JP6355026B2

JP6355026B2 - Differential equipment

Info

Publication number: JP6355026B2
Application number: JP2015003332A
Authority: JP
Inventors: 夏樹岩井; 勝治鈴木
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 2015-01-09
Filing date: 2015-01-09
Publication date: 2018-07-11
Anticipated expiration: 2035-01-09
Also published as: JP2016128706A

Description

この発明は、ディファレンシャル装置に係り、特にブリーザ室からオイルが流出しにくくするディファレンシャル装置に関する。 The present invention relates to a differential device, and more particularly to a differential device that makes it difficult for oil to flow out of a breather chamber.

車両のディファレンシャル装置は、ケース内部のオイルが外部へ流出しないように、ブリーザ構造を備えている。
ブリーザ構造においては、一般的に、ブリーザ室を、ケースのリブを用いて区画形成したり、別体部品の仕切板を用いて区画形成している。また、ケース内部とブリーザ室とを繋ぐ連絡口ヘ直接オイルが流れ込まないように、連絡口付近に別体部品の整流板やリブを配置する場合もある。
このようなディファレンシャル装置としては、例えば、以下の先行技術文献がある。 The vehicle differential device has a breather structure so that oil inside the case does not flow out.
In the breather structure, in general, the breather chamber is partitioned by using ribs of the case or by partition plates of separate parts. In addition, a separate rectifying plate or rib may be arranged near the communication port so that oil does not flow directly into the communication port connecting the inside of the case and the breather chamber.
Examples of such a differential device include the following prior art documents.

特開２００５−２８２７３３号公報JP 2005-282733 A

特許文献１に係るディファレンシャル装置のブリーザ構造は、ケース内部のオイルを外部に流出させないために、ブリーザ出口の手前でオイルの勢いを低減若しくは一時貯蔵させるためのの空間としてブリーザ室を設けたものである。 The breather structure of the differential device according to Patent Document 1 is provided with a breather chamber as a space for reducing or temporarily storing the oil momentum in front of the breather outlet so that the oil inside the case does not flow outside. is there.

ところが、上記の特許文献１のように、ケースのリブでブリーザ室を区画形成するブリーザ構造において、ケースのリブだけを用いてブリーザ室を区画形成する場合に、鋳造時に金型からの抜き方向を考慮しなければならず、車両前進時と車両後退時との回転によるオイル流れの全てを遮蔽する方向にリブを配置することが難しい。そのため、板金部品を用いてケースのリブと組み合わせることにより、連絡口ヘのオイルの流入を抑制しているが、板金部品、脱落防止のための締結用ボルト、シール材等が必要になって部品点数が増加し、また、組付時の作業性が悪化するいう不都合があった。 However, in the breather structure in which the breather chamber is defined by the ribs of the case as in Patent Document 1 described above, when the breather chamber is partitioned by using only the ribs of the case, the direction of removal from the mold during casting is determined. It has to be taken into consideration, and it is difficult to arrange the ribs in a direction that shields all of the oil flow caused by the rotation when the vehicle moves forward and when the vehicle moves backward. Therefore, by using sheet metal parts in combination with the case ribs, oil flow into the connection port is suppressed, but parts that require sheet metal parts, fastening bolts to prevent falling off, sealing materials, etc. There were inconveniences that the score increased and the workability at the time of assembly deteriorated.

そこで、この発明は、簡単な構造でオイルがブリーザ室から外部へ流出しないようにすることができるディファレンシャル装置を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a differential device that can prevent oil from flowing out of the breather chamber to the outside with a simple structure.

この発明は、
ディファレンシャルキャリアとディファレンシャルカバーとを接合面にて接合して構成されるケースと、
ピニオンギヤを有して前記ディファレンシャルキャリアに回転自在に支持されるピニオンシャフトと、
前記ピニオンギヤと噛み合うリングギヤが外周部位に固定されるとともに前記ケースの内部で回転自在に配置されるディファレンシャルケースと、
前記ケースの内壁面に沿う天井壁と、前記天井壁の下方に配置される底壁と、互いに対向するように前記天井壁から下方へ延びて前記底壁に連結される一対の側壁と、前記ディファレンシャルカバーの奥側にて前記天井壁と前記底壁と前記一対の側壁とに連結される端部壁とによって囲まれて、かつ前記接合面に開口する開口部が前記ケースの壁によって覆われるブリーザ室と、
前記ブリーザ室の前記底壁を貫通して前記ケース内の空間と前記ブリーザ室の内部とを連通する貫通孔と、
前記接合面の近傍にて前記ブリーザ室の前記天井壁を貫通して前記ブリーザ室の内部と外部とを連通する換気孔とを備えるディファレンシャル装置において、
前記ディファレンシャルカバー内に前記リングギヤの端面に沿って鉛直方向に延びて、かつ前記ディファレンシャルケースとの干渉を防止する円弧状の切欠き部を有する中間壁を配置し、
前記ブリーザ室を前記中間壁の前記リングギヤとは反対側に向いた壁面と隣接するように配置し、
前記貫通孔を前記底壁における前記端部壁の近傍に配置し、かつ前記貫通孔の内周面を上部が下部よりも前記端部壁に近づくように傾斜させたことを特徴とする。 This invention
A case constructed by joining a differential carrier and a differential cover at the joining surface;
A pinion shaft having a pinion gear and rotatably supported by the differential carrier;
A differential case in which a ring gear meshing with the pinion gear is fixed to an outer peripheral portion and is rotatably arranged inside the case;
A ceiling wall along the inner wall surface of the case; a bottom wall disposed below the ceiling wall; a pair of side walls extending downward from the ceiling wall so as to face each other and coupled to the bottom wall; An opening that is surrounded by the end wall connected to the ceiling wall, the bottom wall, and the pair of side walls at the back side of the differential cover, and that opens to the joint surface is covered by the wall of the case. Breather room,
A through hole penetrating through the bottom wall of the breather chamber and communicating the space in the case with the interior of the breather chamber;
In the differential device comprising a ventilation hole that penetrates the ceiling wall of the breather chamber in the vicinity of the joining surface and communicates the inside and the outside of the breather chamber,
An intermediate wall extending in the vertical direction along the end face of the ring gear in the differential cover and having an arc-shaped notch that prevents interference with the differential case is disposed,
Arranging the breather chamber adjacent to the wall surface of the intermediate wall facing away from the ring gear;
The through hole is disposed in the vicinity of the end wall in the bottom wall, and the inner peripheral surface of the through hole is inclined so that the upper part is closer to the end wall than the lower part.

この発明は、リングギヤが掻き揚げるオイルを中間壁によって遮断させることにより、簡単な構造でオイルがブリーザ室から外部へ流出しないようにすることができる。 According to the present invention, the oil that is lifted up by the ring gear is blocked by the intermediate wall, so that the oil can be prevented from flowing out of the breather chamber with a simple structure.

図１はディファレンシャル装置の平面図である。（実施例）FIG. 1 is a plan view of a differential device. (Example) 図２はディファレンシャル装置の左側面図である。（実施例）FIG. 2 is a left side view of the differential device. (Example) 図３はディファレンシャル装置の正面図である。（実施例）FIG. 3 is a front view of the differential device. (Example) 図４は図１のＩＶ−ＩＶ線によるディファレンシャル装置の断面図である。（実施例）4 is a cross-sectional view of the differential device taken along line IV-IV in FIG. (Example) 図５は図１のＶ−Ｖ線によるディファレンシャル装置の断面図である。（実施例）FIG. 5 is a cross-sectional view of the differential device taken along line VV in FIG. (Example) 図６は車両前方から見たディファレンシャルカバーの内側面の図である。（実施例）FIG. 6 is a view of the inner surface of the differential cover as viewed from the front of the vehicle. (Example) 図７は図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線による断面であって車両前進時と車両後退時との回転方向を示す図である。（実施例）FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG. 6 and shows the rotational directions when the vehicle is moving forward and when the vehicle is moving backward. (Example) 図８は車両前進時のオイルの流れを示す図である。（実施例）FIG. 8 is a diagram showing the flow of oil when the vehicle moves forward. (Example) 図９は車両後退時のオイルの流れを示す図である。（実施例）FIG. 9 is a diagram showing the flow of oil when the vehicle moves backward. (Example)

この発明は、簡単な構造でオイルがブリーザ室から外部へ流出しないようにする目的を、ディファレンシャルカバー内にリングギヤの端面に沿って鉛直方向に延びて、かつディファレンシャルケースとの干渉を防止する円弧状の切欠き部を有する中間壁を配置し、ブリーザ室を中間壁のリングギヤとは反対側に向いた壁面と隣接するように配置して実現するものである。 The present invention aims to prevent oil from flowing out of the breather chamber with a simple structure, and extends in the vertical direction along the end face of the ring gear in the differential cover and prevents interference with the differential case. An intermediate wall having a notch portion is arranged, and the breather chamber is arranged so as to be adjacent to the wall surface of the intermediate wall facing away from the ring gear.

図１〜図９は、この発明の実施例を示すものである。
図１〜図３に示すように、車両には、車両前部に配置された駆動源からの動力を車両後部の駆動輪（後輪）へ伝達するディファレンシャル装置１が搭載される。
ディファレンシャル装置１は、ケース２を備える。ケース２は、前方側のディファレンシャルキャリア３と後方側のディファレンシャルカバー４とを接合面５にて接合して構成される。ディファレンシャルキャリア３とディファレンシャルカバー４とは、複数の締結ボルトＢＬで結合される。
ディファレンシャルキャリア３には、車両前後方向に延びるピニオンシャフト６が回転自在に支持される。ピニオンシャフト６は、図４に示すように、車両前後方向に並んで配置された２つのベアリング７・８と、これらベアリング７・８間に配置されたテーパ状のスペーサ９とによってディファレンシャルキャリア３に回転自在に支持される。
ピニオンシャフト６は、前端がディファレンシャルキャリア３よりも車両前方に突出し、後端がディファレンシャルキャリア３の内部に配置される。ピニオンシャフト６の後端には、ピニオンギヤ１０が備えられる。
ピニオンシャフト６の前端には、車両前方に延びるプロペラシャフトが連結される。 1 to 9 show an embodiment of the present invention.
As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle is equipped with a differential device 1 that transmits power from a drive source disposed at the front of the vehicle to drive wheels (rear wheels) at the rear of the vehicle.
The differential device 1 includes a case 2. The case 2 is configured by joining a front-side differential carrier 3 and a rear-side differential cover 4 at a joint surface 5. The differential carrier 3 and the differential cover 4 are coupled by a plurality of fastening bolts BL.
A pinion shaft 6 extending in the vehicle front-rear direction is rotatably supported on the differential carrier 3. As shown in FIG. 4, the pinion shaft 6 is attached to the differential carrier 3 by two bearings 7 and 8 arranged side by side in the vehicle longitudinal direction and a tapered spacer 9 arranged between the bearings 7 and 8. It is supported rotatably.
The pinion shaft 6 has a front end protruding forward of the vehicle relative to the differential carrier 3, and a rear end disposed inside the differential carrier 3. A pinion gear 10 is provided at the rear end of the pinion shaft 6.
A propeller shaft extending forward of the vehicle is connected to the front end of the pinion shaft 6.

また、ディファレンシャル装置１は、ディファレンシャルケース１１を備える。
ディファレンシャルケース１１は、図５に示すように、ケース２の内部で回転自在に配置される。ディファレンシャルケース１１の外周部位には、ピニオンギヤ１０と噛み合うリングギヤ１２が固定される。
図５に示すように、ディファレンシャルケース１１は、右側支持部１３と、左側支持部１４と、右側支持部１３と左側支持部１４とを連結する連結部１５とが、一体的になって構成される。
右側支持部１３は、右側駆動軸用孔１６を備えるとともに、リングギヤ１２を固定するための固定用フランジ１７及び固定用突出部１８と、固定用フランジ１７に連結した右側軸用スリーブ１９とを備える。
左側支持部１４は、左側駆動軸用孔２０を備えるとともに、環状部２１及び左側軸用スリーブ２２を備える。 Further, the differential device 1 includes a differential case 11.
The differential case 11 is rotatably arranged inside the case 2 as shown in FIG. A ring gear 12 that meshes with the pinion gear 10 is fixed to the outer peripheral portion of the differential case 11.
As shown in FIG. 5, the differential case 11 includes a right support portion 13, a left support portion 14, and a connecting portion 15 that connects the right support portion 13 and the left support portion 14. The
The right support 13 includes a right drive shaft hole 16, a fixing flange 17 and a fixing protrusion 18 for fixing the ring gear 12, and a right shaft sleeve 19 connected to the fixing flange 17. .
The left support portion 14 includes a left drive shaft hole 20, and includes an annular portion 21 and a left shaft sleeve 22.

図５に示すように、右側支持部１３の右側駆動軸用孔１６には、右側駆動軸２３が設けられる。右側駆動軸２３は、ケース２から突出する一端側で、右側駆動軸フランジ２４を備える。右側駆動軸２３には、ケース２の内部に配置された他端側で、右側デフサイドギヤ２５がスプライン結合して設けられる。右側駆動軸２３とケース２の右部位との間には、右側ベアリング２６と右側オイルシール２７とが車両左右方向に並んで設けられる。右側駆動軸フランジ２４には、右側駆動輪車軸が接続される。
左側支持部１４の左側駆動軸用孔２０には、左側駆動軸２８が設けられる。左側駆動軸２８は、ケース２から突出する一端側で、左側駆動軸フランジ２９を備える。左側駆動軸２８には、ケース２の内部に配置された他端側で、左側デフサイドギヤ３０がスプライン結合して設けられる。左側駆動軸２８とケース２の左部位との間には、左側ベアリング３１と左側オイルシール３２とが車両左右方向に並んで設けられる。左側駆動軸２８には、左側駆動輪車軸が接続される。
右側デフサイドギヤ２５と左側デフサイドギヤ３０とには、図示しないが、デフピニオンシャフトに保持されたデフピニオンギヤが噛み合う。
ピニオンギヤ１０と右側デフサイドギヤ２５・左側デフサイドギヤ３０とは、差動機構３３を構成する。 As shown in FIG. 5, the right drive shaft 23 is provided in the right drive shaft hole 16 of the right support portion 13. The right drive shaft 23 includes a right drive shaft flange 24 on one end side protruding from the case 2. The right drive shaft 23 is provided with a right differential side gear 25 on the other end side disposed inside the case 2 by spline coupling. Between the right drive shaft 23 and the right part of the case 2, a right bearing 26 and a right oil seal 27 are provided side by side in the vehicle left-right direction. A right drive wheel axle is connected to the right drive shaft flange 24.
A left drive shaft 28 is provided in the left drive shaft hole 20 of the left support portion 14. The left drive shaft 28 includes a left drive shaft flange 29 on one end side protruding from the case 2. The left drive shaft 28 is provided with a left differential side gear 30 by spline coupling at the other end arranged inside the case 2. Between the left drive shaft 28 and the left part of the case 2, a left bearing 31 and a left oil seal 32 are provided side by side in the vehicle left-right direction. A left drive wheel axle is connected to the left drive shaft 28.
Although not shown, the right differential side gear 25 and the left differential side gear 30 mesh with a differential pinion gear held by a differential pinion shaft.
The pinion gear 10, the right side differential gear 25, and the left side differential gear 30 constitute a differential mechanism 33.

図４、図５に示すように、ディファレンシャル装置１のケース２には、水平方向に延びるブリーザ室３４が備えられる。つまり、ブリーザ室３４は、ケース２を構成するディファレンシャルキャリア３とディファレンシャルカバー４との接合面５に対向して形成される。
ブリーザ室３４は、ケース２を構成するディファレンシャルキャリア３・ディファレンシャルカバー４の内壁面に沿う天井壁３５Ｆ・３５Ｒと、天井壁３５Ｆ・３５Ｒの下方に配置される底壁３６Ｆ・３６Ｒと、互いに対向するように天井壁３５Ｆ・３５Ｒから下方へ延びて底壁３６Ｆ・３６Ｒに連結される左右方向の一対の側壁３７Ａ・３７Ｂ（図５参照）と、ディファレンシャルカバー４の奥側にて天井壁３５Ｆ・３５Ｒと底壁３６Ｆ・３６Ｒと一対の側壁３７Ａ・３７Ｂとに連結される端部壁３８Ｆ・３８Ｒとによって囲まれて、かつ接合面５に開口する開口部３９Ｆ・３９Ｒがディファレンシャルキャリア３・ディファレンシャルカバー４の壁４０Ｆ・４０Ｒによって覆われる。 As shown in FIGS. 4 and 5, the case 2 of the differential device 1 is provided with a breather chamber 34 extending in the horizontal direction. That is, the breather chamber 34 is formed so as to oppose the joint surface 5 between the differential carrier 3 and the differential cover 4 constituting the case 2.
The breather chamber 34 opposes the ceiling walls 35F and 35R along the inner wall surfaces of the differential carrier 3 and the differential cover 4 constituting the case 2, and the bottom walls 36F and 36R disposed below the ceiling walls 35F and 35R. A pair of left and right side walls 37A and 37B (see FIG. 5) that extend downward from the ceiling walls 35F and 35R and are connected to the bottom walls 36F and 36R, and the ceiling walls 35F and 35R on the back side of the differential cover 4 And the bottom walls 36F and 36R and the end walls 38F and 38R connected to the pair of side walls 37A and 37B, and the openings 39F and 39R that open to the joint surface 5 are the differential carrier 3 and the differential cover 4 The walls 40F and 40R are covered.

図４、図５に示すように、ケース２のディファレンシャルカバー４には、貫通孔４１が備えられる。貫通孔４１は、ブリーザ室３４の底壁３６Ｒを貫通してケース２内の空間とブリーザ室３４の内部とを連通する。
貫通孔４１は、ブリーザ室３４の天井壁として、後述の下側ブリーザ室３４Ａの天井壁Ｔよりも上方へ高さＨだけ突出し（図４参照）、かつ上端部位がディファレンシャルカバー４の壁４０Ｒによって閉鎖される筒状の突出部４２を有する。
このような構成により、貫通孔４１を通過してブリーザ室３４の内部へ浸入したオイルを、下側ブリーザ室３４Ａの天井壁Ｔから上方に突出する突出部４２に導き、突出部４２に衝突させて落下させることで（図８、図９参照）、ブリーザ室３４の内部に浸入したオイルを円滑に排出することができる。
ブリーザ室３４を接合面５の側から見た場合、貫通孔４１は、複数個として２個並列に配置される。つまり、貫通孔４１・４１は、図１に示すように、並んで配置された２つの突出部４２・４２に対応して配置され、かつ、図５に示すように、下側ブリーザ室３４Ａの内部に連通される。
このような構成により、オイルが１つの貫通孔４１からブリーザ室３４内に浸入した際にも、ブリーザ室３４の内部に浸入したオイルをその他の貫通孔４１から排出することができ、ブリーザ室３４の内部にオイルが留まることを防止できる。つまり、ブリーザ室３４に浸入したオイルに対し、貫通孔４１を２個にすることで、１個をオイルの抜け用として使用することができる。これにより、ブリーザ室３４にオイルが浸入しても、ブリーザ室３４にオイルが溜まることがない。貫通孔４１が１個の場合には、一度ブリーザ室３４にオイルが溜まるとオイルが抜けず、オイルが充満し、この結果、オイルの噴出が発生するおそれがある。
更に、図４に示すように、ブリーザ室３４への貫通孔４１は、下側ブリーザ室３４Ａの天井壁Ｔよりも高い位置まで加工される。これにより、図８、図９に示すように、貫通孔４１に流入したオイルを、貫通孔４１の加工穴先端で反転させ、ブリーザ室３４に流入しにくくすることができる。
更にまた、貫通孔４１は、ドリル等の工具による切削加工によって形成され。このように、貫通孔４１を切削加工により形成することで、貫通孔４１の大きさや配置を自由に設定でき、貫通孔４１をブリーザ室３４へのオイルの浸入を防止するために最適な大きさ及び位置に配置できる。 As shown in FIGS. 4 and 5, the differential cover 4 of the case 2 is provided with a through hole 41. The through hole 41 passes through the bottom wall 36 R of the breather chamber 34 and communicates the space in the case 2 with the inside of the breather chamber 34.
The through hole 41 protrudes as a ceiling wall of the breather chamber 34 by a height H (see FIG. 4) above a ceiling wall T of the lower breather chamber 34A described later (see FIG. 4), and an upper end portion is formed by the wall 40R of the differential cover 4. It has a cylindrical protrusion 42 that is closed.
With such a configuration, the oil that has entered the breather chamber 34 through the through hole 41 is guided to the projecting portion 42 that projects upward from the ceiling wall T of the lower breather chamber 34A, and is caused to collide with the projecting portion 42. The oil that has entered the breather chamber 34 can be smoothly discharged by dropping the oil (see FIGS. 8 and 9).
When the breather chamber 34 is viewed from the joint surface 5 side, a plurality of the through holes 41 are arranged in parallel. That is, as shown in FIG. 1, the through holes 41 and 41 are arranged corresponding to the two protruding portions 42 and 42 arranged side by side, and as shown in FIG. 5, the lower breather chamber 34A is provided. It communicates with the inside.
With this configuration, even when oil enters the breather chamber 34 from one through hole 41, the oil that has entered the breather chamber 34 can be discharged from the other through holes 41, and the breather chamber 34. It is possible to prevent oil from staying inside. That is, by using two through holes 41 for the oil that has entered the breather chamber 34, one can be used for oil removal. Thereby, even if oil enters the breather chamber 34, the oil does not accumulate in the breather chamber 34. When the number of the through holes 41 is one, once the oil is collected in the breather chamber 34, the oil does not come out and is filled with the oil. As a result, the oil may be ejected.
Furthermore, as shown in FIG. 4, the through hole 41 to the breather chamber 34 is processed to a position higher than the ceiling wall T of the lower breather chamber 34A. As a result, as shown in FIGS. 8 and 9, the oil that has flowed into the through hole 41 can be reversed at the tip of the processed hole of the through hole 41, making it difficult to flow into the breather chamber 34.
Furthermore, the through hole 41 is formed by cutting with a tool such as a drill. Thus, by forming the through-hole 41 by cutting, the size and arrangement of the through-hole 41 can be freely set, and the optimum size for preventing the penetration of oil into the breather chamber 34. And position.

図５に示すように、ケース２のディファレンシャルカバー４には、換気孔４３が備えられる。
換気孔４３は、接合面５の近傍にてブリーザ室３４の天井壁３５Ｒを貫通してブリーザ室３４の内部と外部とを連通する。ディファレンシャルカバー４には、換気孔４３に接続するブリーザユニオン４４が取り付けられる。 As shown in FIG. 5, the differential cover 4 of the case 2 is provided with a ventilation hole 43.
The ventilation hole 43 passes through the ceiling wall 35 R of the breather chamber 34 in the vicinity of the joint surface 5 and communicates the inside and the outside of the breather chamber 34. A breather union 44 connected to the ventilation hole 43 is attached to the differential cover 4.

図４、図５に示すように、ケース２のディファレンシャルカバー４には、中間壁４５が配置される。
中間壁４５は、ディファレンシャルカバー４の内部にリングギヤ１２の端面に沿って鉛直方向に延びて配置される。図４に示すように、中間壁４５は、ディファレンシャルケース３との干渉を防止する円弧状の切欠き部４６を有する。
ブリーザ室３４は、中間壁４５のリングギヤ１２とは反対側に向いた壁面と隣接するように配置される。貫通孔４１は、底壁３６Ｒにおける端部壁３８Ｒの近傍に配置される。貫通孔４１の内周面は、上部が下部よりも端部壁３８Ｒに近づくように傾斜される。
このような構造において、ディファレンシャルカバー４の内部でリングギヤ１２の端面に沿って鉛直方向に延びて、かつディファレンシャルケース１１との干渉を防止する円弧状の切欠き部４６を有する中間壁４５を配置し、ブリーザ室３４を中間壁４５のリングギヤ１２とは反対側に向いた壁面と隣接するように配置したため、リングギヤ１２が掻き揚げるオイルを中間壁４５によって遮蔽し、オイルがブリーザ室３４の底壁３６Ｒ側へ飛散することを防止できる。
また、貫通孔４１を底壁３６Ｒにおける端部壁３８Ｒの近傍に配置し、かつ貫通孔４１の内周面をその上部が下部よりも端部壁３８Ｒに近づくように傾斜させたため、貫通孔４１を底壁３６Ｒに沿う方向でディファレンシャルケース１１から最も離れた位置に配置でき、かつ貫通孔４１の内周面の傾斜により貫通孔４１内にオイルが浸入したとしても、オイルを端部壁３８Ｒに衝突させて貫通孔４１から下方に落下させることができる。
よって、ディファレンシャル装置１では、簡単な構造でオイルがブリーザ室３４に浸入することを防止し、また、オイルがブリーザ室３４から外部に流出するのを防止することができる。
また、ブリーザ室３４を形成するための別体部品を用いないことから、部品点数の削減、組付時の作業性が向上することができる。 As shown in FIGS. 4 and 5, an intermediate wall 45 is disposed on the differential cover 4 of the case 2.
The intermediate wall 45 is disposed in the differential cover 4 so as to extend in the vertical direction along the end surface of the ring gear 12. As shown in FIG. 4, the intermediate wall 45 has an arcuate cutout 46 that prevents interference with the differential case 3.
The breather chamber 34 is disposed so as to be adjacent to the wall surface of the intermediate wall 45 facing away from the ring gear 12. The through hole 41 is disposed in the vicinity of the end wall 38R in the bottom wall 36R. The inner peripheral surface of the through hole 41 is inclined such that the upper part is closer to the end wall 38R than the lower part.
In such a structure, an intermediate wall 45 that extends in the vertical direction along the end surface of the ring gear 12 inside the differential cover 4 and has an arc-shaped cutout portion 46 that prevents interference with the differential case 11 is disposed. Since the breather chamber 34 is disposed adjacent to the wall surface of the intermediate wall 45 facing away from the ring gear 12, the oil swirled by the ring gear 12 is shielded by the intermediate wall 45, and the oil is bottom wall 36 R of the breather chamber 34. It is possible to prevent scattering to the side.
Further, since the through hole 41 is disposed in the vicinity of the end wall 38R in the bottom wall 36R, and the inner peripheral surface of the through hole 41 is inclined so that its upper part is closer to the end wall 38R than the lower part, the through hole 41 Can be disposed at a position farthest from the differential case 11 in the direction along the bottom wall 36R, and even if oil enters the through hole 41 due to the inclination of the inner peripheral surface of the through hole 41, the oil enters the end wall 38R. It can be caused to collide and fall downward from the through hole 41.
Therefore, the differential device 1 can prevent the oil from entering the breather chamber 34 with a simple structure, and can prevent the oil from flowing out of the breather chamber 34 to the outside.
In addition, since separate parts for forming the breather chamber 34 are not used, the number of parts can be reduced and workability during assembly can be improved.

図４、図５に示すように、ブリーザ室３４の内部には、ディファレンシャルキャリア３・ディファレンシャルカバー４で水平方向に延びる仕切壁４７Ｆ・４７Ｒが配置される。仕切壁４７Ｆ・４７Ｒは、ブリーザ室３４を、下側ブリーザ室３４Ａと上側ブリーザ室３４Ｂとに区画形成する。ディファレンシャルカバー４では、下側ブリーザ室３４Ａが貫通孔４１に連通し、上側ブリーザ室３４Ｂが換気孔４３に連通する。下側ブリーザ室３４Ａは、ディファレンシャルカバー４において、仕切壁４７Ｒの下部位で天井壁Ｔを備える。
仕切壁４７Ｒにおける接合面５側の両端部には、下側ブリーザ室３４Ａと上側ブリーザ室３４Ｂとを連通する少なくとも１つの連通部として、２つの連通部４８・４８が設けられる。
このような構造により、仕切壁４７Ｒによって貫通孔４１から連通部４８を経て換気孔４３に至る通路を長くすることができ、ブリーザ室３４に浸入したオイルが換気孔４３に到達することを防止でき、オイルが換気孔４３から外部に漏れ出すことを防止できる。また、連通部４８を接合面５に設けたため、連通部４８をドリル等の工具によって容易に形成することができる。 As shown in FIGS. 4 and 5, partition walls 47 F and 47 R extending in the horizontal direction by the differential carrier 3 and the differential cover 4 are arranged inside the breather chamber 34. The partition walls 47F and 47R partition the breather chamber 34 into a lower breather chamber 34A and an upper breather chamber 34B. In the differential cover 4, the lower breather chamber 34 A communicates with the through hole 41, and the upper breather chamber 34 B communicates with the ventilation hole 43. The lower breather chamber 34 A includes a ceiling wall T at a lower portion of the partition wall 47 R in the differential cover 4.
At both ends of the partition wall 47R on the joint surface 5 side, two communicating portions 48 and 48 are provided as at least one communicating portion that communicates the lower breather chamber 34A and the upper breather chamber 34B.
With this structure, the partition wall 47R can lengthen the passage from the through hole 41 to the ventilation hole 43 through the communication portion 48, and oil that has entered the breather chamber 34 can be prevented from reaching the ventilation hole 43. , Oil can be prevented from leaking from the ventilation hole 43 to the outside. Moreover, since the communication part 48 was provided in the joining surface 5, the communication part 48 can be easily formed with tools, such as a drill.

図４に示すように、ディファレンシャルカバー４は、接合面５とは反対側の端部で鉛直方向へ延びる縦壁４９を有する。貫通孔４１の下方を覆うように縦壁４９から水平方向へ延びるリブ５０は、縦壁４９における鉛直方向でディファレンシャルケース１１の回転軸線ＭＣよりも上側に配置される。また、リブ５０は、図４、図７に示すように、鉛直方向でピニオンシャフト６の回転中心６Ｃと貫通孔４１との間に配置され、水平方向で貫通孔４１を加工する際のドリル（工具）（図７参照）と接触しないようなリブ高さＬに形成される。
このような構造において、ディファレンシャルケース１１の回転軸線ＭＣよりも上側で貫通孔４１の下方を覆うリブ５０を配置したため、ディファレンシャルケース１１により掻き揚げられて飛散したオイルをリブ５０に衝突させ（図８参照）、オイルが貫通孔４１を経てブリーザ室３４の内部に浸入することを防止できる。
また、貫通孔４１は、ケース２内の上部に配置される。かつ、リブ５０は、貫通孔４１と鉛直方向に重なるリブ高さＬに形成される。さらに、リブ５０は、ディファレンシャルケース１１の回転軸線ＭＣと貫通孔４１との間に配置される。
これにより、ピニオンギヤ１０とディファレンシャルケース１１とにより掻き揚げられたオイルが貫通孔４１へ直接流入しないため、ブリーザ室３４へのオイルの流入量を削減することができる。また、ブリーザ室３４からケース２の内部に排出されるオイルがピニオンギヤ１０とディファレンシャルケース１１とにより掻き揚げられたオイルに邪魔されないため、円滑に排出することができる。
なお、図６に示すように、ディファレンシャルカバー４には、右側駆動軸２３・左側駆動軸２８のために、右側開口部５１・左側開口部５２が備えられる。 As shown in FIG. 4, the differential cover 4 has a vertical wall 49 that extends in the vertical direction at the end opposite to the joint surface 5. The rib 50 extending in the horizontal direction from the vertical wall 49 so as to cover the lower portion of the through hole 41 is disposed above the rotation axis MC of the differential case 11 in the vertical direction of the vertical wall 49. 4 and 7, the rib 50 is disposed between the rotation center 6C of the pinion shaft 6 and the through hole 41 in the vertical direction, and is a drill for machining the through hole 41 in the horizontal direction ( It is formed at a rib height L so as not to come into contact with the tool (see FIG. 7).
In such a structure, since the rib 50 that covers the lower side of the through hole 41 above the rotational axis MC of the differential case 11 is disposed, the oil that has been swept up and scattered by the differential case 11 collides with the rib 50 (FIG. 8). Reference), oil can be prevented from entering the breather chamber 34 through the through hole 41.
Further, the through hole 41 is disposed in the upper part in the case 2. And the rib 50 is formed in the rib height L which overlaps with the through-hole 41 in a perpendicular direction. Further, the rib 50 is disposed between the rotation axis MC of the differential case 11 and the through hole 41.
As a result, the oil pumped up by the pinion gear 10 and the differential case 11 does not flow directly into the through-hole 41, so that the amount of oil flowing into the breather chamber 34 can be reduced. Further, since the oil discharged from the breather chamber 34 into the case 2 is not disturbed by the oil swept up by the pinion gear 10 and the differential case 11, the oil can be discharged smoothly.
As shown in FIG. 6, the differential cover 4 includes a right opening 51 and a left opening 52 for the right drive shaft 23 and the left drive shaft 28.

即ち、この実施例において、ディファレンシャル装置１は、ディファレンシャルキャリア３とディファレンシャルカバー４との接合面５を基準に、下側ブリーザ室３４Ａと上側ブリーザ室３４Ｂとを構成し得るケース形状とする。下側ブリーザ室３４Ａとケース２の内部とは、並列に２個の貫通孔４１により繋がる形状とする。貫通孔４１は、ケース２の内部の上部に配置し、下側ブリーザ室３４Ａの上面の壁面よりも高い位置まで到達する。貫通孔４１の下部には、水平方向に延びるリブ５０が配置される。リブ５０は、ケース２の内部側の貫通孔４１で上下方向に重なるリブ高さＬに配置される。リブ５０は、鉛直方向でピニオンシャフト６の回転中心６Ｃと貫通孔４１との間に配置され、水平方向で貫通孔４１を加工する際のドリル（工具）と接触しないようなリブ高さＬである。
このような構造において、貫通孔４１を用いることで、別体部品を用いずに下側ブリーザ室３４Ａと上側ブリーザ室３４Ｂとを構成し、かつリブ５０をディファレンシャルケース１１の回転軸線ＭＣと貫通孔４１との間に配置してケース２の内部側の貫通孔４１にリブ５０が上下方向で重なる形状とすることができ、図８に示すように、車両前進時の回転方向Ｒ１によるピニオンギヤ１０とディファレンシャルケース１１により掻き揚げられたオイルが、リブ５０の下面に当たり、直接に貫通孔４１に流入しづらくすることができる。
また、貫通孔４１をケース２の内部の上部に配置することで、図９に示すように、車両後退時の回転方向Ｒ２によるピニオンギヤ１０とディファレンシャルケース１１により掻き揚げられたオイルが、底壁３６の下面に沿って車両後方に流れ、直接に貫通孔４１に流入しづらくすることができる。
さらに、下側ブリーザ室３４Ａからケース２の内部に排出されるオイルが、ピニオンギヤ１０とディファレンシャルケース１１により掻き揚げられたオイルに邪魔されないため、下側ブリーザ室３４Ａからディファレンシャルケース１１内にオイルを円滑に排出することができる。
また、図８、図９に示すように、貫通孔４１に流入したオイルが貫通孔４１の先端で反転し、下側ブリーザ室３４Ａに流入しにくくすることが可能である。 In other words, in this embodiment, the differential device 1 has a case shape that can form the lower breather chamber 34 A and the upper breather chamber 34 B on the basis of the joint surface 5 between the differential carrier 3 and the differential cover 4. The lower breather chamber 34 A and the inside of the case 2 are connected to each other by two through holes 41 in parallel. The through hole 41 is disposed in the upper part inside the case 2 and reaches a position higher than the wall surface of the upper surface of the lower breather chamber 34A. A rib 50 extending in the horizontal direction is disposed below the through hole 41. The rib 50 is arranged at a rib height L that overlaps in the vertical direction in the through hole 41 on the inner side of the case 2. The rib 50 is disposed between the rotation center 6C of the pinion shaft 6 and the through hole 41 in the vertical direction, and has a rib height L that does not contact a drill (tool) when machining the through hole 41 in the horizontal direction. is there.
In such a structure, by using the through hole 41, the lower breather chamber 34 A and the upper breather chamber 34 B are configured without using separate parts, and the rib 50 is formed with the rotation axis MC of the differential case 11 and the through hole. The rib 50 can be formed so as to overlap with the through-hole 41 on the inner side of the case 2 in the vertical direction, and the pinion gear 10 according to the rotation direction R1 when the vehicle moves forward, as shown in FIG. Oil that has been lifted up by the differential case 11 hits the lower surface of the rib 50, and can hardly flow directly into the through hole 41.
Further, by arranging the through hole 41 in the upper part inside the case 2, as shown in FIG. 9, the oil scooped up by the pinion gear 10 and the differential case 11 in the rotation direction R 2 when the vehicle moves backward is removed from the bottom wall 36. It is possible to flow rearward along the lower surface of the vehicle and difficult to directly flow into the through hole 41.
Further, since the oil discharged from the lower breather chamber 34A into the case 2 is not disturbed by the oil swept up by the pinion gear 10 and the differential case 11, the oil is smoothly supplied into the differential case 11 from the lower breather chamber 34A. Can be discharged.
Further, as shown in FIGS. 8 and 9, the oil that has flowed into the through hole 41 can be reversed at the tip of the through hole 41, and can hardly flow into the lower breather chamber 34 A.

なお、この実施例においては、リブ５０の高さ方向について、貫通孔４１と鉛直方向で重なり、かつ貫通孔４１を加工するドリル等の工具と接触しないリブ高さと規定している。しかし、貫通孔４１を加工するドリル等の工具とリブ５０が接触しても良い高さにしてもよい。また、逆に、リブ５０と接触させないためには、貫通孔４１の穴径縮小、および貫通孔４１の角度を変更することで対応可能であるが、ブリーザ性能が満足できない場合には、貫通孔４１の個数を増加させて対応させることも可能である。 In this embodiment, the height of the rib 50 is defined as the height of the rib that overlaps the through hole 41 in the vertical direction and does not come into contact with a tool such as a drill that processes the through hole 41. However, the height may be such that a tool such as a drill for processing the through hole 41 and the rib 50 may come into contact with each other. On the other hand, in order not to contact the rib 50, it is possible to respond by reducing the hole diameter of the through hole 41 and changing the angle of the through hole 41, but if the breather performance cannot be satisfied, the through hole It is also possible to increase the number of 41 to cope with it.

この発明に係るディファレンシャル装置を、各種車両に適用可能である。 The differential device according to the present invention can be applied to various vehicles.

１ディファレンシャル装置
２ケース
３ディファレンシャルキャリア
４ディファレンシャルカバー
５接合面
６ピニオンシャフト
１０ピニオンギヤ
１１ディファレンシャルケース
１２リングギヤ
３４ブリーザ室
３４Ａ下側ブリーザ室
３４Ｂ上側ブリーザ室
３５Ｆ・３５Ｒ天井壁
３６Ｆ・３６Ｒ底壁
３７Ａ・３７Ｂ側壁
３８Ｆ・３８Ｒ端部壁
３９Ｆ・３９Ｒ開口部
４０Ｆ・４０Ｒケースの壁
４１・４１貫通孔
４２・４２突出部
４３換気孔
４４ブリーザユニオン
４５中間壁
４６切欠き部
４７Ｆ・４７Ｒ仕切壁
４８・４８連通部
４９縦壁
５０リブ 1 differential device 2 case 3 differential carrier 4 differential cover 5 joint surface 6 pinion shaft 10 pinion gear 11 differential case 12 ring gear 34 breather chamber 34A lower breather chamber 34B upper breather chamber 35F / 35R ceiling wall 36F / 36R bottom wall 37F / 36R bottom wall 37A 38F / 38R End wall 39F / 39R Opening 40F / 40R Case wall 41/41 Through hole 42/42 Projection 43 Ventilation hole 44 Breather union 45 Intermediate wall 46 Notch 47F / 47R Partition wall 48/48 Communication part 49 Vertical wall 50 Rib

Claims

A case configured by joining a differential carrier and a differential cover at a joining surface, a pinion shaft having a pinion gear and rotatably supported by the differential carrier, and a ring gear meshing with the pinion gear are fixed to an outer peripheral portion. And a differential case disposed rotatably inside the case, a ceiling wall along the inner wall surface of the case, a bottom wall disposed below the ceiling wall, and the ceiling wall so as to face each other. Surrounded by a pair of side walls extending downward and connected to the bottom wall, and end walls connected to the ceiling wall, the bottom wall, and the pair of side walls on the back side of the differential cover, A breather chamber in which an opening that opens to the joint surface is covered by a wall of the case; A breather hole penetrating the bottom wall of the chamber to communicate the space in the case with the interior of the breather chamber, and penetrating the ceiling wall of the breather chamber in the vicinity of the joining surface. In the differential device comprising a ventilation hole that communicates the inside and the outside of the ring, an arc-shaped cutout that extends vertically along the end surface of the ring gear in the differential cover and prevents interference with the differential case An intermediate wall having a portion is disposed, the breather chamber is disposed adjacent to a wall surface of the intermediate wall facing away from the ring gear, and the through hole is disposed in the vicinity of the end wall in the bottom wall. The differential device is characterized in that the inner peripheral surface of the through hole is inclined so that the upper part is closer to the end wall than the lower part.

2. The differential device according to claim 1, wherein the through-hole has a cylindrical protruding portion that protrudes upward from the ceiling wall of the breather chamber and has an upper end portion closed by the wall of the case. .

The differential device according to claim 1, wherein when the breather chamber is viewed from the side of the joint surface, a plurality of the through holes are arranged in parallel.

The differential device according to claim 1, wherein the through hole is formed by cutting.

A partition wall extending in a horizontal direction is disposed in the breather chamber, and the partition wall is divided into a lower breather chamber communicating with the through hole and an upper breather chamber communicating with the ventilation hole, 5. The apparatus according to claim 1, wherein at least one communicating portion that communicates the lower breather chamber and the upper breather chamber is provided at an end of the partition wall on the joint surface side. The differential device described.

The differential cover has a vertical wall extending in a vertical direction at an end opposite to the joint surface, and a rib extending in a horizontal direction from the vertical wall so as to cover a lower portion of the through hole. The differential device according to claim 1, wherein the differential device is arranged above a rotation axis of the differential case in a direction.