite to the conveyor surface.

また、本発明の羽根車の姿勢揃え装置は、前記ガイド面の延長方向先端と前記横コンベア面との最短距離を、前記羽根車の外径を超え、かつ外径の2倍未満としていることが好ましい。   In the impeller attitude alignment device of the present invention, the shortest distance between the front end of the guide surface in the extension direction and the horizontal conveyor surface is greater than the outer diameter of the impeller and less than twice the outer diameter. Is preferred.

また、本発明の羽根車の姿勢揃え装置は、前記コンベアが、上流側のコンベア面と下流側のコンベア面を有していて、前記下流側のコンベア面が前記ガイド部材を具備し、前記上流側のコンベア面が間欠的に移動して、前記下流側のコンベア面に羽根車を供給することが好ましい。   In the impeller orientation aligning device of the present invention, the conveyor has an upstream conveyor surface and a downstream conveyor surface, the downstream conveyor surface includes the guide member, and the upstream It is preferable that the side conveyor surface moves intermittently and the impeller is supplied to the downstream conveyor surface.

本発明の羽根車の姿勢揃え装置は、羽根車を載置して移動するコンベア面と、コンベア面の上方にて、羽根車が接触可能なガイド面を具備することにより、微妙な調整なしに、羽根車を反転して姿勢を容易に揃えることができる。   The impeller attitude alignment device of the present invention includes a conveyor surface on which the impeller is mounted and a guide surface on which the impeller can be contacted above the conveyor surface, so that there is no delicate adjustment. The posture can be easily aligned by reversing the impeller.

本発明の装置が姿勢を揃えることが可能な羽根車の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the impeller which can arrange | position the attitude | position of the apparatus of this invention. 図1の羽根車がとりうる姿勢を示す図である。It is a figure which shows the attitude | position which the impeller of FIG. 1 can take. 本発明の第1実施形態を示す図である。It is a figure which shows 1st Embodiment of this invention. ハブの翼を有する面を上向きにした羽根車がガイド部材に接触して移動する様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that the impeller which made the surface which has the wing | blade of a hub face upwards contacts a guide member, and moves. 羽根車をガイド部材に個別に供給する様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that an impeller is separately supplied to a guide member. ハブの翼を有する面を下向きにした羽根車がガイド部材に接触して反転する様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that the impeller which turned down the surface which has the wing | blade of a hub contacted a guide member, and reversed. 図6の様子をコンベア面の幅方向から見た図である。It is the figure which looked at the mode of Drawing 6 from the width direction of the conveyor surface. ハブの翼を有する面を下向きにした羽根車がガイド部材に接触して倒れる様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that the impeller which turned down the surface which has the wing | blade of a hub contacts a guide member, and falls. 干渉した複数の羽根車がガイド面の先端と横コンベア面との間で解離する様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that the several impeller which interfered dissociates between the front-end | tip of a guide surface, and a horizontal conveyor surface. 本発明の第2実施形態において、軸の長い羽根車がガイド部材に接触した様子を示す図である。In 2nd Embodiment of this invention, it is a figure which shows a mode that the impeller with a long axis | shaft contacted the guide member. 軸の長い羽根車がガイド部材に接触して反転する様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that an impeller with a long axis | shaft contacts and reverses a guide member.

図1に、本発明の装置が姿勢を揃えることが可能な、羽根車9の一例を示す。
羽根車9は、ディスク状ハブ9aの一面に、突出した軸9bと複数の翼9cとを形成したものである。
羽根車9は、ハブ9aの翼9cを有する面を上向きにする(以下単に、翼9cを上向きにする、と略する場合がある)と、図2(a)に示すように、ハブ9aの翼9cと反対側の面が、平面Sに当接した姿勢となり、ハブ9aの翼9cを有する面を下向きにする(以下単に、翼9cを下向きにする、と略する場合がある)と、図2(b)に示すように、ハブ9aが面Sに対して傾いた姿勢となるか、あるいは、図2(c)に示すように、軸9bが面Sに対して立った姿勢となる。
本発明の装置は、図2(b)と図2(c)に示すような、翼9cを下向きにした姿勢の羽根車9を反転し、図2(a)に示すような、翼9cを上向きにした姿勢に揃えるものである。
FIG. 1 shows an example of an impeller 9 in which the apparatus of the present invention can align the posture.
The impeller 9 is formed by forming a protruding shaft 9b and a plurality of blades 9c on one surface of a disk-shaped hub 9a.
When the impeller 9 has the surface of the hub 9a having the blades 9c facing upward (hereinafter sometimes simply referred to as the blade 9c facing upward), as shown in FIG. When the surface opposite to the wing 9c is in contact with the plane S and the surface having the wing 9c of the hub 9a is faced downward (hereinafter, sometimes simply referred to as wing 9c facing downward) As shown in FIG. 2B, the hub 9a is inclined with respect to the surface S, or as shown in FIG. 2C, the shaft 9b is inclined with respect to the surface S. .
The apparatus of the present invention inverts the impeller 9 with the blade 9c facing downward as shown in FIGS. 2B and 2C, and the blade 9c as shown in FIG. Aligned to an upward posture.

以下、本発明の羽根車の姿勢揃え装置の実施形態について、図面を参照しながら説明するが、本発明は、以下の実施形態に限定するものではない。
以下の実施形態では、複数のコンベア面、複数のガイド面に加え、横コンベア面等、好ましい構成を具備する装置について説明している。しかし、本発明の装置は、羽根車を載置して移動するコンベア面を有するコンベアと、コンベア面の幅方向の一方端側から他端側に向かって、下流に傾斜して延長されたガイド面を有するガイド部材を具備していればよい。すなわち、本発明の装置は、羽根車を搬送する単独のコンベア面と、羽根車が接触する単独のガイド面を基本構成とするものである。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of an impeller attitude alignment device of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the present invention is not limited to the following embodiments.
In the following embodiments, an apparatus having a preferable configuration such as a horizontal conveyor surface in addition to a plurality of conveyor surfaces and a plurality of guide surfaces is described. However, the apparatus of the present invention includes a conveyor having a conveyor surface on which an impeller is placed and moved, and a guide that is inclined and extended downstream from one end side to the other end side in the width direction of the conveyor surface. What is necessary is just to comprise the guide member which has a surface. That is, the apparatus of the present invention is basically composed of a single conveyor surface that conveys the impeller and a single guide surface that the impeller contacts.

[第1実施形態]
本実施形態の装置は、図3に示すように、コンベア1と、ガイド部材2、3、4とを具備している、そして、コンベア1は、コンベア面1a、1bを有していて、ガイド部材2、3、4は、それぞれ、ガイド面2a、3a、4aを有している。
さらに、本実施形態の装置は、横コンベア5、6と、センサユニット7と、制御部8を具備していて、横コンベア5、6は、それぞれ、横コンベア面5a、6aを有している。
以下、本実施形態の装置の構成要素について詳細に説明する。
[First Embodiment]
As shown in FIG. 3, the apparatus of the present embodiment includes a conveyor 1 and guide members 2, 3, and 4, and the conveyor 1 has conveyor surfaces 1 a and 1 b, and guides The members 2, 3, and 4 have guide surfaces 2a, 3a, and 4a, respectively.
Furthermore, the apparatus of this embodiment is equipped with the horizontal conveyors 5 and 6, the sensor unit 7, and the control part 8, and the horizontal conveyors 5 and 6 have the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a, respectively. .
Hereafter, the component of the apparatus of this embodiment is demonstrated in detail.

(コンベア)
図3に示すように、コンベア1は、コンベア面1aとコンベア面1bを直列に接続していて、コンベア面1aとコンベア面1bを、モータ1cとモータ1dの駆動により、図中の太矢印方向に移動するようにしている。これにより、コンベア面1aを上流側のコンベア面、コンベア面1bを下流側のコンベア面としている。
そして、コンベア面1aとコンベア面1bの移動により、コンベア面1aの上流側に載置した羽根車9は、コンベア面1aの下流側に移動した後、コンベア面1aからコンベア面1bに受け渡され、引き続きコンベア面1bの上流側から下流側に移動される。なお、コンベア面1aを駆動するモータ1cは、制御部8に接続している。
(Conveyor)
As shown in FIG. 3, the conveyor 1 has a conveyor surface 1a and a conveyor surface 1b connected in series, and the conveyor surface 1a and the conveyor surface 1b are driven by a motor 1c and a motor 1d in the direction of the thick arrow in the figure. Like to move on. Thus, the conveyor surface 1a is the upstream conveyor surface, and the conveyor surface 1b is the downstream conveyor surface.
The impeller 9 placed on the upstream side of the conveyor surface 1a is moved to the downstream side of the conveyor surface 1a by the movement of the conveyor surface 1a and the conveyor surface 1b, and then transferred from the conveyor surface 1a to the conveyor surface 1b. Subsequently, the conveyor surface 1b is moved from the upstream side to the downstream side. A motor 1c that drives the conveyor surface 1a is connected to the control unit 8.

また、コンベア面1aとコンベア面1bは、それぞれ上方に、ガイド部材2、3とガイド部材4を配している。そして、コンベア面1aの側端1aaの、ガイド面2a、3aの先端2aa、3aaが対向する位置には、横コンベア面5a、6aを有する横コンベア5、6を配していて、コンベア面1aとコンベア面1bの接続部の両脇には、センサユニット7を配している。   Moreover, the guide members 2 and 3 and the guide member 4 are arranged on the conveyor surface 1a and the conveyor surface 1b, respectively. And in the position where the front-end | tips 2aa and 3aa of the guide surfaces 2a and 3a of the side edge 1aa of the conveyor surface 1a oppose, the horizontal conveyors 5 and 6 which have the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a are arranged, and the conveyor surface 1a The sensor unit 7 is disposed on both sides of the connecting portion of the conveyor surface 1b.

なお、コンベア面1a、1bの位置関係は、羽根車9を、コンベア面1aの下流側からコンベア面1bの上流側に受け渡しできる関係にあればよい。すなわち、コンベア面1aの移動方向とコンベア面1bの移動方法を平行にする必要はなく、例えば、コンベア面1aの移動方向とコンベア面1bの移動方向に角度をつけてもよい。
また、コンベア面1a、1bは、必ずしも水平にする必要はなく、コンベア面1a、1bの移動方向に登り勾配をつけてもよい。また、コンベア面1a、1bは、羽根車9が滑りにくい面にすることが好ましく、例えば、コンベア1をベルトコンベアにして、コンベア面1a、1bをゴム面にすることが好ましい。これらのようにすることで、後で説明するように、ガイド部材2、3、4に接触した羽根車9の姿勢が起きやすくなって、羽根車9を反転しやすくすることができる。
The positional relationship between the conveyor surfaces 1a and 1b may be such that the impeller 9 can be transferred from the downstream side of the conveyor surface 1a to the upstream side of the conveyor surface 1b. That is, the moving direction of the conveyor surface 1a and the moving method of the conveyor surface 1b do not need to be parallel, and for example, the moving direction of the conveyor surface 1a and the moving direction of the conveyor surface 1b may be angled.
Moreover, the conveyor surfaces 1a and 1b do not necessarily need to be horizontal, and may have an upward slope in the moving direction of the conveyor surfaces 1a and 1b. The conveyor surfaces 1a and 1b are preferably surfaces on which the impeller 9 is difficult to slip. For example, the conveyor 1 is preferably a belt conveyor and the conveyor surfaces 1a and 1b are preferably rubber surfaces. By doing so, as will be described later, the posture of the impeller 9 in contact with the guide members 2, 3, 4 is likely to occur, and the impeller 9 can be easily reversed.

(ガイド部材)
図3に示すように、ガイド部材2、3、4は、ガイド面2a、3a、4aを有する平板状の部材であって、ガイド面2a、3aは、コンベア面1aに対して立てられていて、ガイド面4aは、コンベア面1bに対して立てられている。そして、ガイド部材2、3、4は、コンベア面1a、1bの側端1aa、1baに隣接する、固定部2b、3b、4bに支持されている。
また、ガイド部材2、3、4は、ガイド面2a、3a、4aを、コンベア面1a、1bに対して略垂直にしていて、ガイド面2a、3a、4aは、コンベア面1a、1bの幅方向から移動方向に延長し、角度α、β、γに互い違いに傾斜した斜面を形成している。そして、ガイド面2a、3a、4aは、先端2aa、3aa、4aaと、コンベア面1a、1bの側端1aa、1baとの間に間隔を形成していて、羽根車9がその間隔を移動するようにしている。さらに、ガイド部材2、3、4は、コンベア面1a、1bに対向する面を、コンベア面1a、1bに接近あるいは摺動させていて、羽根車9が、ガイド部材2、3、4を乗り越えないよう、コンベア面1a、1bを基準とするガイド面2a、3a、4aの高さを、翼9cを下向きにした羽根車9の高さよりも十分高くしている。
(Guide member)
As shown in FIG. 3, the guide members 2, 3, 4 are flat members having guide surfaces 2a, 3a, 4a, and the guide surfaces 2a, 3a are raised with respect to the conveyor surface 1a. The guide surface 4a is set up with respect to the conveyor surface 1b. And the guide members 2, 3, and 4 are supported by the fixing | fixed part 2b, 3b, 4b adjacent to the side ends 1aa and 1ba of the conveyor surfaces 1a and 1b.
The guide members 2, 3 and 4 have guide surfaces 2a, 3a and 4a substantially perpendicular to the conveyor surfaces 1a and 1b, and the guide surfaces 2a, 3a and 4a are the widths of the conveyor surfaces 1a and 1b. Extending from the direction to the moving direction, slopes that are alternately inclined at angles α, β, and γ are formed. And guide surface 2a, 3a, 4a forms a space | interval between front-end | tip 2aa, 3aa, 4aa and side edge 1aa, 1ba of conveyor surface 1a, 1b, and the impeller 9 moves the space | interval. I am doing so. Further, the guide members 2, 3, 4 have their surfaces facing the conveyor surfaces 1 a, 1 b approaching or sliding on the conveyor surfaces 1 a, 1 b, and the impeller 9 gets over the guide members 2, 3, 4. The height of the guide surfaces 2a, 3a, 4a with reference to the conveyor surfaces 1a, 1b is set sufficiently higher than the height of the impeller 9 with the blades 9c facing downward.

後で説明するように、これらガイド部材2、3、4には、翼9cを下向きにした羽根車9が、コンベア1a、1bとともに移動して接触する。その後、羽根車9は、ガイド面2a、3a、4aに沿って移動しながら反転する。
ここで、羽根車9は、ガイド面2a、3a、4aの傾斜角度α、β、γを小さくすると、ガイド面2a、3a、4aに滞りやすくなり、大きくするとガイド面2a、3a、4aに接触しても反転しにくくなる。
そこで、傾斜角度α、β、γは、羽根車9が、ガイド面2a、3a、4aに滞らずに反転できるよう、30度以上60度以下にすることが好ましい。
As will be described later, the impeller 9 with the blades 9c facing down moves and contacts the guide members 2, 3, and 4 together with the conveyors 1a and 1b. Thereafter, the impeller 9 is reversed while moving along the guide surfaces 2a, 3a, and 4a.
Here, the impeller 9 tends to stagnate on the guide surfaces 2a, 3a, and 4a when the inclination angles α, β, and γ of the guide surfaces 2a, 3a, and 4a are reduced, and contacts with the guide surfaces 2a, 3a, and 4a when it is increased. Even if it becomes difficult to reverse.
Therefore, the inclination angles α, β, and γ are preferably set to 30 degrees or more and 60 degrees or less so that the impeller 9 can be reversed without stagnation with the guide surfaces 2a, 3a, and 4a.

また、ガイド面2a、3a、4aは、コンベア面1a、1bに対して略垂直に立てることが好ましく、垂直からコンベア面1a、1bの進行方向側に5度以内の角度で寝かすことがより好ましい。
このようにすることで、後で詳細に説明するように、ガイド面2a、3a、4aに接触した羽根車9は、ガイド面2a、3a、4aに滑り上って姿勢を起こしやすくなり、反転しやすくなる。
The guide surfaces 2a, 3a, and 4a are preferably set substantially perpendicular to the conveyor surfaces 1a and 1b, and more preferably lie at an angle of 5 degrees or less from the vertical to the traveling direction of the conveyor surfaces 1a and 1b. .
In this way, as will be described in detail later, the impeller 9 that has contacted the guide surfaces 2a, 3a, and 4a is likely to slide up on the guide surfaces 2a, 3a, and 4a and take a posture, and is reversed. It becomes easy to do.

なお、ガイド面2a、3a、4aは、羽根車9が滑りやすい面にすることが好ましい。このようにすることで、ガイド面2a、3a、4aに接触した羽根車9の姿勢が起きやすくなって、羽根車9が反転しやすくなる。羽根車9の反転については、後で詳細に説明する。   The guide surfaces 2a, 3a, and 4a are preferably surfaces on which the impeller 9 is easy to slip. By doing in this way, the attitude | position of the impeller 9 which contacted the guide surfaces 2a, 3a, 4a becomes easy to occur, and the impeller 9 becomes easy to reverse. The inversion of the impeller 9 will be described later in detail.

また、ガイド面2a、3a、4aの先端2aa、3aa、4aaの位置は、側端1aa、1baから離れたコンベア面1a、b上にしている。そして、コンベア1の駆動により、羽根車9が、先端2aa、3aa、4aaを通過して、コンベア面1bの下流から排出されるようにしている。
しかし、羽根車9の揃えやすさによっては、先端2aa、3aa、4aaの位置を、コンベア面1a、1bの外まで伸ばし、コンベア面あbの下流から排出せずに、羽根車9が、コンベア面1a、1bの側方から排出されるようにしてもよい。なお、羽根車9を、ガイド面2a、3a、の先端2aa、3aaから排出する場合、横コンベア5、6は、排出の邪魔にならないようにする。
Further, the positions of the tips 2aa, 3aa, 4aa of the guide surfaces 2a, 3a, 4a are on the conveyor surfaces 1a, b separated from the side ends 1aa, 1ba. And by driving the conveyor 1, the impeller 9 passes through the tips 2aa, 3aa, 4aa and is discharged from the downstream side of the conveyor surface 1b.
However, depending on the ease of alignment of the impeller 9, the positions of the tips 2aa, 3aa, 4aa are extended to the outside of the conveyor surfaces 1a, 1b, and the impeller 9 is not discharged from the downstream side of the conveyor surface b. You may make it discharge | emit from the side of surface 1a, 1b. In addition, when discharging the impeller 9 from the front ends 2aa and 3aa of the guide surfaces 2a and 3a, the horizontal conveyors 5 and 6 do not disturb the discharge.

(横コンベア)
本発明の装置は、図3に示すように、横コンベアを具備することが好ましい。以下、横コンベアの例について説明する。
図3に示すように、横コンベア5、6は、横コンベア面5a、6aを有していて、横コンベア面5a、6aを、コンベア面1aに対して立てていて、ガイド面2a、3aの延長方向側に配している。そして、モータ5b、6bの駆動により、横コンベア面5a、6aが、コンベア面1aと逆向き(図中の矢印方向)に移動するようにしている。
また、横コンベア5、6は、羽根車9が、横コンベア5、6を乗り越えないよう、コンベア面1a、1bを基準とする横コンベア面5a、6aの高さを、翼9cを下向きにした羽根車9の高さよりも十分高くしている。
(Horizontal conveyor)
The apparatus of the present invention preferably includes a horizontal conveyor as shown in FIG. Hereinafter, the example of a horizontal conveyor is demonstrated.
As shown in FIG. 3, the horizontal conveyors 5 and 6 have horizontal conveyor surfaces 5a and 6a. The horizontal conveyor surfaces 5a and 6a stand up with respect to the conveyor surface 1a, and the guide surfaces 2a and 3a It is arranged on the extension direction side. And by driving the motors 5b and 6b, the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a are moved in the direction opposite to the conveyor surface 1a (in the direction of the arrow in the figure).
Further, the horizontal conveyors 5 and 6 have the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a with reference to the conveyor surfaces 1a and 1b with the blades 9c facing downward so that the impeller 9 does not get over the horizontal conveyors 5 and 6. It is sufficiently higher than the height of the impeller 9.

これら横コンベア5、6は、羽根車9が、コンベア面1aから落下することを防止するとともに、後で説明するように、干渉した複数の羽根車9を解離して、個別に移動するようにしている。
ここで、干渉した複数の羽根車9は、横コンベア面5a、6aと、対向するガイド面2a、3aの先端2aa、3aaとの最短距離を広くすると、解離しにくくなり、狭くすると、間隔を塞ぎやすくなる。
そこで、横コンベア面5a、6aと、ガイド面2a、3aの延長方向の先端2aa、3aaとの最短距離は、干渉した複数の羽根車9を解離して個別に移動するよう、羽根車9の外径を超えて、かつ羽根車9の外径の2倍未満とすることが好ましい。
These horizontal conveyors 5 and 6 prevent the impeller 9 from falling from the conveyor surface 1a, and, as will be described later, dissociate a plurality of interfering impellers 9 and move them individually. ing.
Here, the interfering impellers 9 are less likely to dissociate when the shortest distance between the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a and the leading ends 2aa and 3aa of the opposing guide surfaces 2a and 3a is increased, and when the distance is reduced, the intervals are increased. It becomes easy to close.
Therefore, the shortest distance between the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a and the leading ends 2aa and 3aa in the extending direction of the guide surfaces 2a and 3a is such that the impellers 9 move separately and dissociate the impellers 9 that have interfered. The outer diameter is preferably exceeded and less than twice the outer diameter of the impeller 9.

また、横コンベア面5a、6aの移動速度を、コンベア面1aの移動速度より速くすると、干渉した羽根車9をより確実に解離できるが、羽根車9がコンベア面1aの移動に逆らって上流に移動し、横コンベア面5a、6aを越えてコンベア面1aの側端1aaから落下してしまうことがある。
そのような場合、図9に示すような寄せ部10を配することが好ましい。寄せ部10は、コンベア面1aと略垂直な寄せ面10aを有するものであり、寄せ面10aがコンベア面1aの移動方向に対して傾斜面となっている。これにより、羽根車9をコンベア面1aの中央方向に移動させることができ、羽根車9の落下を防止することができる。
Moreover, if the moving speed of the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a is made faster than the moving speed of the conveyor surface 1a, the interfering impeller 9 can be more reliably dissociated, but the impeller 9 moves upstream against the movement of the conveyor surface 1a. It may move and fall from the side edge 1aa of the conveyor surface 1a over the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a.
In such a case, it is preferable to arrange a gathering portion 10 as shown in FIG. The gathering portion 10 has a gathering surface 10a substantially perpendicular to the conveyor surface 1a, and the gathering surface 10a is inclined with respect to the moving direction of the conveyor surface 1a. Thereby, the impeller 9 can be moved to the center direction of the conveyor surface 1a, and the impeller 9 can be prevented from falling.

なお、横コンベア面5a、6aは、羽根車9が滑りにくい面にすることが好ましく、例えば、コンベア面1a、1bをゴム面にすることが好ましい。このようにすることで、複数の干渉した羽根車9を、解離しやすくすることができる。干渉した複数の羽根車9の解離については、後で詳細に説明する。   The horizontal conveyor surfaces 5a and 6a are preferably surfaces on which the impeller 9 is difficult to slip. For example, the conveyor surfaces 1a and 1b are preferably rubber surfaces. By doing in this way, the several impeller 9 which interfered can be made easy to dissociate. The dissociation of the interfering impellers 9 will be described in detail later.

また、羽根車9のコンベア面1aからの落下は、横コンベア5、6を、コンベア面1aの側端1aaに沿う単純な板にしても防止できるので、横コンベア5、6を、単純な板に置き換えてもよい。ただし、横コンベア5、6のほうが、干渉した複数の羽根車9を解離する作用を有するので好ましい。   Moreover, since the fall of the impeller 9 from the conveyor surface 1a can be prevented even if the horizontal conveyors 5 and 6 are simple plates along the side edges 1aa of the conveyor surface 1a, the horizontal conveyors 5 and 6 May be replaced. However, the horizontal conveyors 5 and 6 are preferable because they have an action of dissociating the impellers 9 that interfere with each other.

(センサユニット)
本発明の装置は、図3に示すようなセンサユニット7を有することが好ましい。センサユニット7は、羽根車9をコンベア1aからコンベア1bに受け渡す位置に配されていて、コンベア面1aの下流端の側端1aaに光電センサ7aを配し、コンベア面1bの上流端の側端1baに光電センサ7bを配している。そして、光電センサ7aが、コンベア1aがコンベア1bに受け渡す直前の羽根車9を検出し、光電センサ7bが、コンベア1aがコンベア1bに受け渡した直後の羽根車9を検出している。そして、センサユニット7は、制御部8に接続している。
(Sensor unit)
The apparatus of the present invention preferably has a sensor unit 7 as shown in FIG. The sensor unit 7 is disposed at a position where the impeller 9 is transferred from the conveyor 1a to the conveyor 1b, the photoelectric sensor 7a is disposed at the side end 1aa at the downstream end of the conveyor surface 1a, and the upstream end side of the conveyor surface 1b. A photoelectric sensor 7b is arranged at the end 1ba. And the photoelectric sensor 7a detects the impeller 9 just before the conveyor 1a delivers to the conveyor 1b, and the photoelectric sensor 7b detects the impeller 9 just after the conveyor 1a delivers to the conveyor 1b. The sensor unit 7 is connected to the control unit 8.

(制御部)
本発明の装置は、図3に示すような制御部8を有することが好ましい。制御部8は、コンベア面1aを駆動するモータ1cと、センサユニット7に接続している。そして、制御部8は、センサユニット7の検出信号から、コンベア面1aの下流端、および、コンベア面1bの上流端における、羽根車9の有無を判断し、その判断に応じて、モータ1cの駆動を制御し、コンベア1aの間欠移動を可能にしている。
(Control part)
The apparatus of the present invention preferably has a control unit 8 as shown in FIG. The control unit 8 is connected to the motor 1 c that drives the conveyor surface 1 a and the sensor unit 7. And the control part 8 judges the presence or absence of the impeller 9 in the downstream end of the conveyor surface 1a, and the upstream end of the conveyor surface 1b from the detection signal of the sensor unit 7, and according to the judgment, the motor 1c The drive is controlled to enable intermittent movement of the conveyor 1a.

次に、本実施形態の装置が、羽根車9の姿勢を揃える動作について、羽根車9の姿勢に応じ、場合分けしながら説明する。
まず、コンベアを駆動した状態で、コンベア面1aの上流に複数の羽根車9を載置すると、複数の羽根車9は、コンベア面1aとともに移動した後、ガイド部材2に到達する。そして、その際の羽根車9の形態は、個別にガイド部材2に到達する場合と、複数干渉した状態で、ガイド部材2に到達する場合とがある。
Next, the operation in which the apparatus of the present embodiment aligns the posture of the impeller 9 will be described according to the posture of the impeller 9 while separating the cases.
First, when the plurality of impellers 9 are placed upstream of the conveyor surface 1a in a state where the conveyor is driven, the plurality of impellers 9 reach the guide member 2 after moving together with the conveyor surface 1a. And the form of the impeller 9 in that case has the case where it reaches | attains the guide member 2 in the state which reaches | attains the guide member 2 separately, and a plurality interferes.

まず、羽根車9が、個別にガイド部材2に到達した場合について説明する。
個別に到達した羽根車9の姿勢が、図2(a)に示すような、翼9cを上向きにした姿勢の場合、ガイド部材2に到達した羽根車9は、図4に示すように、翼9cを上向きにしたまま、ガイド面2aに沿って回転しながら移動する。そして、羽根車9は、先端2aaにおいて、ガイド面2aから離れ、翼9cを上向きにしたまま、コンベア面1aとともに移動する。
その後、羽根車9は、ガイド部材3に到達し、ガイド部材2に到達した場合と同様に、翼9cを上向きにしたまま、ガイド面3aに沿って移動する。そして、羽根車9は、先端3aaにおいて、ガイド面3aから離れ、翼9cを上向きにしたまま、コンベア面1aの下流端に移動する。
First, the case where the impeller 9 reaches the guide member 2 individually will be described.
When the impeller 9 that has reached individually has a posture in which the blade 9c faces upward as shown in FIG. 2A, the impeller 9 that has reached the guide member 2 has a blade as shown in FIG. It moves while rotating along the guide surface 2a with 9c facing upward. The impeller 9 moves away from the guide surface 2a at the tip 2aa and moves together with the conveyor surface 1a with the blades 9c facing upward.
Thereafter, the impeller 9 reaches the guide member 3 and moves along the guide surface 3a with the blades 9c facing upward as in the case of reaching the guide member 2. The impeller 9 moves away from the guide surface 3a at the tip 3aa and moves to the downstream end of the conveyor surface 1a with the blades 9c facing upward.

羽根車9がコンベア面1aの下流端に到達すると、図5に示すように、コンベア面1aの間欠移動により、羽根車9はコンベア面1bに受け渡される。   When the impeller 9 reaches the downstream end of the conveyor surface 1a, the impeller 9 is transferred to the conveyor surface 1b by intermittent movement of the conveyor surface 1a as shown in FIG.

図5(a)に示すように、コンベア1aが、先行する羽根車9’を、コンベア1bに受け渡すと、光電センサ7a、7bがその受け渡しを検知し、制御部8が、その検知信号を受ける。そして、図5(b)に示すように、後行する羽根車9が、コンベア1aの下流端に到達すると、制御部8が、光電センサ7aの検知信号を受け、コンベア面1aを駆動するモータ1cを停止し、図5(c)に示すように、羽根車9を、光電センサ7aの位置、すなわち、コンベア面1aの下流端にて待機させる。そして、後行の羽根車9を、先行の羽根車9’に接触しない時間待機させた後、制御部8が、モータ1cを再駆動してコンベア面1aを移動し、図5(d)に示すように、羽根車9をコンベア1bの上流端に受け渡す。   As shown in FIG. 5A, when the conveyor 1a delivers the preceding impeller 9 'to the conveyor 1b, the photoelectric sensors 7a and 7b detect the delivery, and the control unit 8 outputs the detection signal. receive. As shown in FIG. 5B, when the trailing impeller 9 reaches the downstream end of the conveyor 1a, the control unit 8 receives a detection signal from the photoelectric sensor 7a and drives the conveyor surface 1a. 1c is stopped, and as shown in FIG. 5C, the impeller 9 is made to stand by at the position of the photoelectric sensor 7a, that is, at the downstream end of the conveyor surface 1a. And after making the following impeller 9 wait for the time which does not contact preceding impeller 9 ', the control part 8 drives the motor 1c again, moves the conveyor surface 1a, FIG.5 (d). As shown, the impeller 9 is transferred to the upstream end of the conveyor 1b.

上記のように、制御部8がモータ1cの駆動を制御し、コンベア面1aを間欠移動することにで、羽根車9は、前後の間隔を空けてガイド部材4に到達する。そして、ガイド部材4に到達した羽根車9は、翼9cを上向きにしたまま、ガイド面4aに沿って移動し、先端4aaにおいて、ガイド面4aから離れ、翼9cを上向きにしたまま、コンベア1aの下流端に排出される。   As described above, the control unit 8 controls the driving of the motor 1c and intermittently moves the conveyor surface 1a, so that the impeller 9 reaches the guide member 4 with a front-rear interval. Then, the impeller 9 that has reached the guide member 4 moves along the guide surface 4a with the blades 9c facing upward, away from the guide surface 4a at the tip 4aa, and with the blades 9c facing upward, the conveyor 1a It is discharged at the downstream end.

次に、個別にガイド部材2に到達した羽根車9の姿勢が、図2(b)に示すように、翼9cを下向きにした姿勢である場合について説明する。
この場合、ガイド部材2に到達した羽根車9は、図6に示すように、ガイド面2aに沿って回転しながら、翼9cを下向きから上向きに反転する。図7は、図6における羽根車9の反転の様子を、コンベア面1aの幅方向から見た図であり、羽根車9の、図7(a)から図7(e)までの姿勢が、図6の(a)から(e)の姿勢に対応する。
Next, the case where the posture of the impeller 9 that individually reaches the guide member 2 is a posture in which the blades 9c face downward as shown in FIG. 2B will be described.
In this case, as shown in FIG. 6, the impeller 9 that has reached the guide member 2 rotates along the guide surface 2a and reverses the blades 9c from downward to upward. FIG. 7 is a view of the reversal of the impeller 9 in FIG. 6 as seen from the width direction of the conveyor surface 1a. The posture of the impeller 9 from FIG. 7 (a) to FIG. This corresponds to the postures (a) to (e) in FIG.

羽根車9は、まず、図7(a)に示すように、翼9cを下向きにしたまま、コンベア面1aとともにコンベア面1aの移動方向に移動し、ガイド部材2に到達してガイド面2aに接触する。そして、図7(b)に示すように、コンベア1aがさらに移動すると、羽根車9とコンベア面1aとの接点P1が、ガイド面2a方向に移動し、翼9cとガイド面2aとの接点Pが高くなる。そして、羽根車9は、軸9bがコンベア面1aと水平になる方向に姿勢を起こされ、ガイド面2aに沿って移動しつつ、点線の矢印方向に回転する。
なお、コンベア面1aを、移動方向に対して登り勾配にしたり、羽根車9が滑りにくい面にしたり、ガイド面2aを、羽根車9が滑りやすい面にすると、上記の羽根車の動きが円滑になり、羽根車9は姿勢を起こしやすくなる。
First, as shown in FIG. 7A, the impeller 9 moves in the moving direction of the conveyor surface 1a together with the conveyor surface 1a with the blades 9c facing downward, and reaches the guide member 2 to reach the guide surface 2a. Contact. Then, as shown in FIG. 7B, when the conveyor 1a further moves, the contact point P1 between the impeller 9 and the conveyor surface 1a moves in the direction of the guide surface 2a, and the contact point P between the blade 9c and the guide surface 2a. Becomes higher. The impeller 9 is raised in a direction in which the shaft 9b is horizontal with the conveyor surface 1a, and rotates in the direction of the dotted arrow while moving along the guide surface 2a.
If the conveyor surface 1a has an upward slope with respect to the moving direction, the impeller 9 is not slippery, or the guide surface 2a is slippery, the impeller 9 can move smoothly. Thus, the impeller 9 is likely to take a posture.

そして、羽根車9は、図7(c)に示すように、軸9bがコンベア面1aと水平になる姿勢に起きると、接点P1を中心とする回転モーメントにより、図7(d)に示すように反転し、図7(e)に示すように、翼9cを上向きにされる。
翼9cを上向きにした羽根車9は、ガイド面2aに沿って回転しながら移動し、先端2aaにおいて、ガイド面2aから離れ、翼9cを上向きにしたまま、コンベア1aとともにコンベア1の移動方向に移動する。
その後、羽根車9は、翼9cを上向きにしたままで、ガイド部材2に到達した場合と同様に移動し、コンベア1aの下流端に排出される。
Then, as shown in FIG. 7C, when the impeller 9 is in a posture in which the shaft 9b is horizontal with the conveyor surface 1a, as shown in FIG. The blade 9c is turned upward as shown in FIG. 7 (e).
The impeller 9 with the blades 9c facing upward moves while rotating along the guide surface 2a. At the tip 2aa, the impeller 9 moves away from the guide surface 2a, and with the blades 9c facing upward, in the moving direction of the conveyor 1 together with the conveyor 1a. Moving.
Thereafter, the impeller 9 moves in the same manner as when reaching the guide member 2 with the blades 9c facing upward, and is discharged to the downstream end of the conveyor 1a.

次に、個別にガイド部材2に到達した羽根車9の姿勢が、図2(c)に示すように、翼9cを下向きにした姿勢である場合について説明する。
この場合、羽根車9は、図8(a)に示すように、コンベア1aの移動により、ガイド部材2に到達すると、羽根車9とコンベア面1aとの接点P1が、ガイド面2a方向に移動して羽根車9が倒れ、図8(b)に示すように、ハブ9aがコンベア面1aに対して傾いた姿勢となる。なお、コンベア面1aを滑りにくい面にし、ガイド面2aを滑りやすい面にすると、羽根車9はより倒れやすくなる。
Next, the case where the posture of the impeller 9 that individually reaches the guide member 2 is a posture in which the blades 9c face downward as shown in FIG. 2 (c) will be described.
In this case, as shown in FIG. 8A, when the impeller 9 reaches the guide member 2 by the movement of the conveyor 1a, the contact point P1 between the impeller 9 and the conveyor surface 1a moves in the direction of the guide surface 2a. Then, the impeller 9 falls and the hub 9a is inclined with respect to the conveyor surface 1a as shown in FIG. 8 (b). If the conveyor surface 1a is a non-slip surface and the guide surface 2a is a non-slip surface, the impeller 9 is more likely to fall.

その後、羽根車9は、図6、図7に示すように、ガイド面2aに沿って回転しながら、翼9cを下向きから上向きに反転し、その後、ガイド面2aに沿って回転しながら移動する。そして、羽根車9は、先端2aaにおいて、ガイド面2aから離れ、翼9cを上向きにしたまま、コンベア1aとともにコンベア1の移動方向に移動する。
その後、羽根車9は、翼9cを上向きにしたまま、ガイド部材2に到達した場合と同様に移動し、コンベア1aの下流端に排出される。
Thereafter, as shown in FIGS. 6 and 7, the impeller 9 rotates along the guide surface 2a, reverses the blade 9c from downward to upward, and then moves while rotating along the guide surface 2a. . The impeller 9 moves away from the guide surface 2a at the tip 2aa, and moves in the moving direction of the conveyor 1 together with the conveyor 1a, with the blades 9c facing upward.
Thereafter, the impeller 9 moves in the same manner as when it reaches the guide member 2 with the blades 9c facing upward, and is discharged to the downstream end of the conveyor 1a.

次に、複数の羽根車9が干渉してガイド部材2に到達した場合について説明する。
この場合、干渉した複数の羽根車9は、動きが拘束され、ガイド面に接触しても、反転されるべき羽根車9が反転されないときがある。その場合、複数の羽根車9は、干渉したままガイド面2aに沿って移動し、先端2aaに到達する。
Next, a case where a plurality of impellers 9 interfere and reach the guide member 2 will be described.
In this case, movement of the interfering impellers 9 is restricted, and the impellers 9 to be reversed may not be reversed even if they contact the guide surface. In that case, the plurality of impellers 9 move along the guide surface 2a while interfering with each other and reach the tip 2aa.

先端2aaに到達した複数の羽根車9は、横コンベア面5aと先端2aaとの最短距離が、羽根車9の外径を超え、かつ羽根車9の外径の2倍未満に設定されることにより、図9(a)に示すように、干渉した羽根車9の一部が、横コンベア面5aに接触する。そして、横コンベア面5aの移動方向が、コンベア面1aの移動方向と逆向きなことから、図9(b)に示すように、横コンベア面5aに接触した羽根車9は、コンベア面1aの移動方向と逆方向に移動し、横コンベア面5aに接触しない羽根車9は、コンベア面1aの移動方向に移動し、干渉した複数の羽根車9は解離される。
解離して個別になった羽根車9は、横コンベア面5aと先端2aaの間を通って、コンベア面1aとともに移動するか、あるいは、横コンベア面5aに接触しつつ、コンベア面1aと逆方向に移動する。コンベア面1aとともに移動した羽根車9は、個別にガイド部材3に到達し、個別にガイド部材2に到達した場合と同様に、ガイド面3cに接触して、翼9cを上向きにされ、コンベア面1aの下流端に到達する。そして、コンベア面1aと逆方向に移動した羽根車9は、移動の際に姿勢を崩すことにより、コンベア面1aの中央側に移動する。また、寄せ部10を配する場合には、寄せ面10aに接触して、コンベア面1aの中央側に移動する。そして、コンベア面1aの中央側に移動した羽根車9は、コンベア面1aとともに移動して、再びガイド面2aに接触する機会を得る。
In the plurality of impellers 9 that have reached the tip 2aa, the shortest distance between the horizontal conveyor surface 5a and the tip 2aa is set to exceed the outer diameter of the impeller 9 and less than twice the outer diameter of the impeller 9. As a result, as shown in FIG. 9A, a part of the impeller 9 that has interfered contacts the horizontal conveyor surface 5a. And since the moving direction of the horizontal conveyor surface 5a is opposite to the moving direction of the conveyor surface 1a, as shown in FIG.9 (b), the impeller 9 which contacted the horizontal conveyor surface 5a moved the conveyor surface 1a. The impeller 9 that moves in the direction opposite to the direction and does not contact the horizontal conveyor surface 5a moves in the moving direction of the conveyor surface 1a, and the plurality of impellers 9 that have interfered with each other are dissociated.
The impeller 9 dissociated and separated passes between the horizontal conveyor surface 5a and the tip 2aa and moves with the conveyor surface 1a, or is in contact with the horizontal conveyor surface 5a and in the opposite direction to the conveyor surface 1a. Move to. The impeller 9 moved together with the conveyor surface 1a individually reaches the guide member 3, and contacts the guide surface 3c in the same manner as when individually reaching the guide member 2, with the blades 9c facing upward, It reaches the downstream end of 1a. And the impeller 9 which moved to the reverse direction to the conveyor surface 1a moves to the center side of the conveyor surface 1a by destroying an attitude | position in the case of a movement. Moreover, when arranging the approach part 10, it contacts the approach surface 10a and moves to the center side of the conveyor surface 1a. And the impeller 9 which moved to the center side of the conveyor surface 1a moves with the conveyor surface 1a, and obtains the opportunity to contact the guide surface 2a again.

一方、先端2aaとコンベア面5aとの間を通過しても、解離が不十分な複数の羽根車9は、干渉したままガイド面3aに沿って移動する。そして、ガイド面3aの先端3aaに到達すると、横コンベア面6aと先端3aaとの間隔の設定、すなわち、羽根車9の外径を超え、かつ羽根車9の外径の2倍未満の間隔により、干渉した羽根車9の一部が横コンベア面6aに接触する。そして、横コンベア面6aの移動方向が、コンベア面1aの移動方向と逆向きなので、横コンベア面6aに接触した羽根車9が、コンベア面1aの移動方向と逆方向に移動され、横コンベア面6aに接触しない羽根車9が、コンベア1aの移動方向に移動され、解離が不十分であった複数の羽根車9は完全に解離される。そして、解離して個別になった羽根車9は、コンベア面1aとともに移動し、コンベア1aの下流端に到達する。   On the other hand, even if it passes between the front-end | tip 2aa and the conveyor surface 5a, the some impeller 9 with insufficient dissociation moves along the guide surface 3a, interfering. And when reaching the tip 3aa of the guide surface 3a, the setting of the interval between the horizontal conveyor surface 6a and the tip 3aa, that is, the interval exceeding the outer diameter of the impeller 9 and less than twice the outer diameter of the impeller 9 A part of the impeller 9 that has interfered contacts the horizontal conveyor surface 6a. And since the moving direction of the horizontal conveyor surface 6a is reverse to the moving direction of the conveyor surface 1a, the impeller 9 which contacted the horizontal conveyor surface 6a is moved in the direction opposite to the moving direction of the conveyor surface 1a, and the horizontal conveyor surface The impeller 9 which does not contact 6a is moved in the moving direction of the conveyor 1a, and the plurality of impellers 9 that have been insufficiently dissociated are completely dissociated. And the impeller 9 which became individual by dissociation moves with the conveyor surface 1a, and reaches the downstream end of the conveyor 1a.

なお、横コンベア面5a、6aを、羽根車9が滑りにくい面にすると、横コンベア面5a、6aに接触した羽根車9は、コンベア1aの移動方向と逆向きに移動しやすくなるので、干渉した複数の羽根車9は解離しやすくなる。   In addition, if the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a are surfaces on which the impeller 9 is difficult to slip, the impeller 9 in contact with the horizontal conveyor surfaces 5a and 6a easily moves in the direction opposite to the moving direction of the conveyor 1a. The plurality of impellers 9 are easily dissociated.

個別にコンベア面1aの下流端に到達した羽根車9は、コンベア面1bに受け渡される。そして、コンベア面1bを移動して、ガイド部材4に到達した羽根車9は、個別にガイド部材2に到達した場合と同様に、翼9cを上向きにしたまま、コンベア面1bの下流から排出される。
なお、羽根車9を、コンベア面1aからコンベア面1bに受け渡す際、センサユニット7と制御部8が、コンベア1aを間欠移動することにより、羽根車9を、間隔を空けて受け渡すことができる。これにより、羽根車9は、確実に個別になってガイド部材4に到達し、翼9cを下向きにした羽根車9は、確実に反転され、コンベア面1bの下流から排出される。
The impellers 9 that individually reach the downstream end of the conveyor surface 1a are transferred to the conveyor surface 1b. And the impeller 9 which moved the conveyor surface 1b and reached | attained the guide member 4 is discharged | emitted from the downstream of the conveyor surface 1b, with the blade | wing 9c facing upward similarly to the case where it reaches | attains the guide member 2 separately. The
In addition, when delivering the impeller 9 from the conveyor surface 1a to the conveyor surface 1b, the sensor unit 7 and the control unit 8 can intermittently move the conveyor 1a to deliver the impeller 9 at intervals. it can. Thereby, the impeller 9 reaches the guide member 4 reliably and individually, and the impeller 9 with the blades 9c facing downward is reliably reversed and discharged from the downstream side of the conveyor surface 1b.

以上のように、本実施形態の装置は、ガイド部材2に、羽根車9が個別に到達した場合であっても、複数の羽根車9が干渉して到達した場合であっても、翼9cを上向きに揃えて、コンベア面1bの下流から排出することができる。
そして、本実施形態の装置は、以上の説明のように、装置の微調整を必要とせず、羽根車9の姿勢を容易に揃えることができる。
As described above, the apparatus according to the present embodiment has the blade 9c regardless of whether the impellers 9 individually reach the guide member 2 or a plurality of impellers 9 interfere with each other. Can be discharged from the downstream side of the conveyor surface 1b.
And the apparatus of this embodiment can align the attitude | position of the impeller 9 easily, without requiring the fine adjustment of an apparatus like the above description.

[第2実施形態]
次に、本発明の羽根車の姿勢揃え装置の第2実施形態について説明する。第2実施形態の装置は、第1実施形態の装置に、突起部を追加したものであり、装置全体の説明は省略する。そして、説明の図面では、第1実施形態と同じ構成について、同じ符号を付している。
[Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the impeller attitude alignment device of the present invention will be described. The apparatus of the second embodiment is obtained by adding a protrusion to the apparatus of the first embodiment, and a description of the entire apparatus is omitted. And in drawing of description, the same code | symbol is attached | subjected about the same structure as 1st Embodiment.

第1実施形態の装置では、羽根車9の軸9bが長いと、反転が難しいことがある。これは、図10(a)に示すように、軸9bの長い羽根車9は、コンベア1aとともに移動してガイド部材2に到達し、図10(b)のように姿勢を起こそうとしても、重心が軸9b側にずれているので、接点Pが一定の高さ以上滑り上がらず、接点P1を中心とする回転モーメントが、十分に得られないためである。そして、反転できない羽根車9は、図10(c)に示すような姿勢で点線の矢印方向に回転し、ガイド面2aに沿って下流方向に動かそうとするコンベア面1aの作用より、回転によりコンベア面1aの上流方向に動こうとする自らの作用が支配的になり、ガイド面2aに沿って、コンベア面1aの移動方向と逆方向に移動するようになる。このように羽根車9が移動すると、羽根車9は、コンベア面1aの移動方向に搬送されず、ガイド面2a付近に滞ってしまうようになる。   In the apparatus of the first embodiment, if the shaft 9b of the impeller 9 is long, it may be difficult to reverse. As shown in FIG. 10 (a), the impeller 9 having a long shaft 9b moves with the conveyor 1a to reach the guide member 2, and attempts to take a posture as shown in FIG. 10 (b). This is because the center of gravity is shifted to the shaft 9b side, so that the contact point P does not slide more than a certain height, and a rotational moment about the contact point P1 cannot be obtained sufficiently. The impeller 9 that cannot be reversed rotates in the direction of the dotted arrow in the posture as shown in FIG. 10C, and is rotated by the action of the conveyor surface 1a that attempts to move in the downstream direction along the guide surface 2a. The action of the user trying to move in the upstream direction of the conveyor surface 1a becomes dominant, and moves along the guide surface 2a in the direction opposite to the moving direction of the conveyor surface 1a. When the impeller 9 moves in this way, the impeller 9 is not transported in the moving direction of the conveyor surface 1a and is stagnated in the vicinity of the guide surface 2a.

そこで、本実施形態の装置では、図11に示すように、ガイド面2a上に、返し面2dを有する突起部2cを設けている。なお、図示してはいないが、ガイド面3a、4aにも、同様の突起部を設けている。
突起部2cは、返し面2dをガイド面2aとコンベア面1aに対して略垂直にしている。そして、返し面2dのガイド面2aに対する垂直長さを、羽根車9が反転する際に、軸9bの滑り上がりをガイドするのに十分な長さ以上、かつ、翼9cが突起部2cに接触する長さ未満とし、羽根車9の反転を妨げないようにしている。そして、突起部2cは、他の羽根車9の移動を妨げないように、ガイド部材2の基端側、すなわち、コンベヤ面の側端1aaに設けるようにしている。
Therefore, in the apparatus according to the present embodiment, as shown in FIG. 11, a protrusion 2c having a return surface 2d is provided on the guide surface 2a. Although not shown in the drawings, similar protrusions are provided on the guide surfaces 3a and 4a.
The protrusion 2c makes the return surface 2d substantially perpendicular to the guide surface 2a and the conveyor surface 1a. The vertical length of the return surface 2d with respect to the guide surface 2a is longer than the length sufficient to guide the sliding up of the shaft 9b when the impeller 9 is reversed, and the blade 9c contacts the protrusion 2c. The length is set to be less than the length to prevent the impeller 9 from being reversed. And the protrusion part 2c is made to provide in the base end side of the guide member 2, ie, the side end 1aa of a conveyor surface, so that the movement of the other impeller 9 may not be prevented.

図11に示すように、突起部2cを設けると、羽根車9は、ガイド面2aに沿って、コンベア面1aの移動方向と逆方向に移動しても、軸9bが突起部2cと接触し、移動が堰き止められる。そして、羽根車9は、返し面2dに沿って軸9bが滑り上がり、前記の接点P1を中心とする回転モーメントにより、翼9cを上向きに反転できるようになる。   As shown in FIG. 11, when the protrusion 2c is provided, even if the impeller 9 moves along the guide surface 2a in the direction opposite to the moving direction of the conveyor surface 1a, the shaft 9b contacts the protrusion 2c. The movement is blocked. Then, the impeller 9 can slide the shaft 9b along the return surface 2d, and can reverse the blade 9c upward by the rotational moment about the contact P1.

以上のように、本実施形態の装置にすることで、軸9bの長い羽根車9であっても、装置の調整なしに姿勢を容易に揃えることができる。   As described above, by using the apparatus of the present embodiment, even if the impeller 9 has a long shaft 9b, the posture can be easily aligned without adjusting the apparatus.

1:コンベア
1a、1b:コンベア面
1aa、1ba:側端
1c、1d:モータ
2、3、4:ガイド部材
2a、3a、4a:ガイド面
2aa、3aa、4aa:先端
2b、3b、4b:固定部
2c:突起部
5、6:横コンベア
5a、6a:横コンベア面
5b、6b:モータ
7:センサユニット
7a、7b:光電センサ
8:制御部
9:羽根車
9a:ハブ
9b:軸
9c:翼
10:寄せ部
10a:寄せ面
1: Conveyor 1a, 1b: Conveyor surface
1aa, 1ba: side end 1c, 1d: motor 2, 3, 4: guide member 2a, 3a, 4a: guide surface
2aa, 3aa, 4aa: tip 2b, 3b, 4b: fixed portion 2c: protrusion 5, 6: horizontal conveyor 5a, 6a: horizontal conveyor surface 5b, 6b: motor 7: sensor unit 7a, 7b: photoelectric sensor 8: control Part 9: Impeller 9a: Hub 9b: Shaft 9c: Wing 10: Abutting part 10a: Abutting surface

Claims (6)

複数の翼とそれら翼より突出した軸とをディスク状ハブの一方の面に形成した羽根車を
、前記ディスク状ハブの一方の面が上向きとなるように姿勢を揃える、羽根車の姿勢揃え
装置であって、
羽根車を載置して移動するコンベア面を有するコンベアと、前記コンベア面の幅方向の一
端側を起点として下流方向に傾斜するように他端側に向かって延長され、かつ前記コンベ
ア面に対して立てられたガイド面を有するガイド部材と
を具備し
前記ガイド面の中央から起点側の位置に、突起部を設けている
ことを特徴とする羽根車の姿勢揃え装置。
An impeller attitude aligning device that aligns an attitude of an impeller having a plurality of blades and a shaft protruding from the blades formed on one surface of the disk-shaped hub so that one surface of the disk-shaped hub faces upward Because
A conveyor having a conveyor surface on which the impeller is placed and moved, and extended toward the other end side so as to incline in the downstream direction from one end side in the width direction of the conveyor surface, and with respect to the conveyor surface A guide member having a guide surface stood up ,
An impeller attitude aligning device characterized in that a protrusion is provided at a position on the starting side from the center of the guide surface .
前記ガイド面の傾斜角度が、30度以上60度以下であることを特徴とする請求項1に
記載の羽根車の姿勢揃え装置。
2. The impeller orientation adjusting apparatus according to claim 1, wherein an inclination angle of the guide surface is not less than 30 degrees and not more than 60 degrees.
前記ガイド部材を、前記コンベア面の移動方向に互い違いの傾斜角度にして複数配して
いることを特徴とする請求項1または2に記載の羽根車の姿勢揃え装置。
3. The impeller attitude alignment device according to claim 1, wherein a plurality of the guide members are arranged at different inclination angles in the moving direction of the conveyor surface. 4.
前記ガイド面の延長方向先端が対向する位置に、横コンベア面を有する横コンベアを配
していて、前記横コンベア面が、前記コンベア面に対して立てられて、前記コンベア面と
逆向きに移動することを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の羽根車の姿勢揃
え装置。
A horizontal conveyor having a horizontal conveyor surface is disposed at a position where the front end of the guide surface extends in the opposite direction, and the horizontal conveyor surface is set up against the conveyor surface and moves in a direction opposite to the conveyor surface. The impeller attitude alignment device according to any one of claims 1 to 3, wherein
前記ガイド面の延長方向先端と前記横コンベア面との最短距離を、前記羽根車の外径を
超え、かつ外径の2倍未満としていることを特徴とする請求項4に記載の羽根車の姿勢揃
え装置。
5. The impeller according to claim 4, wherein the shortest distance between the front end of the guide surface in the extension direction and the horizontal conveyor surface is greater than the outer diameter of the impeller and less than twice the outer diameter. Posture alignment device.
前記コンベアが、上流側のコンベア面と下流側のコンベア面を有していて、前記下流側
のコンベア面が前記ガイド部材を具備し、前記上流側のコンベア面が間欠的に移動して、
前記下流側のコンベア面に羽根車を供給することを特徴とする請求項1ないし5のいずれ
かに記載の羽根車の姿勢揃え装置。
The conveyor has an upstream conveyor surface and a downstream conveyor surface, the downstream conveyor surface includes the guide member, and the upstream conveyor surface moves intermittently,
The impeller attitude alignment apparatus according to any one of claims 1 to 5, wherein an impeller is supplied to the downstream conveyor surface.
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