JP6138545B2 - オイルシール - Google Patents

Description

本発明は、オイルシールに関する。さらに詳述すると、本発明は、輸送時や保管時等に中心軸線を揃えて同じ向きに重ねるのに適したオイルシールに関する。

オイルシールは出荷時に上下に積み重ねて搬送されるものであり、積み重ねた状態でのオイルシール同士の密着防止をするために、端面に凸部を設けることがある（特許文献１）。このオイルシールを図９，１０に示す。オイルシール１０１の一側の端面１０１ａには放射状に並べられた複数の凸部１０２が、反対側の端面１０１ｂには環状の凸部１０３がそれぞれ設けられており、重ねた時に放射状凸部１０２と環状凸部１０３とを突き合わせることで隣接するオイルシール１０１の端面１０１ａ，１０１ｂとの接触を点接触にして端面１０１ａ，１０１ｂ同士の密着防止を図っている。

登録実用新案第２５９８５７１号公報

しかしながら、上記の構成では、オイルシール１０１を積み重ねた時に隣接するオイルシール１０１の放射状凸部１０２と環状凸部１０３とを突き合わせているので両者間に生じる摩擦力が小さく、輸送時や組立作業時の振動、衝撃等によって、積み重ねていたオイルシール１０１がずれたり荷崩れることがあり、リップ１０４等の弾性体で形成された部位が芯金等の硬質な部位との接触によって損傷したり、リップ１０４に荷重が長時間作用することでリップ１０４が変形してしまう虞がある。

また、積み重ねていたオイルシール１０１のずれや荷崩れによって、リップ１０４に塗布されたグリースが他の部位に接触して付着することもある。特に、オイルシール１０１に側方に延びるサイドリップが設けられている場合には、当該サイドリップに塗布されているグリースが隣接するオイルシール１０１に付着する虞が高まる。

そして、これらの問題は複数のオイルシール１０１を上下に積み重ねた場合に限られず、一つ一つのオイルシール１０１を立てた状態で横に並べた場合についても同様である。

本発明は、縦に積み重ねたり横に並べた場合にずれや荷崩れが発生し難いオイルシールを提供することを目的とする。

かかる目的を達成するために、請求項１記載のオイルシールは、一側の端面に設けられた凸部と反対側の端面に設けられた凹部とを備えるずれ防止手段を有し、凸部は、複数のオイルシールがそれらの中心軸線を揃えて同じ向きに重ねられた場合に隣接する他のオイルシールの凹部に挿入されるものであり、凸部が隣接する他のオイルシールの凹部に挿入されている状態において、凸部と他のオイルシールの凹部との間には隙間が設けられ、かつずれ防止手段は凸部を他のオイルシールの凹部から中心軸線の方向に引き抜く場合に当たる凹部側当たり面と凸部側当たり面を備えるようにしたものである。

また、請求項２記載のオイルシールは、グリース塗布面が設けられているサイドリップを有すると共に、凸部と凹部との間の隙間は凸部の凹部に対する径方向の移動を許容する径方向移動可能隙間であり、径方向移動可能隙間は、複数のオイルシールがそれらの中心軸線を揃えて同じ向きに重ねられた状態で発生するサイドリップのグリース塗布面と隣接するオイルシールとの間の間隔よりも狭いものとしている。

また、請求項３記載のオイルシールは、凹部側当たり面は凹部の外側周面に設けられた斜面であり、凸部側当たり面は凸部の外側周面に設けられた斜面であり、凸部側当たり面の最大径を凹部側当たり面の最小径よりも大きくしている。

また、請求項４記載のオイルシールは、凹部側当たり面は凹部の内側周面に設けられた斜面であり、凸部側当たり面は凸部の内側周面に設けられた斜面であり、凸部側当たり面の最小径を凹部側当たり面の最大径よりも小さくしている。

また、請求項５記載のオイルシールは、凸部の先端の縁部と凹部の入口の縁部とのうち少なくともいずれか一方には、曲面又はテーパー面が設けられている。

さらに、請求項６記載のオイルシールは、凸部が一側の端面の全周に亘り設けられていると共に、凹部が反対側の端面の全周に亘り設けられている。

請求項１記載のオイルシールでは、中心軸線を揃えて同じ向きに複数重ねると、ずれ防止手段の凸部が隣接する他のオイルシールの凹部に挿入される。そのため、重ねたオイルシール同士がずれ難くなり、外力を受けた場合のずれや荷崩れの発生を抑制することができる。そのため、他の部材に長時間押し付けられることによるリップ等の変形を防止することができると共に、グリースが塗布されている場合には他の部位への付着を防止することができる。また、請求項１記載のオイルシールでは、凸部が隣接する他のオイルシールの凹部に挿入されている状態において、凸部と凹部との間には隙間が設けられているので、嵌め込んだ状態での凸部と凹部との接触面積を減少させることができ、凸部と凹部との嵌め合いが強固になり過ぎるのを防止することができる。さらに、請求項１記載のオイルシールでは、ずれ防止手段が、凹部から凸部を中心軸線の方向に引き抜く場合に当たる凹部側当たり面と凸部側当たり面を備えているので、ずれ防止手段の凸部が凹部から抜け難くなる。そのため、外力を受けてもずれ防止手段が外れ難くなり、ずれや荷崩れの発生をより良好に抑制することができる。

また、一般的に、サイドリップが設けられているオイルシールをその中心軸線を揃えて同じ向きに複数並べた場合、重ねたオイルシールが大きくずれるとサイドリップのグリース塗布面が隣接するオイルシールに接触し、塗布されているグリースを付着させてしまう。ずれ防止手段の凸部と凹部の間に径方向移動可能隙間を設けた場合、その径方向移動可能隙間の範囲でオイルシールがずれる虞があるが、請求項２記載のオイルシールでは、径方向移動可能隙間を、複数のオイルシールがそれらの中心軸線を揃えて同じ向きに重ねられた状態で発生するサイドリップのグリース塗布面と隣接するオイルシールとの間の間隔よりも狭くしているので、重ねたオイルシールがずれた場合であってもサイドリップのグリース塗布面が隣接するオイルシールに接触してグリースを付着させることがない。

ここで、請求項３記載のオイルシールのように、凹部側当たり面を凹部の外側周面に設けられた斜面とし、凸部側当たり面を凸部の外側周面に設けられた斜面とし、凸部側当たり面の最大径を凹部側当たり面の最小径よりも大きくしても良いし、請求項４記載のオイルシールのように、凹部側当たり面を凹部の内側周面に設けられた斜面とし、凸部側当たり面を凸部の内側周面に設けられた斜面とし、凸部側当たり面の最小径を凹部側当たり面の最大径よりも小さくしても良い。

また、請求項５記載のオイルシールでは、凸部の先端の縁部と凹部の入口の縁部とのうち少なくともいずれか一方には、曲面又はテーパー面が設けられているので、凸部を凹部に挿入するのが容易になり、作業性を向上させることができる。

さらに、請求項６記載のオイルシールでは、凸部が一側の端面の全周に亘り設けられていると共に、凹部が反対側の端面の全周に亘り設けられているので、複数のオイルシールを重ねる際、凸部と凹部の径方向の位置合わせが不要になり、凸部を凹部に挿入するのが容易になり、作業性をさらに向上させることができる。

本発明のオイルシールの第１の実施形態を示し、２つのオイルシールを横に重ねた状態の断面図である。 同オイルシールのずれ防止手段を拡大して示す断面図である。 ずれ防止手段の凹部に凸部が挿入されている状態を説明するための図で、（Ａ）は凸部が全周にわたり設けられている場合の図、（Ｂ）は凸部が間隔をあけて複数環状に設けられている場合の図である。 本発明のオイルシールの第２の実施形態を示し、ずれ防止手段を拡大して示す断面図である。 本発明のオイルシールの第３の実施形態を示し、ずれ防止手段を拡大して示す断面図である。 本発明のオイルシールの第４の実施形態を示し、ずれ防止手段を拡大して示す断面図である。 本発明のオイルシールの第５の実施形態を示し、ずれ防止手段を拡大して示す断面図である。 本発明のオイルシールの第６の実施形態を示し、ずれ防止手段を拡大して示す断面図である。 従来のオイルシールを示し、（ａ）はその断面図、（ｂ）はその側面図である。 従来のオイルシールを重ねた様子を示す断面図である。

以下、本発明の構成を図面に示す形態に基づいて詳細に説明する。

図１〜図３に、本発明のオイルシールの第１の実施形態を示す。オイルシール１にはずれ防止手段２が設けられており、ずれ防止手段２は一側の端面に設けられた凸部５と、反対側の端面に設けられた凹部６とを備えている。本実施形態では、凸部５をオイルシール１の前側の端面１ａに、凹部６を後側の端面１ｂにそれぞれ設けているが、凸部５を後側の端面１ｂに、凹部６を前側の端面１ａにそれぞれ設けても良い。凸部５は、複数のオイルシール１がそれらの中心軸線３を揃えて同じ向きに重ねられた場合に隣接するオイルシール１の凹部６に挿入される。即ち、凸部５と凹部６は、複数のオイルシール１を同軸上且つ同じ向きに重ねた状態で互いに突き合わされる端面１ａ，１ｂの対向する位置に設けられている。また、本実施形態のオイルシール１にはグリース塗布面４ａを有するサイドリップ４が設けられている。

凸部５及び凹部６は細長く形成されて環状をなしており、凸部５は前側の端面１ａの全周に亘って、凹部６は後側の端面１ｂの全周に亘ってそれぞれ設けられている（図３(Ａ)）。凸部５及び凹部６を全周に亘り形成することで、周方向の位置合わせをせずにオイルシール１，１を重ね合わせることができ、作業性を向上させることができる。ただし、凸部５については必ずしも前側の端面１ａの全周に亘り線状に連続したもの（連続線状）でなくても良く、例えば図３(Ｂ)に示すように間隔をあけて複数設けたものを環状に並べても良い。この場合にも周方向の位置合わせを行わずにオイルシール１，１を重ねることができる。

本実施形態では、凸部５の外側周面５ａ及び内側周面５ｂを前側の端面１ａに対して略垂直に設けると共に、凹部６の外側周面６ａ及び内側周面６ｂを後側の端面１ｂに対して略垂直に設けている。即ち、凸部５の外側周面５ａ及び内側周面５ｂ、凹部６の外側周面６ａ及び内側周面６ｂはオイルシール１の中心軸線３に沿って設けられている。

凸部５の先端の縁部５ｃと凹部６の入口の縁部６ｃとのうち少なくともいずれか一方には、曲面又はテーパー面が設けられている。本実施形態では、凸部５先端の縁部５ｃと凹部６入口の縁部６ｃとの両方に曲面９が設けられている。このようにすることで、凸部５の凹部６入口付近での引っ掛かりを防止できると共に凸部５を凹部６内へと導くことができ、凸部５を凹部６に挿入するのが容易になる。そのため、複数のオイルシール１をその中心軸線３を揃えて同じ向きに重ねる作業の作業性を向上させることができる。なお、曲面９に代えてテーパー面を設けても良い。また、凸部５の先端の縁部５ｃと凹部６の入口の縁部６ｃのいずれか一方に曲面９又はテーパー面を設けても良く、この場合にも凸部５の凹部６への挿入を容易にすることができる。

本実施形態では、隣接するオイルシールが重ねられて凸部５が隣接するオイルシール１の凹部６に挿入されている状態において、凸部５と凹部６との間には隙間が設けられている。凸部５と凹部６の間に隙間を設けることで、凸部５と凹部６との接触面積を減少させることができ、凸部５と凹部６との嵌め合いが強固になり過ぎるのを防止することができる。即ち、隙間なく凸部５と凹部６とが嵌め合わされた場合は、凸部５と凹部６との密着が強くなり過ぎ、重ねたオイルシール１をばらし難くなる虞がある。また、オイルシール１を無理にばらす際に凸部５がちぎれる等の破損の虞がある。これに対し、本願のオイルシール１では凸部５と凹部６の間に隙間を設けており、凸部５と凹部６との接触面積を減少させて凸部５と凹部６との嵌め合いが強固になり過ぎるのを防止することができる。

本実施形態では、凸部５と凹部６との間に径方向移動可能隙間と軸方向隙間を設けている。ここで、径方向移動可能隙間は凸部５の凹部６に対する径方向の移動を可能にするもので、具体的には、凸部５の外側に生じる径方向の隙間（凸部５の外側周面５ａと凹部６の外側周面６ａとの間に生じる隙間）ｔ１と凸部５の内側に生じる径方向の隙間（凸部５の内側周面５ｂと凹部６の内側周面６ｂとの間に生じる隙間）ｔ２とのうち、いずれか狭い方の隙間である。即ち、凸部５の外側と内側の両方に隙間が設けられている場合には両隙間のうち狭い方の隙間が径方向移動可能隙間である。なお、凸部５の外側にのみ径方向隙間が生じる場合、内側にのみ径方向隙間が生じる場合には、環状の凸部５は環状の凹部６内で径方向に移動することができないので、これらの場合には径方向移動可能隙間とはならない。

径方向移動可能隙間は、複数のオイルシール１がそれらの中心軸線３を揃えて同じ向きに重ねられた状態で発生するサイドリップ４のグリース塗布面４ａと隣接するオイルシール１との間の間隔ｔ３よりも狭いものとなっている。

一般的に、サイドリップ４が設けられているオイルシール１をその中心軸線３を揃えて同じ向きに複数重ねた場合、隣接するオイルシール１が大きくずれるとサイドリップ４のグリース塗布面４ａが隣接するオイルシール１に接触し、塗布されているグリースを付着させてしまう。これに対し、本実施形態のオイルシール１の径方向移動可能隙間はサイドリップ４のグリース塗布面４ａと隣接するオイルシール１との間隔ｔ３よりも狭くなっているので、突き合わされている端面１ａ，１ｂ同士がずれてもサイドリップ４のグリース塗布面４ａが隣接するオイルシール１に接触することがなく、したがってグリースの付着を防止することができる。

また、軸方向隙間は凸部５の先端面５ｄと凹部６の底面６ｄとの間の隙間ｈ１である。軸方向隙間を生じさせることで、隣接するオイルシール１，１の端面１ａ，１ｂ同士は接触している。なお、このように隣接する端面１ａ，１ｂ同士が接触していたとしても、端面１ａ，１ｂ同士の少なくても一方の面に円周上複数の突起、ローレット、粗面化等を形成することにより接触面積を減らしたり、又、端面１ａ，１ｂ同士の間に剥離剤の塗布等をすることで、端面１ａ，１ｂ同士の張り付きを抑制することができる。

なお、本実施形態では軸方向隙間と径方向移動可能隙間との両方を設けているが、軸方向隙間のみを設けても良く、又は径方向移動可能隙間のみを設けても良い。

本発明のオイルシール１では、中心軸線３を揃えて同じ向きに複数重ねると、ずれ防止手段２の凸部５が隣接するオイルシール１の凹部６に挿入される。そのため、オイルシール１，１の合わせ面がずれ難くなり、外力を受けた場合のずれや荷崩れの発生を抑制することができる。また、重ねたオイルシール１のずれを防止できることから、他の部材に長時間に押し付けられることによるリップ等の変形を防止することができると共に、グリースが塗布されている場合には他の部位への付着を防止することができる。

また、本実施形態では、ずれ防止手段２の凸部５と凹部６の各周面５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂが中心軸線３に沿った面になっているので、凹部６に対する凸部５の抜き差しをスムーズに行うことができる。

ずれ防止手段は、オイルシールを縦に積み重ねる場合であっても横に並べるように重ねる場合であっても、ずれ防止手段によってずれを防止することができる。

なお、上述の形態は本発明の好適な形態の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。

例えば、上述の説明では、凸部５の両側の周面５ａ，５ｂ及び凹部６の両側の周面６ａ，６ｂをオイルシール１の中心軸線に沿って設け、凸部５を中心軸線３に沿う方向に真っ直ぐ引き抜くことで凹部６からスムーズに引き抜くことができるようにしていたが、ずれ防止手段２に凹部６から凸部５を中心軸線３の方向に引き抜く場合に当たる凹部側当たり面７と凸部側当たり面８を設けても良い。

ここで、凹部側当たり面７及び凸部側当たり面８を凹部６及び凸部５の外周側に設けても良いし、内周側に設けても良い。凹部側当たり面７及び凸部側当たり面８を外周側に設けた実施形態を図４に示す。凹部側当たり面７は凹部６の外側周面６ａに設けられた斜面であり、凸部側当たり面８は凸部５の外側周面５ａに設けられた斜面であり、凸部側当たり面８の最大径Ｌ１は凹部側当たり面７の最小径Ｌ２よりも大きいものとされている（Ｌ１＞Ｌ２）。なお、ここでの斜面は凸部５の引き抜き方向即ちオイルシール１の中心軸線３を基準にしており、この引き抜き方向に対して傾斜している面を意味する（以下、同様）。

なお、凹部６の内側周面６ｂ及び凸部５の内側周面５ｂは凸部５の引き抜きに影響しない形状をなしている。本実施形態では、凹部６の内側周面６ｂ及び凸部５の内側周面５ｂを凹部６の外側周面６ａ及び凸部５の外側周面５ａと同方向に傾いた斜面としているが、これに限られず、例えば図５に示すように凸部５の引き抜き方向に沿う面（オイルシール１の中心軸線３に沿う面）にしても良い。

複数のオイルシール１をその中心軸線３を揃えて同じ向きに重ねると、凸部５が凹部６にオイルシール１の中心軸線３の方向から挿入される。この時、凸部５の先端の外側の部位（以下、凸部側突出部５ｅという）が相手側のオイルシール１の端面１ｂの凹部６近傍（以下、凹部側突出部６ｅという）に当たることになるが、凸部側突出部５ｅ及び凹部側突出部６ｅが弾性変形し、凸部５が凹部６に挿入される。そして、凸部側突出部５ｅが凹部側突出部６ｅを越えると、これらの形状が元に戻る。即ち、凹部６内で凹部側当たり面７と凸部５の凸部側当たり面８が対向する。

凸部側突出部５ｅが凹部側突出部６ｅを越え、凹部６内で凹部側当たり面７と凸部５の凸部側当たり面８が対向することで、凸部５が凹部６から抜け難くなる。したがって、複数重ねられているオイルシール１に輸送時の振動や組立作業時の衝撃等の外力が作用して凸部５に引き抜き方向の力が作用しても、凹部側当たり面７に凸部５の凸部側当たり面８が当たることで、凸部５が凹部６から抜け難くなる。

また、凹部側当たり面７及び凸部側当たり面８を内周側に設けた実施形態を図６に示す。凹部側当たり面７は凹部６の内側周面６ｂに設けられた斜面であり、凸部側当たり面８は凸部５の内側周面５ｂに設けられた斜面であり、凸部側当たり面８の最小径Ｌ３は凹部側当たり面７の最大径Ｌ４よりも小さいものとされている（Ｌ３＜Ｌ４）。

なお、凹部６の外側周面６ａ及び凸部５の外側周面５ａは凸部５の引き抜きに影響しない形状をなしている。本実施形態では、凹部６の外側周面６ａ及び凸部５の外側周面５ａを凹部６の内側周面６ｂ及び凸部５の内側周面５ｂと同方向に傾いた斜面としているが、これに限られず、凸部５の引き抜き方向に沿う面にしても良い。

複数のオイルシール１をその中心軸線３を揃えて同じ向きに重ねると、凸部５が凹部６にオイルシール１の中心軸線３の方向から挿入される。この時、凸部５の先端の内側の部位（以下、凸部側突出部５ｆという）が相手側のオイルシール１の端面１ｂの凹部６近傍（以下、凹部側突出部６ｆという）に当たることになるが、凸部側突出部５ｆ及び凹部側突出部６ｆが弾性変形し、凸部５が凹部６に挿入される。そして、凸部側突出部５ｆが凹部側突出部６ｆを越えると、これらの形状が元に戻る。即ち、凹部６内で凹部側当たり面７と凸部５の凸部側当たり面８が対向する。

凸部側突出部５ｆが凹部側突出部６ｆを越え、凹部６内で凹部側当たり面７と凸部５の凸部側当たり面８が対向することで、凸部５が凹部６から抜け難くなる。したがって、複数重ねられているオイルシール１に輸送時の振動や組立作業時の衝撃等の外力が作用して凸部５に引き抜き方向の力が作用しても、凹部側当たり面７に凸部５の凸部側当たり面８が当たることで、凸部５が凹部６から抜け難くなる。

また、図７に示すように、凹部側当たり面７及び凸部側当たり面８を凹部６及び凸部５の外周側と内周側の両方に設けても良い。

また、上述の説明では、凸部５の先端面５ｄと凹部６の底面６ｄとの間に隙間（軸方向隙間ｈ１）を設け、隣接するオイルシール１，１の端面１ａ，１ｂ同士を直接突き合わせるようにしていたが、凸部５の先端面５ｄと凹部６の底面６ｄとを接触させ、隣接するオイルシール１，１の端面１ａ，１ｂの間に隙間を設けるようにしても良い。この例を図８に示す。隣接するオイルシール１，１の端面１ａ，１ｂの間に隙間を設けることで、端面１ａ，１ｂ同士の密着を確実に防止することができる。

この場合、凸部５と凹部６との間に径方向の隙間を形成しておくことで、凸部５の先端面５ｄと凹部６の底面６ｄとの突き合わせによって凸部５が潰れたとしてもその潰れ部分の逃げ場を設けることができるので、凸部５と凹部６との嵌め合わせ時の密着を防止することができる。なお、径方向の隙間としては、凸部５の外側に生じる径方向の隙間（凸部５の外側周面５ａと凹部６の外側周面６ａとの間に生じる隙間）ｔ１と凸部５の内側に生じる径方向の隙間（凸部５の内側周面５ｂと凹部６の内側周面６ｂとの間に生じる隙間）ｔ２とのいずれでも良く、または両方でも良い。

１ オイルシール
１ａ 一側の端面
１ｂ 反対側の端面
２ ずれ防止手段
３ オイルシール１の中心軸線
４ サイドリップ
４ａ グリース塗布面
５ 凸部
５ａ 凸部５の外側周面
５ｂ 凸部５の内側周面
５ｃ 凸部５の先端の縁部
６ 凹部
６ａ 凹部６の外側周面
６ｂ 凹部６の内側周面
６ｃ 凹部６の入口の縁部
７ 凹部側当たり面
８ 凸部側当たり面

Claims (6)

1. 一側の端面に設けられた凸部と反対側の端面に設けられた凹部とを備えるずれ防止手段を有し、前記凸部は、複数のオイルシールがそれらの中心軸線を揃えて同じ向きに重ねられた場合に隣接する他のオイルシールの前記凹部に挿入されるものであり、前記凸部が隣接する前記他のオイルシールの前記凹部に挿入されている状態において、前記凸部と前記他のオイルシールの前記凹部との間には隙間が設けられ、かつ前記ずれ防止手段は前記凸部を前記他のオイルシールの前記凹部から前記中心軸線の方向に引き抜く場合に当たる凹部側当たり面と凸部側当たり面を備えることを特徴とするオイルシール。
2. グリース塗布面が設けられているサイドリップを有すると共に、前記隙間は前記凸部の前記凹部に対する径方向の移動を許容する径方向移動可能隙間であり、前記径方向移動可能隙間は、複数のオイルシールがそれらの中心軸線を揃えて同じ向きに重ねられた状態で発生する前記サイドリップの前記グリース塗布面と隣接するオイルシールとの間の間隔よりも狭いことを特徴とする請求項１記載のオイルシール。
3. 前記凹部側当たり面は前記凹部の外側周面に設けられた斜面であり、前記凸部側当たり面は前記凸部の外側周面に設けられた斜面であり、前記凸部側当たり面の最大径は前記凹部側当たり面の最小径よりも大きいことを特徴とする請求項１または２記載のオイルシール。
4. 前記凹部側当たり面は前記凹部の内側周面に設けられた斜面であり、前記凸部側当たり面は前記凸部の内側周面に設けられた斜面であり、前記凸部側当たり面の最小径は前記凹部側当たり面の最大径よりも小さいことを特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載のオイルシール。
5. 前記凸部の先端の縁部と前記凹部の入口の縁部とのうち少なくともいずれか一方には、曲面又はテーパー面が設けられていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載のオイルシール。
6. 前記凸部は前記一側の端面の全周に亘り設けられていると共に、前記凹部は前記反対側の端面の全周に亘り設けられていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１つに記載のオイルシール。

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