JP6020393B2 - Grease composition - Google Patents
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Description
本発明は、グリース組成物に関する。 The present invention relates to a grease composition.
自動車等の動力伝達部及び操舵機構部は、軸方向の変位を吸収するために、通常は伸縮軸を備える。伸縮軸は、通常は雄スプライン軸と雌スプライン軸とを嵌合させたスプライン部を有する。雄スプライン軸及び雌スプライン軸は、例えばホブ加工によってスプライン溝を形成することによって作製される。 A power transmission unit and a steering mechanism unit of an automobile or the like are usually provided with a telescopic shaft to absorb axial displacement. The telescopic shaft usually has a spline portion in which a male spline shaft and a female spline shaft are fitted. The male spline shaft and the female spline shaft are produced by forming spline grooves by hobbing, for example.
前記雄スプライン軸及び雌スプライン軸の嵌合部には、伸縮軸の軸方向の摺動抵抗を軽減するために、グリースが塗布される。スプライン部のような摺動部材に用いられるグリースは、通常、基油及び増ちょう剤を含有する。グリースに含有される増ちょう剤としては、石鹸系材料及び非石鹸系材料を挙げることができる。石鹸系材料としては、例えば、ステアリン酸リチウムのようなリチウム石鹸等が使用される。また、非石鹸系材料としては、例えば、ジウレア化合物のような有機系材料に加えて、シリカ粉末、チタニア、アルミナ又は炭素繊維のような無機系材料が使用される。 Grease is applied to the fitting portion of the male spline shaft and the female spline shaft in order to reduce the sliding resistance in the axial direction of the telescopic shaft. A grease used for a sliding member such as a spline portion usually contains a base oil and a thickener. Examples of the thickener contained in the grease include soap-based materials and non-soap-based materials. As the soap material, for example, lithium soap such as lithium stearate is used. As the non-soap material, for example, an inorganic material such as silica powder, titania, alumina, or carbon fiber is used in addition to an organic material such as a diurea compound.
摺動部材に用いられるグリースは、基油及び増ちょう剤に加えて、摺動特性を維持又は向上させる手段として、油性剤、極圧剤（以下、「EP剤」とも記載する）又は摩耗防止剤等の添加剤を含有する場合がある。前記添加剤としては、例えば、S系添加剤、P系添加剤及びMo系添加剤を挙げることができる。 In addition to base oil and thickener, grease used for sliding members is an oil-based agent, extreme pressure agent (hereinafter also referred to as “EP agent”) or wear prevention as a means to maintain or improve sliding characteristics. It may contain additives such as an agent. Examples of the additive include an S-based additive, a P-based additive, and a Mo-based additive.
例えば、特許文献1は、基油と、滴点240℃以上の増ちょう剤と、粘度指数向上剤を含むと共に、潤滑性向上剤として、（a）ジチオカルバミン酸ニッケル0.1〜5重量％、（b）ジチオカルバミン酸亜鉛0.2〜30重量％及び（c）リン系添加剤0.2〜10重量%を含むことを特徴とするプロペラシャフト用グリース組成物を記載する。当該文献は、前記粘度指数向上剤及び潤滑性向上剤を含むグリース組成物が、高温、高速遠心力を受ける密封された環境下において、耐焼き付き性、酸化安定性及び油分離性等に優れ、自動車のプロペラシャフトに取り付けられているユニバーサルジョイントの潤滑剤として好適であることを記載する。 For example, Patent Document 1 includes a base oil, a thickener having a dropping point of 240 ° C. or higher, a viscosity index improver, and (a) nickel dithiocarbamate 0.1 to 5% by weight (b) A grease composition for a propeller shaft, characterized in that it contains 0.2) to 30% by weight of zinc dithiocarbamate and 0.2 to 10% by weight of (c) a phosphorus additive. In the document, the grease composition containing the viscosity index improver and the lubricity improver is excellent in seizure resistance, oxidation stability, oil separation, and the like in a sealed environment subjected to high temperature and high speed centrifugal force. It is described that it is suitable as a lubricant for a universal joint attached to a propeller shaft of an automobile.
ホブ加工されたスプライン軸の嵌合部における動摩擦係数は、該嵌合部の摺動面におけるグリースの介在状態に依存して大きく変動し得る。例えば、摺動面の一部にグリースが介在する混合潤滑領域においては、摺動面の面圧の低下により、摺動面のグリース膜の形成が促進される。これにより、スプライン軸の摺動面における動摩擦係数は低下し得る。また、ホブ加工されたスプライン軸においては、摺動に伴い、ホブ加工面の摩耗が進行する。これにより、摺動面の面圧が低下し、結果として動摩擦係数が低下し得る。このように、動摩擦係数が低下すると、静−動摩擦係数の差が拡大し得る。その結果、ホブ加工されたスプライン軸の嵌合部では、スティックスリップが発生する可能性がある。 The coefficient of dynamic friction at the fitting portion of the hobbed spline shaft can vary greatly depending on the state of the grease on the sliding surface of the fitting portion. For example, in a mixed lubrication region where grease is present in a part of the sliding surface, formation of a grease film on the sliding surface is promoted due to a decrease in the surface pressure of the sliding surface. Thereby, the dynamic friction coefficient in the sliding surface of a spline shaft can fall. Moreover, in the hobbed spline shaft, the hobbed surface wears with sliding. Thereby, the surface pressure of the sliding surface is lowered, and as a result, the dynamic friction coefficient can be lowered. Thus, when the dynamic friction coefficient decreases, the difference between the static and dynamic friction coefficients can increase. As a result, stick slip may occur at the fitting portion of the hobbed spline shaft.
前記のように、ホブ加工されたスプライン軸の嵌合部は、耐摩耗性の向上に加えて、スティックスリップ抑制のために、静−動摩擦係数の差の減少が求められる。 As described above, the hobbed fitting portion of the spline shaft is required to reduce the difference in the static-dynamic friction coefficient in order to suppress stick-slip in addition to the improvement in wear resistance.
それ故、本発明は、ホブ加工されたスプライン部の嵌合部において、耐摩耗性を向上し、且つ／又は静−動摩擦係数の差を減少し得る手段を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a means capable of improving the wear resistance and / or reducing the difference in the static-dynamic friction coefficient in the fitting portion of the hobbed spline portion.
本発明者は、前記課題を解決するための手段を種々検討した結果、グリースに含有される添加剤の材料を最適化することにより、該グリースの特性を所望の範囲とし得ることを見いだし、本発明を完成した。 As a result of various investigations of means for solving the above problems, the present inventor has found that the properties of the grease can be set within a desired range by optimizing the material of the additive contained in the grease. Completed the invention.
すなわち、本発明の要旨は以下の通りである。 That is, the gist of the present invention is as follows.
（1） 基油と、増ちょう剤と、20〜32の炭素原子数を有する長鎖脂肪酸のエステル及びグリセリンを含む添加剤とを含有するグリース組成物。
（2） 前記添加剤が、前記グリース組成物の総質量に対して2〜10質量％の範囲で含有される、前記（1）に記載のグリース組成物。
（3） 前記基油が、40℃において100〜300 mm2/sの範囲の動粘度を有する、前記（1）又は（2）に記載のグリース組成物。
（4） 前記添加剤が、ベヘン酸のエステル及びメリシン酸のエステルからなる群より選択される少なくとも1種の長鎖脂肪酸のエステルを含む、前記（1）〜（3）のいずれかに記載のグリース組成物。
（5） 前記増ちょう剤が、ステアリン酸リチウムである、前記（1）〜（4）のいずれかに記載のグリース組成物。
(1) A grease composition containing a base oil, a thickener, and an additive containing an ester of a long-chain fatty acid having 20 to 32 carbon atoms and glycerin.
(2) The grease composition according to (1), wherein the additive is contained in a range of 2 to 10% by mass with respect to the total mass of the grease composition.
(3) The grease composition according to (1) or (2), wherein the base oil has a kinematic viscosity in the range of 100 to 300 mm 2 / s at 40 ° C.
(4) The additive according to any one of (1) to (3), wherein the additive comprises at least one long-chain fatty acid ester selected from the group consisting of an ester of behenic acid and an ester of mellic acid. Grease composition.
(5) The grease composition according to any one of (1) to (4), wherein the thickener is lithium stearate.
本発明により、ホブ加工されたスプライン部の嵌合部において、耐摩耗性を向上し、且つ／又は静−動摩擦係数の差を減少し得る手段を提供することが可能となる。 According to the present invention, it is possible to provide means capable of improving the wear resistance and / or reducing the difference in the static-dynamic friction coefficient in the fitting portion of the hobbed spline portion.
本発明は、基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含有するグリース組成物に関する。 The present invention relates to a grease composition containing a base oil, a thickener, and an additive.
本発明のグリース組成物に含有される添加剤は、長鎖脂肪酸のエステル及びグリセリンを含むことが必要である。 The additive contained in the grease composition of the present invention needs to contain a long-chain fatty acid ester and glycerin.
本発明者は、グリース組成物に含有される添加剤として、長鎖脂肪酸のエステルを使用することにより、耐摩耗性を向上できることを見出した。ホブ加工されたスプライン軸においては、摺動に伴い、ホブ加工面（例えばホブ山）の摩耗が進行する。これにより、摺動面の面圧が低下する。長鎖脂肪酸のエステルは、脂肪酸部分の炭素鎖長が長い。このため、例えば、ホブ加工されたスプライン部の嵌合部における摺動面に本発明のグリース組成物を適用する場合、摺動面に長鎖脂肪酸部分が介在しやすい。摺動面に介在した長鎖脂肪酸のエステルは、摺動面における金属接触部分の荷重負荷を軽減し得る。それ故、長鎖脂肪酸のエステルを添加剤として含有する本発明のグリース組成物は、結果として、摺動面の耐摩耗性を向上させることができる。 The present inventor has found that wear resistance can be improved by using an ester of a long-chain fatty acid as an additive contained in the grease composition. In the hobbed spline shaft, wear of the hobbed surface (for example, hobbed mountain) proceeds with sliding. Thereby, the surface pressure of a sliding surface falls. Esters of long chain fatty acids have a long carbon chain length in the fatty acid portion. For this reason, for example, when the grease composition of the present invention is applied to the sliding surface in the fitting portion of the hobbed spline portion, the long-chain fatty acid portion is likely to be interposed in the sliding surface. The ester of long chain fatty acid intervening on the sliding surface can reduce the load applied to the metal contact portion on the sliding surface. Therefore, the grease composition of the present invention containing an ester of a long-chain fatty acid as an additive can improve the wear resistance of the sliding surface as a result.
本発明のグリース組成物において、添加剤として含有される長鎖脂肪酸のエステルは、20〜32の炭素原子数を有することが必要である。前記炭素原子数は、22〜30の範囲であることが好ましく、22、24、26、28又は30であることがより好ましく、22又は30であることが特に好ましい。前記炭素原子数は、長鎖脂肪酸部分の炭素原子数を意味する。前記長鎖脂肪酸のエステルは、前記長鎖脂肪酸のエステルを構成する長鎖脂肪酸部分が、アラキジン酸、ベヘン酸、ラウロン酸、リグノセリン酸、セロチン酸、モンタン酸、メリシン酸、又はドトリアコンタン酸であることが好ましく、ベヘン酸又はメリシン酸であることがより好ましい。また、前記長鎖脂肪酸のエステルは、前記長鎖脂肪酸のエステルを構成するアルコール部分が、グリセリン（グリセリド）であることが好ましい。前記長鎖脂肪酸のエステルは、前記で挙げた好ましい長鎖脂肪酸部分及びエステル部分の任意の組み合わせを包含する。前記長鎖脂肪酸のエステルは、ベヘン酸のエステル及びメリシン酸のエステルからなる群より選択される少なくとも1種であることが好ましい。20以上の炭素原子数を有する長鎖脂肪酸のエステルを添加剤として含有する場合、本発明のグリース組成物は、摺動面の耐摩耗性を向上させることができる。 In the grease composition of the present invention, the long-chain fatty acid ester contained as an additive needs to have 20 to 32 carbon atoms. The number of carbon atoms is preferably in the range of 22 to 30, more preferably 22, 24, 26, 28 or 30, and particularly preferably 22 or 30. The number of carbon atoms means the number of carbon atoms in the long chain fatty acid moiety. In the long chain fatty acid ester, the long chain fatty acid portion constituting the long chain fatty acid ester is arachidic acid, behenic acid, lauronic acid, lignoceric acid, serotic acid, montanic acid, melicic acid, or dotriacontanoic acid. Preferably, it is behenic acid or melicic acid. Further, in the ester of the long chain fatty acid, the alcohol part constituting the ester of the long chain fatty acid is preferably glycerin (glyceride). The esters of long chain fatty acids include any combination of the preferred long chain fatty acid moieties and ester moieties listed above. The ester of the long chain fatty acid is preferably at least one selected from the group consisting of an ester of behenic acid and an ester of melicic acid. When an ester of a long chain fatty acid having 20 or more carbon atoms is contained as an additive, the grease composition of the present invention can improve the wear resistance of the sliding surface.
本発明者は、グリース組成物に含有される添加剤として、グリセリンを使用することにより、該グリース組成物が適用された摺動面の動摩擦係数を向上できることを見出した。グリセリンは、立体的に嵩高い構造を有する。それ故、例えば、ホブ加工されたスプライン部の嵌合部における摺動面に本発明のグリース組成物を適用する場合、該グリース組成物に含有されるグリセリンが滑りを阻害して、結果として摺動面の動摩擦係数を向上させることができる。 The present inventor has found that the use of glycerin as an additive contained in the grease composition can improve the dynamic friction coefficient of the sliding surface to which the grease composition is applied. Glycerin has a three-dimensionally bulky structure. Therefore, for example, when the grease composition of the present invention is applied to the sliding surface in the fitting portion of the hobbed spline portion, the glycerin contained in the grease composition inhibits the sliding, resulting in the sliding. The dynamic friction coefficient of the moving surface can be improved.
なお、本発明のグリース組成物の動摩擦係数は、例えば、ブロックオンリング型摩擦摩耗試験機を用いて評価することができる。 The dynamic friction coefficient of the grease composition of the present invention can be evaluated using, for example, a block-on-ring type frictional wear tester.
本発明のグリース組成物は、場合により、油性剤、極圧剤（EP剤）、固体潤滑剤、酸化防止剤、錆止め剤、金属腐食防止剤又は耐摩耗剤等のような1種以上のさらなる添加剤を含有してもよい。前記さらなる添加剤に使用される材料は特に限定されず、当該技術分野で通常使用される各種材料を使用することができる。例えば、前記油性剤としては、ステアリン酸エステル又はモノエステルを挙げることができる。EP剤としては、有機モリブデン、Zn-DTP及び二硫化モリブデンを挙げることができる。固体潤滑剤としては、MCA、PTFE及びグラファイトを挙げることができる。添加剤としてZn-DTPのようなEP剤を含有することにより、グリース組成物の耐凝着性を向上させることができる。 The grease composition of the present invention may optionally contain one or more additional agents such as oil agents, extreme pressure agents (EP agents), solid lubricants, antioxidants, rust inhibitors, metal corrosion inhibitors or antiwear agents, etc. An additive may be contained. The material used for the further additive is not particularly limited, and various materials usually used in the art can be used. For example, examples of the oily agent include stearic acid esters and monoesters. Examples of the EP agent include organic molybdenum, Zn-DTP, and molybdenum disulfide. Examples of solid lubricants include MCA, PTFE and graphite. By containing an EP agent such as Zn-DTP as an additive, the adhesion resistance of the grease composition can be improved.
本発明において、「ホブ加工されたスプライン部」は、通常は、ホブ加工の深さが2〜10μmの範囲であり、幅が0.5〜5 mmであるスプライン部を意味する。前記の形状を有するスプライン部に本発明のグリース組成物を塗布することにより、耐摩耗性を向上し、且つ／又は静−動摩擦係数の差を減少させることができる。 In the present invention, the “hobbed spline portion” usually means a spline portion having a hobbing depth in the range of 2 to 10 μm and a width of 0.5 to 5 mm. By applying the grease composition of the present invention to the spline part having the above-described shape, the wear resistance can be improved and / or the difference in the static-dynamic friction coefficient can be reduced.
本発明のグリース組成物において、前記添加剤は、前記グリース組成物の総質量に対して2質量％以上の範囲で含有されることが好ましく、2〜10質量％の範囲で含有されることがより好ましく、4〜10質量％の範囲で含有されることが特に好ましい。前記添加剤の含有量が2質量％以上の場合、本発明のグリース組成物は、摺動面の動摩擦係数を向上させることができる。また、前記添加剤の含有量が10質量％以下の場合、本発明のグリース組成物は、添加剤による動摩擦係数の向上効果を最大化させることができる。 In the grease composition of the present invention, the additive is preferably contained in a range of 2% by mass or more with respect to the total mass of the grease composition, and may be contained in a range of 2 to 10% by mass. More preferably, it is particularly preferably contained in the range of 4 to 10% by mass. When the content of the additive is 2% by mass or more, the grease composition of the present invention can improve the dynamic friction coefficient of the sliding surface. Further, when the content of the additive is 10% by mass or less, the grease composition of the present invention can maximize the effect of improving the dynamic friction coefficient by the additive.
本発明のグリース組成物に含有される増ちょう剤は、ステアリン酸リチウム又は12-ヒドロキシステアリン酸リチウムであることが好ましく、ステアリン酸リチウムであることがより好ましい。前記のような増ちょう剤を含有することにより、本発明のグリース組成物は、半固体のグリース形態を実質的に維持することができる。 The thickener contained in the grease composition of the present invention is preferably lithium stearate or lithium 12-hydroxystearate, and more preferably lithium stearate. By containing the thickener as described above, the grease composition of the present invention can substantially maintain a semi-solid grease form.
前記増ちょう剤は、混和ちょう度が250〜400の範囲となる量で本発明のグリース組成物に含有されることが好ましい。前記要件を満たす増ちょう剤の含有量は、グリース組成物の総質量に対して通常は5〜20質量％の範囲であり、典型的には10〜15質量％の範囲である。増ちょう剤の含有量が5質量％以上の場合、半固体のグリース形態を維持して、剪断時にグリース組成物が軟化することを実質的に抑制することができる。これにより、グリース組成物が塗布部から漏洩することを防止することができる。増ちょう剤の含有量が20質量％以下の場合、グリース組成物を塗布した部材（例えばホブ加工されたスプライン部）の駆動時にトルクが上昇することを実質的に抑制することができる。これにより、グリース組成物の使用時に該グリース組成物の流動性が低下することを防止することができる。 The thickener is preferably contained in the grease composition of the present invention in such an amount that the penetration is in the range of 250 to 400. The content of the thickening agent satisfying the above requirements is usually in the range of 5 to 20% by mass, and typically in the range of 10 to 15% by mass, based on the total mass of the grease composition. When the content of the thickener is 5% by mass or more, it is possible to maintain a semi-solid grease form and substantially suppress the softening of the grease composition during shearing. Thereby, it can prevent that a grease composition leaks from an application part. When the content of the thickener is 20% by mass or less, it is possible to substantially suppress an increase in torque when a member to which the grease composition is applied (for example, a hobbed spline part) is driven. Thereby, it can prevent that the fluidity | liquidity of this grease composition falls at the time of use of a grease composition.
なお、グリース組成物の混和ちょう度は、例えば、JIS K2220 9に従って測定することができる。 Note that the penetration of the grease composition can be measured, for example, according to JIS K22209.
本発明のグリース組成物に含有される基油は、鉱物油及び合成炭化水素油からなる群より選択されることが好ましい。前記基油は、鉱物油又は合成炭化水素油のいずれかから構成されていてもよく、両材料の混合物として構成されていてもよい。前記基油が鉱物油及び合成炭化水素油の混合物として構成されている場合、鉱物油及び合成炭化水素油の混合比は、それぞれの質量に基づき、80：20〜20：80の範囲であることが好ましい。しかしながら、前記基油は、鉱物油のみからなることが特に好ましい。前記基油が鉱物油のみからなる場合、コストを軽減することができる。前記基油に使用される材料は特に限定されず、当該技術分野で通常使用される鉱物油及び合成炭化水素油を使用することができる。前記特徴を有する基油を用いることにより、グリース組成物の適用時に所望の流動性を発現することができる。 The base oil contained in the grease composition of the present invention is preferably selected from the group consisting of mineral oil and synthetic hydrocarbon oil. The base oil may be composed of either mineral oil or synthetic hydrocarbon oil, or may be composed of a mixture of both materials. When the base oil is configured as a mixture of mineral oil and synthetic hydrocarbon oil, the mixing ratio of mineral oil and synthetic hydrocarbon oil is in the range of 80:20 to 20:80 based on the respective mass. Is preferred. However, it is particularly preferred that the base oil consists only of mineral oil. When the base oil consists only of mineral oil, the cost can be reduced. The material used for the base oil is not particularly limited, and mineral oils and synthetic hydrocarbon oils usually used in the art can be used. By using the base oil having the above characteristics, desired fluidity can be exhibited when the grease composition is applied.
前記基油は、40℃において100〜300 mm2/sの範囲の動粘度を有することが好ましく、100〜200 mm2/sの範囲の動粘度を有することがより好ましい。前記要件を満たす基油の含有量は、グリース組成物の総質量に対して通常は70〜90質量％の範囲であり、典型的には75〜90質量％の範囲である。前記動粘度が100 mm2/s以上の場合、グリース組成物を塗布した部材（例えばホブ加工されたスプライン部）の摺動時に油膜切れして、凝着が発生することを実質的に防止することができる。前記動粘度が300 mm2/s以下の場合、グリース組成物を塗布した部材の摺動面において、多量のグリース組成物が介在して混合潤滑領域から流体潤滑領域に移行することを実質的に抑制することができる。これにより、動摩擦係数が急激に低下して、静−動摩擦係数の差が増大することを実質的に抑制することができる。 The base oil preferably has a kinematic viscosity in the range of 100 to 300 mm 2 / s at 40 ° C., and more preferably has a kinematic viscosity in the range of 100 to 200 mm 2 / s. The content of the base oil satisfying the above requirements is usually in the range of 70 to 90% by mass, and typically in the range of 75 to 90% by mass with respect to the total mass of the grease composition. When the kinematic viscosity is 100 mm 2 / s or more, the oil film is cut when the member coated with the grease composition (for example, the hobbed spline part) slides, thereby substantially preventing adhesion. be able to. When the kinematic viscosity is 300 mm 2 / s or less, the sliding surface of the member coated with the grease composition substantially shifts from the mixed lubrication region to the fluid lubrication region due to the presence of a large amount of the grease composition. Can be suppressed. Thereby, it can suppress substantially that a dynamic friction coefficient falls rapidly and the difference of a static-dynamic friction coefficient increases.
以上のように、本発明のグリース組成物は、ホブ加工されたスプライン部の嵌合部において、耐摩耗性を向上し、且つ／又は静−動摩擦係数の差を減少することができる。それ故、本発明のグリース組成物を自動車等の動力伝達部及び操舵機構部のスプライン部の潤滑剤として使用することにより、スプライン部の嵌合部の凝着、過大摩耗及び／又は摩擦力増加等を実質的に防止又は軽減することが可能となる。 As described above, the grease composition of the present invention can improve the wear resistance and / or reduce the difference in the static-dynamic friction coefficient in the fitting portion of the hobbed spline portion. Therefore, by using the grease composition of the present invention as a lubricant for the spline part of the power transmission part and the steering mechanism part of an automobile or the like, adhesion of the fitting part of the spline part, excessive wear and / or increase of frictional force. And the like can be substantially prevented or reduced.
以下、実施例を用いて本発明をさらに具体的に説明する。但し、本発明の技術的範囲はこれら実施例に限定されるものではない。 Hereinafter, the present invention will be described more specifically with reference to examples. However, the technical scope of the present invention is not limited to these examples.
＜I：グリースの調製＞
所定量の基油、増ちょう剤及び添加剤を混合して、実施例及び比較例のグリースを調製した。
<I: Preparation of grease>
Predetermined amounts of base oil, thickener and additives were mixed to prepare greases of examples and comparative examples.
＜II：グリースの性能評価＞
［混和ちょう度の測定試験］
各実施例及び比較例のグリースの混和ちょう度は、JIS K2220 9に従って測定した。
<II: Performance evaluation of grease>
[Measurement test of blend penetration]
The penetration of grease in each of the examples and comparative examples was measured according to JIS K22209.
［摩耗量及び動摩擦係数の測定試験］
摩耗量及び動摩擦係数の測定試験は、以下の手順で行った。上試験片（ブロック材：H-30）の試験面に、試験対象のグリースを塗布した。前記上試験片を、下試験片（リング材：S-10）とともに、ブロックオンリング型摩擦摩耗試験機（LFW-1；メーカー名：FALEX）に装着した。下記の試験条件で、下試験片を回転運動させた。その後、上試験片を前記試験機から取り外し、試験面に形成された最大摩耗深さを測定して、摩耗量とした。また、試験終了直前の摩擦係数を算出して、動摩擦係数とした。
[Measurement test of wear amount and dynamic friction coefficient]
The measurement test of the amount of wear and the dynamic friction coefficient was performed according to the following procedure. The grease to be tested was applied to the test surface of the upper test piece (block material: H-30). The upper test piece was mounted on a block-on-ring friction and wear tester (LFW-1; manufacturer name: FALEX) together with the lower test piece (ring material: S-10). The lower test piece was rotated under the following test conditions. Thereafter, the upper test piece was removed from the testing machine, and the maximum wear depth formed on the test surface was measured to obtain the wear amount. Also, the coefficient of friction immediately before the end of the test was calculated and used as the dynamic coefficient of friction.
上試験片 ：ブロック材：H-30
下試験片 ：リング材：S-10
荷重 ：662 N
試験時間 ：3600 s
試験温度 ：25℃
速度 ：13.8 mm/s
Upper test piece: Block material: H-30
Lower test piece: Ring material: S-10
Load: 662 N
Test time: 3600 s
Test temperature: 25 ° C
Speed: 13.8 mm / s
実施例1〜6及び比較例1〜11のグリースの材料組成と、該グリースの摩耗量及び動摩擦係数の測定試験結果とを表1に示す。なお、表中、比較例8、9及び11の基油は、動粘度を所定の範囲に向上させるため、ポリマーを添加した。また、長鎖脂肪酸エステルAは、メリシン酸モノグリセリドを、長鎖脂肪酸エステルBは、ベヘン酸トリグリセリドを意味する。 Table 1 shows the material composition of the greases of Examples 1 to 6 and Comparative Examples 1 to 11, and the measurement test results of the wear amount and the dynamic friction coefficient of the grease. In the table, polymers were added to the base oils of Comparative Examples 8, 9, and 11 in order to improve the kinematic viscosity to a predetermined range. Further, the long chain fatty acid ester A means melicic acid monoglyceride, and the long chain fatty acid ester B means behenic acid triglyceride.
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