JP6329445B2 - Piping internal inspection device - Google Patents

Piping internal inspection device Download PDF

Info

Publication number
JP6329445B2
JP6329445B2 JP2014135825A JP2014135825A JP6329445B2 JP 6329445 B2 JP6329445 B2 JP 6329445B2 JP 2014135825 A JP2014135825 A JP 2014135825A JP 2014135825 A JP2014135825 A JP 2014135825A JP 6329445 B2 JP6329445 B2 JP 6329445B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
wheel
internal inspection
traveling
travel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2014135825A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2016015804A (en
Inventor
佳成 小村
佳成 小村
泰 手島
泰 手島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kanden Plant Corp
Original Assignee
Kanden Plant Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kanden Plant Corp filed Critical Kanden Plant Corp
Priority to JP2014135825A priority Critical patent/JP6329445B2/en
Publication of JP2016015804A publication Critical patent/JP2016015804A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6329445B2 publication Critical patent/JP6329445B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Electric Cable Installation (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)
  • Instruments For Viewing The Inside Of Hollow Bodies (AREA)
  • Accessories Of Cameras (AREA)
  • Studio Devices (AREA)

Description

本発明は、内部中央に構造体が配置された配管内を点検する配管内部点検装置に関するもの。   The present invention relates to a pipe internal inspection device that inspects the inside of a pipe having a structure disposed at the center of the inside.

図13は、発電所設備の一例を示す図である。
図13中、符号6Aで示すのは、発電機により生じた電力を外部の送電線へ送るために設置された主変圧器であり、符号6Bで示すのは、前記生じた電力の一部を発電所内の各種電気設備に送るために設置された所内変圧器である。発電所においては、屋内に設置された発電機(図示省略)と屋外に設置された各変圧器6A,6Bとが複数の相分離母線1A,1Bによって接続されており、発電機により生じた電力はこれらの相分離母線を介して各変圧器に送られる。
FIG. 13 is a diagram illustrating an example of a power plant facility.
In FIG. 13, reference numeral 6 </ b> A is a main transformer installed to send the electric power generated by the generator to an external transmission line, and reference numeral 6 </ b> B shows a part of the generated electric power. It is an on-site transformer installed to send to various electric facilities in the power plant. In a power plant, a generator (not shown) installed indoors and each transformer 6A, 6B installed outdoors are connected by a plurality of phase-separated buses 1A, 1B, and the electric power generated by the generator Is sent to each transformer via these phase-separated buses.

図14において、(a)は、発電機と主変圧器との間を接続する相分離母線の断面図、(b)は、前記相分離母線から分岐して所内変圧器に接続された相分離母線の断面図である。
図14(a)(b)に示すように、各相分離母線1A,1Bは、導体2と、この導体2の周囲を覆うダクト(配管)3と、導体2をダクト3内の中央に支持する支持部材としての支持碍子4などで構成されている。支持碍子4は、導体2の長手方向(図14の紙面と直交する方向)に所定間隔に配置されており、H形鋼などの支持架台5に取り付けられている。
In FIG. 14, (a) is a cross-sectional view of a phase separation bus connecting the generator and the main transformer, and (b) is a phase separation branched from the phase separation bus and connected to an in-house transformer. It is sectional drawing of a bus-line.
As shown in FIGS. 14A and 14B, each of the phase-separated buses 1A and 1B supports the conductor 2, the duct (pipe) 3 covering the periphery of the conductor 2, and the conductor 2 at the center in the duct 3. It is comprised with the support insulator 4 etc. as a supporting member to do. The support insulators 4 are arranged at predetermined intervals in the longitudinal direction of the conductor 2 (direction orthogonal to the paper surface of FIG. 14), and are attached to a support base 5 such as H-shaped steel.

上記のような相分離母線が設置された発電所においては、相分離母線を構成する導体、支持碍子及びダクト等の損傷や、これらの取付状態の健全性、ダクト内への雨水侵入に伴う変色、さらには、送電により発熱する導体を冷却するための送風に伴うダクト内の塵埃の付着状況などを確認するため、定期的に点検作業を行っている。一般的に、点検作業は、作業員がハッチを開けてダクト内、すなわち、ダクトと導体との間の空間に入り、内部を照明で照らしつつ移動しながら点検個所を目視で確認することで行っている。   In power plants with the above phase-separated buses installed, the conductors, support insulators, and ducts that make up the phase-separated buses are damaged, the soundness of these installation states, and the discoloration that accompanies rainwater intrusion into the ducts In addition, periodic inspection work is performed in order to confirm the state of dust adhesion in the duct accompanying the air blowing for cooling the conductor that generates heat by power transmission. In general, inspection work is performed by an operator opening the hatch and entering the inside of the duct, that is, the space between the duct and the conductor, and visually checking the inspection site while moving while illuminating the interior with illumination. ing.

しかしながら、作業員が進入するダクト内の空間は、その幅W1,W2(図14参照)が例えば250mm程度の非常に狭い空間であるため、作業員がダクト内で移動しながら点検作業を行うのは容易ではない。さらに、ダクト内周面と導体の表面は黒く塗装されているため、目視によって不具合箇所を発見するには、熟練した技術レベルが要求される。また、不具合の見落としがないように点検しようとすると、導体や支持碍子によって隠れた個所を手鏡などを用いて反射像で確認する必要がある。   However, since the space in the duct where the worker enters is a very narrow space whose widths W1 and W2 (see FIG. 14) are about 250 mm, for example, the worker performs the inspection work while moving in the duct. Is not easy. Further, since the inner peripheral surface of the duct and the surface of the conductor are painted black, a skilled technical level is required to find the defective portion by visual inspection. Further, if it is attempted to check so as not to overlook a defect, it is necessary to confirm a portion hidden by a conductor or a supporting insulator with a reflection image using a hand mirror or the like.

このように、ダクト内部の点検作業には、多大な労力を要する上、熟練した技術レベルが要求される。また、このような点検作業が行える作業員、すなわち、ダクト内の狭隘な空間内で移動しながら点検作業を行える身体的能力と、点検個所の健全性を正確に評価できる熟練した技術レベルを備える作業員を、長期間に亘って確保するのは困難であった。   Thus, the inspection work inside the duct requires a great deal of labor and requires a skilled technical level. In addition, the workers who can perform such inspection work, that is, the physical ability to perform inspection work while moving in a narrow space in the duct, and a skilled technical level that can accurately evaluate the soundness of the inspection location. It was difficult to secure workers for a long period of time.

ところで、作業員に代わって管路内での点検作業を行う点検装置として、管路内を自走する自走式の配管内点検装置が開発されている。   By the way, a self-propelled in-pipe inspection device that is self-propelled in a pipeline has been developed as an inspection device that performs an inspection operation in a pipeline on behalf of a worker.

例えば、下記特許文献1には、ビデオカメラや照明灯を搭載した自走式の配管内点検装置が提案されている。ここで提案されている方法では、台車を配管内壁の底面上に配置し、台車を走行させながらビデオカメラで配管内を撮像すると共に録画し、その後、録画した映像を再生することで、配管内に障害箇所があるか否かを確認する。   For example, Patent Document 1 below proposes a self-propelled in-pipe inspection device equipped with a video camera and an illumination lamp. In the method proposed here, the carriage is placed on the bottom surface of the inner wall of the pipe, the inside of the pipe is imaged and recorded with a video camera while the carriage is running, and then the recorded video is played back. Check whether there is a faulty part.

特開平11−234832号公報Japanese Patent Laid-Open No. 11-234832

上記のような自走式の配管内点検装置を用いれば、作業員が配管内に進入することなく点検作業を行うことが可能である。   If the self-propelled in-pipe inspection apparatus as described above is used, it is possible for an operator to perform the inspection work without entering the pipe.

しかしながら、上記特許文献1に提案されているような点検装置は、台車が配管内周面の下部を走行するように構成されているため、相分離母線の点検作業に用いると、導体によって撮像装置の上方の視野が遮られ、ダクトや導体の上部、その上部に設置されている支持碍子等の状態を十分に確認することができない。また、ダクト内周面の下部に支持碍子がある場合は、台車が支持碍子にぶつかってしまうため、台車を走行させることができないといった問題もある。このように、特許文献1に提案されているような点検装置は、内部に導体や支持碍子が配置されているダクト内の点検には不向きであった。   However, since the inspection apparatus proposed in Patent Document 1 is configured such that the carriage travels below the inner peripheral surface of the pipe, when used for the inspection work of the phase separation bus, the imaging apparatus is configured by a conductor. The field of view above is obstructed, and the state of the upper part of the duct and the conductor and the support insulators installed on the upper part cannot be sufficiently confirmed. In addition, when there is a support insulator at the lower part of the inner circumferential surface of the duct, there is a problem that the carriage cannot run because the carriage hits the support insulator. Thus, the inspection device as proposed in Patent Document 1 is unsuitable for inspection in a duct in which conductors and supporting insulators are arranged.

そこで、本発明は前述の問題点に鑑みて提案されたもので、その目的とするところは、内部中央に構造体が配置された配管において、その内部を自走して点検することが可能な配管内部点検装置を提供することにある。   Therefore, the present invention has been proposed in view of the above-described problems, and the object of the present invention is to allow the inside of the pipe in which the structure is arranged at the center of the interior to self-run and inspect. It is to provide a piping internal inspection device.

請求項1の発明は、内部中央に構造体が配置された配管内を点検する配管内部点検装置であって、前記配管内を自走する走行装置を備え、前記走行装置は、前記配管内を撮像する撮像装置と、前記配管の内周面に接触して回転する車輪と、前記車輪を回転駆動させる駆動装置とを有し、前記車輪を回転駆動させることにより、前記配管の周方向へ走行し、その周方向の任意の位置で、前記配管の内周面との間に生じるグリップ力により姿勢を維持しつつ、前記配管の長手方向に走行可能に構成されたものである。   The invention of claim 1 is a pipe internal inspection device that inspects the inside of a pipe in which a structure is arranged at the center of the inside, and includes a traveling device that self-travels in the pipe, and the traveling device is arranged inside the pipe. It has an imaging device for imaging, a wheel that rotates in contact with the inner peripheral surface of the pipe, and a driving device that rotationally drives the wheel, and travels in the circumferential direction of the pipe by rotationally driving the wheel. And it is comprised so that it can drive | work to the longitudinal direction of the said pipe | tube, maintaining an attitude | position by the grip force produced between the internal peripheral surfaces of the said pipe | tube in the arbitrary positions of the circumferential direction.

上記のように、走行装置が、周方向の任意の位置で姿勢を維持することができるので、周方向の広い範囲に渡って配管の内部点検を行うことができる。従って、従来の自走式管路内点検装置では配管内の構造体によって視野が遮られ点検することができなかった箇所も、本発明に係る点検装置によれば、走行装置の位置を周方向の任意の位置に変更して撮像(点検)することができる。   As described above, since the traveling device can maintain the posture at an arbitrary position in the circumferential direction, the internal inspection of the pipe can be performed over a wide range in the circumferential direction. Therefore, in the conventional self-propelled in-pipe inspection device, the inspection device according to the present invention also detects the location of the traveling device in the circumferential direction even if the visual field is blocked by the structure in the pipe and the inspection cannot be performed. The image can be taken (inspected) by changing to any position.

請求項2の発明は、請求項1に記載の配管内部点検装置において、前記走行装置は、前記車輪、前記駆動装置及び前記撮像装置を保持する本体フレームを有し、前記本体フレームは、前記配管の周方向に伸びるように設けられ、前記本体フレームの長手方向の両端部に少なくとも前記車輪を配置したものである。   According to a second aspect of the present invention, in the piping internal inspection device according to the first aspect, the traveling device has a main body frame that holds the wheels, the driving device, and the imaging device, and the main body frame is the piping. And at least the wheels are arranged at both ends in the longitudinal direction of the main body frame.

上記のように、本体フレームの長手方向の両端部に配置された車輪によって、走行装置を安定姿勢で維持することができる。   As described above, the traveling device can be maintained in a stable posture by the wheels disposed at both ends in the longitudinal direction of the main body frame.

請求項3の発明は、請求項2に記載の配管内部点検装置において、前記配管内に配置されたときに生じる前記本体フレームの弾性反発力により、前記車輪を前記配管の内周面に押し付けるように構成したものである。   According to a third aspect of the present invention, in the pipe internal inspection device according to the second aspect, the wheel is pressed against the inner peripheral surface of the pipe by the elastic repulsive force of the main body frame generated when the pipe is arranged in the pipe. It is configured.

これにより、車輪と配管の内周面との間で生じるグリップ力が向上するため、走行装置の姿勢をより一層安定して維持できるようになる。   Thereby, since the grip force generated between the wheel and the inner peripheral surface of the pipe is improved, the posture of the traveling device can be maintained more stably.

請求項4の発明は、請求項2又は3に記載の配管内部点検装置において、前記本体フレームに設けられた付勢部材によって前記車輪を前記配管の内周面に押し付けるように構成したものである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the pipe internal inspection device according to the second or third aspect, the wheel is pressed against the inner peripheral surface of the pipe by an urging member provided in the main body frame. .

これにより、車輪と配管の内周面との間で生じるグリップ力が向上するため、走行装置の姿勢をより一層安定して維持できるようになる。   Thereby, since the grip force generated between the wheel and the inner peripheral surface of the pipe is improved, the posture of the traveling device can be maintained more stably.

請求項5の発明は、請求項1から4のいずれか1項に記載の配管内部点検装置において、前記車輪を、メカナムホイールとしたものである。   A fifth aspect of the present invention is the piping internal inspection device according to any one of the first to fourth aspects, wherein the wheel is a mecanum wheel.

車輪をメカナムホイールとすることで、走行装置を配管の長手方向及び周方向に走行させることができる。   By making the wheel a mecanum wheel, the traveling device can travel in the longitudinal direction and the circumferential direction of the pipe.

請求項6の発明は、請求項1から5のいずれか1項に記載の配管内部点検装置において、前記走行装置に、前記配管外に設置された電源から前記撮像装置及び前記駆動装置へ電力を供給する電源ケーブルを接続したものである。   A sixth aspect of the present invention is the piping internal inspection device according to any one of the first to fifth aspects, wherein power is supplied to the traveling device from a power source installed outside the piping to the imaging device and the driving device. A power cable to be supplied is connected.

このように、電源ケーブルを走行装置に接続することで、万が一、走行装置が故障などにより配管内で走行できなくなったとしても、外部から電源ケーブルを引っ張ることで、走行装置を容易に回収することができる。   In this way, by connecting the power cable to the traveling device, even if the traveling device becomes unable to travel in the piping due to a failure or the like, the traveling device can be easily recovered by pulling the power cable from the outside. Can do.

請求項7の発明は、請求項6に記載の配管内部点検装置において、前記走行装置の走行に伴って前記配管内に進入する前記電源ケーブルの長さに基づいて、前記走行装置の走行距離を測定する走行距離測定装置を備えるものである。   According to a seventh aspect of the present invention, in the pipe internal inspection device according to the sixth aspect, the travel distance of the travel device is determined based on the length of the power cable that enters the pipe as the travel device travels. A travel distance measuring device for measuring is provided.

これにより、走行装置の走行距離を確認することができる。   Thereby, the traveling distance of the traveling device can be confirmed.

請求項8の発明は、請求項6又は7に記載の配管内部点検装置において、前記撮像装置及び前記駆動装置を遠隔操作する制御装置を備え、前記電源ケーブルを介して前記制御装置と前記撮像装置又は前記駆動装置との間で電気信号を送受信可能に構成したものである。   The invention of claim 8 is the piping internal inspection device according to claim 6 or 7, further comprising a control device for remotely operating the imaging device and the driving device, and the control device and the imaging device via the power cable. Alternatively, an electric signal can be transmitted to and received from the driving device.

このように、電源ケーブルを、制御装置と撮像装置又は駆動装置との間で電気信号を送受信可能な通信ケーブルとして用いることで、別途通信ケーブルを接続する必要がない。このため、走行装置の走行によって電源ケーブルと通信ケーブルとが絡み合うことによるトラブルを回避することができる。また、別途通信ケーブルを接続する必要がないので、装置の軽量化も図れる。   In this way, by using the power cable as a communication cable that can transmit and receive electrical signals between the control device and the imaging device or the drive device, there is no need to connect a separate communication cable. For this reason, the trouble by a power cable and a communication cable getting entangled by driving | running | working of a traveling apparatus can be avoided. Further, since it is not necessary to connect a separate communication cable, the weight of the apparatus can be reduced.

本発明によれば、内部中央に構造体が配置された配管において、自走式の走行装置を用いて内部を点検することができる。これにより、作業員が配管内に入って点検作業を行う必要がないので、点検作業の労力を大幅に低減することができると共に、点検精度も向上する。また、配管内に入って点検作業ができる熟練した作業員を確保しておく必要もなくなるので、長期的に安定した設備管理が行えるようになる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, in the piping by which the structure was arrange | positioned in the center of an inside, an inside can be inspected using a self-propelled traveling apparatus. Thereby, since it is not necessary for the worker to enter the piping and perform the inspection work, the labor of the inspection work can be greatly reduced and the inspection accuracy is also improved. In addition, since it is not necessary to have skilled workers who can enter the piping and perform inspection work, stable facility management can be performed in the long term.

本発明の一実施形態に係る配管内部点検装置の全体構成の概略図である。It is the schematic of the whole structure of the piping internal inspection apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. 走行装置の正面図である。It is a front view of a traveling apparatus. 走行装置の平面図である。It is a top view of a traveling apparatus. 一般的なメカナムホイールの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of a general mecanum wheel. 一般的なオムニホイール(登録商標)の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of a general omni wheel (trademark). (a)〜(d)は、メカナムホイールによる走行方向を示す図である。(A)-(d) is a figure which shows the running direction by a mecanum wheel. メカナムホイールが設けられている本体フレーム端部の詳細構成を示す図である。It is a figure which shows the detailed structure of the main body frame edge part in which the Mecanum wheel is provided. パソコンのモニタの表示レイアウトの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the display layout of the monitor of a personal computer. 点検方法のフローチャートを示す図である。It is a figure which shows the flowchart of an inspection method. 支持碍子が上部に配置されているダクト内を点検する際の走行装置の姿勢を示す図であって、(a)は、前進時の姿勢を示す図、(b)は後退時の姿勢を示す図である。It is a figure which shows the attitude | position of the traveling apparatus at the time of inspecting the inside of the duct with which the support insulator is arrange | positioned, Comprising: (a) is a figure which shows the attitude | position at the time of advance, (b) shows the attitude | position at the time of reverse movement FIG. 支持碍子が下部に配置されているダクト内を点検する際の走行装置の姿勢を示す図であって、(a)は、前進時の姿勢を示す図、(b)は後退時の姿勢を示す図である。It is a figure which shows the attitude | position of the traveling apparatus at the time of inspecting the inside of the duct with which the support insulator is arrange | positioned below, (a) is a figure which shows the attitude | position at the time of advance, (b) shows the attitude | position at the time of reverse movement FIG. 支持碍子が上下中間部に配置されているダクト内を点検する際の走行装置の姿勢を示す図であって、(a)は、前進時の姿勢を示す図、(b)は後退時の姿勢を示す図である。It is a figure which shows the attitude | position of the traveling apparatus at the time of inspecting the inside of the duct with which the support insulator is arrange | positioned in the up-and-down intermediate part, Comprising: (a) is a figure which shows the attitude | position at the time of forward movement, (b) is the attitude | position at the time of backward movement FIG. 発電所設備の一例を示す図である。It is a figure showing an example of power station equipment. (a)は、発電機と主変圧器との間を接続する相分離母線の断面図、(b)は、前記相分離母線から分岐して所内変圧器に接続された相分離母線の断面図である。(A) is sectional drawing of the phase-separated bus which connects between a generator and a main transformer, (b) is sectional drawing of the phase-separated bus which branched from the said phase-separated bus and was connected to the in-house transformer It is.

以下、発電所に設置された相分離母線のダクト内を点検する配管内部点検装置を例に、本発明について説明する。   Hereinafter, the present invention will be described by taking as an example a piping internal inspection device that inspects the inside of a duct of a phase separation bus installed in a power plant.

図1は、本発明の一実施形態に係る配管内部点検装置の全体構成の概略図である。
図1に示すように、本実施形態に係る配管内部点検装置は、ダクト3内を自走する走行装置7を備える。なお、図1に示すダクト3や、このダクト3内に配置される導体2及び支持碍子4の構成は、上記図13及び図14を用いて説明した構成と基本的に同様であるので、ここでは重複説明を省略する。
FIG. 1 is a schematic diagram of the overall configuration of a pipe internal inspection device according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the pipe internal inspection device according to the present embodiment includes a traveling device 7 that self-propels in the duct 3. The configurations of the duct 3 shown in FIG. 1 and the conductors 2 and the support insulators 4 disposed in the duct 3 are basically the same as those described with reference to FIGS. Then, duplicate explanation is omitted.

走行装置7には、複数の車輪8が設けられていると共に、車輪8を互いに独立して回転駆動させる駆動装置としてのサーボモータ9と、ダクト3内を撮像する撮像装置としての照明付きのカメラ10等が搭載されている。   The traveling device 7 is provided with a plurality of wheels 8, a servo motor 9 as a driving device that drives the wheels 8 to rotate independently of each other, and a camera with illumination as an imaging device that images the inside of the duct 3. 10 etc. are mounted.

また、走行装置7には、ダクト3外に設置されたAC電源に接続される電源ケーブル11が接続されている。このように、電源ケーブル11を介して走行装置7とダクト3外のAC電源とを接続することで、万が一、走行装置7が故障などによりダクト3内で走行できなくなったとしても、外部から電源ケーブル11を引っ張ることで、走行装置7を容易に回収することが可能である。   In addition, a power cable 11 connected to an AC power source installed outside the duct 3 is connected to the traveling device 7. In this way, by connecting the traveling device 7 and the AC power supply outside the duct 3 via the power cable 11, even if the traveling device 7 becomes unable to travel in the duct 3 due to a failure or the like, the power is supplied from the outside. By pulling the cable 11, the traveling device 7 can be easily recovered.

また、本実施形態に係る配管内部点検装置は、サーボモータ9やカメラ10を遠隔操作する制御装置としてパソコン12を備える。パソコン12は、集線装置としてのハブ13を介して電源ケーブル11に接続されており、電源ケーブル11を介してサーボモータ9又はカメラ10との間で電気信号を送受信可能となっている。すなわち、本実施形態では、電源ケーブル11を通信ケーブルとして用いる電力線通信技術、いわゆるPLC(Power Line Communication)通信を採用している。   Moreover, the piping internal inspection device according to the present embodiment includes a personal computer 12 as a control device for remotely operating the servo motor 9 and the camera 10. The personal computer 12 is connected to a power cable 11 via a hub 13 as a concentrator, and can transmit and receive electrical signals to and from the servo motor 9 or the camera 10 via the power cable 11. That is, in the present embodiment, power line communication technology using the power cable 11 as a communication cable, so-called PLC (Power Line Communication) communication is adopted.

このように、電源ケーブル11を通信ケーブルとして用いることで、別途通信ケーブルを接続する必要がない。このため、走行装置7の走行によって電源ケーブルと通信ケーブルとが絡み合うことによるトラブルを回避することができる。また、別途通信ケーブルを接続する必要がないので、装置の軽量化も図れる。   Thus, by using the power cable 11 as a communication cable, it is not necessary to connect a communication cable separately. For this reason, the trouble by a power cable and a communication cable becoming entangled by driving | running | working of the traveling apparatus 7 can be avoided. Further, since it is not necessary to connect a separate communication cable, the weight of the apparatus can be reduced.

また、電源ケーブル11は、巻取装置14によって繰り出し及び巻き取り可能となっている。電源ケーブル11は、走行装置7の前進に伴って巻取装置14から繰り出され、走行装置7が後退した場合は、巻取装置14によって巻き取られることでコンパクトに収容される。   The power cable 11 can be fed and wound by the winding device 14. The power cable 11 is unwound from the winding device 14 as the traveling device 7 moves forward. When the traveling device 7 moves backward, the power cable 11 is wound by the winding device 14 and is stored compactly.

また、本実施形態に係る配管内部点検装置は、走行装置7の走行距離を測定する走行距離測定装置15を備えている。この走行距離測定装置15は、巻取装置14から繰り出される電源ケーブル11の長さに基づいて、走行装置7の走行距離を測定するものである。具体的に、走行距離測定装置15は、電源ケーブル11が繰り出されるのに伴って回転するロータリーエンコーダと、このロータリーエンコーダの所定の回転角度ごとに出力されるパルス信号をカウントするカウンタとを有する。走行装置7の走行に伴って電源ケーブル11が繰り出されると、これに伴ってロータリーエンコーダが回転し、所定の回転角度ごとにパルス信号が出力される。このパルス信号をカウンタでカウントしたデータは、走行装置7の走行に伴ってダクト3内に進入する電源ケーブル11の長さに相当するデータであり、これに基づき図示しない演算部によって走行装置7の走行距離が算出される。なお、本実施形態の走行距離測定装置に代えて、走行装置7からの反射光を受光して距離を測定する光学式測定装置を用いてもよい。また、車輪8の外周の移動距離に基づき、走行装置7の走行距離を算出することも可能である。   Further, the pipe internal inspection device according to the present embodiment includes a travel distance measuring device 15 that measures the travel distance of the travel device 7. The travel distance measuring device 15 measures the travel distance of the travel device 7 based on the length of the power cable 11 fed from the winding device 14. Specifically, the travel distance measuring device 15 includes a rotary encoder that rotates as the power cable 11 is drawn out, and a counter that counts a pulse signal output at every predetermined rotation angle of the rotary encoder. When the power cable 11 is unwound as the traveling device 7 travels, the rotary encoder rotates along with this, and a pulse signal is output at every predetermined rotation angle. The data obtained by counting the pulse signal with the counter is data corresponding to the length of the power cable 11 that enters the duct 3 as the traveling device 7 travels. The travel distance is calculated. Instead of the travel distance measurement device of the present embodiment, an optical measurement device that receives the reflected light from the travel device 7 and measures the distance may be used. It is also possible to calculate the travel distance of the travel device 7 based on the travel distance of the outer periphery of the wheel 8.

図2は、上記走行装置の正面図、図3は、当該走行装置の(図2の上方から見た)平面図である。
図2及び図3に示すように、本実施形態に係る走行装置7は、上記車輪8、サーボモータ9及びカメラ10を保持する本体フレーム16を有する。本体フレーム16は、ダクト3の周方向に伸びるように形成されている。本実施形態では、本体フレーム16を、ステンレス製の2本のパイプをダクト3の内周面3aに沿うように屈曲させて構成しているが、パイプに代えて板状の部材を同様に屈曲させて構成してもよい。
FIG. 2 is a front view of the traveling device, and FIG. 3 is a plan view of the traveling device (viewed from above in FIG. 2).
As shown in FIGS. 2 and 3, the traveling device 7 according to the present embodiment includes a main body frame 16 that holds the wheel 8, the servomotor 9, and the camera 10. The main body frame 16 is formed to extend in the circumferential direction of the duct 3. In the present embodiment, the main body frame 16 is configured by bending two stainless steel pipes along the inner peripheral surface 3a of the duct 3, but a plate-like member is similarly bent instead of the pipe. It may be configured.

車輪8及びカメラ10は、本体フレーム16の長手方向の両端部16a,16bと、長手方向の中間部16cとに、それぞれ配置されている。また、本体フレーム16の長手方向の両端部16a,16bと中間部16cとの間には、サーボモータ9やカメラ10へ供給されるAC電力をDC電力に変換するAC−DCコンバータや、サーボモータ9やカメラ10に送られる電気信号を制御信号に変換する信号変換装置などを有する電源通信制御部17が設けられている。   The wheel 8 and the camera 10 are respectively disposed at both end portions 16a and 16b in the longitudinal direction of the main body frame 16 and an intermediate portion 16c in the longitudinal direction. An AC-DC converter for converting AC power supplied to the servo motor 9 and the camera 10 into DC power, or a servo motor is provided between the longitudinal ends 16a, 16b and the intermediate portion 16c of the main body frame 16. 9 and a power supply communication control unit 17 having a signal conversion device that converts an electrical signal sent to the camera 10 into a control signal is provided.

上記本体フレーム16によって保持される、電源通信制御部17、車輪8、サーボモータ9及びカメラ10は、それぞれ、本体フレーム16の長手方向の中間部16cを基準として対称に配置されている。このように、本体フレーム16に保持される各部材及び各装置を中間部16cを基準として対称に配置することで、走行装置7は左右のバランスがとれて安定姿勢で走行することができる。本実施形態では、特に、本体フレーム16の長手方向の両端部16a,16bに位置する車輪8が、ダクト3の周方向180°反対位置に配置されていることで、走行装置7が大きく傾斜した姿勢でもその姿勢を安定して維持することが可能である。   The power communication control unit 17, the wheel 8, the servo motor 9, and the camera 10 held by the main body frame 16 are arranged symmetrically with respect to the intermediate portion 16 c in the longitudinal direction of the main body frame 16. Thus, by arranging the members and the devices held by the main body frame 16 symmetrically with respect to the intermediate portion 16c, the traveling device 7 can travel in a stable posture with a balance between the left and right. In the present embodiment, in particular, the traveling device 7 is greatly inclined because the wheels 8 positioned at both ends 16a and 16b in the longitudinal direction of the main body frame 16 are disposed at positions opposite to the circumferential direction of the duct 3 by 180 °. Even in a posture, the posture can be stably maintained.

図2において、符号θで示すのは、各カメラ10の視野角である。本実施形態では、全てのカメラ10の視野を合わせた範囲が、導体2の周方向180°以上の範囲を撮像できるように設定されている。また、本体フレーム16の長手方向の両端部16a,16bに配置されているカメラ10は、図示しない雲台によって互いに交差する二軸回りに首振り操作可能に支持され、視野の向きを調整できるように構成されている。   In FIG. 2, a reference angle θ represents the viewing angle of each camera 10. In the present embodiment, the range in which the fields of view of all the cameras 10 are combined is set so that a range of 180 ° or more in the circumferential direction of the conductor 2 can be imaged. The cameras 10 arranged at both ends 16a and 16b in the longitudinal direction of the main body frame 16 are supported so as to be able to swing around two axes intersecting each other by a platform (not shown) so that the orientation of the visual field can be adjusted. It is configured.

車輪8は、本体フレーム16の長手方向の両端部16a,16b及び中間部16cにそれぞれ2つずつ、合計6つ設けられている。このうち、本体フレーム16の長手方向の両端部16a,16bに配置されている車輪8は、サーボモータ9によって互いに独立して回転駆動することができ、これらが回転駆動することで走行装置7をダクト3の長手方向と周方向に走行させることができるように構成されている。本実施形態では、両端部16a,16bに配置されている車輪8として、メカナムホイールと称される全方向移動車輪を用いている。   A total of six wheels 8 are provided, two at each of the longitudinal end portions 16a and 16b and the intermediate portion 16c of the main body frame 16. Among these, the wheels 8 arranged at both ends 16a, 16b in the longitudinal direction of the main body frame 16 can be driven to rotate independently from each other by the servo motor 9, and the driving device 7 can be driven by rotating them. It is comprised so that it can be made to drive | work to the longitudinal direction and circumferential direction of the duct 3. FIG. In the present embodiment, omnidirectional moving wheels called mecanum wheels are used as the wheels 8 arranged at both ends 16a and 16b.

図4に、一般的なメカナムホイールの構成を示す。
一般的に、メカナムホイール20は、ホイール本体18と、ホイール本体18の外周に回転可能に取り付けられた複数のローラ19とで構成されており、各ローラ19の回転軸19aは、ホイール本体18の回転軸18aに対して45°傾斜している。また、各ローラ19は、走行装置7の前後に設けられたメカナムホイール20同士、及び左右に設けられたメカナムホイール20同士で、互いに異なる向きに傾斜するように配置されている{図6(a)参照}。
FIG. 4 shows a configuration of a general Mecanum wheel.
In general, the Mecanum wheel 20 includes a wheel main body 18 and a plurality of rollers 19 rotatably attached to the outer periphery of the wheel main body 18, and a rotation shaft 19 a of each roller 19 has a wheel main body 18. It is inclined 45 ° with respect to the rotation axis 18a. The rollers 19 are arranged so as to be inclined in different directions between the mecanum wheels 20 provided before and after the traveling device 7 and between the mecanum wheels 20 provided on the left and right {FIG. (A) Reference}.

一方、本体フレーム16の長手方向の中間部16cに配置されている車輪8は、サーボモータ9によって駆動力が与えられるようにはなっておらず、ダクト3の長手方向及び周方向の走行に追従して回転するように構成されている。本実施形態では、中間部16cに配置されている車輪8として、オムニホイール(登録商標)と称される全方向移動車輪を用いている。   On the other hand, the wheel 8 arranged in the intermediate portion 16c in the longitudinal direction of the main body frame 16 is not supplied with a driving force by the servo motor 9, and follows the running in the longitudinal direction and the circumferential direction of the duct 3. And is configured to rotate. In this embodiment, an omnidirectional moving wheel called an omni wheel (registered trademark) is used as the wheel 8 arranged in the intermediate portion 16c.

図5に、一般的なオムニホイール(登録商標)の構成を示す。
一般的に、オムニホイール(登録商標)21は、ホイール本体22と、ホイール本体22の外周に回転可能に取り付けられた複数のローラ23とで構成されており、各ローラ23の回転軸23aは、ホイール本体22の回転軸22aに対して直交するように配置されている。なお、オムニホイール(登録商標)に代えて、一般的なキャスタを用いてもよい。
FIG. 5 shows a configuration of a general omni wheel (registered trademark).
In general, the omni wheel (registered trademark) 21 includes a wheel main body 22 and a plurality of rollers 23 rotatably attached to the outer periphery of the wheel main body 22. It arrange | positions so that it may orthogonally cross with respect to the rotating shaft 22a of the wheel main body 22. FIG. A general caster may be used instead of the Omni Wheel (registered trademark).

図6(a)〜(d)は、上記メカナムホイールによる走行方向を示す図である。
図6(a)に示すように、各メカナムホイール20(ホイール本体18)を前進する方向に回転させると、走行装置7は前進し、反対に、図6(b)に示すように、各メカナムホイール20を後退する方向に回転させると、走行装置7は後退する。また、図6(c)に示すように、左前と右後の各メカナムホイール20を前進する方向に回転させ、右前と左後の各メカナムホイール20を後退する方向に回転させると、走行装置7は右方向へ移動することができる。また、これとは反対に、図6(d)に示すように、左前と右後の各メカナムホイール20を後退する方向に回転させ、右前と左後の各メカナムホイール20を前進する方向に回転させると、走行装置7は左方向へ移動することができる。このように、メカナムホイール20を個別に回転駆動させることで、走行装置7をダクト3の長手方向及び周方向の全方向へ走行させる推進力を発生させることができる。
6A to 6D are diagrams showing the traveling direction by the Mecanum wheel.
As shown in FIG. 6A, when each Mecanum wheel 20 (wheel body 18) is rotated in the forward direction, the traveling device 7 moves forward. On the contrary, as shown in FIG. When the mecanum wheel 20 is rotated in the backward direction, the traveling device 7 moves backward. Further, as shown in FIG. 6C, when the left front and right rear mecanum wheels 20 are rotated in the forward direction and the right front and left rear mecanum wheels 20 are rotated in the backward direction, The device 7 can move to the right. On the other hand, as shown in FIG. 6D, the left front and right rear mecanum wheels 20 are rotated in the retreating direction, and the right front and left rear mecanum wheels 20 are advanced. The travel device 7 can move leftward when rotated to the left. In this way, by driving the mecanum wheel 20 individually, it is possible to generate a propulsive force that causes the traveling device 7 to travel in all the longitudinal and circumferential directions of the duct 3.

図7は、メカナムホイール20が設けられている本体フレーム端部の詳細構成を示す図である。なお、図7では、本体フレーム16の片側の端部の構成のみを示しているが、もう一方の端部の構成も同様となっているので、両端部の構成につき併せて説明する。   FIG. 7 is a diagram showing a detailed configuration of the end of the main body frame where the mecanum wheel 20 is provided. In FIG. 7, only the configuration of one end of the main body frame 16 is shown, but the configuration of the other end is the same, so the configuration of both ends will be described together.

図7に示すように、メカナムホイール20及びこれを回転駆動させるサーボモータ9は、複数の部材から成る取付構造体25を介して本体フレーム16に取り付けられている。具体的に、取付構造体25は、本体フレーム16の端部に取り付けられた取付部材26と、この取付部材26に対し回転軸28を中心に回転可能に取り付けられた複数の可動保持部材27とで構成されている。メカナムホイール20及びサーボモータ9は、可動保持部材27によって保持されており、可動保持部材27が回転軸28を中心に回転することで、メカナムホイール20及びサーボモータ9も同様に回転軸28を中心に回転するようになっている。   As shown in FIG. 7, the mecanum wheel 20 and the servo motor 9 that rotationally drives the mecanum wheel 20 are attached to the main body frame 16 via an attachment structure 25 composed of a plurality of members. Specifically, the attachment structure 25 includes an attachment member 26 attached to an end portion of the main body frame 16, and a plurality of movable holding members 27 attached to the attachment member 26 so as to be rotatable around a rotation shaft 28. It consists of The mecanum wheel 20 and the servo motor 9 are held by a movable holding member 27. When the movable holding member 27 rotates about the rotation shaft 28, the mecanum wheel 20 and the servo motor 9 are similarly rotated. It is designed to rotate around the center.

また、取付部材26及び可動保持部材27には、それぞれ、凸部26a,27aが設けられており、各凸部26a,27aに付勢部材としてのコイルバネ29の両端部が取り付けられている。コイルバネ29は、各凸部26a,27aの間で伸ばされた状態で保持されている。このため、各可動保持部材27は、コイルバネ29に生じる引張力(付勢力)によって常時引っ張られており、これにより、メカナムホイール20は、配管3の内周面3aに対して押し付けられる方向に付勢されている。   The attachment member 26 and the movable holding member 27 are provided with convex portions 26a and 27a, respectively, and both end portions of a coil spring 29 as an urging member are attached to the convex portions 26a and 27a. The coil spring 29 is held in a state of being stretched between the convex portions 26a and 27a. For this reason, each movable holding member 27 is always pulled by a tensile force (biasing force) generated in the coil spring 29, whereby the mecanum wheel 20 is pressed in the direction pressed against the inner peripheral surface 3 a of the pipe 3. It is energized.

図8は、上記パソコンのモニタの表示レイアウトの一例を示す図である。
図8に示す例では、パソコン12のモニタ24の表示画面を、3つの画像表示エリアA1〜A3と、走行情報表示エリアA4と、操作パネルエリアA5の、複数の区画に分割している。
FIG. 8 is a view showing an example of the display layout of the monitor of the personal computer.
In the example shown in FIG. 8, the display screen of the monitor 24 of the personal computer 12 is divided into a plurality of sections of three image display areas A1 to A3, a travel information display area A4, and an operation panel area A5.

3つの画像表示エリアA1〜A3は、各カメラ10によって撮像された画像を個別に表示するエリアである。走行情報表示エリアA4は、走行装置7に関する情報を表示するエリアである。走行装置7に関する情報としては、例えば、走行装置7の走行距離、走行姿勢、走行速度等である。走行距離、走行姿勢、走行速度は、上記走行距離測定装置や図示しない速度計及び傾斜センサによって測定され、それぞれのデータがパソコン12で処理されてモニタ24に表示される。また、操作パネルエリアA5は、走行装置7の走行開始及び停止、走行速度、カメラ10の視野角等を操作するための操作パネルが表示されるエリアである。   The three image display areas A1 to A3 are areas for individually displaying images captured by the cameras 10. The travel information display area A4 is an area for displaying information related to the travel device 7. Examples of the information related to the travel device 7 include a travel distance, a travel posture, and a travel speed of the travel device 7. The travel distance, travel attitude, and travel speed are measured by the travel distance measuring device, a speedometer and an inclination sensor (not shown), and each data is processed by the personal computer 12 and displayed on the monitor 24. The operation panel area A5 is an area in which an operation panel for operating start and stop of the travel device 7, travel speed, viewing angle of the camera 10, and the like is displayed.

図8に示す例のように、1つの画面中に、画像表示エリアA1〜A3と、走行情報表示エリアA4と、操作パネルエリアA5とを同時に表示できるようにすることで、作業者は撮像画像や走行状態を確認しながら走行速度や走行姿勢、カメラの視野角等を操作することができ、操作性に優れる。   As shown in the example shown in FIG. 8, the image display areas A1 to A3, the travel information display area A4, and the operation panel area A5 can be displayed at the same time in one screen, so that the operator can take a captured image. It is possible to operate the traveling speed, the traveling posture, the viewing angle of the camera, etc. while checking the traveling state, and the operability is excellent.

続いて、図9に示すフローチャートを参照しつつ、本実施形態に係る配管内部点検装置を用いた点検方法について説明する。
まず、作業者は、走行装置7をダクト3に設けられた出入口3b(図1参照)から内部へ挿入し、電源ケーブル11をAC電源に接続する。また、電源ケーブル11、パソコン12、走行距離測定装置15を、ハブ13に接続し、図1に示すような通信回線を構築する。
Next, an inspection method using the piping internal inspection device according to the present embodiment will be described with reference to the flowchart shown in FIG.
First, the operator inserts the traveling device 7 into the inside through an entrance 3b (see FIG. 1) provided in the duct 3, and connects the power cable 11 to an AC power source. Further, the power cable 11, the personal computer 12, and the travel distance measuring device 15 are connected to the hub 13 to construct a communication line as shown in FIG.

ここで、本実施形態に係る点検方法では、まず、走行装置7を前進させながらダクト3内部の約半周分を撮像した後、次に、走行装置7を後退させながら別の半周分を撮像する。そのため、図10(a)(b)に示すように、前進走行時と後退走行時とで走行装置7の姿勢が異なる。まずは、走行装置7をダクト3に挿入する際、図10(a)に示す前進走行時の姿勢で走行装置7を配置する(図9のS1)。   Here, in the inspection method according to the present embodiment, first, an image of about a half circumference inside the duct 3 is taken while the traveling device 7 is advanced, and then another half circumference is imaged while the traveling device 7 is moved backward. . Therefore, as shown in FIGS. 10A and 10B, the posture of the traveling device 7 differs between forward traveling and backward traveling. First, when the traveling device 7 is inserted into the duct 3, the traveling device 7 is arranged in the forward traveling posture shown in FIG. 10A (S1 in FIG. 9).

図10(a)に示すように、走行装置7が前進走行時の姿勢で配置された状態では、その姿勢が水平姿勢(図2に示す姿勢)に対して大きく傾斜しているが、両端部16a,16bに配置されているメカナムホイール20とダクト3の内周面3aとの間に生じるグリップ力によって姿勢が維持される。さらに、本実施形態では、メカナムホイール20が上記コイルバネ29の付勢力によってダクト3の内周面3aに押し付けられていることで、グリップ力を向上させている。また、グリップ力を向上させるために、走行装置7がダクト3内に配置されたときに生じる本体フレーム16の弾性反発力により、メカナムホイール20をダクト3の内周面3aに押し付けるようにしてもよい。   As shown in FIG. 10A, in the state where the traveling device 7 is disposed in the forward traveling posture, the posture is greatly inclined with respect to the horizontal posture (the posture shown in FIG. 2). The posture is maintained by the gripping force generated between the mecanum wheel 20 disposed at 16a and 16b and the inner peripheral surface 3a of the duct 3. Furthermore, in this embodiment, the grip force is improved because the mecanum wheel 20 is pressed against the inner peripheral surface 3 a of the duct 3 by the biasing force of the coil spring 29. Further, in order to improve the grip force, the mecanum wheel 20 is pressed against the inner peripheral surface 3a of the duct 3 by the elastic repulsive force of the main body frame 16 generated when the traveling device 7 is disposed in the duct 3. Also good.

そして、走行装置7が上記前進走行時の姿勢で配置されているか否かを確認し(図9のS2)、正しい姿勢で配置されている場合は、サーボモータ9の電源をONにする(図9のS3)。これにより、メカナムホイール20の駆動をパソコン12で遠隔操作することが可能な状態となる。そして、パソコン12を操作して、車輪8(メカナムホイール20)を駆動させ、走行装置7が安定した姿勢となるように位置を調整する(図9のS4)。   Then, it is confirmed whether or not the traveling device 7 is disposed in the forward traveling posture (S2 in FIG. 9). If the traveling device 7 is disposed in the correct posture, the servo motor 9 is turned on (see FIG. 9). 9 S3). As a result, the drive of the mecanum wheel 20 can be remotely controlled by the personal computer 12. Then, the personal computer 12 is operated to drive the wheel 8 (mechanum wheel 20) and adjust the position so that the traveling device 7 has a stable posture (S4 in FIG. 9).

次いで、カメラ10の電源をONにする(図9のS5)。これにより、カメラ10によってダクト3の内部画像を撮像することが可能な状態となる。   Next, the camera 10 is turned on (S5 in FIG. 9). As a result, the camera 10 can take an internal image of the duct 3.

上記のように、サーボモータ9とカメラ10の電源をONにし、走行装置7を走行させつつ撮像可能な状態にしたところで、テスト走行を開始する(図9のS6)。テスト走行では、走行装置7を少し前進させ、カメラ10によってダクト3の内部画像を撮像する。カメラ10によって撮像された画像はパソコン12のモニタ24(図1参照)に表示される。   As described above, when the servo motor 9 and the camera 10 are turned on and the traveling device 7 is allowed to take an image while traveling, a test traveling is started (S6 in FIG. 9). In the test traveling, the traveling device 7 is moved forward a little and an internal image of the duct 3 is captured by the camera 10. An image captured by the camera 10 is displayed on a monitor 24 (see FIG. 1) of the personal computer 12.

そして、作業者は、テスト走行によって得られたダクト3の内部画像をモニタ24で確認し(図9のS7)、カメラ10の視野を調整する(図9のS8)。具体的には、パソコン12でカメラ10の向きや走行装置7の位置を調整する。   Then, the operator confirms the internal image of the duct 3 obtained by the test running on the monitor 24 (S7 in FIG. 9), and adjusts the field of view of the camera 10 (S8 in FIG. 9). Specifically, the orientation of the camera 10 and the position of the traveling device 7 are adjusted by the personal computer 12.

そして、作業者は、所望の視野が確保されているか否か確認し(図9のS9)、所望の視野が確保されている場合は、本走行を開始する(図9のS10)。本走行では、上記テスト走行と同様に、走行装置7を前進させつつ、カメラ10によってダクト3の内部画像を撮像する。この撮像された画像はパソコン12のモニタ24に表示され、その画像データはパソコン12内のメモリに保存される(図9のS11)。   Then, the worker confirms whether or not a desired field of view is secured (S9 in FIG. 9), and when the desired field of view is secured, the main traveling is started (S10 in FIG. 9). In the actual traveling, the internal image of the duct 3 is captured by the camera 10 while the traveling device 7 is advanced as in the test traveling. The captured image is displayed on the monitor 24 of the personal computer 12, and the image data is stored in the memory in the personal computer 12 (S11 in FIG. 9).

作業者は、モニタ24に表示された画像を確認し(図9のS12)、点検対象(ダクト3の内周面3a、導体2、支持碍子4、及びこれらの取付箇所など)に不具合がないか確認する(図9のS13)。不具合箇所がなければ、前進方向の内部点検が終了するまで(図9のS15)、走行装置7の走行とカメラ10による撮像を継続する(図9のS16)。万が一、不具合箇所があった場合は、カメラ10によってその箇所の精密な画像を入手し、精密な点検を行うと共に、このとき撮像した画像をパソコン12に保存する(図9のS15)。その後、前進方向の内部点検が終了した時点で、走行装置7の走行を一旦停止する。   The operator confirms the image displayed on the monitor 24 (S12 in FIG. 9), and there is no defect in the inspection target (the inner peripheral surface 3a of the duct 3, the conductor 2, the support insulator 4, and their mounting locations). (S13 in FIG. 9). If there is no defective portion, the traveling of the traveling device 7 and the imaging by the camera 10 are continued (S16 in FIG. 9) until the internal inspection in the forward direction is completed (S15 in FIG. 9). If there is a defective part, a precise image of the part is obtained by the camera 10, a precise inspection is performed, and the image captured at this time is stored in the personal computer 12 (S15 in FIG. 9). Thereafter, when the internal inspection in the forward direction is completed, the traveling of the traveling device 7 is temporarily stopped.

次に、後退方向の内部点検を行うにあたって、パソコン12を操作して車輪8(メカナムホイール20)を駆動させ、走行装置7が図10(b)に示す後退走行時の姿勢となるように走行装置7を周方向に移動させる(図9のS17)。その後、基本的に、上記前進方向の内部点検と同様に点検を行う。   Next, when performing the internal inspection in the reverse direction, the personal computer 12 is operated to drive the wheels 8 (Mecanum wheel 20) so that the traveling device 7 assumes the posture during backward traveling as shown in FIG. The traveling device 7 is moved in the circumferential direction (S17 in FIG. 9). Thereafter, the inspection is basically performed in the same manner as the internal inspection in the forward direction.

すなわち、作業者は、カメラ10によって撮像されたダクト3の内部画像を確認し(図9のS18)、カメラ10の視野を調整して(図9のS19)、所望の視野が確保されているか否か確認する(図9のS20)。   That is, the operator confirms the internal image of the duct 3 captured by the camera 10 (S18 in FIG. 9), adjusts the field of view of the camera 10 (S19 in FIG. 9), and confirms that the desired field of view is secured. Whether or not is confirmed (S20 in FIG. 9).

そして、所望の視野が確保されている場合は、走行装置7の走行を開始し(図9のS21)、走行装置7を後退させつつ、カメラ10によってダクト3の内部画像を撮像する。撮像された画像はパソコン12のモニタ24に表示され、そのデータはパソコン12に保存される(図9のS22)。   And when the desired visual field is ensured, the traveling of the traveling device 7 is started (S21 in FIG. 9), and the internal image of the duct 3 is captured by the camera 10 while the traveling device 7 is moved backward. The captured image is displayed on the monitor 24 of the personal computer 12, and the data is stored in the personal computer 12 (S22 in FIG. 9).

作業者は、モニタ24に表示される画像を確認し(図9のS23)、点検対象に不具合がないか確認する(図9のS24)。不具合箇所がなければ、後退方向の内部点検が終了するまで(図9のS26)、走行装置7の走行とカメラ10による撮像を継続する(図9のS27)。一方、不具合箇所があった場合は、カメラ10によってその箇所の精密な画像を入手し、精密な点検を行うと共に、このとき撮像した画像をパソコン12に保存する(図9のS25)。そして、後退方向の内部点検が終了した時点で、一連の点検作業を終了する。   The operator confirms the image displayed on the monitor 24 (S23 in FIG. 9), and confirms that there is no defect in the inspection target (S24 in FIG. 9). If there is no defective portion, the traveling of the traveling device 7 and imaging by the camera 10 are continued (S27 in FIG. 9) until the internal inspection in the backward direction is completed (S26 in FIG. 9). On the other hand, if there is a defective part, a precise image of the part is obtained by the camera 10, a precise inspection is performed, and the image captured at this time is stored in the personal computer 12 (S25 in FIG. 9). Then, when the internal inspection in the backward direction is finished, the series of inspection work is finished.

上述の説明では、図10に示すように、支持碍子4が上部に配置されているダクト3内を点検する場合を例にしているが、図11に示すように、支持碍子4が下部に配置されているダクト3や、図12に示すように、支持碍子4が上下中間部に配置されているダクト3においても、各図(a)(b)のように前進点検時と後退点検時とで走行装置7の姿勢を変更することで、同様にダクト3の全周に渡って内部点検を行うことが可能である。   In the above description, as shown in FIG. 10, the case where the inside of the duct 3 in which the support insulator 4 is arranged is inspected is taken as an example, but the support insulator 4 is arranged in the lower portion as shown in FIG. As shown in FIGS. 12 (a) and 12 (b), the duct 3 and the duct 3 in which the support insulators 4 are arranged at the upper and lower intermediate portions as shown in FIGS. Thus, by changing the posture of the traveling device 7, it is possible to similarly perform an internal inspection over the entire circumference of the duct 3.

以上のように、本発明に係る点検装置によれば、カメラ10を搭載した走行装置7が、ダクト3の長手方向と周方向とに走行可能で、かつ、周方向の任意の位置で姿勢を維持することができるので、ダクト3内の全周に渡ってカメラ10による撮像画像を得ることができる。従って、従来の自走式の配管内点検装置では導体2によって視野が遮られ点検することができなかった箇所も、本発明に係る点検装置によれば、走行装置7の位置を周方向の任意の位置に変更して撮像(点検)することができる。このように、本発明に係る点検装置によれば、走行装置7を用いて、従来よりも広い範囲に渡って内部点検を行うことができる。また、本発明に係る走行装置7は、周方向の任意の位置で姿勢を維持しつつ長手方向に走行することができるので、支持碍子4が設置されたダクト3内でも走行が可能である。また、上述の実施形態のように、全カメラ10の視野範囲を、導体2の周方向180°以上の範囲に設定することで、走行装置7を行きと戻りで姿勢を変えて一往復させるだけで、全周に渡って内部点検を行うことができる。   As described above, according to the inspection device according to the present invention, the traveling device 7 on which the camera 10 is mounted can travel in the longitudinal direction and the circumferential direction of the duct 3 and has an attitude at an arbitrary position in the circumferential direction. Since it can be maintained, an image captured by the camera 10 can be obtained over the entire circumference in the duct 3. Therefore, in the conventional self-propelled in-pipe inspection device, the field of view is blocked by the conductor 2 and the inspection device according to the present invention also allows the position of the traveling device 7 to be arbitrarily set in the circumferential direction. The image can be taken (inspected) by changing the position. Thus, according to the inspection device according to the present invention, it is possible to perform internal inspection over a wider range than before using the traveling device 7. Moreover, since the traveling device 7 according to the present invention can travel in the longitudinal direction while maintaining the posture at an arbitrary position in the circumferential direction, the traveling device 7 can also travel in the duct 3 in which the support insulator 4 is installed. Further, as in the above-described embodiment, by setting the visual field range of all the cameras 10 to a range of 180 ° or more in the circumferential direction of the conductor 2, the traveling device 7 is reciprocated only once by changing the posture between going and returning. Thus, internal inspection can be performed over the entire circumference.

このように、本発明に係る点検装置によれば、内部に導体2や支持碍子4が配置されたダクト3において、自走式の走行装置7を用いて内部を点検することができる。これにより、作業員がダクト3内に入って点検作業を行う必要がないので、点検作業の労力を大幅に低減することができると共に、点検精度も向上する。また、狭隘なダクト3内に入って点検作業ができる熟練した作業員を確保しておく必要もなくなるので、長期的に安定した設備管理が行えるようになる。   Thus, according to the inspection device according to the present invention, the inside of the duct 3 in which the conductor 2 and the support insulator 4 are arranged can be inspected using the self-propelled traveling device 7. Thereby, since it is not necessary for the worker to enter the duct 3 and perform the inspection work, the labor of the inspection work can be greatly reduced and the inspection accuracy is also improved. Further, since it is not necessary to secure a skilled worker who can enter the narrow duct 3 and perform inspection work, stable facility management can be performed in the long term.

なお、本発明は、上述の実施形態に限らない。本発明に係る点検装置は、発電所に設置されたダクト(相分離母線)に限らず、内部中央に構造体が配置された他の配管の点検にも用いることが可能である。   The present invention is not limited to the above-described embodiment. The inspection device according to the present invention is not limited to a duct (phase separation bus) installed in a power plant, but can also be used for inspection of other pipes in which a structure is arranged in the center of the interior.

1 相分離母線
2 導体(構造体)
3 ダクト(配管)
4 支持碍子
7 走行装置
8 車輪
9 サーボモータ(駆動装置)
10 カメラ(撮像装置)
11 電源ケーブル
12 パソコン(制御装置)
13 ハブ
14 巻取装置
15 走行距離測定装置
16 本体フレーム
16a 端部
16b 端部
16c 中間部
20 メカナムホイール
24 モニタ
25 取付構造体
26 取付部材
27 可動保持部材
29 コイルバネ(付勢部材)
1 Phase-separated bus 2 Conductor (structure)
3 Duct (Piping)
4 Support insulator 7 Traveling device 8 Wheel 9 Servo motor (drive device)
10 Camera (imaging device)
11 Power cable 12 Personal computer (control device)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 13 Hub 14 Winding device 15 Travel distance measuring device 16 Main body frame 16a End part 16b End part 16c Intermediate part 20 Mecanum wheel 24 Monitor 25 Mounting structure 26 Mounting member 27 Movable holding member 29 Coil spring (biasing member)

Claims (8)

内部中央に構造体が配置された配管内を点検する配管内部点検装置であって、
前記配管内を自走する走行装置を備え、
前記走行装置は、
前記配管内を撮像する撮像装置と、
前記配管の内周面に接触して回転する車輪と、
前記車輪を回転駆動させる駆動装置とを有し、
前記車輪を回転駆動させることにより、前記配管の周方向へ走行し、その周方向の任意の位置で、前記配管の内周面との間に生じるグリップ力により姿勢を維持しつつ、前記配管の長手方向に走行可能に構成されたことを特徴とする配管内部点検装置。
A pipe internal inspection device for inspecting the inside of a pipe in which a structure is arranged in the center of the inside,
A traveling device that self-propels in the piping,
The traveling device includes:
An imaging device for imaging the inside of the pipe;
A wheel that rotates in contact with the inner peripheral surface of the pipe;
A drive device for rotating the wheel,
By rotating the wheel, the vehicle travels in the circumferential direction of the pipe, and at any position in the circumferential direction, while maintaining the posture by the grip force generated between the inner circumferential surface of the pipe, A piping internal inspection device characterized by being configured to be able to travel in the longitudinal direction.
前記走行装置は、前記車輪、前記駆動装置及び前記撮像装置を保持する本体フレームを有し、
前記本体フレームは、前記配管の周方向に伸びるように形成され、前記本体フレームの長手方向の両端部に少なくとも前記車輪を配置した請求項1に記載の配管内部点検装置。
The travel device has a body frame that holds the wheels, the drive device, and the imaging device,
The pipe internal inspection device according to claim 1, wherein the main body frame is formed so as to extend in a circumferential direction of the pipe, and at least the wheels are disposed at both ends in the longitudinal direction of the main body frame.
前記配管内に配置されたときに生じる前記本体フレームの弾性反発力により、前記車輪を前記配管の内周面に押し付けるように構成した請求項2に記載の配管内部点検装置。   The pipe internal inspection device according to claim 2, wherein the wheel is pressed against an inner peripheral surface of the pipe by an elastic repulsive force of the main body frame generated when the pipe is disposed in the pipe. 前記本体フレームに設けられた付勢部材によって前記車輪を前記配管の内周面に押し付けるように構成した請求項2又は3に記載の配管内部点検装置。   The pipe internal inspection device according to claim 2 or 3, wherein the urging member provided on the main body frame is configured to press the wheel against an inner peripheral surface of the pipe. 前記車輪を、メカナムホイールとした請求項1から4のいずれか1項に記載の配管内部点検装置。   The piping internal inspection device according to any one of claims 1 to 4, wherein the wheel is a Mecanum wheel. 前記走行装置に、前記配管外に設置された電源から前記撮像装置及び前記駆動装置へ電力を供給する電源ケーブルを接続した請求項1から5のいずれか1項に記載の配管内部点検装置。   The piping internal inspection device according to any one of claims 1 to 5, wherein a power cable that supplies power to the imaging device and the driving device from a power source installed outside the piping is connected to the traveling device. 前記走行装置の走行に伴って前記配管内に進入する前記電源ケーブルの長さに基づいて、前記走行装置の走行距離を測定する走行距離測定装置を備える請求項6に記載の配管内部点検装置。   The pipe internal inspection device according to claim 6, further comprising a travel distance measurement device that measures a travel distance of the travel device based on a length of the power cable that enters the pipe as the travel device travels. 前記撮像装置及び前記駆動装置を遠隔操作する制御装置を備え、
前記電源ケーブルを介して前記制御装置と前記撮像装置又は前記駆動装置との間で電気信号を送受信可能に構成した請求項6又は7に記載の配管内部点検装置。
A control device for remotely operating the imaging device and the driving device;
The pipe internal inspection device according to claim 6 or 7, wherein an electric signal can be transmitted and received between the control device and the imaging device or the driving device via the power cable.
JP2014135825A 2014-07-01 2014-07-01 Piping internal inspection device Expired - Fee Related JP6329445B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014135825A JP6329445B2 (en) 2014-07-01 2014-07-01 Piping internal inspection device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014135825A JP6329445B2 (en) 2014-07-01 2014-07-01 Piping internal inspection device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016015804A JP2016015804A (en) 2016-01-28
JP6329445B2 true JP6329445B2 (en) 2018-05-23

Family

ID=55231611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014135825A Expired - Fee Related JP6329445B2 (en) 2014-07-01 2014-07-01 Piping internal inspection device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6329445B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6656395B2 (en) * 2016-06-17 2020-03-04 武漢中儀物聯技術股▲ふん▼有限公司 Piping robot, piping video signal acquisition and transmission device, piping inspection system, and inspection method
JP7121980B2 (en) * 2018-07-02 2022-08-19 裕一 中里 SHAFT-LIKE MEMBER FEED MOVEMENT DEVICE AND METHOD
CN109578746A (en) * 2019-01-28 2019-04-05 西南大学 A kind of spliced elastic pipeline robot of monomer
JP7309646B2 (en) * 2020-03-24 2023-07-18 株式会社日立産機システム bus duct

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60181121U (en) * 1984-05-09 1985-12-02 昭和電線電纜株式会社 pipe moving vehicle
JPS6185258A (en) * 1984-10-04 1986-04-30 工業技術院長 In-pipe self-travelling device
JPH0624926B2 (en) * 1986-07-21 1994-04-06 電源開発株式会社 In-pipe traveling device
JP3168451U (en) * 2010-11-10 2011-06-16 有限会社サット・システムズ Omni-directional cart

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016015804A (en) 2016-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6329445B2 (en) Piping internal inspection device
US11587217B2 (en) Systems and methods for inspecting pipelines using a robotic imaging system
US11946882B2 (en) Systems and methods for inspecting pipelines using a pipeline inspection robot
US20160339584A1 (en) Robot for inspection of confined spaces
JP5717246B2 (en) Inspection device
KR101298227B1 (en) Apparatus for inspecting pipe
JP4677595B1 (en) Pipe inspection device
US10890505B2 (en) Systems and methods for inspecting pipelines using a robotic imaging system
TW201939186A (en) Unmanned mobile unit and patrolling check system
RU133896U1 (en) ROBOT TECHNICAL SYSTEM OF PIPELINE INSPECTION
JP2008503736A (en) Pipe inspection system control method and inspection data evaluation method
KR102359154B1 (en) Autonomous robot for diagnosing an electric power facilities
CN111412342A (en) Pipeline detection robot and pipeline detection method
JP2000052282A (en) Robot travelling in t-shaped branch pipe and its directional control method
US8706340B2 (en) Underground utility vault inspection system and method
KR20150004980A (en) A Driving Apparatus for Distribution Line
CN113826312B (en) Inspection vehicle
BR102015026049A2 (en) robotic inspection equipment
EP3798622B1 (en) Systems and methods for inspecting pipelines using a robotic imaging system
KR101628751B1 (en) Remote inspection system by travel on the Annulus for Tube Bundle and Tube Sheet of Steam generator
JPH0868622A (en) Inspection system of stack cylinder
JP3164700U (en) Pipe inspection device
JP3163271U (en) In-pipe inspection device
TR2021020855A2 (en) INSIDE PIPE PANORAMIC INSPECTION SYSTEM
JPH0520964Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170530

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180307

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20180328

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20180420

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6329445

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees