JP6139452B2 - Electrical device container - Google Patents
Electrical device container Download PDFInfo
- Publication number
- JP6139452B2 JP6139452B2 JP2014081285A JP2014081285A JP6139452B2 JP 6139452 B2 JP6139452 B2 JP 6139452B2 JP 2014081285 A JP2014081285 A JP 2014081285A JP 2014081285 A JP2014081285 A JP 2014081285A JP 6139452 B2 JP6139452 B2 JP 6139452B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flange portion
- seal
- lid
- body panel
- annular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Description
本発明は、電気デバイスを収容する電気デバイス収容体に関する。 The present invention relates to an electrical device housing that houses an electrical device.
動力源としてモータを備える電気自動車、燃料電池車、ハイブリッド車等の車両には、バッテリ、DC−DCコンバータ、インバータ、ECU(Electric Control Unit)等の電気デバイスが搭載されている。これらの電気デバイスは、設置スペースの低減等を目的として一つの筐体に収容されることが多い。 Electric devices such as batteries, DC-DC converters, inverters, and ECUs (Electric Control Units) are mounted on vehicles such as electric vehicles, fuel cell vehicles, and hybrid vehicles that include a motor as a power source. These electric devices are often housed in a single housing for the purpose of reducing installation space.
例えば、特許文献1には、高電圧系デバイスが収容された収容ボックスを、車両後部の床下収容凹部に収容する構成について記載されている。この床下収容凹部は、板状の後部パンを下方に凹ませることで形成されている。そして、床下収容凹部に収容ボックスを収容した状態で、この床下収容凹部の開口をリヤフロアで塞ぐ構成になっている。
For example,
また、特許文献2には、リヤフロアパネルの開口部に車室側から挿入される箱体と、箱体の開口を覆う蓋部材と、箱体と蓋部材との隙間を閉塞する上シール部材と、リヤフロアパネル(開口部の周縁)と箱体との隙間を閉塞する下シール部材と、を備える車体後部構造について記載されている。
前記した箱体は、上シール部材が設置される取付フランジと、下シール部材が設置される下張出部と、を有している。そして、取付フランジ及び下張出部を貫通する締結ボルトによって、蓋部材とリヤフロアパネルとを締結する構成になっている。
The box body described above has a mounting flange on which the upper seal member is installed and a lower overhang portion on which the lower seal member is installed. And it is the structure which fastens a cover member and a rear floor panel with the fastening bolt which penetrates an attachment flange and a lower overhang | projection part.
しかしながら、特許文献1に記載の技術では、仮に車室に水が浸入した場合、この水がリヤフロアと床下収容凹部との隙間を介して流れ込み、収容ボックスが水に浸る可能性がある。通常、収容ボックスは密封されておらず、内部の高電圧系デバイスから配線等が引き出されている。したがって、収容ボックスの隙間を介して水が浸入し、高電圧系デバイスの不具合を招く可能性がある。
However, in the technique described in
また、特許文献2に記載の技術では、前記したように、取付フランジ及び下張出部を締結ボルトが貫通する構成になっている。そうすると、例えば、車両の走行に伴う振動で、締結ボルトから取付フランジ及び下張出部に対して水平方向の力が作用し、樹脂製である取付フランジ及び下張出部が撓んだり延びたりしやくなる。このように取付フランジ及び下張出部が変形すると、締結ボルトの軸力(締め付ける力)が弱まり、それに伴って上シール部材及び下シール部材の圧縮率も小さくなる。その結果、上シール部材及び下シール部材による防水性の低下を招くという問題がある。
Moreover, in the technique of
そこで本発明は、防水性の高い電気デバイス収容体を提供することを課題とする。 Then, this invention makes it a subject to provide an electrical device container with high waterproofness.
前記した課題を解決するための手段として、本発明に係る電気デバイス収容体は、上方に開口が設けられた箱状を呈し車両用の電気デバイスが収容されるケース本体と、前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第1フランジ部と、前記第1フランジ部の下側に配置され前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第2フランジ部と、を有し、ボディパネルに設けられた孔に上側から嵌め込まれ、前記第2フランジ部が前記ボディパネルに係止される樹脂製のケースと、前記開口を塞ぐ蓋と、前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、前記第1締結部材は、前記第1フランジ部を貫通しないことを特徴とする。 As means for solving the above-described problems, an electrical device container according to the present invention has a box shape with an opening provided above, and a case body in which an electrical device for a vehicle is housed, and a side wall of the case body An annular first flange portion extending outward from the first flange portion, and an annular second flange portion disposed on the lower side of the first flange portion and extending outward from the side wall of the case body, and provided on the body panel A resin case that is fitted into the hole from above and the second flange portion is locked to the body panel, a lid that closes the opening, and a cross member that is sandwiched between the first flange portion and the second flange portion A first fastening member that fastens the lid, the cross member, and the body panel; a second fastening member that fastens the lid and the first flange portion; and the first frame. A first seal ring interposed between the lid and the di-section, and a second seal ring interposed between the second flange portion and the body panel, wherein the front Kifuta first The first seal is compressed by a flange portion, the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel, and the first fastening member does not penetrate the first flange portion. To do.
このような構成によれば、蓋と第1フランジ部とによって第1シールが圧縮されるため、ケース内への浸水を防止し、ひいては電気デバイスに不具合が生じることを防止できる。 According to such a configuration, since the first seal is compressed by the lid and the first flange portion, it is possible to prevent water from entering the case and thus prevent the electric device from being defective.
また、第2フランジ部とボディパネルとによって第2シールが圧縮される。このように第2シールによってケースとボディパネルとをシールすることで、ボディパネルの孔を介した車室への浸水を防止できる。 Further, the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel. By sealing the case and the body panel with the second seal in this way, it is possible to prevent water from entering the vehicle compartment through the hole in the body panel .
また、第1締結部材によって、蓋と、クロスメンバと、ボディパネルと、を締結する。これによって、ボディパネルの孔にケースを嵌め込んだ状態で、ケース及び蓋をボディパネルに一括して固定できると共に、第1シール及び第2シールを圧縮できる。
また、第2締結部材によって、蓋と、第1フランジ部と、を締結する。これによって、樹脂製であるケースの第1フランジ部が振動等によって変形(撓み・延び等)した場合でも、蓋と第1フランジ部とによって第1シールが圧縮された状態を維持できる。したがって、第1シールの防水性を高い状態で維持し、ケース内への浸水を確実に防止できる。
また、第1締結部材が第1フランジ部を貫通しない構成とすることで、第1締結部材から第1フランジ部に力(例えば、車両の振動に伴う水平方向の力)が作用せず、第1フランジ部が変形しにくくなる。したがって、第1シール及び第2シールのシール圧の低下を抑制できる。
Further, the lid, the cross member, and the body panel are fastened by the first fastening member. Accordingly, the case and the lid can be fixed to the body panel in a state where the case is fitted in the hole of the body panel, and the first seal and the second seal can be compressed.
Further, the lid and the first flange portion are fastened by the second fastening member. As a result, even when the first flange portion of the case made of resin is deformed (bent or extended) by vibration or the like, the state where the first seal is compressed by the lid and the first flange portion can be maintained. Therefore, it is possible to maintain the waterproofness of the first seal in a high state and reliably prevent water from entering the case.
In addition, since the first fastening member is configured not to penetrate the first flange portion, a force (for example, a horizontal force due to vehicle vibration) does not act on the first flange portion from the first fastening member, and the first 1 It becomes difficult to deform | transform a flange part. Accordingly, it is possible to suppress a decrease in the seal pressure of the first seal and the second seal.
また、本発明に係る電気デバイス収容体は、上方に開口が設けられた箱状を呈し車両用の電気デバイスが収容されるケース本体と、前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第1フランジ部と、前記第1フランジ部の下側に配置され前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第2フランジ部と、を有し、ボディパネルに設けられた孔に上側から嵌め込まれ、前記第2フランジ部が前記ボディパネルに係止される樹脂製のケースと、前記開口を塞ぐ蓋と、前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、前記第1締結部材は、前記第2フランジ部を貫通しないことを特徴とする。The electrical device container according to the present invention has a box-like shape with an opening provided above, a case main body that accommodates an electric device for a vehicle, and an annular first flange that extends outward from the side wall of the case main body. And an annular second flange portion that is disposed below the first flange portion and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, A resin case in which two flange portions are locked to the body panel, a lid that closes the opening, a cross member that is sandwiched between the first flange portion and the second flange portion, the lid, and the cross member And a first fastening member that fastens the body panel, the second fastening member that fastens the lid and the first flange portion, and the first flange portion and the lid. Ring A first seal, and an annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel, the first seal being compressed by the lid and the first flange portion, The second seal is compressed by two flange portions and the body panel, and the first fastening member does not penetrate the second flange portion.
このような構成によれば、第1締結部材が第2フランジ部を貫通しない構成とすることで、第1締結部材から第2フランジ部に力が作用せず、第2フランジ部が変形しにくくなる。したがって、第1シール及び第2シールのシール圧の低下を抑制できる。According to such a configuration, since the first fastening member does not penetrate the second flange portion, no force acts on the second flange portion from the first fastening member, and the second flange portion is not easily deformed. Become. Accordingly, it is possible to suppress a decrease in the seal pressure of the first seal and the second seal.
また、本発明に係る電気デバイス収容体は、上方に開口が設けられた箱状を呈し車両用の電気デバイスが収容されるケース本体と、前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第1フランジ部と、前記第1フランジ部の下側に配置され前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第2フランジ部と、を有し、ボディパネルに設けられた孔に上側から嵌め込まれ、前記第2フランジ部が前記ボディパネルに係止される樹脂製のケースと、前記開口を塞ぐ蓋と、前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、前記第1シールは、前記第2シールよりも圧縮に伴う弾性復元力が大きく、前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、前記ケース本体の側壁、前記第1フランジ部、及び前記第2フランジ部は、平面視において四角枠状を呈しており、一対の前記クロスメンバは、前記四角枠状の一方の対辺に対応する箇所に設置され、前記第1締結部材は、一対の前記クロスメンバの両端を含む複数箇所に設置され、前記第2締結部材は、前記一方の対辺、及び、他方の対辺に対応する箇所にそれぞれ設置されることを特徴とする。
このような構成によれば、第1締結部材は、一対のクロスメンバの両端を含む複数箇所に設置される。ここで、一対のクロスメンバの両端は、平面視で四角枠状を呈する第1フランジ部及び第2フランジ部の四隅(角部)に相当する。少なくとも当該四隅に第1締結部材を設置することで第1シール及び第2シールを効果的に圧縮し、電気デバイス収容体の防水性を高めることができる。
また、第2締結部材は、一方の対辺、及び、他方の対辺に対応する箇所に設置される。したがって、第2締結部材の締結によって、蓋と、四角枠状を呈する第1フランジ部と、が第1シールを介して略全周(四角枠状)に亘って押圧されるため、第1シールのシール圧を確保できる。なお、第2シールは、第1締結部材の締結によって圧縮される他、電気デバイスやケースの自重で自ずから圧縮される。
The electrical device container according to the present invention has a box-like shape with an opening provided above, a case main body that accommodates an electric device for a vehicle, and an annular first flange that extends outward from the side wall of the case main body. And an annular second flange portion that is disposed below the first flange portion and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, A resin case in which two flange portions are locked to the body panel, a lid that closes the opening, a cross member that is sandwiched between the first flange portion and the second flange portion, the lid, and the cross member And a first fastening member that fastens the body panel, the second fastening member that fastens the lid and the first flange portion, and the first flange portion and the lid. Ring A first seal and an annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel, and the first seal has a larger elastic restoring force due to compression than the second seal. The first seal is compressed by the lid and the first flange portion, the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel, and the side wall of the case body, the first flange portion, The second flange portion has a square frame shape in plan view, the pair of cross members are installed at locations corresponding to one opposite side of the square frame shape, and the first fastening member is a pair of The cross member is installed at a plurality of locations including both ends thereof, and the second fastening member is installed at a location corresponding to the one opposite side and the other opposite side.
According to such a configuration, the first fastening member is installed at a plurality of locations including both ends of the pair of cross members. Here, both ends of the pair of cross members correspond to the four corners (corner portions) of the first flange portion and the second flange portion that have a square frame shape in plan view. By installing the first fastening members at least at the four corners, the first seal and the second seal can be effectively compressed, and the waterproofness of the electrical device housing can be enhanced.
Further, the second fastening member is installed at a location corresponding to one opposite side and the other opposite side. Therefore, since the lid and the first flange portion having a square frame shape are pressed over substantially the entire circumference (square frame shape) through the first seal by the fastening of the second fastening member, the first seal The seal pressure can be secured. The second seal is naturally compressed by the weight of the electric device or the case, in addition to being compressed by fastening the first fastening member.
また、本発明に係る電気デバイス収容体は、上方に開口が設けられた箱状を呈し車両用の電気デバイスが収容されるケース本体と、前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第1フランジ部と、前記第1フランジ部の下側に配置され前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第2フランジ部と、を有し、ボディパネルに設けられた孔に上側から嵌め込まれ、前記第2フランジ部が前記ボディパネルに係止される樹脂製のケースと、前記開口を塞ぐ蓋と、前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、前記第1シールは、前記第2シールよりも圧縮に伴う弾性復元力が大きく、前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、前記第1締結部材は、前記第1フランジ部を貫通しないことを特徴とする。The electrical device container according to the present invention has a box-like shape with an opening provided above, a case main body that accommodates an electric device for a vehicle, and an annular first flange that extends outward from the side wall of the case main body. And an annular second flange portion that is disposed below the first flange portion and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, A resin case in which two flange portions are locked to the body panel, a lid that closes the opening, a cross member that is sandwiched between the first flange portion and the second flange portion, the lid, and the cross member And a first fastening member that fastens the body panel, the second fastening member that fastens the lid and the first flange portion, and the first flange portion and the lid. Ring A first seal and an annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel, and the first seal has a larger elastic restoring force due to compression than the second seal. The first seal is compressed by the lid and the first flange portion, the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel, and the first fastening member is the first flange portion. It is characterized by not passing through.
このような構成によれば、第1締結部材が第1フランジ部を貫通しない構成とすることで、第1締結部材から第1フランジ部に力(例えば、車両の振動に伴う水平方向の力)が作用せず、第1フランジ部が変形しにくくなる。したがって、第1シール及び第2シールのシール圧の低下を抑制できる。 According to such a configuration, since the first fastening member does not penetrate the first flange portion, a force from the first fastening member to the first flange portion (for example, a horizontal force due to vehicle vibration). Does not act and the first flange portion is difficult to deform. Accordingly, it is possible to suppress a decrease in the seal pressure of the first seal and the second seal.
また、本発明に係る電気デバイス収容体は、上方に開口が設けられた箱状を呈し車両用の電気デバイスが収容されるケース本体と、前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第1フランジ部と、前記第1フランジ部の下側に配置され前記ケース本体の側壁から外側に延びる環状の第2フランジ部と、を有し、ボディパネルに設けられた孔に上側から嵌め込まれ、前記第2フランジ部が前記ボディパネルに係止される樹脂製のケースと、前記開口を塞ぐ蓋と、前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、前記第1シールは、前記第2シールよりも圧縮に伴う弾性復元力が大きく、前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、前記第1締結部材は、前記第2フランジ部を貫通しないことを特徴とする。The electrical device container according to the present invention has a box-like shape with an opening provided above, a case main body that accommodates an electric device for a vehicle, and an annular first flange that extends outward from the side wall of the case main body. And an annular second flange portion that is disposed below the first flange portion and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, A resin case in which two flange portions are locked to the body panel, a lid that closes the opening, a cross member that is sandwiched between the first flange portion and the second flange portion, the lid, and the cross member And a first fastening member that fastens the body panel, the second fastening member that fastens the lid and the first flange portion, and the first flange portion and the lid. Ring A first seal and an annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel, and the first seal has a larger elastic restoring force due to compression than the second seal. The first seal is compressed by the lid and the first flange portion, the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel, and the first fastening member is the second flange portion. It is characterized by not passing through.
このような構成によれば、第1締結部材が第2フランジ部を貫通しない構成とすることで、第1締結部材から第2フランジ部に力が作用せず、第2フランジ部が変形しにくくなる。したがって、第1シール及び第2シールのシール圧の低下を抑制できる。 According to such a configuration, since the first fastening member does not penetrate the second flange portion, no force acts on the second flange portion from the first fastening member, and the second flange portion is not easily deformed. Become. Accordingly, it is possible to suppress a decrease in the seal pressure of the first seal and the second seal.
また、前記クロスメンバよりも上側及び下側に突出した状態で当該クロスメンバに固定される当接部材を備え、前記当接部材は、前記締結部材が締結された状態において、その上端が前記蓋に当接し、その下端が前記ボディパネルに当接していることが好ましい。 A contact member that is fixed to the cross member in a state of protruding above and below the cross member, and the contact member has an upper end that is the lid when the fastening member is fastened; It is preferable that the lower end is in contact with the body panel.
このような構成によれば、当接部材は、その上端が蓋に当接し、その下端がボディパネルに当接している。したがって、当接部材がクロスメンバよりも上側に突出する長さによって、第1シールが圧縮される程度を調整できる。同様に、当接部材がクロスメンバよりも下側に突出する長さによって、第2シールが圧縮される程度を調整できる。つまり、当接部材を備えることで、第1シール及び第2シールのシール性を独立に調整できる。 According to such a configuration, the contact member has an upper end in contact with the lid and a lower end in contact with the body panel. Therefore, the degree to which the first seal is compressed can be adjusted by the length of the contact member protruding above the cross member. Similarly, the degree to which the second seal is compressed can be adjusted by the length of the contact member projecting below the cross member. That is, by providing the contact member, the sealing performance of the first seal and the second seal can be adjusted independently.
また、前記電気デバイスに締結されるデバイス側締結部と、前記第1フランジ部に締結されるフランジ側締結部と、を有するフレーム部材を備え、前記デバイス側締結部が前記電気デバイスに締結され、かつ、前記フランジ側締結部が前記第1フランジ部に締結された状態において、前記電気デバイスは前記ケース本体の底面から離間していることが好ましい。 In addition, a frame member having a device side fastening portion fastened to the electrical device and a flange side fastening portion fastened to the first flange portion, the device side fastening portion is fastened to the electrical device, And it is preferable that the said electric device is spaced apart from the bottom face of the said case main body in the state by which the said flange side fastening part was fastened by the said 1st flange part.
このような構成によれば、電気デバイスは、フレーム部材によってケース本体の底面から離間した状態で保持される。したがって、樹脂製であるケース本体の底壁に電気デバイスの荷重が直接的に作用することを防止できる。また、電気デバイスの荷重は、フレーム部材及び第1フランジ部を介してクロスメンバに作用する。したがって、電気デバイスの荷重が比較的大きい場合でも、樹脂製である第1フランジ部及び第2フランジ部の変形を抑制できる。 According to such a structure, an electric device is hold | maintained in the state spaced apart from the bottom face of the case main body by the frame member. Therefore, it is possible to prevent the load of the electric device from directly acting on the bottom wall of the case body made of resin. Further, the load of the electric device acts on the cross member via the frame member and the first flange portion. Therefore, even when the load of the electric device is relatively large, deformation of the first flange portion and the second flange portion made of resin can be suppressed.
本発明によれば、防水性の高い電気デバイス収容体を提供できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, a highly waterproof electrical device container can be provided.
≪実施形態≫
<電気デバイス収容体の構成>
図1に示す電気デバイス収容体Pは、バッテリ、DC/DCコンバータ、インバータ、ECU等の電気デバイスD(図2参照)を収容するものであり、例えば、ハイブリッド車に搭載される。電気デバイス収容体Pは、金属製のフロアパネルF(ボディパネル)に形成された孔Hに上側から嵌め込んだ状態で、このフロアパネルFに締結される。
<Embodiment>
<Configuration of electrical device container>
An electrical device housing P shown in FIG. 1 houses an electrical device D (see FIG. 2) such as a battery, a DC / DC converter, an inverter, and an ECU, and is mounted on, for example, a hybrid vehicle. The electric device container P is fastened to the floor panel F in a state of being fitted from above into a hole H formed in a metal floor panel F (body panel).
電気デバイス収容体Pは、図2に示すように、ケース1と、蓋2と、上側シール3と、下側シール4と、クロスメンバ51,52と、カラー61,62と、フレーム部材7と、各種の締結部材(ボルトB1,ナットN1等)と、を備えている。
As shown in FIG. 2, the electric device housing P includes a
(ケース)
図2に示すケース1は、ケース本体11と、このケース本体11の側壁11aから外側に延びる環状の上側フランジ部12と、上側フランジ部12の下側に配置されケース本体11の側壁11aから外側に延びる環状の下側フランジ部13と、を有している。なお、ケース本体11の側壁11a、上側フランジ部12、及び下側フランジ部13は、平面視において四角枠状を呈している(図6参照)。
(Case)
A
ケース本体11は、上方が開口が設けられた箱状(凹状)を呈する樹脂製の部材であり、その外形は直方体状を呈している。ケース本体11は、前記した電気デバイスDを収容可能に構成されている。
The
なお、車両のフロアパネルF(図1参照)のうち、例えば、後部座席の下側には、ケース本体11の側壁11a(外側面)の形状に対応する矩形状の孔Hが形成されている。ケース本体11は、この孔Hに嵌め込まれた状態でフロアパネルFに締結される。孔Hの周囲には、後記するボルトB1(図3参照)が挿通される挿通孔h1(図3参照)が複数形成されている。
また、ケース1がフロアパネルFに取り付けられた状態において、ケース1の底壁と、その下側に設置されているアンダカバー(図示せず)と、は上下方向で離間している。
For example, a rectangular hole H corresponding to the shape of the
When the
図2に示す上側フランジ部12(フランジ部、第1フランジ部)は、ケース本体11の側壁11aの上端から外側に延びると共に、その外縁付近が上方に延びている。上側フランジ部12は、ケース本体11の側壁11aの全周に亘って環状に設けられている(図6参照)。
上側フランジ部12は、後記する蓋2のフランジ21とクロスメンバ51,52とによって上下方向で押圧(圧縮)される。したがって、剛性を確保するために、上側フランジ部12は上下方向において比較的肉厚に形成されている。
上側フランジ部12の上端には、縦断面視で下側に凹んだシール溝12vが全周に亘って形成されている(図3、図6参照)。このシール溝12vには、後記する環状の上側シール3が設置される。
The upper flange portion 12 (flange portion, first flange portion) shown in FIG. 2 extends outward from the upper end of the
The
At the upper end of the
図5、図6に示すように、上側フランジ部12は、後記するフレーム部材7を締結するための締結部12aを複数(本実施形態では8個:図6参照)有している。
締結部12aは、前記したシール溝12vよりも前後方向において内側に設けられ、電気デバイスDの荷重が作用することを考慮して比較的肉厚に形成されている。締結部12aには、フレーム部材7を固定するためのボルトB2及び円筒状のカラーC2を挿通するための挿通孔h2が上下方向に沿って形成されている。また、締結部12aには、平面視でボルトB2の頭部を囲むように環状の溝12wが形成され、この溝12wにOリングRが設置されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
The
その他、上側フランジ部12には、後記する蓋2をケース1に固定するボルトB3の挿通孔h3(図4、図6参照)が、シール溝12vよりも外側に複数形成されている。この挿通孔h3には、ボルトB3の相手方となる断面視U字状のナットN3が設置されている。
In addition, a plurality of insertion holes h3 (see FIGS. 4 and 6) for bolts B3 for fixing the
図2に示す下側フランジ部13(フランジ部、第2フランジ部)は、ケース本体11のうち上側フランジ部12よりも下側の側壁11aから外側に延びており、この側壁11aの全周に亘って環状に形成されている。つまり、上側フランジ部12と、下側フランジ部13と、ケース本体11の側壁11aと、によって、縦断面視で凹状の溝vが側壁11aの全周に亘って形成されている。この溝vのうち左右方向に沿う箇所には、後記するカラー61,62が溶着されたクロスメンバ51,52が嵌め込まれる(図6参照)。なお、上側フランジ部12のうち左右方向でカラー61に対応する部分は、このカラー61に干渉しないように前後方向で内側に凹んでいる(図6参照)。
The lower flange portion 13 (flange portion, second flange portion) shown in FIG. 2 extends outward from the
図2に示すように、下側フランジ部13の外側端部は全周に亘って孔Hの外側に位置しており、その下面には後記する下側シール4が設置(接着)されている。フロアパネルFに対して電気デバイス収容体Pを上側から嵌め込むと、下側フランジ部13がフロアパネルFに係止され、環状の下側シール4が上下方向で圧縮されてフロアパネルFに密着するようになっている。
As shown in FIG. 2, the outer end portion of the
なお、電気デバイス収容体PがフロアパネルFに設置された状態において、ケース1のうち下側フランジ部13(及び、後記する下側シール4)よりも下側の部分は車室外に臨み、下側フランジ部13よりも上側の部分は車室内に臨んでいる。
In the state where the electric device container P is installed on the floor panel F, the lower portion of the
(蓋)
蓋2は、箱状を呈するケース本体11の開口を塞ぐものであり、例えば、金属板をプレス加工することで形成される。蓋2の縁付近には、水平方向に延びるフランジ21が全周に亘って形成されている(図6参照)。このフランジ21には、ボルトB1(図2参照)が挿通される挿通孔h4と、ボルトB3(図4参照)が挿通される挿通孔h5と、がそれぞれ複数形成されている。
その他、蓋2には、ダクトT(図1参照)を外部に露出させるための孔ht(図6参照)や、電気デバイスDの配線を引き出すための孔(図示せず)が形成されている。
(lid)
The
In addition, the
(上側シール)
図6に示す上側シール3(第1シール)は、上側フランジ部12に形成されたシール溝12v(上側フランジ部12の上面)に設置される環状のシール部材であり、上側フランジ部12と蓋2との間に介在している。
なお、ケース1内への浸水を防止して電気デバイスDを保護するために、上側シール3には、後記する下側シール4よりも高いシール性能が要求される。したがって、上側シール3として、下側シール4よりも圧縮に伴う弾性復元力(反力)が大きいものを用いることが好ましい。上側シール3として、例えば、防水性の高いゴム製のOリングやガスケットを用いることができる。
(Upper seal)
The upper seal 3 (first seal) shown in FIG. 6 is an annular seal member installed in a
In order to prevent water from entering the
そして、蓋2とフロアパネルFとを締結するボルトB1(図2参照)がナットN1に螺合されることで上側シール3が上下方向で圧縮され、蓋2のフランジ21の下面と、上側フランジ部12の上面と、に密着するようになっている。なお、上側シール3は、圧縮されていない状態において、その上端が後記するカラー61(図3(a)参照)よりも上方に位置している。
Then, a bolt B1 (see FIG. 2) that fastens the
(下側シール)
図6に示す下側シール4(第2シール)は、下側フランジ部13の下面に設置(例えば、接着)される環状のシール部材であり、下側フランジ部13とフロアパネルFとの間に介在している。
なお、下側シール4として、上側シール3よりも圧縮に伴う弾性復元力が小さい(つまり、柔軟である)エプトシーラー(発泡樹脂)や、シリコン製又はウレタン製のシーラーを用いることが好ましい。これによって、フロアパネルF等の部品公差を下側シール4で吸収しつつ、フロアパネルFの孔Hを介して車室に水が浸入することを防止できる。また、エプトシーラー等は、ゴム製のOリングと比較して安価であるという利点もある。
(Lower seal)
The lower seal 4 (second seal) shown in FIG. 6 is an annular seal member installed (for example, bonded) on the lower surface of the
As the
蓋2とフロアパネルFとを締結するボルトB1(図2参照)がナットN1に螺合されることで、下側シール4が上下方向で圧縮され、下側フランジ部13の下面と、フロアパネルF(孔Hの縁付近)の上面と、に密着するようになっている。なお、下側シール4は、圧縮されていない状態において、その下端が後記するカラー61,62よりも下方に位置している。
A bolt B1 (see FIG. 2) that fastens the
(クロスメンバ)
図2に示すクロスメンバ51は、上側フランジ部12及び下側フランジ部13によって挟まれる金属部材であり、左右方向に延びている。前記したように、上側フランジ部12及び下側フランジ部13は、平面視において四角枠状を呈している(図6参照)。クロスメンバ51,52は、前記した四角枠状の一方の対辺(左右方向に沿う対辺)に対応する箇所に設置される。すなわち、図6に示すように、ケース1の前側から一方のクロスメンバ51が嵌め込まれ、ケース1の後側から他方のクロスメンバ52が嵌め込まれる。
(Cross member)
The
なお、本実施形態では、ケース1のうち前後方向に沿う箇所にはクロスメンバが設置されない。したがって、当該箇所には、ケース1の側壁11aから外側に張り出す補強用のリブ(図示せず)を複数設けることで、剛性を高めるようにすることが好ましい。このリブは、例えば、上側フランジ部12から下側フランジ部13に亘って上下方向に延びている。
In the present embodiment, no cross member is installed at a location along the front-rear direction of the
図3(a)に示すクロスメンバ51は、例えば、縦断面視でC字状を呈する金属板51a,51bの端部同士を溶着することで形成され、その断面は四角枠状を呈している。クロスメンバ51は、その上下幅が上側フランジ部12と下側フランジ部13との距離に略等しくなっている。図3(b)に示す他方のクロスメンバ52についても同様である。
The
一方のクロスメンバ51には、後記するカラー61を設置するための孔h6が複数形成されている。図3(b)に示す他方のクロスメンバ52のうち下側の金属板52bには、カラー62を設置するための孔h7が複数形成され、上側の金属板52aにはボルトB1を挿通させるための挿通孔h8が複数形成されている(図6参照)。なお、図2に示す領域K2及び領域K1のうち一方を他方と同様の構成にしてもよい。
One
また、図5、図6に示すように、上側の金属板52aには、前記したボルトB2を挿通させるための挿通孔h9が複数形成されている。また、上側の金属板52aの下面において挿通孔h9に対応する箇所には、ボルトB2の相手方となるナットN2が予め溶着されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
(カラー)
図3(a)に示すカラー61(当接部材)は、円筒状を呈する金属部材であり、クロスメンバ51を貫通した状態でこのクロスメンバ51に溶着されている。左右方向に延びるクロスメンバ51に溶着された状態において、カラー61は上下方向に延びている(図6参照)。また、ボルトB1が締結された状態において、カラー61の上端は蓋2のフランジ21の下面に当接し、カラー61の下端はフロアパネルFの上面に当接している。
(Color)
A collar 61 (contact member) shown in FIG. 3A is a metal member having a cylindrical shape, and is welded to the
カラー61はクロスメンバ51に固定(溶着)されているため、カラー61がクロスメンバ51から上側に突出する長さによって、上側シール3を圧縮する程度を調整できる。つまり、カラー61は、その上端が上側フランジ部12の上端よりも僅かに上側に位置しており、蓋2をカラー61に当接させることで上側シール3を適度に圧縮するようになっている。カラー61がクロスメンバ51から上側に突出する長さは、上側シール3の材質や要求されるシール性能を考慮して設定されている。
Since the
同様に、カラー61がクロスメンバ51から下側に突出する長さによって、下側シール4を圧縮する程度を調整できる。カラー61は、その下端が下側フランジ部13よりも所定距離だけ下側に位置しており、カラー61をフロアパネルFに当接させることで下側シール4を適度に圧縮するようになっている。カラー61がクロスメンバ51から下側に突出する長さは、下側シール4の材質や要求されるシール性能を考慮して設定されている。
Similarly, the degree to which the
図3(b)に示すカラー62(当接部材)については、下側の金属板52bのみを貫通している点を除いて、クロスメンバ51に溶着されたカラー61と同様である。カラー62は、その上端が上側の金属板52aの下面に当接し、その下端がフロアパネルFの上面に当接している。カラー62がクロスメンバ52から下側に突出する長さによって、下側シール4を圧縮する程度を調整できる。
The collar 62 (contact member) shown in FIG. 3B is the same as the
(フレーム部材)
図5に示すフレーム部材7は、電気デバイスD(例えば、バッテリパック)をケース1の上側フランジ部12に掛けた状態で保持するための金属部材である。フレーム部材7は、電気デバイスDに締結されるデバイス側締結部71と、上側フランジ部12に締結されるフランジ側締結部72と、を有している。デバイス側締結部71は、上下方向に延びており、フランジ側締結部72は、デバイス側締結部71の上端から上側フランジ部12に向けて前方(又は後方)に延びている。
(Frame member)
The
前側のデバイス側締結部71は、ボルトB4及びナットN4を用いて電気デバイスDの前面に締結されている(後側のデバイス側締結部71も同様)。
フランジ側締結部72は、その先端が上側フランジ部12の上面に当接した状態で、この上側フランジ部12に締結される。フランジ側締結部72の先端付近には、ボルトB2が挿通される挿通孔h10が形成されている。フランジ側締結部72は、ボルトB2と、クロスメンバ51,52の内壁面(天井面)に溶着されたナットN2と、によって上側フランジ部12及びクロスメンバ51,52に締結される。
The front-side device-
The flange-
なお、上側フランジ部12の締結部12aに設けられた挿通孔h2には円筒状のカラーC2が設置され、このカラーC2を介してボルトB2が挿通される。このように上下方向に延びるカラーC2を設置することで、電気デバイスDの荷重が作用する部分の剛性を高めることができる。
A cylindrical collar C2 is installed in the insertion hole h2 provided in the
図5に示すように、本実施形態では、一対のフレーム部材7,7が前後で略対称となるように電気デバイスDに固定され、各フレーム部材7を上側フランジ部12に掛けた状態で締結するようにした。なお、実際には左右方向に沿って複数対のフレーム部材7が設置されている。
デバイス側締結部71が電気デバイスDに締結され、かつ、フランジ側締結部72が上側フランジ部12に締結された状態において、電気デバイスDはケース本体11の底面から離間している。
As shown in FIG. 5, in this embodiment, the pair of
In a state where the device
(第1締結部材)
図2に示すボルトB1及びナットN1(第1締結部材)は、蓋2と、クロスメンバ51,52と、フロアパネルFと、を締結するものである。ボルトB1は、クロスメンバ51に溶着されたカラー61を貫通し、その軸部の下端がフロアパネルFよりも下側に突出している。ボルトB1の軸部のうちフロアパネルFの下側に突出した箇所にナットN1が螺合される。なお、フロアパネルFの下面に予めナットN1を溶着するようにしてもよい。
(First fastening member)
A bolt B1 and a nut N1 (first fastening member) shown in FIG. 2 fasten the
図6に示す例では、クロスメンバ51の両端を含む4箇所にカラー61が溶着されており、このカラー61を介してボルトB1が挿通される。同様に、クロスメンバ52の両端を含む4箇所にカラー62が溶着されており、このカラー62を介してボルトB1が挿通される。図6に示すように、平面視で四角枠状を呈するフランジ21のうち、特に四隅(角部)に孔h4を介してボルトB1を設置することで、上側シール3及び下側シール4を全周に亘って効果的に圧縮できる。
In the example shown in FIG. 6, the
すなわち、ボルトB1及びナットN1の締結によって、上側フランジ部12及び蓋2によって上側シール3が上下方向で押圧(圧縮)され、下側フランジ部13及びフロアパネルFによって下側シール4が上下方向で押圧(圧縮)される。これによって、車両の走行に伴う振動が上側シール3及び下側シール4によって吸収されるため、ケース1のガタ付きや振動を抑制できる。
That is, the
図2に示すように、ボルトB1は、上側フランジ部12及び下側フランジ部13よりも外側に配置されている。つまり、ボルトB1は、上側フランジ部12及び下側フランジ部13を貫通していないため、上側フランジ部12及び下側フランジ部13に対してボルトB1(及びカラー61,62)から水平方向の力が作用することはない。したがって、上側フランジ部12及び下側フランジ部13の変形(撓み・延び)を抑制し、これらの上下方向の厚さを保持できる。したがって、ボルトB1の軸力(締め付ける力)の低下を抑制し、ひいては上側シール3及び下側シール4のシール圧の低下を抑制できる。
As shown in FIG. 2, the bolt B <b> 1 is disposed outside the
(第2締結部材)
図4に示すボルトB3及びナットN3(第2締結部材)は、蓋2と、上側フランジ部12と、を締結するものである。前記したように、ナットN3は、平面視で四角枠状を呈する上側フランジ部12の挿通孔h3に設置されている(図6参照)。なお、ナットN3は、射出成形等によって上側フランジ部12と一体化されている。ナットN3の内壁面には、ボルトB3の軸部に対応するネジ溝が形成されている。
(Second fastening member)
A bolt B3 and a nut N3 (second fastening member) shown in FIG. 4 fasten the
図6に示すように、ボルトB3及びナットN3は、上側フランジ部12のうち左右方向に沿って延びる一方の対辺に複数設置され(前側・後側にそれぞれ3箇所)、前後方向に沿って延びる他方の対辺に複数設置されている(右側・左側にそれぞれ2箇所)。
As shown in FIG. 6, a plurality of bolts B <b> 3 and nuts N <b> 3 are provided on one side of the
ボルトB3及びナットN3を締結することで、蓋2と、四角枠状を呈する上側フランジ部12と、が上側シール3を介して略全周(四角枠状)に亘って押圧される。したがって、仮に上側フランジ部12及び下側フランジ部13の一方又は両方が多少変形した場合でも、上側シール3のシール圧が充分に確保された状態を維持できる。
By fastening the bolt B3 and the nut N3, the
<効果>
本実施形態に係る電気デバイス収容体Pでは、ボルトB1とナットN1とを螺合することで上側シール3が上下方向で圧縮されると共に、カラー61が蓋2に当接する。したがって、カラー61がクロスメンバ51から上側に突出する長さによって、上側シール3を圧縮する程度を調整できる。また、上側シール3として防水性の高いゴム製のOリング等を用いることで、ケース1の内部に水が浸入することを確実に防止できる。
<Effect>
In the electrical device housing P according to the present embodiment, the
同様に、ボルトB1を締結することで下側シール4が上下方向で圧縮されると共に、カラー61,62がフロアパネルFに当接する。したがって、カラー61,62がクロスメンバ51,52から下側に突出する長さによって、下側シール4を圧縮する程度を調整できる。また、下側シール4として伸縮性の高いエプトシーラー等を用いることで、フロアパネルFの部品公差を下側シール4で吸収しつつ、フロアパネルFの孔Hを介して車室に水が浸入することを防止できる。
Similarly, the
このように本実施形態によれば、要求されるシール性能が高い上側シール3と、要求されるシール性能が比較的低い下側シール4と、に関して、上側シール3及び下側シール4を圧縮する程度を独立で調整できる。したがって、フロアパネルFの孔Hに嵌め込まれる電気デバイス収容体Pを適切に防水できる。
Thus, according to the present embodiment, the
また、前記したように、ボルトB1は上側フランジ部12及び下側フランジ部13を貫通していないため、振動に伴う上側フランジ部12及び下側フランジ部13の変形を抑制できる。したがって、上側シール3及び下側シール4のシール圧の低下を抑制し、ケース1内や車室内への浸水を防止できる。
Further, as described above, since the bolt B1 does not penetrate the
また、ボルトB3及びナットN3によって、蓋2と上側フランジ部12とを締結する。これによって、仮に上側フランジ部12及び下側フランジ部13の一方又は両方が変形した場合でも、蓋2と上側フランジ部12とによって上側シール3が圧縮された状態を維持できる。したがって、上側シール3の防水性を高い状態で維持し、ケース1内への浸水を確実に防止できる。
なお、下側シール4は、ボルトB1及びナットN1の締結に伴って圧縮される他、電気デバイスD等に作用する重力で自ずから圧縮される。
Further, the
The
また、上側フランジ部12と下側フランジ部13との間にクロスメンバ51,52が介在するため、フレーム部材7及び上側フランジ部12を介して電気デバイスDの荷重がクロスメンバ51,52に作用する。このように剛性の高いクロスメンバ51,52によって、比較的荷重の大きい電気デバイスDを適切に支持できる。さらに、クロスメンバ51,52は左右方向(車幅方向)に延びているため、側面衝突が起こった際にクロスメンバ51,52によって衝撃を吸収できる。
Since the
また、剛性の高いクロスメンバ51,52によって電気デバイスDを支持することで、クロスメンバ51,52を介して締結されるボルトB1,B2及びナットN1,N2(図2、図5参照)の締結点数を少なくすることができる。さらに、ボルトB1をナットN1に螺合することで、電気デバイス収容体PをフロアパネルFに固定すると共に、上側シール3及び下側シール4を一括して圧縮できる。したがって、本実施形態によれば、電気デバイス収容体Pの組立作業を簡単化できる。
Further, by supporting the electric device D with the
また、フレーム部材7及びクロスメンバ51,52を用いて電気デバイスDを支持するため、樹脂製のケース1を用いても強度不足に陥ることはない。これによって、ケース1の成形が容易になるとともに、電気デバイスDの軽量化・低コスト化を図ることができる。
Moreover, since the electric device D is supported using the
≪変形例≫
以上、本発明に係る電気デバイス収容体Pについて前記実施形態により説明したが、本発明はこれらの記載に限定されるものではなく、種々の変更を行うことができる。
≪Modification≫
As mentioned above, although the electric device container P according to the present invention has been described in the above embodiment, the present invention is not limited to these descriptions, and various modifications can be made.
例えば、前記実施形態では、一方のクロスメンバ51(図2参照)に溶着されるカラー61がクロスメンバ51の上方及び下方に突出し、他方のクロスメンバ52に溶着されるカラー62がクロスメンバ51の下方のみに突出する構成について説明したが、これに限らない。すなわち、クロスメンバ(図示せず)に溶着され、このクロスメンバから上方のみに突出するカラー(図示せず)を備える構成にしてよい。このカラーがクロスメンバから上方に突出する長さによって、上側シール3が圧縮される程度を調整できる。
For example, in the embodiment, the
また、前記実施形態では、下側シール4を下側フランジ部13の下面に設置(接着)した状態で、電気デバイス収容体PをフロアパネルFの孔Hに嵌め込む場合について説明したが、これに限らない。例えば、孔Hの周囲に下側シール4を設置(接着)しておき、電気デバイス収容体P(下側シール4を除く)を孔Hに嵌め込むようにしてもよい。この場合でも、前記実施形態と同様に、下側フランジ部13とフロアパネルFとによって下側シール4が圧縮される。
Moreover, in the said embodiment, although the
また、前記実施形態では、ボルトB1及びナットN1(締結部材)によって蓋2とフロアパネルFとを締結する場合について説明したが、これに限らない。例えば、締結部材(図示せず)によって蓋2と上側フランジ部12とを締結し、別の締結部材(図示せず)によって下側フランジ部13とフロアパネルFとを締結するようにしてもよい。
Moreover, although the said embodiment demonstrated the case where the lid |
また、前記実施形態では、ケース本体11の側壁、上側フランジ部12、及び下側フランジ部13が平面視において四角枠状を呈する場合について説明したが(図6参照)、これに限らない。すなわち、車両のレイアウトに応じて、ケース本体11の側壁等の形状を適宜変更してもよい。
Moreover, although the said embodiment demonstrated the case where the side wall of the case
また、前記実施形態では、クロスメンバ51にカラー61が溶着され、クロスメンバ52にカラー62が溶着されている構成について説明したが(図2参照)、これに限らない。すなわち、カラー61,62を省略し、ボルトB1のみがクロスメンバ51,52を貫通する構成にしてもよい。この場合でも、ボルトB1及びナットN1によって蓋2、クロスメンバ51,52、及びフロアパネルFを締結できる。
Moreover, although the said embodiment demonstrated the structure by which the
また、前記実施形態では、上側フランジ部12及び下側フランジ部13よりも外側にボルトB1を設置する構成について説明したが(図2参照)、これに限らない。すなわち、ボルトB1が、上側フランジ部12及び下側フランジ部13の一方又は両方を貫通する構成にしてもよい。このような構成において、仮にボルトB1から作用する水平方向の力で上側フランジ部12及び下側フランジ部13が変形したとしても、ボルトB3及びナットN3(図4参照)が締結されているため、上側シール3のシール圧が低下することはない。また、電気デバイスD等に作用する重力で下側シール4のシール圧も確保される。
Moreover, although the said embodiment demonstrated the structure which installs volt | bolt B1 outside the upper
また、前記実施形態では、電気デバイス収容体Pをハイブリッド車に搭載する場合について説明したが、これに限らない。例えば、電気自動車や燃料電池車等、他の種類の車両に搭載してもよいし、四輪車に限らず二輪車、三輪車等に設置してもよい。 Moreover, although the said embodiment demonstrated the case where the electrical device container P was mounted in a hybrid vehicle, it is not restricted to this. For example, it may be installed in other types of vehicles such as electric vehicles and fuel cell vehicles, and may be installed not only in four-wheeled vehicles but also in two-wheeled vehicles and three-wheeled vehicles.
P 電気デバイス収容体
1 ケース
11 ケース本体
11a 側壁
12 上側フランジ部(フランジ部、第1フランジ部)
13 下側フランジ部(フランジ部、第2フランジ部)
2 蓋
3 上側シール(第1シール)
4 下側シール(第2シール)
51,52 クロスメンバ
61,62 カラー(当接部材)
7 フレーム部材
71 デバイス側締結部
72 フランジ側締結部
B1 ボルト(締結部材)
N1 ナット(締結部材)
D 電気デバイス
F フロアパネル(ボディパネル)
H 孔
P
13 Lower flange (flange, second flange)
2
4 Lower seal (second seal)
51, 52
7
N1 nut (fastening member)
D Electrical device F Floor panel (Body panel)
H hole
Claims (7)
前記開口を塞ぐ蓋と、
前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、
前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、
前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、
前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、
前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、
前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、
前記第1締結部材は、前記第1フランジ部を貫通しない
ことを特徴とする電気デバイス収容体。 A case main body that has a box shape with an opening formed therein and accommodates an electric device for a vehicle, an annular first flange portion that extends outward from a side wall of the case main body, and a lower side of the first flange portion An annular second flange portion that is disposed and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, and the second flange portion is locked to the body panel. A resin case,
A lid that closes the opening;
A cross member sandwiched between the first flange portion and the second flange portion;
A first fastening member that fastens the lid, the cross member, and the body panel;
A second fastening member for fastening the lid and the first flange portion;
An annular first seal interposed between the first flange portion and the lid;
An annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel ;
Before Kifuta said first seal by a first flange portion is compressed, the second seal is compressed and the second flange portion by said body panel,
The electric device container , wherein the first fastening member does not penetrate the first flange portion .
前記開口を塞ぐ蓋と、
前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、
前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、
前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、
前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、
前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、
前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、
前記第1締結部材は、前記第2フランジ部を貫通しない
ことを特徴とする電気デバイス収容体。 A case main body that has a box shape with an opening formed therein and accommodates an electric device for a vehicle, an annular first flange portion that extends outward from a side wall of the case main body, and a lower side of the first flange portion An annular second flange portion that is disposed and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, and the second flange portion is locked to the body panel. A resin case,
A lid that closes the opening;
A cross member sandwiched between the first flange portion and the second flange portion;
A first fastening member that fastens the lid, the cross member, and the body panel;
A second fastening member for fastening the lid and the first flange portion;
An annular first seal interposed between the first flange portion and the lid;
An annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel ;
Before Kifuta said first seal by a first flange portion is compressed, the second seal is compressed and the second flange portion by said body panel,
The electric device container , wherein the first fastening member does not penetrate the second flange portion .
前記開口を塞ぐ蓋と、
前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、
前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、
前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、
前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、
前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、
前記第1シールは、前記第2シールよりも圧縮に伴う弾性復元力が大きく、
前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、
前記ケース本体の側壁、前記第1フランジ部、及び前記第2フランジ部は、平面視において四角枠状を呈しており、
一対の前記クロスメンバは、前記四角枠状の一方の対辺に対応する箇所に設置され、
前記第1締結部材は、一対の前記クロスメンバの両端を含む複数箇所に設置され、
前記第2締結部材は、前記一方の対辺、及び、他方の対辺に対応する箇所にそれぞれ設置される
ことを特徴とする電気デバイス収容体。 A case main body that has a box shape with an opening formed therein and accommodates an electric device for a vehicle, an annular first flange portion that extends outward from a side wall of the case main body, and a lower side of the first flange portion An annular second flange portion that is disposed and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, and the second flange portion is locked to the body panel. A resin case,
A lid that closes the opening;
A cross member sandwiched between the first flange portion and the second flange portion;
A first fastening member that fastens the lid, the cross member, and the body panel;
A second fastening member for fastening the lid and the first flange portion;
An annular first seal interposed between the first flange portion and the lid;
An annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel;
The first seal has a larger elastic restoring force due to compression than the second seal,
The first seal is compressed by the lid and the first flange portion, and the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel ,
The side wall of the case body, the first flange portion, and the second flange portion have a rectangular frame shape in plan view,
The pair of cross members are installed at locations corresponding to one side of the square frame shape,
The first fastening member is installed at a plurality of locations including both ends of the pair of cross members,
The said 2nd fastening member is each installed in the location corresponding to said one opposite side and the other opposite side, The electrical device container characterized by the above-mentioned.
前記開口を塞ぐ蓋と、
前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、
前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、
前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、
前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、
前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、
前記第1シールは、前記第2シールよりも圧縮に伴う弾性復元力が大きく、
前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、
前記第1締結部材は、前記第1フランジ部を貫通しない
ことを特徴とする電気デバイス収容体。 A case main body that has a box shape with an opening formed therein and accommodates an electric device for a vehicle, an annular first flange portion that extends outward from a side wall of the case main body, and a lower side of the first flange portion An annular second flange portion that is disposed and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, and the second flange portion is locked to the body panel. A resin case,
A lid that closes the opening;
A cross member sandwiched between the first flange portion and the second flange portion;
A first fastening member that fastens the lid, the cross member, and the body panel;
A second fastening member for fastening the lid and the first flange portion;
An annular first seal interposed between the first flange portion and the lid;
An annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel;
The first seal has a larger elastic restoring force due to compression than the second seal,
The first seal is compressed by the lid and the first flange portion, and the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel ,
The electric device container , wherein the first fastening member does not penetrate the first flange portion .
前記開口を塞ぐ蓋と、
前記第1フランジ部及び前記第2フランジ部によって挟まれるクロスメンバと、
前記蓋と、前記クロスメンバと、前記ボディパネルと、を締結する第1締結部材と、
前記蓋と、前記第1フランジ部と、を締結する第2締結部材と、
前記第1フランジ部と前記蓋との間に介在する環状の第1シールと、
前記第2フランジ部と前記ボディパネルとの間に介在する環状の第2シールと、を備え、
前記第1シールは、前記第2シールよりも圧縮に伴う弾性復元力が大きく、
前記蓋と前記第1フランジ部とによって前記第1シールが圧縮され、前記第2フランジ部と前記ボディパネルとによって前記第2シールが圧縮され、
前記第1締結部材は、前記第2フランジ部を貫通しない
ことを特徴とする電気デバイス収容体。 A case main body that has a box shape with an opening formed therein and accommodates an electric device for a vehicle, an annular first flange portion that extends outward from a side wall of the case main body, and a lower side of the first flange portion An annular second flange portion that is disposed and extends outward from the side wall of the case body, and is fitted from above into a hole provided in the body panel, and the second flange portion is locked to the body panel. A resin case,
A lid that closes the opening;
A cross member sandwiched between the first flange portion and the second flange portion;
A first fastening member that fastens the lid, the cross member, and the body panel;
A second fastening member for fastening the lid and the first flange portion;
An annular first seal interposed between the first flange portion and the lid;
An annular second seal interposed between the second flange portion and the body panel;
The first seal has a larger elastic restoring force due to compression than the second seal,
The first seal is compressed by the lid and the first flange portion, and the second seal is compressed by the second flange portion and the body panel ,
The electric device container , wherein the first fastening member does not penetrate the second flange portion .
前記当接部材は、
前記第1締結部材が締結された状態において、その上端が前記蓋に当接し、その下端が前記ボディパネルに当接している
ことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の電気デバイス収容体。 An abutting member fixed to the cross member in a state protruding above and below the cross member;
The contact member is
In a state where the first fastening member is fastened, in contact with its upper end to the lid, in any one of claims 1 to 5 in which the lower end thereof, characterized in that in contact with the body panel The electrical device container as described.
前記デバイス側締結部が前記電気デバイスに締結され、かつ、前記フランジ側締結部が前記第1フランジ部に締結された状態において、前記電気デバイスは前記ケース本体の底面から離間している
ことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか一項に記載の電気デバイス収容体。 A frame member having a device side fastening portion fastened to the electric device and a flange side fastening portion fastened to the first flange portion;
In the state where the device side fastening portion is fastened to the electrical device and the flange side fastening portion is fastened to the first flange portion, the electrical device is separated from the bottom surface of the case body. The electrical device container according to any one of claims 1 to 6 .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014081285A JP6139452B2 (en) | 2014-04-10 | 2014-04-10 | Electrical device container |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014081285A JP6139452B2 (en) | 2014-04-10 | 2014-04-10 | Electrical device container |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015202697A JP2015202697A (en) | 2015-11-16 |
JP6139452B2 true JP6139452B2 (en) | 2017-05-31 |
Family
ID=54596438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014081285A Expired - Fee Related JP6139452B2 (en) | 2014-04-10 | 2014-04-10 | Electrical device container |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6139452B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6299018B2 (en) * | 2014-06-09 | 2018-03-28 | 三菱自動車工業株式会社 | Battery pack |
JP2022165836A (en) * | 2021-04-20 | 2022-11-01 | トヨタ自動車株式会社 | battery pack |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11127521A (en) * | 1997-10-21 | 1999-05-11 | Yazaki Corp | Cover fixing structure for electrical connection box |
JP3853704B2 (en) * | 2002-06-14 | 2006-12-06 | 本田技研工業株式会社 | Gas alarm system for vehicles |
JP2004158650A (en) * | 2002-11-06 | 2004-06-03 | Nec Corp | Electromagnetic wave shield and waterproof structure casing |
DE112009004862B4 (en) * | 2009-05-28 | 2015-11-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel cell assembly and vehicle |
JP5957836B2 (en) * | 2011-09-29 | 2016-07-27 | スズキ株式会社 | Body structure |
JP5926123B2 (en) * | 2012-06-06 | 2016-05-25 | 本田技研工業株式会社 | Car body rear structure |
-
2014
- 2014-04-10 JP JP2014081285A patent/JP6139452B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015202697A (en) | 2015-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5013140B2 (en) | Battery case | |
JP7020804B2 (en) | Battery pack | |
EP2916369B1 (en) | Battery pack for electric vehicle | |
KR20180055485A (en) | Battery support structure of vehicle body | |
JP4754321B2 (en) | Fuel cell vehicle | |
JP2011194982A (en) | Battery case for vehicle | |
US10084199B2 (en) | Fuel cell stack enclosure | |
JP2013252772A (en) | Vehicle body rear structure | |
JP5706967B2 (en) | Vehicle drive battery mounting structure | |
JP6145422B2 (en) | Undercarriage of the vehicle | |
JP6139452B2 (en) | Electrical device container | |
JP2013071694A (en) | Vehicle body structure | |
JP6063897B2 (en) | Cooling structure for electrical devices | |
JP2015209117A (en) | Automobile battery mounting structure | |
JP6255304B2 (en) | Electrical device storage structure | |
JP6179250B2 (en) | Front fender | |
JP6141792B2 (en) | Electrical device storage structure | |
JP6163450B2 (en) | Cooling structure for electrical devices | |
JP5895072B2 (en) | Vehicle connection structure | |
JP6141793B2 (en) | Electrical device storage structure | |
JP2005247064A (en) | Storage mechanism mounting structure | |
JP2014024509A (en) | Battery module fixing structure | |
JP2015214233A (en) | Electric device mounting structure | |
JP5764690B2 (en) | Car body rear structure | |
JP6145421B2 (en) | Car body rear structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160226 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161111 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161122 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170120 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170411 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170427 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6139452 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |