JP5750994B2 - Alarm sound generator for vehicles - Google Patents
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Description
本発明は、電気モータを動力源に用いる車輌に設けられ、車輌の周囲に警報音を発する警報音発生装置に関する。 The present invention relates to an alarm sound generating device that is provided in a vehicle that uses an electric motor as a power source and emits an alarm sound around the vehicle.
ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池自動車など電気モータを動力源として用いる車輌は、走行音が静かであるため歩行者が車輌の存在や接近に気づき難い問題点がある。この静か過ぎる走行音の問題を解消して歩行者の安全を確保するべく、車輌の走行速度に応じて擬似エンジン音を発して車輌の存在を周囲の歩行者に報知する技術が種々提案されている(例えば、特許文献1、2参照。)。
A vehicle using an electric motor as a power source, such as a hybrid vehicle, an electric vehicle, and a fuel cell vehicle, has a problem that it is difficult for a pedestrian to notice the presence or approach of the vehicle because the running sound is quiet. In order to solve the problem of running noise that is too quiet and to ensure the safety of pedestrians, various techniques have been proposed to notify the surrounding pedestrians of the presence of a vehicle by generating a pseudo engine sound according to the running speed of the vehicle. (For example, refer to
しかしながら、従来のコーン型スピーカは、音量、音質を維持するためにはある程度の大きさが必要であり、一つあたりの重量も大きく、近年の車輌に求められるコンパクト化、軽量化に合致しない。また、コーン型スピーカは、耐久性を維持するために防水、防塵対策が必須であり、したがってそのための構造が複雑でコスト低減に限界があり、取付け箇所も限定されてしまう。また、車輌のデザイン上、このようなコーン型スピーカを外部に向けて取り付けることは難しく、車輌周囲の歩行者に注意喚起するためには大きな音量が必要となる。 However, the conventional cone type speaker needs to have a certain size in order to maintain the sound volume and sound quality, and the weight per unit is large, which does not meet the compactness and weight reduction required for recent vehicles. Further, the cone type speaker requires waterproofing and dustproofing measures in order to maintain durability. Therefore, the structure for this is complicated and there is a limit to cost reduction, and the mounting location is also limited. In addition, it is difficult to attach such a cone-type speaker to the outside due to the design of the vehicle, and a large volume is required to alert pedestrians around the vehicle.
そこで、本発明が前述の状況に鑑み、解決しようとするところは、取付け箇所の選択の幅が広く、装着が簡単で、軽量コンパクト化、低コスト化、低消費電力、高音質を実現できる車輌用の警報音発生装置を提供する点にある。 Therefore, in view of the above-described situation, the present invention intends to solve a vehicle that has a wide range of mounting locations, is easy to mount, and can achieve lightweight, compact, low cost, low power consumption, and high sound quality. Is to provide an alarm sound generating device.
本発明は、前述の課題解決のために、電気モータを動力源に用いる車輌に設けられる警報音発生装置であって、車輌の外部に露出しているボディ構成部材に取り付けられ、音響電気信号を機械的振動に変換する振動子を有する振動ユニットと、該振動ユニットに対し、車輌の周囲に注意を促す警報用の音響電気信号を供給する音響信号供給手段とよりなり、前記振動ユニットを、断面コ字状の支持本体部の凹溝内に複数の振動子を並設して構成し、前記振動ユニットの各振動子を、互いに独立した配線により異なる音響信号供給手段から音響電気信号を供給し、前記振動ユニットが取り付けられたボディ構成部材を振動板として、前記複数の振動子により車輌の周囲に警報音を放射することを特徴とする車輌用の警報音発生装置を構成した。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is an alarm sound generating device provided in a vehicle that uses an electric motor as a power source, and is attached to a body component exposed to the outside of the vehicle. A vibration unit having a vibrator for converting to mechanical vibration, and an acoustic signal supply means for supplying an acoustic electric signal for warning to alert the surroundings of the vehicle to the vibration unit . A plurality of vibrators are arranged in parallel in the concave groove of the U-shaped support body, and each vibrator of the vibration unit is supplied with acoustic electric signals from different acoustic signal supply means by independent wiring. The vehicle alarm sound generating device is characterized in that the body constituent member to which the vibration unit is attached is used as a vibration plate, and an alarm sound is emitted around the vehicle by the plurality of vibrators.
更に、前記音響信号供給手段が、音響信号を再生する再生手段と、前記車輌の速度に応じて前記再生手段を制御する制御手段と、再生された音響信号を増幅し、変換トランスを介して前記振動ユニットに音響電気信号を供給するアンプとよりなるものが好ましい)。
Further, the acoustic signal supply means reproduces an acoustic signal, a control means for controlling the reproducing means according to the speed of the vehicle, amplifies the reproduced acoustic signal, and passes through the conversion transformer. Preferably, it comprises an amplifier for supplying an acoustoelectric signal to the vibration unit ).
また、前記音響信号供給手段が、前記車輌の音発生部位からの発生音を取得するピックアップマイクと、該ピックアップマイクで取得した発生音である音響信号を増幅し、変換トランスを介して前記振動ユニットに音響電気信号を供給するアンプとよりなるものも好ましい。
In addition, the acoustic signal supply means amplifies a pickup microphone that acquires a sound generated from a sound generation site of the vehicle, and a sound signal that is a generated sound acquired by the pickup microphone, and the vibration unit via a conversion transformer An amplifier that supplies an acoustoelectric signal is also preferable.
例えば、前記ボディ構成部材としては、車輌のバンパー、ボンネット、トランク、ヘッドライトカバー、テールライトカバー、又はナンバープレートであることが好ましい。 For example, the body component is preferably a vehicle bumper, bonnet, trunk, headlight cover, taillight cover, or license plate.
また、前記車輌としては、ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車であることが好ましい。 In addition, the vehicle is preferably a hybrid vehicle, an electric vehicle, or a fuel cell vehicle.
以上にしてなる本願発明によれば、振動子によりボディ構成部材を振動板として車輌周囲に警報音を放射するため、従来のコーン型スピーカに比べて防水、防塵対策が不要であり、取付け箇所を選ばず簡単に装着でき、コストを抑えることができる。また、振動ユニットにはこの振動子が複数連設されているため、コーンが無くコンパクトな構造であるにもかかわらずボディ構造部材自体を十分に振動させることができ、少ない電力で従来のコーン型スピーカ以上の音量、音質を維持できる。また、振動子が複数あることから、一つが配線の断線等で故障しても他が機能を維持でき、重要な警報音が突然鳴らなくなるといったことを防止できる。 According to the present invention as described above, an alarm sound is radiated around the vehicle using the vibrator as a body component member, so that waterproof and dust-proof measures are unnecessary as compared to conventional cone type speakers, It can be installed easily without choosing, and cost can be reduced. In addition, since the vibrator unit is provided with a plurality of vibrators, the body structure member itself can be vibrated sufficiently despite the compact structure with no cone, and the conventional cone type with less power. Volume and sound quality higher than that of the speaker can be maintained. In addition, since there are a plurality of vibrators, even if one of them breaks down due to disconnection of the wiring or the like, the other functions can be maintained and it is possible to prevent an important alarm sound from suddenly failing.
また、振動ユニットの各振動子を、ユニット内又はユニット外で互いに並列に接続して音響信号供給手段から音響電気信号を供給し、同一の振動動作を行わせるか、或いは振動ユニットの各振動子を互いに独立した配線により異なる音響信号供給手段から音響電気信号を供給することで、何かの原因で一つの配線が断線等しても他が機能を維持して重要な警報音が突然鳴らなくなるといったことをより確実に防止できる。 Further, the vibrators of the vibration unit are connected in parallel inside or outside the unit and supplied with an acoustic electric signal from the acoustic signal supply means to perform the same vibration operation, or each vibrator of the vibration unit By supplying an acoustoelectric signal from different acoustic signal supply means by mutually independent wiring, even if one wiring breaks due to something, the other maintains its function and no important alarm sound suddenly sounds Can be prevented more reliably.
次に、本発明の実施形態を添付図面に基づき詳細に説明する。 Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
本発明の警報音発生装置Sは、図1に示すように、電気モータを動力源に用いる車輌Cの外部に露出しているボディ構成部材9に取り付けられ、音響電気信号を機械的振動に変換する振動子10を有する振動ユニット1と、該振動ユニット1に対し、車輌Cの周囲に注意を促す警報用の音響電気信号を供給する音響信号供給手段2とよりなり、前記振動ユニット1に複数の振動子10を連設し、該振動ユニット1が取り付けられたボディ構成部材9を振動板として、前記複数の振動子10により車輌Cの周囲に警報音を放射することを特徴とする。
As shown in FIG. 1, the alarm sound generator S of the present invention is attached to a
車輌Cは、電気モータを動力源に用い、本体の走行音が静か過ぎるハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車などが好適である。また、車輌Cにおいて振動ユニット1が取り付けられるボディ構成部材9としては、例えば室内から最も遠く、室内への警報音の伝わりを防止できる点で前後のバンパー90、91の内面側(車輌外部に露出する面と反対側)に設けることが好ましく、以下の説明ではこの例について説明するが、ボンネット92やトランク93、ヘッドライトカバー94、テールライトカバー95、ナンバープレート96の内面側などその他のボディ構成部材に設けることも勿論可能である。
As the vehicle C, an electric motor is used as a power source, and a hybrid vehicle, an electric vehicle, a fuel cell vehicle, or the like whose traveling sound of the main body is too quiet is suitable. In addition, the
振動子10は、例えば、ヨークの中央磁極にボイスコイルを装着し、ヨークの両側の短尺辺側端部上にマグネットを配置し、マグネット配置軸上の各マグネットの外側に振動板固定部を配置した公知の骨伝導振動子を用いることができ、アンプ5から配線を通じて受け取った音響電気信号を機械的振動信号として出力し、ボディ構成部材9に伝達される。ただし、このようなマグネットとコイルからなる振動子以外に振動を起こさせる圧電素子を備えた半導体デバイスなども採用できる。
In the
音響信号供給手段2は、図3に示すように、音響信号を再生する再生手段3と、車輌Cの速度に応じて再生手段3を制御する制御手段4と、再生された音響信号を増幅し、変換トランスを介して振動ユニット1に音響電気信号を供給するアンプ5とより構成されている。
As shown in FIG. 3, the acoustic signal supply means 2 amplifies the reproduced acoustic signal, a reproducing means 3 for reproducing the acoustic signal, a control means 4 for controlling the reproducing means 3 in accordance with the speed of the vehicle C, and the reproduced acoustic signal. The
再生手段3は、警報音(エンジン擬似音等)データを記憶/再生する機能を有し、制御手段4により動作を制御され、再生した警報音データは音響信号としてアンプ5に出力される。アンプ5の増幅量は、好ましくは低速時に前方2m範囲内で約50dBを確保するように設定される。制御手段4は、車輌Cに設けられたセンサーからの信号を受けて再生手段3の動作を車輌Cの走行状態に応じて制御するCPU(中央演算装置)である。本例では、車輌Cの車速を検出する車速センサー6を有し、該車速センサー6により検出された車速に応じて、例えば時速20キロ以下の低速時に音を出す制御を行うが、その他の制御方法も勿論可能である。また、制御手段4によりアンプ5を制御し、例えば速度が増加するほど再生された音響信号の増幅量を小さくする制御を行うことも好ましい。
The reproduction means 3 has a function of storing / reproducing alarm sound (engine pseudo sound, etc.) data, the operation is controlled by the control means 4, and the reproduced alarm sound data is output to the
図7は、音響信号供給手段2の他の実施形態を示している。本例では、音響信号として警報音データを記憶/再生する再生手段を設ける代わりに、車輌Cの音発生部位、例えば動力源である電気モータや車輪等の付近にピックアップマイク3Aを設け、該ピックアップマイク3Aで取得した車輌が本来発生させる音である発生音(モータ音やロードノイズ等)を音響信号としてアンプ5に出力するものである。本例では、制御手段4や車速センサ6も省略し、車輌Cの車速にかかわらず、常にピックアップマイク3Aで取得した発生音を音響信号としてアンプ5に出力し、一定の増幅量で増幅し、変換トランスを介して振動ユニット1に音響電気信号を供給するように構成されている。増幅量は、例えば低速時に前方2m範囲内で約50dBを確保するように設定される。
FIG. 7 shows another embodiment of the acoustic signal supply means 2. In this example, instead of providing a reproducing means for storing / reproducing the alarm sound data as an acoustic signal, a pickup microphone 3A is provided in the vicinity of the sound generating part of the vehicle C, for example, an electric motor or a wheel as a power source. Generated sound (motor sound, road noise, etc.) that is originally generated by the vehicle acquired by the microphone 3A is output to the
本例の場合、本装置により車輌周囲に放射される警報音は、ピックアップマイク3Aで取得したモータ音やロードノイズ等の発生音を増幅したものであるので、車速が上がると同じく車輌から大きく聞こえてくる同じ発生音によって判別できなくなる。したがって、運転者や同乗者も気にならなくなることから、上記した図3の例のように制御手段4で音を出さなくする制御を行う必要もない。よって、既に車輌に設置されている車速センサ6との接続や制御手段4を設ける必要がなく、コスト削減が可能であるとともに車輌Cへの取り付け、特に後付けも容易となり、取り扱い容易な装置として提供することができる。勿論、図3の例と同様、制御手段を設けてピックアップマイク3Aで取得した発生音を警報音データとして一時記憶し、車速センサからの車速の大きさに応じて再生制御したり、アンプによる増幅量を同じく車速の大きさに応じて制御することも可能である。
In the case of this example, the alarm sound radiated around the vehicle by this apparatus is an amplified sound of motor noise, road noise, etc. acquired by the pickup microphone 3A. Cannot be discriminated by the same generated sound. Therefore, since the driver and passengers are not bothered, there is no need to perform control to prevent the control means 4 from producing a sound as in the example of FIG. 3 described above. Therefore, it is not necessary to provide the connection with the
振動ユニット1には、図5に示すように複数の振動子10が連設されており、本例では、断面コ字状の支持本体部11の凹溝11a内に振動子10を並べて接着し、図6に示すように、ボディ構成部材9側に突設された係止片90aにより支持本体部11が凹溝11a内の各振動子10をボディ構成部材9に押し当てられた状態に係止される取付け構造とされている。振動ユニット1は特にこのような構造に何ら限定されない。
As shown in FIG. 5, a plurality of
また、取付け構造についても、各振動子10をボディ構成部材9に密着させることができる構造であれば、取付ネジや接着剤を用いたものなど様々な構造がありうる。取り付ける相手のボディ構成部材9の種類によって最適な取付け構造を選択すればよい。振動子10の数は、振動ユニット1につき2〜5個程度が好ましい。あまり多いと振動を阻害する。振動子の防水性、防塵性をより高めるために、凹溝11a内を各振動子10の振動面を露出した形で他を水密状に樹脂封止してもよい。
Also, regarding the attachment structure, there may be various structures such as those using attachment screws and adhesives as long as each
凹溝11a内部の各振動子10は互いに並列に接続されており、アンプ5からの音響電気信号を受けてすべてが同じ振動(振幅、周波数)の動作を行う。これにより、何かの原因で凹溝11a内の各並列配線が断線してもすべての振動子が機能停止してしまう確率を低減している。本例では内部で並列接続された配線が外部に延出しているが、各振動子10の配線をそれぞれ外部に延出させて外部にて並列に接続したものでもよい。このように振動ユニットの各振動子をユニット内又はユニット外で互いに並列に接続して音響信号供給手段から音響電気信号を供給し、同一の振動動作を行わせるものが好ましく、これにより何かの原因で一つの配線が断線等しても他が機能を維持して重要な警報音が突然鳴らなくなるといったことをより確実に防止できる。また、外部で並列接続することなく互いに独立した配線をして異なる音響信号供給手段2から音響電気信号を供給することも可能である。
The
この振動ユニット1は、前後バンパー90、91の各々左右隅部に合計4つ固定し、これにより前後のバンパー90、91の全体を振動させ、車輌Cの周囲に警報音(エンジン擬似音等)が放射される。
The
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこうした実施例に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる形態で実施し得ることは勿論である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these embodiments, and can of course be implemented in various forms without departing from the gist of the present invention.
1 振動ユニット
2 音響信号供給手段
3 再生手段
3A ピックアップマイク
4 制御手段
5 アンプ
6 車速センサー
9 ボディ構成部材
10 振動子
11 支持本体部
11a 凹溝
90、91 バンパー
90a 係止片
92 ボンネット
93 トランク
94 ヘッドライトカバー
95 テールライトカバー
96 ナンバープレート
C 車輌
S 警報音発生装置
DESCRIPTION OF
Claims (5)
車輌の外部に露出しているボディ構成部材に取り付けられ、音響電気信号を機械的振動に変換する振動子を有する振動ユニットと、
該振動ユニットに対し、車輌の周囲に注意を促す警報用の音響電気信号を供給する音響信号供給手段とよりなり、
前記振動ユニットを、断面コ字状の支持本体部の凹溝内に複数の振動子を並設して構成し、
前記振動ユニットの各振動子を、互いに独立した配線により異なる音響信号供給手段から音響電気信号を供給し、
前記振動ユニットが取り付けられたボディ構成部材を振動板として、前記複数の振動子により車輌の周囲に警報音を放射することを特徴とする車輌用の警報音発生装置。 An alarm sound generator provided in a vehicle using an electric motor as a power source,
A vibration unit attached to a body component exposed outside the vehicle and having a vibrator that converts an acoustoelectric signal into mechanical vibration;
The vibration unit comprises an acoustic signal supply means for supplying an acoustic electric signal for warning to call attention around the vehicle,
The vibration unit is configured by arranging a plurality of vibrators in parallel in a recessed groove of a support body portion having a U-shaped cross section,
Each vibrator of the vibration unit supplies an acoustoelectric signal from different acoustic signal supply means by wiring independent from each other,
Said body structure member vibration unit is attached as the diaphragm, the alarm sound emitting device for a vehicle, characterized in that to emit alarm sound around the vehicle by the plurality of transducers.
The acoustic signal supply means reproduces an acoustic signal, a control means for controlling the reproduction means according to the speed of the vehicle, amplifies the reproduced acoustic signal, and transmits the acoustic unit via a conversion transformer. The alarm sound generating device according to claim 1, further comprising an amplifier that supplies an acoustoelectric signal.
The acoustic signal supply means amplifies a pickup microphone that acquires a sound generated from a sound generation site of the vehicle, and a sound signal that is a generated sound acquired by the pickup microphone, and transmits an acoustic signal to the vibration unit via a conversion transformer. 2. The alarm sound generator according to claim 1, further comprising an amplifier for supplying an electric signal.
The alarm sound generation device according to any one of claims 1 to 4 , wherein the vehicle is a hybrid vehicle, an electric vehicle, or a fuel cell vehicle.
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