JP5958269B2 - 撮影装置及び車両ドア監視システム - Google Patents
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Description
[車両ドア監視システム10の基本構成]
図1は、第1の実施形態の車両ドア監視システム10の構成の概要を示す図である。図2は、第1の実施形態の車両ドア監視システム10の構成例を示す図である。図3Aは、第1の実施形態のドア開閉ランプ100−1の発光態様の例を表示した図である。図3Bは、第1の実施形態のドア開閉ランプ100−2の発光態様の例を表示した図である。
図1に示されるように、ドア開閉ランプ100は、鉄道車両Tの側面に設けられ、発光態様に基づいて鉄道車両Tの識別情報を発信する。図2に示されるように、ドア開閉ランプ100は、発光部110と、発光部側記憶部120と、発光制御部130とを備える。
続いて、撮影装置200について説明を行う。図2に示すように、撮影装置200は、撮影部210と、装置側記憶部220と、装置側通信部230と、装置側制御部240とを備える。
続いて、検出部241は、撮影部210により取得された複数の画像それぞれにおける、抽出された領域における複数の画素の画素値の変化パターンを点滅タイミングとして特定する。
検出部241は、このように特定した点滅タイミング、輝度分布及び点灯位置の少なくともいずれかをドア開閉ランプ100の発光態様として特定する。
続いて、サーバ300について説明を行う。図2に示すように、サーバ300は、サーバ側記憶部320と、サーバ側通信部330と、サーバ側制御部340とを備える。
サーバ側通信部330は、通信線50を介して、撮影装置200とデータの送受信を行う。例えば、サーバ側通信部330は、撮影装置200から、撮影装置200の識別情報と異物の存在を通知する通知信号とを受信する。
以上のとおり、本実施形態によれば、撮影装置200の検出部241は、撮影部210により取得された鉄道車両Tの映像に基づいてドア開閉ランプ100の位置を検出するとともに、当該映像及び発光態様情報に基づいて鉄道車両Tの識別情報を検出する。また、ドア位置特定部242は、検出部241により検出されたドア開閉ランプ100の位置と、鉄道車両Tの識別情報と、装置側記憶部220に記憶されている車両情報とに基づいて、撮影部210により撮影された鉄道車両Tのドア位置を特定する。鉄道車両Tそれぞれのドア開閉ランプ100の位置とドア位置との関係は一定であることから、撮影装置200は、検出されたドア開閉ランプ100の位置と鉄道車両Tの識別情報とに基づいて精度よくドア位置を検出することができる。
[サーバ300がドア位置を検出する車両ドア監視システム10]
図5は、第2の実施形態の車両ドア監視システム10の構成例を示す。図5に示す車両ドア監視システム10は、撮影装置200がドア位置特定部242を有さず、サーバ300がドア位置特定部342、撮影装置特定部343及びドア位置送信部344を有する点で、図2に示した車両ドア監視システム10と異なり、他の点で同じである。
検出部241は、鉄道車両Tの映像に基づいてドア開閉ランプ100の位置を検出する。また、検出部241は、当該映像及び装置側記憶部220に記憶されている発光態様情報に基づいて、鉄道車両Tの識別情報を検出する。検出部241は、ドア開閉ランプ100の位置を検出できなかった場合、ドア開閉ランプ100を検出できなかった旨を示すエラー情報を生成する。
サーバ側記憶部320は、処理装置側記憶部として機能し、鉄道車両Tの識別情報と、当該鉄道車両Tにおけるドア開閉ランプ100の位置及びドア位置の関係を示す情報とを関連付けた車両情報を記憶する。ここで、ドア開閉ランプ100の位置及びドア位置の関係を示す情報は、第1実施形態において装置側記憶部220に記憶されている当該情報と同一である。
また、サーバ側記憶部320は、撮影装置200の識別情報と、撮影装置200の撮影位置を示す情報とを関連付けた装置位置情報を記憶する。ここで、装置位置情報は、例えば、プラットホーム上の所定の基準位置に対する撮影装置200の撮影領域の中心位置を示す情報である。
ドア位置特定部342は、撮影装置200の装置側通信部230により送信されたドア開閉ランプ100の位置を示す情報、鉄道車両Tの識別情報、及び撮影装置200の識別情報を、サーバ側通信部330を介して受信する。ドア位置特定部342は、当該ドア開閉ランプ100の位置を示す情報及び当該鉄道車両Tの識別情報と、サーバ側記憶部320に記憶されている車両情報とに基づいて、撮影装置200の撮影部210により撮影された鉄道車両Tのドア位置を特定する。
以上のとおり、本実施形態によれば、サーバ300のドア位置特定部342は、装置側通信部230により送信されたドア開閉ランプ100の位置と、鉄道車両Tの識別情報と、サーバ側記憶部320に記憶されている車両情報とに基づいて、撮影部210により撮影された鉄道車両Tのドア位置を特定する。また、装置側通信部230は、ドア位置特定部342により特定された鉄道車両Tのドア位置を示す情報を撮影装置200に送信する。本実施形態によれば、1台の撮影装置200が撮影したドア開閉ランプ100の映像に基づいて当該撮影装置200が撮影するドア位置を特定し、特定されたドア位置に基づいて、ドア開閉ランプ100を撮影できない撮影装置200が撮影するドアの位置も特定することができる。
[撮影装置200が映像と発光態様に基づいてドア位置を検出する]
続いて、第3の実施形態の撮影装置200について説明する。本実施形態に係る撮影装置200は、撮影部210が、ドア開閉ランプ100とドアとの位置関係を示す情報を含む車両情報を発信するドア開閉ランプ100を備えた鉄道車両Tの映像を取得し、鉄道車両Tの識別情報を用いないでドア位置を特定する点で第1の実施形態に係る撮影装置200と異なる。
第3の実施形態の検出部241は、撮影部210により取得された鉄道車両Tの映像に基づいて、ドア開閉ランプ100の位置を検出するとともに、当該映像及び発光態様情報に基づいて、ドア開閉ランプ100の発光態様に対応する車両情報を検出する。
以上のとおり、本実施形態によれば、撮影装置200は、発光態様に基づいてドア開閉ランプ100の位置とドア位置との関係を特定することができるので、ドア位置を特定するまでの処理時間を短縮することができる。
[サーバ300が映像と発光態様に基づいてドア位置を検出する]
図6は、第4の実施形態の車両ドア監視システム10の構成例を示す。図6に示す車両ドア監視システム10は、撮影装置200が、検出部241、ドア位置特定部242、領域特定部243及び監視部244を有さず、サーバ300が、検出部341、ドア位置特定部342、領域特定部345及び監視部346を有する点で、図2に示した車両ドア監視システム10と異なる。
サーバ側記憶部320は、発光態様及び鉄道車両Tの識別情報を関連付けた発光態様情報と、鉄道車両Tの識別情報、当該鉄道車両Tにおけるドア開閉ランプ100の位置及びドア位置の関係を示す情報を関連付けた車両情報と、を記憶する。
検出部341は、図2に示した検出部241と同等の機能を有し、撮影部210により取得された鉄道車両Tの映像に基づいてドア開閉ランプ100の位置を検出するとともに、当該映像及び発光態様情報に基づいて鉄道車両Tの識別情報を検出する。
以上のとおり、本実施形態によれば、サーバ300が検出部341、ドア位置特定部342、領域特定部345及び監視部346を有するので、撮影装置200が検出部241、ドア位置特定部242、領域特定部243及び監視部244を有しない汎用のカメラであっても、撮影装置200が撮影した鉄道車両Tのドア位置を特定することができる。
Claims (7)
- 発光態様に基づいて鉄道車両の識別情報を発信するドア開閉ランプを備えた鉄道車両の映像を取得する撮影部と、
前記発光態様と前記鉄道車両の識別情報とを関連付けた発光態様情報を記憶する発光態様情報記憶部と、
前記撮影部により取得された前記鉄道車両の映像に基づいて前記ドア開閉ランプの位置を検出するとともに、当該映像及び前記発光態様情報に基づいて前記鉄道車両の識別情報を検出する検出部と、
鉄道車両の識別情報と、当該鉄道車両におけるドア開閉ランプの位置及びドア位置の関係を示す情報とを関連付けた車両情報を記憶する車両情報記憶部と、
前記検出部により検出された前記ドア開閉ランプの位置及び前記鉄道車両の識別情報と、前記車両情報記憶部に記憶されている前記車両情報とに基づいて、前記撮影部により撮影された前記鉄道車両のドア位置を特定するドア位置特定部と、
を備えることを特徴とする撮影装置。 - 前記検出部は、前記撮影部により取得された連続する複数の映像を解析し、前記ドア開閉ランプの点滅タイミング、輝度分布、点灯位置の少なくともいずれかに基づいて前記ドア開閉ランプの位置及び前記鉄道車両の識別情報を検出する、
請求項1に記載の撮影装置。 - 前記ドア位置特定部により特定されたドア位置に基づいて、異状の発生を監視する領域を特定する領域特定部と、
前記撮影部により取得された前記鉄道車両の映像のうち前記領域特定部により特定された領域における異状の発生を監視する監視部と、
をさらに備える請求項1又は2に記載の撮影装置。 - 鉄道車両に設けられるドア開閉ランプと、前記鉄道車両のドアを監視する撮影装置と、前記撮影装置から取得したデータを処理する処理装置とを備える車両ドア監視システムであって、
前記ドア開閉ランプは、
発光態様に基づいて鉄道車両の識別情報を発信する発光部を備え、
前記撮影装置は、
前記鉄道車両の映像を取得する撮影部と、
前記発光態様と前記鉄道車両の識別情報とを関連付けた発光態様情報を記憶する撮影装置側記憶部と、
前記撮影部により取得された前記鉄道車両の映像に基づいて前記ドア開閉ランプの位置を検出するとともに、当該映像及び前記発光態様情報に基づいて前記鉄道車両の識別情報を検出する検出部と、
前記検出部により検出された前記ドア開閉ランプの位置及び前記鉄道車両の識別情報を前記処理装置に送信する検出情報送信部と、
前記処理装置から送信された前記鉄道車両のドア位置を示す情報を受信するドア位置情報受信部と
を備え、
前記処理装置は、
鉄道車両の識別情報と、当該鉄道車両におけるドア開閉ランプの位置及びドア位置の関係を示す情報とを関連付けた車両情報を記憶する処理装置側記憶部と、
前記検出情報送信部により送信された前記ドア開閉ランプの位置と、当該鉄道車両の識別情報と、前記処理装置側記憶部に記憶されている前記車両情報とに基づいて、前記撮影部により撮影された前記鉄道車両のドア位置を特定するドア位置特定部と、
前記ドア位置特定部により特定された前記鉄道車両のドア位置を示す情報を前記撮影装置に送信するドア位置情報送信部と、
を備える車両ドア監視システム。 - 前記車両ドア監視システムは、前記撮影装置を複数備え、
前記処理装置の前記ドア位置特定部により特定された前記ドア位置に基づいて、複数の前記撮影装置のうち、ドアを撮影する撮影装置を特定する撮影装置特定部をさらに備え、
前記ドア位置情報送信部は、前記撮影装置特定部により特定された撮影装置が撮影する前記ドアの位置を示す情報を、前記撮影装置特定部により特定された撮影装置に送信する、
請求項4に記載の車両ドア監視システム。 - 発光態様に基づいて、ドア開閉ランプ自身の位置とドアの位置との関係を示す情報を含む車両情報を発信するドア開閉ランプを備えた鉄道車両の映像を取得する撮影部と、
前記発光態様と前記車両情報とを関連付けた発光態様情報を記憶する記憶部と、
前記撮影部により取得された前記鉄道車両の映像に基づいて前記ドア開閉ランプの位置を検出するとともに、当該映像及び前記発光態様情報に基づいて、前記ドア開閉ランプの発光態様に対応する前記車両情報を検出する検出部と、
前記検出部により検出された前記ドア開閉ランプの位置及び前記車両情報に基づいて、前記撮影部により撮影された前記鉄道車両のドア位置を特定するドア位置特定部と、
を備えることを特徴とする撮影装置。 - 鉄道車両に設けられるドア開閉ランプと、前記鉄道車両の映像を取得する撮影装置と、前記撮影装置から取得した前記映像を処理する処理装置とを備える車両ドア監視システムであって、
前記ドア開閉ランプは、
発光態様に基づいて鉄道車両の識別情報を発信する発光部を備え、
前記撮影装置は、
前記鉄道車両の映像を取得する撮影部を備え、
前記処理装置は、
前記発光態様及び前記鉄道車両の識別情報を関連付けた発光態様情報と、鉄道車両の識別情報、当該鉄道車両におけるドア開閉ランプの位置及びドア位置の関係を示す情報を関連付けた車両情報と、を記憶する処理装置側記憶部と、
前記撮影部により取得された前記鉄道車両の映像に基づいて前記ドア開閉ランプの位置を検出するとともに、当該映像及び前記発光態様情報に基づいて前記鉄道車両の識別情報を検出する検出部と、
前記検出部により検出された前記ドア開閉ランプの位置と、当該鉄道車両の識別情報と、前記処理装置側記憶部に記憶されている前記車両情報とに基づいて、前記撮影部により撮影された前記鉄道車両のドア位置を特定するドア位置特定部と、
を備える車両ドア監視システム。
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