JP6185731B2 - Wireless charging device for vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、外部機器のバッテリを無線充電する車両用無線充電装置に関する。   The present invention relates to a wireless charging device for a vehicle that wirelessly charges a battery of an external device.

下記特許文献１には、ケーブル等を用いずに、電子機器、バッテリ、及び受電用コイルが内蔵されたヘルメットを無線で充電するための給電用コイルを、車両のヘルメット収納部に設けることが記載されている。これにより、ヘルメットの収納時に、ヘルメットに内蔵されたバッテリを充電することができ、バッテリが充電された状態でヘルメットを使用することができる。   The following Patent Document 1 describes that a power supply coil for wirelessly charging a helmet incorporating an electronic device, a battery, and a power receiving coil without using a cable or the like is provided in a helmet storage portion of a vehicle. Has been. Thereby, the battery built in the helmet can be charged when the helmet is stored, and the helmet can be used with the battery charged.

特開平８−３３１７６６号公報JP-A-8-331766

しかしながら、上記特許文献１に記載の充電装置を車両に取り付けた場合、バッテリ等を内蔵する専用のヘルメットとの組み合わせに対しては高い効果を奏するものの、ヘルメットのみの充電装置であり汎用性が低いため、更なる装置の改善が望まれている。   However, when the charging device described in Patent Document 1 is attached to a vehicle, although it is highly effective for a combination with a dedicated helmet incorporating a battery or the like, it is a charging device only for a helmet and has low versatility. Therefore, further improvement of the apparatus is desired.

そこで、本発明は、ヘルメット以外の外部機器も充電することができる車両用無線充電装置を提供することを目的とする。   Then, an object of this invention is to provide the wireless charging device for vehicles which can charge external apparatuses other than a helmet.

本発明に係る車両用無線充電装置（１００）は、以下の特徴を有する。   The vehicle wireless charging device (100) according to the present invention has the following features.

第１の特徴；複数のコイル（６８ａ）からなり、電力を送信する送電コイル（６８）と、前記送電コイル（６８）に電力を供給する充電制御部（１０２）と、を備えた車両用無線充電装置（１００）において、前記送電コイル（６８）は、車両（１０）の収納ボックス（３０）内部に配置され、受電コイル（７２、７４）が搭載された第１外部機器（６０）及び第２外部機器（６４）に同時に又はどちらか一方に電力を送電し、前記車両（１０）は、充電制御用バッテリ（１０４）と、駆動源（２２ａ）と、前記駆動源（２２ａ）の駆動力で発電する発電機（１０８）と、前記発電機（１０８）により発電された電力が充電される車両用バッテリ（１０６）と、を有し、前記充電制御部（１０２）は、前記充電制御用バッテリ（１０４）の電力を用いて前記送電コイル（６８）に電力を供給し、前記充電制御部（１０２）は、前記駆動源（２２ａ）が駆動している場合に前記車両用バッテリ（１０６）の電力を前記充電制御用バッテリ（１０４）に充電し、前記送電コイル（６８）は、前記第１外部機器（６０）が収納される第１収納部（６２）と、前記第２外部機器（６４）が収納される第２収納部（６６）との間に配置される。 1st characteristic; Radio | wireless for vehicles provided with the power transmission coil (68) which consists of a some coil (68a), and transmits electric power, and the charge control part (102) which supplies electric power to the said power transmission coil (68). In the charging device (100), the power transmission coil (68) is disposed inside the storage box (30) of the vehicle (10), and the first external device (60) and the first external device (60) on which the power reception coils (72, 74) are mounted. 2 Electric power is transmitted to the external device (64) simultaneously or to one of them, and the vehicle (10) is connected to the charging control battery (104), the drive source (22a), and the drive power of the drive source (22a). A generator (108) for generating electric power, and a vehicle battery (106) charged with electric power generated by the generator (108), wherein the charge control unit (102) is used for the charge control. Battery (104) power Is used to supply power to the power transmission coil (68), and the charge control unit (102) controls the charge of the vehicle battery (106) when the drive source (22a) is driven. The battery (104) is charged, and the power transmission coil (68) stores the first storage unit (62) in which the first external device (60) is stored and the second external device (64). It arrange | positions between 2nd accommodating parts (66) .

第２の特徴；前記送電コイル（６８）は、カバー部材（７０）で覆われており、前記収納ボックス（３０）は、前記カバー部材（７０）によって前記第１収納部（６２）と前記第２収納部（６６）とに仕切られている。 2nd characteristic; The said power transmission coil (68) is covered with the cover member (70), and the said storage box (30) is the said 1st accommodating part (62) and the said 1st by the said cover member (70). It is divided into two storage parts (66).

第３の特徴；前記第１外部機器（６０）と前記第２外部機器（６４）とには、電力を蓄えるバッテリ（７６、７８）が設けられ、前記充電制御部（１０２）は、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）と通信する通信機能を有し、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）に搭載された前記バッテリ（７６、７８）の充電状態の情報を受信する。 Third feature: The first external device (60) and the second external device (64) are provided with batteries (76, 78) for storing electric power, and the charge control unit (102) is configured to The battery (76,) having a communication function of communicating with one external device (60) and the second external device (64) and mounted on the first external device (60) and the second external device (64) 78) is received.

第４の特徴；前記第１収納部（６２）と前記第２収納部（６６）とには、前記送電コイル（６８）と前記受電コイル（７２、７４）との位置を略一定距離に保つ規制手段（８０、８４）が設けられている。 Fourth feature: In the first storage part (62) and the second storage part (66), the positions of the power transmission coil (68) and the power reception coil (72, 74) are maintained at a substantially constant distance. Restricting means (80, 84) are provided.

第５の特徴；前記カバー部材（７０）には、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）のうち少なくとも一方の充電状態を表示するインジケータ（８８）が設けられている。 5th characteristic; The said cover member (70) is provided with the indicator (88) which displays the charge condition of at least one among the said 1st external apparatus (60) and the said 2nd external apparatus (64). .

第６の特徴；前記車両（１０）は、速度メータ（１５０）及びハンドル（２０）を有し、前記速度メータ（１５０）又は前記ハンドル（２０）に、若しくは、近傍に、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）のうち少なくとも一方の充電状態を表示するインジケータ（１５２）が設けられている。 Sixth feature: the vehicle (10) includes a speed meter (150) and a handle (20), and the first external device is located at or near the speed meter (150) or the handle (20). (60) and an indicator (152) for displaying the state of charge of at least one of the second external device (64).

第７の特徴；前記第１外部機器（６０）は、ヘルメットである。 7th characteristic; The said 1st external apparatus (60) is a helmet.

本発明の第１の特徴によれば、送電コイルは、車両の収納ボックス内部に配置され、受電コイルが搭載された第１外部機器及び第２外部機器に同時に又はどちらか一方に電力を送電するので、第１外部機器及び第２外部機器を同時に又はどちらか一方を充電することができる。また、送電コイルは、第１外部機器が収納される第１収納部と、第２外部機器が収納される第２収納部との間に配置されるので、第１外部機器及び第２外部機器の収納場所を明確に分けつつ、第１外部機器及び第２外部機器を同時に又はどちらか一方を充電することができる。 According to the first feature of the present invention, the power transmission coil is disposed inside the storage box of the vehicle, and transmits power to the first external device and the second external device on which the power receiving coil is mounted simultaneously or to one of them. Therefore, the first external device and the second external device can be charged simultaneously or either one. Moreover, since the power transmission coil is disposed between the first storage unit in which the first external device is stored and the second storage unit in which the second external device is stored, the first external device and the second external device It is possible to charge the first external device and the second external device simultaneously or one of them while clearly separating the storage locations.

本発明の第２の特徴によれば、送電コイルは、カバー部材で覆われており、収納ボックスは、カバー部材によって第１収納部と第２収納部とに仕切られているので、簡易な構成で第１収納部と第２収納部を形成することができ、且つ、送電コイルを保護することができる。 According to the second feature of the present invention, the power transmission coil is covered with the cover member, and the storage box is partitioned into the first storage portion and the second storage portion by the cover member, so that the configuration is simple. Thus, the first storage portion and the second storage portion can be formed, and the power transmission coil can be protected.

本発明の第３の特徴によれば、充電制御部は、第１外部機器及び第２外部機器と通信する通信機能を有し、第１外部機器及び第２外部機器に搭載されたバッテリの充電状態の情報を受信するので、充電制御部でバッテリの充電状態を認識することができる。 According to the third aspect of the present invention, the charge control unit has a communication function of communicating with the first external device and the second external device, and charges a battery mounted on the first external device and the second external device. Since the state information is received, the charge control unit can recognize the state of charge of the battery.

本発明の第４の特徴によれば、第１収納部と第２収納部とには、送電コイルと受電コイルとの位置を略一定距離に保つ規制手段が設けられているので、電力の送電効率を最適に保つことができる。 According to the fourth aspect of the present invention, since the first storage portion and the second storage portion are provided with the regulating means for maintaining the positions of the power transmission coil and the power reception coil at a substantially constant distance, Efficiency can be kept optimal.

本発明の第５の特徴によれば、カバー部材には、第１外部機器及び第２外部機器のうち少なくとも一方の充電状態を表示するインジケータが設けられているので、人が外部機器の充電状態を認識することができる。 According to the fifth feature of the present invention, the cover member is provided with an indicator for displaying a charging state of at least one of the first external device and the second external device, so that the person can charge the external device. Can be recognized.

本発明の第６の特徴によれば、車両は、速度メータ及びハンドルを有し、速度メータ又はハンドルに、若しくは、近傍に、第１外部機器及び第２外部機器のうち少なくとも一方の充電状態を表示するインジケータが設けられているので、車両に乗車した状態で外部機器の充電状態を認識することができる。 According to the sixth aspect of the present invention, the vehicle has a speed meter and a handle, and the state of charge of at least one of the first external device and the second external device is set on or near the speed meter or the handle. Since the indicator to display is provided, the charge state of the external device can be recognized in the state of getting on the vehicle.

本発明の第７の特徴によれば、第１外部機器は、ヘルメットであるので、ヘルメットを第１収納部に収納することができる。 According to the seventh aspect of the present invention, since the first external device is a helmet, the helmet can be stored in the first storage unit.

実施の形態に係る車両用無線充電装置が搭載される自動二輪車の外観左側面図である。1 is an external left side view of a motorcycle on which a vehicle wireless charging device according to an embodiment is mounted. 図１に示す収納ボックスの要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the storage box shown in FIG. 送電コイルの構造を説明する図である。It is a figure explaining the structure of a power transmission coil. ヘルメット、スマートフォン、及び車両用無線充電装置の機能ブロック図である。It is a functional block diagram of a helmet, a smart phone, and the wireless charging device for vehicles. 図１に示すハンドルを示す平面図である。It is a top view which shows the handle | steering-wheel shown in FIG.

本発明に係る車両用無線充電装置について、好適な実施の形態を掲げ、添付の図面を参照しながら以下、詳細に説明する。   The vehicle wireless charging apparatus according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings by listing preferred embodiments.

図１は、実施の形態に係る車両用無線充電装置が搭載される車両の一種であるスクータ型の自動二輪車１０の外観左側面図である。なお、特に指示のない限り、図１において示す矢印方向に従って、前後、上下の方向を説明し、車体に着座した運転者から見た方向に従って、左右の方向を説明する。   FIG. 1 is an external left side view of a scooter-type motorcycle 10 that is a type of vehicle on which the vehicle wireless charging apparatus according to the embodiment is mounted. Unless otherwise specified, the front and rear directions and the up and down directions will be described according to the arrow direction shown in FIG. 1, and the left and right directions will be described according to the direction viewed from the driver seated on the vehicle body.

自動二輪車１０は、車体フレーム１２、ヘッドパイプ１４、フロントフォーク１６、前輪１８、ハンドル２０、パワーユニット２２、後輪２４、リアクッション２６、及びシート２８を備える。   The motorcycle 10 includes a vehicle body frame 12, a head pipe 14, a front fork 16, a front wheel 18, a handle 20, a power unit 22, a rear wheel 24, a rear cushion 26, and a seat 28.

ヘッドパイプ１４は、車体フレーム１２の前部に設けられ、フロントフォーク１６は、ヘッドパイプ１４によって回転自在に支持される。フロントフォーク１６は、従動輪である前輪１８は回転可能に支持する。操舵用のハンドル２０は、このフロントフォーク１６に連結されている。パワーユニット２２は、車体フレーム１２の後部に上下に揺動可能に支持され、エンジン２２ａと変速機２２ｂとを有する。パワーユニット２２は、駆動輪である後輪２４を回転可能に支持する。リアクッション２６は、パワーユニット２２と車体フレーム１２との間に配設され、シート２８は、車体フレーム１２の上部に支持されている。シート２８の下方には、収納ボックス３０が設けられている。   The head pipe 14 is provided at the front portion of the vehicle body frame 12, and the front fork 16 is rotatably supported by the head pipe 14. The front fork 16 rotatably supports a front wheel 18 that is a driven wheel. The steering handle 20 is connected to the front fork 16. The power unit 22 is supported at the rear portion of the vehicle body frame 12 so as to be swingable up and down, and includes an engine 22a and a transmission 22b. The power unit 22 rotatably supports a rear wheel 24 that is a drive wheel. The rear cushion 26 is disposed between the power unit 22 and the vehicle body frame 12, and the seat 28 is supported on the upper portion of the vehicle body frame 12. A storage box 30 is provided below the seat 28.

車体フレーム１２は、ヘッドパイプ１４から車幅中央を後方に延びるダウンパイプ３２と、ダウンパイプ３２の下部から連接して車幅中央を後方に延びるロアフレーム３４と、ロアフレーム３４の後端から後ろ上方に延びる左右一対のシートフレーム３６とを備えている。   The vehicle body frame 12 includes a down pipe 32 extending rearward from the head pipe 14 in the center of the vehicle width, a lower frame 34 connected from the lower portion of the down pipe 32 and extending rearward in the center of the vehicle width, and a rear frame from the rear end of the lower frame 34. And a pair of left and right seat frames 36 extending upward.

車体フレーム１２は、車体カバー３８で覆われている。車体カバー３８は、ハンドル２０の中央部を覆うハンドルカバー４０と、ヘッドパイプ１４の前部を覆うフロントカバー４２と、運転者の脚部前方を覆うレッグシールド４４とを有する。また、車体カバー３８は、運転者が足を乗せるステップフロア４６と、ステップフロア４６の外縁から下方へ延びる左右一対のフロアサイドカバー４８と、フロアサイドカバー４８の下縁間を覆うアンダーカバー５０とを有する。更に、車体カバー３８は、収納ボックス３０の前方部周囲を覆うシート下部カバー５２と、収納ボックス３０の後方部周囲及び車体後部を覆うリアカバー５４と、シート下部カバー５２に連続して後方に延び、リアカバー５４に連結される左右一対のサイドカバー５６とを有する。   The vehicle body frame 12 is covered with a vehicle body cover 38. The vehicle body cover 38 includes a handle cover 40 that covers the center of the handle 20, a front cover 42 that covers the front of the head pipe 14, and a leg shield 44 that covers the front of the driver's legs. The vehicle body cover 38 includes a step floor 46 on which the driver puts his / her foot, a pair of left and right floor side covers 48 extending downward from the outer edge of the step floor 46, and an under cover 50 covering between the lower edges of the floor side cover 48. Have Further, the vehicle body cover 38 extends rearward continuously from the seat lower cover 52 that covers the periphery of the front portion of the storage box 30, the rear cover 54 that covers the periphery of the rear portion of the storage box 30 and the rear portion of the vehicle body, and the seat lower cover 52. And a pair of left and right side covers 56 connected to the rear cover 54.

図２は、図１に示す収納ボックス３０の要部断面図である。収納ボックス３０は、ヘッドセット機能を有するヘルメット６０（第１外部機器）が収納される第１収納部６２と、電子機器の一種である携帯電話としてのスマートフォン（第２外部機器）６４が収納される第２収納部６６を有し、電力を無線で送信する送電コイル６８をカバーする樹脂等で形成されたカバー部材７０によって、第１収納部６２と第２収納部６６とが仕切られている。ヘルメット６０及びスマートフォン６４は、送電コイル６８が送電した電力を受電する受電コイル７２、７４を有する。ヘルメット６０及びスマートフォン６４は、受電した電力を用いて内蔵されたバッテリ７６、７８を充電する（図４参照）。   FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of the storage box 30 shown in FIG. The storage box 30 stores a first storage unit 62 in which a helmet 60 (first external device) having a headset function is stored, and a smartphone (second external device) 64 as a mobile phone that is a kind of electronic device. The first storage portion 62 and the second storage portion 66 are partitioned by a cover member 70 formed of a resin or the like that covers the power transmission coil 68 that wirelessly transmits power. . The helmet 60 and the smartphone 64 have power receiving coils 72 and 74 that receive the power transmitted by the power transmitting coil 68. The helmet 60 and the smartphone 64 charge the built-in batteries 76 and 78 using the received power (see FIG. 4).

第１収納部６２には、送電コイル６８とヘルメット６０の受電コイル７２との位置を一定に保つ規制手段８０が設けられている。規制手段８０は、ヘルメット６０の下端に設けられた複数の凹部８２と嵌合する凸状の形状を有するものであり、規制手段８０がヘルメット６０の凹部８２と嵌合するように、ヘルメット６０を第１収納部６２に収納することで、ヘルメット６０の受電コイル７２と送電コイル６８との距離を近接させることができる。   The first storage portion 62 is provided with a regulating means 80 that keeps the positions of the power transmission coil 68 and the power reception coil 72 of the helmet 60 constant. The restricting means 80 has a convex shape that fits with a plurality of recessed portions 82 provided at the lower end of the helmet 60, and the restricting means 80 is attached to the recessed portion 82 of the helmet 60. By storing in the 1st accommodating part 62, the distance of the receiving coil 72 of the helmet 60 and the power transmission coil 68 can be made close.

また、第２収納部６６には、送電コイル６８とスマートフォン６４の受電コイル７４との位置を一定に保つ規制手段８４が設けられている。規制手段８４は、第２収納部６６に収納されたスマートフォン６４を送電コイル６８側に配置させるものであり、例えば樹脂等で構成されている。   In addition, the second storage unit 66 is provided with a regulation unit 84 that keeps the positions of the power transmission coil 68 and the power reception coil 74 of the smartphone 64 constant. The restricting means 84 is for arranging the smartphone 64 stored in the second storage portion 66 on the power transmission coil 68 side, and is made of, for example, resin.

このカバー部材７０の上部には、バッテリ７６、７８の充電状態を表示するインジケータ８８が設けられている。インジケータ８８は、第１インジケータ８８ａと第２インジケータ８８ｂとを有し、第１インジケータ８８ａは、バッテリ７６の充電状態を表示し、第２インジケータ８８ｂは、バッテリ７８の充電状態を表示する。例えば、第１インジケータ８８ａ、第２インジケータ８８ｂは、バッテリ７６、７８が充電中の場合は、点滅し、バッテリ７６、７８が満充電になると、点灯する。   An indicator 88 that displays the state of charge of the batteries 76 and 78 is provided above the cover member 70. The indicator 88 includes a first indicator 88 a and a second indicator 88 b, the first indicator 88 a displays the charging state of the battery 76, and the second indicator 88 b displays the charging state of the battery 78. For example, the first indicator 88a and the second indicator 88b blink when the batteries 76 and 78 are being charged, and are lit when the batteries 76 and 78 are fully charged.

シート２８の後部とリアカバー５４とはヒンジ９０によって接続されており、シート２８は、該ヒンジ９０を中心に前方が開放する構造を有する。リアカバー５４には、シート２８が開閉されたか否かを検出する開閉スイッチ９２が設けられている。   The rear portion of the seat 28 and the rear cover 54 are connected by a hinge 90, and the seat 28 has a structure in which the front is opened around the hinge 90. The rear cover 54 is provided with an open / close switch 92 that detects whether the seat 28 is opened or closed.

図３は、送電コイル６８の構造を説明する図である。送電コイル６８は、コイルアレイ方式の送電コイルであり、複数のコイル６８ａをハニカム構造で配置したものである。このコイルアレイ方式を採用することで、この送電コイル６８は、受電コイル７２、７４の位置を検出し、最適なコイルだけ駆動させて送電することが可能となる。   FIG. 3 is a diagram illustrating the structure of the power transmission coil 68. The power transmission coil 68 is a coil array type power transmission coil, and a plurality of coils 68a are arranged in a honeycomb structure. By adopting this coil array system, the power transmission coil 68 can detect the positions of the power reception coils 72 and 74 and drive only the optimum coils to transmit power.

図４は、ヘルメット６０、スマートフォン６４、及び車両用無線充電装置１００の機能ブロック図である。車両用無線充電装置１００は、エンジン（駆動源）２２ａ、送電コイル６８、インジケータ８８、開閉スイッチ９２、充電制御部１０２、充電制御用バッテリ１０４、車両用バッテリ１０６、発電機１０８を備える。   FIG. 4 is a functional block diagram of the helmet 60, the smartphone 64, and the vehicle wireless charging device 100. The vehicle wireless charging device 100 includes an engine (drive source) 22a, a power transmission coil 68, an indicator 88, an open / close switch 92, a charge control unit 102, a charge control battery 104, a vehicle battery 106, and a generator 108.

ヘルメット６０は、受電コイル７２、バッテリ７６、充電制御部１２０、制御部１２２、スピーカ１２４、及びマイク１２６を有する。このバッテリ７６、制御部１２２、スピーカ１２４、及びマイク１２６は、ヘッドセット１２８を構成する。スマートフォン６４は、受電コイル７４、バッテリ７８、充電制御部１４０、制御部１４２、通信部１４４、及び表示部１４６を備える。   The helmet 60 includes a power receiving coil 72, a battery 76, a charging control unit 120, a control unit 122, a speaker 124, and a microphone 126. The battery 76, the control unit 122, the speaker 124, and the microphone 126 constitute a headset 128. The smartphone 64 includes a power receiving coil 74, a battery 78, a charge control unit 140, a control unit 142, a communication unit 144, and a display unit 146.

車両用無線充電装置１００の充電制御部１０２は、充電制御用バッテリ１０４の電力を用いて送電コイル６８に電力（例えば、交流電力）を供給するものである。この送電コイル６８に供給された電力は、ヘルメット６０及びスマートフォン６４の受電コイル７２、７４に無線で受電される。ヘルメット６０の充電制御部１２０は、受電コイル７２が受電した電力をバッテリ７６に供給することで、バッテリ７６を充電する。制御部１２２は、ヘッドセット１２８全体を制御するものであり、バッテリ７６の電力を用いて駆動する。制御部１２２は、無線通信機能を有し、他の外部機器（例えば、ヘッドセット等）から受信した音声信号に基づく音声をスピーカ１２４から出力すると共に、マイク１２６が取得した音声を音声信号に変換して前記他の外部機器（例えば、ヘッドセット等）に送信する。   The charging control unit 102 of the vehicle wireless charging device 100 supplies power (for example, AC power) to the power transmission coil 68 using the power of the charging control battery 104. The electric power supplied to the power transmission coil 68 is wirelessly received by the power reception coils 72 and 74 of the helmet 60 and the smartphone 64. The charging control unit 120 of the helmet 60 charges the battery 76 by supplying the power received by the power receiving coil 72 to the battery 76. The control unit 122 controls the entire headset 128 and is driven using the power of the battery 76. The control unit 122 has a wireless communication function, and outputs sound based on an audio signal received from another external device (for example, a headset) from the speaker 124 and converts the audio acquired by the microphone 126 into an audio signal. Then, the data is transmitted to the other external device (for example, a headset).

スマートフォン６４の充電制御部１４０は、受電コイル７４が受電した電力をバッテリ７８に供給することで、バッテリ７８を充電する。制御部１４２は、スマートフォン６４全体を制御するものであり、バッテリ７８の電力を用いて駆動する。通信部１４４は、無線通信により他のスマートフォンと通話したり、情報（ｅ−ｍａｉｌ等）の授受を行う。表示部１４６は、タッチパネル機能を有し、情報の表示を行う。   The charging control unit 140 of the smartphone 64 charges the battery 78 by supplying the battery 78 with the power received by the power receiving coil 74. The control unit 142 controls the entire smartphone 64 and is driven using the power of the battery 78. The communication unit 144 communicates with other smartphones by wireless communication and exchanges information (e-mail, etc.). The display unit 146 has a touch panel function and displays information.

充電制御部１０２、１２０、１４０は、無線通信機能を有し、送電コイル６８及び受電コイル７２、７４を介して、相互に通信を行うことができ、充電制御部１０２は、バッテリ７６、７８の充電状態の情報を受信する。例えば、充電制御部１２０、１４０は、バッテリ７６、７８への充電を行っている場合はその旨を、バッテリ７６、７８への充電が完了した場合はその旨を充電制御部１０２に送信する。充電制御部１０２は、バッテリ７６及びバッテリ７８の充電が完了した場合は、電力を供給する必要はないので、送電コイル６８への電力供給を停止する。また、充電制御部１０２は、受信したバッテリ７６、７８の充電状態の情報に基づいてインジケータ８８を駆動させる（点滅、点灯させる）。   The charging control units 102, 120, and 140 have a wireless communication function, and can communicate with each other via the power transmission coil 68 and the power receiving coils 72 and 74. The charging control unit 102 includes the batteries 76 and 78. Receiving charge status information. For example, the charging control units 120 and 140 transmit the fact to the charging control unit 102 when the charging to the batteries 76 and 78 is completed, and when the charging to the batteries 76 and 78 is completed. When the charging of the battery 76 and the battery 78 is completed, the charging control unit 102 does not need to supply power, and thus stops supplying power to the power transmission coil 68. Further, the charging control unit 102 drives (flashes and lights) the indicator 88 based on the received information on the charging state of the batteries 76 and 78.

なお、充電制御部１２０、１４０は、バッテリ７６、７８の残容量が少ない場合は、送電コイル６８及び受電コイル７２、７４を介して、充電制御部１０２に無線で充電要求信号を出力し、充電制御部１０２は、充電要求があった場合に、送電コイル６８への電力供給を開始してもよい。   When the remaining capacity of the batteries 76 and 78 is small, the charge control units 120 and 140 wirelessly output a charge request signal to the charge control unit 102 via the power transmission coil 68 and the power reception coils 72 and 74 to charge the battery. The control unit 102 may start supplying power to the power transmission coil 68 when there is a charge request.

発電機１０８は、駆動源であるエンジン２２ａの駆動力で発電し、該発電した電力を車両用バッテリ１０６に供給することで、車両用バッテリ１０６を充電する。充電制御部１０２は、エンジン２２ａが駆動している場合（エンジン回転数が所定値以上の場合）は、車両用バッテリ１０６の電力を充電制御用バッテリ１０４に充電する。エンジン２２ａが非駆動の場合に、車両用バッテリ１０６の電力を充電制御用バッテリ１０４に充電してしまうと、車両用バッテリ１０６の残容量が低下してしまい、自動二輪車１０の走行に必要な電力を供給することができなくなる可能性があるからである。   The generator 108 generates electric power with the driving force of the engine 22a, which is a driving source, and supplies the generated electric power to the vehicle battery 106, thereby charging the vehicle battery 106. When the engine 22a is driven (when the engine speed is equal to or higher than a predetermined value), the charging control unit 102 charges the charging control battery 104 with the electric power of the vehicle battery 106. If the electric power of the vehicle battery 106 is charged into the charge control battery 104 when the engine 22a is not driven, the remaining capacity of the vehicle battery 106 is reduced, and the electric power required for traveling of the motorcycle 10 is reduced. This is because there is a possibility that it becomes impossible to supply.

このように、送電コイル６８は、自動二輪車１０の収納ボックス３０内部に配置され、受電コイル７２、７４が搭載されたヘルメット６０及びスマートフォン６４に電力を送電するので、ヘルメット６０のバッテリ７６及びスマートフォン６４のバッテリ７８を同時に又はどちらか一方を充電することができる。   Thus, the power transmission coil 68 is disposed inside the storage box 30 of the motorcycle 10 and transmits power to the helmet 60 and the smartphone 64 on which the power receiving coils 72 and 74 are mounted. The batteries 78 can be charged simultaneously or either.

送電コイル６８は、ヘルメット６０が収納される第１収納部６２と、スマートフォン６４が収納される第２収納部６６との間に配置されるので、ヘルメット６０及びスマートフォン６４の収納場所を明確に分けつつ、バッテリ７６、７８を同時に又はどちらか一方を充電することができる。   Since the power transmission coil 68 is disposed between the first storage unit 62 in which the helmet 60 is stored and the second storage unit 66 in which the smartphone 64 is stored, the storage locations of the helmet 60 and the smartphone 64 are clearly divided. Meanwhile, the batteries 76 and 78 can be charged at the same time or one of them.

第１収納部６２と第２収納部６６とには、送電コイル６８と受電コイル７２、７４との位置を略一定距離に保つ規制手段８０、８４が設けられているので、電力の送電効率を最適に保つことができる。   Since the first storage unit 62 and the second storage unit 66 are provided with regulating means 80 and 84 that maintain the positions of the power transmission coil 68 and the power reception coils 72 and 74 at a substantially constant distance, the power transmission efficiency of the power is reduced. Can be kept optimal.

送電コイル６８は、カバー部材７０で覆われており、収納ボックス３０は、カバー部材７０によって第１収納部６２と第２収納部６６とに仕切られているので、簡易な構成で第１収納部６２及び第２収納部６６を形成することができ、且つ、送電コイル６８を保護することができる。   Since the power transmission coil 68 is covered with the cover member 70 and the storage box 30 is partitioned into the first storage portion 62 and the second storage portion 66 by the cover member 70, the first storage portion can be configured with a simple configuration. 62 and the second storage portion 66 can be formed, and the power transmission coil 68 can be protected.

車両用無線充電装置１００の充電制御部１０２は、ヘルメット６０及びスマートフォン６４と通信する無線通信機能を有し、ヘルメット６０及びスマートフォン６４のバッテリ７６、７８の充電状態の情報を受信するので、充電制御部１０２でバッテリ７６、７８の充電状態を認識することができる。この無線通信機能は、送電コイル６８と受電コイル７２、７４とを用いて行われてもよい。また、充電とは関係のない別の通信手段（例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）等）で行われてもよい。   Since the charging control unit 102 of the vehicle wireless charging device 100 has a wireless communication function for communicating with the helmet 60 and the smartphone 64 and receives information on the charging states of the batteries 76 and 78 of the helmet 60 and the smartphone 64, charging control is performed. The unit 102 can recognize the state of charge of the batteries 76 and 78. This wireless communication function may be performed using the power transmission coil 68 and the power reception coils 72 and 74. Further, the communication may be performed by another communication means not related to charging (for example, Bluetooth (registered trademark), Wi-Fi (registered trademark), etc.).

カバー部材７０には、ヘルメット６０及びスマートフォン６４の充電状態を表示する第１インジケータ８８ａ及び第２インジケータ８８ｂが設けられているので、運転者等の人がバッテリ７６、７８の充電状態を認識することができる。なお、カバー部材７０に、第１インジケータ８８ａ及び第２インジケータ８８ｂのうち一方のみを設けるようにしてもよい。   Since the cover member 70 is provided with the first indicator 88a and the second indicator 88b that display the charged state of the helmet 60 and the smartphone 64, a person such as a driver recognizes the charged state of the batteries 76 and 78. Can do. The cover member 70 may be provided with only one of the first indicator 88a and the second indicator 88b.

車両用無線充電装置１００の充電制御部１０２は、充電制御用バッテリ１０４を用いて送電コイル６８に電力を供給するので、車両用バッテリ１０６が搭載されないモデルの自動二輪車１０であっても、ヘルメット６０及びスマートフォン６４を充電することができる。   Since the charging control unit 102 of the vehicle wireless charging device 100 supplies power to the power transmission coil 68 using the charging control battery 104, the helmet 60 can be used even if the motorcycle 10 is a model in which the vehicle battery 106 is not mounted. And the smart phone 64 can be charged.

車両用バッテリ１０６は、エンジン２２ａの駆動力によって発電機１０８が発電した電力が充電され、車両用無線充電装置１００の充電制御部１０２は、エンジン２２ａが駆動している場合に、車両用バッテリ１０６の電力を充電制御用バッテリ１０４に充電するので、充電制御用バッテリ１０４を充電することができ、且つ、充電制御用バッテリ１０４への充電によって車両用バッテリ１０６の電力が低下して自動二輪車１０に電力を供給することができないという事態を防止することができる。   The vehicle battery 106 is charged with the electric power generated by the generator 108 by the driving force of the engine 22a, and the charging control unit 102 of the vehicle wireless charging device 100 is configured to perform the vehicle battery 106 when the engine 22a is driven. Therefore, the charging control battery 104 can be charged, and the charging of the charging control battery 104 reduces the power of the vehicle battery 106 to the motorcycle 10. A situation where power cannot be supplied can be prevented.

なお、図５に示すように、ハンドルカバー４０に設けられた速度メータ１５０に、バッテリ７６、７８の充電状態を表示するインジケータ１５２を設けるようにしてもよく、左グリップ２０Ｌ近傍のハンドル２０にインジケータ１５２を設けるようにしてもよい。また、速度メータ１５０又はハンドル２０の近傍に設けるようにしてもよい。また、インジケータ１５２は、充電状態だけでなく、スマートフォン６４が受信するネットワークの基地局の電波強度の情報を表示してもよい。   As shown in FIG. 5, the speed meter 150 provided on the handle cover 40 may be provided with an indicator 152 for displaying the state of charge of the batteries 76 and 78, and the indicator on the handle 20 near the left grip 20L. 152 may be provided. Further, it may be provided near the speed meter 150 or the handle 20. The indicator 152 may display not only the state of charge but also information on the radio field intensity of the network base station received by the smartphone 64.

インジケータ１５２は、第１インジケータ１５２ａと第２インジケータ１５２ｂとを有し、第１インジケータ１５２ａは、バッテリ７６の充電状態を表示し、第２インジケータ１５２ｂは、バッテリ７８の充電状態を表示する。第１インジケータ１５２ａ、第２インジケータ１５２ｂは、バッテリ７６、７８が充電中の場合は、点滅し、バッテリ７６、７８が満充電になると、点灯する。   The indicator 152 includes a first indicator 152a and a second indicator 152b. The first indicator 152a displays a charging state of the battery 76, and the second indicator 152b displays a charging state of the battery 78. The first indicator 152a and the second indicator 152b blink when the batteries 76 and 78 are being charged, and are lit when the batteries 76 and 78 are fully charged.

このように、速度メータ１５０又はハンドル２０に、若しくは、近傍に、ヘルメット６０及びスマートフォン６４の充電状態を表示する第１インジケータ１５２ａ及び第２インジケータ１５２ｂが設けられているので、自動二輪車１０に乗車した状態で、運転者がバッテリ７６、７８の充電状態を認識することができる。なお、第１インジケータ１５２ａ及び第２インジケータ１５２ｂのうち一方のみを設けるようにしてもよい。   As described above, since the first indicator 152a and the second indicator 152b for displaying the charging state of the helmet 60 and the smartphone 64 are provided on the speed meter 150 or the handle 20 or in the vicinity thereof, the motorcycle 10 is boarded. In this state, the driver can recognize the charging state of the batteries 76 and 78. Only one of the first indicator 152a and the second indicator 152b may be provided.

参照符号２０Ｒは、ハンドル２０の右グリップ２０Ｒであり、ハンドル軸に対して回転可能であり、自動二輪車１０の速度を指示するアクセルグリップである。   Reference numeral 20 </ b> R is a right grip 20 </ b> R of the handle 20, which is an accelerator grip that can rotate with respect to the handle shaft and indicates the speed of the motorcycle 10.

上記の実施の形態では、第１収納部６２は、ヘルメット６０を収納し、第２収納部６６は、スマートフォン６４を収納するようにしたが、第１収納部６２及び第２収納部６６は、それ以外の外部機器（例えば、ノートパソコン、タブレットパソコン、ＰＤＡ、デジタルカメラ等）も充電可能に収納してもよい。収納ボックス３０は、シート２８の下方に設けるようにしたが、トランクボックス、パニアケース等の他の場所に設けるようにしてもよい。   In the above embodiment, the first storage unit 62 stores the helmet 60 and the second storage unit 66 stores the smartphone 64. However, the first storage unit 62 and the second storage unit 66 are Other external devices (for example, a notebook computer, a tablet computer, a PDA, a digital camera, etc.) may be housed in a rechargeable manner. The storage box 30 is provided below the seat 28, but may be provided in other places such as a trunk box and a pannier case.

以上、本発明について好適な実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。その様な変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。また、特許請求の範囲に記載された括弧書きの符号は、本発明の理解の容易化のために添付図面中の符号に倣って付したものであり、本発明がその符号をつけた要素に限定して解釈されるものではない。   As described above, the present invention has been described using the preferred embodiments, but the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above embodiment. It is apparent from the description of the scope of claims that embodiments with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention. In addition, the reference numerals in parentheses described in the claims are appended to the reference numerals in the accompanying drawings for easy understanding of the present invention. It is not construed as limiting.

１０…自動二輪車 ２０…ハンドル
２０Ｌ…左グリップ ２２ａ…エンジン
２８…シート ３０…収納ボックス
６０…ヘルメット ６２…第１収納部
６４…スマートフォン ６６…第２収納部
６８…送電コイル ７０…カバー部材
７２、７４…受電コイル ７６、７８…バッテリ
８０、８４…規制手段 ８８、１５２…インジケータ
８８ａ、１５２ａ…第１インジケータ ８８ｂ、１５２ｂ…第２インジケータ
９２…開閉スイッチ １００…車両用無線充電装置
１０２、１２０、１４０…充電制御部 １０４…充電制御用バッテリ
１０６…車両用バッテリ １０８…発電機
１２２、１４２…制御部 １２４…スピーカ
１２６…マイク １２８…ヘッドセット
１４４…通信部 １４６…表示部
１５０…速度メータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Motorcycle 20 ... Handle 20L ... Left grip 22a ... Engine 28 ... Seat 30 ... Storage box 60 ... Helmet 62 ... First storage part 64 ... Smartphone 66 ... Second storage part 68 ... Power transmission coil 70 ... Cover members 72, 74 ... Receiving coil 76, 78 ... Battery 80, 84 ... Regulating means 88, 152 ... Indicator 88a, 152a ... First indicator 88b, 152b ... Second indicator 92 ... Open / close switch 100 ... Vehicle wireless charging device 102, 120, 140 ... Charge control unit 104 ... Battery control battery 106 ... Vehicle battery 108 ... Generators 122, 142 ... Control unit 124 ... Speaker 126 ... Microphone 128 ... Headset 144 ... Communication unit 146 ... Display unit 150 ... Speed meter

Claims (7)

複数のコイル（６８ａ）からなり、電力を送信する送電コイル（６８）と、
前記送電コイル（６８）に電力を供給する充電制御部（１０２）と、
を備えた車両用無線充電装置（１００）において、
前記送電コイル（６８）は、車両（１０）の収納ボックス（３０）内部に配置され、受電コイル（７２、７４）が搭載された第１外部機器（６０）及び第２外部機器（６４）に同時に又はどちらか一方に電力を送電し、
前記車両（１０）は、充電制御用バッテリ（１０４）と、駆動源（２２ａ）と、前記駆動源（２２ａ）の駆動力で発電する発電機（１０８）と、前記発電機（１０８）により発電された電力が充電される車両用バッテリ（１０６）と、を有し、
前記充電制御部（１０２）は、前記充電制御用バッテリ（１０４）の電力を用いて前記送電コイル（６８）に電力を供給し、
前記充電制御部（１０２）は、前記駆動源（２２ａ）が駆動している場合に前記車両用バッテリ（１０６）の電力を前記充電制御用バッテリ（１０４）に充電し、
前記送電コイル（６８）は、前記第１外部機器（６０）が収納される第１収納部（６２）と、前記第２外部機器（６４）が収納される第２収納部（６６）との間に配置される
ことを特徴とする車両用無線充電装置（１００）。 A power transmission coil (68) comprising a plurality of coils (68a) and transmitting electric power;
A charge controller (102) for supplying power to the power transmission coil (68);
In the vehicle wireless charging device (100) comprising:
The power transmission coil (68) is disposed inside the storage box (30) of the vehicle (10), and is connected to the first external device (60) and the second external device (64) on which the power reception coils (72, 74) are mounted. Transmit power to either or both at the same time,
The vehicle (10) includes a charging control battery (104), a drive source (22a), a generator (108) that generates electric power using the driving force of the drive source (22a), and power generation by the generator (108). A vehicle battery (106) to which the generated electric power is charged,
The charge control unit (102) supplies power to the power transmission coil (68) using the power of the charge control battery (104),
The charging control unit (102) charges the electric power of the vehicle battery (106) to the charging control battery (104) when the driving source (22a) is driven ,
The power transmission coil (68) includes a first storage part (62) in which the first external device (60) is stored and a second storage part (66) in which the second external device (64) is stored. A wireless charging device for a vehicle (100), characterized in that the wireless charging device (100) is arranged between . 請求項１に記載の車両用無線充電装置（１００）において、
前記送電コイル（６８）は、カバー部材（７０）で覆われており、
前記収納ボックス（３０）は、前記カバー部材（７０）によって前記第１収納部（６２）と前記第２収納部（６６）とに仕切られている
ことを特徴とする車両用無線充電装置（１００）。 In the vehicle wireless charging device (100) according to claim 1 ,
The power transmission coil (68) is covered with a cover member (70),
The storage box (30) is partitioned into the first storage part (62) and the second storage part (66) by the cover member (70). ). 請求項２に記載の車両用無線充電装置（１００）において、
前記第１外部機器（６０）と前記第２外部機器（６４）とには、電力を蓄えるバッテリ（７６、７８）が設けられ、
前記充電制御部（１０２）は、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）と通信する通信機能を有し、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）に搭載された前記バッテリ（７６、７８）の充電状態の情報を受信する
ことを特徴とする車両用無線充電装置（１００）。 In the vehicle wireless charging device (100) according to claim 2 ,
The first external device (60) and the second external device (64) are provided with batteries (76, 78) for storing electric power,
The charging control unit (102) has a communication function of communicating with the first external device (60) and the second external device (64), and the first external device (60) and the second external device ( 64) The vehicle wireless charging device (100), which receives information on a charging state of the battery (76, 78) mounted on the battery (64). 請求項１〜３の何れか１項に記載の車両用無線充電装置（１００）において、
前記第１収納部（６２）と前記第２収納部（６６）とには、前記送電コイル（６８）と前記受電コイル（７２、７４）との位置を略一定距離に保つ規制手段（８０、８４）が設けられている
ことを特徴とする車両用無線充電装置（１００）。 In the vehicle wireless charging device (100) according to any one of claims 1 to 3 ,
In the first storage part (62) and the second storage part (66), restricting means (80, 80) for maintaining the positions of the power transmission coil (68) and the power reception coil (72, 74) at a substantially constant distance. 84) A wireless charging device for a vehicle (100), wherein: 請求項３に記載の車両用無線充電装置（１００）において、
前記カバー部材（７０）には、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）のうち少なくとも一方の充電状態を表示するインジケータ（８８）が設けられている
ことを特徴とする車両用無線充電装置（１００）。 In the vehicle wireless charging device (100) according to claim 3 ,
The cover member (70) is provided with an indicator (88) for displaying a charging state of at least one of the first external device (60) and the second external device (64). A wireless charging device for a vehicle (100). 請求項３又は５に記載の車両用無線充電装置（１００）において、
前記車両（１０）は、速度メータ（１５０）及びハンドル（２０）を有し、
前記速度メータ（１５０）又は前記ハンドル（２０）に、若しくは、近傍に、前記第１外部機器（６０）及び前記第２外部機器（６４）のうち少なくとも一方の充電状態を表示するインジケータ（１５２）が設けられている
ことを特徴とする車両用無線充電装置（１００）。 In the vehicle wireless charging device (100) according to claim 3 or 5 ,
The vehicle (10) has a speed meter (150) and a handle (20),
An indicator (152) for displaying a charging state of at least one of the first external device (60) and the second external device (64) on or near the speed meter (150) or the handle (20). A wireless charging device for a vehicle (100) characterized in that is provided. 請求項１〜６の何れか１項に記載の車両用無線充電装置（１００）において、
前記第１外部機器（６０）は、ヘルメットである
ことを特徴とする車両用無線充電装置（１００）。 In the vehicle wireless charging device (100) according to any one of claims 1 to 6 ,
Said 1st external apparatus (60) is a helmet. The wireless charging device for vehicles (100) characterized by the above-mentioned.
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