JP6212164B2 - 電気分解方式の船舶平衡水の処理装置及び方法 - Google Patents

Description

本発明は、電気分解方式の船舶平衡水の処理装置及び方法に関する。さらに詳細には、船舶に流入される船舶平衡水の塩分度変化によく対応できるようにする電気分解方式の船舶平衡水の処理装置及び方法に関する。

船舶平衡水は、運航中の船舶が海上において十分な復元性を有し、また吃水（draft）とトリム角度を適当に維持することができるように、船舶内に満たされる水としてバラスト水（ballast water）とも呼ばれる。安全な航海のためには十分な復元力と適度な吃水が必須なので、出港前船舶には必ず船舶平衡水が満たされる。また、船舶平衡水は、船舶が目的地に到着したときに到着地点から排出され、出発するときに再度満たされる。このため、船舶には、船舶平衡水が満たされるバラストタンクと取水及び排水施設などが備えられる。

一方、前記船舶平衡水としては、通常、船舶の周りの海水が使用される。ところが、海水には、当該地域の生態系を構成する複数の細菌や毒性の微生物または動植物性生物が含まれている。細菌や毒性藻類または動植物性の生物は、海水に混合された状態でバラストタンクに満たされ到着地点に移され排出される。

通常タンカー（tanker）やコンテナ船などのような大規模の船舶は、大洋を横切って運航するので、例えば、米国内の港近海に分布する細菌や動植物性生物が、太平洋を渡って韓国の釜山港に排出され、釜山地域の海洋生態系を破壊することもできる。毒性の微生物がコレラ菌などの病原菌の場合には、陸上で生活する動物や人にも被害を及ぼすことができる。これにより、船舶には船舶平衡水内部の病原性細菌や毒性の微生物または各種動・植物性生物を除去するための船舶平衡水の処理装置が義務的に設置しなければならない。

船舶平衡水の処理装置は、低塩、低温海水の地域で電気分解が適切に行われず、塩素の生成、性能の低下が発生することになる。このような問題点を解決するために、一般的にヒーターまたは塩分タンクを個別に設置することになる。しかし、これは追加の装備により船舶の重量が増加し、追加費用が発生する問題がある。

また、船舶平衡水の処理装置は、船舶平衡水の塩分度に応じて消費電力が大きく差があるため、塩分度が低い船舶平衡水を処理する際に電力消費量が大きくなりすぎる問題が発生する。例えば、塩分度が３０ＰＳＵの海水１，０００ｍ３／ｈを処理するとき４．０Ｖ ７，０００Ａが消費され、消費電力は２８ｋＷ/ｈとなるが、１ＰＳＵのときは同じＴＲＯを生産するために、１８Ｖ ８，０００Ａが消費されて、消費電力が１４４ｋＷ/ｈとなる。このように塩分度に応じて５倍以上の消費電力の差が生じることになる。

このような問題点を解決するためには、塩分度を一定水準以上維持することができる装置及び制御部が必要である。

特許文献は、助手機を用いた電気分解方式の船舶平衡水の処理装置を開示している。これにより、低塩海水から船舶平衡水の処理装置の性能向上に寄与することができる。しかし、助手機は常に稼動しているものではなく、低温海水の地域では問題が解決できない限界がある。

韓国公開特許公報第２０１１−０１０９２９９号（２０１１.１０．０６） 韓国登録特許公報第１０−１３３５２６４号（２０１３.１２．０３）

本発明は、前記のような問題点を解決するために案出されたものであり、本発明の目的は、特に船舶に流入される船舶平衡水の塩分度が低い場合に酸化剤の生成性能を向上させ、消費電力量を最小化することができるようにする電気分解方式の船舶平衡水の処理装置及び方法を提供することにある。

前記目的を達成するために案出された本発明の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置は、船舶平衡水が流入される複数のバラストタンクと、前記バラストタンクに供給される前記船舶平衡水メインストリーム（main stream）と前記船舶平衡水メインストリームから分岐された船舶平衡水のサイドストリーム（side stream）と前記船舶平衡水のサイドストリームを電気分解するための電解槽と前記電解槽に流入される船舶平衡水のサイドストリームの塩分度を測定する第１塩分度の測定手段と前記バラストタンクの内、少なくとも一つに流入する船舶平衡水の塩分度を測定する第２塩分度の測定手段と、前記第１塩分度の測定手段から測定された塩分度がしきい値より小さい場合、前記第２塩分度の測定手段から測定された塩分値に基づいて前記複数のバラストタンクの内いずれか１つから船舶平衡水を前記電解槽に供給するように制御する制御機とを含む。

第２の観点に係る本発明の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置の方法は、船舶平衡水を船舶の内部に流入する段階と流入された前記船舶平衡水の一部を電解槽に流入する段階と前記電解槽で電気分解を介して酸化剤を生成する段階と、前記船舶平衡水の塩分度を獲得する段階と、前記獲得された塩分度がしきい値より低い場合、バラストタンク内の船舶平衡水を前記電解槽に流入する段階とを含む。

本発明に係れば、電解槽に流入される船舶平衡水の塩分度を監視することにより、電気分解の効率を高めることができる効果がある。

また、本発明に係れば、低塩分度の船舶平衡水が流入されても、適切な塩分度の船舶平衡水を代替流入させること二より、電気分解時の消費電力を減少させることができるようにする効果がある。

また、本発明に係れば、船舶平衡水の塩分度に関係なく、継続的な電気分解が可能にすることで、ユーザが製品をさらに信頼することができる効果がある。

本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置の構成図である。 印加電圧と塩分度の関係を示すグラフである。 本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置において船舶平衡水の第１流動経路を示す図である。 本発明の他の実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置において船舶平衡水の第２流動経路を示す図である。 本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理方法を示すフローチャートである。 本発明の他の実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理方法を示すフローチャートである。

以下では、添付した図面を参考にして、本発明の好ましい実施の形態を詳細に説明する。

まず、各図面の構成要素に参照符号を付加することにおいて、同一の構成要素については、たとえ他の図面上に表示されても、可能な限り同一の符号を有すようにしていることに留意しなければならない。また、本発明を説明するにあたり、関連した公知の構成または機能に対する具体的な説明が本発明の要旨を曖昧にすることができていると判断される場合には、その詳細な説明は省略する。

また、以下で、本発明の好適な実施の形態を説明するが、本発明の技術的思想は、これに限定したり、制限されず、当業者によって変形されて多様に実施されることができることはもちろんである。

図１は、本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置の構成図を示したものである。図１に示すように、本発明の実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置は、船内に流入した船舶平衡水の内、一部を電気分解する電解槽５０と、電解槽５０で処理された船舶平衡水を貯蔵する複数のバラストタンク（９０，１００）を含む。

吸引ポンプ１０は、バラストタンク（９０、１００）に船舶平衡水を貯蔵するために海水を流入するポンプである。

流量計２０は、吸引ポンプ１０から流入した海水の流量を測定するために、吸引ポンプ１０の排出部に設置される。

第１弁３０は、流量計２０から排出された海水の一部を分岐させるための弁として第１方向への流動経路を選択的に開閉したり、開度を調節して、第１方向及び第２方向に流れる海水の量を調節することができる。ここで、第１方向は、酸化剤を生成するために電解槽５０に海水が流入される方向であり、第２方向は、バラストタンク（９０，１００）に貯蔵される海水が流入される方向である。

ブーストポンプ４０は、第１方向に流入した海水が電解槽５０に流動されるように、第１弁３０と電解槽５０との間に設置される。

塩分度センサ６０は、第１方向に流入した海水の塩分を測定するためのセンサとしてブーストポンプ４０と電解槽５０との間に設置される。図１に示されてはいないが、電解槽５０の入口側に第１方向海水の水温を測定する温度センサが追加で設置されることができる。

本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置においては、前記塩分度センサ６０なしに電解槽５０電極の印加電圧を介して塩分度情報を獲得することもできる。図２は、印加電圧と塩分度の関係を示したグラフであり、横軸は塩分度であり、縦軸は印加電圧を示している。

図２を参照すると、電気分解時８ＰＳＵに基づいて印加電圧が急激に変わることになる。つまり、８ＰＳＵより低い塩分度の船舶平衡水を電気分解する場合に印加電圧が急激に上昇することになり、８ＰＳＵより高い塩分度の船舶平衡水を電気分解する場合には、印加電圧がほぼ一定に維持されることが分かる。このように、図２のグラフに基づいて印加される電圧から流入される海水の塩分度を把握することができるようになる。

一方、前述した第１弁３０は、単に流入された海水を分枝させるだけでなく、各分枝される方向に流入される海水の量を調節することができる。つまり、塩分度センサ６０及び総残留酸化剤（Total Residual Oxidant、以下「ＴＲＯ」と称する）センサ８０を介して要求される酸化剤の量を測定して、第１方向に流入される海水の量を調節することになる。この時には、第１弁３０の開閉程度を調節して海水の量を調節することもできるが、第１弁３０の開閉程度は維持し、前記ブーストポンプ４０の回転速度を調節して、海水の量を調整することもでき、前記第１弁３０及び前記ブーストポンプ４０の全てを制御して、海水の量を調節することもできる。

電解槽５０は、海水中に含まれている塩化ナトリウム（ＮａＣｌ）を電気分解して次亜塩素酸ナトリウム（ＮａＯＣｌ）を生成して、船舶平衡水の中の海洋生物を死滅させるための装置である。酸化剤の例として、次亜塩素酸ナトリウム（ＮａＯＣｌ）を例に挙げたが海水を電気分解する過程で生成される塩化イオンを用いて得ることができる酸化剤であれば、本発明の実施の形態に係る電解槽５０によって生成される酸化剤に含まれることができる。

第２弁７０は、電解槽５０の排出側に設置され、電解槽５０から生成された酸化剤を含む第１方向海水が第２方向の海水と合流するように開放することができる。

ＴＲＯセンサ８０は、バラストタンク（９０、１００）に流入される海水（船舶平衡水）の酸化剤の濃度を測定することができるように、第１方向海水と第２方向の海水が合流された位置に設置される。

複数のバラストタンクに（９０、１００）は、船舶平衡水を貯蔵する装置であって吸引ポンプ１０を介して流入した海水が第１方向と第２方向に分岐された後、第１方向海水に電解槽５０から生成された酸化剤が含まれた後、再び第１方向海水と第２方向の海水が合流されてバラストタンク（９０，１００）の内、少なくとも１つに貯蔵される。

それぞれのバラストタンク（９０、１００）の流入側には流入弁（９３、１０３）、及び排出弁（９１、１０１）が設置されて船舶平衡水ができバラストタンク（９０、１００）に流入したり、排出制御できるようにする。

ここで、バラストタンク（９０、１００）には、貯蔵された船舶平衡水の塩分度を測定する塩分度センサ（図示せず）が設置されることができる。また、バラストタンク（９０、１００）内の流量を測定するようにレベルセンサ（図示せず）が設置されることもできる。

本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置において、それぞれのバラストタンク（９０、１００）に貯蔵された船舶平衡水の塩分度
は、前述したバラストタンク（９０、１００）にそれぞれ設置された塩分度センサ（図示せず）を介して得られることができるが、塩分度センサがなくても、各バラストタンク（９０、１００）ごとにサンプリング（sampling）を介して塩分度情報を獲得することができる。

また、第２方向の船舶平衡水数が電解槽５０に流入される位置に既に設置された塩分度センサ６０を介してバラストタンク（９０、１００）の塩分度を測定することもできる。つまり、塩分度センサ６０を介して第２方向船舶平衡水の塩分度を測定した後、流入弁（９３、１０３）の開閉かどうかを確認して、どのバラストタンクに流入されることが分かることができるようになる。ここで、前記塩分度センサ６０に代わって、図２のグラフを参照して、電解槽５０の印加電圧から塩分度の情報を獲得することができることは勿論である。

このように、本発明の船舶平衡水の処理装置は、様々な方法によって電解槽５０に流入される船舶平衡水の塩分度及びバラストタンク（９０、１００）に貯蔵される船舶平衡水の塩分度を測定することができる。

図２で注意深く見たように、電気分解方式の船舶平衡水の処理装置において、流入される船舶平衡水の塩分度は電解槽の印加電圧に影響を及ぼすことになり、電解槽５０の効率を左右するようになり、電解槽５０に流入される海水（船舶平衡水）の塩分度を一定水準以上に維持する必要がある。本発明の一実施の形態に係る船舶平衡水の処理装置は、流入される船舶平衡水の塩分度が一定水準以下であるときには、バラストタンク（９０、１００）に貯蔵された船舶平衡水を電解槽５０に流入させることにより塩分度による電解槽５０消費電力の変動を最小化している。

制御部１１０は、塩分度センサ６０から電解槽５０に流入される第１方向の船舶平衡水の塩分度に関する情報の入力信号を受け、ＴＲＯセンサ８０から第１方向及び第２方向の船舶平衡水が合流された船舶平衡水の酸化剤濃度に関する情報の入力信号を受ける。また、バラストタンク（９０、１００）の流入弁（９３、１０３）及び/または排出弁（９１、１０１）の開閉に関する情報の入力信号を受けることもあり、第１弁３０、第２弁７０など、その他の弁の開閉情報の入力を受けることもできる。

制御部１１０は、このような入力信号を受信し処理して電解槽５０に印加される電圧及び/または電流の制御信号を伝達する。また、流入弁（９３、１０３）と排出弁（９１、１０１）を開閉させることができる制御信号を伝達することもできる。第１弁３０や第２弁７０などの他の弁を開閉させることができる制御信号を伝達するように構成することもできる。

このように構成された制御部１１０は、第１方向の船舶平衡水の流量とＴＲＯセンサ８０で測定される総残留酸化剤（ＴＲＯ）濃度に基づいて電解槽５０に印加される電流及び/または電圧を制御する。ＴＲＯセンサ８０で測定された酸化剤の濃度が所定値の以下であれば、電解槽５０の印加電流及び/または電圧を制御して酸化剤の生成量を高めることができ、第１弁３０の開度を調節して、第１方向の船舶平衡水の量が増加するようにして酸化剤の生成量を高めることもできる。

一方、図１に示されていないが、流量計２０の前段側または後段側に流入される船舶平衡水に含まれる不純物を除去するようにフィルタ（図示せず）が設置されることもある。

図３は、本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置において船舶平衡水の第１流動経路を示したものであり、図４は、本発明の他の実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置において船舶平衡水の第２流動経路を示したものである。ここで、第１及び第２流動経路は、配管を示す線より太い線で表現される。

図３の第１流動経路は、電解槽５０に流入される船舶平衡水の塩分度が一定水準以上の場合として、吸引ポンプ１０を介して吸入された船舶平衡水の一部が開放された第１弁３０）を貫通して第１方向に流動された後、電解槽５０に流入して、電気分解される流動経路を示している。

図４の第２流動経路は、電解槽５０に流入される船舶平衡水の塩分度が一定レベル以下である場合として、吸引ポンプ１０を介して吸入された船舶平衡水は、閉鎖された第１弁３０ににより第２方向に流動され、一定水準以上の塩分度を有する船舶平衡水が貯蔵された特定のバラストタンク９０の排出弁９１が開放され、前記船舶平衡水が電解槽５０に流入して、電気分解される流動経路を示している。

つまり、本発明の一実施の形態に係る船舶平衡水の処理装置は、電解槽５０に流入される第１方向の船舶平衡水（サイドストリーム）の塩分度を測定する第１の塩分度の測定手段と、複数のバラストタンクに（９０、１００）の内、少なくとも１つに流入される船舶平衡水の塩分度を測定する第２塩分度の測定手段を備え、第１塩分度の測定手段で測定された塩分度がしきい値より小さい場合、第２塩分度の測定手段で測定された塩分度値に基づいて前記複数のバラストタンク（９０、１００）の内、いずれか１つから船舶平衡水を電解槽５０に供給するように制御する。

ここで、第１塩分度の測定手段は、第１方向の船舶平衡水（サイドストリーム）を電解槽５０に流入させる流入配管に設置される塩分度センサ６０で構成されることもあり、図２に示された電解槽５０に印加される電圧−塩分度のグラフから塩分度を算出する方法を用いることもできる。

また、第２塩分度の測定手段は、第１塩分度の測定手段を構成する前記塩分度センサ６０を用いてバラストタンク（９０、１００）に流入される船舶平衡水の塩分度を測定することもでき、バラストタンク（９０、１００）に貯蔵された船舶平衡水をサンプリング（sampling）して塩分度を測定したり、バラストタンク（９０、１００）に塩分度センサ（図示せず）を設置して測定することもできる。

このように、現在、電解槽５０で処理されている船舶平衡水の塩分度を知っていて、どのバラストタンクに流入されるかの情報を制御部で貯蔵しているか、バラストタンクごとにサンプリングすることにより、適切な塩分度の船舶平衡水を貯蔵したバラストタンクの情報を獲得することができるようになる。以降バラストの時塩分度が所定の値より低い船舶平衡水が流入すると、前記獲得されたバラストタンク別の塩分度情報に基づいて制御部１１０から制御信号を伝達して、自動的に所定の値より高い塩分度を有するバラストタンクに貯蔵された船舶船舶平衡水を電解槽５０に流入させ、これを電気分解することになる。

図５は、本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理方法を示すフローチャートである。以下、図１及び図５を参照して説明する。

本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理方法は、船舶平衡水を船舶の内部に流入させる段階（Ｓ１１０）と、流入した船舶平衡水の塩分度を判断する段階（Ｓ１３０）と、前記塩分度の判断結果に応じて船舶平衡水を処理する段階を含む。

まず、船舶平衡水は、海水箱 （sea chest）を介して船舶の内部に流入された後、一部の船舶平衡水のサイドストリーム（side stream）は、電解槽５０に流動される（Ｓ１１０）。

次に、電解槽５０でサイドストリームを電気分解するのに（Ｓ１２０）、この時電解槽５０に印加される電圧に基づいて、サイドストリームの塩分度情報を獲得することになる（図２参照）。

以降、獲得された前記塩分度情報としきい値（Ｋｔｈ）と比較して塩分度がしきい値より小さい場合には、特定のバラストタンク９０の排出弁９１を開放して（Ｓ１４０）、タンクに貯蔵された船舶平衡水を電解槽５０に流入させ、これを電気分解して（Ｓ１２０）、サイドストリームを流入させる第１弁３０を閉鎖して第１方向の海水の流入を遮断させる（Ｓ１４５）。

一方、船舶平衡水の塩分度を獲得する方法は、前述したセンサを用いたり、印加電圧−塩分度グラフを用いる方法などを使用することができる。また、バラストタンクに貯蔵される船舶平衡水の塩分度を獲得する方法も前述した方法の内いずれか１つを用いることができる。

電気分解の段階（Ｓ１２０）においては、電解槽５０に流入される船舶平衡水の流量と電解槽５０から排出される船舶平衡水の酸化剤濃度（残留酸化濃度）に基づいて印加される電流を制御する。

電気分解された処理水は、メイン配管に投入され（Ｓ１５０）、ＴＲＯセンサ８０によって酸化剤の濃度が測定された後（Ｓ１６０）、複数のバラストタンクの内、少なくとも一つに流入する（Ｓ１７０）。

図６は、本発明の他の実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水処理方法を示すフローチャートである。以下、本発明の他の実施の形態について図面を参照して説明する。一実施の形態と同一の符号を有する構成は、同じ機能をする同一の構成で、その説明を省略し、差別されている構成を中心に説明する。

サイドストリームが流入された後（Ｓ１１０）、電解槽５０の流入部に位置する塩分度センサ６０を介して塩分度の情報を先に獲得し、獲得された前記塩分度情報としきい値（Ｋｔｈ）と比較して塩分度がしきい値より小さい場合には、サイドストリームを流入させる第１弁３０を閉鎖して第１方向の海水流入を遮断させて（Ｓ１４５’）、特定のバラストタンク９０の排出弁９１を開放して（Ｓ１４０’）タンクに貯蔵された船舶平衡水を電解槽５０に流入させ、これを電気分解する（Ｓ１２０’）。

図５及び図６の実施の形態に開示されたサイドストリーム弁閉鎖（Ｓ１４５、Ｓ１４５’）とバラストタンクの弁開放（Ｓ１４０、Ｓ１４０’）は、ほぼ同時に行われたり、いくつかの時間差をおいて順次進行されることができ、示された動作の順序が変わって行われることもある。

以上で記述したように、本発明の一実施の形態に係る電気分解方式の船舶平衡水の処理装置は、電解槽に流入されるサイドストリームの塩分度を測定し、しきい値より低い場合には、サイドストリームの流入を遮断し、既に貯蔵されたバラストタンクの船舶平衡水の内、しきい値より高い塩分度を有する船舶平衡水を電解槽５０に流入させることにより、電力効率を向上させ、効果的な電気分解を可能にすることができる。

以上の説明は、本発明の技術思想を例示的に説明したものに過ぎないものであり、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者であれば、本発明の本質的な特性から逸脱しない範囲内で多様な修正、変更、及び置換が可能である。したがって、本発明に開示された実施の形態及び添付された図面は、本発明の技術思想を限定するためのものではなく説明するためのものであり、このような実施の形態及び添付された図面によって本発明の技術思想の範囲が限定されるものではない。本発明の保護範囲は、以下の請求の範囲によって解釈されるべきであり、それと同等の範囲内にあるすべての技術思想は、本発明の権利範囲に含まれるものと解釈されるべきものである。

１０：吸入ポンプ
２０：流量計
３０：第１弁
４０：ブーストポンプ
５０：電解槽
６０：塩分度センサ
７０：第２弁
８０：ＴＲＯセンサ
９０，１００：バラストタンク
１１０：制御部

Claims (12)

1. 船舶平衡水が流入される複数のバラストタンクと、
   前記バラストタンクに供給される前記船舶平衡水のメインストリーム（main stream）と、
   前記船舶平衡水メインストリームから分岐された船舶平衡水サイドストリーム（side stream）と、
   前記船舶平衡水サイドストリームを電気分解するための電解槽と、
   前記電解槽に流入される船舶平衡水のサイドストリームの塩分度を測定する第１塩分度の測定手段と、
   前記バラストタンクの内、少なくとも一つに流入する船舶平衡水の塩分度を測定する第２塩分度の測定手段と、
   前記第１塩分度の測定手段で測定された塩分度がしきい値より小さい場合、前記第２塩分度の測定手段で測定された塩分値を根拠にして前記複数のバラストタンクの内いずれか１つから前記しきい値より高い塩分度を有する船舶平衡水を前記電解槽に供給するように制御する制御機とを含む、電気分解方式の船舶平衡水の処理装置。
2. 前記第１塩分度の測定手段は、前記船舶平衡水のサイドストリームを前記電解槽に流入させる流入配管に設置される塩分度センサで構成される、請求項１に記載の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置。
3. 前記第１塩分度の測定手段は、前記電解槽に印加される電圧−塩分度グラフから塩分度を算出する方法を用いる、請求項１に記載の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置。
4. 前記第２塩分度の測定手段は、前記第１塩分度の測定手段の前記塩分度センサを用いて前記バラストタンクに流入される船舶平衡水の塩分度を測定する、請求項２に記載の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置。
5. 前記第２塩分度の測定手段は、前記バラストタンクの船舶平衡水をサンプリング（sampling）して塩分度を測定したり、または前記バラストタンクに設置された塩分度センサを用いる、請求項１に記載の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置。
6. 前記制御機は、前記船舶平衡水サイドストリームの流量と測定される総残留酸化剤（ＴＲＯ）濃度に基づいて、前記電解槽に印加される電流を制御する、請求項１に記載の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置。
7. 前記電解槽に流入される前記船舶平衡水のサイドストリームを開閉する開閉弁と、
   前記電解槽に前記船舶平衡水のサイドストリームを流入させるポンプとをさらに含む、請求項１に記載の電気分解方式の船舶平衡水の処理装置。
8. 船舶平衡水を船舶の内部に流入する段階と、
   流入された前記船舶平衡水の一部を電解槽に流入する段階と、
   前記電解槽で電気分解を介して酸化剤を生成する段階と、
   前記船舶平衡水の塩分度を獲得する段階と、
   前記獲得された塩分度がしきい値より低い場合、前記しきい値より高い塩分度を有するバラストタンク内の船舶平衡水を前記電解槽に供給する段階とを含む電気分解方式の船舶平衡水処理方法。
9. 前記塩分度を獲得する段階は、電気分解時の印加される電圧に基づいて獲得される、請求項８に記載の電気分解方式の船舶平衡水処理方法。
10. 前記塩分度を獲得する段階は、前記電解槽と接続された流入配管に設置される塩分度センサから獲得される、請求項８に記載の電気分解方式の船舶平衡水処理方法。
11. 前記電気分解方式の船舶平衡水処理方法は、
    前記バラストタンクと接続された配管に開閉弁が設けられ、
    前記開閉弁の開閉信号の伝達を受け、電気分解処理された船舶平衡水が流入されるタンクの塩分度を獲得する段階をさらに含む、請求項８に記載の電気分解方式の船舶平衡水処理方法。
12. 前記酸化剤を生成する段階は、前記電解槽に流入される船舶平衡水の流量と前記電解槽から排出される船舶平衡水の総残留酸化剤（ＴＲＯ）濃度に基づいて印加される電流を制御する段階をさらに含む、請求項８〜請求項１１の内、いずれか一項に記載の電気分解方式の船舶衡水処理方法。

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