JP6342705B2 - Boom collision avoidance device for work equipment - Google Patents

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本発明は、作業用のブームを有する作業機に用いられ、作業時にブームが障害物と衝突するのを防ぐために、ブームと前記障害物との衝突を回避する作業機用ブーム衝突回避装置に関する。   The present invention relates to a boom collision avoidance device for a work machine that is used in a work machine having a work boom and that avoids a collision between the boom and the obstacle in order to prevent the boom from colliding with an obstacle during work.

作業用のブームを有する作業機では、作業時にブームが障害物と干渉するのを防ぐために、ブームの位置や姿勢を制限する装置を備えているものがある。例えば特許文献1に記載の高さ制限装置は、作業時にブームが上方に位置する障害物と干渉するのを防ぐために、ブーム角度やブーム長等の検出値に基づいてクレーンのブームの位置を幾何学的に演算し、ブームの位置が指定する作業規制範囲を超えないように制御するものである。   Some working machines having a working boom include a device that restricts the position and posture of the boom in order to prevent the boom from interfering with an obstacle during work. For example, the height limiting device described in Patent Document 1 geometrically positions the crane boom based on detection values such as a boom angle and a boom length in order to prevent the boom from interfering with an obstacle located above during operation. The control is performed so that the boom position does not exceed the designated work regulation range.

特開2003−267666号公報JP 2003-267666 A

しかしながら、特許文献1に記載の技術では、クレーンのブームの位置を幾何学的に演算することから、作業規制範囲を設定するためには、例えば、障害物となる2本の電柱間に懸架した電線が、クレーンのブームの頂点からどのくらい離れた位置に立設し、どの方向に渡って懸架しているか、どのくらいの高さなのか、といった、電線等の障害物との距離データ(以下、作業環境データ)が正確な値でなくてはならない。   However, in the technique described in Patent Document 1, since the position of the boom of the crane is calculated geometrically, in order to set the work regulation range, for example, it is suspended between two power poles that become obstacles. Distance data from the obstacles such as the electric wire, such as how far the electric wire stands from the top of the crane boom, in which direction it is suspended, and how high it is (Environmental data) must be accurate.

また、クレーンのアウトリガ伸長分により、ブームの頂点高さはその都度変わってくるし、水平堅土でない場合やアウトリガの左右の伸長差による車両傾斜量により、どの方向にどのくらい傾斜するか、といった車両側の位置情報も掴まなければ、電線等の障害物に対するクレーンのブーム頂点の相対位置が把握出来ず、正確に作動しないのである。そのため、複雑な作業規制範囲の設定が困難であるという問題がある。また、作業環境データの、いわゆるポカミスと言われる入力ミスや、そもそもの作業環境データ自体が誤った情報である場合に、高さ制限設定値が障害物よりも高い位置に設定されてしまうと、ブームが障害物と衝突するおそれがある。
ここで、特許文献1に記載の技術は、障害物に対するブームの位置を幾何学的に演算するものであるが、障害物を回避するため、作業環境データを入力しない他の方策としては、超音波やレーザースキャンによることも可能である。例えば超音波を用いる場合であれば、超音波を発信し、反射して戻ってくるまでの時間から障害物までの距離を測定することができる。また、例えばレーザースキャンによる場合であれば、レーザーを周囲に照射し、照射点のずれ方などから障害物までの距離を測定することができる。
Also, the height of the top of the boom changes each time depending on the extension of the crane outriggers. If the position information is not grasped, the relative position of the boom top of the crane with respect to the obstacle such as an electric wire cannot be grasped and the operation is not performed accurately. Therefore, there is a problem that it is difficult to set a complicated work regulation range. In addition, when the work environment data is an input error so-called “poca mistake” or the work environment data itself is incorrect information, the height limit setting value is set to a position higher than the obstacle, The boom may collide with an obstacle.
Here, the technique described in Patent Document 1 geometrically calculates the position of the boom with respect to the obstacle. However, in order to avoid the obstacle, as another measure that does not input the work environment data, It is also possible to use sound waves or laser scanning. For example, in the case of using ultrasonic waves, the distance from the time until the ultrasonic waves are transmitted and reflected and returned to the obstacle can be measured. Further, for example, in the case of laser scanning, the distance to the obstacle can be measured by irradiating the surroundings with a laser and how to shift the irradiation point.

しかし、超音波センサを用いる場合、超音波の指向性が広ければ、ピンポイントでの測定ができずに検出精度が粗くなる一方、超音波の指向性が狭ければ、広範囲を測定するためには大量のセンサが必要になるという問題がある。また、レーザースキャンによる場合、障害物が黒色などのように光を吸収しやすいものであると検出が難しくなるし、太陽光照射条件下での計測を行うには、レーザー強度を上げる必要があるため、近傍に人がいるときには危険であるという問題がある。
そこで、本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、人為的な作業規制範囲の設定が不要であり、複雑形状の障害物に対しても迅速に且つ近傍に人がいても安全に作業を開始することができる作業機用ブーム衝突回避装置を提供することを目的とする。
However, when using an ultrasonic sensor, if the ultrasonic directivity is wide, pinpoint measurement cannot be performed and the detection accuracy becomes rough. On the other hand, if the ultrasonic directivity is narrow, a wide range is measured. Has the problem of requiring a large amount of sensors. In the case of laser scanning, if the obstacle is easy to absorb light, such as black, it becomes difficult to detect, and it is necessary to increase the laser intensity to perform measurement under sunlight irradiation conditions. Therefore, there is a problem that it is dangerous when there is a person in the vicinity.
Therefore, the present invention has been made in view of such problems, and it is not necessary to set an artificial work regulation range, and there is a person in the vicinity of a complex-shaped obstacle quickly and nearby. It is another object of the present invention to provide a boom collision avoidance device for work implements that can start work safely.

上記課題を解決するために、本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置は、作業用のブームを有する作業機に用いられ、作業時に前記ブームが障害物と衝突するのを防ぐために、前記ブームと前記障害物との衝突を回避する作業機用ブーム衝突回避装置であって、前記ブームの先端に設けられたビデオカメラと、該ビデオカメラで撮影した画像を画像処理するとともに、その画像処理の結果に基づいて前記ブームと障害物との離隔距離を算出する画像処理部と、該画像処理部から出力された前記離隔距離の情報に基づいて前記ブームと障害物との衝突を回避する衝突回避制御を行う衝突回避制御部とを備えることを特徴とする。   In order to solve the above problems, a boom collision avoidance device for a working machine according to an aspect of the present invention is used in a working machine having a working boom, and prevents the boom from colliding with an obstacle during work. A boom collision avoidance device for work implements for avoiding a collision between the boom and the obstacle, wherein a video camera provided at a tip of the boom and an image captured by the video camera are subjected to image processing, and An image processing unit that calculates a separation distance between the boom and the obstacle based on the result of the image processing, and a collision between the boom and the obstacle is avoided based on the information about the separation distance output from the image processing unit. And a collision avoidance control unit that performs collision avoidance control.

ここで、本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置において、前記ビデオカメラは、前記ブームの先端からコラムを撮影するように設けられており、前記画像処理部は、前記ビデオカメラで随時に撮影した前記コラムの映像と基準画像とを比較して相互の画像の差異に基づいて障害物の有無を判定するとともに、障害物があると判定されたときには、前記ブームの下面と障害物の最上部との対向距離を前記離隔距離の情報として生成し、前記衝突回避制御部は、前記生成された離隔距離の情報に基づいて、前記ブーム下面と前記障害物との衝突のおそれがある場合に、オペレータへの警報、またはブームの減速、停止若しくは動作方向を規制する衝突回避制御を行うことは好ましい。   Here, in the boom collision avoidance device for a work machine according to an aspect of the present invention, the video camera is provided so as to photograph a column from a tip of the boom, and the image processing unit is the video camera. The column image taken at any time and a reference image are compared to determine the presence or absence of an obstacle based on the difference between the images, and when it is determined that there is an obstacle, the bottom surface of the boom and the obstacle And the collision avoidance control unit may collide the lower surface of the boom with the obstacle based on the generated information on the separation distance. In some cases, it is preferable to perform an alarm to the operator or collision avoidance control that regulates the deceleration, stop or operation direction of the boom.

また、本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置において、前記ビデオカメラは、前記ブームの先端から前記コラムを撮影するように、一台に限って設けられ、該ビデオカメラの姿勢が、自身の光軸を前記ブームの下面の延在方向とほぼ平行とするように装着され、その光軸の延長線が前記コラムの上部と交わる点をブーム基点として設定されていることは好ましい。   Further, in the boom collision avoidance device for work implements according to an aspect of the present invention, the video camera is provided only in one unit so as to photograph the column from the tip of the boom, and the posture of the video camera is It is preferable that the optical axis is set so that its own optical axis is substantially parallel to the extending direction of the lower surface of the boom, and the point where the extended line of the optical axis intersects the upper part of the column is set as the boom base point.

さらに、本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置において、前記画像処理部は、前記ブーム基点と障害物の最上部とを含む全体画像をビットマップ形式で処理し、その処理にて得られた画素に基づいて前記全体画像を格子状に分けた格子点として認識し、当該全体画像における前記障害物の最上部と前記ブーム基点間の画素の垂直方向での格子点の数を算出し、その算出した格子点の数を、前記離隔距離の情報として取得することは好ましい。   Furthermore, in the boom collision avoidance device for a work machine according to one aspect of the present invention, the image processing unit processes the entire image including the boom base point and the uppermost part of the obstacle in a bitmap format. Based on the obtained pixels, the whole image is recognized as a grid point divided into a grid, and the number of grid points in the vertical direction of the pixel between the top of the obstacle and the boom base point in the whole image is calculated. And it is preferable to acquire the calculated number of grid points as the information on the separation distance.

本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置によれば、ビデオカメラと画像処理部を有し、画像処理に基づく衝突回避制御を行う構成なので、作業現場の状況にあわせて取得された画像情報に基づいて衝突可能性の有無を判定することができる。そして、ビデオカメラと画像処理部により近接センサとしての機能を奏するので、作業規制範囲の設定を間違えるなどの人為的ミスを無くすことができる。また、作業環境のデータを入力するような事前のセッティングも不要なので、迅速且つ安全に作業を開始することができる。   According to the boom collision avoidance device for a work machine according to an aspect of the present invention, the configuration includes a video camera and an image processing unit, and performs collision avoidance control based on image processing. Whether or not there is a possibility of collision can be determined based on the image information. Since the video camera and the image processing unit function as a proximity sensor, it is possible to eliminate human error such as a mistake in setting the work regulation range. In addition, since there is no need for prior settings for inputting work environment data, the work can be started quickly and safely.

また、画像処理に基づく衝突判定なので、障害物が複雑な形状であっても画像情報を取得可能であり、細かい障害物であっても検出することができる。また、一台のビデオカメラで取得した画像から装置を構成できるため、センサの配置箇所(配置個数)が少ないことから、製造が容易であり現地改造も行い易い。また、ビデオカメラは環境光のみで撮影できるので、レーザースキャンによる場合と比べて安全である。   Further, since the collision determination is based on image processing, image information can be acquired even if the obstacle has a complicated shape, and even a small obstacle can be detected. In addition, since the apparatus can be configured from images acquired by a single video camera, the number of sensor placement locations (number of placements) is small, so manufacturing is easy and local remodeling is also easy. In addition, since the video camera can shoot only with ambient light, it is safer than the case of laser scanning.

また、ガラスや鏡面以外であれば、障害物の認識が容易なので、作業現場の状況に対して高い汎用性をもって適用可能である。例えば、本発明に係る作業機用ブーム衝突回避装置の利用可能な作業現場の状況としては、作業機がクレーンであれば、市街地や線路内などで電線や電柱の近くで吊荷作業をする際に、ブーム下面と電線との接触を防止することができる。また、例えば建設現場で吊荷作業をする際に、ブーム下面と足場等との接触を回避しながら荷物を搬入することができる。   Moreover, since it is easy to recognize an obstacle other than glass or a mirror surface, it can be applied with high versatility to the situation at the work site. For example, as a situation of a work site where the boom collision avoidance device for a work machine according to the present invention can be used, if the work machine is a crane, when carrying out a lifting work near an electric wire or a power pole in an urban area or a railroad track, etc. In addition, contact between the lower surface of the boom and the electric wire can be prevented. Further, for example, when carrying out a hanging work at a construction site, it is possible to carry in a load while avoiding contact between the bottom surface of the boom and a scaffold or the like.

本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置を搭載した作業機の一実施形態である車両搭載型クレーンを説明する模式的斜視図である。It is a typical perspective view explaining the vehicle-mounted crane which is one Embodiment of the working machine carrying the boom collision avoidance device for working machines which concerns on 1 aspect of this invention. ブーム衝突回避装置が実行する衝突回避処理(メイン処理)のフローチャートである。It is a flowchart of the collision avoidance process (main process) which a boom collision avoidance apparatus performs. ブーム衝突回避装置が衝突回避処理中で実行する離隔距離測定処理のフローチャートである。It is a flowchart of the separation distance measurement process which a boom collision avoidance apparatus performs in the collision avoidance process. クレーン本体を側面から見た模式的説明図である。It is the typical explanatory view which looked at the crane body from the side. ビデオカメラの視野方向からクレーン本体のコラムを見た模式的説明図である。It is the typical explanatory view which looked at the column of the crane main part from the visual field direction of a video camera.

以下、本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置を搭載した作業機の一実施形態である車両搭載型クレーンについて、図面を適宜参照しつつ説明する。なお、この実施形態は、市街地や線路内などで電線や電柱の近くにて、車両搭載型クレーンで吊荷作業をする際に、ブーム下面と電線との接触を防止する例を説明する。
図1に示すように、この車両搭載型クレーン(以下、単に「クレーン本体」ともいう)1は、トラック等の車両9の運転席9aと荷台9bとの間に架装され、車両9のシャシフレーム(不図示)上にベース2が固定される。ベース2の左右には、車両幅方向に張り出し可能な一対のアウトリガ8が設けられている。ベース2上の車幅中央の位置にはコラム3が旋回自在に立設されている。そして、このコラム3の上端部に、ブーム4が伸縮および起伏自在に枢支されている。なお、コラム3にはウインチ(不図示)が設けられ、このウインチからのワイヤロープ5をブーム4の先端部4tのフック6に掛回している。
Hereinafter, a vehicle-mounted crane that is an embodiment of a work machine equipped with a boom collision avoidance device for a work machine according to an aspect of the present invention will be described with reference to the drawings as appropriate. In addition, this embodiment demonstrates the example which prevents a contact with a boom lower surface and an electric wire, when carrying out the hanging work with a vehicle-mounted crane in the vicinity of an electric wire or an electric pole in an urban area, a track, or the like.
As shown in FIG. 1, this vehicle-mounted crane (hereinafter, also simply referred to as “crane body”) 1 is mounted between a driver's seat 9 a and a loading platform 9 b of a vehicle 9 such as a truck, and the chassis of the vehicle 9. The base 2 is fixed on a frame (not shown). A pair of outriggers 8 that can project in the vehicle width direction are provided on the left and right sides of the base 2. A column 3 is erected on the base 2 at a position in the center of the vehicle width so as to be turnable. A boom 4 is pivotally supported at the upper end of the column 3 so as to be able to expand and contract. The column 3 is provided with a winch (not shown), and the wire rope 5 from the winch is hung on the hook 6 of the tip 4t of the boom 4.

そして、このクレーン1には、上記ブーム4の起伏、伸縮、旋回およびウインチの駆動にそれぞれ対応する複数のアクチュエータ(不図示)が設けられている。これら複数のアクチュエータは、ベース2の近傍に設けられてブーム動作を制御するコントローラ30の制御で駆動されることで、起伏、伸縮および旋回動作を含むブーム動作が可能になっている。
そして、クレーン作業に際しては、オペレータがクレーン本体1から離れた位置から不図示の遠隔操作器の各選択スイッチおよび速度レバーの操作により所望のクレーン操作の入力をすると、所望のクレーン操作に対応した信号が無線通信によって上記コントローラ30に入力され、コントローラ30は、クレーン本体1の各アクチュエータを作動させる作動指令を出力して所望のアクチュエータの作動を開始させるようになっている。
The crane 1 is provided with a plurality of actuators (not shown) corresponding to the boom 4 undulation, expansion / contraction, turning, and driving of the winch. The plurality of actuators are provided in the vicinity of the base 2 and are driven by the control of the controller 30 that controls the boom operation, so that the boom operation including undulation, expansion and contraction, and turning operation is possible.
When crane operation is performed, when an operator inputs a desired crane operation from a position away from the crane body 1 by operating each selection switch and speed lever of a remote controller (not shown), a signal corresponding to the desired crane operation is obtained. Is input to the controller 30 by wireless communication, and the controller 30 outputs an operation command for operating each actuator of the crane body 1 to start the operation of a desired actuator.

ここで、このクレーン本体1は、上記ブーム4の先端4tに、一台のビデオカメラ10と画像処理装置20が付設されている。そして、上記コントローラ30は、衝突回避制御部としての機能を有し、画像処理部である画像処理装置20から出力された離隔距離の情報(後述)に基づいて、衝突回避処理を実行可能に構成されている。
詳しくは、図1に示すように、上記ビデオカメラ10は、ブーム先端4tの下部側にクレーン本体1のコラム3を撮影可能なように設けられている。本実施形態の例では、ビデオカメラ10の姿勢が、自身の光軸をブーム4の下面の延在方向とほぼ平行とするように装着されている。そして、その光軸の延長線がクレーン本体1のコラム3上部と交わる点をブーム基点(図4参照)として設定している。
Here, in the crane body 1, one video camera 10 and an image processing device 20 are attached to the tip 4 t of the boom 4. The controller 30 has a function as a collision avoidance control unit, and is configured to be able to execute a collision avoidance process based on information about a separation distance (described later) output from the image processing device 20 that is an image processing unit. Has been.
Specifically, as shown in FIG. 1, the video camera 10 is provided on the lower side of the boom tip 4t so that the column 3 of the crane body 1 can be photographed. In the example of the present embodiment, the video camera 10 is mounted such that the posture of the video camera 10 is substantially parallel to the extending direction of the lower surface of the boom 4. A point where the extension line of the optical axis intersects with the upper part of the column 3 of the crane body 1 is set as a boom base point (see FIG. 4).

画像処理装置20は、ビデオカメラ10で撮影された画像を取り込むとともに、後述する離隔距離測定処理のプログラムを実行して、クレーン本体1のコラム3を遮蔽する物がビデオカメラ10で撮影されたときに、その遮蔽する物を障害物Sと認識するようになっている。そして、画像処理装置20は、ブーム4の下面への障害物Sの接近を検知したときには、画像上における障害物Sと上記ブーム基点との垂直方向距離を離隔距離Tとして算出し、この離隔距離Tの情報をコントローラ30に送るようになっている。なお、本実施形態の例では、離隔して立設された二本の電柱Hの間で作業を行っており、電柱Hの間に張り渡された電線Sが障害物となっている例である。   When the image processing device 20 captures an image captured by the video camera 10 and executes a program for measuring a separation distance, which will be described later, an object that shields the column 3 of the crane body 1 is captured by the video camera 10. In addition, the shielding object is recognized as an obstacle S. When the image processing device 20 detects the approach of the obstacle S to the lower surface of the boom 4, the image processing device 20 calculates the vertical distance between the obstacle S and the boom base point on the image as the separation distance T, and this separation distance. T information is sent to the controller 30. In the example of the present embodiment, the work is performed between the two power poles H that are erected apart from each other, and the electric wire S stretched between the power poles H is an obstacle. is there.

そして、衝突回避制御部としてのコントローラ30は、衝突回避処理のプログラムを実行して、ブーム基点と障害物Sとの離隔距離Tが予め定めた閾値C(図4、図5参照)のラインに対して、所定以下となったとき(つまり、閾値Cのライン(本実施形態の例では、上記ビデオカメラ10の光軸を含むライン(図4参照))に対する所定の対向位置を超えてブーム4の下面側に障害物Sが接近したとき)、オペレータへの警報、またはクレーンの減速、停止若しくは動作方向の規制等の衝突回避制御を行うようになっている。   And the controller 30 as a collision avoidance control part executes the program of a collision avoidance process, and the separation distance T between the boom base point and the obstacle S falls within a predetermined threshold C (see FIGS. 4 and 5). On the other hand, the boom 4 exceeds a predetermined facing position with respect to the threshold C line (in the example of the present embodiment, the line including the optical axis of the video camera 10 (see FIG. 4)) when it becomes less than the predetermined value. When the obstacle S approaches the lower surface of the vehicle), an alarm to the operator, or collision avoidance control such as deceleration, stop of the crane or restriction of the operation direction is performed.

次に、上記衝突回避処理についてより詳しく説明する。
コントローラ30の衝突回避制御部で衝突回避処理が実行されると、図2に示すように、まずステップS1に移行して、上記閾値Cのラインを基準として事前に設定された警報距離、停止距離、および基準画像を読み込み初期設定が行われる。ここで、基準画像とは、ビデオカメラ10の視野内に障害物Sが存在しない状態でビデオカメラ10の視野方向からクレーン本体1のコラム3を見たときの画像(図5において障害物Sを除いた画像)である。
Next, the collision avoidance process will be described in more detail.
When the collision avoidance process is executed by the collision avoidance control unit of the controller 30, as shown in FIG. 2, first, the process proceeds to step S1, and the alarm distance and stop distance set in advance with reference to the threshold C line. , And the reference image is read and initial setting is performed. Here, the reference image is an image when the column 3 of the crane body 1 is viewed from the direction of the visual field of the video camera 10 in a state where the obstacle S is not present in the visual field of the video camera 10 (the obstacle S in FIG. Excluded image).

続くステップS2では、上記画像処理装置20にて、一連の「距離測定処理」が実行され、画像処理によってブーム4と障害物Sとの垂直方向距離(画素数)を離隔距離Tとして求め(図4参照)、ステップS3に移行する。なお、「距離測定処理」の詳細は後述する。ステップS3では、離隔距離Tの情報に基づいて障害物判定が行われる。つまり、ステップ2における障害物判定結果が「障害物なし」の場合(No)にはステップ2に処理を戻し、障害物判定結果が「障害物あり」の場合(Yes)にはステップ4に移行する。   In the subsequent step S2, a series of “distance measurement processing” is executed in the image processing apparatus 20, and the vertical distance (number of pixels) between the boom 4 and the obstacle S is obtained as the separation distance T by the image processing (see FIG. 4), the process proceeds to step S3. Details of the “distance measurement process” will be described later. In step S3, obstacle determination is performed based on the information of the separation distance T. That is, if the obstacle determination result in step 2 is “no obstacle” (No), the process returns to step 2, and if the obstacle determination result is “obstacle” (Yes), the process proceeds to step 4 To do.

ステップS4では、ステップ2で測定した障害物Sまでの離隔距離Tと事前に設定された警報距離とを比較し、離隔距離Tが警報距離以下か否かが判定される。つまり、離隔距離Tが警報距離以下(離隔距離≦警報距離)であれば(Yes)、ブーム4の下面が障害物Sに近いと判断してステップS5に移行し、そうでなければ(No)、ブーム4の下面が障害物Sから十分に離れていると判断してステップS2に処理を戻す。ステップS5では、クレーン本体1のブーム4が障害物Sに近いことから、警報を鳴動させる信号を出力してステップS6に移行する。これにより、オペレータに注意を促すためにブザーなどの警報が鳴動される。   In step S4, the separation distance T to the obstacle S measured in step 2 is compared with a preset warning distance, and it is determined whether or not the separation distance T is equal to or less than the warning distance. That is, if the separation distance T is equal to or less than the warning distance (separation distance ≦ alarm distance) (Yes), it is determined that the lower surface of the boom 4 is close to the obstacle S, and the process proceeds to step S5, otherwise (No). Then, it is determined that the lower surface of the boom 4 is sufficiently separated from the obstacle S, and the process returns to step S2. In step S5, since the boom 4 of the crane body 1 is close to the obstacle S, a signal for sounding an alarm is output and the process proceeds to step S6. As a result, an alarm such as a buzzer is sounded to alert the operator.

ステップS6では、ステップ2で測定した障害物Sまでの離隔距離Tと予め設定された停止距離とを比較し、離隔距離Tが停止距離以下か否かが判定される。つまり、離隔距離が停止距離以下(離隔距離≦停止距離)であれば(Yes)、ブーム4の下面が障害物Sに近いと判断してステップS7に移行し、そうでなければ(No)、ブーム4の下面が障害物Sから十分に離れていると判断してステップS2に処理を戻す。ステップS7では、クレーン本体1のブーム4が障害物Sに近いことから、クレーン本体1のブーム4が障害物Sに接触することを防ぐために、障害物Sへの接近方向(ブーム伏、縮、左右旋回およびフック上)へのブーム4の操作停止信号を出力してステップS2に処理を戻す。   In step S6, the separation distance T to the obstacle S measured in step 2 is compared with a preset stop distance, and it is determined whether or not the separation distance T is equal to or less than the stop distance. That is, if the separation distance is equal to or less than the stop distance (separation distance ≦ stop distance) (Yes), it is determined that the lower surface of the boom 4 is close to the obstacle S, and the process proceeds to step S7, otherwise (No), It is determined that the lower surface of the boom 4 is sufficiently away from the obstacle S, and the process returns to step S2. In step S7, since the boom 4 of the crane main body 1 is close to the obstacle S, in order to prevent the boom 4 of the crane main body 1 from contacting the obstacle S, the approach direction to the obstacle S (boom depression, contraction, The operation stop signal for the boom 4 to the left and right and on the hook is output, and the process returns to step S2.

次に、上記衝突回避処理中の離隔距離測定処理について詳しく説明する。
上記ステップS2での離隔距離測定処理は、本実施形態の例では上記画像処理装置20において実行され、図3に示すように、まずステップS21に移行して、ブーム先端4tに設けられたビデオカメラ10で撮影されたコラム3の画像を取得してステップS22に移行する。ステップS22では、画像比較のための事前処理として、ビデオカメラ10の画像の縮尺調整を行う。つまり、ビデオカメラ10から取得した画像の縮尺(ズーム率)と傾きを上記基準画像に合わせる。続くステップS23では、画像比較のための事前処理として、ノイズ除去のための平滑化処理やヒストグラムの平坦化などのフィルタリング処理を行ってステップS24に移行する。
Next, the separation distance measurement process during the collision avoidance process will be described in detail.
The separation distance measurement process in step S2 is executed in the image processing apparatus 20 in the example of the present embodiment. As shown in FIG. 3, first, the process proceeds to step S21, and the video camera provided at the boom tip 4t. The image of column 3 taken at 10 is acquired, and the process proceeds to step S22. In step S22, scale adjustment of the image of the video camera 10 is performed as pre-processing for image comparison. That is, the scale (zoom rate) and inclination of the image acquired from the video camera 10 are matched with the reference image. In subsequent step S23, as pre-processing for image comparison, a filtering process such as a smoothing process for noise removal and a flattening of a histogram is performed, and the process proceeds to step S24.

ここで、ヒストグラムが偏った画像とは「光の当たっていない部分が黒く潰れた画像」や「光の強くあたっている部分が白く飛んだ画像」などのことであるが、ヒストグラムを平坦化することにより、黒く潰れた部分や白く飛んだ部分の画像が鮮明になり障害物の検出をより確実に行うことができる。
また、ビデオカメラで撮影した画像には様々な要因によりノイズが生じるところ、ノイズを含む画像をそのまま処理した場合、撮影範囲には障害物が無いにも関わらずノイズを障害物と誤認識する可能性が高い。画像上の物体の投影面積の大小などの情報を用いて画像処理により障害物とノイズを分離することも可能だが、画像処理によって大量のノイズの判定を行うとノイズ除去に要する時間は膨大になる。そこで、障害物の判定を行う前に事前に平滑化処理を行ってノイズを除去しておく。
Here, an image with a biased histogram is an “image in which a portion not exposed to light is crushed in black” or “an image in which a portion that is strongly exposed to light is white”, but the histogram is flattened. As a result, the image of the portion that has been crushed in black or the portion that has been blown out in white becomes clear, and the obstacle can be detected more reliably.
In addition, noise occurs in images taken with a video camera due to various factors. When an image containing noise is processed as it is, it is possible to misrecognize the noise as an obstacle even though there is no obstacle in the shooting range. High nature. Although it is possible to separate obstacles and noise by image processing using information such as the size of the projected area of the object on the image, if a large amount of noise is determined by image processing, the time required for noise removal will be enormous . Therefore, before performing the obstacle determination, smoothing processing is performed in advance to remove noise.

ステップS24では、更に画像比較のための事前処理として、コラム3の周辺部分の画像を切り出し、画像比較の処理に必要なコラム3の周辺と画像比較の処理に必要のない背景画像とを分ける。続くステップS25〜S26では画像比較処理が行われる。まず、ステップS25では、ステップS24で切り出したビデオカメラ10で撮影されたカメラ画像と基準画像とを差分法などの処理手法を使用して比較し、2つの画像の差を抽出する。
そして、ステップS26では、基準画像とビデオカメラ10で撮影されたカメラ画像との比較結果を判定する。ここで、上記基準画像は、画像処理装置20の記憶部に予め記憶しておき、障害物Sの認識にあたっては、差分処理による異物検出を用い、基準画像とビデオカメラ10で撮影されたカメラ画像とを比較する。
In step S24, as a pre-process for image comparison, the image of the peripheral part of the column 3 is cut out, and the periphery of the column 3 necessary for the image comparison process and the background image not necessary for the image comparison process are separated. In subsequent steps S25 to S26, image comparison processing is performed. First, in step S25, the camera image captured by the video camera 10 cut out in step S24 is compared with a reference image using a processing method such as a difference method, and a difference between the two images is extracted.
In step S26, a comparison result between the reference image and the camera image taken by the video camera 10 is determined. Here, the reference image is stored in advance in the storage unit of the image processing apparatus 20, and when the obstacle S is recognized, foreign object detection by difference processing is used, and the reference image and a camera image taken by the video camera 10. And compare.

つまり、新たに撮影したクレーン本体1のコラム3の画像と、記憶されているクレーン本体1のコラム3の基準画像とを比較して画素値の差分を演算する。その結果、基準画像とビデオカメラ10で撮影されたカメラ画像とに差が無い場合(画素値の差分が所定未満の場合)は障害物が写っていない(No)と判定してステップS27に移行する。一方、画素値の差分が所定以上の場合はコラム3以外の物体がコラム3を遮蔽するように写り込んでいると判定し(Yes)、ステップS29に移行する。例えば図5の符号K付近に示す例では、コラム3の画像の部分に、障害物Sが黒色で映り込むことで、当該画素が局所的に異なる。即ち画素値の差分が所定以上となっていることにより、障害物Sが写っているとの判定がなされる。   That is, the difference between the pixel values is calculated by comparing the newly taken image of the column 3 of the crane body 1 with the stored reference image of the column 3 of the crane body 1. As a result, if there is no difference between the reference image and the camera image taken by the video camera 10 (if the pixel value difference is less than a predetermined value), it is determined that no obstacle is shown (No), and the process proceeds to step S27. To do. On the other hand, if the difference between the pixel values is equal to or larger than the predetermined value, it is determined that an object other than the column 3 is reflected so as to block the column 3 (Yes), and the process proceeds to step S29. For example, in the example shown in the vicinity of the symbol K in FIG. 5, the pixel is locally different because the obstacle S is reflected in black in the image portion of the column 3. That is, when the difference between the pixel values is equal to or greater than a predetermined value, it is determined that the obstacle S is captured.

ステップS27では、障害物Sが写っていないので、障害物判定結果を「障害物なし」に設定し、続くステップS28では、現在のクレーン本体1のコラム3の状態を基準画像として使用するために、カメラ画像を基準画像に上書きして処理をメイン処理である衝突回避処理に戻す。
ステップS29では、障害物Sが写っているので、障害物判定結果を「障害物あり」に設定し、続くステップS30では、「離隔距離演算」を行って離隔距離Tを算出して処理をメイン処理である衝突回避処理に戻す。ここで、「離隔距離演算」は、図4,5に示すブーム基点と障害物Sの最上部との垂直方向距離(画素数)をブーム4の下面と障害物Sとの離隔距離に設定する演算を行うものである。
In step S27, since the obstacle S is not shown, the obstacle determination result is set to “no obstacle”, and in the subsequent step S28, the current state of the column 3 of the crane body 1 is used as a reference image. Then, the camera image is overwritten on the reference image, and the process returns to the collision avoidance process which is the main process.
In step S29, since the obstacle S is shown, the obstacle determination result is set to "There is an obstacle", and in the subsequent step S30, the "separation distance calculation" is performed to calculate the separation distance T and the processing is performed. Return to the collision avoidance process. Here, the “separation distance calculation” sets the vertical distance (number of pixels) between the boom base point and the top of the obstacle S shown in FIGS. 4 and 5 to the separation distance between the bottom surface of the boom 4 and the obstacle S. Performs computation.

すなわち、この離隔距離Tの算出処理では、画像処理装置20上で扱う、ブーム基点と障害物の最上部とを含む全体画像をビットマップ形式で処理する。そして、その処理にて得られた画素に基づいて全体画像を格子状に分けた格子点として認識する。次いで、当該全体画像における障害物Sの最上部とブーム基点間の画素の垂直方向での格子点の数(縦列のマス目数)を算出し、その算出した格子点の数を、離隔距離の情報として取得している。これにより、ブームの下面と障害物の最上部との離隔距離Tを容易に把握することができる。   That is, in the calculation process of the separation distance T, the entire image including the boom base point and the uppermost part of the obstacle handled on the image processing device 20 is processed in a bitmap format. Then, based on the pixels obtained by the processing, the whole image is recognized as grid points divided into grids. Next, the number of grid points in the vertical direction of the pixels between the top of the obstacle S and the boom base point in the entire image (the number of grids in the column) is calculated, and the calculated number of grid points is calculated as the separation distance. It is acquired as information. Thereby, the separation distance T between the lower surface of the boom and the top of the obstacle can be easily grasped.

次に、この車両搭載型クレーン1の衝突回避装置の動作およびその作用・効果について説明する。
この車両搭載型クレーン1でクレーン作業を行う際は、オペレータがクレーン本体1から離れた位置から上記遠隔操作器の各選択スイッチおよび速度レバーの操作により所望のクレーン操作を入力する。これにより、所望のクレーン操作に対応した信号が無線通信によって上記コントローラ30に入力され、コントローラ30は、クレーン本体1の各アクチュエータを作動させる作動指令を出力し所望のアクチュエータが作動する。これにより、クレーン作業に際し、オペレータはクレーン本体1から離れた位置から、ブーム4の起伏、伸縮および旋回動作を含むブーム動作を行うことができる。
Next, operation | movement of the collision avoidance apparatus of this vehicle-mounted crane 1 and its effect | action and effect are demonstrated.
When carrying out the crane work with the vehicle-mounted crane 1, the operator inputs a desired crane operation from the position away from the crane body 1 by operating each selection switch and speed lever of the remote controller. As a result, a signal corresponding to a desired crane operation is input to the controller 30 by wireless communication, and the controller 30 outputs an operation command for operating each actuator of the crane body 1 to operate the desired actuator. Thereby, at the time of crane work, the operator can perform boom operation including raising / lowering, extending / contracting, and turning operation of the boom 4 from a position away from the crane body 1.

ここで、作業現場の状況が、図1に示すように、市街地や線路内などで電線Sや電柱Hの近くで吊荷作業をする際、ブーム4の下面と電線Sとの接触が懸念される。
これに対し、本実施形態の車両搭載型クレーン1は、ビデオカメラ10、画像処理装置20およびコントローラ30を含んで構成される衝突回避装置を有し、この衝突回避装置が、上述した図2,3に示す衝突回避処理を実行して、画像処理に基づく衝突回避制御を行うので、作業現場の状況にあわせて取得された画像情報に基づいて、障害物である電線Sに対してブーム4の下面の衝突可能性の有無を判定することができる。
そして、この衝突回避装置によれば、ビデオカメラ10と画像処理装置20を用いて近接センサとしての機能を奏する構成なので、作業規制範囲の設定を間違えるなどの人為的ミスを無くすことができる。また、作業環境のデータを入力するような事前のセッティングも不要なので、迅速且つ安全に作業を開始することができる。
Here, as shown in FIG. 1, when the work site is suspended in the vicinity of the electric wire S or the utility pole H in an urban area or a railway line, there is a concern about the contact between the lower surface of the boom 4 and the electric wire S. The
In contrast, the vehicle-mounted crane 1 of the present embodiment has a collision avoidance device that includes the video camera 10, the image processing device 20, and the controller 30, and this collision avoidance device is the above-described FIG. 3 is performed and collision avoidance control based on image processing is performed. Therefore, based on image information acquired in accordance with the situation of the work site, the boom 4 can be applied to the electric wire S that is an obstacle. The presence or absence of the possibility of collision of the lower surface can be determined.
According to the collision avoidance device, since the video camera 10 and the image processing device 20 are used to function as a proximity sensor, it is possible to eliminate human error such as a mistake in setting the work regulation range. In addition, since there is no need for prior settings for inputting work environment data, the work can be started quickly and safely.

また、この衝突回避装置によれば、ビデオカメラ10の画像情報に基づいた衝突判定なので、電線等の障害物Sが複雑な形状であっても画像情報を取得可能であり、電線等の細かい障害物Sであっても検出することができる。また、本実施形態のように一台のビデオカメラ10で取得した画像から装置を構成できるため、センサの配置箇所(配置個数)が少ないことから、衝突回避装置の製造が容易であり現地改造も行い易い。また、ビデオカメラ10は環境光のみで撮影できるので、レーザースキャンによる場合と比べて安全である。また、この衝突回避装置によれば、障害物Sがガラスや鏡面以外であれば認識が容易なので、作業現場の状況に対して高い汎用性をもって適用可能である。   Moreover, according to this collision avoidance device, since the collision determination is based on the image information of the video camera 10, the image information can be acquired even if the obstacle S such as the electric wire has a complicated shape, and the fine obstacle such as the electric wire can be obtained. Even the object S can be detected. In addition, since the apparatus can be configured from images acquired by one video camera 10 as in the present embodiment, the number of sensor arrangement locations (number of arrangements) is small, so that the collision avoidance device can be easily manufactured and field modification can be performed. Easy to do. Further, since the video camera 10 can shoot only with ambient light, it is safer than the case of laser scanning. Moreover, according to this collision avoidance device, since it is easy to recognize if the obstacle S is other than glass or a mirror surface, it can be applied with high versatility to the situation at the work site.

なお、本発明に係る作業機用ブーム衝突回避装置は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しなければ種々の変形が可能であることは勿論である。
例えば、上記実施形態では、車両搭載型クレーンに本発明の一態様に係る作業機用ブーム衝突回避装置を搭載した例を説明したが、これに限定されず、作業用のブームを有する作業機であれば本発明を適用可能である。
In addition, the boom collision avoidance device for a working machine according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, an example in which the boom collision avoidance device for a work machine according to one aspect of the present invention is mounted on a vehicle-mounted crane is described. However, the present invention is not limited to this, and the work machine has a work boom. The present invention can be applied if there is any.

また、上記実施形態では、画像処理部と衝突回避制御部とがそれぞれ別個に画像処理装置20とコントローラ30に設けられた例で説明したが、これに限らず、例えば画像処理部と衝突回避制御部とをコントローラ30内に設けることもできる。
また、上記実施形態では、本発明の利用可能な作業現場の状況の一例として、市街地や線路内などで、電線や電柱の近くで吊荷作業をする際に、電線との接触を防止する例を説明したが、これに限らず、作業時にブームが障害物と干渉するのを防ぐために、ブームの位置や姿勢を制限する用途に対して広く本発明を適用することができる。例えば建設現場で吊荷作業をする際に、足場等との接触を回避しながら荷物を搬入する用途に対して適用することができる。
In the above embodiment, the example in which the image processing unit and the collision avoidance control unit are separately provided in the image processing device 20 and the controller 30 has been described. However, the present invention is not limited thereto, and for example, the image processing unit and the collision avoidance control are provided. Can also be provided in the controller 30.
Moreover, in the said embodiment, the example which prevents a contact with an electric wire when carrying out the hanging work near an electric wire or an electric pole in an urban area, a track, etc. as an example of the situation of the work site which can use the present invention. However, the present invention is not limited to this, and the present invention can be widely applied to uses for limiting the position and posture of the boom in order to prevent the boom from interfering with an obstacle during work. For example, the present invention can be applied to a purpose of carrying a load while avoiding contact with a scaffold or the like when performing a suspended load work at a construction site.

1 車両搭載型クレーン(クレーン本体)
2 ベース
3 コラム
4 ブーム
5 ワイヤロープ
6 フック
7 起伏シリンダ
8 アウトリガ
9 車両
10 ビデオカメラ
20 画像処理装置(画像処理部)
30 コントローラ(衝突回避制御部)
H 電柱
S 電線(障害物)
T 離隔距離
1 Vehicle-mounted crane (crane body)
2 base 3 column 4 boom 5 wire rope 6 hook 7 hoisting cylinder 8 outrigger 9 vehicle 10 video camera 20 image processing device (image processing unit)
30 controller (collision avoidance control unit)
H Telephone pole S Electric wire (obstacle)
T separation

Claims (4)

作業用のブームを有する作業機に用いられ、作業時に前記ブームが障害物と衝突するのを防ぐために、前記ブームと前記障害物との衝突を回避する作業機用ブーム衝突回避装置であって、  A working machine boom collision avoidance device that is used in a working machine having a working boom and avoids a collision between the boom and the obstacle to prevent the boom from colliding with an obstacle during work,
前記ブームの先端に設けられたビデオカメラと、該ビデオカメラで随時に撮影した映像と基準画像とを比較して相互の画像の差異に基づいて障害物の有無を判定するとともに、障害物があると判定されたときには、そのときの画像処理した結果に基づいて前記ブームと障害物との離隔距離を算出する画像処理部と、該画像処理部から出力された前記離隔距離の情報に基づいて前記ブームと障害物との衝突を回避する衝突回避制御を行う衝突回避制御部とを備えることを特徴とする作業機用ブーム衝突回避装置。  A video camera provided at the tip of the boom, a video taken with the video camera at any time and a reference image are compared to determine the presence or absence of an obstacle based on the difference between the images, and there is an obstacle The image processing unit that calculates the separation distance between the boom and the obstacle based on the result of the image processing at that time, and the information based on the separation distance output from the image processing unit. A boom collision avoidance device for work implements, comprising: a collision avoidance control unit that performs collision avoidance control for avoiding a collision between an boom and an obstacle.
作業用のブームを有する作業機に用いられ、作業時に前記ブームが障害物と衝突するのを防ぐために、前記ブームと前記障害物との衝突を回避する作業機用ブーム衝突回避装置であって、
前記ブームの先端に設けられたビデオカメラと、該ビデオカメラで撮影した画像を画像処理するとともに、その画像処理の結果に基づいて前記ブームと障害物との離隔距離を算出する画像処理部と、該画像処理部から出力された前記離隔距離の情報に基づいて前記ブームと障害物との衝突を回避する衝突回避制御を行う衝突回避制御部とを備え
前記ビデオカメラは、前記ブームの先端からコラムを撮影するように設けられており、
前記画像処理部は、前記ビデオカメラで随時に撮影した前記コラムの映像と基準画像とを比較して相互の画像の差異に基づいて障害物の有無を判定するとともに、障害物があると判定されたときには、前記ブームの下面と障害物の最上部との対向距離を前記離隔距離の情報として生成し、
前記衝突回避制御部は、前記生成された離隔距離の情報に基づいて、前記ブーム下面と前記障害物との衝突のおそれがある場合に、オペレータへの警報、またはブームの減速、停止若しくは動作方向を規制する衝突回避制御を行うことを特徴とする作業機用ブーム衝突回避装置。
A working machine boom collision avoidance device that is used in a working machine having a working boom and avoids a collision between the boom and the obstacle to prevent the boom from colliding with an obstacle during work,
A video camera provided at the tip of the boom, an image processing unit that performs image processing on an image captured by the video camera, and calculates a separation distance between the boom and the obstacle based on a result of the image processing; A collision avoidance control unit for performing collision avoidance control for avoiding a collision between the boom and an obstacle based on the information on the separation distance output from the image processing unit ;
The video camera is provided to shoot a column from the tip of the boom,
The image processing unit compares the image of the column taken with the video camera at any time with a reference image to determine the presence or absence of an obstacle based on the difference between the images and to determine that there is an obstacle. The opposite distance between the lower surface of the boom and the top of the obstacle is generated as information on the separation distance,
The collision avoidance control unit, based on the generated separation distance information, alerts an operator or decelerates, stops or operates the boom when there is a risk of collision between the bottom surface of the boom and the obstacle. A boom collision avoidance device for a work machine, characterized in that a collision avoidance control for restricting the movement is performed .
前記ビデオカメラは、前記ブームの先端から前記コラムを撮影するように、一台に限って設けられ、該ビデオカメラの姿勢が、自身の光軸を前記ブームの下面の延在方向とほぼ平行とするように装着され、その光軸の延長線が前記コラムの上部と交わる点をブーム基点として設定されていることを特徴とする請求項2に記載の作業機用ブーム衝突回避装置。   The video camera is provided only in one so as to photograph the column from the tip of the boom, and the posture of the video camera is such that its optical axis is substantially parallel to the extending direction of the lower surface of the boom. The boom collision avoidance device for work implements according to claim 2, wherein a boom base point is set at a point where the extension line of the optical axis intersects with the upper part of the column. 前記画像処理部は、前記ブーム基点と障害物の最上部とを含む全体画像をビットマップ形式で処理し、その処理にて得られた画素に基づいて前記全体画像を格子状に分けた格子点として認識し、当該全体画像における前記障害物の最上部と前記ブーム基点間の画素の垂直方向での格子点の数を算出し、その算出した格子点の数を、前記離隔距離の情報として取得することを特徴とする請求項3に記載の作業機用ブーム衝突回避装置。   The image processing unit processes the entire image including the boom base point and the uppermost part of the obstacle in a bitmap format, and grid points obtained by dividing the entire image into a grid based on the pixels obtained by the processing And the number of grid points in the vertical direction of the pixel between the top of the obstacle and the boom base point in the entire image is calculated, and the calculated number of grid points is acquired as the separation distance information The boom collision avoidance device for a work machine according to claim 3, wherein:
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