JP6285665B2

JP6285665B2 - Elevator rope disengagement prevention structure

Info

Publication number: JP6285665B2
Application number: JP2013177321A
Authority: JP
Inventors: 伊藤　博之; 博之伊藤; 山添　健二; 健二山添; 福井　博雄; 博雄福井
Original assignee: パナソニックホームエレベーター株式会社
Priority date: 2013-08-28
Filing date: 2013-08-28
Publication date: 2018-02-28
Anticipated expiration: 2033-08-28
Also published as: JP2015044675A

Description

本発明は、エレベータのロープ外れ防止構造に関する。 The present invention relates to an elevator rope disengagement prevention structure.

特許文献１には、従来のエレベータのロープ外れ防止構造が開示されている。この特許文献１記載のロープ外れ止め装置は、ロープガード本体と、取付金具とを備えている。ロープガード本体は、ロープに近接対向するよう配置された状態で取付金具に固定される。取付金具は、エレベータ巻上機に固定される。これにより、ロープ外れ止め装置は、シーブからロープが脱落するのを防ぐ。 Patent Document 1 discloses a conventional elevator rope disengagement prevention structure. The rope detachment preventing device described in Patent Document 1 includes a rope guard body and a mounting bracket. The rope guard main body is fixed to the mounting bracket in a state of being disposed so as to face and oppose the rope. The mounting bracket is fixed to the elevator hoist. Thereby, the rope detachment preventing device prevents the rope from falling off the sheave.

特開２００９−９６５７１号公報JP 2009-96571 A

ところでこの取付金具は、ロープガード本体を固定するために設けられているものである。このように従来の構造では、ロープガード本体をロープに近接するよう取り付けるに当たって、ロープガード本体以外にも、専用の取付部品（特許文献１では取付金具）が必要となって、部品点数が多くなってしまうという問題があった。 By the way, this mounting bracket is provided to fix the rope guard body. Thus, in the conventional structure, in order to attach the rope guard body so as to be close to the rope, in addition to the rope guard body, a dedicated mounting part (a mounting bracket in Patent Document 1) is required, and the number of parts increases. There was a problem that.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、シーブからロープが外れるのを防止するロープ外れ止めを取り付けるに当たり、専用の取付部品が必要とはならないエレベータのロープ外れ防止構造を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an elevator rope that does not require a dedicated attachment component when attaching a rope release stopper that prevents the rope from coming off the sheave. The object is to provide an anti-detachment structure.

本発明のエレベータのロープ外れ防止構造は、エレベータの乗りかごを昇降させるロープが掛けられるシーブと、このシーブの上部を覆うシーブカバーと、前記シーブから前記ロープが外れることを防止するロープ外れ止めとを備えたエレベータのロープ外れ防止構造であって、前記ロープ外れ止めが前記シーブカバーに設けられ、前記シーブカバーは、前記シーブの上方に配置される天面部の両側に設けられて前記シーブの軸方向の両側の面に沿った側面部を備えており、前記側面部は、前記シーブの軸方向にみて前記シーブと重なる位置に配置された本体部と、前記本体部から延出し、前記シーブの軸方向にみて前記シーブとは重ならない位置に配置された延出部とを有し、前記ロープ外れ止めは前記延出部間に架設されていることを特徴とする。 The elevator rope disengagement prevention structure according to the present invention includes a sheave on which a rope for raising and lowering the elevator car is hung, a sheave cover that covers the top of the sheave, and a rope disengagement prevention that prevents the rope from coming off the sheave. An elevator rope disengagement prevention structure comprising: the sheave cover provided on the sheave cover, and the sheave cover provided on both sides of the top surface portion disposed above the sheave. Side surfaces along both sides of the direction, and the side surfaces extend from the main body portion, the main body portion disposed at a position overlapping the sheave as viewed in the axial direction of the sheave, viewed in the axial direction and a extending portion which is arranged at a position not overlapping with the sheave, the rope the latch Japanese that is extended between the extending portion To.

またこのエレベータのロープ外れ防止構造において、前記シーブカバーは、前記シーブの上方に配置される天面部の両側に設けられて前記シーブの軸方向の両側の面に沿った側面部と、前記側面部のうちのいずれか一方に設けられた取付部とを備え、当該シーブカバーは片持ち梁構造となっていることが好ましい。 Further, in this elevator rope disengagement prevention structure, the sheave cover is provided on both sides of the top surface portion disposed above the sheave, and the side surface portions along both axial surfaces of the sheave; It is preferable that the sheave cover has a cantilever structure.

本発明のエレベータのロープ外れ防止構造によれば、シーブからロープが外れるのを防止するロープ外れ止めを取り付けるに当たり、専用の取付部品を使用しないで取り付けることができる。 According to the elevator rope disengagement prevention structure of the present invention, when attaching the rope disengagement preventing the rope from coming off from the sheave, it can be attached without using a dedicated attachment part.

本実施形態の駆動装置の斜視図である。It is a perspective view of the drive device of this embodiment. 本実施形態のエレベータの全体斜視図である。It is the whole elevator perspective view of this embodiment. 本実施形態の駆動装置の側面図である。It is a side view of the drive device of this embodiment.

以下、本発明の実施形態について添付図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

本実施形態のエレベータのロープ外れ防止構造は、図２に示すエレベータに適用される。本実施形態のエレベータは、ロープ式の中低層共同住宅用エレベータであり、下階９２と上階９１とに亙って設置される。エレベータは、乗りかご１と、昇降路１５と、駆動装置４と、戸開装置２と、制御装置３とを備えている。 The elevator rope disengagement prevention structure of this embodiment is applied to the elevator shown in FIG. The elevator according to this embodiment is a rope-type middle- and low-rise apartment house elevator, and is installed over the lower floor 92 and the upper floor 91. The elevator includes a car 1, a hoistway 15, a drive device 4, a door opening device 2, and a control device 3.

なお、本実施形態のエレベータは、２階建ての建物に設置されたものであるが、３階建て以上の建物に設置されてもよい。 In addition, although the elevator of this embodiment is installed in the building of 2 stories, you may install in the building of 3 stories or more.

以下においては、図２に示すように、ユーザーが乗りかご１を出入りする方向を前後方向とし、出入りする方向に直角な水平方向を左右方向として定義する。 In the following, as shown in FIG. 2, the direction in which the user enters / exits the car 1 is defined as the front-rear direction, and the horizontal direction perpendicular to the direction in / out is defined as the left-right direction.

乗りかご１は、直方体状の箱体により形成されている。乗りかご１は、昇降路１５に沿って上下方向に移動自在となっている。乗りかご１は、内外を貫通する出入口１１と、出入口１１に開閉自在に設けられた内扉１２と、内扉１２を駆動させる開閉駆動部１３と、制御部１４とを備えている。 The car 1 is formed of a rectangular parallelepiped box. The car 1 is movable up and down along the hoistway 15. The car 1 includes an entrance / exit 11 that penetrates the inside / outside, an inner door 12 that can be opened / closed at the entrance / exit 11, an opening / closing drive unit 13 that drives the inner door 12, and a control unit 14.

制御部１４は、乗りかご１の上端部に載設されている。制御部１４は、開閉駆動部１３に電気的に接続されている。制御部１４は、開閉駆動部１３を制御する。具体的に、制御部１４は、乗りかご１が所定の階に到着すると内扉１２を開放させ、また、乗りかご１の昇降動作中には、内扉１２を閉塞状態に保つように開閉駆動部１３を制御する。 The control unit 14 is mounted on the upper end portion of the car 1. The control unit 14 is electrically connected to the opening / closing drive unit 13. The control unit 14 controls the opening / closing drive unit 13. Specifically, the control unit 14 opens and closes the inner door 12 when the car 1 arrives at a predetermined floor, and opens and closes the inner door 12 to keep it closed during the raising and lowering operation of the car 1. The unit 13 is controlled.

昇降路１５は、下階９２と上階９１とに亙って設けられている。昇降路１５は、上下方向に長さを有している。昇降路１５の下端は、下階９２の下面よりも凹没した凹所（図示せず）内に配置されている。また、昇降路１５の上端は、上階９１の天井とほぼ同じ高さ位置に配置されている。昇降路１５は、下端から上端の全長に亙って連続して設けられている。 The hoistway 15 is provided over the lower floor 92 and the upper floor 91. The hoistway 15 has a length in the vertical direction. The lower end of the hoistway 15 is disposed in a recess (not shown) recessed from the lower surface of the lower floor 92. Further, the upper end of the hoistway 15 is disposed at substantially the same height as the ceiling of the upper floor 91. The hoistway 15 is provided continuously from the lower end to the entire length of the upper end.

昇降路１５には、出入口枠１６が固設されている。出入口枠１６には、開閉自在な外扉１９と、この外扉１９を開閉させる戸開装置２とが設けられている。本実施形態のエレベータは、出入口枠１６として、上階９１に設けられた上枠部１７と、下階９２に設けられた下枠部１８とを備えている。上枠部１７には、制御装置３が並設されている。 An entrance / exit frame 16 is fixed to the hoistway 15. The entrance / exit frame 16 is provided with an openable / closable outer door 19 and a door opening device 2 for opening and closing the outer door 19. The elevator of the present embodiment includes an upper frame portion 17 provided on the upper floor 91 and a lower frame portion 18 provided on the lower floor 92 as the entrance / exit frame 16. The control device 3 is juxtaposed on the upper frame portion 17.

制御装置３は、エレベータ全体の制御を行う。制御装置３は、例えば、エレベータの主電源をオンオフしたり、いわゆる戸開走行保護装置の作動を制御したりする。なお、戸開走行保護装置は、乗りかご１及び昇降路１５の扉（内扉１２，外扉１９）が閉じる前に乗りかご１が昇降動作した場合等に、自動的に乗りかご１を停止させる装置である。 The control device 3 controls the entire elevator. For example, the control device 3 turns on / off the main power supply of the elevator and controls the operation of a so-called door-opening travel protection device. The door-open travel protection device automatically stops the car 1 when the car 1 moves up and down before the car 1 and the doors of the hoistway 15 (inner door 12 and outer door 19) are closed. It is a device to let you.

戸開装置２は、外扉１９を開閉駆動させる。戸開装置２は、内扉１２の動きに連動して、外扉１９を駆動させるように構成されている。乗りかご１が上階９１に到着すると、乗りかご１に載設された制御部１４は、内扉１２を開放させるよう開閉駆動部１３を制御する。すると、上階９１の戸開装置２が、内扉１２の開動作に連動して外扉１９を開放させる。また、同様に、乗りかご１が下階９２に到着すると、乗りかご１に載設された制御部１４が、内扉１２を開放させるよう開閉駆動部１３を制御し、下階９２の戸開装置２が、内扉１２の開動作に連動して外扉１９を開放させる。 The door opening device 2 opens and closes the outer door 19. The door opening device 2 is configured to drive the outer door 19 in conjunction with the movement of the inner door 12. When the car 1 arrives at the upper floor 91, the control unit 14 mounted on the car 1 controls the opening / closing drive unit 13 to open the inner door 12. Then, the door opening device 2 on the upper floor 91 opens the outer door 19 in conjunction with the opening operation of the inner door 12. Similarly, when the car 1 arrives at the lower floor 92, the control unit 14 mounted on the car 1 controls the opening / closing drive unit 13 to open the inner door 12, and opens the lower floor 92. The device 2 opens the outer door 19 in conjunction with the opening operation of the inner door 12.

昇降路１５の上端には、駆動装置４が設けられている。駆動装置４は、乗りかご１を昇降路１５に沿って昇降させるための駆動源となる。駆動装置４は、昇降路１５の上端に固定された設置架台５と、巻き上げ機７と、巻き上げ機７と乗りかご１とを連結するロープ６とを備えている。 A driving device 4 is provided at the upper end of the hoistway 15. The drive device 4 serves as a drive source for raising and lowering the car 1 along the hoistway 15. The drive device 4 includes an installation base 5 fixed to the upper end of the hoistway 15, a hoisting machine 7, and a rope 6 that connects the hoisting machine 7 and the car 1.

ロープ６は、例えば、鋼線等からなるワイヤーにより構成される。ロープ６の一端には、乗りかご１の上端が連結され、他端にはウエイト６１が連結される。ロープ６の中間部分には、後述の巻き上げ機７が介装されている。なお、ロープ６の材質は鋼線に限らない。 The rope 6 is made of, for example, a wire made of steel wire or the like. One end of the rope 6 is connected to the upper end of the car 1 and the other end is connected to a weight 61. A winding machine 7 to be described later is interposed in the middle part of the rope 6. The material of the rope 6 is not limited to steel wire.

設置架台５は、巻き上げ機７を昇降路１５に固定するためのものである。設置架台５は、図１に示すように、下横枠５１と、縦枠５２と、上横枠５３と、基台５４とを備えている。 The installation stand 5 is for fixing the hoisting machine 7 to the hoistway 15. As shown in FIG. 1, the installation frame 5 includes a lower horizontal frame 51, a vertical frame 52, an upper horizontal frame 53, and a base 54.

下横枠５１は、昇降路１５の上端に固定される。下横枠５１は前後方向に長さを有し、左右方向に幅を有している。縦枠５２は、下横枠５１の長さ方向の両端から上方に向かって突設されている。上横枠５３は、縦枠５２の上端に固定されている。上横枠５３は、縦枠５２同士に架設されている。基台５４は、下横枠５１の上面に固定される。基台５４には、巻き上げ機７が載設される。なお、下横枠５１と縦枠５２と上横枠５３と基台５４との部材同士の固定は、ボルト等の固着具や溶接によって行われる。 The lower horizontal frame 51 is fixed to the upper end of the hoistway 15. The lower horizontal frame 51 has a length in the front-rear direction and a width in the left-right direction. The vertical frame 52 protrudes upward from both ends in the length direction of the lower horizontal frame 51. The upper horizontal frame 53 is fixed to the upper end of the vertical frame 52. The upper horizontal frame 53 is constructed between the vertical frames 52. The base 54 is fixed to the upper surface of the lower horizontal frame 51. The hoisting machine 7 is placed on the base 54. The members of the lower horizontal frame 51, the vertical frame 52, the upper horizontal frame 53, and the base 54 are fixed to each other by a fixing tool such as a bolt or welding.

巻き上げ機７は、ロープ６を介して乗りかご１を昇降させる。巻き上げ機７は、図１に示すように、モータ７１と、シーブ７２と、シーブカバー７３と、ロープ外れ止め８１とを備えている。 The hoisting machine 7 moves the car 1 up and down via the rope 6. As shown in FIG. 1, the hoisting machine 7 includes a motor 71, a sheave 72, a sheave cover 73, and a rope detachment stop 81.

モータ７１は、上下方向に長さを有する縦型の減速機付きモータである。モータ７１は、図３に示すように、駆動部７１０と減速機７１１とにより構成される。駆動部７１０と減速機７１１とは、フランジ部７１２，７１３を介して接続される。モータ７１は、前後方向に平行な回転軸を有する出力軸（図示せず）を有している。 The motor 71 is a vertical motor with a reduction gear having a length in the vertical direction. As shown in FIG. 3, the motor 71 includes a drive unit 710 and a speed reducer 711. The drive unit 710 and the speed reducer 711 are connected via flange portions 712 and 713. The motor 71 has an output shaft (not shown) having a rotation axis parallel to the front-rear direction.

シーブ７２は、モータ７１の出力軸に取り付けられる。シーブ７２は、正面視円形状となっており、その中心がモータ７１の出力軸に固定される。シーブ７２には、ロープ６が掛けられる。シーブ７２の外周面には鍔部８４が設けられている。鍔部８４は、シーブ７２の外周面の軸方向の両端から、径方向外側に向かって突出している。また、シーブ７２は、軸方向の両側に面を有している。この面は、本実施形態においては、鍔部８４の外面を含む面によって構成されているが、鍔部８４の外面のみにより構成されていてもよい。 The sheave 72 is attached to the output shaft of the motor 71. The sheave 72 has a circular shape when viewed from the front, and its center is fixed to the output shaft of the motor 71. The rope 6 is hung on the sheave 72. A collar portion 84 is provided on the outer peripheral surface of the sheave 72. The flange portion 84 protrudes radially outward from both axial ends of the outer peripheral surface of the sheave 72. The sheave 72 has surfaces on both sides in the axial direction. In the present embodiment, this surface is configured by a surface including the outer surface of the collar portion 84, but may be configured only by the outer surface of the collar portion 84.

シーブカバー７３は、シーブ７２の上部を覆う。シーブカバー７３は、ロープ６に付着した油等の飛散を防止するためのカバーである。シーブカバー７３は、天面部７７と、側面部７４と、取付部７９とを備えている。 The sheave cover 73 covers the top of the sheave 72. The sheave cover 73 is a cover for preventing scattering of oil or the like attached to the rope 6. The sheave cover 73 includes a top surface portion 77, a side surface portion 74, and an attachment portion 79.

天面部７７は、シーブ７２の上方に配置される。天面部７７は、左右方向に長さを有し、前後方向に幅を有している。天面部７７の長さ方向の中間部分には、上方に凹曲した曲面部７８が設けられている。曲面部７８は、上面が凸となり且つ下面が凹となっている。曲面部７８の下面と、シーブ７２の鍔部８４の先端との間には、隙間が介在しており、これにより、天面部７７は、鍔部８４の先端に接触しないように配置されている。 The top surface portion 77 is disposed above the sheave 72. The top surface portion 77 has a length in the left-right direction and a width in the front-rear direction. A curved surface portion 78 that is concave upward is provided at an intermediate portion in the length direction of the top surface portion 77. The curved surface portion 78 has a convex upper surface and a concave lower surface. A gap is interposed between the lower surface of the curved surface portion 78 and the tip of the flange portion 84 of the sheave 72, so that the top surface portion 77 is disposed so as not to contact the tip of the flange portion 84. .

側面部７４は、天面部７７の幅方向の両端から下方に向かって延出している。側面部７４は、左右方向に長さを有し、上下方向に幅を有している。シーブカバー７３は、側面部７４として、シーブ７２のモータ７１側とは反対側の面に対向配置された第一側部７５と、シーブ７２のモータ７１側の面に対向配置された第二側部７６とを備えている。第一側部７５とシーブ７２のモータ７１側とは反対側の面との間には、隙間が介在している。また、第二側部７６とシーブ７２のモータ７１側の面との間にも隙間が介在している。すなわち、これら第一側部７５と第二側部７６とは、シーブ７２の軸方向のいずれかの面に沿って設けられている。 The side surface portion 74 extends downward from both ends of the top surface portion 77 in the width direction. The side surface portion 74 has a length in the left-right direction and a width in the up-down direction. The sheave cover 73 includes, as side surfaces 74, a first side 75 disposed opposite to the surface of the sheave 72 opposite to the motor 71 side, and a second side disposed opposite to the surface of the sheave 72 on the motor 71 side. Part 76. A gap is interposed between the first side portion 75 and the surface of the sheave 72 opposite to the motor 71 side. A gap is also interposed between the second side portion 76 and the surface of the sheave 72 on the motor 71 side. That is, the first side portion 75 and the second side portion 76 are provided along any surface of the sheave 72 in the axial direction.

側面部７４は、本体部７４１と、延出部７４２とを備えている。本体部７４１は、前後方向にみて（つまりシーブ７２の軸方向にみて）シーブ７２と重なる位置に配置される。延出部７４２は、本体部７４１の長さ方向の両端から、同方向に平行な方向に延出している。延出部７４２は、前後方向にみて、シーブ７２とは重ならない位置に配置されている。延出部７４２には、固着具挿通孔（図示せず）が設けられている。本体部７４１と延出部７４２とは、同一部材によって構成されている。 The side surface portion 74 includes a main body portion 741 and an extending portion 742. The main body portion 741 is disposed at a position overlapping the sheave 72 when viewed in the front-rear direction (that is, when viewed in the axial direction of the sheave 72). The extending part 742 extends from both ends in the length direction of the main body part 741 in a direction parallel to the same direction. The extending portion 742 is disposed at a position that does not overlap the sheave 72 when viewed in the front-rear direction. The extension part 742 is provided with a fixing tool insertion hole (not shown). The main body portion 741 and the extending portion 742 are made of the same member.

取付部７９は、第二側部７６に設けられている。取付部７９は、例えば、Ｌ字状の取付脚部８０によって構成される。取付部７９は、モータ７１に固定されている（具体的には、減速機７１１のフランジ部７１３に固定されている。）。このように、取付部７９は、２つの側面部７４のうちのいずれか一方に設けられたものであり、これにより、図３に示すように、シーブカバー７３は片持ち梁構造となっている。 The attachment portion 79 is provided on the second side portion 76. The attachment part 79 is configured by, for example, an L-shaped attachment leg part 80. The attachment portion 79 is fixed to the motor 71 (specifically, fixed to the flange portion 713 of the speed reducer 711). As described above, the attachment portion 79 is provided on one of the two side surface portions 74, and as a result, the sheave cover 73 has a cantilever structure as shown in FIG. .

なお、取付部７９は、設置架台５に固定されてもよく、取付箇所は限定されない。 In addition, the attachment part 79 may be fixed to the installation stand 5, and an attachment location is not limited.

ロープ外れ止め８１は、シーブ７２からロープ６が外れるのを防止するものである。ロープ外れ止め８１が設けられていないと、乗りかご１が昇降する際、振動や揺れ等によりロープ６がシーブ７２から外れる可能性があるが、ロープ外れ止め８１が設けられることで、それを防止することができる。 The rope detachment stop 81 prevents the rope 6 from detaching from the sheave 72. If the rope detachment stop 81 is not provided, the rope 6 may come off the sheave 72 due to vibration or shaking when the car 1 moves up and down. However, the rope detachment stop 81 is provided to prevent this. can do.

ロープ外れ止め８１は、図１に示すように、シーブカバー７３の第一側部７５の延出部７４２と、第二側部７６の延出部７４２との間に架設される。言い換えると、ロープ外れ止め８１は、シーブカバー７３に設けられている。ロープ外れ止め８１は、シーブカバー７３の長さ方向の両端にそれぞれ設けられている。また、シーブ７２の軸方向に見て、ロープ外れ止め８１とシーブ７２の中心とを結ぶ直線と、シーブ７２の中心を通る水平線とのなす角度は、４５°以下となるように設定されている。 As shown in FIG. 1, the rope detachment stop 81 is installed between the extension portion 742 of the first side portion 75 and the extension portion 742 of the second side portion 76 of the sheave cover 73. In other words, the rope detachment stop 81 is provided on the sheave cover 73. The rope detachment stoppers 81 are provided at both ends of the sheave cover 73 in the length direction. Further, when viewed in the axial direction of the sheave 72, an angle formed by a straight line connecting the rope stopper 81 and the center of the sheave 72 and a horizontal line passing through the center of the sheave 72 is set to be 45 ° or less. .

ロープ外れ止め８１は、前後方向に長さを有する棒状の部材によって構成されている。本実施形態のロープ外れ止め８１は、軸部８２と、大径部８３とによって構成されている。 The rope detachment stop 81 is configured by a rod-like member having a length in the front-rear direction. The rope detachment stop 81 according to this embodiment includes a shaft portion 82 and a large diameter portion 83.

軸部８２は、前後方向に平行となるよう配置される。軸部８２の長さ方向の端面には、雌ねじ部（図示せず）が設けられている。シーブカバー７３の延出部７４２の固着具挿通孔に、固着具が挿入され、この固着具が雌ねじ部にねじ込まれることで、軸部８２が取り付けられる。 The axial part 82 is arrange | positioned so that it may become parallel in the front-back direction. An internal thread portion (not shown) is provided on an end surface of the shaft portion 82 in the length direction. A fixing tool is inserted into the fixing tool insertion hole of the extending portion 742 of the sheave cover 73, and the shaft portion 82 is attached by screwing the fixing tool into the female screw portion.

大径部８３の直径は、軸部８２の直径よりも大きく形成されている。大径部８３は、シーブ７２の鍔部８４の先端に近接対向している。大径部８３の長さ方向の大きさは、図３に示すように、鍔部８４の対向間の寸法（鍔部８４の内面同士の間の寸法）よりも大きく形成されている。 The diameter of the large diameter portion 83 is formed larger than the diameter of the shaft portion 82. The large diameter portion 83 is in close proximity to the tip of the flange portion 84 of the sheave 72. As shown in FIG. 3, the size of the large-diameter portion 83 in the length direction is formed to be larger than the dimension between the facing portions of the flange portion 84 (the dimension between the inner surfaces of the flange portion 84).

なお、大径部８３は、軸部８２に対して回転自在となっていてもよいし、回転不能となっていてもよい。大径部８３が回転自在となっていると、仮に、片持ち梁状態のシーブカバー７３が垂れ下がって、大径部８３が鍔部８４に当接しても、天面部７７が鍔部８４に接触しないようにシーブカバー７３を支持することができる。もちろん、大径部８３が軸部８２に対して回転自在に構成されている場合、予め、大径部８３がシーブ７２の鍔部８４の先端に当接するように位置していてもよい。 The large diameter portion 83 may be rotatable with respect to the shaft portion 82 or may not be rotatable. If the large-diameter portion 83 is rotatable, even if the cantilevered sheave cover 73 hangs down and the large-diameter portion 83 comes into contact with the flange portion 84, the top surface portion 77 contacts the flange portion 84. The sheave cover 73 can be supported so as not to occur. Of course, when the large-diameter portion 83 is configured to be rotatable with respect to the shaft portion 82, the large-diameter portion 83 may be positioned in advance so as to contact the tip of the flange portion 84 of the sheave 72.

以上説明したように、本実施形態のエレベータのロープ外れ防止構造は、シーブ７２と、シーブカバー７３と、ロープ外れ止め８１とを備えている。シーブ７２は、エレベータの乗りかご１を昇降させるロープ６が掛けられる。シーブカバー７３は、シーブ７２の上部を覆う。ロープ外れ止め８１は、シーブ７２からロープ６が外れることを防止する。そして、ロープ外れ止め８１は、シーブカバー７３に設けられている。 As described above, the elevator rope detachment prevention structure of the present embodiment includes the sheave 72, the sheave cover 73, and the rope detachment stop 81. The sheave 72 is hung by a rope 6 that lifts and lowers the elevator car 1. The sheave cover 73 covers the top of the sheave 72. The rope detachment stop 81 prevents the rope 6 from coming off the sheave 72. The rope detachment stop 81 is provided on the sheave cover 73.

このため、本実施形態のエレベータの外れ防止構造によれば、ロープ外れ止め８１を取り付けるための専用の取付け部品が必要とならず、部品点数を減らすことができ、コストダウンを図ることができる。 For this reason, according to the elevator detachment prevention structure of the present embodiment, a dedicated attachment part for attaching the rope detachment stopper 81 is not required, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced.

また、本実施形態のシーブカバー７３は、側面部７４と、取付部７９とを備えている。側面部７４は、シーブ７２の上方に配置される天面部７７の両側に設けられ、これにより、シーブ７２の軸方向の両側の面に沿って配置される。取付部７９は、側面部７４のうちのいずれか一方に設けられている。そして、シーブカバー７３は、片持ち梁構造となっている。 In addition, the sheave cover 73 of the present embodiment includes a side surface portion 74 and an attachment portion 79. The side surface portions 74 are provided on both sides of the top surface portion 77 disposed above the sheave 72, and thereby are disposed along both surfaces in the axial direction of the sheave 72. The attachment portion 79 is provided on any one of the side surface portions 74. The sheave cover 73 has a cantilever structure.

このため、本実施形態のエレベータの外れ防止構造によれば、取付部７９の数量を少なくすることができ、さらなるコストダウンを図ることができる。 For this reason, according to the elevator detachment prevention structure of the present embodiment, the number of attachment portions 79 can be reduced, and the cost can be further reduced.

また、本実施形態のシーブカバー７３の側面部７４には、シーブ７２の軸方向にみて、シーブ７２とは重ならない位置に配置された延出部７４２が設けられている。そして、ロープ外れ止め８１は延出部７４２間に架設されている。 Further, the side surface portion 74 of the sheave cover 73 according to the present embodiment is provided with an extending portion 742 that is disposed at a position that does not overlap the sheave 72 when viewed in the axial direction of the sheave 72. The rope detachment stop 81 is provided between the extended portions 742.

このため、本実施形態のエレベータのロープ外れ防止構造によれば、ロープ外れ止め８１がシーブカバー７３に設けられても、シーブカバー７３をコンパクトにすることができる。 For this reason, according to the elevator rope detachment preventing structure of the present embodiment, the sheave cover 73 can be made compact even if the rope detachment stopper 81 is provided on the sheave cover 73.

１乗りかご
１２内扉
１５昇降路
１６出入口枠
１９外扉
２戸開装置
３制御装置
４駆動装置
５設置架台
６ロープ
７巻き上げ機
７１モータ
７２シーブ
７３シーブカバー
７４側面部
７４１本体部
７４２延出部
７５第一側部
７６第二側部
７７天面部
７８曲面部
７９取付部
８０取付脚部
８１ロープ外れ止め
８２軸部
８３大径部
８４鍔部
９１上階
９２下階 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car 12 Inner door 15 Hoistway 16 Entrance / exit frame 19 Outer door 2 Door opening device 3 Control device 4 Drive device 5 Installation stand 6 Rope 7 Hoisting machine 71 Motor 72 Sheave 73 Sheave cover 74 Side surface portion 741 Main body portion 742 Extension portion 75 First side portion 76 Second side portion 77 Top surface portion 78 Curved surface portion 79 Mounting portion 80 Mounting leg portion 81 Rope detachment stop 82 Shaft portion 83 Large diameter portion 84 Hook portion 91 Upper floor 92 Lower floor

Claims

A sheave on which a rope for raising and lowering the elevator car is hung,
A sheave cover covering the top of the sheave;
An elevator rope disengagement prevention structure comprising a rope disengagement preventing the rope from coming off the sheave,
The rope detachment stop is provided on the sheave cover ,
The sheave cover is provided on both sides of a top surface portion arranged above the sheave, and includes side portions along both sides in the axial direction of the sheave.
The side portion is
A main body disposed at a position overlapping the sheave as viewed in the axial direction of the sheave;
An extending portion that extends from the main body and is disposed at a position that does not overlap the sheave in the axial direction of the sheave;
Have
The rope detachment prevention structure for an elevator, wherein the rope detachment stopper is provided between the extension portions .

The sheave cover is
A side surface portion provided on both sides of the top surface portion disposed above the sheave and along the surfaces on both sides in the axial direction of the sheave;
An attachment portion provided on any one of the side portions,
The elevator rope disengagement prevention structure according to claim 1, wherein the sheave cover has a cantilever structure .