JP5812594B2 - Image forming apparatus - Google Patents

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  • Paper Feeding For Electrophotography (AREA)
  • Controlling Sheets Or Webs (AREA)
  • Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)

Description

本発明は、例えば、レーザビームプリンタや複写機、ファクシミリ等の画像形成装置に関する。特に、記録媒体としてのシートの両面に画像を形成する際のシートの搬送制御に関する。   The present invention relates to an image forming apparatus such as a laser beam printer, a copying machine, or a facsimile. In particular, the present invention relates to sheet conveyance control when images are formed on both sides of a sheet as a recording medium.

普通紙や光沢紙などの記録媒体(以下、シートと記す)に対し、像坦持体や転写部材に形成したトナー像を転写し、その後、トナー像が転写されたシートを加熱して、シートのトナー像を定着することにより画像を形成する電子写真方式の画像形成装置が知られている。このような画像形成装置において、近年、生産性の向上やユーザの操作性を向上するために、シートの搬送速度の高速化、また、多様なシートのハンドリング機能が求められている。その中の一つにユーザがシートの両面に印字をする場合に、手動でシートを裏返してセットする手間を負うことなく、装置内で自動でシートを反転搬送して、シートの両面に画像を形成する自動両面印字機能を有する装置が知られている。   A toner image formed on an image carrier or transfer member is transferred to a recording medium (hereinafter referred to as a sheet) such as plain paper or glossy paper, and then the sheet onto which the toner image has been transferred is heated to form a sheet. There is known an electrophotographic image forming apparatus that forms an image by fixing the toner image. In recent years, in such an image forming apparatus, in order to improve productivity and user operability, an increase in sheet conveyance speed and various sheet handling functions are required. One of them is when the user prints on both sides of the sheet, without having to manually flip the sheet over and set it, the sheet is automatically reversed and conveyed in the device, and the image is printed on both sides of the sheet. An apparatus having an automatic double-sided printing function to form is known.

自動両面印字では、搬送路においてシートを反転させるための反転搬送機構が必要になる。この反転搬送機構としては、シートを反転搬送部としての搬送路(以下、両面反転搬送路という)に搬送させて、そこで、シートを一時停止させた後に逆方向に搬送する。その際に、搬送されてきた搬送路とは異なる方向の両面搬送路に切り替えてシートを反転搬送する方式がある。なお、この両面反転搬送路は画像形成装置において取り扱うことができる最大サイズ(搬送方向の最大の長さ)のシートを反転するのに十分な搬送路の長さを有している。   In automatic duplex printing, a reverse conveyance mechanism for reversing the sheet in the conveyance path is required. As this reversal conveyance mechanism, a sheet is conveyed to a conveyance path (hereinafter referred to as a double-sided reversal conveyance path) as a reversal conveyance unit, where the sheet is temporarily stopped and then conveyed in the reverse direction. At this time, there is a method of switching the sheet to the double-sided conveyance path in a direction different from the conveyed conveyance path to reversely convey the sheet. Note that the double-side reversal conveyance path has a conveyance path length sufficient to reverse a sheet having the maximum size (maximum length in the conveyance direction) that can be handled by the image forming apparatus.

画像形成装置においては、シートが複数枚重なって給紙及び搬送される(以下、重送という)ことがあり、両面反転搬送路におけるシートの反転搬送動作において、重送してシートが搬送されると両面反転搬送路にシートが残留する可能性がある。重送したシートが両面反転搬送路に搬送されて反転搬送動作を行う際に、重送したシートが分離することがあり、分離した一枚のシートが両面反転搬送路に残留したままとなる(もう一枚のシートは正常に反転搬送動作が継続される)。その後、後続の新たに供給されたシートが両面反転搬送路に搬送されると、残留しているシートにぶつかり、そのシートを両面反転搬送路の搬送方向下流側に押し込むことになる。このような状態になるとシート搬送が滞り、紙詰まり等の搬送不良が発生してしまう。   In an image forming apparatus, a plurality of sheets may be fed and conveyed (hereinafter referred to as “multiple feeding”), and the sheets are conveyed by double feeding in a reverse conveyance operation of a sheet in a double-sided reverse conveyance path. There is a possibility that the sheet may remain in the double-sided reverse conveyance path. When the double-fed sheet is conveyed to the double-sided reverse conveyance path and the reverse conveyance operation is performed, the double-fed sheet may be separated, and one separated sheet remains in the double-sided reverse conveyance path ( The other sheet continues normal reversal conveyance). After that, when the subsequent newly supplied sheet is conveyed to the duplex reversing conveyance path, the remaining sheet collides with the remaining sheet, and the sheet is pushed downstream in the conveyance direction of the duplex reversing conveyance path. In such a state, the sheet conveyance is delayed and a conveyance failure such as a paper jam occurs.

先に説明したように、両面反転搬送路は搬送される最大サイズのシートを反転するのに十分な搬送路の長さを持っているが、前述のような残留したシートによる搬送不良が発生した場合には、ユーザが搬送不良になったシートを除去する手間が発生する。また、画像形成装置をより小型化して搬送路を短くした構成では、シートを押し込んだ状態で詰まったものを除去すること困難になることも想定される。   As described above, the double-sided reversing conveyance path has a length sufficient for reversing the maximum size sheet to be conveyed, but the above-described conveyance failure due to the remaining sheet occurred. In this case, the user is troublesome to remove the sheet having the conveyance failure. Further, in the configuration in which the image forming apparatus is further downsized and the conveyance path is shortened, it may be difficult to remove the jammed sheet while the sheet is pushed in.

そこで、例えば特許文献1には、重送したシートのうちの一枚が両面反転搬送路に残留していることを専用のセンサを用いて検知して、後続のシートの搬送を停止して搬送不良を防止することが開示されている。特許文献1によれば、両面反転搬送路でシートが滞留してしても搬送不良を防ぐことができる。   Therefore, for example, in Patent Document 1, it is detected by using a dedicated sensor that one of the multi-fed sheets remains in the double-sided reverse conveyance path, and conveyance of the subsequent sheet is stopped and conveyed. It is disclosed to prevent defects. According to Patent Document 1, it is possible to prevent a conveyance failure even if a sheet stays in the double-sided reverse conveyance path.

特開2002−087639JP 2002-07639 A

上記の特許文献1の方法では、両面反転搬送路においてシートの残留を検知する専用のセンサを設けてシートの有無を検知している。画像形成装置として、このような専用のセンサを用いずに、より安価な装置構成にすることも検討されている。しかし、専用のセンサを無くすと両面反転搬送路における残留したシートが検知できないため前述のような搬送不良を防ぐことができなくなる。   In the method disclosed in Patent Document 1, the presence or absence of a sheet is detected by providing a dedicated sensor for detecting the remaining of the sheet in the double-sided reverse conveyance path. As an image forming apparatus, it is also considered to use a cheaper apparatus configuration without using such a dedicated sensor. However, if the dedicated sensor is eliminated, the remaining sheet in the double-sided reverse conveyance path cannot be detected, and thus the conveyance failure as described above cannot be prevented.

また、重送したシートが両面反転搬送路のどの位置で分離されるかは、シートの種類や搬送路の構成等によってばらつく可能性がある。シートが分離される位置や搬送量にばらつきが生じれば、両面反転搬送路において専用のセンサを設けても、そのセンサで検知できない位置にシートが残留することもある。つまり、特許文献1の構成では、シートの分離状態によっては、残留したシートを検知することができない場合もあり、やはり搬送不良が発生する可能性がある。   Further, the position at which the double-fed sheets are separated in the double-sided reverse conveyance path may vary depending on the type of sheet, the configuration of the conveyance path, and the like. If variations occur in the position where the sheet is separated or the conveyance amount, even if a dedicated sensor is provided in the double-sided reverse conveyance path, the sheet may remain at a position that cannot be detected by the sensor. That is, in the configuration of Patent Document 1, depending on the separation state of the sheet, the remaining sheet may not be detected, and there is a possibility that a conveyance failure may occur.

本発明は、上記課題を解決するためのものであり、安価な装置構成で重送したシートが両面反転パスに搬送された場合における、搬送不良の発生を防止することを目的とする。   SUMMARY An advantage of some aspects of the invention is that it prevents the occurrence of conveyance failure when a double-fed sheet is conveyed to a double-side reversal path with an inexpensive apparatus configuration.

上記目的を達成するための、本発明の画像形成装置は、シートに画像を形成する画像形成手段と、シートを収容する収容手段から前記画像形成手段へシートを搬送する搬送手段と、前記画像形成手段によってシートの両面に画像を形成するために、前記画像形成手段から搬送されたシートを反転させ搬送する反転手段と、前記反転手段により反転され搬送されたシートを前記画像形成手段に搬送する両面搬送手段と、前記収容手段から前記反転手段へ搬送されるシートの先端及び後端を検知することが可能な検知手段と、前記検知手段の検知結果に基づいて、シートの搬送方向におけるサイズを検知する制御手段と、を有する画像形成装置において、シートが前記反転手段に搬送され、前記制御手段によって検知されたシートの前記サイズと、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズが同じ場合、前記検知手段がシートの後端を検知してから所定時間が経過した第1のタイミングで、前記反転手段はシートを反転させ前記両面搬送手段に搬送し、複数枚のシートが重なって前記反転手段に搬送され、前記制御手段によって検知されたシートの前記サイズが、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズよりも大きい場合、前記検知手段がシートの後端を検知してから前記所定時間が経過するよりも前の第2タイミングで、前記反転手段は重なって搬送された前記複数枚のシートを反転させ前記両面搬送手段に搬送することを特徴とする。 In order to achieve the above object, an image forming apparatus according to the present invention includes an image forming unit that forms an image on a sheet, a transport unit that transports a sheet from a storing unit that stores a sheet to the image forming unit, and the image forming unit. to form images on both sides of a sheet by means conveying an inverting means for conveying reverse the sheet conveyed from the image forming unit, a sheet over bets are inverted is conveyed by said inverting means to said image forming means Double-sided conveying means, detecting means capable of detecting the leading and trailing edges of the sheet conveyed from the storage means to the reversing means, and the size in the sheet conveying direction based on the detection result of the detecting means And a control unit for detecting the size of the sheet detected by the control unit when the sheet is conveyed to the reversing unit. When the sizes of the sheets stored in the storage unit are the same, the reversing unit reverses the sheet and conveys the double side at a first timing after a predetermined time has elapsed since the detection unit detected the trailing edge of the sheet. transported to the means, is conveyed to the reversing means overlap a plurality of sheets, when the size of the sheet detected by said control means is larger than the size of the sheet accommodated in the accommodating means, the detection At the second timing before the predetermined time elapses after the means detects the trailing edge of the sheet, the reversing means inverts and conveys the plurality of sheets conveyed in a superimposed manner to the duplex conveying means. It is characterized by that.

以上説明したように、本発明によれば、安価な構成で、重送したシートが両面反転搬送路に搬送されても搬送不良を防ぐことができる。   As described above, according to the present invention, it is possible to prevent a conveyance failure even if a double-fed sheet is conveyed to the double-sided reverse conveyance path with an inexpensive configuration.

実施例1における両面印字時のシート反転動作時のシートの搬送状態を示す図である。6 is a diagram illustrating a sheet conveyance state during a sheet reversing operation during duplex printing in Embodiment 1. FIG. 本発明における画像形成装置の全体構成図である。1 is an overall configuration diagram of an image forming apparatus according to the present invention. 本発明の画像形成装置のシステム構成を示すブロック図である。1 is a block diagram showing a system configuration of an image forming apparatus of the present invention. 本発明の画像形成装置のエンジン制御部とコントローラ部のインターフェース部を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating an interface unit of an engine control unit and a controller unit of the image forming apparatus of the present invention. 本発明の画像形成装置の両面反転搬送路付近の断面図とシートの反転動作時のタイミングチャートである。5 is a cross-sectional view of the image forming apparatus according to the present invention in the vicinity of a double-side reversal conveyance path and a timing chart during sheet reversal operation. 本発明の画像形成装置の両面反転搬送路において残留シートが発生するメカニズムを説明する図である。FIG. 6 is a diagram illustrating a mechanism in which a residual sheet is generated in a double-sided reverse conveyance path of the image forming apparatus of the present invention. 実施例1のシートの反転動作時の制御フローである。3 is a control flow during a sheet reversing operation according to the first exemplary embodiment. 実施例2の画像形成装置の両面反転搬送路付近の断面図である。6 is a cross-sectional view of the vicinity of a double-sided reversal conveyance path of the image forming apparatus of Embodiment 2. 実施例2の画像形成装置の両面印字時に重送が発生した場合のシートの搬送状態を示した図である。FIG. 10 is a diagram illustrating a sheet conveyance state when double feeding occurs during double-sided printing in the image forming apparatus according to the second exemplary embodiment. 実施例2の両面反転動作時の制御フローである。6 is a control flow during a double-sided reversing operation according to the second embodiment. 実施例3の画像形成装置における両面印刷時にシートの重送が発生した場合のシートの搬送状態を示した図である。FIG. 10 is a diagram illustrating a sheet conveyance state when double sheet feeding occurs during duplex printing in the image forming apparatus according to the third exemplary embodiment. 実施例3のシートの両面反転動作時の制御フローである。10 is a control flow at the time of double-sided reversing operation of the sheet of Example 3.

次に、上述した課題を解決するための本発明の具体的な構成について、以下に実施例に基づき説明する。なお、以下に示す実施例は一例であって、この発明の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。   Next, specific configurations of the present invention for solving the above-described problems will be described based on examples. In addition, the Example shown below is an example, Comprising: It is not the meaning which limits the technical scope of this invention only to them.

以下、本発明の実施例1について図1乃至図7に基づき説明する。まず、図2を用いて画像形成装置の一例としてのレーザビームプリンタの全体構成の概略を説明する。図2のレーザプリンタは、不図示のコントローラから送信された画像信号に基づいて感光ドラムを画像光により露光して静電潜像を形成する。そして、形成した静電潜像をトナーによって現像して可視画像を形成して、形成した各色の画像を重畳して転写してカラー可視画像を形成する。そして、形成したカラー可視画像をシート2へ転写し、シート2上のカラー可視画像を加熱して定着させる。トナー像を形成する画像形成部は、複数色の画像を形成知るために並列して配置した感光ドラム(5Y、5M、5C、5K)、一次帯電部としての注入帯電部(7Y、7M、7C、7K)、感光ドラム上の潜像をトナーを用いて現像する現像部(8Y、8M、8C、8K)、トナーを収容したトナーカートリッジ(11Y、11M、11C、11K)、中間転写体12、によって構成される。   A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. First, an overall configuration of a laser beam printer as an example of an image forming apparatus will be described with reference to FIG. The laser printer of FIG. 2 forms an electrostatic latent image by exposing a photosensitive drum with image light based on an image signal transmitted from a controller (not shown). The formed electrostatic latent image is developed with toner to form a visible image, and the formed color images are superimposed and transferred to form a color visible image. Then, the formed color visible image is transferred to the sheet 2, and the color visible image on the sheet 2 is heated and fixed. An image forming unit for forming a toner image includes a photosensitive drum (5Y, 5M, 5C, 5K) arranged in parallel to know the formation of a plurality of colors, and an injection charging unit (7Y, 7M, 7C) as a primary charging unit. 7K), a developing unit (8Y, 8M, 8C, 8K) for developing the latent image on the photosensitive drum using toner, a toner cartridge (11Y, 11M, 11C, 11K) containing toner, an intermediate transfer member 12, Consists of.

感光ドラム(5Y、5M、5C、5K)、注入帯電部(7Y、7M、7C、7K)、現像部(8Y、8M、8C、8K)は、画像形成装置本体に対して着脱可能な消耗部品としてのプロセスカートリッジ(22Y、22M、22C、22K)を構成する。   The photosensitive drum (5Y, 5M, 5C, 5K), the injection charging unit (7Y, 7M, 7C, 7K), and the developing unit (8Y, 8M, 8C, 8K) are detachable consumable parts for the image forming apparatus main body. Process cartridges (22Y, 22M, 22C, 22K).

感光ドラム5Y、5M、5C、5Kは、アルミシリンダの外周に有機光導伝層を塗布して構成し、不図示の駆動モータの駆動力が伝達されて回転する。なお、感光ドラム5Y、5M、5C、5Kは画像形成動作時に図2において時計周り方向に回転させる。感光ドラム5Y、5M、5C、5Kへのレーザビームはスキャナ部10Y、10M、10C、10Kから送られ、感光ドラム5Y、5M、5C、5Kの表面を画像データに応じて露光されて静電潜像が形成される。   The photosensitive drums 5Y, 5M, 5C, and 5K are configured by applying an organic optical transmission layer to the outer periphery of an aluminum cylinder, and rotate by receiving a driving force of a driving motor (not shown). The photosensitive drums 5Y, 5M, 5C, and 5K are rotated clockwise in FIG. 2 during the image forming operation. The laser beams to the photosensitive drums 5Y, 5M, 5C, and 5K are sent from the scanner units 10Y, 10M, 10C, and 10K, and the surfaces of the photosensitive drums 5Y, 5M, 5C, and 5K are exposed according to the image data to generate electrostatic latent images. An image is formed.

また、一次帯電部としてイエロー(Y)、マゼンタ(M)、シアン(C)、ブラック(K)の各色の感光ドラムを帯電させるための4つの帯電器7Y、7M、7C、7Kを備える。また、各帯電器には帯電ローラ7YS、7MS、7CS、7KSが備えられている。   Further, four chargers 7Y, 7M, 7C, and 7K for charging the photosensitive drums of yellow (Y), magenta (M), cyan (C), and black (K) are provided as primary charging units. Each charger is provided with charging rollers 7YS, 7MS, 7CS, and 7KS.

現像部として、静電潜像をトナーで現像するために、イエロー(Y)、マゼンタ(M)、シアン(C)、ブラック(K)の各色の現像器8Y、8M、8C、8Kを備える構成であり、各現像器には、現像ローラ8YS、8MS、8CS、8CKが夫々設けられている。また、各々の現像器は脱着可能に取り付けられている。   The developing unit includes developing units 8Y, 8M, 8C, and 8K for each color of yellow (Y), magenta (M), cyan (C), and black (K) in order to develop the electrostatic latent image with toner. Each developing device is provided with developing rollers 8YS, 8MS, 8CS, and 8CK. Each developing device is detachably attached.

中間転写体12は、感光ドラム5Y、5M、5C、5Kに接触しており、カラー画像形成時に図中、反時計周り方向に回転し、感光ドラム5Y、5M、5C、5Kの回転に伴って回転する。そして、一次転写ローラ4Y、4M、4C、4Kに印加された一次転写バイアスによって感光ドラム上の各色のトナー像が中間転写体12上に重ねて転写される。そして、中間転写体12上に転写されたカラーのトナー像は、二次転写ローラ9と接触する位置(ニップ位置ともいう)において、シート2を狭持搬送することによりシート2にカラーのトナー像が二次転写される。   The intermediate transfer body 12 is in contact with the photosensitive drums 5Y, 5M, 5C, and 5K, and rotates counterclockwise in the drawing when forming a color image. As the photosensitive drums 5Y, 5M, 5C, and 5K rotate. Rotate. Then, the toner images of the respective colors on the photosensitive drum are transferred onto the intermediate transfer body 12 by the primary transfer bias applied to the primary transfer rollers 4Y, 4M, 4C, and 4K. The color toner image transferred onto the intermediate transfer body 12 is nipped and conveyed on the sheet 2 at a position (also referred to as a nip position) in contact with the secondary transfer roller 9 so that the color toner image is transferred onto the sheet 2. Is secondarily transferred.

定着部13は、カラーのトナー像が転写されたシート2を搬送しがら、シート2にトナー像を定着する。シート2を加熱する定着ローラ14とシート2を定着ローラ14に圧接させる加圧ローラ15とを備えている。定着ローラ14と加圧ローラ15は中空状に形成され、定着ローラ14の内部にはヒータが内蔵されている。すなわち、カラーのトナー像が転写されたシート2は、定着ローラ14と加圧ローラ15により挟持されて搬送され、加熱および圧力されることによりトナー像がシート2の表面に定着される。その後、トナー像が定着されたシート2は、排紙部に排出されて1枚のシート2の画像形成動作が終了する。画像形成動作の終了後は、中間転写体12を所定時間駆動して中間転写体12上に残留したトナーをクリーナ21でクリーニングする。   The fixing unit 13 fixes the toner image on the sheet 2 while conveying the sheet 2 on which the color toner image is transferred. A fixing roller 14 for heating the sheet 2 and a pressure roller 15 for pressing the sheet 2 against the fixing roller 14 are provided. The fixing roller 14 and the pressure roller 15 are formed in a hollow shape, and a heater is built in the fixing roller 14. That is, the sheet 2 on which the color toner image is transferred is nipped and conveyed by the fixing roller 14 and the pressure roller 15, and is heated and pressed to fix the toner image on the surface of the sheet 2. Thereafter, the sheet 2 on which the toner image is fixed is discharged to the paper discharge unit, and the image forming operation for one sheet 2 is completed. After the image forming operation is completed, the intermediate transfer member 12 is driven for a predetermined time, and the toner remaining on the intermediate transfer member 12 is cleaned by the cleaner 21.

なお、シート2を搬送する搬送路には、搬送されたシート2の先端と後端を検知することが可能なセンサ19、排紙センサ20、両面搬送センサ28が配置されている。また、情報表示部としての表示パネル41は、ユーザに対してプリンタの状態や、必要な操作を表示するためのものである。通常、後述のコントローラ部201が、エンジンから送信されたステータスデータ等基づき、表示データを生成して表示パネル41に表示する。   A sensor 19 that can detect the leading edge and the trailing edge of the conveyed sheet 2, a paper discharge sensor 20, and a double-sided conveyance sensor 28 are disposed in the conveyance path for conveying the sheet 2. The display panel 41 as an information display unit is for displaying the printer status and necessary operations to the user. Usually, the controller unit 201 described later generates display data based on status data transmitted from the engine and displays the display data on the display panel 41.

(プリンタのシステム構成の説明)
次に、プリンタのシステム構成及びインターフェースについて説明する。図3は、図2に示すプリンタを含む周辺のシステム構成を示すブロック図であり、同図において、200は、プリンタに接続されるホストコンピュータである。また、201はコントローラ部、203はエンジン制御部である。エンジン制御部203は、コントローラ部201と双方向に通信するためのビデオインターフェース部204、各種プログラムを実行制御するCPU(中央演算処理装置)205を有する。また各種プログラムやデータを保持するRAM26、ROM27を有する。
(Description of printer system configuration)
Next, the system configuration and interface of the printer will be described. 3 is a block diagram showing a peripheral system configuration including the printer shown in FIG. 2. In FIG. 3, reference numeral 200 denotes a host computer connected to the printer. Reference numeral 201 denotes a controller unit, and 203 denotes an engine control unit. The engine control unit 203 includes a video interface unit 204 for two-way communication with the controller unit 201 and a CPU (central processing unit) 205 for controlling execution of various programs. It also has a RAM 26 and a ROM 27 for holding various programs and data.

コントローラ部201は、ホストコンピュータ200、エンジン制御部203と相互に通信が可能となっている。コントローラ部201はエンジン制御部203から送信されたステータスデータを情報表示部41に表示するとともにホストコンピュータ200にプリンタの状態を表示するためにステータスデータを送る。   The controller unit 201 can communicate with the host computer 200 and the engine control unit 203. The controller unit 201 displays the status data transmitted from the engine control unit 203 on the information display unit 41 and transmits the status data to the host computer 200 in order to display the status of the printer.

図4は、エンジン制御部203とコントローラ部201のインターフェース信号の詳細を示す図である。図4において、103はシリアルコマンド送信信号線で、コントローラ部201からエンジン制御部203へ命令を送信する信号線である。104はシリアルステータス送信信号線で、コマンドに応えてエンジン制御部203からコントローラ部201ヘシリアル通信でステータスデータを送信する信号線である。105は基準垂直同期信号線で、エンジン制御部203からコントローラ部201へ基準となる垂直同期信号を送信する信号線である。106はY水平同期信号線で、エンジン制御部203からコントローラ部201ヘイエローの水平同期信号を送信する。同様に、107、108、109はそれぞれマゼンタ(M)、シアン(C),ブラック(K)の水平同期信号線で、エンジン制御部203からコントローラ部201に対して各色用の水平同期信号を送信するものである。各色の画像データは、コントローラ部201がエンジン制御部203から垂直同期信号と水平同期信号を受信することに応じて、エンジン制御部203に各色用のデータ信号線を介して送信する。   FIG. 4 is a diagram illustrating details of interface signals between the engine control unit 203 and the controller unit 201. In FIG. 4, reference numeral 103 denotes a serial command transmission signal line, which is a signal line for transmitting a command from the controller unit 201 to the engine control unit 203. A serial status transmission signal line 104 is a signal line for transmitting status data from the engine control unit 203 to the controller unit 201 by serial communication in response to a command. A reference vertical synchronization signal line 105 is a signal line for transmitting a reference vertical synchronization signal from the engine control unit 203 to the controller unit 201. Reference numeral 106 denotes a Y horizontal synchronizing signal line, which transmits a yellow horizontal synchronizing signal from the engine control unit 203 to the controller unit 201. Similarly, 107, 108, and 109 are magenta (M), cyan (C), and black (K) horizontal synchronizing signal lines, respectively, and a horizontal synchronizing signal for each color is transmitted from the engine control unit 203 to the controller unit 201. To do. The image data of each color is transmitted to the engine control unit 203 via the data signal line for each color in response to the controller unit 201 receiving the vertical synchronization signal and the horizontal synchronization signal from the engine control unit 203.

110はイエロー画像用のデータ信号線で、コントローラ部201からエンジン制御部203ヘイエローの画像データ信号を送信する。同様に、111、112、113はそれぞれマゼンタ(M)、シアン(C),ブラック(K)画像用のデータ信号線である。これらのデータ信号線は、コントローラ部201からエンジン制御部203ヘ各色の画像データ信号を送信するものである。   A yellow image data signal line 110 transmits a yellow image data signal from the controller unit 201 to the engine control unit 203. Similarly, 111, 112, and 113 are data signal lines for magenta (M), cyan (C), and black (K) images, respectively. These data signal lines are used to transmit image data signals of respective colors from the controller unit 201 to the engine control unit 203.

コントローラ部201は、ホストコンピュータ200から画像情報と印字命令を受け取り、受け取った画像情報を解析してビットデータに変換し、ビデオインターフェース部204を介して、転写材毎に印字予約コマンド、印字開始コマンド及びビデオ信号をエンジン制御部203に送出する。また、コントローラ部201は、ホストコンピュータ200からの印字命令に従って印字予約コマンドをエンジン制御部203へ送信し、印字可能な状態となったタイミングで、エンジン制御部203へ印字開始コマンドを送信する。   The controller unit 201 receives image information and a print command from the host computer 200, analyzes the received image information and converts it into bit data, and print reservation commands and print start commands for each transfer material via the video interface unit 204. The video signal is sent to the engine control unit 203. The controller unit 201 transmits a print reservation command to the engine control unit 203 in accordance with a print command from the host computer 200, and transmits a print start command to the engine control unit 203 at a timing when printing is possible.

エンジン制御部203は、コントローラ部201からの印字予約コマンドを受けて印字の実行のための準備動作を行ないスタンバイ状態となり、コントローラ部201からの印字開始コマンドを待つ。エンジン制御部203は、印字指示信号を受信すると、コントローラ部201に、ビデオ信号の出力の基準タイミングとなる前述の垂直同期信号を出力し、印字予約コマンドに従ってプリント動作を開始する。   Upon receiving a print reservation command from the controller unit 201, the engine control unit 203 performs a preparation operation for executing printing, enters a standby state, and waits for a print start command from the controller unit 201. When the engine control unit 203 receives the print instruction signal, the engine control unit 203 outputs to the controller unit 201 the above-described vertical synchronization signal that serves as a reference timing for outputting the video signal, and starts a printing operation in accordance with a print reservation command.

(両面印字時のシートの搬送制御の説明)
次に、自動両面印字機能により、シートの両面(第1面及び第2面)に印字を行う際のシートの搬送制御について説明する。第1面への印字を行うに際し、エンジン制御部203は、シート格納部1よりシート2を給紙して、搬送路25にシートを搬送する。搬送路25には、センサ17が配置されており、センサ17によってシートの先端を検知したタイミングを基準に所定時間経過後、レジストローラ対3によりシート2の搬送を一時停止する。エンジン制御部203は、中間転写体12上に形成されたトナー像とシートが同期するタイミングで、レジストローラ対3の駆動を再開し、二次転写ローラ9の位置においてシート2の所定位置にトナー像を二次転写する。そして、トナー像が転写されたシート2を定着部13によって加熱及び加圧してトナー像をシート2に定着させる。その後、エンジン制御部203は、シート2の反転動作を行うために、両面搬送切り替えフラッパ32を動作させ、シート2を両面反転搬送路29に搬送する。この反転動作を行うに際し、エンジン制御部203は、排紙センサ20によってシート2の後端を検知したタイミングを基準として所定時間経過後に両面反転ローラ30によるシート2の搬送を一旦停止し、その後、搬送されてきた方向とは逆方向にシートを搬送するように両面反転ローラ30を駆動して、シート2を両面搬送路33に搬送する。シート2は、両面搬送第1ローラ34、両面搬送第2ローラ37、両面再給紙ローラ35によって両面搬送路33を搬送される。なお、実施例1においては、両面反転ローラ30、両面搬送第1ローラ34、両面搬送第2ローラ37は、不図示の駆動部としての両面反転モータによって駆動されている。このように、シート2は第1面と第2面(表裏)を反転した状態で再び搬送路25に進入し、裏面へのトナー像転写、定着を行う。その後、エンジン制御部203は、両面搬送切り替えフラッパ32を動作させ、シート2を排紙搬送路26に搬送して排紙トレイ27に排出し、シート2の両面印刷動作を終了する。
(Explanation of sheet transport control during duplex printing)
Next, sheet conveyance control when printing is performed on both surfaces (first surface and second surface) of the sheet by the automatic duplex printing function will be described. When printing on the first surface, the engine control unit 203 feeds the sheet 2 from the sheet storage unit 1 and conveys the sheet to the conveyance path 25. A sensor 17 is disposed in the conveyance path 25, and the conveyance of the sheet 2 is temporarily stopped by the registration roller pair 3 after a predetermined time has elapsed with reference to the timing when the leading edge of the sheet is detected by the sensor 17. The engine control unit 203 resumes driving of the registration roller pair 3 at a timing at which the toner image formed on the intermediate transfer body 12 and the sheet are synchronized, and the toner is placed at a predetermined position on the sheet 2 at the position of the secondary transfer roller 9. Secondary transfer of the image. The sheet 2 to which the toner image is transferred is heated and pressed by the fixing unit 13 to fix the toner image to the sheet 2. Thereafter, the engine control unit 203 operates the duplex conveyance switching flapper 32 to convey the sheet 2 to the duplex reversing conveyance path 29 in order to perform the reversing operation of the sheet 2. When performing this reversal operation, the engine control unit 203 temporarily stops the conveyance of the sheet 2 by the double-side reversing roller 30 after a predetermined time has elapsed with reference to the timing at which the trailing edge of the sheet 2 is detected by the paper discharge sensor 20, and then The duplex reversing roller 30 is driven so as to convey the sheet in the direction opposite to the conveyed direction, and the sheet 2 is conveyed to the duplex conveyance path 33. The sheet 2 is conveyed on the double-sided conveyance path 33 by the double-sided conveyance first roller 34, the double-sided conveyance second roller 37, and the double-sided sheet refeed roller 35. In the first embodiment, the double-side reversing roller 30, the double-sided conveying first roller 34, and the double-sided conveying second roller 37 are driven by a double-sided reversing motor as a driving unit (not shown). In this manner, the sheet 2 enters the conveyance path 25 again with the first surface and the second surface (front and back) reversed, and performs toner image transfer and fixing to the back surface. Thereafter, the engine control unit 203 operates the double-sided conveyance switching flapper 32 to convey the sheet 2 to the paper discharge conveyance path 26 and discharge it to the paper discharge tray 27, and the double-sided printing operation of the sheet 2 is finished.

(両面反転動作の詳細説明)
ここで、両面反転ローラ30部におけるシート2の両面反転動作のタイミング制御について、図5を用いて詳細に説明する。図5(a)は、本実施例における画像形成装置の両面反転搬送路29付近を表したものであり、両面反転動作を行う際に、両面反転ローラ30によるシート2の搬送を一旦停止した状態を表す。この状態における、シート2の後端から両面反転ローラ30のニップ位置までの距離(以降、後端保持長とも呼ぶ)L_keepは、シート2のサイズに拠らず一定の値である。なお、上記の後端保持長L_keepは、製品設計時において固定値に決定するものであり、両面反転搬送路29の長さと自動両面印刷機能に対応する最大シート長、及び、定着排紙センサによるシート2の後端検知位置バラツキ等を考慮した上で決定している。
(Detailed explanation of double-sided reverse operation)
Here, the timing control of the double-side reversing operation of the sheet 2 in the double-side reversing roller 30 will be described in detail with reference to FIG. FIG. 5A shows the vicinity of the double-side reversal conveyance path 29 of the image forming apparatus in this embodiment, and the state in which the conveyance of the sheet 2 by the double-side reversal roller 30 is temporarily stopped when performing the double-side reversal operation. Represents. In this state, the distance from the rear end of the sheet 2 to the nip position of the duplex reversing roller 30 (hereinafter also referred to as the rear end holding length) L_keep is a constant value regardless of the size of the sheet 2. The rear end holding length L_keep is determined to be a fixed value at the time of product design, and is determined by the length of the duplex reversing conveyance path 29, the maximum sheet length corresponding to the automatic duplex printing function, and the fixed sheet discharge sensor. This is determined in consideration of variations in the detection position of the rear end of the sheet 2.

すなわち、図5(b)のタイミングチャートに示すように、制御部203は、L_keepの位置でシート2を停止するために、シート2の後端を検知したタイミングを基準として、所定時間T_STOP経過後に両面搬送ローラ30の駆動を停止する。   That is, as shown in the timing chart of FIG. 5B, the control unit 203 stops the sheet 2 at the position L_keep, and after a predetermined time T_STOP has elapsed with reference to the timing at which the rear end of the sheet 2 is detected. The driving of the duplex conveying roller 30 is stopped.

(用紙サイズエラー判定の説明)
次に、本実施例の画像形成装置における、シート2の実長検知動作、及び、用紙のサイズエラーの判定動作について説明する。エンジン制御部203は、レジストローラ対3の搬送方向の下流側に配置されたセンサ19によって、搬送されたシート2の先端と後端を検知する。よって、エンジン制御部203は、搬送したシート2の先端及び後端を検知したタイミングとシート2の搬送速度とからシートの搬送方向の長さを検出する。すなわち、センサ19によって検出したシート2の検知サイズ(以降、シートの実長検知結果ともいう)L_real[mm]は、タイマによってシート先端を検知した時刻をT_lead[msec]、シート後端を検知した時刻をT_tail[msec]、シートの搬送速度をV_process[mm/msec]として、以下の式(1)で算出することができる。
L_real=(T_tail−T_lead)/V_process ・・・ (1)
(Description of paper size error judgment)
Next, the actual length detection operation of the sheet 2 and the determination operation of the paper size error in the image forming apparatus of the present embodiment will be described. The engine control unit 203 detects the leading edge and the trailing edge of the conveyed sheet 2 by the sensor 19 disposed on the downstream side in the conveying direction of the registration roller pair 3. Therefore, the engine control unit 203 detects the length of the sheet in the conveyance direction from the timing at which the leading edge and the trailing edge of the conveyed sheet 2 are detected and the conveyance speed of the sheet 2. That is, the detection size of the sheet 2 detected by the sensor 19 (hereinafter also referred to as the actual sheet length detection result) L_real [mm] is T_lead [msec] when the leading edge of the sheet is detected by the timer, and the trailing edge of the sheet is detected. Assuming that the time is T_tail [msec] and the sheet conveyance speed is V_process [mm / msec], it can be calculated by the following equation (1).
L_real = (T_tail−T_lead) / V_process (1)

ここで、エンジン制御部203は、コントローラ部201から送られた印字予約コマンドに応じて設定されたシートの長さ(設定サイズともいう)L_reserve[mm]と、プリント動作時に式(1)により算出したシートの実長検知結果(検知サイズ)L_real[mm]とを比較する。比較した結果、両者の差が所定値以上(かつ、下記で説明する閾値以下)である場合には、用紙サイズエラーと判断して画像形成動作を中止し、エラーをリカバリする処理を開始する。エラーのリカバリ処理においては、エンジン制御部203は、中間転写体12上に残留するトナー像のクリーニングを行うと共に、搬送路に残るシートを搬送し、排紙トレイ27に排出する。ここで、センサ19によってシート2後端を検知し、用紙サイズエラーが判明したタイミングにおいて、すでに当該シートの先端が両面反転搬送路29に進入していた場合について説明する。この場合、エンジン制御部203は、正常に裏面印字を行う場合と同様に両面反転搬送路29内においてシート2の反転動作を継続し、両面搬送路33に搬送を行い、正常に裏面印字を行う場合と同様の手順でシート2を排紙トレイ27まで搬送する。なお、印字予約コマンドにより指定されたシートの長さ(設定サイズ)は、印字コマンドに限らず、ユーザが情報表示部にある操作パネル(不図示)から設定することも可能である。   Here, the engine control unit 203 calculates the sheet length (also referred to as a set size) L_reserve [mm] set according to the print reservation command sent from the controller unit 201 and the equation (1) during the printing operation. The actual sheet length detection result (detection size) L_real [mm] is compared. As a result of the comparison, if the difference between the two is equal to or greater than a predetermined value (and not more than a threshold value described below), it is determined that the sheet size error has occurred, the image forming operation is stopped, and error recovery processing is started. In the error recovery process, the engine control unit 203 cleans the toner image remaining on the intermediate transfer body 12, conveys the sheet remaining on the conveyance path, and discharges it to the discharge tray 27. Here, a case where the trailing edge of the sheet 2 is detected by the sensor 19 and the leading edge of the sheet has already entered the duplex reversing conveyance path 29 at the timing when the sheet size error is found will be described. In this case, the engine control unit 203 continues the reversing operation of the sheet 2 in the double-side reversal conveyance path 29 as in the case of performing normal reverse-side printing, conveys the sheet 2 to the double-side conveyance path 33, and normally performs reverse-side printing. The sheet 2 is conveyed to the paper discharge tray 27 in the same procedure as in the case. Note that the sheet length (set size) specified by the print reservation command is not limited to the print command, but can be set by the user from an operation panel (not shown) in the information display unit.

一方、センサ19によってシート2の後端を検知し、用紙サイズエラーが判明したタイミングにおいて、両面搬送切り替えフラッパ32を動作させておらず、当該シートの先端が両面反転搬送路29に進入していない場合には、片面プリント時と同様に、そのままシート2を排紙搬送路26へ搬送し、排紙トレイ27に排出する。このように、エラーリカバリ処理において、ユーザの作業を必要とせずに用紙サイズエラーとなった対象シートを機外に排出し、次回のプリントが可能な状態まで復帰する。   On the other hand, at the timing when the rear end of the sheet 2 is detected by the sensor 19 and a paper size error is found, the duplex conveyance switching flapper 32 is not operated, and the leading edge of the sheet has not entered the duplex reversal conveyance path 29. In this case, as in the case of single-sided printing, the sheet 2 is conveyed as it is to the discharge conveyance path 26 and discharged to the discharge tray 27. As described above, in the error recovery process, the target sheet having a paper size error is discharged out of the apparatus without requiring user's work, and is returned to a state where the next printing is possible.

(両面反転搬送路における残留シート発生メカニズムの説明)
次に、両面印字時に、シートの重送(複数枚重なって搬送される状態)が発生した場合の動作について図6を用いて説明する。両面印字時においてシートの表面(第1面)にプリントを行う際に、シート格納部より、シート2−1とシート2−2が、L_shiftの長さ分、ずれて重送した状態で給紙及び搬送されて、両面反転搬送路29に進入する場合を想定する。
(Explanation of residual sheet generation mechanism in double-sided reverse conveyance path)
Next, an operation when double sheet feeding (a state in which a plurality of sheets are stacked and conveyed) during double-sided printing will be described with reference to FIG. When printing on the front surface (first surface) of the double-sided printing, the sheets 2-1 and 2-2 are fed from the sheet storage unit in a state in which they are double-shifted by the length of L_shift. Further, a case is assumed in which the sheet is transported and enters the double-sided reverse transport path 29.

図6(a)のように、シート2−2の後端がレジストセンサ19によって検知されたタイミングで、エンジン制御部203によって、前述の用紙サイズエラー判定が行われる。この場合、シートの実長は実際のシート2−1の長さよりも、L_shift分だけ長いと検知される。その結果、エンジン制御部203は用紙サイズエラーであると判断し、画像形成動作を中止して、エラーリカバリ処理を開始する。このときシート2−1の先端は、すでに両面反転搬送路29に進入しているため、エンジン制御部203は反転動作を継続し、両面反転ローラ30においてシート2−1の反転動作を実行しようとする。   As shown in FIG. 6A, at the timing when the rear end of the sheet 2-2 is detected by the registration sensor 19, the above-described paper size error determination is performed by the engine control unit 203. In this case, it is detected that the actual length of the sheet is longer than the actual length of the sheet 2-1 by L_shift. As a result, the engine control unit 203 determines that a paper size error has occurred, stops the image forming operation, and starts error recovery processing. At this time, since the leading edge of the sheet 2-1 has already entered the duplex reversing conveyance path 29, the engine control unit 203 continues the reversing operation and tries to perform the reversing operation of the sheet 2-1 in the duplex reversing roller 30. To do.

ここで、前述したように両面反転ローラ30の駆動停止タイミングは、当該シートの後端を検知したタイミングを基準として決定される。本実施例のように重送が発生している場合には、シート2−2の後端を排紙センサ20が検知したタイミングを基準として停止タイミングが決定されることになる。重送したシートのズレ量、L_shift分が、前述の後端保持長L_keepよりも大きければ、両面反転ローラ30が駆動停止した状態においては、図6(b)のようにシート2−1の後端は両面反転ローラ30を通過している状態となる。よって、両面反転動作の終了後、図6(c)のようにシート2−2のみが両面搬送路に搬送され、シート2−1は両面反転搬送路29に残留することになる。   Here, as described above, the drive stop timing of the double-sided reversing roller 30 is determined based on the timing at which the trailing edge of the sheet is detected. When double feeding occurs as in this embodiment, the stop timing is determined based on the timing at which the paper discharge sensor 20 detects the trailing edge of the sheet 2-2. If the misalignment amount L_shift of the double fed sheet is larger than the rear end holding length L_keep described above, when the double-side reversing roller 30 stops driving, the rear of the sheet 2-1 as shown in FIG. The end passes through the double-side reversing roller 30. Therefore, after completion of the double-side reversal operation, only the sheet 2-2 is conveyed to the double-sided conveyance path as shown in FIG. 6C, and the sheet 2-1 remains in the double-sided reverse conveyance path 29.

しかしながら、エンジン制御部203は、シート2−2が機外へ排出できれば、エラーリカバリ処理は正常に終了したものと判断して、両面反転搬送路29に残留するシートが存在する状態であるにも関わらず、プリントを再開してしまう。このように、例えば、両面印字時にシートの重送が発生すると、両面反転搬送路29に残留シートが発生してしまう。   However, if the sheet 2-2 can be discharged out of the apparatus, the engine control unit 203 determines that the error recovery processing has ended normally, and there is a sheet that remains in the double-sided reverse conveyance path 29. Regardless, printing resumes. As described above, for example, when double feeding of sheets occurs during double-sided printing, a residual sheet is generated in the double-sided reverse conveyance path 29.

(本実施例における両面反転動作の説明)
そこで、本実施例では、シートの重送に伴うエラーリカバリ処理において、反転動作における両面反転ローラの駆動停止タイミングを変更することにより、両面反転搬送路29にシートが残留することを防止する。
(Description of double-sided reversal operation in this embodiment)
Therefore, in the present embodiment, in the error recovery process accompanying the double feeding of sheets, the drive stop timing of the double-side reversing roller in the reversing operation is changed to prevent the sheet from remaining on the double-side reversing conveyance path 29.

図1は、本実施例におけるエラーリカバリ処理での反転動作における、シート2−1及びシート2−2の搬送を一旦停止した状態を示している。本実施例では、用紙サイズエラーの判定時においても、図1に示すようにシート2−1の後端から両面反転ローラ30のニップ位置までの距離が、通常の反転動作時と同様の後端保持長L_keepが確保されるように反転動作を行うように制御する。   FIG. 1 shows a state in which the conveyance of the sheet 2-1 and the sheet 2-2 is temporarily stopped in the reversing operation in the error recovery process in the present embodiment. In this embodiment, even when a paper size error is determined, as shown in FIG. 1, the distance from the rear end of the sheet 2-1 to the nip position of the double-side reversing roller 30 is the same as that in the normal reversing operation. Control is performed so that the inversion operation is performed so that the holding length L_keep is secured.

本実施例において、エンジン制御部203は、用紙サイズエラー発生時の反転動作において、両面反転ローラ30の駆動停止タイミングを、センサ19における実長検知結果に応じて算出する。すなわち、排紙センサ20によってシート後端を検知したタイミングを基準として、両面反転ローラ30の駆動を停止するまでの時間T_stop_realは、以下の式(2)によって算出される。
T_stop_real=(L_sb−L_keep−L_shift)/V_process ・・・ (2)
In this embodiment, the engine control unit 203 calculates the driving stop timing of the double-side reversing roller 30 according to the actual length detection result in the sensor 19 in the reversing operation when a paper size error occurs. That is, the time T_stop_real until the drive of the double-side reversing roller 30 is stopped is calculated by the following equation (2) with reference to the timing at which the sheet trailing edge is detected by the paper discharge sensor 20.
T_stop_real = (L_sb-L_keep-L_shift) / V_process (2)

ここで、L_sbは排紙センサ20から両面反転ローラ30までの搬送路上の距離(装置固有の値)である。また、後端保持長L_keep及びシートの搬送速度V_processは、いずれも定数としてあらかじめエンジン制御部内のROMに記憶される値である。一方、重送したシートの重なりのズレ量L_shiftは、前述のシート実長検知結果より推測するものである。すなわち、本実施例においては、前述のコントローラ部201から送られた印字予約コマンドにおいて指示されたシート長さL_reserveと、プリント動作時に式(1)により算出したシート実長L_realとを比較し、シート実長の方が長い場合においては、式(3)により求める両者の差分が、重送したシートの重なりのズレ量L_shiftであるものとする。
L_shift=L_real−L_reserve ・・・ (3)
これにより、後端保持長L_keepが確保されるため、重送したシートが反転動作時に分離してしまうことを防止可能である。
Here, L_sb is a distance on the conveyance path from the paper discharge sensor 20 to the double-side reversing roller 30 (a value unique to the apparatus). The rear end holding length L_keep and the sheet conveyance speed V_process are both values stored in advance in the ROM in the engine control unit as constants. On the other hand, the misalignment amount L_shift of the overlapped sheets is estimated from the above-described actual sheet length detection result. In other words, in this embodiment, the sheet length L_reservation instructed by the print reservation command sent from the controller unit 201 is compared with the actual sheet length L_real calculated by the equation (1) during the printing operation. When the actual length is longer, it is assumed that the difference between the two obtained by the equation (3) is an overlap shift amount L_shift of the overlapped sheets.
L_shift = L_real−L_reserve (3)
As a result, the rear end holding length L_keep is secured, so that it is possible to prevent the double-fed sheets from being separated during the reversing operation.

図7は、本発明の反転動作時の制御フローであり、両面印字時の第1面に画像を形成する際における実長検知の終了のタイミングで、エンジン制御部203によって行うものである。エンジン制御部203は、シートの実長検知が終了すると、ステップS100において、前述の当該シートの用紙サイズエラー判定を行う。用紙サイズエラーであった場合、ステップS101により実長検知結果が予約されていたシート長よりも長かったか否かの判定を行う。実長検知結果が予約されていたシート長よりも長い場合には、シートの重送が発生している可能性がある。ここで、次に、ステップ102でシート実長L_realと予約されたシート長L_reserveの差であるL_shiftが予め定められた閾値よりも大きいか否かを判断する。この閾値とは、重送したシートの長さがシートを搬送して反転するために一次停止して搬送方向を切り換えた際に、シートの後端が搬送路25を抜けることができるかを判断するための値である。この値は、装置の搬送路長に応じて予め設定される値である。ステップ102でL_shiftが閾値より大きい場合には、それ以上搬送を継続すると搬送不良が発生するため搬送を停止する。ステップ102でL_shiftが閾値以下の場合は、搬送動作を停止せずに継続するため、ステップ103に移行する。ステップS103では、両面反転ローラ30の駆動停止タイミングである両面反転ローラ30の駆動を停止するまでの時間T_stop_realを、前述の式(2)(及び式(3))に基づいて算出する。なお、ステップS101において実長検知結果が予約されていたシート長よりも短かった場合には、両面反転ローラ30の駆動停止タイミングは、用紙サイズエラーが発生していない場合と同様であり、予め設定された定数値を用いる(ステップS104)。   FIG. 7 is a control flow during the reversal operation of the present invention, which is performed by the engine control unit 203 at the end timing of the actual length detection when an image is formed on the first surface during duplex printing. When the detection of the actual sheet length is completed, the engine control unit 203 performs the above-described sheet size error determination of the sheet in step S100. If it is a paper size error, it is determined in step S101 whether the actual length detection result is longer than the reserved sheet length. If the actual length detection result is longer than the reserved sheet length, there is a possibility that double feeding of sheets has occurred. Here, it is next determined in step 102 whether or not L_shift, which is the difference between the actual sheet length L_real and the reserved sheet length L_reserve, is greater than a predetermined threshold value. This threshold is used to determine whether the trailing edge of the sheet can pass through the transport path 25 when the transport direction is switched because the length of the multi-feed sheet is reversed after transporting the sheet. It is a value to do. This value is a value set in advance according to the conveyance path length of the apparatus. If L_shift is larger than the threshold value in step 102, the conveyance is stopped because the conveyance failure occurs if the conveyance is continued further. If L_shift is equal to or smaller than the threshold value in step 102, the process proceeds to step 103 in order to continue the transport operation without stopping. In step S103, the time T_stop_real until the drive of the double-sided reversing roller 30 is stopped, which is the drive stop timing of the double-sided reversing roller 30, is calculated based on the above-described equation (2) (and equation (3)). If the actual length detection result is shorter than the reserved sheet length in step S101, the drive stop timing of the double-side reversing roller 30 is the same as when no paper size error has occurred, and is set in advance. The determined constant value is used (step S104).

その後、エンジン制御部203は、排紙センサ20によって当該シートの後端を検知したタイミングを基準として、ステップS103又はステップS104で決定した時間Tが経過するのを待つ(ステップ105、S106、S107)。エンジン制御部203は、ステップS108によって、時間Tが経過したタイミングで両面反転ローラ30の駆動を停止して両面反転制御を終了する。   Thereafter, the engine control unit 203 waits for the time T determined in step S103 or step S104 to elapse with reference to the timing when the trailing edge of the sheet is detected by the paper discharge sensor 20 (steps 105, S106, and S107). . In step S108, the engine control unit 203 stops driving the double-side reversing roller 30 at the timing when the time T has elapsed, and ends the double-sided reversing control.

以降は、通常の両面搬送制御と同様にシートを両面搬送路33に搬送し、最終的に重送したシートを機外に排出する。   Thereafter, the sheet is transported to the duplex transport path 33 as in the normal duplex transport control, and the finally fed sheet is discharged out of the apparatus.

以上説明したように、実施例1によれば、検知したシートの実長が、指定したシートの長さよりも長い場合は、シートの重送が発生している可能性があると判断して、両面反転搬送路における重送したシートの分離が発生しないように両面反転動作の制御タイミングを変更する。これにより、両面印刷時に重送が発生した場合においても、両面反転搬送路でのシートの残留を防ぐことが可能となり、ユーザの作業を必要とせずに用紙サイズエラーからのリカバリ処理を完了することができる。   As described above, according to the first embodiment, when the actual length of the detected sheet is longer than the length of the designated sheet, it is determined that there is a possibility that double feeding of the sheets has occurred, The control timing of the double-side reversing operation is changed so that the separation of the double-fed sheets in the double-side reversing conveyance path does not occur. As a result, even when double feeding occurs during duplex printing, it is possible to prevent sheets from remaining on the duplex reversing conveyance path, and to complete recovery processing from paper size errors without requiring user work. Can do.

なお、実施例1においては、シート2の実長検知をセンサ19の検知結果を用いて行ったが、その他のセンサによって実行することもできる。   In the first embodiment, the actual length detection of the sheet 2 is performed using the detection result of the sensor 19, but may be executed by other sensors.

前述の実施例1においては、両面反転搬送路にシートが残留しないように制御する方法について説明した。しかしながら、画像形成装置の構成によっては、上記の実施例1の制御方法ではシートの残留を防ぐことができない可能性もある。実施例2では、シートの重送が発生した場合のエラーリカバリ処理において、両面反転搬送路において分離して残留したシートが有るか否かを判断し、シートが残留した可能性がある場合には、直ちに搬送動作を禁止する方法を提案する。そして、分離したシートが両面反転搬送路に残留している場合は、その旨をユーザに報知する。これにより、ユーザに画像形成装置内をチェックするように促して、後続のシートによる残留したシートの押し込みを防止することができる。なお、実施例2において、前述の実施例1と同様の箇所については説明を省略する。   In the above-described first embodiment, the method for controlling the sheet so as not to remain on the double-sided reverse conveyance path has been described. However, depending on the configuration of the image forming apparatus, the control method according to the first embodiment may not prevent the sheet from remaining. In the second exemplary embodiment, in the error recovery process when sheets are double-fed, it is determined whether or not there is a sheet separated and left in the double-sided reverse conveyance path. A method for immediately prohibiting the transport operation is proposed. If the separated sheet remains on the double-sided reverse conveyance path, the user is notified of that fact. Accordingly, it is possible to prompt the user to check the inside of the image forming apparatus and to prevent the remaining sheet from being pushed in by the subsequent sheet. In the second embodiment, description of the same parts as those in the first embodiment will be omitted.

(実施例2の装置構成の説明)
実施例1では、反転動作を行う際に、排紙センサ20から両面反転ローラ30までの距離が充分に確保された搬送路を有する装置を例に説明した。実施例1の構成のように、排紙センサ20から両面反転駆動ローラ30までの距離が充分に確保されていれば、実施例1で説明したような制御によって重送したシートを排出することができる。しかし、画像形成装置をより小型化するために、排紙センサ20から両面反転ローラ30までの距離が短く充分に確保できない構成になる。このような場合、図8に示すように、排紙センサ20によってシート2の後端を検知してから両面反転ローラ30の駆動を停止するまでの間に、重送したシート(図8のシート2−1)の後端は両面反転ローラ30のニップ位置を通過してしまう。そうなると、実施例1の制御方法でも、両面反転搬送路29にシートが残留することになる。
(Description of Device Configuration of Example 2)
In the first exemplary embodiment, an apparatus having a conveyance path in which a sufficient distance from the paper discharge sensor 20 to the double-side reversing roller 30 is ensured when performing the reversing operation has been described. If the distance from the paper discharge sensor 20 to the double-side reversal drive roller 30 is sufficiently secured as in the configuration of the first embodiment, the multi-feed sheets can be discharged by the control described in the first embodiment. it can. However, in order to further reduce the size of the image forming apparatus, the distance from the paper discharge sensor 20 to the double-side reversing roller 30 is short and cannot be sufficiently secured. In such a case, as shown in FIG. 8, the sheets (multiple sheets fed in FIG. 8) are detected between the time when the trailing edge of the sheet 2 is detected by the paper discharge sensor 20 and the time when the driving of the double-side reversing roller 30 is stopped. 2-1) The rear end passes through the nip position of the double-side reversing roller 30. Then, even in the control method of the first embodiment, the sheet remains on the double-sided reverse conveyance path 29.

(実施例2における残留シートの判定方法の説明)
実施例2においては、前述のように反転動作の制御タイミングの変更幅を充分に確保できない搬送路の短い構成の画像形成装置において、シートの第1面への印刷時に用紙サイズエラーと判定されたシートのシート実長と、その後のエラーリカバリ処理時に検出した当該シートのシート実長とを比較する。後者が短く検出された場合には、重送で分離したシートが両面反転搬送路29内に、残留しているものと判断してユーザに報知する。
(Description of determination method of remaining sheet in embodiment 2)
In the second exemplary embodiment, as described above, in the image forming apparatus having a short conveyance path in which the change width of the control timing of the reversing operation cannot be sufficiently secured, it is determined that the sheet size error occurs when printing on the first surface of the sheet. The actual sheet length of the sheet is compared with the actual sheet length of the sheet detected during the subsequent error recovery process. When the latter is detected short, it is determined that the sheet separated by double feeding remains in the double-sided reverse conveyance path 29 and is notified to the user.

図9は、実施例2における画像形成装置において、両面印字時にシートの重送が発生した場合のシート搬送の様子を時系列に示したものである。図9(a)でシートの重なりのズレ量であるL_shiftが所定値以上(かつ、実施例1で説明した閾値以下)であった場合、エンジン制御部203は、レジストセンサ19において重送されたシートの後端を検知し、用紙サイズエラーと判定する。なお、エンジン制御部203は、この時のシート実長検知結果を、エラー発生対象のシートの第1面の印字時において検知された実長L_first_sideとして記憶する。   FIG. 9 shows, in chronological order, how sheets are conveyed when double feeding of sheets occurs in double-sided printing in the image forming apparatus according to the second embodiment. In FIG. 9A, when L_shift, which is the amount of sheet overlap, is equal to or greater than a predetermined value (and equal to or less than the threshold described in the first embodiment), the engine control unit 203 is double-fed by the registration sensor 19. The trailing edge of the sheet is detected, and a paper size error is determined. The engine control unit 203 stores the actual sheet length detection result at this time as the actual length L_first_side detected when the first surface of the error target sheet is printed.

その後、両面反転ローラ30での反転動作時に、重送したシ−トうちの1枚であるシート2−1が分離されて、両面反転搬送路29に残留してしまう可能性がある。もう1枚のシート2−2は両面搬送路33に正常に搬送される(図9(b)及び図9(c)に示す)。エンジン制御部203は、シート2−2の表裏を反転して搬送路25へ送り、この時にセンサ19によって、再度、シートの実長検知を行う(図9(d))。この時のシート実長検知結果を、エラー発生対象のシートの裏面印字時における実長L_second_sideとして記憶する。図9で示すように、重送したシート途中で分離し、両面反転搬送路29に残留した場合には、下記の式(4)を満たすため、エンジン制御部203は、重送で分離したシートが両面反転搬送路29内に残留している可能性がある旨をコントローラ部201に報知する。
L_first_side>L_second_side ・・・ (4)
Thereafter, during the reversing operation by the double-sided reversing roller 30, the sheet 2-1 that is one of the multi-fed sheets may be separated and remain in the double-sided reversing conveyance path 29. The other sheet 2-2 is normally conveyed to the duplex conveyance path 33 (shown in FIGS. 9B and 9C). The engine control unit 203 reverses the front and back of the sheet 2-2 and sends it to the conveyance path 25. At this time, the sensor 19 detects the actual length of the sheet again (FIG. 9D). The actual sheet length detection result at this time is stored as an actual length L_second_side at the time of printing on the back side of the sheet on which an error occurs. As shown in FIG. 9, when the sheet is separated in the middle of the double-fed sheet and remains in the double-sided reverse conveyance path 29, the engine control unit 203 satisfies the following expression (4), so Is notified to the controller unit 201 that there is a possibility of remaining in the double-sided reverse conveyance path 29.
L_first_side> L_second_side (4)

一方、単純な用紙のセットミス等、重送以外の要因で用紙サイズエラーが発生した場合や、重送による用紙サイズエラーであっても、シートの分離が発生しなかった場合には、上記の式(4)の条件を満たさない。その場合、エンジン制御部203は当該シートを正常に機外に排出したものと判断して、エラーリカバリ処理を終了する。   On the other hand, if a paper size error occurs due to factors other than double feeding, such as a simple paper setting error, or if sheet separation does not occur even if a paper size error occurs due to double feeding, the above The condition of formula (4) is not satisfied. In that case, the engine control unit 203 determines that the sheet has been normally discharged out of the apparatus, and ends the error recovery process.

以上の処理を、図10のフローチャートに示す。エンジン制御部203は、ステップS200、S201によって、前述の図7で説明したように、シート2の実長検知、及び、用紙サイズエラー判定を行う。ステップS202において用紙サイズエラーであったと判断された場合には、ステップ203において、L_shiftが閾値以下であるかを判断する。L_shiftが閾値より大きければ搬送を停止し、閾値以下であれば次ステップ204に移行する(図7の判断と同様)。次ステップS204において、シートの重送が発生している可能性があるため、ステップS201で検知した実長L_realを、シートの表面印字時における実長L_first_sideとして記憶する。なお、ステップS201において用紙サイズエラーではないと判断した場合、または、ステップS202において、検知したシート2の実長が予約されたシート長よりも短い場合には、重送が発生していないとして、当該シートを両面搬送路33及び搬送路25に搬送し、シートを機外に排出する(ステップS206)。   The above processing is shown in the flowchart of FIG. In steps S200 and S201, the engine control unit 203 detects the actual length of the sheet 2 and determines a paper size error as described with reference to FIG. If it is determined in step S202 that a paper size error has occurred, it is determined in step 203 whether L_shift is equal to or less than a threshold value. If L_shift is larger than the threshold value, the conveyance is stopped, and if it is equal to or smaller than the threshold value, the process proceeds to the next step 204 (similar to the determination in FIG. 7). In the next step S204, since there is a possibility that double feeding of sheets has occurred, the actual length L_real detected in step S201 is stored as the actual length L_first_side at the time of printing on the front side of the sheet. If it is determined in step S201 that there is no paper size error, or if the actual length of the detected sheet 2 is shorter than the reserved sheet length in step S202, it is assumed that double feeding has not occurred. The sheet is conveyed to the duplex conveying path 33 and the conveying path 25, and the sheet is discharged out of the apparatus (step S206).

ステップ205では、エンジン制御部203は当該シートを両面搬送路33及び搬送路25に搬送する。この時、再度、シート実長を検知する(ステップS207)。ステップS208では、ステップS207で検知した実長L_realを、シートの第2面への印字のためのシートの搬送時のシート実長L_second_sideとして記憶する。ステップS209において、第2面への印字のためのシート搬送時のシート実長L_second_sideが、第1面におけるシート実長L_first_sideよりも短い場合には、両面反転搬送路29内にシートが残留している可能性があるため、その旨をコントローラ201を介してユーザに報知する(ステップS210)。   In step 205, the engine control unit 203 conveys the sheet to the duplex conveyance path 33 and the conveyance path 25. At this time, the actual sheet length is detected again (step S207). In step S208, the actual length L_real detected in step S207 is stored as the sheet actual length L_second_side during conveyance of the sheet for printing on the second surface of the sheet. In step S209, if the actual sheet length L_second_side during sheet conveyance for printing on the second surface is shorter than the actual sheet length L_first_side on the first surface, the sheet remains in the duplex reversing conveyance path 29. Therefore, the user is notified of this via the controller 201 (step S210).

ここで、ステップS210において、エンジン制御部203は、以降のシートの搬送動作を禁止して、重送したシートの内の分離されたシートが両面反転搬送路29に残留していることを示すステータスをコントローラ201に対して送信する。コントローラ部201は、両面反転搬送路29内に残留シートがある旨のステータスを受信したら、それ以降のプリント指示の送信を中断すると共に、情報表示部である表示パネル41に、両面反転搬送路29内の残留シートを取り除くようにメッセージを表示する。   Here, in step S <b> 210, the engine control unit 203 prohibits the subsequent sheet conveyance operation, and indicates that the separated sheets of the double-fed sheets remain in the double-sided reverse conveyance path 29. Is transmitted to the controller 201. When the controller unit 201 receives a status indicating that there is a remaining sheet in the double-sided reverse conveyance path 29, the controller unit 201 interrupts transmission of the subsequent print instruction and displays the double-sided reverse conveyance path 29 on the display panel 41 serving as an information display unit. A message is displayed to remove the remaining sheet.

なお、エンジン制御部203は、両面反転搬送路29にアクセスするドアが開閉されたことの検知によって、ユーザによって残留シートが取り除かれたものと判断し、シート搬送の禁止を解除した旨のステータスをコントローラ部201に送信する。   The engine control unit 203 determines that the remaining sheet has been removed by the user by detecting that the door for accessing the double-sided reverse conveyance path 29 has been opened and closed, and displays a status indicating that the prohibition of sheet conveyance has been canceled. The data is transmitted to the controller unit 201.

以上説明したように、実施例2によれば、搬送路の長さが短い装置の両面印刷時において、重送によって両面反転搬送路内にシートが残留してしまった場合でも、シートの第1面の印字時おいて用紙サイズエラーとなった際の実長検知結果を記憶しておき、エラーリカバリ処理で両面反転搬送路を通過してきた当該シートの実長検知結果との比較を行う。比較の結果に応じて、シートが残留しているか否かを判断する。これにより、両面反転搬送路内にシートが残留した可能性がある場合には、後続して搬送されるシートで残留したシートを押し込むことによる搬送不良を防止することができ、かつ、速やかにユーザに報知することができる。   As described above, according to the second embodiment, even when a sheet remains in the double-sided reverse conveyance path due to double feeding during double-sided printing of an apparatus having a short conveyance path length, the first sheet The actual length detection result when a paper size error occurs at the time of printing on the side is stored, and the result is compared with the actual length detection result of the sheet that has passed through the double-side reverse conveyance path in the error recovery process. It is determined whether or not the sheet remains in accordance with the comparison result. As a result, when there is a possibility that a sheet remains in the double-sided reverse conveyance path, it is possible to prevent conveyance failure caused by pushing the remaining sheet with a sheet conveyed subsequently, and promptly the user Can be notified.

前述の実施例2においては、センサ19によって反転したシートの搬送方向の長さを検知する構成であったが、実施例3では、両面搬送センサ28を用いて反転したシートの搬送方向の長さを検知する構成を特徴とする。つまり、実施例2とは反転したシートの搬送方向の長さを検知するセンサが異なる。   In the second embodiment described above, the length in the conveyance direction of the sheet reversed by the sensor 19 is detected. However, in the third embodiment, the length in the conveyance direction of the reversed sheet using the double-sided conveyance sensor 28. It is characterized by a configuration that detects That is, the sensor for detecting the length of the reversed sheet in the conveyance direction is different from that in the second embodiment.

図11は、実施例3の画像形成装置において、両面印刷時にシートの重送が発生した場合のシート搬送の様子を時間順に示したものである。実施例3でも実施例2と同様、図11(a)でシートの重なりのズレ量であるL_shiftが所定値以上(かつ、前述した閾値以下)であった場合、エンジン制御部203は、センサ19において重送されたシートの後端を検知し、用紙サイズエラーと判定する。なお、エンジン制御部203は、この時のシートの実長検知結果を、エラー発生対象のシートの第1の実長L_first_sideとして記憶しておく。   FIG. 11 shows the state of sheet conveyance in the order of time when double feeding of sheets occurs during duplex printing in the image forming apparatus of the third embodiment. Similarly to the second embodiment, in the third embodiment, when L_shift, which is the amount of sheet overlap in FIG. 11A, is equal to or larger than a predetermined value (and smaller than the above-described threshold), the engine control unit 203 detects the sensor 19. , The trailing edge of the double-fed sheet is detected, and a paper size error is determined. The engine control unit 203 stores the actual sheet length detection result at this time as the first actual length L_first_side of the error target sheet.

その後、両面反転ローラ30での反転動作時に、重送したシ−トのうちの1枚のシート2−1が分離されて、両面反転搬送路29に残留してしまう可能性がある。その場合は、もう1枚のシート2−2は両面搬送路33に正常に搬送される(図11(b)及び図11(c))。   Thereafter, when the double-side reversing roller 30 performs the reversing operation, one sheet 2-1 of the double-fed sheets may be separated and remain on the double-side reversing conveyance path 29. In that case, the other sheet 2-2 is normally conveyed to the double-sided conveyance path 33 (FIGS. 11B and 11C).

この時、エンジン制御部203は、両面搬送路33における両面搬送センサ28によってシート2−2の先端と後端を検知し、前述の式(1)によってシートの実長を検出することが可能である。すなわち、図11(d)で示すように、シート2−2の後端が両面搬送センサ28を通過する時点で、エンジン制御部203はシートの実長を算出し、その結果を、エラー発生対象シートの第2の実長L_real_duplexとして記憶する。   At this time, the engine control unit 203 can detect the front and rear ends of the sheet 2-2 by the double-sided conveyance sensor 28 in the double-sided conveyance path 33, and can detect the actual length of the sheet by the above-described equation (1). is there. That is, as shown in FIG. 11D, when the trailing edge of the sheet 2-2 passes the double-sided conveyance sensor 28, the engine control unit 203 calculates the actual length of the sheet and uses the result as the error occurrence target. Stored as the second actual length L_real_duplex of the sheet.

図11で示す例のように、重送したシート途中で分離し、両面反転搬送路29内に残留してしまった場合には、下記の式(5)
L_first_side>L_real_duplex ・・・ (5)
を満たすため、エンジン制御部203は、重送で分離したシートが両面反転搬送路29に残留している可能性がある旨をコントローラ部201に報知する。
As shown in the example of FIG. 11, when the sheet is separated in the middle of the double-fed sheet and remains in the double-sided reverse conveyance path 29, the following formula (5)
L_first_side> L_real_duplex (5)
In order to satisfy the condition, the engine control unit 203 notifies the controller unit 201 that there is a possibility that the sheet separated by double feeding may remain in the double-sided reverse conveyance path 29.

以上の処理を、図12のフローチャートに示す。エンジン制御部203は、ステップS300及びS301によって、センサ19によって前述のシートの実長検知結果、及び、用紙サイズエラーの判定を行う。ステップS301において用紙サイズエラーであると判定した場合には、ステップS302において、検知したシートの実長が予約されたシート長よりも長いか否かを判断する。一方、ステップS301において用紙サイズエラーではないと判定した場合、または、ステップS302において、検知したシートの実長が予約されたシート長よりも短い場合には、重送が発生している可能性はないものとして、当該シートを両面搬送路33及び搬送路25に搬送し、機外に排出する(ステップS306)。   The above processing is shown in the flowchart of FIG. In steps S300 and S301, the engine control unit 203 uses the sensor 19 to determine the actual sheet length detection result and a paper size error. If it is determined in step S301 that a paper size error has occurred, it is determined in step S302 whether the detected actual sheet length is longer than the reserved sheet length. On the other hand, if it is determined in step S301 that there is no paper size error, or if the detected actual sheet length is shorter than the reserved sheet length in step S302, there is a possibility that double feeding has occurred. Assuming that there is no sheet, the sheet is conveyed to the duplex conveying path 33 and the conveying path 25 and discharged outside the apparatus (step S306).

ステップ302において、検知したシートの実長が予約されたシート長よりも長いと判断した場合は、前述の実施例1、2と同様にL_shiftが閾値より大きいかを判断する。L_shiftが閾値より大きい場合は、前述の実施例と同様に搬送を停止する。また、L_shiftが閾値以下の場合は、ステップ304に移行する。ステップ304では、シートの重送が発生している可能性があるため、ステップS301で検知した実長L_realを、センサ19通過時のシートの第1の実長L_first_sideとして記憶する。続いて、エンジン制御部203は当該シートを両面搬送路33に搬送し(ステップS305)、この両面搬送センサ28によって再度、シートの実長を検知する(ステップS307)。ステップS308ではステップS307で検知した実長L_real_dupを、シートの第2の実長L_duplexとして記憶する。ステップS309において、両面搬送センサ28によって検知したシート実長L_duplexが、表面のシート実長L_first_sideよりも短い場合には、両面反転搬送路29内にシートが残留している可能性があるため、その旨をコントローラ201を介してユーザに報知する(ステップS310)。その後、エンジン制御部203は、シートを搬送路25に搬送し、機外に排出する(ステップS311)。   If it is determined in step 302 that the detected actual sheet length is longer than the reserved sheet length, it is determined whether L_shift is greater than the threshold as in the first and second embodiments. When L_shift is larger than the threshold value, the conveyance is stopped as in the above-described embodiment. On the other hand, if L_shift is equal to or smaller than the threshold value, the process proceeds to step 304. In step 304, since there is a possibility that double feeding of the sheet has occurred, the actual length L_real detected in step S301 is stored as the first actual length L_first_side of the sheet when passing through the sensor 19. Subsequently, the engine control unit 203 conveys the sheet to the duplex conveyance path 33 (step S305), and again detects the actual length of the sheet by the duplex conveyance sensor 28 (step S307). In step S308, the actual length L_real_dup detected in step S307 is stored as the second actual length L_duplex of the sheet. In step S309, if the actual sheet length L_duplex detected by the duplex conveyance sensor 28 is shorter than the actual sheet length L_first_side on the front surface, the sheet may remain in the duplex reversal conveyance path 29. This is notified to the user via the controller 201 (step S310). Thereafter, the engine control unit 203 conveys the sheet to the conveyance path 25 and discharges the sheet outside the apparatus (step S311).

以上説明したように、実施例3によれば、実施例2と同様、搬送路が短い構成において両面印刷時に、重送したシートが分離されて両面反転搬送路に残留しても、シートの搬送不良を防止することができる。具体的には、シートの第1面の印字時に用紙サイズエラーとなった際の実長検知結果を記憶しておき、エラーリカバリ処理で両面搬送路を通過する際の当該シートの実長検知結果と比較して、シートが残留したか否かを判断する。両面反転搬送路内にシートが残留した可能性がある場合は、動作を停止することにより、後続しえて搬送されるシートで残留したシートを押し込むことによる搬送不良の発生を防止することができる。また、実施例2で説明した方法に比べて、より速やかにユーザに報知することができる。   As described above, according to the third embodiment, similarly to the second embodiment, even when the double-sided printing is performed in the double-sided printing in the short conveyance path configuration, even if the double-fed sheets are separated and remain on the double-side reverse conveyance path, the sheet conveyance is performed. Defects can be prevented. Specifically, the actual length detection result when a paper size error occurs during printing of the first side of the sheet is stored, and the actual length detection result of the sheet when passing through the double-sided conveyance path in error recovery processing It is determined whether or not the sheet remains. When there is a possibility that the sheet remains in the double-sided reverse conveyance path, by stopping the operation, it is possible to prevent the occurrence of conveyance failure due to pushing the remaining sheet with the sheet conveyed after that. In addition, the user can be notified more promptly than the method described in the second embodiment.

13 定着部
19 センサ
20 排紙センサ
25 搬送路
28 両面搬送センサ
29 両面反転搬送路
30 両面搬送ローラ
33 両面搬送路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 13 Fixing part 19 Sensor 20 Paper discharge sensor 25 Conveyance path 28 Double-sided conveyance sensor 29 Double-sided reverse conveyance path 30 Double-sided conveyance roller 33 Double-sided conveyance path

Claims (8)

シートに画像を形成する画像形成手段と、
シートを収容する収容手段から前記画像形成手段へシートを搬送する搬送手段と、前記画像形成手段によってシートの両面に画像を形成するために、前記画像形成手段から搬送されたシートを反転させ搬送する反転手段と、
前記反転手段により反転され搬送されたシートを前記画像形成手段に搬送する両面搬送手段と、
前記収容手段から前記反転手段へ搬送されるシートの先端及び後端を検知することが可能な検知手段と、
前記検知手段の検知結果に基づいて、シートの搬送方向におけるサイズを検知する制御手段と、を有する画像形成装置において、
シートが前記反転手段に搬送され、前記制御手段によって検知されたシートの前記サイズと、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズが同じ場合、前記検知手段がシートの後端を検知してから所定時間が経過した第1のタイミングで、前記反転手段はシートを反転させ前記両面搬送手段に搬送し、
複数枚のシートが重なって前記反転手段に搬送され、前記制御手段によって検知されたシートの前記サイズが、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズよりも大きい場合、前記検知手段がシートの後端を検知してから前記所定時間が経過するよりも前の第2タイミングで、前記反転手段は重なって搬送された前記複数枚のシートを反転させ前記両面搬送手段に搬送することを特徴とする画像形成装置。
Image forming means for forming an image on a sheet;
A conveying unit that conveys the sheet from the accommodating unit that accommodates the sheet to the image forming unit, and the sheet conveyed from the image forming unit is reversed and conveyed in order to form images on both sides of the sheet by the image forming unit. Reversing means;
A duplex conveying means for conveying the sheet reversed and conveyed by the reversing means to the image forming means;
Detection means capable of detecting a leading edge and a trailing edge of a sheet conveyed from the storage means to the reversing means;
An image forming apparatus comprising: a control unit that detects a size in a sheet conveyance direction based on a detection result of the detection unit;
When the sheet is conveyed to the reversing unit and the size of the sheet detected by the control unit is the same as the size of the sheet stored in the storage unit, the detection unit detects the trailing edge of the sheet. At the first timing when a predetermined time has elapsed, the reversing unit reverses the sheet and conveys it to the double-sided conveying unit,
When a plurality of sheets are overlapped and conveyed to the reversing unit and the size of the sheet detected by the control unit is larger than the size of the sheet stored in the storing unit, the detecting unit The reversing unit reverses and conveys the plurality of sheets conveyed in a superimposed manner at a second timing before the predetermined time elapses after detecting an end, and conveys the plurality of sheets to the duplex conveying unit. Image forming apparatus.
前記制御手段によって検知されたシートの前記サイズが、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズよりも大きい場合、前記画像形成手段はシートへの画像形成動作を中止することを特徴とする請求項1に記載の画像形成装置。   The image forming unit stops an image forming operation on the sheet when the size of the sheet detected by the control unit is larger than the size of the sheet stored in the storage unit. The image forming apparatus according to 1. 前記画像形成手段から搬送されたシートを排出する排出手段を有し、
前記制御手段によって検知されたシートの前記サイズが、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズよりも大きい場合、前記両面搬送手段に搬送された前記複数枚のシートは前記画像形成手段へ搬送された後、前記排出手段によって排出されることを特徴とする請求項1又は2に記載の画像形成装置。
A discharge unit that discharges the sheet conveyed from the image forming unit;
When the size of the sheet detected by the control unit is larger than the size of the sheet stored in the storage unit, the plurality of sheets conveyed to the double-sided conveyance unit are conveyed to the image forming unit. The image forming apparatus according to claim 1, wherein the image forming apparatus is discharged by the discharging unit.
前記検知手段は、前記収容手段と前記画像形成手段の間のシートの搬送路においてシートの先端及び後端を検知することが可能な第1の検知部と、前記画像形成手段と前記反転手段の間のシートの搬送路においてシートの後端を検知することが可能な第2の検知部を有し、
前記制御手段は、前記第1の検知部がシートの先端を検知してから後端を検知するまでの時間に基づいて、シートの前記サイズを検知し、前記第2の検知部がシートの後端を検知したタイミングに基づいて、前記反転手段によってシートを反転させ前記両面搬送路に搬送するタイミングを決定することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の画像形成装置。
The detection unit includes a first detection unit capable of detecting a leading edge and a trailing edge of a sheet in a sheet conveyance path between the storage unit and the image forming unit, and the image forming unit and the reversing unit. A second detection unit capable of detecting the trailing edge of the sheet in the sheet conveyance path in between,
The control means detects the size of the sheet based on a time from when the first detection unit detects the leading edge of the sheet until the trailing edge is detected, and the second detection unit detects the trailing edge of the sheet. 4. The image forming apparatus according to claim 1, wherein, based on the timing at which the edge is detected, the timing for reversing the sheet by the reversing unit and transporting the sheet to the duplex transport path is determined. 5.
前記制御手段は、画像形成の指示に関する情報に基づいて、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズを設定することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の画像形成装置。   5. The image forming apparatus according to claim 1, wherein the control unit sets the size of the sheet stored in the storage unit based on information relating to an image forming instruction. 6. . 操作部を有し、
前記制御手段は、前記操作部を介して設定されたシートのサイズに関する情報に基づいて、前記収容手段に収容されたシートの前記サイズを設定することを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の画像形成装置。
Having an operation part,
The said control means sets the said size of the sheet | seat accommodated in the said accommodating means based on the information regarding the size of the sheet | seat set via the said operation part. 2. The image forming apparatus according to item 1.
前記第2のタイミングは、重なって搬送される前記複数枚のシートの内、シートの搬送方向において最も下流側に位置する前記シートの後端が前記反転手段を通過する前のタイミングであることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項に記載の画像形成装置。   The second timing is a timing before the trailing edge of the sheet located on the most downstream side in the sheet conveying direction among the plurality of sheets conveyed in an overlapping manner passes through the reversing unit. The image forming apparatus according to claim 1, wherein the image forming apparatus is an image forming apparatus. 前記制御手段によって検知されたシートの前記サイズと前記収容手段に収容されたシートの前記サイズの差に基づいて、前記制御手段は前記第2のタイミングを決定することを特徴とする請求項7に記載の画像形成装置。   8. The control unit according to claim 7, wherein the control unit determines the second timing based on a difference between the size of the sheet detected by the control unit and the size of the sheet stored in the storage unit. The image forming apparatus described.
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