JP5861252B2 - Elevator hoist emergency rescue device - Google Patents

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JP5861252B2 JP2010274232A JP2010274232A JP5861252B2 JP 5861252 B2 JP5861252 B2 JP 5861252B2 JP 2010274232 A JP2010274232 A JP 2010274232A JP 2010274232 A JP2010274232 A JP 2010274232A JP 5861252 B2 JP5861252 B2 JP 5861252B2
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本発明は、エレベータ巻上機の非常救出装置に関するものである。
特に本発明は、エレベータが停電等により非常停止した時に、エレベータのかごの中に閉じ込められた乗員を救出するために使用する、手巻ハンドルの取り付け構造に工夫をしたものである。 The present invention relates to an emergency rescue device for an elevator hoist.
In particular, the present invention devises a hand-wound handle mounting structure used to rescue an occupant confined in an elevator car when the elevator stops in an emergency due to a power failure or the like.

エレベータの巻上機は、綱車と、この綱車を回転駆動する電動機を有している。綱車には主索が巻き掛けられており、主索の一端には「かご」が、主索の他端にはカウンターウエイトが取り付けられている。電動機により綱車を回転させるとかごが昇降移動する。   The elevator hoist includes a sheave and an electric motor that rotationally drives the sheave. A main rope is wound around the sheave, a “cage” is attached to one end of the main rope, and a counterweight is attached to the other end of the main rope. When the sheave is rotated by the electric motor, the car moves up and down.

ところで停電になるとエレベータのかごが階間で停止し、乗員がかご内に閉じ込められてしまうことがある。
自家発電設備が設けられている施設では、自家発電設備により発電した電力により、巻上機の電動機を駆動して、エレベータの運転を再開することにより、かごを最寄り階まで昇降させて閉じ込められていた乗員を救出・解放することができる。
一方、自家発電設備が設けられていない施設では、停電時の非常救出のために、手巻ハンドルにより巻上機の電動機や綱車を回転させることにより、かごを最寄り階まで昇降させて閉じ込められていた乗員を救出・解放するようにしている。 By the way, if there is a power failure, the elevator car may stop between the floors, and passengers may be trapped in the car.
In facilities with private power generation facilities, the car is trapped by raising and lowering the car to the nearest floor by driving the hoisting motor using the power generated by the private power generation facilities and restarting the elevator operation. Can rescue and release the crew.
On the other hand, in facilities that do not have private power generation facilities, the car can be confined by raising and lowering the car to the nearest floor by rotating the motor and sheave of the hoisting machine with a hand-wound handle for emergency rescue in the event of a power failure. I am trying to rescue and release the crew.

ここで、手巻ハンドルにより、巻上機の電動機や綱車を回転させる従来技術を説明する。
図３は、特許文献１（特開２０００−３５１５４８の図９）に示されている技術である。図３において、１０は巻上機、１１は電動機、１２はブレーキであり、１５は手巻ハンドルである。 Here, a conventional technique for rotating the electric motor or sheave of the hoisting machine with the hand-wound handle will be described.
FIG. 3 is a technique disclosed in Patent Document 1 (FIG. 9 of Japanese Patent Laid-Open No. 2000-351548). In FIG. 3, 10 is a hoisting machine, 11 is an electric motor, 12 is a brake, and 15 is a hand-wound handle.

停電が発生したときには、ブレーキ１２を開放して、手巻ハンドル１５を電動機１１の回転軸１１ａの軸端に連結する。そして、手巻ハンドル１５を人力で回転駆動して、回転軸１１ａを回転させることにより、かごを昇降させている。   When a power failure occurs, the brake 12 is released and the manual winding handle 15 is connected to the shaft end of the rotating shaft 11a of the electric motor 11. Then, the car is raised and lowered by rotating and rotating the rotating shaft 11 a by manually driving the hand-wound handle 15.

図４は、特許文献２（国際公開番号ＷＯ ２００４／０００７１０の図２）に示されている技術である。図４において、２０は巻上機、２１は電動機、２２はブレーキ、２３は綱車であり、２５は手巻ハンドルである。   FIG. 4 shows a technique disclosed in Patent Document 2 (FIG. 2 of International Publication No. WO 2004/000710). In FIG. 4, 20 is a hoisting machine, 21 is an electric motor, 22 is a brake, 23 is a sheave, and 25 is a hand-wound handle.

停電が発生したときには、ブレーキ２２を開放して、手巻ハンドル２５の突起２５ａを回転部（綱車２３や電動機の回転部に一体的に連結されている部分）の切欠きに挿入する。そして、手巻ハンドル２５を人力で回転駆動して、回転部（綱車２３や電動機の回転部に一体的に連結されている部分）を回転させることにより、かごを昇降させている。   When a power failure occurs, the brake 22 is released, and the protrusion 25a of the hand-wound handle 25 is inserted into the notch of the rotating portion (portion integrally connected to the sheave 23 and the rotating portion of the electric motor). Then, the car is raised and lowered by rotating the hand-winding handle 25 by human power and rotating the rotating portion (the portion integrally connected to the sheave 23 and the rotating portion of the electric motor).

なお、手巻ハンドル２５を、所定角度回動させると、突起２５ａが背板２４に干渉する。このため、干渉したらブレーキ２２を作動させて手巻ハンドル２５を取り外し、その後、手巻ハンドル２５を別の回転位置にして突起２５ａを切欠きに挿入し、ブレーキ２２を開放して再び手巻ハンドル２５を所定角度だけ回転させるという動作を繰り返す。   When the hand-rolled handle 25 is rotated by a predetermined angle, the protrusion 25a interferes with the back plate 24. Therefore, when the interference occurs, the brake 22 is operated to remove the hand winding handle 25, and then the hand winding handle 25 is moved to another rotational position so that the protrusion 25a is inserted into the notch, the brake 22 is released, and the hand winding handle is again opened. The operation of rotating 25 by a predetermined angle is repeated.

図５は、特許文献３（特開２０００−６３０６３の図１）に示されている技術である。図５において、３０は巻上機、３１は電動機、３２はブレーキ、３３は綱車であり、３５は手巻ハンドルである。
手巻ハンドル３５には小歯車３５ａが備えらており、綱車３３には大歯車３３ａが備えられている。小歯車３５ａと大歯車３３ａとが噛合するように、手巻ハンドル３５は、巻上機の基台３６に設置されたハンドル保持部材３４により、回転自在に保持されている。 FIG. 5 is a technique disclosed in Patent Document 3 (FIG. 1 of JP-A-2000-63063). In FIG. 5, 30 is a hoisting machine, 31 is an electric motor, 32 is a brake, 33 is a sheave, and 35 is a hand-wound handle.
The hand-wound handle 35 is provided with a small gear 35a, and the sheave 33 is provided with a large gear 33a. The manual winding handle 35 is rotatably held by a handle holding member 34 installed on the base 36 of the hoist so that the small gear 35a and the large gear 33a mesh with each other.

停電が発生したときには、ブレーキ３２を開放して、手巻ハンドル３５を人力で回転駆動して、綱車３３を回転させることにより、かごを昇降させている。
この例では、歯車３３ａ，３５ａを使用しているので、人力であっても容易に綱車３３を回転させることができる。 When a power failure occurs, the car 32 is lifted by releasing the brake 32 and rotating the handwheel handle 35 manually to rotate the sheave 33.
In this example, since the gears 33a and 35a are used, the sheave 33 can be easily rotated even by human power.

特開２０００−３５１５４８JP 2000-351548 国際公開番号ＷＯ ２００４／０００７１０International Publication Number WO 2004/000710 特開２０００−６３０６３JP 2000-63063 A

図３に示す従来技術では、回転軸１１ａの軸端に、手巻ハンドル１５を連結している。この構造だと、大型のエレベータなど必要なトルクが大きい場合は、手動にて回転させることができないこともあり得る。
また、回転軸１１ａの軸端に手巻ハンドル１５を連結しているため、軸端にエンコーダなどを取り付けることができない。
近年では、インバータ制御によりモータ制御をするため、回転軸の軸端にエンコーダを備えることが多く、軸端にエンコーダを取り付けられないのでは、問題になることがある。 In the prior art shown in FIG. 3, a hand-wound handle 15 is connected to the shaft end of the rotating shaft 11a. With this structure, if the required torque is large, such as a large elevator, it may not be possible to rotate manually.
Moreover, since the hand-wound handle 15 is connected to the shaft end of the rotating shaft 11a, an encoder or the like cannot be attached to the shaft end.
In recent years, since motor control is performed by inverter control, an encoder is often provided at the shaft end of the rotating shaft, and if the encoder cannot be attached to the shaft end, there is a problem.

図４に示す従来技術では、軸端に手巻ハンドルを取り付けていないため、エンコーダを取り付けることができるが、構造上連続回転させることができないという問題がある。   In the prior art shown in FIG. 4, since the hand-wound handle is not attached to the shaft end, the encoder can be attached, but there is a problem that the structure cannot be continuously rotated.

図５に示す従来技術では、歯車３３ａ，３５ａを使用して手動にて回転させることを可能にしている。
しかし歯車３３ａ，３５ａを使用した場合には、手巻ハンドル３５を保持する必要があるため、エレベータ巻上機３０の基台３６にハンドルを保持するハンドル保持部材３４を設けている。
この構造だと巻上機３０の基台３６が必要になるため、綱車を２個の軸受で挟んで保持する両持ち構造では問題ないが、綱車を軸受の外に配置する片持ち構造では採用できない。 In the prior art shown in FIG. 5, it is possible to manually rotate the gears 33a and 35a.
However, when the gears 33a and 35a are used, it is necessary to hold the hand-winding handle 35. Therefore, a handle holding member 34 for holding the handle is provided on the base 36 of the elevator hoisting machine 30.
Since this structure requires the base 36 of the hoisting machine 30, there is no problem with a double-sided structure in which the sheave is held between two bearings, but a cantilever structure in which the sheave is arranged outside the bearing. It is not possible to adopt.

綱車を軸受の外に配置する片持ち構造を採用する場合は、巻上機に、ハンドルを保持するハンドル保持部材を取り付けることになる。   When a cantilever structure in which the sheave is arranged outside the bearing is adopted, a handle holding member that holds the handle is attached to the hoisting machine.

しかし、図６に示す巻上機５０ように、電動機５１により回転する綱車５３が、片持ち構造であり、しかも、軸方向に沿い長い場合や、ブレーキ５２のブレーキディスク５２ａの径が大きい場合などには、干渉を避けるため手巻ハンドル５５を保持するハンドル保持部材５４や、手巻ハンドル５５を大きくする必要があり、操作性、コストの面で不利になるという問題がある。
なお、図６の構造では、綱車５３に備えた歯車５３ａと、手巻ハンドル５５に備えた歯車５５ａとが噛合するようになっている。 However, as in the hoisting machine 50 shown in FIG. 6, the sheave 53 that is rotated by the electric motor 51 has a cantilever structure and is long along the axial direction, or when the diameter of the brake disc 52 a of the brake 52 is large. In order to avoid interference, it is necessary to enlarge the handle holding member 54 that holds the hand-wound handle 55 and the hand-wound handle 55, which is disadvantageous in terms of operability and cost.
In the structure of FIG. 6, the gear 53 a provided on the sheave 53 and the gear 55 a provided on the hand winding handle 55 are engaged with each other.

本発明は、上記従来技術に鑑み、手巻ハンドルを簡単な構造で電動機に取り付けることができると共に、手巻ハンドルを回す力が小さくても非常救出することができ、しかも、巻上機の電動機にエンコーダなどの機器を取り付けることができる、エレベータ巻上機の非常救出装置を提供することを目的とする。   In view of the above prior art, the present invention can attach a hand-wound handle to a motor with a simple structure, can be rescued even if the force to turn the hand-wound handle is small, and the motor of the hoisting machine It is an object of the present invention to provide an emergency rescue device for an elevator hoisting machine to which equipment such as an encoder can be attached.

上記課題を解決する本発明の構成は、
電動機と、この電動機の回転軸の軸端に固定された綱車を有する巻上機と、
前記電動機のブラケットのうち前記綱車が備えられている側と反対側のブラケットに貫通して形成された軸受孔と、
前記電動機の回転軸のうち、前記電動機の外部ケーシング内で且つ前記軸受孔が形成されたブラケット側の位置に固定された、前記回転軸の軸心と回転中心が一致している大歯車と、
前記電動機に着脱される手巻ハンドルとで構成されており、
前記手巻ハンドルは、
前記軸受孔に緊密に挿入することができる外径寸法になっているハンドル軸と、
前記ハンドル軸の基端側に固定されたハンドル部と、
前記ハンドル軸の先端側に備えられており、前記ハンドル軸が前記軸受孔に挿入されると前記大歯車に噛合すると共に、外径が前記軸受孔の内径よりも小さくなっている小歯車とで構成されており、
前記軸受孔は、前記反対側のブラケットのうち前記回転軸の軸心から外れた位置に貫通・形成されており、前記ハンドル軸が挿入されると前記ハンドル軸を回転自在に支持する軸受機能を果たすことを特徴とする。 The configuration of the present invention for solving the above problems is as follows.
An electric motor and a hoisting machine having a sheave fixed to the shaft end of the rotating shaft of the electric motor;
A bearing hole formed through a bracket on the opposite side of the bracket of the electric motor on which the sheave is provided;
Among the rotating shafts of the electric motor, a large gear fixed in a position on the bracket side where the bearing hole is formed in the outer casing of the electric motor, the shaft center of which coincides with the rotation center ,
It consists of a hand-wound handle that is attached to and detached from the electric motor ,
The hand wound handle is
A handle shaft having an outer diameter dimension that can be tightly inserted into the bearing hole;
A handle portion fixed to the proximal end side of the handle shaft;
A small gear which is provided on the distal end side of the handle shaft and meshes with the large gear when the handle shaft is inserted into the bearing hole and has an outer diameter smaller than the inner diameter of the bearing hole. Configured,
The bearing hole is formed through and formed at a position off the axis of the rotating shaft of the opposite bracket, and has a bearing function for rotatably supporting the handle shaft when the handle shaft is inserted. It is characterized by fulfilling .

本発明では、手巻ハンドルを電動機の回転軸の軸端に配置しないので、回転軸の軸端にエンコーダなどの機器を取り付けることができる。
また、手巻ハンドルの小歯車と、電動機の回転軸の大歯車を噛合して回転力を伝達するようにしているので、手巻ハンドルを回転するのに大きな力を必要としないことから、安全に作業できる。
更に、電動機のブラケットに形成した軸受孔により、手巻ハンドルのハンドル軸を保持するため、部品点数の削減ができる。
また、手巻ハンドルを保持する軸受孔と大歯車を近くに配置できるため、手巻ハンドルの小型化を可能とし、作業性の向上及びコストの低減を実現できる。 In the present invention, since the hand-wound handle is not disposed at the shaft end of the rotating shaft of the electric motor, a device such as an encoder can be attached to the shaft end of the rotating shaft.
In addition, since the small gear of the hand-wound handle and the large gear of the rotating shaft of the motor are engaged to transmit the rotational force, a large force is not required to rotate the hand-wound handle. Can work on.
Furthermore, since the handle shaft of the hand-wound handle is held by the bearing hole formed in the bracket of the electric motor, the number of parts can be reduced.
Further, since the bearing hole for holding the hand-wound handle and the large gear can be arranged close to each other, the hand-wound handle can be reduced in size, and the workability can be improved and the cost can be reduced.

本発明の実施例に係る、エレベータ巻上機の非常救出装置を示す構成図。The block diagram which shows the emergency rescue apparatus of the elevator hoisting machine based on the Example of this invention. 本発明の実施例に係る、エレベータ巻上機の非常救出装置を示す構成図。The block diagram which shows the emergency rescue apparatus of the elevator hoisting machine based on the Example of this invention. 従来技術に係る、エレベータ巻上機の非常救出装置を示す構成図。The block diagram which shows the emergency rescue apparatus of the elevator hoisting machine based on a prior art. 従来技術に係る、エレベータ巻上機の非常救出装置を示す構成図。The block diagram which shows the emergency rescue apparatus of the elevator hoisting machine based on a prior art. 従来技術に係る、エレベータ巻上機の非常救出装置を示す構成図。The block diagram which shows the emergency rescue apparatus of the elevator hoisting machine based on a prior art. 従来技術に係る、エレベータ巻上機の非常救出装置を示す構成図。The block diagram which shows the emergency rescue apparatus of the elevator hoisting machine based on a prior art.

以下、本発明の実施の形態について、実施例に基づき詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on examples.

図１及び図２は、本発明の実施例にかかる、エレベータ巻上機の非常救出装置を示す。両図に示すエレベータの巻上機１００は、電動機１１０とブレーキ１２０と綱車１３０を主要部材として構成されている。また、手巻ハンドル１５０等により、非常救出装置が構成されている。
なお、図１は手巻ハンドル１５０を巻上機１００に取り付けた状態を示しており、図２は手巻ハンドル１５０を巻上機１００から取り外した状態を示している。 1 and 2 show an emergency rescue apparatus for an elevator hoist according to an embodiment of the present invention. The elevator hoisting machine 100 shown in both figures includes an electric motor 110, a brake 120, and a sheave 130 as main members. Further, an emergency rescue device is configured by the hand-wound handle 150 and the like.
1 shows a state in which the hand winding handle 150 is attached to the hoisting machine 100, and FIG. 2 shows a state in which the hand winding handle 150 is detached from the hoisting machine 100.

電動機１１０の外部ケーシング１１１は、円筒状のフレーム１１２と、フレーム１１２の一端面側を塞ぐブラケット１１３ａと、フレーム１１２の他端面側を塞ぐブラケット１１３ｂにより構成されている。
回転軸１１４は、ブラケット１１３ａに固定された軸受１１５ａと、ブラケット１１３ｂに固定された軸受１１５ｂにより回転自在に支持されている。
回転子１１６は回転軸１１４に固定されており、固定子１１７はフレーム１１２の内周面に備えられている。 The outer casing 111 of the electric motor 110 includes a cylindrical frame 112, a bracket 113 a that closes one end surface side of the frame 112, and a bracket 113 b that closes the other end surface side of the frame 112.
The rotating shaft 114 is rotatably supported by a bearing 115a fixed to the bracket 113a and a bearing 115b fixed to the bracket 113b.
The rotor 116 is fixed to the rotating shaft 114, and the stator 117 is provided on the inner peripheral surface of the frame 112.

回転軸１１４のうち、外部ケーシング１１１内で且つブラケット１１３ａ側の位置には、歯車（大歯車）１１８が固定されており、回転軸１１４の軸心と歯車１１８の回転中心が一致している。
更に、ブラケット１１３ａには、軸心から外れた位置（回転軸１１４から外れた位置）に、軸受孔１１９が貫通・形成されている。 A gear (large gear) 118 is fixed at a position in the outer casing 111 and on the bracket 113a side of the rotation shaft 114, and the axis of the rotation shaft 114 and the rotation center of the gear 118 coincide.
Furthermore, a bearing hole 119 is formed through and formed in the bracket 113a at a position away from the axis (position away from the rotating shaft 114).

ブレーキ１２０は、ブレーキ本体１２１とブレーキディスク１２２により構成されている。ブレーキディスク１２２は、綱車１３０と共に一体的に形成されている。   The brake 120 includes a brake main body 121 and a brake disc 122. The brake disc 122 is integrally formed with the sheave 130.

綱車１３０は、電動機１１０の回転軸１１４のうちブラケット１１３ｂ側の軸端に固定されており、回転軸１１４と共に回転する。綱車１３０の外周面には、主索を巻き掛けるため、巻き掛け溝１３１が形成されている。   The sheave 130 is fixed to the shaft end on the bracket 113 b side of the rotating shaft 114 of the electric motor 110 and rotates together with the rotating shaft 114. A winding groove 131 is formed on the outer peripheral surface of the sheave 130 for winding the main rope.

手巻ハンドル１５０は、円柱状のハンドル軸１５１と、ハンドル軸１５１の基端側（図１、図２では左側）に固定されたハンドル部１５２と、ハンドル軸１５１の先端側（図１、図２では右側）に備えられた歯車（小歯車）１５３により構成されている。   The hand-wound handle 150 includes a cylindrical handle shaft 151, a handle portion 152 fixed to the proximal end side (left side in FIGS. 1 and 2) of the handle shaft 151, and a distal end side (FIG. 1, FIG. 1). 2 (right side in FIG. 2) is configured by a gear (small gear) 153.

手巻ハンドル１５０のハンドル軸１５１の外径は、軸受孔１１９に緊密に挿入することができる寸法となっており、小歯車１５３の外径は、軸受孔１１９の内径よりも小さくなっている。   The outer diameter of the handle shaft 151 of the hand-wound handle 150 is a size that can be tightly inserted into the bearing hole 119, and the outer diameter of the small gear 153 is smaller than the inner diameter of the bearing hole 119.

このため、手巻ハンドル１５０のハンドル軸１５１を、軸受孔１１９に緊密に挿入することができる。ハンドル軸１５１が軸受孔１１９に緊密に挿入されて、ハンドル軸１５１の先端側の歯車１５３が電動機１１０の内部に位置したときには、軸受孔１１９がハンドル軸１５１を回転自在に支持する軸受機能を果たす。しかも、手巻ハンドル１５０の小歯車１５３が、電動機１１０の回転軸１１４に固定された大歯車１１８に噛合する。   For this reason, the handle shaft 151 of the hand-wound handle 150 can be tightly inserted into the bearing hole 119. When the handle shaft 151 is tightly inserted into the bearing hole 119 and the gear 153 on the distal end side of the handle shaft 151 is positioned inside the electric motor 110, the bearing hole 119 performs a bearing function to support the handle shaft 151 rotatably. . In addition, the small gear 153 of the hand-wound handle 150 meshes with the large gear 118 fixed to the rotating shaft 114 of the electric motor 110.

つまり、小歯車１５３と大歯車１１８が噛合するため、手巻ハンドル１５０を保持する構造（ハンドル支持構造）が必要となるが、本例では、「手巻ハンドル１５０のハンドル軸１５１が軸受孔１１９に緊密に挿入されて、軸受孔１１９がハンドル軸１５１を回転自在に支持する軸受機能を果たすというハンドル支持構造」により、手巻ハンドル１５０を支持するようにしている。   That is, since the small gear 153 and the large gear 118 mesh with each other, a structure for holding the hand-wound handle 150 (handle support structure) is necessary. In this example, “the handle shaft 151 of the hand-wound handle 150 is the bearing hole 119. The hand-rolled handle 150 is supported by a “handle support structure in which the bearing hole 119 performs a bearing function to rotatably support the handle shaft 151”.

停電等が発生していない通常時には、図２に示すように、手巻ハンドル１５０を巻上機１００から取り外しておく。このとき、軸受孔１１９には蓋（図示省略）をして、電動機１１０の内部に、ゴミが浸入したり人体等が巻き込まれたりすると事態を防止する。   At the normal time when no power failure or the like occurs, the hand-wound handle 150 is removed from the hoist 100 as shown in FIG. At this time, the bearing hole 119 is covered (not shown) to prevent a situation when dust enters the electric motor 110 or a human body is involved.

停電や機器の故障などにより、エレベータのかごが階間で停止し、乗員がかご内に閉じ込められた場合には、かごを最寄り階まで動かすため、ブレーキ１２０を開放する。
もし、かごとカウンターウエイトのバランスの不平衡が大きければ、かごは重たい方へ自然に下がるので、最寄り階まで動かすことができる。 When the elevator car stops between floors due to a power failure or equipment failure, and the passenger is trapped in the car, the brake 120 is released to move the car to the nearest floor.
If the balance between the car and the counterweight is large, the car will naturally fall to the heavier side and can be moved to the nearest floor.

しかし、かごとカウンターウエイトのバランスが取れていた場合は、手動でかごを動かす必要がある。
このときには、ブラケット１１３ａの軸受孔１１９に取り付けていた蓋を取り外し、手巻ハンドル１５０のハンドル軸１５１を軸受孔１１９に挿入して、手巻ハンドル１５０の小歯車１５３を、電動機１１０の回転軸１１４に固定された大歯車１１８に噛合する。
このとき、軸受孔１１９がハンドル軸１５１を回転自在に支持する軸受機能を果たすため、歯車１５３，１１８の噛合状態を確保した状態でハンドル部１５２を回転させることができ、この回転力は、ハンドル軸１５１，小歯車１５３，大歯車１１８，回転軸１１４を介して綱車１１３に伝達されて綱車１１３が回転する。この結果、かごを移動させて最寄階まで動かすことができ、乗員の救出ができる。 However, if the car and counterweight are balanced, you will need to move the car manually.
At this time, the lid attached to the bearing hole 119 of the bracket 113a is removed, the handle shaft 151 of the hand-wound handle 150 is inserted into the bearing hole 119, and the small gear 153 of the hand-wound handle 150 is inserted into the rotating shaft 114 of the motor 110. Meshed with a large gear 118 fixed to the.
At this time, since the bearing hole 119 performs a bearing function to rotatably support the handle shaft 151, the handle portion 152 can be rotated while the meshing state of the gears 153 and 118 is ensured. The sheave 113 is transmitted to the sheave 113 via the shaft 151, the small gear 153, the large gear 118, and the rotating shaft 114. As a result, the car can be moved to the nearest floor and the crew can be rescued.

この場合、歯車１５３は歯車１１８に比べて小さいため、手巻ハンドル１５０を回転させる力（人力）が小さくても、容易に綱車１３０を回転させて、かごの移動ができる。
また、軸受孔１１９がハンドル軸１５１を回転自在に支持する軸受機能を果たすため、手巻ハンドル１５０を支持する構造が全体的に簡単になる。
さらに、回転軸１１４の軸端に手巻ハンドル１５０を連結するわけではないので、回転軸１１４の軸端にエンコーダなどを取り付けることができる。 In this case, since the gear 153 is smaller than the gear 118, the sheave 130 can be easily rotated to move the cage even if the force (human power) for rotating the hand-wound handle 150 is small.
In addition, since the bearing hole 119 fulfills a bearing function for rotatably supporting the handle shaft 151, the structure for supporting the hand-wound handle 150 is simplified as a whole.
Furthermore, since the hand-wound handle 150 is not connected to the shaft end of the rotating shaft 114, an encoder or the like can be attached to the shaft end of the rotating shaft 114.

１００ 巻上機
１１０ 電動機
１１１ 外部ケーシング
１１２ フレーム
１１３ａ，１１３ｂ ブラケット
１１４ 回転軸
１１５ａ，１１５ｂ 軸受
１１６ 回転子
１１７ 固定子
１１８ 歯車（大歯車）
１１９ 軸受孔
１２０ ブレーキ
１２１ ブレーキ本体
１２２ ブレーキディスク
１３０ 綱車
１３１ 巻き掛け溝
１５０ 手巻ハンドル
１５１ ハンドル軸
１５２ ハンドル部
１５３ 歯車（小歯車） DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Hoisting machine 110 Electric motor 111 Outer casing 112 Frame 113a, 113b Bracket 114 Rotating shaft 115a, 115b Bearing 116 Rotor 117 Stator 118 Gear (Large gear)
119 Bearing hole 120 Brake 121 Brake body 122 Brake disk 130 Sheave 131 Winding groove 150 Manual winding handle 151 Handle shaft 152 Handle portion 153 Gear (small gear)

Claims (1)

電動機と、この電動機の回転軸の軸端に固定された綱車を有する巻上機と、
前記電動機のブラケットのうち前記綱車が備えられている側と反対側のブラケットに貫通して形成された軸受孔と、
前記電動機の回転軸のうち、前記電動機の外部ケーシング内で且つ前記軸受孔が形成されたブラケット側の位置に固定された、前記回転軸の軸心と回転中心が一致している大歯車と、
前記電動機に着脱される手巻ハンドルとで構成されており、
前記手巻ハンドルは、
前記軸受孔に緊密に挿入することができる外径寸法になっているハンドル軸と、
前記ハンドル軸の基端側に固定されたハンドル部と、
前記ハンドル軸の先端側に備えられており、前記ハンドル軸が前記軸受孔に挿入されると前記大歯車に噛合すると共に、外径が前記軸受孔の内径よりも小さくなっている小歯車とで構成されており、
前記軸受孔は、前記反対側のブラケットのうち前記回転軸の軸心から外れた位置に貫通・形成されており、前記ハンドル軸が挿入されると前記ハンドル軸を回転自在に支持する軸受機能を果たすことを特徴とするエレベータ巻上機の非常救出装置。 An electric motor and a hoisting machine having a sheave fixed to the shaft end of the rotating shaft of the electric motor;
A bearing hole formed through a bracket on the opposite side of the bracket of the electric motor on which the sheave is provided;
Among the rotating shafts of the electric motor, a large gear fixed in a position on the bracket side where the bearing hole is formed in the outer casing of the electric motor, the shaft center of which coincides with the rotation center ,
It consists of a hand-wound handle that is attached to and detached from the electric motor ,
The hand wound handle is
A handle shaft having an outer diameter dimension that can be tightly inserted into the bearing hole;
A handle portion fixed to the proximal end side of the handle shaft;
A small gear which is provided on the distal end side of the handle shaft and meshes with the large gear when the handle shaft is inserted into the bearing hole and has an outer diameter smaller than the inner diameter of the bearing hole. Configured,
The bearing hole is formed through and formed at a position off the axis of the rotating shaft of the opposite bracket, and has a bearing function for rotatably supporting the handle shaft when the handle shaft is inserted. Elevator hoist emergency rescue device characterized by fulfilling .
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