JP5933587B2 - ヘリコプタ昇降用発着場を有する風力発電設備 - Google Patents

Description

本発明は、ヘリコプタ昇降用発着場（プラットホーム）に関し、より詳細には、風力駆動式発電装置のナセルのためのヘリコプタ昇降用発着場を含む風力発電設備に関する。本発明はまた、風力駆動式発電装置のためのハッチ（昇降口）カバーに関する。

風力は、最も重要な再生可能エネルギー技術のうちの１つである。風力タービン（風力駆動式発電装置または風力エネルギー変換器とも呼ばれる）は、大規模海上風力発電地帯にますます配置されている。こうした海上風力発電地帯に関して、例えば部品の組立および搬送、海中での風力タービンの建立、ならびに風力駆動式発電装置の維持管理などの、多くの技術的な課題が存在する。

ＷＯ２００９／１３２６７１Ａ２は、パネル付のナセルを有する風力エネルギー設備を開示している。パネルは、パネル被覆面に配置されたハッチ開口部と共に構成される。ハッチ開口部は、構成部品を風力エネルギー設備の駆動系の全域にわたってナセルの頂部から上方に取り除くまたはナセルに導入できるようにするために、十分に大きな寸法である。ハッチ開口部は、ナセルの頂部に沿って全体として摺動するように構成されているハッチカバーによって、開閉されうる。さらに、ヘリコプタ昇降用発着場がナセルの頂部上に設けられ、また、カバーは、ハッチを開くために昇降用発着場の下に摺動するように構成される。この発明の一目的は、特に海上風力発電地帯のための、風力発電設備またはその部品の容易な搬送、組立、および設置を可能にする、ヘリコプタ昇降用発着場を有する風力駆動式発電装置のナセルのための風力発電設備を提供することである。ヘリコプタ昇降用発着場は一般に、ナセル上の発着場に人を昇降させるのに役立つ。その目的は、様々な検査またはナセルのセンサからのデータ収集とされうる。

本発明の一目的は、特に海上風力発電地帯のための、風力発電設備またはその部品の容易な搬送、組立、および設置を可能にする、ヘリコプタ昇降用発着場および／またはナセルのハッチカバーを有する風力駆動式発電装置のナセルのための風力発電設備を提供することである。

本発明の一態様によれば、風力駆動式発電装置のためのヘリコプタ昇降用発着場およびナセルを含む風力発電設備が提供される。さらにナセルおよびヘリコプタ発着場は、ヘリコプタ昇降用発着場の底面がナセルの上面より下方にあるように、構成されうる。このことは、鉛直方向におけるヘリコプタ昇降用発着場のナセルへの少なくとも部分的な組み込みとして見なすこともできる。

本明細書の文脈において、長手方向は、ナセルのハブが水平に延在する方向である。横断方向は、長手方向に対して直角な方向であるが、同じ水平面における方向である。したがって鉛直方向は、長手方向および横断方向に対して直角な方向である。鉛直方向は、設置および建立された位置における風力駆動式発電装置のタワーの中心軸の向きである。したがってヘリコプタ昇降用発着場は、ナセルを越えて長手方向に延在するように構成されうる。

本発明の一態様によれば、風力駆動式発電装置のためのヘリコプタ昇降用発着場およびナセルを含む風力発電設備が提供される。さらにナセルおよびヘリコプタ昇降用発着場は、ヘリコプタ昇降用発着場が少なくとも部分的にナセルに組み込まれるように、構成されうる。ヘリコプタ昇降用発着場のナセルへの組み込みは、少なくとも発着場の底面がナセルの上面より下方にあるように、理解されうる。ヘリコプタ昇降用発着場は、様々な方向または次元において組み込まれてもよい。１つの次元は鉛直方向、別の次元は長手方向、さらに別の次元は横断方向で組み込まれうる。

ヘリコプタ昇降用発着場は、別個のものとして、例えば、底面または底壁、上面または上壁、および底壁から鉛直方向に延在する側壁（例えば４つの側壁だが、より多くてもよい）を有する基本的に平行６面体の構成要素として、見なすことができる。またナセルは、底面、側壁および上面、上壁を有する第２の別個部分として見なすことができる。ナセルは、ヘリコプタ昇降用発着場の少なくとも一部分を受け入れるための凹部を提供することができる。

さらにナセルおよびヘリコプタ発着場は、ヘリコプタ昇降用発着場が長手方向において少なくとも部分的にナセルに組み込まれるように、構成されうる。ヘリコプタ昇降用発着場をナセルに「部分的に」組み込むということは、ヘリコプタ昇降用発着場の少なくとも１つのまたは複数の側面／壁がナセルの上面を越えて延在することを意味する。ナセルの上面は、組立および設置された位置におけるナセルの最も高いところにある主要頂部水準面として理解することができる。有利には上面は、ナセルの内部空間へのアクセスを提供するための屋根またはハッチによって覆われる開口部を有する表面とされうる。

組み込みの程度または深さは、ヘリコプタから発着場上に人を昇降させるのに必要とされるスペース、および、発着場とナセルが設置されるタワーの端部（先端または上端でもある）との間の最小距離に応じて、決定されうる。

本発明のこれらの態様により、ナセルとタワーとの結合部に対する発着場のてこ比が実質的に小さくなる。ナセルおよび軸受の構造の重量ならびに複雑さと、タワーとナセルとの間の固定法とを、簡素化することができる。

ヘリコプタ昇降用発着場の組み込みのサイズおよび規模も、ギアボックスおよび／または発電機組立体のサイズに応じたものとされうる。

さらに、ヘリコプタに対する風車回転翼羽根からの安全距離が保たれる必要がある。発着場の最小サイズは、風力発電装置に必要な機材および用具ならびに交換部品を有する人を受け入れることができるように、構成される必要がある。

本発明の一態様によれば、ヘリコプタ昇降用発着場の頂部水準面は、実質的にナセルの頂部水準面と同じ高さとされうる。これにより、予め昇降用発着場の高水準の組み込みが提供され、また、発着場からナセルへの人の移動が容易になる。

発着場は、長手方向、鉛直方向、および／または横断方向において、ナセルに完全に組み込まれうる。言い換えれば、ヘリコプタ昇降用発着場は、たとえ鉛直方向において組み込まれていても、長手方向および／または横断方向においてナセルから張り出すことができる。他の実施形態では、ヘリコプタ昇降用発着場は、長手方向に組み込まれうるが、横断方向および／または鉛直方向においてナセルの上面および／または側壁から部分的にまたは完全に張り出しうる。有利には、発着場は長手方向においてのみ張り出し、横断方向においてはナセルよりも狭くなっている。

本発明の態様では、ヘリコプタ昇降用発着場の頂部水準面は、ナセルの頂部水準面より下方にすらされうる。本発明のこの態様では、昇降用発着場の組み込みの高さは、発着場とナセルの上面が同じ高さの場合よりもさらに高くなる。またナセルの枠組構造、およびタワーへの結合は、より簡素化することができる。

さらに、ヘリコプタ昇降用発着場からナセルへ移動するための通路が設けられうる。この態様は、発着場からナセルへの安全な移動を実現するために、特に有用である。発着場の水準面がナセルの水準面より下方である場合、通路はナセルまたは発着場に組み込まれうる。したがって側壁は、ナセルおよび／または発着場から延在しえない。風力ならびにナセルおよび発着場の露出という観点から、凹設された通路は有利となりうる。

本発明の一態様によれば、ヘリコプタ昇降用発着場はさらに、風力駆動式発電装置の回転翼の反対側へ、回転翼から離れる方向に、ナセルを越えて延在するように構成されうる。このことは、風力駆動式発電装置の回転翼から離れる長手方向における、ヘリコプタ昇降用発着場の張り出しとして見なすこともできる。発着場は、部分的にナセルに組み込まれうる。

さらにナセルの寸法を縮小して、ナセルの重量およびサイズを減少させることができる。したがってナセルを越えて延在する発着場は、ヘリコプタまたは任意の他の航空機から人を昇降させるのに十分なスペースおよび安全マージンをさらに提供しうる。

ヘリコプタ昇降用発着場は、ナセルを１メートルかそれ以上、有利に延長することができる。張り出しまたは延長は、長手方向または横断方向におけるものとされうる。有利な一実施形態では、張り出しは、長手方向において風力駆動式発電装置の回転翼から離れる方向とされうる。

本発明のこれらの態様によれば、ナセルおよびヘリコプタ発着場の重量は実質的に減少する。ヘリコプタの回転翼のため、ヘリコプタ昇降用発着場を有する風力駆動式発電装置の回転翼とヘリコプタの回転翼との間の最小距離が維持および確保される必要がある。しかし、本発明のこの態様によれば、ナセルは、その全長にわたってヘリコプタ昇降用発着場を支持するのではない。ナセルの本体またはナセルの一部分は、長手方向においてヘリコプタ昇降用発着場よりも短くすることができる。それにより、ナセルおよび／またはヘリコプタ昇降用発着場の重量を大幅に減少させることができる。さらにヘリコプタ昇降用発着場（ならびに／またはナセルおよび何らかの他の部品でありうる）を有する風力発電設備の搬送、組立、および建立を簡素化することができ、また、コストを削減することができる。

本発明の別の態様では、ヘリコプタ昇降用発着場は横断方向においてナセルよりも狭くなっている。このことにより、さらに重量が減少される。

本発明の別の態様では、風力発電設備は、ナセルのハッチのためのハッチカバーを含む。それゆえ、風力駆動式発電装置のナセルは、ナセルの上側に配置されたハッチ開口部を有しうる。ハッチ開口部は、発電装置の設置後に、上側に配置される。ハッチカバーは、ハッチが（すなわち、ハッチカバーも）開位置にあるときにハッチ開口部内に留まるように構成された幾つかの部分（区分、セグメント）を含みうる。したがって、ハッチカバーを受け入れるためにハッチ開口部の外側に追加のスペースを必要とすることなくナセルでのハッチの開口を可能にする、ハッチカバーが提供される。

本発明のこれらの態様によるハッチカバーは、ヘリコプタ昇降用発着場と組み合わせると特に有利である。ハッチが開位置にあるときにハッチ開口部内に留まるように構成された幾つかの部分を有するハッチカバーは、その横方向の周囲に追加のスペースをなんら必要としない。

したがって、昇降用発着場は、風力駆動式発電装置のタワーの中心軸により近づけて配置することができる。発着場をナセルに組み込むことにより、発着場をナセルとタワーとの間の結合位置により近づけて配置することができる。

本発明の一態様では、ハッチカバーが開位置にあるときには、ハッチカバーの部分は直立位置にある。「直立」位置とは、部分がほぼ鉛直位置にあることを意味する。部分の直立または鉛直位置は、開位置での部分に必要とされるスペースを減少させる。

部分は、ナセル上に枢動可能または回転可能に取り付けられうる。ハッチカバーの部分は、横断方向または長手方向に移動可能とされうる。これにより、ハッチ開口部内での部分／ハッチカバーの移動が可能になる。

それゆえ、本発明の一態様では、ハッチカバーは、ハッチを開くために、部分の回転と、次いでナセルに対する部分の長手方向または横断方向の移動とを必要とするように、構成されうる。

本発明の一実施形態では、回転は、部分の任意の横断方向または長手方向の移動が可能となる前に、行う必要がある場合がある。

本発明の別の実施形態では、回転は、部分の横断方向または長手方向の移動の後で、行う必要がある場合がある。

ハッチカバーの部分は、長方形とされうる。ハッチカバーの部分は、個々の長手方向軸を中心として枢動可能とされうる。

部分は、共通の横断方向軸または長手方向軸に沿って移動するように構成されうる。

部分は、直立位置にあるときおよび／または互いに接近しているときに共通の横断方向軸または長手方向軸に沿って移動するように、構成されうる。

部分は、部分が互いに連結されている第１および第２の縁部に沿って互いに対して枢動可能であるように、構成されうる。

有利な実施形態では、部分の数は４つとされうる。

ハッチカバーは、折り畳み屋根として構成されうる。ハッチの開口部内に部分が留まるので、折り畳み屋根という概念は都合が良い。さらに、部分は少なくとも部分的に直立位置をとる。このことにより、開位置でのハッチカバーに必要とされるスペースが、最小限に抑えられる。

ハッチカバー部分は、ハッチの開閉のために、回転軸を中心として巻き上げられかつ繰り出されるように構成されうる。それゆえ、ハッチカバー部分の巻き上げ操作のために、駆動機構が回転軸に接続されうる。この実施形態では、部分は、ハッチ開口部から離れるように移動されるが、ハッチ開口部の外側には移動されない。部分は、軸を中心とした巻き上げ操作によってさらに回転されて、直立位置をとることができる。あるいは、部分は、軸を中心として巻き上げられてそこに留まりうる。この位置もまた、ハッチの開位置での部分に必要とされるスペースを最小限に抑える。

風力発電設備は、風力駆動式発電装置（風力タービンまたは風力エネルギー変換器とも呼ばれる）とすることができる。

風力発電設備は、本発明の上記態様による風力駆動式発電装置を含む海上風力発電地帯とすることができる。

本発明はまた、ここまで説明してきた態様および実施形態によるヘリコプタ昇降用発着場および／またはハッチカバーに適応するように構成されているナセルを提供する。

本発明はさらに、ここまで説明してきた態様および実施形態によるナセルに設置されるように構成されたヘリコプタ昇降用発着場を提供する。

本発明のさらなる態様および特性は、添付の図面を参照しながら本発明の好ましい実施形態を以下に説明することから、明らかになるであろう。

本発明の態様による風力駆動式発電装置の一実施形態の側面図である。 図１に示されている実施形態の上面図である。 本発明の態様による風力駆動式発電装置の一実施形態の側面図である。 図３に示されている実施形態の上面図である。 本発明の第１の実施形態によるハッチカバーの簡略横断側面図である。 本発明の第１の実施形態のハッチカバーの開口を示す、ナセルの一連の斜視図である。 開かれた本発明の第１の実施形態のハッチカバーの、簡略斜視図および簡略側面図である。 閉じられた本発明の第１の実施形態のハッチカバーの、一連の簡略横断側面図である。 閉じられた本発明の第１の実施形態のハッチカバーの、簡略横断斜視図および側面図である。 本発明の第２の実施形態によるハッチカバーの簡略横断側面図である。 本発明の第２の実施形態のハッチカバーの開口を示す、ナセルの一連の斜視図である。 ハッチカバーの第２の実施形態の、一連の簡略横断側面図である。 ハッチカバーの第２の実施形態の、別の一連の簡略横断側面図である。 ハッチカバーの一実施形態の、別の一連の簡略横断側面図である。 ハッチカバーの一実施形態の、別の一連の簡略横断側面図である。 本発明の第３の実施形態によるハッチカバーの簡略横断側面図である。

図１は、風力発電設備の一実施形態の側面図である。この実施形態では、ヘリコプタ昇降用発着場５２はナセルの頂部上に設置される。このことは、ヘリコプタ昇降用発着場５２の底面５２２がナセル１２の上面１２２の頂部上に取り付けられることを意味する。ヘリコプタ発着場５２の上面５２１は、ナセルの上面１２２と同じ高さにはない。それゆえ、全構造物体高さはＺ３である。しかし、ナセル１２は長手方向Ｘにおいて短くすることができる。ここでは、長手方向Ｘ、横断方向Ｙ、および鉛直方向Ｚが、それぞれ矢印Ｘ、Ｙ、およびＺで示されている。それゆえ、ナセル１２の長さは、ナセルの上側ではＸ２とし、ナセルの底側ではＸ１とされうる。Ｘ１およびＸ２は異なっていてよい。詳細には、Ｘ１はＸ２よりも短くされうる。このことは、ヘリコプタ発着場５２の張り出しＸ５が、ナセルの底側に対してよりも、ナセルの上側に対するほうが短くされうることを意味する。底側に対する張り出しは、Ｘ４とされうる。ナセルの高さはＺ１とされうる。ヘリコプタ発着場５２の高さはＺ２とされうる。それゆえ、全構造物高さはＺ３（Ｚ３＝Ｚ１＋Ｚ２）である。図１に示されている実施形態の利点は、既存のまたはすでに組み立てられたナセルの頂部上にヘリコプタ昇降用発着場を設置または簡単に接続することの可能性にある。

図２は、図１の実施形態の上面図を示す。ヘリコプタ昇降用発着場５２は、横断方向においてナセル１２よりも狭くなっている。横断方向におけるナセル１２の外縁間の距離は、Ｘ３およびＸ５である。ヘリコプタ昇降用発着場５２の全幅はＹ４である。ハッチ開口部４６の幅は、ハッチカバー４４の幅と同じくＹ２である。

図３は、本発明の態様による風力発電設備（例えば、風力駆動式発電装置）１０の一実施形態の側面図である。風力駆動式発電装置１０は、ナセル１２と、ハブ１６および回転翼羽根１８を有する回転翼１４とを含む。ナセル１２はタワー２２の上に取り付けられている。示されている風力駆動式発電装置１０の設置位置では、ヘリコプタ昇降用発着場５２はナセル１２の上側上に配置されている。ヘリコプタ発着場５２は、ナセル１２を越えて延在する。ここでは、長手方向Ｘ、横断方向Ｙ、および鉛直方向Ｚが、それぞれ矢印Ｘ、Ｙ、およびＺで示されている。ナセルの寸法は、底側ではＸ１であり、上側ではＸ２である。底側からヘリコプタ昇降用発着場５２が取り付けられる水準面までのナセルの高さは、Ｚ１である。ナセルの全高はＺ３である。ヘリコプタ昇降用発着場５２の高さはＺ２である。ナセルの上部１２１は、長手方向において、ナセル１２の上側の長さＸ２よりも短い。長手方向における上部１２１の長さは、Ｘ６である。Ｘ６はＸ２よりも短い。ここにはハッチ開口部４６（この側面図では見られない）およびハッチカバー４４（同様にこの側面図では見られない）がある。ハッチ開口部およびハッチカバーの長手方向における寸法は、Ｘ７である。Ｘ７はＸ６よりも短い。ナセル１２を越えるヘリコプタ昇降用発着場５２の張り出し部分の長手方向Ｘにおける長さは、ナセルの上側ではＸ５である。Ｘ５は、有利には１ｍよりも大きく、この実施形態では２ｍから３ｍの間である。ナセル１２の底側ＢＳとヘリコプタ昇降用発着場５２の外縁との間の長手方向における距離は、Ｘ４である。Ｘ４はＸ５よりも大きい。ナセル１２の部分１２１の高さは、Ｚ４である。ヘリコプタ昇降用発着場５２の高さは、Ｚ２である。Ｚ４は、実質的にＺ２に等しい。このことは、ヘリコプタ昇降用発着場５２がナセル１２の頂部上に部分的に組み込まれうることを意味する。

ナセル１２の部分１２１の頂部水準面（ハッチ開口部４６およびハッチカバー４４の水準面）は、ヘリコプタ昇降用発着場５２の上側５２１と同じ高さにある。ヘリコプタ昇降用発着場５２の底面５２２は、ナセルの上面１２２より下方にある。この実施形態では、ヘリコプタ昇降用発着場５２は、鉛直方向（Ｚ）においてナセルに完全に組み込まれている。しかし、長手方向Ｘにおいては、ヘリコプタ昇降用発着場５２は部分的にしか組み込まれていない。このことは、ヘリコプタ昇降用発着場５２が長手方向において長さＸ５だけナセルの本体から張り出していることを意味する。

ヘリコプタ昇降用発着場５２は一般に、発着場５２の底面５２２がナセル１２の上面１２２より低くなるように、ナセル１２に対して配置されうる。長手方向Ｘにおける発着場５２の組み込みまたは部分的な組み込みは、必須ではない。しかし、安定性および重量配分の観点から、発着場５２を鉛直方向（Ｚ方向）および長手方向（Ｘ方向）において少なくとも部分的に組み込むことは、有利となりうる。

それゆえ、ナセル１２は、ヘリコプタ発着場５２の一部を受け入れるための凹部を提供するように、構成される。この凹部は、長手方向Ｘにおいてヘリコプタ昇降用発着場５２の全長Ｘ３よりも短くされうる。凹部の高さＺ４は、ヘリコプタ昇降用発着場の高さＺ２と同じにされうる。しかし、Ｚ４は、Ｚ２より大きくてもよく、または、ゼロより大きい限りは、Ｚ２より小さくてもよい。

このことにより、構造物高さＺ３は、ナセル１２の頂部上にヘリコプタ昇降用発着場を有する風力発電装置の構造物高さよりも低くなる。ヘリコプタ発着場５２は、完全にナセル１２によって支持されるわけではない。ヘリコプタ昇降用発着場５２の（長手方向Ｘにおいて距離Ｘ１に沿った）張り出し部分の範囲では、ヘリコプタ昇降用発着場はいかなる下部構造にも支持されていない。この構造は、ナセルの重量を減らし、さらに、ヘリコプタ６４がヘリコプタ昇降用発着場５２に着地できるようにするために、回転翼１４および回転翼羽根１８からの十分な距離を提供する。

ヘリコプタ昇降用発着場５２の位置および長さは、ヘリコプタ回転翼７４の直径に対する寸法となされる。追加的な安全マージンは、回転翼７４周りの最小直径ＨＤ１がＨＤ２よりも大きいことを要求する。ＨＤ１は、回転翼の直径が１１ｍの場合、２３．３ｍとされうる。

図４は、図３に示されている実施形態の上面図である。長手方向Ｘ、横断方向Ｙ、および鉛直方向Ｚは、矢印Ｘ＜＜、Ｙ、およびＺで示されている。この観点から、この実施形態のヘリコプタ昇降用発着場５２がＹ方向においてナセル１２よりも狭くなっていることが明らかになる。ナセルの外縁間の距離は、Ｙ３およびＹ５である。ヘリコプタ昇降用発着場の横断方向における長さは、Ｙ４である。距離Ｙ３およびＹ５は、約０．５ｍかそれ以上である。これにより、ヘリコプタ昇降用発着場５２と相まってナセル１２の重量が減少する。ハッチ開口部４６およびハッチカバー４４の長手方向寸法は、Ｙ２である。ハッチ開口部４６およびハッチカバー４４は、ナセル１２の幅Ｙ１のほとんどにわたって延在する。

図５は、本発明の第１の実施形態によるハッチカバー４４の簡略横断側面図を示す。長手方向Ｘ、横断方向Ｙ、および鉛直方向Ｚは、他の図面に合わせて矢印Ｘ、Ｙ、Ｚで示されている。この実施形態のハッチカバー４４は、４つの基本部分４４１、４４２、４４３、および４４４を含む。部分４４１〜４４４は、互いに対して回転可能であるように連結される。このことが、ハッチカバー４４を折り畳み屋根のように折り畳むことを可能にする。ここでは、４つの部分４４１〜４４４、および、回転軸ＡＸ１、ＡＸ２、ＡＸ３、ＡＸ４、ＡＸ５、ＡＸ６が示されている。部分４４１〜４４４間の連結は、基本的に、軸ＡＸ２、ＡＸ３、ＡＸ４、およびＡＸ５によってもたらされる。異なる実施形態では、ＡＸ３はＡＸ４と等しくされる場合がある。ＡＸ１およびＡＸ２は、部分４４１および４４４の端部をレール４７０に連結する、端部連結機構である。カバー４４は、半分折り畳まれた状態で示されている。回転軸ＡＸ１〜ＡＸ６は、ナセルの長手方向Ｘに延びる。ハッチカバー４４は、ナセルの横断方向Ｙに開く。しかし、別の実施形態では、ハッチカバー４４が長手方向に開き、軸が横断方向Ｘに配置される可能性もある。

図６は、本発明の第１の実施形態のハッチカバーの開口を示す、ナセルの一連の斜視図を示す。ここでは４つの状態（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、および（ｄ）が示されている。状態（ａ）では、ハッチカバー４４は閉じられている。閉じられた状態では、部分４４１〜４４４は全て、水平位置、すなわちＸ−Ｙ面にある。状態（ｂ）では、ハッチカバー４４は開き始める。つまり、部分４４１、４４２、４４３、および４４４が互いに対して折り畳まりかつ回転するということである。部分４４１〜４４４は、ハッチカバーの両端部にあるトレール４７０において回転可能に案内される。状態（ｃ）では、ハッチカバー４４は部分的に開かれ、部分４４１〜４４４は横断方向Ｙに移動し始めている。状態（ｄ）では、ハッチカバー４４は開かれている。部分４４１〜４４４は基本的に、（他の図面に合わせて同様に矢印Ｘ、Ｙ、Ｚで示された、鉛直方向Ｚにおける）直立位置にある。部分４４１〜４４４は、並びかつ可能な限り接近して、真っ直ぐに（Ｚ方向においてほぼ鉛直に）立っているが、さらに安定した直立が可能である。次にハッチ開口部４６がほぼ完全に開かれるが、ハッチカバー４４１〜４４４は依然としてハッチ開口部４６の領域内にある。このことは、開位置（ｄ）にあるときですら、ハッチカバーがハッチ開口部の領域内に留まることを意味する。ハッチカバーを閉じる場合、ステップ（ｄ）から（ａ）へ手順を逆にする。ハッチカバー４４の開閉は、各部分４４１〜４４４の回転運動と、部分の横断方向（または別の実施形態では長手方向）の運動とを必要とする。ある程度の回転の後、部分４４１〜４４４は、開口のために、また逆に閉塞のために、共通の横断方向軸に沿って移動する。

さらに、部分４４１〜４４４は、いったん直立位置にすれば、ハッチ開口部４６の一方の側から（図６（ｄ）に示されているように）、反対側またはハッチ開口部４６内の任意の他の位置へ移動させることができる。このことにより、直立した部分４４１〜４４４によって必要とされるスペースは小さいものであるにしても、ハッチ開口部４６を通じてナセルの内部空間にアクセスするのに必要とされる任意のスペースを提供するために、部分４４１〜４４４をひとまとめにしてハッチ開口部４６内の任意の他の位置へ移動させることができる。

図７は、開かれた本発明の第１の実施形態のハッチカバーの、簡略斜視図および簡略側面図である。図７（ａ）は、開位置におけるハッチカバー４４の斜視図を示す。部分４４１、４４２、４４３、および４４４は、ほぼ真っ直ぐに立っている。部分４４１〜４４４は、軸ＡＸ１、ＡＸ２、ＡＸ３、ＡＸ４、ＡＸ５、およびＡＸ６を中心として回転されている。回転軸ＡＸ１〜ＡＸ６は長手方向Ｘに延在し、部分は鉛直方向Ｚに直立している。部分は折り畳まれ、かつ横断方向Ｙに移動されている。トレール４７０内を移動することができる、部分を案内するためのロールＲ１、Ｒ２、およびＲ３が示されている。各部分４４１〜４４４は、両側に延長部を有する。これらの延長部は、密閉縁部の付いたフック様の形状を有するか、または真っ直ぐである。フック様延長部は、４４１−１、４４２−１、４４２−２、４４３−１、４４４−１、および４４４−２である。部分４４１および４４３、すなわち第１および第３の部分は、フック様形状ではない真っ直ぐな延長部を片側に有する。第２の部分４４２および第４の部分４４４は、両側にフック様延長部を有する。フック様形状とは、部分の主要プレートが、薄いプレートによって延長され、次いで部分の厚さに相当する長さを有する垂直プレートによって連続して延長されていることを意味する。フック様形状の延長部は、閉位置において他の部分と係合して、屋根の強力な密閉を実現する働きをする。

図７（ｂ）は、第１の実施形態のオープンカバーハッチ４４の簡略側面図を示す。部分４４１、４４２、４４３、および４４４は、基本的に直立しているが、完全にではない。フック様延長部４２２−２および４４３−１は、担体４６０内に担持される。フック様延長部４２２−２および４４３−１は、担体４６０の側壁と係合するように構成される。中央担体４６０は、中間の部分４４２と４４３とを連結するために設けられる。これにより、密閉が改善される。中央担体は、ハッチの支持枠上に（ロール上に）摺動可能に支持される。これにより、改善された密閉機構が提供され、またさらに部分４４１〜４４４を互いに対して折り畳むことが可能になる。

図８は、閉じられた本発明の第１の実施形態のハッチカバーの、一連の簡略横断側面図である。図４は、ハッチカバー４４の閉位置において部分４４４〜４４１がどのようにして互いに対して係合するかを示している。様々な密閉用縁部Ｓ（ガスケットとして見なすこともできる）が存在する。密閉用縁部は、フック様延長部４４−１、担体の側壁４６０−１および４６０−２、フック様延長部４４２−１、およびフック様延長部４４１−１に設けられている。密閉用縁部Ｓは、隣接した部分の延長部を支持しかつ担持するように、構成されている。密閉用縁部ＳＥ１およびＳＥ２は、ハッチカバーの外側枠と接触するように配置されている。

図９は、閉じられた本発明の第１の実施形態のハッチカバーの、簡略横断斜視図および側面図である。図９（ａ）は、ハッチカバー４４を、またはより具体的には閉位置にあるハッチカバーの部分を、密閉用縁部ＳＥ３がどのようにして支持するかを示している。図９（ｂ）は、閉じられたハッチカバーの横断面図を示し、また詳細には、部分を担持する密閉用縁部ＳＥ３を示す。本発明の第１の実施形態による折り畳み屋根または折り畳みハッチカバーは、開位置にあるときにハッチ開口部４６内に留まるように構成されている。さらに、部分４４１〜４４４は、（回転したときに）上へ向かう（Ｚ）方向にのみ移動し、このことは、密閉用縁部ＳＥ３を固定しておけることを意味する。図９（ｄ）は、密閉用縁部ＳＥ３が担体４６０を支持することを示す。さらに、図９（ｄ）は、レール４７０がＵ字形であることを示す。車Ｗは基本的に、Ｕ字形レール４７０の全内側幅ＲＷにわたって延在する。

図１０は、本発明の第２の実施形態によるハッチカバーの、簡略横断側面図である。このハッチカバーもまた、４つの部分４４１、４４２、４４３、および４４４を含む。部分は、軸ＡＸ１、ＡＸ２、ＡＸ３、およびＡＸ４を中心として枢動可能である。各軸ＡＸ１、ＡＸ２、ＡＸ３、およびＡＸ４は、それぞれ各部分４４１、４４２、４４３、および４４４のための個々の回転軸である。ハッチカバー４４を開くために、部分４４１〜４４４は、軸ＡＸ１〜ＡＸ４を中心として矢印で示されているように回転され、次いで横断方向Ｙに移動されうる。

図１１は、本発明の第２の実施形態のハッチカバーの開口を示す、ハッチカバーを有するナセルの一連の斜視図である。図１１（ａ）は、閉状態にあるハッチカバー４４を示す。図１１（ｂ）から図１１（ｅ）へと、ハッチカバー４４は少しずつ開いてゆき、図１１（ｅ）において完全に開く。部分４４１〜４４４は、図１１（ｃ）においてすでにほぼ直立位置にある。図１１（ｅ）の開位置において、部分４４１〜４４４はなおも開口部４６の領域内にある。しかし、部分は直立位置にあるので、部分はごく小さな領域しか占有せず、ハッチ開口部４６の領域のほぼ全体がアクセス可能である。ステップ（ａ）〜（ｅ）は、ハッチカバー４４を閉じる場合は逆にされることになる。

部分４４１〜４４４は、直立位置に置かれうる。この直立位置では、部分４４１〜４４４は、ハッチ開口部４６の一方の側（図１１（ｅ）で示されているように）から、ハッチ開口部４６の反対側または任意の他の位置へ移動させることができる。このことにより、直立した部分４４１〜４４４によって必要とされるスペースは小さいものであるにしても、ハッチ開口部４６を通じてナセルの内部空間にアクセスするのに必要とされる任意のスペースを提供するために、部分４４１〜４４４をひとまとめにしてハッチ開口部４６内の任意の他の位置へ移動させることができる。

図１２は、ハッチカバーの別の実施形態の、一連の簡略横断側面図である。ハッチカバー４４の３つの状態（ａ）、（ｂ）、（ｃ）が示されている。（ｃ）は、開位置にある直立した部分４４１〜４４４によって占有されている小さなスペースを示す。各部分４４１〜４４４は、２つのフック様延長部４４１−１、４４１−２、４４２−１、４４２−２、４４３−１、４４３−２、４４４−１、４４４−２を有する。フック様延長部４４１−１、４４２−１、４４３−１、および４４４−１上の小円は、密閉用縁部（またはガスケット）を示す。したがって、部分４４１〜４４４の一方の側にしか、密閉用縁部（ガスケット）は設けられていない。他方の側は、それぞれの隣接した部分の他方の側の密閉用縁部（ガスケット）と係合するように、構成されている。密閉用縁部Ｓ１およびＳ２は、部分４４１に対して示されているが、これらは部分４４２、４４３、および４４４にも存在する。密閉用縁部は小円として表されている。密閉用縁部Ｓ１は、隣接した部分またはハッチカバーの枠組のフック様延長部を垂直に押すように構成される。枠組は、ナセル１２の一部である。密閉用縁部Ｓ２は、隣接した部分を水平方向に押すように構成される。これにより、ハッチカバー４４が閉じられた場合に２重の密閉がもたらされる。

図１３は、ハッチカバーの第２の実施形態の、別の一連の簡略横断側面図である。ナセルの枠組の一部である、さらなる密閉用縁部ＳＥ３が示されている。ハッチカバー４４の第２の実施形態は、部分（ここでは部分４４１のみ示されている）を回転可能とするために、この密閉用縁部ＳＥ３が長手方向に移動されることを必要とする。次いで、ハッチカバーが閉位置で間違いなく密閉されることを確実とするために、さらなる密閉用縁部ＳＥ４が必要となる。

図１４は、ハッチカバーの一実施形態の、別の２つの簡略横断側面図を示す。この実施形態は、回転斧状体（rotation axe）ＨＡＸ１を中心として回転可能なフック様またはレバー様の要素Ｈ１により密閉機構がもたらされることを提供する。この実施形態は、図１３に示されているような摺動機構を使用する代わりに、図１４（ａ）および図（ｂ）に示されるように密閉機構を回転するのに有利となりうる。また密閉用縁部ＳＥ３およびＳＥ４は、フック／レバーＨ１の両端に設けられる。次いで、Ｐ１が、ハッチ部分からの円筒形延長部ＣＥ１（ここでは４４１が示されているが、同様の機構を各部分４４１〜４４４に使用することができる）に押しつけられうる。密閉を向上させるために、Ｐ１はねじによってＣＥ１に固定されてもよい。このねじは、ハッチを開く前、および図１４（ａ）および図１４（ｂ）に示されている開口機構を使用する前に、取り外される必要がある。

図１５は、本発明の第３の実施形態によるハッチカバーの簡略横断側面図である。ここで、ハッチカバー４４は、部分４４５、４４６、４４７、４４８、４４９、および４５０を含む。各部分は堅いものとされうるが、それぞれの隣接した部分に枢動可能に連結することができる。したがってこのことは、ハッチカバーを引戸式屋根として構成するのに利用することができる。つまりハッチカバー４４を開くために、引戸式屋根の部分４４５〜４５０は軸ＡＸＲを中心として巻き上げられかつ繰り出されうる。このハッチカバーは、ロールシャッターまたはロールシャッターゲートとして構成される。

本発明による風力駆動式発電装置は、好ましくは５，０００ｋＷ以上の定格出力を有しうる。回転翼の直径は、１００ｍより大きく、詳細には１１６ｍ以上とされうる。回転翼の羽根の数は、３つとされうる。発電機は、同期式のものでありかつ永久磁性に基づいたものとされうる。変換器のタイプは、４象限変換器とされうる。

１０ 風力発電設備、風力駆動式発電装置
１２ ナセル
１４ 回転翼
１６ ハブ
１８ 回転翼羽根
２２ タワー
４４ ハッチカバー
４６ ハッチ開口部
５２ ヘリコプタ昇降用発着場
６４ ヘリコプタ
７４ ヘリコプタ回転翼
１２１ ナセルの上部、ナセルの部分
１２２ ナセルの上面
４４１ 部分
４４１−１ フック様延長部
４４１−２ フック様延長部
４４２ 部分
４４２−１ フック様延長部
４４２−２ フック様延長部
４４３ 部分
４４３−１ フック様延長部
４４３−２ フック様延長部
４４４ 部分
４４４−１ フック様延長部
４４４−２ フック様延長部
４４５ 部分
４４６ 部分
４４７ 部分
４４８ 部分
４４９ 部分
４５０ 部分
４６０ 担体
４６０−１ 担体の側壁
４６０−２ 担体の側壁
４７０ レール、トレール
５２１ ヘリコプタ昇降用発着場の上面
５２２ ヘリコプタ昇降用発着場の底面
ＡＸ１ 回転軸
ＡＸ２ 回転軸
ＡＸ３ 回転軸
ＡＸ４ 回転軸
ＡＸ５ 回転軸
ＡＸ６ 回転軸
ＡＸＲ 軸
ＢＳ ナセルの底側
ＣＥ１ 円筒形延長部
Ｈ１ フック様またはレバー様の要素
ＨＡＸ１ 回転斧状体
ＨＤ１ ヘリコプタ回転翼周りの最小直径
ＨＤ２
Ｐ１
Ｒ１ ロール
Ｒ２ ロール
Ｒ３ ロール
ＲＷ レール（トレール）の全内側幅
Ｓ 密閉用縁部
Ｓ１ 密閉用縁部
Ｓ２ 密閉用縁部
ＳＥ１ 密閉用縁部
ＳＥ２ 密閉用縁部
ＳＥ３ 密閉用縁部
ＳＥ４ 密閉用縁部
Ｗ 車
Ｘ 長手方向
Ｘ１ ナセルの底側の長さ
Ｘ２ ナセルの上側の長さ
Ｘ３ ヘリコプタ昇降用発着場の全長
Ｘ４ ヘリコプタ昇降用発着場の、ナセルの上側に対する張り出し
Ｘ５ ヘリコプタ昇降用発着場の、ナセルの底側に対する張り出し
Ｘ６ ナセルの上部の長手方向における長さ
Ｘ７ ハッチ開口部およびハッチカバーの長手方向における寸法
Ｙ 横断方向
Ｙ１ ナセルの幅
Ｙ２ ハッチ開口部およびハッチカバーの幅
Ｙ３ ナセルの外縁間の距離
Ｙ４ ヘリコプタ昇降用発着場の全幅
Ｙ５ ナセルの外縁間の距離
Ｚ 鉛直方向
Ｚ１ ナセルの高さ
Ｚ２ ヘリコプタ昇降用発着場の高さ
Ｚ３ 全構造物高さ、ナセルの全高
Ｚ４ ナセルの部分の高さ

Claims (13)

1. 風力駆動式発電装置のためのナセル（１２）と、ヘリコプタ昇降用発着場（５２）とを含む風力発電設備であって、前記ナセル（１２）は、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）を少なくとも部分的に組み込むように構成され、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）は、前記ナセル（１２）の様々な方向において組み込まれ、前記方向は、鉛直方向（Ｚ）、長手方向（Ｘ）、および／または横断方向（Ｙ）を含み、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）の底面（５２２）は、前記ナセル（１２）の上面（１２２）より下方にある、風力発電設備。
2. 前記ナセル（１２）は、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）を受け入れるための凹部を提供する、請求項１に記載の風力発電設備。
3. 風力駆動式発電装置のためのナセル（１２）と、ヘリコプタ昇降用発着場（５２）とを含む風力発電設備であって、前記ナセル（１２）は、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）を少なくとも部分的に組み込むように構成され、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）は、前記ナセル（１２）の様々な方向において組み込まれ、前記方向は、鉛直方向（Ｚ）、長手方向（Ｘ）、および／または横断方向（Ｙ）を含み、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）の頂部水準面（５２１）が、前記ナセル（１２）の頂部水準面（１２１）と実質的に同じ高さにある、風力発電設備。
4. 風力駆動式発電装置のためのナセル（１２）と、ヘリコプタ昇降用発着場（５２）とを含む風力発電設備であって、前記ナセル（１２）は、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）を少なくとも部分的に組み込むように構成され、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）は、前記ナセル（１２）の様々な方向において組み込まれ、前記方向は、鉛直方向（Ｚ）、長手方向（Ｘ）、および／または横断方向（Ｙ）を含み、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）の頂部水準面（５２１）が、前記ナセル（１２）の頂部水準面（１２１）より下方にある、風力発電設備。
5. 前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）から前記ナセル（１２）への移動のために、隆起された側壁を有する通路をさらに含む、請求項４に記載の風力発電設備。
6. 前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）が、前記風力駆動式発電装置の回転翼（１４）の反対側へ、前記回転翼から離れるように、前記ナセル（１２）を越えて延在するようにさらに構成される、請求項１から５のいずれか一項に記載の風力発電設備。
7. 前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）が前記ナセル（１２）を１メートルより長く延長する、請求項６に記載の風力発電設備。
8. 前記ナセル（１２）の本体は、前記長手方向（Ｘ）において前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）よりも短い、請求項１から７のいずれか一項に記載の風力発電設備。
9. 風力駆動式発電装置のためのナセル（１２）と、ヘリコプタ昇降用発着場（５２）とを含む風力発電設備であって、前記ナセル（１２）は、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）を少なくとも部分的に組み込むように構成され、前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）は、前記ナセル（１２）の様々な方向において組み込まれ、前記方向は、鉛直方向（Ｚ）、長手方向（Ｘ）、および／または横断方向（Ｙ）を含み、前記ナセル（１２）の本体は、前記長手方向（Ｘ）において前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）よりも短い、風力発電設備。
10. 前記ヘリコプタ昇降用発着場（５２）は、前記横断方向（Ｙ）において前記ナセル（１２）よりも狭い、請求項１から９のいずれか一項に記載の風力発電設備。
11. ハッチカバー（４４）をさらに備え、前記ハッチカバーは、前記ハッチカバー（４４）が開位置にあるときに、ハッチ開口部（４６）内に留まるように構成された複数の部分（４４１から４４４）を含む、請求項１から１０のいずれか一項に記載の風力発電設備。
12. 前記ハッチカバー（４４）の前記部分（４４１から４４４）が、前記ハッチカバー（４４）が開くときには少なくとも部分的に直立位置にあり、前記ハッチカバー（４４）が閉じられているときには実質的に水平な位置にあるようにさらに構成された、請求項１１に記載の風力発電設備。
13. 前記ハッチ開口部（４６）は前記ナセル（１２）の上側に配置される、請求項１１または１２に記載の風力発電設備。