JP6079463B2

JP6079463B2 - Electric compressor

Info

Publication number: JP6079463B2
Application number: JP2013124432A
Authority: JP
Inventors: 拓郎山下; 順一高畑; 高畑　　順一; 将明松下; 亘杉本; 順也矢野
Original assignee: Toyota Industries Corp
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 2013-06-13
Filing date: 2013-06-13
Publication date: 2017-02-15
Anticipated expiration: 2033-06-13
Also published as: JP2015001160A

Description

この発明は、圧縮機構と電動モータを備えた電動圧縮機に関する。 The present invention relates to an electric compressor including a compression mechanism and an electric motor.

電動圧縮機の従来技術としては、例えば、特許文献１に開示された電動圧縮機が知られている。
特許文献１に開示された電動圧縮機は、吐出ハウジングと、中間ハウジングと、吸入ハウジングとを備えている。
吐出ハウジング内には、固定スクロール部材および可動スクロール部材によって、冷媒を圧縮する圧縮部が構成されている。
中間ハウジング内から吸入ハウジング内にかけて回転軸が設けられ、回転軸の一端は、吸入ハウジング内を横断するように設けられた仕切壁から、圧縮部側に向かって突出した突出部内に軸受を介して支持されている。
モータ（電動部）は、中間ハウジング及び吸入ハウジングの内壁部に設けられたステータと、その周囲に設けられたコイルと、ステータ内に設けられ、回転軸の周囲に、この回転軸に固定して設けられたロータとを備えている。
また、仕切壁よりも中間ハウジング寄りの側面には、吸入ポートが設けられている。 As a conventional technique of an electric compressor, for example, an electric compressor disclosed in Patent Document 1 is known.
The electric compressor disclosed in Patent Document 1 includes a discharge housing, an intermediate housing, and a suction housing.
In the discharge housing, a fixed scroll member and a movable scroll member constitute a compression unit that compresses the refrigerant.
A rotation shaft is provided from the intermediate housing to the suction housing, and one end of the rotation shaft is inserted through a bearing into a protruding portion protruding toward the compression portion from a partition wall provided so as to cross the suction housing. It is supported.
The motor (electric part) is provided on the inner wall part of the intermediate housing and the suction housing, the coil provided on the periphery of the stator, and the stator, and is fixed to the rotary shaft around the rotary shaft. And a provided rotor.
A suction port is provided on the side surface closer to the intermediate housing than the partition wall.

仕切壁の外部側には、制御回路及びインバータが一体となり駆動回路として、吸入ハウジングの底部側の仕切壁面に密着して取り付けられている。
また、仕切壁面には、インバータに隣接して、インバータ出力端子が設けられており、図示しないリード線を介して密封端子と接続されている。 On the outside of the partition wall, a control circuit and an inverter are integrated and attached as a drive circuit in close contact with the partition wall surface on the bottom side of the suction housing.
In addition, an inverter output terminal is provided on the partition wall adjacent to the inverter, and is connected to the sealing terminal via a lead wire (not shown).

電動圧縮機によれば、吸入側は、冷媒ガスにより運転中は常に冷却される。
また、駆動回路を取り付ける吸入ハウジングは、アルミニウムを含む金属材であるため、熱伝導性に優れているのでインバータを構成しているスイッチング素子も冷却される。 According to the electric compressor, the suction side is always cooled by the refrigerant gas during operation.
In addition, since the suction housing to which the drive circuit is attached is a metal material containing aluminum, it has excellent thermal conductivity, so that the switching elements constituting the inverter are also cooled.

特開２０００−２９１５５７号公報JP 2000-291557 A

ところで、電動圧縮機では、電動モータがハウジングに収容されるが、電動モータのステータコアをハウジングの内壁面に固定する必要がある。
ステータコアのハウジングに対する固定方法としては、例えば、焼き嵌めによるステータコアの固定方法が知られている。
図６に示すように、焼き嵌めによるステータコアの固定方法は、予め加熱したハウジング８１にステータコア８２を嵌め込み、その後にハウジング８１を冷却することによりステータコア８２をハウジング８１に固定する方法である。
しかし、図６に示すハウジング８１は、特許文献１に開示された電動圧縮機のように、円筒部８３と一体形成された底壁８４を有している。
このため、焼き嵌めによりステータコア８２を円筒部８３に固定すると、冷却後のハウジング８１の円筒部８３は円筒部８３の径を拡大しようとするステータコア８２からの荷重を受け、円筒部８３の径が拡大される。
円筒部８３の径の拡大に伴い底壁８４が凹面状に変形するが、底壁８４の凹面状の変形は、底壁８４と電動モータの駆動回路８５との間に隙間を発生させ、この隙間が断熱層となり駆動回路８５の放熱を著しく妨げるという問題がある。
なお、底壁８４と駆動回路８５との間の隙間に放熱グリスを充填し、駆動回路８５の放熱低下を抑制することも考えられる。
しかしながら、この隙間が大きいと放熱グリスの使用量が増大するほか、放熱グリスは、空気よりも熱伝導率は大きいものの、底壁８４を形成するアルミニウムと比較すると熱伝導率は小さい。
従って、放熱グリスを用いるとしても底壁８４と駆動回路８５との間の隙間をできるだけ無くすことが要請されている。 By the way, in an electric compressor, although an electric motor is accommodated in a housing, it is necessary to fix the stator core of an electric motor to the inner wall face of a housing.
As a method for fixing the stator core to the housing, for example, a stator core fixing method by shrink fitting is known.
As shown in FIG. 6, the stator core fixing method by shrink fitting is a method of fixing the stator core 82 to the housing 81 by fitting the stator core 82 into a preheated housing 81 and then cooling the housing 81.
However, the housing 81 shown in FIG. 6 has a bottom wall 84 integrally formed with the cylindrical portion 83, as in the electric compressor disclosed in Patent Document 1.
For this reason, when the stator core 82 is fixed to the cylindrical portion 83 by shrink fitting, the cylindrical portion 83 of the cooled housing 81 receives a load from the stator core 82 that attempts to increase the diameter of the cylindrical portion 83, and the diameter of the cylindrical portion 83 is increased. Enlarged.
As the diameter of the cylindrical portion 83 increases, the bottom wall 84 deforms into a concave shape. However, the concave deformation of the bottom wall 84 generates a gap between the bottom wall 84 and the drive circuit 85 of the electric motor. There is a problem in that the gap becomes a heat insulating layer and the heat radiation of the drive circuit 85 is remarkably prevented.
It is also conceivable to fill the gap between the bottom wall 84 and the drive circuit 85 with heat radiation grease to suppress a decrease in heat radiation of the drive circuit 85.
However, if this gap is large, the amount of heat dissipation grease increases, and heat dissipation grease has a lower thermal conductivity than aluminum forming the bottom wall 84, although it has a higher thermal conductivity than air.
Therefore, it is required that the gap between the bottom wall 84 and the drive circuit 85 be eliminated as much as possible even when heat radiation grease is used.

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、電動モータのステータコアを焼き嵌めによりハウジングに固定しても、底壁を通じた電動モータの駆動回路の十分な放熱を図ることができる電動圧縮機の提供にある。 The present invention has been made in view of the above problems, and the object of the present invention is to provide sufficient heat dissipation of the drive circuit of the electric motor through the bottom wall even if the stator core of the electric motor is fixed to the housing by shrink fitting. It is in the provision of an electric compressor that can be achieved.

上記の課題を解決するために、本発明は、回転軸と、前記回転軸を駆動する電動モータと、前記電動モータの駆動により冷媒の圧縮を行う圧縮機構と、前記電動モータを焼き嵌めにより固定収容するとともに、底壁および円筒部を有するハウジングと、前記底壁における前記電動モータの反対側に取り付けられ、前記電動モータへの電力供給を制御する駆動回路と、を備え、前記電動モータは、ステータコアと、前記ステータコアに巻回されるステータコイルとを備えた電動圧縮機において、前記ハウジングにおける底壁は、前記円筒部と繋がる外周部と、軸受支持部と、前記外周部と前記軸受支持部との間に配置され、前記底壁を補強する突部とを備え、前記軸受支持部と前記突部と前記外周部は、前記底壁の中心域から径方向外方に向かって並んでおり、前記軸受支持部は、軸受を介して前記回転軸を支持するとともに軸方向の肉厚を前記外周部の軸方向の肉厚より大きくして形成され、かつ、前記ステータコイルと径方向に重なる位置に配置されており、前記突部は、軸方向の肉厚を前記外周部および前記軸受支持部の軸方向の肉厚と異ならせるとともに前記ステータコイルの内周域のみに形成され、冷媒を導入する吸入口は、前記円筒部において前記底壁寄りに形成されていることを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a rotating shaft, an electric motor that drives the rotating shaft, a compression mechanism that compresses refrigerant by driving the electric motor, and the electric motor fixed by shrink fitting. A housing having a bottom wall and a cylindrical portion, and a drive circuit that is attached to the bottom wall on the opposite side of the electric motor and controls power supply to the electric motor, the electric motor comprising: In the electric compressor including a stator core and a stator coil wound around the stator core, a bottom wall of the housing includes an outer peripheral portion connected to the cylindrical portion, a bearing support portion, the outer peripheral portion, and the bearing support portion. disposed between said a projection to reinforce the bottom wall, the outer peripheral portion and the said bearing support projections are suited radially outwardly from the center area of the bottom wall Te are arranged, the bearing support portion is formed by increasing the thickness of the axial direction from the thickness in the axial direction of the outer peripheral portion while supporting said rotary shaft via a bearing, and said stator coil is disposed at a position overlapping in the radial direction, the protrusion is the thickness in the axial direction only the inner peripheral region of the outer peripheral portion and Rutotomoni the stator coil made different from the thickness in the axial direction of the bearing support The formed inlet for introducing the refrigerant is formed near the bottom wall in the cylindrical portion .

本発明によれば、底壁における外周部と軸受支持部との間に配置された突部は、底壁の強度を向上して変形を抑制する。
このため、ハウジングが焼き嵌めにより固定された電動モータからのハウジングの径を拡大しようとする荷重を受け、ハウジングの径が拡大しても、底壁の凹面状の変形は抑制される。
その結果、底壁と電動モータの駆動回路との間の隙間を無くしたり、あるいは十分に小さくしたりすることができ、底壁を通じて駆動回路の十分な放熱を図ることができる。
また、底壁と駆動回路との間の隙間が小さくなる場合、放熱グリスの使用量を削減することができる。また、突部とステータコイルと干渉を防止することができるほか、突部とステータコイルとの絶縁距離を確保しハウジングとステータコイルとの絶縁性を確保することができる。 According to this invention, the protrusion arrange | positioned between the outer peripheral part and bearing support part in a bottom wall improves the intensity | strength of a bottom wall, and suppresses a deformation | transformation.
For this reason, even if the load which is going to enlarge the diameter of the housing from the electric motor with which the housing was fixed by shrink fitting is received and the diameter of the housing is enlarged, the concave deformation of the bottom wall is suppressed.
As a result, the gap between the bottom wall and the drive circuit of the electric motor can be eliminated or sufficiently reduced, and sufficient heat dissipation of the drive circuit can be achieved through the bottom wall.
Moreover, when the clearance gap between a bottom wall and a drive circuit becomes small, the usage-amount of thermal radiation grease can be reduced. In addition to preventing interference between the protrusion and the stator coil, it is possible to ensure an insulation distance between the protrusion and the stator coil and to ensure insulation between the housing and the stator coil.

また、本発明では、上記の電動圧縮機において、前記突部は、前記外周部よりも軸方向に突出している構成としてもよい。
この場合、外周部よりも軸方向に突出する突部により、底壁の強度を向上させることができる。 According to the present invention, in the above electric compressor, the protrusion may protrude in the axial direction from the outer peripheral portion.
In this case, more collision portion protruding in the axial direction than the outer peripheral portion, it is a benzalkonium improve the strength of the bottom wall.

また、本発明では、上記の電動圧縮機において、前記突部の軸方向の肉厚は、前記軸受支持部の肉厚よりも小さい構成としてもよい。
この場合、軸方向の肉厚を軸受支持部の軸方向の肉厚よりも小さくした突部により、底壁の強度を向上させることができる。 Further, in the present invention, in the electric compressor of the above, the axial thickness of the pre-Symbol protrusions may be smaller construction than the wall thickness of the bearing support.
In this case, the thickness in the axial direction by the axial meat reduced the projections than the thickness of the bearing support, it is a benzalkonium improve the strength of the bottom wall.

また、本発明では、上記の電動圧縮機において、複数の前記突部が前記底壁の中心域から径方向外方に向かって放射状に配設されている構成としてもよい。
この場合、補強部である複数の突部が底壁の中心域から径方向外方に向かって放射状に配設されていることにより、底壁の強度を効率的に向上させることができる。 Further, in the present invention, in the electric compressor of the above, it may be configured in which a plurality of the collision portion is arranged radially toward the radially outward from the center area of the bottom wall.
In this case, the plurality of impact portions are reinforcement portions are arranged radially toward the radially outward from the center area of the bottom wall, it is possible to improve the strength of the bottom wall efficiently.

また、本発明では、上記の電動圧縮機において、前記突部は前記軸受支持部の周囲に環状に形成されている構成であってもよい。
この場合、補強部である突部を軸受支持部の周囲に環状に形成することにより、底壁の凹面状の変形をより抑制することができる。 According to the present invention, in the above electric compressor, the protrusion may be formed in an annular shape around the bearing support portion.
In this case, it is possible to further suppress the concave deformation of the bottom wall by forming the projecting portion, which is the reinforcing portion, in an annular shape around the bearing support portion.

本発明によれば、電動モータのステータコアを焼き嵌めによりハウジングに固定しても、仕切壁部を通じた電動モータの駆動回路の十分な放熱を図ることができる電動圧縮機を提供できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, even if the stator core of an electric motor is fixed to a housing by shrink fitting, the electric compressor which can aim at sufficient heat dissipation of the drive circuit of the electric motor through a partition wall part can be provided.

本発明の第１の実施形態に係る電動圧縮機の縦断面図である。It is a longitudinal section of the electric compressor concerning a 1st embodiment of the present invention. 図１におけるＡ−Ａ線矢視図である。It is an AA arrow directional view in FIG. （ａ）は本実施形態の底壁１８の変形抑制を示す縦断面図であり、図３（ｂ）は比較例として突部を形成されていない従来のハウジングにおける仕切壁部の変形を示す縦断面図である。(A) is a longitudinal cross-sectional view which shows deformation | transformation suppression of the bottom wall 18 of this embodiment, FIG.3 (b) is a longitudinal cross-section which shows the deformation | transformation of the partition wall part in the conventional housing in which the protrusion is not formed as a comparative example. FIG. 第２の実施形態に係る電動圧縮機の要部を示す正面図である。It is a front view which shows the principal part of the electric compressor which concerns on 2nd Embodiment. （ａ）は参考例に係る電動圧縮機の要部を示す縦断面図であり、（ｂ）は図５（ａ）のＢ−Ｂ線矢視図である。(A) is a longitudinal cross-sectional view which shows the principal part of the electric compressor which concerns on a reference example , (b) is a BB line arrow directional view of Fig.5 (a). 従来技術におけるステータコアの焼き嵌めとハウジングの変形を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining shrink fitting of the stator core in a prior art, and a deformation | transformation of a housing.

（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態に係る電動圧縮機について図面を参照して説明する。
この実施形態に係る電動圧縮機は、走行用の電動モータと内燃機関を走行駆動源とするハイブリッド車に搭載される車載用の電動圧縮機であり、具体的にはスクロール型の電動圧縮機である。
電動圧縮機は、車両用空調装置における冷媒回路の一部を構成している。
車両用空調装置は、電動圧縮機のほか、図示はしないが、凝縮器としてのコンデンサと、レシーバと、膨張弁及びエバポレータを備えたクーリングユニットと、これらの機器を接続する配管を備えている。 (First embodiment)
Hereinafter, the electric compressor according to the first embodiment will be described with reference to the drawings.
The electric compressor according to this embodiment is an in-vehicle electric compressor mounted on a hybrid vehicle using an electric motor for traveling and an internal combustion engine as a driving source, and specifically, a scroll-type electric compressor. is there.
The electric compressor constitutes a part of the refrigerant circuit in the vehicle air conditioner.
In addition to the electric compressor, the vehicle air conditioner includes a condenser as a condenser, a receiver, a cooling unit including an expansion valve and an evaporator, and a pipe connecting these devices, although not shown.

図１に示す電動圧縮機１０は、流体としての冷媒を圧縮する圧縮機構１１と、圧縮機構１１を駆動する圧縮機用の電動モータ１２が一体化された圧縮機である。
電動圧縮機１０のハウジング１３は金属製のハウジングであり、本実施形態ではアルミ系金属材料により形成されている。
ハウジング１３は、第１ハウジング体１４と、第２ハウジング体１５を有している。
第１ハウジング体１４の端面と第２ハウジング体１５の端面は接合され、第１ハウジング体１４および第２ハウジング体１５はボルト１６により一体的に固定されている。
第１ハウジング体１４は、円筒状の円筒部１７と、円筒部１７と一体形成されるとともに円筒部１７の一方の端部を閉塞する底壁１８と、を備えている。
因みに、この実施形態の電動圧縮機１０は、エンジンルーム内において横置き状態にて設置される。 An electric compressor 10 shown in FIG. 1 is a compressor in which a compression mechanism 11 that compresses a refrigerant as a fluid and an electric motor 12 for the compressor that drives the compression mechanism 11 are integrated.
The housing 13 of the electric compressor 10 is a metal housing, and is formed of an aluminum-based metal material in the present embodiment.
The housing 13 has a first housing body 14 and a second housing body 15.
The end surface of the first housing body 14 and the end surface of the second housing body 15 are joined, and the first housing body 14 and the second housing body 15 are integrally fixed by bolts 16.
The first housing body 14 includes a cylindrical cylindrical portion 17 and a bottom wall 18 that is integrally formed with the cylindrical portion 17 and closes one end portion of the cylindrical portion 17.
Incidentally, the electric compressor 10 of this embodiment is installed in a horizontal state in the engine room.

電動圧縮機１０の第１ハウジング体１４の内部には、圧縮機構１１と電動モータ１２が収容されている。
第１ハウジング体１４の円筒部１７における底壁１８寄りの上部側には吸入口１９が形成されている。
吸入口１９は外部冷媒回路（図示せず）と接続されており、外部冷媒回路は第１ハウジング体１４の内部と連通する。
電動圧縮機１０の圧縮運転時には、低圧の冷媒は外部冷媒回路から吸入口１９を通過し、第１ハウジング体１４の内部に送入される。 A compression mechanism 11 and an electric motor 12 are accommodated in the first housing body 14 of the electric compressor 10.
A suction port 19 is formed on the upper side of the cylindrical portion 17 of the first housing body 14 near the bottom wall 18.
The suction port 19 is connected to an external refrigerant circuit (not shown), and the external refrigerant circuit communicates with the inside of the first housing body 14.
During the compression operation of the electric compressor 10, the low-pressure refrigerant passes through the suction port 19 from the external refrigerant circuit and is sent into the first housing body 14.

第２ハウジング体１５の内部には圧縮機構１１と連通する吐出室２０が形成されている。
第２ハウジング体１５の上部には吐出口２１が形成されており、吐出口２１は外部冷媒回路と連通する。
第２ハウジング体１５には、吐出室２０と吐出口２１との間を連通する連通路２２が形成されており、連通路２２にはオイルセパレータ２３が設置されている。
オイルセパレータ２３は、圧縮機構１１から吐出された冷媒に含まれるミスト状のオイルを冷媒から分離する。
オイルセパレータ２３の下方となる連通路２２の底部には、オイル戻し通路２４が形成されており、オイル戻し通路２４は分離されたオイルを圧縮機構１１へ戻す通路である。
電動圧縮機１０の圧縮運転時には、圧縮機構１１から吐出室２０に吐出された高圧の冷媒は連通路２２を経て吐出口２１へ達し、吐出口２１から外部冷媒回路へ送出される。 A discharge chamber 20 communicating with the compression mechanism 11 is formed inside the second housing body 15.
A discharge port 21 is formed in the upper part of the second housing body 15, and the discharge port 21 communicates with an external refrigerant circuit.
The second housing body 15 is formed with a communication path 22 that communicates between the discharge chamber 20 and the discharge port 21, and an oil separator 23 is installed in the communication path 22.
The oil separator 23 separates mist-like oil contained in the refrigerant discharged from the compression mechanism 11 from the refrigerant.
An oil return passage 24 is formed at the bottom of the communication passage 22 below the oil separator 23, and the oil return passage 24 is a passage for returning the separated oil to the compression mechanism 11.
During the compression operation of the electric compressor 10, the high-pressure refrigerant discharged from the compression mechanism 11 to the discharge chamber 20 reaches the discharge port 21 through the communication path 22 and is sent from the discharge port 21 to the external refrigerant circuit.

圧縮機構１１は、第１ハウジング体１４内に固定された固定スクロール２５と、固定スクロール２５に対して旋回する可動スクロール２６を備えている。
固定スクロール２５と可動スクロール２６との間には圧縮室２７が形成されている。 The compression mechanism 11 includes a fixed scroll 25 fixed in the first housing body 14 and a movable scroll 26 that turns with respect to the fixed scroll 25.
A compression chamber 27 is formed between the fixed scroll 25 and the movable scroll 26.

第１ハウジング体１４内における電動モータ１２と固定スクロール２５との間には、軸支部材２８が設けられている。
軸支部材２８は、圧縮機構１１の一部を構成し、電動モータ１２が備える回転軸２９の一方の端部を軸支する軸受３０を備えている。
回転軸２９の他方の端部は、軸受３１を介して第１ハウジング体１４の底壁１８に支持されている。
底壁１８の内側面の中心部には、筒状の軸受支持部３２が備えられており、軸受支持部３２は回転軸２９の軸方向に突出して形成され、軸受支持部３２内に軸受３１が装着されている。
なお、底壁１８の外側面は回転軸２９の軸方向に対して直角となる平坦面３３が形成されている。
軸支部材２８には圧縮室２７と連通する吸入ポート３４が形成されており、吸入口１９から第１ハウジング体１４内に取り込まれた冷媒は、吸入ポート３４を通じて圧縮室２７へ導入される。
第１ハウジング体１４の内部空間のうち、吸入ポート３４と連通する空間部は吸入圧雰囲気となる吸入圧空間である。 A shaft support member 28 is provided between the electric motor 12 and the fixed scroll 25 in the first housing body 14.
The shaft support member 28 includes a bearing 30 that constitutes a part of the compression mechanism 11 and supports one end portion of the rotation shaft 29 provided in the electric motor 12.
The other end of the rotary shaft 29 is supported by the bottom wall 18 of the first housing body 14 via a bearing 31.
A cylindrical bearing support portion 32 is provided at the center of the inner surface of the bottom wall 18. The bearing support portion 32 is formed so as to protrude in the axial direction of the rotating shaft 29, and the bearing 31 is provided in the bearing support portion 32. Is installed.
In addition, a flat surface 33 that is perpendicular to the axial direction of the rotation shaft 29 is formed on the outer surface of the bottom wall 18.
A suction port 34 communicating with the compression chamber 27 is formed in the shaft support member 28, and the refrigerant taken into the first housing body 14 from the suction port 19 is introduced into the compression chamber 27 through the suction port 34.
Of the internal space of the first housing body 14, the space communicating with the suction port 34 is a suction pressure space that forms a suction pressure atmosphere.

可動スクロール２６は、電動モータ１２の回転軸２９に設けられた偏心軸３５に軸受３６を介して設けられている。
回転軸２９の回転により可動スクロール２６が旋回し、可動スクロール２６の旋回により圧縮室２７の容積が変更される。
冷媒が吸入ポート３４を通じて圧縮室２７へ導入され、圧縮室２７の容積減少により圧縮室２７の冷媒は圧縮される。
固定スクロール２５の中心に吐出室２０と連通する吐出ポート３７が形成されており、吐出ポート３７を開閉する吐出弁３８が備えられている。
圧縮された冷媒は、吐出ポート３７を通じて吐出室２０へ吐出される。
第２ハウジング体１５の内部空間（吐出室２０および連通路２２）は、吐出圧雰囲気となる吐出圧空間である。 The movable scroll 26 is provided on an eccentric shaft 35 provided on the rotating shaft 29 of the electric motor 12 via a bearing 36.
The movable scroll 26 is turned by the rotation of the rotating shaft 29, and the volume of the compression chamber 27 is changed by the turning of the movable scroll 26.
Refrigerant is introduced into the compression chamber 27 through the suction port 34, and the refrigerant in the compression chamber 27 is compressed by reducing the volume of the compression chamber 27.
A discharge port 37 communicating with the discharge chamber 20 is formed at the center of the fixed scroll 25, and a discharge valve 38 for opening and closing the discharge port 37 is provided.
The compressed refrigerant is discharged to the discharge chamber 20 through the discharge port 37.
The internal space (the discharge chamber 20 and the communication passage 22) of the second housing body 15 is a discharge pressure space that becomes a discharge pressure atmosphere.

電動モータ１２は、三相交流電力により駆動されるモータである。
電動モータ１２は、ステータ３９を備えるほか、ステータ３９内に挿入され、回転軸２９に固定されたロータ４０を備えている。
ロータ４０は、回転軸２９の軸方向に設けた複数の挿入孔を備えたロータコア４１と、ロータコア４１の磁石挿入孔（図示せず）に挿入された永久磁石（図示せず）を有している。
ステータ３９は、第１ハウジング体１４の内壁に焼き嵌めにより固定収容されるステータコア４２とステータコア４２に巻回されたＵ相、Ｖ相、Ｗ相の各相のステータコイル４３を有する。
各相のステータコイル４３を形成する巻線の一方の端部は電力の供給を受けるリード線４４としてステータコイル４３から引き出されている。
なお、焼き嵌めによるステータコア４２の固定は、予め２００℃程度に加熱して膨張させた第１ハウジング体１４にステータコイル４３が巻回されたステータコア４２を嵌め込み、その後に第１ハウジング体１４を冷却することにより行われる。 The electric motor 12 is a motor driven by three-phase AC power.
The electric motor 12 includes a stator 39 and a rotor 40 that is inserted into the stator 39 and fixed to the rotating shaft 29.
The rotor 40 includes a rotor core 41 having a plurality of insertion holes provided in the axial direction of the rotary shaft 29, and a permanent magnet (not shown) inserted into a magnet insertion hole (not shown) of the rotor core 41. Yes.
The stator 39 includes a stator core 42 fixedly accommodated by shrink fitting on the inner wall of the first housing body 14, and a stator coil 43 of each phase of U phase, V phase, and W phase wound around the stator core 42.
One end of the winding forming the stator coil 43 of each phase is drawn out from the stator coil 43 as a lead wire 44 that receives power supply.
The stator core 42 is fixed by shrinkage fitting by inserting the stator core 42 around which the stator coil 43 is wound into the first housing body 14 heated and expanded to about 200 ° C., and then cooling the first housing body 14. Is done.

電動モータ１２は、第１ハウジング体１４の底壁１８の外側面に設けられた駆動回路４５の電力供給の制御を受けて駆動される。
駆動回路４５は、インバータ４６およびその他の電子部品と、インバータ４６およびその他の電子部品が固定される基板４７と、基板４７が固定されるベース部材４８を備えている。
インバータ４６は、スイッチング素子を備えており、外部から電動圧縮機１０の駆動に必要な電力の供給を受け、供給される直流電力を交流電力に変換する。
ベース部材４８は熱伝導性に優れたアルミ系金属材料により形成されており、底壁１８の平坦面３３と当接される平坦面４９と、インバータ４６と接触する接触面５０を備えており、インバータ４６の作動時の発熱を底壁１８へ逃がす機能を有する。 The electric motor 12 is driven under the control of power supply of a drive circuit 45 provided on the outer surface of the bottom wall 18 of the first housing body 14.
The drive circuit 45 includes an inverter 46 and other electronic components, a substrate 47 to which the inverter 46 and other electronic components are fixed, and a base member 48 to which the substrate 47 is fixed.
The inverter 46 includes a switching element, receives power necessary for driving the electric compressor 10 from the outside, and converts the supplied DC power into AC power.
The base member 48 is formed of an aluminum-based metal material having excellent thermal conductivity, and includes a flat surface 49 that contacts the flat surface 33 of the bottom wall 18 and a contact surface 50 that contacts the inverter 46. It has a function of releasing heat generated when the inverter 46 is operated to the bottom wall 18.

電動圧縮機１０は、第１ハウジング体１４の底壁１８に接合される駆動回路ケース５１を備えている。
駆動回路ケース５１は、駆動回路４５を保護するケースであり、第１ハウジング体１４と同じアルミ系金属材料により形成されている。
本実施形態では、駆動回路ケース５１とともにベース部材４８をボルト５２により第１ハウジング体１４に固定することにより、駆動回路４５が第１ハウジング体１４および駆動回路ケース５１に対して固定される。
つまり、駆動回路４５は、底壁１８における電動モータ１２の反対側に取り付けられている。
駆動回路４５が第１ハウジング体１４に固定された状態では、インバータ４６は底壁１８の中心から偏った位置に位置する。
第１ハウジング体１４と駆動回路ケース５１とにより形成された密閉空間には、駆動回路４５が設置され、駆動回路４５のインバータ４６と電気的に接続された気密端子５３が設置されている。
図２に示すように、底壁１８の上部寄りには、気密端子５３が装着される端子孔５４が形成されている。 The electric compressor 10 includes a drive circuit case 51 joined to the bottom wall 18 of the first housing body 14.
The drive circuit case 51 is a case that protects the drive circuit 45 and is formed of the same aluminum metal material as that of the first housing body 14.
In the present embodiment, the drive circuit 45 is fixed to the first housing body 14 and the drive circuit case 51 by fixing the base member 48 together with the drive circuit case 51 to the first housing body 14 with the bolts 52.
That is, the drive circuit 45 is attached to the opposite side of the electric motor 12 on the bottom wall 18.
In a state where the drive circuit 45 is fixed to the first housing body 14, the inverter 46 is located at a position deviated from the center of the bottom wall 18.
In the sealed space formed by the first housing body 14 and the drive circuit case 51, a drive circuit 45 is installed, and an airtight terminal 53 electrically connected to the inverter 46 of the drive circuit 45 is installed.
As shown in FIG. 2, a terminal hole 54 into which the airtight terminal 53 is mounted is formed near the upper portion of the bottom wall 18.

気密端子５３はインバータ４６側のコネクタを介してインバータ４６と電気的に接続されている。
第１ハウジング体１４の内部にはクラスタブロック５５が設けられ、気密端子５３はクラスタブロック５５を介して各相のステータコイル４３から引き出されているリード線４４と電気的に接続されている。
クラスタブロック５５は樹脂等の絶縁材料から成る四角形状の箱体で形成されている。
クラスタブロック５５の上面には、気密端子５３の各端子ピン（図示せず）が挿入される端子挿入孔（図示せず）が穿設されている。
なお、気密端子５３の端子ピンと、クラスタブロック５５の端子挿入孔に設けたピン接点は導電部を形成している。
このように、電動モータ１２とインバータ４６は電気的に接続されており、インバータ４６から気密端子５３を介して電動モータ１２のステータコイル４３に通電されると、ロータ４０が回転され、回転軸２９と連結された圧縮機構１１が作動される。 The airtight terminal 53 is electrically connected to the inverter 46 through a connector on the inverter 46 side.
A cluster block 55 is provided inside the first housing body 14, and the airtight terminals 53 are electrically connected to the lead wires 44 drawn from the stator coils 43 of the respective phases via the cluster block 55.
The cluster block 55 is formed of a rectangular box made of an insulating material such as resin.
A terminal insertion hole (not shown) into which each terminal pin (not shown) of the airtight terminal 53 is inserted is formed in the upper surface of the cluster block 55.
The terminal pin of the airtight terminal 53 and the pin contact provided in the terminal insertion hole of the cluster block 55 form a conductive portion.
Thus, the electric motor 12 and the inverter 46 are electrically connected. When the stator coil 43 of the electric motor 12 is energized from the inverter 46 via the airtight terminal 53, the rotor 40 is rotated and the rotating shaft 29 is rotated. The compression mechanism 11 connected to is operated.

ところで、本実施形態の電動圧縮機１０では、第１ハウジング体１４の底壁１８の内面側（電動モータ１２と対向する側）において、円筒部１７と繋がる外周部５７が延在するとともに、外周部５７と軸受支持部３２との間に突部５６が一体形成されている。
突部５６は、底壁１８の内面側において回転軸２９の軸方向に突出して形成されるとともに、軸受支持部３２と一体形成されている。
図２に示すように、突部５６は、軸受支持部３２の周囲に環状に取り巻くように形成されており、回転軸２９の軸方向から見て円形である。
つまり、本実施形態では、底壁１８においては、軸受支持部３２の周囲に突部５６が環状に形成されており、突部５６の周囲には円筒部１７と繋がる外周部５７が環状に形成されている。
従って、軸受支持部３２と突部５６と外周部５７は、底壁１８の中心域から径方向外方に向かって並んでおり、突部５６は外周部５７と軸受支持部３２との間に配置されている。
突部５６は、ステータコイル４３と干渉しないように、底壁１８の径方向においてステータコイル４３よりも内周域（中心域）に形成されている。
外周部５７よりも軸方向に突出する突部５６の肉厚は、突部５６の外周端とステータコイル４３のコイルエンドとの絶縁距離Ｄを確保するように設定されている。
突部５６の外周端とステータコイル４３のコイルエンドとの絶縁距離Ｄが設定されていることにより、突部５６とステータコイル４３との絶縁が確保される。 By the way, in the electric compressor 10 of this embodiment, while the outer peripheral part 57 connected with the cylindrical part 17 is extended in the inner surface side (side facing the electric motor 12) of the bottom wall 18 of the 1st housing body 14, outer periphery A protrusion 56 is integrally formed between the portion 57 and the bearing support portion 32.
The protrusion 56 is formed so as to protrude in the axial direction of the rotary shaft 29 on the inner surface side of the bottom wall 18 and is integrally formed with the bearing support portion 32.
As shown in FIG. 2, the protrusion 56 is formed so as to surround the bearing support portion 32 in an annular shape, and is circular when viewed from the axial direction of the rotary shaft 29.
That is, in the present embodiment, in the bottom wall 18, the protrusion 56 is formed in an annular shape around the bearing support portion 32, and the outer peripheral portion 57 connected to the cylindrical portion 17 is formed in an annular shape around the protrusion 56. Has been.
Therefore, the bearing support portion 32, the protrusion 56, and the outer peripheral portion 57 are arranged radially outward from the center region of the bottom wall 18, and the protrusion 56 is interposed between the outer peripheral portion 57 and the bearing support portion 32. Has been placed.
The protrusion 56 is formed in the inner peripheral region (center region) of the stator coil 43 in the radial direction of the bottom wall 18 so as not to interfere with the stator coil 43.
The thickness of the protrusion 56 protruding in the axial direction from the outer peripheral portion 57 is set so as to secure an insulation distance D between the outer peripheral end of the protrusion 56 and the coil end of the stator coil 43.
By setting the insulation distance D between the outer peripheral end of the protrusion 56 and the coil end of the stator coil 43, insulation between the protrusion 56 and the stator coil 43 is ensured.

突部５６は、底壁１８の変形に対する強度を向上させる補強部に相当する。
具体的には、突部５６は、円筒部１７へのステータコア４２の焼き嵌めのために円筒部１７の径の拡大によって生じる底壁１８の凹面状の変形を防止または抑制する機能を果たす。
本実施形態における突部５６の軸方向の肉厚は、底壁１８における外周部５７の軸方向の肉厚よりも大きく、軸受支持部３２の軸方向の肉厚よりも小さく設定されている。
つまり、突部５６の軸方向の肉厚は外周部５７および軸受支持部３２の軸方向の肉厚と異なり、軸受支持部３２の軸方向の肉厚は外周部５７の軸方向の肉厚より大きくして形成されている。 The protrusion 56 corresponds to a reinforcing portion that improves the strength against deformation of the bottom wall 18.
Specifically, the protrusion 56 functions to prevent or suppress the concave deformation of the bottom wall 18 caused by the increase in the diameter of the cylindrical portion 17 due to shrink fitting of the stator core 42 to the cylindrical portion 17.
The axial thickness of the protrusion 56 in this embodiment is set to be larger than the axial thickness of the outer peripheral portion 57 of the bottom wall 18 and smaller than the axial thickness of the bearing support portion 32.
That is, the axial thickness of the protrusion 56 is different from the axial thickness of the outer peripheral portion 57 and the bearing support portion 32, and the axial thickness of the bearing support portion 32 is larger than the axial thickness of the outer peripheral portion 57. It is made larger.

図３（ａ）は、本実施形態の底壁１８の変形抑制を示す縦断面図であり、図３（ｂ）は比較例として突部５６を形成されていない従来のハウジング８１を適用した場合における底壁８４の変形を示す縦断面図である。
図３（ａ）に示す本実施形態では、突部５６の存在により底壁１８の変形が抑制されており、底壁１８とベース部材４８との間の隙間は僅かである。
底壁１８とベース部材４８との間の僅かな隙間には放熱グリスＧが隙間無く充填されている。
一方、図３（ｂ）では、本実施形態と比較すると底壁８４の変形が著しく、底壁８４とベース部材４８との間の隙間は大きい。
従って、比較例では、底壁８４とベース部材４８との間の隙間に充填される放熱グリスＧの量は、本実施形態と比較して多い。 FIG. 3A is a longitudinal sectional view showing deformation suppression of the bottom wall 18 of the present embodiment, and FIG. 3B is a comparative example in which a conventional housing 81 having no protrusion 56 is applied. It is a longitudinal cross-sectional view which shows a deformation | transformation of the bottom wall 84 in FIG.
In the present embodiment shown in FIG. 3A, the deformation of the bottom wall 18 is suppressed by the presence of the protrusion 56, and the gap between the bottom wall 18 and the base member 48 is slight.
A slight gap between the bottom wall 18 and the base member 48 is filled with the heat radiation grease G without any gap.
On the other hand, in FIG. 3 (b), the deformation of the bottom wall 84 is significant compared to the present embodiment, and the gap between the bottom wall 84 and the base member 48 is large.
Therefore, in the comparative example, the amount of the heat radiation grease G filled in the gap between the bottom wall 84 and the base member 48 is larger than that in the present embodiment.

次に、本実施形態の電動圧縮機１０の作動について説明する。
駆動回路４５が作動されると、インバータ４６による電力供給の制御により電動モータ１２に電力が供給される。
電動モータ１２に電力が供給されてロータ４０が回転すると、圧縮機構１１が吸入ポート３４から冷媒を圧縮室２７に吸入して圧縮し、圧縮した冷媒を吐出ポート３７から吐出室２０へ冷媒を吐出する。 Next, the operation of the electric compressor 10 of this embodiment will be described.
When the drive circuit 45 is activated, power is supplied to the electric motor 12 by controlling power supply by the inverter 46.
When power is supplied to the electric motor 12 and the rotor 40 rotates, the compression mechanism 11 sucks and compresses the refrigerant from the suction port 34 into the compression chamber 27, and discharges the compressed refrigerant from the discharge port 37 to the discharge chamber 20. To do.

電動圧縮機１０の駆動時には、駆動回路４５は、主にインバータ４６が備えるスイッチング素子の発熱のため、放熱を促して駆動回路４５を冷却する必要がある。
本実施形態では、インバータ４６の発熱はベース部材４８に伝達され、さらにベース部材４８から底壁１８に熱伝達される。
そして、低圧の冷媒が吸入口１９から導入されると、導入された冷媒と底壁１８との熱交換により底壁１８が冷却され、駆動回路４５の放熱が促進される。 When the electric compressor 10 is driven, the drive circuit 45 mainly needs to cool the drive circuit 45 by promoting heat radiation because of the heat generated by the switching elements included in the inverter 46.
In the present embodiment, heat generated by the inverter 46 is transmitted to the base member 48, and further, heat is transmitted from the base member 48 to the bottom wall 18.
When the low-pressure refrigerant is introduced from the suction port 19, the bottom wall 18 is cooled by heat exchange between the introduced refrigerant and the bottom wall 18, and heat dissipation of the drive circuit 45 is promoted.

本実施形態の場合、焼き嵌めによりステータ３９が第１ハウジング体１４の円筒部１７に固定されており、円筒部１７はステータ３９からの円筒部１７の径を拡大しようとする荷重を受け、荷重により円筒部１７の径が拡大される。
円筒部１７の径の拡大は円筒部１７と一体形成されている底壁１８を凹面状に変形させようとするが、底壁１８に形成した突部５６は底壁１８の凹面状の変形を抑制する。
このため、底壁１８とベース部材４８との間の隙間が無くなるか、あるいは十分に小さくなり、ベース部材４８から底壁１８への熱伝達が十分に行われ、駆動回路４５の放熱が促進される。 In the case of the present embodiment, the stator 39 is fixed to the cylindrical portion 17 of the first housing body 14 by shrink fitting, and the cylindrical portion 17 receives a load for expanding the diameter of the cylindrical portion 17 from the stator 39, and the load As a result, the diameter of the cylindrical portion 17 is enlarged.
The expansion of the diameter of the cylindrical portion 17 tries to deform the bottom wall 18 integrally formed with the cylindrical portion 17 into a concave shape, but the protrusion 56 formed on the bottom wall 18 causes the concave shape of the bottom wall 18 to be deformed. Suppress.
For this reason, the gap between the bottom wall 18 and the base member 48 is eliminated or sufficiently small, heat transfer from the base member 48 to the bottom wall 18 is sufficiently performed, and heat dissipation of the drive circuit 45 is promoted. The

本実施形態では、ステータコイル４３と突部５６を介した底壁１８との間に絶縁距離Ｄが設定されており、ステータコイル４３から突部５６を介した底壁１８への漏電は回避される。 In this embodiment, the insulation distance D is set between the stator coil 43 and the bottom wall 18 via the protrusion 56, and leakage from the stator coil 43 to the bottom wall 18 via the protrusion 56 is avoided. The

本実施形態に係る電動圧縮機１０は以下の作用効果を奏する。
（１）底壁１８における外周部５７と軸受支持部３２との間に配置された補強部としての突部５６は、底壁１８の強度を向上して変形を抑制する。このため、第１ハウジング体１４が焼き嵌めにより固定されたステータコア４２からの荷重により第１ハウジング体１４の円筒部１７の径が拡大されても底壁１８の凹面状の変形を抑制することができる。その結果、底壁１８と駆動回路４５のベース部材４８との間の隙間を無くしたり、あるいは十分に小さくしたりすることができ、底壁１８を通じた駆動回路４５の十分な放熱を図ることができる。また、底壁１８と駆動回路４５との間の隙間が小さくなる場合、放熱グリスＧの使用量を削減することができる。
（２）底壁１８において補強部である突部５６が軸受支持部３２の周囲に環状に取り巻くように軸受支持部３２と一体形成されている。このため、底壁１８だけでなく突部５６の強度を向上させることができ、突部５６の強度向上に伴い底壁１８の強度をより向上させることができる。 The electric compressor 10 according to the present embodiment has the following operational effects.
(1) The protrusion 56 as a reinforcing portion disposed between the outer peripheral portion 57 and the bearing support portion 32 in the bottom wall 18 improves the strength of the bottom wall 18 and suppresses deformation. For this reason, even if the diameter of the cylindrical portion 17 of the first housing body 14 is enlarged by the load from the stator core 42 to which the first housing body 14 is fixed by shrink fitting, the concave deformation of the bottom wall 18 is suppressed. it can. As a result, the gap between the bottom wall 18 and the base member 48 of the drive circuit 45 can be eliminated or made sufficiently small, and sufficient heat dissipation of the drive circuit 45 through the bottom wall 18 can be achieved. it can. Moreover, when the clearance gap between the bottom wall 18 and the drive circuit 45 becomes small, the usage-amount of the thermal radiation grease G can be reduced.
(2) On the bottom wall 18, a protrusion 56 that is a reinforcing portion is formed integrally with the bearing support portion 32 so as to surround the bearing support portion 32 in an annular shape. For this reason, not only the bottom wall 18 but the intensity | strength of the protrusion 56 can be improved, and the intensity | strength of the bottom wall 18 can be improved more with the intensity | strength improvement of the protrusion 56. FIG.

（３）突部５６が底壁１８の径方向においてステータコイル４３よりも内周域に設定されているから、突部５６とステータコイル４３との干渉を防止することができる。そして、突部５６の軸方向の肉厚は、突部５６の外周端とステータコイル４３のコイルエンドとの絶縁距離Ｄを確保するように設定されているから、第１ハウジング体１４とステータコイル４３との絶縁性を確保することができる。
（４）インバータ４６は底壁１８の中心から偏った位置に設置されている。底壁１８とベース部材４８との間に僅かな隙間が存在しても、インバータ４６は底壁１８とベース部材４８との間の隙間においてより軸方向の隙間の距離が小さい側に位置する。従って、ベース部材４８の中心にインバータ４６を設置した場合よりもインバータ４６の放熱を促進することができる。 (3) Since the protrusion 56 is set in the inner peripheral region of the radial direction of the bottom wall 18 rather than the stator coil 43, interference between the protrusion 56 and the stator coil 43 can be prevented. The axial thickness of the protrusion 56 is set so as to secure an insulation distance D between the outer peripheral end of the protrusion 56 and the coil end of the stator coil 43, so that the first housing body 14 and the stator coil Insulation with 43 can be ensured.
(4) The inverter 46 is installed at a position deviated from the center of the bottom wall 18. Even if there is a slight gap between the bottom wall 18 and the base member 48, the inverter 46 is positioned on the side where the gap in the axial direction is smaller in the gap between the bottom wall 18 and the base member 48. Therefore, heat dissipation of the inverter 46 can be promoted more than when the inverter 46 is installed at the center of the base member 48.

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態に係る電動圧縮機について説明する。
本実施形態は、補強部である突部が放射状に配設された例であり、第１の実施形態と同じ構成について第１の実施形態の説明を援用し、符号を共通して用いる。 (Second Embodiment)
Next, an electric compressor according to a second embodiment will be described.
The present embodiment is an example in which protrusions that are reinforcing portions are arranged radially, and the description of the first embodiment is used for the same configuration as the first embodiment, and the reference numerals are used in common.

図４に示すように、本実施形態の電動圧縮機６０における第１ハウジング体１４の底壁１８には、補強部としての複数の突部６１が一体形成されている。
複数の突部６１は直線状にそれぞれ形成されており、回転軸２９の軸心を中心に底壁１８の中心域から径方向外方に向かって放射状に配設されるように形成されている。
突部６１の一方の端部は軸受支持部３２と一体成形されて接続する。
突部６１の他端は、ステータコイル４３と干渉しないように、底壁１８の径方向においてステータコイル４３よりも内周域に設定されている。
そして、突部６１の軸方向の肉厚は、第１の実施形態と同様に、突部６１の外周端とステータコイル４３のコイルエンドとの絶縁距離Ｄを確保するように設定されている。
突部６１の外周端とステータコイル４３のコイルエンドとの絶縁距離Ｄが設定されていることにより、突部６１とステータコイル４３との絶縁が確保される。 As shown in FIG. 4, a plurality of projections 61 as reinforcing portions are integrally formed on the bottom wall 18 of the first housing body 14 in the electric compressor 60 of the present embodiment.
The plurality of protrusions 61 are each formed in a straight line shape, and are formed so as to be arranged radially outward from the central region of the bottom wall 18 around the axis of the rotation shaft 29. .
One end of the protrusion 61 is integrally formed with and connected to the bearing support portion 32.
The other end of the projecting portion 61 is set in an inner peripheral area of the stator coil 43 in the radial direction of the bottom wall 18 so as not to interfere with the stator coil 43.
The axial thickness of the protrusion 61 is set so as to ensure an insulation distance D between the outer peripheral end of the protrusion 61 and the coil end of the stator coil 43, as in the first embodiment.
By setting the insulation distance D between the outer peripheral end of the protrusion 61 and the coil end of the stator coil 43, insulation between the protrusion 61 and the stator coil 43 is ensured.

本実施形態では、軸受支持部３２と一体形成された複数の直線状の突部６１が放射状に配設されているため、直線状の突部６１が底壁１８の凹面状の変形に対抗し、第１の実施形態と同様に、底壁１８の強度を向上させることができる。
また、本実施形態は、複数の直線状の突部６１が放射状に配設されていることにより、円形の突部５６とした第１の実施形態と比較して、第１ハウジング体１４の軽量化を図ることが可能である。 In the present embodiment, since the plurality of linear protrusions 61 integrally formed with the bearing support portion 32 are arranged radially, the linear protrusions 61 resist the concave deformation of the bottom wall 18. As in the first embodiment, the strength of the bottom wall 18 can be improved.
In addition, the present embodiment has a lighter weight of the first housing body 14 as compared to the first embodiment in which the plurality of linear protrusions 61 are arranged radially, so that the circular protrusions 56 are formed. Can be achieved.

（参考例）
次に、参考例に係る電動圧縮機について説明する。
本参考例は、補強部を突部に代えて凹部である溝を放射状に配設した例である。
本参考例では、第１の実施形態と同じ構成について第１の実施形態の説明を援用し、符号を共通して用いる。 ( Reference example )
Next, an electric compressor according to a reference example will be described.
In this reference example , the reinforcing portions are replaced with protrusions, and grooves that are concave portions are arranged radially.
In this reference example , the description of the first embodiment is used for the same configuration as the first embodiment, and the reference numerals are used in common.

図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、本参考例の電動圧縮機７０における第１ハウジング体１４の底壁１８には、補強部であって外周部５７よりも軸方向に窪む凹部に相当する複数の溝７１が形成されている。
複数の溝７１は直線状にそれぞれ形成されており、回転軸２９の軸心を中心に底壁１８の中心域から径方向外方に向かって放射状に配設されるように形成されている。
溝７１における底壁１８の軸方向の肉厚は、外周部５７の軸方向の肉厚よりも小さい。
溝７１の一方の端部は軸受支持部３２に達しており、溝７１の他方の端部はステータコイル４３と対向する位置に達している。
本参考例の補強部は溝７１であるため、補強部とステータコイル４３との干渉を考慮する必要がない。
溝７１の深さは、凹面状の変形以外に要求される底壁１８の強度を実現する範囲において設定される。 As shown in FIGS. 5A and 5B, the bottom wall 18 of the first housing body 14 in the electric compressor 70 of the present reference example is a reinforcing portion that is more axial than the outer peripheral portion 57. A plurality of grooves 71 corresponding to the recessed portions are formed.
The plurality of grooves 71 are each formed in a straight line shape, and are formed so as to be radially arranged from the central region of the bottom wall 18 about the axis of the rotation shaft 29 toward the outer side in the radial direction.
The axial thickness of the bottom wall 18 in the groove 71 is smaller than the axial thickness of the outer peripheral portion 57.
One end of the groove 71 reaches the bearing support portion 32, and the other end of the groove 71 reaches a position facing the stator coil 43.
Since the reinforcing portion of the present reference example is the groove 71, it is not necessary to consider interference between the reinforcing portion and the stator coil 43.
The depth of the groove 71 is set within a range that realizes the strength of the bottom wall 18 required in addition to the concave deformation.

本参考例では、軸受支持部３２から複数の直線状の溝７１が放射状に配設されるため、底壁１８における溝７１の部位は肉厚が薄くなるものの、底壁１８の全体としては複数の直線状の溝７１が凹面状の変形に対抗する要素となる。
従って、本参考例では、第１の実施形態と同様に、底壁１８の強度を向上させることができる。
また、本参考例は、直線状の溝７１が放射状に配設されていることにより、補強部を突部とした第１、第２の実施形態と比較して、第１ハウジング体１４の軽量化をより図ることが可能である。
さらに、本参考例では、補強部が溝７１であるため、補強部が突部である場合のようにステータコイル４３と補強部との干渉やコイルエンドと補強部との絶縁距離Ｄを考慮する必要はない。
従って、本参考例では、底壁１８とステータコイル４３のコイルエンドとの干渉や絶縁距離を考慮するだけでよい。
また、本参考例によれば、スペースの制約等から突部による補強部が設定できない場合でも補強部を底壁１８に形成することができる。 In the present reference example , since the plurality of linear grooves 71 are radially arranged from the bearing support portion 32, the thickness of the portion of the groove 71 in the bottom wall 18 is reduced, but the entire bottom wall 18 is a plurality. The linear groove 71 is an element that counteracts the concave deformation.
Therefore, in the present reference example , the strength of the bottom wall 18 can be improved as in the first embodiment.
Further, in this reference example , since the linear grooves 71 are radially arranged, the first housing body 14 is lighter than the first and second embodiments in which the reinforcing portion is a protrusion. Can be further improved.
Furthermore, in this reference example , since the reinforcing portion is the groove 71, the interference between the stator coil 43 and the reinforcing portion and the insulation distance D between the coil end and the reinforcing portion are considered as in the case where the reinforcing portion is a protrusion. There is no need.
Therefore, in this reference example, it is only necessary to consider the interference between the bottom wall 18 and the coil end of the stator coil 43 and the insulation distance.
In addition, according to the present reference example , the reinforcing portion can be formed on the bottom wall 18 even when the reinforcing portion by the protrusion cannot be set due to space restrictions or the like.

なお、上記の実施形態は、本発明の一実施形態を示すものであり、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、下記のように発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能である。 The above embodiment shows an embodiment of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made within the scope of the invention as described below. Is possible.

○ 上記の各実施形態では、スクロール型の圧縮機構としたが、圧縮機構はスクロール型に限定されない。例えば、ベーン式の圧縮機構としてもよく、圧縮機構の方式は特に制限されない。
○ 上記の第１、第２の実施形態では、補強部としての突部がボス部と一体形成されたが、突部のボス部との一体形成は必須の要件でなく、例えば、突部はボス部と離れた位置に形成されてもよい。
○ 上記の第２の実施形態では、補強部である複数の直線状の突部が放射状に配設されたが、複数の直線状の突部は、放射状に配設されることに限定されない。例えば、直線状の突部が互いに平行になるように配設されたり、交差したりするように配設されてもよい。さらに、突部は必ずしも直線状でなくてもよく、曲線状の突部又は溝や曲線と直線との組み合わせからなる突部であってもよい。
○ 上記の参考例では、補強部としての凹部として直線状の溝を例示したが、補強部としての凹部は溝に限定されず、少なくとも、底壁の凹面状の変形に対抗できるように強度向上に貢献できる凹部であれば凹部の形状は特定されない。
○ 上記の実施形態では、発熱体としてのインバータはベース部材において回転軸の軸心から偏った位置に設置されたが、回転軸の軸心を中心に設置されてもよい。
In each of the above embodiments, the scroll type compression mechanism is used. However, the compression mechanism is not limited to the scroll type. For example, a vane type compression mechanism may be used, and the method of the compression mechanism is not particularly limited.
○ In the first and second embodiments described above, the protrusion as the reinforcing portion is integrally formed with the boss portion. However, the integral formation with the boss portion of the protrusion is not an essential requirement. You may form in the position away from the boss | hub part.
○ In the second embodiment described above, although butt portion of a plurality of linear a reinforcing portion is disposed radially collision portion of the plurality of linear is not limited to being disposed radially. For example, linear collision portion is arranged so as to be parallel to each other, it may be arranged to or intersect. Furthermore, collision portion may not necessarily be linear, may be a collision portion which consist of a combination of curved protrusions or grooves or curves and straight lines.
○ In the above reference example , a linear groove was exemplified as the concave portion as the reinforcing portion. However, the concave portion as the reinforcing portion is not limited to the groove, and at least the strength is improved so as to resist the concave deformation of the bottom wall. The shape of the recess is not specified as long as it can contribute to the above.
In the above embodiment, the inverter as the heating element is installed at a position offset from the axis of the rotating shaft in the base member, but may be installed around the axis of the rotating shaft.

１０、６０、７０電動圧縮機
１１圧縮機構
１２電動モータ
１３、８１ハウジング
１４第１ハウジング体
１７、８３円筒部
１８、８４底壁
１９吸入口
２１吐出口
２５固定スクロール
２６可動スクロール
２９回転軸
３１軸受
３２軸受支持部
３９ステータ
４０ロータ
４１ロータコア
４２、８２ステータコア
４３ステータコイル
４５、８５駆動回路
４６インバータ
４７基板
４８ベース部材
５１駆動回路ケース
５６、６１突部（補強部としての）
５７外周部
７１溝（補強部としての）
Ｄ絶縁距離
Ｇ放熱グリス DESCRIPTION OF SYMBOLS 10, 60, 70 Electric compressor 11 Compression mechanism 12 Electric motor 13, 81 Housing 14 1st housing body 17, 83 Cylindrical part 18, 84 Bottom wall 19 Inlet 21 Discharge outlet 25 Fixed scroll 26 Movable scroll 29 Rotating shaft 31 Bearing 32 Bearing support portion 39 Stator 40 Rotor 41 Rotor core 42, 82 Stator core 43 Stator coil 45, 85 Drive circuit 46 Inverter 47 Substrate 48 Base member 51 Drive circuit cases 56, 61 Protrusion (as a reinforcing portion)
57 Outer perimeter 71 Groove (as reinforcement)
D Insulation distance G Heat dissipation grease

Claims

A rotation axis;
An electric motor for driving the rotating shaft;
A compression mechanism that compresses the refrigerant by driving the electric motor;
The electric motor is fixedly accommodated by shrink fitting, and a housing having a bottom wall and a cylindrical portion,
A drive circuit that is attached to the bottom wall on the opposite side of the electric motor and controls power supply to the electric motor ,
The electric motor includes an electric compressor including a stator core and a stator coil wound around the stator core .
The bottom wall of the housing includes an outer peripheral portion connected to the cylindrical portion, a bearing support portion, and a protrusion that is disposed between the outer peripheral portion and the bearing support portion and reinforces the bottom wall, The support portion, the projecting portion, and the outer peripheral portion are arranged radially outward from the center region of the bottom wall,
The bearing support portion is configured to support the rotating shaft via a bearing and to have an axial thickness larger than an axial thickness of the outer peripheral portion and to overlap the stator coil in the radial direction. is disposed, the projecting portion is formed to the thickness in the axial direction only on an inner peripheral region of the outer peripheral portion and Rutotomoni the stator coil made different from the thickness in the axial direction of the bearing support portion, the refrigerant The electric compressor is characterized in that a suction port to be introduced is formed near the bottom wall in the cylindrical portion .

The electric compressor according to claim 1, wherein the protruding portion protrudes in an axial direction from the outer peripheral portion.

The thickness of the axial direction before Symbol projection includes an electric compressor according to claim 2, wherein the smaller than the thickness of the bearing support.

4. The electric compressor according to claim 2 , wherein the plurality of protrusions are arranged radially from the center area of the bottom wall in a radially outward direction . 5.

The electric compressor according to claim 2, wherein the protrusion is formed in an annular shape around the bearing support portion .