JP5858336B2 - ピストンダンパーのシール構造 - Google Patents
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Description
また、図4に示すような従来のピストンダンパーのシール構造においては、一端の開口したシリンダハウジング1の開口端に嵌挿されるキャップ2は、ピストンロッド3を摺動可能に支承するとともに、内側に配設されたシール部材4によってピストンロッド3の摺動に伴ってオイル漏れが生じるのを減少させるために、シール部材4のリップ4aをワッシャー5によってピストンロッド3方向へ押圧していた。更に、図5に拡大して示すようにワッシャー5とシール部材4との接触が点接触となっていた。
また、図4、5に示す構成の従来のピストンダンパーのシール構造は、ワッシャー等が小さな部品である為に、組み付けの際に方向性を有するワッシャーを逆向きに取り付けてしまう虞が存在した。
更に、組み付け時にワッシャーは可動可能であるため、エア抜き流路を塞ぐ可能性があり、充分にエア抜きができず、内部にエアが混入する虞が存在した。
また、ワッシャーの取付位置がゴムであるオイルシールの寸法に依存してしまうため、ワッシャーのリブ部とオイルシールとの接触位置にバラツキが生じ易いと云う欠点が存在した。
更にまた、ワッシャーとスペーサーとが点接触の場合では、シール性に問題が存在した。
(1)本発明のピストンダンパーのシール構造は、一端の解放されたシリンダハウジングと、前記シリンダハウジングに摺動可能に挿通されたピストンロッドと、前記シリンダハウジングの解放端を閉塞するとともに前記ピストンロッドを案内するキャップと、前記キャップ内側に配設されるとともに、前記ピストンロッドに挿通されて前記シリンダハウジング内に封入された液体を封止するオイルシールと、前記シリンダハウジングの内側で前記オイルシール近傍のピストンロッドの周囲に配設されたインナーライナーとを備え、前記インナーライナーの端部に形成したリブ部で前記オイルシールのピストンロッドと当接するリップ部を押圧することを特徴とする。
(2)(1)に記載のピストンダンパーのシール構造において、前記オイルシールのリップ部と、前記インナーライナーの先端に形成したリブ部とは面接触することを特徴とする。
(3)(1)または(2)に記載のピストンダンパーのシール構造において、前記リブ部は、前記オイルシールのリップ部を縮径方向へ押圧することを特徴とする。
(4)(1)〜(3)に記載のピストンダンパーのシール構造において、前記インナーライナーは、筒状に形成されており前記オイルシールとの対向端に環状のリブ部を備え、前記オイルシールは、インナーライナーとの対向面に環状凹溝を有しており、前記リブ部が前記環状凹溝に挿入されるに従って前記オイルシールのリップ部を押圧することを特徴とする。
(5)(1)〜(4)に記載のピストンダンパーのシール構造において、前記リブ部の内周壁を略円錐状に形成するとともに、前記オイルシールの環状凹溝の前記リブ部と対向する内周壁を前記リブ部の内周壁と等しい傾きの円錐状に形成したことを特徴とする。
また、前記オイルシールのリップ部と、前記インナーライナーの先端に形成したリブ部とは面接触するので、押圧力が均一となり安定した油膜膜厚が形成されて、ピストンロッドの異なる移動速度に対してもオイル漏れを著しく減少させることができる。更に、ワッシャータイプとは異なり、リブの位置精度が安定するため、ロッドやオイルシールに対して偏心方向のバラツキが少なくなり、シール性能が安定し、耐久性能を向上することができる。
また、前記リブ部は、前記オイルシールのリップ部を縮径方向へ押圧するので、ピストンロッドの摺動に伴うオイル漏れを減少させることができる。
また、前記インナーライナーは、筒状に形成されており前記オイルシールとの対向端に環状のリブ部を備え、前記オイルシールは、インナーライナーとの対向面に環状凹溝を有しており、前記リブ部が前記環状凹溝に挿入されるに従って前記オイルシールのリップ部を押圧するので、ピストンロッド表面に形成される油膜膜厚を安定させて、オイル漏れを減少させることができる。また、組み付け作業を容易にできる。
前記リブ部の内周壁を略円錐状に形成するとともに、前記オイルシールの環状凹溝の前記リブ部と対向する内周壁を前記リブ部の内周壁と等しい傾きの円錐状に形成したので、リップ部とリブ部とは面接触し、安定した油膜膜厚が形成されて、ピストンロッドの行き帰りの異なる速度に対してオイル漏れを減少させることができる。更に、ワッシャータイプとは異なり、リブの位置精度が安定するため、ロッドやオイルシールに対して偏心方向のバラツキが少なくなり、シール性能が安定し、耐久性能を向上することができる。
オイルシール14は、耐油性、耐摩耗性或いは弾性を有する部材から構成され、ピストンロッド表面と接触するリップ部17を有するとともにその背面に環状凹溝18を有している。この環状凹溝18は、インナーライナー15との対向面に形成されている。また、環状凹溝18のインナーライナー15のリブ部16と対向する内周壁18aをリブ部16の内周壁16aと等しい傾きの円錐状に形成する。
11 シリンダハウジング
11a 解放端
12 ピストンロッド
13 キャップ
13a 支持孔
14 オイルシール
15 インナーライナー
16 リブ部
17 リップ部
18 環状凹溝
Claims (5)
- 一端の解放されたシリンダハウジングと、前記シリンダハウジングに摺動可能に挿通されたピストンロッドと、前記シリンダハウジングの解放端を閉塞するとともに前記ピストンロッドを案内するキャップと、前記キャップ内側に配設されるとともに、前記ピストンロッドに挿通されて前記シリンダハウジング内に封入された液体を封止するオイルシールと、前記シリンダハウジングの内側で前記オイルシールと接触した状態で取り付けられると共に前記オイルシール近傍のピストンロッドの周囲に配設されたインナーライナーとを備え、
前記インナーライナーの端部に形成したリブ部で前記オイルシールのピストンロッドと当接するリップ部を押圧したまま前記ピストンロッドが摺動することを特徴とするピストンダンパーのシール構造。 - 前記オイルシールのリップ部と、前記インナーライナーの先端に形成したリブ部とは面接触することを特徴とする請求項1に記載のピストンダンパーのシール構造。
- 前記リブ部は、前記オイルシールのリップ部を縮径方向へ押圧することを特徴とする請求項1または2に記載のピストンダンパーのシール構造。
- 前記インナーライナーは、筒状に形成されており前記オイルシールとの対向端に環状のリブ部を備え、前記オイルシールは、インナーライナーとの対向面に環状凹溝を有しており、前記リブ部が前記環状凹溝に挿入されるに従って前記オイルシールのリップ部を押圧することを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載のピストンダンパーのシール構造。
- 前記リブ部の内周壁を略円錐状に形成するとともに、前記オイルシールの環状凹溝の前記リブ部と対向する内周壁を前記リブ部の内周壁と等しい傾きの円錐状に形成したことを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載のピストンダンパーのシール構造。
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