JP5879065B2 - Vehicle headlamp - Google Patents

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Description

本発明は、車両用前照灯に関する。   The present invention relates to a vehicle headlamp.

従来、自動車用ヘッドライトなどの車両用前照灯として、光源にLEDを用いたものが知られている。特に近年では、LEDの光学性能の向上に伴い、車両用前照灯の光源としてのLEDの適用例が増えつつある。   2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicle headlamp such as an automobile headlight, an LED using a light source is known. Particularly in recent years, with the improvement of the optical performance of LEDs, there are increasing applications of LEDs as light sources for vehicle headlamps.

この種の車両用前照灯は、一般に、LEDと、LEDの駆動制御を行う駆動回路と、LED及び駆動回路を放熱させる放熱部材とを備えており、このうち駆動回路が、放熱性や交換作業性の点から、灯具外に露出するように設けられている。   This type of vehicle headlamp generally includes an LED, a drive circuit that performs drive control of the LED, and a heat dissipation member that dissipates heat from the LED and the drive circuit. From the viewpoint of workability, it is provided to be exposed outside the lamp.

具体的には、例えば特許文献1に記載の車両用前照灯では、図8に示すように、LED81及び駆動回路82が金属基板83上に搭載された状態で光源モジュール80としてユニット化されており、このうち駆動回路82が、LED81の上方を覆うリフレクタ84の外側に露出している。また、光源モジュール80(金属基板83)は、図示しない放熱部材(ヒートシンク)が取り付けられた台座85上に伝熱可能に固定されており、LED81及び駆動回路82の発熱が金属基板83及び台座85を介して放熱部材から放散されるようになっている。   Specifically, for example, in the vehicle headlamp described in Patent Document 1, as shown in FIG. 8, the LED 81 and the drive circuit 82 are unitized as a light source module 80 in a state where the LED 81 and the drive circuit 82 are mounted on a metal substrate 83. Of these, the drive circuit 82 is exposed outside the reflector 84 that covers the LED 81. The light source module 80 (metal substrate 83) is fixed on a pedestal 85 to which a heat radiating member (heat sink) (not shown) is attached so that heat can be transferred. Is dissipated from the heat dissipating member.

特許第4523055号Japanese Patent No. 4523055

しかしながら、上記特許文献1に記載に車両用前照灯では、LED81及び駆動回路82が共に搭載された金属基板83を介してこれらを放熱させる構造となっているため、相対的に発熱量の大きいLED81からの熱が金属基板83を通じて駆動回路82に伝わってしまう。つまり、LED81を効果的に放熱させることができず、駆動回路82の温度上昇を招来してしまうために、当該駆動回路82の寿命や信頼性が低下する恐れがある。また、放熱経路である金属基板83と台座85との間に絶縁グリースなどの塗布剤を介在させた場合には、この金属基板83と台座85との間の熱抵抗が当該塗布剤による分だけ増すために、LED81からの熱が更に駆動回路82に伝わり易くなってしまう。   However, the vehicular headlamp described in Patent Document 1 has a structure in which the LED 81 and the drive circuit 82 are both radiated through the metal substrate 83 on which both are mounted. Heat from the LED 81 is transmitted to the drive circuit 82 through the metal substrate 83. In other words, the LED 81 cannot be effectively radiated and the temperature of the drive circuit 82 is increased, so that the life and reliability of the drive circuit 82 may be reduced. Further, when a coating agent such as insulating grease is interposed between the metal substrate 83 and the pedestal 85 as a heat dissipation path, the thermal resistance between the metal substrate 83 and the pedestal 85 is equivalent to the amount of the coating agent. As a result, the heat from the LED 81 is more easily transmitted to the drive circuit 82.

本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、従来に比べ、LED及び駆動回路を効果的に放熱させることができる車両用前照灯の提供を課題とする。   This invention is made | formed in view of the said situation, and makes it a subject to provide the vehicle headlamp which can thermally radiate LED and a drive circuit effectively compared with the past.

上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、
LEDと、
前記LEDの駆動を制御する駆動回路と、
前記LED及び前記駆動回路の発熱を放散させるための放熱部材と、を備えて構成される光源モジュールと、
前記光源モジュールを保持するホルダーと、
を備える車両用前照灯において、
前記LED及び前記駆動回路が前記放熱部材にそれぞれ直接取り付けられており、
前記放熱部材は、前方に開口するよう前面に形成された凹部と、当該凹部の底面から前方に延出する延出部と、後面に形成された放熱フィンと、が一体的に構成されており、
前記LEDは、前記延出部に取り付けられ、
前記駆動回路は、前記凹部内に取り付けられており、
前記延出部は、前記凹部の開口周縁部よりも前側まで突出しており、
前記ホルダーの後半部には、前記延出部を挿入するための挿入孔が設けられていることを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problem, the invention described in claim 1
LED,
A drive circuit for controlling the drive of the LED;
A light source module configured to dissipate heat generated by the LEDs and the drive circuit, and a light source module,
A holder for holding the light source module;
In a vehicle headlamp comprising:
The LED and the drive circuit are each directly attached to the heat dissipation member,
The heat radiating member is configured integrally with a concave portion formed on the front surface so as to open forward, an extending portion extending forward from the bottom surface of the concave portion, and a heat radiating fin formed on the rear surface. ,
The LED is attached to the extension part,
The drive circuit is mounted in the recess;
The extension portion protrudes to the front side from the opening peripheral edge portion of the recess,
An insertion hole for inserting the extension portion is provided in the rear half of the holder.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の車両用前照灯において、
前記凹部の開口周縁部には、フランジ部が設けられており、
前記ホルダーの後端には、前記光源モジュールを保持するための光源保持部が略円板状に形成されており、
前記フランジ部と前記光源保持部とが係合することで、前記光源モジュールが前記ホルダーに保持されることを特徴とする。
The invention according to claim 2 is the vehicle headlamp according to claim 1,
A flange portion is provided on the opening peripheral edge of the recess,
At the rear end of the holder, a light source holding part for holding the light source module is formed in a substantially disc shape,
The light source module is held by the holder by engaging the flange portion and the light source holding portion .

請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の車両用前照灯において、
前記光源保持部には、後方に開口する凹状に形成されて前記フランジ部と前後方向に嵌合する嵌合部が設けられており、
前記フランジ部の外周縁と前記嵌合部の内周面とには、前記光源モジュールを前記ホルダーに対して周方向に位置決めするための位置決め機構がそれぞれ設けられていることを特徴とする。
The invention according to claim 3 is the vehicle headlamp according to claim 2 ,
The light source holding part is provided with a fitting part that is formed in a concave shape that opens rearward and that fits in the front-rear direction with the flange part,
A positioning mechanism for positioning the light source module in the circumferential direction with respect to the holder is provided on each of the outer peripheral edge of the flange portion and the inner peripheral surface of the fitting portion .

請求項4に記載の発明は、請求項1〜3の何れか一項に記載の車両用前照灯において、
前記駆動回路が樹脂で封止されていることを特徴とする。
請求項5に記載の発明は、請求項1〜4の何れか一項に記載の車両用前照灯において、
前記延出部には、ロービームを形成するための一の前記LEDが上面に取り付けられるとともに、ハイビームを形成するための他の前記LEDが下面に取り付けられていることを特徴とする。
Invention of Claim 4 is the vehicle headlamp as described in any one of Claims 1-3,
The drive circuit is sealed with resin.
Invention of Claim 5 is the vehicle headlamp as described in any one of Claims 1-4,
One LED for forming a low beam is attached to the upper surface of the extension part, and another LED for forming a high beam is attached to the lower surface.

本発明によれば、LED及び駆動回路が、これらの発熱を放散させるための放熱部材にそれぞれ直接取り付けられているので、LED及び駆動回路が共に搭載された金属基板を介してこれらを放熱させていた従来と異なり、当該金属基板を通じてLEDからの熱が駆動回路に伝わることがなく、LED及び駆動回路の発熱を放熱部材に直接伝えて当該放熱部材から放散させることができる。したがって、従来に比べ、LED及び駆動回路を効果的に放熱させることができる。   According to the present invention, the LED and the drive circuit are directly attached to the heat dissipating members for dissipating these heat generations, so that they are dissipated through the metal substrate on which both the LED and the drive circuit are mounted. Unlike the conventional case, heat from the LED is not transmitted to the drive circuit through the metal substrate, and heat generated from the LED and the drive circuit can be directly transmitted to the heat dissipation member and dissipated from the heat dissipation member. Therefore, it is possible to effectively dissipate heat from the LED and the drive circuit as compared with the conventional case.

実施形態における車両用前照灯の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle headlamp in an embodiment. 実施形態における車両用前照灯の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the vehicle headlamp in embodiment. 実施形態における車両用前照灯の側断面図である。It is a sectional side view of the vehicle headlamp in an embodiment. 実施形態におけるホルダーを後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the holder in embodiment from back. 実施形態における車両用前照灯での光路を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the optical path in the vehicle headlamp in embodiment. 実施形態における車両用前照灯により仮想スクリーン上に形成される配光パターンを示す図である。It is a figure which shows the light distribution pattern formed on a virtual screen with the vehicle headlamp in embodiment. 実施形態における車両用前照灯がハウジング内に収容された状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state in which the vehicle headlamp in embodiment was accommodated in the housing. 従来の車両用前照灯の側断面図である。It is a sectional side view of the conventional vehicle headlamp.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本実施形態における車両用前照灯1の斜視図であり、図2は、車両用前照灯1の分解斜視図であり、図3は、車両用前照灯1の側断面図であり、図4は、車両用前照灯1が備える後述のホルダー3を後方から見た斜視図である。
なお、以下の説明では、特に断らない限り、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載を、車両用前照灯1から見た方向を指すものとして、図面の記載と対応させて用いることとする。
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle headlamp 1 according to the present embodiment, FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicle headlamp 1, and FIG. 3 is a side sectional view of the vehicle headlamp 1. FIG. 4 is a perspective view of a holder 3 (described later) included in the vehicle headlamp 1 as seen from the rear.
In the following description, unless otherwise specified, the descriptions of “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, and “lower” refer to the direction viewed from the vehicle headlamp 1, It shall be used corresponding to the description in the drawing.

図1〜図3に示すように、車両用前照灯1は、図示しない車両の前部に搭載されて車両前方に所定の配光パターン(ロービーム及びハイビーム)を形成するプロジェクタ型の灯具であり、光源モジュール2と、ホルダー3と、シェード4と、投影レンズ5とを備えている。   As shown in FIGS. 1 to 3, a vehicle headlamp 1 is a projector-type lamp that is mounted on a front portion of a vehicle (not shown) and forms a predetermined light distribution pattern (low beam and high beam) in front of the vehicle. , A light source module 2, a holder 3, a shade 4, and a projection lens 5.

このうち、光源モジュール2は、光源である第一LED22及び第二LED23を支持するものであり、金属製のモジュール本体21を備えている。
モジュール本体21は、正面視円形状に形成されるとともに、前面に形成された凹部21aと、凹部21aの底面中央から前方に延出する延出部21bとを有している。
延出部21bの上面には、基板221上に実装された第一LED22が、発光面を上方に向けた状態で直接取り付けられている。また、延出部21bの下面のうちの前半部は、前後方向に対して15°の傾斜角度で前方に向かって上方へ傾斜するテーパー面となっており、当該テーパー面には、基板231上に実装された第二LED23が直接取り付けられている。そのため、この第二LED23は、テーパー面に倣って発光面が前方斜め下方に向けられている。また、第二LED23は、第一LED22よりも所定距離だけ前方に配置されている。この所定距離としては、5〜30mmの範囲内であることが好ましく、20mm程度であることがより好ましい。
Among these, the light source module 2 supports the first LED 22 and the second LED 23 which are light sources, and includes a metal module main body 21.
The module main body 21 is formed in a circular shape when viewed from the front, and has a concave portion 21a formed on the front surface and an extending portion 21b extending forward from the center of the bottom surface of the concave portion 21a.
The first LED 22 mounted on the substrate 221 is directly attached to the upper surface of the extending portion 21b with the light emitting surface facing upward. The front half of the lower surface of the extending portion 21b is a tapered surface that is inclined upward and forward at an inclination angle of 15 ° with respect to the front-rear direction. The second LED 23 mounted on is directly attached. Therefore, the light emitting surface of the second LED 23 is oriented obliquely downward and forward along the tapered surface. Further, the second LED 23 is disposed in front of the first LED 22 by a predetermined distance. The predetermined distance is preferably within a range of 5 to 30 mm, and more preferably about 20 mm.

モジュール本体21の凹部21a内には、外部からの信号に基づいて第一LED22及び第二LED23の駆動を制御する駆動回路24,24が、延出部21bを上下に挟むように2箇所に分けて当該凹部21a内に直接取り付けられている。この駆動回路24,24は、凹部21a内に充填された樹脂Rによって封止されている。樹脂Rは、例えばシリコン系の樹脂材料からなるものであり、駆動回路24,24の放熱性を高めるとともに、駆動回路24,24を防水する。また、駆動回路24,24には電力供給及び制御用のケーブル241が配線されており、当該ケーブル241は、凹部21aの底面下部から外部に引き出されている。   In the concave portion 21a of the module body 21, drive circuits 24 and 24 for controlling the driving of the first LED 22 and the second LED 23 based on signals from the outside are divided into two portions so as to sandwich the extending portion 21b vertically. It is directly attached in the recess 21a. The drive circuits 24, 24 are sealed with a resin R filled in the recess 21a. The resin R is made of, for example, a silicon-based resin material, and enhances heat dissipation of the drive circuits 24 and 24 and waterproofs the drive circuits 24 and 24. In addition, a power supply and control cable 241 is wired in the drive circuits 24, 24, and the cable 241 is led out from the bottom bottom of the recess 21a.

モジュール本体21の後面には、後方へ立設された複数の放熱フィン25,…が左右方向に並設されている。この放熱フィン25,…は、第一LED22,第二LED23及び駆動回路24,24の発熱を放散させるものである。したがって、放熱フィン25,…を有するモジュール本体21は、第一LED22,第二LED23及び駆動回路24,24の発熱の放散させるための放熱部材となっている。また、モジュール本体21は、延出部21bから凹部21a及び放熱フィン25,…に至るまで、熱伝導に優れる金属材料(例えばアルミニウム合金)で一部材として一体成形されており、第一LED22,第二LED23及び駆動回路24,24からの熱が極めて少ない熱抵抗で放熱フィン25,…まで伝わるように構成されている。   On the rear surface of the module main body 21, a plurality of radiating fins 25,. The heat radiation fins 25,... Dissipate heat generated by the first LED 22, the second LED 23, and the drive circuits 24, 24. Therefore, the module main body 21 having the heat radiation fins 25,... Is a heat radiation member for dissipating heat generated by the first LED 22, the second LED 23, and the drive circuits 24, 24. Further, the module main body 21 is integrally formed as a single member with a metal material (for example, an aluminum alloy) excellent in heat conduction from the extending portion 21b to the concave portion 21a and the radiation fins 25,. The heat from the two LEDs 23 and the drive circuits 24, 24 is transmitted to the heat radiation fins 25,.

モジュール本体21の凹部21aの開口周縁部は、ホルダー3と嵌合するフランジ部21cとなっている。フランジ部21cは、前後方向に直交する円形状に形成されており、その外周縁には、不等ピッチで配置された3つの切欠き21d,…が形成されている。この切欠き21d,…は、ホルダー3に形成された後述の突起32b,…と係合することで、ホルダー3に対してモジュール本体21(光源モジュール2)を周方向(前後方向を中心軸とする回転方向)に位置決めする。   An opening peripheral portion of the recess 21 a of the module body 21 is a flange portion 21 c that fits with the holder 3. The flange portion 21c is formed in a circular shape orthogonal to the front-rear direction, and three notches 21d,... Arranged at unequal pitches are formed on the outer peripheral edge thereof. The notches 21d,... Engage with protrusions 32b, which will be described later, formed on the holder 3 so that the module main body 21 (light source module 2) is placed in the circumferential direction (the front-rear direction is the central axis). Position in the direction of rotation).

ホルダー3は、光源モジュール2及び投影レンズ5を保持するものであり、ホルダー主部31の後端及び前端に光源保持部32及びレンズ保持部33が設けられた形状に形成されている。
このうち、光源保持部32は、光源モジュール2を着脱可能に保持する部分であり、略円板状に形成されるとともに、後方に開口する凹状の嵌合部32aを有している。この嵌合部32aは、モジュール本体21のフランジ部21cと前後方向に嵌合して光源モジュール2を位置決めする部分である。したがって、光源モジュール2は、フランジ部21cを後方から嵌合部32aに嵌合させることで光源保持部32(ホルダー3)に装着され、嵌合部32aに嵌合された状態からフランジ部21cを後方へ外すことで光源保持部32(ホルダー3)から離脱される。つまり、光源モジュール2は、光源保持部32から前後方向に着脱可能となっている。
また、図4に示すように、光源保持部32の内周面(内周縁)には、フランジ部21cの切欠き21d,…と対応する位置に3つの突起32b,…が形成されている。これら3つの突起32b,…が3つの切欠き21d,…と個別に係合するようにフランジ部21cが嵌合部32aに嵌合されることで、光源モジュール2がホルダー3に対して周方向に正しく位置決めされる。また、光源保持部32の内周面には、フランジ部21cの外周面と当接して当該フランジ部21cを芯出しする3つの芯出し突起32c,…が、3つの突起32b,…とは異なる周方向位置に形成されている。
The holder 3 holds the light source module 2 and the projection lens 5, and is formed in a shape in which a light source holding part 32 and a lens holding part 33 are provided at the rear end and front end of the holder main part 31.
Among these, the light source holding part 32 is a part that detachably holds the light source module 2, and is formed in a substantially disc shape and has a concave fitting part 32 a that opens rearward. The fitting portion 32 a is a portion for positioning the light source module 2 by fitting in the front-rear direction with the flange portion 21 c of the module main body 21. Therefore, the light source module 2 is attached to the light source holding part 32 (holder 3) by fitting the flange part 21c to the fitting part 32a from the rear, and the flange part 21c is moved from the state fitted to the fitting part 32a. By detaching backward, the light source holder 32 (holder 3) is detached. That is, the light source module 2 is detachable from the light source holding part 32 in the front-rear direction.
4, three protrusions 32b,... Are formed on the inner peripheral surface (inner peripheral edge) of the light source holding portion 32 at positions corresponding to the notches 21d,. The flange portion 21c is fitted into the fitting portion 32a so that the three protrusions 32b,... Individually engage with the three notches 21d,. Correctly positioned. Further, on the inner peripheral surface of the light source holding portion 32, three centering protrusions 32c,... That contact the outer peripheral surface of the flange portion 21c and center the flange portion 21c are different from the three protrusions 32b,. It is formed at a circumferential position.

ホルダー主部31は、図1〜図3に示すように、モジュール本体21の延出部21bが挿入される挿入孔31aを後半部に有している。この挿入孔31aは、嵌合部32aの底面中央に開口するとともに、当該開口から前後方向に沿って穿設されており、モジュール本体21の延出部21bが後方から挿入されるようになっている。より詳しくは、フランジ部21cが嵌合部32aに嵌合されて光源モジュール2がホルダー3に装着されたときに、延出部21bが挿入孔31aに挿入されて、第一LED22及び第二LED23が車両用前照灯1の光学系(後述の第一反射面311,第二反射面312及び第三反射面313,並びに投影レンズ5)に対して位置決めされる。
挿入孔31aの上板部分は、前方に開口する略半ドーム状に形成されるとともに、当該挿入孔31aに挿入された延出部21b上面の第一LED22の上方を覆うように形成されており、その下面(内面)が第一反射面311となっている。この第一反射面311は、回転楕円面を基調とする自由曲面であり、第一LED22近傍に位置する第一焦点と、前方に配置されるシェード4の前端縁近傍に位置する第二焦点とを有している。なお、このうちの第二焦点は、第一反射面311の左右方向中央から左右方向に離れるに連れて前方に位置するような焦線であってもよい。
As shown in FIGS. 1 to 3, the holder main part 31 has an insertion hole 31 a into which the extension part 21 b of the module body 21 is inserted in the rear half part. The insertion hole 31a opens in the center of the bottom surface of the fitting portion 32a, and is drilled along the front-rear direction from the opening, so that the extension portion 21b of the module body 21 is inserted from the rear. Yes. More specifically, when the flange portion 21c is fitted to the fitting portion 32a and the light source module 2 is attached to the holder 3, the extension portion 21b is inserted into the insertion hole 31a, and the first LED 22 and the second LED 23 are inserted. Is positioned with respect to the optical system of the vehicle headlamp 1 (a first reflecting surface 311, a second reflecting surface 312 and a third reflecting surface 313, and a projection lens 5 described later).
The upper plate portion of the insertion hole 31a is formed in a substantially half dome shape that opens forward, and is formed so as to cover the top of the first LED 22 on the upper surface of the extension portion 21b inserted into the insertion hole 31a. The lower surface (inner surface) is the first reflecting surface 311. The first reflecting surface 311 is a free-form surface based on a spheroidal surface, and includes a first focal point located near the first LED 22 and a second focal point located near the front edge of the shade 4 disposed in front. have. Of these, the second focal point may be a focal line that is positioned forward as the distance from the center of the first reflecting surface 311 in the left-right direction increases.

ホルダー主部31の前後方向中央部から前半部は、前方斜め上方に開口する湾曲凹部状に形成されており、その上面(内面)には、第二反射面312及び第三反射面313が形成されている。
このうち、第二反射面312は、延出部21b下面の第二LED23の下方を覆うように、ホルダー主部31の前後方向中央部に形成されている。この第二反射面312は、回転楕円面を基調とする自由曲面であり、第二LED23近傍に位置する第一焦点と、前方に配置されるシェード4の前端縁の前方斜め上方に位置する第二焦点とを有している。また、第二反射面312の第一焦点から第二焦点までの距離は、第一反射面311の第一焦点から第二焦点までの距離よりも短くなっている。
一方、第三反射面313は、ホルダー主部31の前半部に形成され、第二反射面312の前方に連なっている。この第三反射面313は、回転二葉双曲面を基調とする自由曲面であり、第二LED23近傍に位置する第一焦点と、当該第一焦点の後方斜め下方に位置する第二焦点とを有している。
The center part from the front-rear direction of the holder main part 31 to the front half part is formed in a curved concave shape that opens obliquely upward and forward, and the second reflection surface 312 and the third reflection surface 313 are formed on the upper surface (inner surface). Has been.
Among these, the 2nd reflective surface 312 is formed in the front-back direction center part of the holder main part 31 so that the downward direction of the 2nd LED23 of the extension part 21b lower surface may be covered. The second reflecting surface 312 is a free-form surface based on a spheroid surface, and a first focal point located in the vicinity of the second LED 23 and a first diagonally located front forward of the front edge of the shade 4 disposed in front. With two focal points. The distance from the first focal point of the second reflecting surface 312 to the second focal point is shorter than the distance from the first focal point to the second focal point of the first reflecting surface 311.
On the other hand, the third reflecting surface 313 is formed in the front half of the holder main portion 31 and continues to the front of the second reflecting surface 312. The third reflecting surface 313 is a free-form surface based on a rotating two-leaf hyperboloid, and has a first focus located in the vicinity of the second LED 23 and a second focus located obliquely below and behind the first focus. doing.

レンズ保持部33は、投影レンズ5を保持する保持枠であり、前後方向に沿った中心軸を有する円環状に形成されている。   The lens holding portion 33 is a holding frame that holds the projection lens 5 and is formed in an annular shape having a central axis along the front-rear direction.

シェード4は、略平板状の遮光部材であり、下面を延出部21bの上面前端に当接させつつ、ホルダー主部31の前後方向中央部に取り付けられている。より詳しくは、シェード4は、左右両端に係合突起4a,4aを有しており、ホルダー主部31の左右両側面に形成された係合凹部31b,31bに当該係合突起4a,4aを上方から係合させることでホルダー主部31に取り付けられている。このシェード4は、前半部が延出部21bの前端よりも前方に突出しており、上述したように、その前端縁近傍に第一反射面311の第二焦点が位置している。そのため、第一LED22から出射され第一反射面311で反射された光の一部が当該シェード4によって遮光され、後述するように、ロービームPLのカットオフラインCが形成される(図6(a)参照)。また、シェード4の上面は、アルミ蒸着等が施された鏡面となっており、第一反射面311で反射されて当該上面に入射した光を、後述する投影レンズ5の中段レンズ部52に向けて反射させる(図5(a)参照)。   The shade 4 is a substantially flat light-shielding member, and is attached to the center portion in the front-rear direction of the holder main portion 31 with the lower surface in contact with the front end of the upper surface of the extending portion 21b. More specifically, the shade 4 has engagement protrusions 4a and 4a at both left and right ends, and the engagement protrusions 4a and 4a are formed in engagement recesses 31b and 31b formed on the left and right side surfaces of the holder main portion 31, respectively. It is attached to the holder main part 31 by engaging from above. As for this shade 4, the front half part protrudes ahead rather than the front end of the extension part 21b, and the 2nd focus of the 1st reflective surface 311 is located in the front-end edge vicinity as mentioned above. Therefore, a part of the light emitted from the first LED 22 and reflected by the first reflecting surface 311 is shielded by the shade 4, and a cut-off line C of the low beam PL is formed as will be described later (FIG. 6A). reference). Further, the upper surface of the shade 4 is a mirror surface that has been subjected to aluminum vapor deposition or the like, and the light reflected by the first reflecting surface 311 and incident on the upper surface is directed toward the middle lens portion 52 of the projection lens 5 described later. To reflect (see FIG. 5A).

投影レンズ5は、その光軸Axが前後方向に沿って延在するとともに当該光軸Ax上の後方に第一LED22及びシェード4が位置するように、レンズ保持部33に取り付けられている。この投影レンズ5は、複焦点レンズであり、上段レンズ部51と、中段レンズ部52と、下段レンズ部53とが一体成形された形状となっている。
上段レンズ部51は、非球面凸レンズであり、その後側焦点が第二反射面312の第二焦点近傍に位置している。
中段レンズ部52は、非球面凸レンズであり、その後側焦点が第一反射面311の第二焦点近傍に位置している。また、中段レンズ部52は、出射面(前面)が左右方向に沿ってフレネルカット状に分割されている。
下段レンズ部53は、非球面凸レンズであり、その後側焦点が第三反射面313の第二焦点近傍に位置している。
The projection lens 5 is attached to the lens holding portion 33 so that the optical axis Ax extends in the front-rear direction and the first LED 22 and the shade 4 are positioned behind the optical axis Ax. The projection lens 5 is a bifocal lens, and has an upper lens portion 51, a middle lens portion 52, and a lower lens portion 53 that are integrally molded.
The upper lens unit 51 is an aspherical convex lens, and its rear focal point is located in the vicinity of the second focal point of the second reflecting surface 312.
The middle lens unit 52 is an aspherical convex lens, and its rear focal point is located near the second focal point of the first reflecting surface 311. The middle lens unit 52 has an exit surface (front surface) divided in a Fresnel cut shape in the left-right direction.
The lower lens unit 53 is an aspherical convex lens, and its rear focal point is located near the second focal point of the third reflecting surface 313.

続いて、車両用前照灯1の動作について説明する。
図5は、車両用前照灯1での光路を説明するための図であり、図6は、車両用前照灯1により車両前方の仮想スクリーン上に形成される配光パターンを示す図である。
Next, the operation of the vehicle headlamp 1 will be described.
FIG. 5 is a diagram for explaining an optical path in the vehicle headlamp 1, and FIG. 6 is a diagram showing a light distribution pattern formed on the virtual screen in front of the vehicle by the vehicle headlamp 1. is there.

車両用前照灯1では、図5(a)に示すように、駆動回路24,24によって第一LED22が点灯状態とされ、第二LED23が消灯状態とされると、第一LED22から出射された光が第一反射面311で前方へ反射されて、投影レンズ5の中段レンズ部52から車両前方へ反転投影される。このとき、中段レンズ部52の下部に入射する光の一部がシェード4によって遮光されることにより、図6(a)に示すように、水平線H付近のカットオフラインCよりも上方への照射光が遮られたロービームPLが形成される。   In the vehicle headlamp 1, as shown in FIG. 5A, when the first LED 22 is turned on by the drive circuits 24 and 24 and the second LED 23 is turned off, the light is emitted from the first LED 22. The reflected light is reflected forward by the first reflecting surface 311 and is inverted and projected from the middle lens portion 52 of the projection lens 5 to the front of the vehicle. At this time, a part of the light incident on the lower part of the middle lens unit 52 is shielded by the shade 4, so that the irradiation light above the cut-off line C near the horizontal line H as shown in FIG. A low beam PL in which is blocked is formed.

一方、図5(b)に示すように、駆動回路24,24によって第一LED22が消灯状態とされ、第二LED23が点灯状態とされると、第二LED23から出射された光のうち第二反射面312に入射したものが、当該第二反射面312で前方へ反射されて、投影レンズ5の上段レンズ部51から車両前方へ反転投影される。同時に、第二LED23から出射された光のうち第三反射面313に入射したものが、当該第三反射面313で前方へ反射されて、投影レンズ5の下段レンズ部53から車両前方へ反転投影される。このとき、上段レンズ部51及び下段レンズ部53に入射する光がシェード4によって遮光されることなく当該上段レンズ部51及び当該下段レンズ部53を通じて車両前方に照射されることにより、図6(b)に示すように、水平線Hよりも上方の照射領域を有するハイビームPHが形成される。ここで、上段レンズ部51からの照射光は、ハイビームPHの全体に亘って照射されており、下段レンズ部53からの照射光は、ハイビームPHのうち、中央付近の高光度領域に照射されている。   On the other hand, as shown in FIG. 5B, when the first LED 22 is turned off and the second LED 23 is turned on by the drive circuits 24 and 24, the second of the light emitted from the second LED 23. The light incident on the reflecting surface 312 is reflected forward by the second reflecting surface 312 and is reversely projected from the upper lens portion 51 of the projection lens 5 to the front of the vehicle. At the same time, the light emitted from the second LED 23 and incident on the third reflecting surface 313 is reflected forward by the third reflecting surface 313 and invertedly projected forward from the lower lens portion 53 of the projection lens 5 to the vehicle front. Is done. At this time, the light incident on the upper lens unit 51 and the lower lens unit 53 is irradiated to the front of the vehicle through the upper lens unit 51 and the lower lens unit 53 without being blocked by the shade 4, so that FIG. ), A high beam PH having an irradiation region above the horizontal line H is formed. Here, the irradiation light from the upper lens unit 51 is irradiated over the entire high beam PH, and the irradiation light from the lower lens unit 53 is irradiated to a high intensity region near the center of the high beam PH. Yes.

以上のように、車両用前照灯1によれば、第一LED22,第二LED23及び駆動回路24,24が、これらの発熱を放散させる放熱フィン25,…を有するモジュール本体21にそれぞれ直接取り付けられているので、LED及び駆動回路が共に搭載された金属基板を介してこれらを放熱させていた従来と異なり、当該金属基板を通じてLEDからの熱が駆動回路に伝わることがなく、第一LED22,第二LED23及び駆動回路24,24の発熱をモジュール本体21に直接伝えて当該モジュール本体21(放熱フィン25,…)から放散させることができる。したがって、従来に比べ、第一LED22,第二LED23及び駆動回路24,24を効果的に放熱させることができる。   As described above, according to the vehicle headlamp 1, the first LED 22, the second LED 23, and the drive circuits 24, 24 are directly attached to the module main body 21 having the radiation fins 25,. Therefore, unlike the conventional case in which the LED and the drive circuit are both mounted to dissipate heat through the metal substrate, heat from the LED is not transmitted to the drive circuit through the metal substrate, and the first LED 22, The heat generated by the second LED 23 and the drive circuits 24, 24 can be directly transmitted to the module body 21 to be dissipated from the module body 21 (radiation fins 25,...). Therefore, the first LED 22, the second LED 23, and the drive circuits 24, 24 can be radiated effectively compared to the conventional case.

また、駆動回路24,24が樹脂で封止されているので、当該駆動回路24,24を防水しつつ、当該駆動回路24,24の放熱性を高めることができる。   Moreover, since the drive circuits 24 and 24 are sealed with resin, the heat dissipation of the drive circuits 24 and 24 can be enhanced while waterproofing the drive circuits 24 and 24.

なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。   The embodiments to which the present invention can be applied are not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.

例えば、上記実施形態では、車両用前照灯1をプロジェクタ型の灯具としたが、当該車両用前照灯1はリフレクタ型やダイレクトプロジェクション型などの灯具であってもよい。   For example, in the above embodiment, the vehicle headlamp 1 is a projector-type lamp, but the vehicle headlamp 1 may be a reflector-type or direct projection-type lamp.

また、第一LED22がモジュール本体21の延出部21bに「直接」取り付けられていると記載したが、厳密には、これら第一LED22と延出部21bとの間には基板221が介在している。しかし、基板221は第一LED22の発光(発熱)に最低限必要な部品であって、第一LED22と一体的に機能するものであるため、当該第一LED22は延出部21bに「直接」取り付けられていると見做すことができる。また、第二LED23についても同様である。   In addition, the first LED 22 is described as being “directly” attached to the extension portion 21b of the module body 21, but strictly speaking, the substrate 221 is interposed between the first LED 22 and the extension portion 21b. ing. However, since the substrate 221 is a minimum component necessary for light emission (heat generation) of the first LED 22 and functions integrally with the first LED 22, the first LED 22 is “directly” on the extending portion 21 b. Can be considered attached. The same applies to the second LED 23.

また、第一LED22が発光面を上方に向けた状態で配置されていることとしたが、この第一LED22の発光面は、前後方向に対して20°以下の範囲内で斜め後方向きに傾斜させてもよい。このように、第一LED22の発光面を上記範囲内で傾斜させて第一反射面311と正対させることにより、第一LED22の光束利用率を向上させることができる。   The first LED 22 is arranged with the light emitting surface facing upward, but the light emitting surface of the first LED 22 is inclined obliquely backward within a range of 20 ° or less with respect to the front-rear direction. You may let them. Thus, the luminous flux utilization factor of the first LED 22 can be improved by inclining the light emitting surface of the first LED 22 within the above range to face the first reflecting surface 311.

また、第二LED23が発光面を前後方向に対して15°の傾斜角度で傾斜させた状態で配置されていることとしたが、この第二LED23の発光面の傾斜角度は、10〜30°の範囲内であればよい。このように、第二LED23の発光面を上記範囲内の傾斜角度で傾斜させることにより、当該第二LED23から出射されて第二反射面312及び第三反射面313で反射された光を上段レンズ部51及び下段レンズ部53に向けやすくすることができる。   In addition, the second LED 23 is arranged in a state where the light emitting surface is inclined at an inclination angle of 15 ° with respect to the front-rear direction. The inclination angle of the light emitting surface of the second LED 23 is 10 ° to 30 °. If it is in the range. As described above, the light emitted from the second LED 23 and reflected by the second reflecting surface 312 and the third reflecting surface 313 is inclined by tilting the light emitting surface of the second LED 23 at an inclination angle within the above range. It can be made easier to direct toward the portion 51 and the lower lens portion 53.

また、第一反射面311,第二反射面312及び第三反射面313がホルダー3に形成されていることとしたが、これら第一反射面311,第二反射面312及び第三反射面313とホルダー3とを別体に構成してもよい。また、ホルダー3とシェード4とを一体的に構成してもよい。   In addition, the first reflecting surface 311, the second reflecting surface 312 and the third reflecting surface 313 are formed on the holder 3, but the first reflecting surface 311, the second reflecting surface 312 and the third reflecting surface 313 are formed. And the holder 3 may be configured separately. Further, the holder 3 and the shade 4 may be configured integrally.

また、図7に示すように、車両用前照灯1をハウジング6の内部に収容する場合には、フレキシブル部材7を介して放熱フィン25,…が後方へ露出するように構成することが好ましい。このような構成により、ハウジング6をコンパクトに構成しつつ、放熱フィン25,…の放熱性能を向上させることができる。   Further, as shown in FIG. 7, when the vehicle headlamp 1 is housed in the housing 6, it is preferable that the radiation fins 25,... Be exposed rearward through the flexible member 7. . With such a configuration, it is possible to improve the heat radiation performance of the heat radiation fins 25,.

1 車両用前照灯
2 光源モジュール
21 モジュール本体(放熱部材)
21a 凹部
21b 延出部
21c フランジ部
21d 切欠き
22 第一LED
23 第二LED
24 駆動回路
25 放熱フィン
3 ホルダー
31 ホルダー主部
311 第一反射面
312 第二反射面
313 第三反射面
31a 挿入孔
32 光源保持部
32a 嵌合部
32b 突起
33 レンズ保持部
4 シェード
5 投影レンズ
51 上段レンズ部
52 中段レンズ部
53 下段レンズ部
Ax 光軸
6 ハウジング
7 フレキシブル部材
C カットオフライン
PL ロービーム
PH ハイビーム
R 樹脂
1 Vehicle headlamp 2 Light source module 21 Module body (heat dissipation member)
21a Concave part 21b Extension part 21c Flange part 21d Notch 22 First LED
23 Second LED
24 drive circuit 25 radiation fin 3 holder 31 holder main part 311 first reflecting surface 312 second reflecting surface 313 third reflecting surface 31a insertion hole 32 light source holding part 32a fitting part 32b protrusion 33 lens holding part 4 shade 5 projection lens 51 Upper lens part 52 Middle lens part 53 Lower lens part Ax Optical axis 6 Housing 7 Flexible member C Cut-off line PL Low beam PH High beam R Resin

Claims (5)

LEDと、
前記LEDの駆動を制御する駆動回路と、
前記LED及び前記駆動回路の発熱を放散させるための放熱部材と、を備えて構成される光源モジュールと、
前記光源モジュールを保持するホルダーと、
を備える車両用前照灯において、
前記LED及び前記駆動回路が前記放熱部材にそれぞれ直接取り付けられており、
前記放熱部材は、前方に開口するよう前面に形成された凹部と、当該凹部の底面から前方に延出する延出部と、後面に形成された放熱フィンと、が一体的に構成されており、
前記LEDは、前記延出部に取り付けられ、
前記駆動回路は、前記凹部内に取り付けられており、
前記延出部は、前記凹部の開口周縁部よりも前側まで突出しており、
前記ホルダーの後半部には、前記延出部を挿入するための挿入孔が設けられていることを特徴とする車両用前照灯。
LED,
A drive circuit for controlling the drive of the LED;
A light source module configured to dissipate heat generated by the LEDs and the drive circuit, and a light source module,
A holder for holding the light source module;
In a vehicle headlamp comprising:
The LED and the drive circuit are each directly attached to the heat dissipation member,
The heat radiating member is configured integrally with a concave portion formed on the front surface so as to open forward, an extending portion extending forward from the bottom surface of the concave portion, and a heat radiating fin formed on the rear surface. ,
The LED is attached to the extension part,
The drive circuit is mounted in the recess;
The extension portion protrudes to the front side from the opening peripheral edge portion of the recess,
A vehicular headlamp, wherein an insertion hole for inserting the extending portion is provided in a rear half portion of the holder.
前記凹部の開口周縁部には、フランジ部が設けられており、
前記ホルダーの後端には、前記光源モジュールを保持するための光源保持部が略円板状に形成されており、
前記フランジ部と前記光源保持部とが係合することで、前記光源モジュールが前記ホルダーに保持されることを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。
A flange portion is provided on the opening peripheral edge of the recess,
At the rear end of the holder, a light source holding part for holding the light source module is formed in a substantially disc shape,
The vehicle headlamp according to claim 1, wherein the light source module is held by the holder through engagement of the flange portion and the light source holding portion.
前記光源保持部には、後方に開口する凹状に形成されて前記フランジ部と前後方向に嵌合する嵌合部が設けられており、
前記フランジ部の外周縁と前記嵌合部の内周面とには、前記光源モジュールを前記ホルダーに対して周方向に位置決めするための位置決め機構がそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項2に記載の車両用前照灯。
The light source holding part is provided with a fitting part that is formed in a concave shape that opens rearward and that fits in the front-rear direction with the flange part,
The positioning mechanism for positioning the said light source module with respect to the said holder in the circumferential direction is provided in the outer periphery of the said flange part, and the internal peripheral surface of the said fitting part, respectively. 2. A vehicle headlamp according to 2.
前記駆動回路が樹脂で封止されていることを特徴とする請求項1〜3の何れか一項に記載の車両用前照灯。   The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the drive circuit is sealed with resin. 前記延出部には、ロービームを形成するための一の前記LEDが上面に取り付けられるとともに、ハイビームを形成するための他の前記LEDが下面に取り付けられていることを特徴とする請求項1〜4の何れか一項に記載の車両用前照灯。   The one LED for forming a low beam is attached to the upper surface of the extension part, and the other LED for forming a high beam is attached to the lower surface. The vehicle headlamp according to any one of 4.
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