JP6148637B2

JP6148637B2 - Reciprocating pump

Info

Publication number: JP6148637B2
Application number: JP2014078643A
Authority: JP
Inventors: 広太宮崎
Original assignee: Maruyama Manufacturing Co Inc
Current assignee: Maruyama Manufacturing Co Inc
Priority date: 2014-04-07
Filing date: 2014-04-07
Publication date: 2017-06-14
Anticipated expiration: 2034-04-07
Also published as: JP2015200209A

Description

本発明は、往復動ポンプに関する。 The present invention relates to a reciprocating pump.

往復動ポンプに関して、特許文献１に記載された技術が知られている。特許文献１に記載された往復動ポンプでは、クランクケースの中空部分に駆動部が収容されており、このクランクケースにマニホルドが連設されている。マニホルド内にはシリンダ部が設けられており、駆動部の駆動に伴って、往復動部材がシリンダ部内を往復動する。シリンダ部内の先端側には、ポンプ室が形成されている。往復動ポンプは、ポンプ室に水等の使用液体を吸引し、加圧して外部に吐出する。 Regarding the reciprocating pump, a technique described in Patent Document 1 is known. In the reciprocating pump described in Patent Document 1, a drive unit is accommodated in a hollow portion of a crankcase, and a manifold is connected to the crankcase. A cylinder part is provided in the manifold, and the reciprocating member reciprocates in the cylinder part as the driving part is driven. A pump chamber is formed on the tip side in the cylinder portion. The reciprocating pump sucks a liquid such as water into a pump chamber, pressurizes it, and discharges it to the outside.

駆動部は、クランク軸、コンロッド、クランクピン等を有する。クランク軸は、往復動部材の往復動方向に直交する方向に延びるように配置される。クランク軸の両端は、クランクケース内に組み込まれたベアリングケースによって支持される。クランク軸とベアリングケースとの間には、高強度耐水性樹脂からなる円筒状の軸受が配設されている。クランク軸はベアリングケースの外部に突出しており、この突出した部分に、駆動源からの回転駆動力が与えられる。 The drive unit includes a crankshaft, a connecting rod, a crankpin, and the like. The crankshaft is arranged to extend in a direction perpendicular to the reciprocating direction of the reciprocating member. Both ends of the crankshaft are supported by bearing cases incorporated in the crankcase. Between the crankshaft and the bearing case, a cylindrical bearing made of high-strength water-resistant resin is disposed. The crankshaft protrudes outside the bearing case, and a rotational driving force from a driving source is applied to the protruding portion.

この往復動ポンプでは、ポンプ室の減圧時、使用液体が吸水口から流入し、クランクケースの中空部分の流路を流れて、流出口に向かう。この過程において、使用液体がクランクケースの中空部分内で流動し、駆動部は、使用液体に浸漬される。たとえば、クランク軸とベアリングケースとの間の軸受には使用液体が供給され、当該軸受が冷却及び潤滑される。 In this reciprocating pump, when the pump chamber is depressurized, the liquid used flows from the water suction port, flows through the flow path in the hollow portion of the crankcase, and travels toward the outlet. In this process, the working liquid flows in the hollow part of the crankcase, and the drive unit is immersed in the working liquid. For example, the working liquid is supplied to the bearing between the crankshaft and the bearing case, and the bearing is cooled and lubricated.

特開２０１３−２４１８８８号公報JP 2013-241888 A

クランク軸とベアリングケースとの間の軸受に使用液体を供給するための構造として、図１２〜図１４に示される構造が考えられる。クランク軸１０３の軸受け部１０５には、円環状の溝１１８が設けられている。クランク軸１０３の内部には、クランクアーム１１５の側面１１５ａから軸受け部１０５に繋がる２本の流路１１６，１１７が設けられている。第１流路１１６の一方の開口端１１６ａは、クランクアーム１１５の側面１１５ａに設けられている。この開口端１１６ａは、クランク軸１０３の回転軸線Ａから離れた位置に形成されている。第２流路１１７は、クランク軸１０３の回転軸線Ａ上を通り、クランク軸１０３を直径方向に貫通している。第２流路１１７の両方の開口端１１７ａ，１１７ａは軸受け部の溝１１８に連通している。 As a structure for supplying the working liquid to the bearing between the crankshaft and the bearing case, the structures shown in FIGS. An annular groove 118 is provided in the bearing portion 105 of the crankshaft 103. Inside the crankshaft 103, two flow paths 116 and 117 are provided that connect the side surface 115 a of the crank arm 115 to the bearing portion 105. One open end 116 a of the first flow path 116 is provided on the side surface 115 a of the crank arm 115. The open end 116 a is formed at a position away from the rotation axis A of the crankshaft 103. The second flow path 117 passes through the rotation axis A of the crankshaft 103 and penetrates the crankshaft 103 in the diameter direction. Both open ends 117a and 117a of the second flow path 117 communicate with the groove 118 of the bearing portion.

図１４に示されるように、第１流路１１６は、クランク軸１０３の回転軸線Ａと開口端１１６ａとを通る平面に沿って形成されている。すなわち、第１流路１１６は、開口端１１６ａからクランク軸１０３の回転軸線Ａに向けて延び、他方の開口端１１６ｂは、クランク軸１０３の回転軸線Ａ上に形成されて第２流路１１７に接続されている。このような構造により、使用液体は開口端１１６ａから流入して第１流路１１６を通り、開口端部１１６ｂを介して第２流路１１７に流入し、二手に別れて軸受け部１０５へと供給される。 As shown in FIG. 14, the first flow path 116 is formed along a plane passing through the rotation axis A of the crankshaft 103 and the opening end 116a. That is, the first flow path 116 extends from the opening end 116 a toward the rotation axis A of the crankshaft 103, and the other opening end 116 b is formed on the rotation axis A of the crankshaft 103 and is connected to the second flow path 117. It is connected. With such a structure, the liquid to be used flows from the opening end 116a, passes through the first flow path 116, flows into the second flow path 117 through the opening end 116b, and is supplied to the bearing section 105 in two hands. Is done.

このような構造を想定した場合、使用液体は、ポンプの吸水口より流入した際の吸水圧の作用により第１流路１１６に流入する（図１３参照）。しかしながら、吸水圧が低い場合には、第１流路１１６に流入する使用液体の量が減少し、軸受け部１０５の潤滑が不十分になる可能性がある。また、クランク軸１０３の回転数が高くなると、使用液体が第１流路１１６に進入し難くなる。 Assuming such a structure, the liquid used flows into the first flow path 116 by the action of the water absorption pressure when flowing in from the water inlet of the pump (see FIG. 13). However, when the water absorption pressure is low, the amount of liquid used flowing into the first flow path 116 is reduced, and the bearing 105 may be insufficiently lubricated. Further, when the rotation speed of the crankshaft 103 is increased, it becomes difficult for the used liquid to enter the first flow path 116.

本発明は、潤滑用の液体が軸受け部に供給され易くすることにより、軸受の耐久性を向上することができる往復動ポンプを提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the reciprocating pump which can improve the durability of a bearing by making it easy to supply the liquid for lubrication to a bearing part.

本発明は、クランクケース（４）内に配置されてクランクケース（４）に支持されるクランク軸（６，６Ａ）を備え、クランク軸（６，６Ａ）が、クランクケース（４）に支持されて回転軸線（Ａ）を中心に回転可能なクランクジャーナル（６１）と、コネクティングロッド（７）に連結されるクランクピン（６２）とを有する往復動ポンプ（１００）において、クランクケース（４）に設けられ、クランクジャーナル（６１）の軸受け部（６４）を支持する軸受（９）と、クランクケース（４）内に収容される液体を軸受け部（６４）に導入する第１流路（６５）および第２流路（６６）と、を備え、第２流路（６６）は、クランクジャーナル（６１）内に形成されて、軸受け部（６４）に接続されており、第１流路（６５）の一端（６５ａ）は、回転軸線（Ａ）方向に交差するクランク軸（６，６Ａ）の側面（６３ａ）であってクランクジャーナル（６１）に隣接するクランクピン（６２）の周囲に露出する側面（６３ａ）に開口すると共に、隣接するクランクピン（６２）の回転軸線（Ａ）に対する偏心方向とは反対側に配置されて回転軸線（Ａ）から離間しており、第１流路（６５）の他端（６５ｂ）は、第２流路（６６）に接続されると共に、回転軸線（Ａ）から離間しており、第１流路（６５）は、第１流路（６５）の一端（６５ａ）を基準としてクランク軸（６，６Ａ）の回転方向（Ｃ）の上流側に延びていることを特徴とする。 The present invention includes a crankshaft (6, 6A) disposed in the crankcase (4) and supported by the crankcase (4), and the crankshaft (6, 6A) is supported by the crankcase (4). In a reciprocating pump (100) having a crank journal (61) rotatable about a rotation axis (A) and a crank pin (62) connected to a connecting rod (7), the crankcase (4) A bearing (9) that is provided and supports the bearing portion (64) of the crank journal (61), and a first flow path (65) that introduces liquid contained in the crankcase (4) into the bearing portion (64). And a second flow path (66). The second flow path (66) is formed in the crank journal (61) and connected to the bearing portion (64), and the first flow path (65). ) One end (65 ) Is a side surface which is exposed around the rotation axis (A) a crank shaft which intersects the direction (the crank pin (62 adjacent to the crank journal (61) is a side (63a) of 6, 6A)) (63a) While opening, it is arrange | positioned on the opposite side to the eccentric direction with respect to the rotating shaft (A) of the adjacent crankpin (62), is spaced apart from the rotating shaft (A), and the other end ( 65b) is connected to the second flow path (66) and is separated from the rotation axis (A), and the first flow path (65) connects one end (65a) of the first flow path (65). As a reference, the crankshaft (6, 6A) extends upstream in the rotational direction (C).

この往復動ポンプ（１００）では、クランクジャーナル（６１）の軸受け部（６４）は、軸受（９）によって支持される。クランク軸（６，６Ａ）に形成された第１流路（６５）の一端（６５ａ）は、回転軸線（Ａ）方向に交差するクランク軸（６，６Ａ）の表面（６３ａ）に開口している。第１流路（６５）の他端（６５ｂ）は、クランクジャーナル（６１）内の第２流路（６６）に接続されている。第１流路（６５）の一端（６５ａ）および他端（６５ｂ）は、いずれもクランク軸（６，６Ａ）の回転軸線（Ａ）から離間しており、第１流路（６５）は、第１流路（６５）の一端（６５ａ）を基準としてクランク軸（６，６Ａ）の回転方向（Ｃ）の上流側に延びている。クランク軸（６，６Ａ）が回転方向（Ｃ）に回転したとき、潤滑用の液体の流れは、相対的に回転方向（Ｃ）の上流側に向かう。液体の流れが第１流路（６５）の向きに沿うので、液体は、第１流路（６５）の一端（６５ａ）から第１流路（６５）内に導入され易い。したがって、潤滑用の液体が第１流路（６５）および第２流路（６６）を通って軸受け部（６４）に供給され易くなり、軸受（９）が潤滑され易い。その結果として、軸受（９）の耐久性を向上することができる。 In the reciprocating pump (100), the bearing (64) of the crank journal (61) is supported by the bearing (9). One end (65a) of the first flow path (65) formed in the crankshaft (6, 6A) opens to the surface (63a) of the crankshaft (6, 6A) intersecting the rotation axis (A) direction. Yes. The other end (65b) of the first channel (65) is connected to the second channel (66) in the crank journal (61). One end (65a) and the other end (65b) of the first flow path (65) are both separated from the rotation axis (A) of the crankshaft (6, 6A), and the first flow path (65) The crankcase (6, 6A) extends upstream in the rotational direction (C) with respect to one end (65a) of the first flow path (65). When the crankshaft (6, 6A) rotates in the rotational direction (C), the flow of the lubricating liquid is relatively upstream in the rotational direction (C). Since the flow of the liquid follows the direction of the first flow path (65), the liquid is easily introduced into the first flow path (65) from one end (65a) of the first flow path (65). Therefore, the lubricating liquid is easily supplied to the bearing portion (64) through the first flow path (65) and the second flow path (66), and the bearing (9) is easily lubricated. As a result, the durability of the bearing (9) can be improved.

本発明は、クランクケース（４）内に配置されてクランクケース（４）に支持されるクランク軸（６，６Ａ）を備え、クランク軸（６，６Ａ）が、クランクケース（４）に支持されて回転軸線（Ａ）を中心に回転可能なクランクジャーナル（６１）と、コネクティングロッド（７）に連結されるクランクピン（６２）とを有する往復動ポンプ（１００）において、クランクピン（６２）の軸受け部（６２ａ）を前記コネクティングロッド（７）に支持する軸受（１０）と、クランクケース（４）内に収容される液体を軸受け部（６２ａ）に導入する第１流路および第２流路と、を備え、第２流路は、クランクピン（６２）内に形成されて、軸受け部（６２ａ）に接続されており、第１流路の一端は、回転軸線（Ａ）方向に交差するクランク軸（６，６Ａ）の側面であってクランクピン（６２）に隣接する別のクランクピン（６２）の周囲に露出する側面に開口すると共に、隣接する別のクランクピン（６２）の回転軸線（Ａ）に対する偏心方向とは反対側に配置されて回転軸線（Ａ）から離間しており、第１流路の他端は、第２流路に接続されると共に、回転軸線（Ａ）から離間しており、第１流路は、第１流路の一端を基準としてクランク軸（６，６Ａ）の回転方向（Ｃ）の上流側に延びていることを特徴とする。 The present invention includes a crankshaft (6, 6A) disposed in the crankcase (4) and supported by the crankcase (4), and the crankshaft (6, 6A) is supported by the crankcase (4). In a reciprocating pump (100) having a crank journal (61) rotatable about a rotation axis (A) and a crank pin (62) connected to a connecting rod (7), the crank pin (62) A bearing (10) for supporting the bearing portion (62a) on the connecting rod (7), and a first flow path and a second flow path for introducing liquid accommodated in the crankcase (4) into the bearing section (62a). The second flow path is formed in the crank pin (62) and connected to the bearing portion (62a), and one end of the first flow path intersects the direction of the rotation axis (A). Crankshaft While opening on the side exposed to the periphery of another crank pin a side of 6, 6A) adjacent to the crank pin (62) (62), another of the crank pin adjacent (62) the rotational axis (A) spaced apart are disposed on the opposite side from the axis of rotation (a) and the eccentric direction with respect to the other end of the first flow path is connected to the second flow path, spaced apart from the axis of rotation (a) The first flow path extends to the upstream side in the rotational direction (C) of the crankshaft (6, 6A) with respect to one end of the first flow path.

この往復動ポンプ（１００）では、クランクピン（６２）の軸受け部（６２ａ）は、軸受（１０）によって、コネクティングロッド（７）に支持される。クランク軸（６，６Ａ）に形成された第１流路の一端は、回転軸線（Ａ）方向に交差するクランク軸（６，６Ａ）の表面に開口している。第１流路の他端は、クランクピン（６２）内の第２流路に接続されている。第１流路の一端および他端は、いずれもクランク軸（６，６Ａ）の回転軸線（Ａ）から離間しており、第１流路は、第１流路の一端を基準としてクランク軸（６，６Ａ）の回転方向（Ｃ）の上流側に延びている。クランク軸（６，６Ａ）が回転方向（Ｃ）に回転したとき、潤滑用の液体の流れは、相対的に回転方向（Ｃ）の上流側に向かう。液体の流れが第１流路の向きに沿うので、液体は、第１流路の一端から第１流路内に導入され易い。したがって、潤滑用の液体が第１流路および第２流路を通って軸受け部（６２ａ）に供給され易くなり、軸受（１０）が潤滑され易い。その結果として、軸受（１０）の耐久性を向上することができる。 In this reciprocating pump (100), the bearing (62a) of the crankpin (62) is supported by the connecting rod (7) by the bearing (10). One end of the first flow path formed in the crankshaft (6, 6A) is opened on the surface of the crankshaft (6, 6A) intersecting the rotation axis (A) direction. The other end of the first channel is connected to the second channel in the crankpin (62). One end and the other end of the first flow path are both separated from the rotation axis (A) of the crankshaft (6, 6A), and the first flow path is a crankshaft (with reference to one end of the first flow path). 6, 6A) extending in the upstream direction in the rotational direction (C). When the crankshaft (6, 6A) rotates in the rotational direction (C), the flow of the lubricating liquid is relatively upstream in the rotational direction (C). Since the flow of the liquid follows the direction of the first flow path, the liquid is easily introduced into the first flow path from one end of the first flow path. Therefore, the lubricating liquid is easily supplied to the bearing portion (62a) through the first flow path and the second flow path, and the bearing (10) is easily lubricated. As a result, the durability of the bearing (10) can be improved.

請求項１に記載の往復動ポンプ（１００）において、クランクケース（４）内に収容される液体を軸受け部（６４）に導入する第３流路（６７）を更に備え、第３流路（６７）の一端（６５ａ）は、回転軸線（Ａ）方向に交差するクランク軸（６Ａ）の側面（６３ａ）に開口すると共に、回転軸線（Ａ）から離間しており、第３流路（６７）の他端（６７ｂ）は、第２流路（６６）に接続されると共に、回転軸線（Ａ）から離間しており、第３流路（６７）は、第３流路（６７）の一端（６５ａ）を基準としてクランク軸（６Ａ）の回転方向（Ｃ）の下流側に延びている。
請求項２に記載の往復動ポンプ（１００）において、クランクケース（４）内に収容される液体を軸受け部（６２ａ）に導入する第３流路を更に備え、第３流路の一端は、回転軸線（Ａ）方向に交差するクランク軸（６Ａ）の側面に開口すると共に、回転軸線（Ａ）から離間しており、第３流路の他端は、第２流路に接続されると共に、回転軸線（Ａ）から離間しており、第３流路は、第３流路の一端を基準としてクランク軸（６Ａ）の回転方向（Ｃ）の下流側に延びている。 In the reciprocating pump (100) according to claim 1, further comprising a third flow path for introducing the liquid contained in the crankcase (4) in the bearing portion (6 4) (67), third channel One end (65a) of (67) opens to the side surface (63a) of the crankshaft (6A) that intersects the direction of the rotation axis (A), and is spaced from the rotation axis (A). The other end (67b) of 67) is connected to the second flow path (66) and is separated from the rotation axis (A), and the third flow path (67) is the third flow path (67). The crankshaft (6A) extends to the downstream side in the rotational direction (C) with the one end (65a) as a reference.
The reciprocating pump (100) according to claim 2, further comprising a third flow path for introducing the liquid stored in the crankcase (4) into the bearing portion (62a), wherein one end of the third flow path is While opening to the side surface of the crankshaft (6A) intersecting the rotation axis (A) direction and being spaced apart from the rotation axis (A), the other end of the third flow path is connected to the second flow path. The third flow path is spaced from the rotation axis (A) and extends downstream in the rotational direction (C) of the crankshaft (6A) with respect to one end of the third flow path.

この構成によれば、クランク軸（６Ａ）が正転（すなわち回転方向（Ｃ）へ回転）した場合、および、クランク軸（６Ａ）が逆転（すなわち回転方向（Ｃ）とは逆方向へ回転）した場合のいずれの場合でも、上記したのと同じ作用により、潤滑用の液体が軸受け部（６４，６２ａ）に供給され易い。すなわち、クランク軸（６Ａ）が正転した場合は第１流路（６５）を通って液体が導入され易く、クランク軸（６Ａ）が逆転した場合は第３流路（６７）を通って液体が導入され易い。言い換えれば、ポンプの組立時において、クランク軸（６Ａ）を組み入れるときに、クランク軸（６Ａ）の向きに拘束されないという効果が奏される。すなわち、いずれの向きでクランク軸（６Ａ）を組み込んでも、回転方向（Ｃ）に対して第１流路（６５）および第３流路（６７）が傾斜しているので、軸受け部（６４，６２ａ）に液体が供給され易くなっている。 According to this configuration, when the crankshaft (6A) rotates forward (that is, rotates in the rotational direction (C)) and when the crankshaft (6A) rotates in the reverse direction (that is, rotates in the direction opposite to the rotational direction (C)). In any case, the lubricating liquid is easily supplied to the bearing portions (64, 62a) by the same action as described above. That is, when the crankshaft (6A) rotates normally, the liquid is easily introduced through the first flow path (65), and when the crankshaft (6A) reverses, the liquid flows through the third flow path (67). Is easy to be introduced. In other words, when the crankshaft (6A) is incorporated at the time of assembling the pump, there is an effect that the direction of the crankshaft (6A) is not restricted. That is, the first flow path (65) and the third flow path (67) are inclined with respect to the rotation direction (C) regardless of the orientation of the crankshaft (6A). The liquid is easily supplied to 62a).

本発明によれば、潤滑用の液体が軸受け部（６４，６２ａ）に供給され易くなり、軸受（９，１０）の耐久性を向上することができる。 According to the present invention, the lubricating liquid can be easily supplied to the bearing portions (64, 62a), and the durability of the bearings (9, 10) can be improved.

本発明の第１実施形態に係る往復動ポンプを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the reciprocating pump which concerns on 1st Embodiment of this invention. 図１に示す往復動ポンプの水平方向断面図である。It is a horizontal direction sectional view of the reciprocating pump shown in FIG. 図１中のクランク軸を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the crankshaft in FIG. 図３のクランク軸の平面図である。It is a top view of the crankshaft of FIG. 図３のクランク軸の断面図である。It is sectional drawing of the crankshaft of FIG. 図３のクランク軸が回転した場合の流体の流れを示す平面図である。It is a top view which shows the flow of the fluid when the crankshaft of FIG. 3 rotates. 図３のクランク軸を回転軸線に垂直な方向で切断した断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of the crankshaft of FIG. 3 cut in a direction perpendicular to the rotation axis. 第２実施形態に係る往復動ポンプのクランク軸を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the crankshaft of the reciprocating pump which concerns on 2nd Embodiment. 図８のクランク軸の平面図である。It is a top view of the crankshaft of FIG. 図８のクランク軸が回転（正転）した場合の流体の流れを示す平面図である。It is a top view which shows the flow of the fluid when the crankshaft of FIG. 8 rotates (forward rotation). 図８のクランク軸が回転（逆転）した場合の流体の流れを示す平面図である。It is a top view which shows the flow of the fluid when the crankshaft of FIG. 8 rotates (reverse rotation). 参考形態に係る往復動ポンプのクランク軸を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the crankshaft of the reciprocating pump which concerns on a reference form. 図１２のクランク軸の平面図である。It is a top view of the crankshaft of FIG. 図１２のクランク軸の断面図である。It is sectional drawing of the crankshaft of FIG.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において同一要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the description of the drawings, the same elements are denoted by the same reference numerals, and redundant descriptions are omitted.

図１及び図２に示されるように、本実施形態の往復動ポンプ１００は、往復動部材１がシリンダ部２内を往復動（図示左右動）することにより、当該往復動部材１の往復動方向の前側（図示左側）に形成されたポンプ室３に使用液体（液体）を吸引し、当該使用液体を加圧して圧送するポンプ作用を行う。往復動ポンプ１００は、クランクケース４とマニホルド５とを連結することで、その外形が構成されている。往復動ポンプ１００は、ここでは、ポンプ作用を行う往復動部材１及びシリンダ部２を有する組が３組並設された３連式のポンプとされている（図２参照）。 As shown in FIGS. 1 and 2, the reciprocating pump 100 according to the present embodiment is configured such that the reciprocating member 1 reciprocates within the cylinder portion 2 (reciprocating left and right in the drawing), thereby reciprocating the reciprocating member 1. A pumping action is performed in which the used liquid (liquid) is sucked into the pump chamber 3 formed on the front side (left side in the drawing) in the direction, and the used liquid is pressurized and fed. The reciprocating pump 100 is configured by connecting the crankcase 4 and the manifold 5 to each other. Here, the reciprocating pump 100 is a triple pump in which three sets each having a reciprocating member 1 and a cylinder portion 2 performing a pumping action are arranged in parallel (see FIG. 2).

往復動部材１は、前側に配置された円柱状のプランジャ１ａと、プランジャ１ａの後端部にボルト結合された円柱状のピストン元１ｂと、を有しており、プランジャ１ａとピストン元１ｂとが一体となって往復動する。 The reciprocating member 1 has a cylindrical plunger 1a disposed on the front side, and a cylindrical piston element 1b bolted to the rear end of the plunger 1a. The plunger 1a and the piston element 1b Reciprocate together.

前側のプランジャ１ａは、マニホルド５内に装着されたシリンダ部材１６内に配置され、シリンダ部材１６の内側（筒孔）を往復動する。シリンダ部材１６の内側は、プランジャ１ａが往復動する上記シリンダ部２を構成し、シリンダ部材１６の前部には、上記ポンプ室３が形成されている。往復動部材１の後側のピストン元１ｂは、ピストンピン８を介して駆動部Ｍに連結されている。後側のピストン元１ｂは、前側のプランジャ１ａよりも大径に構成され、その後部には、前側に向かって凹む凹部１ｃが形成されている。 The front plunger 1 a is disposed in a cylinder member 16 mounted in the manifold 5 and reciprocates inside the cylinder member 16 (cylinder hole). The inside of the cylinder member 16 constitutes the cylinder part 2 in which the plunger 1 a reciprocates, and the pump chamber 3 is formed in the front part of the cylinder member 16. The piston element 1 b on the rear side of the reciprocating member 1 is connected to the drive unit M via the piston pin 8. The rear piston element 1b is configured to have a larger diameter than the front plunger 1a, and a concave portion 1c recessed toward the front side is formed in the rear part.

クランクケース４は中空に構成されており、中空部分に往復動部材１を往復動させる駆動部Ｍが収容されている。この中空部分は、使用液体が流れる流路Ｒとされ、使用液体が収容される。このように、往復動ポンプ１００は、流路Ｒ中の使用液体に駆動部Ｍが浸漬し、駆動部Ｍが使用液体に浴する構成とされている。クランクケース４の後端面には、開口部４１が形成されており、この開口部４１は、ボルト締結された蓋４２により閉じられている。 The crankcase 4 is configured to be hollow, and a drive unit M that reciprocates the reciprocating member 1 is accommodated in the hollow portion. This hollow portion is a flow path R through which the used liquid flows, and contains the used liquid. Thus, the reciprocating pump 100 is configured such that the driving unit M is immersed in the liquid used in the flow path R and the driving unit M bathes in the liquid used. An opening 41 is formed in the rear end surface of the crankcase 4, and the opening 41 is closed by a lid 42 that is bolted.

使用液体は、ポンプ室３内に流入し、ポンプ室３でポンプ作用に供される液体である。使用液体としては、種々の液体を用いることができ、ここでは清水が用いられている。このような使用液体に浴する駆動部Ｍは、クランク軸６、コネクティングロッド（以下、コンロッドという）７、ピストンピン８及び軸受９，１０，１１等を有している。 The working liquid is a liquid that flows into the pump chamber 3 and is used for the pumping action in the pump chamber 3. Various liquids can be used as the working liquid, and here, fresh water is used. The drive unit M bathing in such a liquid used has a crankshaft 6, a connecting rod (hereinafter referred to as a connecting rod) 7, a piston pin 8, bearings 9, 10, 11 and the like.

クランク軸６は、往復動部材１の往復動方向に直交する方向（図１の紙面垂直方向、図２の上下方向）に延びるように配置されている。図２に示されるように、クランク軸６の両端側のクランクジャーナル６１，６１は、それぞれ、クランクケース４にボルト締結されたベアリングケース１３，１４により支持されている。クランク軸６は、ベアリングケース１３，１４を挿通して外部に突出している。 The crankshaft 6 is disposed so as to extend in a direction perpendicular to the reciprocating direction of the reciprocating member 1 (perpendicular direction in FIG. 1, up and down direction in FIG. 2). As shown in FIG. 2, the crank journals 61 and 61 on both ends of the crankshaft 6 are supported by bearing cases 13 and 14 that are bolted to the crankcase 4, respectively. The crankshaft 6 projects outside through the bearing cases 13 and 14.

クランクジャーナル６１，６１とベアリングケース１３，１４との間には、それぞれ円筒状の軸受９が配置され、軸受９によりクランク軸６が回転自在に支持されている。軸受９及び後述する軸受１０，１１を形成する材料としては、種々の樹脂を用いることができるが、ここでは、高強度耐水性樹脂であるＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン）樹脂が用いられている。クランク軸６とベアリングケース１３，１４との間であって、クランク軸６の軸線方向において軸受９，９よりも外側の両部分には、それぞれメカニカルシール１５が配置されている。 Cylindrical bearings 9 are respectively disposed between the crank journals 61 and 61 and the bearing cases 13 and 14, and the crankshaft 6 is rotatably supported by the bearings 9. As a material for forming the bearing 9 and the bearings 10 and 11 described later, various resins can be used. Here, a PEEK (polyether ether ketone) resin which is a high-strength water-resistant resin is used. Mechanical seals 15 are disposed between the crankshaft 6 and the bearing cases 13 and 14 and at both portions outside the bearings 9 and 9 in the axial direction of the crankshaft 6.

コンロッド７は、各往復動部材１に対応して設けられている。図１及び図２に示されるように、コンロッド７において、後側（クランク軸６側）の大径部７ａは、円筒状の軸受１０を介して、クランク軸６のクランクピン６２に回転自在に連結されている。大径部７ａは、軸線方向視において二分割されており、それぞれ中心角が１８０°の略半円形の本体部７１及びキャップ部７２を含んでいる。本体部７１とキャップ部７２とは、ボルトＢ，Ｂにより締結されている。コンロッド７において、前側（往復動部材１側）の小径部７ｂは、円筒状の軸受１１を介して上記ピストンピン８に回転自在に連結されている。大径部７ａの本体部７１と小径部７ｂとは、棒状のロッド部７ｃにより連結されている。 The connecting rod 7 is provided corresponding to each reciprocating member 1. As shown in FIGS. 1 and 2, in the connecting rod 7, the rear side (crankshaft 6 side) large-diameter portion 7 a is rotatable to a crankpin 62 of the crankshaft 6 via a cylindrical bearing 10. It is connected. The large diameter portion 7a is divided into two when viewed in the axial direction, and includes a substantially semicircular main body portion 71 and a cap portion 72 each having a central angle of 180 °. The main body portion 71 and the cap portion 72 are fastened by bolts B and B. In the connecting rod 7, the small diameter portion 7 b on the front side (reciprocating member 1 side) is rotatably connected to the piston pin 8 through a cylindrical bearing 11. The main body portion 71 and the small diameter portion 7b of the large diameter portion 7a are connected by a rod-shaped rod portion 7c.

クランクケース４の内部において、前側の部分には、クランク軸６に接近するように後側に向かって突出する突出部分４ａが設けられている。突出部分４ａの内部には、円筒状のガイド部材１２が収容固定されている。ガイド部材１２は、例えば軸受９〜１１と同様な樹脂により形成されており、その筒孔に往復動部材１のピストン元１ｂが挿入され、ピストン元１ｂの往復動をガイドする。ガイド部材１２内に位置するピストン元１ｂの凹部１ｃ内には、コンロッド７の前側の小径部７ｂが進入しており、ピストンピン８の両端がピストン元１ｂに圧入状態で固定されている。 Inside the crankcase 4, a protruding portion 4 a that protrudes toward the rear side so as to approach the crankshaft 6 is provided at the front portion. A cylindrical guide member 12 is housed and fixed inside the protruding portion 4a. The guide member 12 is formed of, for example, the same resin as the bearings 9 to 11, and the piston element 1b of the reciprocating member 1 is inserted into the cylindrical hole to guide the reciprocating movement of the piston element 1b. A small-diameter portion 7b on the front side of the connecting rod 7 enters the recess 1c of the piston base 1b located in the guide member 12, and both ends of the piston pin 8 are fixed to the piston base 1b in a press-fit state.

クランクケース４においてガイド部材１２よりも前側には、ガイド部材１２に当接して筒状のシールケース１７が配置されている。シールケース１７の軸線方向中程には、内側に突出する環状の鍔部１７ａが設けられており、鍔部１７ａの内側を往復動部材１のプランジャ１ａが挿通している。シールケース１７の内側であって鍔部１７ａの前側には、円筒状の高圧シール１８が配置されている。高圧シール１８を含むシリンダ部材１６の内面が、シリンダ部２とされる。 In the crankcase 4, a cylindrical seal case 17 is disposed in front of the guide member 12 so as to contact the guide member 12. In the middle of the seal case 17 in the axial direction, an annular flange 17a protruding inward is provided, and the plunger 1a of the reciprocating member 1 is inserted inside the flange 17a. A cylindrical high-pressure seal 18 is disposed inside the seal case 17 and on the front side of the flange portion 17a. The inner surface of the cylinder member 16 including the high-pressure seal 18 is the cylinder portion 2.

ガイド部材１２、シールケース１７、高圧シール１８及びシリンダ部材１６は、クランクケース４に対しマニホルド５を例えばボルト等により取り付けることによって、クランクケース４内とマニホルド５内との間に挟まれた状態で固定されている。 The guide member 12, the seal case 17, the high-pressure seal 18, and the cylinder member 16 are sandwiched between the crankcase 4 and the manifold 5 by attaching the manifold 5 to the crankcase 4 with, for example, bolts. It is fixed.

図１に示されるように、クランクケース４の上部は、マニホルド５よりも上側（図１において上側）に膨出しており、膨出部における前側（マニホルド５側）の端面には、クランクケース４内の流路Ｒに連通し、流路Ｒに使用液体を流入させる吸水口１９が開口されている。また、クランクケース４におけるマニホルド５側の端面であって、各シールケース１７よりも下側の位置には、クランクケース４内の流路Ｒに連通し流路Ｒからマニホルド５側へ使用液体を流出させるための流出口２０が開口されている。 As shown in FIG. 1, the upper part of the crankcase 4 bulges above the manifold 5 (upward in FIG. 1), and the end face of the bulging part on the front side (manifold 5 side) has a crankcase 4. A water absorption port 19 that communicates with the inner flow path R and allows the used liquid to flow into the flow path R is opened. In addition, at the end face of the crankcase 4 on the manifold 5 side and below the seal cases 17, the liquid used communicates with the flow path R in the crankcase 4 from the flow path R to the manifold 5 side. An outflow port 20 for allowing the liquid to flow out is opened.

マニホルド５には、クランクケース４の流出口２０に連通する流入口２１が開口されている。流入口２１とポンプ室３との間には、クランクケース４内の流路Ｒからの使用液体が流れる吸水側流路Ｒ１が形成されている。吸水側流路Ｒ１には、当該吸水側流路Ｒ１を開閉する吸水弁２２が設けられている。 An inlet 21 that communicates with the outlet 20 of the crankcase 4 is opened in the manifold 5. Between the inflow port 21 and the pump chamber 3, a water absorption side flow path R <b> 1 through which the used liquid from the flow path R in the crankcase 4 flows is formed. The water absorption side flow path R1 is provided with a water absorption valve 22 for opening and closing the water absorption side flow path R1.

マニホルド５には、ポンプ室３からの使用液体を外部に吐出するための吐出口２３が設けられ、各ポンプ室３の先端部には、当該ポンプ室３を構成するように吐出弁２４がそれぞれ設けられている。各吐出弁２４は、その開閉により各ポンプ室３を開閉し、各吐出弁２４の吐出側と吐出口２３との間には、ポンプ室３からの使用液体が流れる吐出側流路Ｒ２が形成されている。 The manifold 5 is provided with a discharge port 23 for discharging the liquid used from the pump chamber 3 to the outside, and a discharge valve 24 is formed at the tip of each pump chamber 3 so as to constitute the pump chamber 3. Is provided. Each discharge valve 24 opens and closes each pump chamber 3, and a discharge-side flow path R <b> 2 through which the liquid used from the pump chamber 3 flows is formed between the discharge side of each discharge valve 24 and the discharge port 23. Has been.

続いて、図３〜図５を参照して、クランク軸６の構造について説明する。図３および図４に示されるように、クランク軸６は、ベアリングケース１３，１４に支持されて、回転軸線Ａを中心に回転可能な円柱状のクランクジャーナル６１と、クランクジャーナル６１に連設されて、クランクジャーナル６１よりも大きい径を有する円盤状のクランクアーム６３と、クランクアーム６３に連設されて、回転軸線Ａに対して偏心した円柱状のクランクピン６２とを有する。上記したように、往復動部材１及びシリンダ部２を有する組が３組並設されているのに対応して、クランクピン６２は３個設けられている。クランクピン６２，６２同士間にはクランクアーム６３が設けられている。複数のクランクピン６２は、回転軸線Ａに対して、異なる方向に偏心している。 Next, the structure of the crankshaft 6 will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 3 and 4, the crankshaft 6 is supported by the bearing cases 13 and 14 and is connected to the crank journal 61 and a columnar crank journal 61 that can rotate around the rotation axis A. And a disc-shaped crank arm 63 having a diameter larger than that of the crank journal 61 and a columnar crank pin 62 that is connected to the crank arm 63 and is eccentric with respect to the rotation axis A. As described above, three crankpins 62 are provided corresponding to the three sets having the reciprocating member 1 and the cylinder portion 2 being arranged side by side. A crank arm 63 is provided between the crank pins 62 and 62. The plurality of crank pins 62 are eccentric with respect to the rotation axis A in different directions.

クランクピン６２の外周面には、円筒状の軸受け部６２ａが形成されている。この軸受け部６２ａに、上記した軸受１０が配置される。軸受け部６２ａは、軸受１０に対するクランクピン６２の接触面である。軸受１０は、クランクピン６２の軸受け部６２ａをコンロッド７に対して支持する。 A cylindrical bearing portion 62 a is formed on the outer peripheral surface of the crank pin 62. The bearing 10 described above is disposed on the bearing portion 62a. The bearing portion 62 a is a contact surface of the crank pin 62 with respect to the bearing 10. The bearing 10 supports the bearing portion 62 a of the crank pin 62 with respect to the connecting rod 7.

クランクジャーナル６１の外周面には、円筒状の軸受け部６４が形成されている。この軸受け部６４に、上記した軸受９が配置される。軸受け部６４は、軸受９に対するクランクジャーナル６１の接触面である。軸受９は、クランクケース４に設けられて、クランクジャーナル６１の軸受け部６４を支持する。クランクジャーナル６１の外周面の一部には、円環状に窪む溝６８が設けられている。軸受け部６４と溝６８とは連通している。 A cylindrical bearing portion 64 is formed on the outer peripheral surface of the crank journal 61. The bearing 9 described above is disposed on the bearing portion 64. The bearing portion 64 is a contact surface of the crank journal 61 with respect to the bearing 9. The bearing 9 is provided in the crankcase 4 and supports the bearing portion 64 of the crank journal 61. A groove 68 that is recessed in an annular shape is provided in a part of the outer peripheral surface of the crank journal 61. The bearing portion 64 and the groove 68 communicate with each other.

クランクジャーナル６１およびクランクアーム６３には、クランクケース４内に収容されて流路Ｒを流れる使用液体を軸受け部６４に導入するための第１流路６５および第２流路６６が形成されている。第１流路６５および第２流路６６は、たとえば、細長い円柱状に形成されている。第１流路６５および第２流路６６の中心軸線は直線状である。クランク軸６の両端に設けられるクランクジャーナル６１，６１のうち一方のクランクジャーナル６１に、１本の第１流路６５および１本の第２流路６６が形成されている。クランク軸６の両端に設けられるクランクジャーナル６１，６１のうち他方のクランクジャーナル６１に、１本の第１流路６５および１本の第２流路６６が形成されている。一方の第１流路６５および第２流路６６と他方の第１流路６５および第２流路６６とは、回転軸線Ａを中心とした方位が異なるのみであり、同じ大きさ及び形状で形成されている。 The crank journal 61 and the crank arm 63 are formed with a first flow path 65 and a second flow path 66 for introducing the used liquid flowing in the flow path R accommodated in the crankcase 4 into the bearing portion 64. . The first flow path 65 and the second flow path 66 are formed in, for example, an elongated cylindrical shape. The central axes of the first flow path 65 and the second flow path 66 are linear. One of the crank journals 61, 61 provided at both ends of the crankshaft 6 is formed with one first flow path 65 and one second flow path 66. One crank channel 61 and one second channel 66 are formed in the other crank journal 61 of the crank journals 61, 61 provided at both ends of the crankshaft 6. One first flow path 65 and the second flow path 66 and the other first flow path 65 and the second flow path 66 differ only in the orientation about the rotation axis A, and have the same size and shape. Is formed.

第２流路６６は、クランクジャーナル６１内に形成されている。第２流路６６は、クランクジャーナル６１の回転軸線Ａを通り、クランクジャーナル６１の直径方向に延びるように形成されている。第２流路６６は、クランクジャーナル６１に隣接するクランクピン６２の偏心方向に対して垂直に延在する（図７参照）。第２流路６６の両端６６ａ，６６ａは、溝６８内に形成されている。すなわち、第２流路６６は、溝６８を介して、軸受け部６４に接続されている。 The second flow channel 66 is formed in the crank journal 61. The second flow path 66 is formed so as to pass through the rotation axis A of the crank journal 61 and extend in the diameter direction of the crank journal 61. The second flow path 66 extends perpendicularly to the eccentric direction of the crank pin 62 adjacent to the crank journal 61 (see FIG. 7). Both ends 66 a and 66 a of the second flow channel 66 are formed in the groove 68. That is, the second flow path 66 is connected to the bearing portion 64 through the groove 68.

第１流路６５は、クランクジャーナル６１およびクランクアーム６３に形成されており、クランクアーム６３を貫通して、クランクジャーナル６１内まで延びている。第１流路６５の一端６５ａは、クランクアーム６３の側面（回転軸線Ａに交差するクランク軸６の表面）６３ａに開口している。第１流路６５の他端６５ｂは、第２流路６６の途中部に接続されている（図４及び図７参照）。本実施形態の例では、第１流路６５の他端６５ｂは、第２流路６６の一端６６ａに近い端部付近に接続されている。 The first flow path 65 is formed in the crank journal 61 and the crank arm 63 and extends into the crank journal 61 through the crank arm 63. One end 65a of the first flow path 65 is open to a side surface 63a of the crank arm 63 (a surface of the crankshaft 6 that intersects the rotational axis A) 63a. The other end 65b of the first flow path 65 is connected to a middle portion of the second flow path 66 (see FIGS. 4 and 7). In the example of the present embodiment, the other end 65 b of the first flow path 65 is connected to the vicinity of the end portion near the one end 66 a of the second flow path 66.

図７に示されるように、第１流路６５の一端６５ａは、回転軸線Ａから離間している。より詳しくは、第１流路６５の一端６５ａは、回転軸線Ａに対するクランクピン６２の偏心方向とは反対側に配置されている。すなわち、クランクピン６２の偏心軸Ａ１と第１流路６５の一端６５ａとの間に回転軸線Ａが位置している。偏心軸Ａ１と第１流路６５の一端６５ａとを結ぶ方向と、第２流路６６の延在方向とは直交する。 As shown in FIG. 7, one end 65 a of the first flow path 65 is separated from the rotation axis A. More specifically, one end 65a of the first flow path 65 is disposed on the opposite side of the eccentric direction of the crank pin 62 with respect to the rotation axis A. That is, the rotation axis A is located between the eccentric shaft A1 of the crank pin 62 and the one end 65a of the first flow path 65. The direction connecting the eccentric shaft A1 and the one end 65a of the first flow path 65 is orthogonal to the extending direction of the second flow path 66.

第１流路６５の他端６５ｂは、回転軸線Ａから離間している。上記したように、第１流路６５の他端６５ｂは第２流路６６の端部付近に接続されているので、回転軸線Ａに対して、第２流路６６の延在方向にずらされている。 The other end 65 b of the first flow path 65 is separated from the rotation axis A. As described above, since the other end 65b of the first flow path 65 is connected to the vicinity of the end of the second flow path 66, it is shifted with respect to the rotation axis A in the extending direction of the second flow path 66. ing.

第１流路６５は、一端６５ａを基準として、クランク軸６の回転方向Ｃの上流側に延びている。すなわち、図６に示すように、クランク軸６を一端６５ａの位置において回転軸線Ａの放射方向外側から見た場合、第１流路６５は、一端６５ａを基準として、回転軸線Ａに対し回転方向Ｃの上流側へ倒れている。さらに別の言い方をすれば、第１流路６５は、クランク軸６の回転軸線Ａに対してねじれの方向に延び、回転軸線Ａと第１流路６５の一端６５ａとを通る仮想平面に対して、角度を成す方向に延びている。 The first flow path 65 extends upstream in the rotation direction C of the crankshaft 6 with the one end 65a as a reference. That is, as shown in FIG. 6, when the crankshaft 6 is viewed from the outside in the radial direction of the rotation axis A at the position of the one end 65a, the first flow path 65 rotates in the rotation direction with respect to the rotation axis A with respect to the one end 65a. It has fallen to the upstream side of C. In other words, the first flow path 65 extends in the direction of twist with respect to the rotation axis A of the crankshaft 6 and is relative to a virtual plane passing through the rotation axis A and one end 65a of the first flow path 65. Extending in an angled direction.

次に、図１および図２を参照して、往復動ポンプ１００の動作について説明する。往復動ポンプ１００では、クランクケース４内の流路Ｒに吸水口１９から作動流体が導入され、駆動部Ｍが作動流体に浴した状態で駆動部Ｍが駆動される。 Next, the operation of the reciprocating pump 100 will be described with reference to FIGS. 1 and 2. In the reciprocating pump 100, the working fluid is introduced into the flow path R in the crankcase 4 from the water suction port 19, and the driving unit M is driven in a state where the driving unit M is bathed in the working fluid.

クランク軸６が回転すると、回転運動がコンロッド７及びピストンピン８により往復運動に変換されて往復動部材１が往復動し、プランジャ１ａがシリンダ部２内を後側に向かって移動することによってポンプ室３が減圧され、作動流体がクランクケース４内の流路Ｒからマニホルド５の吸水側流路Ｒ１及び吸水弁２２を通してポンプ室３へ吸引される。続いて、プランジャ１ａがシリンダ部２内を前側に向かって移動することによってポンプ室３が加圧され、ポンプ室３の作動流体が吐出弁２４、吐出側流路Ｒ２を通して吐出口２３から外部へ吐出される。このように、作動流体を吸引し吐出するポンプ作用が繰り返し行われる。 When the crankshaft 6 rotates, the rotary motion is converted into a reciprocating motion by the connecting rod 7 and the piston pin 8 so that the reciprocating member 1 reciprocates, and the plunger 1a moves rearward in the cylinder portion 2 to thereby pump the pump. The chamber 3 is depressurized, and the working fluid is sucked from the flow path R in the crankcase 4 to the pump chamber 3 through the water suction side flow path R1 of the manifold 5 and the water suction valve 22. Subsequently, the plunger 1a moves forward in the cylinder portion 2 to pressurize the pump chamber 3, and the working fluid in the pump chamber 3 is discharged from the discharge port 23 to the outside through the discharge valve 24 and the discharge side flow path R2. Discharged. In this way, the pumping action of sucking and discharging the working fluid is repeated.

このようなポンプ作用によるポンプ室３の減圧時には、クランクケース４内において使用液体は、吸水口１９から流入し主として突出部分４ａの上面に沿って後方へ向かいクランク軸６の上側から後側に回り込んでクランク軸６の下側に向かい、さらに流路Ｒ４を流れて流出口２０に向かう流れを形成する。また、吸水口１９から流入した使用液体の一部は、クランクケース４の突出部分４ａとクランク軸６との間の流路Ｒ５を下方に向かって流れ、流路Ｒ４に合流する流れを形成する。 When the pump chamber 3 is depressurized by such a pumping action, the liquid used in the crankcase 4 flows from the water inlet 19 and travels backward along the upper surface of the protruding portion 4a and rotates from the upper side of the crankshaft 6 to the rear side. And flows toward the lower side of the crankshaft 6 and further flows through the flow path R4 to the outlet 20. Further, a part of the used liquid flowing in from the water suction port 19 flows downward in the flow path R5 between the protruding portion 4a of the crankcase 4 and the crankshaft 6, and forms a flow that merges with the flow path R4. .

なお、吸水口１９から流入した作動流体の一部は、突出部分４ａに設けられた連絡路２８及び環状流路２７、並びに、シールケース１７に設けられた開口１７ｂを通して、高圧シール１８の裏側（後端面）に面すると共にピストン元１ｂより前側に設けられた環状の領域Ｒ３に導入される。また、吸水口１９から流入した作動流体の一部は、ピストン元１ｂの凹部１ｃ及びピストン元１ｂに設けられた連通孔２６を通して、上記領域Ｒ３に導入される。これらの作動流体によって、軸受１１及びガイド部材１２の冷却及び潤滑、並びに、ピストン元１ｂの潤滑が行われる。 Note that a part of the working fluid flowing in from the water suction port 19 passes through the communication path 28 and the annular flow path 27 provided in the protruding portion 4a and the opening 17b provided in the seal case 17 on the back side ( It faces the rear end face) and is introduced into an annular region R3 provided in front of the piston base 1b. A part of the working fluid flowing in from the water suction port 19 is introduced into the region R3 through the recess 1c of the piston base 1b and the communication hole 26 provided in the piston base 1b. By these working fluids, the bearing 11 and the guide member 12 are cooled and lubricated, and the piston base 1b is lubricated.

ここで、第１流路６５は、第１流路６５の一端６５ａを基準としてクランク軸６の回転方向Ｃの上流側に延びているため、クランク軸６が回転方向Ｃに回転したとき、潤滑用の使用液体の流れは、相対的に回転方向Ｃの上流側に向かう（図６参照）。使用液体の流れが第１流路６５の倒れている向きに沿うので、使用液体は、第１流路６５の一端６５ａから第１流路６５内に導入され易い（図６に示す流れＦ参照）。したがって、潤滑用の使用液体が第１流路６５および第２流路６６を通って軸受け部６４に供給され易くなり、軸受９は十分に冷却および潤滑される。よって、軸受９としての機能が十分に発揮され、さらには軸受９の耐久性が向上する。 Here, since the first flow path 65 extends to the upstream side in the rotation direction C of the crankshaft 6 with respect to the one end 65a of the first flow path 65, when the crankshaft 6 rotates in the rotation direction C, lubrication occurs. The flow of the used liquid is relatively upstream in the rotational direction C (see FIG. 6). Since the flow of the use liquid follows the direction in which the first flow path 65 is tilted, the use liquid is easily introduced into the first flow path 65 from one end 65a of the first flow path 65 (see flow F shown in FIG. 6). ). Therefore, the lubricating liquid is easily supplied to the bearing portion 64 through the first flow path 65 and the second flow path 66, and the bearing 9 is sufficiently cooled and lubricated. Therefore, the function as the bearing 9 is sufficiently exhibited, and the durability of the bearing 9 is further improved.

このように、クランク軸６の回転に伴って、使用液体を第１流路６５に強制的に入り込ませることができる。これにより、第１流路６５に使用液体を入り込ませる作用は、吸水圧と、クランク軸６の回転により強制的に入り込ませる力との２つの要素となっている。よって、図１２〜１４に示される方式に比して、クランク軸６の軸受け部６４に潤滑用の使用液体が入り込むこととなり、高強度耐水性樹脂の軸受９の寿命が長くなっている。 In this way, the used liquid can be forced into the first flow path 65 as the crankshaft 6 rotates. As a result, the action of letting the used liquid enter the first flow path 65 has two elements, namely, the water absorption pressure and the force forcibly entering by the rotation of the crankshaft 6. Therefore, as compared with the system shown in FIGS. 12 to 14, the use liquid for lubrication enters the bearing portion 64 of the crankshaft 6, and the life of the bearing 9 of the high strength water resistant resin is extended.

また、吸水圧が減少しても、クランク軸６の回転による強制的な流入による作用があるため、軸受け部６４の潤滑が継続される。よって、軸受９の機能は継続されたままとなり、往復動ポンプ１００の運転を継続することができる。 Even if the water absorption pressure decreases, the bearing 64 is continuously lubricated because of the effect of forced inflow caused by the rotation of the crankshaft 6. Therefore, the function of the bearing 9 is continued and the operation of the reciprocating pump 100 can be continued.

次に、図８および図９を参照して、本発明の第２実施形態について説明する。クランク軸６Ａでは、第１実施形態の第１流路６５および第２流路６６に加えて、第１流路６５の一端６５ａを基準として、クランク軸６の回転方向Ｃの下流側に延びる第３流路６７を備えている。クランクアーム６３の側面６３ａに形成された第３流路６７の開口端は、一端６５ａである。すなわち、第１流路６５および第３流路６７において、一端６５ａが共有されている。第３流路６７は、回転軸線Ａおよび一端６５ａを通る仮想平面に関して、６５と対称に形成されている。第３流路６７の他端６７ｂは、第２流路６６の端部付近に接続されている。 Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the crankshaft 6A, in addition to the first flow path 65 and the second flow path 66 of the first embodiment, the crankshaft 6A extends to the downstream side in the rotational direction C of the crankshaft 6 with the one end 65a of the first flow path 65 as a reference. Three flow paths 67 are provided. The open end of the third flow path 67 formed on the side surface 63a of the crank arm 63 is one end 65a. That is, one end 65 a is shared by the first flow path 65 and the third flow path 67. The third flow path 67 is formed symmetrically with 65 with respect to a virtual plane passing through the rotation axis A and the one end 65a. The other end 67 b of the third channel 67 is connected to the vicinity of the end of the second channel 66.

このように２本の第１流路６５および第３流路６７を備えた６Ａでは、クランク軸６Ａが正転（すなわち回転方向Ｃへ回転）した場合、および、クランク軸６Ａが逆転（すなわち回転方向Ｃとは逆方向へ回転）した場合のいずれの場合でも、上記したのと同じ作用により、潤滑用の使用液体が軸受け部６４に供給され易い。すなわち、図１０に示されるように、クランク軸６Ａが回転方向Ｃに正転した場合は、第１流路６５を通って使用液体が導入され易い（図１０に示す流れＦ参照）。図１１に示されるように、クランク軸６Ａが逆転して回転方向Ｄに回転した場合は、第３流路６７を通って使用液体が導入され易い（図１１に示す流れＦａ参照）。言い換えれば、往復動ポンプ１００の組立時において、クランク軸６Ａを組み入れるときに、クランク軸６Ａの向きに拘束されないという効果が奏される。すなわち、いずれの向きでクランク軸６Ａを組み込んでも、回転方向に対して第１流路６５および第３流路６７が傾斜しているので、軸受け部６４に使用液体が供給され易くなっている。 As described above, in 6A including the two first flow paths 65 and the third flow path 67, when the crankshaft 6A rotates forward (that is, rotates in the rotational direction C), and when the crankshaft 6A rotates in the reverse direction (that is, rotates). In any case of rotating in the direction opposite to the direction C), the lubricating liquid is easily supplied to the bearing portion 64 by the same action as described above. That is, as shown in FIG. 10, when the crankshaft 6A rotates forward in the rotation direction C, the working liquid is easily introduced through the first flow path 65 (see the flow F shown in FIG. 10). As shown in FIG. 11, when the crankshaft 6A is rotated in the reverse direction and rotated in the rotation direction D, the used liquid is easily introduced through the third flow path 67 (see the flow Fa shown in FIG. 11). In other words, when the reciprocating pump 100 is assembled, when the crankshaft 6A is incorporated, there is an effect that the direction of the crankshaft 6A is not restricted. That is, regardless of the orientation of the crankshaft 6A, the first flow path 65 and the third flow path 67 are inclined with respect to the rotation direction, so that the use liquid is easily supplied to the bearing portion 64.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られない。たとえば、使用液体によって軸受９を潤滑させる場合に限られず、第１流路６５および第２流路６６、または、第１流路６５、第２流路６６および第３流路６７と同様の流路を、クランクピン６２の軸受１０の潤滑・冷却のために設けてもよい。この場合、これらの流路は、クランクアーム６３の側面６３ａから、クランクピン６２の外周面である軸受け部６２ａ（図１および図２参照）に向けて形成される。第２流路はクランクピン６２に形成されて、軸受け部６２ａに接続される。第１流路および第３流路は、クランクアーム６３およびクランクピン６２に形成されて、第２流路に接続される。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment. For example, the present invention is not limited to the case where the bearing 9 is lubricated by the used liquid, and the same flow as the first flow path 65 and the second flow path 66 or the first flow path 65, the second flow path 66, and the third flow path 67. A path may be provided for lubricating and cooling the bearing 10 of the crank pin 62. In this case, these flow paths are formed from the side surface 63 a of the crank arm 63 toward the bearing portion 62 a (see FIGS. 1 and 2) that is the outer peripheral surface of the crank pin 62. The second flow path is formed in the crank pin 62 and connected to the bearing portion 62a. The first flow path and the third flow path are formed in the crank arm 63 and the crank pin 62 and connected to the second flow path.

このようにすれば、クランク軸６の回転に伴って、使用液体が軸受け部６２ａに供給され易くなり、軸受１０は十分に冷却および潤滑される。よって、軸受１０としての機能が十分に発揮され、さらには軸受１０の耐久性が向上する。第１流路６５、第２流路６６および第３流路６７と同様の３本の流路を設けた場合には、クランク軸の正転時、逆転時のそれぞれにおいて、使用液体が軸受け部６２ａに供給され易くなる。しかも、往復動ポンプ１００の組立時において、クランク軸を組み入れるときに、クランク軸の向きに拘束されない。 If it does in this way, it will become easy to supply the working liquid to the bearing part 62a with rotation of the crankshaft 6, and the bearing 10 will fully be cooled and lubricated. Therefore, the function as the bearing 10 is sufficiently exhibited, and the durability of the bearing 10 is further improved. When three flow paths similar to the first flow path 65, the second flow path 66, and the third flow path 67 are provided, the liquid used is a bearing portion at each of the forward rotation and the reverse rotation of the crankshaft. It becomes easy to be supplied to 62a. In addition, when the reciprocating pump 100 is assembled, when the crankshaft is incorporated, the direction of the crankshaft is not constrained.

また、本発明は、水潤滑に限られず、オイル潤滑に適用してもよい。クランク軸６，６Ａがクランクアーム６３を備えていない場合には、たとえば、クランクジャーナル６１またはクランクピン６２の側面（回転軸線Ａに交差するクランク軸６の表面）に第１流路６５の一端６５ａまたは第３流路６７の一端が形成されてもよい。 The present invention is not limited to water lubrication, and may be applied to oil lubrication. When the crankshafts 6 and 6A do not include the crank arm 63, for example, one end 65a of the first flow path 65 on the side surface of the crank journal 61 or the crankpin 62 (the surface of the crankshaft 6 intersecting the rotation axis A). Alternatively, one end of the third flow path 67 may be formed.

４…クランクケース、６，６Ａ…クランク軸、７…コンロッド（コネクティングロッド）、９…軸受、１０…軸受、１３，１４…ベアリングケース、６１…クランクジャーナル、６２…クランクピン、６２ａ…軸受け部、６３…クランクアーム、６３ａ…側面（表面）、６４…軸受け部、６５…第１流路、６５ａ…一端、６５ｂ…他端、６６…第２流路、６７…第３流路、６７ｂ…他端、１００…往復動ポンプ、Ａ…回転軸線、Ｃ…回転方向。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 4 ... Crank case 6, 6A ... Crank shaft, 7 ... Connecting rod (connecting rod), 9 ... Bearing, 10 ... Bearing, 13, 14 ... Bearing case, 61 ... Crank journal, 62 ... Crank pin, 62a ... Bearing part, 63 ... Crank arm, 63a ... Side surface (surface), 64 ... Bearing part, 65 ... First flow path, 65a ... One end, 65b ... Other end, 66 ... Second flow path, 67 ... Third flow path, 67b ... Other End, 100: reciprocating pump, A: rotation axis, C: rotational direction.

Claims

A crankshaft (6, 6A) disposed in the crankcase (4) and supported by the crankcase (4) is provided, and the crankshaft (6, 6A) is supported by the crankcase (4). In a reciprocating pump (100) having a crank journal (61) rotatable about a rotation axis (A) and a crank pin (62) connected to a connecting rod (7),
A bearing (9) provided on the crankcase (4) and supporting a bearing (64) of the crank journal (61);
A first flow path (65) and a second flow path (66) for introducing liquid stored in the crankcase (4) into the bearing portion (64),
The second flow path (66) is formed in the crank journal (61) and connected to the bearing portion (64),
One end (65a) of the first flow path (65) is a side surface (63a) of the crankshaft (6, 6A) intersecting the rotation axis (A) direction and adjacent to the crank journal (61). The side surface (63a) exposed to the periphery of the crankpin (62) is open, and the adjacent crankpin (62) is disposed on the opposite side to the eccentric direction with respect to the rotational axis (A), and the rotational axis ( A) away from
The other end (65b) of the first flow path (65) is connected to the second flow path (66) and is separated from the rotation axis (A),
The first flow path (65) extends upstream in the rotational direction (C) of the crankshaft (6, 6A) with respect to the one end (65a) of the first flow path (65). Features a reciprocating pump.

A crankshaft (6, 6A) disposed in the crankcase (4) and supported by the crankcase (4) is provided, and the crankshaft (6, 6A) is supported by the crankcase (4). In a reciprocating pump (100) having a crank journal (61) rotatable about a rotation axis (A) and a crank pin (62) connected to a connecting rod (7),
A bearing (10) for supporting a bearing (62a) of the crankpin (62) on the connecting rod (7);
A first flow path and a second flow path for introducing the liquid stored in the crankcase (4) into the bearing portion (62a),
The second flow path is formed in the crank pin (62) and connected to the bearing portion (62a),
One end of the first flow path is a side surface of the crankshaft (6, 6A) that intersects the rotation axis (A), and is adjacent to the crankpin (62). An opening is formed on a side surface exposed to the periphery, and the other crank pin (62) adjacent to the rotation axis (A) is disposed on the opposite side of the rotation axis (A) and is spaced apart from the rotation axis (A).
The other end of the first flow path is connected to the second flow path and is separated from the rotation axis (A),
The reciprocating pump characterized in that the first flow path extends upstream in the rotational direction (C) of the crankshaft (6, 6A) with respect to the one end of the first flow path.

Further comprising a third flow path for introducing the liquid contained in the crankcase (4) in the bearing portion (6 4) (67),
One end (65a) of the third flow path (67) opens to the side surface (63a) of the crankshaft (6A) intersecting with the direction of the rotation axis (A) and is separated from the rotation axis (A). And
The other end (67b) of the third flow path (67) is connected to the second flow path (66) and is separated from the rotation axis (A),
The third flow path (67) extends downstream in the rotational direction (C) of the crankshaft (6A) with respect to the one end (65a) of the third flow path (67). The reciprocating pump according to claim 1 .

A third flow path for introducing the liquid stored in the crankcase (4) into the bearing portion (62a);
One end of the third flow path opens in the side surface of the crankshaft (6A) intersecting the rotation axis (A) direction, and is separated from the rotation axis (A),
The other end of the third flow path is connected to the second flow path and is separated from the rotation axis (A),
The reciprocating motion according to claim 2, wherein the third flow path extends downstream in the rotation direction (C) of the crankshaft (6A) with respect to the one end of the third flow path. pump.