JP6124550B2 - Charging connector holder - Google Patents
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Description
本発明は、電源からの充電ケーブルの先部に設けて、電気自動車(electric vehicle = EV)やプラグインハイブリッドカー(PHV)などの車両の車載電池への充電に用いるコネクターのホルダーに関する。 The present invention relates to a connector holder that is provided at a front end of a charging cable from a power source and is used for charging an in-vehicle battery of a vehicle such as an electric vehicle (EV) or a plug-in hybrid car (PHV).
近年、環境問題やエネルギー変換技術の発展から電気自動車等が普及し、それに伴い各界のメーカが各種充電設備を提供している。そして、電源から車両104の車載電池(図示せず)への充電には、電力を給電する給電ケーブルと制御信号を入出力する通信ケーブルからなる充電ケーブル100の一端に電源からの電源コンセント102に接続するプラグ101と、その他端には充電回路遮断装置(CCID)103を介して自動車側に接続する為の充電用コネクター(図示せず)とからなるものを使用する。
この充電ケーブル100を使って、車両104の車載電池に充電する場合、一端にあるプラグ101を電源コンセント102に差し込み、他端の充電用コネクターを車両に設けられた充電口(図示せず)に差し込むことにより、車載電池と電源を接続して車載電池を充電する。
ただ、前記充電ケーブル100は、前記電源コンセント102からCCID103を介して車両の充電口に接続する必要があるために所要長さが必要となり、不使用時には充電ケーブル100を巻き取るとともに、2kg程度の重さのCCID103とそれよりは軽い充電用コネクター102とを人手の届く高さに保持するホルダーが必要となる。
In recent years, electric vehicles and the like have become widespread due to environmental problems and the development of energy conversion technology, and manufacturers in various fields have provided various charging facilities accordingly. In order to charge an in-vehicle battery (not shown) of the
When charging the in-vehicle battery of the
However, since the
そこで、出願人は、先にCCID用のホルダーの発明を特願2012−94434号として提案している(特許文献1)。
また、出願人は、前記CCIDだけでなく、電源からの電力を自動車の車載電池に供給する充電ケーブルフックや充電用コネクターロックも製造・販売している。
さらに、他のメーカには、従来の給油スタンドのような大きさの充電スタンドの側壁に充電用コネクターをホルダーに掛止するとともに、充電ケーブルを前記ホルダーの周囲に巻回できるようにしたものもある(非特許文献1)。
Therefore, the applicant has previously proposed the invention of a holder for CCID as Japanese Patent Application No. 2012-94434 (Patent Document 1).
Further, the applicant manufactures and sells not only the CCID but also a charging cable hook and a charging connector lock for supplying electric power from a power source to an in-vehicle battery of an automobile.
In addition, other manufacturers have a charging connector hooked on the holder side wall of a charging station sized like a conventional fueling station, and a charging cable can be wound around the holder. Yes (Non-Patent Document 1).
しかしながら、特許文献1のCCID用ホルダーは、CCID専用のホルダーであり、ホルダーに充電ケーブルを巻回して保持するものではない。
また、非特許文献1のCCIDは充電スタンドに内蔵されており、充電用コネクターのホルダーも充電スタンドに一体化された業務用として自社の充電用コネクター専用のホルダーであり、複数種の充電用コネクターのホルダーを壁や塀等の躯体へ簡易に取り付ける構成のものではない。
However, the CCID holder of
In addition, the CCID of Non-Patent
また、本発明の充電用コネクターは、給電時にその先端に位置するアース付きの複数穴を有する給電プラグを、車両に設けた充電口に差し込んで充電するものである。そして、充電用コネクターにより、所定時間(高電圧で15分、自家用電圧で6時間)掛けて給電が終了すると、壁や塀に設置したホルダーに掛止されるが、その場合に充電用コネクターのホルダーへ確実に掛止されないと前記給電プラグに電圧が掛かっているために危険である。そこで、前記充電用コネクターの給電プラグの上方に設置されているフックにより、前記したホルダーに掛止して(施錠する場合もある)、充電用コネクターがホルダーから外れない構造となっている。
一例として、本発明の充電用コネクターは、その本体に有る操作部を親指で押し下げることで、押圧スプリングの付勢に抗して本体先部のフックを持ち上げることによって、充電用コネクターをホルダーから取り外し、充電ケーブルをもホルダー自体に巻回して収納することができる。
そして、この充電用コネクターは、前記したように、操作部の押し下げによりフックが上方に移動することで、充電用コネクターがホルダーの係止部から離れる構造になっているが、この場合、充電用コネクターの種類として、充電用コネクターのフック付近が、充電用コネクターのフックを取り付けた本体と面一になっているもの(図2)と、いわゆる鼻状に突出しているもの(図1)とが存在する。この充電用コネクター本体の先部に突出している給電プラグをホルダーに動かないように係止するには、給電プラグの突出した基部に位置する充電用コネクター本体の先端面をホルダー面と合致しなければ、その間にガタが生じて、互いの係止が不確実なものとなる。
この不都合を解決するには、ホルダー内にフックの係止部を新たに設けることも考えられるが、そうした場合前記フックよりも若干突出している給電プラグが前記充電口との構造上、充電コネクターを受け容れるホルダーの外形が高くなり、ホルダーを取付壁や塀などの躯体から若干突出して作らなければならず、ホルダーの設計、材料費が嵩み、なによりも歩行上邪魔になるという問題がある。
In addition, the charging connector of the present invention is for charging by inserting a power supply plug having a plurality of grounded holes located at the tip thereof during power feeding into a charging port provided in the vehicle. Then, when the power supply is completed by the charging connector over a predetermined time (15 minutes at high voltage, 6 hours at home voltage), it is hooked on a holder installed on the wall or wall. If the holder is not securely hooked, a voltage is applied to the power plug, which is dangerous. Therefore, the charging connector is structured such that the charging connector is not detached from the holder by being hooked (may be locked) by the hook installed above the power supply plug of the charging connector.
As an example, the charging connector of the present invention removes the charging connector from the holder by lifting the hook at the tip of the main body against the urging force of the pressing spring by pressing down the operation part of the main body with the thumb. The charging cable can also be stored by being wound around the holder itself.
As described above, the charging connector has a structure in which the charging connector moves away from the holder locking portion by moving the hook upward by pushing down the operation portion. There are two types of connectors: the one near the hook of the charging connector that is flush with the main body to which the hook for the charging connector is attached (FIG. 2) and the one that protrudes like a nose (FIG. 1). Exists. To lock the power plug protruding at the tip of this charging connector body against the holder, the tip of the charging connector body located at the protruding base of the power plug must be aligned with the holder surface. In this case, backlash occurs between them, and the mutual locking becomes uncertain.
In order to solve this inconvenience, it is conceivable to newly provide a hook locking portion in the holder. In such a case, the power supply plug that slightly protrudes from the hook is connected to the charging port due to the structure of the charging port. The height of the holder that can be accepted becomes high, and the holder must be made to protrude slightly from the housing such as a mounting wall or a cage. This increases the design of the holder, material costs, and above all, disturbs walking. .
本発明の充電用コネクターのホルダーの目的は、上記問題点を解消するものであり、充電用コネクターをコンパクトな大きさのホルダーに掛止できるようにするとともに、充電ケーブルもそのホルダー周囲に巻回できるようにしたものである。
また、本発明ではメーカ毎に異なる充電用コネクターの先部を用いても、ガタ付きのない安定した、しかも安価でコンパクトな充電用コネクターのホルダーを提供することにある。
さらに、本発明のホルダーは雨水の浸水を少なくして、充電コネクターへの錆防止等の悪影響を考慮したものである。
The purpose of the charging connector holder of the present invention is to eliminate the above-mentioned problems. The charging connector can be hooked on a compact holder, and the charging cable is also wound around the holder. It is something that can be done.
It is another object of the present invention to provide a charging connector holder that is stable, inexpensive, and compact with no backlash, even when a different charging connector tip is used for each manufacturer.
Furthermore, the holder of the present invention reduces rain water infiltration and considers adverse effects such as prevention of rust on the charging connector.
前記目的を達成するために、本発明の充電用コネクターのホルダーの特徴は、先部に電気自動車、プラグインハイブリッドカー、その他の車両の車載電池に充電する電源から充電ケーブルを介して取り付けた充電用コネクターを、その不使用時に掛止する充電用コネクターのホルダーにおいて、該ホルダーが、壁、塀等の躯体に固定される固定板(11)と、該固定板と接合する周壁と固定板(11)から間隔をおいて上下方向に延びる前面壁とを有し前記固定板(11)から突出して取り付けられた函体(12)とからなり、該函体の前面壁には充電用コネクターの先部に位置する給電プラグの嵌入穴と該給電プラグの上方に位置するフックの係止孔とをそれぞれ設けたものであって、前記周壁上部に前記充電ケーブルを懸架する幅広部を有すると共に、前記給電プラグ(17)の嵌入穴(18)のある前面壁(22)の上部を前記フック(19)の係止孔(21)のある前面壁(12’)の下部より、函体(12)の突出方向へ高くなるように段差部を設けたことにある。 In order to achieve the above object, the charging connector holder according to the present invention is characterized in that a charging unit is attached to a front part via a charging cable from a power source for charging an in-vehicle battery of an electric vehicle, a plug-in hybrid car, or another vehicle. the use connectors, the holder of the charging connector is hooked to the non-use, the holder is, the wall, the fixed plate which is fixed to the skeleton such as wall (11), the peripheral wall and the fixing plate joined with said fixed plate ( made from a 11) a box body mounted projecting from the fixed plate and a front wall extending vertically at a distance (11) and (12), the charging connector on the front wall of該函body An insertion hole of the power supply plug located at the front part and a hooking hole of the hook located above the power supply plug are provided, and a wide part for suspending the charging cable is provided on the upper part of the peripheral wall. While, from the bottom of the locking hole front wall with a (21) (12 ') of the upper and the hook of the front wall with a fitting hole (18) of the power supply plug (17) (22) (19), a box A step portion is provided so as to be higher in the protruding direction of the body (12) .
前記躯体としては、建物の壁やその周囲にある塀の他に、前記した充電用コネクターを掛止し、充電ケーブルを巻回できる位置に支え持つことができるものであればどのような形態であってもよい。また、前記固定板と函体、及び躯体への固定手段は、たとえば初め固定板と函体をネジ止め又は接着剤で接合してホルダーを形成し、そのホルダーを躯体へビス止め等で螺設することも考えられる。 As the above-mentioned housing, in addition to the walls around the building and its surroundings, any form can be used as long as the charging connector can be hooked and supported at a position where the charging cable can be wound. There may be. The fixing plate, the box, and the fixing means to the housing are formed by, for example, first forming a holder by fastening the fixing plate and the box with screws or an adhesive, and screwing the holder into the housing with screws or the like. It is also possible to do.
前記ホルダーにおける給電プラグの嵌入穴の外面とフックの係止孔の内面までの長さaを、前記充電用コネクターにおける基端面とフックの係止爪の係止面までの長さbと略同一か、やや小さくすることで、前記嵌入穴内における給電プラグのガタ付きを抑えることができる。 The length a to the inner surface of the locking hole of the outer surface and the hook of the fitting hole of the power plug in the holder, the length b substantially identical to the locking surface of the locking pawl of the base end surface and the hook in the charging connector Alternatively, by slightly reducing the backlash of the power supply plug in the insertion hole can be suppressed.
前記嵌入穴の下部に設けた溝に、給電プラグの下部に設けた条状突起を係合することで、給電プラグを嵌入穴中で空廻りすることを止めることができる。 By engaging the strip-shaped protrusion provided at the lower portion of the power supply plug with the groove provided at the lower portion of the insertion hole, it is possible to stop the power supply plug from spinning around in the insertion hole.
前記幅広部の外側上部から前記係止孔及び嵌入穴の下部に至る前記前面壁が、前記嵌入穴のある前面壁を他の前面壁より高くして、前記周壁の高さを全体として下方に低くした傾斜面を形成して、上方からの雨水をホルダー内になるべく入らないようにした。 The front wall extending from the outer upper part of the wide part to the lower part of the locking hole and the fitting hole makes the front wall with the fitting hole higher than the other front wall, and the height of the peripheral wall as a whole is lowered downward. A lowered slope was formed to prevent rainwater from above from entering the holder as much as possible.
また、前記幅広部の外側上部から前記係止孔を経て前記嵌入穴の下部に至る前記前面壁を、前記幅広部の外側上部の前面壁の高さが前記嵌入穴を有する前面壁の高さと略同じくし、これら両前面壁の高さより前記係止孔を有する前面壁の高さを低くすることで、係止孔からホルダー内への浸水を少なくした。 The front wall extending from the outer upper portion of the wide portion through the locking hole to the lower portion of the insertion hole is configured such that the height of the front wall of the outer upper portion of the wide portion is equal to the height of the front wall having the insertion hole. Substantially the same, the height of the front wall having the locking holes was made lower than the height of both front walls, thereby reducing water intrusion into the holder from the locking holes.
前記固定板と函体の接合部、及び前記幅広部を水密にするとともに、前記周壁の下部に水抜き孔を形成することでホルダー内に入った水を排出して、前記給電プラグのショートや錆を防止できる。 The joint between the fixing plate and the box and the wide part are watertight, and a water drainage hole is formed in the lower part of the peripheral wall to discharge water contained in the holder, Rust can be prevented.
本発明のホルダーの特徴は、充電用コネクターにある給電プラグの嵌入穴のある前面壁をフックの係止孔の前面壁より高く設置することにより、フックを充電用コネクター本体の基端面と面一にしているタイプと、前記本体を基端面から突出しているタイプのどちらでも、充電用コネクターとホルダー間におけるガタを少なくして、前者を後者に安定して設置することができる。 Features of the holder of the present invention, by installing a front wall with a fitting hole of the power plug in the charging connector higher than the front wall of the engaging hole of the hook, the proximal end face of the charging connector body hook flush In both of the type and the type in which the main body protrudes from the base end surface, the backlash between the charging connector and the holder can be reduced, and the former can be stably installed on the latter.
また、前記ガタを少なくする具体的な構造としては、前記給電プラグの嵌入穴の外面と前記フックの係止孔の内面までの長さaが、前記給電プラグの基端面とフックの係止部の掛面までの長さbと略同一、又は前者の長さを後者のそれよりもやや短くすることにより、ホルダーの全容積を小さくしながら充電用コネクターをホルダーに確実に掛止できる。 Further, as a specific structure for reducing the backlash, a length a between the outer surface of the insertion hole of the power supply plug and the inner surface of the engagement hole of the hook is determined by the base end surface of the power supply plug and the engagement portion of the hook. By making the length b of the holder approximately the same as the length b or slightly shorter than the former, the charging connector can be reliably hooked to the holder while reducing the total volume of the holder.
さらに、前記嵌入穴の下部に溝を設けて、これと前記給電プラグの下部に設けた条状突起を係合することで、充電用コネクターをホルダー内で空廻りしないように掛止している。 Further, a groove is provided in the lower part of the insertion hole, and the charging connector is hooked so as not to idle in the holder by engaging this with a strip-like protrusion provided in the lower part of the power supply plug. .
なお、前記他の前面壁よりも高くした嵌入穴のある前面壁にしたものか、前記幅広部の外側上部の高さを、係止孔を有する前面壁の高さより高くすることで、雨水がホルダー内に入ることを少なくする。 In addition, it is what was made into the front wall with the insertion hole made higher than the said other front wall, or the height of the outer upper part of the said wide part is made higher than the height of the front wall which has a locking hole, rainwater is Reduce entry into the holder.
前記雨水がホルダー内に入っても、周壁下部にある水抜き孔から排水することにより、給電プラグのショートや錆を防止している。 Even if the rainwater enters the holder, the power plug is prevented from being short-circuited or rusted by draining from the drain hole in the lower peripheral wall.
次いで、本発明の好ましい一実施例を図1乃至図8を用いて説明する。 Next, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
図3に示すように、充電用コネクターは、電気自動車、プラグインハイブリッドカー等の車両4の車載電池の充電に用いるものであり、電源からのコンセント2が壁5に取り付けられている。また、コンセント2には、CCID3を介して充電ケーブル1の後端にあるプラグ6に差し込み、充電ケーブル1の先端には車両の車載電池(図示せず)に通じる充電口(図示せず)に接続する充電用コネクター7が、本発明のホルダーXに掛止されている。
As shown in FIG. 3, the charging connector is used for charging an in-vehicle battery of a vehicle 4 such as an electric vehicle or a plug-in hybrid car, and an outlet 2 from a power source is attached to a
本発明のホルダーXは、図1と図2、及び図4乃至図8に示すように、壁5に固定する固定板11と充電用コネクター7を掛止する前面壁12’と周壁12”からなる函体12とからなり、そのうちの固定板11は、中央部の縦方向にネジ27が貫入する3個の直線状ビス穴9と、上方と下方の左右両側に2つずつ、計4個ある長ボルト14と螺合する雌ネジ16を内設したネジ受け10をそれぞれ設けている。
前記固定板11の縦方向の上から1/5程度の両側には、その両側から上部外周とそれより下の下部外周間に段差部15を設け、その段差部15より上方の函体12の周壁12”の下端は、固定板11上に載置し、段差部15より下方の函体12の周壁12”の下端は固定板11の外周の肉厚分を隠蔽するように覆っている(図7)。
As shown in FIGS. 1 and 2 and FIGS. 4 to 8, the holder X of the present invention includes a fixing
函体12は、表面となる前面壁12’とその周囲にある周壁12”とで器状一体に設け、そのうちの前面壁12’の上部を上部周壁12”よりも突出し、その突出高と略同じ高さに固定板11の上方を突出することにより、両突出間の周壁12”の面上に幅広部13を設けて充電ケーブル1を複数巻回して垂らすことができるようにしている(図1、図2)。
The
また、本発明の充電用コネクター7を保持するホルダーXの特徴の一つとしては、前記幅広部の他に、全体積を小さくコンパクトにすることにあるが、そのために充電コネクター7にある給電プラグ17の嵌入穴18のある前面壁12’を、フック19の係止孔21のある前面壁12’より、高い段差部としている。
One of the features of the holder X for holding the charging connector 7 according to the present invention is that, in addition to the wide portion, the overall volume is small and compact. The
また、函体12内には、前記函体12のネジ受け10と対応して、そのネジ受け10に挿通した長ボルト14を雌ネジ16に螺合して、前記した周壁12”の上部下端を固定板11の上部に載置するとともに、函体12の下部下端を固定板11の下部外周に位置させることにより、固定板11上に函体12を固定する(図8、図7)。
Further, in the
そして、本発明のもう一つの特徴として、充電用コネクター7の給電プラグ17を嵌入する嵌入穴18の肉厚の外面22から給電プラグ17の上方に位置する充電用コネクター7のフック19が係止される係止孔21の肉厚の内面23までの距離aを、前記フック19の係止爪20の内面24から前記給電プラグ17が突出している基端面34までの距離bと略同一か、やや短くすることで、給電プラグ17とフック19を嵌入穴18と係止孔21とにガタ付きなく係止することができる。
As another feature of the present invention, the
さらに、充電用コネクター7の嵌入方向に直線状突起25が設けられ、その突起25に合わせて嵌合する凹部26を前記嵌入穴18の下部に設けて、充電用コネクター7が嵌入穴18に嵌合した後の廻り止めとしている。
Further, a
なお、前記したように固定板11と函体12とは、長ボルト14をネジ受け10の雌ネジ16に螺合して固定しているが、これを壁体5に固定するには、図4に示す、前面壁12’にある係止孔21と嵌入穴18を通して見える固定板11に設けた2個のビス穴9に基礎ボルト27を壁体5へ打ち込む。また、図1に見られるように、ビス穴9は縦一直線上に3個あるが、この中の一番下のビス穴は、図4や図8に見られる、周壁12’にあけた受穴28に嵌入した栓29を開いてから基礎ボルト27を壁体5に打ち込み、その後栓29を受穴28に戻して防水する。そして、34は上方にある前面壁12’の補強リブである。
As described above, the fixing
図9及び図10に見られるように、本実施例2が実施例1と異なる点は、幅広部13の外側上部から係止孔21を経て嵌入穴18の下部に至る前面壁12’は、幅広部13の外側上部の前面壁の函体12の突出方向高さを、嵌入穴18を有する前面壁12‘の全ての部分の函体12の突出方向高さよりも高くすることで、降雨時に係止孔21内への雨水の侵入をより確実に防止したことにある。
As seen in FIGS. 9 and 10, the second embodiment is different from the first embodiment in that the
上記構成からなる本発明である充電用コネクターのホルダーの使用方法を以下に説明する。
図1と2及び図3に示すように、充電用コネクター7を用いて電気自動車4等の車載電池に充電した後、本発明のホルダーXに差し込むには、まず給電プラグ17の先部を嵌入穴18に挿入し、つづいてフック19の係止爪20の先端にあるテーパー部を前面壁12’に乗り上げ(この場合、乗り上げの力は支点32により押圧スプリング33に抗して操作部31は押し下げられる)、さらに充電用コネクター7を押し込むことで、フック19の係止爪20の内側を係止孔21のある前面壁12’の内面に係止される。この場合、給電プラグ17の直線状突起25は函体12の凹部26に嵌合されて充電用コネクターの周方向への回転を阻止する。
また、充電用コネクター7を嵌入穴18から引き抜くには、前記操作部を押し下げることでフック19を前面壁12’の係合から外すことにより、係止孔21から引き離すと同時に行なう。
A method of using the charging connector holder according to the present invention having the above-described configuration will be described below.
As shown in FIGS. 1, 2, and 3, after charging a vehicle-mounted battery such as an electric vehicle 4 using the charging connector 7, first, the tip of the
In addition, the withdrawal of the charging connector 7 from
係止された充電用コネクター7とホルダーXの関係は、フック19の根元に位置する充電用コネクター7本体が鼻状に突出しているもの(図1)と、突出していないもの(図2)のいずれであっても、前記aとbの長さが略同一か、それに近いb>aの条件を満たすものであるために、充電用コネクター7がホルダー8に安定して係止される。
The relationship between the charged charging connector 7 and the holder X is that the charging connector 7 body located at the base of the
そして、充電用コネクター7がホルダーXに嵌合された状態で雨が降ると、幅広部13から周壁12”を経て、充電ケーブル1を伝って下に落ちる。この場合嵌入穴18と係止孔19からの雨水の侵入は、前面壁12’が下方に沿って内方へ傾斜しているために、少ない。また、充電用コネクターへの降雨はそれに繋がっている充電ケーブル1を伝わって落下するので、これもホルダーX内への浸水を少なくする。
Then, if it rains in a state where the charging connector 7 is fitted to the holder X, it falls down from the
電気自動車やプラグインハイブリッドカーなどの車載電池へ充電するために用いる充電コネクターのホルダーである。 It is a holder for a charging connector used for charging an in-vehicle battery such as an electric vehicle or a plug-in hybrid car.
1・・・充電ケーブル
7・・・充電用コネクター
X・・・ホルダー
11・・・固定板
12・・・函体
12’・・・前面壁
12”・・・周壁
15・・・段差部
17・・・給電プラグ
18・・・嵌入穴
19・・・フック
21・・・係止孔
a・・・嵌入穴18の外面から掛止孔21の内面までの距離
b・・・フック19の係止爪の内面から給電プラグ17の基端面までの距離
DESCRIPTION OF
Claims (6)
該ホルダーが、壁、塀等の躯体に固定される固定板(11)と、該固定板と接合する周壁と固定板(11)から間隔をおいて上下方向に延びる前面壁とを有し前記固定板(11)から突出して取り付けられた函体(12)とからなり、該函体の前面壁には充電用コネクターの先部に位置する給電プラグの嵌入穴と該給電プラグの上方に位置するフックの係止孔とをそれぞれ設けたものであって、
前記周壁上部に前記充電ケーブルを懸架する幅広部を有すると共に、
前記給電プラグ(17)の嵌入穴(18)のある前面壁(22)の上部を前記フック(19)の係止孔(21)のある前面壁(12’)の下部より、函体(12)の突出方向へ高くなるように段差部を設けたことを特徴とする充電用コネクターのホルダー。 In the holder of the charging connector that is hooked when not in use, the charging connector attached via the charging cable from the power source that charges the on-board battery of the electric vehicle, plug-in hybrid car, other vehicle to the front part,
The holder includes a fixing plate (11) fixed to a housing such as a wall or a ridge, a peripheral wall joined to the fixing plate, and a front wall extending vertically from the fixing plate (11). A box (12) that protrudes from the fixing plate (11) and is attached to the front wall of the box, and is located on the front of the charging connector and above the power plug. Each of which is provided with a hook locking hole,
While having a wide part that suspends the charging cable on the peripheral wall upper part,
From the lower part of the locking hole front wall with a (21) (12 ') of the upper and the hook (19) of the front wall with a fitting hole (18) of the power supply plug (17) (22), the box body (12 ) Is provided with a stepped portion so as to be higher in the protruding direction.
6. The charging connector according to claim 4, wherein a joint portion between the fixing plate and the box and a wide portion for suspending the charging cable are formed in a watertight manner, and a drain hole is provided in a lower portion of the peripheral wall. holder.
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