JP6162379B2 - コード組合せ部材及び横型ブラインドの製造方法 - Google Patents

Description

この発明は、コード組合せ部材と、スラットに挿通されない昇降コードとでスラットの角度調節操作及び昇降操作を行う横型ブラインドの製造方法に関するものである。

横型ブラインドは、ヘッドボックスから垂下されるラダーコードに多数段のスラットが支持され、ヘッドボックスから垂下される昇降コードの下端にボトムレールが吊下支持されている。

そして、操作装置の操作によりラダーコードを介して各スラットが同位相で回動されるとともに、昇降コードを介してボトムレール及びスラットが昇降される。
このような横型ブラインドの一種類として、昇降コードを各スラットに挿通せず、ラダーコードの縦糸近傍に垂下してボトムレール及びスラットを昇降可能としたものがある。このような構成とすることにより、スラットが垂直方向に回動し易くなるとともに、各スラットに昇降コード挿通孔を設ける必要がないので、スラットを垂直方向に回動した場合の遮光性を向上させることが可能となる。

特許文献１には、昇降コードを各スラットに挿通せず、ラダーコードの縦糸に等間隔に複数設けられた案内環あるいは横糸間に昇降コードを挿通することにより、ボトムレール及びスラットの引き上げ時に、積層されて引き上げられるスラットの蛇行を防止するようにした構成が開示されている。

特許文献２には、横型ブラインドの組み立て時に、ラダーコードにスラットを挿通しながら、各スラットに昇降コードを順次挿通する工程が開示されている。

実開昭６２−１８２３９８号公報 特公平１−１９５１８号公報

特許文献２に開示されるように、横型ブラインドを組み立てるには、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードにスラットを挿通し、次いでスラットに昇降コードを挿通する必要があるため、その作業が煩雑である。

特許文献１に開示されるように、昇降コードをスラットに挿通しない横型ブラインドにおいても、その組み立て時にはラダーコードにスラットを挿通するとともに、ラダーコードの案内環あるいは横糸間に昇降コードを挿通する必要があるため、その作業が煩雑である。

この発明の目的は、昇降コードをスラットに挿通することなく、ラダーコードの縦糸に沿って垂下させる横型ブラインドにおいて、スラット及び昇降コードをラダーコードに挿通する組み立て作業を容易に行い得るコード組合せ部材及び横型ブラインドの製造方法を提供することにある。

請求項１では、一対の縦糸間に多数段の横糸を備え、吊下軸に取着される前のラダーコードにおける前記横糸間に、前記縦糸に沿うように昇降コード又は昇降コードと接続可能としたダミーコードを挿通したコード組合せ部材である。

請求項２では、各段の前記横糸を互いに交差する複数本の横糸で構成し、前記昇降コードを前記各段の横糸の交差部と一方の縦糸との間に形成される昇降コード挿通空間に挿通した。

請求項３では、前記各段の横糸の交差部は、一方の横糸が手前側に位置する状態と、他方の横糸が手前側に位置する状態とが１段ずつ交互に位置するように形成し、前記昇降コードを、前記交差部を通過しないように前記各段の横糸に対し左右方向から交互に挿通した。

請求項４では、各段の前記横糸を、前記縦糸間で平行に支持された複数本の横糸で構成し、前記昇降コードを前記各段の横糸間に挿通した。
請求項５では、前記昇降コードを前記縦糸に設けられた案内環に挿通した。

請求項６では、各段の前記横糸を、前記縦糸間に支持された１本ずつの横糸で構成し、前記昇降コードを前記各段の横糸間に挿通した。
請求項７では、一対の縦糸間に多数段の横糸を備えたラダーコードに対してスラットを挿入するスラット挿入工程において、前記横糸間に、前記縦糸に沿うようにダミーコードが挿通されている前記ラダーコードにおける前記一対の縦糸を切断し、前記一対の縦糸の切断端部をヘッドボックス内の吊下軸に取着し、前記ダミーコードを切断し、前記ダミーコードの切断端部を前記ヘッドボックス内に挿通された昇降コードと接続し前記ダミーコードを前記ラダーコードから引き抜く。

請求項８では、一対の縦糸間に多数段の横糸を備えたラダーコードに対してスラットを挿入するスラット挿入工程において、前記横糸間に、前記縦糸に沿うように昇降コードが挿通されている前記ラダーコードにおける前記一対の縦糸を切断し、前記一対の縦糸の切断端部をヘッドボックス内の吊下軸に取着し、前記昇降コードを切断し、前記昇降コードの切断端部を前記ヘッドボックスへ案内する。

本発明によれば、昇降コードをスラットに挿通することなく、ラダーコードの縦糸に沿って垂下させる横型ブラインドにおいて、スラット及び昇降コードをラダーコードに挿通する組み立て作業を容易に行うことができる。

ラダーコードを示す斜視図である。 ラダーコードの収納状態を示す斜視図である。 横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 第二の実施形態の横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 第二の実施形態の横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 第二の実施形態の横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 第二の実施形態の横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 第二の実施形態の横型ブラインドの製造工程を示す説明図である。 ラダーコードの別例を示す斜視図である。 ラダーコードの別例を示す斜視図である。 ラダーコードの別例を示す斜視図である。

以下、この発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。図１に示すラダーコード１は、一対の縦糸２ａ，２ｂ間に上下方向に多数段の横糸が等間隔に設けられている。

各段の横糸は、それぞれ２本ずつの横糸３ａ，３ｂが互いに交差するように形成され、その交差部４と、横糸３ａ，３ｂと、一方の縦糸２ｂとで囲まれるスラット挿通空間Ａ２に、図５に示すように横型ブラインドのスラット５を挿通可能となっている。

前記交差部４では、図１において、横糸３ａが手前側に位置する状態と、横糸３ｂが手前側に位置する状態とが１段ずつ交互に位置するように形成されている。
前記縦糸２ａ，２ｂはラダーコード１を形成する編み機で編組みコードとして形成され、横糸３ａ，３ｂは縦糸２ａ，２ｂに編み込まれながら、縦糸２ａ，２ｂ間を往復する糸で形成される。

前記ラダーコード１の他方の縦糸２ａと横糸３ａ，３ｂ及び交差部４との間に形成される三角形状の昇降コード挿通空間Ａ１には昇降コード６が挿通されている。この昇降コード６は、編み機によるラダーコード１の形成に先立ってあらかじめ形成されている編み組みコードであり、各段の横糸３ａ，３ｂに対し左右方向から交互に挿通されている。詳述すると、昇降コード挿通空間Ａ１を形成する横糸３ａ，３ｂのうち、上方に位置する横糸３ｂが交差部４で位置する方向から昇降コード６が挿通されている。

そして、前記昇降コード６は編み機によるラダーコード１の形成後に、各横糸３ａ，３ｂ間の昇降コード挿通空間Ａ１に挿通される。
上記のように昇降コード６を挿通することにより、昇降コード６の昇降コード挿通空間Ａ１から交差部４を経てスラット挿通空間Ａ２への移動が阻止される。

次に、上記のようにあらかじめ昇降コード６が挿通されたラダーコード１を使用して横型ブラインドを組み立てる工程を図２〜図６に従って説明する。
昇降コード６が挿通されたラダーコード１は、図２に示すように、収納ドラム７に巻き取られた状態で保管され、この状態から横型ブラインドの昇降高さに応じたラダーコード１を引き出して使用する。

すなわち、図３に示すように、横型ブラインドのスラットの段数と、その段数のスラットを昇降するために必要となる所要の長さの昇降コード６の長さを加えたラダーコード１を収納ドラムから引き出して、収納ドラム７に巻き取られているラダーコード１から切り離す。

次いで、スラット５の段数に応じてラダーコード１の縦糸２ａ，２ｂを図３に示す切断点Ｃで切断し、図４に示す状態とする。
次いで、図５に示すように、ラダーコード１の各段の横糸３ａ，３ｂ間のスラット挿通空間Ａ２にスラット５を挿通する。そして、図６に示すように、縦糸２ａ，２ｂの切断点Ｃを横型ブラインドのヘッドボックス８内のラダーコード吊下軸９に取着し、昇降コード６をヘッドボックス８の一端側に案内して、ヘッドボックス８の端部から引き出し操作可能とする。

次に、上記のような工程で組み立てられた横型ブラインドの作用を説明する。
ヘッドボックス８の端部から昇降コード６を引き出すと、ボトムレール及びスラット５が引き上げられ、ボトムレール及びスラット５の重量により昇降コード６をヘッドボックス８内に引き込ませれば、ボトムレール及びスラット５の下降操作が可能である。

昇降コード６は、各段の横糸３ａ，３ｂ間の昇降コード挿通空間Ａ１に挿通されているので、スラット５をボトムレール上に積層した状態で引き上げるとき、スラット５の前後方向の蛇行が阻止される。

また、各スラット５に設けられている切欠き（図示しない）が昇降コード挿通空間Ａ１に挿通されている昇降コード６に係合しているので、スラット５をボトムレール上に積層した状態で引き上げるとき、スラット５の長手方向の蛇行が阻止される。

また、ラダーコード吊下軸９を回転操作することにより、ラダーコード１を介して各スラット５を同位相で回動操作可能である。このとき、昇降コード６は各スラット５に挿通されていないため、各スラット５の回動操作を阻害することはない。従って、各スラット５が垂直方向まで確実に回動操作可能である。

昇降コード６は、ラダーコード１のスラット挿通空間Ａ２へのスラット挿通工程に先立って昇降コード６がラダーコード１の昇降コード挿通空間Ａ１に挿通されている。従って、ラダーコード１へのスラット５の挿通工程の後に昇降コード６を挿通する必要はない。

上記のようなラダーコード１では、次に示す効果を得ることができる。
（１）昇降コードをスラットに挿通することなく、ラダーコードの縦糸に沿って垂下させる横型ブラインドの製造工程において、ラダーコード１にスラット５を挿通する工程の後で、昇降コード６をラダーコード１に挿通する必要がないので、ラダーコード１に昇降コード６を挿通する工程を容易に行うことができる。従って、ヘッドボックス８から吊下支持されるブラインド主要部を容易に組み立てることができる。
（２）ラダーコード１の昇降コード挿通空間Ａ１に昇降コード６を挿通し、スラット挿通空間Ａ２にスラット５を挿通するので、昇降コード６とスラット５との干渉を防止することができる。
（第二の実施形態）
図７〜図１１は、第二の実施形態を示す。この実施形態は、ラダーコード１の製造時に、昇降コード６に代えてダミーコードを挿通したものである。前記第一の実施形態と同一構成部分は、同一符号を付して説明する。

この実施形態のラダーコード１は、その製造工程で第一の実施形態の昇降コード６に代えて、ダミーコード１０が同様に挿通され、図７に示すように、収納ドラム７に巻き取られた状態で保管されている。

そして、この状態から横型ブラインドの昇降高さに応じたラダーコード１を引き出して使用する。すなわち、横型ブラインドのスラットの段数に応じた長さのラダーコード１を収納ドラム７から引き出して縦糸２ａ，２ｂ及びダミーコード１０を図８に示すように切断点Ｃ１，Ｃ２で切断する。切断点Ｃ１，Ｃ２は、縦糸２ａ，２ｂ及びダミーコード１０を長さ方向（図８においては高さ方向）に揃えた位置とする。

次いで、図８に示すように、ラダーコード１の各段の横糸３ａ，３ｂ間のスラット挿通空間Ａ２にスラット５を挿通する。そして、図９に示すように、縦糸２ａ，２ｂの切断点Ｃ１を横型ブラインドのヘッドボックス８内のラダーコード吊下軸９に取着する。

また、図９に示すように、ヘッドボックス８の一端からヘッドボックス８内に挿通した昇降コード６の端部を、図１０に示すようにダミーコード１０の切断点Ｃ２に溶着する。
そして、ダミーコード１０の下端を下方に引いてラダーコード１から引き抜くと、図１１に示すように、昇降コード６がラダーコード１の昇降コード挿通空間Ａ１に自動的に挿通される。

次いで、昇降コード６の端部からダミーコード１０を切り離し、その端部をボトムレールに取着する。
このように構成された横型ブラインドは、第一の実施形態と同様に、昇降コード６の操作によりボトムレール及びスラット５を昇降操作可能であり、ラダーコード吊下軸９の回転操作により、ラダーコード１を介して各スラット５を回動操作可能である。

上記のようなラダーコード１では、第一の実施形態で得られた効果に加えて、次に示す効果を得ることができる。
（１）あらかじめラダーコード１の横糸３ａ，３ｂ間に挿通したダミーコード１０をラダーコード１から引き抜くことにより、横糸３ａ，３ｂ間に昇降コード６を挿通したラダーコード１を形成することができる。
（２）第一の実施形態では、ラダーコード１より長い所要の長さを必要とする昇降コード６の長さを確保するために、ラダーコード１の一部を切断して捨てる必要があったが、この実施形態では、その必要はない。従って、ラダーコード１を無駄なく使用することができる。
（３）ラダーコード１とダミーコード１０を、その長さを揃えた状態で切断することができるので、第一の実施形態に比して、ラダーコード１及びダミーコード１０を収納ドラム７から引き出して所要の長さに切断する作業を容易に行うことができる。

上記実施形態は、以下の態様で実施してもよい。
・図１２に示すように、交差しない横糸１１ａ，１１ｂを備えたラダーコード１の横糸１１ａ，１１ｂ間に昇降コード６あるいはダミーコードを挿通するようにしてもよい。
・図１３に示すように、縦糸２ａに等間隔に設けた案内環１２に、昇降コード６あるいはダミーコードを挿通するようにしてもよい。
・図１４に示すように、各段に１本ずつの横糸１３を備えたラダーコード１において、各横糸１３間に昇降コード６あるいはダミーコードを挿通するようにしてもよい。

１…ラダーコード、２ａ，２ｂ…縦糸、３ａ，３ｂ，１１ａ，１１ｂ，１３…横糸、６…昇降コード、１０…ダミーコード、１２…案内環。

Claims (8)

1. 一対の縦糸間に多数段の横糸を備え、吊下軸に取着される前のラダーコードにおける前記横糸間に、前記縦糸に沿うように昇降コード又は昇降コードと接続可能としたダミーコードを挿通したことを特徴とするコード組合せ部材。
2. 各段の前記横糸を互いに交差する複数本の横糸で構成し、前記昇降コードを前記各段の横糸の交差部と一方の縦糸との間に形成される昇降コード挿通空間に挿通したことを特徴とする請求項１記載のコード組合せ部材。
3. 前記各段の横糸の交差部は、一方の横糸が手前側に位置する状態と、他方の横糸が手前側に位置する状態とが１段ずつ交互に位置するように形成し、前記昇降コードを、前記交差部を通過しないように前記各段の横糸に対し左右方向から交互に挿通したことを特徴とする請求項２記載のコード組合せ部材。
4. 各段の前記横糸を、前記縦糸間で平行に支持された複数本の横糸で構成し、前記昇降コードを前記各段の横糸間に挿通したことを特徴とする請求項１記載のコード組合せ部材。
5. 前記昇降コードを前記縦糸に設けられた案内環に挿通したことを特徴とする請求項１記載のコード組合せ部材。
6. 各段の前記横糸を、前記縦糸間に支持された１本ずつの横糸で構成し、前記昇降コードを前記各段の横糸間に挿通したことを特徴とする請求項１記載のコード組合せ部材。
7. 一対の縦糸間に多数段の横糸を備えたラダーコードに対してスラットを挿入するスラット挿入工程において、前記横糸間に、前記縦糸に沿うようにダミーコードが挿通されている前記ラダーコードにおける前記一対の縦糸を切断し、前記一対の縦糸の切断端部をヘッドボックス内の吊下軸に取着し、
   前記ダミーコードを切断し、前記ダミーコードの切断端部を前記ヘッドボックス内に挿通された昇降コードと接続し前記ダミーコードを前記ラダーコードから引き抜く
   横型ブラインドの製造方法。
8. 一対の縦糸間に多数段の横糸を備えたラダーコードに対してスラットを挿入するスラット挿入工程において、前記横糸間に、前記縦糸に沿うように昇降コードが挿通されている前記ラダーコードにおける前記一対の縦糸を切断し、前記一対の縦糸の切断端部をヘッドボックス内の吊下軸に取着し、
   前記昇降コードを切断し、前記昇降コードの切断端部を前記ヘッドボックスへ案内する
   横型ブラインドの製造方法。