JP5772493B2 - Disc brake pad - Google Patents

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Description

本発明は、ディスクブレーキ用パッドに関し、特に、摩擦材と、この摩擦材の裏面を支持する裏板を有していて、前記裏板の周方向両端部に一対の耳部をそれぞれ有しているディスクブレーキ用パッドに関する。   The present invention relates to a disc brake pad, and in particular, includes a friction material and a back plate that supports the back surface of the friction material, and has a pair of ears at both ends in the circumferential direction of the back plate. The present invention relates to a disc brake pad.

この種のディスクブレーキ用パッドは、例えば、下記特許文献１に示されていて、裏板が、一対の耳部とこれらを連結する連結部を有している金属製の金属部材と、この金属部材に一体的に組付けられている樹脂製の本体を備えている。なお、一対の耳部は、当該パッドを支持する支持体に対して、ロータ軸方向に移動可能に組付けられるものである。   This type of disc brake pad is disclosed in, for example, Patent Document 1 below, and a back plate has a pair of ears and a metal member having a connecting part that connects them, and the metal A resin main body is provided integrally with the member. In addition, a pair of ear | edge part is assembled | attached so that a movement to a rotor axial direction is possible with respect to the support body which supports the said pad.

特開２００７−１２０６９９号公報JP 2007-120699 A

上記した特許文献１に記載されているディスクブレーキ用パッドでは、裏板が一対の耳部とこれらを連結する連結部を有している金属製の金属部材を備えていて、一対の耳部が金属製であるため、裏板での軽量化を十分に図ることが難しい。   In the disc brake pad described in Patent Document 1 described above, the back plate includes a pair of ears and a metal metal member having a connecting part for connecting them, and the pair of ears Since it is made of metal, it is difficult to sufficiently reduce the weight of the back plate.

本発明は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、
摩擦材と、この摩擦材の裏面を支持する裏板を有していて、前記裏板の周方向両端部に一対の耳部をそれぞれ有しているディスクブレーキ用パッドであって、
前記裏板は、前記耳部を有して前記摩擦材を支持する樹脂製の本体（例えば、強化繊維を含む熱硬化性樹脂によって形成されている）と、この本体の周方向両端部にそれぞれ一体的に設けられていて前記耳部の周囲面（表面と裏面を除く部分）とこれに連なる前記本体の周方向端面を被覆保護する金属製の保護板（例えば、ステンレス鋼板等の防錆金属板によって構成されている）とを備えているディスクブレーキ用パッド
に特徴がある。 The present invention has been made to solve the above problems,
A disc brake pad having a friction material and a back plate that supports the back surface of the friction material, and having a pair of ears at both ends in the circumferential direction of the back plate,
The back plate has a resin main body (for example, formed of a thermosetting resin including reinforcing fibers) that has the ear portion and supports the friction material, and circumferential ends of the main body. A metal protective plate (for example, a rust-proof metal such as a stainless steel plate) that is integrally provided and covers and protects the peripheral surface (the portion excluding the front surface and the back surface) of the ear portion and the circumferential end surface of the main body connected thereto A disc brake pad comprising a plate).

本発明のディスクブレーキ用パッドでは、裏板における樹脂製の本体が一対の耳部を有していて、裏板における金属製の保護板を、耳部の周囲面とこれに連なる本体の周方向端面を被覆保護する金属板（薄板）によって構成することが可能である。このため、裏板での軽量化を十分に図ることができる。しかも、当該パッドにおいては、金属製の保護板によって、樹脂製の本体における耳部の周囲面と周方向端面を必要十分に保護することができて、これらにおいて所望の性能を得るための強度を確保することが可能である。   In the disc brake pad of the present invention, the resin main body in the back plate has a pair of ears, and the metal protective plate in the back plate is connected to the peripheral surface of the ear and the circumferential direction of the main body connected thereto. It can be constituted by a metal plate (thin plate) that covers and protects the end face. For this reason, it is possible to sufficiently reduce the weight of the back plate. Moreover, in the pad, the metal protective plate can sufficiently and sufficiently protect the peripheral surface and the circumferential end surface of the ear portion of the resin main body, and the strength for obtaining the desired performance in these can be obtained. It is possible to secure.

上記した本発明の実施に際して、前記各保護板は、前記裏板の厚みをその幅とする短冊状の金属板を、前記本体における前記耳部の周囲面と前記周方向端面に沿うように折り曲げることにより形成されていることも可能である。この場合には、裏板の重量において、保護板の重量が占める割合を、本体の重量が占める割合に比して十分に少なくすることが可能であり、これによっても軽量化を図ることができる。なお、短冊状の金属板の幅は、裏板の厚みと同一でなくてもよく、例えば、裏板の厚みより僅かに小さくてもよい。   In carrying out the above-described present invention, each of the protective plates bends a strip-shaped metal plate having the width of the back plate along the peripheral surface of the ear portion and the circumferential end surface of the main body. It is also possible to be formed. In this case, it is possible to sufficiently reduce the proportion of the weight of the protective plate in the weight of the back plate as compared to the proportion of the weight of the main body, which can also reduce the weight. . In addition, the width | variety of a strip-shaped metal plate may not be the same as the thickness of a back plate, for example, may be slightly smaller than the thickness of a back plate.

また、本発明の実施に際して、前記各保護板は、一枚の金属板の各端部を折り曲げることにより形成されていることも可能である。この場合には、各保護板を別個の構成とする場合に比して、当該裏板の構成部品点数を低減することができて、当該裏板の製作性を向上させることが可能である。なお、各保護板を一枚の金属板で形成する場合において、この一枚の金属板にて樹脂製の本体の周囲面と裏面を被覆することも可能である。この場合には、金属板における本体の裏面を被覆する部位を、ブレーキ鳴き防止シムとして機能させることも可能である。   In carrying out the present invention, each of the protective plates may be formed by bending each end of a single metal plate. In this case, the number of constituent parts of the back plate can be reduced and the manufacturability of the back plate can be improved as compared with the case where each protection plate is configured separately. When each protection plate is formed of a single metal plate, the peripheral surface and the back surface of the resin main body can be covered with the single metal plate. In this case, the portion of the metal plate that covers the back surface of the main body can function as a brake squeal prevention shim.

また、本発明の実施に際して、何れか一方（車両用ディスクブレーキではディスクロータが前進回転するときのリーディング（回入）側が望ましい）の前記保護板には、前記裏板を周方向（トレーリング（回出）側）に付勢するバネ部が一体的に形成されていることも可能である。この場合には、制動時のパッド打音（パッドの裏板がパッド支持体に当接する際に生じる音）を防止することが可能である。この場合において、前記バネ部の先端は、前記摩擦材の厚み方向に所定量延出していることも可能である。この場合には、バネ部にライニング摩耗警報機能（摩擦材が摩耗限界に達したとき、バネ部の先端がディスクロータに接して警報音を発生させる機能）を持たせることができる。   In carrying out the present invention, the back plate is placed in the circumferential direction (trailing) on the protective plate of either one (preferably the leading (turn-in) side when the disc rotor rotates forward in a vehicle disc brake). It is also possible to integrally form a spring portion that urges toward the delivery side). In this case, it is possible to prevent pad hitting sound (sound generated when the back plate of the pad comes into contact with the pad support) during braking. In this case, the tip of the spring portion may extend a predetermined amount in the thickness direction of the friction material. In this case, the lining wear warning function (a function of generating a warning sound when the friction material reaches the wear limit when the friction material reaches the wear limit) can be provided in the spring portion.

本発明によるディスクブレーキ用パッドの一実施形態を含む浮動型ディスクブレーキの一例（可動キャリパは図示省略されている）を示した側面図である。It is the side view which showed an example (the movable caliper is abbreviate | omitting illustration) of the floating type disc brake containing one Embodiment of the disc brake pad by this invention. 図１に示したディスクブレーキ用パッド（インナー側のパッド）における裏板（樹脂製の本体は仮想線にて示されている）の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a back plate (a resin main body is indicated by an imaginary line) in the disc brake pad (inner side pad) shown in FIG. 1. 本発明によるディスクブレーキ用パッドにおける裏板（樹脂製の本体は図示省略されている）の変形実施形態を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the deformation | transformation embodiment of the back plate (The resin-made main body is abbreviate | omitting illustration) in the pad for disk brakes by this invention. 図３のＡ部拡大図である。It is the A section enlarged view of FIG. 図３のＢ部拡大図である。It is the B section enlarged view of FIG. 図３のＣ部拡大図である。It is the C section enlarged view of FIG. 図３に示した保護板の展開図（成形前の状態を示した図）である。FIG. 4 is a development view of the protective plate shown in FIG. 3 (a view showing a state before molding).

以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１および図２は本発明によるディスクブレーキ用パッドの一実施形態を示していて、図１では、車両用の浮動型（可動キャリパ型）ディスクブレーキに本発明によるディスクブレーキ用パッド１０（以下、実施形態では、単にパッドという）が適用されている。なお、図1は当該ディスクブレーキをインナー側から見たものであり、支持体である周知のマウンティング２０は図示されているが、各パッド１０をディスクロータ３０に向けて押動・押圧する可動キャリパ（ピストンを含む）は図示省略されている。また、図1では、ディスクロータ３０が仮想線にて示されている。このディスクロータ３０は、車輪の前進回転時に、車輪と一体的に図１時計回転方向に回転（正回転）する。このため、この実施形態では、図１の左方側が回入側（リーディング側）となり、図１の右方側が回出側（トレーリング側）となる。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show an embodiment of a disc brake pad according to the present invention. In FIG. 1, a disc brake pad 10 (hereinafter referred to as a disc brake pad 10) according to the present invention is added to a floating (movable caliper) disc brake for a vehicle. In the embodiment, a simple pad) is applied. FIG. 1 shows the disc brake as viewed from the inner side, and a well-known mounting 20 as a support is shown. The illustration (including the piston) is omitted. Further, in FIG. 1, the disk rotor 30 is indicated by a virtual line. The disk rotor 30 rotates in the clockwise direction of FIG. 1 (forward rotation) integrally with the wheel when the wheel rotates forward. For this reason, in this embodiment, the left side in FIG. 1 is a turn-in side (leading side), and the right side in FIG. 1 is a turn-out side (trailing side).

各パッド１０は、ディスクロータ３０の一部を挟むように対向配置されていて、図1に示したインナー側のパッド１０と、これに対して面対称に形成されていて図1では図示省略されているアウター側のパッド（１０）によって構成されている。また、各パッド１０は、摩擦材（ライニング）１１と、この摩擦材１１の裏面を支持する裏板１２を有していて、裏板１２の周方向両端部（図1の左右両端部）には一対の耳部１２ａ１・１２ａ２が形成されている。   Each pad 10 is disposed so as to sandwich a part of the disk rotor 30, and is formed symmetrically with the inner side pad 10 shown in FIG. 1, and is not shown in FIG. It is comprised by the outer side pad (10) which is. Each pad 10 has a friction material (lining) 11 and a back plate 12 that supports the back surface of the friction material 11, and is provided at both circumferential ends of the back plate 12 (both left and right ends in FIG. 1). Is formed with a pair of ears 12a1 and 12a2.

摩擦材１１は、それ自体周知のものであり、図１にて破線で示されていて、制動時には、ディスクロータ３０の環状被制動面に摺動可能に係合して、ディスクロータ３０の回転を制動する。なお、摩擦材１１は、図1にて破線で示されているが、図２では図示省略されている。   The friction material 11 is known per se, and is indicated by a broken line in FIG. 1. During braking, the friction material 11 is slidably engaged with the annular brake surface of the disk rotor 30 to rotate the disk rotor 30. Brake. The friction material 11 is shown by a broken line in FIG. 1, but is not shown in FIG.

裏板１２は、図１および図２に示したように、樹脂製の本体１２ａと、金属製の保護板１２ｂ・１２ｃを備えている。樹脂製の本体１２ａは、摩擦材１１を支持するものであり、左右一対で凸状の耳部１２ａ１・１２ａ２を有していて、例えば、強化繊維を含む熱硬化性樹脂によって形成されている。なお、本体１２ａは、パッド成形型（図示省略）に一対の保護板１２ｂ・１２ｃをセットした状態で、上記した樹脂を流し込むことにより製作されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the back plate 12 includes a resin main body 12a and metal protection plates 12b and 12c. The resin main body 12a supports the friction material 11, has a pair of left and right convex ears 12a1 and 12a2, and is formed of, for example, a thermosetting resin containing reinforcing fibers. The main body 12a is manufactured by pouring the above-described resin in a state where a pair of protective plates 12b and 12c are set in a pad mold (not shown).

図１左方で図２右方（リーディング側）の保護板１２ｂは、裏板１２の厚みＴをその幅Ｗとする短冊状の金属板（例えば、ステンレス鋼板等の防錆金属薄板）を本体１２ａにおける一方（リーディング側）の耳部１２ａ１の周囲面ＳＬａ（耳部１２ａ１の表面と裏面を除く部分）とこれに連なる周方向端面ＳＬｂ、ＳＬｃに沿うように折り曲げることにより形成されている。これにより、保護板１２ｂは、本体１２ａにおける一方の耳部１２ａ１の周囲面ＳＬａとこれに連なる周方向端面ＳＬｂ、ＳＬｃを被覆保護している。   The protective plate 12b on the left side of FIG. 1 and on the right side of FIG. 2 (leading side) is a strip-shaped metal plate (for example, a rust-proof metal thin plate such as a stainless steel plate) having a thickness T of the back plate 12 as a main body. It is formed by bending along the peripheral surface SLa of one (leading side) ear portion 12a1 (a portion excluding the front and back surfaces of the ear portion 12a1) and the circumferential end surfaces SLb and SLc connected thereto. Thereby, the protection plate 12b covers and protects the peripheral surface SLa of one ear portion 12a1 in the main body 12a and the circumferential end surfaces SLb and SLc connected thereto.

なお、この実施形態では、樹脂製の本体１２ａにおける内周側の周方向端面ＳＬｂが、制動時のトルク受け面とされている。また、この実施形態では、保護板１２ｂが、本体１２ａにおける耳部１２ａ１の周囲面ＳＬａを囲んで被覆保護する中間部１２ｂ１と、本体１２ａにおける内周側の周方向端面ＳＬｂを被覆保護する内周部１２ｂ２と、本体１２ａにおける外周側の周方向端面ＳＬｃを被覆保護する外周部１２ｂ３を備えている。   In this embodiment, the circumferential end surface SLb on the inner peripheral side of the resin main body 12a is a torque receiving surface during braking. Further, in this embodiment, the protection plate 12b surrounds and protects the peripheral surface SLa of the ear portion 12a1 in the main body 12a, and the inner periphery that covers and protects the circumferential end surface SLb on the inner peripheral side of the main body 12a. The outer peripheral part 12b3 which coat | covers and protects the peripheral direction end surface SLc of the outer peripheral side in the part 12b2 and the main body 12a is provided.

また、保護板１２ｂには、裏板１２（パッド１０）を周方向（トレーリング側）に付勢するバネ部１２ｂ４が一体的に形成されている。バネ部１２ｂ４は、保護板１２ｂにおける中間部１２ｂ１の裏面側端から延びていて、裏板１２の裏面に沿うようにＵ字状に折り曲げられるとともに、裏板１２の耳部１２ａ１に沿うようにディスクロータ３０に向けてＬ字状に折り曲げられていて、その先端１２ｂ４ａは、摩擦材１１の厚み方向（ロータ軸方向）に所定量延出している。   The protection plate 12b is integrally formed with a spring portion 12b4 that urges the back plate 12 (pad 10) in the circumferential direction (trailing side). The spring portion 12b4 extends from the back surface side end of the intermediate portion 12b1 in the protection plate 12b, is bent in a U shape along the back surface of the back plate 12, and is a disc along the ear portion 12a1 of the back plate 12. The tip 12b4a is bent in an L shape toward the rotor 30 and extends a predetermined amount in the thickness direction of the friction material 11 (rotor axial direction).

一方、図１右方で図２左方（トレーリング側）の保護板１２ｃは、上記したリーディング側の保護板１２ｂと一部（バネ部１２ｂ４）を除いて同様に構成されていて、裏板１２の厚みＴをその幅Ｗとする短冊状の金属板（薄板）を本体１２ａにおける他方（トレーリング側）の耳部１２ａ２の周囲面ＳＴａ（表面と裏面を除く部分）とこれに連なる周方向端面ＳＴｂ、ＳＴｃに沿うように折り曲げることにより形成されている。これにより、保護板１２ｃは、本体１２ａにおける他方の耳部１２ａ２の周囲面ＳＴａとこれに連なる周方向端面ＳＴｂ、ＳＴｃを被覆保護している。   On the other hand, the protection plate 12c on the right side of FIG. 1 and on the left side of FIG. 2 (trailing side) is configured in the same manner except for the above-described protection plate 12b on the leading side and a part (spring portion 12b4). A strip-shaped metal plate (thin plate) having a thickness T of 12 is a peripheral surface STa (a portion excluding the front and back surfaces) of the other (trailing side) ear portion 12a2 of the main body 12a and a circumferential direction connected thereto. It is formed by bending along the end faces STb and STc. As a result, the protection plate 12c covers and protects the peripheral surface STa of the other ear 12a2 of the main body 12a and the circumferential end surfaces STb and STc connected thereto.

なお、この実施形態では、樹脂製の本体１２ａにおける内周側の周方向端面ＳＴｂが、制動時のトルク受け面とされている。また、この実施形態では、保護板１２ｃが、本体１２ａにおける耳部１２ａ２の周囲面ＳＴａを囲んで被覆保護する中間部１２ｃ１と、本体１２ａにおける内周側の周方向端面ＳＴｂを被覆保護する内周部１２ｃ２と、本体１２ａにおける外周側の周方向端面ＳＴｃを被覆保護する外周部１２ｃ３を備えている。   In this embodiment, the circumferential end surface STb on the inner peripheral side of the resin main body 12a is a torque receiving surface during braking. In this embodiment, the protection plate 12c surrounds and protects the peripheral surface STa of the ear 12a2 of the main body 12a, and the inner periphery of the main body 12a covers and protects the inner circumferential side end surface STb. The outer peripheral part 12c3 which coat | covers and protects the part 12c2 and the circumferential direction end surface STc of the outer peripheral side in the main body 12a is provided.

各耳部１２ａ１・１２ａ２は、図１に示したように、各保護板１２ｂ・１２ｃによって被覆保護された状態にて、マウンティング２０の各溝部２０ａ・２０ｂに各パッド保持プレート２１・２２を介して組付けられている。このため、各パッド１０は、マウンティング２０に対してロータ軸方向に摺動可能に組付けられている。   As shown in FIG. 1, the ears 12a1 and 12a2 are covered and protected by the protective plates 12b and 12c, respectively, and are inserted into the grooves 20a and 20b of the mounting 20 via the pad holding plates 21 and 22, respectively. It is assembled. For this reason, each pad 10 is assembled to the mounting 20 so as to be slidable in the rotor axial direction.

上記のように構成したこの実施形態では、各パッド１０において、裏板１２における樹脂製の本体１２ａが一対の耳部１２ａ１・１２ａ２を有していて、裏板１２における金属製の保護板１２ｂ・１２ｃを、耳部１２ａ１・１２ａ２の周囲面ＳＬａ・ＳＴａとこれに連なる本体１２ａの周方向端面ＳＬｂ、ＳＬｃ・ＳＴｂ、ＳＴｃを被覆保護する金属板（薄板）によって構成することが可能である。このため、裏板１２での軽量化を十分に図ることができる。しかも、当該パッド１０においては、金属製の保護板１２ｂ・１２ｃによって、樹脂製の本体１２ａにおける耳部１２ａ１・１２ａ２の周囲面ＳＬａ・ＳＴａと周方向端面ＳＬｂ、ＳＬｃ・ＳＴｂ、ＳＴｃ（周方向端面ＳＬｂ・ＳＴｂはトルク受け面である）を必要十分に保護することができて、これらにおいて所望の性能を得るための強度を確保することが可能である。   In this embodiment configured as described above, in each pad 10, the resin main body 12 a in the back plate 12 has a pair of ear portions 12 a 1 and 12 a 2, and the metal protection plate 12 b. 12c can be constituted by the peripheral surfaces SLa and STa of the ear portions 12a1 and 12a2 and a metal plate (thin plate) that covers and protects the circumferential end surfaces SLb, SLc, STb, and STc of the main body 12a connected thereto. For this reason, the back plate 12 can be sufficiently reduced in weight. Moreover, in the pad 10, the peripheral surfaces SLa and STa of the ear portions 12a1 and 12a2 and the circumferential end surfaces SLb, SLc and STb, STc (circumferential end surfaces) of the resin main body 12a are formed by the metal protection plates 12b and 12c. (SLb and STb are torque receiving surfaces) can be sufficiently and sufficiently protected, and it is possible to secure strength for obtaining desired performance in these.

また、この実施形態においては、各保護板１２ｂ・１２ｃが、裏板１２の厚みＴをその幅Ｗとする短冊状の金属板を、樹脂製の本体１２ａにおける耳部１２ａ１・１２ａ２の周囲面ＳＬａ・ＳＴａと周方向端面ＳＬｂ、ＳＬｃ・ＳＴｂ、ＳＴｃに沿うように折り曲げることにより形成されている。このため、裏板１２の重量において、保護板１２ｂ・１２ｃの重量が占める割合を、本体１２ａの重量が占める割合に比して十分に少なくすることが可能であり、これによっても軽量化を図ることができる。   Further, in this embodiment, each of the protective plates 12b and 12c is a strip-shaped metal plate having the width T as the thickness T of the back plate 12, and the peripheral surface SLa of the ear portions 12a1 and 12a2 in the resin main body 12a. -It is formed by bending along STa and circumferential end faces SLb, SLc, STb, STc. For this reason, in the weight of the back plate 12, the proportion of the weight of the protective plates 12b and 12c can be made sufficiently smaller than the proportion of the weight of the main body 12a, which also reduces the weight. be able to.

また、この実施形態では、ディスクロータ３０が前進回転するときのリーディング（回入）側の保護板１２ｂに、裏板１２をトレーリング（回出）側に付勢するバネ部１２ｂ４が一体的に形成されている。このため、制動時のパッド打音（パッド１０の裏板１２がパッド支持体でもあるマウンティング２０に当接する際に生じる音）を防止することが可能である。   Further, in this embodiment, a spring portion 12b4 for urging the back plate 12 toward the trailing (unwinding) side is integrally formed with the protection plate 12b on the leading (turning-in) side when the disk rotor 30 rotates forward. Is formed. For this reason, it is possible to prevent pad hitting sound during braking (sound generated when the back plate 12 of the pad 10 contacts the mounting 20 which is also a pad support).

また、この実施形態では、上記したバネ部１２ｂ４の先端１２ｂ４ａが、摩擦材１１の厚み方向に所定量延出している。このため、バネ部１２ｂ４にライニング摩耗警報機能（摩擦材１１が摩耗限界に達したとき、バネ部１２ｂ４の先端１２ｂ４ａがディスクロータ３０に接して警報音を発生させる機能）を持たせることができる。   In this embodiment, the tip 12b4a of the spring portion 12b4 extends in the thickness direction of the friction material 11 by a predetermined amount. For this reason, the lining wear warning function (a function that the tip 12b4a of the spring portion 12b4 comes into contact with the disk rotor 30 to generate an alarm sound when the friction material 11 reaches the wear limit) can be provided to the spring portion 12b4.

上記した実施形態においては、樹脂製の本体１２ａにおける内周側の周方向端面ＳＬｂ・ＳＴｂが、制動時のトルク受け面とされているため、これらのトルク受け面は各保護板１２ｂ、１２ｃによって被覆保護する必要がある。しかし、樹脂製の本体１２ａにおける外周側の周方向端面ＳＬｃ・ＳＴｃは、制動時のトルク受け面ではないため、これらは各保護板１２ｂ・１２ｃによって被覆保護する必要はない。したがって、各保護板１２ｂ・１２ｃの該当部位（１２ｂ３・１２ｃ３）は無くして実施することも可能である。   In the above-described embodiment, since the circumferential end surface SLb / STb on the inner peripheral side of the resin main body 12a is a torque receiving surface at the time of braking, these torque receiving surfaces are defined by the protection plates 12b and 12c. It is necessary to protect the coating. However, since the circumferential end surface SLc / STc on the outer peripheral side of the resin main body 12a is not a torque receiving surface at the time of braking, these do not need to be covered and protected by the protective plates 12b and 12c. Therefore, it is also possible to carry out without the corresponding portions (12b3, 12c3) of the protection plates 12b, 12c.

また、上記した実施形態においては、図１および図２に示したように、一対の保護板１２ｂ、１２ｃによって、樹脂製の本体１２ａにおける要部を被覆保護するように構成して実施したが、図３〜図７に示した実施形態のように、一枚の金属板の各端部を折り曲げることにより形成されている保護板１１２ａによって樹脂製の本体（１２ａ）における要部を被覆保護するように構成して実施することも可能である。   In the above-described embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the pair of protective plates 12b and 12c are configured to cover and protect the main part of the resin main body 12a. As in the embodiment shown in FIGS. 3 to 7, the main part of the resin main body (12 a) is covered and protected by the protective plate 112 a formed by bending each end of a single metal plate. It is also possible to configure and implement.

図３〜図７に示した保護板１１２ａは、リーディング側の保護板部１１２ｂと、トレーリング側の保護板部１１２ｃと、内周側の保護板部１１２ｄと、外周側の保護板部１１２ｅと、裏面側の保護板部１１２ｆを備えている。リーディング側の保護板部１１２ｂは、上記実施形態の保護板１２ｂと同様に構成されていて、樹脂製の本体における耳部の周囲面（ＳＬａ）を囲んで被覆保護する中間部分１１２ｂ１と、樹脂製の本体における内周側の周方向端面（ＳＬｂ）を被覆保護する内周部分１１２ｂ２と、樹脂製の本体における外周側の周方向端面（ＳＬｃ）を被覆保護する外周部分１１２ｂ３を備えるとともに、裏板（パッド）を周方向（トレーリング側）に付勢するバネ部分１１２ｂ４（先端１１２ｂ４ａは摩擦材の厚み方向に所定量延出している）を備えている。   The protective plate 112a shown in FIGS. 3 to 7 includes a leading protective plate 112b, a trailing protective plate 112c, an inner protective plate 112d, and an outer protective plate 112e. The back side protection plate 112f is provided. The protective plate portion 112b on the leading side is configured in the same manner as the protective plate 12b of the above-described embodiment, and includes an intermediate portion 112b1 that surrounds and protects the peripheral surface (SLa) of the ear portion in the resin main body, and a resin And an inner peripheral portion 112b2 for covering and protecting the inner circumferential side end surface (SLb) of the main body and an outer peripheral portion 112b3 for covering and protecting the outer circumferential side end surface (SLc) of the resin main body, and a back plate A spring portion 112b4 (the tip 112b4a extends a predetermined amount in the thickness direction of the friction material) for urging the (pad) in the circumferential direction (trailing side) is provided.

一方、トレーリング側の保護板部１１２ｃは、上記実施形態の保護板１２ｃと同様に構成されていて、樹脂製の本体における耳部の周囲面（ＳＴａ）を囲んで被覆保護する中間部分１１２ｃ１と、樹脂製の本体における内周側の周方向端面（ＳＴｂ）を被覆保護する内周部分１１２ｃ２と、樹脂製の本体における外周側の周方向端面（ＳＴｃ）を被覆保護する外周部分１２ｃ３を備えている。   On the other hand, the trailing-side protection plate portion 112c is configured in the same manner as the protection plate 12c of the above-described embodiment, and includes an intermediate portion 112c1 that surrounds and protects the peripheral surface (STa) of the ear portion of the resin body. An inner peripheral portion 112c2 that covers and protects the inner circumferential side end surface (STb) of the resin main body, and an outer peripheral portion 12c3 that covers and protects the outer circumferential side end surface (STc) of the resin main body. Yes.

内周側の保護板部１１２ｄは、樹脂製の本体における内周端面に沿う形状に形成されていて、強度アップのために裏板の厚み方向の中間部位にて山折りされている（図５参照）。外周側の保護板部１１２ｅは、樹脂製の本体における外周端面に沿う形状に形成されていて、強度（枠の強度）アップのために周方向端部に一対の爪部１１２ｅ１・１１２ｅ２が設けられている（図４参照）。裏面側の保護板部１１２ｆは、樹脂製の本体における裏面に沿う形状に形成されていて、強度（裏板の曲げ剛性）アップのために二本の切起リブ１１２ｆ１・１１２ｆ２が形成されている（図６参照）。   The protective plate 112d on the inner peripheral side is formed in a shape along the inner peripheral end face of the resin main body, and is mountain-folded at an intermediate portion in the thickness direction of the back plate in order to increase strength (FIG. 5). reference). The outer peripheral protection plate 112e is formed in a shape along the outer peripheral end face of the resin main body, and a pair of claw portions 112e1 and 112e2 are provided at the end in the circumferential direction to increase the strength (frame strength). (See FIG. 4). The protective plate 112f on the back side is formed in a shape along the back side of the resin main body, and two cut and raised ribs 112f1 and 112f2 are formed to increase the strength (bending rigidity of the back plate). (See FIG. 6).

図３〜図７に示した実施形態では、上記した実施形態（保護板１２ｂ・１２ｃを別個の構成とする場合）に比して、当該裏板の構成部品点数を低減することができて、当該裏板の製作性を向上させることが可能である。また、この場合（一枚の金属板で保護板を形成する場合）においては、金属板における本体の背面を被覆する部位（１１２ｆ）を、ブレーキ鳴き防止シムとして機能させることも可能である。   In the embodiment shown in FIGS. 3 to 7, the number of components of the back plate can be reduced as compared with the above-described embodiment (when the protection plates 12 b and 12 c are configured separately) It is possible to improve the manufacturability of the back plate. In this case (when the protective plate is formed of a single metal plate), the portion (112f) covering the back surface of the main body of the metal plate can also function as a brake squeal prevention shim.

１０…ディスクブレーキ用パッド、１１…摩擦材、１２…裏板、１２ａ…樹脂製の本体、１２ａ１・１２ａ２…耳部、１２ｂ・１２ｃ…保護板、１２ｂ４…バネ部、１２ｂ４ａ…先端、２０…マウンティング、２０ａ・２０ｂ…各溝部、２１・２２…パッド保持プレート、３０…ディスクロータ、ＳＬａ・ＳＴａ…耳部の周囲面、ＳＬｂ・ＳＴｂ…内周側の周方向端面、ＳＬｃ・ＳＴｃ…外周側の周方向端面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Disc brake pad, 11 ... Friction material, 12 ... Back plate, 12a ... Resin body, 12a1, 12a2 ... Ear part, 12b, 12c ... Protection plate, 12b4 ... Spring part, 12b4a ... Tip, 20 ... Mounting 20a, 20b, each groove portion, 21, 22 a pad holding plate, 30 a disk rotor, SLa, STa, a peripheral surface of the ear portion, SLb, STb, a circumferential end surface on the inner peripheral side, and SLc, STc, an outer peripheral side. Circumferential end face

Claims (5)

摩擦材と、この摩擦材の裏面を支持する裏板を有していて、前記裏板の周方向両端部に一対の耳部をそれぞれ有しているディスクブレーキ用パッドであって、
前記裏板は、前記耳部を有して前記摩擦材を支持する樹脂製の本体と、この本体の周方向両端部にそれぞれ一体的に設けられていて前記耳部の周囲面とこれに連なる前記本体の周方向端面を被覆保護する金属製の保護板とを備えているディスクブレーキ用パッド。 A disc brake pad having a friction material and a back plate that supports the back surface of the friction material, and having a pair of ears at both ends in the circumferential direction of the back plate,
The back plate is integrally provided with a resin main body having the ear portion and supporting the friction material, and both ends in the circumferential direction of the main body, and is continuous with the peripheral surface of the ear portion. A disc brake pad comprising a metal protective plate for covering and protecting the circumferential end surface of the main body. 請求項１に記載のディスクブレーキ用パッドにおいて、
前記各保護板は、前記裏板の厚みをその幅とする短冊状の金属板を前記本体における前記耳部の周囲面と前記周方向端面に沿うように折り曲げることにより形成されていることを特徴とするディスクブレーキ用パッド。 In the disc brake pad according to claim 1,
Each of the protective plates is formed by bending a strip-shaped metal plate having the thickness of the back plate along the peripheral surface of the ear portion and the circumferential end surface of the main body. Disc brake pad. 請求項１に記載のディスクブレーキ用パッドにおいて、
前記各保護板は、一枚の金属板の各端部を折り曲げることにより形成されていることを特徴とするディスクブレーキ用パッド。 In the disc brake pad according to claim 1,
Each of the protection plates is formed by bending each end portion of a single metal plate. 請求項１〜３の何れか一項に記載のディスクブレーキ用パッドにおいて、
何れか一方の前記保護板には、前記裏板を周方向に付勢するバネ部が一体的に形成されていることを特徴とするディスクブレーキ用パッド。 In the disc brake pad according to any one of claims 1 to 3,
The disc brake pad according to any one of claims 1 to 6, wherein a spring portion for urging the back plate in the circumferential direction is integrally formed on any one of the protection plates. 請求項４に記載のディスクブレーキ用パッドにおいて、
前記バネ部の先端は、前記摩擦材の厚み方向に所定量延出していることを特徴とするディスクブレーキ用パッド。 In the disc brake pad according to claim 4,
A disc brake pad, wherein the tip of the spring portion extends a predetermined amount in the thickness direction of the friction material.
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