JP5795391B2 - 農作業車 - Google Patents
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Description
図3乃至図5に示す如く、前記車体フレーム3は前部フレーム43と中間フレーム44と後部フレーム45とに3分割させ、左右一対の前部フレーム43にエンジン2を、左右一対の中間フレーム44にフロントアクスルケース5を、左右一対の後部フレーム45にリヤアクスルケース7及びエンジン2に燃料を供給する燃料タンク46などを設けるもので、前部フレーム43の前側と中間に前フレーム47とベースフレーム48を連結させて平面視4角枠状に形成し、固定ブラケット49とベースフレーム48に防振ゴムを介しエンジン2を上載させる。
生じる出力特性のバラツキに対して前記各ストッパ113・114により調整すると共に、例えば前記アーム109の−1乃至−0.8の位置を調整域とし、速度をゼロにすることができ、仮りにアーム109が−1でも速度がゼロにならない不具合をなくしている。図33及び図34のように、一般的な作業速度において、油圧変速機構57とギヤ74側の動力分担比が60パーセント以上にし、油圧変速機構57の有効動力に対し、ギヤ74側の有効動力の割合を大きくし、湿田での走破性を向上させ、湿田での作業能率を向上させ、また耕盤の段差に対して余裕の脱出能力を持たせる。
2 エンジン
4 ミッションケース
57 油圧変速機構
63 走行出力軸
83 遊星ギヤ機構
84 合成出力軸
85 油圧ポンプ
86 油圧モータ
87 前進ギヤ
88 後進ギヤ
Claims (1)
- エンジン(2)を搭載した走行車(1)と、前記エンジン(2)の動力を変速する油圧変速機構(57)と、前記エンジン(2)からの一方向の回転力と前記油圧変速機構(57)からの変速出力とを合成する遊星ギヤ機構(83)と、前記遊星ギヤ機構(83)の合成出力が一方向の回転力として伝達される合成出力軸(84)及びPTO出力軸(64)を有するミッションケース(4)とを備える農作業車において、
前記合成出力軸(84)における一方向の回転力を走行出力軸(63)に伝達し、
前記油圧変速機構(57)からの変速出力が最高回転で逆転しているときに、前記遊星ギヤ機構(83)において前記油圧変速機構(57)からの逆回転力と前記エンジン(2)の一方向回転力とが合成されて前記合成出力軸(84)を最低回転状態にする、
農作業車。
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- 2014-02-14 JP JP2014026645A patent/JP5795391B2/ja not_active Expired - Lifetime
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