JP6121869B2 - Oil separator - Google Patents

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Description

本発明は、気体燃料から分離されたオイルなどの液体を溜めるドレーンタンクを備えるオイルセパレータに関する。 The present invention relates to Luo Irusepare data comprising a drain tank for storing a liquid such as separated oil from gaseous fuel.

気体燃料を内燃機関に供給するための燃料供給装置には、気体燃料からオイルなどの液体を分離させるオイルセパレータが設けられている（例えば、特許文献１参照）。このオイルセパレータのドレーンタンク内の上方域には、気体燃料から液体を分離させるためのフィルタエレメントが設けられている。そして、フィルタエレメントによって気体燃料から分離された液体が、ドレーンタンク内に溜まることとなる。   BACKGROUND ART A fuel supply device for supplying gaseous fuel to an internal combustion engine is provided with an oil separator that separates liquid such as oil from gaseous fuel (see, for example, Patent Document 1). A filter element for separating the liquid from the gaseous fuel is provided in an upper region in the drain tank of the oil separator. Then, the liquid separated from the gaseous fuel by the filter element is accumulated in the drain tank.

また、近年では、ドレーンタンク内に溜まっている液体の量、すなわちドレーンタンク内における液面の上下方向位置を検出するセンサを設けたオイルセパレータの開発が進められている。こうしたオイルセパレータにあっては、ドレーンタンク内で液面が上昇し、センサが液体に浸るようになると、同センサによって液面が検出される。   In recent years, the development of an oil separator provided with a sensor for detecting the amount of liquid accumulated in the drain tank, that is, the vertical position of the liquid level in the drain tank has been promoted. In such an oil separator, when the liquid level rises in the drain tank and the sensor is immersed in the liquid, the liquid level is detected by the sensor.

特開２０１０−１６７４１７号公報JP 2010-167417 A

なお、上記の燃料供給装置を備える車両の走行時には、車両走行に伴う振動や車両走行に伴って発生する加速度がオイルセパレータに伝達される。この際に、ドレーンタンク内で液面が揺れ、ドレーンタンク内では液体が飛び散ったり、液面が波打ったりすることがある。すると、実際にはセンサが液体に浸っていないにも拘わらず、液体の飛沫がセンサに付着し、センサが液面を誤検出するおそれがある。   Note that when the vehicle including the fuel supply device travels, vibrations accompanying the travel of the vehicle and accelerations generated as the vehicle travels are transmitted to the oil separator. At this time, the liquid level may sway in the drain tank, and the liquid may scatter or wave in the drain tank. Then, although the sensor is not actually immersed in the liquid, the liquid droplets may adhere to the sensor and the sensor may erroneously detect the liquid level.

本発明の目的は、ドレーンタンク内で液面がセンサよりも下方に位置するときに、同液体の飛沫の同センサへの付着を抑制することができるオイルセパレータを提供することにある。 An object of the present invention, when the liquid level in the drain tank is located below the sensor is to provide a Luo yl separator can be suppressed from adhering to the sensor of the splash of the liquid.

上記課題を解決するためのオイルセパレータは、気体燃料から分離された液体が溜まるドレーンタンクと、同ドレーンタンク内の液面の位置を検出するセンサと、ドレーンタンク内においてセンサと同ドレーンタンクの底壁との間となる上下方向位置に設けられている邪魔板部と、を備えている。 Oil separator for solving the above problems, a drain tank accumulated is separated liquid from the gaseous fuel, a sensor for detecting the position of the liquid surface of the drain tank, the bottom of the sensor and the drain tank in the drain tank and a, a baffle portion provided in the vertical direction position between the walls.

上記構成によれば、液面が邪魔板部よりも下方に位置する状態で当該液面が揺れても、液体の飛沫は、邪魔板部に付着したり、邪魔板部に跳ね返されたりするようになる。すなわち、ドレーンタンク内に溜まっている液体が、邪魔板部よりも上方向に達しにくくなる。したがって、ドレーンタンク内で液面がセンサよりも下方に位置するときに、同液体の飛沫の同センサへの付着を抑制することができるようになる。   According to the above configuration, even if the liquid level is shaken in a state where the liquid level is located below the baffle plate part, the splash of liquid adheres to the baffle plate part or is rebounded by the baffle plate part. become. That is, it is difficult for the liquid accumulated in the drain tank to reach the upper side of the baffle plate portion. Therefore, when the liquid level is located below the sensor in the drain tank, it is possible to suppress adhesion of the liquid droplets to the sensor.

また、上課題を解決するためのオイルセパレータは、上記の液体滞留装置と、気体燃料をドレーンタンク内に流入させる流入部と、ドレーンタンク内に配置され、流入部を通じて同ドレーンタンク内に流入した気体燃料から液体を分離する分離部と、分離部を通過した気体燃料をドレーンタンク外に流出させる流出部と、を備える構成であってもよい。こうしたオイルセパレータであっても、ドレーンタンク内で液面がセンサよりも下方に位置するときに、同液体の飛沫の同センサへの付着を抑制することができるようになる。   An oil separator for solving the above problem is disposed in the drain tank, the inflow part for allowing the gaseous fuel to flow into the drain tank, and flows into the drain tank through the inflow part. The structure provided with the isolation | separation part which isolate | separates a liquid from gaseous fuel, and the outflow part which flows out the gaseous fuel which passed the isolation | separation part out of a drain tank may be sufficient. Even with such an oil separator, when the liquid level is located below the sensor in the drain tank, it is possible to suppress adhesion of the liquid droplets to the sensor.

なお、上記オイルセパレータにおいて、分離部は、センサよりも上方に配置され、通過する気体燃料に含まれる液体を捕捉する筒状のフィルタと、フィルタの下部開口を閉塞する閉塞部材と、を有してもよい。この場合、フィルタの内側及び外側の何れか一方に流入部を配置し、他方に流出部を配置するようにしてもよい。この構成では、流入部を通じてドレーンタンク内に流入した気体燃料は、フィルタを通過してから流出部を通じてドレーンタンク外に流出されるようになる。そして、気体燃料がフィルタを通過する際に同フィルタによって捕捉された液体などの異物が、ドレーンタンク内に溜まることとなる。   In the above oil separator, the separation unit includes a cylindrical filter that is disposed above the sensor and captures the liquid contained in the passing gaseous fuel, and a closing member that closes the lower opening of the filter. May be. In this case, the inflow part may be arranged on either the inner side or the outer side of the filter, and the outflow part may be arranged on the other side. In this configuration, the gaseous fuel that has flowed into the drain tank through the inflow portion flows out of the drain tank through the outflow portion after passing through the filter. And foreign substances, such as the liquid captured by the filter when gaseous fuel passes a filter, will accumulate in a drain tank.

こうした構成のオイルセパレータでは、上記の邪魔板部は、閉塞部材からドレーンタンクの側壁に向けて延出している鍔部を含むことが好ましい。この構成によれば、ドレーンタンク内に溜まっている液体の飛沫のセンサへの付着を、鍔部によって規制することができる。   In the oil separator having such a configuration, it is preferable that the baffle plate portion includes a flange portion that extends from the closing member toward the side wall of the drain tank. According to this configuration, the adhesion of the liquid droplets accumulated in the drain tank to the sensor can be regulated by the collar portion.

また、上記のオイルセパレータでは、邪魔板部は、ドレーンタンクの側壁から閉塞部材に向けて延出している延出部材を含む構成であってもよい。この構成によれば、ドレーンタンク内に溜まっている液体の飛沫のセンサへの付着を、延出部材によって規制することができる。   In the oil separator, the baffle plate portion may include an extending member that extends from the side wall of the drain tank toward the closing member. According to this configuration, the adhesion of the liquid splash accumulated in the drain tank to the sensor can be restricted by the extending member.

なお、邪魔板部が鍔部を含む構成である場合、鍔部を、ドレーンタンクの側壁に近づくにつれて上方に向かうように構成し、同鍔部の先端とドレーンタンクの側壁との間に隙間を介在させるようにしてもよい。この構成では、ドレーンタンク内に溜まっている液体の飛沫が、鍔部の先端とドレーンタンクの側壁との間の隙間を介して鍔部よりも上方の空間に達することがある。そして、こうした飛沫に基づいた液体は、鍔部の上面に付着し、同上面を下方（すなわち、鍔部の基端）に向けて流れることとなる。そこで、鍔部に連通孔を設けることにより、鍔部の上面を下方に向けて流れる液体を、連通孔を通じて鍔部よりも下方の空間に戻すことができる。したがって、鍔部上に液体が溜まりにくくすることができるようになる。   In addition, when the baffle plate portion includes a collar portion, the collar portion is configured to be directed upward as it approaches the side wall of the drain tank, and a gap is formed between the tip of the collar portion and the side wall of the drain tank. You may make it interpose. In this configuration, the splash of the liquid accumulated in the drain tank may reach the space above the collar through a gap between the tip of the collar and the side wall of the drain tank. And the liquid based on such a splash adheres to the upper surface of a collar part, and will flow toward the downward direction (namely, base end of a collar part). Therefore, by providing the communication hole in the collar part, the liquid flowing downward from the upper surface of the collar part can be returned to the space below the collar part through the communication hole. Therefore, it is possible to make it difficult for the liquid to accumulate on the collar portion.

また、鍔部を、ドレーンタンクの側壁に近づくにつれて下方に向かうように構成し、同鍔部の先端とドレーンタンクの側壁との間に隙間を介在させるようにしてもよい。この構成では、ドレーンタンク内に溜まっている液体の飛沫が、鍔部の先端とドレーンタンクの側壁との間の隙間を介して鍔部よりも上方の空間に達することがある。この場合、飛沫に基づいた液体が鍔部の上面に付着すると、同液体は、下方に位置する鍔部の先端に向けて流れ、上記隙間を介して鍔部よりも下方の空間に戻されることとなる。したがって、鍔部上に液体が溜まりにくくすることができるようになる。   Further, the eaves part may be configured to go downward as it approaches the side wall of the drain tank, and a gap may be interposed between the front end of the eaves part and the side wall of the drain tank. In this configuration, the splash of the liquid accumulated in the drain tank may reach the space above the collar through a gap between the tip of the collar and the side wall of the drain tank. In this case, when the liquid based on the droplets adheres to the upper surface of the collar part, the liquid flows toward the tip of the collar part located below and is returned to the space below the collar part through the gap. It becomes. Therefore, it is possible to make it difficult for the liquid to accumulate on the collar portion.

また、邪魔板部が延出部材を含む構成である場合、延出部材を、閉塞部材に近づくにつれて上方に向かうように構成し、同延出部材の先端と閉塞部材との間に隙間を介在させるようにしてもよい。この構成では、ドレーンタンク内に溜まっている液体の飛沫が、延出部材の先端と閉塞部材との間の隙間を介して閉塞部材よりも上方の空間に達することがある。そして、こうした飛沫に基づいた液体は、閉塞部材の上面に付着し、同上面を下方（すなわち、閉塞部材の基端）に向けて流れることとなる。そこで、閉塞部材に連通孔を設けることにより、閉塞部材の上面を下方に向けて流れる液体を、連通孔を通じて閉塞部材よりも下方の空間に戻すことができる。したがって、閉塞部材上に液体が溜まりにくくすることができるようになる。   Further, in the case where the baffle plate portion includes an extending member, the extending member is configured to go upward as it approaches the closing member, and a gap is interposed between the distal end of the extending member and the closing member. You may make it make it. In this configuration, liquid droplets accumulated in the drain tank may reach a space above the closing member via a gap between the tip of the extending member and the closing member. Then, the liquid based on such splashes adheres to the upper surface of the closing member and flows toward the lower side (that is, the base end of the closing member). Therefore, by providing the communication hole in the blocking member, the liquid flowing downward from the upper surface of the blocking member can be returned to the space below the blocking member through the communication hole. Therefore, the liquid can be made difficult to accumulate on the closing member.

また、延出部材を、閉塞部材に近づくにつれて下方に向かうように構成し、同延出部材の先端と閉塞部材との間に隙間を介在させるようにしてもよい。この構成では、ドレーンタンク内に溜まっている液体の飛沫が、延出部材の先端と閉塞部材との間の隙間を介して延出部材よりも上方の空間に達することがある。この場合、飛沫に基づいた液体が延出部材の上面に付着すると、同液体は、下方に位置する延出部材の先端に向けて流れ、上記隙間を介して延出部材よりも下方の空間に戻されることとなる。したがって、延出部材上に液体が溜まりにくくすることができるようになる。   Further, the extending member may be configured to go downward as it approaches the closing member, and a gap may be interposed between the distal end of the extending member and the closing member. In this configuration, the droplets of the liquid accumulated in the drain tank may reach the space above the extending member through the gap between the tip of the extending member and the closing member. In this case, when the liquid based on the splash adheres to the upper surface of the extending member, the liquid flows toward the tip of the extending member positioned below, and enters the space below the extending member through the gap. Will be returned. Therefore, the liquid can be made difficult to accumulate on the extending member.

一実施形態のオイルセパレータを備える燃料供給装置と内燃機関との概略を示す構成図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The block diagram which shows the outline of a fuel supply apparatus provided with the oil separator of one Embodiment, and an internal combustion engine. 一実施形態のオイルセパレータを備える圧力調整器の概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of a pressure regulator provided with the oil separator of one Embodiment. 同オイルセパレータの内部構成を模式的に示す断面図。Sectional drawing which shows the internal structure of the oil separator typically. 同オイルセパレータの作用図。The action figure of the oil separator. 別の実施形態のオイルセパレータの概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of the oil separator of another embodiment. 別の実施形態のオイルセパレータの概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of the oil separator of another embodiment. 図６の７−７線矢視断面図。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 6. 別の実施形態のオイルセパレータの概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of the oil separator of another embodiment. 別の実施形態のオイルセパレータの概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of the oil separator of another embodiment.

以下、液体滞留装置及びオイルセパレータを具体化した一実施形態を図１〜図４に従って説明する。
図１には、気体燃料の一例であるＣＮＧ（圧縮天然ガス）を内燃機関１１に供給する燃料供給装置２０と、ＣＮＧの供給によって運転される内燃機関１１とが図示されている。図１に示すように、内燃機関１１の吸気通路１２には、運転者によるアクセル操作態様に応じて開度が調整されるスロットルバルブ１３と、燃料供給装置２０から供給されたＣＮＧを噴射する燃料噴射弁１４とが設けられている。そして、スロットルバルブ１３を通過した吸気と燃料噴射弁１４から噴射されたＣＮＧとからなる混合気が気筒１５内の燃焼室１６で燃焼することにより、ピストン１７が往復動し、内燃機関１１の出力軸であるクランク軸が所定の回転方向に回転する。 Hereinafter, an embodiment embodying a liquid retention device and an oil separator will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 shows a fuel supply device 20 that supplies CNG (compressed natural gas), which is an example of gaseous fuel, to the internal combustion engine 11, and an internal combustion engine 11 that is operated by supplying CNG. As shown in FIG. 1, in an intake passage 12 of the internal combustion engine 11, a throttle valve 13 whose opening degree is adjusted according to an accelerator operation mode by a driver, and fuel that injects CNG supplied from a fuel supply device 20. An injection valve 14 is provided. An air-fuel mixture composed of intake air that has passed through the throttle valve 13 and CNG injected from the fuel injection valve 14 burns in the combustion chamber 16 in the cylinder 15, whereby the piston 17 reciprocates and the output of the internal combustion engine 11. A crankshaft as a shaft rotates in a predetermined rotation direction.

燃料供給装置２０には、ＣＮＧを貯留するＣＮＧタンク２１に接続される高圧燃料配管２２が設けられている。この高圧燃料配管２２内を流動するＣＮＧは、圧力調整器２３によって規定の燃料圧力に減圧され、減圧後のＣＮＧがデリバリパイプ２４に供給される。そして、デリバリパイプ２４から供給されたＣＮＧが燃料噴射弁１４から吸気通路１２内に噴射される。   The fuel supply device 20 is provided with a high-pressure fuel pipe 22 connected to a CNG tank 21 that stores CNG. The CNG flowing in the high-pressure fuel pipe 22 is decompressed to a specified fuel pressure by the pressure regulator 23, and the decompressed CNG is supplied to the delivery pipe 24. Then, CNG supplied from the delivery pipe 24 is injected into the intake passage 12 from the fuel injection valve 14.

次に、図２を参照して、圧力調整器２３について説明する。ここでは、図２における上下方向が鉛直方向と一致しているものとして説明する。
図２に示すように、圧力調整器２３は、電磁式の遮断弁３０と、減圧弁５０と、オイルセパレータ６０とを備えている。遮断弁３０は、ＣＮＧを内燃機関１１に供給する際には開き状態となる一方、ＣＮＧを内燃機関１１に供給しない際には閉じ状態となる。そして、遮断弁３０が開き状態である場合、ＣＮＧタンク２１から圧力調整器２３のボディ４０内に流入したＣＮＧは、遮断弁３０を通過した後に減圧弁５０によって規定圧に減圧され、その後、オイルセパレータ６０内に流入する。そして、オイルセパレータ６０内では、ＣＮＧに含まれるオイル（液体の一例）などの異物が除去され、その後、ＣＮＧがデリバリパイプ２４に導かれる。 Next, the pressure regulator 23 will be described with reference to FIG. Here, the description will be made assuming that the vertical direction in FIG. 2 coincides with the vertical direction.
As shown in FIG. 2, the pressure regulator 23 includes an electromagnetic shut-off valve 30, a pressure reducing valve 50, and an oil separator 60. The shut-off valve 30 is opened when CNG is supplied to the internal combustion engine 11, and is closed when CNG is not supplied to the internal combustion engine 11. When the shutoff valve 30 is in the open state, the CNG that has flowed into the body 40 of the pressure regulator 23 from the CNG tank 21 is reduced to the specified pressure by the pressure reducing valve 50 after passing through the shutoff valve 30, and then the oil It flows into the separator 60. In the oil separator 60, foreign substances such as oil (an example of liquid) contained in the CNG are removed, and then the CNG is guided to the delivery pipe 24.

オイルセパレータ６０は、ボディ４０の下部に設けられている。このオイルセパレータ６０は有底略筒状をなすドレーンタンク６１を備えており、このドレーンタンク６１は、その開口がボディ４０の下部側面に閉塞される態様でボディ４０に取り付けられている。こうしたドレーンタンク６１内には円筒形状をなすフィルタ６２が設けられており、このフィルタ６２の下部開口６２ａは閉塞部材６３によって閉塞されている。すなわち、この点で、フィルタ６２及び閉塞部材６３により、ドレーンタンク６１内の上方域に配置され、同ドレーンタンク６１内に流入したＣＮＧからオイルなどの異物を分離する「分離部」の一例が構成される。なお、フィルタ６２の上部開口は、ボディ４０の下部側面によって閉塞されている。   The oil separator 60 is provided in the lower part of the body 40. The oil separator 60 includes a drain tank 61 having a substantially cylindrical shape with a bottom, and the drain tank 61 is attached to the body 40 in such a manner that the opening is closed by the lower side surface of the body 40. A filter 62 having a cylindrical shape is provided in the drain tank 61, and a lower opening 62 a of the filter 62 is closed by a closing member 63. That is, in this respect, the filter 62 and the blocking member 63 constitute an example of a “separation unit” that is disposed in the upper region in the drain tank 61 and separates foreign matters such as oil from CNG that has flowed into the drain tank 61. Is done. Note that the upper opening of the filter 62 is closed by the lower side surface of the body 40.

ドレーンタンク６１内にＣＮＧを流入させる流入部６４はフィルタ６２の内側に設けられ、ＣＮＧをドレーンタンク６１外に流出させる流出部６５はフィルタ６２の外側に設けられている。そのため、流入部６４を通じてドレーンタンク６１内に流入したＣＮＧは、フィルタ６２を内側から外側に通過した後、流出部６５を通じてドレーンタンク６１外、すなわち圧力調整器２３外に流出される。このようにフィルタ６２をＣＮＧが通過する際に同フィルタ６２によって捕捉されたオイルなどの異物が、ドレーンタンク６１内に溜まる。   An inflow portion 64 that allows CNG to flow into the drain tank 61 is provided inside the filter 62, and an outflow portion 65 that allows CNG to flow out of the drain tank 61 is provided outside the filter 62. Therefore, the CNG that has flowed into the drain tank 61 through the inflow portion 64 passes through the filter 62 from the inside to the outside, and then flows out of the drain tank 61, that is, outside the pressure regulator 23 through the outflow portion 65. In this way, foreign substances such as oil captured by the filter 62 when the CNG passes through the filter 62 accumulate in the drain tank 61.

こうしたドレーンタンク６１の側壁６１１には、ドレーンタンク６１内の液面の上下方向位置を検出するためのセンサ７０が取り付けられている。このようにドレーンタンク６１に設けられているセンサ７０は、上下方向において、フィルタ６２の下部開口６２ａよりも下方であって、且つ閉塞部材６３の下端よりも上方となる位置に配置されている。   A sensor 70 for detecting the vertical position of the liquid level in the drain tank 61 is attached to the side wall 611 of the drain tank 61. Thus, the sensor 70 provided in the drain tank 61 is disposed at a position below the lower opening 62 a of the filter 62 and above the lower end of the closing member 63 in the vertical direction.

なお、ドレーンタンク６１の側壁６１１の下端には連通孔６７が貫通形成されており、同連通孔６７は、手動式のバルブ６８によって閉塞されている。
次に、図２及び図３を参照して、閉塞部材６３について説明する。 A communication hole 67 is formed through the lower end of the side wall 611 of the drain tank 61, and the communication hole 67 is closed by a manual valve 68.
Next, the closing member 63 will be described with reference to FIGS.

図２に示すように、閉塞部材６３は、フィルタ６２の下部開口６２ａを閉塞する蓋部８１と、蓋部８１の周縁から下方に突出するスカート部８２とを有している。蓋部８１はセンサ７０よりも上方に位置し、スカート部８２の下端はセンサ７０よりも下方に位置している。   As shown in FIG. 2, the closing member 63 includes a lid portion 81 that closes the lower opening 62 a of the filter 62, and a skirt portion 82 that protrudes downward from the periphery of the lid portion 81. The lid portion 81 is located above the sensor 70, and the lower end of the skirt portion 82 is located below the sensor 70.

そして、図２及び図３に示すように、スカート部８２の下端には、ドレーンタンク６１の側壁６１１に向けて延出する邪魔板部の一例である鍔部８３が設けられている。すなわち、鍔部８３は、上下方向においてセンサ７０とドレーンタンク６１の底壁６１２との間となる位置に配置されている。したがって、本実施形態では、ドレーンタンク６１、センサ７０及び閉塞部材６３により、「液体滞留装置」の一例が構成される。なお、鍔部８３は、スカート部８２や蓋部８１と一体構成されたものであってもよいし、スカート部８２や蓋部８１とは別体として形成した鍔部８３をスカート部８２に取り付けて閉塞部材６３を構成してもよい。   As shown in FIGS. 2 and 3, a skirt portion 83 which is an example of a baffle plate portion extending toward the side wall 611 of the drain tank 61 is provided at the lower end of the skirt portion 82. That is, the flange 83 is disposed at a position between the sensor 70 and the bottom wall 612 of the drain tank 61 in the vertical direction. Therefore, in this embodiment, the drain tank 61, the sensor 70, and the closing member 63 constitute an example of the “liquid retention device”. The collar portion 83 may be integrated with the skirt portion 82 and the lid portion 81, or the collar portion 83 formed separately from the skirt portion 82 and the lid portion 81 is attached to the skirt portion 82. The closing member 63 may be configured.

鍔部８３は、ドレーンタンク６１内において全体に広がっており、側壁６１１に近づくにつれて上方に向かうように構成されている。そして、鍔部８３の先端８３ａとドレーンタンク６１の側壁６１１との間には、オイルなどの液体の通過を許容する程度の隙間ＳＰ１が介在している。また、鍔部８３の先端８３ａは、センサ７０の先端よりも径方向外側に位置している。   The collar portion 83 extends throughout the drain tank 61 and is configured to go upward as it approaches the side wall 611. A gap SP1 is provided between the tip 83a of the flange 83 and the side wall 611 of the drain tank 61 to allow passage of liquid such as oil. Further, the distal end 83 a of the collar portion 83 is located on the radially outer side than the distal end of the sensor 70.

また、スカート部８２と鍔部８３との接続部位である鍔部８３の基端８３ｂには、複数の連通孔８４が周方向に並んでいる。なお、連通孔８４は、一つであってもよい。
次に、図４を参照して、オイルセパレータ６０の作用について説明する。なお、前提として、液面が揺れていない静止状態では、液面が鍔部８３よりも下方に位置するものとする。 In addition, a plurality of communication holes 84 are arranged in the circumferential direction at the base end 83 b of the collar portion 83 that is a connection portion between the skirt portion 82 and the collar portion 83. In addition, the communication hole 84 may be one.
Next, the operation of the oil separator 60 will be described with reference to FIG. As a premise, it is assumed that the liquid level is located below the flange 83 in a stationary state where the liquid level is not shaken.

図４に示すように、流入部６４を通じてドレーンタンク６１内に流入したＣＮＧに含まれるオイルは、フィルタ６２に捕捉される。そして、フィルタ６２に捕捉されたオイルは、閉塞部材６３のスカート部８２に沿って下方に流れ、鍔部８３の基端、すなわちスカート部８２と鍔部８３との接続部位に設けられている連通孔８４を通じて流下し、ドレーンタンク６１内に溜まる。   As shown in FIG. 4, the oil contained in the CNG that has flowed into the drain tank 61 through the inflow portion 64 is captured by the filter 62. Then, the oil captured by the filter 62 flows downward along the skirt portion 82 of the closing member 63, and communicates with the base end of the flange portion 83, that is, the connection portion between the skirt portion 82 and the flange portion 83. It flows down through the hole 84 and collects in the drain tank 61.

このようにドレーンタンク６１内にオイルが溜まっている状態でオイルセパレータ６０に振動が伝達されると、ドレーンタンク６１内ではオイルが飛び散ったり、液面が波打ったりすることがある。しかし、こうしたオイルの飛沫は、鍔部８３の下面に付着したり、鍔部８３に跳ね返されたりする。すなわち、ドレーンタンク６１に溜まっているオイルが、鍔部８３よりも上方に達しにくくなる。したがって、オイルがセンサ７０に付着しにくくなる。   If the vibration is transmitted to the oil separator 60 in a state where the oil is accumulated in the drain tank 61 in this way, the oil may scatter in the drain tank 61 or the liquid level may wave. However, such splashes of oil adhere to the lower surface of the collar part 83 or are rebounded by the collar part 83. That is, the oil accumulated in the drain tank 61 is less likely to reach the upper side than the flange 83. Therefore, it becomes difficult for oil to adhere to the sensor 70.

なお、鍔部８３とドレーンタンク６１の側壁６１１との間には隙間ＳＰ１が介在している。そのため、同隙間ＳＰ１を通じて、ドレーンタンク６１内に溜まっているオイルが、鍔部８３よりも上方の空間に至り、鍔部８３の上面に付着することがある。こうしたオイルは、鍔部８３の上面を下方、すなわち鍔部８３の基端８３ｂに向けて流れる。そして、鍔部８３の基端８３ｂに達したオイルが、連通孔８４を通じて鍔部８３よりも下方の空間に戻される。   Note that a gap SP <b> 1 is interposed between the flange 83 and the side wall 611 of the drain tank 61. Therefore, the oil accumulated in the drain tank 61 through the gap SP1 may reach a space above the flange 83 and adhere to the upper surface of the flange 83. Such oil flows down the upper surface of the flange 83, that is, toward the base end 83b of the flange 83. Then, the oil that has reached the base end 83 b of the flange 83 is returned to a space below the flange 83 through the communication hole 84.

以上、上記構成及び作用によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）ドレーンタンク６１内の液量が少なく、液面が鍔部８３よりも下方に位置している場合、ドレーンタンク６１内に溜まっているオイルの飛沫のセンサ７０への付着を鍔部８３によって規制することができる。そのため、ドレーンタンク６１内の液面がセンサ７０よりも下方に位置するときに、液面がセンサ７０に誤検出される事象を生じにくくさせることができる。 As mentioned above, according to the said structure and effect | action, the effect shown below can be acquired.
(1) When the amount of liquid in the drain tank 61 is small and the liquid level is located below the ridge 83, the oil droplets accumulated in the drain tank 61 are attached to the sensor 70 by the ridge 83. Can be regulated by. Therefore, when the liquid level in the drain tank 61 is positioned below the sensor 70, an event in which the liquid level is erroneously detected by the sensor 70 can be made difficult to occur.

（２）また、こうした鍔部８３の基端８３ｂには連通孔８４が設けられている。そのため、鍔部８３の上面に付着したオイルを、連通孔８４を通じて鍔部８３よりも下方の空間に戻すことができる。   (2) Further, a communication hole 84 is provided in the base end 83 b of the flange 83. Therefore, the oil adhering to the upper surface of the flange 83 can be returned to the space below the flange 83 through the communication hole 84.

（３）また、鍔部８３は、ドレーンタンク６１の側壁６１１に近づくにつれて上方に向かうように構成されている。そのため、鍔部８３の上面に付着したオイルを、連通孔８４が設けられている鍔部８３の基端８３ｂに向けて適切に案内することができる。したがって、鍔部８３上にオイルが溜まりにくくすることができる。   (3) Moreover, the collar part 83 is comprised so that it may go upwards as the side wall 611 of the drain tank 61 is approached. Therefore, the oil adhering to the upper surface of the collar part 83 can be appropriately guided toward the base end 83b of the collar part 83 in which the communication hole 84 is provided. Therefore, it is possible to make it difficult for oil to accumulate on the collar portion 83.

なお、上記実施形態は以下のような別の実施形態に変更してもよい。
・鍔部は、上下方向においてセンサ７０とドレーンタンク６１の底壁６１２との間に配置されるのであれば、どのような形状であってもよい。例えば、図５に示すように、鍔部８３Ａを、ドレーンタンク６１の側壁６１１に近づくにつれて下方に向かうように構成してもよい。このように構成しても、上記（１）と同等の効果を得ることができる。 The above embodiment may be changed to another embodiment as described below.
The hook portion may have any shape as long as it is disposed between the sensor 70 and the bottom wall 612 of the drain tank 61 in the vertical direction. For example, as shown in FIG. 5, the collar portion 83 </ b> A may be configured to go downward as it approaches the side wall 611 of the drain tank 61. Even if comprised in this way, the effect equivalent to said (1) can be acquired.

また、この場合、フィルタ６２によって捕捉され、スカート部８２の下端に至ったオイルは、鍔部８３Ａの上面に沿って同鍔部８３Ａの先端８３Ａａまで流れる。そして、こうしたオイルは、鍔部８３Ａの先端８３Ａａとドレーンタンク６１の側壁６１１との間の隙間ＳＰ１を通じて鍔部８３Ａよりも下方の空間に導かれる。すなわち、鍔部８３Ａに連通孔を設けなくても、鍔部８３Ａ上にオイルが溜まりにくくすることができる。また、ドレーンタンク６１内に溜まっているオイルの飛沫が隙間ＳＰ１を介して鍔部８３Ａよりも上方の空間に達することがある。この場合、飛沫に基づいたオイルが鍔部８３Ａの上面に付着すると、このオイルは、下方に位置する鍔部８３Ａの先端８３Ａａに向けて流れ、上記隙間ＳＰ１を介して鍔部８３Ａよりも下方の空間に戻されることとなる。   Further, in this case, the oil that is captured by the filter 62 and reaches the lower end of the skirt portion 82 flows along the upper surface of the flange portion 83A to the tip 83Aa of the flange portion 83A. And such oil is guide | induced to the space below the collar part 83A through clearance gap SP1 between front-end | tip 83Aa of the collar part 83A, and the side wall 611 of the drain tank 61. FIG. That is, it is possible to make it difficult for oil to accumulate on the flange 83A without providing a communication hole in the flange 83A. In addition, the splash of oil accumulated in the drain tank 61 may reach the space above the flange 83A through the gap SP1. In this case, when oil based on splash adheres to the upper surface of the collar portion 83A, the oil flows toward the tip 83Aa of the collar portion 83A located below, and below the collar portion 83A via the gap SP1. It will be returned to space.

また、鍔部は、ドレーンタンク６１の底壁６１２と平行な形状であってもよい。
・また、鍔部８３，８３Ａを、上下方向においてセンサ７０とドレーンタンク６１の底壁６１２との間に配置されるのであれば、スカート部８２における下端よりも上側の部位に接続してもよい。 Further, the collar portion may have a shape parallel to the bottom wall 612 of the drain tank 61.
-Moreover, if the collar parts 83 and 83A are arrange | positioned between the sensor 70 and the bottom wall 612 of the drain tank 61 in an up-down direction, you may connect to the site | part above the lower end in the skirt part 82. FIG. .

・連通孔８４は、鍔部８３の先端８３ａと基端８３ｂとの間の任意の位置に設けてもよい。
・また、連通孔８４が設けられているのであれば、鍔部８３は、その先端８３ａの少なくとも一部がドレーンタンク６１の側壁６１１に当設する構成であってもよい。このように構成しても、鍔部８３の上面に付着したオイルなどの液体を、連通孔８４を通じて鍔部８３よりも下方の空間に導くことができ、鍔部８３上にオイルが溜まりにくくすることができる。 -You may provide the communicating hole 84 in the arbitrary positions between the front-end | tip 83a of the collar part 83, and the base end 83b.
If the communication hole 84 is provided, the flange 83 may have a configuration in which at least a part of the tip 83a is in contact with the side wall 611 of the drain tank 61. Even if comprised in this way, liquids, such as oil adhering to the upper surface of the collar part 83, can be guide | induced to the space below the collar part 83 through the communicating hole 84, and oil does not accumulate easily on the collar part 83. be able to.

・鍔部を、多数の孔が全体にわたって設けられている板材、網及びフィルタなどの多孔材料で構成してもよい。この場合、鍔部を、ドレーンタンク６１の底壁６１２に対して平行となるように配置しても、鍔部上にオイルが溜まりにくくすることができる。   -You may comprise a collar part with porous materials, such as the board | plate material in which many holes are provided over the whole, a net | network, and a filter. In this case, even if the collar portion is arranged so as to be parallel to the bottom wall 612 of the drain tank 61, it is possible to make it difficult for oil to accumulate on the collar portion.

・また、邪魔板部は、上下方向においてセンサ７０とドレーンタンク６１の底壁６１２との間に配置されるのであれば、ドレーンタンク６１の側壁６１１から閉塞部材６３のスカート部８２に向けて延出される延出部材であってもよい。   If the baffle plate portion is disposed between the sensor 70 and the bottom wall 612 of the drain tank 61 in the vertical direction, the baffle plate portion extends from the side wall 611 of the drain tank 61 toward the skirt portion 82 of the closing member 63. The extended member to be taken out may be used.

例えば、図６及び図７に示すように、延出部材８５は、閉塞部材６３に近づくにつれて上方に向かうように構成されたものであってもよい。こうした延出部材８５の先端８５ａとスカート部８２との間には、隙間ＳＰ２を介在させるようにしてもよい。また、延出部材８５において側壁６１１との接続部位となる基端８５ｂに、周方向に沿って複数の連通孔８６を設けてもよい。   For example, as shown in FIGS. 6 and 7, the extending member 85 may be configured to go upward as it approaches the closing member 63. A gap SP2 may be interposed between the leading end 85a of the extending member 85 and the skirt portion 82. In addition, a plurality of communication holes 86 may be provided along the circumferential direction at the base end 85 b that is a connection portion with the side wall 611 in the extending member 85.

このように構成した場合、延出部材８５の上面に付着したオイルは、その基端８５ｂに向けて流れ、連通孔８６を通じて延出部材８５よりも下方の空間に戻されることとなる。これにより、延出部材８５上にオイルが溜まりにくくすることができる。この場合、ドレーンタンク６１、センサ７０及び延出部材８５により、「液体滞留装置」の一例が構成される。   When configured in this manner, the oil adhering to the upper surface of the extending member 85 flows toward the base end 85 b and is returned to the space below the extending member 85 through the communication hole 86. Thereby, oil can be made difficult to accumulate on the extending member 85. In this case, the drain tank 61, the sensor 70, and the extending member 85 constitute an example of a “liquid retention device”.

なお、連通孔８６は、延出部材８５の先端８５ａと基端８５ｂとの間の任意の位置に設けてもよい。
また、連通孔８６が設けられているのであれば、延出部材８５は、その先端８５ａの少なくとも一部が閉塞部材６３に当設する構成であってもよい。このように構成しても、延出部材８５の上面に付着したオイルなどの液体を、連通孔８６を通じて延出部材８５よりも下方の空間に導くことができ、延出部材８５上にオイルが溜まりにくくすることができる。 The communication hole 86 may be provided at an arbitrary position between the distal end 85a and the proximal end 85b of the extending member 85.
Further, as long as the communication hole 86 is provided, the extending member 85 may have a configuration in which at least a part of the distal end 85a is in contact with the closing member 63. Even in such a configuration, the liquid such as oil adhering to the upper surface of the extending member 85 can be guided to the space below the extending member 85 through the communication hole 86, and the oil is placed on the extending member 85. It can be made difficult to collect.

また、図８に示すように、延出部材８５Ａは、閉塞部材６３に近づくにつれて下方に向かうように構成されたものであってもよい。こうした延出部材８５Ａの先端８５Ａａとスカート部８２との間には、隙間ＳＰ２を介在させることが好ましい。この構成では、延出部材８５Ａに連通孔を設けなくても、延出部材８５Ａ上にオイルが溜まりにくくすることができる。   Further, as shown in FIG. 8, the extending member 85 </ b> A may be configured to go downward as approaching the closing member 63. It is preferable that a gap SP2 is interposed between the tip 85Aa of the extending member 85A and the skirt portion 82. In this configuration, it is possible to make it difficult for oil to accumulate on the extending member 85A without providing a communication hole in the extending member 85A.

・延出部材を、多数の孔が全体にわたって設けられている板材、網及びフィルタなどの多孔材料で構成してもよい。この場合、延出部材を、ドレーンタンク６１の底壁６１２に対して平行となるように配置しても、延出部材上にオイルが溜まりにくくすることができる。   -An extending member may be comprised with porous materials, such as the board | plate material by which many holes are provided over the whole, a net | network, and a filter. In this case, even if the extending member is arranged so as to be parallel to the bottom wall 612 of the drain tank 61, it is possible to make it difficult for oil to accumulate on the extending member.

・図９に示すように、閉塞部材６３のスカート部８２に鍔部８３Ｂを設けるだけではなく、ドレーンタンク６１の側壁６１１に延出部材８５Ｂを設けるようにしてもよい。このとき、鍔部８３Ｂを、延出部材８５Ｂよりも下方に設けてもよいし、延出部材８５Ｂよりも上方に設けてもよい。上記構成を採用する場合、鍔部８３Ｂ及び延出部材８５Ｂにより、「邪魔板部」の一例が構成される。   As shown in FIG. 9, the extending member 85 </ b> B may be provided not only on the skirt portion 82 of the closing member 63 but also on the side wall 611 of the drain tank 61. At this time, the collar portion 83B may be provided below the extending member 85B or may be provided above the extending member 85B. In the case of adopting the above configuration, the collar portion 83B and the extending member 85B constitute an example of a “baffle plate portion”.

・オイルセパレータは、流入部６４をフィルタ６２の外側に設け、流出部６５をフィルタ６２の内側に設けた構成であってもよい。この場合、流入部６４からドレーンタンク６１内に流入したＣＮＧは、フィルタ６２を外側から内側に通過し、その後、流出部６５からドレーンタンク６１外に流出することとなる。   The oil separator may have a configuration in which the inflow portion 64 is provided outside the filter 62 and the outflow portion 65 is provided inside the filter 62. In this case, the CNG that has flowed into the drain tank 61 from the inflow portion 64 passes through the filter 62 from the outside to the inside, and then flows out of the drain tank 61 from the outflow portion 65.

・邪魔板部が、センサとドレーンタンク６１の底壁６１２との間の上下方向位置に配置されているのであれば、フィルタ６２などの分離部を、ドレーンタンク６１外に設けてもよい。この場合、ドレーンタンク６１内には、分離部によってＣＮＧから分離されたオイルなどの異物が流入することとなる。   As long as the baffle plate portion is disposed at a vertical position between the sensor and the bottom wall 612 of the drain tank 61, a separation portion such as a filter 62 may be provided outside the drain tank 61. In this case, foreign matter such as oil separated from the CNG by the separation unit flows into the drain tank 61.

・オイルセパレータ６０に流入する気体燃料は、内燃機関１１の燃焼室１６内で燃焼させることのできる燃料であれば、ＣＮＧ以外の他の気体燃料であってもよい。
次に、上記実施形態及び別の実施形態から把握できる技術的思想を以下に追記する。 The gaseous fuel flowing into the oil separator 60 may be a gaseous fuel other than CNG as long as it can be burned in the combustion chamber 16 of the internal combustion engine 11.
Next, the technical idea that can be grasped from the above embodiment and another embodiment will be added below.

（イ）前記連通孔を、前記鍔部の基端に設けることが好ましい。この構成によれば、連通孔は、鍔部において最も下方となる位置に設けられることとなる。そのため、鍔部の上面に付着した液体を、連通孔を介して鍔部よりも下方の空間に確実に戻すことができるようになる。   (A) It is preferable to provide the communication hole at the base end of the flange portion. According to this structure, a communicating hole will be provided in the position which becomes the lowest in a collar part. Therefore, the liquid adhering to the upper surface of the collar part can be reliably returned to the space below the collar part through the communication hole.

（ロ）前記鍔部を多孔材料で構成してもよい。この構成によれば、鍔部の上面に液体が溜まりにくくすることができる。   (B) The collar portion may be made of a porous material. According to this configuration, it is possible to make it difficult for the liquid to accumulate on the upper surface of the collar portion.

６０…オイルセパレータ、６１…液体滞留装置を構成するドレーンタンク、６１１…側壁、６１２…底壁、６２…分離部を構成するフィルタ、６２ａ…下部開口、６３…分離部を構成する閉塞部材、６４…流入部、６５…流出部、７０…液体滞留装置を構成するセンサ、８３，８３Ａ，８３Ｂ…液体滞留装置を構成する鍔部（邪魔板部の一例）、８４…連通孔、８５，８５Ａ，８５Ｂ…液体滞留装置を構成する延出部材（邪魔板部の一例）、８６…連通孔、ＳＰ１，ＳＰ２…隙間。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 60 ... Oil separator, 61 ... Drain tank which comprises a liquid retention apparatus, 611 ... Side wall, 612 ... Bottom wall, 62 ... Filter which comprises a separation part, 62a ... Lower opening, 63 ... Closure member which comprises a separation part, 64 ... inlet part, 65 ... outlet part, 70 ... sensor constituting liquid retention device, 83, 83A, 83B ... collar part (example of baffle plate part) constituting liquid retention device, 84 ... communication hole, 85,85A, 85B ... Extension member (an example of a baffle plate portion) constituting the liquid retention device, 86 ... communication hole, SP1, SP2 ... gap.

Claims (6)

気体燃料から分離された液体が溜まるドレーンタンクと、
前記ドレーンタンク内の液面の位置を検出するセンサと、
前記ドレーンタンク内において前記センサと同ドレーンタンクの底壁との間となる上下方向位置に設けられている邪魔板部と、
気体燃料を前記ドレーンタンク内に流入させる流入部と、
前記ドレーンタンク内に配置され、前記流入部を通じて同ドレーンタンク内に流入した気体燃料から液体を分離する分離部と、
前記分離部を通過した気体燃料を前記ドレーンタンク外に流出させる流出部と、を備え、
前記分離部は、
前記センサよりも上方に配置され、通過する気体燃料に含まれる液体を捕捉する筒状のフィルタと、
前記フィルタの下部開口を閉塞する閉塞部材と、を有し、
前記フィルタの内側及び外側の何れか一方に前記流入部が配置され、他方に前記流出部が配置されており、
前記邪魔板部は、前記閉塞部材から前記ドレーンタンクの側壁に向けて延出している鍔部を含む
ことを特徴とするオイルセパレータ。 A drain tank in which liquid separated from gaseous fuel is stored;
A sensor for detecting the position of the liquid surface of the drain tank,
A baffle plate portion provided in a vertical position between the sensor and the bottom wall of the drain tank in the drain tank ;
An inflow portion for allowing gaseous fuel to flow into the drain tank;
A separation unit that is disposed in the drain tank and separates liquid from gaseous fuel that has flowed into the drain tank through the inflow unit;
An outflow part that causes the gaseous fuel that has passed through the separation part to flow out of the drain tank, and
The separation unit is
A cylindrical filter that is disposed above the sensor and captures the liquid contained in the passing gaseous fuel;
A closing member that closes the lower opening of the filter,
The inflow portion is disposed on either the inner side or the outer side of the filter, and the outflow portion is disposed on the other side,
The oil separator , wherein the baffle plate portion includes a flange portion that extends from the closing member toward a side wall of the drain tank . 気体燃料から分離された液体が溜まるドレーンタンクと、
前記ドレーンタンク内の液面の位置を検出するセンサと、
前記ドレーンタンク内において前記センサと同ドレーンタンクの底壁との間となる上下方向位置に設けられている邪魔板部と、
気体燃料を前記ドレーンタンク内に流入させる流入部と、
前記ドレーンタンク内に配置され、前記流入部を通じて同ドレーンタンク内に流入した気体燃料から液体を分離する分離部と、
前記分離部を通過した気体燃料を前記ドレーンタンク外に流出させる流出部と、を備え、
前記分離部は、
前記センサよりも上方に配置され、通過する気体燃料に含まれる液体を捕捉する筒状のフィルタと、
前記フィルタの下部開口を閉塞する閉塞部材と、を有し、
前記フィルタの内側及び外側の何れか一方に前記流入部が配置され、他方に前記流出部が配置されており、
前記邪魔板部は、前記ドレーンタンクの側壁から前記閉塞部材に向けて延出している延出部材を含む
ことを特徴とするオイルセパレータ。 A drain tank in which liquid separated from gaseous fuel is stored;
A sensor for detecting the position of the liquid surface of the drain tank,
A baffle plate portion provided in a vertical position between the sensor and the bottom wall of the drain tank in the drain tank ;
An inflow portion for allowing gaseous fuel to flow into the drain tank;
A separation unit that is disposed in the drain tank and separates liquid from gaseous fuel that has flowed into the drain tank through the inflow unit;
An outflow part that causes the gaseous fuel that has passed through the separation part to flow out of the drain tank, and
The separation unit is
A cylindrical filter that is disposed above the sensor and captures the liquid contained in the passing gaseous fuel;
A closing member that closes the lower opening of the filter,
The inflow portion is disposed on either the inner side or the outer side of the filter, and the outflow portion is disposed on the other side,
The oil separator , wherein the baffle plate portion includes an extending member that extends from a side wall of the drain tank toward the closing member . 前記鍔部は、前記ドレーンタンクの側壁に近づくにつれて上方に向かうように構成され、同鍔部の先端と前記ドレーンタンクの側壁との間には隙間が介在しており、
前記鍔部に連通孔を設ける
請求項１に記載のオイルセパレータ。 The eaves part is configured to go upward as it approaches the side wall of the drain tank, and a gap is interposed between the front end of the eaves part and the side wall of the drain tank,
The oil separator according to claim 1 , wherein a communication hole is provided in the flange portion. 前記鍔部は、前記ドレーンタンクの側壁に近づくにつれて下方に向かうように構成され、同鍔部の先端と前記ドレーンタンクの側壁との間には隙間が介在している
請求項１に記載のオイルセパレータ。 2. The oil according to claim 1 , wherein the flange portion is configured to go downward as it approaches the side wall of the drain tank, and a gap is interposed between a front end of the flange portion and the side wall of the drain tank. Separator. 前記延出部材は、前記閉塞部材に近づくにつれて上方に向かうように構成され、同延出部材の先端と前記閉塞部材との間には隙間が介在しており、
前記延出部材に連通孔を設ける
請求項２に記載のオイルセパレータ。 The extending member is configured to go upward as it approaches the closing member, and a gap is interposed between the distal end of the extending member and the closing member,
The oil separator according to claim 2 , wherein a communication hole is provided in the extending member. 前記延出部材は、前記閉塞部材に近づくにつれて下方に向かうように構成され、同延出部材の先端と前記閉塞部材との間には隙間が介在している
請求項２に記載のオイルセパレータ。 The oil separator according to claim 2 , wherein the extending member is configured to go downward as approaching the closing member, and a gap is interposed between a distal end of the extending member and the closing member.
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