JP6132705B2

JP6132705B2 - Vehicular equipment storage device and railway vehicle

Info

Publication number: JP6132705B2
Application number: JP2013170741A
Authority: JP
Inventors: 広臣鈴木
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 2013-08-20
Filing date: 2013-08-20
Publication date: 2017-05-24
Anticipated expiration: 2033-08-20
Also published as: JP2015039918A

Description

本発明の実施形態は、車両用機器収容装置及び鉄道車両に関する。 Embodiments described herein relate generally to a device housing apparatus for a vehicle and a railway vehicle.

一般的な鉄道車両には、各種の車両用機器を内部に収容する車両用機器収容装置が車体床下に設けられている。車両用機器としては、例えば車両駆動用主電動機の制御を行う制御機器や、電力変換を行うための電力変換機器（例えば半導体素子のスイッチング動作を利用して電力変換を行う電力変換回路が組み込まれたユニット等）等が挙げられる。車両用機器収容装置は、これら各種の車両用機器を収容する箱体を備えている。 A general railway vehicle is provided with a vehicular equipment accommodating device for accommodating various vehicular equipment inside the vehicle body floor. As the vehicle equipment, for example, a control device that controls the main motor for driving the vehicle, or a power conversion device that performs power conversion (for example, a power conversion circuit that performs power conversion using a switching operation of a semiconductor element) is incorporated. Etc.). The vehicular equipment storage device includes a box that houses these various vehicular equipment.

上記箱体は、車体床下に取り付けられた金属製ボックスであり、その側面には車両用機器を出し入れ、或いは内部を点検等するための開口部が形成されている。通常、この開口部は、箱体に対して着脱自在に取り付けられたカバーによって閉塞されている。そして、塵埃や水分等からの影響を受け難くするため、車両用機器は箱体の内部に密閉状態で収容されることが望まれている。 The box is a metal box attached under the floor of the vehicle body, and an opening for taking in or out the vehicle equipment or inspecting the inside is formed on a side surface of the box. Usually, the opening is closed by a cover that is detachably attached to the box. And in order to make it hard to receive the influence from dust, a water | moisture content, etc., it is desired that the apparatus for vehicles is accommodated in the inside of a box in the airtight state.

そこで、例えば従来では、箱体側に開口部の開口周縁に沿ってパッキンを取り付けている。一方、カバーには、その上部側にフック状の掛け金具が取り付けられると共に、下部側に締め付け金具が取り付けられている。
そして、カバー側に取り付けられた掛け金具を箱体側に設けられた受け金具に引っ掛けて係合させながら、締め付け金具によりカバーを箱体に対して締め付け固定する。これにより、箱体とカバーとの間でパッキンを挟み込んで、該パッキンを両者に対して密着させることができ、箱体とカバーとの間の隙間をシールすることができる。 Therefore, for example, conventionally, packing is attached to the box body along the opening periphery of the opening. On the other hand, a hook-shaped hook is attached to the upper side of the cover, and a fastening fitting is attached to the lower side.
Then, the cover is fastened and fixed to the box by the fastening metal fitting while the hanging metal fitting attached to the cover side is hooked and engaged with the receiving metal fitting provided on the box side. Thereby, a packing can be pinched | interposed between a box and a cover, this packing can be closely_contact | adhered with respect to both, and the clearance gap between a box and a cover can be sealed.

従って、開口部を通じて箱体の外部から内部に塵埃や水分等が侵入してしまうことを防止することができ、箱体の内部を密閉状態に維持して、車両用機器を適切な状態で収容することが可能とされている。 Therefore, it is possible to prevent dust, moisture, etc. from entering the inside of the box from the outside through the opening, and the inside of the box is kept in a sealed state to accommodate the vehicle equipment in an appropriate state. It is possible to do.

特開２００７−１３１１２９号公報JP 2007-131129 A

ところで、箱体の内部点検や車両用機器の点検、部品交換等を行う場合、開口部を開放する必要があるが、従来では締め付け金具による締め付けを解除した後、受け金具と掛け金具との係合を解きながらカバーを箱体から一旦取り外す必要がある。
しかしながら、鉄道車両で用いられる車両用機器はサイズが比較的大きく且つ重量を有しているので、それを収容する箱体自体も大きく且つ十分な剛性を有している必要がある。そのため、必然的にカバー自体も大きく且つ重くなり易く、扱い難い。 By the way, when inspecting the inside of the box, inspecting the vehicle equipment, replacing parts, etc., it is necessary to open the opening, but in the past, after releasing the tightening with the tightening bracket, the relationship between the receiving bracket and the hanging bracket is required. It is necessary to remove the cover once from the box while solving the problem.
However, since the vehicular equipment used in the railway vehicle is relatively large and heavy, the box itself that accommodates it needs to be large and have sufficient rigidity. For this reason, the cover itself is inevitably large and heavy, and is difficult to handle.

従って、各種点検や部品交換等のたびに、作業者がこの扱い難いカバーを箱体に対して毎回着脱させる必要があり、改善の余地があった。しかも、箱体から取り外してから再度箱体に取り付けるまでの間、カバーを安全に保管しておく保管場所を確保する必要があるうえ、箱体と保管場所との間でカバーを持ち運ぶ必要もあるので、この点においても改善の余地があった。 Therefore, it is necessary for the operator to attach and detach the unwieldy cover to the box every time various inspections and parts are replaced, and there is room for improvement. In addition, it is necessary to secure a storage place for storing the cover safely after it is removed from the box and reattached to the box, and it is also necessary to carry the cover between the box and the storage place. So there was room for improvement in this respect.

上記を鑑みて各実施形態が解決する課題は、箱体の開口部を開閉する作業を容易に行えるうえ、箱体の内部の密閉状態を適切に確保することができる車両用機器収容装置を提供することである。 In view of the above, the problem to be solved by each embodiment is to provide a device housing apparatus for a vehicle that can easily open and close the opening of the box and can appropriately ensure the sealed state inside the box. It is to be.

実施形態における車両用機器収容装置は、車両用機器を内部に収容すると共に、天壁部と、前記天壁部と対向して配置された底壁部と、前記天壁部と前記底壁部との間に配置された側壁部と、を有する壁部を備え、前記側壁部に開口部が形成された箱体と、前記開口部を開放する開位置と前記開口部を閉塞する閉位置との間を、移動可動に前記箱体に連結された開閉部材と、前記開閉部材に設けられた第１係止部と、前記箱体に設けられ、前記第１係止部に対して係止及び分離可能な第２係止部と、前記箱体に設けられ、前記開閉部材に密着して前記開口部における開口周縁と前記開閉部材との間の隙間をシールするシール材と、を備え、前記開閉部材は、前記開位置において前記開口部を開放した状態を維持したまま前記箱体に連結され、前記開閉部材は、前記壁部の内面に沿って前記開位置と前記閉位置との間をスライド移動可能とされ、前記開口部を前記箱体の内部側から閉塞するシャッターを有し、前記壁部の内面には、前記開口部を挟むとともに前記天壁部の内面に亘って配置され、前記シャッターのうちスライド方向に沿って延びる両側縁部を、スライド移動可能にそれぞれ支持する一対のガイドレールが設けられ、前記シャッターのうちスライド方向の両端部には、前記シール材に押し当たる突起片がそれぞれ設けられている。 The vehicle device storage device in the embodiment stores the vehicle device inside, the top wall portion, the bottom wall portion disposed to face the top wall portion, the top wall portion, and the bottom wall portion. closed position comprises a wall portion to close said side wall the box opening is formed in the body, the open position and the opening for opening the opening having a side wall portion disposed between the An opening / closing member coupled to the box body so as to be movable, a first locking portion provided on the opening / closing member, and a hook provided on the box body with respect to the first locking portion. A second locking portion that can be stopped and separated, and a sealing material that is provided on the box and seals a gap between an opening peripheral edge of the opening and the opening / closing member in close contact with the opening / closing member. the closing member is connected to the opening in the box body while maintaining the open state in said open position, The opening / closing member has a shutter that is slidable between the open position and the closed position along the inner surface of the wall portion, and that closes the opening portion from the inside of the box, and the wall A pair of guide rails that are arranged across the opening and on the inner surface of the top wall and that extend along the sliding direction of the shutter so as to be slidable. Protruding pieces that press against the sealing material are provided at both ends in the sliding direction of the shutter .

実施形態における鉄道車両は、前記車両用機器収容装置と、前記箱体が床下に取り付けられた車体と、を備える。 The railway vehicle in the embodiment includes the vehicle equipment housing device and a vehicle body in which the box is attached under the floor.

第１の実施形態における鉄道車両を示す図である。It is a figure which shows the rail vehicle in 1st Embodiment. 図１に示す車両用電力変換装置の構成図であって、鉄道車両の前方側から見た状態における縦断面図である。It is a block diagram of the power converter device for vehicles shown in FIG. 1, Comprising: It is the longitudinal cross-sectional view in the state seen from the front side of the rail vehicle. 図２に示す車両用機器収容装置の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the vehicle equipment housing device shown in FIG. 2. 図３に示す状態から、シャッターを開位置に移動させて箱体の開口部を開放した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which moved the shutter to the open position from the state shown in FIG. 3, and opened the opening part of the box. 図３に示すＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing shown in FIG. 図４に示す開口部の部分拡大図である。It is the elements on larger scale of the opening part shown in FIG. 第１の実施形態の変形例を示す車両用機器収容装置の斜視図である。It is a perspective view of the apparatus accommodation apparatus for vehicles which shows the modification of 1st Embodiment. 図７に示すＢ−Ｂ断面図である。It is BB sectional drawing shown in FIG. 第２の実施形態における車両用機器収容装置の斜視図である。It is a perspective view of the apparatus accommodation apparatus for vehicles in a 2nd embodiment. 図９に示す車両用機器収容装置を開口部側から見た側面図である。It is the side view which looked at the apparatus accommodation apparatus for vehicles shown in FIG. 9 from the opening part side. 図９に示す車両用機器収容装置を開口部の上方側から見た上面図である。It is the top view which looked at the apparatus accommodation apparatus for vehicles shown in Drawing 9 from the upper part side of an opening. 図１１に示す状態から、第１カバー及び第２カバーを開位置に移動させて箱体の開口部を閉塞した状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which moved the 1st cover and the 2nd cover to the open position from the state shown in FIG. 11, and obstruct | occluded the opening part of the box. 図１２に示す車両用機器収容装置を開口部の上方側から見た上面図である。It is the top view which looked at the apparatus accommodation apparatus for vehicles shown in FIG. 12 from the upper side of the opening part. 図１２に示すＣ−Ｃ断面図である。It is CC sectional drawing shown in FIG.

以下、本発明に係る実施形態について図面を参照して説明する。
＜第１の実施形態＞
〔鉄道車両の構成〕
図１に示すように、本実施形態の鉄道車両１は、車体２と、この車体２の床下に設置された車両用電力変換装置３と、を備えている。
車両用電力変換装置３は、架線４からパンタグラフ５を介して供給された直流電力、又は図示しない電力供給源から供給された直流電力を交流電力に変換し、例えば左右の車輪６が軸支された台車７に取り付けられている車両用主電動機８や、鉄道車両１における図示しない各電気装備品（空調機等）に交流電力を供給する装置とされている。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings.
<First Embodiment>
[Railway configuration]
As shown in FIG. 1, the railway vehicle 1 of the present embodiment includes a vehicle body 2 and a vehicle power conversion device 3 installed under the floor of the vehicle body 2.
The vehicular power conversion device 3 converts DC power supplied from the overhead line 4 through the pantograph 5 or DC power supplied from a power supply source (not shown) into AC power, for example, the left and right wheels 6 are pivotally supported. The apparatus is configured to supply AC power to the vehicle main motor 8 attached to the carriage 7 and each electric equipment (air conditioner, etc.) (not shown) in the railway vehicle 1.

なお、本実施形態では、車体２の前方及び後方を結ぶ方向を「前後方向Ｌ１」、車体２の車幅方向を「左右方向Ｌ２」、車体２の高さ方向を「上下方向Ｌ３」という。 In the present embodiment, the direction connecting the front and the rear of the vehicle body 2 is referred to as “front-rear direction L1”, the vehicle width direction of the vehicle body 2 is referred to as “left-right direction L2”, and the height direction of the vehicle body 2 is referred to as “vertical direction L3”.

〔車両用電力変換装置の構成〕
上記車両用電力変換装置３について、詳細に説明する。
図２に示すように、車両用電力変換装置３は、箱体１０を備える車両用機器収容装置３Ａと、箱体１０の内部に収容された電力変換機器（車両用機器）３Ｂと、を備えている。 [Configuration of power conversion device for vehicle]
The vehicle power conversion device 3 will be described in detail.
As shown in FIG. 2, the vehicular power conversion device 3 includes a vehicular device accommodation device 3 A including a box 10, and a power conversion device (vehicular device) 3 B accommodated inside the box 10. ing.

（電力変換機器）
電力変換機器３Ｂは、電力変換を行うために必要とされる機器であり、例えば、半導体素子が組み込まれた電力変換回路を具備するパワーユニット、フィルタコンデンサやゲートアンプ等から構成されるユニットとされている。なお、この電力変換機器３Ｂは、例えばゲートアンプからのターンオン／ターンオフの信号に基づいて半導体素子がスイッチング動作を行うことで電力変換を行っている。そして、この電力変換機器３Ｂは、箱体１０の内部に例えば着脱自在に固定された状態で収容されている。 (Power conversion equipment)
The power conversion device 3B is a device required to perform power conversion. For example, the power conversion device 3B is a unit including a power unit including a power conversion circuit in which a semiconductor element is incorporated, a filter capacitor, a gate amplifier, and the like. Yes. In the power conversion device 3B, for example, a semiconductor element performs a switching operation based on a turn-on / turn-off signal from a gate amplifier to perform power conversion. And this power converter device 3B is accommodated in the box 10 in the state fixed, for example so that attachment or detachment was possible.

（車両用機器収容装置）
図２及び図３に示すように、車両用機器収容装置３Ａは、車体２の床下に取り付けられた上記箱体１０と、該箱体１０に形成された開口部１６を開閉する開閉部材２０と、を備えている。 (Vehicle equipment storage device)
As shown in FIGS. 2 and 3, the vehicular equipment storage device 3 A includes the box 10 attached under the floor of the vehicle body 2, and an opening / closing member 20 that opens and closes the opening 16 formed in the box 10. It is equipped with.

（箱体）
上記箱体１０は、車体２の床下側に向いた天壁部１２と、図示しない線路側に向いた底壁部１３と、前後方向Ｌ１及び左右方向Ｌ２に向いた４つの側壁部１４と、を備え、これら各壁部（天壁部１２、底壁部１３、側壁部１４）によって直方体状に囲まれた金属製ボックスとされている。この箱体１０の内部には、上述したように電力変換機器３Ｂが収容されていると共に、この電力変換機器３Ｂと協働して電力変換制御を行うその他の図示しない各種機器等も収容されている。 (Box)
The box 10 includes a top wall portion 12 facing the floor under the vehicle body 2, a bottom wall portion 13 facing the track side (not shown), four side wall portions 14 facing the front-rear direction L1 and the left-right direction L2. And a metal box surrounded by a rectangular parallelepiped shape by these wall portions (the top wall portion 12, the bottom wall portion 13, and the side wall portion 14). Inside the box 10, the power conversion device 3B is accommodated as described above, and other various devices (not shown) that perform power conversion control in cooperation with the power conversion device 3B are also accommodated. Yes.

この箱体１０は、天壁部１２に取り付けられた複数の取付け片１５を介して車体２の床下に吊り下がるように取り付けられている。
具体的には、図２に示すように、鉄道車両１を前方から見たときに、箱体１０は例えば車体２の左側寄りの床下において、図示しない艤装限界内に収まるように取り付けられている。なお、取付け片１５は、図２及び図３に示すように、側面視Ｃ形状に形成され、前後方向Ｌ１及び左右方向Ｌ２に間隔をあけながら並んだ状態で４つ設けられている。
但し、箱体１０の取り付け位置や取付け片１５の個数等は、上記の場合に限定されるものではなく、適宜変更して構わない。 The box 10 is attached so as to be suspended under the floor of the vehicle body 2 via a plurality of attachment pieces 15 attached to the top wall 12.
Specifically, as shown in FIG. 2, when the railway vehicle 1 is viewed from the front, the box 10 is attached, for example, to fit within a not-shown outfitting limit under the floor near the left side of the vehicle body 2. . As shown in FIGS. 2 and 3, the attachment pieces 15 are formed in a C shape when viewed from the side, and are provided in a state of being arranged in the front-rear direction L1 and the left-right direction L2 with a space therebetween.
However, the attachment position of the box 10 and the number of attachment pieces 15 are not limited to the above case, and may be changed as appropriate.

箱体１０における４つの側壁部１４のうち、車体２の左車側を向く側壁部１４Ａには、箱体１０の内部の点検作業や、箱体１０の内部に収容されている電力変換機器３Ｂの点検、交換作業等を行うための側面視矩形状の開口部１６が形成されている。
なお、図示の例では、開口部１６は側壁部１４Ａのうち車体２の後方寄りに形成されている。但し、この位置に限定されるものではなく、適宜変更して構わない。 Of the four side wall portions 14 in the box body 10, the side wall portion 14 A facing the left side of the vehicle body 2 is inspected inside the box body 10 and the power conversion device 3 B accommodated inside the box body 10. An opening 16 having a rectangular shape in side view for performing inspection, replacement work and the like is formed.
In the illustrated example, the opening 16 is formed in the side wall portion 14 A near the rear of the vehicle body 2. However, it is not limited to this position, and may be changed as appropriate.

図２に示すように、開口部１６における開口周縁のうち上縁部には、箱体１０の内部側に向かって突出するフランジ部１７が形成されている。このフランジ部１７は、前後方向Ｌ１に長い板状片であり、上縁部の全長に亘って形成されていると共に、底壁部１３及び天壁部１２に対して略平行に突出している。 As shown in FIG. 2, a flange portion 17 that protrudes toward the inner side of the box 10 is formed at the upper edge portion of the opening periphery of the opening portion 16. The flange portion 17 is a plate-like piece that is long in the front-rear direction L1, is formed over the entire length of the upper edge portion, and protrudes substantially parallel to the bottom wall portion 13 and the top wall portion 12.

（開閉部材）
図２及び図３に示すように、箱体１０には、開口部１６を開閉する上記開閉部材２０が、開口部１６を開放する開位置Ｐ１（図４参照）と、開口部１６を閉塞する閉位置Ｐ２との間を移動可能に連結されている。
具体的には、この開閉部材２０は、箱体１０における側壁部１４Ａの内面、及び天壁部１２の内面に沿ってスライド移動可能とされ、開口部１６を箱体１０の内部から閉塞することが可能なシャッター２１を備えている。 (Opening / closing member)
As shown in FIGS. 2 and 3, in the box 10, the opening / closing member 20 that opens and closes the opening 16 closes the opening 16 and the opening position P 1 (see FIG. 4) that opens the opening 16. It is connected so as to be movable between the closed position P2.
Specifically, the opening / closing member 20 is slidable along the inner surface of the side wall 14 A and the inner surface of the top wall 12 in the box 10, and closes the opening 16 from the inside of the box 10. The shutter 21 is provided.

シャッター２１は、前後方向Ｌ１に長い長尺な薄板であるスラット２１ａがスライド方向に蛇腹状に繋がった可撓性を有するカーテン状シャッターであり、側壁部１４Ａの内面に沿って上下方向Ｌ３にスライド移動可能とされると共に、天壁部１２の内面に沿って左右方向Ｌ２に連続的にスライド移動可能とされている。
このシャッター２１は、スライド方向に沿って延びる両側縁部が一対のガイドレール２２によってそれぞれスライド移動可能に支持されている。これにより、シャッター２１は、ガイドレール２２を介して箱体１０に連結されると共に、ガイドレール２２に沿って安定的にスライド移動することが可能とされている。 The shutter 21 is a flexible curtain-like shutter in which slats 21a, which are long thin plates in the front-rear direction L1, are connected in a bellows shape in the slide direction, and slide in the up-down direction L3 along the inner surface of the side wall 14A. It can be moved, and can be continuously slid along the inner surface of the top wall portion 12 in the left-right direction L2.
The shutter 21 is supported by a pair of guide rails 22 so that both side edges extending along the sliding direction are slidable. Accordingly, the shutter 21 is connected to the box 10 via the guide rail 22 and can be stably slid along the guide rail 22.

一対のガイドレール２２は、開口部１６を挟んで前後方向Ｌ１に配置されており、側壁部１４Ａの内面から天壁部１２の内面に亘って互いに平行に延在している。この際、一対のガイドレール２２は、それぞれ途中で湾曲しながら長尺に延びることで、側壁部１４Ａの内面から天壁部１２の内面に亘って配置されており、図示しない固定手段によって側壁部１４Ａの内面及び天壁部１２の内面に対して固定されている。 The pair of guide rails 22 are arranged in the front-rear direction L1 with the opening 16 in between, and extend in parallel from the inner surface of the side wall portion 14A to the inner surface of the top wall portion 12. At this time, the pair of guide rails 22 are elongated from each other while curving in the middle, so that the guide rails 22 are arranged from the inner surface of the side wall portion 14A to the inner surface of the top wall portion 12, and the side wall portion is fixed by a fixing means (not shown). It is being fixed with respect to the inner surface of 14A, and the inner surface of the top wall part 12. FIG.

また、ガイドレール２２は、図３〜図５に示すように、ガイド溝２２ａが形成された断面視Ｃ形状に形成されており、開口部１６側にガイド溝２２ａが開口するように箱体１０に取り付けられている。これにより、一対のガイドレール２２は、それぞれのガイド溝２２ａの開口が、開口部１６を挟んで互いに向かい合うように箱体１０に取り付けられている。
なお、図示の例では、ガイドレール２２は開口部１６の開口周縁に沿って配置されるように側壁部１４Ａの内面に取り付けられている。 As shown in FIGS. 3 to 5, the guide rail 22 is formed in a C shape in a sectional view in which the guide groove 22 a is formed, and the box body 10 so that the guide groove 22 a is opened on the opening 16 side. Is attached. As a result, the pair of guide rails 22 are attached to the box 10 so that the openings of the respective guide grooves 22a face each other with the opening 16 in between.
In the illustrated example, the guide rail 22 is attached to the inner surface of the side wall portion 14 A so as to be arranged along the opening periphery of the opening portion 16.

このように構成された一対のガイドレール２２に対して、シャッター２１は上述したように両側縁部がガイド溝２２ａ内にそれぞれ入り込むことで支持されている。特に、断面視Ｃ形状に形成されることで三方が囲まれたガイド溝２２ａ内に両側縁部が入り込んでいるので、シャッター２１はがたつき少なく安定に支持されている。
従って、図４に示す開位置Ｐ１と図３に示す閉位置Ｐ２との間で、シャッター２１をガイドレール２２に沿ってスムーズにスライド移動させることが可能とされている。しかも、シッターを開位置Ｐ１に移動させた際、図４に示すように、ガイド溝２２ａとの摩擦抵抗等を利用して、開口部１６を開放した状態を維持したままシャッター２１を開位置Ｐ１に留まらせることが可能とされている。 With respect to the pair of guide rails 22 configured in this manner, the shutter 21 is supported by having both side edges enter the guide grooves 22a as described above. In particular, since both side edges enter the guide groove 22a surrounded on three sides by being formed in a C shape in a sectional view, the shutter 21 is supported stably with little backlash.
Therefore, the shutter 21 can be smoothly slid along the guide rail 22 between the open position P1 shown in FIG. 4 and the closed position P2 shown in FIG. Moreover, when the sitter is moved to the open position P1, as shown in FIG. 4, the shutter 21 is moved to the open position P1 while keeping the opening 16 open using frictional resistance with the guide groove 22a. It is possible to stay in.

（シャッターの係止構造）
図２及び図３に示すように、シャッター２１における下端部（スライド方向の一端部）は、上記スラット２１ａよりも剛性が高い座板２１ｂとされており、この座板２１ｂに締め付け金具（第１係止部）２５が取り付けられている。
この締め付け金具２５は、箱体１０の外部側に配置されると共に軸線Ｏ１回りに回転操作可能な操作ハンドル２５ａと、箱体１０の内部側に配置されると共に操作ハンドル２５ａに連動して軸線Ｏ１回りに回転する爪状の係止金具２５ｂと、を備えている。 (Shutter locking structure)
As shown in FIGS. 2 and 3, the lower end portion (one end portion in the sliding direction) of the shutter 21 is a seat plate 21b having a rigidity higher than that of the slat 21a. (Locking portion) 25 is attached.
The fastening fitting 25 is disposed on the outer side of the box body 10 and can be rotated around the axis O1, and is disposed on the inner side of the box body 10 and linked to the operation handle 25a. Claw-shaped locking metal fitting 25b rotating around.

なお、図示の例では、前後方向Ｌ１に間隔をあけて締め付け金具２５が２つ取り付けられている場合を例にしている。但し、締め付け金具２５の取り付け位置や個数等は、この場合に限定されるものではなく自由に設定して構わない。 In the example shown in the figure, a case where two fastening fittings 25 are attached with an interval in the front-rear direction L1 is taken as an example. However, the mounting position and the number of the fastening brackets 25 are not limited to this case, and may be set freely.

これに対して、箱体１０側には、図２及び図６に示すように、シャッター２１が開口部１６を閉塞する閉位置Ｐ２に位置している際、シャッター２１側の締め付け金具２５に対して係止及び分離可能な係止突起（第２係止部）２６が取り付けられている。
詳細には、箱体１０における底壁部１３には、開口部１６の前後方向Ｌ１に沿った横幅と同程度の長さだけ延びた長尺な隔壁板２７が上方に向かって突設されている。この際、隔壁板２７は、開口部１６の下方側に位置する側壁部１４Ａとの間に僅かな空間が確保されるように、該側壁部１４Ａに対して箱体１０の内部側に僅かに移動した位置に配置されている。なお、隔壁板２７の高さは、開口部１６の下方側に位置する側壁部１４Ａと同程度とされている。 In contrast, as shown in FIGS. 2 and 6, when the shutter 21 is located at the closed position P 2 that closes the opening 16, the box 10 side has a clamp 25 on the shutter 21 side. A locking protrusion (second locking portion) 26 that can be locked and separated is attached.
Specifically, on the bottom wall portion 13 of the box body 10, a long partition plate 27 that extends by the same length as the lateral width along the front-rear direction L 1 of the opening portion 16 protrudes upward. Yes. At this time, the partition plate 27 is slightly on the inner side of the box body 10 with respect to the side wall portion 14A so that a small space is secured between the partition wall plate 27 and the side wall portion 14A located below the opening portion 16. Arranged at the moved position. The height of the partition plate 27 is approximately the same as that of the side wall portion 14 A located on the lower side of the opening 16.

そして、この隔壁板２７には、その上端部から箱体１０の内部側に向かって底壁部１３と略平行に突出するように上記係止突起２６が一体的に形成されている。この係止突起２６は、締め付け金具２５の数に対応するように前後方向Ｌ１に間隔をあけて２つ設けられている。
従って、操作ハンドル２５ａを軸線Ｏ１回りに回転操作することで、係止金具２５ｂを係止突起２６に対してそれぞれ下方側から係止させることができ、これにより締め付け金具２５と係止突起２６とを互いに係止し合うことが可能とされる。 The partition plate 27 is integrally formed with the locking projection 26 so as to protrude from the upper end portion thereof toward the inner side of the box body 10 substantially in parallel with the bottom wall portion 13. Two locking protrusions 26 are provided at an interval in the front-rear direction L1 so as to correspond to the number of fastening fittings 25.
Accordingly, by rotating the operation handle 25a about the axis O1, the locking metal fitting 25b can be locked to the locking protrusion 26 from the lower side, respectively. Can be locked to each other.

（シール構造）
箱体１０には、シャッター２１を閉位置Ｐ２に位置させた際、シャッター２１に密着して開口部１６における開口周縁と該シャッター２１との間の隙間をシールするシール材３０が設けられている。 (Seal structure)
The box 10 is provided with a seal member 30 that seals the gap between the opening peripheral edge of the opening 16 and the shutter 21 in close contact with the shutter 21 when the shutter 21 is positioned at the closed position P2. .

詳細に説明すると、上記シール材３０は、図２、図３及び図６に示すように、開口部１６の下方側に配設された第１パッキン３１と、開口部１６の上方側に配設された第２パッキン３２と、を備えている。 More specifically, the sealing material 30 is disposed on the upper side of the opening 16 and the first packing 31 disposed on the lower side of the opening 16 as shown in FIGS. Second packing 32.

第１パッキン３１は、開口部１６の前後方向Ｌ１に沿った横幅と同程度の長さだけ帯状に延びたゴム製パッキンであり、開口部１６の下方側に位置する側壁部１４Ａと隔壁板２７との間に形成された上記空間内に配置されている。この際、第１パッキン３１は、開口部１６の下方側に位置する側壁部１４Ａと隔壁板２７との間に挟持されることで安定に固定されている。 The first packing 31 is a rubber packing that extends in a band shape by a length approximately equal to the lateral width along the front-rear direction L1 of the opening 16, and includes a side wall 14 A and a partition plate 27 that are positioned below the opening 16. Are arranged in the space formed between the two. At this time, the first packing 31 is stably fixed by being sandwiched between the side wall portion 14 A located on the lower side of the opening 16 and the partition plate 27.

第２パッキン３２は、第１パッキン３１と同様に、開口部１６の前後方向Ｌ１に沿った横幅と同程度の長さだけ帯状に延びたゴム製パッキンであり、開口部１６における上縁部に形成されたフランジ部１７上に配置されている。この際、第２パッキン３２は、例えば開口部１６の上方側に位置する側壁部１４Ａとフランジ部１７とに対して、図示しない固定手段により固定されている。これにより、第２パッキン３２についても安定に固定されている。 Similar to the first packing 31, the second packing 32 is a rubber packing that extends in a band shape by a length approximately equal to the lateral width along the front-rear direction L 1 of the opening 16, and is formed on the upper edge of the opening 16. It is arranged on the formed flange portion 17. At this time, the second packing 32 is fixed to the side wall portion 14A and the flange portion 17 located on the upper side of the opening portion 16 by fixing means (not shown), for example. Thereby, the second packing 32 is also stably fixed.

一方、シャッター２１には、図２及び図３に示すように、該シャッター２１が閉位置Ｐ２に位置した際、第１パッキン３１及び第２パッキン３２に対してそれぞれ押し当たる第１突起片３５及び第２突起片３６がそれぞれ設けられている。 On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 3, the shutter 21 has a first projecting piece 35 that presses against the first packing 31 and the second packing 32, respectively, when the shutter 21 is in the closed position P 2. Second projecting pieces 36 are provided.

第１突起片３５は、シャッター２１における座板２１ｂの下端部から箱体１０の外部側に向けて突出するように形成されている。この第１突起片３５は、前後方向Ｌ１に長い板状片であり、座板２１ｂの下端部のほぼ全長に亘って形成されていると共に、底壁部１３及び天壁部１２に対して略平行とされている。これにより、第１突起片３５は、第１パッキン３１を上方から押し潰すように該第１パッキン３１に接触することが可能とされている。 The first protruding piece 35 is formed so as to protrude from the lower end portion of the seat plate 21 b in the shutter 21 toward the outside of the box body 10. The first projecting piece 35 is a plate-like piece that is long in the front-rear direction L1, is formed over substantially the entire length of the lower end portion of the seat plate 21b, and is substantially the same as the bottom wall portion 13 and the top wall portion 12. Parallel. Thereby, the 1st projection piece 35 can contact this 1st packing 31 so that the 1st packing 31 may be crushed from upper direction.

第２突起片３６は、シャッター２１における上端部（スライド方向の他端部）から箱体１０の外部側に向けて突出するように形成されている。この第２突起片３６は、前後方向Ｌ１に長い板状片であり、上端部の全長に亘って形成されている。これにより、第２突起片３６は、第２パッキン３２を上方から押し潰すように該第２パッキン３２に接触することが可能とされている。 The second protruding piece 36 is formed so as to protrude from the upper end portion (the other end portion in the sliding direction) of the shutter 21 toward the outside of the box 10. This 2nd protrusion piece 36 is a plate-shaped piece long in the front-back direction L1, and is formed over the full length of an upper end part. Thereby, the 2nd protrusion piece 36 can contact this 2nd packing 32 so that the 2nd packing 32 may be crushed from upper direction.

さらにガイドレール２２には、図２及び図５に示すように、該ガイドレール２２とシャッター２１との間の隙間をシールする一対の帯状シール（第２シール材）３７、３８が該ガイドレール２２に沿ってそれぞれ設けられている。
一対の帯状シール３７、３８は、シャッター２１を挟んで配置されており、根元部がガイド溝２２ａの縁部に沿って取り付けられている。また、一対の帯状シール３７、３８の先端部はそれぞれ自由端とされ、シャッター２１の内面（箱体１０の内部側を向く面）、及び外面（箱体１０の外部側を向く面）に対してそれぞれ接触している。 Further, as shown in FIGS. 2 and 5, the guide rail 22 is provided with a pair of belt-like seals (second seal materials) 37 and 38 that seal a gap between the guide rail 22 and the shutter 21. Are provided respectively.
The pair of belt-like seals 37 and 38 are disposed with the shutter 21 interposed therebetween, and the root portion is attached along the edge portion of the guide groove 22a. Further, the distal ends of the pair of belt-shaped seals 37 and 38 are free ends, respectively, with respect to the inner surface of the shutter 21 (the surface facing the inner side of the box body 10) and the outer surface (the surface facing the outer side of the box body 10). Are in contact with each other.

具体的には、シャッター２１の内側に配置された帯状シール３８は、その先端部がシャッター２１の内面に接触しており、これによりシャッター２１とガイドレール２２との間の隙間をシールしている。一方、シャッター２１の外側に配置された帯状シール３７は、その先端部がシャッター２１の外面に接触しており、これによりシャッター２１とガイドレール２２との間の隙間をシールしている。
このように、一対の帯状シール３７、３８は、シャッター２１を挟むようにガイドレール２２に設けられ、その先端部がシャッター２１の内面及び外面にそれぞれ接触することで、ガイドレール２２とシャッター２１との間の隙間を確実にシールしている。 Specifically, the belt-like seal 38 disposed inside the shutter 21 has a tip that is in contact with the inner surface of the shutter 21, thereby sealing a gap between the shutter 21 and the guide rail 22. . On the other hand, the belt-like seal 37 disposed outside the shutter 21 is in contact with the outer surface of the shutter 21 at its tip, thereby sealing the gap between the shutter 21 and the guide rail 22.
As described above, the pair of belt-shaped seals 37 and 38 are provided on the guide rail 22 so as to sandwich the shutter 21, and the tip end portions thereof are in contact with the inner surface and the outer surface of the shutter 21, respectively. The gap between is securely sealed.

なお、一対の帯状シール３７、３８のうち、シャッター２１の外側に配置された帯状シール３７は、開口部１６における開口周縁とシャッター２１との間の隙間をシールする上記シール材３０としても機能する。 Of the pair of band-shaped seals 37, 38, the band-shaped seal 37 disposed outside the shutter 21 also functions as the sealing material 30 that seals the gap between the opening peripheral edge of the opening 16 and the shutter 21. .

また、一対の帯状シール３７、３８は、所定の弾性力を有するシール材とされており、自由端とされている先端部がその弾性力によりシャッター２１の内面及び外面に対して確実に押し当たっている。そのため、帯状シール３７、３８の先端部とシャッター２１との間に隙間が生じることを抑制でき、高いシール性を確保している。
しかも、一対の帯状シール３７、３８の先端部がシャッター２１を挟み込んでいるので、先端部とシャッター２１との間に一定の摩擦抵抗を得ることができ、この摩擦抵抗をさらに利用してシャッター２１を開位置Ｐ１に留まらせることが可能とされている。 The pair of band-shaped seals 37 and 38 is a sealing material having a predetermined elastic force, and the free end is pressed against the inner and outer surfaces of the shutter 21 by the elastic force. ing. Therefore, it can suppress that a clearance gap arises between the front-end | tip part of the strip | belt-shaped seals 37 and 38 and the shutter 21, and the high sealing performance is ensured.
In addition, since the tip portions of the pair of band-shaped seals 37 and 38 sandwich the shutter 21, a certain frictional resistance can be obtained between the tip portion and the shutter 21, and the shutter 21 is further utilized by utilizing this frictional resistance. Can remain in the open position P1.

また、一対の帯状シール３７、３８は、スライド移動によりシャッター２１が移動した際、図６に示すように、それぞれの先端部が当接し合うように弾性変形して、ガイドレール２２のガイド溝２２ａを協働して閉塞する。
従って、シャッター２１がどの位置にスライド移動したとしても、ガイド溝２２ａ内が露出してしまうことを防止することができる。 Further, when the shutter 21 is moved by sliding movement, the pair of belt-shaped seals 37 and 38 are elastically deformed so that the respective front end portions come into contact with each other as shown in FIG. To block together.
Therefore, it is possible to prevent the inside of the guide groove 22a from being exposed no matter where the shutter 21 slides.

〔作用効果〕
次に、上述したように構成された車両用機器収容装置３Ａにおいて、シャッター２１を開閉する場合について説明する。 [Function and effect]
Next, the case where the shutter 21 is opened and closed in the vehicle equipment housing device 3A configured as described above will be described.

図２及び図３に示すように、シャッター２１が閉位置Ｐ２に位置し、締め付け金具２５の係止金具２５ｂが係止突起２６に係止している場合には、シャッター２１によって開口部１６が完全に閉塞されている。また、シャッター２１側の第１突起片３５及び第２突起片３６が、箱体１０側の第１パッキン３１及び第２パッキン３２に対してそれぞれ上方から押し当たっている。これにより、これら第１パッキン３１及び第２パッキン３２は、押し潰されてシャッター２１に密着している。
従って、開口部１６を通じてシャッター２１の下方側及び上方側を回り込んで箱体１０の内部に塵埃や水分等が侵入してしまうことを防止することができる。 As shown in FIGS. 2 and 3, when the shutter 21 is located at the closed position P 2 and the locking bracket 25 b of the fastening bracket 25 is locked to the locking protrusion 26, the opening 16 is opened by the shutter 21. It is completely occluded. Further, the first projecting piece 35 and the second projecting piece 36 on the shutter 21 side press against the first packing 31 and the second packing 32 on the box body 10 side from above. Accordingly, the first packing 31 and the second packing 32 are crushed and are in close contact with the shutter 21.
Therefore, it is possible to prevent dust, moisture, and the like from entering the inside of the box body 10 by going around the lower side and the upper side of the shutter 21 through the opening 16.

また、シャッター２１の外側に配置された帯状シール３７の先端部が、シャッター２１の外面に押し当たるように接触しているので、開口部１６を通じてシャッター２１の両側縁部を回り込んで、箱体１０の内部に塵埃や水分等が侵入してしまうことを防止することができる。 In addition, since the tip of the band-shaped seal 37 disposed outside the shutter 21 is in contact with the outer surface of the shutter 21, it goes around the side edges of the shutter 21 through the opening 16, and the box body It is possible to prevent dust, moisture, and the like from entering the inside of 10.

このように、第１パッキン３１、第２パッキン３２及び帯状シール３７を利用して、開口部１６における開口周縁とシャッター２１との間の隙間をシールすることができるので、箱体１０の内部を適切に密閉状態に維持することができ、電力変換機器３Ｂを適切な状態で内部に収容することができる。 In this way, the gap between the opening periphery of the opening 16 and the shutter 21 can be sealed using the first packing 31, the second packing 32, and the belt-shaped seal 37, so that the inside of the box body 10 can be sealed. It can maintain to a sealed state appropriately, and can accommodate the power converter device 3B in an appropriate state inside.

次に、開口部１６を開放する場合には、まず締め付け金具２５における操作ハンドル２５ａを軸線Ｏ１回りに回転操作して、係止金具２５ｂを係止突起２６から離間させ、両者の係止を解除する。続いて、シャッター２１を上方に持ち上げるようにスライド移動させて、開位置Ｐ１から閉位置Ｐ２に移動させる。
これにより、図４に示すように、箱体１０の開口部１６を開放させることができる。また、シャッター２１は、一対のガイドレール２２に沿ってスライド移動し、天壁部１２の下方に位置した状態となる。 Next, when opening the opening 16, first, the operation handle 25 a of the fastening fitting 25 is rotated around the axis O 1 to separate the locking fitting 25 b from the locking projection 26, thereby releasing the locking of both. To do. Subsequently, the shutter 21 is slid so as to lift upward, and is moved from the open position P1 to the closed position P2.
Thereby, as shown in FIG. 4, the opening part 16 of the box 10 can be opened. The shutter 21 slides along the pair of guide rails 22 and is positioned below the top wall 12.

この際、シャッター２１は、ガイド溝２２ａとの摩擦抵抗、及び一対の帯状シール３７、３８との摩擦抵抗によって開位置Ｐ１に留まるので、開口部１６を開放した状態を維持することができる。
従って、従来のように、カバーを箱体１０から取り外す作業や、取り外した後に保管場所まで運んで保管しておく作業や、再び箱体１０に取り付けるといった作業が不要となる。そのため、例えば電力変換機器３Ｂの点検、交換作業や、箱体１０の内部の点検作業等を非常に効率良く行うことができ、作業性を格段に向上させることができる。 At this time, the shutter 21 remains at the open position P1 due to the frictional resistance with the guide groove 22a and the frictional resistance with the pair of belt-like seals 37 and 38, so that the state where the opening 16 is opened can be maintained.
Therefore, as in the prior art, the work of removing the cover from the box 10, the work of carrying it to the storage location after being removed and storing it, and the work of attaching it to the box 10 again become unnecessary. Therefore, for example, inspection and replacement work of the power conversion device 3B, inspection work inside the box body 10 and the like can be performed very efficiently, and workability can be greatly improved.

なお、上記作業が終了した後、再び開口部１６を閉塞する場合には、シャッター２１を開位置Ｐ１から図３に示す閉位置Ｐ２にスライド移動させた後、締め付け金具２５における操作ハンドル２５ａを回転操作して、係止金具２５ｂを係止突起２６に再び係止させる。これにより、閉位置Ｐ２でシャッター２１を固定することができ、開口部１６を確実に閉塞できる。
また、第１パッキン３１、第２パッキン３２及び帯状シール３７、３８を利用して、開口部１６における開口周縁とシャッター２１との間の隙間をシールすることができ、適切な密閉状態に維持された箱体１０の内部に電力変換機器３Ｂを収容することができる。 When the opening 16 is closed again after the above work is finished, the shutter 21 is slid from the open position P1 to the closed position P2 shown in FIG. By operating, the locking fitting 25b is locked again with the locking projection 26. Thereby, the shutter 21 can be fixed at the closed position P2, and the opening 16 can be reliably closed.
Further, the gap between the opening periphery of the opening 16 and the shutter 21 can be sealed by using the first packing 31, the second packing 32, and the strip-shaped seals 37 and 38, and an appropriate sealed state is maintained. The power conversion device 3B can be accommodated inside the box 10.

以上説明したように、本実施形態の車両用機器収容装置３Ａによれば、箱体１０の開口部１６を開閉する作業を従来に比べて容易に行うことができるので、作業効率を向上させることができると共に、作業者に対する負担を大幅に軽減することができる。
また、密閉状態が適切に確保された箱体１０の内部に電力変換機器３Ｂを確実に収容することができる。 As described above, according to the vehicle equipment housing device 3A of the present embodiment, the work of opening and closing the opening 16 of the box 10 can be easily performed as compared with the conventional case, so that the work efficiency is improved. And the burden on the operator can be greatly reduced.
Moreover, the power converter device 3B can be reliably accommodated inside the box body 10 in which the sealed state is appropriately secured.

さらに、一対のガイドレール２２を介してシャッター２１が箱体１０に取り付けられているので、閉位置Ｐ２及び開位置Ｐ１のいずれの位置であっても、シャッター２１はがたつくことなく適切に支持されている。従って、シャッター２１を抵抗少なく滑らかにスライド移動させることができ、開閉操作をスムーズに行える。
しかも、箱体１０の内部にシャッター２１が配置されているので、開口部１６を箱体１０の内部側から閉塞させることができる。従って、作業者はシャッター２１の存在を気にすることなく点検作業等を行うことができ、この点においても作業効率を向上させ易い。さらに、箱体１０の内部にシャッター２１が配置されるので、車体２の床下に箱体１０を取り付ける際、取り付けに関する制約を少なくすることができ、例えば艤装限界内に収め易い。 Furthermore, since the shutter 21 is attached to the box 10 via a pair of guide rails 22, the shutter 21 is appropriately supported without rattling at any of the closed position P2 and the open position P1. Yes. Therefore, the shutter 21 can be smoothly slid with less resistance, and the opening / closing operation can be performed smoothly.
And since the shutter 21 is arrange | positioned inside the box 10, the opening part 16 can be obstruct | occluded from the inside of the box 10. FIG. Therefore, the operator can perform an inspection operation or the like without worrying about the presence of the shutter 21, and it is easy to improve the work efficiency in this respect. Furthermore, since the shutter 21 is disposed inside the box body 10, when the box body 10 is mounted under the floor of the vehicle body 2, restrictions on mounting can be reduced, and for example, it is easy to fit within the outfitting limit.

さらに、ガイドレール２２に沿って一対の帯状シール３７、３８が設けられているので、例えばシャッター２１の外面側に塵埃や水分等が付着したとしても、これらがガイド溝２２ａを回り込んで箱体１０の内部に侵入することを防止することができる。加えて、一対の帯状シール３７、３８は、シャッター２１に接触していない場合、ガイド溝２２ａを協働して塞ぐように弾性変形するので、ガイド溝２２ａ内に塵埃や水分等が直接侵入することについても防止できる。
これらのことから、箱体１０の内部をより確実に密閉状態に維持し易い。 Further, since a pair of belt-like seals 37 and 38 are provided along the guide rail 22, even if dust or moisture adheres to the outer surface side of the shutter 21, for example, these go around the guide groove 22a and the box body 10 can be prevented from entering the inside. In addition, when the pair of band-shaped seals 37 and 38 are not in contact with the shutter 21, they elastically deform so as to block the guide groove 22a in cooperation, so that dust, moisture, etc. directly enter the guide groove 22a. Can also be prevented.
From these things, it is easy to maintain the inside of the box 10 in a sealed state more reliably.

〔第１の実施形態の変形例〕
上述した第１の実施形態では、シャッター２１を側壁部１４Ａの内面及び天壁部１２の内面に沿ってスライド移動させることで開口部１６を開閉したが、この場合に限定されるものではない。例えば、シャッター２１を側壁部１４Ａの内面に沿って前後方向Ｌ１にスライド移動させることで、開口部１６を開閉しても構わない。 [Modification of First Embodiment]
In the first embodiment described above, the opening portion 16 is opened and closed by sliding the shutter 21 along the inner surface of the side wall portion 14A and the inner surface of the top wall portion 12. However, the present invention is not limited to this case. For example, the opening 16 may be opened and closed by sliding the shutter 21 in the front-rear direction L1 along the inner surface of the side wall 14A.

また、シャッター２１側に設けた締め付け金具２５と箱体１０側に設けた係止突起２６とを利用して、箱体１０とシャッター２１との係止及びその分離を行ったが、この場合に限定されるものではない。シャッター２１側に第１係止部を設け、この第１係止部に対して係止及び分離可能な第２係止部を箱体１０側に設ける構成であれば良く、係止構造については特に限定されるものではない。 Further, the box 10 and the shutter 21 are locked and separated by using the fastening metal fitting 25 provided on the shutter 21 side and the locking protrusion 26 provided on the box body 10 side. In this case, It is not limited. The first locking portion may be provided on the shutter 21 side, and the second locking portion separable and separable from the first locking portion may be provided on the box body 10 side. It is not particularly limited.

また、上述した第１の実施形態では、一対のガイドレール２２を開口部１６の開口周縁に沿って配置するように取り付けたが、この場合に限定されるものではない。
例えば、図７及び図８に示すように、開口部１６の開口周縁から離間した位置に一対のガイドレール２２を取り付けても構わない。この場合であっても同様の作用効果を奏功することがきる。 In the first embodiment described above, the pair of guide rails 22 are attached so as to be arranged along the opening periphery of the opening 16, but the present invention is not limited to this case.
For example, as shown in FIGS. 7 and 8, a pair of guide rails 22 may be attached at a position spaced from the opening periphery of the opening 16. Even in this case, the same effect can be achieved.

なお、この場合には、図７及び図８に示すように、側壁部１４Ａの内面側に、開口部１６の開口周縁に沿って上下方向Ｌ３に延びた例えばゴム製の第３パッキン４０を設ければ良い。これにより、開口周縁とシャッター２１との間の隙間をシールすることが可能となる。
従って、上記第３パッキン４０は、第１パッキン３１及び第２パッキン３２と同様に、シャッター２１に密着して開口部１６における開口周縁と該シャッター２１との間の隙間をシールするシール材３０として機能する。 In this case, as shown in FIGS. 7 and 8, a third packing 40 made of, for example, rubber is provided on the inner surface side of the side wall portion 14A so as to extend in the vertical direction L3 along the opening periphery of the opening portion 16. Just do it. This makes it possible to seal the gap between the opening periphery and the shutter 21.
Therefore, like the first packing 31 and the second packing 32, the third packing 40 serves as a sealing material 30 that is in close contact with the shutter 21 and seals the gap between the opening peripheral edge of the opening 16 and the shutter 21. Function.

＜第２の実施形態＞
次に、本発明に係る第２の実施形態について説明する。
第１の実施形態との異なる点は、第１の実施形態ではシャッター２１を利用して箱体１０の開口部１６を開閉したが、第２の実施形態では、両開きのカバーを利用して箱体１０の開口部１６を開閉する点である。
なお、この第２の実施形態においては、第１の実施形態における構成要素と同一の部分については、同一の符号を付しその説明を省略する。 <Second Embodiment>
Next, a second embodiment according to the present invention will be described.
The difference from the first embodiment is that, in the first embodiment, the opening 16 of the box 10 is opened and closed using the shutter 21, but in the second embodiment, the box is opened using a double-open cover. It is a point that opens and closes the opening 16 of the body 10.
In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

〔車両用機器収容装置の構成〕
図９に示すように、本実施形態の車両用機器収容装置５０では、開閉部材２０が箱体１０の外部側に向けて回動することで、開位置Ｐ１（図９〜図１１参照）と閉位置Ｐ２（図１２〜図１４参照）との間を移動可能とされた第１カバー（第１回動板）５１及び第２カバー（第２回動板）５２を備えている。
これら第１カバー５１及び第２カバー５２は、開口部１６が形成された側壁部１４Ａに蝶番５３を介してそれぞれ取り付けられており、開口部１６を箱体１０の外部側から協働して閉塞することが可能とされている。 [Configuration of vehicle equipment storage device]
As shown in FIG. 9, in the vehicular equipment storage device 50 of the present embodiment, the opening / closing member 20 rotates toward the outside of the box 10, thereby opening the position P 1 (see FIGS. 9 to 11). A first cover (first rotating plate) 51 and a second cover (second rotating plate) 52 that are movable between the closed position P2 (see FIGS. 12 to 14) are provided.
The first cover 51 and the second cover 52 are respectively attached to the side wall portion 14A in which the opening portion 16 is formed via a hinge 53, and the opening portion 16 is closed in cooperation with the outside of the box body 10. It is possible to do.

図９〜図１１に示すように、第１カバー５１は、開口部１６のうち車体２の前方側半分を閉塞するカバーであり、上記蝶番５３を介して箱体１０の側壁部１４Ａに取り付けられている。第１カバー５１を取り付ける蝶番５３は、開口部１６の近傍であって、且つ開口部１６よりも車体２の前方側に配置されており、上下方向Ｌ３に間隔をあけて２つ配置されている。また、これら蝶番５３の回動軸Ｏ２は、上下方向Ｌ３に一致している。
従って、第１カバー５１は、回動軸Ｏ２回りに回動することで、開位置Ｐ１と閉位置Ｐ２との間を移動可能とされると共に、開口部１６の半分を箱体１０の外部側から閉塞することが可能とされている。 As shown in FIGS. 9 to 11, the first cover 51 is a cover that closes the front half of the vehicle body 2 in the opening 16, and is attached to the side wall 14 A of the box 10 through the hinge 53. ing. The hinges 53 to which the first cover 51 is attached are arranged near the opening 16 and on the front side of the vehicle body 2 with respect to the opening 16, and two hinges 53 are arranged at intervals in the vertical direction L3. . Further, the rotation axis O2 of the hinge 53 coincides with the vertical direction L3.
Accordingly, the first cover 51 can be moved between the open position P1 and the closed position P2 by rotating around the rotation axis O2, and the half of the opening 16 is disposed outside the box body 10. It is possible to block from.

第２カバー５２は、開口部１６のうち車体２の後方側半分を閉塞するカバーであり、上記蝶番５３を介して箱体１０の側壁部１４Ａに取り付けられている。第２カバー５２を取り付ける蝶番５３は、開口部１６の近傍であって、且つ開口部１６よりも車体２の後方側に配置されており、上下方向Ｌ３に間隔をあけて２つ配置されている。また、これら蝶番５３の回動軸Ｏ２は、上下方向Ｌ３に一致している。
従って、第２カバー５２は、回動軸Ｏ２回りに回動することで、開位置Ｐ１と閉位置Ｐ２との間を移動可能とされると共に、開口部１６の残りの半分を箱体１０の外部側から閉塞することが可能とされている。 The second cover 52 is a cover that closes the rear half of the vehicle body 2 in the opening 16, and is attached to the side wall 14 A of the box 10 via the hinge 53. The hinges 53 to which the second cover 52 is attached are disposed in the vicinity of the opening 16 and on the rear side of the vehicle body 2 with respect to the opening 16, and two hinges 53 are disposed at intervals in the vertical direction L3. . Further, the rotation axis O2 of the hinge 53 coincides with the vertical direction L3.
Therefore, the second cover 52 can be moved between the open position P1 and the closed position P2 by rotating around the rotation axis O2, and the remaining half of the opening 16 can be moved to the box body 10. It is possible to close from the outside.

このように、第１カバー５１及び第２カバー５２は、互いに逆方向に回動する両開きタイプ（いわゆる観音開きタイプ）のカバーとされ、上述したように互いに協働して開口部１６を閉塞する。この際、第１カバー５１及び第２カバー５２は、図１２及び図１３に示すように、互いの縁部同士が当接及び離間可能とされており、縁部同士が当接することで、隙間なく閉まって開口部１６を閉塞することが可能とされる。 As described above, the first cover 51 and the second cover 52 are double-open type (so-called double door type) covers that rotate in opposite directions, and close the opening 16 in cooperation with each other as described above. At this time, as shown in FIGS. 12 and 13, the first cover 51 and the second cover 52 can be brought into contact with and separated from each other. It is possible to close the opening portion 16 without closing.

また、第１カバー５１及び第２カバー５２には、図１２〜図１４に示すように、それぞれ締め付け金具２５が上下方向Ｌ３に間隔をあけて２つずつ取り付けられている。
第１カバー５１及び第２カバー５２の上部側に取り付けられた締め付け金具２５は、操作ハンドル２５ａを回転させることで係止金具２５ｂが開口部１６の上方側に位置する側壁部１４Ａに係止される。よって、本実施形態では、開口部１６の上方側に位置する側壁部１４Ａが、係止金具２５ｂに対して係止及び分離する上方係止壁（第２係止部）５４として機能する。 Further, as shown in FIGS. 12 to 14, two fastening brackets 25 are attached to the first cover 51 and the second cover 52 at intervals in the vertical direction L3.
The fastening bracket 25 attached to the upper side of the first cover 51 and the second cover 52 is locked to the side wall portion 14A positioned above the opening 16 by rotating the operation handle 25a. The Therefore, in the present embodiment, the side wall portion 14A located above the opening portion 16 functions as an upper locking wall (second locking portion) 54 that locks and separates from the locking bracket 25b.

同様に、第１カバー５１及び第２カバー５２の下部側に取り付けられた締め付け金具２５は、操作ハンドル２５ａを回転させることで係止金具２５ｂが開口部１６の下方側に位置する側壁部１４Ａに係止される。よって、本実施形態では、開口部１６の下方側に位置する側壁部１４Ａが、係止金具２５ｂに対して係止及び分離する下方係止壁（第２係止部）５５として機能する。 Similarly, the fastening bracket 25 attached to the lower side of the first cover 51 and the second cover 52 rotates the operation handle 25a so that the locking bracket 25b is placed on the side wall portion 14A located below the opening 16. Locked. Therefore, in the present embodiment, the side wall portion 14A located on the lower side of the opening portion 16 functions as a lower locking wall (second locking portion) 55 that locks and separates from the locking bracket 25b.

そして、第１カバー５１及び第２カバー５２を共に閉位置Ｐ２に移動させた後、４つの締め付け金具２５の操作ハンドル２５ａを回転させて、各係止金具２５ｂを上方係止壁５４及び下方係止壁５５に対してそれぞれ係止させることで、両カバー５１、５２を箱体１０に対して固定することが可能とされる。 Then, after both the first cover 51 and the second cover 52 are moved to the closed position P2, the operation handles 25a of the four fastening fittings 25 are rotated, and the respective fastening fittings 25b are connected to the upper locking walls 54 and the lower engagements. Both covers 51, 52 can be fixed to the box 10 by being locked to the stop wall 55.

なお、図示の例では、第１カバー５１及び第２カバー５２にそれぞれ上下方向Ｌ３に間隔をあけて締め付け金具２５が２つ取り付けられている場合を例にしているが、締め付け金具２５の個数は２つに限定されるものではない。 In the example shown in the figure, the case where two fastening brackets 25 are attached to the first cover 51 and the second cover 52 with an interval in the vertical direction L3 is shown as an example. It is not limited to two.

また、本実施形態の側壁部１４Ａには、図９及び図１１に示すように、開口部１６における開口周縁に沿って環状のパッキン５６が取り付けられている。このパッキン５６は、例えばゴム製パッキンであり、開口周縁と第１カバー５１及び第２カバー５２との間の隙間をシールするシール材３０として機能する。
このパッキン５６は、図１４に示すように、第１カバー５１及び第２カバー５２が閉じた際、両カバー５１、５２と側壁部１４Ａとの間に位置するように設けられている。従って、第１カバー５１及び第２カバー５２が締め付け金具２５によって固定された際、パッキン５６は両カバー５１、５２と側壁部１４Ａとの間で押し潰されて、両者に対して密着する。 Further, as shown in FIGS. 9 and 11, an annular packing 56 is attached to the side wall portion 14 A of the present embodiment along the opening periphery of the opening portion 16. The packing 56 is a rubber packing, for example, and functions as the sealing material 30 that seals the gap between the opening periphery and the first cover 51 and the second cover 52.
As shown in FIG. 14, the packing 56 is provided between the covers 51 and 52 and the side wall portion 14A when the first cover 51 and the second cover 52 are closed. Therefore, when the first cover 51 and the second cover 52 are fixed by the fastening metal fitting 25, the packing 56 is crushed between the covers 51 and 52 and the side wall portion 14A and is in close contact with both.

また、互いに当接する第１カバー５１及び第２カバー５２の縁部には、図１２及び図１３に示すように、それぞれパッキン（第３シール材）５７が取り付けられている。このパッキン５７は、例えば縁部に沿って帯状に延びたゴム製パッキンである。これにより、第１カバー５１及び第２カバー５２が閉じた際、パッキン５７が互いに潰れるように密着した状態となり、互いの縁部間の隙間を確実にシールすることが可能とされている。 Further, as shown in FIGS. 12 and 13, packings (third seal members) 57 are attached to the edges of the first cover 51 and the second cover 52 that are in contact with each other. The packing 57 is, for example, a rubber packing extending in a strip shape along the edge. Thus, when the first cover 51 and the second cover 52 are closed, the packing 57 is brought into close contact with each other so that the gap between the edges can be reliably sealed.

〔作用効果〕
本実施形態の車両用機器収容装置５０によれば、図１２〜図１４に示すように、第１カバー５１及び第２カバー５２が閉位置Ｐ２に位置し、各締め付け金具２５の係止金具２５ｂが上方係止壁５４及び下方係止壁５５にそれぞれ係止している場合には、第１カバー５１及び第２カバー５２によって開口部１６が完全に閉塞されている。
また、開口部１６における開口周縁に沿って取り付けられた環状のパッキン５６が、第１カバー５１及び第２カバー５２と側壁部１４Ａとの間で押し潰されて両者に対して密着している。従って、開口部１６を確実にシールすることができ、開口部１６を通じて箱体１０の内部に塵埃や水分等が侵入してしまうことを防止することができる。 [Function and effect]
According to the vehicle equipment housing device 50 of the present embodiment, as shown in FIGS. 12 to 14, the first cover 51 and the second cover 52 are located at the closed position P 2, and the locking bracket 25 b of each fastening bracket 25. Are locked to the upper locking wall 54 and the lower locking wall 55, respectively, the opening 16 is completely closed by the first cover 51 and the second cover 52.
Moreover, the annular packing 56 attached along the opening periphery in the opening part 16 is crushed between the 1st cover 51 and the 2nd cover 52, and the side wall part 14A, and is closely_contact | adhered with respect to both. Therefore, the opening 16 can be reliably sealed, and dust, moisture, and the like can be prevented from entering the box 10 through the opening 16.

また、第１カバー５１及び第２カバー５２の縁部に取り付けられたパッキン５７が、互いに潰れるように密着して、両カバー５１、５２の縁部間の隙間を確実にシールしている。従って、両カバー５１、５２の縁部間を通じて、箱体１０の内部に塵埃や水分等が侵入してしまうことを防止することができる。 In addition, packings 57 attached to the edge portions of the first cover 51 and the second cover 52 are in close contact with each other so as to be crushed and securely seal the gap between the edges of the covers 51 and 52. Accordingly, it is possible to prevent dust, moisture, and the like from entering the inside of the box body 10 through the edges of the covers 51 and 52.

このように、本実施形態であっても、箱体１０の内部を適切に密閉状態に維持することができ、電力変換機器３Ｂを適切な状態で内部に収容することができる。 Thus, even in this embodiment, the inside of the box body 10 can be appropriately maintained in a sealed state, and the power conversion device 3B can be housed in an appropriate state.

次に、開口部１６を開放する場合には、締め付け金具２５における操作ハンドル２５ａを回転操作して、係止金具２５ｂを上方係止壁５４及び下方係止壁５５から離間させて係止を解除する。続いて、第１カバー５１及び第２カバー５２をそれぞれ蝶番５３の回動軸Ｏ２回りに回動させ、閉位置Ｐ２から開位置Ｐ１に移動させる。これにより、図９〜図１１に示すように、箱体１０の開口部１６を開放させることができる。 Next, when opening the opening 16, the operating handle 25 a of the fastening bracket 25 is rotated to release the locking by separating the locking bracket 25 b from the upper locking wall 54 and the lower locking wall 55. To do. Subsequently, the first cover 51 and the second cover 52 are rotated about the rotation axis O2 of the hinge 53, respectively, and moved from the closed position P2 to the open position P1. Thereby, as shown in FIGS. 9-11, the opening part 16 of the box 10 can be open | released.

この際、第１カバー５１及び第２カバー５２を、蝶番５３の摩擦抵抗等によって開位置Ｐ１に留まらせることができ、開口部１６を開放した状態を維持することができる。従って、第１の実施形態と同様に、例えば電力変換機器３Ｂの点検、交換作業や、箱体１０の内部の点検作業等を非常に効率良く行うことができ、作業性を格段に向上させることができる。 At this time, the first cover 51 and the second cover 52 can be kept at the open position P 1 by the frictional resistance of the hinge 53, and the opening 16 can be maintained open. Therefore, as in the first embodiment, for example, inspection and replacement work of the power conversion device 3B, inspection work inside the box body 10 and the like can be performed very efficiently, and workability is greatly improved. Can do.

また、本実施形態では、第１カバー５１及び第２カバー５２を利用して、箱体１０の外部側から開口部１６を閉塞するので、第１カバー５１及び第２カバー５２が箱体１０の内部スペースに影響を与えることがない。従って、箱体１０の内部スペースを十分に活用することが可能である。 Moreover, in this embodiment, since the opening part 16 is obstruct | occluded from the exterior side of the box 10 using the 1st cover 51 and the 2nd cover 52, the 1st cover 51 and the 2nd cover 52 of the box 10 are used. The internal space is not affected. Therefore, it is possible to fully utilize the internal space of the box 10.

〔第２の実施形態の変形例〕
上述した第２の実施形態では、第１カバー５１の縁部及び第２カバー５２の縁部の両方にそれぞれパッキン５７を取り付けたが、両方に取り付ける必要はなく、少なくともいずれか一方の縁部に取り付けられていれば良い。但し、両方にパッキン５７を取り付けることでシール性を向上させることができるので、より好ましい。 [Modification of Second Embodiment]
In the second embodiment described above, the packing 57 is attached to both the edge of the first cover 51 and the edge of the second cover 52, but it is not necessary to attach them to both, and at least one of the edges is attached. It only has to be attached. However, it is more preferable because the sealing performance can be improved by attaching the packing 57 to both.

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 As mentioned above, although several embodiment of this invention was described, these embodiment is shown as an example and is not intending limiting the range of invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

例えば、各実施形態では、車両用機器の一例として電力変換機器を例に挙げると共に、この電力変換機器と車両用機器収容装置とを具備する車両用電力変換装置を例に挙げて説明したが、この場合に限定されるものではない。
車両用機器としては、電力変換機器だけでなく、鉄道車両が通常有する各種の制御機器等であっても構わない。そして、これらの車両用機器を箱体の内部に収容するものであれば、車両用機器収容装置に含まれる。 For example, in each embodiment, the power conversion device is exemplified as an example of the vehicle device, and the vehicle power conversion device including the power conversion device and the vehicle device storage device is described as an example. However, the present invention is not limited to this case.
The vehicle equipment is not limited to power conversion equipment, and may be various control equipment that railway vehicles normally have. And if these vehicle apparatuses are accommodated in the inside of a box, they are contained in the vehicle apparatus accommodation apparatus.

また、第１の実施形態ではシャッターを利用して開口部を開閉させる場合を例に挙げて説明し、第２の実施形態では第１カバー及び第２カバーを利用して開口部を開閉させる場合を例に挙げて説明したが、これらの場合に限定されるものではない。
例えば、スライド扉等を利用して開口部を開閉しても良い。いずれにしても、開口部を開放する開位置と開口部を閉塞する閉位置との間を移動可能に箱体に連結された開閉部材を利用すれば良い。 In the first embodiment, the case where the opening is opened and closed using a shutter will be described as an example. In the second embodiment, the opening is opened and closed using the first cover and the second cover. However, the present invention is not limited to these cases.
For example, the opening may be opened and closed using a slide door or the like. In any case, an open / close member connected to the box so as to be movable between an open position for opening the opening and a closed position for closing the opening may be used.

Ｌ１…前後方向
Ｌ２…左右方向
Ｌ３…上下方向
Ｏ１…軸線
Ｏ２…回動軸
Ｐ１…開位置
Ｐ２…閉位置
１…鉄道車両
２…車体
３…車両用電力変換装置
３Ａ…車両用機器収容装置
３Ｂ…電力変換機器（車両用機器）
４…架線
５…パンタグラフ
６…車輪
７…台車
８…車両用主電動機
１０…箱体
１２…天壁部
１３…底壁部
１４…側壁部
１４Ａ…車体の左車側を向く側壁部
１５…取付け片
１６…開口部
１７…フランジ部
２０…開閉部材
２１…シャッター
２１ａ…スラット
２１ｂ…座板
２２…ガイドレール
２２ａ…ガイド溝
２５…締め付け金具（第１係止部）
２５ａ…操作ハンドル
２５ｂ…係止金具
２６…係止突起（第２係止部）
２７…隔壁板
３０…シール材
３１…第１パッキン
３２…第２パッキン
３５…第１突起片
３６…第２突起片
３７、３８…帯状シール（第２シール材）
４０…第３パッキン
５０…車両用機器収容装置
５１…第１カバー（第１回動板）
５２…第２カバー（第２回動板）
５３…蝶番
５４…上方係止壁（第２係止部）
５５…下方係止壁（第２係止部）
５６…パッキン
５７…パッキン（第３シール材） L1 ... Front-rear direction L2 ... Left-right direction L3 ... Up-down direction O1 ... Axis line O2 ... Rotating shaft P1 ... Open position P2 ... Closed position 1 ... Railway vehicle 2 ... Car body 3 ... Vehicle power converter 3A ... Vehicle equipment housing 3B ... Power conversion equipment (vehicle equipment)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 4 ... Overhead wire 5 ... Pantograph 6 ... Wheel 7 ... Carriage 8 ... Main motor 10 for vehicles ... Box 12 ... Top wall part 13 ... Bottom wall part 14 ... Side wall part 14A ... Side wall part 15 facing the left side of the vehicle body ... Installation Piece 16 ... Opening 17 ... Flange 20 ... Opening / closing member 21 ... Shutter 21a ... Slat 21b ... Seat plate 22 ... Guide rail 22a ... Guide groove 25 ... Fastening fitting (first locking part)
25a ... Operation handle 25b ... Locking metal fitting 26 ... Locking protrusion (second locking part)
27 ... Partition plate 30 ... Sealing material 31 ... First packing 32 ... Second packing 35 ... First projection piece 36 ... Second projection piece 37, 38 ... Strip seal (second seal material)
40 ... 3rd packing 50 ... Vehicle equipment storage device 51 ... 1st cover (1st rotation board)
52. Second cover (second rotating plate)
53 ... Hinge 54 ... Upper locking wall (second locking portion)
55. Lower locking wall (second locking portion)
56 ... packing 57 ... packing (third sealant)

Claims

A vehicle device is housed therein, a top wall portion, a bottom wall portion disposed to face the top wall portion, and a side wall portion disposed between the top wall portion and the bottom wall portion, , a box body comprising a wall portion, an opening is formed on the side wall portion having,
An opening / closing member connected to the box so as to be movable between an open position for opening the opening and a closed position for closing the opening;
A first locking portion provided on the opening and closing member;
A second locking portion provided in the box and separable and separable from the first locking portion;
A sealing material provided on the box, and sealingly sealing a gap between an opening peripheral edge of the opening and the opening / closing member in close contact with the opening / closing member;
The opening / closing member is connected to the box while maintaining the state where the opening is opened at the open position ,
The opening / closing member has a shutter that is slidable between the open position and the closed position along the inner surface of the wall, and closes the opening from the inside of the box,
The inner surface of the wall portion sandwiches the opening and is disposed across the inner surface of the top wall portion, and supports a pair of edge portions extending along the sliding direction of the shutter so as to be slidable. Guide rails are provided,
A vehicle equipment storage device in which protruding pieces that press against the sealing material are provided at both ends in the sliding direction of the shutter .

The vehicle equipment storage device according to claim 1 ,
The vehicle equipment storage apparatus in which the said guide rail is provided with the 2nd sealing material which seals the clearance gap between this guide rail and the said shutter along this guide rail.

The vehicle equipment storage device according to claim 1 or 2 ,
A railway vehicle comprising: a car body in which the box is attached under a floor.