JP6095026B2 - Elevator equipment - Google Patents
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Description
この発明は、エレベータ装置に関し、特につり合いおもりが乗りかごの奥行き方向の後側に配置されたエレベータ装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator apparatus, and more particularly to an elevator apparatus in which a counterweight is disposed on the rear side in the depth direction of a car.
エレベータ装置においては、建築上の制約などにより、乗りかごの間口寸法を確保して昇降路の間口寸法を小さくすることが求められている。つり合いおもりを乗りかごの奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式が、つり合いおもりを乗りかごの間口方向の側部に配置するおもり横落ち方式より、昇降路の間口寸法を小さくできる。また、冠水対策の観点から、巻き上げ機の昇降路の頂部配置が、巻き上げ機のピット部配置より、有効となる。しかしながら、おもり後落ち方式の場合、つり合いおもりとかご吊り車との間の距離が長くなるので、ローピング構成、および巻き上げ機や返し車の配置が煩雑となる。 In the elevator apparatus, due to architectural restrictions and the like, it is required to secure the frontage size of the car and reduce the frontage size of the hoistway. The weight drop system that places the counterweight on the rear side in the depth direction of the car can reduce the size of the frontage of the hoistway, compared with the weight drop system that places the counterweight on the side in the car mouth direction. Further, from the viewpoint of flooding countermeasures, the top arrangement of the hoistway of the hoisting machine is more effective than the pit part arrangement of the hoisting machine. However, in the case of the weight drop method, the distance between the counterweight and the car suspension becomes longer, so that the roping configuration and the arrangement of the hoisting machine and the return wheel become complicated.
このような状況を鑑み、巻き上げ機をつり合いおもりの上方に配置し、おもり側返し車を巻き上げ機とつり合いおもりとの間に配置し、かご側返し車を乗りかごの間口方向の側部に配置した、従来のおもり後落ち方式のエレベータ装置が提案されていた(例えば、特許文献1参照)。 In view of this situation, the hoisting machine is arranged above the counterweight, the weight-side return wheel is arranged between the hoisting machine and the counterweight, and the car-side return car is arranged on the side of the car in the front direction. In addition, there has been proposed a conventional weight drop-off type elevator apparatus (for example, see Patent Document 1).
また、巻き上げ機を乗りかごの上方に配置し、おもり側返し車を巻き上げ機側のおもり用ガイドレールの上方に配置し、かご側返し車を乗りかごの間口方向の側部に配置した、従来のおもり後落ち方式のエレベータ装置が提案されていた(例えば、特許文献2参照)。 Also, the hoisting machine is arranged above the car, the weight-side return wheel is arranged above the guide rail for the hoisting machine-side weight, and the car-side return car is arranged on the side of the car front direction. There has been proposed an elevator apparatus of a post-weight dropping type (for example, see Patent Document 2).
さらに、巻き上げ機をかご用ガイドレールの乗りかごと反対側に配置し、おもり側返し車を巻き上げ機側のおもり用ガイドレールの上方に配置し、かご側返し車を乗りかごの間口方向の側部に配置した、従来のおもり後落ち方式のエレベータ装置が提案されていた(例えば、特許文献3参照)。 In addition, the hoisting machine is placed on the opposite side of the car guide rail and the weight-side return wheel is placed above the hoisting machine-side weight guide rail, and the car-side return car is placed on the side of the car front. A conventional weight drop-off type elevator apparatus arranged in a section has been proposed (see, for example, Patent Document 3).
しかしながら、特許文献1に記載された従来のエレベータ装置では、おもり側返し車が巻き上げ機とつり合いおもりとの間に配置されている。そこで、つり合いおもりの上下方向の走行スペースを確保するために、最上階フロアレベルと昇降路天井との間の寸法(オーバーヘッド寸法)や最下階フロアレベルとピット底面との間の寸法(ピット深さ)が大きくなるという課題があった。 However, in the conventional elevator apparatus described in
また、特許文献2に記載された従来のエレベータ装置では、巻き上げ機が乗りかごの上部に配置されているので、オーバーヘッド寸法が大きくなるという課題があった。 Moreover, in the conventional elevator apparatus described in
さらに、特許文献3に記載された従来のエレベータ装置では、オーバーヘッド寸法が大きくなる、又はピット深さが深くなるという課題を解決しているが、昇降路の間口寸法が大きくなるという課題があった。 Furthermore, in the conventional elevator apparatus described in
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、つり合いおもりの上下方向の走行スペースを確保して、オーバーヘッド寸法を小さくでき、ピット深さを浅くできるとともに、昇降路の間口寸法の増大を抑えることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。 The present invention has been made to solve such a problem, and it is possible to secure a traveling space in the vertical direction of the counterweight, to reduce the overhead dimension, to reduce the pit depth, and to form a frontage of the hoistway. It aims at obtaining the elevator apparatus which can suppress the increase in a dimension.
本発明に係るエレベータ装置は、つり合いおもりが乗りかごの奥行き方向の後側に配置され、間口方向に離間して上記乗りかごの上部又は下部に配設された一対のかご吊り車と、上記つり合いおもりの上部に配設されたおもり吊り車と、鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と奥行き方向の後側に突出するように、ピット部に配設されたピット部返し車と、鉛直方向上方から見て、綱車が上記ピット部返し車と上記おもり吊り車との間に位置するように、昇降路頂部の上記つり合いおもりの上方に配設された巻き上げ機と、鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側に、間口方向の他側の上記かご吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、軸を間口方向に一致させて上記昇降路頂部に配設された頂部返し車と、を備えている。主索は、一端を上記昇降路頂部の間口方向の一側に固定されて下降し、上記一対のかご吊り車に掛け渡されて上記乗りかごの間口方向の他側から上昇し、上記頂部返し車に掛け渡されて下降し、上記ピット部返し車に掛け渡されて上昇し、上記綱車に巻かれて下降し、上記おもり吊り車に掛け渡されて上昇し、他端を上記昇降路頂部に固定されている。 The elevator apparatus according to the present invention includes a pair of car suspension vehicles in which a counterweight is disposed on the rear side in the depth direction of the car and is spaced apart in the frontage direction and disposed on the upper or lower part of the car. A weight suspension vehicle disposed at the top of the weight, and the other side of the front direction of the vertical projection surface of the car and the corner on the rear side in the depth direction as viewed from above in the vertical direction, so as to protrude to the rear side of the other side and the depth direction of the frontage direction of the vertical projection plane, and the pit portions return pulley disposed in a pit portion, as viewed from the upper side in the vertical direction, and the sheaves the pit portion return sheave A hoist disposed above the counterweight at the top of the hoistway so as to be positioned between the lifting wheel and the other side of the vertical projection plane of the car as viewed from above in the vertical direction On the side, the above cage on the other side of the frontage direction Ri so as to be positioned between the car and the pit portion return pulley, to match the axis frontage direction and a, and a top return pulley disposed in the hoistway top portion. One end of the main rope is fixed to one side in the front direction of the hoistway top and descends, is suspended by the pair of car suspension vehicles, rises from the other side in the front direction of the car, and returns to the top. Wrapped over the car, descended, hung over the pit section return car, ascended, wound around the sheave, descended, hung over the weight suspension car and raised, the other end of the hoistway It is fixed to the top.
本発明によれば、エレベータ装置は、つり合いおもりを乗りかごの奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機がつり合いおもりの上方に配設されているので、昇降路の間口寸法を小さくできる。
また、巻き上げ機がつり合いおもりの上方に配設され、おもり吊り車のみが巻き上げ機とつり合いおもりとの間に配設されているので、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもりの上下方向の走行スペースを確保することができる。According to the present invention, the elevator apparatus is a weight drop-off system in which a counterweight is disposed on the rear side in the depth direction of the car, and the hoisting machine is disposed above the counterweight. The dimensions can be reduced.
In addition, since the hoisting machine is disposed above the counterweight and only the hoisting wheel is disposed between the hoisting machine and the counterweight, without increasing the overhead dimension or increasing the pit depth, A traveling space in the vertical direction of the counterweight can be secured.
以下、本発明のエレベータ装置の好適な実施の形態について図面を用いて説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of an elevator apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings.
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ装置を示す構成図、図2はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ装置を上方から見た模式図、図3はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ装置において乗りかごが最下階に停止した状態を示すピット部側面図、図4はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ装置において乗りかごが突き下げた状態を示すピット部側面図である。
1 is a block diagram showing an elevator apparatus according to
図1から図4において、エレベータ装置は、出入り口を乗り場2側に向けて昇降路1内に配設された乗りかご3と、昇降路1内の乗りかご3の奥行き方向の後側に配設されたつり合いおもり4と、巻き上げ機5と、を備えている。ここで、乗り場2の出入り口の幅方向を間口方向とし、間口方向と直交する水平方向を奥行き方向とする。 1 to 4, the elevator apparatus is disposed on the rear side in the depth direction of the
一対のかご用ガイドレール7a,7bが、それぞれ、昇降路1の間口方向の両側壁に上下方向に一定の間隔で固定されたレールブラケット8に支持されて、間口方向に離間して、上下方向に延びるように配設されている。そして、乗りかご3が、一対のかご用ガイドレール7a,7bに案内されて上下方向に移動可能となっている。 A pair of
一対のおもり用ガイドレール9a,9bが、それぞれ、昇降路1の間口方向の両側壁に上下方向に一定の間隔で固定されたレールブラケット10に支持されて、一対のかご用ガイドレール7a,7bの奥行き方向の後側に、間口方向に離間して、上下方向に延びるように配設されている。そして、つり合いおもり4が、一対のおもり用ガイドレール9a,9bに案内されて上下方向に移動可能となっている。 A pair of
巻き上げ機5は、一対のおもり用ガイドレール9a,9bの上端部間に架設されて間口方向に延びる巻き上げ機支持梁11に取り付けられている。そして、巻き上げ機5は、綱車6の軸6aを奥行き方向に一致させて、鉛直方向上方から見たときに綱車6が乗りかご3の鉛直投影面とつり合いおもり4の鉛直投影面との間に位置するように、昇降路頂部1aのつり合いおもり4の上部に配設されている。なお、乗りかご3の鉛直投影面は、乗りかご3を鉛直方向上方から見たときの乗りかご3が占有するスペースである。また、つり合いおもり4の鉛直投影面は、つり合い重り4を鉛直方向上方から見たときのつり合いおもり4が占有するスペースである。 The hoisting
一対のかご吊り車12a,12bが、それぞれ、鉛直方向上方から見て乗りかご3の略重心位置を吊るように位置調整されて、乗りかご3の下部に、一対のかご用ガイドレール7a,7bの相対する方向、すなわち間口方向に離間して配設されている。 The pair of
かご緩衝器台13が、ピット部1bの床面に固定されて、間口方向に延びるように配設されている。一対のかご用ガイドレール7a,7bの下端部が、かご緩衝器台13の両端部に固定されている。かご緩衝器14が、かご緩衝器台13の長さ方向の中央部に固定されている。 A car
おもり緩衝器台15が、ピット部1bの床面に固定されて、かご緩衝器台13の奥行き方向の後側に、間口方向の延びるように配設されている。一対のおもり用ガイドレール9a,9bの下端部が、おもり緩衝器台15の両端部に固定されている。おもり緩衝器16が、おもり緩衝器台15の長さ方向の中央部に固定されている。 A weight shock absorber table 15 is fixed to the floor surface of the
ピット部反し車支持梁17が、ピット部1bの床面に固定されて、かご緩衝器台13とおもり緩衝器台15との間に、奥行き方向に延びるように配設されている。ピット部反し車18が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側と、乗りかご3の鉛直投影面とつり合いおもり4の鉛直投影面との間とに突出するように、ピット部反し車支持梁17に固定されている。このとき、鉛直上方から見て、ピット部返し車18の乗りかご3の鉛直投影面の奥行き方向の奥側への突出端が、綱車6の間口方向の他側の端部に近接している。 The pit part opposite
頂部反し車支持梁19が、間口方向の他側のかご用ガイドレール7bの上端側と巻き上げ機支持梁11との間に架設されて奥行き方向に延びるように昇降路頂部1aに配設されている。頂部反し車20が、軸を間口方向に一致させ、奥行き方向に関して、かご吊り車12bとピット部反し車18との間に位置するように、頂部反し車支持梁19に固定されて、昇降路頂部1aに配設されている。このとき、鉛直上方から見て、頂部返し車20の奥行き方向の前側の端部が、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側に突出するかご吊り車12bの端部に近接している。 The
おもり吊り車21は、鉛直方向上方から見て、つり合いおもり4の略重心位置を吊るように、軸を奥行き方向に対して傾斜させてつり合いおもり4の上部に配設されている。このとき、鉛直上方から見て、おもり吊り車21の間口方向の他側の端部が、綱車6の間口方向の一側の端部に近接している。 The
つぎに、ローピングについて説明する。まず、主索としての巻き上げロープ22は、一端を間口方向の一側のかご用ガイドレール7aの上端側と巻き上げ機支持梁11との間に架設されて奥行き方向に延びるかご綱止支持梁23にかご綱止部24で固定されている。かご綱止部24から下げられた巻き上げロープ22は、乗りかご3の間口方向の一側から一対のかご吊り車12a,12bに掛け渡され、乗りかご3の間口方向の他側から引き下げられる。そして、乗りかご3の間口方向の他側から引き上げられた巻き上げロープ22は、奥行き方向の前側から頂部返し車20に掛け渡され、頂部返し車20の奥行き方向の後側から下げられる。 Next, roping will be described. First, the hoisting
そして、頂部返し車20の奥行き方向の後側から下げられた巻き上げロープ22は、奥行き方向の前側からピット部返し車18に掛け渡され、ピット部返し車18の奥行き方向の後方から引き上げられる。そして、ピット部返し車18の奥行き方向の後側から引き上げられた巻き上げロープ22は、間口方向の他側から綱車6に複数回巻かれた後、綱車6の間口方向の一側から下げられる。そして、綱車6の間口方向の一側から下げられた巻き上げロープ22は、間口方向の他側からおもり吊り車21に掛け渡され、おもり吊り車21の間口方向の一側から引き上げられ、他端を巻き上げ機支持梁11におもり綱止部25で固定される。 The hoisting
ここで、図4に示されるように、乗りかご3が突き下げて、乗りかご4の下面に取り付けられた緩衝器受梁26がかご緩衝器14に当接した状態で、ピット部返し車18と乗りかご3との間にクリアランスが確保できるように、ピット部返し車18の直径が設定されている。 Here, as shown in FIG. 4, the
この実施の形態1によれば、エレベータ装置は、つり合いおもり4を乗りかご3の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機5がつり合いおもり4の上方に配設されているので、昇降路1の間口寸法を小さくできる。 According to the first embodiment, the elevator apparatus is a weight drop-off system in which the
巻き上げ機5がつり合いおもり4の上方に配設され、おもり吊り車21のみが巻き上げ機5とつり合いおもり4との間に配設されている。そこで、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり4の上下方向の走行スペースを確保することができる。 The hoisting
ピット部返し車18が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切るように配設されている。そこで、かご下機器(図示せず)の設置自由度が大きくなるとともに、乗りかご3が突き下げたときに、ピット部返し車18とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。 The pit
ピット部返し車18の乗りかご3の鉛直投影面の奥行き方向の奥側への突出端が、鉛直方向上方から見て、綱車6の間口方向の他側の端部に近接している。そこで、ピット部返し車18と綱車6との間を走行する巻き上げロープ22の鉛直方向に対する角度が小さくなるので、ピット部返し車18および綱車6の軸受に作用するスラスト荷重が小さくなるとともに、巻き上げロープ22の摩耗が低減される。 The protruding end of the vertical projection plane of the
また、頂部返し車20の奥行き方向の前側の端部が、鉛直上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側に突出するかご吊り車12bの端部に近接している。そこで、頂部返し車20とかご吊り車12bとの間を走行する巻き上げロープ22の鉛直方向に対する角度が小さくなるので、頂部返し車20およびかご吊り車12bの軸受に作用するスラスト荷重が小さくなるとともに、巻き上げロープ22の摩耗が低減される。 Further, the front end portion in the depth direction of the
さらに、おもり吊り車21の間口方向の他側の端部が、鉛直方向上方から見て、綱車6の間口方向の一側の端部に近接している。そこで、おもり吊り車21と綱車6との間を走行する巻き上げロープ22の鉛直方向に対する角度が小さくなるので、おもり吊り車21および綱車6の軸受に作用するスラスト荷重が小さくなるとともに、巻き上げロープ22の摩耗が低減される。 Further, the other end portion of the
なお、上記実施の形態1では、ピット部返し車および頂部返し車を1輪で構成しているが、巻き上げ機と頂部返し車との間の水平方向の距離が長い場合には、ピット部返し車の大径化を抑える観点から、ピット部返し車、あるいは頂部返し車は、2つの返し車を巻き上げロープの案内方向に並べて配設して構成することが望ましい。 In the first embodiment, the pit part return wheel and the top return wheel are configured by one wheel. However, when the horizontal distance between the hoisting machine and the top return wheel is long, the pit part return wheel is returned. From the viewpoint of suppressing the increase in the diameter of the vehicle, it is desirable that the pit portion return wheel or the top portion return wheel is constituted by arranging two return wheels side by side in the guide direction of the hoisting rope.
また、上記実施の形態1では、巻き上げ機の綱車が軸を奥行き方向に一致させて配設され、おもり吊り車が軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして配設されているが、巻き上げ機の綱車が軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして配設され、おもり吊り車が軸を奥行き方向に一致させて配設されてもよい。 In the first embodiment, the sheave of the hoisting machine is disposed with the shaft aligned in the depth direction, and the weight suspension is disposed with the shaft inclined with respect to the depth direction and horizontal. However, the sheave of the hoisting machine may be disposed with the shaft inclined with respect to the depth direction and horizontal, and the weight suspension wheel may be disposed with the shaft aligned with the depth direction.
また、上記実施の形態1では、一対のかご吊り車の相対する方向を、一対のかご用ガイドレールの相対する方向と平行としているが、一対のかご吊り車の相対する方向は、乗りかごを略重心位置で吊れれば、一対のかご用ガイドレールの相対する方向に対して斜めにしてもよい。 In
また、上記実施の形態1では、おもり用ガイドレールが昇降路の間口方向両側壁にレールブラケットを介して支持されているが、おもり用ガイドレールは、昇降路の奥行き方向後側の側壁にレールブラケットを介して支持されてもよい。 In the first embodiment, the weight guide rails are supported on both side walls in the frontage direction of the hoistway through the rail brackets, but the weight guide rail is provided on the side wall on the rear side in the depth direction of the hoistway. It may be supported via a bracket.
実施の形態2.
図5はこの発明の実施の形態2に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。
FIG. 5 is a schematic view of an elevator apparatus according to
図5において、巻き上げ機5は、綱車6の軸6aを間口方向に一致させて、かつ綱車6を間口方向の一側に向けて、鉛直方向上方から見たときに綱車6が間口方向の他側のかご吊り車12bとピット部返し車18との間に位置するように、昇降路頂部1aの間口方向の他側のかご用ガイドレール7bの奥行き方向の後側に配設されている。このとき、綱車6の奥行き方向の前側の端部が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側に突出するかご吊り車12bの端部に近接している。 In FIG. 5, the hoisting
おもり吊り車21が、軸を奥行き方向に一致させて、つり合いおもり4に配設されている。頂部返し車20が、軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして、鉛直方向上方から見たときにピット部返し車18とおもり吊り車21との間に位置するように、昇降路頂部1aに配設されている。このとき、鉛直方向上方から見て、頂部返し車20の間口方向の一側の端部が、おもり吊り車21の間口方向の他側の端部に近接し、頂部返し車20の間口方向の他側の端部が、乗りかご3の鉛直投影面の奥行き方向の後側に突出するピット部返し18の端部に近接している。
なお、他の構成は上記実施の形態1と同様に構成されている。A
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
この実施の形態2においても、エレベータ装置は、つり合いおもり4を乗りかご3の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機5が間口方向の他側のかご用ガイドレール7bの奥行き方向の後側に配設されているので、昇降路1の間口寸法を小さくできる。 Also in the second embodiment, the elevator apparatus is a weight drop-down system in which the
また、巻き上げ機5が乗りかご3およびつり合いおもり4の鉛直投影面の外側に配設されているので、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり4の上下方向の走行スペースを確保することができる。 Further, since the hoisting
また、ピット部返し車18が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切るように配設されている。そこで、かご下機器(図示せず)の設置自由度が大きくなるとともに、乗りかご3が突き下げたときに、ピット部返し車18とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。 Further, the pit
この実施の形態2によれば、巻き上げ機5に比べて寸法の小さい頂部返し車20をつり合いおもり4の上方に配設しているので、つり合いおもり4の上方に必要なスペースが小さくなり、その分、つり合いおもり4の上下方向の走行スペースを大きくすることができる。 According to the second embodiment, the
実施の形態3.
図6はこの発明の実施の形態3に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。
FIG. 6 is a schematic view of an elevator apparatus according to
図6において、巻き上げ機5は、綱車6の軸6aを奥行き方向に一致させて、かつ綱車6をつり合い重り4の鉛直投影面の奥行き方向の後側に突出させて、昇降路頂部1aのつり合いおもり4の上方に配設されている。おもり吊り車21が、鉛直方向上方から見て、つり合いおもり4の略重心位置を吊るように、軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして、つり合いおもり4に配設されている。ピット部返し車18が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側と、つり合いおもり4の鉛直投影面の奥行き方向の後側とに突出するように、ピット部1bに配設されている。 In FIG. 6, the hoisting
この実施の形態3では、鉛直方向上方から見て、綱車6の間口方向の一側の端部が、おもり吊り車21の間口方向の他側の端部に近接し、綱車6の間口方向の他側の端部が、つり合いおもり4の鉛直投影面の奥行き方向の後側に突出するピット部返し18の端部に近接している。
また、巻き上げ機5の綱車6と頂部返し車20との間の水平方向の距離が長いので、2つの返し車18a,18bを巻き上げロープ22の案内方向に並べて配設してピット部返し車18を構成している。
なお、他の構成は上記実施の形態1と同様に構成されている。In the third embodiment, when viewed from above in the vertical direction, one end of the
Further, since the horizontal distance between the
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
この実施の形態3においても、エレベータ装置は、つり合いおもり4を乗りかご3の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機5がつり合いおもり4の上方に配設されているので、昇降路1の間口寸法を小さくできる。 In this third embodiment as well, the elevator apparatus is a weight drop-off system in which the
巻き上げ機5がつり合いおもり4の上方に配設され、おもり吊り車21のみが巻き上げ機5とつり合いおもり4との間に配設されている。そこで、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり4の上下方向の走行スペースを確保することができる。 The hoisting
ピット部返し車18が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切るように配設されている。そこで、かご下機器(図示せず)の設置自由度が大きくなるとともに、乗りかご3が突き下げたときに、ピット部返し車18とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。 The pit
この実施の形態3によれば、ピット部返し車18が2つの返し車18a,18bを巻き上げロープ22の案内方向に並べて配設して構成されているので、ピット部返し車18の大径化が抑えられる。そこで、ピット深さを深くすることなく、乗りかご3が突き下げたときに、ピット部返し車18とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。 According to the third embodiment, the pit
実施の形態4.
図7はこの発明の実施の形態4に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。
FIG. 7 is a schematic view of an elevator apparatus according to
図7において、つり合いおもり4は、幅方向の中心を間口方向の一側に変位させて、昇降路1内の奥行き方向の後側に配設されている。巻き上げ機5は、鉛直方向上方から見て、綱車6の軸6aを奥行き方向に一致させて、かつ綱車6を奥行き方向の前側に向けて、間口方向の一側の部分をつり合いおもり4の鉛直投影面に重ねて、昇降路頂部1aに配設されている。そして、巻き上げ機5は、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の奥行き方向の奥側に位置している。 In FIG. 7, the
おもり吊り車21は、鉛直方向上方から見て、つり合いおもり4の略重心位置を吊るように、軸を奥行き方向に対して傾斜させてつり合いおもり4に配設されている。ピット部返し車18が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側と、つり合いおもり4の鉛直投影面の間口方向の他側、かつ乗りかご3の鉛直投影面の奥行き方向の奥側の領域とに突出するように、ピット部1bに配設されている。 The
この実施の形態4では、鉛直方向上方から見て、綱車6の間口方向の一側の端部が、おもり吊り車21の間口方向の他側の端部に近接し、綱車6の間口方向の他側の端部が、つり合いおもり4の鉛直投影面の間口方向の他側、かつ乗りかご3の鉛直投影面の奥行き方向の後側の領域に突出するピット部返し18の端部に近接している。
また、巻き上げ機5の綱車6とつり合いおもり4の重心位置との間の水平方向の距離が長いので、2つの吊り車21a,21bを巻き上げロープ22の案内方向に並べて配設しておもり吊り車21を構成している。
なお、他の構成は上記実施の形態1と同様に構成されている。In the fourth embodiment, when viewed from above in the vertical direction, one end of the
In addition, since the horizontal distance between the
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
この実施の形態4においても、エレベータ装置は、つり合いおもり4を乗りかご3の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機5がつり合いおもり4の上方に配設されているので、昇降路1の間口寸法を小さくできる。 Also in the fourth embodiment, the elevator apparatus is a weight drop-off system in which the
巻き上げ機5がつり合いおもり4の上方に配設され、おもり吊り車21のみが巻き上げ機5とつり合いおもり4との間に配設されている。そこで、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり4の上下方向の走行スペースを確保することができる。 The hoisting
ピット部返し車18が、鉛直方向上方から見て、乗りかご3の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切るように配設されている。そこで、かご下機器(図示せず)の設置自由度が大きくなるとともに、乗りかご3が突き下げたときに、ピット部返し車18とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。 The pit
この実施の形態4によれば、巻き上げ機5の綱車6とつり合いおもり4の重心位置(吊り位置)との間の水平方向の距離が長いので、おもり吊り車21を2つの吊り車21a,21bを巻き上げロープ22の案内方向に並べて構成し、おもり吊り車21の大径化を抑えている。そこで、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり4の上下方向の走行スペースを確保することができる。 According to the fourth embodiment, since the horizontal distance between the
なお、上記各実施の形態では、主索として巻き上げロープを用いているが、主索は巻き上げロープに限定されず、フラットベルトを用いてもよい。
また、上記各実施の形態では、かご吊り車を乗りかごの下部に取り付けたアンダースラングのエレベータ装置について説明しているが、かご吊り車を乗りかごの上部に取り付けたオーバースラングのエレベータ装置に適用しても同様の効果が得られる。In each of the above embodiments, a hoisting rope is used as the main rope. However, the main rope is not limited to the hoisting rope, and a flat belt may be used.
In each of the above embodiments, an underslang elevator device in which a car suspension car is attached to the lower part of the car is described. However, the present invention is applied to an overslang elevator apparatus in which a car suspension car is attached to the upper part of the car. However, the same effect can be obtained.
Claims (7)
間口方向に離間して上記乗りかごの上部又は下部に配設された一対のかご吊り車と、
上記つり合いおもりの上部に配設されたおもり吊り車と、
鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と奥行き方向の後側に突出するように、ピット部に配設されたピット部返し車と、
鉛直方向上方から見て、綱車が上記ピット部返し車と上記おもり吊り車との間に位置するように、昇降路頂部の上記つり合いおもりの上方に配設された巻き上げ機と、
鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側に、間口方向の他側の上記かご吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、軸を間口方向に一致させて上記昇降路頂部に配設された頂部返し車と、を備え、
主索は、一端を上記昇降路頂部の間口方向の一側に固定されて下降し、上記一対のかご吊り車に掛け渡されて上記乗りかごの間口方向の他側から上昇し、上記頂部返し車に掛け渡されて下降し、上記ピット部返し車に掛け渡されて上昇し、上記綱車に巻かれて下降し、上記おもり吊り車に掛け渡されて上昇し、他端を上記昇降路頂部に固定されていることを特徴とするエレベータ装置。 An elevator apparatus in which a counterweight is arranged on the rear side in the depth direction of the car,
A pair of car suspension vehicles disposed in the upper or lower portion of the car separated from the frontage direction;
A weight suspension vehicle disposed above the counterweight;
When viewed from above in the vertical direction, across the other corner of the front side of the vertical projection surface of the car and the rear side of the depth direction, the other side of the front direction of the vertical projection surface of the car and the depth direction A pit part return wheel arranged in the pit part so as to protrude to the rear side,
And the vertical direction as viewed from above, as sheave is positioned between the pit portion return sheave and the counterweight suspending pulley, hoistway top portion of the balance hoist disposed above the weight,
When viewed from above in the vertical direction, the shaft is positioned so that it is located between the car suspension car on the other side of the frontage direction and the pit portion return car on the other side of the frontage direction of the vertical projection surface of the car. A top return wheel arranged at the top of the hoistway in accordance with the direction,
One end of the main rope is fixed to one side in the front direction of the hoistway top and descends, is suspended by the pair of car suspension vehicles, rises from the other side in the front direction of the car, and returns to the top. Wrapped over the car, descended, hung over the pit section return car, ascended, wound around the sheave, descended, hung over the weight suspension car and raised, the other end of the hoistway An elevator apparatus characterized by being fixed to the top.
間口方向に離間して上記乗りかごの上部又は下部に配設された一対のかご吊り車と、
上記つり合いおもりの上部に配設されたおもり吊り車と、
鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と奥行き方向の後側に突出するように、ピット部に配設されたピット部返し車と、
鉛直方向上方から見て、上記おもり吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、昇降路頂部に配設された頂部返し車と、
鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側に、綱車を上記乗りかごの鉛直投影面に向けて、かつ上記綱車の軸を間口方向に一致させて、上記綱車が間口方向の他側の上記かご吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、上記昇降路頂部に配設された巻き上げ機と、を備え、
主索は、一端を上記昇降路頂部の間口方向の一側に固定されて下降し、上記一対のかご吊り車に掛け渡されて上記乗りかごの間口方向の他側から上昇し、上記綱車に巻かれて下降し、上記ピット部返し車に掛け渡されて上昇し、上記頂部返し車に掛け渡されて下降し、上記おもり吊り車に掛け渡されて上昇し、他端を上記昇降路頂部に固定されていることを特徴とするエレベータ装置。 An elevator apparatus in which a counterweight is arranged on the rear side in the depth direction of the car,
A pair of car suspension vehicles disposed in the upper or lower portion of the car separated from the frontage direction;
A weight suspension vehicle disposed above the counterweight;
When viewed from above in the vertical direction, across the other corner of the front side of the vertical projection surface of the car and the rear side of the depth direction, the other side of the front direction of the vertical projection surface of the car and the depth direction A pit part return wheel arranged in the pit part so as to protrude to the rear side,
A top return wheel disposed at the top of the hoistway so as to be positioned between the weight suspension car and the pit part return car as viewed from above in the vertical direction;
When viewed from above in the vertical direction, the sheave is directed to the vertical projection surface of the car on the other side of the front direction of the vertical projection surface of the car, and the axis of the sheave is aligned with the front direction, A hoist arranged at the top of the hoistway so that the sheave is located between the car suspension wheel on the other side of the frontage direction and the pit portion return wheel,
The main rope descends with one end fixed to one side in the front direction of the hoistway top, is suspended over the pair of car suspension vehicles and rises from the other side in the front direction of the car, and the sheave Wrapped around the pit part return car, rises, hangs over the top return car, descends, hangs over the weight suspension car, rises, and the other end of the hoistway An elevator apparatus characterized by being fixed to the top.
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