JP6056051B2

JP6056051B2 - Instrument panel and manufacturing method thereof

Info

Publication number: JP6056051B2
Application number: JP2013086782A
Authority: JP
Inventors: 秀雄蔭山
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd; Toyota Motor Corp
Priority date: 2013-04-17
Filing date: 2013-04-17
Publication date: 2017-01-11
Anticipated expiration: 2033-04-17
Also published as: JP2014210467A

Description

本発明は、自動車のダッシュボードに設けられるインストルメントパネル及びその製造方法に関する。 The present invention relates to an instrument panel provided on a dashboard of an automobile and a manufacturing method thereof.

自動車の室内の前部座席の前には、計器類、スイッチ類等が配置されるインストルメントパネルが設けられている。インストルメントパネルは、背面側に配置される樹脂基材部と室内側に配置される表皮部とを、発泡性樹脂充填部によって接合して形成される。また、インストルメントパネルの助手席側に位置には、エアバッグ展開時に開口するエアバッグドアリテーナが設けられる。
エアバッグドアリテーナの裏側面には、エアバッグの展開を案内するリブが設けられる。そして、表皮部と樹脂基材部及びエアバッグドアリテーナとの間に、発泡性樹脂充填部を構成する発泡性樹脂材料を充填している。 An instrument panel on which instruments, switches, and the like are arranged is provided in front of the front seat in the interior of the automobile. The instrument panel is formed by joining a resin base material portion disposed on the back side and a skin portion disposed on the indoor side with a foamable resin filling portion. Further, an airbag door retainer that opens when the airbag is deployed is provided on the passenger seat side of the instrument panel.
Ribs for guiding the deployment of the airbag are provided on the back side surface of the airbag door retainer. And the foamable resin material which comprises a foamable resin filling part is filled between the skin part, the resin base material part, and the airbag door retainer.

このようなインストルメントパネルを製造する方法としては、例えば、特許文献１の表皮付き発泡成形部材のシール構造に開示されたパウダースラッシュ成形法等がある。特許文献１においては、表皮シール部の裏面に変形抑制部を形成し、発泡成形型を型閉めする際に、変形抑制部によって表皮シール部の変形を許容範囲内に規制している。 As a method for manufacturing such an instrument panel, for example, there is a powder slush molding method disclosed in the sealing structure of a foam-formed member with a cover of Patent Document 1. In Patent Document 1, when a deformation suppressing portion is formed on the back surface of the skin seal portion and the foaming mold is closed, the deformation suppressing portion restricts the deformation of the skin seal portion within an allowable range.

特開２００５−３４２９１６号公報JP 2005-342916 A

しかしながら、インストルメントパネルの室内後方側の部分は、成形時において、エアバッグドアリテーナのリブとの間に、成形後の成形品を容易に離型するために、いわゆるアンダーカット空間が形成されない形状にしている。そのため、インストルメントパネルの室内後方側の部分の意匠形状には制約があった。 However, the interior rear portion of the instrument panel has a shape in which a so-called undercut space is not formed between the ribs of the airbag door retainer during molding so that the molded product after molding can be easily released. I have to. For this reason, there is a restriction on the design shape of the portion of the instrument panel on the rear side in the room.

本発明は、かかる背景に鑑みてなされたもので、室内後方側の部分に湾曲部を有する意匠形状のインストルメントパネルを容易に成形することができるインストルメントパネル及びその製造方法を提供しようとして得られたものである。 The present invention has been made in view of such a background, and is intended to provide an instrument panel that can easily form a design-shaped instrument panel having a curved portion at a portion on the indoor rear side, and a method for manufacturing the instrument panel. It is what was done.

本発明の一態様は、自動車のダッシュボードに設けられるインストルメントパネルであって、
該インストルメントパネルは、助手席側に位置するエアバッグ用開口穴が設けられた上面部、及び該上面部から下方に曲面状に折り返して、室内後方側に向けて凸状に湾曲する湾曲部を有する樹脂基材部と、
上記エアバッグ用開口穴を閉塞するドア部、及び該ドア部の裏側面から突出して設けられたリブを有するエアバッグドアリテーナと、
上記樹脂基材部に対する室内側に配置される表皮部と、
該表皮部と上記樹脂基材部及び上記エアバッグドアリテーナとを接合して一体化するための発泡性樹脂充填部と、を備えており、
上記湾曲部の裏側面には、上記リブが形成された自動車の左右方向の範囲内で該リブと上記湾曲部との間に形成されるアンダーカット空間において、該湾曲部の裏側面を補強する補強部が設けられており、
上記湾曲部は、上記上面部に繋がる曲面状の屈曲部と、該屈曲部に繋がり、上記アンダーカット空間の開口側から奥側へ向かうほど上記リブとの間の間隔を拡大させる平板状の折返し端部とを有しており、
上記補強部は、上記屈曲部の裏側面の一部に設けられており、
上記アンダーカット空間の開口部から、上記折返し端部の裏側面に沿って上記アンダーカット空間の奥側を見たときに、上記補強部の一部が視認できる位置にあるとともに、上記補強部の残部が、上記リブによって視認できない位置にあることを特徴とするインストルメントパネルにある（請求項１）。 One aspect of the present invention is an instrument panel provided on a dashboard of an automobile,
The instrument panel includes an upper surface portion provided with an opening hole for an airbag located on the passenger seat side, and a curved portion that is bent downward from the upper surface portion into a curved shape and curved convexly toward the rear side of the room A resin base material part having
An airbag door retainer having a door portion that closes the opening hole for the airbag, and a rib that protrudes from the back side surface of the door portion;
An outer skin portion disposed on the indoor side with respect to the resin base material portion;
A foamable resin filling part for joining and integrating the skin part, the resin base part and the airbag door retainer;
On the back side surface of the curved portion, the back side surface of the curved portion is reinforced in an undercut space formed between the rib and the curved portion within a lateral range of the automobile in which the rib is formed. There is a reinforcement part ,
The curved portion includes a curved bent portion connected to the upper surface portion, and a flat plate-like folded portion that is connected to the bent portion and increases a distance between the ribs as it goes from the opening side to the back side of the undercut space. And an end,
The reinforcing part is provided on a part of the back side of the bent part,
When the back side of the undercut space is viewed from the opening of the undercut space along the back side of the folded end portion, a part of the reinforcing portion is in a position where it can be visually recognized, and The remaining part is in an instrument panel characterized in that it is in a position where it cannot be visually recognized by the rib .

本発明の他の態様は、上記インストルメントパネルを製造する方法であって、
上記表皮部の表側面と対面する成形面を有する表皮側成形型と、上記樹脂基材部の裏側面と対面する成形面を有し、上記アンダーカット空間に配置されて上記湾曲部の裏側面及び上記補強部を受けるための突出部を有する基材側成形型と、上記エアバッグドアリテーナの裏側面と対面する成形面を有し、上記リブの形成方向に沿ってスライド可能なスライド成形型とを用い、
上記表皮側成形型と上記基材側成形型及び上記スライド成形型とを組み合わせて形成される空間内に、上記表皮部、上記樹脂基材部及び上記エアバッグドアリテーナを配置する配置工程と、
上記表皮側成形型の成形面によって上記表皮部の表側面を受け、上記基材側成形型の成形面によって上記樹脂基材部の裏側面を受け、上記スライド成形型によって上記エアバッグドアリテーナの裏側面を受け、上記突出部によって上記湾曲部の裏側面及び上記補強部を受けた状態で、上記表皮部と上記樹脂基材部及び上記エアバッグドアリテーナとの間に形成される隙間に、上記発泡性樹脂充填部を構成するための発泡性樹脂材料を充填する充填工程と、
上記スライド成形型を上記エアバッグドアリテーナの裏側面から離型させた後、上記突出部を上記アンダーカット空間の開口部から抜き出すよう上記基材側成形型を上記樹脂基材部の裏側面から離型させ、かつ、上記表皮側成形型を上記表皮部の表側面から離型させて、上記発泡性樹脂材料が固化して形成される上記発泡性樹脂充填部によって上記表皮部と上記樹脂基材部及び上記エアバッグドアリテーナとが一体化されたインストルメントパネルを取り出す取出工程と、を行うことを特徴とするインストルメントパネルの製造方法にある（請求項５）。 Another aspect of the present invention is a method of manufacturing the instrument panel,
A skin-side mold having a molding surface facing the front side surface of the skin portion, a molding surface facing the back side surface of the resin base material portion, and disposed in the undercut space and the back side surface of the curved portion And a base-side mold having a protrusion for receiving the reinforcing part, and a slide mold having a molding surface facing the back side surface of the airbag door retainer and capable of sliding along the rib forming direction. And
An arrangement step of arranging the skin part, the resin base part, and the airbag door retainer in a space formed by combining the skin side mold, the base material side mold, and the slide mold, and
The front side of the skin part is received by the molding surface of the skin side mold, the back side of the resin base part is received by the molding surface of the base side mold, and the airbag door retainer is received by the slide mold. In the gap formed between the skin portion, the resin base material portion, and the airbag door retainer in a state of receiving the back side surface and receiving the back side surface of the curved portion and the reinforcing portion by the protruding portion, A filling step of filling a foamable resin material for constituting the foamable resin filling portion;
After releasing the slide mold from the back side of the airbag door retainer, the base side mold is removed from the back side of the resin base part so as to extract the protrusion from the opening of the undercut space. The skin part and the resin base are formed by the foamable resin filling part formed by releasing the mold and releasing the skin side mold from the front side surface of the skin part and solidifying the foamable resin material. And taking out the instrument panel in which the material part and the airbag door retainer are integrated. A method for manufacturing an instrument panel according to claim 5 .

上記インストルメントパネルにおいては、樹脂基材部に、上面部から下方に曲面状に折り返して、室内後方側に向けて凸状に湾曲する湾曲部を設けている。また、エアバッグドアリテーナのリブと湾曲部との間には、開口側よりも奥側の幅が大きくなったアンダーカット空間が形成されている。そして、アンダーカット空間が形成される場合であっても、インストルメントパネルの成形を容易に行うことができる工夫をしている。
具体的には、樹脂基材部における湾曲部の裏側面には、湾曲部の裏側面を補強する補強部が設けられている。この補強部は、リブが形成された左右方向の範囲内でリブと湾曲部との間に形成されるアンダーカット空間に設けられている。 In the instrument panel, the resin base material portion is provided with a curved portion that is bent downward from the upper surface portion into a curved shape and curved in a convex shape toward the rear side of the room. Further, an undercut space in which the width on the back side is larger than the opening side is formed between the rib of the airbag door retainer and the curved portion. And even if it is a case where an undercut space is formed, the device which can shape | mold an instrument panel easily is devised.
Specifically, a reinforcing portion that reinforces the back side surface of the bending portion is provided on the back side surface of the bending portion in the resin base material portion. The reinforcing portion is provided in an undercut space formed between the rib and the curved portion within a range in the left-right direction where the rib is formed.

そして、表皮部と樹脂基材部及びエアバッグドアリテーナとを、発泡性樹脂充填部によって一体化する樹脂の発泡成形を行う際には、樹脂基材部の湾曲部に加わる圧力を補強部によって受けることができる。そのため、湾曲部の形成によってアンダーカット空間を有するインストルメントパネルの成形を容易に行うことができる。これにより、室内後方側の部分に湾曲部を有する意匠形状のインストルメントパネルを容易に成形することができる。 And when performing foam molding of resin which integrates a skin part, a resin base material part, and an air bag door retainer by a foamable resin filling part, the pressure added to the curved part of a resin base material part is carried out by a reinforcement part. Can receive. Therefore, an instrument panel having an undercut space can be easily formed by forming the curved portion. Thereby, the design-shaped instrument panel which has a curved part in the indoor back side part can be shape | molded easily.

上記インストルメントパネルの製造方法においては、表皮側成形型、突出部を有する基材側成形型、及びリブの形成方向に沿ってスライド可能なスライド成形型を用いることにより、アンダーカット空間を有するインストルメントパネルの成形を容易にしている。
そして、充填工程においては、突出部によって湾曲部の裏側面及び補強部を受けた状態で、表皮部と樹脂基材部及びエアバッグドアリテーナとを組み合わせて形成される空間内に、発泡性樹脂材料を充填する。このとき、樹脂基材部における湾曲部の裏側面に設けられた補強部によって湾曲部を支え、発泡性樹脂材料が発泡する際に加わる圧力によって湾曲部が変形しないようにすることができる。 In the instrument panel manufacturing method, an instrument having an undercut space is obtained by using a skin-side mold, a base-side mold having a protrusion, and a slide mold that is slidable along the rib forming direction. This facilitates the molding of the instrument panel.
In the filling step, the foamable resin is formed in the space formed by combining the skin portion, the resin base material portion, and the airbag door retainer with the back surface and the reinforcing portion of the curved portion received by the protruding portion. Fill material. At this time, the bending portion can be supported by the reinforcing portion provided on the back side surface of the bending portion in the resin base portion, and the bending portion can be prevented from being deformed by the pressure applied when the foamable resin material is foamed.

その後、取出工程においては、スライド成形型をエアバッグドアリテーナの裏側面から離型させた後に、基材側成形型を樹脂基材部の裏側面から離型させることにより、突出部をアンダーカット空間の開口部から容易に抜き出すことができる。これにより、成形後のインストルメントパネルを、各成形型から容易に取り出すことができる。
このように、樹脂基材部における湾曲部の裏側面に補強部を設けたことにより、湾曲部の形成によってアンダーカット空間を有するインストルメントパネルの成形を容易に行うことができる。
これにより、室内後方側の部分に湾曲部を有する意匠形状のインストルメントパネルを容易に成形することができる。 Then, in the take-out process, after the slide mold is released from the back side of the airbag door retainer, the base part side mold is released from the back side of the resin base part, thereby undercutting the protruding part. It can be easily extracted from the opening of the space. Thereby, the instrument panel after shaping | molding can be taken out easily from each shaping | molding die.
Thus, by providing the reinforcing portion on the back side surface of the curved portion in the resin base material portion, the instrument panel having the undercut space can be easily formed by forming the curved portion.
Thereby, the design-shaped instrument panel which has a curved part in the indoor back side part can be shape | molded easily.

実施例１にかかる、インストルメントパネルにおけるエアバッグドアリテーナの配置箇所を自動車の前後方向に切断して、自動車の左右方向から見た状態で示す断面図。Sectional drawing which cuts the arrangement | positioning location of the airbag door retainer in the instrument panel concerning Example 1 in the front-back direction of a motor vehicle, and was seen from the left-right direction of the motor vehicle. 実施例１にかかる、樹脂基材部の裏側面からエアバッグドアリテーナ及び補強部の周辺を見た状態を示す斜視図。The perspective view which shows the state which looked at the periphery of the airbag door retainer and the reinforcement part from the back side surface of the resin base material part concerning Example 1. FIG. 実施例１にかかる、表皮側成形型と基材側成形型及びスライド成形型とを組み合わせて形成される空間内に、表皮部、樹脂基材部及びエアバッグドアリテーナを配置した状態を示す断面図。Section which shows the state which has arrange | positioned an outer skin part, a resin base material part, and an airbag door retainer in the space formed combining the outer skin side shaping | molding die, the base material side shaping | molding die, and a slide shaping | molding die concerning Example 1. Figure. 実施例１にかかる、表皮部と樹脂基材部及びエアバッグドアリテーナとの間に形成される隙間に、発泡性樹脂充填部を発泡成形した状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the state which carried out the foam molding of the foamable resin filling part in the clearance gap formed between an outer skin part, a resin base material part, and an airbag door retainer concerning Example 1. FIG. 実施例２にかかる、インストルメントパネルにおけるエアバッグドアリテーナの配置箇所を自動車の前後方向に切断して、自動車の左右方向から見た状態で示す断面図。Sectional drawing which cuts the arrangement | positioning location of the airbag door retainer in the instrument panel concerning Example 2 in the front-back direction of a motor vehicle, and was seen from the left-right direction of the motor vehicle.

上述したインストルメントパネル及びその製造方法における好ましい実施の形態につき説明する。
上記インストルメントパネルにおいては、上記湾曲部は、上記上面部に繋がる曲面状の屈曲部と、該屈曲部に繋がり、上記アンダーカット空間の開口側から奥側へ向かうほど上記リブとの間の間隔を拡大させる折返し端部とを有しており、上記補強部は、上記屈曲部の裏側面の一部に設けられている。
これにより、表皮部と樹脂基材部及びエアバッグドアリテーナとを、発泡性樹脂充填部によって一体化する樹脂の発泡成形を行う際に、アンダーカット空間の開口側から奥側に成形型の一部を挿入し、この成形型の一部によって、成形時の圧力から屈曲部の裏側面を直接支えることができる。 A preferred embodiment of the above-described instrument panel and manufacturing method thereof will be described.
In the instrument panel, the curved portion is a curved bent portion connected to the upper surface portion, and is connected to the bent portion, and is spaced from the rib toward the back side from the opening side of the undercut space. It has a turnup end to enlarge the said reinforcing part, that provided in a part of the back surface of the bent portion.
As a result , when performing foam molding of the resin in which the skin portion, the resin base material portion, and the airbag door retainer are integrated by the foamable resin filling portion, one of the molds is formed from the opening side to the back side of the undercut space. The back side surface of the bent portion can be directly supported from the pressure at the time of molding by inserting a part.

また、上記補強部は、上記表皮部と上記樹脂基材部及び上記エアバッグドアリテーナとを、上記発泡性樹脂充填部によって一体化する樹脂の発泡成形を行う際に、裏側面から成形型の一部によって支持される支持部を有していてもよい。
この場合には、成形型の一部によって補強部における支持部を支持することにより、樹脂基材部の湾曲部が変形しないようにすることができる。 In addition, the reinforcing portion is formed from the back side of the molding die when performing foam molding of the resin in which the skin portion, the resin base portion, and the airbag door retainer are integrated by the foamable resin filling portion. It may have a support portion which is supported by some not good.
In this case, the curved portion of the resin base material portion can be prevented from being deformed by supporting the support portion in the reinforcing portion by a part of the mold.

また、上記補強部は、上記湾曲部の裏側面において上記リブが形成された自動車の左右方向の範囲内において、適宜間隔を空けて左右方向に並ぶよう複数箇所に設けられていてもよい（請求項２）。
この場合には、補強部を複数箇所に分散して設けることにより、樹脂基材部における湾曲部の必要に応じた強度を確保することが容易になる。 Further, the reinforcing portion may be provided at a plurality of locations so as to be arranged in the left-right direction at appropriate intervals within a range in the left-right direction of the automobile in which the rib is formed on the back side surface of the curved portion (claim). Item 2 ).
In this case, it becomes easy to ensure the strength according to the necessity of the curved portion in the resin base material portion by providing the reinforcing portions in a plurality of locations.

また、上記補強部は、上記樹脂基材部に一体成形されていてもよい（請求項３）。
この場合には、樹脂基材部を成形する際に補強部を容易に形成することができる。 Further, the reinforcing portion may be integrally molded in the resin base material portion (claim 3).
In this case, the reinforcing portion can be easily formed when the resin base material portion is molded.

また、上記補強部は、上記樹脂基材部の裏側面に一体成形された台座部と、該台座部に対して取り付けられた補強ブラケットとによって構成されていてもよい（請求項４）。
この場合には、補強ブラケットを取り付けることによって、樹脂基材部における湾曲部に、必要に応じた強度を容易に確保することができる。 Moreover, the said reinforcement part may be comprised by the base part integrally molded by the back side surface of the said resin base material part, and the reinforcement bracket attached with respect to this base part (Claim 4 ).
In this case, the strength according to need can be easily ensured in the curved portion of the resin base material portion by attaching the reinforcing bracket.

以下に、インストルメントパネルにかかる実施例につき、図面を参照して説明する。
（実施例１）
本例のインストルメントパネル１は、図１、図２に示すごとく、自動車の車室内の前部座席の前方に位置するダッシュボードに設けられる。インストルメントパネル１は、樹脂基材部２、エアバッグドアリテーナ３、表皮部４及び発泡性樹脂充填部５を備えている。樹脂基材部２は、助手席側に位置するエアバッグ用開口穴２１が設けられた上面部２２と、上面部２２から下方に曲面状に折り返して、室内後方側Ｌ１に向けて凸状に湾曲する湾曲部２３とを有する。 Hereinafter, embodiments of an instrument panel will be described with reference to the drawings.
Example 1
As shown in FIGS. 1 and 2, the instrument panel 1 of the present example is provided on a dashboard located in front of a front seat in a passenger compartment of an automobile. The instrument panel 1 includes a resin base part 2, an airbag door retainer 3, a skin part 4, and a foamable resin filling part 5. The resin base material portion 2 has an upper surface portion 22 provided with an airbag opening hole 21 located on the passenger seat side, and is bent downwardly from the upper surface portion 22 into a curved shape so as to be convex toward the indoor rear side L1. And a bending portion 23 that bends.

エアバッグドアリテーナ３は、エアバッグ用開口穴２１を閉塞するドア部３１と、ドア部３１の裏側面から突出して設けられたリブ３２とを有する。表皮部４は、樹脂基材部２に対する室内側に配置され、室内側の表面を形成する部分となる。発泡性樹脂充填部５は、表皮部４と樹脂基材部２及びエアバッグドアリテーナ３とを接合して一体化する部分となる。
湾曲部２３の裏側面２０１には、リブ３２が形成された自動車の左右方向Ｗの範囲内でリブ３２と湾曲部２３との間に形成されるアンダーカット空間Ｓにおいて、湾曲部２３の裏側面２０１を補強する補強部２４が設けられている。 The airbag door retainer 3 includes a door portion 31 that closes the airbag opening hole 21 and a rib 32 that protrudes from the back side surface of the door portion 31. The skin portion 4 is disposed on the indoor side with respect to the resin base material portion 2 and serves as a portion that forms a surface on the indoor side. The foamable resin filling portion 5 is a portion that joins and integrates the skin portion 4, the resin base material portion 2, and the airbag door retainer 3.
On the back side surface 201 of the curved portion 23, the back side surface of the curved portion 23 is formed in the undercut space S formed between the rib 32 and the curved portion 23 within the range in the left-right direction W of the automobile on which the rib 32 is formed. A reinforcing portion 24 that reinforces 201 is provided.

以下に、本例のインストルメントパネル１につき、図１〜図４を参照して詳説する。
図１に示すごとく、本例のインストルメントパネル１は、助手席の前方にエアバッグ装置６を備える自動車に用いられる。そして、助手席の前方に設けられるエアバッグ装置６の展開を案内するエアバッグドアリテーナ３の周辺の構造に工夫をしている。
ここで、図１は、インストルメントパネル１におけるエアバッグドアリテーナ３の配置箇所を自動車の前後方向Ｌに切断して、自動車の左右方向Ｗから見た状態で示す。同図において、自動車における上方を矢印Ｈ１で示す。 Hereinafter, the instrument panel 1 of this example will be described in detail with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the instrument panel 1 of this example is used in an automobile including an airbag device 6 in front of a passenger seat. And the structure of the periphery of the airbag door retainer 3 which guides expansion | deployment of the airbag apparatus 6 provided in front of a passenger seat is devised.
Here, FIG. 1 shows a state where the airbag door retainer 3 is disposed in the instrument panel 1 in a state of being cut in the front-rear direction L of the automobile and viewed from the left-right direction W of the automobile. In the figure, the upper side of the automobile is indicated by an arrow H1.

樹脂基材部２は、インストルメントパネル１の基材となる熱可塑性樹脂によって形成されている。樹脂基材部２の上面部２２は、前方側に位置する上面前方部分２２１と、上面前方部分２２１の後端部から下方へ下がった段差部２２２と、段差部２２２から後方側に向けて形成された上面後方部分２２３とを有している。湾曲部２３は上面後方部分２２３の後端部から形成されている。エアバッグ用開口穴２１は、上面後方部分２２３の助手席側の位置において、略四角形状の開口として形成されている。 The resin base material portion 2 is formed of a thermoplastic resin that becomes a base material of the instrument panel 1. The upper surface portion 22 of the resin base material portion 2 is formed from the upper surface front portion 221 positioned on the front side, the step portion 222 that is lowered downward from the rear end portion of the upper surface front portion 221, and the step portion 222 toward the rear side. And an upper surface rear portion 223. The curved portion 23 is formed from the rear end portion of the upper surface rear portion 223. The airbag opening hole 21 is formed as a substantially rectangular opening at a position on the passenger seat side of the upper surface rear portion 223.

表皮部４は、パウダースラッシュ成形法等により、樹脂基材部２よりも厚みが薄い熱可塑性樹脂によって形成されている。
発泡性樹脂充填部５は、発泡性樹脂材料としての、発泡剤を含む樹脂材料を発泡成形して形成されている。発泡性樹脂充填部５は、樹脂基材部２及びエアバッグドアリテーナ３と表皮部４との間に配置されている。発泡性樹脂充填部は、樹脂基材部２の厚みよりも厚く形成されている。 The skin portion 4 is formed of a thermoplastic resin having a thickness smaller than that of the resin base material portion 2 by a powder slush molding method or the like.
The foamable resin filling portion 5 is formed by foaming a resin material containing a foaming agent as a foamable resin material. The foamable resin filling portion 5 is disposed between the resin base material portion 2 and the airbag door retainer 3 and the skin portion 4. The foamable resin filling portion is formed thicker than the thickness of the resin base material portion 2.

図１に示すごとく、湾曲部２３は、上面後方部分２２３に繋がる曲面状の屈曲部２３１と、屈曲部２３１に繋がり、アンダーカット空間Ｓの開口側から奥側へ向かうほど、エアバッグドアリテーナ３のリブ３２との間の間隔を拡大させる平板状の折返し端部２３２とを有している。
エアバッグドアリテーナ３のドア部３１は、樹脂基材部２のエアバッグ用開口穴２１の周縁部の上面に重なって、エアバッグ用開口穴２１を閉塞する。また、ドア部３１は、エアバッグ装置６が展開するときに破断されて、ドア部３１を開口させるための開口用破断部３１１を有している。エアバッグドアリテーナ３のリブ３２は、ドア部３１の裏側面から環形状を有して突出している。また、リブ３２は、略四角形状のエアバッグ用開口穴２１の形状に沿って、略四角環形状を有して突出している。 As shown in FIG. 1, the curved portion 23 is connected to the curved bent portion 231 connected to the upper surface rear portion 223 and the bent portion 231. And a plate-like folded end portion 232 that enlarges the distance between the ribs 32.
The door portion 31 of the airbag door retainer 3 overlaps with the upper surface of the peripheral edge portion of the airbag opening hole 21 of the resin base material portion 2 and closes the airbag opening hole 21. Further, the door portion 31 has an opening breaking portion 311 that is broken when the airbag device 6 is deployed to open the door portion 31. The rib 32 of the airbag door retainer 3 protrudes from the back side surface of the door portion 31 with an annular shape. The rib 32 protrudes along the shape of the substantially square airbag opening hole 21 with a substantially square ring shape.

図２は、樹脂基材部２の裏側面２０１からエアバッグドアリテーナ３及び補強部２４の周辺を見た状態を示す。
同図に示すごとく、略四角環形状のリブ３２は、自動車の左右方向Ｗに略平行に設けられた前方リブ３２１及び後方リブ３２２と、前方リブ３２１と後方リブ３２２とを繋ぐよう自動車の前後方向Ｌに略平行に設けられた一対の側方リブ３２３とからなる。アンダーカット空間Ｓは、樹脂基材部２の湾曲部２３と後方リブ３２２との間の空間として形成される。
図１に示すごとく、アンダーカット空間Ｓの開口部Ｓ１は、エアバッグドアリテーナ３における後方リブ３２２の先端部と、樹脂基材部２における折返し端部２３２との間に形成されている。アンダーカット空間Ｓは、後方リブ３２２と折返し端部２３２との間の間隔が、開口側から奥側に行くに連れて袋状に広がって形成されている。 FIG. 2 shows a state where the periphery of the airbag door retainer 3 and the reinforcing portion 24 is viewed from the back side surface 201 of the resin base material portion 2.
As shown in the figure, the substantially square ring-shaped ribs 32 are arranged at the front and rear of the automobile so as to connect the front ribs 321 and the rear ribs 322 provided substantially parallel to the left-right direction W of the automobile, and the front ribs 321 and the rear ribs 322. It consists of a pair of side ribs 323 provided substantially parallel to the direction L. The undercut space S is formed as a space between the curved portion 23 of the resin base material portion 2 and the rear rib 322.
As shown in FIG. 1, the opening S <b> 1 of the undercut space S is formed between the front end portion of the rear rib 322 in the airbag door retainer 3 and the folded end portion 232 in the resin base material portion 2. The undercut space S is formed such that the distance between the rear rib 322 and the folded end 232 is expanded in a bag shape from the opening side to the back side.

補強部２４は、屈曲部２３１の裏側面２０１において上面後方部分２２３に近い側に形成されているとともに、屈曲部２３１の裏側面２０１において折返し端部２３２に近い側には形成されていない。補強部２４は、表皮部４と樹脂基材部２及びエアバッグドアリテーナ３とを、発泡性樹脂充填部５によって一体化する樹脂の発泡成形を行う際に、補強部２４の裏側面２０２から、後述する基材側成形型７２における突出部７２１によって支持される支持部２４１を有している。
そして、アンダーカット空間Ｓの開口部Ｓ１から、平板状の折返し端部２３２の裏側面２０１に沿ってアンダーカット空間Ｓの奥側（図１の矢印Ａの方向）を見たときに、屈曲部２３１の裏側面２０１における補強部２４の支持部２４１が視認できる位置にあるとともに、補強部２４の残りの部分２４２は、後方リブ３２２によってほとんど見えなくなる位置にある。 The reinforcing part 24 is formed on the back side 201 of the bent part 231 on the side close to the upper rear portion 223, and is not formed on the side of the back side 201 of the bent part 231 near the folded end 232. The reinforcing portion 24 is formed from the rear side surface 202 of the reinforcing portion 24 when foaming molding of the resin in which the skin portion 4, the resin base material portion 2 and the airbag door retainer 3 are integrated by the foamable resin filling portion 5. The support portion 241 is supported by the protruding portion 721 in the base material side mold 72 described later.
When the back side (in the direction of arrow A in FIG. 1) of the undercut space S is viewed from the opening S1 of the undercut space S along the back side surface 201 of the flat folded end 232, the bent portion The support portion 241 of the reinforcing portion 24 on the back side surface 201 of 231 is in a position where it can be visually recognized, and the remaining portion 242 of the reinforcing portion 24 is in a position where it is almost invisible by the rear rib 322.

図２に示すごとく、補強部２４は、湾曲部２３の裏側面２０１において後方リブ３２２が形成された左右方向Ｗの範囲内において、適宜間隔を空けて左右方向Ｗに並ぶよう複数箇所に設けられている。補強部２４は、樹脂基材部２に一体成形されている。また、複数箇所に設けられた各補強部２４は、前後方向Ｌに延びる板形状に形成されている。 As shown in FIG. 2, the reinforcing portions 24 are provided at a plurality of locations so as to be aligned in the left-right direction W with appropriate intervals within the range of the left-right direction W in which the rear rib 322 is formed on the back side surface 201 of the curved portion 23. ing. The reinforcing portion 24 is integrally formed with the resin base material portion 2. The reinforcing portions 24 provided at a plurality of locations are formed in a plate shape extending in the front-rear direction L.

本例のインストルメントパネル１を製造するに当たっては、表皮側成形型７１、基材側成形型７２及びスライド成形型７３を用いる。
また、本例の製造方法においては、パウダースラッシュ成形法、発泡成形法等により、各成形型７１，７２，７３内に配置した、樹脂基材部２及びエアバッグドアリテーナ３と表皮部４とを接合してインストルメントパネル１を成形する。樹脂基材部２、エアバッグドアリテーナ３及び表皮部４は、樹脂の成形を行って予め製造しておく。 In manufacturing the instrument panel 1 of this example, the skin side mold 71, the base material side mold 72, and the slide mold 73 are used.
Further, in the manufacturing method of this example, the resin base material portion 2 and the airbag door retainer 3 and the skin portion 4 are disposed in the respective molds 71, 72, 73 by a powder slush molding method, a foam molding method, or the like. To form the instrument panel 1. The resin base material portion 2, the airbag door retainer 3, and the skin portion 4 are manufactured in advance by molding a resin.

図３に示すごとく、表皮側成形型７１は、表皮部４の表側面と対面する成形面を有している。この成形面は、表皮部４の形状に沿った形状に形成されている。基材側成形型７２は、樹脂基材部２の裏側面２０１と対面する成形面を有している。この成形面は、樹脂基材部２の形状に沿った形状に形成されている。基材側成形型７２は、アンダーカット空間Ｓに配置されて湾曲部２３の裏側面２０１及び補強部２４を受ける突出部７２１を有している。突出部７２１は、エアバッグドアリテーナ３の後方リブ３２２における先端部と、樹脂基材部２の湾曲部２３における折返し端部２３２との間の開口部Ｓ１から、アンダーカット空間Ｓに挿入される。そして、突出部７２１の先端部は、湾曲部２３における屈曲部２３１の裏側面２０１を受ける（内側から押さえる）とともに、補強部２４の支持部２４１の裏側面２０２を受ける（内側から押さえる）形状に形成されている。 As shown in FIG. 3, the skin side mold 71 has a molding surface that faces the front side surface of the skin portion 4. This molding surface is formed in a shape along the shape of the skin portion 4. The base material side molding die 72 has a molding surface that faces the back side surface 201 of the resin base material part 2. This molding surface is formed in a shape along the shape of the resin base material portion 2. The base material side mold 72 has a protruding portion 721 that is disposed in the undercut space S and receives the back side surface 201 of the curved portion 23 and the reinforcing portion 24. The protruding portion 721 is inserted into the undercut space S from the opening S1 between the front end portion of the rear rib 322 of the airbag door retainer 3 and the folded end portion 232 of the curved portion 23 of the resin base material portion 2. . And the front-end | tip part of the protrusion part 721 is the shape which receives the back side surface 201 of the support part 241 of the reinforcement part 24 (it presses from an inner side) while receiving the back side surface 201 of the bending part 231 in the bending part 23. Is formed.

スライド成形型７３は、エアバッグドアリテーナ３のドア部３１の裏側面と対面する成形面を有している。この成形面は、エアバッグドアリテーナ３における略四角環形状のリブ３２内にスライドして、ドア部３１の裏側面を受ける（内側から押さえる）形状に形成されている。スライド成形型７３は、略四角環形状を形成する前方リブ３２１、後方リブ３２２及び一対の側方リブ３２３の形成方向に沿ってスライド可能である。 The slide molding die 73 has a molding surface that faces the back side surface of the door portion 31 of the airbag door retainer 3. The molding surface is formed in a shape that slides into a substantially square ring-shaped rib 32 in the airbag door retainer 3 and receives (presses from the inside) the back side surface of the door portion 31. The slide mold 73 is slidable along the forming direction of the front rib 321, the rear rib 322, and the pair of side ribs 323 that form a substantially square ring shape.

発泡性樹脂充填部５の発泡成形を行うに当たっては、図３に示すごとく、配置工程として、表皮側成形型７１と基材側成形型７２及びスライド成形型７３とを組み合わせて形成される空間７０内に、表皮部４、樹脂基材部２及びエアバッグドアリテーナ３を配置する。この配置を行うときには、基材側成形型７２の成形面に樹脂基材部２を配置し、樹脂基材部２のエアバッグ用開口穴２１にエアバッグドアリテーナ３を配置する。そして、エアバッグドアリテーナ３の略四角環形状のリブ３２内にスライド成形型７３を挿入して配置する。また、基材側成形型７２に配置された樹脂基材部２に対して表皮部４を配置し、基材側成形型７２及びスライド成形型７３に対して、表皮側成形型７１を合わせる。 In performing foam molding of the foamable resin filling portion 5, as shown in FIG. 3, a space 70 formed by combining the skin side molding die 71, the base material side molding die 72, and the slide molding die 73 as an arranging step. Inside, the skin part 4, the resin base material part 2, and the airbag door retainer 3 are arrange | positioned. When this arrangement is performed, the resin base material part 2 is arranged on the molding surface of the base material side mold 72, and the airbag door retainer 3 is arranged in the airbag opening hole 21 of the resin base material part 2. Then, the slide mold 73 is inserted and disposed in the substantially square ring-shaped rib 32 of the airbag door retainer 3. In addition, the skin portion 4 is disposed with respect to the resin substrate portion 2 disposed on the substrate side mold 72, and the skin side mold 71 is aligned with the substrate side mold 72 and the slide mold 73.

次いで、図４に示すごとく、充填工程として、表皮部４と樹脂基材部２及びエアバッグドアリテーナ３との間に形成される隙間Ｃに、発泡性樹脂充填部５を構成するための、発泡剤を含む発泡性ウレタン５０を投入する。そして、型内７０において、発泡性ウレタン５０が発泡し、隙間Ｃに充填される。 Next, as shown in FIG. 4, as a filling step, the foamable resin filling portion 5 is configured in the gap C formed between the skin portion 4, the resin base material portion 2 and the airbag door retainer 3. A foamable urethane 50 containing a foaming agent is introduced. In the mold 70, the foamable urethane 50 is foamed and filled in the gap C.

この発泡成形を行うときには、樹脂基材部２、エアバッグドアリテーナ３及び表皮部４には、発泡性ウレタン５０が発泡するときの圧力が加わる。そして、この発泡成形を行うときには、表皮側成形型７１の成形面によって表皮部４の表側面を受け、基材側成形型７２の成形面によって樹脂基材部２の裏側面２０１を受け、スライド成形型７３によってエアバッグドアリテーナ３のドア部３１の裏側面を受け、突出部７２１によって湾曲部２３における屈曲部２３１及び折返し端部２３２の裏側面２０１と、補強部２４の支持部２４１における裏側面２０２とを受ける。
充填工程においては、樹脂基材部２における湾曲部２３の裏側面２０１に設けられた補強部２４によって湾曲部２３を支え、発泡性ウレタン５０が発泡する際に加わる圧力によって湾曲部２３が変形しないようにすることができる。 When this foam molding is performed, pressure when foaming urethane 50 is foamed is applied to resin base material portion 2, airbag door retainer 3, and skin portion 4. When this foam molding is performed, the front side surface of the skin portion 4 is received by the molding surface of the skin side molding die 71, the back side surface 201 of the resin base material portion 2 is received by the molding surface of the base material side molding die 72, and the slide The back surface of the door portion 31 of the airbag door retainer 3 is received by the molding die 73, the bent portion 231 in the curved portion 23 and the back side surface 201 of the folded end portion 232 by the protruding portion 721, and the back side in the support portion 241 of the reinforcing portion 24. Receive with face 202.
In the filling step, the bending portion 23 is supported by the reinforcing portion 24 provided on the back side surface 201 of the bending portion 23 in the resin base portion 2, and the bending portion 23 is not deformed by the pressure applied when the foamable urethane 50 is foamed. Can be.

そして、発泡性ウレタン５０の発泡成形が行われた後には、発泡性ウレタン５０が固化して発泡性樹脂充填部５が形成され、発泡性樹脂充填部５によって、表皮部４と樹脂基材部２及びエアバッグドアリテーナ３とが接合されて一体化されたインストルメントパネル１が成形される。
次いで、取出工程として、スライド成形型７３をエアバッグドアリテーナ３の裏側面から離型させた後、突出部７２１をアンダーカット空間Ｓの開口部Ｓ１から抜き出すよう基材側成形型７２を樹脂基材部２の裏側面２０１から離型させる。また、表皮側成形型７１を表皮部４の表側面から離型させる。そして、成形されたインストルメントパネル１を取り出す。 Then, after foaming of the foamable urethane 50 is performed, the foamable urethane 50 is solidified to form the foamable resin filling portion 5, and the skin portion 4 and the resin base material portion are formed by the foamable resin filling portion 5. 2 and the airbag door retainer 3 are joined to form an integrated instrument panel 1.
Next, as an extraction step, after the slide mold 73 is released from the back side of the airbag door retainer 3, the base side mold 72 is removed from the opening S <b> 1 of the undercut space S so as to be extracted from the resin base. Release from the back side surface 201 of the material part 2. In addition, the skin side mold 71 is released from the front side surface of the skin portion 4. And the molded instrument panel 1 is taken out.

取出工程においては、スライド成形型７３をエアバッグドアリテーナ３の裏側面から離型させた後に、基材側成形型７２を樹脂基材部２の裏側面２０１から離型させることにより、突出部７２１をアンダーカット空間Ｓの開口部Ｓ１から容易に抜き出すことができる。これにより、成形後のインストルメントパネル１を、各成形型７１，７２，７３から容易に取り出すことができる。 In the take-out process, after the slide molding die 73 is released from the back side surface of the airbag door retainer 3, the base material side molding die 72 is released from the back side surface 201 of the resin base material portion 2, so that the protruding portion 721 can be easily extracted from the opening S1 of the undercut space S. Thereby, the molded instrument panel 1 can be easily taken out from the respective molds 71, 72, 73.

本例のインストルメントパネル１においては、樹脂基材部２に、上面部２２から下方に曲面状に折り返して、室内後方側Ｌ１に向けて凸状に湾曲する湾曲部２３を設けている。また、エアバッグドアリテーナ３の後方リブ３２２と湾曲部２３との間には、開口側よりも奥側の幅が大きくなったアンダーカット空間Ｓが形成されている。そして、アンダーカット空間Ｓが形成される場合であっても、樹脂基材部２に補強部２４を形成し、突出部７２１を有する基材側成形型７２及びスライド成形型７３を用いることにより、インストルメントパネル１の成形を容易に行うことができる。
それ故、本例のインストルメントパネル１及びその製造方法によれば、室内後方側Ｌ１の部分に湾曲部２３を有する意匠形状のインストルメントパネル１を容易に成形することができる。 In the instrument panel 1 of the present example, the resin base material portion 2 is provided with a curved portion 23 that is bent downwardly from the upper surface portion 22 into a curved shape and curved in a convex shape toward the indoor rear side L1. Further, an undercut space S in which the width on the back side is larger than the opening side is formed between the rear rib 322 and the curved portion 23 of the airbag door retainer 3. And even if it is a case where undercut space S is formed, by forming the reinforcement part 24 in the resin base material part 2, and using the base-material side shaping | molding die 72 and the slide shaping | molding die 73 which have the protrusion part 721, The instrument panel 1 can be easily molded.
Therefore, according to the instrument panel 1 of this example and the manufacturing method thereof, the design-shaped instrument panel 1 having the curved portion 23 at the portion on the indoor rear side L1 can be easily formed.

（実施例２）
本例は、樹脂基材部２における補強部２４Ａの構造が上記実施例１とは異なる例である。
図５に示すごとく、本例の補強部２４Ａは、樹脂基材部２の裏側面２０１に一体成形された台座部２４０と、台座部２４０に対して取り付けられた補強ブラケット２６とによって構成されている。本例においては、台座部２４０とは別に成形した補強ブラケット２６を用いることにより、樹脂基材部２の成形を容易にするとともに、補強部２４Ａの強度を容易に高めることができる。台座部２４０については、上記実施例１の補強部２４と同様に形成することができる。 (Example 2)
This example is an example in which the structure of the reinforcing portion 24A in the resin base material portion 2 is different from that in the first embodiment.
As shown in FIG. 5, the reinforcing portion 24 </ b> A of this example is configured by a pedestal portion 240 integrally formed on the back side surface 201 of the resin base material portion 2, and a reinforcing bracket 26 attached to the pedestal portion 240. Yes. In this example, by using the reinforcing bracket 26 formed separately from the pedestal portion 240, the resin base material portion 2 can be easily molded and the strength of the reinforcing portion 24A can be easily increased. The pedestal portion 240 can be formed in the same manner as the reinforcing portion 24 of the first embodiment.

また、補強ブラケット２６は、左右方向Ｗに延びる長尺形状とすることもできる。この場合には、長尺形状の補強ブラケット２６は、樹脂基材部２の湾曲部２３における左右方向Ｗの複数箇所に設けられた台座部２４０に掛け渡して取り付けることができる。
本例においても、その他の構成は上記実施例１と同様であり、上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。 Further, the reinforcing bracket 26 may be formed in a long shape extending in the left-right direction W. In this case, the elongated reinforcing bracket 26 can be attached to the base portions 240 provided at a plurality of locations in the left-right direction W in the curved portion 23 of the resin base material portion 2.
Also in this example, other configurations are the same as those of the first embodiment, and the same effects as those of the first embodiment can be obtained.

１インストルメントパネル
２樹脂基材部
２１エアバッグ用開口穴
２２上面部
２３湾曲部
２３１屈曲部
２３２折返し端部
２４，２４Ａ補強部
２４０台座部
２４１支持部
２６補強ブラケット
３エアバッグドアリテーナ
３１ドア部
３２リブ
４表皮部
５発泡性樹脂充填部
Ｓアンダーカット空間
７１表皮側成形型
７２基材側成形型
７２１突出部
７３スライド成形型 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel 2 Resin base material part 21 Opening hole for airbags 22 Upper surface part 23 Curved part 231 Bending part 232 Folding end part 24,24A Reinforcement part 240 Base part 241 Support part 26 Reinforcement bracket 3 Airbag door retainer 31 Door part 32 Rib 4 Skin part 5 Foamable resin filling part S Undercut space 71 Skin side mold 72 Base material side mold 721 Projection part 73 Slide mold

Claims

An instrument panel provided on the dashboard of an automobile,
The instrument panel includes an upper surface portion provided with an opening hole for an airbag located on the passenger seat side, and a curved portion that is bent downward from the upper surface portion into a curved shape and curved convexly toward the rear side of the room A resin base material part having
An airbag door retainer having a door portion that closes the opening hole for the airbag, and a rib that protrudes from the back side surface of the door portion;
An outer skin portion disposed on the indoor side with respect to the resin base material portion;
A foamable resin filling part for joining and integrating the skin part, the resin base part and the airbag door retainer;
On the back side surface of the curved portion, the back side surface of the curved portion is reinforced in an undercut space formed between the rib and the curved portion within a lateral range of the automobile in which the rib is formed. There is a reinforcement part ,
The curved portion includes a curved bent portion connected to the upper surface portion, and a flat plate-like folded portion that is connected to the bent portion and increases a distance between the ribs as it goes from the opening side to the back side of the undercut space. And an end,
The reinforcing part is provided on a part of the back side of the bent part,
When the back side of the undercut space is viewed from the opening of the undercut space along the back side of the folded end portion, a part of the reinforcing portion is in a position where it can be visually recognized, and An instrument panel , wherein the remaining portion is in a position where it cannot be visually recognized by the rib .

2. The instrument panel according to claim 1 , wherein the reinforcing portion includes a plurality of portions arranged in the left-right direction at appropriate intervals within a range in the left-right direction of the automobile in which the rib is formed on the back side surface of the curved portion. Instrument panel characterized by being provided in.

3. The instrument panel according to claim 1, wherein the reinforcing portion is integrally formed with the resin base material portion. 4.

The instrument panel according to any one of claims 1 to 3, wherein the reinforcing portion includes a pedestal portion integrally formed on a back side surface of the resin base portion, and a reinforcement attached to the pedestal portion. An instrument panel comprising a bracket and an instrument panel.

A method for producing the instrument panel according to any one of claims 1 to 4 ,
A skin-side mold having a molding surface facing the front side surface of the skin portion, a molding surface facing the back side surface of the resin base material portion, and disposed in the undercut space and the back side surface of the curved portion And a base-side mold having a protrusion for receiving the reinforcing part, and a slide mold having a molding surface facing the back side surface of the airbag door retainer and capable of sliding along the rib forming direction. And
An arrangement step of arranging the skin part, the resin base part, and the airbag door retainer in a space formed by combining the skin side mold, the base material side mold, and the slide mold, and
The front side of the skin part is received by the molding surface of the skin side mold, the back side of the resin base part is received by the molding surface of the base side mold, and the airbag door retainer is received by the slide mold. In the gap formed between the skin portion, the resin base material portion, and the airbag door retainer in a state of receiving the back side surface and receiving the back side surface of the curved portion and the reinforcing portion by the protruding portion, A filling step of filling a foamable resin material for constituting the foamable resin filling portion;
After releasing the slide mold from the back side of the airbag door retainer, the base side mold is removed from the back side of the resin base part so as to extract the protrusion from the opening of the undercut space. The skin part and the resin base are formed by the foamable resin filling part formed by releasing the mold and releasing the skin side mold from the front side surface of the skin part and solidifying the foamable resin material. A method for producing an instrument panel, comprising: taking out an instrument panel in which a material part and the airbag door retainer are integrated.