JP6154037B1 - ボルテックスジェネレータの取付方法及びテンプレート - Google Patents

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Abstract

【課題】ボルテックスジェネレータを風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼に取付け可能なボルテックスジェネレータの取付方法を提供する。【解決手段】風車翼へのボルテックスジェネレータの取り付け方法は、前記風車翼の翼長方向における座標が異なる少なくとも２つの基準点の位置を前記風車翼に対して特定するステップと、前記基準点を結ぶ直線を基準とし、前記ボルテックスジェネレータをの取付方向を調節して前記風車翼に取り付けるステップと、を備え、前記基準点の位置を特定するステップでは、前記風車翼の後縁または前記風車翼の表面において翼長方向に沿って伸びる翼長方向線からのコード方向における前記風車翼の表面に沿った長さと、前記風車翼の翼根又は翼先端からの前記翼長方向における距離と、により各々の前記基準点の位置を特定する。【選択図】 図１８

Description

本開示はボルテックスジェネレータの取付方法及びボルテックスジェネレータの風車翼への取付けに用いられるテンプレートに関する。
従来から、風車の運転効率を向上させる観点から、風車翼の空力的性能を改善する試みがなされている。その試みの一つは、風車翼の表面にボルテックスジェネレータを設け、風車翼の表面に沿った流れの剥離を抑制することである。
特許文献１〜特許文献１０には、風車翼の表面に取り付けられる基部と該基部上に立設されたフィンとを有するボルテックスジェネレータが開示されている。
米国特許出願公開第２０１４／０１４０８５６号明細書 欧州特許出願公開第２５４８８００号明細書 欧州特許出願公開第２７９９７０９号明細書 国際公開第２００７／１４０７７１号 欧州特許出願公開第２４８４８９５号明細書 欧州特許出願公開第２４８４８９６号明細書 欧州特許出願公開第２４８４８９７号明細書 欧州特許出願公開第２４８４８９８号明細書 国際公開第２０１５／０３０５７３号 欧州特許出願公開第２５９７３００号明細書
ところで、風流入方向に対するボルテックスジェネレータの取付方向が適切な方向からずれていると、ボルテックスジェネレータによる渦の生成が不安定となり、風車翼の空力的性能の改善が十分でない場合や、却って風車翼の空力的性能が低下する場合がある。よって、風車翼に対して規定の取付け角度でボルテックスジェネレータを取り付けることが望まれる。
しかしながら、特許文献１〜１０には、ボルテックスジェネレータを規定の取付角度で精度良く風車翼に取り付けるための具体的な方法は開示されていない。
上述の事情に鑑みて、本発明の少なくとも一実施形態は、ボルテックスジェネレータを風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼に取付け可能なボルテックスジェネレータの取付方法を提供することを目的とする。
（１）本発明の少なくとも一実施形態に係るボルテックスジェネレータの取付方法は、
風車翼へのボルテックスジェネレータの取り付け方法であって、
前記風車翼の翼長方向における座標が異なる少なくとも２つの基準点の位置を前記風車翼に対して特定するステップと、
前記基準点を結ぶ直線を基準とし、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調節して前記風車翼に取り付けるステップと、を備え、
前記基準点の位置を特定するステップでは、
前記風車翼の後縁からのコード方向における前記風車翼の表面に沿った長さｌと、前記風車翼の翼根又は翼先端からの前記翼長方向における距離ｚとを用いて表される各々の前記基準点の座標（ｚ，ｌ）の位置を前記風車翼の前記表面上においてを特定するとともに、
各々の前記基準点の前記座標（ｚ，ｌ）の位置を前記風車翼の前記表面上に特定する際、
前記後縁からの前記コード方向における前記風車翼の前記表面に沿った長さの計測値が前記基準点のｌ座標と一致し、且つ、
前記翼根又は前記翼先端からの前記翼長方向における距離の計測値が前記基準点のｚ座標と一致する
ような前記風車翼の前記表面上の位置を該基準点の座標（ｚ，ｌ）として特定する。
上記（１）の方法では、風車翼の後縁又は翼長方向線からのコード方向における風車翼の表面に沿った長さと、風車翼の翼根又は翼先端からの翼長方向における距離と、により基準点の位置を風車翼に対して特定するので、風車翼において基準点の位置を確実に特定することができる。また、上記（１）の方法では、ボルテックスジェネレータの取付けの基準となる方向（以降において基準方向ともいう）を示す直線を決定するための基準点として、風車翼の翼長方向における座標が異なる少なくとも２つの点を用いる。このため、風車翼のコード方向における座標が異なる２以上の点を基準点とする場合に比べて２点間の距離を長くとることができ、風車翼に対して特定された基準点のずれが該基準点を結んだ直線の方向（基準方向）に与える誤差は小さい。よって、上記（１）の方法によれば、風車翼の表面において、ボルテックスジェネレータの取付けの基準となる基準方向を示す直線を精度良く特定することができるため、ボルテックスジェネレータを風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼に取り付けることができる。
（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の方法において、
複数の前記ボルテックスジェネレータを前記直線に沿って直線状に並べ、前記直線を基準として各々の前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調節して前記風車翼に取り付ける。
上記（２）の方法によれば、基準方向を示す１本の直線に沿って複数のボルテックスジェネレータを直線状に並べて、該直線を基準としてボルテックスジェネレータの取付方向を調節するので、複数のボルテックスジェネレータを効率良く風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼に取り付けることができる。
（３）幾つかの実施形態では、上記（２）の方法において、前記少なくとも２つの基準点は、直線状に並べられる複数の前記ボルテックスジェネレータの取付け座標を含む。
上記（３）の方法によれば、基準方向を示す直線を規定する基準点は、直線状に並べられる複数のボルテックスジェネレータの取付座標を含むので、基準点の位置及びボルテックスジェネレータの取付位置を風車翼に対して同時に特定できるので、該複数のボルテックスジェネレータを効率良く風車翼に取り付けることができる。
（４）幾つかの実施形態では、上記（１）〜（３）の何れかの方法は、前記風車翼に関する流動解析結果に基づき、前記ボルテックスジェネレータの取付位置を決定するステップをさらに備える。
上記（４）の方法によれば、風車翼に関する流動解析結果に基づいて、風車翼の空力的性能を改善するように、ボルテックスジェネレータの取付位置を適切に決定することができる。
（５）幾つかの実施形態では、上記（４）の方法において、前記流動解析結果が示す複数の前記ボルテックスジェネレータの理想的な取付位置を１本以上の直線で近似し、複数の前記ボルテックスジェネレータの取付位置を決定する。
上記（５）の方法によれば、流動解析結果が示す複数のボルテックスジェネレータの理想的な取付位置を直線で近似するので、複数のボルテックスジェネレータを、適切に決定された取付位置に対して、該近似直線を基準として効率的に取り付けることができる。
（６）幾つかの実施形態では、上記（１）〜（５）の方法において、
前記ボルテックスジェネレータは、該ボルテックスジェネレータの配向を示すマークを有し、
前記直線に前記マークを沿わせることで、前記直線を基準として前記ボルテックスジェネレータの取付け方向を調節する。
上記（６）の方法によれば、
ボルテックスジェネレータは配向を示すマークを有し、基準方向を示す直線に該ボルテックスジェネレータのマークを沿わせて該マークが所定角度になるようにボルテックスジェネレータの取付方向を調節するので、ボルテックスジェネレータを容易に精度良く風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼に取付けることができる。
（７）幾つかの実施形態では、上記（１）〜（６）の方法は、
前記ボルテックスジェネレータの基部の外形に対応した少なくとも一つの開口を有するテンプレートを、前記直線を基準として前記風車翼にあてるステップをさらに備え、
前記ボルテックスジェネレータを取り付けるステップでは、前記風車翼にあてた前記テンプレートの前記開口に前記ボルテックスジェネレータの前記基部を嵌めて前記風車翼に取り付ける。
上記（７）の方法によれば、基準方向を示す直線を基準としてテンプレートを風車翼にあてて、該テンプレートの開口にボルテックスジェネレータの基部を嵌めて風車翼に取り付けるので、ボルテックスジェネレータの風車翼に対する位置決め及び取付けを容易に行うことができる。
（８）幾つかの実施形態では、上記（７）の方法において、
前記テンプレートには、該開口に前記基部が嵌められる前記ボルテックスジェネレータの配向を示すマークが形成されており、
前記ボルテックスジェネレータを取り付けるステップでは、前記開口に前記ボルテックスジェネレータの前記基部を嵌めた状態で、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を前記テンプレートの前記マークを基準に調整する。
上記（８）の方法によれば、テンプレートの開口にボルテックスジェネレータの前記基部を嵌めた状態で、ボルテックスジェネレータの取付方向をテンプレートの前記マークを基準に調整するので、ボルテックスジェネレータの取付方向を容易に調節することができる。
（９）幾つかの実施形態では、上記（８）の方法において、
前記ボルテックスジェネレータの基部は平面視にて円形であり、
前記ボルテックスジェネレータの前記基部を前記開口に嵌めた状態で、前記ボルテックスジェネレータを回動させることで、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調整する。
上記（９）の方法によれば、平面視にて円形の基部をテンプレートにはめた状態でボルテックスジェネレータを回動させることにより、ボルテックスジェネレータの取付方向を容易に調整することができる。
（１０）幾つかの実施形態では、上記（８）の方法において、
前記テンプレートは、テンプレート本体と、前記開口を有するとともに前記テンプレート本体に対して回動可能に取り付けられた回動部と、を含み、
前記ボルテックスジェネレータの前記基部を前記開口に嵌めた状態で、前記回動部とともに前記ボルテックスジェネレータを回動させることで、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調整する。
上記（１０）の方法によれば、ボルテックスジェネレータの基部をテンプレートの開口に嵌めた状態で、回動部とともにボルテックスジェネレータを回動させるので、円形以外の形状の基部を有するボルテックスジェネレータについても、取付方向を容易に調整することができる。
（１１）幾つかの実施形態では、上記（７）〜（１０）の何れかの方法において、
前記テンプレートは、該テンプレートの長手方向に沿って並んだ複数の前記開口を有し、
複数の前記ボルテックスジェネレータの基部をそれぞれ前記テンプレートの複数の前記開口に嵌めて、複数の前記ボルテックスジェネレータを前記直線に沿って直線状に並べることを特徴とする。
上記（１１）の方法によれば、テンプレートの長手方向に沿って並んだ複数の開口に、複数のボルテックスジェネレータの基部をそれぞれ嵌めて、該複数のボルテックスジェネレータを基準方向を示す直線に沿って直線状に並べる。これにより、複数のボルテックスジェネレータについて位置決め及び取付けが同時にできるので、ボルテックスジェネレータを風車翼に効率的に取り付けることができる。
（１２）幾つかの実施形態では、上記（１）〜（１１）の何れかの方法において、
前記基準点の位置を特定するステップでは、前記風車翼の前記翼根又は翼先端からの前記翼長方向における距離をレーザ計測器で計測する。
上記（１２）の方法によれば、レーザ―計測器を用いて風車翼の翼根又は翼先端からの翼長方向における距離を計測することで、基準点の位置を適切に特定することができる。
（１３）幾つかの実施形態では、上記（１）〜（１２）の何れかの方法において、
前記基準点を結ぶ直線を前記風車翼の表面上に視覚可能に表示するステップをさらに備え、
前記取り付けるステップでは、前記風車翼の表面上に表示された直線を基準とし、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調節して前記風車翼に取り付ける。
上記（１３）の方法によれば、基準方向を示す直線を風車翼の表面上に視覚可能に表示するので、風車翼の表面上に表示された直線を基準として、ボルテックスジェネレータを容易に風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼に取り付けることができる。
（１４）本発明の少なくとも一実施形態に係るテンプレートは、
上記（７）〜（１１）の何れかに記載の方法に用いられるテンプレートであって、
前記ボルテックスジェネレータの基部の外形に対応した少なくとも一つの開口を有する。
上記（１４）の構成によれば、基準方向を示す直線を基準としてテンプレートを風車翼にあてて、該テンプレートの開口にボルテックスジェネレータの基部を嵌めて風車翼に取り付けるので、ボルテックスジェネレータの風車翼に対する位置決め及び取付けを容易に行うことができる。
（１５）本発明の少なくとも一実施形態に係るテンプレートは、
ボルテックスジェネレータの風車翼への取付けに用いられるテンプレートであって、
前記ボルテックスジェネレータの基部の外形に対応した少なくとも一つの開口を有し、
前記テンプレートは、前記ボルテックスジェネレータの前記基部を前記開口に嵌めた状態で、前記ボルテックスジェネレータを回動可能に支持するように構成される。
上記（１５）の構成によれば、基部をテンプレートに嵌めた状態でボルテックスジェネレータを回動させることにより、ボルテックスジェネレータの取付方向を容易に調整することができ、ボルテックスジェネレータの風車翼への取付けを効率よく行うことができる。
本発明の少なくとも一実施形態によれば、ボルテックスジェネレータを風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼に取付け可能なボルテックスジェネレータの取付方法が提供される。
一実施形態に係るボルテックスジェネレータの取付方法が適用される風車翼を備える風力発電装置の概略構成図である。 一実施形態に係るボルテックスジェネレータの取付方法が適用される風車翼の斜視図である。 一実施形態に係る取付方法が適用されるボルテックスジェネレータの斜視図である。 図３Ａに示すボルテックスジェネレータの平面図である。 一実施形態に係る取付方法が適用されるボルテックスジェネレータの斜視図である。 図４Ａに示すボルテックスジェネレータの平面図である。 一実施形態における風車翼に対して基準点を特定するステップを説明するための図である。 一実施形態における風車翼に対して基準点を特定するステップを説明するための図である。 一実施形態における風車翼に対して基準点を特定するステップを説明するための図である。 一実施形態における基準点を結ぶ直線を設定するステップを説明するための図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態に係るテンプレートの構成を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態に係るテンプレートの構成を示す図である。 図１４に示すテンプレートのＸＶ−ＸＶ断面図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態におけるボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップの手順を示す図である。 一実施形態に係るボルテックスジェネレータ１０の取付方法のフローチャートである。
以下、添付図面を参照して本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、実施形態として記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
まず、図１及び図２を参照して、幾つかの実施形態に係るボルテックスジェネレータの取付方法が適用される風車翼について説明する。図１は、一実施形態に係るボルテックスジェネレータの取付方法が適用される風車翼を備える風力発電装置の概略構成図であり、図２は、一実施形態に係るボルテックスジェネレータの取付方法が適用される風車翼の斜視図である。
図１に示すように、風力発電装置９０は、少なくとも一本（例えば３本）の風車翼１及びハブ９４で構成されるロータ９３を備える。風車翼１は放射状にハブ９４に取り付けられており、風車翼１で風を受けることによってロータ９３が回転し、ロータ９３に連結された発電機（不図示）で発電を行うように構成されている。
なお、図１に示す実施形態において、ロータ９３は、タワー９６の上方に設けられたナセル９５によって支持されている。また、タワー９６は、水上又は陸上に設けられた土台構造９７（基礎構造又は浮体構造等）に立設されている。
以下に説明するように、風力発電装置９０の風車翼１には、一実施形態に係る取付方法により、ボルテックスジェネレータが取り付けられる。
図２に示すように、風車翼１は、翼本体２を備える。翼本体２の表面（翼面）には、一実施形態に係る取付方法により、ボルテックスジェネレータ１０が取り付けられる。なお、図２には、ボルテックスジェネレータ１０が既に取り付けられた状態の風車翼１が図示されている。
翼本体２は、風力発電装置９０のハブ９４に取り付けられる翼根３と、ハブ９４から最も遠くに位置する翼先端４と、翼根３と翼先端４の間に延在する翼型部５と、を含む。また、風車翼１は、翼根３から翼先端４にかけて、前縁６と後縁７とを有する。また、風車翼１の外形は、圧力面（腹面）８と、圧力面８に対向する負圧面（背面）９とによって形成される。
図２に示すように、風車翼１において、複数のボルテックスジェネレータ１０は、翼本体２の負圧面９に取り付けられる。また、複数のボルテックスジェネレータ１０は、翼本体２の負圧面９において翼長方向に複数配列されている。
なお、本明細書において、「翼長方向」とは、翼根３と翼先端４とを結ぶ方向であり、「翼コード方向」とは、翼本体２の前縁６と後縁７とを結ぶ線（コード）に沿った方向である。
次に、図３Ａ〜図４Ｂを参照して、幾つかの実施形態に係る取付方法により風車翼１に取付けられるボルテックスジェネレータ１０について具体的に説明する。
図３Ａ及び図４Ａは、それぞれ、一実施形態に係る取付方法が適用されるボルテックスジェネレータ１０の斜視図であり、図３Ｂ及び図４Ｂは、それぞれ、図３Ａ及び図４Ａに示すボルテックスジェネレータ１０の平面図である。
ボルテックスジェネレータ１０は、風車翼１の表面（より具体的には翼本体２の表面）に固定される基部１１と、基部１１上に立設される少なくとも一本のフィン１２と、を備えている。図３Ａ〜図４Ｂに示す実施形態では、ボルテックスジェネレータ１０は、基部１１上において隣り合うように設けられた一対（合計２本）のフィン１２（１２Ａ，１２Ｂ）を有している。
図３Ａ〜図３Ｂに示す実施形態では、基部１１は平面視において円形形状を有している。また、図４Ａ〜図４Ｂに示す実施形態では、基部１１は平面視において台形形状を有している。
幾つかの実施形態では、基部１１は、円形や台形以外の形状を有していてもよい。基部１１は、例えば、楕円形状や、長方形等の多角形の形状を有していてもよい。
図３Ａ〜図４Ｂに示す実施形態では、フィン１２は翼型を有している。フィン１２は、風の流入方向の上流側に位置する前縁１３と、風の流入方向の下流側に位置する後縁１４と、風の流入方向における上流側を向くフィン１２の腹面（圧力面）１５と、風の流入方向における下流側を向くフィン１２の背面（負圧面）１６と、を有する。フィン１２において、前縁１３と後縁１４とを結ぶ直線の方向が、フィン１２のコード方向である。
幾つかの実施形態において、フィン１２は、風流入方向に対して所定の角度をなすように傾斜して設けられている。
例えば、図３Ａ〜図４Ｂに示すボルテックスジェネレータ１０においては、風流入方向の上流側から下流側に向けて（すなわち、風車翼１（図２参照）に取り付けた状態で、風車翼１の前縁６側から後縁７側に向けて）、一対のフィン１２Ａ，１２Ｂの間の隙間が広がるように各々のフィン１２Ａ，１２Ｂが設けられている。
幾つかの実施形態では、風流入方向の下流側から上流側に向けて（すなわち、風車翼１（図２参照）に取り付けられた状態で、風車翼１の後縁７側から前縁６側に向けて）、一対のフィン１２Ａ，１２Ｂの間の隙間が広がるように各々のフィン１２Ａ，１２Ｂが設けられていてもよい。
ここで、ボルテックスジェネレータ１０の作用について簡単に説明する。
風車翼１の負圧面９における流れの剥離は、前縁６近傍の層流域からその下流側の乱流域に向かって境界層が徐々に厚くなり、後縁７に到達する前に流れが剥がれてしまうことで生じる。
風車翼１に取り付けられたボルテックスジェネレータ１０は、フィン１２が生み出す揚力によって、フィン１２の背面１６側に縦渦を形成する。また、フィン１２に流入した流れによって、フィン１２の前縁１３の最上流側位置１３ａから頂部１３ｂに向かうエッジに沿った縦渦が形成される。このようにフィン１２により生成される縦渦によって、ボルテックスジェネレータ１０の後流側において、風車翼１面上の境界層内外でのフィン１２の高さ方向における運動量交換が促進される。これにより、風車翼１の表面における境界相が薄くなり、風車翼１の後縁剥離が抑制されるようになっている。
ボルテックスジェネレータ１０は、翼本体２の負圧面９において、負圧面９に沿った風の流れの乱流域内に設置されてもよい。このように、負圧面９に沿った風の流れの乱流域内にボルテックスジェネレータ１０を設置することで、負圧面９からの流れの剥離を抑制することができる。
幾つかの実施形態では、図３Ａ〜図４Ｂに示すように、ボルテックスジェネレータ１０は、該ボルテックスジェネレータ１０の配向を示すマーク２０を有する。
図３Ａ〜図４Ｂに示す実施形態では、基部１１の外縁領域における一対の対向位置にマーク２０が形成されている。ここで、基部１１の外縁領域における一対の対向位置とは、基部１１の外縁領域において、該外縁領域に囲まれる内側領域を挟んで互いに向き合う一対の位置のことである。
風力発電装置９０は、通常、運転時には、風車翼１の前縁６から後縁７に向かって風が流入されるようになっている。よって、風車翼１において、ボルテックスジェネレータ１０の取付方向の基準となる基準方向を予め定義しておき、該基準方向に対してボルテックスジェネレータ１０のマーク２０が示す方向が所定角度となるようにボルテックスジェネレータ１０の取付角度を調節することで、風流入方向に対して適切な取付方向でボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に取り付けることができる。
図３Ａ〜図３Ｂに示す実施形態では、基部１１は平面視にて円形を有しており、マーク２０がそれぞれ設けられた一対の対向位置を結ぶ直線ＬＡは、基部１１の円形の中心Ｃを通る直線である。該直線ＬＡは、２本のフィン１２（１２Ａ，１２Ｂ）のコード方向がなす角度（各コード方向に伸びる直線ＬＣ１，ＬＣ２がなす角度）の二等分線ＬＨに直交する直線である。そして、マーク２０は、それぞれ、該直線ＬＡ上に配置される基準マーク２４である。
幾つかの実施形態に係るボルテックスジェネレータ１０には、ボルテックスジェネレータ１０の配向を示すマーク２０として、基準マーク２４に加えて、基部１１の中心Ｃ回りに所定角度毎に角度指示マーク２５（後述する）が設けられていてもよい。
次に、図５Ａ〜図１８を参照して、幾つかの実施形態に係るボルテックスジェネレータ１０の風車翼１への取付方法について説明する。図１８は、一実施形態に係るボルテックスジェネレータ１０の取付方法のフローチャートである。
なお、ここでは、ボルテックスジェネレータ１０を、風車翼１（翼本体２）の負圧面９に取り付ける場合を例として説明するが、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１の圧力面８に取り付ける場合も同様の方法で取り付けることができる。
図１８に示すように、幾つかの実施形態に係るボルテックスジェネレータ１０の取付方法は、ボルテックスジェネレータ（ＶＧ）１０の取付位置を決定するステップ（Ｓ２）と、風車翼１に対して基準点を特定するステップ（Ｓ４）と、基準点を結ぶ直線を設定するステップ（Ｓ６）と、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に取り付けるステップ（Ｓ８）を、を含む。以下、各ステップについて説明する。
（ボルテックスジェネレータの取付位置を決定するステップ（Ｓ２））
幾つかの実施形態に係るボルテックスジェネレータ１０の取付方法では、まず、風車翼１の表面上における各ボルテックスジェネレータ１０の取付位置を決定する。
一実施形態では、風車翼１に関する流動解析結果に基づき、各ボルテックスジェネレータ１０の取付位置を決定する。
一実施形態では、風車翼１に関する流動解析から、各ボルテックスジェネレータ１０の風車翼１における理想的な取付位置を算出し、該理想的な取付位置を、各ボルテックスジェネレータ１０を実際に取り付ける位置として決定してもよい。
一実施形態では、風車翼１に関する流動解析結果が示す複数のボルテックスジェネレータ１０の理想的な取付位置を１本以上の直線で近似し、該直線上に、複数のボルテックスジェネレータ１０の取付位置を決定してもよい。
（ボルテックスジェネレータ取付け対象風車翼のアジマス角の調整）
なお、以下に述べる作業（風車翼１における基準点の特定や、ボルテックスジェネレータ１０の風車翼１への取付け）に先立って、ボルテックスジェネレータ１０の取付け対象の風車翼１がハブ９４の最下部に位置するように、風車ロータ９３のアジマス角を調節する（すなわち、風車翼１がハブ９４から略鉛直下向きに延在するようなアジマス角に位置するようにする）ようにしてもよい。このように、取付け対象の風車翼１がハブ９４の最下部に位置するようにしておけば、これらの作業の際に、翼根３側と翼先端４側との間で、作業者が鉛直方向に移動すればよいので、効率的に作業ができる。
（風車翼に対して基準点を特定するステップ（Ｓ４））
次に、風車翼１の翼長方向における座標が異なる少なくとも２つの基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）の位置を風車翼１に対して特定する。ここで、基準点は、ボルテックスジェネレータ１０の取付方向の基準となる基準方向を示す直線Ｌｒｅｆを決定するための風車翼１の表面（ここでは負圧面９）における位置が予め決定されている点である。基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）は、風車翼１において位置が特定できる点であればよい。例えば、基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）は、ボルテックスジェネレータ１０の既定の取付位置等に基づいて決定された点であってもよい。また、基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）は、ボルテックスジェネレータ１０の既定の取付位置（取付座標）と同一の点であってもよい。
幾つかの実施形態では、各々の基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）の位置を、風車翼の後縁７又は風車翼１の表面において翼長方向に沿って延びる翼長方向線Ｌｓからのコード方向における風車翼１の表面に沿った長さｌと、風車翼１の翼根３又は翼先端４からの翼長方向における距離ｚと、により特定する。
なお、翼長方向線Ｌｓは、翼面（負圧面９）上にて、コード方向における前縁６と後縁７の間の位置にて翼長方向に延びる直線である。
ここで、図５Ａ〜図６は、それぞれ、一実施形態における風車翼１に対して基準点を特定するステップ（Ｓ４）を説明するための図である。
図５Ａ及び図５Ｂを参照してより具体的に説明すると、図５Ａ又は図５Ｂには、風車翼１の表面（負圧面９）上に特定される２つの基準点Ｐ１及びＰ２が示されている。基準点Ｐ１及びＰ２の風車翼１の表面における位置は、上述のｚ及びｌを用いてＰ１（ｚ１，ｌ１）、Ｐ２（ｚ２，ｌ２）等で表すことができる。
図５Ａに示す例では、まず、風車翼１の翼長方向に沿って伸びる翼長方向線Ｌｓを引く。このような翼長方向線Ｌｓは、風車翼１の表面において特定の位置に取り付けられた部材（例えば、レセプタ（受雷器）等）の位置を基準として引くことができる。
そして、翼長方向線Ｌｓ上において、翼根３から計測した距離（翼長方向における距離）がｚ１及びｚ２である点をそれぞれｔ１及びｔ２とする。なお、翼根３からの翼長方向の距離は、例えばレーザ計測器により計測してもよい。
次に、翼長方向線Ｌｓ上の点ｔ１及びｔ２から、コード方向において風車翼１の表面に沿って計測した長さがそれぞれｌ１及びｌ２である点を基準点Ｐ１及びＰ２として特定する。
図５Ｂに示す例では、基準点Ｐ１及びＰ２のコード方向における位置を特定するための基準として、風車翼１の後縁７を利用している。すなわち、翼長方向における翼根３からの距離がｚ１及びｚ２である位置において、風車翼１の後縁１４から、コード方向において風車翼１の表面に沿って計測した長さがｌ１’及びｌ２’である点をそれぞれ、基準点Ｐ１及びＰ２として特定することができる。
なお、風車翼１に取り付けられたレセプタの位置を基準として図５Ａに示すような翼長方向線Ｌｓを引く手順の一例は概ね以下のようになる。
まず、図６に示すように、風車翼１がハブ９４の最下部に位置する状態にする（すなわち、風車翼１がハブ９４から略鉛直下向きに延在するようなアジマス角に位置するようにする）。
そして、翼根３における所定位置ＰＪと、風車翼１の表面に取り付けられたレセプタ８８ａ，８８ｂに位置に基づいて決まる所定位置ＰＲとを結ぶ直線を引き、該直線を翼長方向線Ｌｓとする。なお、レセプタ８８ａ，８８ｂの位置に基づいて決まる所定位置ＰＲは、所望の翼長方向線Ｌｓが得られるように、例えば翼根３における所定位置ＰＪとの位置関係から予め算出された位置であり、例えば、図６に示すように、レセプタ８８ａ，８８ｂを結ぶ線分をａ：ｂに分ける点として指定されていてもよい。
翼長方向線Ｌｓは、ペンで描いたり、あるいは、テープ又は紐などを用いて示すなど、視覚的に認識可能な状態としてもよい。
（基準点を結ぶ直線Ｌｒｅｆを設定するステップ（Ｓ６））
図７は、一実施形態における基準点を結ぶ直線Ｌｒｅｆを設定するステップ（Ｓ６）を説明するための図である。
上述のようにして基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）を特定することにより、該基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）結ぶ直線Ｌｒｅｆが設定される（図５Ａ又は図５Ｂ参照）。この直線Ｌｒｅｆは、後のボルテックスジェネレータ１０を取り付けるステップにて、ボルテックスジェネレータ１０の取付方向を調節する際の基準となる。すなわち、直線Ｌｒｅｆの方向が、ボルテックスジェネレータ１０の取付けの基準となる基準方向である。
基準方向を示す直線Ｌｒｅｆは、上述した、風車翼１に関する流動解析結果に基づいて求めた１本以上の近似直線（流動解析結果が示す複数のボルテックスジェネレータ１０の理想的な取付位置の１本以上の近似直線）と同一の直線であってもよい。すなわち、基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）として、基準点を結ぶ直線Ｌｒｅｆが該近似直線となるような点を選択してもよい。
また、基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）同士を結ぶ直線Ｌｒｅｆは、風車翼１において２本以上設定されていてもよい。例えば、図７に示す例では、基準点Ｐ１及びＰ２を結ぶ直線Ｌｒｅｆ１と、基準点Ｐ２及びＰ３を結ぶ直線Ｌｒｅｆ２とが設定されている。
また、風車翼１に関する流動解析結果が示す複数のボルテックスジェネレータ１０の理想的な取付位置を２本の直線で近似した場合、これら２本の近似直線に基づいて、風車翼１における２本の直線Ｌｒｅｆを設定してもよい。例えば、図７に示す直線Ｌｒｅｆ１及びＬｒｅｆ２は、上述の２本の近似直線と同一の直線であってもよい。
上述のようにして風車翼１に対して設定された直線Ｌｒｅｆは、風車翼１の表面上に視覚可能に表示するようにしてもよい。例えば、テープ又はペン等を用いて、あるいはケガキ等により直線Ｌｒｅｆを風車翼１の表面に表示してもよい。
（ボルテックスジェネレータを風車翼に取付けるステップ（Ｓ８））
上述のようにして基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）が特定されて、該基準点を結ぶ直線Ｌｒｅｆが設定されたら、基準点を結ぶ直線Ｌｒｅｆを基準としてボルテックスジェネレータ１０の取付方向を調節して、該ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に取り付ける。
幾つかの実施形態では、ボルテックスジェネレータ１０の配向を示すマーク２０を直線Ｌｒｅｆに沿わせることで、ボルテックスジェネレータ１０の取付方向を調節する。この実施形態について図８〜図１０を参照して説明する。図８〜図１０は、それぞれ、一実施形態におけるボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に取付けるステップ（Ｓ８）の手順を示す図である。
まず、図８に示すように、ボルテックスジェネレータ１０の配向を示す基準マーク２４（マーク２０）が、基準点Ｐ１及びＰ２を結ぶ直線Ｌｒｅｆに沿うように、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１の表面（ここでは負圧面９）に配置する。
この際、ボルテックスジェネレータ１０の基準点（例えば円形の基部１１の中心Ｃ）が、翼長方向における規定の取付位置となるように配置する。また、ボルテックスジェネレータ１０の翼長方向における取付位置は、基準点Ｐ１又は基準点Ｐ２と同一であってもよい。
図９Ａには、上述のようにして風車翼１の翼面上に配置されたボルテックスジェネレータ１０が図示されている。
次に、図９Ｂ又は図９Ｃに示すように、ボルテックスジェネレータ１０を、基部１１の中心Ｃの回りに、規定の取付角度αだけ回転させることで、ボルテックスジェネレータ１０の取付角度を調節する。
なお、図９Ｃに示すボルテックスジェネレータ１０には、マーク２０として、基準マーク２４に加えて、基部１１の中心Ｃ回りに所定角度毎に角度指示マーク（目盛）２５が設けられている。このようなボルテックスジェネレータ１０を用いる場合、図９Ｃに示すように、基部１１の中心Ｃの回りにおける基準マーク２４との間の角度がαである角度指示マーク２５が直線Ｌｒｅｆに沿うように、ボルテックスジェネレータ１０を基部１１の中心Ｃの回りに回転させる。これにより、ボルテックスジェネレータ１０の取付角度を容易に調節することができる。
上述のようにしてボルテックスジェネレータ１０の風車翼１における取付位置及び取付角度を調整したら、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に固定させる。この際、接着剤又は両面テープを用いて、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に固定させてもよい。
また、図１０に示すように、複数のボルテックスジェネレータ１０を直線Ｌｒｅｆに沿って直線状に並べ、該直線Ｌｒｅｆを基準として各々のボルテックスジェネレータ１０の取付方向を調節して風車翼１に取り付けるようにしてもよい。このように、１本の直線Ｌｒｅｆを基準として複数のボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に取り付けることで、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に効率的に取り付けることができる。
なお、図１０には、風車翼１の表面上において基準点Ｐ１及びＰ２を結ぶ直線Ｌｒｅｆ１、及び、基準点Ｐ２及びＰ３を結ぶ直線Ｌｒｅｆ２のそれぞれにそって、複数のボルテックスジェネレータ１０を直線に並べて風車翼１に取付けた例を示している。
以上に説明した取付方法によれば、風車翼１の後縁７又は翼長方向線Ｌｓからのコード方向における風車翼１の表面に沿った長さｌと、風車翼１の翼根３又は翼先端４からの翼長方向における距離ｚと、により基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）の位置を風車翼１に対して特定するので、風車翼１において基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）の位置を確実に特定することができる。
また、以上に説明した取付け方法によれば、ボルテックスジェネレータ１０の取付けの基準となる基準方向を示す直線Ｌｒｅｆを決定するための基準点（Ｐ１，Ｐ２，…）として、風車翼１の翼長方向における座標が異なる少なくとも２つの点を用いる。このため、風車翼１のコード方向における座標が異なる２以上の点を基準点とする場合に比べて２点間の距離を長くとることができ、風車翼１に対して特定された基準点のずれが該基準点を結んだ直線の方向（基準方向）に与える誤差は小さい。よって、以上に説明した取付け方法によれば、風車翼１の表面において、ボルテックスジェネレータ１０の取付けの基準となる基準方向を示す直線Ｌｒｅｆを精度良く特定することができるため、ボルテックスジェネレータ１０を風流入方向に対して適切な取付方向で風車翼１に取り付けることができる。
幾つかの実施形態では、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に取付けるステップにおいて、以下に説明するテンプレートを用いてボルテックスジェネレータ１０の取付方向を調節する。この実施形態について、図１１〜図１７Ｃを参照して説明する。
まず、図１１、図１４及び図１５を参照して、幾つかの実施形態に係るテンプレートの構成について説明する。図１１及び図１４は、それぞれ、一実施形態に係るテンプレートの構成を示す図である。図１５は、図１４に示すテンプレートのＸＶ−ＸＶ断面図である。
図１１及び図１４に示すように、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）は、テンプレート本体３２と、ボルテックスジェネレータ１０の基部１１の外形に対応した１以上の開口３４と、を有する。
ここで、図１１に示すテンプレート３０Ａの開口３４は円形であり、例えば図３Ａ〜図３Ｂに示すボルテックスジェネレータ１０の基部１１の外形に対応した形状を有する。また、図１４に示すテンプレート３０Ｂの開口３４は台形であり、例えば図４Ａ〜図４Ｂに示すボルテックスジェネレータ１０の基部１１の外形に対応した形状を有する。
また、図１１及び図１４に示すテンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）は、それぞれ、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）の長手方向に沿って並んだ４つの開口３４を有する。
図１１及び図１４に示すテンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）は、ボルテックスジェネレータ１０の基部１１を開口３４に嵌めた状態で、ボルテックスジェネレータ１０を回動可能に支持するように構成されている。
図１１に示す実施形態では、テンプレート３０Ａにおいて、テンプレート本体３２に開口３４が形成されており、該開口３４に円形の基部１１を嵌めこむことができる。そして、基部１１を開口３４に嵌めた状態で、ボルテックスジェネレータ１０をテンプレート本体３２に対して回動させることができる。
図１４に示す実施形態では、テンプレート３０Ｂは、テンプレート本体３２に対して回動可能に取り付けられた回動部３８を有するとともに該回動部３８に開口３４が形成されており、該開口３４の台形の基部１１を嵌めこむことができる。図１４及び図１５に示すように、回動部３８は円形の形状を有しており、その外周縁部において、径方向外側に突出する凸部３９を有する。また、テンプレート本体３２には、凸部３９に係合可能に凹部３３が形成されている。そして回動部３８の凸部３９とテンプレート本体３２の凹部３３が係合した状態で、回動部３８がテンプレート本体３２に対して回動可能になっている。
このように構成されたテンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）では、基部１１を開口３４に嵌めた状態で回動部３８をテンプレート本体３２に対して回動させることにより、ボルテックスジェネレータ１０がテンプレート本体３２に対して回動するようになっている。
なお、図１１及び図１４に示すように、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）は、該テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）の長手方向を、上述の基準点を結ぶ直線Ｌｒｅｆの示す方向（基準方向）に合わせるために用いる方向合わせマーク３６（３６Ａ，３６Ｂ）をそれぞれ有する。
また、テンプレート本体３２において、各開口３４の周囲には、方向合わせマーク３６Ａと方向合わせマーク３６Ｂとを結ぶ直線上に配置されるマーク４０がそれぞれ形成されている。該マーク４０は、開口３４に嵌められるボルテックスジェネレータ１０の配向を示すマークである。
さらに、図１４に示すテンプレート３０Ｂにおいて、回動部３８の外周側端部には、テンプレート本体３２に形成されたマーク４０を基準とした回動部３８の角度を示すマーク４２が形成されている。
次に、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）を用いた場合のボルテックスジェネレータ１０を風車翼１へ取付けるステップ（Ｓ８）について説明する。図１２〜図１３Ｃ、及び、図１６〜図１７Ｃは、それぞれ、一実施形態におけるボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に取付けるステップ（Ｓ８）の手順を示す図である。
なお、図１２〜図１３Ｃは図１１に示すテンプレート３０Ａを用いた場合を図示しており、図１６〜図１７Ｃは図１４に示すテンプレート３０Ｂを用いた場合を図示している。
まず、図１２及び図１６に示すように、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）を直線Ｌｒｅｆを基準として風車翼１の表面（ここでは負圧面９）にあてる。すなわち、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）の方向合わせマーク３６（３６Ａ，３６Ｂ）を直線Ｌｒｅｆ上に配置する。
この際、基準点Ｐ１及びＰ２として、方向合わせマーク３６（３６Ａ，３６Ｂ）の位置を予め算出しておき、該基準点Ｐ１及びＰ２上に、方向合わせマーク３６Ａ及び３６Ｂのそれぞれが位置するようにテンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）を直線Ｌｒｅｆを基準として風車翼１にあてることで、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）の方向合わせマーク３６（３６Ａ，３６Ｂ）を直線Ｌｒｅｆ上に配置するようにしてもよい。
なお、このように、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）の方向合わせマーク３６（３６Ａ，３６Ｂ）を直線Ｌｒｅｆ上に配置することで、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）に形成されたマーク４０は、直線Ｌｒｅｆに沿って配置されることとなる。
そして、風車翼１の表面（ここでは負圧面９）にあてたテンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）の開口３４に、ボルテックスジェネレータ１０の基部１１を嵌める。
この際、ボルテックスジェネレータ１０が所定の向きとなるように、基部１１を開口３４に嵌める。例えば、図１３Ａに示すように、基部１１に形成された基準マーク２４が、テンプレート本体３２に形成されたマーク４０と向き合うように、テンプレート３０Ａの開口３４に円形の基部１１を嵌める。あるいは、図１７Ａに示すように、回動部３８に形成されたマーク４２が、テンプレート本体３２に形成されたマーク４０と向き合うように、テンプレート３０Ｂの開口３４に台形の基部１１を嵌めるとともに、回動部３８をテンプレート本体３２に対して回動させる。
そして、図１３Ｂ、図１３Ｃ、図１７Ｂ、図１７Ｃのそれぞれに示すように、ボルテックスジェネレータ１０を、テンプレート本体３２に対して規定の取付角度αだけ回動させることにより、ボルテックスジェネレータ１０の取付角度を調節する。
この際、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）の開口３４にボルテックスジェネレータ１０の基部１１を嵌めた状態で、ボルテックスジェネレータ１０の取付方向をテンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）に形成されたマーク４０を基準に調整する。
例えば、図１３Ｂに示す例では、ボルテックスジェネレータ１０の基準マーク２４の示す方向と、テンプレート３０Ａのマーク４０の示す方向とがなす角度が所定角度αとなるように、ボルテックスジェネレータ１０の基部１１を、テンプレート３０Ａに対して回動させる。
また、図１７Ｂに示す例では、ボルテックスジェネレータ１０が嵌められた回動部３８のマーク４２の示す方向と、テンプレート３０Ｂのマーク４０の示す方向とがなす角度が所定角度αとなるように、回動部３８を、テンプレート３０Ｂ（テンプレート本体３２）に対して回動させる。
また、例えば、図１３Ｃ及び図１７Ｃに示す例では、テンプレート本体３２には、マーク４０に加えて、ボルテックスジェネレータ１０の回動中心周りに所定角度毎に角度指示マーク（目盛）４１が設けられている。このようなテンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）を用いる場合、図１３Ｃ及び図１７Ｃに示すように、基準マーク２４（図１３Ｃの場合）又はマーク４２（図１７Ｃの場合）との間の角度がαである角度指示マーク４１と、基準マーク２４（図１３Ｃの場合）又はマーク４２（図１７Ｃの場合）とが向き合うように、ボルテックスジェネレータ１０をテンプレート本体３２に対して回動させる。これにより、ボルテックスジェネレータ１０の取付角度を容易に調節することができる。
上述のようにしてボルテックスジェネレータ１０の風車翼１における取付位置及び取付角度を調整したら、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に固定させる。この際、接着剤又は両面テープを用いて、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に固定させてもよい。
また、テンプレート３０（３０Ａ，３０Ｂ）はテンプレートの長手方向に沿って並ぶ複数の開口３４を有するので、これらの開口に、複数のボルテックスジェネレータ１０の基部１１をそれぞれ嵌めて、該複数のボルテックスジェネレータ１０を基準方向を示す直線Ｌｒｅｆに沿って直線状に並べることができる。これにより、複数のボルテックスジェネレータ１０について位置決め及び取付けが同時にできるので、ボルテックスジェネレータ１０を風車翼１に効率的に取り付けることができる。
以上に説明したように、基部をテンプレートに嵌めた状態でボルテックスジェネレータを回動させることにより、ボルテックスジェネレータの取付方向を容易に調整することができ、ボルテックスジェネレータの風車翼への取付けを効率よく行うことができる。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、上述した実施形態に変形を加えた形態や、これらの形態を適宜組み合わせた形態も含む。
本明細書において、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
また、本明細書において、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
また、本明細書において、一の構成要素を「備える」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
１ 風車翼
２ 翼本体
３ 翼根
４ 翼先端
５ 翼型部
６ 前縁
７ 後縁
８ 圧力面
９ 負圧面
１０ ボルテックスジェネレータ
１１ 基部
１２ フィン
１３ 前縁
１３ａ 最上流側位置
１３ｂ 頂部
１４ 後縁
１６ 背面
２０ マーク
２４ 基準マーク
２５ 角度指示マーク
３０ テンプレート
３２ テンプレート本体
３３ 凹部
３４ 開口
３６ 方向合わせマーク
３８ 回動部
３９ 凸部
４０ マーク
４１ 角度指示マーク
４２ マーク
８８ａ，８８ｂ レセプタ
９０ 風力発電装置
９３ 風車ロータ
９４ ハブ
９５ ナセル
９６ タワー
９７ 土台構造
Ｌｒｅｆ 基準点を結ぶ直線
Ｌｓ 翼長方向線
Ｐ１ 基準点
Ｐ２ 基準点

Claims (16)

  1. 風車翼へのボルテックスジェネレータの取り付け方法であって、
    前記風車翼の翼長方向における座標が異なる少なくとも２つの基準点の位置を前記風車翼に対して特定するステップと、
    前記基準点を結ぶ直線を基準とし、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調節して前記風車翼に取り付けるステップと、を備え、
    前記基準点の位置を特定するステップでは、
    前記風車翼の後縁からのコード方向における前記風車翼の表面に沿った長さｌと、前記風車翼の翼根又は翼先端からの前記翼長方向における距離ｚとを用いて表される各々の前記基準点の座標（ｚ，ｌ）の位置を前記風車翼の前記表面上においてを特定するとともに、
    各々の前記基準点の前記座標（ｚ，ｌ）の位置を前記風車翼の前記表面上に特定する際、
    前記後縁からの前記コード方向における前記風車翼の前記表面に沿った長さの計測値が前記基準点のｌ座標と一致し、且つ、
    前記翼根又は前記翼先端からの前記翼長方向における距離の計測値が前記基準点のｚ座標と一致する
    ような前記風車翼の前記表面上の位置を該基準点の座標（ｚ，ｌ）として特定する
    ことを特徴とするボルテックスジェネレータの取付方法。
  2. 風車翼へのボルテックスジェネレータの取り付け方法であって、
    前記風車翼の翼長方向における座標が異なる少なくとも２つの基準点の位置を前記風車翼に対して特定するステップと、
    前記基準点を結ぶ直線であって前記翼長方向に交差する直線を基準とし、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調節して前記風車翼に取り付けるステップと、を備え、
    前記基準点の位置を特定するステップでは、
    前記風車翼の表面において前記翼長方向に沿って伸びる翼長方向線からのコード方向における前記風車翼の前記表面に沿った長さｌと、前記風車翼の翼根又は翼先端からの前記翼長方向における距離ｚとを用いて表される各々の前記基準点の座標（ｚ，ｌ）の位置を前記風車翼の前記表面上においてを特定するとともに、
    各々の前記基準点の前記座標（ｚ，ｌ）の位置を前記風車翼の前記表面上に特定する際、
    前記翼長方向線からの前記コード方向における前記風車翼の前記表面に沿った長さの計測値が前記基準点のｌ座標と一致し、且つ、
    前記翼根又は前記翼先端からの前記翼長方向における距離の計測値が前記基準点のｚ座標と一致する
    ような前記風車翼の前記表面上の位置を該基準点の座標（ｚ，ｌ）として特定する
    ことを特徴とするボルテックスジェネレータの取付方法。
  3. 複数の前記ボルテックスジェネレータを前記直線に沿って直線状に並べ、前記直線を基準として各々の前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調節して前記風車翼に取り付けることを特徴とする請求項１又は２に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  4. 前記少なくとも２つの基準点は、直線状に並べられる複数の前記ボルテックスジェネレータの取付け座標を含むことを特徴とする請求項３に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  5. 前記風車翼に関する流動解析結果に基づき、前記ボルテックスジェネレータの取付位置を決定するステップをさらに備えることを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  6. 前記流動解析結果が示す複数の前記ボルテックスジェネレータの理想的な取付位置を１本以上の直線で近似し、複数の前記ボルテックスジェネレータの取付位置を決定することを特徴とする請求項５に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  7. 前記ボルテックスジェネレータは、該ボルテックスジェネレータの配向を示すマークを有し、
    前記直線に前記マークを沿わせることで、前記直線を基準として前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調節することを特徴とする請求項１乃至６の何れか一項に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  8. 前記ボルテックスジェネレータの基部の外形に対応した少なくとも一つの開口を有するテンプレートを、前記直線を基準として前記風車翼にあてるステップをさらに備え、
    前記ボルテックスジェネレータを取り付けるステップでは、前記風車翼にあてた前記テンプレートの前記開口に前記ボルテックスジェネレータの前記基部を嵌めて前記風車翼に取り付けることを特徴とする請求項１乃至７の何れか一項に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  9. 前記テンプレートには、該開口に前記基部が嵌められる前記ボルテックスジェネレータの配向を示すマークが形成されており、
    前記ボルテックスジェネレータを取り付けるステップでは、前記開口に前記ボルテックスジェネレータの前記基部を直接又は回動部を介して間接的に嵌めた状態で、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を前記テンプレートの前記マークを基準に調整することを特徴とする請求項８に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  10. 前記ボルテックスジェネレータの前記基部は平面視にて円形であり、
    前記ボルテックスジェネレータの前記基部を前記開口に嵌めた状態で、前記ボルテックスジェネレータを回動させることで、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調整することを特徴とする請求項９に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  11. 前記テンプレートは、テンプレート本体と、前記開口を有するとともに前記テンプレート本体に対して回動可能に取り付けられた回動部と、を含み、
    前記ボルテックスジェネレータの前記基部を前記開口に嵌めた状態で、前記回動部とともに前記ボルテックスジェネレータを回動させることで、前記ボルテックスジェネレータの取付方向を調整することを特徴とする請求項９に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  12. 前記テンプレートは、該テンプレートの長手方向に沿って並んだ複数の前記開口を有し、
    複数の前記ボルテックスジェネレータの前記基部をそれぞれ前記テンプレートの複数の前記開口に嵌めて、複数の前記ボルテックスジェネレータを前記直線に沿って直線状に並べることを特徴とする請求項８乃至１１の何れか一項に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  13. 前記基準点の位置を特定するステップでは、レーザ計測器を用いて、前記翼根又は前記翼先端からの前記翼長方向における距離が前記基準点のｚ座標と一致する位置を特定する
    ことを特徴とする請求項１乃至１２の何れか一項に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  14. 前記基準点を結ぶ前記直線を前記風車翼の前記表面上に視覚可能に表示するステップをさらに備え、
    前記取り付けるステップでは、前記風車翼の前記表面上に表示された前記直線を基準とし、前記ボルテックスジェネレータの取付け方向を調節して前記風車翼に取り付ける
    ことを特徴とする請求項１乃至１３の何れか一項に記載のボルテックスジェネレータの取付方法。
  15. 請求項８乃至１２の何れか一項に記載の方法に用いられるテンプレートであって、
    前記ボルテックスジェネレータの前記基部の外形に対応した少なくとも一つの開口を有することを特徴とするテンプレート。
  16. ボルテックスジェネレータの風車翼への取付けに用いられるテンプレートであって、
    前記ボルテックスジェネレータの基部の外形に対応した少なくとも一つの開口を有し、
    前記テンプレートは、前記ボルテックスジェネレータの前記基部を直接又は回動部を介して間接的に前記開口に嵌めた状態で、前記ボルテックスジェネレータを回動可能に支持するように構成された
    ことを特徴とするテンプレート。
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