JP6369354B2 - Passage prevention device for passenger conveyor - Google Patents

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この発明は、乗客コンベアの歩行防止装置に関する。   The present invention relates to a walking preventer for passenger conveyors.

特許文献１は、乗客コンベアの歩行防止装置を開示する。当該歩行防止装置は、歩行規制体を備える。当該歩行規制体は、ステップの踏板の上面に設けられる。当該歩行規制体は、ゴム等で形成される。当該歩行規制体は、降り口において撓むことにより床面の下側に入り込む。   Patent document 1 discloses the walking prevention apparatus of a passenger conveyor. The walking prevention apparatus includes a walking regulation body. The said walk regulation body is provided in the upper surface of the step board of a step. The walking regulation body is formed of rubber or the like. The walking regulation body enters the lower side of the floor surface by bending at the exit.

特開２０１０−００６４９３号公報JP 2010-006493 A

しかしながら、特許文献１に記載の歩行規制体は、降り口に到達する度に撓む。このため、歩行規制体の劣化が激しい。   However, the walking restricting body described in Patent Document 1 bends every time it reaches the exit. For this reason, the deterioration of the walking regulation body is severe.

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、歩行規制体の劣化を抑制することができる乗客コンベアの歩行防止装置を提供することである。   The present invention has been made to solve the above-described problems. The objective of this invention is providing the walk prevention apparatus of a passenger conveyor which can suppress degradation of a walk regulation body.

この発明に係る乗客コンベアの歩行防止装置は、乗客コンベアの乗り口と降り口との間において、無端状に設けられた複数のステップのうちの往路の側のステップの踏板の下方に設けられたガイド体と、前記複数のステップのうちのいずれかのステップの踏板の裏側に設けられ、当該ステップが往路の側において前記乗り口の側と前記降り口の側との間を移動する際に前記ガイド体に沿う機構体と、前記機構体に連結され、前記機構体が前記乗り口の側において前記ガイド体に沿って移動することにより当該踏板よりも下方の位置から当該踏板よりも上方の位置に移動し、前記機構体が前記降り口の側において前記ガイド体に沿って移動することにより当該踏板よりも上方の位置から当該踏板よりも下方の位置に移動する歩行規制体と、を備え、前記ガイド体は、前記乗り口の側に設けられ、前記乗り口の側に近づくにつれて間隔を狭くする一対の第１レールと、前記降り口の側に設けられ、前記降り口の側に近づくにつれて間隔を狭くする一対の第２レールと、を備え、前記歩行規制体は、前記機構体が前記乗り口の側において前記一対の第１レールと接触した状態で移動した際に前記一対の第１レールの間隔の変化に応じて当該ステップの踏板よりも下方の位置から当該ステップの踏板よりも上方の位置に移動し、前記乗り口の側から前記降り口の側に移動する際に前記一対の第１レールとの接触から開放された状態において当該ステップの踏板よりも上方に配置された状態を維持し、前記降り口の側において前記一対の第２レールと接触状態で移動した際に前記一対の第２レールの間隔の変化に応じて当該ステップの踏板よりも上方の位置から当該ステップの踏板よりも下方の位置に移動する。
The walking prevention device for a passenger conveyor according to the present invention is provided below a step board of a step on the forward path side among a plurality of steps provided endlessly between a passenger entrance and a descending entrance of the passenger conveyor. The guide body is provided on the back side of the step board of any one of the plurality of steps, and the step moves between the entrance side and the exit side on the outward path side. A mechanism body along the guide body, and a position connected to the mechanism body, and the mechanism body moves along the guide body on the side of the entrance to a position above the tread board from a position below the tread board And a walking restricting body that moves from a position above the tread board to a position below the tread board by moving the mechanism body along the guide body on the exit side. The guide body is provided on the side of the ride opening, a pair of first rail to reduce the distance closer to the side of the seat opening is provided on the side of the exit gate, approaching the side of the exit gate A pair of second rails that reduce the distance as the moving body restricts the pair of second rails when the mechanism body moves in contact with the pair of first rails on the entrance side. The pair moves from a position below the step board of the step to a position above the step board of the step in accordance with a change in the interval of one rail, and the pair of the pair when moving from the entrance to the exit side. When the state of being released from the contact with the first rail is maintained above the tread of the step, and when moving in contact with the pair of second rails on the exit side, A pair of second legs In response to changes in Le interval moves to a position below the step board of the step from a position above the step board of the step.

この発明によれば、歩行規制体は、機構体の移動に伴って位置を変える。このため、歩行規制体は、降り口において撓まない。その結果、歩行規制体の劣化を抑制することができる。   According to this invention, the walking restricting body changes its position as the mechanism moves. For this reason, the walking regulation body does not bend at the exit. As a result, deterioration of the walking restrictor can be suppressed.

この発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置が適用された乗客コンベアの構成図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a block diagram of the passenger conveyor to which the walking prevention apparatus of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention was applied. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置の第１歩行規制体の斜視図である。It is a perspective view of the 1st walk regulation body of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置のガイド体の平面図である。It is a top view of the guide body of the walk prevention apparatus of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置が適用された乗客コンベアの構成図である。It is a block diagram of the passenger conveyor to which the walking prevention apparatus of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention was applied. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置のガイド体の平面図である。It is a top view of the guide body of the walking prevention apparatus of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置のガイド体の側面図であるIt is a side view of the guide body of the walk prevention apparatus of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。It is a front view of the 1st warning device of the walk prevention device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention.

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。   A mode for carrying out the invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds in each figure. The overlapping explanation of the part is appropriately simplified or omitted.

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置が適用された乗客コンベアの構成図である。 Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a configuration diagram of a passenger conveyor to which a walking preventer for passenger conveyor according to Embodiment 1 of the present invention is applied.

図１の乗客コンベアは、エスカレータからなる。乗客コンベアは、下側水平部１ａと上側水平部１ｂと傾斜部１ｃとを備える。下側水平部１ａは、隣接階の下方階に設けられる。上側水平部１ｂは、隣接階の上方階に設けられる。傾斜部１ｃは、下側水平部１ａと上側水平部１ｂとに連結される。傾斜部１ｃは、隣接階の下方階と上方階とに跨る。   The passenger conveyor of FIG. 1 consists of an escalator. The passenger conveyor includes a lower horizontal portion 1a, an upper horizontal portion 1b, and an inclined portion 1c. The lower horizontal portion 1a is provided on the lower floor of the adjacent floor. The upper horizontal portion 1b is provided on the upper floor of the adjacent floor. The inclined portion 1c is connected to the lower horizontal portion 1a and the upper horizontal portion 1b. The inclined portion 1c straddles the lower floor and the upper floor of the adjacent floor.

下部乗降口２ａは、下側水平部１ａに隣接する。上部乗降口２ｂは、上側水平部１ｂに隣接する。複数のステップ３は、下部乗降口２ａと上部乗降口２ｂとの間において無端状に設けられる。複数のステップ３の各々は、踏板３ａを備える。   The lower entrance / exit 2a is adjacent to the lower horizontal portion 1a. The upper entrance / exit 2b is adjacent to the upper horizontal portion 1b. The plurality of steps 3 are provided endlessly between the lower entrance / exit 2a and the upper entrance 2b. Each of the plurality of steps 3 includes a tread board 3a.

ガイド体４は、下部乗降口２ａと上部乗降口２ｂのとの間に設けられる。例えば、ガイド体４は、傾斜部１ｃに設けられる。例えば、ガイド体４は、ガイド部４ａを備える。ガイド部４ａは、下部乗降口２ａの側から上部乗降口２ｂの側まで連続的に設けられる。例えば、ガイド部４ａは、複数のステップ３のうちの往路の側のステップ３の踏板３ａの下方に設けられる。   The guide body 4 is provided between the lower entrance / exit 2a and the upper entrance 2b. For example, the guide body 4 is provided in the inclined portion 1c. For example, the guide body 4 includes a guide portion 4a. The guide part 4a is continuously provided from the lower entrance 2a to the upper entrance 2b. For example, the guide portion 4 a is provided below the step board 3 a of the step 3 on the forward path side among the plurality of steps 3.

少なくとも一つの警告装置は、複数のステップ３のうちのいずれかのステップ３に設けられる。例えば、第１警告装置５ａは、第１機構体６ａと第１歩行規制体７ａとを備える。第１機構体６ａは、踏板３ａの裏側に設けられる。第１歩行規制体７ａは、第１機構体６ａに連結される。例えば、第２警告装置５ｂは、第２機構体６ｂと第２歩行規制体７ｂとを備える。第２機構体６ｂは、踏板３ａの裏側に設けられる。第２歩行規制体７ｂは、第２機構体６ｂに連結される。   At least one warning device is provided in any one of the plurality of steps 3. For example, the first warning device 5a includes a first mechanism body 6a and a first walking restriction body 7a. The first mechanism 6a is provided on the back side of the tread board 3a. The first walking restriction body 7a is connected to the first mechanism body 6a. For example, the second warning device 5b includes a second mechanism body 6b and a second walking restriction body 7b. The second mechanism body 6b is provided on the back side of the tread board 3a. The second walking restriction body 7b is connected to the second mechanism body 6b.

乗客コンベアの上昇運転時において、下部乗降口２ａは乗り口となる。上部乗降口２ｂは降り口となる。乗客コンベアの往路の側のステップ３において、踏板３ａは、ステップ３の上部に配置された状態で露出する。ステップ３は、下部乗降口２ａから水平方向に移動する。その後、ステップ３は、斜め上方に移動する。その後、ステップ３は、上部乗降口２ｂに向かって水平方向に移動する。   During the ascending operation of the passenger conveyor, the lower entrance 2a is a entrance. The upper entrance / exit 2b becomes an exit. In step 3 on the outbound path side of the passenger conveyor, the tread board 3a is exposed in a state of being disposed at the upper part of step 3. Step 3 moves in the horizontal direction from the lower entrance 2a. Then, step 3 moves diagonally upward. Then, step 3 moves in the horizontal direction toward the upper entrance / exit 2b.

第１機構体６ａは、下部乗降口２ａの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第１歩行規制体７ａは、ステップ３の踏板３ａよりも下方の位置から当該踏板３ａよりも上方の位置に移動する。その後、第１機構体６ａは、下部乗降口２ａの側から上部乗降口２ｂの側に移動する際にガイド部４ａとの接触を維持する。その結果、第１歩行規制体７ａは、ステップ３の踏板３ａよりも上方に配置された状態を維持する。その後、第１機構体６ａは、上部乗降口２ｂの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第１歩行規制体７ａは、ステップ３の踏板３ａよりも上方の位置から当該踏板３ａよりも下方の位置に移動する。   The 1st mechanism body 6a moves in the state which maintained the contact with the guide part 4a in the lower entrance / exit 2a side. As a result, the first walking restricting body 7a moves from a position below the step board 3a of step 3 to a position above the step board 3a. Thereafter, the first mechanism 6a maintains contact with the guide portion 4a when moving from the lower entrance 2a to the upper entrance 2b. As a result, the first walking restricting body 7a maintains a state where it is disposed above the step board 3a of Step 3. Thereafter, the first mechanism 6a moves while maintaining contact with the guide portion 4a on the upper entrance 2b side. As a result, the first walking restriction body 7a moves from a position above the step board 3a of step 3 to a position below the step board 3a.

第２機構体６ｂは、下部乗降口２ａの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第２歩行規制体７ｂは、ステップ３の踏板３ａよりも下方の位置から当該踏板３ａよりも上方の位置に移動する。その後、第２機構体６ｂは、下部乗降口２ａの側から上部乗降口２ｂの側に移動する際にガイド部４ａとの接触を維持する。その結果、第２歩行規制体７ｂは、ステップ３の踏板３ａよりも上方に配置された状態を維持する。その後、第２機構体６ｂは、上部乗降口２ｂの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第２歩行規制体７ｂは、ステップ３の踏板３ａよりも上方の位置から当該踏板３ａよりも下方の位置に移動する。   The 2nd mechanism body 6b moves in the state which maintained the contact with the guide part 4a in the lower entrance / exit 2a side. As a result, the second walking restriction body 7b moves from a position below the step board 3a of step 3 to a position above the step board 3a. Thereafter, the second mechanism body 6b maintains contact with the guide portion 4a when moving from the lower entrance 2a to the upper entrance 2b. As a result, the second walking restricting body 7b maintains a state where it is disposed above the step board 3a of Step 3. Thereafter, the second mechanism body 6b moves while maintaining contact with the guide portion 4a on the upper entrance 2b side. As a result, the second walking restricting body 7b moves from a position above the step board 3a of step 3 to a position below the step board 3a.

乗客コンベアの下降運転時において、上部乗降口２ｂは乗り口となる。下部乗降口２ａは降り口となる。乗客コンベアの往路の側のステップ３において、踏板３ａは、ステップ３の上部に配置された状態で露出する。ステップ３は、上部乗降口２ｂから水平方向に移動する。その後、ステップ３は、斜め下方に移動する。その後、ステップ３は、下部乗降口２ａに向かって水平方向に移動する。   During the descending operation of the passenger conveyor, the upper entrance / exit 2b is a entrance. The lower entrance 2a is an exit. In step 3 on the outbound path side of the passenger conveyor, the tread board 3a is exposed in a state of being disposed at the upper part of step 3. Step 3 moves in the horizontal direction from the upper entrance 2b. Then, step 3 moves diagonally downward. Then, step 3 moves in the horizontal direction toward the lower entrance 2a.

第１機構体６ａは、上部乗降口２ｂの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第１歩行規制体７ａは、ステップ３の踏板３ａよりも下方の位置から当該踏板３ａよりも上方の位置に移動する。その後、第１機構体６ａは、上部乗降口２ｂの側から下部乗降口２ａの側に移動する際にガイド部４ａとの接触を維持する。その結果、第１歩行規制体７ａは、ステップ３の踏板３ａよりも上方に配置された状態を維持する。その後、第１機構体６ａは、下部乗降口２ａの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第１歩行規制体７ａは、ステップ３の踏板３ａよりも上方の位置から当該踏板３ａよりも下方の位置に移動する。   The 1st mechanism body 6a moves in the state which maintained the contact with the guide part 4a in the upper entrance / exit 2b side. As a result, the first walking restricting body 7a moves from a position below the step board 3a of step 3 to a position above the step board 3a. Thereafter, the first mechanism body 6a maintains contact with the guide portion 4a when moving from the upper entrance / exit 2b side to the lower entrance / exit 2a side. As a result, the first walking restricting body 7a maintains a state where it is disposed above the step board 3a of Step 3. Thereafter, the first mechanism body 6a moves while maintaining contact with the guide portion 4a on the lower entrance 2a side. As a result, the first walking restriction body 7a moves from a position above the step board 3a of step 3 to a position below the step board 3a.

第２機構体６ｂは、上部乗降口２ｂの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第２歩行規制体７ｂは、ステップ３の踏板３ａよりも下方の位置から当該踏板３ａよりも上方の位置に移動する。その後、第２機構体６ｂは、上部乗降口２ｂの側から下部乗降口２ａの側に移動する際にガイド部４ａとの接触を維持する。その結果、第２歩行規制体７ｂは、ステップ３の踏板３ａよりも上方に配置された状態を維持する。その後、第２機構体６ｂは、下部乗降口２ａの側においてガイド部４ａとの接触を維持した状態で移動する。その結果、第２歩行規制体７ｂは、ステップ３の踏板３ａよりも上方の位置から当該踏板３ａよりも下方の位置に移動する。   The second mechanism 6b moves while maintaining contact with the guide portion 4a on the side of the upper entrance 2b. As a result, the second walking restriction body 7b moves from a position below the step board 3a of step 3 to a position above the step board 3a. Thereafter, the second mechanism body 6b maintains contact with the guide portion 4a when moving from the upper entrance / exit 2b side to the lower entrance / exit 2a side. As a result, the second walking restricting body 7b maintains a state where it is disposed above the step board 3a of Step 3. Thereafter, the second mechanism body 6b moves while maintaining contact with the guide portion 4a on the lower entrance 2a side. As a result, the second walking restricting body 7b moves from a position above the step board 3a of step 3 to a position below the step board 3a.

第１警告装置５ａと第２警告装置５ｂとは、ステップ３での歩行を効率的に規制するように配置される。その結果、乗客コンベアの上昇運転時において、第２歩行規制体７ｂは、第１歩行規制体７ａがステップ３の踏板３ａよりも上方の位置から当該踏板３ａよりも下方の位置に移動する際にステップ３の踏板３ａよりも下方の位置から当該踏板３ａよりも上方の位置に移動する。乗客コンベアの下降運転時において、第１歩行規制体７ａは、第２歩行規制体７ｂがステップ３の踏板３ａよりも上方の位置から当該踏板３ａよりも下方の位置に移動する際にステップ３の踏板３ａよりも下方の位置から当該踏板３ａよりも上方の位置に移動する。   The 1st warning device 5a and the 2nd warning device 5b are arrange | positioned so that the walk in step 3 may be controlled efficiently. As a result, the second walking restricting body 7b is moved when the first walking restricting body 7a moves from a position above the step board 3a of step 3 to a position below the step board 3a during the ascending operation of the passenger conveyor. The step 3 moves from a position below the tread 3a to a position above the tread 3a. During the descent operation of the passenger conveyor, the first walking restricting body 7a moves from the position above the step board 3a in step 3 to the position below the step board 3a when the second walking restricting body 7b moves to the position below the step board 3a. It moves from a position below the tread 3a to a position above the tread 3a.

次に、図２を用いて、第１歩行規制体７ａと第２歩行規制体７ｂとの概要を説明する。
図２はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置の第１歩行規制体の斜視図である。 Next, the outline | summary of the 1st walk control body 7a and the 2nd walk control body 7b is demonstrated using FIG.
FIG. 2 is a perspective view of the first walking restricting body of the passenger conveyor walking preventing apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.

図２に示すように、第１歩行規制体７ａは、一対の第１ポール８と第１バンド９とを備える。第１ポール８の一方は、ステップ３の一側に設けられる。第１ポール８の一方の下部は、ステップ３の一側に回転自在に連結される。第１ポール８の他方は、ステップ３の他側に設けられる。第１ポール８の他方の下部は、ステップ３の他側に回転自在に連結される。例えば、第１バンド９は、ゴムで形成される。第１バンド９の一側は、第１ポール８の一方の上部に連結される。第１バンド９の他側は、第１ポール８の他方の上部に連結される。   As shown in FIG. 2, the first walking restricting body 7 a includes a pair of first poles 8 and a first band 9. One of the first poles 8 is provided on one side of step 3. One lower portion of the first pole 8 is rotatably connected to one side of the step 3. The other of the first poles 8 is provided on the other side of step 3. The other lower part of the first pole 8 is rotatably connected to the other side of the step 3. For example, the first band 9 is made of rubber. One side of the first band 9 is connected to one upper portion of the first pole 8. The other side of the first band 9 is connected to the other upper part of the first pole 8.

第１歩行規制体７ａが踏板３ａよりも上方に位置する際、第１ポール８の各々の長手方向は鉛直方向となる。この際、第１ポール８の各々は、踏板３ａに対して上方に露出する。第１バンド９は、踏板３ａの上方においてステップ３の一側から他側にわたって配置される。その結果、利用者は、ステップ３での歩行を規制される。   When the first walking restriction body 7a is positioned above the tread board 3a, the longitudinal direction of each of the first poles 8 is the vertical direction. At this time, each of the first poles 8 is exposed upward with respect to the tread plate 3a. The first band 9 is disposed from one side of the step 3 to the other side above the tread 3a. As a result, the user is restricted from walking in step 3.

図示しないが、第２歩行規制体７ｂは、一対の第１ポール８と同等の一対の第２ポールを備える。第２歩行規制体７ｂは、第１バンド９と同等の第２バンドを備える。   Although not shown, the second walking restriction body 7 b includes a pair of second poles equivalent to the pair of first poles 8. The second walking restricting body 7 b includes a second band equivalent to the first band 9.

次に、図３を用いて、ガイド体４を説明する。
図３はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置のガイド体の平面図である。 Next, the guide body 4 will be described with reference to FIG.
FIG. 3 is a plan view of the guide body of the walking preventer for passenger conveyor according to the first embodiment of the present invention.

図３のガイド体４において、ガイド部４ａは、一対のレールからなる。ガイド部４ａの長手方向の一側は、傾斜部１ｃにおける下部乗降口２ａの側に設けられる。ガイド部４ａの長手方向の一側において、一対のレールの間隔は、下部乗降口２ａの側に近づくにつれて狭くなる。ガイド部４ａの長手方向の他側は、傾斜部１ｃにおける上部乗降口２ｂの側に設けられる。ガイド部４ａの長手方向の他側において、一対のレールの間隔は、上部乗降口２ｂの側に近づくにつれて狭くなる。ガイド部４ａの長手方向の中央部において、一対のレールの間隔は一定である。   In the guide body 4 of FIG. 3, the guide portion 4a is composed of a pair of rails. One side in the longitudinal direction of the guide portion 4a is provided on the lower entrance 2a side in the inclined portion 1c. On one side in the longitudinal direction of the guide portion 4a, the distance between the pair of rails becomes narrower as it approaches the lower entrance / exit 2a. The other side in the longitudinal direction of the guide part 4a is provided on the side of the upper entrance 2b in the inclined part 1c. On the other side in the longitudinal direction of the guide portion 4a, the distance between the pair of rails becomes narrower as it approaches the upper entrance 2b side. In the central portion of the guide portion 4a in the longitudinal direction, the distance between the pair of rails is constant.

次に、図４と図５とを用いて、第１機構体６ａと第２機構体６ｂとを説明する。
図４と図５とはこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。 Next, the 1st mechanism body 6a and the 2nd mechanism body 6b are demonstrated using FIG. 4 and FIG.
4 and 5 are front views of the first warning device of the walking preventer for passenger conveyors according to Embodiment 1 of the present invention.

図４と図５とに示すように、第１機構体６ａは、第１シャフト１０と一対の第１スライダ１１と一対の第１アーム１２と第１弾性体１３とを備える。   As shown in FIGS. 4 and 5, the first mechanism body 6 a includes a first shaft 10, a pair of first sliders 11, a pair of first arms 12, and a first elastic body 13.

第１シャフト１０は、踏板３ａの下方に配置される。第１シャフト１０の長手方向は、ステップ３の幅方向となる。   The first shaft 10 is disposed below the tread plate 3a. The longitudinal direction of the first shaft 10 is the width direction of Step 3.

第１スライダ１１の一方は、第１シャフト１０の一側に設けられる。第１スライダ１１の一方は、ガイド部４ａの一方の外側に設けられる。第１スライダ１１の一方は、第１シャフト１０に沿って移動自在に設けられる。第１スライダ１１の他方は、第１シャフト１０の他側に設けられる。第１スライダ１１の他方は、ガイド部４ａの他方の外側に設けられる。第１スライダ１１の他方は、第１シャフト１０に沿って移動自在に設けられる。   One of the first sliders 11 is provided on one side of the first shaft 10. One of the first sliders 11 is provided outside one of the guide portions 4a. One of the first sliders 11 is movably provided along the first shaft 10. The other of the first sliders 11 is provided on the other side of the first shaft 10. The other of the first sliders 11 is provided on the other outer side of the guide portion 4a. The other of the first sliders 11 is provided so as to be movable along the first shaft 10.

第１アーム１２の一方の一端は、第１スライダ１１の一方の上部に回転自在に連結される。第１アーム１２の一方の他端は、第１ポール８の一方の中央部に回転自在に連結される。第１アーム１２の他方の一端は、第１スライダ１１の他方の上部に回転自在に連結される。第１アーム１２の他方の他端は、第１ポール８の他方の中央部に回転自在に連結される。   One end of the first arm 12 is rotatably connected to one upper portion of the first slider 11. One other end of the first arm 12 is rotatably connected to one central portion of the first pole 8. The other end of the first arm 12 is rotatably connected to the other upper portion of the first slider 11. The other other end of the first arm 12 is rotatably connected to the other central portion of the first pole 8.

例えば、第１弾性体１３は、コイルスプリングからなる。第１弾性体１３の一端は、第１スライダ１１の一方の上部に連結される。第１弾性体１３の他端は、第１スライダ１１の他方の上部に連結される。第１弾性体１３の復元力は、一対の第１スライダ１１に与えられる。その結果、第１スライダ１１の一方は、ガイド部４ａの一方の外側面に接触した状態に維持される。第１スライダ１１の他方は、ガイド部４ａの他方の外側面に接触した状態に維持される。   For example, the 1st elastic body 13 consists of coil springs. One end of the first elastic body 13 is connected to one upper portion of the first slider 11. The other end of the first elastic body 13 is connected to the other upper portion of the first slider 11. The restoring force of the first elastic body 13 is applied to the pair of first sliders 11. As a result, one of the first sliders 11 is maintained in contact with one outer surface of the guide portion 4a. The other of the first sliders 11 is maintained in contact with the other outer surface of the guide portion 4a.

図４に示すように、ガイド部４ａの長手方向の一側および他側において、一対の第１スライダ１１の間隔は狭い。このため、一対の第１アーム１２の下部は、ステップ３の幅方向の中心側に寄る。この際、一対の第１ポール８の長手方向は水平方向となる。その結果、一対の第１ポール８と第１バンド９とは、ステップ３の踏板３ａよりも下方に配置される。   As shown in FIG. 4, the distance between the pair of first sliders 11 is narrow on one side and the other side in the longitudinal direction of the guide portion 4a. For this reason, the lower part of a pair of 1st arm 12 approaches the center side of the width direction of Step 3. FIG. At this time, the longitudinal direction of the pair of first poles 8 is the horizontal direction. As a result, the pair of first poles 8 and the first band 9 are disposed below the step board 3a of Step 3.

図５に示すように、ガイド部４ａの長手方向の中央部において、一対の第１スライダ１１の間隔は広い。このため、一対の第１アーム１２の下部は、ステップ３の幅方向の外側に寄る。この際、一対の第１ポール８の長手方向は、鉛直方向となる。その結果、一対の第１ポール８の上部と第１バンド９とは、ステップ３の踏板３ａよりも上方に配置される。   As shown in FIG. 5, the distance between the pair of first sliders 11 is wide at the center portion in the longitudinal direction of the guide portion 4a. For this reason, the lower part of a pair of 1st arm 12 approaches the outer side of the width direction of Step 3. FIG. At this time, the longitudinal direction of the pair of first poles 8 is the vertical direction. As a result, the upper portions of the pair of first poles 8 and the first band 9 are disposed above the step board 3a of Step 3.

図示しないが、第２機構体６ｂは、第１シャフト１０と同等の第２シャフトを備える。第２機構体６ｂは、一対の第１スライダ１１と同等の一対の第２スライダを備える。第２機構体６ｂは、一対の第１アーム１２と同等の一対の第２アームを備える。第２機構体６ｂは、第１弾性体１３と同等の第２弾性体を備える。   Although not shown, the second mechanism body 6 b includes a second shaft equivalent to the first shaft 10. The second mechanism body 6 b includes a pair of second sliders equivalent to the pair of first sliders 11. The second mechanism body 6 b includes a pair of second arms equivalent to the pair of first arms 12. The second mechanism body 6 b includes a second elastic body equivalent to the first elastic body 13.

以上で説明した実施の形態１によれば、第１歩行規制体７ａは、第１機構体６ａの移動に伴って位置を変える。第２歩行規制体７ｂは、第２機構体６ｂの移動に伴って位置を変える。このため、第１歩行規制体７ａと第２歩行規制体７ｂとは、降り口において撓まない。その結果、第１歩行規制体７ａと第２歩行規制体７ｂとの劣化を抑制することができる。   According to Embodiment 1 demonstrated above, the 1st walk control body 7a changes a position with the movement of the 1st mechanism body 6a. The second walking restriction body 7b changes its position as the second mechanism body 6b moves. For this reason, the 1st walk control body 7a and the 2nd walk control body 7b do not bend at the exit. As a result, it is possible to suppress deterioration of the first walking restriction body 7a and the second walking restriction body 7b.

また、第１機構体６ａと第２機構体６ｂとは、傾斜部１ｃのみにおいて踏板３ａよりも上方の位置に配置される。このため、利用者が乗客コンベアに乗る際および乗客コンベアから降りる際に利用者の足が第１歩行規制体７ａまたは第２歩行規制体７ｂに接触することを防止できる。   Moreover, the 1st mechanism body 6a and the 2nd mechanism body 6b are arrange | positioned in the position above the tread board 3a only in the inclination part 1c. For this reason, when a user gets on a passenger conveyor and gets off from a passenger conveyor, it can prevent that a user's foot contacts the 1st walk regulation body 7a or the 2nd walk regulation body 7b.

また、ガイド部４ａは、乗り口の側から降り口の側まで連続的に設けられる。このため、第１機構体６ａと第２機構体６ｂとは、乗り口の側から降り口の側まで連続的にガイド部４ａに沿って移動する。その結果、第１歩行規制体７ａと第２歩行規制体７ｂとを乗り口の側から降り口の側までの間において踏板３ａよりも上方の位置に確実に配置することができる。   Moreover, the guide part 4a is provided continuously from the entrance side to the exit side. For this reason, the 1st mechanism body 6a and the 2nd mechanism body 6b move along the guide part 4a continuously from the entrance side to the exit side. As a result, the first walking restriction body 7a and the second walking restriction body 7b can be reliably arranged at a position above the step board 3a between the entrance side and the exit side.

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置が適用された乗客コンベアの構成図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。 Embodiment 2. FIG.
FIG. 6 is a configuration diagram of a passenger conveyor to which the passenger conveyor walking preventing apparatus according to the second embodiment of the present invention is applied. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same as that of Embodiment 1, or an equivalent part. The description of this part is omitted.

実施の形態１のガイド部４ａは、下部乗降口２ａの側から上部乗降口２ｂの側まで連続的に設けられる。これに対し、実施の形態２のガイド部４ａは、下部乗降口２ａの側と上部乗降口２ｂの側とにおいて互いに離れる。   The guide portion 4a of the first embodiment is continuously provided from the lower entrance / exit 2a side to the upper entrance / exit 2b side. On the other hand, the guide part 4a of Embodiment 2 is separated from each other on the lower entrance / exit 2a side and the upper entrance / exit 2b side.

次に、図７と図８とを用いて、ガイド体４を説明する。
図７はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置のガイド体の平面図である。図８はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置のガイド体の側面図である。 Next, the guide body 4 is demonstrated using FIG. 7 and FIG.
FIG. 7 is a plan view of the guide body of the walking preventer for passenger conveyor according to Embodiment 2 of the present invention. FIG. 8 is a side view of the guide body of the walking preventer for passenger conveyor according to Embodiment 2 of the present invention.

図７のガイド体４において、ガイド部４ａの各々は、一対のレールからなる。ガイド部４ａの一方は、傾斜部１ｃにおける下部乗降口２ａの側に設けられる。ガイド部４ａの一方おいて、一対のレールの間隔は、下部乗降口２ａの側に近づくにつれて狭くなる。ガイド部４ａの他方は、傾斜部１ｃにおける上部乗降口２ｂの側に設けられる。ガイド部４ａの他方において、一対のレールの間隔は、上部乗降口２ｂの側に近づくにつれて狭くなる。   In the guide body 4 of FIG. 7, each of the guide portions 4a is composed of a pair of rails. One of the guide portions 4a is provided on the lower entrance 2a side in the inclined portion 1c. In one of the guide portions 4a, the distance between the pair of rails becomes narrower as it approaches the lower entrance 2a. The other of the guide part 4a is provided in the side of the upper entrance / exit 2b in the inclination part 1c. On the other side of the guide portion 4a, the distance between the pair of rails becomes narrower as it approaches the upper entrance / exit 2b.

ガイド部４ａの一方は、切り欠き１４を備える。ガイド部４ａの一方において、切り欠き１４は、一対のレールの上部において下部乗降口２ａの側とは反対側の端部に形成される。ガイド部４ａの他方は、切り欠き１４を備える。ガイド部４ａの他方において、切り欠き１４は、一対のレールの上部において上部乗降口２ｂの側とは反対側の端部に形成される。   One of the guide portions 4 a includes a notch 14. In one of the guide portions 4a, the notch 14 is formed at the end of the upper portion of the pair of rails on the side opposite to the lower entrance 2a. The other of the guide portions 4a includes a notch 14. On the other side of the guide portion 4a, the notch 14 is formed at the end of the upper portion of the pair of rails on the opposite side of the upper entrance 2b.

図８に示すように、切り欠き１４の底面は、傾斜部１ｃの長手方向と平行となるように形成される。切り欠き１４の底面は、レールの上面と滑らかにつながる。   As shown in FIG. 8, the bottom surface of the notch 14 is formed so as to be parallel to the longitudinal direction of the inclined portion 1c. The bottom surface of the notch 14 is smoothly connected to the top surface of the rail.

次に、図９から図１５を用いて、第１機構体６ａと第２機構体６ｂとを説明する。
図９から図１５はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの歩行防止装置の第１警告装置の正面図である。 Next, the first mechanism body 6a and the second mechanism body 6b will be described with reference to FIGS.
9 to 15 are front views of the first warning device of the walking preventer for passenger conveyors according to Embodiment 2 of the present invention.

図９から図１１に示すように、実施の形態２の第１機構体６ａは、実施の形態１の第１機構体６ａに一対の第１ラッチ１５を付加したものである。第１ラッチ１５の一方は、第１シャフト１０の一側に設けられる。第１ラッチ１５の他方は、第１シャフト１０の他側に設けられる。   As shown in FIGS. 9 to 11, the first mechanism body 6a of the second embodiment is obtained by adding a pair of first latches 15 to the first mechanism body 6a of the first embodiment. One of the first latches 15 is provided on one side of the first shaft 10. The other side of the first latch 15 is provided on the other side of the first shaft 10.

図９に示すように、乗客コンベアの上昇運転時において、一対の第１スライダ１１は、ガイド部４ａの一方に沿って移動する。一対のレールの下部乗降口２ａの側において、一対の第１スライダ１１の間隔は狭い。この際、第１スライダ１１の一方は、第１ラッチ１５の一方よりもステップ３の幅方向の中心側に配置される。第１スライダ１１の他方は、第１ラッチ１５の他方よりもステップ３の幅方向の中心側に配置される。このため、一対の第１アーム１２の下部は、ステップ３の幅方向の中心側に寄る。この際、一対の第１ポール８の長手方向は水平方向となる。その結果、一対の第１ポール８と第１バンド９とは、ステップ３の踏板３ａよりも下方に配置される。   As shown in FIG. 9, the pair of first sliders 11 moves along one of the guide portions 4a during the ascending operation of the passenger conveyor. On the lower entrance 2a side of the pair of rails, the distance between the pair of first sliders 11 is narrow. At this time, one of the first sliders 11 is arranged closer to the center side in the width direction of Step 3 than one of the first latches 15. The other of the first sliders 11 is disposed closer to the center in the width direction of Step 3 than the other of the first latches 15. For this reason, the lower part of a pair of 1st arm 12 approaches the center side of the width direction of Step 3. FIG. At this time, the longitudinal direction of the pair of first poles 8 is the horizontal direction. As a result, the pair of first poles 8 and the first band 9 are disposed below the step board 3a of Step 3.

図１０に示すように、ステップ３が下部乗降口２ａの側から遠ざかるにつれて、一対の第１スライダ１１の間隔は徐々に広がる。その結果、一対の第１ラッチ１５の各々は、対応した第１スライダ１１に押されることにより第１シャフト１０の内部に収納される。   As shown in FIG. 10, the distance between the pair of first sliders 11 gradually increases as the step 3 moves away from the lower entrance 2a. As a result, each of the pair of first latches 15 is housed inside the first shaft 10 by being pushed by the corresponding first slider 11.

図１１に示すように、ステップ３が下部乗降口２ａの側からさらに遠ざかると、一対の第１スライダ１１の間隔はさらに広がる。このため、一対の第１アーム１２の下部は、ステップ３の幅方向の外側に寄る。この際、一対の第１ポール８の長手方向は、鉛直方向となる。その結果、一対の第１ポール８の上部と第１バンド９とは、ステップ３の踏板３ａよりも上方に配置される。   As shown in FIG. 11, when step 3 is further away from the lower entrance 2a, the distance between the pair of first sliders 11 is further increased. For this reason, the lower part of a pair of 1st arm 12 approaches the outer side of the width direction of Step 3. FIG. At this time, the longitudinal direction of the pair of first poles 8 is the vertical direction. As a result, the upper portions of the pair of first poles 8 and the first band 9 are disposed above the step board 3a of Step 3.

この際、第１スライダ１１の一方は、第１ラッチ１５の一方よりもステップ３の幅方向の外側に配置される。第１スライダ１１の他方は、第１ラッチ１５の他方よりもステップ３の幅方向の外側に配置される。その結果、第１ラッチ１５は、第１シャフト１０から下方に突き出した状態に維持される。   At this time, one of the first sliders 11 is arranged outside the one of the first latches 15 in the width direction of Step 3. The other side of the first slider 11 is disposed outside the other side of the first latch 15 in the width direction of Step 3. As a result, the first latch 15 is maintained in a state of protruding downward from the first shaft 10.

図１２に示すように、ステップ３が下部乗降口２ａの側からさらに遠ざかると、一対の第１スライダ１１は、ガイド部４ａの一方との接触から開放される。この際、一対の第１スライダ１１は、一対の第１ラッチ１５によりステップ３の幅方向の中心側への移動を抑制される。その結果、一対の第１ポール８の上部と第１バンド９とは、ステップ３の踏板３ａよりも上方に配置された状態に維持される。   As shown in FIG. 12, when the step 3 is further away from the lower entrance 2a, the pair of first sliders 11 is released from contact with one of the guide portions 4a. At this time, the pair of first sliders 11 is restrained from moving toward the center in the width direction of Step 3 by the pair of first latches 15. As a result, the upper portions of the pair of first poles 8 and the first band 9 are maintained in a state of being disposed above the step board 3a of Step 3.

図１３に示すように、ステップ３が上部乗降口２ｂの側に近づくと、一対の第１スライダ１１は、ガイド部４ａの他方に近づく。この際、一対の第１ラッチ１５は、ガイド部４ａの他方の切り欠き１４の底面に乗り上げる。   As shown in FIG. 13, when step 3 approaches the upper entrance / exit 2b, the pair of first sliders 11 approaches the other of the guide portions 4a. At this time, the pair of first latches 15 ride on the bottom surface of the other notch 14 of the guide portion 4a.

図１４に示すように、ステップ３が上部乗降口２ｂの側にさらに近づくと、一対の第１ラッチ１５は、ガイド部４ａの上面に乗り上げる。この際、一対の第１ラッチ１５は、第１シャフト１０の内部に収納される。   As shown in FIG. 14, when step 3 further approaches the upper entrance / exit 2b, the pair of first latches 15 rides on the upper surface of the guide portion 4a. At this time, the pair of first latches 15 are housed inside the first shaft 10.

図１５に示すように、ステップ３が上部乗降口２ｂの側にさらに近づくと、一対の第１スライダ１１の間隔は徐々に狭くなる。このため、一対の第１アーム１２の下部は、ステップ３の幅方向の中心側に寄る。この際、一対の第１ポール８の長手方向は水平方向となる。その結果、一対の第１ポール８と第１バンド９とは、ステップ３の踏板３ａよりも下方に配置される。   As shown in FIG. 15, when step 3 further approaches the upper entrance / exit 2b, the distance between the pair of first sliders 11 gradually decreases. For this reason, the lower part of a pair of 1st arm 12 approaches the center side of the width direction of Step 3. FIG. At this time, the longitudinal direction of the pair of first poles 8 is the horizontal direction. As a result, the pair of first poles 8 and the first band 9 are disposed below the step board 3a of Step 3.

図示しないが、乗客コンベアの下降運転時において、第１機構体６ａは、乗客コンベアの上昇運転時と同様の動作を行う。   Although not shown, during the descending operation of the passenger conveyor, the first mechanism 6a performs the same operation as during the ascending operation of the passenger conveyor.

図示しないが、実施の形態２の第２機構体６ｂは、実施の形態１の第２機構体６ｂに一対の第２ラッチを付加したものである。第２ラッチは、第１ラッチ１５と同様に形成される。乗客コンベアの上昇運転時および下降運転時において、第２機構体６ｂは、第１機構体６ａと同様に動作する。   Although not shown, the second mechanism 6b of the second embodiment is obtained by adding a pair of second latches to the second mechanism 6b of the first embodiment. The second latch is formed in the same manner as the first latch 15. During the ascending operation and the descending operation of the passenger conveyor, the second mechanism 6b operates in the same manner as the first mechanism 6a.

以上で説明した実施の形態２によれば、一対のガイド部４ａは、乗り口の側と降り口の側とにおいて互いに離れる。このため、ガイド部４ａを小さくすることができる。その結果、ガイド部４ａの材料費を抑制することができる。   According to the second embodiment described above, the pair of guide portions 4a are separated from each other on the entrance side and the exit side. For this reason, the guide part 4a can be made small. As a result, the material cost of the guide part 4a can be suppressed.

なお、実施の形態１または実施の形態２において、第１警告装置５ａと第２警告装置５ｂと同等の警告装置を全てのステップに設けてもよい。この場合、ステップ３での歩行をより確実に防止できる。   In the first embodiment or the second embodiment, warning devices equivalent to the first warning device 5a and the second warning device 5b may be provided in all steps. In this case, walking in step 3 can be more reliably prevented.

また、実施の形態１または実施の形態２において、第１警告装置５ａと第２警告装置５ｂとの間隔と同等の間隔を空けて複数の警告装置を対応したステップ３に設けてもよい。この場合、乗客コンベアの運転中においては、少なくとも一つの歩行規制体が踏板３ａよりも上方の位置に配置される。このため、ステップ３での歩行を効率的に規制することができる。   In the first embodiment or the second embodiment, a plurality of warning devices may be provided in the corresponding step 3 with an interval equivalent to the interval between the first warning device 5a and the second warning device 5b. In this case, during operation of the passenger conveyor, at least one walking restricting body is disposed at a position above the tread board 3a. For this reason, walking in Step 3 can be efficiently regulated.

また、ガイド体４は、既存の乗客コンベアの空間に設けることができる。このため、既存のステップ３から警告装置が設けられたステップ３に変えることで、既存の乗客コンベアに対しても、ステップ３での歩行を規制することができる。   Moreover, the guide body 4 can be provided in the space of the existing passenger conveyor. For this reason, by changing from the existing step 3 to the step 3 provided with the warning device, the walking in the step 3 can be restricted even for the existing passenger conveyor.

１ａ 下側水平部、 １ｂ 上側水平部、 １ｃ 傾斜部、 ２ａ 下部乗降口、 ２ｂ 上部乗降口、 ３ ステップ、 ３ａ 踏板、 ４ ガイド体、 ４ａ ガイド部、 ４ｂ ガイド部、 ５ａ 第１警告装置、 ５ｂ 第２警告装置、 ６ａ 第１機構体、 ６ｂ 第２機構体、 ７ａ 第１歩行規制体、 ７ｂ 第２歩行規制体、 ８ 第１ポール、 ９ 第１バンド、 １０ 第１シャフト、 １１ 第１スライダ、 １２ 第１アーム、 １３ 第１弾性体、 １４ 切り欠き、 １５ 第１ラッチ   1a Lower horizontal part, 1b Upper horizontal part, 1c Inclined part, 2a Lower entrance / exit, 2b Upper entrance / exit, 3 steps, 3a Tread, 4 Guide body, 4a guide part, 4b guide part, 5a First warning device, 5b 2nd warning device, 6a 1st mechanism body, 6b 2nd mechanism body, 7a 1st walk control body, 7b 2nd walk control body, 8 1st pole, 9 1st band, 10 1st shaft, 11 1st slider , 12 1st arm, 13 1st elastic body, 14 Notch, 15 1st latch

Claims (1)

乗客コンベアの乗り口と降り口との間において、無端状に設けられた複数のステップのうちの往路の側のステップの踏板の下方に設けられたガイド体と、
前記複数のステップのうちのいずれかのステップの踏板の裏側に設けられ、当該ステップが往路の側において前記乗り口の側と前記降り口の側との間を移動する際に前記ガイド体に沿う機構体と、
前記機構体に連結され、前記機構体が前記乗り口の側において前記ガイド体に沿って移動することにより当該踏板よりも下方の位置から当該踏板よりも上方の位置に移動し、前記機構体が前記降り口の側において前記ガイド体に沿って移動することにより当該踏板よりも上方の位置から当該踏板よりも下方の位置に移動する歩行規制体と、
を備え、
前記ガイド体は、
前記乗り口の側に設けられ、前記乗り口の側に近づくにつれて間隔を狭くする一対の第１レールと、
前記降り口の側に設けられ、前記降り口の側に近づくにつれて間隔を狭くする一対の第２レールと、
を備え、
前記歩行規制体は、前記機構体が前記乗り口の側において前記一対の第１レールと接触した状態で移動した際に前記一対の第１レールの間隔の変化に応じて当該ステップの踏板よりも下方の位置から当該ステップの踏板よりも上方の位置に移動し、前記乗り口の側から前記降り口の側に移動する際に前記一対の第１レールとの接触から開放された状態において当該ステップの踏板よりも上方に配置された状態を維持し、前記降り口の側において前記一対の第２レールと接触状態で移動した際に前記一対の第２レールの間隔の変化に応じて当該ステップの踏板よりも上方の位置から当該ステップの踏板よりも下方の位置に移動する乗客コンベアの歩行防止装置。 Between the entrance and exit of the passenger conveyor, a guide body provided below the step board of the step on the forward path side among the plurality of steps provided endlessly,
Provided on the back side of the step board of any one of the plurality of steps, along the guide body when the step moves between the entrance side and the exit side on the outward path side The mechanism,
The mechanism is connected to the mechanism body, and the mechanism body moves along the guide body on the side of the entrance to move from a position below the tread board to a position above the tread board. A walking restricting body that moves from a position above the tread board to a position below the tread board by moving along the guide body on the exit side;
Equipped with a,
The guide body is
A pair of first rails that are provided on the side of the entrance and that narrows the distance as they approach the entrance;
A pair of second rails which are provided on the exit side and narrow the distance as approaching the exit side;
With
The walking restricting body is more than the tread of the step according to a change in the distance between the pair of first rails when the mechanism body moves on the side of the entrance in contact with the pair of first rails. The step is moved from a lower position to a position above the step board of the step, and is released from contact with the pair of first rails when moving from the entrance to the exit side. The state of the step is maintained in accordance with the change in the distance between the pair of second rails when moving in contact with the pair of second rails on the exit side. A walking preventer for a passenger conveyor that moves from a position above a tread to a position below a tread in the step .
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