JP6075022B2 - Automotive door mirrors - Google Patents
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Description
本発明は、自動車用ドアミラーに関する。 The present invention relates to an automobile door mirror.
特許文献1および特許文献2には、ミラーベースのベース本体の背面を覆ってガスケットを配設し、該ベース本体をその背面に突設した複数のボス部を介して、ドア側のミラー取付部に締結固定するようにした構造が開示されている。
In
特許文献1および特許文献2の開示技術では、何れも金属製のミラーベースを用いているが、車体の軽量化の要求からミラーベースを硬質樹脂材の型成形品が多用されるようになっている。
In both disclosed techniques of
合成樹脂製のミラーベースでは、ベース本体の背面のボス部は、該ベース本体と一体に成形されるが、ボス部の成形部分と一般部とでは成形時の冷却サイクルが異なることから、該ボス部の成形部分の表面側に一般にヒケと称される歪が生じ易い。 In the mirror base made of synthetic resin, the boss part on the back of the base body is molded integrally with the base body, but the boss part molding part and the general part have different cooling cycles during molding. Distortion generally referred to as sink marks tends to occur on the surface side of the molded part of the part.
特に、車体の造形上の理由から、ベース本体がドア側のミラー取付部から比較的に大きく離間して配置される仕様の車両では、離間間隔が拡大した分、上述のボス部の突出高さが大きくなって、上述のヒケの発生度合いが高くなってしまう。 In particular, in the case of a vehicle having a specification in which the base main body is disposed relatively far away from the door side mirror mounting portion for the reason of modeling of the vehicle body, the protrusion height of the above-described boss portion is increased by the increase in the separation interval. Becomes large, and the above-mentioned degree of sinking is increased.
そこで、ベース本体の背面に一般に櫓と称されるボックス状の座部を形成して、該座部上にボス部を一体成形することによって、成形時の冷却サイクルを各部分でほぼ均一にしてヒケの発生を回避することが可能である。 Therefore, by forming a box-shaped seat part generally referred to as a collar on the back of the base body and integrally forming a boss part on the seat part, the cooling cycle at the time of molding is made almost uniform in each part. It is possible to avoid the occurrence of sink marks.
しかし、この場合、ボックス状の座部はベース本体の背面側を成形する一方の型面にスライドコアを設けて、該スライドコアにより成形することになるが、ベース本体の背面を成形する型面積は小さく限られているため、そこに複数のボス部用の座部に対応して複数のスライドコアをスライド方向を変えて設けることは設計上困難である。 However, in this case, the box-shaped seat portion is formed by providing a slide core on one mold surface that molds the back side of the base body, and is molded by the slide core. Therefore, it is difficult in design to provide a plurality of slide cores corresponding to a plurality of seats for the bosses by changing the sliding direction.
このため、ベース本体の背面にボックス状の座部を介してボス部を一体成形することは事実上不可能で、結局、上述のようにベース本体の背面に直接ボス部を一体に突設しているのが実状である。 For this reason, it is practically impossible to integrally form the boss portion on the back surface of the base body via the box-shaped seat, and as a result, the boss portion is projected directly on the back surface of the base body as described above. It is the actual situation.
そこで、本発明はベース本体の背面に設計上無理なく複数のボックス状の座部を形成できて、各座部上にボス部を一体に突設することが可能なミラーベースを備えた自動車用ドアミラー、およびミラーベースの成形方法を提供するものである。 Therefore, the present invention is for an automobile equipped with a mirror base capable of forming a plurality of box-shaped seats on the back surface of the base body without difficulty in design and capable of integrally projecting a boss on each seat. A door mirror and a method for forming a mirror base are provided.
本発明の自動車用ドアミラーは、ドア側のミラー取付部に取付けられるベース本体と、該ベース本体の下端部に外側に張り出して一体成形されて、ミラーハウジングを水平方向に回動可能に支持する下面側が開放したボックス状のステイと、を備えたミラーベースと、 The automotive door mirror of the present invention includes a base body attached to a mirror mounting portion on the door side, and a bottom surface that is integrally formed by projecting outward to a lower end portion of the base body and rotatably supports the mirror housing. A mirror base with a box-like stay open on the side;
前記ベース本体に、その背面を覆って嵌合固定されて、該ベース本体と前記ミラー取付部との間をシールするガスケットと、前記ステイに、その下面側開放部を閉塞して装着されたアンダーカバーと、を備えていて、前記ベース本体は、その背面に複数のボス部を突設してあって、該ボス部を介して前記ミラー取付部に締結固定した構造を基本としている。 A gasket that is fitted and fixed to the base body so as to cover the back surface thereof and seals between the base body and the mirror mounting portion, and an underwear that is attached to the stay with its lower surface side open portion closed. The base body has a basic structure in which a plurality of boss portions project from the back surface of the base body and are fastened and fixed to the mirror mounting portion via the boss portions.
そして、前記ベース本体の下端部で、その背面と前記ステイの下面側との連設部を区画する隔壁部の所要位置に、前記ベース本体の背面側に向けて膨出して、前記ステイの下面側開放部と同じ方向に開放したボックス状の座部を、前記ミラーベースの成形型をなす一対の金型のパーティングラインに沿って備え、前記ボス部のうち、ベース本体の下端部に設定されるボス部が、この座部上に一体成形されていることを主要な特徴としている。 Then, at the lower end of the base body, the predetermined position of the partition wall that partitions the connecting portion between the lower side of the back the stay, bulging toward the rear side of the base body, the stay A box-shaped seat part opened in the same direction as the lower surface side opening part is provided along a parting line of a pair of molds forming the mold of the mirror base, and among the boss parts, at the lower end of the base body The main feature is that the set boss is integrally formed on the seat.
また、本発明のミラーベースの成形方法は、ドア側のミラー取付部に取付けられるベース本体と、その下端部に外側に張り出して延設されて、ミラーハウジングを水平方向に回動可能に支持するステイと、を備えたミラーベースを、一対の金型からなる成形型で一体に成形する方法を基本としている。 The mirror base molding method according to the present invention includes a base body attached to a mirror attachment portion on the door side, and extends outwardly from a lower end portion of the base body so as to rotatably support the mirror housing. The method is based on a method in which a mirror base having a stay is integrally formed with a forming die composed of a pair of molds.
そして、前記ベース本体の背面の上部に、前記成形型の一方の金型に付設したスライドコアによりボックス状の座部を形成して、該座部上に上部側のボス部を一体に成形する一方、前記ベース本体の背面の下部に、前記成形型の他方の金型に付設されて、前記ステイの下面側を成形するスライドコアにより、前記一対の金型のパーティングラインに沿ってボックス状の座部を形成して、該座部上に下部側のボス部を一体に成形することを主要な特徴としている。 Then, a box-shaped seat is formed on the upper portion of the back surface of the base body by a slide core attached to one mold of the molding die, and an upper boss is integrally molded on the seat. On the other hand, a box shape is formed along the parting line of the pair of molds by a slide core that is attached to the other mold of the molding die at the lower part of the back surface of the base body and molds the lower surface side of the stay. The main feature is that a lower boss portion is integrally formed on the seat portion.
本発明の自動車用ドアミラーおよびミラーベースの成形方法によれば、ミラーベースのベース本体の背面に設けられるボス部は、ボックス状の座部を介して一体に突設するため、成形時の冷却サイクルをベース本体の各部でほぼ均一にして表面にヒケが発生するのを回避することができる。 According to the automotive door mirror and mirror base molding method of the present invention, the boss portion provided on the back surface of the base body of the mirror base projects integrally through the box-shaped seat portion, so that the cooling cycle during molding is performed. It is possible to avoid the occurrence of sink marks on the surface by making the portions of the base body substantially uniform.
そして、ベース本体の下端部背面に設定されるボス部の座部は、該ベース本体の背面側を成形する金型とは別の金型に設けられてステイの下面側を成形するスライドコアにより、これら一対の金型のパーティングラインに沿ってボックス状に成形が可能である。 The boss seat set on the back of the lower end of the base body is provided in a mold different from the mold for molding the back side of the base body, and a slide core that molds the lower surface of the stay. These can be molded into a box shape along the parting line of the pair of molds.
従って、ベース本体の背面の小面積範囲であっても、設計上無理なく複数のボックス状の座部の一体成形が可能で、この座部上にボス部を突設することで、表面にヒケの発生のない品質の良好なミラーベースを得ることができる。 Therefore, even in a small area range on the back surface of the base body, a plurality of box-shaped seats can be integrally formed without difficulty in design, and by providing a boss on the seat, a sink is formed on the surface. It is possible to obtain a mirror base having a good quality with no occurrence of the above-described problem.
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は自動車用ドアミラーの配設状態を示しており、フロントドア1のドアウェストラインD・Wとドアサッシュ2の後傾したフロント部とで成す略三角形の隅部に、ドアミラー10を配設してある。
FIG. 1 shows an arrangement state of a door mirror for an automobile, and a
ドアミラー10は、後述するようにドア側に固定されるミラーベース11と、図外のミラー本体を備えて該ミラーベース11に組付けられたミラーハウジング12と、を備えている。
As will be described later, the
ミラーベース11は、図2〜図5に示すようにドア側に固定されるベース本体13と、該ベース本体13の下端部に外側に張り出して一体成形されてミラーハウジング12を支持するステイ14と、で略L字状断面に形成してある。
2 to 5, the
このミラーベース11は、適宜の合成樹脂材をもって型成形され、ベース本体13は上述のフロントドア1の略三角形の隅部形状に合わせて略三角形に形成してある。
The
ミラーベース11は、ドア側に設けられた図外のコーナーピースで構成するミラー取付部に、ガスケット22を介して締結固定するようにしている。
The
このため、ベース本体13の背面には、複数のボス部15を突設してあると共に、ガスケット22に設定された前記ミラー取付部に対する環状のシールライン(シールリップ)にほぼ沿って、シールバックアップ用の環状のリブ壁16を突設してある。
For this reason, a plurality of
ガスケット22は、ミラー取付部に対して比較的に柔軟に密接してシール効果が得られるように、例えば、ポリエチレン等の軟質の合成樹脂材が用いられる。
For the
このガスケット22は、上述のベース本体13の背面側のボス部15の突設部領域およびリブ壁16の突設部領域を含めて、全体的に背面外形を包み込むようにベース本体13の外形に合わせた略三角形のコ字形断面に型成形してある。
This
上述のガスケット22のシールライン、およびこれに対応したベース本体13のシールバックアップ用のリブ壁16は、図2,図5に示すように、ベース本体13の外形ラインに合わせた略三角形の内,外2重の環状に16a,16bとして形成してある。上述のボス部15は内側のリブ壁16bにおける上側の頂部コーナー部と、下側の前,後コーナー部との3ヶ所に突設してある。
As shown in FIGS. 2 and 5, the seal line of the
ミラーベース11のステイ14は、ミラーハウジング12を軸支する図外のシャフトを配設するための円形の凹部17を形成して、ここにミラーハウジング12を、ドア側面に沿って折り畳まれる格納位置と、ドア側方に張り出す展開使用位置とに回動可能に組付けるようにしている。
The
このステイ14は、モータ等の駆動機構を内蔵して比較的に重量のあるミラーハウジング12の耐荷重性能が得られるようにボックス状に構成して、所要の剛性を確保している。
This
ステイ14は、その下面側から上述のシャフトの固定作業およびモータ等に配索するハーネスワイヤの配索作業が可能なように下面側を開放してあり、その開放部を図4,図5に示すアンダーカバー18で閉塞するようにしている。
The
このアンダーカバー18は、上述の下面側開放部周縁に嵌合して装着され、図5に示すようにフック掛着手段19により着脱可能に掛着固定している。
The under
ここで、上述のベース本体13の背面に配設した上部側および下部側のボス部15a,15bは、一般に櫓と称されているボックス状の座部21を介して、該座部21上に突設してある。
Here, the upper and
ボス部15aを突設する上部側の座部21aは、内側のリブ壁16bの上側コーナー部で環状中央に向けて開放するボックス状に形成してある。
The
一方、ボス部15b,15bを突設する下部側の前,後2つの座部21b,21bは、ベース本体13の下端部で、その背面とステイ14の下面側との連設部を区画する隔壁部20の所要位置を、該ベース本体13の背面側に向けて膨出成形して、ステイ14の下面側開放部と同じ方向に開放したボックス状としてある。
On the other hand, the front and rear two
図6は、上述のミラーベース11を射出成形する成形型30を示している。
FIG. 6 shows a
成形型30は、ベース本体13の背面側を成形するコア型31と、ベース本体13とステイ14の表面側を成形するキャビティ型32と、該キャビティ型32に付設されて、ステイ14の下面側を成形するスライドコア33と、を備えている。
The
コア型31には、上述の内側のリブ壁16bの上側コーナー部に相当する位置で、上部側のボックス状の座部21aを成形するスライドコア34を付設してある。このスライドコア34は、リブ壁16bの環状中央に相当する方向にスライド移動可能としている。
The
一方、キャビティ型32に付設したスライドコア33には、コア型31とキャビティ型32とのパーティングラインP・L上で、前記隔壁部20を部分的にベース本体13の背面側に向けて膨出させて、下部側のボックス状の座部21bを成形する成形面33aを形成してあって、該パーティングラインP・Lと平行にスライド移動可能としている。
On the other hand, on the
これにより、ベース本体13の背面の上部に、コア型31に付設したスライドコア34により上部側のボックス状の座部21aを形成して、その座部上に上部側のボス部15aを一体成形する一方、該ベース本体13の背面の下部に、キャビティ型32に付設したスライドコア33によりパーティングラインP・Lに沿って下部側のボックス状の座部21bを形成して、その座部上に下部側のボス部15bを一体成形するようにしている。
As a result, an upper box-shaped
このように、キャビティ型32に付設したスライドコア33に、下部側の座部21bを成形する成形面33aを設けて、該スライドコア33をパーティングラインP・Lと平行にスライドさせてステイ14の下面側を成形するようにした場合、ベース本体13の下端のフランジ縁13aには、スライドコア33の占有幅で切欠部13bが形成される。
In this way, the
そこで、ステイ14の下面側開放部を閉塞する上述のアンダーカバー18の端縁部には、この切欠部13bに嵌合してフランジ縁13aと面一に整合するフランジ縁18aを延設して、外観を整えるようにしている。
Therefore, a
以上の構成からなる本実施形態によれば、ミラーベース11のベース本体13の背面に設けられるボス部15は、ボックス状の座部21を介して一体に突設するため、成形時の冷却サイクルをベース本体13の各部でほぼ均一にして、表面にヒケが発生するのを回避することができる。
According to the present embodiment having the above-described configuration, the
特に、ステイ14が連設するベース本体13の下端部に設定される下部側のボス部15bを突設する下部側の座部21bは、キャビティ型32に設けられてステイ14の下面側を成形するスライドコア33により、キャビティ型32とコア型31とのパーティングラインP・Lに沿ってボックス状に成形が可能である。
In particular, a
一方、ベース本体13の上部側のボス部15aを突設する上部側の座部21aは、コア型31に設けたスライドコア34によりベース本体13の中央側に向けて開放するボックス状に成形が可能である。
On the other hand, the
従って、ベース本体13の背面の小面積範囲であっても、設計上無理なく複数のボックス状の座部21の一体成形が可能となって、この座部21上ボス部15を突設することで、表面にヒケの発生のない品質の良好なミラーベース11を得ることができる。
Accordingly, even in a small area range of the back surface of the
そして、このようにボス部15をベース本体13の背面にボックス状の座部21を介して一体成形するため、フロントドア1の造形上の理由から、ベース本体13とミラー取付部との間の離間寸法が大きく、ベース本体13の背面からのボス部15の突出量が大きくなっても、該ボス部15の実質成形長さは小さくすることができる。
And since the boss |
これにより、ミラーベース11の型成形時に上述のコア型31の型抜き性が良好となって、ボス部15の成形不良を誘発することがなく、成形性を高めてコスト的に有利に得ることもできる。
As a result, when the
また、上述のように下部側の座部21bはキャビティ型32に付設したスライドコア33により、パーティングラインP・Lに沿って成形することにより、ベース本体13の下端のフランジ縁13aにスライドコア33の占有幅で切欠部13bが形成されるが、これをアンダーカバー18のフランジ縁18aで面一に整合して閉塞している。
Further, as described above, the
従って、上述のようにベース本体13の表面にヒケの発生を回避できることと併せて、下面側のアンダーカバー18とのパーティング整合が良好となって外観品質の高いミラーベースを備えたドアミラーを提供することができる。
Accordingly, it is possible to avoid the occurrence of sink marks on the surface of the
1…フロントドア(ドア)
2…ドアサッシュ
10…ドアミラー
11…ミラーベース
12…ミラーハウジング
13…ベース本体
13a…下端のフランジ縁
13b…切欠部
14…ステイ
15…ボス部
15a…上部側のボス部
15b…下部側のボス部
18…アンダーカバー
18a…フランジ縁
20…隔壁部
21…ボックス状の座部
21a…上部側の座部
21b…下部側の座部
22…ガスケット
30…成形型
31…コア型(一方の金型)
32…キャビティ型(他方の金型)
33…キャビティ型のスライドコア
34…コア型のスライドコア
P・L…パーティングライン
1 ... Front door (door)
DESCRIPTION OF
32 ... Cavity mold (the other mold)
33 ... Cavity
Claims (3)
前記ベース本体に、その背面を覆って嵌合固定されて、該ベース本体と前記ミラー取付部との間をシールするガスケットと、
前記ステイに、その下面側開放部を閉塞して装着されたアンダーカバーと、を備え、
前記ベース本体は、その背面に複数のボス部を突設してあって、該ボス部を介して前記ミラー取付部に締結固定した構造であって、
前記ベース本体の下端部で、その背面と前記ステイの下面側との連設部を区画する隔壁部の所要位置に、前記ベース本体の背面側に向けて膨出して、前記ステイの下面側開放部と同じ方向に開放したボックス状の座部を、前記ミラーベースの成形型をなす一対の金型のパーティングラインに沿って備え、
前記ボス部のうち、ベース本体の下端部に設定されるボス部が、この座部上に一体成形されていることを特徴とする自動車用ドアミラー。 A base body attached to the mirror mounting portion on the door side, a box-shaped stay that is integrally formed by projecting outward to the lower end portion of the base body and that supports the mirror housing so that the mirror housing can be rotated in the horizontal direction. A mirror base with
A gasket that is fitted and fixed to the base body so as to cover the back surface thereof, and seals between the base body and the mirror mounting portion;
An under cover attached to the stay by closing the opening on the lower surface side,
The base body has a structure in which a plurality of boss portions project from the back surface thereof and are fastened and fixed to the mirror mounting portion via the boss portions,
Wherein at the lower end portion of the base body, the predetermined position of the partition wall that partitions the connecting portion between the lower side of the back the stay, bulging toward the rear side of the base body, the lower surface of the stay A box-shaped seat part opened in the same direction as the opening part is provided along a parting line of a pair of molds forming the mold of the mirror base,
Among the boss, automobile door mirror boss portion is set in the lower end of the base body, characterized in that it is integrally molded into the seat on.
前記ベース本体の背面の上部に、前記成形型の一方の金型に付設したスライドコアによりボックス状の座部を形成して、該座部上に上部側のボス部を一体に成形する一方、
前記ベース本体の背面の下部に、前記成形型の他方の金型に付設されて、前記ステイの下面側を成形するスライドコアにより、前記一対の金型のパーティングラインに沿ってボックス状の座部を形成して、該座部上に下部側のボス部を一体に成形することを特徴とするミラーベースの成形方法。 A mirror base comprising a base body attached to a mirror mounting portion on the door side, and a stay extending outwardly extending at a lower end portion of the base body and rotatably supporting the mirror housing in a horizontal direction. A method of integrally molding with a mold made of a mold,
On the upper part of the back surface of the base body, a box-shaped seat portion is formed by a slide core attached to one mold of the molding die, and an upper boss portion is integrally molded on the seat portion,
A box-shaped seat along the parting line of the pair of molds by means of a slide core attached to the other mold of the mold and formed on the lower surface of the base body and molding the lower surface side of the stay. Forming a lower part, and forming a lower boss part integrally on the seat part.
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