JP6273995B2 - Passenger conveyor safety device - Google Patents

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JP6273995B2 JP2014089232A JP2014089232A JP6273995B2 JP 6273995 B2 JP6273995 B2 JP 6273995B2 JP 2014089232 A JP2014089232 A JP 2014089232A JP 2014089232 A JP2014089232 A JP 2014089232A JP 6273995 B2 JP6273995 B2 JP 6273995B2
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この発明は、乗客コンベアの安全装置に関する。   The present invention relates to a safety device for passenger conveyors.

例えば、特許文献１には、乗客コンベアの安全柵が記載されている。当該安全柵によれば、利用者が乗客コンベアに進入することを防止することができる。   For example, Patent Document 1 describes a safety fence for a passenger conveyor. According to the safety fence, the user can be prevented from entering the passenger conveyor.

特開２０１１−２０７８１号公報JP 2011-20781 A

しかしながら、特許文献１に記載のものは、別の場所から運んで来る必要がある。このため、利用者が乗客コンベアに進入することを防止する際の作業時間が長くなる。   However, the device described in Patent Document 1 needs to be carried from another place. For this reason, the work time at the time of preventing a user from entering a passenger conveyor becomes long.

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、利用者が乗客コンベアに進入することを防止する際の作業時間を短くすることができる乗客コンベアの安全装置を提供することである。   The present invention has been made to solve the above-described problems. The objective of this invention is providing the safety device of a passenger conveyor which can shorten the working time at the time of preventing a user entering a passenger conveyor.

この発明に係る乗客コンベアの安全装置は、乗客コンベアの乗降口の開口部の前方の側において、前記開口部の一側部と他側部とに跨った補強用レールと、前記補強用レールの後方の側と前記開口部の後方の側との間で前記開口部の一部を塞いだプレートと、前記開口部の前方の側と前記補強用レールの前方の側との間で前記開口部の一部を前記開口部の一側部と他側部とに跨った状態で塞ぎ、鉛直方向に引き上げられた際に周りの床面が塞がれた状態で前記開口部の一側部と他側部との間において露出したステップに隣接した位置で引き上げられた状態に維持され、前記乗客コンベアの長手方向から利用者が前記乗客コンベアに進入することを防止する進入防止体と、を備えた。
The safety device for a passenger conveyor according to the present invention includes a reinforcement rail straddling one side and the other side of the opening on the front side of the opening of the passenger conveyor entrance, and the reinforcement rail. A plate that covers a part of the opening between a rear side and a rear side of the opening, and the opening between a front side of the opening and a front side of the reinforcing rail. and one side of a portion the opening portion closed with a state of astride the other side, and in a state in which the floor around is blocked when pulled vertically one side of the opening of the An ingress prevention body that is maintained in a state of being pulled up at a position adjacent to the step exposed between the other side portions and prevents a user from entering the passenger conveyor from the longitudinal direction of the passenger conveyor. It was.

この発明によれば、進入防止体は、周りの床面が塞がれた状態で引き上げられた状態に維持される。乗客コンベアの利用停止時において、乗客コンベアの所有者等は、進入防止体を引き上げるだけでよい。このため、利用者が乗客コンベアに進入することを防止する際の作業時間を短くすることができる。   According to this invention, the ingress prevention body is maintained in a state where the surrounding floor surface is pulled up and closed. When the use of the passenger conveyor is stopped, the passenger conveyor owner or the like only needs to pull up the entry prevention body. For this reason, the work time at the time of preventing a user entering a passenger conveyor can be shortened.

この発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置が適用された乗客コンベアの側面図である。It is a side view of a passenger conveyor to which a passenger conveyor safety device according to Embodiment 1 of the present invention is applied. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。It is a perspective view of the safety device of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。It is a perspective view of the safety device of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the safety device of the passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の要部の斜視図である。It is a perspective view of the principal part of the safety device of a passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の要部の斜視図である。It is a perspective view of the principal part of the safety device of a passenger conveyor in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態２における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。It is a perspective view of the safety device of the passenger conveyor in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態３における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。It is a perspective view of the safety device of the passenger conveyor in Embodiment 3 of this invention.

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。   A mode for carrying out the invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds in each figure. The overlapping explanation of the part is appropriately simplified or omitted.

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置が適用された乗客コンベア１の側面図である。 Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a side view of a passenger conveyor 1 to which a passenger conveyor safety device according to Embodiment 1 of the present invention is applied.

図１において、乗客コンベア１は、エスカレーターである。例えば、乗客コンベア１は、隣接階の一方から他方に跨るように設けられる。乗客コンベア１の下部には、下部乗降口２が設けられる。下部乗降口２は、隣接階の下方階に設けられる。乗客コンベア１の上部には、上部乗降口３が設けられる。上部乗降口３は、隣接階の上方階に設けられる。   In FIG. 1, the passenger conveyor 1 is an escalator. For example, the passenger conveyor 1 is provided so as to straddle one side of the adjacent floor. A lower entrance 2 is provided at the lower part of the passenger conveyor 1. The lower entrance / exit 2 is provided on the lower floor of the adjacent floor. At the upper part of the passenger conveyor 1, an upper entrance / exit 3 is provided. The upper entrance / exit 3 is provided on the upper floor of the adjacent floor.

下部乗降口２の直下には、下部機械室４が設けられる。上部乗降口３の直下には、上部機械室５が設けられる。下部機械室４と上部機械室５とには、図示しない各種機器が設けられる。   A lower machine room 4 is provided directly below the lower entrance 2. An upper machine room 5 is provided immediately below the upper entrance 3. The lower machine room 4 and the upper machine room 5 are provided with various devices not shown.

下部乗降口２と上部乗降口３との間には、複数のステップ６が設けられる。複数のステップ６は、無端状に設けられる。複数のステップ６の各々は、金属で形成される。   A plurality of steps 6 are provided between the lower entrance 2 and the upper entrance 3. The plurality of steps 6 are provided endlessly. Each of the plurality of steps 6 is made of metal.

ステップ６の両外側には、一対のスカートガード７が設けられる。一対のスカートガード７は、乗客コンベア１の長手方向に沿うように設けられる。   A pair of skirt guards 7 are provided on both outer sides of step 6. The pair of skirt guards 7 are provided along the longitudinal direction of the passenger conveyor 1.

スカートガード７の各々には、欄干パネル８の各々が設けられる。欄干パネル８の各々は、金属で形成される。欄干パネル８の各々は、乗客コンベア１の長手方向に並んで設けられる。   Each of the skirt guards 7 is provided with each of the balustrade panels 8. Each of the balustrade panels 8 is made of metal. Each of the balustrade panels 8 is provided side by side in the longitudinal direction of the passenger conveyor 1.

欄干パネル８の各々には、手摺９の各々が設けられる。手摺９の各々は、欄干パネル８の各々の縁部に沿って設けられる。手摺９の各々は、無端状に設けられる。   Each balustrade panel 8 is provided with a handrail 9. Each of the handrails 9 is provided along each edge of the balustrade panel 8. Each of the handrails 9 is provided endlessly.

乗客コンベア１の上昇運転時において、露出したステップ６は、下部乗降口２から水平方向に移動する。その後、ステップ６は、斜め上方に移動する。その後、ステップ６は、上部乗降口３に向かって水平方向に移動する。この際、手摺９は、ステップ６の循環移動に合わせて循環移動する。   During the ascending operation of the passenger conveyor 1, the exposed step 6 moves in the horizontal direction from the lower entrance 2. Then, step 6 moves diagonally upward. Thereafter, step 6 moves in the horizontal direction toward the upper entrance 3. At this time, the handrail 9 is circularly moved in accordance with the circular movement of Step 6.

乗客コンベア１の下降運転時において、露出したステップ６は、上部乗降口３から水平方向に移動する。その後、ステップ６は、斜め下方に移動する。その後、ステップ６は、下部乗降口２に向かって水平方向に移動する。この際、手摺９は、ステップ６の循環移動に合わせて循環移動する。   During the descending operation of the passenger conveyor 1, the exposed step 6 moves in the horizontal direction from the upper entrance / exit 3. Then, step 6 moves diagonally downward. Thereafter, step 6 moves in the horizontal direction toward the lower entrance 2. At this time, the handrail 9 is circularly moved in accordance with the circular movement of Step 6.

次に、図２を用いて、安全装置を説明する。
図２はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。 Next, the safety device will be described with reference to FIG.
FIG. 2 is a perspective view of a passenger conveyor safety device according to Embodiment 1 of the present invention.

図２において、安全装置は、下部乗降口２の床面の一部に設けられる。安全装置は、補強用レール１０とプレート１１と進入防止体１２とを備える。   In FIG. 2, the safety device is provided on a part of the floor surface of the lower entrance 2. The safety device includes a reinforcing rail 10, a plate 11, and an entry preventing body 12.

補強用レール１０は、下部乗降口２の開口部の後方の側において当該開口部の一側部と他側部とに跨るように設けられる。プレート１１は、下部乗降口２の開口部の前方の側と補強用レール１０の前方の側との間で当該開口部の一部を塞ぐように設けられる。進入防止体１２は、補強用レール１０の後方の側と下部乗降口２の開口部の後方の側との間で当該開口部の一部を塞ぐように設けられる。   The reinforcing rail 10 is provided on the rear side of the opening of the lower entrance 2 so as to straddle one side and the other side of the opening. The plate 11 is provided so as to block a part of the opening between the front side of the opening of the lower entrance 2 and the front side of the reinforcing rail 10. The entry preventing body 12 is provided so as to block a part of the opening between the rear side of the reinforcing rail 10 and the rear side of the opening of the lower entrance 2.

次に、図３を用いて、安全装置の利用方法を説明する。
図３はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。 Next, a method for using the safety device will be described with reference to FIG.
FIG. 3 is a perspective view of a passenger conveyor safety device according to Embodiment 1 of the present invention.

図３に示すように、乗客コンベア１の利用を停止する際、乗客コンベア１の所有者は、進入防止体１２を引き上げる。進入防止体１２は、鉛直方向に引き上げられた状態で維持される。この際、周りの床面は、塞がれた状態を維持する。   As shown in FIG. 3, when the use of the passenger conveyor 1 is stopped, the owner of the passenger conveyor 1 pulls up the entry preventing body 12. The entry preventing body 12 is maintained in a state where it is pulled up in the vertical direction. At this time, the surrounding floor surface is kept closed.

次に、図４を用いて、下部機械室４の内部にある機器の保守方法を説明する。
図４はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の分解斜視図である。 Next, with reference to FIG. 4, a maintenance method for equipment in the lower machine room 4 will be described.
4 is an exploded perspective view of a passenger conveyor safety device according to Embodiment 1 of the present invention.

図４に示すように、プレート１１は、補強用レール１０から取り外し得るように形成される。その結果、下部乗降口２の前方の側において、開口部の一部が露出する。作業者は、露出した開口部の一部を介して下部機械室４の内部にある機器の保守を行う。   As shown in FIG. 4, the plate 11 is formed so as to be removable from the reinforcing rail 10. As a result, a part of the opening is exposed on the front side of the lower entrance 2. An operator performs maintenance of equipment in the lower machine room 4 through a part of the exposed opening.

次に、図５を用いて、進入防止体１２を説明する。
図５はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の要部の正面図である。 Next, the approach prevention body 12 is demonstrated using FIG.
FIG. 5 is a front view of the main part of the safety device for passenger conveyors according to Embodiment 1 of the present invention.

図５に示すように、進入防止体１２は、基部１２ａと引き上げ部１２ｂと施錠部１２ｃと一対のリンク部１２ｄと一対のロック部１２ｅと遮蔽部１２ｆと連結部１２ｇとを備える。   As shown in FIG. 5, the entry preventing body 12 includes a base portion 12a, a lifting portion 12b, a locking portion 12c, a pair of link portions 12d, a pair of lock portions 12e, a shielding portion 12f, and a connecting portion 12g.

基部１２ａは、下部乗降口２の床面よりも下方に設けられる。引き上げ部１２ｂは、基部１２ａの上方に設けられる。施錠部１２ｃは、施錠されている際に引き上げ部１２ｂが引き上げられることを防止するように設けられる。施錠部１２ｃは、解錠されている際に引き上げ部１２ｂが引き上げられ得るように設けられる。   The base 12 a is provided below the floor surface of the lower entrance 2. The lifting portion 12b is provided above the base portion 12a. The locking portion 12c is provided so as to prevent the lifting portion 12b from being pulled up when locked. The locking portion 12c is provided so that the lifting portion 12b can be lifted when unlocked.

一対のリンク部１２ｄは、基部１２ａの両側と引き上げ部１２ｂの両側とに連結される。一対のリンク部１２ｄは、内側に折り曲げられ得るように形成される。ロック部１２ｅの各々は、引き上げ部１２ｂが引き上げられることによりリンク部１２ｄの各々が伸びた際にリンク部１２ｄの各々の状態を維持するように設けられる。   The pair of link portions 12d are connected to both sides of the base portion 12a and both sides of the lifting portion 12b. The pair of link portions 12d are formed so as to be bent inward. Each of the lock portions 12e is provided so as to maintain the state of each of the link portions 12d when each of the link portions 12d is extended by pulling up the pull-up portion 12b.

遮蔽部１２ｆは、基部１２ａ及び引き上げ部１２ｂの一方に巻き取られる。例えば、遮蔽部１２ｆは、防炎シートからなる。遮蔽部１２ｆは、進入禁止を表すマークが表示された一面を備える。   The shielding part 12f is wound around one of the base part 12a and the lifting part 12b. For example, the shielding part 12f is made of a flameproof sheet. The shielding part 12f includes a surface on which a mark indicating entry prohibition is displayed.

連結部１２ｇは、遮蔽部１２ｆが基部１２ａ及び引き上げ部１２ｂの他方の側に引き出された際に遮蔽部１２ｆの縁部を基部１２ａ及び引き上げ部１２ｂの他方に連結し得るように設けられる。例えば、連結部１２ｇは、チェーンフックからなる。   The connecting portion 12g is provided so that the edge of the shielding portion 12f can be connected to the other of the base portion 12a and the lifting portion 12b when the shielding portion 12f is pulled out to the other side of the base portion 12a and the lifting portion 12b. For example, the connection part 12g consists of a chain hook.

次に、図６を用いて、利用者が乗客コンベアに進入することを防止する方法を説明する。
図６はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの安全装置の要部の正面図である。 Next, a method for preventing the user from entering the passenger conveyor will be described with reference to FIG.
FIG. 6 is a front view of a main portion of the passenger conveyor safety device according to Embodiment 1 of the present invention.

図６において、施錠部１２ｃは、解錠されている。遮蔽部１２ｆは、基部１２ａ及び引き上げ部１２ｂの他方の側に引き出されている。この際、連結部１２ｇは、遮蔽部１２ｆの縁部を基部１２ａ及び前記引き上げ部１２ｂの他方に連結される。   In FIG. 6, the locking part 12c is unlocked. The shielding part 12f is pulled out to the other side of the base part 12a and the lifting part 12b. At this time, the connecting portion 12g connects the edge of the shielding portion 12f to the other of the base portion 12a and the lifting portion 12b.

その結果、遮蔽部１２ｆは、基部１２ａと引き上げ部１２ｂと一対のリンク部１２ｄで形成された開口部を塞ぐ。この際、遮蔽部において、進入禁止を表すマークが露出する。その結果、利用者は、乗客コンベアに進入してはいけないことを認識する。   As a result, the shielding portion 12f closes the opening formed by the base portion 12a, the lifting portion 12b, and the pair of link portions 12d. At this time, a mark indicating entry prohibition is exposed in the shielding portion. As a result, the user recognizes that he should not enter the passenger conveyor.

以上で説明した実施の形態１によれば、進入防止体１２は、周りの床面が塞がれた状態で引き上げられた状態に維持される。乗客コンベア１の利用停止時において、乗客コンベア１の所有者等は、進入防止体１２を引き上げるだけでよい。このため、利用者が乗客コンベア１に進入することを防止する際の作業時間を短くすることができる。   According to Embodiment 1 demonstrated above, the approach prevention body 12 is maintained in the state pulled up in the state which the surrounding floor surface was block | closed. When the use of the passenger conveyor 1 is stopped, the owner of the passenger conveyor 1 only needs to pull up the entry prevention body 12. For this reason, the work time when preventing a user from entering the passenger conveyor 1 can be shortened.

例えば、乗客コンベア１においてくしの破損等の軽微な故障が発生した場合、当該故障に対応する者は、工具置場を経由せずに故障した乗客コンベア１に直行して、進入防止体１２を引き上げればよい。このため、乗客コンベア１が駅等の広い領域に設けられている場合、利用者が乗客コンベア１に進入することを防止する際の作業時間を大幅に短くすることができる。   For example, when a minor failure such as breakage of a comb occurs in the passenger conveyor 1, a person corresponding to the failure goes straight to the failed passenger conveyor 1 without going through the tool place and pulls up the entry prevention body 12. Just do it. For this reason, when the passenger conveyor 1 is provided in wide areas, such as a station, the working time at the time of preventing a user entering the passenger conveyor 1 can be shortened significantly.

また、進入防止体１２は、補強用レール１０の後方の側と下部乗降口２の開口部の後方の側との間に設けられる。乗客コンベア１の保守時においては、作業者は、進入防止体１２を引き上げた後にプレート１１を取り外せばよい。その結果、下部機械室４が露出する。このため、作業者が下部機械室４の内部にある機器の保守を開始する際の作業時間を短くすることができる。   Further, the entry preventing body 12 is provided between the rear side of the reinforcing rail 10 and the rear side of the opening of the lower entrance 2. At the time of maintenance of the passenger conveyor 1, the operator may remove the plate 11 after pulling up the entry preventing body 12. As a result, the lower machine room 4 is exposed. For this reason, it is possible to shorten the work time when the worker starts the maintenance of the equipment inside the lower machine room 4.

また、進入防止体１２のリンク部１２ｄは、内側に折り曲げられる。このため、下部乗降口２の開口部の幅に進入防止体１２を納めることができる。   Further, the link portion 12d of the entry preventing body 12 is bent inward. For this reason, the approach prevention body 12 can be stored in the width of the opening part of the lower entrance / exit 2.

また、連結部１２ｇは、遮蔽部１２ｆが基部１２ａ及び引き上げ部１２ｂの他方の側に引き出された際に遮蔽部１２ｆの縁部を基部１２ａ及び引き上げ部１２ｂの他方に連結する。このため、進入防止体１２を容易に設置することができる。   The connecting portion 12g connects the edge of the shielding portion 12f to the other of the base portion 12a and the lifting portion 12b when the shielding portion 12f is pulled out to the other side of the base portion 12a and the lifting portion 12b. For this reason, the approach prevention body 12 can be installed easily.

実施の形態２．
図７はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。 Embodiment 2. FIG.
FIG. 7 is a perspective view of a passenger conveyor safety device according to Embodiment 2 of the present invention. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same as that of Embodiment 1, or an equivalent part. The description of this part is omitted.

実施の形態２の安全装置において、補強用レール１０は、下部乗降口２の開口部の前方の側において当該開口部の一側部と他側部とに跨るように設けられる。プレート１１は、補強用レール１０の後方の側と下部乗降口２の開口部の後方の側との間で当該開口部の一部を塞ぐように設けられる。進入防止体１２は、下部乗降口２の開口部の前方の側と補強用レール１０の前方の側との間で当該開口部の一部を塞ぐように設けられる。   In the safety device according to the second embodiment, the reinforcing rail 10 is provided on the front side of the opening of the lower entrance 2 so as to straddle one side and the other side of the opening. The plate 11 is provided so as to block a part of the opening between the rear side of the reinforcing rail 10 and the rear side of the opening of the lower entrance 2. The entry preventing body 12 is provided so as to block a part of the opening between the front side of the opening of the lower entrance 2 and the front side of the reinforcing rail 10.

以上で説明した実施の形態２によれば、進入防止体１２は、下部乗降口２の開口部の前方の側と補強用レール１０の前方の側との間に設けられる。このため、実施の形態２の進入防止体１２は、実施の形態１の進入防止体１２よりも露出したステップ６により近い位置に配置される。その結果、乗客コンベア１の利用停止時において、利用者の進入をより確実に防止できる。   According to the second embodiment described above, the entry preventing body 12 is provided between the front side of the opening of the lower entrance 2 and the front side of the reinforcing rail 10. For this reason, the ingress prevention body 12 of the second embodiment is arranged at a position closer to the exposed step 6 than the ingress prevention body 12 of the first embodiment. As a result, when the use of the passenger conveyor 1 is stopped, the entry of the user can be prevented more reliably.

実施の形態３．
図８はこの発明の実施の形態３における乗客コンベアの安全装置の斜視図である。
なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。 Embodiment 3 FIG.
FIG. 8 is a perspective view of a passenger conveyor safety device according to Embodiment 3 of the present invention.
In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same as that of Embodiment 1, or an equivalent part. The description of this part is omitted.

実施の形態３の安全装置は、複数の補強用レール１０と複数のプレート１１と進入防止体１２とを備える。   The safety device according to the third embodiment includes a plurality of reinforcing rails 10, a plurality of plates 11, and an entry preventing body 12.

複数の補強用レール１０は、下部乗降口２の開口部において乗客コンベア１の長手方向に並ぶ。複数の補強用レール１０は、下部乗降口２の開口部の一側部と他側部とに跨るように形成される。複数のプレート１１は、隣接した補強用レール１０のうちのいずれかの間以外において下部乗降口２の開口部の一部を塞ぐように設けられる。進入防止体１２は、隣接した補強用レール１０のうちのいずれかの間で下部乗降口２の開口部の一部を塞ぐように設けられる。   The plurality of reinforcing rails 10 are arranged in the longitudinal direction of the passenger conveyor 1 at the opening of the lower entrance 2. The plurality of reinforcing rails 10 are formed so as to straddle one side and the other side of the opening of the lower entrance 2. The plurality of plates 11 are provided so as to block a part of the opening of the lower entrance 2 except for between any of the adjacent reinforcing rails 10. The entry preventing body 12 is provided so as to block a part of the opening of the lower entrance 2 between any one of the adjacent reinforcing rails 10.

以上で説明した実施の形態３によれば、進入防止体１２は、隣接した補強用レール１０のうちのいずれかの間に設けられる。このため、延長トラスが適用される乗客コンベア１に対しても安全装置を適用できる。   According to the third embodiment described above, the entry preventing body 12 is provided between any of the adjacent reinforcing rails 10. For this reason, a safety device can be applied also to passenger conveyor 1 to which an extension truss is applied.

なお、上部乗降口３に安全装置を適用してもよい。   A safety device may be applied to the upper entrance 3.

また、既存の乗客コンベア１に対して安全装置を適用してもよい。この場合、既存の乗客コンベア１の乗降口に形成された開口部に合わせて安全装置の寸法を設定すればよい。   A safety device may be applied to the existing passenger conveyor 1. In this case, what is necessary is just to set the dimension of a safety device according to the opening formed in the entrance / exit of the existing passenger conveyor 1. FIG.

１ 乗客コンベア、 ２ 下部乗降口、 ３ 上部乗降口、 ４ 下部機械室、 ５ 上部機械室、 ６ ステップ、 ７ スカートガード、 ８ 欄干パネル、 ９ 手摺、 １０ 補強用レール、 １１ プレート、 １２ 進入防止体、 １２ａ 基部、 １２ｂ 引き上げ部、 １２ｃ 施錠部 １２ｄ リンク部、 １２ｅ ロック部、 １２ｆ 遮蔽部、 １２ｇ 連結部   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Passenger conveyor, 2 Lower entrance / exit, 3 Upper entrance / exit, 4 Lower machine room, 5 Upper machine room, 6 steps, 7 Skirt guard, 8 Railing panel, 9 Handrail, 10 Reinforcement rail, 11 Plate, 12 Ingress prevention body 12a Base part, 12b Lifting part, 12c Locking part 12d Link part, 12e Lock part, 12f Shielding part, 12g Connecting part

Claims (2)

乗客コンベアの乗降口の開口部の前方の側において、前記開口部の一側部と他側部とに跨った補強用レールと、
前記補強用レールの後方の側と前記開口部の後方の側との間で前記開口部の一部を塞いだプレートと、
前記開口部の前方の側と前記補強用レールの前方の側との間で前記開口部の一部を前記開口部の一側部と他側部とに跨った状態で塞ぎ、鉛直方向に引き上げられた際に周りの床面が塞がれた状態で前記開口部の一側部と他側部との間において露出したステップに隣接した位置で引き上げられた状態に維持され、前記乗客コンベアの長手方向から利用者が前記乗客コンベアに進入することを防止する進入防止体と、
を備えた乗客コンベアの安全装置。 On the front side of the opening of the passenger conveyor entrance, a reinforcing rail straddling one side and the other side of the opening,
A plate that covers a part of the opening between the rear side of the reinforcing rail and the rear side of the opening;
A part of the opening is closed between one side and the other side of the opening between the front side of the opening and the front side of the reinforcing rail, and pulled up in the vertical direction. When the floor is closed, the surrounding floor is closed and maintained at a position adjacent to the exposed step between one side and the other side of the opening, and the passenger conveyor and entry preventing member for preventing the user from the longitudinal enters the passenger conveyor,
Passenger conveyor safety device. 前記進入防止体は、
前記床面よりも下方に設けられた基部と、
前記基部の上方に設けられた引き上げ部と、
前記基部の両側と前記引き上げ部の両側とに連結され、内側に折り曲げられた一対のリンク部と、
前記引き上げ部が引き上げられることにより前記一対のリンク部が伸びた際に前記一対のリンク部の状態を維持する一対のロック部と、
前記基部及び前記引き上げ部の一方に巻き取られた遮蔽部と、
前記遮蔽部が前記基部及び前記引き上げ部の他方の側に引き出された際に前記遮蔽部の縁部を前記基部及び前記引き上げ部の他方に連結する連結部と、
を備えた請求項１に記載の乗客コンベアの安全装置。 The ingress prevention body is
A base provided below the floor;
A lifting portion provided above the base;
A pair of link parts connected to both sides of the base part and both sides of the lifting part and bent inward;
A pair of lock portions that maintain the state of the pair of link portions when the pair of link portions are extended by the pulling portion being pulled up; and
A shielding portion wound around one of the base and the lifting portion;
A connecting portion that connects an edge of the shielding portion to the other of the base portion and the lifting portion when the shielding portion is pulled out to the other side of the base portion and the lifting portion;
Safety device passenger conveyor according to claim 1 comprising a.
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