JP6284233B2 - Vehicle display device - Google Patents
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Description
本発明は、フロントガラスに対して投影を行う車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a display device for a vehicle that performs projection on a windshield.
従来、車両のフロントガラスへの画像の投影を行うヘッドアップディスプレイ装置としての車両用表示装置がインストルメントパネル内に設けられている(例えば、特許文献1参照)。特許文献1に記載された車両用表示装置700は、図7に示すように、フロントガラスFとの対向壁Aに開口Hが設けられたインストルメントパネルI内に取り付けられ、開口Hを通じてフロントガラスFに画像を投影するものである。このような車両用表示装置700においては、例えば、開口H内に埃や水分等が入ることを防止するために開口Hに透明なカバーCが設けられた場合に、太陽光等の外光がカバーCに反射して搭乗者のアイポイントEPに達することにより、不快感を与えてしまうという問題があった。
Conventionally, a vehicle display device as a head-up display device that projects an image onto a windshield of a vehicle is provided in an instrument panel (see, for example, Patent Document 1). As shown in FIG. 7, the
そこで、搭乗者への不快感を抑制することができる車両用表示装置として次の構成が考えられる。図8に示すように、車両用表示装置800は、インストルメントパネルI内に設けられている。このインストルメントパネルIは、フロントガラスFとの対向壁Aに、車両の前方から後方に向かうに従い徐々に下方に向かう光透過性の下降壁部Wと下降壁部Wの下端に隣接する開口Hとが設けられている。そして、この開口Hには車両の前方から後方に向かうに従い徐々に上方に向かうカバーCが設けられており、車両用表示装置800は、この開口Hを通じてフロントガラスFに画像を投影する。このような構成では、下降壁部Wが設けられ、カバーCの車両前方側が後方側よりも下方に位置していることから、外光がカバーCに届きにくくさせることができるとともに、カバーCに反射した外光が搭乗者のアイポイントEPに達することを抑制することができる。
Then, the following structure is considered as a display apparatus for vehicles which can suppress discomfort to a passenger. As shown in FIG. 8, the
上述した構成では、インストルメントパネルIにおいて、下降壁部Wの開口H近傍に外光が照射されないことから下降壁部Wが暗くなり、カバーCと下降壁部Wの開口H近傍との明暗差が大きくなることで、フロントガラスFへの映り込みが目立ってしまうという問題が考えられる。そこで、下降壁部Wを光透過性材料で構成するとともに、下降壁部Wの内側(下側)に、入光した光を導いて出光する導光部材802を配置して、導光部材802により下降壁部Wの開口H近傍を照らす構成が考えられる。このような構成によれば、下降壁部Wが明るくなり、カバーCと下降壁部Wの開口H近傍との明暗差を低減してフロントガラスFへの映り込みを目立たなくして、搭乗者への不快感を抑制することができる。
In the configuration described above, in the instrument panel I, since the outside light is not irradiated in the vicinity of the opening H of the descending wall portion W, the descending wall portion W becomes dark, and the brightness difference between the cover C and the vicinity of the opening H of the descending wall portion W is dark. The problem that the reflection on the windshield F becomes conspicuous due to the increase in the size of the windshield. Therefore, the descending wall portion W is made of a light transmissive material, and a
しかしながら、車両用表示装置800においては、導光部材802が樹脂やガラス等の比較的硬質な材料を用いて形成されることから、安全性を考慮して、例えば車両が歩行者等の衝突物と衝突した際などに、衝突物に対する衝撃を低減させることが求められていた。
However, in the
従って、本発明は、上記のような問題点に着目し、フロントガラスへの映り込みを目立たなくさせることができ、かつ、衝突物に対して衝撃を低減させることができる車両用表示装置を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention focuses on the above-described problems, and provides a vehicle display device that can make the reflection on the windshield inconspicuous and can reduce the impact on a collision object. The purpose is to do.
上記課題を解決するために、請求項1に記載された発明は、車両の前方から後方に向かうに従い徐々に下方に向かう光透過性の下降壁部と当該下降壁部の下端に隣接する開口とが、フロントガラスとの対向壁に設けられたインストルメントパネル内に配置される車両用表示装置であって、前記開口の下方に配置され、当該開口を通じて前記フロントガラスに画像を投影する画像投影機と、前記下降壁部の内側に配置され、当該下降壁部に向けて光を導く導光部材と、前記導光部材を下方から支持するように前記画像投影機から前記前方に突出して設けられた支持部材と、を備え、前記支持部材には、前記車両の衝突時に加わる力によって前記導光部材が落下するように破断する破断部が設けられていることを特徴とする車両用表示装置である。
In order to solve the above-described problem, the invention described in
請求項2に記載された発明は、請求項1に記載された発明において、前記支持部材が、該導光部材が載置される載置部と、前記載置部と前記画像投影機とを連結する脚部と、を有していることを特徴とするものである。
The invention described in
請求項3に記載された発明は、請求項2に記載された発明において、前記載置部には、前記車両の前後方向における中央部において、前記車両の左右方向に沿って前記破断部が形成されていることを特徴とするものである。
The invention described in
請求項4に記載された発明は、請求項2又は3に記載された発明において、前記脚部には、該脚部における前記画像投影機と連なる位置又は前記脚部における前記載置部と連なる位置の近傍に、前記破断部が形成されていることを特徴とするものである。
The invention described in
請求項5に記載された発明は、請求項3又は4に記載された発明において、前記破断部が、表面から内部に向かって徐々に細くなるくさび形状の切欠きであることを特徴とするものである。
The invention described in claim 5 is the invention described in
請求項1に記載された発明によれば、導光部材を下方から支持するように画像投影機から前方に突出して設けられた支持部材を備え、支持部材には、車両の衝突時に加わる力によって導光部材が落下するように破断する破断部が設けられていることから、例えば、車両が衝突した際に、歩行者の頭部などの衝突物が導光部材に当たった場合に、導光部材が破壊される前に支持部材が破断して衝撃を吸収する。このことから、衝突物に対する衝撃を低減させることができる。 According to the first aspect of the present invention, the support member is provided so as to protrude forward from the image projector so as to support the light guide member from below, and the support member is subjected to a force applied at the time of a vehicle collision. Since a breaking portion is provided that breaks so that the light guide member falls, for example, when a collision object such as a pedestrian's head hits the light guide member when the vehicle collides, the light guide member is guided. Before the member is broken, the support member breaks to absorb the impact. For this reason, the impact on the collision object can be reduced.
請求項2に記載された発明によれば、導光部材が支持部材の載置部に載置されていることから、支持部材が破断したときに導光部材を落下させやすくすることができる。
According to the invention described in
請求項3に記載された発明によれば、載置部には、車両の前後方向における中央部において、車両の左右方向に沿って破断部が形成されていることから、破断部が破断することにより導光部材を落下させやすい位置に破断部が設けられていることになり、車両が衝突したときに、導光部材が破壊される前に載置部が破断して衝撃を吸収することができ、衝突物に対する衝撃を低減させることができる。
According to the invention described in
請求項4に記載された発明によれば、脚部には、脚部における画像投影機と連なる位置又は脚部における載置部と連なる位置の近傍に、破断部が形成されていることから、破断部が破断することにより導光部材を落下させやすい位置に破断部が設けられていることになり、車両が衝突したときに、導光部材が破壊される前に脚部が破断して衝撃を吸収することができ、衝突物に対する衝撃を低減させることができる。
According to the invention described in
請求項5に記載された発明によれば、破断部がくさび形状に形成された切欠きであることから、応力が集中しやすくなり、衝突時に力が加わったときにより破断しやすくなる。このことから、より確実に切欠きにおいて支持部材を破断させることができる。 According to the fifth aspect of the present invention, since the fracture portion is a notch formed in a wedge shape, the stress is easily concentrated, and the fracture is more easily caused when a force is applied at the time of collision. Thus, the support member can be more reliably broken at the notch.
本発明の一実施形態にかかる車両用表示装置を図1〜図6を参照して説明する。本実施形態の車両用表示装置1は、図1〜図3に示すように、車両VのインストルメントパネルIの内側に取り付けられ、フロントガラスFに対して投影を行うヘッドアップディスプレイ装置として用いられるものである。図3、図4に示すように、インストルメントパネルIには、フロントガラスFとの対向壁Aにおいて、車両Vの前方から後方に向かうに従い徐々に下方に向かう光透過性の下降壁部Wと、下降壁部Wの下端に隣接する開口Hと、が設けられている。また、開口Hには、車両Vの前方側から後方側に向かうに従い徐々に上方に向かうように透明な薄板状のカバーCが取り付けられ、開口H内に埃や水分等が入ることを防止している。なお、本実施形態において、上下方向、前後方向及び左右方向は車両Vにおける上下方向、前後方向及び左右方向に対応する。
A vehicle display device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 to 3, the
車両用表示装置1は、開口Hを通じてフロントガラスFに画像を投影する画像投影機2と、下降壁部Wの内側(下方側)に配置され、下降壁部Wに向けて光を導く導光部材3と、導光部材3を下方から支持するように画像投影機2から前方に突出して設けられた支持部材4と、を備えて構成されている。
The
画像投影機2は、画像を投影するための表示源21aと、表示源21aからの画像を反射する反射部21bと、表示源21a及び反射部21bが収容される筐体22と、を有している。図1に示すように、筐体22は、合成樹脂を用いた箱状に形成され、上面壁22aと、底壁22bと、周壁22cと、開口22dと、を有している。開口22dは、対向壁Aに設けられた開口Hと上下方向に重ねて配置される。画像投影機2は、表示源21aにより投影された画像を反射部21bで反射して開口22dを通じてフロントガラスFに投影する。これにより、車両Vの搭乗者がフロントガラスF上に表示された画像として認識する。
The
導光部材3は、ガラスや樹脂等の透明度の高い材料を用いて平面視略矩形板状に形成されている。また、前後方向の断面視において、前方側は厚く形成され、後方側は薄く形成され、厚く形成された部分と薄く形成された部分の間の部分は前方から後方に向かうに従って徐々に薄くなるように形成されている。換言すると、図4に示すように、導光部材3の後述する載置部41側の面は平面状に形成され、下降壁部W側の面は前後方向の中間部分において、前方から後方に向かうに従い徐々に下降する傾斜面が形成されている。
The
また、導光部材3は、図4の矢印Lで示すように、車両前方側の端面で太陽光等の外光を受光して、車両後方側端部まで導光し、光透過性の下降壁部Wに向けて光を出光するように設けられている。これにより、下降壁部Wの開口H近傍を内側から照らすことができる。このような構成により、外光が照射されない下降壁部Wの開口H近傍を内側から照らして明るくすることができ、カバーCと下降壁部Wの開口H近傍との明暗差を低減してフロントガラスFへの映り込みを目立たなくして、搭乗者への不快感を抑制することができる。
Further, as shown by an arrow L in FIG. 4, the
支持部材4は、合成樹脂を用いて形成され、導光部材3が載置される載置部41と、載置部41と画像投影機2とを連結する2つの脚部42と、を有している。載置部41は、板状に形成され、下降壁部Wに沿って傾斜して配置されている。載置部41は、後方側の端部が、筐体22の上面壁22aに沿うように屈曲されている。また、2つの脚部42は、画像投影機2の筐体22と一体に形成され、一端が周壁22cの前面の左右方向両端からそれぞれ、前方かつ上方に延設され、延設された上端において上方に屈曲されて、他端側が載置部41の後述する固定部411に固定されている。
The
また、載置部41の裏面(導光部材3が載置される面とは反対側の面)には、脚部42の他端側を固定する固定部411が左右方向の両端にそれぞれ設けられている。図4、図5に示すように、載置部41の前後方向における中央部には、前後方向の断面視において、内方に向かって徐々に細くなるくさび形状の切欠き412が形成されている。切欠き412は、載置部41の左右方向の全長に亘って形成されている。また、固定部411は、切欠き412よりも後方側に設けられている。
Further, fixing
図4、図6に示すように、脚部42の一端(画像投影機2の筐体22と連なる部分)の近傍には、それぞれ、内方に向かって徐々に細くなるくさび形状の切欠き421が形成されている。切欠き421は、脚部42の左右方向の全長に亘って形成されている。
As shown in FIGS. 4 and 6, in the vicinity of one end of the leg portion 42 (portion connected to the
切欠き412、421は、車両Vの衝突時に加わる力によって破断する破断部として設けられており、通常の走行時における振動等によっては破断しないように設定されている。
The
次に、車両用表示装置1が取り付けられた車両Vが衝突して力が加わった際の支持部材4の状態について説明する。図4に示すように、車両Vが衝突した際には、矢印X方向の力が加わる。このとき、支持部材4の載置部41と脚部42には、切欠き412、421が形成されていることから、切欠き412、421に応力が集中しやすくなり、切欠き412、421の先端から切欠き412、421が設けられた面とは反対側の面に亘って破断する。支持部材4が導光部材3よりも先に破断することにより、載置部41に載置された導光部材3はそのまま落下する。
Next, the state of the
本実施形態によれば、導光部材3を下方から支持するように画像投影機2から前方に突出して設けられた支持部材4を備え、支持部材4には、車両Vの衝突時に加わる力によって導光部材3が落下するように破断する破断部が設けられていることから、例えば、車両Vが衝突した際に、歩行者の頭部などの衝突物が導光部材3に当たった場合に、導光部材3が破壊される前に支持部材4が破断して衝撃を吸収する。このことから、衝突物に対する衝撃を低減させることができる。
According to the present embodiment, the
また、導光部材3が支持部材4の載置部41に載置されていることから、支持部材4が破断したときに導光部材3を落下させやすくすることができる。
Moreover, since the
また、載置部41には、車両Vの前後方向における中央部において、左右方向に沿って切欠き412が形成されていることから、切欠き412が破断することにより導光部材3を落下させやすい位置に切欠き412が設けられていることになり、車両Vが衝突したときに、導光部材3が破壊される前に載置部41が破断して衝撃を吸収することができ、衝突物に対する衝撃を低減させることができる。
Moreover, since the
また、脚部42には、脚部42における画像投影機2の筐体22と連なる位置の近傍に切欠き421が形成されていることから、切欠き421が破断することにより導光部材3を落下させやすい位置に切欠き421が設けられていることになり、車両Vが衝突したときに、導光部材3が破壊される前に脚部42が破断して衝撃を吸収することができ、衝突物に対する衝撃を低減させることができる。
In addition, since the
また、切欠き412、421がくさび形状に形成されていることから、衝突時に力が加わったときにより破断しやすくなり、より確実に切欠き412、421において支持部材4を破断させることができる。
Further, since the
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。 In addition, this invention is not limited to the said embodiment, Including other structures etc. which can achieve the objective of this invention, the deformation | transformation etc. which are shown below are also contained in this invention.
例えば、前記実施形態においては、車両Vの衝突時に加わる力により破断する部分(破断部)として切欠き412、421が設けられていたが、車両Vの衝突時に加わる力によって導光部材3が落下するように破断する破断部が設けられていればよく、例えば、破断部が、切欠き以外の応力が集中しやすい形状に形成されていたり、載置部41と脚部42とを固定する部分において、最初に破断するような材料を用いて形成されていたりしていてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the
また、前記実施形態においては、支持部材4には切欠き412、421が設けられていたが、車両Vの衝突時に加わる力により支持部材4が破断する構成とされていればよく、切欠き412、421のうちいずれか一方が設けられていればよい。また、切欠きが設けられる位置は載置部41の車両Vの前後方向における中央部や脚部42の画像投影機2の筐体22と連なる位置の近傍に限られず、例えば、脚部42の他端近傍(脚部42における載置部41と連なる位置の近傍)に切欠きが設けられていてもよい。
前記実施形態においては、載置部41と脚部42とが連なる位置の近傍において、載置部41に切欠き412が設けられていたが、脚部42に切欠きが設けられていてもよい。
In the above embodiment, the
In the embodiment, the
また、前記実施形態においては、支持部材4の脚部42が画像投影機2と一体に設けられていたが、画像投影機2から前方に向かって突出して設けられていればよく、別体に形成された脚部42が画像投影機2に固定されていてもよい。
In the above embodiment, the
また、本実施形態においてはインストルメントパネルIのフロントガラスとの対向壁Aに傾斜面部と開口とが形成されていたが、対向壁Aに設けた孔に傾斜面部と開口とを有する別体の部材を嵌めることにより、傾斜面部と開口とを設けてもよい。 Moreover, in this embodiment, although the inclined surface part and opening were formed in the opposing wall A with the windshield of the instrument panel I, the separate surface which has an inclined surface part and opening in the hole provided in the opposing wall A You may provide an inclined surface part and opening by fitting a member.
その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。 In addition, the best configuration, method and the like for carrying out the present invention have been disclosed in the above description, but the present invention is not limited to this. That is, the invention has been illustrated and described primarily with respect to particular embodiments, but may be configured for the above-described embodiments without departing from the scope and spirit of the invention. Various modifications can be made by those skilled in the art in terms of materials, quantity, and other detailed configurations.
従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。 Therefore, the description limiting the shape, material, etc. disclosed above is an example for easy understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The description by the name of the member which remove | excluded the limitation of one part or all of such is included in this invention.
1 車両用表示装置
2 画像投影機
3 導光部材
4 支持部材
41 載置部
42 脚部
412、421 切欠き
V 車両
F フロントガラス
I インストルメントパネル
A 対向壁
W 下降壁部
H 開口
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記開口の下方に配置され、当該開口を通じて前記フロントガラスに画像を投影する画像投影機と、
前記下降壁部の内側に配置され、当該下降壁部に向けて光を導く導光部材と、
前記導光部材を下方から支持するように前記画像投影機から前記前方に突出して設けられた支持部材と、を備え、
前記支持部材には、前記車両の衝突時に加わる力によって前記導光部材が落下するように破断する破断部が設けられていることを特徴とする車両用表示装置。 A light-transmitting descending wall portion gradually moving downward as it goes from the front to the rear of the vehicle and an opening adjacent to the lower end of the descending wall portion are arranged in the instrument panel provided on the wall facing the windshield. A vehicle display device,
An image projector disposed below the opening and projecting an image onto the windshield through the opening;
A light guide member that is disposed inside the descending wall portion and guides light toward the descending wall portion;
A support member provided to project forward from the image projector so as to support the light guide member from below,
The vehicle display device, wherein the support member is provided with a breaking portion that is broken so that the light guide member falls due to a force applied at the time of a collision of the vehicle.
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。 The said support member has the mounting part in which the said light guide member is mounted, and the leg part which connects this mounting part and the said image projector. The Claim 1 characterized by the above-mentioned. The vehicle display device described.
ことを特徴とする請求項2に記載の車両用表示装置。 The vehicular display device according to claim 2, wherein the breaking portion is formed along the left-right direction of the vehicle at the center in the front-rear direction of the vehicle.
ことを特徴とする請求項2又は3に記載の車両用表示装置。 The said break part is formed in the said leg part in the vicinity of the position connected with the said image projector in the said leg part, or the position connected with the said mounting part in the said leg part. 4. The vehicle display device according to 3.
ことを特徴とする請求項3又は4に記載の車両用表示装置。 The vehicle display device according to claim 3 or 4, wherein the fracture portion is a wedge-shaped notch that gradually narrows from the surface toward the inside.
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