JP5928798B2

JP5928798B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP5928798B2
Application number: JP2012107268A
Authority: JP
Inventors: 正剛小山; 穣渥美; 完伊藤
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 2012-05-09
Filing date: 2012-05-09
Publication date: 2016-06-01
Anticipated expiration: 2032-05-09
Also published as: JP2013233857A

Description

本発明は、
シートクッションの後端部の側方に、シートベルト装置のタングが係合するバックルが配設され、
前記バックルは、前記シートクッションの後端部の側方に位置するバックルプレートと、前記バックルプレートの上端部に連結されたバックル本体とから成り、
前記バックルプレートがシート幅方向外側からカバーで覆われ、
前記バックル本体側の前記カバーの周縁部に、前記バックルプレート側に張り出す張り出しカバー部が設けられ、
前記張り出しカバー部に、前記バックルプレートとの干渉を回避する切り欠きが形成されている車両用シートに関する。 The present invention
On the side of the rear end of the seat cushion is a buckle that engages the tongue of the seat belt device,
The buckle comprises a buckle plate located on a side of a rear end portion of the seat cushion, and a buckle body connected to an upper end portion of the buckle plate,
The buckle plate is covered with a cover from the outside in the seat width direction,
On the peripheral edge of the cover on the buckle body side, an overhanging cover portion is provided that projects to the buckle plate side,
The present invention relates to a vehicle seat in which a cutout for avoiding interference with the buckle plate is formed in the overhanging cover portion.

一般に、前記バックルプレートは下端部側の横軸芯を中心として一定角度の揺動が許容されている。そのために、前記切り欠きは比較的大きく形成され、バックルプレートの全揺動範囲にわたってバックルプレートと張り出しカバー部との干渉が回避されている。
上記のように前記切り欠きが比較的大きく形成された構造では、切り欠きとバックルプレートとの間に比較的大きな隙間が形成され、前記切り欠きから小物が落下する虞があった。
そこで、特許文献１に開示されているように、一端部がシートクッションの表皮材に縫製された柔軟な帯材で前記バックルプレートを被覆し、帯材の他端部に設けたフックをヒンジブラケットの側縁に係止する構造が採用されていた。
すなわち、前記帯材をカバーの切り欠き内に入り込ませ、帯材で切り欠きを埋めて（切り欠き空間を狭くして）切り欠きからの小物の落下を防止していた。 Generally, the buckle plate is allowed to swing at a constant angle around the horizontal axis on the lower end side. Therefore, the notch is formed relatively large, and interference between the buckle plate and the overhanging cover portion is avoided over the entire swing range of the buckle plate.
In the structure in which the notch is formed relatively large as described above, a relatively large gap is formed between the notch and the buckle plate, and there is a possibility that small items may fall from the notch.
Therefore, as disclosed in Patent Document 1, one end portion covers the buckle plate with a flexible band material sewn on the skin material of the seat cushion, and a hook provided on the other end portion of the band material is a hinge bracket. The structure which latches to the side edge of was adopted.
That is, the band material is inserted into the notch of the cover, and the notch is filled with the band material (narrowing the notch space) to prevent small articles from falling from the notch.

実開平３−１２２９６２号公報Japanese Utility Model Publication No. 3-122296

上記従来の構造では、シートクッションの組み付けの際、作業者がバックルプレートをヒンジブラケットに取り付け、帯材でバックルプレートを覆った後に、前記フックをヒンジブラケットの側縁に係止しなければならない。そのために、組み付け作業に手間がかかっていた。
本発明の目的は、バックルプレートを覆うカバーに形成された切り欠きから小物が落下することを防止でき、シートクッションの組み付け作業を簡単に行うことができる車両用シートを提供する点にある。 In the above-described conventional structure, when the seat cushion is assembled, an operator must attach the buckle plate to the hinge bracket and cover the buckle plate with a band material, and then hook the hook to the side edge of the hinge bracket. Therefore, it took time and effort to assemble.
An object of the present invention is to provide a vehicle seat that can prevent small articles from falling from a notch formed in a cover that covers a buckle plate, and that can easily perform an assembly operation of a seat cushion.

本発明の特徴は、
シートクッションの後端部の側方に、シートベルト装置のタングが係合するバックルが配設され、
前記バックルは、前記シートクッションの後端部の側方に位置するバックルプレートと、前記バックルプレートの上端部に連結されたバックル本体とから成り、
前記バックルプレートがシート幅方向外側からカバーで覆われ、
前記バックル本体側の前記カバーの周縁部に、前記バックルプレート側に張り出す張り出しカバー部が設けられ、
前記張り出しカバー部に、前記バックルプレートとの干渉を回避する切り欠きが形成されている車両用シートであって、
シートクッションパッドの側面を覆う表皮材が、前記切り欠きのシート前方側の前側表皮材部分と、前記切り欠きのシート後方側の後側表皮材部分とに前後に分割され、
前記バックルプレートが前記後側表皮材部分にシート幅方向外側から覆われ、
前記後側表皮材部分の分割端部が前記切り欠きに入り込み、
前記前側表皮材部分の分割端部と後側表皮材部分の分割端部との間から前記バックル本体が突出している点にある。（請求項１） The feature of the present invention is that
On the side of the rear end of the seat cushion is a buckle that engages the tongue of the seat belt device,
The buckle comprises a buckle plate located on a side of a rear end portion of the seat cushion, and a buckle body connected to an upper end portion of the buckle plate,
The buckle plate is covered with a cover from the outside in the seat width direction,
On the peripheral edge of the cover on the buckle body side, an overhanging cover portion is provided that projects to the buckle plate side,
A vehicle seat in which a notch that avoids interference with the buckle plate is formed in the overhanging cover portion,
The skin material covering the side surface of the seat cushion pad is divided into the front skin material portion on the seat front side of the notch and the rear skin material portion on the seat rear side of the notch, back and forth,
The buckle plate is covered from the outside in the seat width direction on the rear skin material part,
The split end of the rear skin material part enters the notch,
The buckle body protrudes from between the split end portion of the front skin material portion and the split end portion of the rear skin material portion. (Claim 1)

この構成によれば、シートクッションパッドの側面を覆う表皮材が、前記切り欠きのシート前方側の前側表皮材部分と、前記切り欠きのシート後方側の後側表皮材部分とに前後に分割されている。従って、表皮材の分割ラインが前記切り欠きのシート幅方向内側に位置し、上記のように、前側表皮材部分の分割端部と後側表皮材部分の分割端部との間から前記バックル本体を突出させることができる。
さらに、バックルプレートが後側表皮材部分にシート幅方向外側から覆われ、後側表皮材部分の分割端部が前記切り欠き内に入り込んでいる。
これにより、後側表皮材部分の分割端部で切り欠きを埋めることができ（切り欠き空間を狭くすることができ）、切り欠きからの小物の落下を防止することができる。
また、シートクッションの組み付けの際には、前記シートクッションパッドの側面を覆う表皮材を含む複数の表皮材を縫製してシートクッションパッドの全体を覆う表皮を形成しておく。そして、前側表皮材部分の分割端部と後側表皮材部分の分割端部との間からバックル本体が突出するように、前記表皮をシートクッションパッドに被せればよい。これにより、シートクッションの組み付け作業を簡単に行うことができる。（請求項１） According to this configuration, the skin material covering the side surface of the seat cushion pad is divided into the front skin material portion on the seat front side of the notch and the rear skin material portion on the seat rear side of the notch. ing. Therefore, the split line of the skin material is located on the inner side in the sheet width direction of the notch, and as described above, the buckle body from between the split end portion of the front skin material portion and the split end portion of the rear skin material portion. Can protrude.
Further, the buckle plate is covered with the rear skin material portion from the outside in the sheet width direction, and the divided end portion of the rear skin material portion enters the notch.
Thereby, a notch can be filled in the division | segmentation edge part of a rear side skin | leather material part (a notch space can be narrowed), and the fall of the accessory from a notch can be prevented.
Further, when the seat cushion is assembled, a plurality of skin materials including a skin material covering the side surfaces of the seat cushion pad are sewn to form a skin covering the entire seat cushion pad. And what is necessary is just to cover the said skin on a seat cushion pad so that a buckle main body may protrude from between the division | segmentation edge part of a front skin material part, and the division | segmentation edge part of a rear skin material part. Thereby, the assembly | attachment operation | work of a seat cushion can be performed easily. (Claim 1)

本発明において、
前記前側表皮材部分の分割端部と前記後側表皮材部分の分割端部とは互いに重ね合わされていると、次の作用を奏することができる。（請求項２） In the present invention,
When the split end portion of the front skin material portion and the split end portion of the rear skin material portion are overlapped with each other, the following effects can be obtained. (Claim 2 )

シートフレームやシートクッションパッドなどの内蔵物が両分割端部の間から見えるのを防止することができ、外観品質を向上させることができる。（請求項２） A built-in object such as a seat frame or a seat cushion pad can be prevented from being seen from between the two divided end portions, and appearance quality can be improved. (Claim 2 )

本発明において、
前記前側表皮材部分の分割端部のシート幅方向外側の面に、２つ折りに折り畳まれた別の表皮材が縫製されて、前記別の表皮材が前記切り欠き内に入り込んでいると、次の作用を奏することができる。（請求項３） In the present invention,
When another skin material that is folded in half is sewn on the outer surface of the split end portion of the front skin material portion, and the other skin material enters the notch, The effect | action can be show | played. (Claim 3 )

２つ折りに折り畳まれた別の表皮材で切り欠きを埋めることができ、切り欠きからの小物の落下を防止することができる。
また、シートフレームやシートクッションパッドなどの内蔵物が両分割端部の間から見えるのを前記別の表皮材で防止することができる。従って、外観品質を向上させることができる。（請求項３） The cutout can be filled with another skin material folded in two, and the fall of small items from the cutout can be prevented.
Moreover, it can prevent that built-in things, such as a seat frame and a seat cushion pad, are visible from between both division | segmentation edge parts with said another skin material. Therefore, the appearance quality can be improved. (Claim 3 )

本発明において、
前記前側表皮材部分の分割端部にカーペット材が縫製されていると、次の作用を奏することができる。（請求項４） In the present invention,
When the carpet material is sewn at the divided end portion of the front skin material portion, the following effects can be achieved. (Claim 4 )

カーペット材は端部にホツレが発生しない為、ホツレ修正のための工程が不要になり、縫製の工数を減らすことができる。（請求項４） Since the carpet material is not flared at the end portion, a process for correcting the lash is unnecessary, and the number of sewing processes can be reduced. (Claim 4 )

本発明において、
前記後側表皮材部分の分割端部はシート幅方向内側に折り曲げられ、
互いに重なり合ったシート幅方向内側の内側分割端部とシート幅方向外側の外側分割端部とが縫製されていると、次の作用を奏することができる。（請求項５） In the present invention,
The split end portion of the rear skin material part is folded inward in the sheet width direction,
When the inner divided end portion on the inner side in the sheet width direction and the outer divided end portion on the outer side in the sheet width direction which are overlapped with each other are sewn, the following effects can be obtained. (Claim 5 )

前記後側表皮材部分の分割端部はシート幅方向内側に折り曲げられているから、前記切り欠きを埋める量を増加させることができ、切り欠きからの小物の落下をより確実に防止することができる。
さらに、互いに重なり合ったシート幅方向内側の内側分割端部とシート幅方向外側の外側分割端部とが縫製されているから、後側表皮材部分の分割端部のホツレを防ぐことができ、外観品質を向上させることができる。また、ホツレ修正のための工程が不要になり、縫製の工数を減らすことができる。（請求項５） Since the split end portion of the rear skin material portion is bent inward in the sheet width direction, the amount of filling the notch can be increased, and the fall of small items from the notch can be more reliably prevented. it can.
Furthermore, since the inner divided end portion on the inner side in the sheet width direction and the outer divided end portion on the outer side in the sheet width direction that are overlapped with each other are sewn, fraying of the divided end portion of the rear skin material portion can be prevented, and the appearance Quality can be improved. Further, the process for correcting the slipping becomes unnecessary, and the number of sewing steps can be reduced. (Claim 5 )

本発明において、
前記内側分割端部と外側分割端部に芯材が挟み込まれ、
前記内側分割端部と外側分割端部と芯材とが一体に縫製されていると、次の作用を奏することができる。（請求項６） In the present invention,
A core material is sandwiched between the inner divided end and the outer divided end,
When the inner divided end portion, the outer divided end portion and the core material are sewn together, the following effects can be obtained. (Claim 6 )

前記切り欠きを埋める量を増加させることができ、切り欠きからの小物の落下をより確実に防止することができる。
また、前記内側分割端部と外側分割端部と芯材とが一体に縫製されているから、前記内側分割端部と外側分割端部の剛性を上げることができる。その結果、内側分割端部と外側分割端部から成る後側表皮材部分の分割端部にシワ、たるみが生じにくくすることができる。（請求項６） The amount of filling the notch can be increased, and the fall of small items from the notch can be more reliably prevented.
Further, since the inner divided end portion, the outer divided end portion, and the core material are integrally sewn, the rigidity of the inner divided end portion and the outer divided end portion can be increased. As a result, wrinkles and sagging can be made less likely to occur at the split end portion of the rear skin material portion composed of the inner split end portion and the outer split end portion. (Claim 6 )

本発明によれば、
バックルプレートを覆うカバーに形成された切り欠きから小物が落下することを防止でき、組み付け作業を簡単に行うことができる車両用シートを提供することができた。 According to the present invention,
It has been possible to provide a vehicle seat that can prevent an accessory from falling from a notch formed in the cover that covers the buckle plate and that can be easily assembled.

車両用シートの斜視図Perspective view of vehicle seat シートクッションの製作方法（組み付け方法）を示す斜視図Perspective view showing the seat cushion manufacturing method (assembly method) 図１のＡ部の拡大図Enlarged view of part A in FIG. シートクッションパッドの側面を覆う表皮材単品の分解側面図An exploded side view of a single skin material covering the side of the seat cushion pad （ａ）は図３のＢ−Ｂ断面図、（ｂ）は別実施形態の断面図であり、図３のＢ−Ｂ断面に対応する断面図(A) is BB sectional drawing of FIG. 3, (b) is sectional drawing of another embodiment, Sectional drawing corresponding to BB cross section of FIG. バックルのシートフレームへの取り付け方法を示す斜視図The perspective view which shows the attachment method to the seat frame of a buckle

以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１に車両用シート１を示してある。この車両用シート１は、乗員（着座者）の臀部及び大腿部を支持するシートクッション３と、乗員の背中を支持するシートバック２とから成る。シートバック２の上端部には、乗員の頭部を支持するヘッドレスト４が連結されている。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a vehicle seat 1. The vehicle seat 1 includes a seat cushion 3 that supports the buttocks and thighs of an occupant (seater), and a seat back 2 that supports the back of the occupant. A headrest 4 that supports the occupant's head is connected to the upper end of the seat back 2.

また、図６に示すように、シートクッション３の後端部とシートバック２の下端部との間にリクライニング機構３０が設けられ、シートバック２がシートクッション３に対して下端部側の横軸芯を中心として揺動可能に構成されている。リクライニング機構３０はシートバック２の傾斜角を変更調節する手段として設けられている。 Further, as shown in FIG. 6, a reclining mechanism 30 is provided between the rear end portion of the seat cushion 3 and the lower end portion of the seat back 2, and the horizontal axis on the lower end side of the seat back 2 with respect to the seat cushion 3 is provided. It is configured to be swingable about the core. The reclining mechanism 30 is provided as means for changing and adjusting the inclination angle of the seat back 2.

図２に示すように、前記シートクッション３は、フロアに載置固定される正面視略門形のシートフレーム３２と、シートフレーム３２に支持されるシートクッションパッド３１と、シートクッションパッド３１の全体を覆う袋状の表皮４０とから成る。シートクッションパッド３１はウレタンフォームで形成されている。前記表皮４０は、互い縫製された複数の表皮素材（以下、「表皮材」と称する）から成る。図４に、前記複数の表皮材のうち、シートクッションパッド３１の側面３１Ｓ（図２参照）を覆う表皮材１５を示してある。 As shown in FIG. 2, the seat cushion 3 includes a seat frame 32 having a generally portal shape that is placed and fixed on the floor, a seat cushion pad 31 supported by the seat frame 32, and the entire seat cushion pad 31. And a bag-like skin 40 covering the top. The seat cushion pad 31 is made of urethane foam. The skin 40 is composed of a plurality of skin materials (hereinafter referred to as “skin materials”) that are sewn together. FIG. 4 shows a skin material 15 that covers the side surface 31S (see FIG. 2) of the seat cushion pad 31 among the plurality of skin materials.

［バックル２０の構造］
図１，図３，図６に示すように、シートクッション３の後端部の側方に、シートベルト装置のタングが係合するバックル２０が配設されている。このバックル２０は、シートクッション３の後端部の側方に位置する縦長のバックルプレート２１と、バックルプレート２１の上端部に連結されたバックル本体２２とから成る。 [Structure of buckle 20]
As shown in FIGS. 1, 3, and 6, a buckle 20 that engages a tongue of the seat belt device is disposed on the side of the rear end portion of the seat cushion 3. The buckle 20 includes a vertically long buckle plate 21 positioned on the side of the rear end portion of the seat cushion 3 and a buckle body 22 connected to the upper end portion of the buckle plate 21.

［バックルプレート２１の構造］
バックルプレート２１のプレート面はシート幅方向を向いている。このバックルプレート２１は金属で形成され、上端部側ほど幅狭に形成されている。また、バックルプレート２１の上端部はバックル本体２２の厚さ方向中央部（図５（ａ）参照）に連結されている。 [Structure of buckle plate 21]
The plate surface of the buckle plate 21 faces the sheet width direction. The buckle plate 21 is made of metal and is formed narrower toward the upper end side. Further, the upper end portion of the buckle plate 21 is connected to the central portion in the thickness direction of the buckle body 22 (see FIG. 5A).

図６に示すように、バックルプレート２１は上端部側ほどシート前方側Ｆｒに位置するように傾斜し、バックルプレート２１の下端部がシートフレーム３２の後端部の側面３２Ｓに重ねられてボルトＢで固定されている。すなわち、バックルプレート２１はシートフレーム３２の後端部から前上方に立ち上がっている。バックルプレート２１の下端部はクランク状に折曲されている。 As shown in FIG. 6, the buckle plate 21 is inclined so that the upper end portion is positioned on the front side Fr of the seat, and the lower end portion of the buckle plate 21 is overlapped with the side surface 32S of the rear end portion of the seat frame 32 to be bolt B It is fixed with. That is, the buckle plate 21 rises forward and upward from the rear end portion of the seat frame 32. The lower end of the buckle plate 21 is bent in a crank shape.

バックルプレート２１の上端部は上下方向でシートクッション３の座面の近傍に位置する。また、バックルプレート２１は下端部側の横軸芯を中心として一定角度の揺動が許容されている。 The upper end of the buckle plate 21 is positioned in the vicinity of the seat surface of the seat cushion 3 in the vertical direction. Further, the buckle plate 21 is allowed to swing at a constant angle about the horizontal axis on the lower end side.

［バックル本体２２の構造］
バックル本体２２は幅が厚さよりも長い直方体状に形成され、バックル本体２２の先端面（上端面）に、前記タングが挿入される係合孔２２Ｈ（図１参照）が開口している。 [Structure of buckle body 22]
The buckle body 22 is formed in a rectangular parallelepiped shape whose width is longer than the thickness, and an engagement hole 22H (see FIG. 1) into which the tongue is inserted is opened at the front end surface (upper end surface) of the buckle body 22.

［カバー１０の構造］
図１，図３，図６に示すように、シートクッション３の下方のシートフレーム３２の側面３２Ｓと、前記リクライニング機構３０の側面とを覆う樹脂製のカバー１０がシートフレーム３２に取り付けられている。 [Structure of cover 10]
As shown in FIGS. 1, 3, and 6, a resin cover 10 that covers the side surface 32 S of the seat frame 32 below the seat cushion 3 and the side surface of the reclining mechanism 30 is attached to the seat frame 32. .

前記カバー１０は、シートフレーム３２の側面３２Ｓを覆うシート前後方向に長い第１カバー部１１と、リクライニング機構３０の側面を覆う第２カバー部１２と、第１カバー部１１と第２カバー部１２の間の第３カバー部１３とから成る。第１カバー部１１の後半部と第３カバー部１３と第２カバー部１２とはシート幅方向外側から見て略Ｌ字状を成している。第３カバー部１３は側方から見て緩やかな円弧状に形成され、第１カバー部１１の後端部と第２カバー部１２の下端部を滑らかに接続している。そして、この第３カバー部１３が、シートクッション３の後端部の側面を、バックルプレート２１ごと覆っている。 The cover 10 includes a first cover portion 11 that is long in the front-rear direction of the seat covering the side surface 32S of the seat frame 32, a second cover portion 12 that covers the side surface of the reclining mechanism 30, and the first cover portion 11 and the second cover portion 12. And a third cover portion 13 therebetween. The second half of the first cover part 11, the third cover part 13, and the second cover part 12 are substantially L-shaped when viewed from the outside in the sheet width direction. The third cover portion 13 is formed in a gentle arc shape when viewed from the side, and smoothly connects the rear end portion of the first cover portion 11 and the lower end portion of the second cover portion 12. The third cover portion 13 covers the side surface of the rear end portion of the seat cushion 3 together with the buckle plate 21.

すなわち、バックルプレート２１がシート幅方向外側Ｗ２からカバー１０で覆われている。図３に示すように、バックル本体２２側のカバー１０の周縁部１０Ｓに、バックルプレート２１側に張り出す張り出しカバー部１４が設けられている。符号１４Ｔは張り出しカバー部１４の端縁である。 That is, the buckle plate 21 is covered with the cover 10 from the sheet width direction outer side W2. As shown in FIG. 3, an overhanging cover portion 14 that protrudes toward the buckle plate 21 side is provided on the peripheral edge portion 10 S of the cover 10 on the buckle body 22 side. Reference numeral 14 T denotes an edge of the overhanging cover portion 14.

そして、張り出しカバー部１４に、バックルプレート２１との干渉を回避する切り欠き１３Ｋが形成されている。切り欠き１３Ｋはシート幅方向内側Ｗ１に開放している。切り欠き１３Ｋが形成されている張り出しカバー部１４はシート後方側Ｒｒほど上方に位置するように傾斜している。従って、切り欠き１３Ｋも同様にシート後方側Ｒｒほど上方に位置するように傾斜している。バックルプレート２１の上部は切り欠き１３Ｋ内に位置する。 And the notch 13K which avoids interference with the buckle plate 21 is formed in the overhanging cover part 14. FIG. The notch 13K is open to the inner side W1 in the sheet width direction. The overhanging cover portion 14 in which the notch 13K is formed is inclined so as to be positioned higher toward the seat rear side Rr. Accordingly, the notch 13K is similarly inclined so as to be positioned upward as the seat rear side Rr. The upper part of the buckle plate 21 is located in the notch 13K.

前述のように、バックルプレート２１は下端部側の横軸芯を中心として一定角度の揺動が許容されている。そのために、バックルプレート２１の全揺動範囲にわたってバックルプレート２１が張り出しカバー部１４に干渉しないように、前記切り欠き１３Ｋは、張り出しカバー部１４の長手方向に長く形成されている。 As described above, the buckle plate 21 is allowed to swing at a constant angle around the horizontal axis on the lower end side. Therefore, the notch 13K is formed long in the longitudinal direction of the overhanging cover portion 14 so that the buckle plate 21 does not interfere with the overhanging cover portion 14 over the entire swing range of the buckle plate 21.

［表皮材１５の構造］
図３，図４に示すように、前記シートクッションパッド３１の側面３１Ｓ（図２参照）を覆う表皮材１５が、前記切り欠き１３Ｋのシート前方側Ｆｒの前側表皮材部分１６と、切り欠き１３Ｋのシート後方側Ｒｒの後側表皮材部分１７とに前後に２分割されている。前記張り出しカバー部１４の端縁１４Ｔは表皮材１５に当接している(図５（ａ）参照)。 [Structure of skin material 15]
As shown in FIGS. 3 and 4, the skin material 15 covering the side surface 31S (see FIG. 2) of the seat cushion pad 31 includes the front skin material portion 16 on the seat front side Fr of the notch 13K and the notch 13K. And the rear skin material portion 17 of the seat rear side Rr. The edge 14T of the overhanging cover portion 14 is in contact with the skin material 15 (see FIG. 5A).

表皮材１５の分割ラインは前記切り欠き１３Ｋのシート幅方向内側Ｗ１に位置する。詳しくは、表皮材１５の分割ラインは、シート幅方向から見て切り欠き１３Ｋとほぼ同じ位置、同じ角度（水平方向に対する角度）に設定されている。つまり、分割ラインと切り欠き１３Ｋとがシート幅方向から見てほぼ重なっている。従って、分割ラインはシート後方側Ｒｒほど上方に位置するように傾斜している。 The dividing line of the skin material 15 is located on the inner side W1 of the notch 13K in the sheet width direction. Specifically, the dividing line of the skin material 15 is set at substantially the same position and the same angle (angle with respect to the horizontal direction) as the notch 13K when viewed from the sheet width direction. That is, the dividing line and the notch 13K substantially overlap each other when viewed from the sheet width direction. Accordingly, the dividing line is inclined so as to be positioned higher toward the rear side Rr of the seat.

図４に示すように、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔの端縁１７Ｅは、前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔの端縁１６Ｅよりも長く設定されている。図４の符号Ｘは前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔの端縁１６Ｅの長さ、Ｙは後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔの端縁１７Ｅの長さであり、Ｙ＞Ｘとなっている。本実施形態では前記ＹがＸよりも約４０ｍｍ長くなっている。 As shown in FIG. 4, the edge 17E of the divided end portion 17T of the rear skin material portion 17 is set longer than the edge 16E of the divided end portion 16T of the front skin material portion 16. 4 is the length of the edge 16E of the split end portion 16T of the front skin material portion 16, Y is the length of the edge 17E of the split end portion 17T of the rear skin material portion 17, and Y> X It has become. In the present embodiment, Y is approximately 40 mm longer than X.

そして、前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔの上下両端部と、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔの上下両端部とが各別に縫製されて、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔが前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔに対してシート幅方向外側Ｗ２に膨らんでいる（図３参照）。 And the upper and lower ends of the split end portion 16T of the front skin material portion 16 and the upper and lower ends of the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 are sewn separately, and the split ends of the rear skin material portion 17 are sewn. The portion 17T swells outward in the sheet width direction W2 with respect to the divided end portion 16T of the front skin material portion 16 (see FIG. 3).

すなわち、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔと前記前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔとの一方の分割端部（後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔ）の端縁１７Ｅが、他方の分割端部（前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔ）の端縁１６Ｅよりも長く設定されている。そして、上記のように、前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔの上下両端部と、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔの上下両端部とが各別に縫製されて、前記一方の分割端部１７Ｔが前記他方の分割端部１６Ｔに対してシート幅方向外側Ｗ２に膨らんでいる。 That is, an edge 17E of one split end (the split end 17T of the rear skin material portion 17) of the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 and the split end portion 16T of the front skin material portion 16 is formed. In addition, it is set longer than the edge 16E of the other divided end (the divided end 16T of the front skin material portion 16). Then, as described above, the upper and lower ends of the split end portion 16T of the front skin material portion 16 and the upper and lower end portions of the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 are sewn separately, and the one split The end portion 17T swells outward in the sheet width direction W2 with respect to the other divided end portion 16T.

前記一方の分割端部が前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔであり、前記他方の分割端部が後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔであってもよい。 The one split end portion may be the split end portion 16T of the front skin material portion 16, and the other split end portion may be the split end portion 17T of the rear skin material portion 17.

前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔと後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔとは互いに重ね合わされている（すなわち、シート幅方向から見て互いに重複している）。本実施形態では重なり合った部分のシート前後方向の長さは約３０ｍｍである。 The split end portion 16T of the front skin material portion 16 and the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 are overlapped with each other (that is, they overlap each other when viewed from the sheet width direction). In the present embodiment, the length of the overlapping portion in the front-rear direction of the sheet is about 30 mm.

図１，図３，図５（ａ）に示すように、バックルプレート２１は後側表皮材部分１７にシート幅方向外側Ｗ２から覆われ、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔが切り欠き１３Ｋに入り込んでいる。そして、前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔと後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔとの間からバックル本体２２及びバックルプレート２１の上端部が斜め前上方に突出している。 As shown in FIGS. 1, 3 and 5A, the buckle plate 21 is covered with the rear skin material portion 17 from the outer side W2 in the seat width direction, and the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 is notched. It is in 13K. And the upper end part of the buckle main body 22 and the buckle plate 21 protrudes diagonally forward upward from between the division | segmentation edge part 16T of the front skin material part 16, and the division | segmentation edge part 17T of the rear skin material part 17. FIG.

［前側表皮材部分１６の詳細構造］
図５（ａ）に示すように、前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔに、２つ折りに折り畳まれた別の表皮材１８が縫製されている。前記別の表皮材１８は、折り曲げ部１８Ｂとは反対側の端部１８Ａが前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔに縫製されている。符号Ｌは縫製ラインである。
前記別の表皮材１８の先端部側（縫製ラインＬよりも折り曲げ部１８Ｂ側）は、シート前方側Ｆｒほどシート幅方向外側Ｗ２に位置するように傾斜している。そして、折り曲げ部１８Ｂがバックルプレート２１のシート幅方向内側Ｗ１のプレート面２１Ｍに当接している。折り曲げ部１８Ｂは切り欠き１３Ｋの近傍に位置する。折り曲げ部１８Ｂが切り欠き１３Ｋ内に入り込んでいてもよい。 [Detailed structure of front skin material portion 16]
As shown in FIG. 5 (a), another skin material 18 that is folded in half is sewn on the split end portion 16 T of the front skin material portion 16. The other skin material 18 has an end 18 A opposite to the bent portion 18 B sewn to the divided end portion 16 T of the front skin material portion 16. Reference numeral L denotes a sewing line.
The front end portion side (the bent portion 18B side of the sewing line L) of the other skin material 18 is inclined so as to be positioned on the outer side W2 in the seat width direction as the seat front side Fr. The bent portion 18B is in contact with the plate surface 21M on the inner side W1 of the buckle plate 21 in the sheet width direction. The bent portion 18B is located in the vicinity of the notch 13K. The bent portion 18B may enter the notch 13K.

［後側表皮材部分１７の詳細構造］
図５（ａ）に示すように、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔはシート幅方向内側Ｗ１に折り曲げられている。さらに、互いに重なり合ったシート幅方向内側Ｗ１の内側分割端部１７Ｔ１とシート幅方向外側Ｗ２の外側分割端部１７Ｔ２とにシート状の芯材２５が挟み込まれている。そして、内側分割端部１７Ｔ１と外側分割端部１７Ｔ２と芯材２５とが一体に縫製されている。符号Ｌは縫製ラインである。 [Detailed structure of rear skin material portion 17]
As shown in FIG. 5A, the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 is bent to the inner side W1 in the sheet width direction. Further, a sheet-like core member 25 is sandwiched between the inner divided end portion 17T1 on the inner side W1 in the sheet width direction and the outer divided end portion 17T2 on the outer side W2 in the sheet width direction. And the inner side division | segmentation edge part 17T1, the outer side division | segmentation edge part 17T2, and the core material 25 are sewn integrally. Reference numeral L denotes a sewing line.

本発明によれば、
（１）表皮材１５の分割ラインが切り欠き１３Ｋのシート幅方向内側Ｗ１に位置するので、前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔと後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔとの間からバックル本体２２及びバックルプレート２１の上端部を突出させることができる。
また、図３，図５（ａ）に示すように、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔが前記切り欠き１３Ｋ内に入り込んでいる。これにより、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔで切り欠き１３Ｋを埋めることができ（切り欠き空間を狭くすることができ）、切り欠き１３Ｋからの小物の落下を防止することができる。
また、シートクッション３の組み付けの際には、前記表皮材１５を含む複数の表皮材を縫製してシートクッションパッド３１の全体を覆う表皮４０（図２参照）を形成しておく。そして、前記前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔと後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔとの間からバックル本体２２が突出するように、表皮４０をシートクッションパッド３１に被せればよい。これにより、シートクッション３の組み付け作業を簡単に行うことができる。 According to the present invention,
(1) Since the dividing line of the skin material 15 is located in the sheet width direction inner side W1 of the notch 13K, from between the dividing edge portion 16T of the front skin material portion 16 and the dividing edge portion 17T of the rear skin material portion 17 The upper end portions of the buckle body 22 and the buckle plate 21 can be protruded.
Further, as shown in FIGS. 3 and 5A, the divided end portion 17T of the rear skin material portion 17 enters the notch 13K. Thereby, the notch 13K can be filled with the division | segmentation edge part 17T of the back surface skin material part 17 (a notch space can be narrowed), and the fall of the accessory from the notch 13K can be prevented.
When the seat cushion 3 is assembled, a plurality of skin materials including the skin material 15 are sewn to form a skin 40 (see FIG. 2) that covers the entire seat cushion pad 31. Then, the skin 40 may be covered on the seat cushion pad 31 so that the buckle body 22 protrudes from between the divided end portion 16T of the front skin portion 16 and the divided end portion 17T of the rear skin portion 17. . Thereby, the assembly | attachment operation | work of the seat cushion 3 can be performed easily.

（２）後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔが前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔに対してシート幅方向外側Ｗ２に膨らむので、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔが前記切り欠き１３Ｋ内を横切る状態にすることができる。これにより、切り欠き１３Ｋからの小物の落下を防止することができる。 (2) Since the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 swells outward in the sheet width direction W2 with respect to the split end portion 16T of the front skin material portion 16, the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 is It is possible to cross the notch 13K. Thereby, the fall of the accessory from the notch 13K can be prevented.

（３）前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔと後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔとが重なることで、シートフレーム３２やシートクッションパッド３１などの内蔵物が両分割端部１６Ｔ，１７Ｔの間から見えるのを防止することができ、外観品質を向上させることができる。 (3) Since the split end portion 16T of the front skin material portion 16 and the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 overlap each other, built-in objects such as the seat frame 32 and the seat cushion pad 31 are separated into the split end portions 16T, It can be prevented from being seen from between 17T, and appearance quality can be improved.

（４）２つ折りに折り畳まれた別の表皮材１８で切り欠き１３Ｋからの小物の落下を防止することができる。
また、シートフレーム２３やシートクッションパッド３１などの内蔵物が両分割端部１６Ｔ，１７Ｔの間から見えるのを前記別の表皮材１８で防止することができ、外観品質を向上させることができる。 (4) Another skin material 18 folded in two can prevent small objects from falling from the notch 13K.
Further, it is possible to prevent the built-in objects such as the seat frame 23 and the seat cushion pad 31 from being seen from between the two divided end portions 16T and 17T by the separate skin material 18, and the appearance quality can be improved.

（５）後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔはシート幅方向内側Ｗ１に折り曲げられているから、前記切り欠き１３Ｋを埋める量を増加させることができ、切り欠き１３Ｋからの小物の落下をより確実に防止することができる。
さらに、互いに重なり合ったシート幅方向内側Ｗ１の内側分割端部１７Ｔ１とシート幅方向外側Ｗ２の外側分割端部１７Ｔ２とが縫製されているから、後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔのホツレを防ぐことができる。従って、外観品質を向上させることができる。また、ホツレ修正のための工程が不要になり、縫製の工数を減らすことができる。 (5) Since the split end portion 17T of the rear skin material portion 17 is bent to the inner side W1 in the sheet width direction, the amount of filling the notch 13K can be increased, and small items can be dropped from the notch 13K. It can prevent more reliably.
Further, since the inner divided end portion 17T1 of the sheet width direction inner side W1 and the outer divided end portion 17T2 of the sheet width direction outer side W2 which are overlapped with each other are sewn together, Can be prevented. Therefore, the appearance quality can be improved. Further, the process for correcting the slipping becomes unnecessary, and the number of sewing steps can be reduced.

（６）前記内側分割端部１７Ｔ１と外側分割端部１７Ｔ２に芯材２５が挟み込まれているから、前記切り欠き１３Ｋを埋める量を増加させることができ、切り欠き１３Ｋからの小物の落下をより確実に防止することができる。
また、内側分割端部１７Ｔ１と外側分割端部１７Ｔ２と芯材２５とが一体に縫製されているから、内側分割端部１７Ｔ１と外側分割端部１７Ｔ２の剛性を上げることができる。その結果、内側分割端部１７Ｔ１と外側分割端部１７Ｔ２から成る後側表皮材部分１７の分割端部１７Ｔにシワ、たるみが生じにくくすることができる。 (6) Since the core member 25 is sandwiched between the inner divided end portion 17T1 and the outer divided end portion 17T2, the amount of filling the notch 13K can be increased, and the fall of small items from the notch 13K can be further increased. It can be surely prevented.
Further, since the inner divided end 17T1, the outer divided end 17T2, and the core member 25 are sewn together, the rigidity of the inner divided end 17T1 and the outer divided end 17T2 can be increased. As a result, wrinkles and sagging can be made less likely to occur at the split end portion 17T of the rear skin member portion 17 composed of the inner split end portion 17T1 and the outer split end portion 17T2.

［別実施形態］
（１）図５（ｂ）に示すように、前記２つ折りに折り畳まれた別の表皮材１８（図５（ａ）参照）に換えて、前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔのシート幅方向内側Ｗ１の面にカーペット材１９が縫製されていてもよい。
この構成によれば、カーペット材１９で切り欠き１３Ｋを埋めることができる。すなわち、カーペット材１９はシートクッションパッド３１に重なっていることから、カーペット材１９の厚さ分だけ前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔが切り欠き１３Ｋ内に入り込む。これにより、カーペット材１９で切り欠き１３Ｋを埋めて、切り欠き１３Ｋからの小物の落下を防止することができる。また、カーペット材１９が前側表皮材部分１６の分割端部１６Ｔのシート幅方向内側Ｗ１の面（裏面）に縫製されていることで、カーペット材１９が見えにくくなり、見栄えが低下することを回避することができる。
さらに、カーペット材１９は端部にホツレが発生しない為、ホツレ修正のための工程が不要になり、縫製の工数を減らすことができる。 [Another embodiment]
(1) As shown in FIG. 5 (b), instead of the other skin material 18 (see FIG. 5 (a)) folded in half, the sheet width of the split end portion 16T of the front skin material portion 16 The carpet material 19 may be sewn on the surface of the direction inner side W1.
According to this configuration, the cutout 13 K can be filled with the carpet material 19. That is, since the carpet material 19 overlaps the seat cushion pad 31, the split end portion 16T of the front skin material portion 16 enters the notch 13K by the thickness of the carpet material 19. Thereby, the notch 13K can be filled with the carpet material 19, and the fall of the accessory from the notch 13K can be prevented. Further, since the carpet material 19 is sewn on the surface (back surface) of the split end portion 16T of the front side skin material portion 16 on the inner side W1 in the sheet width direction, the carpet material 19 becomes difficult to see and the appearance is prevented from being deteriorated. can do.
Further, since the carpet material 19 is not wrinkled at the end portion, a process for correcting waviness is not necessary, and the number of sewing steps can be reduced.

（２）前記芯材２５を前記カーペット材１９と同一素材、同一形状にしてもよい。これにより、製作コストを削減することができる。 (2) The core material 25 may be made of the same material and the same shape as the carpet material 19. Thereby, manufacturing cost can be reduced.

（３）前記芯材２５や前記カーペット材１９は複数枚重ねられていてもよい。これにより、前記切り欠き１３Ｋを埋める量の調整が可能である。 (3) A plurality of the core material 25 and the carpet material 19 may be stacked. Thereby, the amount of filling the notch 13K can be adjusted.

（４）以上の実施形態で挙げた数値は一例であり、別の数値であってもよい。 (4) The numerical values given in the above embodiment are merely examples, and may be different numerical values.

３シートクッション
１０カバー
１０Ｓカバーの周縁部
１３Ｋ切り欠き
１４張り出しカバー部
１５表皮材（シートクッションパッドの側面を覆う表皮材）
１６前側表皮材部分
１６Ｅ前側表皮材部分の分割端部の端縁
１６Ｔ前側表皮材部分の分割端部（他方の分割端部）
１７後側表皮材部分
１７Ｅ後側表皮材部分の分割端部の端縁
１７Ｔ後側表皮材部分の分割端部（一方の分割端部）
１７Ｔ１内側分割端部
１７Ｔ２外側分割端部
１８別の表皮材
１９カーペット材
２０バックル
２１バックルプレート
２２バックル本体
２５芯材
３１シートクッションパッド
３１Ｓシートクッションパッドの側面
Ｆｒシート前方側
Ｒｒシート後方側
Ｗ２シート幅方向外側 3 Seat cushion 10 Cover 10S Peripheral edge portion 13K Notch 14 Overhang cover portion 15 Skin material (skin material covering the side surface of the seat cushion pad)
16 Front skin material part 16E Edge 16T of the front skin material part Split edge part of the front skin material part (the other split edge part)
17 Rear skin material portion 17E End edge 17T of rear skin material portion Split edge portion of rear skin material portion (one split edge portion)
17T1 Inner divided end 17T2 Outer divided end 18 Another skin material 19 Carpet material 20 Buckle 21 Buckle plate 22 Buckle body 25 Core material 31 Seat cushion pad 31S Side surface of seat cushion pad Fr Seat front side Rr Seat rear side W2 Seat width Direction outside

Claims

On the side of the rear end of the seat cushion is a buckle that engages the tongue of the seat belt device,
The buckle comprises a buckle plate located on a side of a rear end portion of the seat cushion, and a buckle body connected to an upper end portion of the buckle plate,
The buckle plate is covered with a cover from the outside in the seat width direction,
On the peripheral edge of the cover on the buckle body side, an overhanging cover portion is provided that projects to the buckle plate side,
A vehicle seat in which a notch that avoids interference with the buckle plate is formed in the overhanging cover portion,
The skin material covering the side surface of the seat cushion pad is divided into the front skin material portion on the seat front side of the notch and the rear skin material portion on the seat rear side of the notch, back and forth,
The buckle plate is covered from the outside in the seat width direction on the rear skin material part,
The split end of the rear skin material part enters the notch,
The vehicle seat from which the said buckle main body protrudes between the division | segmentation edge part of the said front skin material part, and the division | segmentation edge part of a rear skin material part.

It said front surface material part vehicle seat according to claim 1, wherein the dividing edge and are overlapped with each other and the split end portion of the rear surface material portion.

The seat width direction outer side face of the split end portion of the front surface material part, folded folded in different skin material are sewn, claim said another skin material intrudes into the cut-in-out 1 Or the vehicle seat of 2 .

The vehicle seat according to claim 1 or 2 , wherein a carpet material is superimposed and sewn on a divided end portion of the front skin material portion.

The split end portion of the rear skin material part is folded inward in the sheet width direction,
The vehicular seat according to any one of claims 1 to 4 , wherein an inner divided end portion on the inner side in the seat width direction and an outer divided end portion on the outer side in the seat width direction that are overlapped with each other are sewn.

A core material is sandwiched between the inner divided end and the outer divided end,
The vehicle seat according to claim 5, wherein the inner divided end portion, the outer divided end portion, and the core member are sewn together.