JP6230313B2 - Station platform passenger fall protection structure display device - Google Patents
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Description
この発明は、駅ホームに設置された乗客落下防護壁、乗客落下防護扉などの駅ホーム乗客落下防護構造体表示装置に関するものである。 The present invention relates to a station home passenger fall protection structure display device such as a passenger fall protection wall and a passenger fall protection door installed in a station platform.
従来の技術としては、戸袋内にディスプレイを内蔵し、そこに情報を表示していた。（特許文献１参照） As a conventional technique, a display is built in the door pocket, and information is displayed there. (See Patent Document 1)
従来の技術では、防護扉の戸袋内にディスプレイを収納していたので、戸袋内部の駆動装置や構造材と干渉するためにディスプレイの大きさには制限があることからディスプレイの視認性の向上を図ることが好ましく、また、戸袋の厚みも大きくなってしまうことからディスプレイの設置により戸袋の厚みが戸袋本来の機能のみに依存した厚みより厚くならないよう工夫することも必要である。
しかし、従来の駅ホームに設置された防護扉、防護扉の戸袋などの駅ホーム乗客落下防護構造物のディスプレイでは、既存の概念の範囲内での各種改良が図られているものの、ディスプレイの視認性の向上を図ること、防護扉の戸袋の厚みが戸袋本来の機能のみに依存した厚みより厚くならないようにすることについての積極的な対策は講じられていない。
In the conventional technology, since the display is stored in the door pocket of the protective door, the display size is limited because it interferes with the drive device and the structural material inside the door pocket. In addition, since the thickness of the door pocket is also increased, it is necessary to devise the display so that the thickness of the door pocket does not become thicker than the thickness dependent only on the original function of the door pocket.
However, the display of station platform passenger fall protection structures such as protective doors and doors of protective doors installed in conventional station platforms has been improved within the scope of the existing concept, but the display visibility No active measures have been taken to improve the performance, and to prevent the thickness of the door of the protective door from becoming thicker than the thickness dependent only on the original function of the door.
この発明は、前述のような実情に鑑みてなされたもので、駅ホーム乗客落下防護構造物のディスプレイ等の表示装置を遠方からでも視認できるように視認性の向上を図るとともに、防護扉の戸袋などの駅ホーム上の構造体の厚みが構造体本来の機能のみに依存した厚みより厚くならないようにし、しかも駅ホーム上の構造体による閉塞感を改善することを目的とするものである。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and aims to improve visibility so that a display device such as a display of a station platform passenger fall protection structure can be viewed from a distance, and a door pocket of a protective door The thickness of the structure on the station platform is not made thicker than the thickness depending only on the original function of the structure, and the object is to improve the blockage caused by the structure on the station platform.
この発明に係る駅ホーム乗客落下防護構造体表示装置は、駅ホームからの乗客の落下を防止する駅ホーム乗客落下防護構造体表示装置であって、
ディスプレイ取り付け窓を有するディスプレイ支持枠と前記ディスプレイ支持枠の前記ディスプレイ取り付け窓に嵌め込まれた透過型ディスプレイパネルとでそれぞれ構成され、それぞれ前記透過型ディスプレイパネルを介して反対側を透視可能である乗客落下防護扉および乗客落下防護壁を備え、
前記乗客落下防護扉は、列車が入線し所定位置に停車した場合は開いて乗客落下防護扉収容戸袋の内に収容され、前記列車が入線し前記所定位置に停車した場合以外の場合は閉じて乗客落下防護の機能を呈し、
前記乗客落下防護壁の前記透過型ディスプレイパネルには、前記乗客落下防護扉の前記透過型ディスプレイパネルに表示される情報とは異なる情報が表示され、
前記乗客落下防護壁および前記乗客落下防護扉の各々の前記透過型ディスプレイパネルは、いずれも補強ガラスで挟持されているものである。
The station home passenger fall protection structure display device according to the present invention is a station home passenger fall protection structure display device for preventing a passenger from falling from the station platform,
Passenger Display display support frame having a mounting window before Symbol configured respectively with the display support frame transmissive display panel, wherein fitted into the display mounting window, it is possible to see through the opposite side respectively through the transmissive display panel It has a fall protection door and a passenger fall protection wall ,
The passenger fall protection door is opened when the train enters the line and stops at a predetermined position, and is accommodated in the passenger fall protection door accommodating door, and is closed except when the train enters the line and stops at the predetermined position. The function of passenger fall protection,
The transmissive display panel of the passenger fall protection wall displays information different from the information displayed on the transmissive display panel of the passenger fall protection door,
Each of the transmission type display panels of the passenger fall protection wall and the passenger fall protection door is sandwiched between reinforcing glasses .
この発明は、駅ホームからの乗客の落下を防止する駅ホーム乗客落下防護構造体表示装置であって、ディスプレイ取り付け窓を有するディスプレイ支持枠と前記ディスプレイ支持枠の前記ディスプレイ取り付け窓に嵌め込まれた透過型ディスプレイパネルとでそれぞれ構成され、それぞれ前記透過型ディスプレイパネルを介して反対側を透視可能である乗客落下防護扉および乗客落下防護壁を備え、前記乗客落下防護扉は、列車が入線し所定位置に停車した場合は開いて乗客落下防護扉収容戸袋の内に収容され、前記列車が入線し前記所定位置に停車した場合以外の場合は閉じて乗客落下防護の機能を呈し、前記乗客落下防護壁の前記透過型ディスプレイパネルには、前記乗客落下防護扉の前記透過型ディスプレイパネルに表示される情報とは異なる情報が表示され、前記乗客落下防護壁および前記乗客落下防護扉の各々の前記透過型ディスプレイパネルは、いずれも補強ガラスで挟持されているので、乗客落下防護扉収容戸袋とは別の乗客落下防護壁、および閉じた状態の乗客落下防護扉のそれぞれの透過型ディスプレイパネルを介して反対側を広範囲に亘って透視可能であることから駅ホーム上の構造体による閉塞感を広範囲に亘って改善することができる上、列車情報のみでなく列車情報とは異なる情報をも表示することができる。また、乗客落下防護壁および乗客落下防護扉の各々の透過型ディスプレイパネルはいずれも補強ガラスで挟持されていることから、ディスプレイ支持枠の部分を除いた透過型ディスプレイパネルの実質的な広さを、乗客落下防護壁、乗客落下防護扉とほぼ同じ広さとしても、乗客落下防護機能としての強度を確保でき、しかも透過型ディスプレイパネルの表示面の損傷を防止でき、さらに、透過型ディスプレイパネルのディスプレイ支持枠の部分を除いた実質的な広さを乗客落下防護壁、乗客落下防護扉とほぼ同じ広さとすることが可能なことから、駅ホームの透過型ディスプレイパネルを遠方からでも視認できるように視認性の向上を図ることができ、さらには、乗客落下防護壁などの駅ホーム上の乗客落下防止構造体の厚みが構造体本来の乗客落下防止機能のみに依存した厚みより厚くならないようにすることもできる。 This invention relates to a station platform passenger fall protection structure display device which prevents the falling of passengers from the station platform, fitted into the display mounting window of the display support frame and the previous SL display support frame having a display mounting window each constituted by a transmission type display panel, the opposite side respectively through the transmissive display panel includes a passenger falling protective door and passenger fall protection wall can be transparent, the passenger fall protection door, train an arrival predetermined When it stops at the position, it opens and is accommodated in the passenger fall protection door housing door pocket, except when the train enters and stops at the predetermined position, it closes and exhibits the function of passenger fall protection, the passenger fall protection The transmissive display panel on the wall includes information displayed on the transmissive display panel of the passenger fall protection door and The different information displays, the transmissive display panel of each of said passenger drop protective wall and the passenger drop protective door, since both are also sandwiched by the reinforcing glass, another passenger falling passengers falling protective door accommodating door pocket Through the transmissive display panels of the protective walls and the closed passenger fall protection doors, the opposite side can be seen over a wide area, improving the feeling of blockage by the structures on the station platform over a wide area Moreover, not only train information but also information different from train information can be displayed. In addition, since each of the transmission type display panels of the passenger fall protection wall and the passenger fall protection door is sandwiched between reinforced glass, the substantial size of the transmission type display panel excluding the display support frame portion is increased. Even if it is almost the same size as the passenger fall protection wall and passenger fall protection door, it can secure the strength as a passenger fall protection function, and can prevent damage to the display surface of the transmissive display panel. Since the substantial area excluding the display support frame can be almost the same size as the passenger fall protection wall and passenger fall protection door, the transmissive display panel of the station platform can be seen from a distance. to be able to improve the visibility, and further, the thickness of the passengers fall prevention structure on the station platform, such as passengers falling protective wall structure originally It is also possible to avoid larger than the thickness that depends only on the passenger drop prevention function.
実施の形態１．
以下この発明の実施の形態１を図１〜図５により説明する。
図１は、駅ホーム１に列車２が入線中であり、列車２の向こう側前方に植木３がある事例を示してあり、駅ホーム１上には、線路側の端に、乗客落下防護扉収容戸袋４、乗客落下防護扉５、乗客落下防護壁６、および広告パネル等の乗客落下防護補助的構造体７が設置されている。
Embodiment 1 FIG.
Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to FIGS.
FIG. 1 shows an example in which a train 2 is entering the station platform 1 and there is a plant 3 in front of the train 2 on the other side. A passenger fall protection auxiliary structure 7 such as a storage door 4, a passenger fall protection door 5, a passenger fall protection wall 6, and an advertising panel is installed.
列車２の乗客乗降ドア２１は、列車２の停車時に、乗客落下防護扉５の真向かいに位置する。
乗客落下防護扉５は、列車２が入線し所定位置に停車した場合は、図示左右方向に開いて乗客落下防護扉収容戸袋４内に収容され、それ以外の場合は、図示のように閉じて乗客落下防護の機能を呈す。
乗客落下防護扉５は、図示のように、ディスプレイ支持枠５１のディスプレイ取り付け窓５１１に透過型ディスプレイパネル５２が嵌め込まれている。透過型ディスプレイパネル５２には、必要な情報（本実施の形態では、列車遅延情報、列車遅延原因、天気予報の各情報が同一パネル内に表示されている事例を示してある）が、乗客落下防護扉収容戸袋４に内設の制御装置５３により表示される。
The passenger entrance / exit door 21 of the train 2 is located directly opposite the passenger fall protection door 5 when the train 2 stops.
When the train 2 enters the train 2 and stops at a predetermined position, the passenger fall protection door 5 opens in the left-right direction in the figure and is accommodated in the passenger fall protection door accommodation door 4, otherwise it is closed as shown in the figure. Offers passenger fall protection function.
As shown in the figure, the passenger fall protection door 5 has a transmissive display panel 52 fitted in a display attachment window 511 of the display support frame 51. The transmissive display panel 52 contains necessary information (in this embodiment, the case where train delay information, train delay cause, and weather forecast information are displayed in the same panel) It is displayed by the control device 53 installed in the protective door housing door pocket 4.
透過型ディスプレイパネル５２は透視型であり、その表示領域の広さも、ディスプレイ支持枠５１の部分を除いた実質的に乗客落下防護扉５とほぼ同じ広さであり、入線中の列車２を、透過型ディスプレイパネル５２の表示中あるいは否とを問わず、透過型ディスプレイパネル５２を通して図示のように透視でき、列車２が入線していない場合は、向こう側のホーム、駅構造物、あるいは景色などを、透視できる。従って、遠方からでも視認でき視認性の向上を図ることができるとともに、乗客落下防護扉の戸袋（構造体）４の厚みが乗客落下防護扉の戸袋４本来の機能のみに依存した厚みより厚くならないようにすることができ、しかも駅ホーム上の乗客落下防護扉（構造体）５による閉塞感を改善することもできる。 The transmissive display panel 52 is a see-through type, and the area of the display area is substantially the same as the passenger fall protection door 5 except for the display support frame 51, Whether the transmissive display panel 52 is displayed or not, it can be seen through the transmissive display panel 52 as shown in the figure, and when the train 2 is not connected, the platform, station structure, scenery, etc. on the other side Can be seen through. Therefore, it can be seen from a distance and the visibility can be improved, and the thickness of the door drop (structure) 4 of the passenger fall protection door does not become thicker than the thickness dependent only on the original function of the passenger fall protection door door 4. Moreover, the feeling of blockage by the passenger drop protection door (structure) 5 on the station platform can be improved.
乗客落下防護壁６は、図示のように、ディスプレイ支持枠６１のディスプレイ取り付け窓６１１に透過型ディスプレイパネル６２が嵌め込まれている。透過型ディスプレイパネル６２には、必要な情報（本実施の形態では、本日のニュース○○○・・・といった文字情報および画像情報が同一パネル内に表示されている事例を示してある）が、その固定脚６３に内設の制御装置（図示省略）により表示される。 The passenger fall protection wall 6 has a transmissive display panel 62 fitted in a display mounting window 611 of the display support frame 61 as shown in the figure. In the transmissive display panel 62, necessary information (in this embodiment, a case in which character information and image information such as today's news OO ... is displayed in the same panel is shown) The fixed leg 63 is displayed by an internal control device (not shown).
透過型ディスプレイパネル６２は透視型であり、その表示領域の広さも、ディスプレイ支持枠６１の部分を除いた実質的に乗客落下防護壁６とほぼ同じ広さであり、入線中の列車２を、透過型ディスプレイパネル６２の表示中あるいは否とを問わず、透過型ディスプレイパネル６２を通して図示のように透視でき、列車２が入線していない場合は、向こう側のホーム、駅構造物、あるいは景色などを、透視できる。従って、遠方からでも視認でき視認性の向上を図ることができるとともに、乗客落下防護壁（構造体）６の厚みが乗客落下防護壁（構造体）本来の機能のみに依存した厚みより厚くならないようにすることができ、しかも駅ホーム上の乗客落下防護壁（構造体）６による閉塞感を改善することもできる。 The transmissive display panel 62 is a see-through type, and the area of the display area is substantially the same as that of the passenger fall protection wall 6 except for the display support frame 61. Whether the transmissive display panel 62 is displayed or not, it can be seen through the transmissive display panel 62 as shown in the figure, and when the train 2 is not connected, the platform, station structure, scenery, etc. on the other side Can be seen through. Therefore, it can be seen from a distance and the visibility can be improved, and the thickness of the passenger fall protection wall (structure) 6 does not become thicker than the thickness depending only on the original function of the passenger fall protection wall (structure). Moreover, the feeling of blockage by the passenger fall protection wall (structure) 6 on the station platform can be improved.
広告パネルなどの乗客落下防護補助的構造体７は、図示のように、ディスプレイ支持枠７１のディスプレイ取り付け窓７１１に、複数枚（本実施の形態では２枚）の透過型ディスプレイパネル７２１，７２２が嵌め込まれている。透過型ディスプレイパネル７２１には、必要な情報（本実施の形態では、車の広告が表示されている事例を示してある）が、透過型ディスプレイパネル７２２には、必要な情報（本実施の形態では、医院の広告が表示されている事例を示してある）が、何れもそのディスプレイ支持枠７１の固定脚７３に内設の制御装置（図示省略）により表示される。 As shown in the figure, the passenger fall protection auxiliary structure 7 such as an advertisement panel has a plurality of (two in this embodiment) transmissive display panels 721 and 722 in the display mounting window 711 of the display support frame 71. It is inserted. Necessary information (in this embodiment, a case where a car advertisement is displayed) is displayed on the transmissive display panel 721, and necessary information (present embodiment) is displayed on the transmissive display panel 722. In this example, a case where an advertisement of a clinic is displayed is displayed on the fixed leg 73 of the display support frame 71 by a control device (not shown).
透過型ディスプレイパネル７２１，７２２は透視型であり、その表示領域の広さも、ディスプレイ支持枠５１の部分を除いた実質的に広告パネル（乗客落下防護補助的構造体）７とほぼ同じ広さであり、入線途中の列車２を、透過型ディスプレイパネル７２１，７２２の表示中あるいは否とを問わず、透過型ディスプレイパネル７２１，７２２を通して図示のように透視でき、列車２が入線していない場合は、向こう側のホーム、駅構造物、あるいは景色など（本実施の形態では植木３）を、透視できる。従って、遠方からでも視認でき視認性の向上を図ることができるとともに、広告パネル（乗客落下防護補助的構造体）７の厚みが広告パネル（乗客落下防護補助的構造体）本来の機能のみに依存した厚みより厚くならないようにすることができ、しかも駅ホーム上の広告パネル（乗客落下防護補助的構造体）７による閉塞感を改善することもできる。 The transmissive display panels 721 and 722 are transparent, and the display area is substantially the same as the advertising panel (passenger fall protection auxiliary structure) 7 except for the display support frame 51. Yes, the train 2 in the middle of entering can be seen through the transmissive display panels 721 and 722 as shown in the figure regardless of whether the transmissive display panels 721 and 722 are displayed or not. It is possible to see through a platform, a station structure, a landscape, etc. (plant 3 in this embodiment) on the other side. Therefore, it can be seen from a distance and the visibility can be improved, and the thickness of the advertising panel (passenger fall protection auxiliary structure) 7 depends only on the original function of the advertising panel (passenger fall protection auxiliary structure). It is possible to prevent the thickness from becoming thicker and to improve the feeling of blockage by the advertising panel (passenger fall protection auxiliary structure) 7 on the station platform.
なお、透過型ディスプレイパネル５２は、図３、図４に例示のように、表示パネル５２１を補強ガラス５２２，５２３で挟持する構造にすれば、透過型透過型ディスプレイパネル５２の乗客落下防護機能としての強度を確保できるとともに透過型ディスプレイパネル５２の表示面の損傷を防止できる。５２１１は、表示パネル５２１上への情報表示制御を行うための制御線である。
透過型ディスプレイパネル６２，７２についても図３、図４と同様な構造とすることにより、同様に、乗客落下防護機能としての強度を確保できるとともに透過型ディスプレイパネル６２，７２の表示面の損傷を防止できる。
As shown in FIGS. 3 and 4, the transmissive display panel 52 has a structure in which the display panel 521 is sandwiched between the reinforcing glasses 522 and 523 as a passenger fall protection function of the transmissive display panel 52. Can be secured, and damage to the display surface of the transmissive display panel 52 can be prevented. Reference numeral 5211 denotes a control line for performing information display control on the display panel 521.
Similarly, the transmissive display panels 62 and 72 have the same structure as that shown in FIGS. 3 and 4, so that the strength as a passenger fall protection function can be secured and the display surfaces of the transmissive display panels 62 and 72 can be damaged. Can be prevented.
また、透過型ディスプレイパネル５２，６２，７２への表示の表示方式としては、例えば図５（ａ）（ｂ）（ｃ）に例示のように、セグメント方式、２ドットマトリックス方式、３ドットマトリックス方式、ほかの方式を採用できる。
セグメント方式については、一般には英数字を表示することができる７セグメント表示器があるが、ドット数を大きくすることによって、漢字も表示することができる。
画像を表示する場合は、図５（ｃ）に例示の３ドットマトリックス方式を採用するのが好ましい。
As a display method for display on the transmissive display panels 52, 62, and 72, as exemplified in FIGS. 5A, 5B, and 5C, for example, a segment method, a two-dot matrix method, and a three-dot matrix method Other methods can be adopted.
As for the segment system, there is generally a seven-segment display that can display alphanumeric characters, but by increasing the number of dots, kanji can also be displayed.
When displaying an image, it is preferable to employ the 3-dot matrix system illustrated in FIG.
実施の形態２．
本実施の形態２は、図６のように、乗客落下防護壁６の両側に乗客落下防護扉５Ａ，５Ｂが設置されている場合の事例であり、乗客落下防護扉５Ａは実施の形態１の乗客落下防護扉５と同じ構造としてある。
乗客落下防護扉５Ｂは実施の形態１の乗客落下防護補助的構造体７と同じ構造としてあり、ディスプレイ支持枠５１１のディスプレイ取り付け窓５１１１に、複数枚（本実施の形態では２枚）の透過型ディスプレイパネル５２１，５２２が嵌め込まれている。
このように、本実施の形態２は、全体構成は実施の形態１と異なるが、実施の形態１の乗客落下防護扉および実施の形態１の乗客落下防護補助的構造体と同じ構造であるので、実施の形態１と同じ効果を奏する。
Embodiment 2. FIG.
The second embodiment is a case where passenger fall protection doors 5A and 5B are installed on both sides of the passenger fall protection wall 6 as shown in FIG. 6, and the passenger fall protection door 5A is the same as that of the first embodiment. The structure is the same as that of the passenger fall protection door 5.
The passenger fall protection door 5B has the same structure as that of the passenger fall protection auxiliary structure 7 of the first embodiment, and a plurality of (two in this embodiment) transmission types are provided in the display mounting window 5111 of the display support frame 511. Display panels 521 and 522 are fitted.
Thus, although the overall configuration of the second embodiment is different from that of the first embodiment, it is the same structure as the passenger fall protection door of the first embodiment and the passenger fall protection auxiliary structure of the first embodiment. The same effects as those of the first embodiment are obtained.
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を適宜、変形、省略することができる。
なお、各図中、同一符合は同一または相当部分を示す。
In the present invention, each embodiment can be appropriately modified or omitted within the scope of the invention.
In addition, in each figure, the same code | symbol shows the same or an equivalent part.
５１，６１，７１ ディスプレイ支持枠、
５１１，６１１，７１１ ディスプレイ取り付け窓、
５２，６２，７２１，７２２ 透過型ディスプレイパネル。
51, 61, 71 display support frame,
511, 611, 711 Display mounting window,
52, 62, 721, 722 A transmissive display panel.
Claims (4)
ディスプレイ取り付け窓を有するディスプレイ支持枠と前記ディスプレイ支持枠の前記ディスプレイ取り付け窓に嵌め込まれた透過型ディスプレイパネルとでそれぞれ構成され、それぞれ前記透過型ディスプレイパネルを介して反対側を透視可能である乗客落下防護扉および乗客落下防護壁を備え、
前記乗客落下防護扉は、列車が入線し所定位置に停車した場合は開いて乗客落下防護扉収容戸袋の内に収容され、前記列車が入線し前記所定位置に停車した場合以外の場合は閉じて乗客落下防護の機能を呈し、
前記乗客落下防護壁の前記透過型ディスプレイパネルには、前記乗客落下防護扉の前記透過型ディスプレイパネルに表示される情報とは異なる情報が表示され、
前記乗客落下防護扉および前記乗客落下防護壁の各々の前記透過型ディスプレイパネルは、いずれも補強ガラスで挟持されている
ことを特徴とする駅ホーム乗客落下防護構造体表示装置。 A station home passenger fall protection structure display device for preventing passengers from falling from the station platform,
Passenger Display display support frame having a mounting window before Symbol configured respectively with the display support frame transmissive display panel, wherein fitted into the display mounting window, it is possible to see through the opposite side respectively through the transmissive display panel It has a fall protection door and a passenger fall protection wall ,
The passenger fall protection door is opened when the train enters the line and stops at a predetermined position, and is accommodated in the passenger fall protection door accommodating door, and is closed except when the train enters the line and stops at the predetermined position. The function of passenger fall protection,
The transmissive display panel of the passenger fall protection wall displays information different from the information displayed on the transmissive display panel of the passenger fall protection door,
The station home passenger fall protection structure display device , wherein each of the transmission type display panels of the passenger fall protection door and the passenger fall protection wall is sandwiched between reinforcing glasses .
ことを特徴とする駅ホーム乗客落下防護構造体表示装置。 The station platform passenger fall protection structure display device according to claim 1, wherein train information is displayed on the passenger fall protection door.
Station platform passenger fall protection structure display device characterized by the above .
前記乗客落下防護補助的構造体は、ディスプレイ取り付け窓を有するディスプレイ支持枠とこのディスプレイ支持枠の前記ディスプレイ取り付け窓に嵌め込まれた透過型ディスプレイパネルとで構成され、
前記乗客落下防護補助的構造体には、前記乗客落下防護扉の表示情報および前記乗客落下防護壁の表示情報とは異なる情報が表示される
ことを特徴とする駅ホーム乗客落下防護構造体表示装置。 The station platform passenger fall protection structure display device according to any one of claims 1 to 3, further comprising a passenger fall protection auxiliary structure separate from the passenger fall protection door and the passenger fall protection wall.
The passenger fall protection auxiliary structure is composed of a display support frame having a display mounting window and a transmissive display panel fitted in the display mounting window of the display support frame,
The station home passenger fall protection structure display device, wherein the passenger fall protection auxiliary structure displays information different from the display information of the passenger fall protection door and the display information of the passenger fall protection wall. .
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