JP5905294B2 - 航空機アクチュエータの油圧システム - Google Patents
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Description
100 航空機
101 機体
102a、102b 主翼(翼)
103a、103b エルロン(舵面)
104、105 機体側油圧源
11a、11b アクチュエータ
18 バックアップ用油圧ポンプ
Claims (2)
- 航空機の舵面を駆動する油圧作動式のアクチュエータを有するとともにこのアクチュエータに対して圧油を供給する、航空機アクチュエータの油圧システムであって、
前記航空機の機体に設置された機体側油圧源からの圧油が供給されることで作動し、1つの前記舵面を駆動する複数の前記アクチュエータと、
前記舵面が設けられる翼の内部に設置され、前記機体側油圧源の機能の喪失又は低下が発生したときに前記アクチュエータに対して圧油を供給可能なバックアップ用油圧ポンプと、
複数の前記アクチュエータのそれぞれに対応して設けられ、それぞれ各アクチュエータを制御する複数の制御弁と、
前記機体側油圧源および前記バックアップ用油圧ポンプと、前記複数の制御弁とを接続する圧油の供給通路とを備え、
1つの前記舵面を駆動する複数の前記アクチュエータに対しては、同じ機体側油圧源からの圧油が供給され、
1つのバックアップ用油圧ポンプが、1つの前記舵面を駆動する複数の前記アクチュエータに対して圧油を供給し、
前記機体側油圧源および前記1つのバックアップ用油圧ポンプからの圧油は、前記供給通路の途中で分岐されて各制御弁に供給されることを特徴とする、航空機アクチュエータの油圧システム。 - 請求項1に記載の航空機アクチュエータの油圧システムであって、
複数の前記アクチュエータとして設けられ、前記機体側油圧源である第1の機体側油圧源からの圧油が供給されることで作動し、前記舵面として設けられた第1の舵面を駆動する複数の第1のアクチュエータと、
複数の前記アクチュエータとして設けられ、前記第1の機体側油圧源とは異なる前記機体側油圧源である第2の機体側油圧源からの圧油が供給されることで作動し、前記舵面として設けられるとともに前記第1の舵面と対で作動するよう設けられた第2の舵面を駆動する複数の第2のアクチュエータと、
前記バックアップ用油圧ポンプとして設けられ、前記第1の舵面が設けられる翼の内部に設置され、前記第1の機体側油圧源の機能の喪失又は低下が発生したときに複数の前記第1のアクチュエータに対して圧油を供給可能な第1のバックアップ用油圧ポンプと、
前記バックアップ用油圧ポンプとして設けられ、前記第2の舵面が設けられる翼の内部に設置され、前記第2の機体側油圧源の機能の喪失又は低下が発生したときに複数の前記第2のアクチュエータに対して圧油を供給可能な第2のバックアップ用油圧ポンプと、
を備えていることを特徴とする、航空機アクチュエータの油圧システム。
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