JP6230494B2 - Handrail in elevator car - Google Patents
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Description
この発明は、エレベータのかご室の側壁に取り付けられるエレベータのかご内手摺りに関する。 The present invention relates to an elevator car handrail attached to a side wall of an elevator cab.
エレベータの利用者の利便性向上のため、かご室に手摺りを増設する場合がある。
この場合、既存のエレベータの中には、昇降路とかごとの空間が狭く、かご室の側壁の裏側での増設作業が困難である場合がある。
そこで、かご室の内側から増設作業ができるように、かご室の外側に配置される座板に紐状の吊り具を取付け、この吊り具を利用して手摺りを側壁に取り付ける方法が知られている(例えば、特許文献1参照)。
また、座板を折り畳み式にし、この座板を側壁の穴を通した後拡大して手摺りを側壁に取り付ける方法も知られている(例えば、特許文献2参照)。
To improve convenience for elevator users, handrails may be added to the cab.
In this case, in some existing elevators, the space between the hoistway and the car is narrow, and it may be difficult to carry out the expansion work on the back side of the side wall of the cab.
Therefore, a method is known in which a string-like suspension is attached to a seat plate arranged outside the cab so that extension work can be performed from the inside of the cab, and a handrail is attached to the side wall using this suspension. (For example, refer to Patent Document 1).
A method is also known in which a seat plate is foldable, and the seat plate is passed through a hole in the side wall and then enlarged to attach a handrail to the side wall (see, for example, Patent Document 2).
しかしながら、特許文献1及び2のものは、かご室の裏面側の座板とかご室内のブラケットとの両部材を位置決めした状態で支えながら、ネジ等の締結部材により両部材を固定する必要があり、取付け作業性が悪いという問題点があった。
また、取付け作業中に座板を昇降路内に落下させてしまう可能性があるという問題点もあった。
However, in
There is also a problem that the seat plate may be dropped into the hoistway during the mounting operation.
この発明は、かかる問題点を解決することを課題とするものであって、かご室の内側からの取付け作業性が向上し、また取付け作業中に座板を昇降路内に落下させることのないエレベータのかご内手摺りを得ることを目的とする。 An object of the present invention is to solve such a problem, and the workability of mounting from the inside of the cab is improved, and the seat plate is not dropped into the hoistway during the mounting work. The purpose is to obtain a handrail in the elevator car.
この発明に係るエレベータのかご内手摺りは、エレベータのかご室の側壁に取り付けられるブラケットユニットを有するエレベータのかご内手摺りであって、
前記ブラケットユニットは、前記側壁の外側に配置され、前記側壁の壁穴を通過可能であるとともに複数に分割された座部からなる座板と
前記側壁の内側に前記座板と対向して配置されるとともに案内穴を有するブラケットと、
先端部が前記座部に固定され、前記案内穴を通って基端部が前記かご室内に臨んだ移動力伝達部材と、を備え、
前記かご室内から前記移動力伝達部材を前記案内穴に沿って移動させることで、前記側壁は、前記移動力伝達部材の移動に連動した前記座部と前記ブラケットとで挟まれるようになっている。
An elevator car handrail according to the present invention is an elevator car handrail having a bracket unit attached to a side wall of an elevator car room,
The bracket unit is disposed outside the side wall, is capable of passing through a wall hole in the side wall, and includes a seat plate including a plurality of divided seat portions, and is disposed on the inner side of the side wall so as to face the seat plate. And a bracket having a guide hole,
A moving force transmitting member having a distal end fixed to the seat and a proximal end facing the car room through the guide hole;
By moving the moving force transmitting member along the guide hole from the car room, the side wall is sandwiched between the seat portion and the bracket interlocked with the movement of the moving force transmitting member. .
この発明に係るエレベータのかご内手摺りによれば、かご室の側壁に取り付けられるブラケットユニットは、側壁を外側及び内側から挟む、座板とブラケットとが移動力伝達部材を介して一体化されており、かご室の内側からの側壁への取付け作業性が向上し、また作業中に座板を昇降路内に落下させるようなことはない。 According to the handrail in the elevator car according to the present invention, the bracket unit attached to the side wall of the cab is configured such that the seat plate and the bracket sandwich the side wall from the outside and the inside through the moving force transmission member. In addition, the workability of attaching to the side wall from the inside of the cab is improved, and the seat plate is not dropped into the hoistway during the work.
以下、この発明の各実施の形態について図に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については、同一符号を付して説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, the same or equivalent members and parts will be described with the same reference numerals.
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1のエレベータのかご内手摺りが組み込まれた、エレベータのかご室1内を示す平面図である。
このかご室1は、三方の側壁2と戸3とで四方を囲っている。
各側壁2には、この実施の形態1のかご内手摺り7が取付けられている。
かご内手摺り7は、利用者によって把持される円管状のハンドル6と、このハンドル6の両端部に取り付けられたL字形状の保持部材5と、この保持部材5の端部が嵌着されるブラケットユニット4と、を備えている。
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a plan view showing the inside of an elevator cab 1 in which an elevator handrail according to Embodiment 1 of the present invention is incorporated.
The car room 1 is surrounded on all sides by three
Each
The
図2は図1のブラケットユニット4を示す斜視図、図3は図2のブラケットユニット4を示す分解斜視図である。
このブラケットユニット4は、側壁2の外側に配置され、側壁2の壁穴2bを通過可能であるとともに分割された、第1の座部12及び第2の座部13からなる座板8と、側壁2の内側に側壁2を介して座板8と対向して配置されたブラケット10と、先端部が第1の座部12及び第2の座部13まで延び、基端部がかご室1内に臨んだ移動力伝達部材14と、壁穴2bに配置され側壁2の板厚と同じ厚さの円板状のスペーサ11と、を備えている。
第1の座部12及び第2の座部13は、点対称の形状であり、それぞれの外径側にはネジ穴12a,13aがそれぞれ一対形成されている。また、それぞれの内径側にはネジ穴12b,13bが一つ形成されている。
円板形状のブラケット10は、周縁部に等分間隔で通し穴10aが4箇所形成されている。ブラケット10の中央部には、案内穴である長穴10bが一対形成されている。
スペーサ11には、長穴10bと同形で長穴10bと重なった長穴11aが形成されている。
一対の移動力伝達部材14は、ブラケット10の長穴10b、スペーサ11の長穴11aを通り、それぞれ先端部が第1の座部12のネジ穴12b、第2の座部13のネジ穴13bに螺着している。
なお、図示されていないが、固定ネジが、ブラケット10の各通し穴10a、側壁2の通し穴2aを通り、その先端部が第1の座部12及び第2の座部13のネジ穴12a,13aに螺着する。
2 is a perspective view showing the
The
The
The disc-
The
The pair of moving
Although not shown, the fixing screw passes through each through
次に、上記構成のかご内手摺り7を、側壁2の内側から側壁2に取り付ける手順について説明する。
先ず、図4に示すように、ブラケットユニット4を側壁2の内側から矢印イに示すように側壁2の壁穴2bに挿入する。このときスペーサ11は、壁穴2bに嵌着され、円板状の座板8は、図5(a)に示す状態で側壁2から外側に突出している。
次に、一方の移動力伝達部材14をブラケット10の長穴10b、スペーサ11の長穴11aに沿って移動させ、第1の座部12を図5(b)の矢印ロの方向に移動させる。
引き続き、他方の移動力伝達部材14をブラケット10の長穴10b、スペーサ11の長穴11aに沿って移動させ、第1の座部13を図5(c)の矢印ハの方向に移動させる。
この結果、第1の座部12及び第2の座部13は、側壁2の壁穴2bよりも外側に拡がり、側壁2が第1の座部12及び第2の座部13とブラケット10とで挟まれた状態で、ブラケットユニット4は、側壁2に仮止めされる。
この後、図示されていない固定ネジをブラケット10の各通し穴10a、側壁2の通し穴2aに通し、固定ネジの先端部を第1の座部12及び第2の座部13のネジ穴12a,13aに螺着してブラケットユニット4を側壁2に固定する。
最後に、ブラケットユニット4に保持部材5を嵌着し、この保持部材5にハンドル6の端部を嵌入する。
Next, a procedure for attaching the
First, as shown in FIG. 4, the
Next, one moving
Subsequently, the other moving
As a result, the
Thereafter, a fixing screw (not shown) is passed through each through
Finally, the holding member 5 is fitted into the
この実施の形態1のかご内手摺り7によれば、ブラケットユニット4は、側壁2の内側から作業者が長穴10b,11aで案内される移動力伝達部材14を移動させることで、座板8は、側壁2に仮止めされ、その後固定ネジにより、側壁2に固定されるので、かご内手摺り7の取付けをかご室1の内側から簡単に行うことができる。
また、一連の取付け作業では、座板8、スペーサ11及びブラケット10は分離されることなく一体であり、取付け作業中に座板8、スペーサ11が昇降路内に落下するようなことはない。
また、側壁2の壁穴2bには、側壁2の板厚と同じ厚さのスペーサ11が配置されるので、取付け作業中に、座板8が壁穴2b内に入って座部12,13の移動が阻害されるといった事態の発生は防止される。
なお、側壁2の板厚が異なるエレベータのかご室1にかご内手摺り7を取付ける際には、異なる板厚のスペーサ11を変えるだけで対応することができる。
According to the
In a series of mounting operations, the seat plate 8, the
Further, since the
In addition, when attaching the in-
実施の形態2.
図6(a)はこの発明の実施の形態2のエレベータのかご内手摺り7の座部20を示す正面図、図6(b)は図6(a)の断面図である。
この実施の形態では、座部20のブラケット10側の面に側壁2の板厚と同じ高さの突起部21が形成されている。この突起部21には移動力伝達部材14が通る通し穴21aが形成されている。座部20には、通し穴21aと重なったネジ穴20aが形成されている。
なお、図6(a)、図6(b)では示されていないが、この実施の形態2の座板も、上記座部20と点対称の形状の座部を有している。
この実施の形態2のかご内手摺り7では、突起部21が実施の形態1のスペーサ11の機能を有しており、実施の形態1のものと比較して部品点数を削減できるという効果がある。
6A is a front view showing a
In this embodiment, a
Although not shown in FIGS. 6 (a) and 6 (b), the seat plate of the second embodiment also has a seat portion that is symmetrical with the
In the
なお、上記各実施の形態では、座板8は2分割された座部12,13で構成されていたが、例えば3分割された座部で構成されてもよい。
In addition, in each said embodiment, although the seat plate 8 was comprised by the
1 かご室、2 側壁、2a 通し穴、2b 壁穴、3 戸、4 ブラケットユニット、5 保持部材、6 ハンドル、7 かご内手摺り、8 座板、10 ブラケット、10a 通し穴、10b 長穴(案内穴)、11 スペーサ、11a 通し穴、12 第1の座部、12a ネジ穴、12b ネジ穴、13 第2の座部、13a ネジ穴、13b ネジ穴、14 移動力伝達部材、20 座部、20a ネジ穴、21 突起部、21a 通し穴。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cage room, 2 side wall, 2a through hole, 2b wall hole, 3 door, 4 bracket unit, 5 holding member, 6 handle, 7 handrail in cage, 8 seat plate, 10 bracket, 10a through hole, 10b long hole ( Guide hole), 11 Spacer, 11a Through hole, 12 First seat portion, 12a Screw hole, 12b Screw hole, 13 Second seat portion, 13a Screw hole, 13b Screw hole, 14 Moving force transmitting member, 20 Seat portion , 20a Screw hole, 21 Protrusion, 21a Through hole.
Claims (3)
前記ブラケットユニットは、前記側壁の外側に配置され、前記側壁の壁穴を通過可能であるとともに複数に分割された座部からなる座板と
前記側壁の内側に前記座板と対向して配置されるとともに案内穴を有するブラケットと、
先端部が前記座部に固定され、前記案内穴を通って基端部が前記かご室内に臨んだ移動力伝達部材と、を備え、
前記かご室内から前記移動力伝達部材を前記案内穴に沿って移動させることで、前記側壁は、前記移動力伝達部材の移動に連動した前記座部と前記ブラケットとで挟まれるエレベータのかご内手摺り。 A handrail in an elevator car having a bracket unit attached to a side wall of the elevator car room,
The bracket unit is disposed outside the side wall, is capable of passing through a wall hole in the side wall, and includes a seat plate including a plurality of divided seat portions, and is disposed on the inner side of the side wall so as to face the seat plate. And a bracket having a guide hole,
A moving force transmitting member having a distal end fixed to the seat and a proximal end facing the car room through the guide hole;
By moving the moving force transmitting member along the guide hole from the car room, the side wall of the elevator car is sandwiched between the seat portion and the bracket interlocked with the movement of the moving force transmitting member. Sliding.
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